第一篇：某管理處收費稽查辦法實施方案

某管理處收費稽查辦法實施方案

某管理處收費稽查辦法實施方案

各收費站：

為進一步加強收費管理和稽查工作，規范服務行為，確保計重收費工作的順利開展，認真貫徹落實局《收費稽查辦法》的文件精神，結合管理處收費稽查工作實際，制定可行性實施方案如下：

一、明確稽查內容及稽查任務。網上稽查項目

審批收費站使用軍警鍵、緊急鍵、處理鍵放行的各種免費車。審批“綠色通道”、運輸國際標準集裝箱和化學危險品標準罐的優惠貨車。

收費站修改稱重數據、降級模式下收費、貨車按車型收費的車輛。作弊車輛收費標準執行情況。

所有大件車輛出口稱重和收費等情況。丟失卡等車輛黑名單的錄入。

50%以上違規超限車輛移交路政情況。車牌差異、車型差異、u型、超時、空車頭、短途重載、長途輕載、不可讀卡等涉嫌作弊的車輛。

稱重結果軸重明顯不平衡的車輛。收費站車道開口數量、車輛通行情況，堵車后預案的執行情況。

收費員服務工作規范適用于網上稽查部分。

通行卡回收和卡箱調配情況。現場稽查項目

收費站各職人員在崗情況。

收費站各職人員工作規范適于現場稽查部分。

各職人員工作記錄。

收費通用管理規定執行情況。收費帳務管理規定執行情況?！熬G色通道”車輛的驗貨情況。

在出口檢查三型以上的軍車牌照和行車證。

違規稱重和闖口車輛現場查處情況。大件車入口時證件審驗情況。公務卡和月票卡使用情況。

二、增強責任意識，明確崗位職責和操作流程，做好稽查任務的落實工作。收費分中心稽查 稽查員

1、稽查員負責對全處上一個班次“網上稽查”全部內容的審批工作，認真統計每項稽查內容的落實情況并填寫工作記錄以留備查。

2、抽查每個班次車牌差異、車型差異、u型、超時、空

車頭、短途重載、長途輕載、不可讀卡等疑似違規或涉嫌作弊的特殊車輛及收費特殊操作進行硬盤回放，每站不少于30臺次，并做好記錄，異常情況立即統計上報。

3、利用分中心ope交易系統查看軸重明顯不平衡的稱重數據，對于發現的通行費差額立即督促補交。

4、查看車流量高峰時段車道開口數量

及車輛通行情況，有無堵車現象。

5、每日按規定回放硬盤錄像，專項抽查上一個班次不少于30臺次車輛收費過程和不低于1小時管理薄弱時間段收費待車過程，稽查收費員工作是否符合規范。

6、按要求完成到收費站現場稽查工作，并對發現的違紀問題做好匯報和記錄工作。

7、每日填寫工作記錄，形成稽查日報，報收費管理員。收費管理員

1、匯總收費站和稽查員的主要稽查內容，形成稽查日報。

2、參加對收費站工作的現場稽查。

3、參與復核收費站和稽查員查出的重大人員違紀事項。

4、負責對收費站特殊交易圖像及收費誤操作情況的復核與匯總，形成報表。收費站稽查 收費站長

1、核實、處理票管員、值班站長、監

控員報告的全部異常事項，對特殊交易圖像進行審核、簽字。

2、完成“網上稽查”前七項內容。

3、抽查每個班次車牌差異、車型差異、u型、超時、空

車頭、短途重載、長途輕載、不可讀卡等涉嫌作弊的車輛每類不低于30臺次。

4、利用監控系統及ope稽查非在崗期間收費站車道開口數量、車輛通行情況，堵車后預案的啟動情況。

5、專項抽查上一個班次不低于

20臺次車輛收費過程和不低于1小時管理薄弱時間段收費待車過程，稽查收費員工作是否符合規范。

6、抽查本班次收費站各職人員工作執行情況。

7、稽查所有大件車輛入口放行，出口稱重收費情況。

8、按要求值班值宿，每月夜查不少于二次，重點稽查收費站人員履行崗位職責等情況。

9、收費站長每日15時前將對收費站的

稽查情況等形成報告，上報處收費稽查科。票管員

1、通過稽查收費員交班繳款情況，對收費員在tod中出現長、短款等違紀情況，要寫出分析報告，上報收費站長。

2、稽查收費員上繳的ic卡、舊票據等情況。

3、查看監控錄像，選擇固定車道連續時間段內車輛通行次數與交易信息是否相符，每名票管員每天核對100臺車。

4、按要求做好部分特殊交易圖像的回放和復核工作，并做好工作記錄，發現問題及時向站長匯報。

5、協助站長搞好站內稽查工作。值班站長

1、值班站長主要在收費車道現場稽查本班人員的收費工作，對發現的違紀人員及異常車輛及時向站長及收費科匯報，及時上報、處理偷逃通行費的作弊車輛。

2、稽查本班組人員履行崗位職責情況。

3、根據站車道流量及時調整開口數量。

4、稽查三類以上軍車牌證，稽查假冒優惠車輛、違規稱重車輛、闖口車輛，稽查大件、貨改客收費及軸重不平衡等特殊車輛的通行情況。

5、按要求做好對特殊車輛交易的確認和審查，異常情況及時向站長及收費稽查科匯報。監控員

1、監控員通過收費系統和收費監控錄像稽查本班次收費員工作和車輛通行情況，對發現的收費人員違規現象要及時制止，對發現的收費人員嚴重違紀事項和車輛違規稱重等作弊現象，立即向值班站長報告。

2、實時監控車輛出口稱重過程及在崗各職人員的工作情況并做好記錄。

3、每名監控員監聽收費員服務質量不低于3小時。

4、及時批注各種異常車輛。

5、對于出現的通行費差額及時督促收費員補交。

三、落實局、處規定，抓好實施方案的落實工作。

1、各站長要積極組織收費站各職人員做好對局文件精神的傳達和學習工作，重點要加強對全員的收費業務的培訓和考核，不斷提高各職人員的業務水平。

2、切實履行崗位職責，提高文明服務的標準和水平。對外樹立良好的形象，進一步貫徹落實《收費員服務規范》，對內認真履行崗位職責，確保不出現違紀違規行為。

3、收費稽查員嚴格執行《盤錦處收費站管理辦法》的相關規定，切實有效的推進我局《收費稽查辦法》的順利實施。

4、各崗位人員認真填寫工作記錄，建立稽查工作記錄，對在稽查過程中發現的違規違紀行為嚴格按照局相關規定嚴肅處理。

年三月二十五日

第二篇：停車收費管理處年終總結

停車收費管理處年終總結

2011年是停車收費管理處一個艱苦奮斗之年，同時也是一個健康發展之年。根據市委市政府的統一部署，2011年5月4日我公司在市中心城區正式啟動了道路停車泊位收費管理工作。在市委市政府的大力支持和公司領導正確決策下，全體員工精誠協作，緊緊圍繞收費中心任務和工作目標，夯實管理基礎、健全監督機制、狠抓經濟效益與社會效益、優化隊伍建設、銳意進取，努力推進各項工作的開展。現將2011工作情況匯報如下：

一、2011年工作回顧：

（1）健全組織，完善制度，狠抓管理。

（a）、建立標準管理體系，實現內部管理制度化、科學化和規范化。

停車收費管理處創辦之初，距離正式上路收費僅剩1個月時間，而前期的準備工作十分繁重，面對種種困難，公司領導和全體員工迎難而上，根據國內停車行業的現狀，結合優秀停車管理企業的成功經驗，在停車收費管理處設臵了管理部、督查部和停車收費管理大隊。各部門圍繞停車收費管理處的總體目標，分工明確，各司其職。

在制度建設方面，始終堅持把完善內部管理制度體系的建設作為工作的中心，用制度來保證管理處的各項工作真正落到實處，經過反復的實踐和不斷的總結，逐步建立起比較完善，針對性強，可操作性強的制度體系，用制度來管人管事，突顯公平和效益。制定了管理處各部門崗位職責、各崗位工作職責、員工入離職制度、薪酬管理制度、考勤管理規定、請休假制度、績效考核管理體系、督查工作手冊、晨 會、周會制度等，逐步完善了目標責任制、工作日結制、服務承諾制、失職追究制，將員工日常行為納入管理體系，做到事事可依，管理有據。

（b）、監督體制強化管理效果。

為狠抓制度的貫徹落實，嚴格按制度辦事，糾正員工不規范行為，制定了層層監督的體制。將工作目標、日常行為、工作態度納入員工考核體系，以《員工考核表》中的考核細則為標準，安排專門的督查員進行定期和不定期的監督和檢查，并形成《每日督查通告》，分別對表現好的員工和落實不力的部門或個人進行獎罰通報。同時，出臺了《督查工作手冊》明確規定督查人員工作落實情況的獎罰標準。

監督體制環環緊扣，相互制約，強化了管理的效果，規范了員工的行為，各項工作的開展與推進有條不紊。

（c）、權責分明，激勵與約束相結合，充分發揮員工的積極性與創造性。

為充分調動收費管理處各部門及員工的工作積極性與創造性，最大限度地提升泊車位收費率，盡快使企業扭虧為盈，2011年7月實行了績效考核，對完成任務的員工給予一定的獎勵，但只獎不罰的措施使得員工積極性不高，11月份，經公司領導商議決定實行了新的績效考核管理方案，將各個崗位的目標任務量化，對完成任務的崗位員工進行獎勵，對未完成任務的崗位員工按完成比例罰款，將員工的工作情況與工資直接掛鉤，該方案的實施極大地調動了員工工作的熱情與積極性，崗位與崗位之間也開展了競爭，形成了“比、學、趕、幫、超”的良好工作氛圍。

（2）注重素質，武裝頭腦，狠抓培訓。

（a）、崗前培訓助力員工適應新的組織目標和要求。

凡新入職員工必須經過為期4天的崗前培訓，崗前培訓的內容包括軍訓、公司的現狀和發展前景、福利待遇、收費規范化流程、規章制度、企業文化、心理輔導和實踐收費等。

軍訓內容包括軍姿、停止間轉法、敬禮、禮畢齊步行進與立定、交通指揮手勢等。軍訓目的在于鍛煉員工的體魄，提高員工的團隊協作意識，增強凝聚力，并使員工具備了完成角色轉變的良好心態。文化課的培訓使員工對停車行業和公司的發展現狀有了初步的了解，有效提升了員工的業務素質和專業素養，培養了員工對企業的滿意感和歸屬感，激發員工在工作中積極性和主動性。（b）、崗中培訓提高員工服務意識與服務水平。

公司大力實施人才興企戰略，努力打造學習型企業，培育知識型員工，堅持聯系實際、學以致用，把理論學習作為指導實踐、推動工作的重要方法，不斷增強理論學習的實效。對員工進行的崗中培訓，旨在用理論知識武裝員工，用優秀員工現身說法來指導和激勵其他員工。

崗中培訓主要強調規范化服務的作用，使停車收費從業者以規范的、統一的精神風貌和專業技能面向廣大市民，從而使公司的經濟效益和社會效益達到最大化；體現出泊車收費員良好的風度與素養，讓車主深刻體會到泊車收費員熱情、主動及周到的服務，徹底改變車主 不愿繳費和惡意逃費的觀念，得到市民對停車收費行業的認同感；增強員工的核心競爭力，在本職工作中能體現出工作能力與經濟效益。（c）、技能培訓促進收費專業技能、創新能力的提高。

員工素質的高低，直接關系著我公司能否穩步、健康、快速發展，關系著企業能否在激烈的市場競爭中站穩腳跟，關系著建設和諧美好常德宏偉目標的最終實現。面對我公司員工隊伍文化水平偏低、技術素質不高、創新意識不強的現狀，公司領導研究決定通過開展技能培訓的方式努力培養一支愛崗敬業，技藝精湛，具有專業技能，善于解決收費難題的高素質人才隊伍。

為切實提高全體員工收費業務技能，進一步提升服務水平，經過周密的安排，自7月份開始對全體員工進行了專項收費業務技能培訓。內容主要為：《走進車主，快樂服務》、《面帶微笑，走進客戶》、《專業素質保證服務》、《圍繞車主全程服務》、《車主拒費問題回答》等。培訓方法采用理論與現場實際操作結合的方式，結合優秀員工的收費經驗，使培訓效果更加貼近實際。通過培訓，使全體員工不僅進一步掌握了收費業務知識，增強了正確運用和熟練掌握收費技能，而且切實提高了員工面對突發情況的處臵應對能力，提高了員工創新意識和服務能力。

（d）、感恩教育營造“感恩企業、愛崗敬業”的文化氛圍。

感恩文化作為一種軟實力，對企業的發展越來越重要。它可以創造生產力、提高競爭力、增強吸引力，形成凝聚力。因此管理處開展了一次全員感恩教育培訓，由通過演講競選出來的前三名中隊長對全 體員工進行培訓，培育員工與人為善、寬厚仁愛的人文素養；養成扶危濟困、忠誠守信的崇高品質；弘揚勤勞勇敢、自強不息的企業精神；培養員工忠誠企業、愛崗敬業的主人翁精神。

感恩教育培訓之后，員工思想觀念和工作心態有了較大的轉變，對同事能提供協助與支持，學會了換位思考，真正做到“以責人之心責己，以寬己之心寬人”，建立起了良好的人際關系，形成了寬松和諧的工作環境。視車主為衣食父母，對車主心存感激，用積極的心態面對工作中出現的問題，以禮待人，真誠服務。公司上下形成了“以企業為榮，與企業共患難，為企業出謀獻策”的良好局面，樂于在崗位上踏踏實實地工作，有效促進了公司的穩定、和諧、持續發展。（e）、打造一流團隊，提升骨干隊伍綜合素質。

為適應停車收費面臨的新形勢，突破管理瓶頸，全面提高管理層的綜合素質和管理能力，打造一支戰略視野廣、道德素質高、本領過硬、親和力強的人本化、專業化的核心領導管理團隊，公司擬定了管理層培訓月計劃，組織班長以上的管理層每周五下午進行一次培訓，以提升管理層對自身價值的認可和企業歸屬感，通過提升管理層的綜合素養來激發員工的自我完善和專業強化意識，努力建成學習型、知識型組織。

管理層培訓月啟動大會由孫友力董事長做出重要講話，強調了管理層培訓的重要意義，提出了建立學習型組織的要求。崔健總經理對參加培訓的員工提出了學習效果、培訓紀律等具體要求。培訓第一課由孫友力董事長主講，題目為《如何對結果實施專業檢查》，強調了 服務過程的重要性以及以結果為導向，發現問題所在，從而更好的貫徹落實工作。培訓第二課由北京陽光海天經理張宇主講，題目為《企業文化》，集中闡述了企業文化的導向、約束、凝聚、激勵和輻射作用。培訓第三課由吳曉兵經理主講，題目為《從平凡走向卓越——團隊高效執行力》，介紹了成功企業的核心因素，其中60%是靠執行力，強調了執行力對一個企業、對個人的重要作用；闡述了如何提高執行力，做一名成功者。培訓第四課由優秀中隊長王炳程主講，題目為《如何管理還團隊，管出好的效益——贏在執行》，結合了提高五中隊收費額的具體做法，說明了管理團隊的幾種能力與做法，強調了提高工作效益步驟與做一名執行力強的優秀管理者應具備的心態。(3)穩中求進，控制費用，狠抓效益。

（a）、深入一線，制定方案，為定崗減員提供可靠依據。

為了減少不必要的成本開支，提高收費率，公司領導安排9名督查員深入各收費崗位，全天候參與各崗位的收費，根據崗位反饋的具體情況（收費額、收費率、車位數、路段長度等），計算員工工作的飽和度與車位的收費率，科學定崗定員。收費大隊崗位數合并至167個，收費管理員人數由400人減至352人，人數減少48個，但是收費額由之前的28000提升至31000左右。定崗定員后，提高了各崗位的收費率，改變了員工人浮于事、紀律松弛的現象，擺脫了效益低下的現狀，提高了管理處的收費額。

（b）、明確績效指標，量化考核內容，促進收費任務的完成。

啟動績效考核實施方案前，員工收費積極性較低，沒有工作動力，認為收多收少一個樣，有的甚至少收或不收，為進一步提高工作效率和工作水平，增強責任意識和敬業精神，實行了工作績效考核考核激勵機制。首先明確工作任務，按照各中隊、各崗位的收費情況，制定了日收費目標和具體的考核細則，做到任務具體、要求明確、考核可行。其次實行月考月報制，當月考核，當月兌現，對完成收費任務的中隊或個人按規定的比例獎勵，對未完成的按完成的比例罰款。每月對獎罰情況進行公示，從而形成了“月月有目標任務、月月有工作進度、月月有考核獎罰”的考核模式。

績效考核方案實施后，員工收費熱情高漲，有的員工主動加班，積極完成任務。三中隊收費員帥浩甚至為守候兩名在娛樂場所消費的車主晚十點之前的停車費而加班至凌晨四點。（c）、節約挖潛，壓縮不合理開支、厲行節儉。

為增收節支，努力實現利潤最大化的要求，管理處這方面做了大量工作。首先，在全體員工中樹立“增收節支”觀念，加強宣傳教育，落實領導責任，從節約一張紙，一度電，一滴水開始，切實做好增收節支工作。其次，認真分析費用結構，尋找降低費用的突破口。再次，嚴格物品審批制度，對中隊申報的物品，嚴把財務審核關，按中隊人數計算消耗量，并按消耗量審減。消耗量大的紙、筆、熱敏打印紙等也以以舊換新的形式審批發放，有效地把數量控制下來。由于思想明確，措施得力，費用支出較增收節支措施開展前，僅辦公用品一項開支每月就降低了800元左右，占申報的40%。

在管理處領導的帶領下，全體員工精心挖潛、開源節流，努力做 好增收節支工作，既提高了經濟效益，又有力推動了節約型組織的構建進程，為管理處快速、健康和可持續發展提供了堅實的保障。（d）、貪污整治專項活動純潔收費隊伍，清除不正之風。

由于管理不規范、收費員素質參差不齊、車主索票意識不強等原因造成了部分員工中存在貪污停車費的行為，收費員可以多收、少收錢不給票或者不收費。針對收費員的貪污行為，為整治這股不正之風，以通知形式列明了屬于貪污的行為，同時還派出檢查組全天候巡查（包括明查、暗訪），將巡查列為日常的工作，一旦證實員工有貪污行為則立即開除、扣除當月工資并移交司法機關處理，同時扣除該員工所在班組班長及中隊長當月的職務津貼。

在打擊貪污專項整治活動中，共處罰員工8起，開除員工2起，并將事情經過以通報形式下發到各中隊，要求各中隊在晨會上宣讀，以起到震懾其他員工的作用。經過整治，員工中的不正之風得到了遏制，收費朝著更加規范、更加健康的方向發展。(4)以人為本，共創和諧，狠抓企業文化。

（a）、走訪困難職工，解決員工實際困難，倡導“家文化”

停車收費管理以4050人員、下崗職工和低保人員居多，管理處領導特別關心職工的家庭生活，倡導 一種“家文化”，把每名同事都當做自己的親人，努力把停車收費管理處營造成一個和諧和睦的大家庭。對家庭特別困難的職工，采取了一系列幫扶措施：

一是領導重視，積極開展送溫暖、困難員工幫扶工作。公司領導真正做到俯下身子，關心員工疾苦，不管業務工作多么繁忙，決不忽 視對困難員工的關心幫助。一直以來，堅持做到對患病住院員工探視慰問，對于遇到突發事件造成生活困難的員工及時安慰鼓舞，并給予力所能及的經濟援助，真正把溫暖送到最需要的地方，使員工切實感受到公司領導的關懷，感受集體的溫暖。

二是建立困難員工檔案，通過建立了困難員工檔案，及時收集整理各中隊困難員工的家庭情況，定期安排走訪困難家庭，并給予一定的幫扶金。

三是實施常態化管理。對困難員工的管理實行動態化常態化，對新增困難員工，及時建立檔案。為切實有效地做好特困群體幫困救助工作，領導堅持上門走訪慰問，對長期患病員工堅持跟蹤幫扶，真正解決困難員工的實際困難，不斷增強員工對公司的歸屬感，使全行員工消除后顧之憂，全心全意為公司奉獻力量。

（b）、建立應急事件處理流程，營造穩定、和諧的工作氛圍。成立應急分隊，著力提升突發事件應急處臵能力。建立統一指揮、反應靈敏、協調有序、運轉高效的應急管理機制，充分發揮應急指揮中心職能，健全突發事件的處理程序與流程，完善員工突發事件的防控預案，提高突發事件的處臵能力。

一是統一指揮，快速反應。一旦發生突發事件，應急分隊所有人員應在應急組長的統一領導下，確保發現、報告、指揮、處臵等環節的緊密銜接，做到快速反應，正確應對，處臵果斷，力爭把問題解決在萌芽狀態。

二是預防為本，及時控制。立足于防范、抓早、抓小，認真開展 矛盾糾紛的排查調處工作，強化信息的廣泛收集和深層研究判斷，爭取早發現、早報告、早控制、早解決。要把突發事件控制在一定范圍內，避免造成秩序失控和混亂。

三是系統聯動，群防群控。發生突發事件后，應急分隊與部門負責人要立即深入第一線，掌握情況，開展工作，控制局面，加強各項保障措施和力量部署，以形成各部門系統聯動，群防群控的工作格局。

四是區分性質，依法處臵。在處臵公共事件過程中，要堅持從保護員工生命安全出發，按照“動之以情、曉之以理，可散不可聚，可順不可激，可分不可結”的工作原則，及時化解矛盾，防止事態擴大。要嚴格區分和正確處理兩類不同性質的矛盾，做到合情合理、依法辦事，維護員工的合法權益。

五是加強保障，重在建設。從法規上、制度上、組織上、物質上全面加強保障措施。在領導精力、經費保障和力量部署等方面，加強硬件與軟件建設，增強應急能力，提高工作效率。

（c）、深入基層慰問員工，以“命運共同體”為紐帶凝聚人心。

公司領導經常在高溫、嚴寒、下雨等惡劣天氣時期里深入基層慰問員工，給員工貼心的關懷，與員工一起戰勝工作中遇到的困難，努力提高收費額，保證城區道路的暢通無阻。此外，領導還會慰問患病或家里有喪事的員工，公司領導與員工一起同呼吸、共命運，以“命運共同體”為紐帶凝聚人心。

8月份，市國資黨委書記任克勤、城投集團董事長趙國平率隊在公用資產公司主要負責人的陪同下，來到武陵閣及水星樓等停車收費 路段慰問了高溫下堅持工作的停車收費管理員，感謝他們勇戰高溫為常德市道路暢通付出辛勤汗水。國資委、城投集團領導仔細詢問了解員工室外工作環境、生活及居住環境，囑咐公司領導要關心好職工生活，做好防暑降溫工作，確保職工身體健康。同時勉勵職工發揚“人和、憂樂、堅韌” 的精神，克服高溫天氣的不利影響，勇于奉獻，為市民暢通出行保駕護航。

（d）、規范化服務“五項標準”樹立良好的企業形象。

按“五個統一”和“五項標準”和“兩心”規范員工服務流程。

“五個統一”即統一收費人員的著裝，統一穿戴細節；統一收費人員的儀容儀表；統一交接班的流程，及時快速搞好工作銜接，做好相關記錄；統一收費動作；統一文明用語。

“五項標準”分別從精神風貌、文明用語、著裝情況、票據使用、服務情況五個方面制定具體的細節，規范員工收費行為，讓車主切實感受到收費員貼心的服務。

“兩心”,一是注重“耐心”

讓車主疑問不發生，讓停駛引導更順暢。不讓車主有投訴，不讓自己有違規。收費員不厭其煩、耐心地幾句話，既能減少車主的疑問、降低和車主之間的糾紛，使車主能快速、便捷地停好車輛；又能使車輛流動更加便捷，提高泊位的周轉利用率。

“兩心”,二是倡導“誠心”

在停車收費服務過程中，實行溫馨、微笑服務，將心比心、以誠相待，對車主做到“一問、二看、三交待”，做到“來有迎聲、問有 答聲、走有送聲”，確保文明管理有序停車。嚴格按照停車收費規范操作，做到舉止行為規范、收費行為規范、服務行為規范。在車多路窄的路段，停車和過往車輛之間的矛盾時有發生，針對這一問題，停車收費員在做好收費服務工作的同時，要協助交警做好車輛疏導工作，及時疏通車輛，保障道路通暢，盡最大的努力減少該路段行車難、停車難的問題，進一步提升優質的道路停車服務環境。（e）、立正氣，樹新風，好人好事蔚然成風。

自正式開展停車收費工作以來，在收費員中涌現許多助人為樂、拾金不昧等好人好事，樹立了停車收費人“積極向上、文明禮貌“的良好形象。

①責任心強，急人所急。8月16日，收費員熊美云發現一輛湘A長沙牌照車停在車位內車窗未關好，里面有高檔香煙和酒，熊美云馬上通知班長，在四處尋找車主未果的情況下，一直等到晚上12點多車主來取車才離開。

②安頓兒童、尋找親人。8月10日收費員張定梅幫助一名出來購物時與親人走失的小男孩找到父母。張定梅在不影響收費工作的情況下，安慰焦急的小男孩，讓他在其身邊等候，還給小男孩買了一些小零食。

③拾金不昧，婉拒酬謝。7月4日，收費員徐艷君在洞庭大道大潤發崗位上早班時拾到一個錢包，錢包里還有一張當天的火車票，徐艷君當即撥打了110，將錢包交給了民警，并請民警聯系失主。失主被收費員良好的職業道德風尚所感動，在物質酬謝未果下，拔打管理 處辦公電話進行表揚。

從5月4日常德市城區正式實行停車收費以來，收費員幫助車主挽回財物損失（包括偷車、車門未關等）上報管理處并計入大事記的共計24次，收費員熱心幫助市民尋找走失親人，上報管理處并計入大事記的共計5次，收費員拾金不昧、幫助市民等好人好事報管理處并計入大事記的共計5次。

二、工作中面臨的問題和遇到的困難：（1）部分單位提出店前泊車位產權界定問題。

市司法局、鴻鑫臵業、上軒大酒店、假日娛樂休閑廣場、商務局、交通銀行、金鉆臵業均提出其門前的停車泊位在其征地紅線范圍內，拒絕交費。

（2）收費額少，收費率低，不能覆蓋成本的問題。

①有效車位較少。車流量大、停車率高的路段車位較少。車流量小的路段，車位基本長期處于空閑狀態。據調查，利用率較高的車位僅1000個左右。

②部分車主拒不交費、惡意逃費。一些車主長期停車不交費，而且還對收費員惡語相向；無院落的單位長期占用辦公樓前泊車位，并且要求免收費。部分免費車輛在不執行任務時同樣不交費。

目前從三中隊使用30臺PDA停車收費終端的情況來看，一個中隊7個月的逃費額達到358367元，其中欠費最多車主湘JC7231達到5050元。

（3）小街小巷車滿為患的問題。因主干道上泊車位計時收費，為不交停車費，不少小街小巷內停滿了逃費車輛，嚴重影響了消防通道和救火救災搶險通道，給不少市民的出行帶來了不便，也存在一定的安全隱患。（4）員工不按規定標準收費。

員工不按規定標準收費，停車可以討價還價。有的車主不要停車收費的票據，收費員便可以少收多收，遇到熟人甚至可以不收。（5）部分員工服務不規范的行為。

收費員不按時到崗，遲到早退的問題；不按公司“30秒內必須趕到車前”的規定；不與車主溝通，不敬禮、不問候；車主走時不告知停車時間，不給停車票據的問題；員工服務意識不強，服務過程不規范。

三、2012年工作計劃與目標。

（1）、明確產權權屬。關于泊車位的產權界定問題，建議由規劃局頒布實施道路紅線的確權原則（包括人行道上的車位）。道路紅線劃分標準為：武陵大道道路紅線為60米寬，道路中心線兩邊各30米；洞庭大道道路紅線為60米寬，道路中心線兩邊各30米；育才路道路紅線24米寬，道路中心線兩邊各12米；人民路道路紅線30米寬，道路中心線兩邊各15米；朝陽路道路紅線22米寬，道路中心線兩邊各11米；朗州路道路紅線30米寬，道路中心線兩邊各15米。道路紅線范圍內的停車泊位均屬城市公用資產，應正常收費。

（2）、規范車主繳費行為。建議由交警部門在停車矛盾突出的地方增劃車位，以緩解停車矛盾。針對車主部分車主拒不交費、惡意逃 費的問題，建議由非稅局委托我公司對部分欠費較多的車主提出訴訟，由法院強制執行，并請政府相關部門出臺對拒費或欠費車主的打擊與懲治措施。

（3）、加強泊位管理，完善停車設施。積極配合交警、城管執法等部門加大對沿街店家在道路公共泊位內設臵障礙物、涂蓋、私劃泊位等違法行為的執法力度，讓市民享受服務規范、管理有序的停車環境。進一步摸清全市道路停車泊位、停車需求、周轉效率等情況，突出重點，優化整合泊位資源，進一步提高收費服務質量

（4）、改善亂停亂放及小街小巷車滿為患的現狀。建議交警部門加大對城中小街小巷違章停車的處罰力度，在能劃車位的小街小巷增劃泊車位，不能增劃的施劃禁停線（特別是金鉆廣場、春天百貨附近的幾條巷子），以堵塞車主東躲西藏的漏洞，確保停車收費工作的健全發展。

（5）、加大力度整治員工違紀違規行為。針對員工不按規定標準收費，貪污的現象，建議對收費核心中隊（三、五、八中隊）實行PDA停車收費終端進行收費，這樣每個車位的停車時間、停車費用均可在后臺實時監控。另外，我公司還針對此現象提出了增強車主索票意識方案：車主集齊500元停車發票后，可以免費到指定停車場洗車一次，或到我公司領取指定茶樓或商場的優惠券，以此激勵車主的索票意識，從而減少收費員貪污的幾率。

（6）、增強內部管理，規范員工服務流程。從加大內部管理力度入手，狠抓各項規章制度的貫徹落實，加大督查力度。深入基層了解 優秀員工收費經驗，制定科學的培訓內容和培訓教案。推行績效方案，根據每個中隊的實際情況，將月目標任務定到各個崗位。員工收費額直接與工資掛鉤，完成目標任務的員工，按月實際收費額的3.61%給予獎勵；未完成目標任務的，將按完成的比例罰款。

（7）、強抓管理，促進發展。按“應收盡收”原則，繼續增加收費力量，確保收費服務到位。強化收費員業務素質和崗位技能的培訓教育，提高收費員的綜合管理、專業技術和職業技能水平。建立績效考核制度，以收費員工作業績、服務質量、培訓成績為基礎，落實績效；通過開展交流會、簡報、宣傳櫥窗等形式，定期對收費服務規范、深受市民好評的收費員進行表彰，在收費員中形成“比、學、趕、幫、超”的良好工作氛圍。建立停車收費行風監督機制，加強社會監督，讓市民群眾來檢查、檢驗、評判停車收費服務工作。

第三篇：收費稽查管理規定

收費稽查管理規定

（YCGS/SF06）

1.總則

1.1.為了加強收費管理，維護正常收費秩序，嚴明工作紀律，堅持依法收費、文明收費，完善檢查監督制約機制，使收費稽查管理實現科學化、制度化、規范化，避免逃費、漏費現象的發生，杜絕貪污作弊行為的出現，帶好收費隊伍，根據《山西省高速公路收費稽查管理辦法》、《山西省高速公路收費管理辦法》和上級有關規章制度，特制定本規定。

1.2.運城高速公路有限責任公司收費管理機構和稽查人員都必須嚴格遵守和執行本規定。

1.3.各級收費稽查人員要熱愛本職工作，精通收費業務，熟悉規章制度，敢于同不良現象作斗爭，對收費工作真正起到監督、檢查和指導作用。

2.組織機構

收費機電部負責督促、檢查各管理處的收費、稽查工作。各管理處成立稽查隊，對所屬收費站的收費工作進行稽查。

3.稽查工作的組織和實施

3.1.公司監控稽查中心根據上級要求和收費機電部的有關規定對本單位收費工作存在的問題確定稽查重點，集中力量反復稽查。為提高稽查效果，稽查時要做到不預告，不定點定時，不形成規律，以達到增收堵漏，凈化收費環境的目的。并按計劃對各管理處進行直接 稽查，也可組織管理處與管理處之間的互查或聯合稽查。

3.2.管理處稽查工作由管理處稽查隊負責組織實施，管理處稽查隊按規定和要求進行稽查，也可組織站與站之間的互查。

3.3.稽查工作要貫徹“教育先行，預防為主”的原則，各管理處應堅持經常性的職業道德教育、法紀教育和反腐蝕教育。

3.4.稽查管理要實行“六個結合”，即定期與不定期相結合、自查與互查相結合、全面查與單項查相結合、配合與交叉相結合、內查與外查相結合、明查與暗查相結合。

4.稽查制度

4.1.管理處對所屬各收費站的稽查每周不少于3次（其中夜查不少于1次），其中對班報及非正常情況記錄的稽查每月不少于3次；對圖像、錄像的稽查每月不少于2次?，F場稽查人員不少于三人。

4.2.收費站組織的稽查結合收費工作實際進行，每天稽查頻次不少于4次(其中夜查不少于1次)。其中對班報和非正常情況記錄的稽查每周不少于14次；對圖像、錄像的稽查每周不少于3次?，F場稽查人員不少于兩人。

5.稽查員工作紀律

5.1.嚴格執法。堅持原則，不徇私情，認真負責。發現的問題決不遷就、不掩蓋、不手軟。對貪污作弊者，堅決執行“發現一個，處理一個”的原則。執法嚴明、公正，法律面前、制度面前人人平等。

5.2.秉公執法。執法要清正、要廉潔，不接受收費人員和司乘人員贈送的錢、物，不吃、拿、卡、要或勒索收費人員和司乘人員。不搞特權，不濫用職權，不以權謀私。

5.3.文明執法。不侵犯人權，不侮辱人格；不挖苦、嘲弄、謾罵和毆打收費人員與司乘人員。

5.4.嚴格遵守保密紀律。不準泄露內部情況，對查出的案件要認真取證，嚴肅處理，不準泄露工作機密。

5.5.執行公務時，著裝要規范，證件要齊全，人數必須在兩人以上。

5.6.對沒收的款物，要按規定履行手續，如數上繳。5.7.嚴格勞動紀律，做到不遲到，不早退，有事提前請假。平時工作和外出執行任務時，嚴禁飲酒。

5.8.值班巡邏車要保持良好的狀態，隨時做好出車準備。5.9.未經領導批準不得私自動用車輛。

5.10.認真填寫稽查記錄，做好檔案的整理工作，不弄虛作假。6.稽查內容和標準 6.1.查處貪污作弊。

凡有下列情況之一者，均視為作弊: 6.1.1.上崗帶私款。

6.1.2.上崗時備用金大于或小于規定數額，且無記錄，正當理由的。

6.1.3.票、款、卡不相符或與微機報表不符，且工作記錄中無正當理由（有記錄，但未經監控同意或無相關負責人簽字的，視同無正當理由），有長、短款，且未履行登記手續，亦說不清原因的。6.1.4.貪污、挪用或轉借票款的。

6.1.5.私自將回收的通行卡銷毀或利用各種手段收集、存放、偽造、倒賣、使用、私下出售通行票、卡的。

6.1.6.收費人員上崗攜帶手機、BP機等通訊工具的。6.1.7.司機交款后不要票，不及時加蓋作廢章，不做非正常情況工作記錄，不按規定辦理形成作弊事實的。

6.1.8.偷盜或出售他人票、卡的。

6.1.9.使用或出售殘、錯、作廢或過期票、卡的。6.1.10.6.1.11.6.1.12.的。

6.1.13.監控錄像不完整（檢查放像或系統故障時間除外），故意撕毀或任意涂改工作記錄的。

6.1.14.不按規定結算，滯繳、挪用通行費票款的。

6.1.15.故意將普通、大卡交費車輛改免費或小卡，私自減免通行費或私放人情車的。

6.1.16.用鐵器或其他手段造成檢測環感應（車道關閉維修索要和收取過往車主錢物歸己的。貪污或收取司機大額錢幣而給小額票據的。模擬過車、利用各種物品干擾感應線圈，私自放車狀態除外），模擬車輛通過的。

6.1.17.擅自關閉收費設備或收費設備不能正常運行，未采取關閉車道措施的。

6.1.18.故意破壞或移動電子收費系統及監控設備，利用各種科技手段進行作弊的。

6.1.19.6.1.20.6.1.21.弊行為的。

6.2.對收費人員違章違規行為進行稽查。

6.2.1.服從領導、遵守公司、站規章制度，不準無故曠工、遲到、早退。

6.2.2.收費人員在崗期間嚴禁串崗、睡崗、脫崗、聊天、打逗、看書、吃零食、吸煙或做與收費工作無關的事情。

6.2.3.工作人員在崗期間不準酗酒、打麻將、賭博、酒后上崗，影響工作損害形象。

6.2.4.不準著收費制服出入公共場所，進營業性舞廳，損害單位聲譽。

6.2.5.嚴格執行監控人員的合理指令。6.3.稽查違法收費、違規作業等行為。

6.3.1.上崗證、身份卡、工號牌、印章、工作記錄本等崗上必需物品不帶齊全者。

6.3.2.按規定收費標準收取車輛通行費,不準以任何借口對通行車輛亂收費、亂扣車、亂罰款。需罰款時，由班長按有關規定執行。

6.3.3.嚴格按規定交接班，列隊上下崗，班長帶隊，右手提箱，錢和卡一律裝箱上崗。利用各種手段倒換或倒賣通行票、卡，從中獲利的。未經批準在監控范圍以外進行收費發卡作業。利用其他手段作弊，經稽查、舉報、監控查實為作6.3.4.不準擅自進票證室提取票據箱及結算票款卡。

6.3.5.發卡員不準錯發卡、漏發卡、跳號或隔本發卡,不得擅自私下調卡。

6.3.6.不準隨意扣押司機有關證件，不上交領導，擅自處理。6.3.7.免征車輛登記符合要求才準予放行。

6.3.8.不準擅自擴大免征范圍，將非免費車發免費卡或私放人情車或半費車。

6.3.9.除上級通知的車隊外，堅持“一車一落桿”，非管理人員及非檢查人員不得進入收費亭。

6.3.10.按規定進行收費、發卡或監控作業，對特殊車輛及事件要及時做記錄。

6.3.11.非正常記錄登記要清楚，簽字齊全。找錯錢幣要及時匯報，及時登記。

6.3.12.崗上排班作業符合規定，不得擅自更改作息時間。

6.4.對文明上崗、文明服務情況進行監督檢查。

6.4.1.收費員在收費區執行公務時，必須著收費制服、戴帽（崗亭內作業一律脫帽）、戴胸卡，胸卡、星級牌一律戴在左兜蓋上。著裝要嚴格執行著裝規定：春、夏、秋季一律穿綠襯衫，系領帶，著深色鞋；按規定佩戴徽章，主要包括帽徽、肩徽、6.4.2.收費員任何時間不得便裝與制服混穿。

6.4.3.收費員上崗作業時不準披衣敞懷、挽衣袖、卷褲腿、穿拖鞋；收費制服不得破損、少扣、開線；手不得插袖、插兜；要保持良 好的儀容儀表。

6.4.4.著收費制服時必須衣帽整潔，行為端莊規范，坐姿、站姿端正。

6.4.5.站區內一律不準袒胸赤背，不準穿超短褲和超短裙。6.4.6.崗上作業不準戴耳環、項鏈，圍圍巾，化膿裝、染指甲、留長發、胡須、長鬃角等。

6.4.7.不得將服裝、證件、標志轉借他人。

6.4.8.班長和外勤人員在亭外作業的著裝必須整齊。6.4.9.收費員坐姿要端正，外勤人員站姿端壯，指揮手勢要規范。

6.4.10.收費員上崗必須使用文明用語。對待過往司乘人員要主動、熱情、方便、客氣，“請”字當頭，不準用粗暴或不文明的語言。

6.4.11.與司機發生矛盾不耐心化解，不堅持委屈服務，表情冷漠，態度蠻橫，出現激化矛盾的。

6.4.12.6.4.13.監督、檢查站容站貌及其內務管理。收費站、收費亭周圍不準有閑雜人員。

6.4.14.收費廣場、收費亭、收費島及擋車桿、信號燈等設施清潔、物品擺放整齊。

6.4.15.收費亭亭壁、桌面無亂涂亂抹痕跡，崗亭干凈整潔。6.4.16.生活區、辦公室、宿舍掛有管理制度，物品擺放整齊，辦公、生活正規有序。6.4.17.6.4.18.6.4.19.宿舍衛生干凈整潔，床、褥疊放達到軍營標準。辦公室樓道、廁所衛生區內無污水，無蒼蠅。標牌、標志清潔、齊全，符合標準。

6.5.對票證管理工作進行監督檢查。6.5.1.票證室人員在工作中要職責分明。

6.5.2.票證室帳目票據擺放有序，標牌、標簽齊全。

6.5.3.票證員必須準確掌握票據使用量，嚴格控制各類票據的庫存量，確保正常收費。

6.5.4.不得隨意將票卡箱借給他人使用。

6.5.5.票證人員要及時審核收費班報和非正常情況記錄，對特殊情況要及時登記，及時上報。

6.5.6.報表、記帳準確規范。6.5.7.按規定及時準確上報各種報表。

6.5.8.按規定保管好票、款、卡，制定相應的安全措施，并實施。6.5.9.出現殘、錯票或紙券要及時上報，非正常IC卡及時登記，下班后交回票證室。

6.5.10.票證室嚴格落實“三專六防”管理措施，即：專人、專屋、專柜；防火、防盜、防霉、防蛀、防鼠咬、防丟失。

6.6.出現下列問題的，要追究管理處處長及相關領導的責任（本出現第一次管理處處長做出書面檢查，出現第二次取消本單位當年評先資格?發生有理投訴的除外，第一次將取消本單位本評先資格?，出現第三次管理處處長降職使用）6.6.1.出現貪污作弊行為的（屬自查的除外）。

6.6.2.對本單位內查出的貪污作弊行為，隱瞞不報或私自處理。6.6.3.包庇收費人員或共同貪污作弊的。

6.6.4.單位內部人員嚴重違規違紀，被上級通報批評的。6.6.5.出現舉報、投訴、新聞媒體曝光等重大事故及治安刑事案件。

6.6.6.出現阻撓、刁難、打擊報復稽查人員或給稽查工作設置障礙的。

6.6.7.本單位平時不進行安全教育，收費人員安全意識差，造成站區安全事故，并使公司經濟受損或出現生命安全的。

7.不規范服務處理程序 7.1.對一般違章違紀行為（收費違規作業、文明服務不規范、站容站貌及內務衛生不合格、票證管理不規范等），稽查人員填寫《稽查（檢查）登記表》。

7.2.被稽查人員在《稽查（檢查）登記表》上簽字。

7.3.監控稽查中心依據《稽查（檢查）登記表》上的不規范服務情況和《收費站“星級”達標考核辦法》對管理處開據《收費不規范服務通知單》，分別交違紀個人一份、管理處一份、稽查人員留存一份；收費機電部一份，管理處稽查收費站時，《不規范服務通知單》交給違紀人員一份，收費站一份，處稽查人員留存一份；收費站稽查時，《不規范服務通知單》交給違紀人員一份，站稽查人員留存一份。

7.4.各管理處接到《不規范服務通知單》后五日內必須反饋到收 費機電部，收費站接到《收費不規范服務通知單》后三日內必須反饋到收費機電部和公司監控稽查中心，并在當月月底前將《收費不規范服務處理情況反饋表》匯總納入收費人員“星級”考核。

7.5.對查出的贓款、贓物及作弊工具應予以沒收，稽查人員向責任人履行相關手續。

7.6.各級稽查人員要將稽查資料于次月3日前整理存檔。8.貪污作弊案件處理程序

8.1.立案。對重大案件或舉報案件，監控稽查中心根據現場稽查情況，或依據司乘人員以及群眾反映、舉報和申訴等情況，按照有關規定，經分析后，決定立案。

8.2.調查取證。對立案的案件，要立即展開調查取證工作，追蹤現場，了解情況，詢問當事人，做好記錄，取得各種證據。

8.3.整理材料。情況調查核實后，整理出不少于以下幾種案件材料：

8.3.1.8.3.2.8.3.3.8.3.4.8.3.5.8.4.處理。8.4.1.根據調查的情況，依據《運城公司收費稽查管理規稽查記錄或舉報材料； 證人，證言材料；

違紀，使用違章的票、卡、錢、物等； 被查人員的口供材料或事情經過材料； 情況處理報告。

定》和其它有關規定，確定案件的性質。8.4.2.在處理過程中對禁止攜帶、使用的物品（包括私款）或貪污的贓款予以沒收。

8.4.3.對嚴重違紀行為，提出處理意見，報資源開發部。

9.獎勵與嚴重違紀處罰標準 9.1.獎勵

9.1.1對于檢舉、揭發他人貪污作弊行為、經查屬實的，給予獎勵，公司內部人員舉報，經查屬實，一人次獎勵500元；社會人員舉報，經查屬實，一人次獎勵300元。

9.1.2收費稽查人員堅持原則，不徇私情，不怕打擊報復成績突出，給予獎勵50－200元。

9.1.3收費稽查人員在稽查工作中查出貪污作弊，每查處一次獎勵參加稽查人員200－500元。

9.1.4在未被上級部門稽查出經濟違紀案件時，各管理處自查出的經濟違紀案件，每查出一次分別給予管理處處長200元獎勵，參與稽查的管理人員各100元獎勵。

9.1.5對在收費稽查管理工作中提出合理化建議被采納，并在實踐中受到明顯效果及工作成績突出的，給予500元獎勵。

9.2.嚴重違紀處罰標準

9.2.1不認真履行崗位職責、工作不主動、不堅持原則的稽查人員，調離工作崗位。

9.2.2工作中不實事求是、弄虛作假、泄露收費稽查工作秘密，或與收費人員同流合污，包庇貪污作弊的收費稽查人員，調離工作崗 位，并根據其情節輕重給予100－500元罰款，嚴重者報資源開發部予以辭退。

9.2.3稽查人員本連續兩次違反稽查工作紀律的，調離工作崗位。

9.2.4稽查時發現屬于工作秩序問題應當糾正，在教育的基礎上，按情節輕重給予批評和通報。

9.2.5對以貪污通行費為目的，研究和傳播收費作弊方法，并已發生作案后果的主要責任人，報資源開發部予以解除勞動合同。

9.2.6上班期間連續3次無故脫崗、全年累計曠工5天以上、全年累計遲到、早退、誤崗達10次以上，影響正常收費的。有任意一項發生時報資源開發部予以解除當事人勞動合同。

9.2.7在日?？己酥校粋€月內連續3次(含3次)或半年累計10次以上（含10次）違反考核標準同一規定的，報資源開發部予以解除當事人勞動合同。

9.2.8對檢舉揭發人和稽查（辦案）人員進行打擊報復，阻撓、刁難、稽查人員或給稽查工作設置障礙，本月星級考核按二星級對待，情節嚴重的，報資源開發部予以解除勞動合同。

9.2.9合謀貪污通行費的次要責任人，本月星級考核按二星級對待，同時停崗學習三個月。

9.2.10違反通行費管理規定，私自挪用通行費者，如數上交挪用通行費外，報資源開發部予以解除責任人勞動合同。

9.2.11報表中財務結帳與微機統計有人為原因造成的差額，每月 發生4次，必須給予責任人停崗一個月處理，發生10次的收費員報資源開發部予以解除勞動合同。

9.2.12對報表中出現財務結帳與微機統計有人為差額時，票證員隱瞞不報，不按微機統計上報收費數據的，責任票證員給予“記過”處分，當月星級考核按二星級對待。本出現第二次責任票證員調離工作崗位。

9.2.13使用服務忌語，毆打過往司乘人員的，報資源開發部對當事人解除勞動合同，班長降職使用。

9.2.14不及時化解與司乘人員之間的矛盾，與司乘人員吵架的，當事人停崗學習一個月，當月星級考核按二星級對待，班長給予“記過”處分。

9.2.15打架斗毆，參與賭博、色情等違法活動的，報資源開發部予以解除勞動合同。

9.2.16因管理不善或失職而造成票、款、卡損失的，要追究其經濟責任，按損壞或丟失票面額及數量金額賠償，凡造成重大經濟損失的，要追究當事人行政責任，同時報資源開發部予以解除勞動合同，屬人為不可抗拒的力量損失的酌情處理。

9.2.17故意破壞收費設施，隨意挪動，開關各種設施的，責任人除對損壞的收費設施按價賠償外，當月按二星級對待，嚴重者報資源開發部予以解除勞動合同。

9.2.18監控稽查中心查出現場收費人員作弊或過往司乘人員舉報核實，由于監控員失職而無相應記錄或故意隱瞞不報、視而不見的。本發生第一次給予“記過”處分，第二次報資源開發部予以解除勞動合同。

9.2.19因工作失誤，發生有理服務投訴至公司或市級以下媒體曝光事件一次的，當事人除承擔相應的經濟責任外，罰款100元，停崗學習一個月，當班班長罰款100元，本出現第二次者，當事人報資源開發部予以解除勞動合同；發生有理服務投訴至省局或市級以上（包括市級）媒體曝光事件的，當事人除承擔相應的經濟責任外，報資源開發部予以解除其勞動合同；當班班長降職為收費員。

9.2.20值班站長或班長，在崗期間無故擅離崗位，造成收費現場出現意外或發生投訴等情況的，班長和值班站長調離工作崗位。

9.2.21對公司的制度或指示不服從，且履教不改的單位，對單位負責人給予解聘。

9.2.22因違紀受處分，拒不服從的，給予100－500元罰款，該月按二星級對待，嚴重者報資源開發部予以解除勞動合同。

9.2.23公司稽查大隊稽查時發現不規范服務行為，收費機電部按照收費站“星級”達標考核辦法及其它相關規定對各管理處進行考核。

9.2.24各管理處發現不規范服務行為，按照收費站“星級”達標考核辦法及其它相關規定對所屬各收費站進行考核。

9.2.25收費站稽查時發現有不規范服務行為的收費人員，按收費人員“星級”達標考核辦法及其它相關規定對收費人員進行考核。

9.2.26收費員個人違紀金額達5000元以上移交司法機關追究當事人刑事責任。9.2.27各管理處不按時上解或挪用通行費的，按違反財經紀律的有關規定查處。

9.2.28發生以上嚴重違規違紀行為的責任人和對違紀事件負有不可推攜責任的相關人員，當月星級一律按二星級對待。

9.2.29稽查時對于本規定中未涉及到的嚴重違紀行為，根據情況給予必要的行政處分，行政處分包括：停班（待崗）、記過或解除合同。

10.質量記錄

10.1.《稽查（檢查）登記表》（SF-B40）10.2.《不規范服務通知單》（SF-B41）10.3.《不規范服務處理情況反饋表》（SF-B42）

第四篇：公路收費稽查站工作總結

xx市xx公路征費稽查站是經省政府批準于XX年6月設立的，位于xx城的東大門。站內現有稽查人員21名，其中黨員7人，團員14人，本科學歷4人，在讀本科6人，大專學歷11人，所有人員均取得了執法資格證書。六年來，在區委、區政府的關心重視下，在上級主管部門的指導下，充分利用省廳爭取的這塊有效的執法陣地，緊緊圍繞著如何利用和管理好這塊陣地這一主題，堅持把內強素質，外樹形象作為目標任務，狠抓稽查隊伍的管理和建設，力求做到執法求“嚴”，服務求“真”，加大行業管理和規費征管力度，查處各種違章車輛16000多臺次，補征交通規費400多萬元，開展文明執法，優質服務活動，抓管理促征費，抓教育促管理，推動了行業管理，促進了道路運輸逐步走向規范有序。連續被評為先進單位，多次受到省、市執法部門、糾風部門和區委、區政府的表揚，成為展示交通行業造象和精神文明建設的重要“窗口”。總結幾年的工作主要有以下做法與體會。

一、以人為本，提高素質，認真抓好稽查隊伍建設。

“人是要有一點精神的”。沒有奮發向上的精神，就不能開創一個好的工作局面。為此，我們十分重視這支稽查隊伍的建設，緊緊抓住選人、管理、育人三個環節。建站開始，我們就把人員的選配放在首位。堅持嚴格管理隊伍，制 定和嚴格落實學習、考勤、獎懲、執法檢查、廉政執法、文明執法、值班執勤、衛生管理等制度。每年堅持兩期封閉式培訓，從隊列、舉止、手勢、敬禮到內務統一，值班值日均按軍事化要求，既提高了執法人員的整體素質，又加強和提高了執法隊伍的作風建設和整體觀念。加強廉政建設決不允許以權謀權，向車主吃、拿、卡、要、報等公路“三亂”，樹立了良好的執法形象和風氣。

二、依法行政，嚴格執法，充分發揮行業管理手段，規范市場、秩序。

在工作中，注意不斷加大道路運輸市場的監管力度，堅持“嚴”字當頭，嚴格管理，嚴格要求。執法中，堅持做到“三公開”即一是公開辦事程序，二是公開執法資格，三是公開執法標準。在對違章車輛的處罰中，嚴格執法程序，規范文書、票據，嚴格實行處罰車輛一案一卷，歸檔有序，處罰有據，準確無誤。幾年來沒有發現一處錯案，自覺防止“三亂”行為發生。

三、文明執法，優質服務，向社會展示交通行業的良好形象。

我站把嚴格執法，文明執法當作是一項長期而嚴肅的任務，主動把嚴格執法和文明執法、優質服務結合起來，把執法與普法結合起來，利用各種機會向業戶宣傳交通法律法規。上路值勤，必須著裝整齊，儀表端正，語言文明，禮貌在先，以嚴格執法和文明執法的有機結合來推動行業文明建設。

四、堅持標準，堅持原則，加大交通規費征管力度。

在依法管理和征費中，做到堅持標準，堅持原則，自覺頂住各種說情風，凡欠繳規費的按照標準，征管結合，既征繳規費，又嚴加管理，做到請吃不到，送禮不要，執行法規標準一絲不荀。

五、抓好基礎建設，為稽查人員提供良好的工作生活環境。

xxxx年我站又新建一幢三層集辦公、職工宿舍為一體的綜合樓正式啟用，并配套建好查車道、停車場、生活區，統一配備了辦公桌椅，做到了內務衛生整齊，一日生活制度化、執行公務軍事化。

在今后的工作中，我們將繼續做好稽查隊伍的教育管理工作，繼續抓好文明執法工作，充分利用好這一陣地，加大行業管理力度，推動運輸市場進一步規范有序，加大規費稽查力度，以有效管理手段和良好的面貌向社會展示我們交通行業形象。

第五篇：收費稽查管理暫行規定[定稿]

收費稽查管理暫行規定

稽查人員條件

1、身體健康、五官端正，具有高中以上學歷。

2、熱愛本職，精通收費業務，熟悉法律知識和行政執法業務。

3、堅持原則，政策性、責任心強，敢于同不良行為和現象作斗爭。

崗位職責

認真執行《收費工作管理規定》，對收費工作進行監督檢查。

熟悉有關法律、法規、政策以及行政管理部門的各項規章制度，嚴格辦案程序，認真調查取證，并會同有關部門提出處理意見。

經常分析收費監控工作中存在的問題，確定稽查工作重點，制定切實可行的工作方案，采取行之有效的措施，堵塞收費漏洞，確保正常的收費秩序，樹立良好的社會形象。

做好稽查信息的采集、整理和歸檔工作，建立稽查工作檔案。每月向處收費管理科報送月收費稽查情況匯總。

完成領導交辦的其它工作。

崗位紀律

嚴格執法。堅持原則、不徇私情、認真負責。對發現的問題不遷就、不掩蓋、不手軟，按規定進行處理和處罰。

秉公執法。做到清正、廉潔，不接受收費人員、司乘人員贈送的錢、物，不吃、拿、卡、要或勒索收費和司乘人員。不搞特權，不濫用職權以權謀私。

文明執法。不侵犯人權，不侮辱人格，不挖苦、嘲弄、謾罵和毆打收費或司乘人員。

嚴格遵守保密紀律。不準泄露內部部署和工作機密，對查處的案件要認 真取證，堅持原則，以事實為依據，以法律為準繩。

執行公務時，按規定著裝，做到證件齊全，手續完備，稽查人員每次在二人以上。特殊情況下可著便裝，但必須出示稽查證件。工作時間禁止飲酒。

確?；槊芏群托省８骷壥召M稽查機構對各本轄區內所管收費站稽查每月不少于3次，其中夜間稽查不少于稽查時間的1/3。定期檢查監控錄像，每次檢查不少于4個小時。各收費站內部稽查每周至少4次。認真填寫稽查記錄，稽查工作中發現的問題，當事人和值班副站長要當場簽字。

嚴格請示報告制度。做到不遲到、不早退，有事提前請假;對稽查出現的問題及時上報。

對舉報受賄、貪污等作弊行為者，稽查人員應嚴格執行為舉報人保密原則。

稽查人員如遇親戚或朋友有違紀行為，稽查人員要主動采取回避制度，不準為違紀人員說情，不準帶違紀人員或親戚朋友找有關人員說情等。

稽查工作中沒收的款物，按規定履行手續，如數上繳?；檐囕v要經常保持完好狀態，任何人不得以稽查工作為由私自動用稽查車輛。

稽查人員如有違規違紀失職行為，視情節輕重給予行政處分或調離稽查崗位，直至追究法律責任。

稽查內容和標準

對利用各種手段貪污作弊行為進行稽查。凡有下列情況之一者，均視為作弊行為。

1、上站、上崗帶私錢；

2、上崗時備用金大于或少于規定數額；

3、在崗檢查發現有漲、短款（萬分之五以內除外），且未履行登記手續，亦說不清原因；

4、利用各種手段收集、存放、倒賣、使用、私下出售通行費票、卡；

5、查出的通行費票，不是本人售出的票號，不是當天的票，不做工作記錄；

6、司機交費后不要票，收費員不按規定處理形成作弊事實；

7、以物代費，形成作弊事實的；

8、收款后不撕票，不按確認鍵，不做工作記錄；

9、收費人員故意遮擋鏡頭，晚上閉燈作業或故意在監控范圍以外從事作業的；

10、不按規定結算，滯繳、挪用通行費票款的；

11、經稽查、監控或舉報查實為作弊行為。對收費人員違規違紀行為進行稽查

1、不服從領導、不遵守處、站規章制度，無故曠工、遲到、早退，造成不良影響的。

2、收費人員在崗期間串崗、睡崗、脫崗、聊天、打逗、看書、吃零食、吸煙和做與收費工作無關的事情，影響正常工作秩序的。

3、工作人員在站期間酗酒、打麻將、賭博、酒后上崗，影響工作，損害形象的。

4、收費人員上崗攜帶手機等通訊工具的。

5、著裝上飯店、進營業性舞廳、洗浴，行為不檢點，損害單位聲譽的。

對違法收費、違規作業，造成費源損失的行為進行稽查：

1、上崗證、收費證、工號牌、印章等崗上必須物品不帶齊全者。

2、不按規定收費標準收取車輛通行費，造成公路“三亂”的。

3、交接班不符合規定，不列隊上下崗的。

4、擅自進營運室提取票據箱及結算票款卡的。

5、發卡員不按規定程序操作，發錯卡、漏發卡、提前打卡的。

6、隨意扣押司機有關證件，不上交站領導，自己擅自處理，造成不良影響的。

7、免征車輛登記不合要求，而準予放行的。

8、擅自擴大免征范圍，放人情車或免費車的。

9、不堅持一車一落桿，收費亭不鎖門，隨意允許非管理人員及檢查人員進收費亭的。

10、非正常記錄不清楚，無值班站長簽字，找錯錢幣無記錄，隱瞞不報或私自補上的。

11、收取和索要過往車輛錢物的。

12、稽查錄像時，如發現收費人員有違紀現象，而監控人員無記錄、不匯報的。

對文明上崗、文明服務情況進行監督檢查

1、著裝不整、不統一或著便裝上崗的。

2、徽章、臂章佩帶不正確、不齊全的。

3、戴耳環、項鏈、戒指、圍巾及化濃妝、染指甲、留長發、胡須、長鬢角等。

4、將服裝、證件、標志轉借他人的。

5、疏導員不系武裝帶、不帶手套、衣帽不整的。

6、收費員坐姿不端，疏導員站姿不正，指揮手勢不規范。

7、車輛通過時疏導員不立正、不敬禮，對過往車輛無指揮手勢的。

8、指揮失控、秩序混亂，收費口堵車，造成不良影響的。

9、不堅持文明服務，違反文明服務六步驟標準的。

10、發生矛盾不耐心化解，不堅持委屈服務，表情冷漠，態度蠻橫，出現激化矛盾的。

11、毆打、辱罵、諷刺、挖苦車主或司機，損壞過往車輛及物品的。

12、對過往司機遇困不助，遇難不救，遇險不上，造成不良影響的。

13、出現舉報投訴或被新聞媒體曝光，在社會造成不良影響的。

14、收費站口無便民措施、無監督電話、舉報箱等監督機制的。

15、疏導員不按規定上崗，白天少于疏導員總數的三分之二，晚上少于三分之一，崗上無人或缺少值勤情況的。

監督、檢查站容站貌及其內務管理

1、收費站、收費亭周圍有閑雜人員，工作秩序混亂。

2、收費廣場、收費亭、收費站島及擋車桿、信號燈的設施不清潔、物品雜亂無章，殘缺不全。

3、收費亭亭壁、桌面有亂涂亂沫痕跡，疏導員休息崗亭不整潔。

4、生活區、辦公室、宿舍無管理制度，物品擺放不整齊，辦公、生活混亂無序。

5、宿舍衛生臟、亂、差，物品擺放無序，床、褥疊放沒達到軍事化管理標準。

6、辦公室樓道、廁所衛生區內臟、亂、差。

7、標牌、標志不清潔、不齊全、不符合標準。

8、收費站各種規章制度不健全。

9、政務公開不落實。

10、站內好人好事及不良行為無記載。對營運室及人員的管理進行監督檢查

1、營運室人員輪班過程，職責不清，出現問題。

2、營運室帳目票據擺放無序，標牌、標簽不全。

3、營運室人員對票、卡使用無計劃，因票、卡短缺影響正常收費。

4、票據箱破損不整。

5、隨意將票、卡箱借給他們使用。

6、收款人員與收費人員結算有票、款、卡不符問題，未作記錄。

7、記帳出現差錯。

8、未按規定及時準確上報各種報表。

9、票、款、卡保管出現問題，回收存根有誤。

10、殘、錯票不及時上報。

11、營運室票、卡管理混亂，人員隨便出入，無安全防范措施。

12、營運室未落實“三專六防”管理措施，即：專人、專屋、專柜、防火、防盜、防霉、防蛀、防鼠咬、防丟失。

對監控人員工作行為進行監督檢查

1、監控人員脫崗、串崗、睡崗，不按操作規程進行監控。

2、不按規定錄制、存入錄像帶，私自剪切、丟失、外借及擅自銷毀。

3、監控人員泄露有關監控材料秘密。

4、監控人員沒有發現貪污行為而被稽查人員發現或舉報發現的。

5、收費廣場、收費亭內發生重大情況而監控人員無錄像、無記錄。

6、包庇收費人員貪污，不如實記錄和反映情況或出據偽證的。

7、利用監控手段貪污作弊或與收費人員共同貪污的。

8、監控室閑雜人員隨意出入，監控設施有損壞而不采取措施的。

稽查領導連帶責任

收費站出現下列問題的，要追究相關領導的責任：

1、出現貪污作弊行為。

2、發生嚴重違規違紀現象。

3、交接班崗前不動員、崗后不講評、崗上管理松散，工作懈怠。

4、非正常記錄本無值班站長、班長簽字，不全面、不及時，無交接班記錄。

5、擅離職守，不堅守崗位，不堅持值班制度，無值班記錄或不全面。

6、包庇或與監控人員、收費人員共同貪污作弊的。

7、對免征車輛掌握不嚴，隨意擴大范圍。

8、對特殊情況處理不及時、不得當，矛盾激化的。

9、不嚴格執行收費政策，出現公路“三亂”現象。

10、出現舉報、投訴、新聞媒體曝光等重大事故及治安刑事案件。

11、出現阻撓、刁難、打擊報復稽查人員或給稽查工作設置障礙。

第五章 稽查方法

第三十二條 內查與外查相結合

內查：各收費管理機構的稽查人員對本轄區內部收費人員、收費管理人員、監控人員進行的檢查。

外查：各收費管理機構的稽查人員對本轄區應繳費的車輛進行的檢查。第三十三條：明查與暗查相結合

明查：各收費管理單位的稽查人員對本轄區收費站的收費、監控人員及車輛進行的例行檢查。

暗查：各收費管理單位的稽查人員采取靈活機動的方法對本轄區收費、監控人員的工作情況和司機繳費情況進行檢查。

一般查與重點查相結合一般查：日常的監督與檢查。

重點查：對問題較嚴重的站點及其人員進行的集中重點檢查和對重點時段進行的檢查。

現場檢查與回放錄像查相結合

現場檢查：對發生問題的具體位置進行檢查。回放錄像查：利用監控設備進行回放錄像檢查，實現“人機”結合。

自查為主，互查與綜合查相結合

自查：收費站、監控指揮中心自行組織的內部檢查。互查：各收費管理單位的稽查部門相互換位，對對方收費站進行檢查。

綜合查：每季度由處收費管理科對各收費管理單位的稽查部門的制度落實、執行情況進行檢查，并隨即對各路段收費站進行隨機抽查。

第三十七條：在稽查過程中，可根據實際情況采用靈活多樣有針對性，切實可行的檢查方法，采取不定期的個人與全班、一般與重點、白天與夜間、互查與突擊等多種行之有效的方法進行。

稽查時應避免車輛高峰期，在不影響通行的情況下，可暫時關閉車道，對當事人員的票據、收費金額、備用金、廢票等進行檢查。

稽查過程中，要如實填寫稽查記錄，以備存查，稽查記錄的保存要指定專人專柜保存。

稽查檔案管理制度

各稽查部門按照案件檔案程序和模式，建立健全全各單位各類人員的稽查檔案。實行分類保管、專人負責，并逐步實現微機化管理。

1、檔案資料要真實有效，對重大案件和一般違規違紀的處理和處罰要按規定程序進行，所有調查取證、處理、處罰案卷要有當事人、單位負責人簽字，處理、處罰單據要有單位領導審批手續，所產生的罰金手續要齊全。

2、稽查檔案屬機密材料，任何單位和個人未經領導同意，不得借閱和查看。

3、稽查工作檔案每年按類別進行裝訂、封存。

第六章 案件處理程序、權限及依據

第四十一條：案件處理程序

1、立案。由各單位稽查部門根據現場稽查情況，依據工作人員、司乘人員及群眾反映、舉報和申訴等情況，按照有關規定，經分析后，決定是否立案。

2、調查取證。對立案的案件，要立即展開調查取證工作，追蹤到現場了解情況，詢問當事人，做好記錄，取得各種證據。

3、整理材料。情況調查核實后，整理出不少于下列幾種案件材料：

⑴稽查記錄或舉報材料；

⑵證人、證言、證材；

⑶違紀使用違章的票、卡、錢、物等；

⑷被查人員的口供材料和事情經過材料；

⑸情況處理報告。

4、處理結果。

根據調查情況，依據《收費工作違紀處罰標準》和其它有關規定，提出處理意見，上報本轄區收費管理機構的領導審批。

5、處理權限。

⑴凡因違反紀律，需要下崗學習、教育、警告的，由各收費站將決定并上報所屬收費管理機構的稽查部門備案。

⑵凡因嚴重違章亂紀，需要留用察看、開除、辭退處分的，由各收費管理機構決定，報處收費科備案。

⑶凡重大案件，需要交司法機關處理的，由收費管理機構和收費公路管理處有關部門組成專案組調查，報局黨委做出決定。

⑷上級領導和稽查人員在稽查或檢查工作中發現問題，可依照規定直接做出處罰決定，由下級單位履行有關手續進行處罰。

第四十二條 罰則

1、不認真履行崗位職責，不精通收費業務，不執行國家有關法律、法規和政策，不堅持原則的稽查人員，要調離稽查崗位。

2、工作中不實事求是、弄虛作假，泄露收費稽查工作秘密或與收費人員同流合污，包庇貪污作弊的收費稽查人員，給予行政處罰，并調離稽查崗位，直至辭退。

3、稽查人員發現收費人員有嚴重違規行為不記錄、不報告，視情節輕重給予當事人500-1000元處罰，情節嚴重的調離崗位。

4、稽查人員執行公務時酗酒、賭博或出現其它違規違紀行為的，視情節輕重給予200-1000元處罰，并調離稽查崗位。

5、借辦案循私報復，主觀武斷，工作粗糙，出現冤、假、錯案的，要立即給予糾正，并免除辦案人員當月獎金、調離稽查崗位。