第一篇：關(guān)于重申規(guī)范天車指揮信號的通知

關(guān)于重申規(guī)范天車指揮吊運(yùn)信號的通知

各單位：

為了確保起重吊運(yùn)安全，防止事故的發(fā)生，重申天車指揮吊運(yùn)作業(yè)人員學(xué)習(xí)天車標(biāo)準(zhǔn)指揮手勢的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到人人掌握標(biāo)準(zhǔn)，按照標(biāo)準(zhǔn)操作的目的，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

1、培訓(xùn)時(shí)間：2016年3月24日至4月15日。

2、培訓(xùn)對象：天車工、配合天車作業(yè)的地面指揮人員及相關(guān)人員（含相關(guān)方單位）。

3、培訓(xùn)內(nèi)容：詳見附件〈天車標(biāo)準(zhǔn)指揮手勢、口哨信號〉

4、培訓(xùn)方式：各單位結(jié)合班次的實(shí)際情況，有組織的利用班前或班后10-15分鐘時(shí)間，集中開展起重吊運(yùn)指揮信號的培訓(xùn)。

5、各單位于2016年3月31日前將〈天車標(biāo)準(zhǔn)指揮手勢、口哨信號〉圖片制作成看板，懸掛在吊運(yùn)作業(yè)場所醒目的位置。

6、各單位要高度重視此項(xiàng)工作，確保培訓(xùn)質(zhì)量，主體單位要做好培訓(xùn)過程的監(jiān)督與管理，安全監(jiān)督管理部和公司現(xiàn)場巡檢組將對各單位培訓(xùn)過程進(jìn)行抽查。4月15日后，安全監(jiān)督管理部將組織有關(guān)人員對各單位的培訓(xùn)效果進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對組織不到位、不符合標(biāo)準(zhǔn)要求、效果不好的單位按照公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。

安全監(jiān)督管理部

2016年3月23日 附件：

天車標(biāo)準(zhǔn)指揮手勢

口哨信號

1、“預(yù)備”、“停止”：一長聲——

2、“上升”：二短聲●●

3、“下降”：三短聲●●●

4、“微動(dòng)”：斷續(xù)短聲。●○●○●○●

5、“緊急停車”：急促長聲————

第二篇：天車作業(yè)鳴鈴信號規(guī)范

天車作業(yè)鳴鈴信號規(guī)范

煉鋼企業(yè)起重設(shè)備擔(dān)負(fù)著生產(chǎn)物流運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)，為確保起重作業(yè)安全，規(guī)范天車鳴鈴警示信息，降低鳴鈴信號的相互影響，現(xiàn)將天車鳴鈴信號做出以下規(guī)定：

一、鳴鈴種類：

為便于區(qū)分天車作業(yè)種類及其危險(xiǎn)性，吊運(yùn)液態(tài)金屬的精煉跨125天車和100噸天車、爐子跨140噸天車以及脫磷100噸天車全部采用防空警報(bào)的聲音進(jìn)行鳴鈴。其它起重機(jī)執(zhí)行原有的鳴鈴方式。

二、鳴鈴分級

根據(jù)警示重要性，將鳴鈴分為三級：

一級鳴鈴：屬于提醒警示，響鈴1次，時(shí)間在3-5秒；

二級鳴鈴：屬于警告警示，響鈴2次，每次3-5秒，兩次中間間隔1-2秒；

三級鳴鈴：屬于緊急警示，連續(xù)發(fā)出鳴鈴警報(bào)，直至存在的危險(xiǎn)消除，使用三級鳴鈴時(shí)天車應(yīng)停止運(yùn)行；

三、鳴鈴規(guī)范

1、天車啟動(dòng)送電時(shí)，執(zhí)行一級鳴鈴；

2、天車在升降主、副鉤前，執(zhí)行一級鳴鈴；

3、天車在啟動(dòng)大、小車，執(zhí)行二級鳴鈴；

4、在同一跨內(nèi)接近同一層或另一層其它起重機(jī)時(shí)，執(zhí)行二級鳴鈴；

5、天車行走接近人員時(shí)，執(zhí)行三級鳴鈴；

6、天車從視線不清楚區(qū)域通過時(shí)要連續(xù)鳴鈴，執(zhí)行三級鳴鈴；

7、天車吊物運(yùn)行過程中，如遇運(yùn)行通道有人，執(zhí)行三級鳴鈴；

8、如遇其它特殊緊急情況（如天車運(yùn)行過程突然出現(xiàn)故障等），執(zhí)行三級鳴鈴；

9、天車在正常狀態(tài)下主副鉤空載升降時(shí)不用鳴鈴；

10、天車在檢修或處理故障情況下，需操作主副鉤或大小車時(shí)，全部執(zhí)行二級鳴鈴；

11、天車吊運(yùn)載荷通過地面指揮完成一個(gè)連續(xù)操作過程中，鳴鈴級別按照從小到大的順序進(jìn)行操作。一級鳴鈴升高為二級鳴鈴后如需發(fā)出一級鳴鈴信號時(shí)可以不再鳴鈴，二級鳴鈴升高為三級鳴鈴后如需發(fā)出一、二級鳴鈴信號時(shí)可以不再鳴鈴。

本規(guī)范自發(fā)布之日起執(zhí)行。

第三篇：天車作業(yè)規(guī)范

天車作業(yè)規(guī)范

空操雙梁起重機(jī)培訓(xùn)材料

操作者必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，并對自己所操縱的起重機(jī)做到全面了解其性能、結(jié)構(gòu)、工作原理,并熟練掌握其操作方法和技巧。要嚴(yán)格按照交接班程序?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)反饋維修部門通知維修。空操雙梁起重機(jī)操作司機(jī)應(yīng)具備以下要求：

1．操作者必須身體健康，年滿18周歲，視力（包括矯正視力）在1.0以上，無色盲癥，聽力能滿足具體工作條件的要求。

2．操作者應(yīng)能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關(guān)安全注意事項(xiàng)。

3．操作者應(yīng)熟悉空操雙梁起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和性能。

4．操作者應(yīng)熟悉雙梁起重機(jī)安全裝置的作用，掌握相應(yīng)的吊裝作業(yè)知識。

5.司機(jī)須持有特殊工種操作證，嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T操作。

6.所有司機(jī)須參加設(shè)備辦特種作業(yè)考試培訓(xùn)，經(jīng)設(shè)備辦考核備案并通過的方可獨(dú)立操作。

第一部分：雙梁橋式起重機(jī)基本知識

一.組成：

橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。

1、機(jī)械部分：分為三個(gè)機(jī)構(gòu)即起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)是用來垂直升降物品，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動(dòng)；大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá)到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。

2、金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架組成。

3、電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成二.主要技術(shù)性能參數(shù)：

起重量、起升高度、下放深度、跨度、機(jī)構(gòu)工作速度、工作級別、及起重機(jī)總重或輪壓。

1、起重量：起重機(jī)正常工作時(shí)允許最大起吊重量。

2、起升高度：吊具的上極限位置與下極限位置之間的距離。

3、跨度：起重機(jī)兩端車輪垂直中心線間的距離

4、機(jī)構(gòu)工作速度（第5檔速度）

（1）起升速度：是指起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，取物裝置滿載起升的速度。

（2）大車運(yùn)行速度：是指大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行速度。

（3）小車運(yùn)行速度：是指小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重小車的運(yùn)行速度。

5、工作級別：表示起重機(jī)起吊載荷的滿載程度和起吊工作次數(shù)多少的繁忙程度的整機(jī)工作狀況指標(biāo)，起重機(jī)的工作級別分為A1-A8共8個(gè)級別，輕級（A1-A3）、中級（A4、A5）、重級（A6、A7）特重級（A8）。

6、輪壓：橋架自重和小車處在極限位置時(shí)小車自重和額定起重量作用在大車車輪上的最大垂直壓力。

三構(gòu)造：

1、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護(hù)欄等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：箱形的和桁架的。

2、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。

3、起重小車：由小車架、起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成的。

4、起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動(dòng)器和雙制動(dòng)器。

5、司機(jī)室：起重機(jī)操作者工作的地方。里面設(shè)有控制設(shè)備（聯(lián)動(dòng)臺或凸輪控制器）、配電保護(hù)箱、信號裝置和照明設(shè)備。艙門關(guān)閉好之后，起重機(jī)才能開動(dòng)。這樣可以避免車上有人工作或人還沒進(jìn)入司機(jī)室時(shí)就開車，造成人身事故。

四、起重機(jī)的主要零部件：

1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面不得有裂紋；鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。

2、滑輪組：分為動(dòng)滑輪組和定滑輪組。注意：表面是否有裂紋；工作滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，滑輪輪緣是否破碎。滑輪破損后，用戶常采用硬釬焊（黃銅水焊）或電焊修補(bǔ)，以繼續(xù)使用。由于不均勻加熱，使滑輪變形，且硬度不均勻，會(huì)造成鋼絲繩不正常磨損，焊接質(zhì)量也不易保證，故不允許焊補(bǔ)。

3、鋼絲繩：注意：斷絲、斷股、打結(jié)、生銹、點(diǎn)蝕。在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑。

4、卷筒組：是起升機(jī)構(gòu)中用以纏繞鋼絲繩的部件。齒輪聯(lián)接盤式卷筒組為封閉式傳動(dòng)，分組性好。

5、減速器：是把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，降低到各機(jī)構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。常用臥式減速器ZQ、立式減速器ZSC。注意:檢查油位；減速器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應(yīng)有跳動(dòng)、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲，聲音均勻；在緊固處和聯(lián)接處不得松動(dòng)。

6、聯(lián)軸器：用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩同時(shí)補(bǔ)償少許角度和徑向偏移。常用有CL型齒輪聯(lián)軸器、CLZ型齒輪聯(lián)軸器、制動(dòng)輪齒輪聯(lián)軸器。注意：潤滑、齒的磨損。

7、制動(dòng)器：一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，以減少制動(dòng)力矩。電力液壓塊式制動(dòng)器型號是YWZ。注意：潤滑轉(zhuǎn)動(dòng)的軸銷部位；觀察制動(dòng)襯墊有無燒焦現(xiàn)象或有無焦糊味；制動(dòng)輪摩擦面是否有油污。

8、車輪組：車輪與角軸承箱裝配在一起，組成車輪組。車輪按輪緣分：雙輪緣車輪、單輪緣車輪；注意：輪緣的磨損。輪緣少于10 毫米時(shí)要及時(shí)匯報(bào)，并密切觀察。

9、緩沖器：用來吸收起重機(jī)（或小車）與擋架（或碰頭）或同一跨度上相鄰起重機(jī)相碰撞時(shí)所產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。注意：檢查其是否完好。

10、電阻器：用來限制電動(dòng)機(jī)電流的電器。機(jī)構(gòu)起動(dòng)平穩(wěn)，減少?zèng)_擊。

11、導(dǎo)電裝置：電源導(dǎo)電裝置和小車導(dǎo)電裝置。安全滑觸線集電器電纜滑車

12、行程開關(guān)：按用途可分為終點(diǎn)開關(guān)（限位開關(guān)）和安全開關(guān)（保護(hù)開關(guān)）。終點(diǎn)開關(guān)用來限制工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)行范圍，安裝在行程的終點(diǎn)，常用型號： LX10-

11、LX7-1；安全開關(guān)用來保護(hù)人身安全，常用型號：LX19A-111。

五、橋式起重機(jī)的傳動(dòng)原理：

橋式通用起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)，是由大車的縱向、小車的橫向及吊鉤的上下三種運(yùn)動(dòng)組成的。

1.起升系統(tǒng)的傳動(dòng)：起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源，是由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈，把動(dòng)力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進(jìn)行升降，從而完成升降重物的目的。

2.起重小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。

3.大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了大車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。大車的兩端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一樣的。

第二部分：基本操作規(guī)定

一、對行車工操作的基本要求

基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、和合理。

1、穩(wěn)，是指行車在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)無沖擊現(xiàn)象，吊鉤或物件不產(chǎn)生擺動(dòng)。

2、準(zhǔn)，是指行車在操作過程中，能將吊鉤或物件準(zhǔn)確地停放在指定位置。

3、快，是指行車在操作過程中，能熟練地實(shí)現(xiàn)各種操作，協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，在較短的時(shí)間內(nèi)完成吊運(yùn)任務(wù)。

4、安全，是指行車在操作過程中，不發(fā)生任何人身或設(shè)備事故。要求按章操作，認(rèn)真交接班檢查，精心保養(yǎng)行車，努力提高操作技能。

5、合理，是指合理使用和合理操作行車。

二、在操作中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)

1、操縱起重機(jī)前應(yīng)做到：

?了解電源供電和是否有臨時(shí)斷電檢修的情況；

?斷電檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)情況，各制動(dòng)器是否正常，各部位的固定螺栓是否松動(dòng)，車上有無散放的物品；

?按規(guī)定向各潤滑點(diǎn)加注潤滑油脂；

?檢查運(yùn)行軌道上及軌道附近有無妨礙運(yùn)行的物品；

?通電之前，司機(jī)必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將各通路的門關(guān)好。

2、鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速。起升機(jī)構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間為1—2S；運(yùn)行機(jī)構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間為3S以上；

3、每班第一次起吊物件時(shí)，應(yīng)首先將物件吊離地面0.5m,然后放下,在下放物件的過程中,應(yīng)首先試驗(yàn)制動(dòng)器是否可靠，然后再進(jìn)行正常作業(yè)。

4、禁止超負(fù)荷運(yùn)行。對于接近額定載荷的物件應(yīng)用二檔試吊，如不能起吊，說明物件的重量超過行車的額定載荷，不能迅速扳至高速檔直接起吊。

5、起吊物件時(shí)，禁止突然起吊。

6、禁止起吊埋在地下或凝結(jié)在地面，以及與車輛、設(shè)備相鉤連的物件，以防拉斷鋼絲繩。

7、禁止斜拉、斜吊。因?yàn)樾崩瓡?huì)使物件擺動(dòng)，鋼絲繩脫槽。

8、行車吊運(yùn)的物件禁止從人頭上越過，禁止在吊運(yùn)的物件上站人。吊運(yùn)的物件應(yīng)走指定的通道，吊具或吊物的底面必須離地面2m以上，越過障礙物時(shí)應(yīng)比障礙物高 0.5m以上。

9、行車工在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號：起升、落下物件，開動(dòng)大小車時(shí)，行車接近跨內(nèi)另一行車時(shí)；吊運(yùn)物件接近地面人員時(shí)，都要鳴鈴。行車吊物從視線不清處通過時(shí)，在吊運(yùn)通道上有人停留時(shí)，要連續(xù)鳴鈴發(fā)出信號。

10、行車正常運(yùn)行時(shí)，禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段來停車，為防止發(fā)生事故而需緊急停車時(shí)例外。

11、禁止行車吊物在空中長時(shí)間停留。行車吊物時(shí)，行車工不準(zhǔn)隨意離開工作崗位。

12、在電壓顯著降低和電力中斷的情況下，必須切斷電源主開關(guān)，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作。

13、禁止利用吊鉤或吊鉤上的物件運(yùn)送或起升人員。

14、兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，重物不超過兩臺起重機(jī)起重量總和的85%，并確保每臺起重機(jī)均不超載。

15、吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易燃、易爆和危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100-200mm，驗(yàn)證制動(dòng)器工作可靠后再正式起升。

16、操作中必須精神集中、不許做無關(guān)的事情，如接聽手機(jī)。

17、司機(jī)室中不允許堆放雜物（棉紗、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允許有水（包括不準(zhǔn)用水拖司機(jī)室內(nèi)地板和茶杯、空調(diào)接水桶必須定置放好），夏天空調(diào)無接水桶，不準(zhǔn)使用空調(diào)。

18、交接班記錄本不允許放在司機(jī)室中，統(tǒng)一放于走臺上與司機(jī)室對角處。在走臺上按要求填寫記錄，填好后放于原處。嚴(yán)禁弄虛作假，填寫不真實(shí)記錄，違者重罰。

三、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈時(shí)的操作方法：

首先要進(jìn)行一次點(diǎn)車或反向操作，并立即發(fā)出緊急信號，同時(shí)尋找吊物可以降落的地點(diǎn)。如當(dāng)時(shí)吊物所處位置即可以下落，就要把控制器手柄按正常的操作方法轉(zhuǎn)到下降最后一級，使吊物下落，決不允許讓吊物自由墜落。如果當(dāng)時(shí)情況不允

許直接下落吊物，就要迅速地把控制器手柄逐級地轉(zhuǎn)到上升的最后一級，千萬不要一下子把控制器手柄轉(zhuǎn)到上升的最后一級，因?yàn)檗D(zhuǎn)矩變化大，會(huì)使過流繼電器觸點(diǎn)斷開把電源切斷，使重物立即自由墜落，造成更大的事故。在這樣反向操作的同時(shí)，還要迅速地尋找物件合適的降落地點(diǎn)。反復(fù)反向操作，直至尋找到物件合適的降落地點(diǎn)。

四、正確的運(yùn)行方法：

運(yùn)行機(jī)構(gòu)在短距離的范圍內(nèi)運(yùn)行，應(yīng)該按具體情況進(jìn)行選擇控制器手柄所應(yīng)處于的位置。如果運(yùn)行機(jī)構(gòu)在長距離的范圍內(nèi)運(yùn)行時(shí)，一定要把控制器手柄逐級地轉(zhuǎn)到最后一級，使電動(dòng)機(jī)處于高速狀態(tài)下運(yùn)行，這樣既對電動(dòng)機(jī)有好處，同時(shí)工作效率也高，又節(jié)省電力。起升機(jī)構(gòu)吊鉤上吊有物件時(shí)，控制手柄由上升最后一級轉(zhuǎn)回到零位，必須在中間每一檔位上稍有停留（1秒）。如為重載時(shí)，手柄在第二級上應(yīng)再多停留一會(huì)較好，這樣可以減少停鉤時(shí)的振動(dòng)。

起重機(jī)起動(dòng)要平穩(wěn)，并逐檔加速。起升機(jī)構(gòu)每檔的轉(zhuǎn)換時(shí)間為1-2秒，運(yùn)行機(jī)構(gòu)每檔的轉(zhuǎn)換時(shí)間不小于3秒。

第三部分：雙梁行車交接班檢查要求

（1）首先檢查保護(hù)箱的總電源開關(guān)是否已切斷，不允許帶電檢查。

（2）鋼絲繩是否完好，有無斷絲現(xiàn)象，在卷筒上和滑輪中纏繞是否正常，有無脫槽、竄槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部壓板螺栓是否堅(jiān)固牢靠。

（3）吊鉤是否有裂紋，是否有永久變形，吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，吊具是否完整可靠，吊鉤滑輪磨損狀況如何。

（4）各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)瓦是否靠緊制動(dòng)輪，制動(dòng)閘瓦及制動(dòng)輪磨損狀況如何，（5）各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件的聯(lián)接螺栓和各部件固定螺栓是否牢靠。

（6）控制器各對觸頭是否良好，開閉順序是否符合正常需要，控制器傳動(dòng)齒輪是否異常。

（7）查明起重機(jī)走臺上確無閑人，沒有遺留工具，電器設(shè)備都置于正常位置，再合上電源開關(guān)，并起動(dòng)起重機(jī)。

（8）檢查各制動(dòng)器工作狀況，制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪間隙是否均勻。

（9）試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)終點(diǎn)限位開關(guān)動(dòng)作是否靈活、正常。

（10）試驗(yàn)各安全保護(hù)開關(guān)動(dòng)作是否靈活、正常。

（11）起重機(jī)各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)是否正常，有無異常響聲。

第四部分：起重機(jī)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程。必須由持有司機(jī)操作證的專責(zé)司機(jī)操作。新行車工上崗前，必須經(jīng)過設(shè)備辦組織的培訓(xùn)考核。

2、應(yīng)了解所用起重機(jī)的構(gòu)造和性能，熟悉其工作原理和操縱系統(tǒng)，掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法，做到精心保養(yǎng)和及時(shí)維修。

3、操作中有權(quán)拒絕吊運(yùn)違反起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程的物品，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”： ①超過額定負(fù)苛不吊。

②指揮信號不明；重量不明；光線暗淡不吊。

③吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。

④吊掛重物直接加工時(shí)不吊。

⑤歪拉斜掛不吊。

⑥工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。

⑦易燃易爆物品不吊。

⑧帶有棱角快口物件未墊好不吊。

⑨埋地物品不吊。

⑩違章指揮不吊。

4、司機(jī)應(yīng)熟記指揮人員的指揮信號，并應(yīng)與指揮人員密切合作。

5、司機(jī)在操縱起重機(jī)中要做到：

?起重機(jī)各機(jī)構(gòu)開動(dòng)時(shí)，接近同跨起重機(jī)或吊物運(yùn)行路線上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號；

?必須精神集中，禁止開車過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。?先空車開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，判斷各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；

?操縱時(shí)要“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理” 始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落： 穩(wěn)——起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)、無沖擊現(xiàn)象，吊鉤不擺動(dòng)；

準(zhǔn)——吊物能準(zhǔn)確的停放到指定地點(diǎn)；

快——能使機(jī)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行工作，縮短工作循環(huán)時(shí)間；

安全——能合理地操縱設(shè)備，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。

合理——是指合理使用和合理操作行車。

?必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險(xiǎn)區(qū)域（指揮人員站在被吊物上或在地面設(shè)備與被吊物之間的狹窄地區(qū)）之前不準(zhǔn)開車；

?司機(jī)只聽從事前指定的指揮人員發(fā)出的開車信號。任何人發(fā)出的停車信號，都必須立即停車。

?指揮人員雖發(fā)出指揮信號，但他不注視被吊物時(shí)，不應(yīng)該開車；

?起重機(jī)的控制器應(yīng)逐檔加（減）速，禁止將控制手柄從正向位置直接轉(zhuǎn)到反向位置作為停車之用（只有在防止事故發(fā)生的情況下才允許）。

?起重機(jī)大車或小車應(yīng)緩慢地靠近終點(diǎn)，盡量避免碰撞擋架。

?只有在了解周圍條件的情況下，才允許用空載的起重機(jī)來緩慢地推動(dòng)另外一臺起重機(jī)。

⑴在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時(shí)，應(yīng)立即停車斷電進(jìn)行檢查，吊運(yùn)物件應(yīng)穩(wěn)妥的放下。

⑵正在工作的起重機(jī)，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時(shí)，應(yīng)盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關(guān)，并通知指揮人員。

⑶起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器在工作中突然失靈時(shí)，要沉著冷靜，必要時(shí)將控制器轉(zhuǎn)在低速檔，做慢速反復(fù)升降動(dòng)作，同時(shí)開動(dòng)大車或小車，選擇安全地區(qū)，放下重物； ⑷指揮人員發(fā)出信號與司機(jī)的想法不一致時(shí)，應(yīng)發(fā)出詢問信號，確認(rèn)沒有問題，才能進(jìn)行操作。

⑸行車失去控制時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況打反車或按緊急停止按鈕。

（16）料筐旋轉(zhuǎn)時(shí)，吊具不得接觸料筐。

6、起重機(jī)工作完后應(yīng)做到：

?把起重機(jī)開到規(guī)定的停車點(diǎn)，把小車開到司機(jī)室一端，將空鉤起升到上限位置，控制器全部轉(zhuǎn)到零位，切斷電源；

?清掃起重機(jī)；

?每班應(yīng)有適當(dāng)?shù)那鍜摺z查時(shí)間；

?把寫好的交接班記錄本交給接班司機(jī)，并將操作中發(fā)現(xiàn)的問題，向接班司機(jī)交代清楚。

7、起重機(jī)在維修過程中行車工要配合維修人員工作，不準(zhǔn)離開行車。特殊原因需要短時(shí)間離開必須告訴維修人員，以便安排工作。

8、行車在啟動(dòng)時(shí)要先鳴笛，后啟動(dòng)。維修人員在上面工作時(shí)，不允許送電，更不允許啟動(dòng)行車。特殊原因需要?jiǎng)榆嚕仨毰c維修人員充分溝通，并得到允許后方可動(dòng)車，啟動(dòng)前務(wù)必先鳴笛三聲。

9、維修人員在軌道上工作時(shí)，無論下面的活怎么多或緊急，都不允許催促維修人員，要充分溝通協(xié)調(diào)，確保人員安全

第四篇：關(guān)于重申統(tǒng)一規(guī)范就餐飯卡的通知

關(guān)于重申統(tǒng)一規(guī)范就餐飯卡的通知

致全體員工：

為了規(guī)范公司食堂飯卡的管理，做到月月統(tǒng)計(jì)，帳實(shí)相符。從8月1日（明天）起，所有員工在就餐時(shí)必須出示本人飯卡交食堂工作人員鉤卡后就餐。

另外，請大家不要為了貪圖方便提前肆意亂鉤飯卡，如在就餐時(shí)工作人員發(fā)現(xiàn)已經(jīng)鉤選飯卡，將視為本人已用過餐，不再為其本人重新打菜就餐，請各位員工遵照執(zhí)行。

特此通知

廣東********科技有限公司

二○一四年七月三十一日

第五篇：重申考勤管理通知

關(guān)于重申勞動(dòng)紀(jì)律嚴(yán)格考勤管理的通知

公司各單位、各部門：

近一段時(shí)間來，部分后勤管理人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行公司考勤管理制度的規(guī)定，在出差、臨時(shí)外出辦事、休假等方面，沒有履行必須的報(bào)告、審批、登記等程序而流于隨意性，還有少數(shù)員工未嚴(yán)格執(zhí)行上下班打卡規(guī)定，導(dǎo)致公司出臺的有關(guān)勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定、考勤制度不能嚴(yán)格執(zhí)行。為改變上述不正常現(xiàn)象，特就嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律嚴(yán)格考勤管理重申如下：

一、公司中層及以上管理人員外出或請假，必須嚴(yán)格執(zhí)行公司相關(guān)制度規(guī)定，除必須經(jīng)主管上級批準(zhǔn)外，還應(yīng)向公司辦公室主任報(bào)告登記，其中長途出差的應(yīng)按規(guī)定在到達(dá)、離開時(shí)用當(dāng)?shù)刈鶛C(jī)電話向公司辦考勤員報(bào)告（在外時(shí)間超過三天的還需另行報(bào)告）；凡需請假的，必須填寫請假單。

其他員工按相應(yīng)程序辦理。

二、必須嚴(yán)格執(zhí)行上下班打卡規(guī)定。應(yīng)打卡而以種種理由不打卡者，一律以缺勤處理。

三、公司員工要注意養(yǎng)成文明習(xí)慣，樹立良好的辦公辦事形象。提倡穿工作服上班。禁止在辦公室和公共場所打赤膊、腳翹桌椅上等一切有礙觀瞻的不文明行為。

四、嚴(yán)格執(zhí)行《公司計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)管理辦法》，嚴(yán)禁上班時(shí)間干與工作無關(guān)的事，不得用電腦玩游戲、上網(wǎng)聊天、個(gè)人網(wǎng)購等。

五、嚴(yán)格遵守公司關(guān)于節(jié)約用電的各項(xiàng)規(guī)定，夏天使用空調(diào)、電風(fēng)扇，必須人走機(jī)停，嚴(yán)禁長時(shí)間空轉(zhuǎn)。

自本通知下發(fā)之次日起，公司辦公室、督查室將加大檢查頻次。凡發(fā)現(xiàn)違反公司勞動(dòng)紀(jì)律和考勤制度的行為，一律按公司原有處罰細(xì)則執(zhí)行，并將適時(shí)采取張榜公示、會(huì)議講評等方式加大處罰批評力度，切實(shí)加強(qiáng)公司管理部門工作紀(jì)律，反對散漫拖拉、消極懶惰行為。公司要求中層及以上管理人員要帶頭做出表率，一級抓一級，一級帶一級，切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)、努力提高工作效率，以適應(yīng)公司嚴(yán)格管理、促進(jìn)公司更好發(fā)展的需要。

湖北沃裕化工有限公司 二0一三年六月一日

通

知

公司小食堂：

根據(jù)公司關(guān)于食堂管理的要求，為突出小食堂對外客餐接待重點(diǎn)，保持客餐接待的優(yōu)良環(huán)境、良好秩序和較好形象，經(jīng)研究，再次重申，從即日起，公司小食堂只限于接待公司客餐和機(jī)關(guān)管理人員工作餐。未經(jīng)批準(zhǔn)一律不得接待其他人員就餐。

特此通知

湖北沃裕化工有限公司辦公室

二0一三年六月一日