第一篇：學車過程的總結

學車過程的總結

（三）第三期

（一）場地考試心得

6月5號考了樁考，今天6月12號考了場地。在考試途中遇到點“挫折”，上天保佑，幸之一次通過，不盡感激。喜悅之情溢于言表，事后靜下心來回憶這一階段，發現能夠通過這一階段的場地考試，我給自己總結的是二分靠運氣，四分靠平時的努力練習，四分靠心態。再次認識到：一切皆心態。只要你堅信你一定能做好，其它都不重要。不管平時你練得怎么樣？師傅怎么罵你說你。雖然場地考試已經通過，但我還是想把自己對學習如何定點停車，坡道起步以及側方停車的方法和感受寫下來，希望對即將考駕照的朋友有所幫助。

（二）如何定點停車，坡道起步

當我們已經被攝像后，就會要求在侯考區等待考斯。待考試人員叫到我們的名字時，我們就把自己的身份證拿給監考人員看后，他會告訴我們的考試用車的車號。我們從停車的位置將車開到坡道下方，要盡量將車開到靠近坡道路面的右邊，但注意不要壓到右邊的白線，否則，就不合格，得重新考試。待信號接收后，然后緩慢松離合器，一定要穩，在松離合器的同時，右腳稍微帶點剎車，同時調整方向，用車窗前面右邊那個雨刮器的最大那個螺絲點（一般駕校中的教練車和考試中使用的車有區別）對準路邊右邊白線的上點（即立桿的那個點。當車起步時，我們用雨刮器那個螺絲對到白線的下端那個點，稱為下點），換句話說就是要把車走正，距離右邊30公分左右，過寬和壓線均不合格。當我們看不見白線那個上點時，然后用眼睛的余光透過左邊窗看到倒車鏡的下邊沿線恰好在那最寬線的中間時，踩剎車，拉手剎。有時我們可能不會很準確地停在那個位置，不過不要緊，前后可以波動十多公分左右。換句話說，只要你在這個允許的范圍內，就不扣分。如果你相差了30—40公分甚至以上，那就要扣20分，甚至是不合格。今天我就在這扣了點分。幸運的是后面沒有扣分。所以，要特別用心。然后打左轉彎燈，踩腳剎，拉下手剎。如果這個時候車里的報警器沒有說什么，則說明沒有扣分，如果扣分了它會說扣了多少分和扣分原因。然后慢慢抬離合器，抬到車半制動后，再松點剎車，然后開過去就是了，注意不要碰到桿了。否則，前面的工作白做了，這樣定點停車和坡道起步就算完成了。有幾點需要注意：（1）在行駛途中，壓路邊線不扣分，但最好不要壓線，但如果你到達停車位置停車后壓線，則考試不合格；（2）未到定點停車位置停車的，扣10分，大于30—40公分的，扣20分，甚至不合格；（3）起步時未打轉向燈的，扣20分。不管怎樣，這一過程看似簡單，但一定要用心，要慢，離合器一定要穩。

（三）如何側方停車

待我們車接收了考試信號后，然后將車向前開，注意調整方向，同樣用我前面在定點停車的那個方法，用右邊雨刮器的那個大螺絲去對側方的地腳線，將車調正后，慢慢開。一定要慢，不要開得過快，這個時候不需要速度，需要的是細心。待我們車開過側方第二根桿1米左右的距離后，踩剎車，掛倒檔。注意當我們掛倒檔沒有掛起時，千萬不能再次推回原位，進行第二次掛檔。這在考試中是不合格的，因為在考這個科目的時候，不允許二次進檔。出現未掛起檔這種情況時，你只需將離合器踩下去，然后用右手輕輕向右后側拉下檔就是。然后倒車，將頭轉向右側后看桿出現在我們車后座側面最右角的那個車窗后，踩住剎車，然后將方向盤打一圈，將頭伸出窗外，倒車，直到看到側方邊最里面那根桿時，踩剎車，將方向盤回正，又把頭伸出車窗外，倒車，直到看到車的后輪壓在了側方的線上為止，踩剎車，然后將方向盤向左邊打死，把頭伸出去，倒車直到車身與側方線平行，倒進后，打轉向燈，掛1檔，開出去，即側方停車完成。

周毅

2012年6月12日

第二篇：學車過程的總結

學車過程的總結

（三）第三期

（一）場地考試心得

6月5號考了樁考，今天6月12號考了場地。在考試途中遇到點“挫折”，上天保佑，幸之一次通過，不盡感激。喜悅之情溢于言表，事后靜下心來回憶這一階段，發現能夠通過這一階段的場地考試，我給自己總結的是二分靠運氣，四分靠平時的努力練習，四分靠心態。再次認識到：一切皆心態。只要你堅信你一定能做好，其它都不重要。不管平時你練得怎么樣？師傅怎么罵你說你。雖然場地考試已經通過，但我還是想把自己對學習如何定點停車，坡道起步以及側方停車的方法和感受寫下來，希望對即將考駕照的朋友有所幫助。

（二）如何定點停車，坡道起步

當我們已經被攝像后，就會要求在侯考區等待考斯。待考試人員叫到我們的名字時，我們就把自己的身份證拿給監考人員看后，他會告訴我們的考試用車的車號。我們從停車的位置將車開到坡道下方，要盡量將車開到靠近坡道路面的右邊，但注意不要壓到右邊的白線，否則，就不合格，得重新考試。待信號接收后，然后緩慢松離合器，一定要穩，在松離合器的同時，右腳稍微帶點剎車，同時調整方向，用車窗前面右邊那個雨刮器的最大那個螺絲點（一般駕校中的教練車和考試中使用的車有區別）對準路

邊右邊白線的上點（即立桿的那個點。當車起步時，我們用雨刮器那個螺絲對到白線的下端那個點，稱為下點），換句話說就是要把車走正，距離右邊30公分左右，過寬和壓線均不合格。當我們看不見白線那個上點時，然后用眼睛的余光透過左邊窗看到倒車鏡的下邊沿線恰好在那最寬線的中間時，踩剎車，拉手剎。有時我們可能不會很準確地停在那個位置，不過不要緊，前后可以波動十多公分左右。換句話說，只要你在這個允許的范圍內，就不扣分。如果你相差了30—40公分甚至以上，那就要扣20分，甚至是不合格。今天我就在這扣了點分。幸運的是后面沒有扣分。所以，要特別用心。然后打左轉彎燈，踩腳剎，拉下手剎。如果這個時候車里的報警器沒有說什么，則說明沒有扣分，如果扣分了它會說扣了多少分和扣分原因。然后慢慢抬離合器，抬到車半制動后，再松點剎車，然后開過去就是了，注意不要碰到桿了。否則，前面的工作白做了，這樣定點停車和坡道起步就算完成了。有幾點需要注意：（1）在行駛途中，壓路邊線不扣分，但最好不要壓線，但如果你到達停車位置停車后壓線，則考試不合格；（2）未到定點停車位置停車的，扣10分，大于30—40公分的，扣20分，甚至不合格；（3）起步時未打轉向燈的，扣20分。不管怎樣，這一過程看似簡單，但一定要用心，要慢，離合器一定要穩。

（三）如何側方停車

待我們車接收了考試信號后，然后將車向前開，注意調整方

向，同樣用我前面在定點停車的那個方法，用右邊雨刮器的那個大螺絲去對側方的地腳線，將車調正后，慢慢開。一定要慢，不要開得過快，這個時候不需要速度，需要的是細心。待我們車開過側方第二根桿1米左右的距離后，踩剎車，掛倒檔。注意當我們掛倒檔沒有掛起時，千萬不能再次推回原位，進行第二次掛檔。這在考試中是不合格的，因為在考這個科目的時候，不允許二次進檔。出現未掛起檔這種情況時，你只需將離合器踩下去，然后用右手輕輕向右后側拉下檔就是。然后倒車，將頭轉向右側后看桿出現在我們車后座側面最右角的那個車窗后，踩住剎車，然后將方向盤打一圈，將頭伸出窗外，倒車，直到看到側方邊最里面那根桿時，踩剎車，將方向盤回正，又把頭伸出車窗外，倒車，直到看到車的后輪壓在了側方的線上為止，踩剎車，然后將方向盤向左邊打死，把頭伸出去，倒車直到車身與側方線平行，倒進后，打轉向燈，掛1檔，開出去，即側方停車完成。

周毅

2012年6月12日

第三篇：4S店提車過程注意事項

做到有備而來！4S店提車過程注意事項

[購車需知] 要說買車，相信很多朋友都不陌生，談到提車時應該注意的問題，大家也都能說出一些。雖然關于提車時的注意事項并沒有官方的說明，但是朋友們的經驗技巧也各有道理。近日汽車之家編輯部到了一輛長期測試車，借這個機會我們再次體驗了一下提車過程，其間一些經驗和4S店工作人員的建議在這里匯總成一篇靜態電影分享給大家，希望對于未來買車的朋友可以有所幫助。買新車了必然是一件高興的事情，不過不要被高興沖昏了頭，提車前的檢查是非常必要的，沒車的日子那么久都等過來了，提車前十幾分鐘檢查時間沒什么等不起的。很多朋友在提車前會做很多功課，不過見到愛車興奮的心情會使你忽略很多項目，為了不留遺憾，我們建議提車前將各個檢查項目抄下來，提車時逐個排查，確保萬無一失。

我們建議檢查車輛按照從外到內的順序進行，首先從外觀開始，將車輛停至光線條件較好的環境中，這樣可以更好的檢查漆面情況。步驟1:將車開到明亮、空曠的地方。

步驟2 ：繞車一周，查看外觀有無明顯劃痕和磕碰痕跡。

步驟3:從不同角度查看車身漆面，檢查有無明顯凹凸和漆色不均勻，必要時可以用手摸一摸。

一臺新車在到達4S店后，店內會對其進行全面的接車檢查，一般來講不會有什么問題，不過之后在店內挪動過程中，不排除小磕小碰的可能，所以一些車身拐角處，鋼板夾角處，最容易出現狀況。隨車配件是最容易被人們忽視的方面，備胎，三角警示牌，工具盒等等都需要一一檢查，不過需要注意的是，不少車輛隨車并不配備滅火器，需要車主自行購買，否則會影響到驗車上牌的工作。

面上的問題都好檢查，一些內部的細節檢查起來就有些困難了，建議并不熟悉車輛的車主在提車時跟隨銷售人員檢查一下車輛油液情況，各類油液剩余量是多少，哪些需要盡快加滿，都要一一確定，以免由此產生的車輛損壞對自己造成不必要的損失。

提車工作絕大多數都是在白天，白天光線充足，所以燈光的檢查很容易被忘記，提車時最好兩個人以上一起提車檢查，像剎車燈這類功能一個人檢查起來不太容易。

另外很多車主提車后對車輛非常愛護，車身上的貼紙和車內的塑料套舍不得拆下來，其實這樣是不對的，及時的拆開各類包裝可以方面檢查外觀細節，像真皮座椅很容易被硬物劃傷，如果不拆除塑料套，很難發現。

提車時并不需要什么手續，即便是交錢環節所需手續也不多，本人身份證和銀行卡或現金即可，非本地戶口的朋友別忘了帶上當地暫住證，不過需要注意的是，如果需要分期購車的朋友，所需手續就要繁瑣一些，包括資產證明，相關抵押手續還是相對復雜，最好提前和銷售人員進行確認。

很多第一次購車的朋友提車后還不太習慣查看儀表情況，一般4S店內新車里存油量都不多，所以提車后第一件事就是加油，否則新車還沒到家就癱在半路上是一件多掃興的事情。

到這里，我們此次提車過程就告一段落了，關于提車注意事項其實并沒有嚴格的要求，做到絕對的細致不僅需要很高的專業知識，時間方面的消耗也同樣很大，對于我們普通消費者來說并不現實，不過4S店在接車時已經有過全面檢查，我們提車時遇到問題的可能性不大，所以基本的查看完全可以滿足提車需要。

下面我們總結了一些容易被忽視的方面，希望大家可以牢記，在未來的提車過程中可以盡量避免。

1：提車時車輛要洗干凈

這一點絕大多數4S店可以做到，不過少數4S店會因為車輛不算太臟而忽視這一環節，我們在提車時一定要求將車洗凈，對于車身檢查會方便很多。

2：車燈要檢查

車燈是很多朋友忽視的一個方面，因為提車肯定是在白天進行，良好的光線下很多車主想不起來開燈檢查，其實車輛燈光系統是車輛重要組成部分，這一環節一定不能忘記。

3：查看寸油量

很多剛剛提車的朋友，一時興奮開著新車就往家走，不曾想多數新車內油量很少，路途稍遠就會停在半路。

4：確定保險生效時間

不少車主買了新車第一時間就是享受有車后的便捷生活，不過不要忘記，車險會在提車當天夜里12點才會生效，在這之前有些小刮小蹭可就要自掏腰包了，所以技術不夠過硬的朋友，最好提車當天不要將車開到容易出事故的環境中。

第四篇：如何保證拼車過程的安全性

如何保證拼車過程的安全性

現在拼車越來越流行，每逢佳節倍思親，對于一向重視團圓的中國人來說，在春節的時候回家是頭等大事。即便身在千里之外，也依然會跟隨擁擠的人群趕回家過年。可是面對浩浩蕩蕩的人流大軍，買票簡直是一票難求，更別提坐票了。月是故鄉明的情愫催生了拼車友的出現。

小編幾日發現有不少準備拼車回家的網友在網上發布帖子詢問“拼車回家安全嗎，靠譜嗎”。不斷有網友進來跟帖，網友們的觀點也是仁者見仁智者見智。一部分網友贊成回家拼車這個舉措。贊成的原因如下：省錢、方便、還能結交遇到志同道合的老鄉呢。還有一部分網友則持反對觀點，他們認為，回家拼車的安全性不能夠保障，而且還存在一些風險。

根據網友們的不同觀點，小編總結了一個解決辦法。對于那些想春節回家拼車的網友來說，一定要在專業的拼車網站進行查找拼車信息。因為專業的拼車網都是經過正規注冊，在工商局有備案的。而且專業拼車網對發布的拼車信息也會進行嚴格的把關。對拼車司機也會進行嚴格的駕照、駕齡的核對。同時在拼車的時候還會簽訂一系列具有法律效益的合約。從各個方面保障了車友回家的安全。

作者：拼車網 來源：http:///

第五篇：驗車過程及購買保險注意事項

驗車過程

對車客觀全面的了解，還是來自于廣大車主的評價，不能輕信媒體和廠家的宣傳。現將我的挑車步驟敘述如下

1、看外觀：有無瑕疵。

2、看車門及車窗是否開關靈活到位。

3、原地著車，等怠速穩定后聽發動機的聲音有無雜音，踩下離合后聽發動機聲音有無變化，將發動機轉速提至3000，再聽聲音。

4、試音響系統、燈光系統（包括：近光、遠光、示寬燈、前后霧燈、剎車燈、轉向、雙蹦、儀表燈、閱讀燈、后備箱燈）

5、調試空調系統；

6、試雨刷，前風擋清潔系統；

7、試轉向有無助力——在著車和熄火狀態下，分別打輪（方向盤轉動不少于180度，體會一下力量大小便知。

8、試剎車助力——熄火后，踩剎車踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小說明助力系統正常，否則就可能有問題；注意新車剎車一般未經磨合都比較軟，在上路前應在安全場地內多踩幾腳以便自己體會一下，否則易出事故。

9、場地試車（有條可試，這時候可能需要老司機）

10、檢查隨車工具。

以下是驗收新車時的一些必要事項:

核對車型及參數

先核對汽車型號。由于不少汽車是用多個英文字母代表其結構特點及有關參數，型號代碼比較長，核對時一定要細心；核對發動機型號與說明書、發票上的是否相同，發動機是電噴機還是化油器機，或者是進口機還是國產機；核對發動機號碼、車身(架)號碼，要與說明書上的一致，若不一致，車管所不給辦理上牌手續；查看汽車出廠日期，或是好幾年前的產品，建議換一輛最近出廠的；核對車身顏色是否是你預先選定的顏色，是金屬漆還是普通漆(在汽車其它條件完全相同的情況下，顏色不同價格也不同)。另外，還要環繞汽車仔細檢查，不要讓臟物或灰塵遮住殘損處，查看全車顏色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修補痕跡，假若修補痕跡較多，則可判斷該車為舊車，要換上一輛新車再檢查。

檢查有否漏水漏油

檢查散熱器是否有水滴在地面或者散熱器下部是否有明顯的水滴凝集，用手摸摸散熱器底部，若有較多的水份，則可能散熱器存在漏水問題；檢查發動機油底殼是否有機油滲漏；檢查后橋主減速器殼是否有潤滑油滲出；檢查轉向器(動力轉向)是否滲油；檢查燃油供給系統，特別是燃油濾清器、各燃油管路是否漏油等。

檢查車內設施

打開車門，檢查車內座位是否完整，座墊及椅套是否美觀大方，座椅能否前后調整，乘座是否舒適，有無安全系統，安全帶伸縮是否自如。檢查車門與側窗開關是否靈活、安全、可靠，手動或電動車窗操縱是否正常，門窗及前后擋風玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂紋，檢查各后視鏡中景物圖像是否清晰。檢查車內各裝飾件安裝是否牢固可靠，特別是車門拉手有否松動，內頂篷是否有松脫現象等。

檢查電氣系統

檢查蓄電池各接線是否牢固可靠；檢查蓄電池電解液液面高度是否符合要求；檢查雨刮、噴水器是否工作正常；檢查各車燈，如前大燈、小燈、制動燈、轉向燈、防霧燈、牌照燈、車廂燈等是否工作正常；按一按喇叭按鈕開關，檢查喇叭是否響亮；檢查里程表有無讀數記錄，對于新車其數值不應超過10公里；拉緊手剎，掛上空檔，啟動發動機，檢查發動機起動是否容易，并觀察各儀表及電氣報警裝備是否正常等。

其它靜止檢查

檢查輪胎規格，備胎及其它四個輪胎是否相同，輪胎氣壓是否合適；檢查發動機、變速器、后橋的潤滑油油量是否在規定范圍內，潤滑油是否變質；檢查散熱器冷卻水高度是否符合要求；檢查發動機各傳動皮帶(發電機、壓縮機等設備處)是否有損壞及缺陷，張緊力是否合適；檢查隨車工具是否齊全等。

路試檢查

俗話說，“是驢是馬，拉出來遛遛”。通過上述一系列檢查后，最后一關就是試車檢查了。啟動發動機，聆聽轉速情況，檢查發動機運轉是否輕快、連續、平穩而無雜音、異響，輕踩油門，發動機轉速應是連續、平穩地提升；車輛起步前行，換檔時應平順，不應出現換檔困難及出現齒輪異響的現象；輕踩剎車，檢查制動系統的剎車力度，以及剎車時的方向穩定性是否良好；檢查滑行性能，在20公里的時速下掛空檔滑行，應可滑行50—80米；多繞些彎路，檢查轉向系統，看汽車是否有良好的操控性；在不平路面上加速行駛，感受汽車的減震性能是否令人滿意；高速行駛，檢查汽車的高速行駛性能等。

新車購買保險注意四問題

購買時要注意如下問題：

注意之一：選好保險代理人。在預算一定的情況下，投保車險可以按照第三者、車損、盜搶、不計免賠和其他附加險的順序進行投保。在投保主要險種后，如果經濟條件允許，可以考慮玻璃單獨破碎（人保車損險中已納入玻璃單獨破碎責任）、自燃、車上人員責任險、車上貨物責任險、車身劃痕險等。在購買渠道的選擇上，消費者應當選擇信譽好的保險公司和代理人，不僅要弄清車險銷售機構是否具有合法資格，還應了解各公司提供服務的內容及信譽程度。

注意之二：仔細閱讀條款。在購買車險時，要仔細閱讀車險條款，尤其是保險責任免除條款。消費者詢問所購買的車險條款是否經保監會批準，并認真了解條款內容，重點關注保險責任、除外責任和特別約定、被保險人的權利和義務、免賠額或免賠率的計算、申請賠款的手續、退保和折舊的規定以及保險公司是否對于除外責任做出說明、是否提供附加險對除外責任進行承保等。很多人只把上車險作為一項上牌照前必須履行的義務來看待，或者只是聽保險銷售員的介紹，投保時根本不看保單條款，只在出險時才把保單翻出來，才發現有問題。

注意之三：弄清費用如何計算。消費者應當關注其費率是否與保監會批準的費率一致，了解保險公司的費率優惠規定和無賠款優待的規定，并了解賠償金額的計算。如果對于條款內容或保費計算有疑問，可以要求保險公司銷售人員或者代理人進行解釋。這將有助于減少出險之后的糾紛。因為在發生保險事故后，和保險公司進行交涉時，主要就是兩個問題：保險公司是否進行賠償；賠多少。這兩個問題基本上取決于保險合同中規定的理賠方式和保險金額。

注意之四：售后服務與產品本身一樣重要。由于新車險提供了眾多的差異化產品，消費者應該選擇幾家保險公司的產品進行比較，主要在價格、條款、理賠責任等方面。價格雖然是一個重要的考慮因素，但保險公司提供的服務也一樣重要。“價格可能高一點、或者低一點，但差得不會太多，但是，理賠結果卻會差別很大”。判斷一種保險產品的價格是否合適，主要應該看它保障的風險責任有哪些、范圍有多大。比如有些保險公司規定受保險車輛所載貨物、車上人員意外撞擊屬保險責任，而有些保險公司就規定不屬于；有些公司規定對車身劃痕損失進行保險，而有些公司就沒有這個規定