第一篇：做好收費(fèi)稽查工作的心得體會

做好收費(fèi)稽查工作的心得體會

做好收費(fèi)稽查工作的心得體會

收費(fèi)稽查是高速公路收費(fèi)站運(yùn)營管理工作中必要不可少的一項工作，是收費(fèi)站內(nèi)各項規(guī)章制度的執(zhí)行者，也是收費(fèi)隊伍的領(lǐng)頭羊。我認(rèn)為成為一名稱職的稽查隊員，首先要具備自治、自覺、自強(qiáng)三項基本素質(zhì)。作為一名稽查員，應(yīng)從思想政治和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)入手，制定相應(yīng)的學(xué)習(xí)制度?；閱T是“執(zhí)法者”，要是都不懂“法”，又怎么去執(zhí)行它呢？稽查員是“管理者”，如果不懂業(yè)務(wù)，那不就成了外行管內(nèi)行了嗎？如今，高速公路收費(fèi)管理工作還沒充分完善，收費(fèi)方法也在逐步改進(jìn)，所以就更需要稽查員加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。諸如，各站的收費(fèi)額、車型的判斷和劃分標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)作業(yè)中各個崗位的作業(yè)程序等，稽查員都要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。當(dāng)然，對于上級制定的各項管理規(guī)定更要熟練掌握。要想當(dāng)好一名稽查員，先用收費(fèi)員的要求審視自己，看自己是不是個合格的收費(fèi)員，而后再更上一步?；楣ぷ魇且豁椆芾砉ぷ?，沒有硬性的工作指標(biāo)，也不好徇工作量的多少，工作中全憑自己的自覺?；閱T每一個人都應(yīng)該問一問自己，在工作中是積極主動的去干，還是消極被動的去干？自覺性在工作中的表現(xiàn)是多方面的。針對某一具體違紀(jì)現(xiàn)象，如何認(rèn)定，怎樣處置？都需稽查員們自己鉆研業(yè)務(wù)，妥善把握。上級制定的各項規(guī)章制度是綱領(lǐng)性文件，只能把握大方向，不能面面俱到。在執(zhí)行實(shí)施這些文件的時候，要求稽查員自覺的、主動的去研究它、吃透它。把死的規(guī)定用活；把大方向細(xì)化到工作的每一個點(diǎn)、每一個面。大到國家制定法律后，各省還要根據(jù)不同情況再制定實(shí)施細(xì)呢，何況稽查工作涉及到不同的情形、不同的車輛?！白詮?qiáng)不息，厚德載物”是清華大學(xué)的校訓(xùn)。自強(qiáng)是什么？是努力向上，是奮發(fā)進(jìn)取，是對美好未來的無限憧憬和不懈追求。自強(qiáng)者的精神所以可貴，其依靠的是自己的拼搏奮斗，而非父輩的蔭庇提攜。自勝者強(qiáng)，自強(qiáng)者勝。戰(zhàn)勝別人的人只是有力量，而戰(zhàn)勝自己的人才算堅強(qiáng)。自強(qiáng)與成功有著內(nèi)在的聯(lián)系，雖然自強(qiáng)者未必都能成功，但“不自強(qiáng)而功成者天下未之有也”。社會在進(jìn)步，時代在發(fā)展，我們在工作中更應(yīng)該不斷進(jìn)取，努力提高自身素質(zhì)，以適應(yīng)將來更大的挑戰(zhàn)?；閱T只有干好本職工作，才能爭取新的進(jìn)步。自治、自覺、自強(qiáng)，這六個字說起來簡單，做起來就需要一定恒心和毅力。我堅信，抱著初戀般的熱情去追求目標(biāo)，運(yùn)用頭腦，發(fā)揮聰明才智，去克服困難，堅韌不拔，就一定會把本職工作做得更好！

第二篇：試論高速公路收費(fèi)稽查工作

試論高速公路收費(fèi)稽查工作

（隨岳監(jiān)控中心--張昌偉）

內(nèi)容提要：高速公路與其它公路有著本質(zhì)的區(qū)別，它具有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，行車無干擾，交通及服務(wù)設(shè)施齊全等特點(diǎn)。由于高速公路采取的是封閉式管理，而且屬于收費(fèi)通行，所以在管理上與其它公路有所不同，要求對高速公路的管理必須嚴(yán)密。高速公路收費(fèi)稽查是高速公路運(yùn)營管理工作中必要不可少的一項工作，是高速公路各項規(guī)章制度的執(zhí)行者，是打擊非法偷逃高速公路規(guī)費(fèi)的主力軍。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)狀 存在的問題 稽查工作必要性 職能作用 紀(jì)律 方法 思考 基本素質(zhì)

一、湖北省高速公路收費(fèi)工作的現(xiàn)狀

全省高速公路總里程達(dá)到3900公里，按投資和收費(fèi)形式不同，大體上可以將我省高速公路分成四類：一類是政府統(tǒng)貸統(tǒng)還建設(shè)管理的高速公路；二類是民間資本投資（企業(yè)或個人投資）高速公路；三類是轉(zhuǎn)讓收費(fèi)權(quán)、中港合作高速公路；四類是股份上市高速公路。

二、影響和制約收費(fèi)工作的問題

自實(shí)行高速公路收費(fèi)到現(xiàn)在已有很多年的歷史，在開展收費(fèi)工作的過程中，收費(fèi)設(shè)施不斷更新，收費(fèi)方式不斷推陳出新，營運(yùn)管理也不斷趨于完善等等，各項工作都取得了驕人的成績，但同時也逐漸暴露出一些影響和制約收費(fèi)工作的問題，并且這些問題對收費(fèi)工作的制約作用越來越凸現(xiàn)出來。

1.換卡/倒卡作弊問題

換卡作弊是封閉式系統(tǒng)通過縮短里程少繳費(fèi)的一種作弊形式。中途換卡，買短跑長，這是封閉式收費(fèi)系統(tǒng)中較為古老的逃費(fèi)方法，主要逃費(fèi)群為：出租車、長途客車、專線貨用車如貨柜車，最為嚴(yán)重的可能是收費(fèi)員換卡。而在入口將車牌號碼寫入通行卡、出口進(jìn)行核查是一種防范措施。以前在國內(nèi)外某些系統(tǒng)采用在通行IC卡中人工鍵入牌號尾數(shù)（3位）的方法來防止換、倒卡。但是，由于人工輸入車牌輸入人為操作，因種種原因誤輸率一直比較高，造成出口車牌不符的情況非常多，給核查工作帶來極大的負(fù)擔(dān)。

現(xiàn)在是在入、出口車道增加了圖像抓拍功能，并能在出口車道與入口抓拍的圖像對照核查，以防范換卡作弊。但是，這種方法的問題在于對圖像抓拍的效果要求比較高，另外圖像信息量很大，無法隨通行卡攜帶，而需要以通行卡編號為線索反查入口圖像，對計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫的要求將非常高，而且會因此造成通行速度較慢。

其次是使用入、出口車道攝像機(jī)及牌照自動識別系統(tǒng)對通過車輛的牌照自動、連續(xù)地提取、記錄和核查的方法。這樣一來，就不需要人工輸入車牌，而且系統(tǒng)會自動核查每輛車出、入車牌是否相符。但這種方法在實(shí)踐中必須注意以下問題：第一，采用此技術(shù)的投入較大；第二，由于應(yīng)用環(huán)境、車牌狀態(tài)以及技術(shù)本身等多種因素的限制，自動識別率和精度不可能達(dá)到100％(一 般說法可以達(dá)到95％以上）。而本項應(yīng)用既要抓住車牌不符的車輛，又不能因系統(tǒng)誤差錯抓正常車輛。因此需采取補(bǔ)救措施，如采取入、出口收費(fèi)員對自動提取的號碼復(fù)核糾錯；另外，入出口不進(jìn)行復(fù)核糾錯，當(dāng)出現(xiàn)無法識別車牌或入、出車牌不符時自動報警，由收費(fèi)站（或收費(fèi)中心）值班員調(diào)取入口車道抓拍的圖像來判斷和處理。但此方法要求計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)庫有較高的處理能力和較快的處理速度，不能因此使正常車輛在收費(fèi)站滯留。

在優(yōu)化計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的前提下，將以上兩種方法結(jié)合使用，雙管齊下，優(yōu)勢互補(bǔ)，可有效解決換、倒卡作弊問題。

2.計重收費(fèi)后輪軸識別及核查問題

眾所周知，實(shí)行計重收費(fèi)后，車輛的“限重”對通行費(fèi)的影響是巨大的，對一輛車的限重進(jìn)行調(diào)整，其通行費(fèi)的差額可達(dá)上萬元，如此巨大的差距表明了對車輛“限重”準(zhǔn)確確定的重要性。而目前的收費(fèi)系統(tǒng)中，“限重”是由車輛的輪軸數(shù)量和型號決定的，如果輪軸發(fā)生錯誤，就無法保證“限重”的絕對準(zhǔn)確性。

據(jù)了解，在實(shí)行計重收費(fèi)的收費(fèi)站所，都存在自動識別輪軸錯誤的問題，這就決定了在設(shè)備自動識別之外，還需要收費(fèi)人員人工識別輪軸數(shù)量和型號，以更正自動識別出的錯誤信息。這樣一方面加大了收費(fèi)人員的工作量，另一方面也給營運(yùn)管理帶來了較大的困難。由收費(fèi)人員人工識別輪軸數(shù)量和型號，并更正計重設(shè)備自動識別出錯的信息，這種人工操作，人為因素影響太大，極有可能出現(xiàn)因收費(fèi)人員徇私舞弊而造成通行費(fèi)的流失。

當(dāng)前，我們采取的是24小時不間斷電視監(jiān)控（圖像監(jiān)視）的方式對收費(fèi)現(xiàn)場進(jìn)行核查，這需要監(jiān)控員不間斷地注視監(jiān)視屏才能發(fā)揮作用。但一旦威懾心理消失，收費(fèi)員舞弊的可能性仍然存在。因?yàn)槎沤^舞弊的基礎(chǔ)是建立在監(jiān)控員一絲不茍的工作態(tài)度上。但事實(shí)上，要求監(jiān)視者連續(xù)幾個小時監(jiān)視屏幕，而且還要兼顧幾個甚至十幾個以上屏幕而不發(fā)生疏忽，僅就人的生理特性而言也是不成立的。同時，希望通過審查24小時錄像來發(fā)現(xiàn)漏洞也是很困難的，實(shí)際檢查效果不理想。其次，攝像機(jī)拍攝的錄像和圖像抓拍的效果都很差，無法真正起到事后核查的作用。另外，監(jiān)控室沒有能足夠看清現(xiàn)場車輛輪胎的圖像可以核查，給改軸車的核對造成了很大的困難。要解決這一問題，首先要配備專一負(fù)責(zé)監(jiān)控的監(jiān)控員，24小時對收費(fèi)現(xiàn)場進(jìn)行圖像監(jiān)視，對每一輛車進(jìn)行實(shí)時核查；其次，對特情操作須嚴(yán)格執(zhí)行上報、下達(dá)指令、操作、記錄的程序，嚴(yán)禁私自進(jìn)行特情操作，一旦發(fā)生應(yīng)嚴(yán)肅處理；再次，提高攝像機(jī)拍攝的錄像和圖像抓拍的效果，由專人對特情操作進(jìn)行錄像翻查（抽查）。通過當(dāng)班監(jiān)控員和監(jiān)控室主任兩級核查，可大大降低收費(fèi)人員作弊的可能性。

3.超時車

因高速公路采取的是封閉式管理，車輛從某收費(fèi)站上了高速公路，肯定也會從某收費(fèi)站下高速公路。為預(yù)防各種偷逃費(fèi)行為的發(fā)生，高速公路一般會對通行車輛的通行時間有一定限制性規(guī)定，在規(guī)定時間內(nèi)如果沒有出站，就會界定為“超時車”。

造成車輛超時的原因無非是車子在路上壞了，維修花費(fèi)了大量時間、在服務(wù)區(qū)就餐或住宿花費(fèi)了大量時間、車輛發(fā)生交通事故，處理事故耗費(fèi)了時間等。

但如今，有部分超時車并非以上原因造成，而是車主為偷逃通行費(fèi)而采取的作弊方法造成，例如同車換卡。

這是一種比較隱蔽的逃費(fèi)方法，很難被發(fā)現(xiàn)，多出現(xiàn)于一天跑幾次的車群中，方法如下：第一次上路時：領(lǐng)取一張通行卡，比如從第一站上路，到第n站時沖卡或以無卡車交納罰款，返回來時從第n站上路領(lǐng)取一張第n站的通行卡，在第二站下路時將第一次領(lǐng)的卡交給收費(fèi)員，收費(fèi)員正常收費(fèi)，但司機(jī)只交納了第一站到第二站間的通行費(fèi)，第三次上路仍從第一站或相臨其它站上路，到第n-1站下路，將第二次領(lǐng)取的第n站通行卡交回，正常交費(fèi)，只交納n站與n-1站間的通行費(fèi)，如此循環(huán)往復(fù)除只交一次全程通行費(fèi)和罰款以外每次只交短程通行費(fèi)。

這種偷逃費(fèi)方式，一般會表現(xiàn)為超時車，但由于高速公路聯(lián)網(wǎng)路段較長，各聯(lián)網(wǎng)單位聯(lián)系較少，收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)的管理脫節(jié)，造成出現(xiàn)超時車時無法查證該車是否是正常超時，給部分偷逃費(fèi)行為開辟了土壤。只要我們加大對超時車的管理，加強(qiáng)各收費(fèi)站所之間的聯(lián)系，做到每一輛超時車都嚴(yán)格核查，可有效避免“同車換卡”偷逃費(fèi)行為發(fā)生。免費(fèi)車輛監(jiān)管不嚴(yán)問題

一般通行高速公路的免費(fèi)車，要么是系統(tǒng)內(nèi)部車輛，要么是公、檢、法車輛或救護(hù)、救火車輛，此類車輛在通過收費(fèi)站時對通過速度要求極高，但通行車道車輛較多時，部分免費(fèi)車輛會選擇從入口或未正常上班的車道“溜”出站，這種情況一方面給收費(fèi)規(guī)范管理帶來極大的困擾，另外一方面也造成通行IC卡的大量流失。建議高速公路管理部門積極與相關(guān)部門協(xié)商，處理好免費(fèi)車按正常程序出站問題，以減少IC卡的流失。

另一方面是對綠通車的查驗(yàn) 需先上報，鏡頭全程跟蹤，多人多點(diǎn)查驗(yàn)，杜絕假冒綠通車。

以上所述旨在真正做到應(yīng)征不免、應(yīng)免不征，應(yīng)征不漏，規(guī)范營運(yùn)管理，營造一種安全、快捷的行車環(huán)境。

三、聯(lián)網(wǎng)高速公路收費(fèi)稽查工作的必要性

在我國現(xiàn)階段，高速公路建成通車以后，一般都要對使用高速公路的車輛收取通行費(fèi)，其收費(fèi)的理由主要有如下三點(diǎn)：

高速公路是一種非凡的商品；

高速公路屬于經(jīng)營性基礎(chǔ)設(shè)施；

控制交通量的需要。為維護(hù)高速公路收費(fèi)工作的正常秩序，保證各高速公路經(jīng)營主體的利益，嚴(yán)格按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依法收費(fèi)，杜絕違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生以及提高服務(wù)水平，在高速公路收費(fèi)治理中建立稽查制度是非常必要的。

四、稽查的職能作用

通過稽查的威懾作用，使被稽查人員產(chǎn)生一種心理效應(yīng)，強(qiáng)化收費(fèi)治理工作?！笥欣谑召M(fèi)隊伍的廉政建設(shè)，通過內(nèi)部稽查，不斷促進(jìn)收費(fèi)隊伍素質(zhì)的提高?！蟊ＷC和促進(jìn)收費(fèi)治理工作各項制度的落實(shí)。

五、稽查組織和人員紀(jì)律要求 組織形式：稽查隊伍的建立，可根據(jù)收費(fèi)機(jī)構(gòu)的組織情況，分級建立稽查網(wǎng)絡(luò)，采取上下結(jié)合、專兼結(jié)合?！笕藛T要求：稽查人員應(yīng)具備一定的基本業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉把握各種車型的識別和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后方可上崗執(zhí)行公務(wù)?！蠹o(jì)律要求：遵紀(jì)守法，按照規(guī)章制度辦事，自覺維護(hù)高速公路收費(fèi)、稽查人員形象；不斷提高自身業(yè)務(wù)知識，提高稽查工作質(zhì)量。

1、組織形式：稽查隊伍的建立，可根據(jù)收費(fèi)機(jī)構(gòu)的組織情況，分級建立稽查網(wǎng)絡(luò)，采取上下結(jié)合、專兼結(jié)合。

2、人員要求：稽查人員應(yīng)具備一定的基本業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉掌握各種車型的識別和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后方可上崗執(zhí)行公務(wù)。

3、紀(jì)律要求：遵紀(jì)守法，按照規(guī)章制度辦事，自覺維護(hù)高速公路收費(fèi)、稽查人員形象；不斷提高自身業(yè)務(wù)知識，提高稽查工作質(zhì)量。

六、稽查的方法

1、定期稽查與不定期稽查相結(jié)合；

2、稽查與自查相結(jié)合；

3、專業(yè)稽查與兼職稽查相結(jié)合。

七、收費(fèi)稽查工作的一點(diǎn)思考

高速公路收費(fèi)稽查工作為維護(hù)高速公路收費(fèi)工作的正常秩序，保證各收費(fèi)治理單位或個人嚴(yán)格按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依法收費(fèi)，杜絕違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生起著極其重要的作用。隨著高速公路收費(fèi)工作逐步采用計算機(jī)等電子設(shè)備治理之后，由于其系統(tǒng)設(shè)計的相對嚴(yán)密性和收費(fèi)治理力度的加大，收費(fèi)人員的違紀(jì)現(xiàn)象及闖口車輛也在不斷減少，很多地方的內(nèi)部收費(fèi)稽查重點(diǎn)已開始向設(shè)備維護(hù)和文明月艮務(wù)等內(nèi)容轉(zhuǎn)變，將出入站口的交通疏導(dǎo)、車輛通行道口的時間與秩序、微笑服務(wù)、道路通行狀況的信息發(fā)布與提醒、安全保衛(wèi)、臨時救急救難等與稽查工作結(jié)合起來，稽查作為治理工作的重要手段，使稽查工作增添了很多新的內(nèi)容，例如安徽省高速公路總公司所轄路段高界、合安兩治理處開展了ISO9001質(zhì)量治理標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證工作，取得了很好的效果。

稽查是服務(wù)的一種方式，只有通過有效的稽查，才能及時打擊各種逃漏行為，才能營造公平、公正的營運(yùn)秩序，而只有搞好服務(wù)，營造溫馨文明的服務(wù)環(huán)境，才能依法稽查。

為此，要做好稽查服務(wù)，必須將服務(wù)貫穿于稽查活動的整個過程，其具體實(shí)施如下：

一是要確?；橛诜?wù)的高度統(tǒng)一。在稽查執(zhí)法的同時，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，在文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上抓稽查，稽查執(zhí)法進(jìn)行到哪個環(huán)節(jié)，稽查服務(wù)就延伸到哪個環(huán)節(jié)，不可厚此薄彼。

首先要加大技術(shù)手段，完善各項服務(wù)設(shè)施，為給廣大司乘提供快速便捷高效的服務(wù)，如在各情報板上及時公布路況信息，便于車輛有序通行。

其次要加大宣傳力度，增強(qiáng)司乘人員自覺繳費(fèi)的意識。在收費(fèi)和稽查的過程中，不僅要做好收費(fèi)政策的宣傳工作，面對司機(jī)的質(zhì)疑，更要耐心做好政策的解釋工作。由于廣大司乘對收費(fèi)政策知之不多，作為收費(fèi)稽查人員，應(yīng)該持理解的心情和寬容的態(tài)度，他們的一些牢騷、怨言甚至謾罵，我們應(yīng)該包涵，讓自己保持一份平和之心，堅持說理勸導(dǎo)，心平氣和地做好解釋工作，做到“有理有利有節(jié)”，從而贏得各界司乘的理解，達(dá)到自覺繳費(fèi)的目的。

再次是加大打擊力度，堅決杜絕惡意逃費(fèi)行為。對于有備而來，故意制造事端的車主，盡可能避免正面沖突，進(jìn)行冷處理，出現(xiàn)司機(jī)堵塞車道，拒繳通行費(fèi)的情況時，將車輛攔在車道，及時通知路政和高速巡警進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

二是稽查的職能作用

1、通過稽查的威懾作用，使被稽查人員產(chǎn)生一種心理效應(yīng)，強(qiáng)化收費(fèi)管理工作。

2、有利于收費(fèi)隊伍的廉政建設(shè)，通過內(nèi)部稽查，不斷促進(jìn)收費(fèi)隊伍素質(zhì)的提高。

3、保證和促進(jìn)收費(fèi)管理工作各項制度的落實(shí)。

八、稽查隊員應(yīng)該具備的四項基本素質(zhì) 如何成為一名稱職的稽查隊員，我認(rèn)為首先要具備自治、自覺、自省、自強(qiáng)四項基本素質(zhì)。

一、作為一名稽查隊員，首先要有自治能力。“自治”就是審視自己，從自我做起，做到自我約束。認(rèn)真遵守各項規(guī)章制度，特別是稽查隊員的崗位職責(zé)，視崗位職責(zé)為“高壓線”，決不能觸及。稽查是我們單位內(nèi)部的“執(zhí)法部門”，記得一位古人說過，“其身正，不令則行；其身不正，雖令不從?！?要求別人做到的，自己首先做到；要監(jiān)督別人，首先審視自己。

二、干好稽查工作，還要有高度的自覺性?；殛牬砹烁咚俟返男蜗螅殛爢T就代表了稽查隊的形象?；楣ぷ魇且豁椆芾砉ぷ?，沒有硬性的工作指標(biāo)，也不好徇工作量的多少，工作中全憑隊員的自覺。我們每一個人都應(yīng)該問一問自己，我在工作中是積極主動的去干，還是消極被動的去干？自覺性在工作中的表現(xiàn)是多方面的。我們上路稽查，針對某一具體違紀(jì)現(xiàn)象，如何認(rèn)定，怎樣處置？都需要我們自己鉆研業(yè)務(wù)，妥善把握。

我們上級制定的各項規(guī)章制度是綱領(lǐng)性文件，只能把握大方向，不能面面俱到。在執(zhí)行實(shí)施這些文件的時候，要求我們每一位隊員自覺的、主動的去研究它、吃透它。把死的規(guī)定用活；把大方向細(xì)化到工作的每一個點(diǎn)、每一個面。大到國家制定法律后，各省還要根據(jù)不同情況再制定實(shí)施細(xì)則呢，何況我們這么一個小集體了。

三、自省慎獨(dú)，堅定隊員的思想道德意志

稽查隊?wèi)?yīng)該有一股朝氣蓬勃、奮發(fā)向上的團(tuán)隊精神；應(yīng)該有無私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)互助的工作作風(fēng)。在工作中大力弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，珍惜自己的工作崗位。切忌在工作中斤斤計較，敷衍了事。

四、銳意進(jìn)取、自強(qiáng)不息

社會在進(jìn)步，時代在發(fā)展，我們在工作中更應(yīng)該不斷進(jìn)取，努力提高自身素質(zhì)，以適應(yīng)將來更大的挑戰(zhàn)。我們只有干好本職工作，才能爭取新的進(jìn)步。自治、自覺、自省、自強(qiáng)，這八個字說起來簡單，做起來就需要一定恒心和毅力。我堅信，抱著初戀般的熱情去追求目標(biāo)，運(yùn)用頭腦，發(fā)揮聰明才智，去克服困難，堅韌不拔，堅持自治、自覺、自省、自強(qiáng)，愛崗敬業(yè)，我們會把本職工作做的更好！

第三篇：淺談收費(fèi)站如何做好稽查工作

淺談收費(fèi)站如何做好稽查工作

為了更好的規(guī)范收費(fèi)人員作業(yè)行為，提高其服務(wù)水平，展現(xiàn)收費(fèi)窗口整體形象，東陽關(guān)站加大稽查力度積極開展稽查工作。由于工作需要，我有幸成為一名站稽查員。通過一段時間的稽查工作，思路和方法也在慢慢地發(fā)生著變化，由成長期逐步走向成熟期。對于如何做好站稽查工作，我僅談一下個人看法，與大家共勉。

一、勤提醒，勤督導(dǎo)

工作紀(jì)律大家都熟悉，但也會出現(xiàn)百密一疏的情況。日常工作和生活中，人總有丟三落四的時候，有不經(jīng)意疏忽的時候，這就需要稽查人員腿要勤，心要細(xì)，記錄要詳細(xì)。從崗?fù)の锲返臄[放到門窗是否鎖好，從收費(fèi)員的文明用語、禮儀手勢到崗?fù)ばl(wèi)生，從安全防范工作到非正常記錄，都要認(rèn)真仔細(xì)檢查和記錄。對這些細(xì)節(jié)要進(jìn)行全方位督導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正。

二、問題要公開

作為站稽查員對每位收費(fèi)人員的情況要做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題要及時公開，不能礙于面子，大事化小，小事化了。只有將問題公開才能引起全站人員的注意，防止此類問題的再次發(fā)生。對于違規(guī)違紀(jì)行為要注明時間、車道、人員，以便于當(dāng)事人查證。同時做好每月稽查月報，將處理結(jié)果進(jìn)行公示，以體現(xiàn)公開、透明、公正的原則。

三、勤溝通

實(shí)踐證明，溝通是最好的潤滑劑。在稽查過程中，稽查人員要與班長、收費(fèi)員、監(jiān)控員進(jìn)行溝通。只有加強(qiáng)溝通，才能統(tǒng)一思想，達(dá)成共識。溝通時要注意語氣，不能居高臨下，盛氣凌人，更不能一肚子怨氣。溝通應(yīng)該是心平氣和的或者是愉快的。

四、專項督查

工作中難免有一些自制力差、紀(jì)律意識淡薄的同志，這就需要稽查員與班長、監(jiān)控員密切配合，重點(diǎn)檢查，耐心指導(dǎo)和糾正。

總之干好稽查，要真正把心用在工作上，對于發(fā)現(xiàn)的問題絕不能得過且過，走過場，當(dāng)好人，更不能隱瞞不報，只有這樣才能真正發(fā)揮監(jiān)督提醒的作用，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀。站稽查工作雖然瑣碎，但只要我們擺正工作態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)，不斷提高自身素質(zhì)和稽查水平，就一定能干好此項工作。

第四篇：淺談如何做好視頻稽查工作

淺談如何做好視頻稽查工作

本人從事運(yùn)行稽查工作已經(jīng)一年有余，期間既有上路稽查，也有視頻稽查，還曾聘請暗查。綜合來看，視頻稽查依然是目前最有效的管控手段之一，現(xiàn)將個人在視頻稽查方面的工作心得予以總結(jié)如下：

一、做好視頻稽查，“方向”很重要

xx公司集約化車輛總數(shù)在180部左右，如何在現(xiàn)有車輛范圍內(nèi)制定嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的視頻計劃，將可疑線路、車組控制在計劃范圍內(nèi)，是做好視頻稽查的第一步，也是至關(guān)重要的一步，計劃的合理性決定了月度工作的開展，管控效果的發(fā)揮，然而如何才能使計劃具備合理性，在日常工作中我們通過不斷的論證，最終將視頻計劃方向的落腳點(diǎn)放在了《中途客貨明細(xì)表》上，翻閱客貨明細(xì)表，是作為一名稽查者每日的必修課，通過觀察對比每條線路每日客貨價格的波動，挖掘管控信息，客貨點(diǎn)多、客貨價格浮動大、月度客貨受理為零以及出現(xiàn)轉(zhuǎn)乘費(fèi)用的線路都是視頻稽查的重點(diǎn)，有了落腳點(diǎn)，視頻計劃的制定就具備了方向，對整個稽查管控起到事半功倍的效果。

二、做好視頻稽查----可疑車組，要持續(xù)性稽查 所謂持續(xù)性稽查，就是拋棄單一車次的稽查計劃，在鎖定稽查線路、車組的同時，對稽查車輛采取持續(xù)性視頻稽查，持續(xù)調(diào)取每個班次的視頻實(shí)施稽查，我們將可疑車輛的持續(xù)性稽查鎖定在3個車次，稽查過程反復(fù)對比每個客貨點(diǎn)的上客/貨情況，駕駛員對標(biāo)準(zhǔn)流程的執(zhí)行情況，重1

點(diǎn)關(guān)注同一問題多次整改仍未按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的車組。以XXXX線路為例，我們在為該車組實(shí)施稽查的過程，車組人員對“攝像頭下唱收唱付”的規(guī)定執(zhí)行不到位，我們采取邊稽查邊落實(shí)邊整改邊培訓(xùn)的舉措，但該車組的執(zhí)行依舊不符合標(biāo)準(zhǔn)，對于這樣的線路我們要轉(zhuǎn)換思維，多問、多思考，是什么讓如此簡單的“唱收唱付”流程執(zhí)行不下去，思想過程要拓展稽查渠道，客戶回訪、跟車考察都是驗(yàn)證、還原真實(shí)客貨價格的有效途徑。

三、做好視頻稽查，核對報單“剝繭抽絲”是關(guān)鍵 現(xiàn)如今多種便捷的出行方式弱化了公路客運(yùn)的優(yōu)勢，迫使我們不得不采取降低票價的舉措爭取客源，核對報單的關(guān)鍵在于要通過視頻核對車組是否存在“買短坐長”的違規(guī)行為，核對下客站點(diǎn)同報單記錄是否一致，由于各車站補(bǔ)售的特價票票面除了簡單的記錄補(bǔ)票金額外，無具體到達(dá)站點(diǎn)等信息，對于這部分我們采取推廣《補(bǔ)票明細(xì)表》的方式加強(qiáng)管控，要求車組人員對于補(bǔ)售的特價票要詳細(xì)記錄旅客乘車的始發(fā)站、終點(diǎn)站、補(bǔ)票價格、旅客聯(lián)系方式等信息，同時建立有效的客戶回訪制度，對這部分旅客實(shí)施定期回訪的方式加以管控。

四、做好視頻稽查，隨車電話通話詳單是“指路明燈”

所謂的“指路明燈”是指通話詳單能夠?yàn)橐曨l稽查的實(shí)施提供正確的方向和有效的依據(jù)。我們將所有隨車電話的服務(wù)密碼進(jìn)行重臵，一方面對于補(bǔ)售的特價票通過通話2

詳單還原車組人員登記的《補(bǔ)票明細(xì)》旅客聯(lián)系方式是否真實(shí)、有效；一方面將通話詳單上的通話時間和車載視頻有效結(jié)合，依據(jù)通話內(nèi)容，對比《客貨明細(xì)表》上的上客/貨時間、票價等信息，并通過客戶回訪的方式加以驗(yàn)證，客戶具備一定的警惕性，在回訪時我們采取拓展了解乘車體驗(yàn)、經(jīng)營意見等話題加以引導(dǎo)，在問詢客貨價格時可以以線路的最高票價作為依據(jù)。例如：我們在核對XX線路贛XX站補(bǔ)票價格時，客戶很警惕的反問應(yīng)該是多少，這時我們以線路的最高票價作為基礎(chǔ)，站在客戶維護(hù)的角度，打消客戶的警惕，友好溝通，逐步了解真實(shí)的客貨價格。

五、做好視頻稽查，跟車考察是“導(dǎo)師”

之所以將跟車考察視為視頻稽查的導(dǎo)師，是因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬纤鼮槲覀兊墓ぷ髦该髁朔较?，管控永遠(yuǎn)在路上不是虛談，脫離了跟車考察的管控，猶如紙上談兵，跟車考察的意義在于能夠真實(shí)有效的了解線路客源，客貨點(diǎn)、客貨價格、競爭對手的信息、了解了同線路運(yùn)行班次、航班等信息后我們才能制定切實(shí)可行的價格浮動區(qū)間。以XX線路為例：我公司車輛發(fā)車時間19:00、同時段火車站個體發(fā)車時間18:30，我們規(guī)定XX元的最低票價，對方作為個體經(jīng)營者，票價靈活，如若不制定一定的票價浮動區(qū)間，對方在行駛中稍微壓制車速，我們便失去了與其競爭的資本。跟車考察的另一個意義在于，通過跟車同駕駛員溝通了解線路的運(yùn)行信息，拉近與一線的距離，對于被責(zé)任追蹤的車組，通過交流化解其心結(jié)。

四、做好視頻稽查，責(zé)任心、公平心是重中之重 “吏不畏我嚴(yán)，而畏我廉;民不服我能，而服我公;公則明，廉則威?！必?zé)任心是做好一項工作的基礎(chǔ)也是關(guān)鍵，沒有了責(zé)任心即便再好的攻略也發(fā)揮不出它應(yīng)有的作用，尤其作為一名稽查工作者，我們要具備責(zé)任心、公平心，工作中要持之以恒，對事不對人，不要有“捏軟柿子”的心理，所有車組要一個標(biāo)準(zhǔn)待之，公平公正使我們得到了車組的尊重，從而也使違規(guī)車組對我們產(chǎn)生畏懼，對預(yù)防違規(guī)行為起到積極作用。

第五篇：淺談新時期如何做好稅務(wù)稽查工作

淺談新時期如何做好稅務(wù)稽查工作

稅務(wù)稽查工作是稅收征管體系的最后一道“關(guān)口”，擔(dān)負(fù)著打擊偷漏稅的重任，對于維護(hù)稅法的尊嚴(yán)，創(chuàng)造公平、公正、和諧的稅收環(huán)境，保障國家財政收入，促進(jìn)社會主義市場經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。改革開放三十年來，我國經(jīng)濟(jì)得到迅猛發(fā)展，各種意識形態(tài)、多種所有制形式并存，逐步呈現(xiàn)“百花齊放”的多元化發(fā)展態(tài)勢。隨著改革開放的縱深發(fā)展，各種“新型”偷稅手段“日新月異”式的出現(xiàn)且具有高科技性、超強(qiáng)隱蔽性等特征，給稅務(wù)稽查工作帶來巨大的挑戰(zhàn)和壓力。面對相對復(fù)雜的治稅環(huán)境，在新時期如何做好稅務(wù)稽查工作，充分發(fā)揮稅務(wù)稽查的職能作用，結(jié)合工作實(shí)踐，筆者粗淺的談幾點(diǎn)自己的看法。

一要堅持以人為本，強(qiáng)化干部隊伍建設(shè)，全面提高干部素質(zhì)。實(shí)踐證明，只有一流的稽查干部隊伍才能保證稽查案件的查處質(zhì)量和稽查工作效率。通過強(qiáng)化政治思想道德培訓(xùn)，在稽查隊伍中深入貫徹“執(zhí)法為民、聚財為國”的指導(dǎo)思想，使稽查人員牢固樹立“依法行政，公平、公正、規(guī)范執(zhí)法，廉潔自律，令行禁止”的職業(yè)道德意識;堅持德才兼?zhèn)?、有為有位的用人原則。大力推行崗位準(zhǔn)入競爭制、末位換崗調(diào)離制、業(yè)務(wù)能級評定制，稽查質(zhì)效量化考核制等制度，著力培養(yǎng)工作責(zé)任意識;經(jīng)常開展業(yè)務(wù)標(biāo)兵(崗位能手)評選活動、優(yōu)秀案例分析評比活動，鼓勵稅務(wù)稽查干部勇于在“爭先進(jìn)位”中實(shí)現(xiàn)自我價值，提升工作積極性;根據(jù)稽查隊伍的現(xiàn)狀，采用“立足崗位、走出去、請進(jìn)來”等多種形式，有針對性的開展各種業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，努力提升稽查人員的綜合辦案能力。在抓好教育培訓(xùn)的同時積極鼓勵稽查人員開展自學(xué)，對取得專業(yè)職稱和相關(guān)專業(yè)從業(yè)資格證書人員給予重獎，以此激勵稽查人員努力提高業(yè)務(wù)技能，增強(qiáng)打擊偷稅本領(lǐng)，全面提升稅務(wù)稽查業(yè)務(wù)素質(zhì)。

二要堅持依法辦案，強(qiáng)化案件質(zhì)量，增加威懾力。稅務(wù)稽查作為一種行政執(zhí)法行為，存在一定的執(zhí)法風(fēng)險，可能遇到各方面的阻力和干預(yù)，在一定程序上都會影響到執(zhí)法的公正與公平，制約稅務(wù)稽查打擊偷漏稅職能的發(fā)揮。依法辦案，全面提升案件查處質(zhì)量應(yīng)是新時期做好稅務(wù)稽查工作的根本途徑。首先嚴(yán)格按照行政處罰法的程序開展各項稅務(wù)稽查工作并嚴(yán)格按稅務(wù)稽查工作規(guī)程的要求實(shí)行“四分離”，確?！八膫€環(huán)節(jié)”相互監(jiān)督制約;其次從“四個環(huán)節(jié)”齊入手，合力提升案件查處質(zhì)量。以征管信息系統(tǒng)為信托依、充分利用納稅評估成果、鼓勵群眾舉報、暢通情報來源渠道，從案件源頭上找準(zhǔn)切入點(diǎn)。堅持依法、高效、快捷、規(guī)范取證，客觀、公正、詳實(shí)記錄各項違法事實(shí)，保證證據(jù)充分、互為因果、符合邏輯且有章可尋;堅持嚴(yán)格審理，確保定性準(zhǔn)確、處理恰當(dāng)，要充分聽取納稅人的陳述意見，注重維護(hù)納稅人的合法權(quán)益，融洽稅企關(guān)系，有效避免行政復(fù)議、行政訴訟案件的發(fā)生;高效快捷送達(dá)各種涉稅文書，積極采取有效措施保證案件執(zhí)行到位。另外要加大違法案件曝光力度，對影響較大的典型案件采取多種形式向社會曝光;堅持依法移送，絕不以罰代刑，達(dá)到查處一戶、打擊一片、規(guī)范一個行業(yè)的震懾作用。

三要加強(qiáng)部門協(xié)作，形成打擊合力、強(qiáng)化“雙刃劍”職能。在稽查工作中建立與公安、審計、工商、房管等相關(guān)部門聯(lián)席協(xié)作制度，定期互換情報信息，最大限度實(shí)現(xiàn)信息資源共享，注重協(xié)作，形成打擊偷稅合力，維護(hù)稅收秩序，有效促進(jìn)地域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健、快速發(fā)展;協(xié)調(diào)與基層稅務(wù)分局的關(guān)系，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時建議征管部門改進(jìn)，發(fā)揮“以查促管”作用。對檢查中發(fā)現(xiàn)為稅不廉行為，及時向系統(tǒng)內(nèi)紀(jì)檢監(jiān)察部門反映，充分發(fā)揮“以查促廉”，達(dá)到凈化稅收環(huán)境、維護(hù)部門形象、保護(hù)同志的作用。

四要強(qiáng)化納稅服務(wù)，促進(jìn)社會和諧。堅持“嚴(yán)格執(zhí)法就是最好服務(wù)”的指導(dǎo)思想，將為納稅人服務(wù)融入稽查執(zhí)法的各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，做到執(zhí)法與服務(wù)有機(jī)結(jié)合。通過嚴(yán)格執(zhí)法，文明辦案，將各種不利和諧的消極因素轉(zhuǎn)化為促進(jìn)和諧的積極因素，增強(qiáng)依法誠信納稅意識，營造和諧的征納關(guān)系，促進(jìn)社會和諧可持續(xù)發(fā)展。

五要強(qiáng)化監(jiān)督管理，維護(hù)稅務(wù)稽查形象。通過一系列制度的執(zhí)行，強(qiáng)化對執(zhí)法行為的監(jiān)督管理，杜絕濫用權(quán)力，以權(quán)謀私，為稅不廉行為發(fā)生;要有力落實(shí)執(zhí)法責(zé)任制和過錯責(zé)任追究制、主查人員終身負(fù)責(zé)制等，明確執(zhí)法責(zé)任，強(qiáng)化對權(quán)力的制約;要開展案件復(fù)查制、回訪制、廉政監(jiān)督卡發(fā)放制、行風(fēng)評議制等，促進(jìn)規(guī)范執(zhí)法和廉潔自律，切實(shí)維護(hù)稅務(wù)稽查良好的部門形象。