中國一拖實習報告

中國一拖實習報告1

實習地點：

河南洛陽

目錄

第一章： 緒論

第一部分：實習目標

第二部分：實習單位介紹

第二章：實習過程

第一部分：入廠教導

第二部分：實習過程

二、20xx.04.13 上午 鍛造分公司熱處理廠 下午 福萊格車身有限公司

三、20xx.04.14 上午 第二鍛造廠 下午 工程機械有限公司

四、20xx.04.15 上午 中信重工機械股份有限公司 下午 第一裝配廠

五、20xx.04.18 上午 一拖洛陽動力機械有限公司 下午 一拖齒輪廠

六、20xx.04.19 上午 熱處理廠 下午 高頻感應淬火和無損檢測

第三章實習感受

第四章參考文獻

第一章：緒論

生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是器重，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們懂得工廠的一些基礎運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

當然我們專業也不例外，理應開學的4~~7是排我們專業的同學參加生產實習，但由于某些原因我們的實習在第5周開始。于是我們30多人懷著激動的心情在郭老師的帶領下，到了洛陽一拖分辨參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書材料以及到網上搜尋相干材料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告，所以本篇報告的內容重要包含四個章。

第一部分：實習目標

第二部分：實習單位介紹

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖團體有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制作與銷售企業。其前身第一拖拉機制作廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制作為主的綜合性公司。

一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。

二、動力機械類：柴油發動機、壓力機

三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

現在，一拖從機制、體制入手，積極確立現代企業制度。通過采用合資經營、股份制改革、租賃承包和放開經營等方法，積極摸索資本經營，起勁向著跨行業、跨區域、跨所有制和跨國經營的現代化企業團體邁進，逐步確立起適應

第二章：實習過程

第一部分：入廠教導

所謂入廠教導重要是安全性教導，在我們達到洛陽的第二天的上午一拖就組織我們進行安全性教導，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教導。對于從小學開端每次出行老師都會強調的安全教導，學生向來是不予理會的，除非老師主動干涉，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們懂得到廠區內安全的重要性。其安全迫害可分為六大類：

1.機械性迫害，重要以機械作用迫害為主。

2.化學物質迫害，有氣態和液態兩種。

3.燃燒、爆炸迫害，其重要為機械、化學和熱效應的聯合作用。

4.熱迫害。

5.電器迫害。

6.其他迫害。

而杜絕這些安全迫害的唯一措施就是嚴格遵守工廠的安全請求，其重要注意事項：

1.在工廠內任何區域嚴格禁止吸煙；

2.進入廠區以及分廠必須列隊進入；

3.禁止在廣場上集結；

4.掩護園林，愛護花草；

5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；

6.保持廠區情形衛生；

7.廠區內嚴格禁止拍照；

8.生產實習期間嚴格禁止酗酒；

9.按統一請求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，請求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發者將頭發盤入帽子內，不能背包入廠；

10.工廠屬于生產機構，對于其中的'各種機床嚴格遵守只看不動手；

11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；

12.入廠后禁止邊聽mp3邊走路參觀；

13. 重視自身和學校形象；

14．禁止隨地吐痰；

第二部分：實習過程

一、參觀北易公司

1.概述:2.生產設備及其作用:

1)車間一：部裝車間

2）車間二：

3、生產工序

鍛造生的一般工序如下：

下料——26條生產線——鍛造（加熱、切邊、沖孔、校訂）——冷卻——熱處理（有可能導到零件產生變形）——清理（也有可能導致零件產生變形）——冷校訂。

二、參觀一拖鍛造分公司

1、概述：

專業的齒輪及其總成加工中心，擁有重要工藝設備659臺，包含美國格里森生產線、數控車床，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線，年產能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供給商。

2、重要設備：

搖臂鉆床，重要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式起落臺銑床、半主動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣把持柜等各式機床。弧齒大輪精切機、機床主動排屑機、插床。

3、重要產品：

1）、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。

加工領域為：dmaxx 1250 m15，精度6級，可對dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工。可用于農機、工程機械、柴油機等行業。

2）、壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓發掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及

40、

4

5、153差減總成及橋。

下午我們參觀了一拖齒輪廠。廠里的師傅給我們講可一下該廠的有關情形，然后我們就進了車間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車床、機床高速旋轉著，很是危險，要十分警惕，到了這兒就是真的來到了一個齒輪的王國，各種各樣的齒輪應有盡有，你可以看到在書本上只能聽，但看不到的各種齒輪，使我對齒輪的認識更加全面化和具體化了。

三、參觀工程機械有限公司

1、概述

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技巧力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技巧的科研能力，不斷開發出契合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

2、重要產品:

先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅t100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和區域。公司始終保持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1s09001質量系統認證，并多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優良企業”等榮譽稱號。參軍工生產轉為工程機械制作，公司始終保持”傳承軍工品德，爭創行業一流”的企業精力，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。

3、重要設備:

公司不僅擁有國內外著名企業制作的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，重要加工設備400余臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻起色、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進程度的檢測儀器，為產品德量供給了可靠的保障。

4、車間介紹：

該公司共有五個車間：

車間

一、結構車間，重要負責下料；

車間

二、鉚接車間，重要用于各零件的焊接；

車間

三、機加式車間，重要用于零件的加工；

車間

四、涂裝車間，重要用于產品的噴涂處理；

車間

五、組裝車間，重要用來裝配；

5、零件油漆處理工藝流程：

除銹（重要用噴丸方法）――第一次噴涂（噴底漆）――烘干――第二次噴涂（噴面漆）――烘干――最后涂漆――實驗（分為路試和負荷實驗）――沖洗――烘干―――最后包裝――產品出廠

四、參觀沖壓廠

1、概述:

福萊格車身有限公司是于20xx年2月在原中國一拖團體有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的重要業務，致力于汽車、農業機械和工程機械的籠罩件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制作、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。壁零件的一般生產流程就是這樣的，游戲零件還需要進過一些機械加工才干達到我們的設計和應用請求，對于這些零件還需要怎加一些機加的步驟。在每一道工序的內部，我們也需要按照加工請求設計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來前進生產效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的，在后續的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具，對于夾具我將在后面具體分析。

2、各車間設備及生產產品介紹:

3、工藝流程：

沖壓廠的工藝流程為：備料區-——沖壓——焊接——油漆——總裝——成品

五、參觀一拖熱處理廠

1、概述：

2、設備及功效

中國一拖實習報告2

一、前言

20xx年3月10日，我們河南農業大學機電工程學院農業機械化及其自動化專業的74位同學，從鄭州踏上了開往被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽的列車，開始了我們專業的的生產實習。在列車上我心中充滿了期待和激動，首先因為這是我平生第一次去洛陽，對享有美譽的洛陽不免充滿期待，其次這將是我第一次長時間去接觸工廠、感受工廠，心中不免充滿激動。

實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過了一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中。因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以要將所學付諸實踐來檢驗所學。生產實習是大學實習的重要組成部分，老師們很是重視，通過生產實習可以增長我們的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于從實踐中獲得。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識都有極大的好處。實習過程中老師和研究生學長不辭辛苦為我們聯系實習單位，使我們有幸到中國一拖這樣的大型企業實習，不僅開闊我們的眼界，熟悉了一些基本的工藝過程，了解企業的文化和管理，認識畢業以后的工作環境，培養我們的工程意識，而且檢測了我們對理論知識的學習情況，使我們對所學知識與實際運用之間的銜接都有極大的幫助。

二、實習目的

對于本次實習其主要目的在于通過實習使我們獲得對基本生產的感性認識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力和素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力，初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及至以后的工作，都是十分必要的基礎。

此次實習我們要達到以下幾點：

1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件的服役性能的了解，以及零件加工工藝過程（如熱處理工藝等），把理論知識和實踐相結合起來，提高分析和解決問題以及理論聯系實際的能力。

3：通過對實習過程中的師傅們所介紹知識的記錄，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的

3 能力。

4：通過實習，培養和強化我們的工程意識，獲得工程實踐知識，生產技術及相關的企業管理知識。

5：使我們加深對所學專業在工業中所處的門類、地位和作用的認識，鞏固專業思想，培養事業心、責任心和務實精神。

6：使我們了解和掌握本專業基本的生產實際知識，印證和鞏固已學過的專業基礎課與部分專業課，并為后續專業課的學習、課程設計和畢業設計打下良好的基礎。

7：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的講解和報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，認真傾聽他們生產過程中的教訓以避免我們在以后工作過程中少走彎路。

三、企業簡介

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進

4 行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司范圍內全面貫徹實施環境／職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路， 目前其產品主要有以下四類：

一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。

二、動力機械類：柴油發動機、壓力機

三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過采用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企

5 業集團邁進，公司將繼續大力推進產品結構調整，不斷完善質量管理體系，推進質量管理和質量改進，持續地向用戶提供滿意的產品和服務，以確保公司在農機行業的地位不斷鞏固和加強。

四、實習歷程

1、安全教育

3月11日上午，在老師和廠區領導的安排下，入廠安全教育主以播放錄像的形式在東方商務大酒店進行。安全教育人員給們播放了安全生產記錄還有事故案例的影片，都是一些注意事項和血淋淋的案例，西安交大的畢業生摔死那一篇，青年女工頭發被卷入機器導致撕掉半拉頭皮的那一段，被機器壓掉胳膊、腿、手指的不勝枚舉，還有那個被天車上7噸重的鋼材砸死的青年工人，真是觸目驚心，以至于后來參觀實習的時候所有人都格外小心。這些案例真實的再現了一個個年輕的生命的失去。導致這些悲慘事件的原因多數是由于員工的不規范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發麻的悲慘案例給人們敲響了警鐘。

通過這個紀錄片和老師傅的講解，我們了解了廠區內主要存在以下幾種危害: 1.機械性危害——機械設備卷、砸、碰等等 2.化學性危害——汞、鉛、強酸強堿等

3.燃燒和爆炸危害——熱處理中的燃燒及保護性氣體等 4.熱危害——高溫、熱輻射、灼傷等 5.電氣危害——帶點物體的點電擊，觸電等 6.其它危害——摔傷，吊車碰傷等

6 安全標志牌： 紅色——禁止 藍色——指令、遵守 黃色——注意 綠色——提示

培訓師傅總結了多年的生產實踐經驗后,并針對我們實習過程中可能會碰的意外對我們提出以下要求: 1.統一從

三、五號門進出廠區，不能從主門進入；

2.進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠； 3.廠區內人行道列隊行進； 4.愛護廠區環境；

5.禁止吸煙，要吸必須到指定位置去吸； 6.生產實習期間嚴格禁止酗酒； 7.有些車間禁止拍照；

8.女生進廠必須將頭發盤起，并且戴上帽子； 9.廠區內嚴禁嬉笑打鬧；

10.在觀看生產過程時，不得擁擠，，不能影響操作工人的正常操 作，與機床保持一定的安全距離，防止飛屑傷人； 11.多看、多記、多問，不動手。 安全三要求：

頭頂：天車，注意避讓；

道路：車流，靠邊人行道行走，注意叉車；

7 手：管住手，不準亂摸、亂動。

2、參觀農耕博物館

聽過安全報告，我們參觀了東方紅農耕博物館，在講解員的講解中，我們了解到館內展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現代化手段，再現農耕發展的歷史畫卷。館內收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，新中國成立初期進口拖拉機、國產拖拉機代表機型等完整展現了中國農耕機械的發展歷程。

3、參觀鍛造廠

11日下午我們戴著安全帽參觀了一拖股份有限公司鍛造廠，其前身為1959年建成投產的專業鍛造基地。其鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。設備齊全，現有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線， 引進了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。鍛件重量0．1Kg～270Kg。其主要產品有，汽車行業，主要以生產曲柄、連桿為主；拖拉機配件，生產各種拖拉機零件。公司擁有大型、精密的先進設備，如熱處理爐，鍛件冷校正設備，油壓機，校正錘，鍛件清洗機，噴丸（拋丸）機，鍛壓機，平鍛機，剪床，高度帶鋸，自由鍛錘，空氣鍛錘，蒸汽模式鍛錘，電液錘，大功率壓床等大型機床。

工藝流程：下料（包括剪床下料，高速帶鋸類鋸床下料）→中頻感應加熱鍛造（1150攝氏度加熱）→錘鍛（即進行預成型處理，拔長、壓扁、卡壓）→初鍛→終鍛→冷卻→切邊、壓長、沖孔→鍛后

8 熱處理（淬火、回火、正火，有可能導到零件產生變形）→清理（噴丸、炭燒，也有可能導致零件產生變形）→冷校訂→鍛件檢驗。

4、參觀齒輪廠

3月12日上午參觀了齒輪廠。齒輪廠主要從事齒輪、殼體加工及齒輪箱生產，產品覆蓋農業機械、工程機械、汽車和機床等，主要產品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、花鍵軸等零件產品和工程機械變速箱、汽車差減總成、機床主軸箱等。實習開始時先進行全廠參觀，了解全廠生產概況后即按實習計劃分組深入到指定車間進行實習。我們在生產現場以觀察分析、調查研究、閱讀有關工藝文件為主。實習中應虛心地向工人和技術人員請教，按照實習計劃的進度進行實習，并對實習的內容和要求逐項檢查，切實完成實習規定的任務。

我們在廠內見到了直齒錐齒輪刨齒機、花鍵軸銑床、弧齒錐齒輪銑齒機、剃齒機、滾齒機、插齒機、磨棱倒角機、外圓磨床、內圓磨床等機床的工作過程。

1滾齒加工是根據展成法原理加工齒輪。需要在專用的滾齒機○上使用滾刀進行加工。滾刀的外形像一個蝸桿（一個齒數很少、螺旋角很大的具有切削刃的螺旋齒輪），法向剖面相當于一個無限長的移動齒條。滾刀的刀齒分布在螺旋線上，且多為單線右旋；在垂直于螺旋槽方向開出溝槽，以形成切削刃及容納切屑。滾齒加工相當于一對軸線相交叉的螺旋齒輪在作無間隙的嚙合傳動。齒輪坯與滾刀之間嚴格按照齒輪與齒條傳動比強制嚙合，滾刀刀齒運動軌跡的包絡線即為齒輪的漸開線齒形。隨著滾刀的垂直進給，即可滾切出所需的漸開線

9 齒廓。

2插齒屬于展成法，需要在在專用的插齒機上使用插齒刀進行○加工。插齒刀的外形很像一個齒輪，只是齒頂磨成圓錘形，端面磨成凹錐形，以形成頂刃的后角和前角。切削時插齒刀作上下往復運動進行切削。插齒加工相當于一對齒輪作無測隙的嚙合運動，插齒刀與齒輪坯之間嚴格按照一對齒輪嚙合速比關系強制傳動的同時，插齒刀作上下往復運動進行切削。

3剃齒加工是根據一對螺旋角不等的螺旋齒輪嚙合的原理，剃○齒刀與被切齒輪的軸線空間交叉一個角度，它們的嚙合為無側隙雙面嚙合的自由展成運動。在嚙合傳動中，由于軸線交叉角“φ”的存在，齒面間沿齒向產生相對滑移，此滑移速度v切=(vt2-vt1)即為剃齒加工的切削速度。剃齒刀的齒面開槽而形成刀刃，通過滑移速度將齒輪齒面上的加工余量切除。由于是雙面嚙合，剃齒刀的兩側面都能進行切削加工，但由于兩側面的切削角度不同，一側為銳角，切削能力強；另一側為鈍角，切削能力弱，以擠壓擦光為主，故對剃齒質量有較大影響。為使齒輪兩側獲得同樣的剃削條件，則在剃削過程中，剃齒刀做交替正反轉運動。

齒輪的各種加工方法，以前都學過，但我們都只有一個感性的認識。這次實習后，我們對其有了具體了解，各種加工方法都能在腦海中有形象，具體的過程！

5、參觀一拖工程機械有限公司

12日下午我們參觀了一拖工程機械有限公司，其前身生產坦克，

10 現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等。該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司始建于七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司，公司具備軍工技術的科研能力和軍工生產實力，擁有五大車間，分別是結構車間、鉚焊車間、機械加工車間、涂裝車間、總裝車間，有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

通過參觀，我們了解了推土機裝載機的生產過程，以及各種機床的工作過程及各個零部件的機械加工工藝，如氣割、電焊、車、銑、刨、鏜、鉆等，聯想以前所學，腦海中更加加深了記憶。

6、參觀一拖第三廠區總裝線

13日上午我們去了第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠(以下簡稱三裝廠)，該廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十臺國內外先進的.大型加工中心、數控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業，現年生產能力達到40000臺以上。

建廠九年來，三裝廠從單一產品向多元化產品發展，成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000余臺，三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管

11 理，完善質量管理體系，產品質量穩步提高。在國內市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。曾榮獲“全國質量穩定合格產品”、“全國行業質量、服務誠心示范企業”、“中國名牌產品”、“國家免檢產品”、“最具市場競爭力產品”等殊榮。

拖拉機總裝線分為漆前裝配線工段和漆后裝配線工段。 漆前裝配線工段：漆前底盤上線→裝配上拉桿支座→裝配轉向泵、齒輪泵→裝配駕駛室支架→制動管路連接→裝配多路閥支架→裝配限位桿→裝配多路閥總成→裝配前托架→擰緊前托架螺母→裝配前橋→擰緊前橋連接螺栓→裝配前配重架→擰緊前配重架螺母→吊裝前配重→裝配水箱支承板→漆前底盤檢查→漆前底盤下線。

漆后裝配線工段：漆后底盤上線→裝配牽引掛鉤→裝配懸掛件→裝配散熱器→散熱器管路連接→駕駛室預降→駕駛室鏈接→制動油加注→擰緊駕駛室連接螺栓→裝配前引擎蓋→主離合器調整→裝配前輪→裝配后輪→擰緊后輪螺母→擰緊前輪螺母→裝配消聲器總成→裝配空氣濾清器→裝配整機標牌→裝配變速桿手柄→整機檢查。

7、參觀熱處理廠

13日下午參觀了一拖熱處理廠，該廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于20xx年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、

12 退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平。目前具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。設備主要有滴注式氣體滲碳爐、井式滲碳爐、噴丸機、校直機，滲碳使用的保護氣和滲碳劑分別為丙酮、甲醇，滲氮使用的保護氣和滲氮劑分別為丙醇和氨氣噴丸機用來改善產品表面質量，校直機用來矯正零件因熱處理產生的變形。

8、參觀一拖動力機械公司

14日上午參觀了一拖動力機械公司，該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于20xx年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：YTR105柴油機、4125系列柴油機、發動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線。主要車間有：鋼體車間、機加工車間、零部件廠、缸蓋廠。

9、參觀中成機械有限公司

14日下午參觀了一拖（洛陽）中成機械有限公司，該公司是中國一拖集團股份有限公司下屬的唯一一家專業生產農機具的子公司。該公司創建于20xx年1月。目前產品有旋耕機、圓盤耙、雙向犁、秸稈粉碎還田機、多功能免耕施肥播種機等。隨著一拖集團戰略發展調整和新一拖工程建設的需要，做大做強農機具已經成為國機集團和一拖集團共同關注的焦點。20xx年，在集團公司、股份公司領導的大力支持下，公司已發展成為整個一拖股份公司重點項目。隨著與意

13 大利納迪公司合作協議正式簽訂和大型、高效農機具項目的實施，中成機械公司將成為中國農機具最大的生產基地。

10、缸體加工報告會

15日上午，也是我們實習的最后一天，李老師請來了一位機械工程師，就缸體的加工工藝為我們開展了一場學術報告。老師傅分別從缸體的功用、結構特點及材料、加工工藝過程應考慮的問題、主要加工部位和加工精度的特點及定位基準的選擇方面，以幻燈片的方式為我們做了詳細講解。同學們聽的很認真，或許有些專業術語還不是很明白，大家都認真做了筆記。老師傅詼諧幽默，不僅內容豐富，還以特別的方式引導我們端正學習的態度，珍惜學習的機會。雖然我不記得他的名字，但真的很感謝他。

五、實習總結

在中國一拖集團有限公司的實習很快結束了，在帶隊老師和廠內工作人員的帶領下，我們看到了很多，學到了很多課本上學不到的東西，使我深切的感受到“科技是第一生產力”這句話在當今時代的分量。這次實習是在我們有了一定的專業知識基礎上進行的，因此具有很強的目的性。實際生產跟我們課本上學習到的理論知識還是有著或多或少的差別的。書本知識比較系統化、理想化，而實際生產因受到各種外界因素，人為因素的影響，很難把專業的理論知識落實透徹。因此，實際生產過程中，我們不但需要具備相應的專業素養，與管理相關的知識，也是相當重要的。

通過這次實習，我極大地開拓了視野，增長了見識，學到了很多實在的東西。盡管時間很短，但這次生產實習使我受益匪淺，收獲豐

14 富，感受很深。我們深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的實踐知識，使我們比較全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。熟悉并鞏固了鑄造、鍛造、熱處理工藝及設備方面的知識，加深了我們所學的理論知識，通過實踐過程增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

最后，非常感謝學校領導老師以及中國一拖領導和廠內工作人員給我們提供這次實習的機會。讓我們了解工廠的一些基本運作過程，提高了我們處理實際問題的能力，為我們以后的學習和工作打下了堅實的基礎。

中國一拖實習報告3

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。

一、實習目的

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習任務

1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

三、實習基本要求

1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

四、實習過程

1、安全教育

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合

為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記

在實習中，我們將每天的`工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五、其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

六、實習感悟

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單想比操作起來也并不難。但事實卻并非如此。

畢業設計終于完成了，總結下此次經驗和教訓，首先由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的教導下，和同學們的熱情幫助下，我逐步開始了設計之旅。現在想想其實畢業設計當中的每一天都是很累的。我的畢業設計題目是農用裝載機變速箱的設計，準備階段我查閱了大量的資料，并且親自去買裝載機的地方去看，每個部件都要參考標準和經驗值，在計算過程中參考同類型裝載機的計算參數。畫圖過程中遇到了很多的問題，在老師的指導下，一步一步的改正，同時我也受益匪淺，學到了許多平時在書本山學不到的東西。盡管克服了種種困難，但是還是難免還有些疏忽和遺漏的地方。畢業設計完成了，在這次實踐的過程中學到了一些除技能以外的其他東西,領略到了別人在處理專業技能問題時顯示出的優秀品質,更深切的體會到人與人之間的那種相互協調合作的機制,最重要的還是自己對一些問題的看法產生了良性的變化。在社會這樣一個大群體里面,溝通自然是為人處世的基本,如何協調彼此的關系值得我們去深思和體會。在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大,有些人很有責任感,把這樣一種事情當成是自己的重要任務,并為之付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問題。而有些人則不以為然,總覺得自己的弱勢…。其實在生活中這樣的事情也是很多的,當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的,這當然也會影響我們的結果。很多時候問題的出現所期待我們的是一種解決問題的心態,而不是看我們過去的能力到底有多強,那是一種態度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的問題之中,我們才能更好的解決問題。我們過去有位老師說得好,有有些事情的產生只是有原因的,別人能在諸如學習上取得了不一般的成績,那絕對不是僥幸或者巧合,那是自己付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進,認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同的,這就是一種優良的品質,它將指引著一個人意氣風發,更好走好自己的每一步。要永遠的記住一句話:態度決定一切。在沒有做畢業設計以前覺得畢業設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做畢業設計發現自己的看法有點太片面。畢業設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次畢業設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什

么東西都懂，有點眼高手低。通過這次畢業設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。在這次畢業設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。我的心得也就這么多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。我也認識到了書本上學的知識太貧乏與老套，與實際差距很大，在往后的工作和學習中，我必須要加強學習專業知識，才能保證不被社會淘汰，要不斷更新自己的知識。在畢業設計的過程中，在一拖實習的歷程給了我很大的幫助，在一拖短暫的實習中，我知道了設計出來的東西必須得能生產出來，在設計過程中必須要與實際相聯系，在設計過程中，在殼體、軸、齒輪的結構設計中，我就充分考慮到了生產問題，這是在一拖實習中學到的。下面說下我在一拖的實習經歷吧。

3月7號我們乘車來到一拖，下午，一拖的老師首先給我們看安全生產記錄還有事故案例，這些血淋淋的案例讓我們毛骨悚然，同時也給我們敲響了警鐘盡管如此，我們都堅持看下來，因為這是一拖幾十年來血的教訓。我們認真做著筆記，一拖的老師給我們提了好多要求，以及要遵循的規章制度。我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。我們進到廠里來了解一拖，第一拖拉機股份有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身為第一拖拉機制造廠，創建于 1955 年，是我國”一五”期間興建的156個國家重點項目之一，是中國農機行業唯一的特大型企業，1990 年被國務院企業管 理委員會評為”國家一級企業”，1997年中國一拖集團將與拖拉機相關的業務資產負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。

本次實習其主要目的在于通過參觀實習使自己獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面，了解各種設備的使用及其基本功能，加強理論聯系實際，提高分析問題和解決問題的能力，使書本知識得到進一步的加深理解和掌握;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生

具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力，初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這次實習時我們四年大學生涯最重要的一次實習，也是我們進入崗位前最后一次實習的機會，對我們以后的學習和工作，都是十分必要。

實習歷程

參觀第一裝配廠

第二天上午我們在老師的帶領下走進了一拖第一裝配廠。進車間前一位負責研發的師傅給我們詳細介紹了一裝的有關情況以及參觀注意事項，隨后我們進入了一裝生產車間，許多機床在高速運轉著，里面噪音很大，工人們都在專心而又動作嫻熟的操作著那些機床，我一邊參觀一邊注意著周圍的情況，以免發生意外事故。那些東西我們能看懂的真的不多，來到這兒。我才發現我們所學的東西太貧乏了，跟實際的生產相距很大。我們都很認真的看，畢竟這對我們以后的工作可能都有用處，當我們遇到問題時，可以向那些不怎么忙的師傅請教，盡量多學一點東西。我們主要參觀了他們的加工撥叉的流水線，許多的工人師傅都在努力的工作著，我們認真研究撥叉的加工工序，并且繪制了加工的流程圖，已經每部的加工簡圖。隨后，我們參觀了拖拉機裝配圖，我們對拖拉機的裝配有了一點直觀的了解，一臺臺大型拖拉機就從這條裝配線上出來了。第一裝配廠是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5。58平方米，建筑面積3。66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2。5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過 40 多年的發展，東方紅 牌拖拉機和工程機械遍布中國各省，自治區并遠銷至歐洲，北美，南美，非洲，東亞，中東等50多個國家和地區，深受用戶歡迎。近十年來已實現15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環節并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業產品的競爭實力。

參觀一拖動力機械有限公司

下午，我們參觀了一拖動力機械有限公司，也就是以前的第一發動機廠。老師給我們簡單介紹了下一發的情況、我們要參觀的內容并再次強調了安全問題。我們剛進車間門在側墻上就看到了公司的一些情況說明。說到急切需要發展制造技術，這是現在國內需要迫切解決的問題。說是在發動機廠里參觀學習，但是發動機的制造和裝配是商業秘密不給看的，我們要看的是兩個重要零件的加工：曲軸和連桿。書本上看似深奧和抽象的理論在這里經過工人的操作就變得一目了然。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車床的相對位置，夾具的實際形狀曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關工序所用的夾具知識等等這些，看得很清楚，也容易記住，深一層懂得定位的原理，比在課堂上學容易吸收得多多。完整地看了曲軸和連桿的加工過程，由毛坯到出廠成品。一拖動力機械有限公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖柴油機公司 和第一拖拉機股份有限公司于 2003年共同投資專業生產動力機械的公司，1958年建廠以 自 來，已累計生產各類柴油機 60 多萬余臺。

參觀精密鑄造車廠

第三天上午，我們參觀了一拖精密鑄造廠。一拖精密鑄造廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄 造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。隨師傅進場后，一陣刺激的氨水味 道便撲鼻而來，廠房由于年代久遠，工人的工作條件比較艱苦。據師傅介紹，廠 內主要采用熔模鑄造法生產，廠內隨處可見擺放整齊的蠟模。我們參觀時，一個 車間內的工人正在對蠟模進行修整，我們本想上前與師傅進行交流，奈何廠內噪 音太大，只好作罷。熔模鑄造的工藝流程為：制作母模——制作壓型——制作蠟模——制作型 殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。由于熔模鑄造尺寸精確，鑄件 表面光潔，無分型面，所以不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期 較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg，適用于多種金屬及合金的中 小型、薄壁、復雜鑄件的生產

參觀一拖熱處理廠

下午，我們參觀一拖熱處理廠，熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產7300余萬元;生產面積達14916平方米;各類設備 370 余臺。具有多年為拖拉機，汽車，工程機械和

動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳，滲氮，碳氮共滲，感應淬火，調質，正火，退火等熱 處理工序生產上以及表面氧化，磷化，電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能 力在2萬噸以上。熱處理工藝流程：

（一）煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質：汽油預熱溫度：900℃滲碳溫度：920℃強滲溫度：920℃擴散溫度：900℃

（二）電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護氣體淬火介質：汽油 淬火后200℃低溫回火 采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形保護氣氛：甲醇和丙酮低壓校正機：減少變形拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。

參觀一拖福萊格車身有限公司

第四天上午，我們參觀了一拖福萊格車身有限公司。該公司是于2006年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業務，致力于汽車，農業機械(履拖，大中小輪拖，收獲機等)和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室等產品的制造，銷售以及通用機械產品的沖壓，焊接，涂裝和機械加工。公司擁有廠房面積62198平方米，擁有包括170余名專業技術和管理人員在內的員工1000 余人。福萊格公司技術力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓，焊裝，涂裝三大工藝處于同行業領先水平。擁有16T——2000T各種型號機械壓力機100余臺，7條生產線，最大工作臺面 4000×2200MM，分別生產大型薄板拉伸件，中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件;擁有多條焊裝生產線，分別生產中重型汽車車身，各種機型拖拉機駕駛室，收獲機駕駛室及各類油箱;擁有代表國內農機行業工藝水平最高的涂裝加工線，可進行高質量農機覆蓋件，駕駛室和各種汽車零部件的涂裝加工。福萊格公司產品廣泛應用于農機，汽車，工程機械，輕工機械等行業，產品 品種達6000多個，具有年產履帶拖拉機配套件0。5萬臺套，大、中、小型拖拉機配套件15萬臺套，105系列柴油機配套件15萬臺份，載重汽車車身，中輕卡車身5000 臺套，汽車配套件5萬臺套的生產能力，先后采用來料加工、合資、合作等多種形式為日本三菱公司，英國 RDS 公司以及國內多家汽車制造企業配套生產零部件和汽車車身總成等產品，具有較高的質量信譽。擁有沖壓設備100余臺，5條大臺面沖壓生產線，其中最大噸2000T，雙 動 壓 力 機 最 大 噸 位 1300T，四 點 壓 力 機 最 大 噸 位1000T，最 大工作臺面4000*2200MM，分別生產大型薄板拉伸件，中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件。擁有電弧焊機、氣保焊機、點焊機、縫焊機等各類焊機220余臺，多條焊裝生產線，分別用于中重型汽車車身及各種農機駕駛室、覆蓋件、車架的焊裝生產。

一拖匯德工裝廠

下午，我們參觀了匯德工裝有限公司。在老師講解之后，我們帶上了實習證進入了車間。工人師傅向我們介紹到匯德公司可為機械行業提供刃具、檢測量具（量儀）、機床夾輔具、焊裝夾具等成套工裝供應，根據顧客的產品技術要求，提供從工藝設計、工裝（含非標 設備）的設計制造到使用培訓服務的一攬子解決方案。并且具有液壓元器件、專用零部件等 產品的技術研發、生產制造經驗和技術積累。工裝制造廠擁有各類普通機械加工設備一千余臺，并擁有自瑞士、德國、日本、意大利 等國引進的數控座標鏜、數控銑、慢走絲線切割、數控座標磨、高精度內、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進的制造設備，各種高精檢測設備及熱處理設備。配備有先進的三維自由曲面造型及加工系統軟件，實現了 CAD/CAM 在刀具、模具、非標等設計制造中的應用。給我最深影響的是兩個數控加工中心，在這里，工人師傅值需要在一間小房間里操作電腦就可以完成對工件的粗精加工，不僅能縮短工期和工人師傅的工作量，還能提高加工精度。

參觀中信重工

最后一天，我們參觀了中信重工機械股份有限公司，原洛陽礦山機器廠，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，1993年進入中國中信集團公司。歷經半個世紀的建設與發展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業、中國最大的重型機械制造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業。公司通過ISO9001:2000質量體系認證、ISO14001:2004環境管理體系認證和GB/T28001-2001職業健康安全管理體系認證。公司獲評“中國的脊梁-全國綜合實力500強”，是國家首批確定的50家國際化經營企業。公司擁有國家首批認定的國家級企業技術中心，所屬的洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合性技術開發研究機構，具有甲級機械工程設計和工程總承包資質，專業從事國家基礎工業技術裝備、成套工藝流程的基礎研究和開發設計。在這里，我們看到了礦山上的大型機械，直徑十米的齒輪。直徑兩米的軸，在感受到視覺沖

擊的同時，也感受到了我國制造業的飛速發展，可以加工如此大型的機械零件，能夠生產包括礦山、建材、冶金、電力等在內的大型磨機端蓋、中空軸、齒圈、回轉窯輪帶、托輪、軋機牌坊、船用鑄鋼件、不銹鋼鑄件等各種材質、各種規格的大、中型鑄鋼件，最大鑄件單重可達550t。

這次生產實習是我們大學四年最大的實習機會，經過七天的生產實習，我第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用于生產實踐的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。同時這次實習讓我們真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶，了解生產過程，認識工廠，了解設備；并且對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解；擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；對專業知識的學習打下有力的基礎，為正在學習以及以后的專業課學習埋下了伏筆；深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用； 惡劣的工作環境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作；以人為本的科學發展觀理念正深入企業，人性化管理的理念也深入員工內部。這次實習，明確了我將來的學習方向，為我的專業走向指明了道路。為將來的工作奠定了基礎

這次實習也暴露了我們的很多不足：感到了學的知識的淺薄，與實際生產相差甚遠，學習方法也有待改進，在參觀過程中，我們不知什么是重點，感覺自己見到的都是要掌握的，又不知該如何去做；作為新時代的大學生，我們時時刻刻都面對很多的挑戰和機遇，需要自己不斷的去努力學習和提高自己，才能應對將來更加復雜的社會。作為即將畢業的我們，面對大環境，我們要敢于面對困難，抓住機遇。在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，扎實做好學問，努力去學習新的東西時時刻刻給自己充電，不能放松自己的學習，這樣才能不斷提高自己，保證自己不被淘汰。

實習報告

作

者： 張鵬

學

號： 21號

專

業：機械設計制造及其自動化

班

級：機制071班