第一篇：機械創新設計大賽比賽心得（推薦）

大家好，我是***，在這里我分享一下我參加機械創新大賽的心得體會與收獲。創新是一個民族的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。隨著市場經濟的發展，大家越來越清楚地認識到這個道理。

我們有幸能夠參加廣西省第四屆機械創新設計大賽，不管是在準備過程中還是在比賽過程中，都學到了許多在平時的學習中所學不到和感受不到的東西。參加比賽是對一個人各個方面能力的全面鍛煉，是一個自我提升的過程。在這個過程中所得到的經驗對以后的學習、工作和生活都很重要。我們收獲的不僅僅是理論知識和技術，更是團隊之間的完美合作。通過這次比賽，我們更加的了解了比賽的各項流程，積累了豐富的經驗教訓，充分認識到和其他學校同學的差距，知道了自己專業知識的匱乏，視野還不夠寬廣，促使我們更有熱情的去學習知識和運用知識。同樣在這次比賽中我們也收獲了隊友們的友誼，大家因為同一興趣而聯系在一起，為共同目標而努力奮斗，大家因此而成為了要好的朋友。總結我們團隊的成敗得失并吸取其他成功團隊的寶貴經驗，一個團隊要想取得成功，以下幾點非常重要：

一、首先需要一個優秀的領導者，在擁有必要的基本知識技能外還需要能夠統籌全局，充分調動整個團隊的積極性，發揮每個團隊成員的長處，挖掘每個成員的潛能。這需要他能夠準確把握宏觀的方向也要能夠注意到很小的細節問題。二、一個團結奮進的團隊，不僅是個人能力有限，在思維的靈活、見識的廣度上個人都是無法和團隊相比擬的。一個團結的團隊會有不竭的動力，成員間互相鼓勵保證了團隊旺盛的斗志，成員間相互交流相互理解使整個比賽過程更加協調。

三、明確的目標和堅定的信念以及不滅的斗志。堅持到最后就是勝利，說的容易但做起來卻不是那么回事，很多時候在最需要堅持時，我們往往忘記了這句話。生活最怕沒有目標，做一件事如此，參加一個比賽亦如此。沒有一個明確和強烈的目標就很難取得比賽的成功。

四、各方面的支持。來自自己的內心，來自學校，來自老師。我們認為學院要多重視這樣的比賽，這些比賽是提高學院聲譽和體現實力的重要載體。這次比賽我們經費，技術等與其他學校有一定的差距。

比賽表面上是一件件參賽作品的比較，實質是思維和思想的比拼。在比賽中，能夠使自己在思想認識上得到提高在思維習慣上得到改善則是最大的收獲。創新，一個不曾間斷過的話題，但怎么做到創新，怎么才能有一個創新型的思維卻很少有人做到。

另外，在比賽過程中和其他學校學生的交流，讓我們認識到了自己，從對比中看到了自己的不足，對自己在今后的學習生活工作上也有很大的幫助。再次感謝學院給了我們這個機會參加這次比賽，我們通過比賽確實收獲良多。也相信我們學院會在大家齊心協力之下，創造出更加輝煌的成績。

第二篇：機械創新設計大賽

第十屆遼寧省普通高等學校大學生機械創新設計大賽 第十屆遼寧省普通高等大學生機械設計大賽，將于2011年10月28~30日在東北大學舉行，本次大賽由遼寧省教育廳主辦，遼寧省普通高等學校大學生機械創新設計競賽組委會承辦，現場決賽由東北大學承辦。參賽對象為遼寧省普通高等學校本科生，可以由輔導教師輔導。參賽作品為2010年5月以來課外科技創新或社會實踐活動完成的成果。本屆比賽的評委由各高校專家組成，更具權威性和公平性。屆時，將從本屆競賽的作品中選擇優秀作品推薦參加全國大學生機械創新設計大賽決賽。

該大賽旨在推動普通高等學校機械學科教學內容和課程體系改革，探索機械基礎課程教學的新形式，引導高等學校在教學中注重培養大學生的創新設計意識、綜合設計能力和團隊協作精神，加強大學生動手能力的培養和工程實踐的訓練，培養大學生根據實際需求進行創新思維、機械設計和工藝制作等實際工作的能力，并以此為契機促進大學生課外科技創新活動的蓬勃開展，發現和培養一批在科技創新上有潛力、有作為的優秀人才。

該大賽活動始于2001年，首屆比賽在東北大學舉辦，以后每一年舉辦一屆。遼寧省各大高校積極重視該項活動，在校內積極開展活動宣傳等前期準備。歷年參賽學校及參賽隊伍呈現出穩步增長的趨勢，據了解，在第九屆來自遼寧省20所大學142代表隊參加了本次競賽。時隔十載，機械創新設計大賽又將在東北大學舉行，機械創新設計大賽已逐步發展為大學生知識與實踐相結合的新舞臺。

作為現場決賽的承辦單位，東北大學積極準備機械創新設計競賽的籌備工作。成立第十屆遼寧省普通高等學校大學生機械設計競賽組委會。選拔志愿者從事該項競賽的志愿服務，接待參賽隊伍，在學校附近統一安排住宿，在學校食堂統一安排便利的餐飲，使參賽者在每時每刻都能得到更加人性化的服務。及時收集參賽隊及參賽作品信息，做好競賽場地的布置及安保工作并及時發布競賽相關信息。

東北大學1#樓是該項競賽的決賽場地，屆時，參賽作品將以實物或實物模型以及展板的形式在一樓大廳展示。參賽作品將有作品名稱、高校名稱、設計者、指導教師、作品內容、創新點及作品推廣應用價值等詳細信息公示。在答辯環節中，評審專家將在統一時間分組參觀展區相應作品，并現場觀看作品演示并提問。參觀結束后，每項作品答辯環節7分鐘，5分鐘以內的powerpoint作品介紹，使評委及觀眾對參賽作品有更深入的了解，最后2分鐘專家提問及點評。東北大學作為活動的東道主，為東大學子親臨比賽現場提供了便利，學生可以到1#樓參觀實物模型，積累創新設計的寶貴經驗。

第三篇：機械創新設計大賽

關于于舉辦浙江大學寧波理工學院第七屆機械設計大賽暨第五屆全國大學生機械創新設計大賽預賽的通知

為了培養大學生的創新設計能力、綜合設計能力與團隊協作精神,加強學生動手能力的培養和工程實踐的訓練，提高學生針對實際需求進行創新思維、機械設計和工藝制作等實際工作能力。按照全國大學生機械創新設計大賽組委會《第五屆全國大學生機械創新設計大賽主題與內容的通知》（第1號通知）決定在全校范圍內舉辦舉辦浙江大學寧波理工學院第七屆機械設計大賽及全國賽預賽，擇優選拔參加2012年第五屆全國大學生機械創新設計大賽浙江賽區比賽并同時參加浙江大學舉辦的競賽，具體通知如下：

一、參賽對象：浙江大學寧波理工學院全日制本科生（含2012屆畢業生）

二、競賽主題、內容及要求

1．競賽主題：“幸福生活——今天和明天”。

2．競賽內容：休閑娛樂機械和家庭用機械的設計和制作。

學生們可根據對日常生活的觀察，或根據對未來若干年以后人們的生活環境和狀態的設想，設計并制作出能夠使人們的生活更加豐富、便利的機械裝置。

家庭用機械指“對家庭或宿舍內物品進行清潔、整理、儲存和維護用機械”。休閑娛樂機械指“機械玩具或在家庭、校園、社區內設置的健康益智的生活、娛樂機械”。凡參加過本賽事以前比賽的作品原則上不得再參加本屆比賽；如果作品在功能或原理上確有新的突破和創新，參賽時須對突破和創新之處做出說明。3．競賽作品要求：

所有參加決賽的作品必須與本屆大賽的主題和內容相符，與主題和內容不符的作品不能參賽。參賽作品必須以機械設計為主，提倡采用先進理論和先進技術，如機電一體化技術等。對作品的評價不以機械結構為單一標準，而是對作品的功能、設計、結構、工藝制作、性能價格比、先進性、創新性等多方面進行綜合評價。在實現功能相同的條件下，機械結構越簡單越好。

作品的選評采用綜合評價，一般從以下幾個方面進行評價：(1)選題評價①新穎性 ②實用性 ③意義或前景

(2)設計評價①創新性 ②結構合理性 ③工藝性 ④先進理論和技術的應用 ⑤設計圖紙質量

(3)制作評價①功能實現 ②制作水平與完整性 ③作品性價比(4)現場評價①介紹及演示 ②答辯與質疑

三、競賽日程安排

1、競賽報名：各參賽隊將參賽隊員名單及聯系方式于2011年10月28日11:30之前報至機能分院教務辦公室（NA410）章斌老師處。

2、開幕式：要求所有參賽學生必須參加開幕式。時間地點另行通知。內容：

（1）開幕式上布置競賽任務，并邀請命題老師對競賽題目進行講解，接受同學的提問；（2）介紹往屆全國、浙江省和浙江大學大學生機械設計競賽概況。

3、理論方案設計：2011年10月24日～2011年11月17日。參賽學生必須在2011年11月16日12:00前將理論設計方案書（封面見附件）一式二份送交機能分院教務辦公室（NA410）,逾期不與受理。

4、理論方案評審：2011年11月18日～2011年11月27日。

5、實物（模型）制作：2011年11月28日～2012年3月31日（各參賽隊自行安排）。

6、實物（模型）評審：2011年3月25日～2011年4月5日(具體時間地點另定)，優秀作品推薦參加浙江大學第十七屆機械設計競賽決賽（2012年4月中旬）及2012年第五屆全國大學生機械創新設計大賽浙江賽區比賽（2012年5月中旬）。

四、獎勵

1、獎項：

一、二等獎，三等獎，參賽獎。單項獎：最佳創意獎、最佳造型獎。

2、根據《浙江大學寧波理工學院大學生學科競賽工作管理辦法》文件精神進行獎勵。

五、模型制作經費

學院給與進入實物（模型）制作的隊提供一定的經費資助。未得到學校經費資助的參賽隊，自行完成作品制作的也可參加決賽，獲競賽等級獎的隊，可獲得一定的經費補助。

機電與能源工程分院 2011年10月24日

第四篇：機械創新設計心得

機械創新設計心得

有幸參加本次博亞杯機械創新設計大賽。不管是在準備過程中還是在比賽過程中，都學到了許多在平時的學習中所學不到和感受不到的東西。

參加比賽是對一個人各方面能力的全面鍛煉。這是一個自我提升的過程。在這個過程中所得到的經驗對以后的學習工作生活都很重要。總結自己團隊的成敗得失吸取成功團隊的寶貴經驗，個人覺得一個團隊要取得成功以下幾點非常重要：

首先需要一個優秀的領導者，在擁有必要的基本知識技能外還需要能夠統籌全局，充分調動整個團隊的積極性，發揮每個團隊成員的長處，挖掘每個成員的潛能。這需要他能夠準確把握宏觀的方向也要注意很小的細節問題。

二，一個團結奮進的團隊，不僅是個人能力有限，在思維的靈活、見識的廣度、上個人都是無法和團隊相比擬的。一個團結的團隊會有不竭的動力，團員間互相鼓勵保證了團隊的旺盛的斗志。團員間相互交流相互理解使整個比賽過程更加協調。

三、明確的目標和堅定的信念以及不滅的斗志。堅持到最后就是勝利，說的容易但做起來卻不是那么回事，很多時候在最需要堅持時，我們往往忘記了這句話。生活最怕沒有目標，做一件事，參加一個比賽亦如此。沒有一個明確而有強烈的目標很難取得比賽的成功。

四、各方面的支持。來自自己的內心，來自學校，來自老師。

比賽表面上是一件件參賽作品的比較，實質是思維和思想的比拼。在比賽中能夠使自己在思想認識上得到提高在思維習慣上得到改善則是最大的收獲。創新，一個不曾間斷過的話題，但怎么做到創新，怎么才能有一個創新型的思維卻很少有人做到。

另外，在比賽過程中和其他學校學生的交流，讓我認識到了自己看到了現狀。從對比中看到了自己的情況，對自己在今后的學習生活上也有很大的幫助，給自己今后在一些事情上的選擇上提供了借鑒。機械創新設計心得（2）：

大三花了將近半年的時間去搞第三屆大學生機械創新設計大賽的作品，本來比賽早就完成了，開學還將所有的比賽花費的發票遞交了上去，最后學校還要我們寫一篇比賽心得，今晚花了兩個鐘的時間寫下了下來這篇比賽心得，真的有點長，轉發到自己的博客上，見證下自己曾經的步伐。

轉眼間，大三過去了，在大三的第一個學期的最后幾天，我們的參賽作品綠色環保自動吸塵黑板擦通過了答辯，最后得到了學校老師，領導的肯定，成為其中的一個立項項目，得到了學校的大力支持。

立項之后，我們就開始了作品的制作階段。寒假期間，我們首先通過上網買回了一個現成的電動吸塵黑板擦進行研究，然后拆了里面的渦輪風扇用到我們的作品制作中。然后在寒假期間幾次出到大德路去找我們制造作品需要的零件。

大三的第二個學期一開始，我們就開始專注于作品的制作。首先通過上網以及老師，同學的幫助，找了很多地方，終于找到了合適我們制作作品所需要的零件滾筒以及塑料小齒輪，這兩樣零件不多好找，最終我們是看到了玩具車上面的車輪跟里面的齒輪，因為從玩具車上面取下這種在市場上單件少的零件比較劃算，不然我們又要花錢去訂做，成本就高了。

買回滾筒以及小齒輪后，我們開始自己設計錐齒輪。在設計的時候，我們運用課本學到的知識，計算并設計了我們需要的齒輪，不過當我們將我們設計好的錐齒輪參數拿到外面叫師傅訂做的時候開始遇到了一些問題。由于我們只是運用課本上的知識，沒有什么社會上的設計經驗，將我們設計的參數拿去加工的時候，師傅跟我們說那樣的參數的小錐齒輪沒法加工，模數太小了，機床沒法加工。我們問了很多家，終于找到一家能加工我們參數的錐齒輪的商鋪，跟老板核查好參數之后，這樣就完成了錐齒輪的設計工作。齒輪，錐齒輪，滾筒都買了回來之后，又買了傳動軸，我們就開始設計自己的黑板擦外盒了。一開始我們計劃用薄鐵皮做外盒，用cad完成自己的加工圖形，然后去大德路找師傅幫我們加工，我們跟師傅說完了我們的設計方案就回去了，一周之后再去領會我們定制的黑板擦外盒的時候發現了問題，由于我們畫的圖紙表示得不是很明白，加上給我加工的師傅也不是很專業，外盒拿回來，我們安裝上齒輪，軸，錐齒輪，風扇發現很多地方不能配合，還有加工錯誤的地方。我們遇到了失敗，很快我們就想出了解決的方法，我們發現用圖紙比較難說明我們的作品制作細則，然而我們也不能守在師傅身邊跟他一起完成作品的制作，我們有很多課程，而且做一個那樣的外盒要花上幾天的時間，師傅的時間都比較匆忙。我們想到了首先在學校的塑焊中心首先自己先粗糙得大概作出自己的作品模型，然后再通過模型跟師傅說明我們作品的制作細則。在塑焊中心制作模型的時候，我們可是吃了不少苦，最后在老師的悉心教導跟我們的不懈努力下，最終我們完成了模型的制作。

完成了外盒的模型制作，我們再一次出到大德路找師傅給我們加工的師傅加工我們的產品。這次有了模型跟師傅講解，我們吸取上一次失敗的教訓，找出問題的根源，跟師傅說的相當清楚作品制作的細則。果然第二次加工出來的作品完全符合我們的要求，我們實現了自己作品的制作要求，回來后我們自己將齒輪，軸，錐齒輪，風扇組裝上去，經過我們的不斷嘗試，我們的作品實習我們的設計目的。

我們將第一次完成的作品交到學院接受指導老師的檢查，我們悉心聽取了老師的建議，鐵制的外盒重量以及外觀不好的建議，回來后，我們又考慮了其他的方案。我們想到了用塑料代替鐵皮，作為黑板擦的外盒。

于是，我們又開始了改良的方案。我們買回塑料板，然后回到學校的塑焊中心自己完成作品的制作，我們割板，鉆孔，焊接，利用平時的空閑以及中午睡覺的時間待在塑焊加工中心爭分奪秒制作我們的作品。在制作的過程中我們遇到了很多困難，都一一在老師的指導跟我們的努力下慢慢解決了。

經過兩周的制作，我們第二次完成了作品的改良，使我們的作品更加地完善了。然后我們去了洛陽實習兩周，在洛陽的實習中，一次我們參觀軸承博物館，一個精致的小軸承吸引了我的注意力，突然想到如果我們將那種小軸承加到我們作品的軸端，我們的作品的噪聲跟摩擦問題不就很好的解決了嗎？當時真的很開心，詢問了老師跟同學，我們也知道了原來在廣州也有之類的小軸承買，當時就相當興奮能早點回到學校。

一回到學校，我們馬上出外面買回了我們需要的小軸承，然后捉緊時間開始了我們的第三次制作。第三次制作，我們遇到了很多失敗，我們遇到很多困難，也曾多次不知如何解決問題，然后又不斷地想辦法解決制作過程中遇到的問題。經過緊張的兩個星期的時間，我們終于完成了第三次的作品大體的制作。然后我們又設計了黑板擦的專門底座，然后加工了出來，再將所有的零件安裝上去，眼看似乎我們的作品完成了，當然興奮。

完成了作品的制作，我們拿到課室去實驗下。實驗的過程中，發生了我們最可怕的事情，由于強度不夠，傳動的力很大，齒輪跟軸發生了滑動。這次可真的給了我們一個巨大的打擊，來得這么突然，嚴重打擊了我們的信心，看著自己花費了半個學期的心血在上面的作品在快要上交作品的關鍵時刻壞掉，那時候的心情可真的無法承受。作品實驗失敗，我們受到了很大的打擊，跟指導老師以及輔導員聯系，說明了我們情況，似乎上天給了我們一個補救的方法，老師延遲了我們遞交比賽作品的時間，我們還是有時間去更正我們的問題。

收到那個信息的鼓舞，我們又開始了第四次的作品制作，這個我們聽取了塑汗加工中心老師的意見，采用了ab膠水代替萬能膠來連接齒輪與軸的連接，我們經過試驗，而且改進了粘貼的方法，經過幾天的實驗室奮戰，我們又完成了第四次的作品制作。這次我們可是信心十足了，大家都很有信心不會發生什么問題，再一次拿去實驗。

然后，失敗再一次嚴重地打擊了我們，實驗再一次失敗，同樣的問題，傳遞了力矩太大，強度不夠。那次的失敗，我們幾乎要面臨放棄了，我們兩三天心情都相當失落。我看著失敗的作品，慢慢研究了下，重新檢查了我們的問題所在，想了挺久都想不出什么更好的方法。那段時間離比賽很近了，我們的作品卻成了廢品，心情非常糟糕。

我們后來又想了幾個方法，都以失敗告終，大家心情都低到谷底了。我很細心研究并思考了解決的方法，終于想出了一個解決力矩太多的解決辦法卸載。我將裝軸承的孔擴大，然后再裝上軸承，想到就馬上行動，經過兩三天的努力，我們的第五次作品最終完成，我們再一次以一百分的信心出發教室實驗，終于，我們成功了，我們完成了作品，那時候的心情真的無法描述，三個一個字，爽極了。完成了作品的制作，比賽的時間也將近，我們分工完成參賽作品的材料以及作品的最后包裝，終于在規定的時間趕上了比賽，提交了我們的作品。

5月31號，我們在華工進行了答辯，我們充分地向比賽的評委展示了我們的作品，得到了評委的好評，雖然我們的作品最后沒有獲得名次，不過正如一個評委跟我們說那樣：你們的作品很有推廣價值。我們的作品完全能讓我們引以為傲，我們花了半年的心血完成的作品已經讓我們收獲了很多，雖然我們的作品還有地方要改進，我們作品遇到的很多加工精度的問題是我們單價生產，比賽經費受限制所不能解決的問題。

比賽過了，我的最大的心得就是：創新的道路真的很艱難。但是無論道路有多艱難，唯只有我們能始終堅持不懈，運用科學的方法去思考問題并付諸行動，才能在創新這條道路有所作為。

第五篇：大學生機械創新設計大賽

第一屆

時間：2004.9

主題：無固定主題

第三屆

時間：2008.10第二屆時間：2006.10主題：本屆大賽主題為“健康與愛心”，內容為“助殘機械、康復機械、健身機械、運動訓練機械等四類機械產品的創新設計與制作”。

主題：第三屆全國大學生機械創新設計大賽（2008年）的主題為“綠色與環境”。內容為“環保機械、環衛機械、廚衛機械三類機械產品的創新設計與制作”。其中“環保機械”的解釋為用于環境保護的機械；“廚衛機械”的解釋為用于廚房、衛生間內所使用的機械。所有參加決賽的作品必須與本屆大賽的主題和內容相符，與主題和內容不符的作品不能參賽。參賽作品必須以機械設計為主，提倡采用先進理論和先進技術，如機電一體化技術等。對作品的評價不以機械結構為單一標準，而是對作品的功能、結構、工藝制作、性能價格比、先進性、創新性等多方面進行綜合評價。在實現功能相同的條件下，機械結構越簡單越好。第四屆

時間： 2010.10

主題： 第四屆（2010年）全國大學生機械創新設計大賽的主題為“珍愛生命，奉獻社會”，內容為“在突發災難中，用于救援、破障、逃生、避難的機械產品的設計與制作”。其中“用于救援、破障的機械產品”指在火災、水災、地震、礦難等災害發生時，為搶救人民生命和財產所使用的機械；“用于逃生、避難的機械產品”，指立足防范于未然，在突發災害發生時保護自我和他人的生命和財產安全的機械，也包括在災難和緊急情況發生時，房屋建筑、車船等運輸工具以及其他一些公共場合中可以緊急逃生、避難功能的門、窗、鎖的創新設計。