第一篇：公路路基工程項目部2017年“安康杯”活動總結(jié)

公路路基工程項目部 2017年“安康杯”活動總結(jié)

為進一步推進“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”的落實，切實抓好安全生產(chǎn)工作，增強全員安全意識，我項目部結(jié)合自身特點，認真研究“安康杯”活動的相關(guān)要求，圍繞“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”的活動主題，為加強員工安全教育，進一步完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，實施安全管理戰(zhàn)略，提高員工安全意識，我項目部精心組織了安全與我同行“十個一”活動。現(xiàn)將活動總結(jié)如下：

一、高度重視，精心部署

為確保本次活動的各項工作有效落實，使活動收到最大實效，項目部高度重視，成立了以項目副經(jīng)理為組長，分管安全副經(jīng)理為副組長，各部門負責(zé)人為成員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)活動的全過程，從提高員工安全意識，掌握安全生產(chǎn)技能，豐富安全知識的角度出發(fā)，扎扎實實開展好各項安全宣傳教育活動。從上到下建立起了監(jiān)督、監(jiān)管體系，對活動真正做到了責(zé)任明確、逐級管理，使廣大員工從思想上認識到安全生產(chǎn)重要性和必要性，將認識轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去，形成人人關(guān)系安全，安全關(guān)系人人的良好氛圍。

二、廣泛宣傳，注重實效

為了做好“安康杯”活動的宣傳工作，項目部積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時下發(fā)各部門進行宣傳、學(xué)習(xí)，同時，將活動主題和相關(guān)宣傳標語，制成2條宣傳橫幅，分別懸掛于項目部醒目 位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了活動的序幕。與此同時舉辦“安康杯”活動啟動儀式，活動領(lǐng)導(dǎo)小組組長做動員講話，組織員工學(xué)習(xí)相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識，廣泛宣傳了黨和國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和公司管理制度，以及安全生產(chǎn)技術(shù)知識，推動全員牢固樹立“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，為活動的順利開展做好了鋪墊。

三、積極開展安全知識教育培訓(xùn)活動，不斷提高員工安全素質(zhì) 由項目部牽頭組織對員工進行安全知識教育培訓(xùn)，一是通過組織管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使管理人員牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，提高履行安全管理職責(zé)的自覺性，依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產(chǎn)管理。二是組織對員工進行項目安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能、安全生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場應(yīng)急處置預(yù)案等內(nèi)容的安全培訓(xùn)和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓(xùn)管理工作，做到特種人員100%持證上崗。

四、開展安全隱患排查治理行動，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制 活動期間，項目部結(jié)合自身實際組織開展了專項安全檢查。組織施工現(xiàn)場安全專項檢查，重點對職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、員工勞保穿戴臨邊防護、安全隱患等方面進行檢查；并組織了季度綜合安全檢查和考評，主要從安全責(zé)任制落實、現(xiàn)場管理、危化品以及重大危險源管理、消防安全等相關(guān)管理規(guī)定或標準進行檢查考評，共查出安全隱患10余項，查處違章違制2起，各部門對存在的問題進行了認真分析，嚴格按照“三定四不推”的原則積極整改，同時進一步加強安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，有效防范安全事故的發(fā)生。

五、“十個一”活動工作情況

根據(jù)今年活動的主題，在項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，有條不紊的在職工中開展了“十個一”活動，即：

1.組織員工讀相關(guān)安全生產(chǎn)操作規(guī)程的書或安全冊；

2.合理化建議月活動，參與提建議的職工39人，收到有關(guān)安全管理、消除隱患和技術(shù)革新等方面的合理化建議5條。

3.6月7項目部開展了“當(dāng)一天安全員”活動，并認真作了記錄。4.6月16日項目部會議室組織消防學(xué)習(xí)，通過實戰(zhàn)的模擬學(xué)習(xí)，職工們掌握了火災(zāi)發(fā)生時的撲救、自救和逃生方法，提高了自我保護的能力。

5.利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，大力宣傳安全生產(chǎn)，把《現(xiàn)場標準化作業(yè)》、《公路工程建設(shè)中出現(xiàn)的安全事故案例》等影音文件載入電腦，組織 職工觀看。

6.項目部的全體員工通過個人安全生產(chǎn)工作的實際情況和這次全員觀看的安全生產(chǎn)教育錄像片，紛紛在安全生產(chǎn)體會中寫道：“一目目因違章違制和管理缺失而造成的財產(chǎn)頃刻間化為烏有，人的生命瞬間失去的慘劇，在我們的心中引起了強烈的震撼。終于深刻體會到黨和國家為何如此重視安全生產(chǎn)工作?！睆V大職工還一致認為，違章指揮就是等同于變相殺人，管理的缺失就是對國家和人民犯罪，為了不讓片中的悲劇在我們身邊重演，在今后的生產(chǎn)工作中一定要做到杜絕一切形式的三違現(xiàn)象，把安全生產(chǎn)時刻裝在心中。

7.接受一次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。7月5日在項目部會議室組織進行了安全生產(chǎn)培訓(xùn)會。

8.8月25日組織各部門開展自檢自查事故隱患或違章行為活動。9.10月22日項目部開展以“揭傷疤、談危害”為主題的安全事故教訓(xùn)交流活動，共同分析原因，并引以為戒。通過這次安全教訓(xùn)交流活動，目的就是讓職工們可以繞過同行摔倒的經(jīng)歷，不要繳納昂貴的學(xué)費，增強職工落實安全的信心和決心。

10.“安康杯”活動期間，項目部組織了安全生產(chǎn)簽字活動表決心。切實讓全體員工把安全生產(chǎn)工作放在心上，時時不忘記。

六、總結(jié)

今年的“安康杯”活動，得到了項目部領(lǐng)導(dǎo)和員工的大力支持，各部門圍繞“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”的活動主題，認真開 4 展了各項安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設(shè)活動，增強了員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層安全文化建設(shè)，進一步夯實了安全基礎(chǔ)管理工作，為項目安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運行提供了堅實的保障。

第二篇：公路路基施工技術(shù)總結(jié)

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

臧貴賀

路基工程是路面工程的基礎(chǔ)，是公路工程主要的受力結(jié)構(gòu)部分，承擔(dān)大部分的汽車重力和動力荷載，其工程質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)乎到公路使用性能的好壞和使用壽命的長短。本文總結(jié)路基工程的填筑施工、機械壓實、路基排水、路基防護、軟土路基處理等方面的施工技術(shù)。

公路路基主要承受汽車長期的重力和動力荷載作用，經(jīng)受溫度變化、雨水侵蝕等自然外界因素的長期影響，是公路工程線形的主體結(jié)構(gòu)與路面共同承擔(dān)荷載傳遞所產(chǎn)生的應(yīng)力。沒有穩(wěn)固優(yōu)良的路基，就沒有穩(wěn)固可靠的行車路面，路基施工質(zhì)量是公路工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，路基施工質(zhì)量控制應(yīng)貫穿整個施工過程。

1.路基施工準備階段

路基施工準備階段包括路基工程施工的總體性的部署、水文和地質(zhì)情況的了解、施工方案和施工進度的制定、機械儀器人員材料的配置和準備，該階段的準備工作直接關(guān)系到路基施工能否正常進行。應(yīng)該認真從以下幾個方面做好工作：

1.1 詳細調(diào)查工程情況、科學(xué)制定方案

詳細調(diào)查公路路基用地范圍內(nèi)土質(zhì)的各項指數(shù)及土質(zhì)含水量的相關(guān)情況，做好土工標準擊實試驗和土的CBR值強度試驗，制定科學(xué)合理的施工方案。摸清現(xiàn)場原始地面的基本情況，進行分類、整理，根據(jù)不同類型的土質(zhì)和含水量，制定切實有效的施工方法和路基基地處理方案，防止在施工過程中出現(xiàn)盲目性，保證施工質(zhì)量。

根據(jù)實際工程量和業(yè)主工期計劃要求，編排工程施工進度計劃，合理安排人力、機械、材料進場，是工程施工盡可能得達到最優(yōu)化。

1.2 建立健全的質(zhì)量保證體系

良好的質(zhì)量保證體系是施工正常進行的保證，缺乏質(zhì)量保證體系就容易造成施工質(zhì)量低下、返工，給工程帶來隱患。因此，建立健全的質(zhì)量保證體系，不僅是企業(yè)經(jīng)濟效益的保證，也是企業(yè)走向現(xiàn)代化的保證。

1.3 技術(shù)交底

在工程施工開始前，要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點向施工管理人員和機械操作人員進行全面技術(shù)交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和重點，以便于施工方案和施工工期計劃的實行和落實。

2.路基施工階段

路基施工階段是每一個分項工程的形成階段，而每一個分項工程又是由若干道工序組成，因此工序施工質(zhì)量是整個施工階段的重點。

2.1 路基排水施工

水是影響路基強度和穩(wěn)定性的一個重要因素，許多路基病害都是由水的腐蝕造成的，因此必須做好路基排水的施工，防止因各種原因造成水對路基的侵蝕及沖刷，給路基、路面施工造成不必要的損失。

2.1.1 地面排水

最通常采用的地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、地表的排水管等，一級公路上得排水溝渠一般采用漿砌片石加固，水泥混凝土預(yù)制板塊也被廣泛應(yīng)用。

2.1.2 路面排水

路面排水的任務(wù)是迅速排除路面范圍內(nèi)的降水，減少水從路面滲入，使之不

沖刷路基邊坡，路拱橫坡設(shè)置應(yīng)≥2％。

2.1.3 地下排水

路基地下排水多采用暗溝、盲溝、滲溝等，其特點是以滲透力排水，當(dāng)水流量較大，多采用帶滲水管的滲溝。

2.2 路基填土與壓實

公路路基的強度及穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)及其壓實的程度。從現(xiàn)有條件出發(fā)，選擇好的填料，規(guī)范機械壓實操作，是保證路基施工質(zhì)量最有效和經(jīng)濟的方法。

2.2.1 路基填料

對于路基填料的最小強度和最大粒徑采用量化的標準，CBR值表征路基土的強度。當(dāng)路基填料達不到規(guī)定的最小強度時應(yīng)采取換填等措施提高填料強度。

2.2.2 路基壓實

當(dāng)前路基施工普遍采用大噸位壓路機，碾壓效果良好，對于提高路基填筑的壓實度起到了很好的作用。公路規(guī)范規(guī)定一級公路路面底面一下0~80cm部分的壓實度必須≥96％、80~150cm部分的壓實度必須≥95％，路基基地的壓實度不宜小于93％的規(guī)定。

2.3 軟土路基的處理

針對軟土路基，在防止路堤失穩(wěn)、沉降觀測控制、軟土路基處理技術(shù)等主要的處理方法有：

2.3.1 換填

可采用強度高的片石拋石擠淤或者換填透水性較好的材料填筑路堤，增強路堤的整體強度。

2.3.2 土工合成材料加固

在填挖交接處可以鋪筑一層雙向土工格柵，提高路堤的施工質(zhì)量和強度。

2.4 路基防護工程

路基的填筑和挖掘改變了地表和地貌的平衡，路基長時間的暴露在空間，不斷受到水、風(fēng)、溫度變化等各種錯綜復(fù)雜的自然因素的侵蝕，因此需要各種類型的防護，加強路基的穩(wěn)定性。

2.4.1 坡面防護

坡面防護是為了防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落。目前坡面防護較普遍采用漿砌片石等結(jié)構(gòu)進行防護。

2.4.1 支擋結(jié)構(gòu)物防護

支擋防護普遍采用擋土墻。工程主要采用了重力式擋土墻和扶壁式擋土墻。公路路基的施工質(zhì)量對公路的使用性能和壽命影響較大。因此，在路基的施工過程中應(yīng)該嚴格按照規(guī)范及要求施工，針對不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜。修建穩(wěn)定性良好、整體強度高的路基，對于發(fā)展公路交通事業(yè)，提高道路的使用性能，降低工程造價，是公路建設(shè)者自始自終所追求的目標。

第三篇：公路工程項目安全總結(jié)

ＳＤＧＬ工程第一合同段

安全生產(chǎn)工作總結(jié)

我公司始終把安全生產(chǎn)工作放在頭等重要的位置來抓，對安全工作按照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監(jiān)督、控制，確保了安全工作始終處于受控狀態(tài)。認真貫徹?安全第一，預(yù)防為 主?方針，強化措施，狠抓落實。堅持對工地進行定期不定期安全檢查，在安全工作中強化責(zé)任意識，加強安全監(jiān)督檢查，完成了預(yù)期安全生產(chǎn)目標，在本工程施工過程中未出現(xiàn)重大的人身傷亡事故，圓滿，順利完成了各項階段目標，得到業(yè)主、上級領(lǐng)導(dǎo)，各方的肯定。

一、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，簽訂目標責(zé)任書

1、成立了以項目經(jīng)理為組長全體管理人員參加的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小 組，健全了安全管理保證體系。

2、層層簽訂了安全責(zé)任書，明確了各自工作的目標、責(zé)任。各道工序的現(xiàn)場施工員全都兼職安全員，人人都得抓安全，安全責(zé)任人人有責(zé)。

3、專職安全負責(zé)人負責(zé)工程的安全生產(chǎn)提示和各項安全隱患治理的閉合，具體落實安全隱患治理，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。

二、強化培訓(xùn)，提高職工的安全意識

1、采取內(nèi)部培訓(xùn)的形式，加強職工的安全意識，提高職工的技術(shù)素質(zhì)和安全生產(chǎn)意識。組織學(xué)習(xí)《安全法》、《安全管理條例》、《施工安全手冊》、《施工安全操作規(guī)程》等安全管理知識。

2、不定期召開安全生產(chǎn)會議，及時了解施工中的安全情況，安排布署安全管理工作，解決工程中存在的安全質(zhì)量問題，及時堵塞安全管理漏洞，將一切不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。要求專職安全員每天上工地巡視一次，對重要項目或問題較多部位加強管理，及時解決工程中出現(xiàn)的各類問題；

三、制定安全生產(chǎn)獎罰制度

專職安全員領(lǐng)導(dǎo)各工序安全員采取定期或不定期檢查，對于在施工過程中把關(guān)不嚴、違反程序、玩忽職守的人員進行處罰，及時解決工作中存在的問題，促進施工質(zhì)量的提高。

四、落實安全措施切實做好現(xiàn)場安全工作

1、制定安全管理體系及各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個

施工作業(yè)環(huán)節(jié)都有具體的包括安全措施、操作規(guī)程和方法在內(nèi)的較完善的施工作業(yè)指導(dǎo)書。

2、認真組織技術(shù)交底，交底不僅交技術(shù)，還要交安全，確保交底的內(nèi)容切合實際并具有針對性，將安全責(zé)任落實到每一位施工人員身上。提高參建職工特別是民工的安全防范意識，加大對“三 防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度。

3、加強對工程車輛、施工機械的安全管理工作，督促檢修、維修，嚴禁帶病作業(yè)，施工機具操作人員必須持證上崗。

4、各工序質(zhì)量交驗前必須先進行安全自檢，安全不符合要求的工序，不得進行下道工序施工。對在施工中發(fā)現(xiàn)的問題做到“小題大做”和“三不放 過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規(guī)章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，并確保安全員到崗到位切實負起責(zé)任；對工器具認真檢查把關(guān)，將不合格或不符合規(guī)范要求的工器具徹底清除出場。

5、每月多次進行安全生產(chǎn)大檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過整改情況的復(fù)查和簽認，使安全工作形成閉環(huán)控制。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態(tài)，及時制定改進措施，防止各類事故發(fā)生，使安全管理 工作逐步提高。

6、針對工程點多線長的特點，要求現(xiàn)場安全員每天都要對作業(yè)點進行細致的安全巡查。重點檢查：①現(xiàn)場施工技術(shù)措施的落實情況；②施工安全措施的落實情況；③施工現(xiàn)場布置和工器具的使用情況等。通過以上幾方面檢查，確保各項規(guī)章制度和安全措施落實到位。

安全管理工作是一個艱辛的過程，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放松，雖然在本工程沒有發(fā)生任何重大安全事故，但榮譽屬于過去，我們還應(yīng)百尺竿頭，更進一步。

ＸＸＸＸＸＸＸＸ總公司

2011-1-26

第四篇：2013公路路基部分復(fù)習(xí)要點總結(jié)

路基部分一、一般路基干濕類型

路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別：高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。

二、特殊路基類型

1．軟土地區(qū)路基。以飽水的軟弱黏土沉積為主的地區(qū)稱為軟土地區(qū)。在軟土地基上修建公路時，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。

2．滑坡地段路基。山坡的不穩(wěn)定土（巖）體在重力作用下，沿著一定的軟弱面（帶）作整體、緩慢、間歇性的滑動變形現(xiàn)象。

3．泥石流地區(qū)路基。泥石流是指山區(qū)由于地形陡峻，特大暴雨或大量冰融水流出時 土質(zhì)路堤填筑方法：水平分層填筑、縱向分層填筑、橫向填筑、聯(lián)合填筑

路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡。

不同土質(zhì)混合填疏路堤，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡，如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。

凡不易受潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強度較小的土應(yīng)填在下層 石路堤石料，其強度（飽水試件極限抗壓強度）要求不小于15MPa，風(fēng)化程度應(yīng)符合規(guī)定，最大粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜大于層厚的2/3。

土方路堤施工工藝： 施工放樣——清除表土——填前處理——分層填筑土方——整平——碾壓——整修

填石路堤施工工藝：測量放樣——場地清理——基底處理——試驗路段——填料裝運——分層填筑——推鋪平整——震動碾壓——檢測簽認——路基成型——路基整修——竣工驗收

土石混合料中石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3;當(dāng)石料強度小于15MPa時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應(yīng)打碎。

土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時，宜采用人工鋪填，當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時，可用推土機鋪填，接近路堤設(shè)計標高時，需改用土方填筑。

水田或常年積水地帶，用細粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時，稱為高填方路堤。

土質(zhì)路塹施工工藝流程：測量放樣——場地清理——（開挖截水溝）——逐層開挖——（邊坡修理）——轉(zhuǎn)運土、石方——（開挖邊溝）——路槽整修、碾壓、成型——檢查驗收

1．橫向挖掘法

土質(zhì)路塹橫向挖掘可采用人工作業(yè)，也可機械作業(yè)，具體方法有：

(1)單層橫向全寬挖掘法：該方法適用于挖掘淺且短的路塹。

(2)多層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘深且短的路塹。

2．縱向挖掘法

土質(zhì)路塹縱向挖掘多采用機械作業(yè)，具體方法有：

(1)分層縱挖法：適用于較長的路塹開挖。

(2)通道縱挖法：，該法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。

(3)分段縱挖法：該法適用于過長，棄土運距過遠，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。

3．混合式挖掘法

多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。

石質(zhì)路塹開挖方式：鉆爆開挖、靜態(tài)破碎法

（一）雨期施工地段的選擇

1_雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。

2．重黏土、膨脹土及鹽潰土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。

（三）雨期填筑路堤

3．應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填料時應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。

4．路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成壓實。

5．雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于Im。

（四）雨期開挖路塹

1．土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。

2．開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標高，應(yīng)沿坡面留30cm厚

3．土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標高以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。

在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。

路堤加寬和邊溝回填土的壓實度不能低于舊路基土的壓實度。新填土的壓實度應(yīng)適當(dāng)提高1%～2%，以免路基加寬和邊溝回填的地方出現(xiàn)沉陷

1．地基處治

(1)低路堤處治

對于低路堤，在路基填筑時如有必要可鋪設(shè)土工布或土工格柵，以加強路基的整體強度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫。

(2)高路堤處治

對高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁等處理措施，并配合填筑輕型材料。不宜單獨采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。

鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。

深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。

1．常用爆破方法

(1)光面爆破：在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。

(2)預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用。

(3)微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時間間隔(一般為15～75ms)依次起爆，稱為微差爆破，亦稱毫秒爆破。

(a)洞室爆破：拋擲爆破、定向爆破、松動爆破方法。

(5)用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。

(6)炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時采用“一字型”。

(7)在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。修建在軟土地區(qū)的路基，主要是路堤填筑荷載引起軟基滑動破壞的穩(wěn)定問題和量大且時間長的沉降問題。

1．砂墊層

在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用，使軟土在路堤自重的壓力作用下，加速沉降發(fā)展，縮短固結(jié)時間。

砂墊層用于路堤高度小于2倍極限高度（在天然軟土地基上，基底不作特殊加固處理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度）軟土層及其硬殼較薄，或軟土表面滲透性很低的硬殼等情況。

有排水砂墊層、換土砂墊層、砂墊層和土工布混合使用等形式。

2．反壓護道

反壓護道用于路堤高度不大于1.5～2倍的極限高度，非耕作區(qū)和取土不太困難的地區(qū)。

(1)土工布

土工布的作用包括排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補強。

(2)土工格柵

土工格柵加固土的機理在于格柵與土的相互作用。一般可歸納為格柵表面與土的摩擦作用、格柵孔眼對土的鎖定作用和格柵肋的被動抗阻作用。

2．拋石擠淤法

適用于常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動狀態(tài)，厚度較薄，表層無硬殼，片石能沉達底部的泥沼或厚度為3～4m的軟土

拋投順序，應(yīng)先從路堤中部開始，中部向前突進后再漸次向兩側(cè)擴展，以使淤泥向兩旁擠出。當(dāng)軟土或泥沼底面有較大的橫坡時，拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展，并在低的一側(cè)多拋填一些。

1．堆載預(yù)壓法

在軟基上修筑路堤，通過填土堆載預(yù)壓，使地基土壓密、沉降，固結(jié)，3．塑料排水板

按整平原地面-攤鋪下層砂墊層一機具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割斷塑料排水板一機具移位一攤鋪上層砂墊層

膨脹土地區(qū)的路堤會出現(xiàn)沉陷、邊坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等交形破壞。路塹會出現(xiàn)剝落、沖蝕、溜塌和滑坡等破壞。

強膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路基填料

當(dāng)填至路床底面時，應(yīng)停止填筑，改用符合規(guī)定程度的非膨脹土或改性處理的膨脹土填至路床頂面設(shè)計標高并嚴格壓實

滑帶的形狀在勻質(zhì)土中多近似于圓弧形，在非勻質(zhì)土申為折線形；

滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。

6．當(dāng)挖方路基，可采用刷方（臺階）減重、打樁或修建擋土墻

7．填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建檔土墻等方法處理。

8．沿河路基發(fā)生滑坡，．可修建河流調(diào)治構(gòu)造物（堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等）及擋土墻方法處理。

牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法

坡面防護：植物防護、骨架植物防護、圬工防護

骨架植物防護：漿砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。

抹面防護適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡，巖石表面比較完整，尚無剝落。捶面防護適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。

路基支擋工程：坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型

衡重式墻背在上下墻間設(shè)有衡重臺，利用衡重臺上填土的重量使壘墻重心后移，增加了墻身的穩(wěn)定。因采用陡直的墻面，且下墻采用仰斜墻背，因而可以減小墻身高度，減少開挖工作量。適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻。由于衡重臺以上有較大的容納空間，上墻墻背加緩沖墻后，可作為攔截崩墜石之用。

加筋土擋土墻工程施工技術(shù)

加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上

錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻

路基地下水排水設(shè)施有排水溝、暗溝（排地下泉水）、滲溝、滲井、檢查井

第五篇：安康杯活動總結(jié)2010

2010“安康杯”競賽活動總結(jié)

今年以來，根據(jù)廠工會《關(guān)于開展以“和諧水廠，平安企業(yè)，健康職工”為主題2010年“安康杯”競賽活動的通知》總體要求，以及工會勞動保護監(jiān)督檢查工作條例，結(jié)合我廠生產(chǎn)實際情況，本著生產(chǎn)與安全密不可分的關(guān)系及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的需要，開展了安全教育、培育企業(yè)安全文化、創(chuàng)新安全理念、突出公司特色的一系列群眾性“安康杯”競賽活動。現(xiàn)就今年以來開展“安康杯”競賽活動及勞動保護監(jiān)督檢查工作情況小結(jié)如下：

一、“安康杯”競賽活動開展情況

1、統(tǒng)一思想，齊抓共管

為了使安全生產(chǎn)宣傳教育工作持久深入地開展，以安全發(fā)展、和諧發(fā)展、健康發(fā)展為出發(fā)點和落腳點，大力倡導(dǎo)科學(xué)發(fā)展觀。著眼于企業(yè)安全文化的建設(shè)，著重于職工安全生產(chǎn)意識的提高，著力于和諧水廠的構(gòu)建。團結(jié)、吸引、凝聚和教育廣大職工，建設(shè)和諧水廠，打造平安企業(yè)，塑造健康職工。根據(jù)公司“安康杯”競賽活動的總體要求，結(jié)合水廠實際，成立了由行政一把手為組長的“安康杯”競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了相應(yīng)的實施方案。

2、活動形式多樣，以活動捉安全

一是加強安全生產(chǎn)管理，層層簽定安全責(zé)任書，建立健全了安全互聯(lián)網(wǎng)。

二是舉辦了二期安全知識培訓(xùn)及工會勞動保護監(jiān)督員培訓(xùn)。

三是在員工中組織開展了“危機來臨我為企業(yè)做點啥” 金點子征集活動。共征集“金點子”36條。

四是結(jié)合班組開展“六賽”活動中的“賽安全，零事故”競賽目標，開展“珍惜生命、杜絕違章、精心操作、落實責(zé)任、爭創(chuàng)一流”的安全競賽活動。將親情文化、企業(yè)文化融入安全生產(chǎn)之中，避免“我說你聽”大道理滿堂灌的情況，而是通過親情感染、寓教于樂以及交流討論等方式，使大家主觀上真正建立安全意識、接受安全教育。用喜聞樂見的形式，激發(fā)渴望安全生產(chǎn)、家庭平安之情，從而確保競賽目標的實現(xiàn)。

五是組織開展了“查隱患、杜誤操、保安全、促生產(chǎn)”的自查自糾活動，努力做到“四不傷害”，形成“人人講安全、事事講安全、時時講安全”的良好安全氛圍。

六是助推“安全生產(chǎn)月”活動的有效開展。為確保2010年“安全生產(chǎn)月”的順利進行，工團組織在全廠范圍內(nèi)，開展了技能運動會活動?；顒又饕岳碚摻Y(jié)合實際，從知識的掌握到員工的實際操作進行一次大練兵、大檢驗。使員工進一步掌握操作技能，發(fā)現(xiàn)薄弱點，從而有計劃的進行學(xué)習(xí)，為全廠安全生產(chǎn)平穩(wěn)運行打下基礎(chǔ)。

3、圍繞“安康杯”競賽活動，抓好日常工作

一是不定期配合行政進行安全生產(chǎn)檢查，切實保護員工的生命安全和身體健康，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的平穩(wěn)運行保駕護航。

二是定期向廠工會上報“安康杯”競賽季報表，做到了認真、及時、準確。

三是及時將本單位“安康杯”活動開展情況通過《信息》、《簡報》及《論壇》等形式進行了宣傳報道，共發(fā)宣傳報道 35條。

四是結(jié)合水廠實際，創(chuàng)新安全理念，培育企業(yè)安全文化 營造生命安全平臺。