第一篇：地鐵施工個人工作總結

2014年度個人工作總結

一年的時間很快的過去了，回首這一年，不禁感慨萬千，在這一年中，有歡笑也有淚水，但是很充實也學到了很多東西，在領導和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，沒有辜負大家對我的信任，我在工區經理的帶領下，能夠比較圓滿的完成了本年度的工作任務，在思想覺悟等方面都有了一定的提高，在這辭舊迎新之際，我向領導匯報自己一年來的工作情況。

在這一年中，感想領導對我的信任和支持，我在、、、技術主管的工作。我全程參與了從圍護結構地連墻施工到進主體結構封頂的技術、質檢、安全工作，并積極協助項目部的施工管理工作，對地鐵車站施工的關鍵技術以及施工管理有了一定的了解。工作之余，我還積極撰寫技術論文并積極參加項目部組織的科技開發項目，并取得了一定的成果。

在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。我時刻提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。

在現場施工中時刻總結各個工序施工應該控制的要點并及時的應用到現場施工中，在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。

經過現場實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說現場管理，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，管理關鍵性的工作是隱蔽工程的管理另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了，而是在書面交底工作完成后，地鐵施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。很多時候，質量是安全的保證，質量不過關就很大程度上成為安全隱患。在安全方面特別注意的就是工人的安全教育、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等，要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施。在基坑開挖、支架搭設、模板安裝時，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規范或規程進行施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。

這一年來的地鐵工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。這一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。

總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長，為公司的發展貢獻自己的力量。

第二篇：地鐵施工個人總結

地鐵施工個人理解

我是合約部卜英杰，我于2014年10月26到福州，從福州地鐵的籌備開始到現在，見證了福州地鐵2號線三四標段的進展。很榮幸可以與福州地鐵一同成長。

首先我談一下個人對地鐵施工工序的看法以及在每個過程中合約部應做的事項：

一、籌備與前期工作：

1、①臨建的選擇：根據工期、項目范圍、周邊環境等綜合考慮，可租用樓房、廠房，或租地建活動板房。

②合約部事項：擬租賃協議、若建設活動板房，需向公司申請，并編寫招標文件及簽訂合同。

③可能爭議、扯皮點：房屋租賃時間、歸還時房屋損壞、臨建計量規則、臨建材料是否甲供、措施項目計量、材料是否滿足甲方要求等。

2、①成本測算：根據招標文件、施工圖、投標文件等重新計算清單工程量（此項應由工管部牽頭、合約部參與，尤其注意計算規則統一、計算表格統一，便于匯總），復核清單內容，或者根據概預算（若有）復核工程量。

②合約部事項：參與工程量計算，對整個項目心中大體掌握，有利以后的勞務分包招標工作。根據重新核定的工程量，測算整個項目成本，判斷盈虧，發掘變更索賠點，并在實際施工的過程中著重此項，收集相關資料。

③可能爭議、扯皮點：暫無。

3、①其他合約部事項：根據項目所在地情況，了解人材機市場價、信息價，收集所在省、所在市所頒布的造價、預算等有用的相關文件，營改增后注意當地地區稅收問題、與之有關的政策，項目部人員證件（重點：項目經理一級建造師，總工高級工程師，工程師，八大員等），工傷保險跟意外傷害險的購買。②可能爭議、扯皮點：營改增。

二、前中期工作：

1、①勞務招標、安全文明施工：圍擋，土方開挖及渣土外運，地下連續墻及圍護結構、砼支撐、格構柱，鋼支撐，降水，車站主體（注意綜合接地與防水施工）、盾構掘進、管片采購（是否甲供）等招標文件及合同的編制，報評審流程。現場場地圍擋建設（軌道交通地處市區或鄉鎮，對圍擋要求要著重），場地硬化，大門建設（大門寬度要足夠盾構機運輸，以防后期二次修建），洗車槽，鋼筋加工棚，圍擋噴淋，鋼護欄等。

②合約部事項：根據需要編制招標文件、合同，項目部評審，上報四公司、二航局評審。

③可能爭議、扯皮點：基礎、圍擋高度，材料要求；零星清單單價的確定；土方開挖及外運單價（是否含泥漿，土方隊伍實力需考慮）；鋼支撐計量規則（牛腿、剪刀撐、斜支座、抱箍等）；地連墻及三軸、高噴計量規則（地連墻超深、入巖，三軸噴漿含量，高噴引孔，格構柱加工，鋼筋籠吊裝等）；降水（降水井成井及維護）；車站主體計量規則（梁、板、墻、柱、防水等）；盾構掘進（涉及到的破洞門，回填土方，回填砼，聯絡通道的施工，換刀，換盾尾密封刷，過站等）。

2、圍護結構施工：場地硬化完畢后，中標隊伍進場施工。施工前準備工作：泥漿池制備，泥漿循環系統，工藝試樁。圍護結構先施工槽壁加固（三軸或者SMW）,挖槽做導墻，液壓抓斗成槽機成槽，泥漿護壁，鋼筋籠試吊、起吊、下放，澆筑砼。注意聲測管、測斜管的保護。重點注意：地連墻侵限鑿除、刮泥皮、抹面、漏筋處理。必要時可噴射砼修飾。

地基加固的施工：三軸或高噴施工（加固方式有抽條加固、格柵加固、滿堂加固、裙邊加固等）。

地連墻接縫處施工：根據現有施工經驗，接縫處施做兩根高噴的防滲水效果非常好。此處施工是重點。

施工格構柱：鉆孔、下放鋼筋籠與格構柱。注意端頭處格構柱下放時角度。

3、降水施工：地連墻封閉后，降水施工，水面降至開挖面最少1m以下，停止抽水后水面上升在可控范圍內。疏干井在澆筑底板時一定要留1~2口，防止底板滲水涌水。

4、土方與支撐施工：降水滿足要求后，土方開挖施工，達到一定的深度及時施做砼支撐或鋼支撐。鋼支撐進場需進行無損探傷檢測，滿足要求方可進場（龍門吊提前安裝好，龍門吊安全檢查一定要到位）

5、主體施工：若明挖順做法，開挖至坑底后及時施做綜合接地，澆筑墊層，綁扎鋼筋澆筑底板及底板梁。順做施工內襯墻、中隔墻、中板（梁）、頂板（梁）、同時施做防水工程，注意側墻預埋換撐鋼板。在施工換撐時會導致腳手架破壞，應考慮損失。

6、盾構施工：盾構機采購、后配套采購、相關材料采購。（注意端頭井回填，洞門鑿除，取芯，接收井封堵等均為區間內容，簽訂合同時注意雙方責任劃分）

三、中后期工作：

1、在項目進展中易出現合同外工程，前期工程的延伸等。注意收集工程量簽證，變更索賠資料等。

2、分包隊伍的結算：按照合同范本要求辦理。

四、后期工作

1、①項目收尾工作：完工結算（注意清單價格調整、變更索賠的匯總）。

第三篇：地鐵施工個人工作總結述職報告

2010年地鐵施工個人工作總結述職報告

尊敬的各位領導、各位同事： 大家好!我叫李xx，目前在盾構分公司擔任安全員職務。

在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點本的工作部署，結合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業績指標做出了應盡的安全職責 現將本人年工作情況進行匯報，請予評議。

第一部分 2010年1月至5月所做的主要工作（**地鐵二號線十四標）

目標責任工作情況

1、按照《**市建設工程施工現場安全安全保證資料教材》，建立了地鐵二號線安全生產責任制；

包括十四標項目安全監督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等

2、建立健全了安全生產操作規程

建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時用電安全操作規程

3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）

監督工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改

4、針對工程計劃安排了每月對職工及管理人員的安全教育

建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業班組每日安全講話活動，敦促特殊工種持證上崗

5、完善綜合管理

敦促完善了本項目各類證書的歸檔整理、按時上報企業安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結、完善現場危險場所標志牌管理

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監護記錄

7、建立腳手架按拆監護記錄

8、現場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄

9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動 第二部分 2010年5月至11月所做的主要工作（**地鐵二號線6標）

目標責任工作情況

1、建立了安全生產責任制；

包括六標項目安全監督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等

2、建立健全了安全生產操作規程

建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規程

3、建立安全檢查制度

督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。

4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育

建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業班組每日安全講話活動，敦促特殊工種持證上崗

5、完善綜合管理

按時上報企業安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結、完善現場危險場所標志牌管理

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監護記錄

7現場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄

8、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動

第三部分 2010年11月至12月所做的主要工作（**地鐵二號線17標）

目標責任工作情況

1、建立了安全生產責任制；

包括六標項目安全監督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等

2、建立健全了安全生產操作規程

建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規程

3、建立安全檢查制度

督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。

4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育 建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實施、敦促作業班組每日安全講話活動，辦理了特殊工種操作證。

5、完善綜合管理

按時上報企業安全情況報表、堅持安全例會制度、開展了每月安全活動總結，完善了現場宣傳牌、標志牌布置。

6、完善文明施工各項管理制度

建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監護記錄

7、完善現場臨時用電各項巡查、檢查記錄 第四部分工作中存在的問題

一、崗位員工培訓方面

安全教育系統性不高、針對性不強、學習內容較少；班組新員工更替較多，雖然嚴格落實了三級培訓教育，并有針對性的制定了培訓計劃，但并沒有完全建立在細致的實際生產情況下。安全培訓動態管理未跟上。

二、員工安全管理方面

在標準化作業程序執行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發生。

三、施工作業監護方面

現場用電焊，氣割較多，施工動火作業，交叉作業現場管理、站內施工現場全過程監護管理不全面。

第五部分 2011年要開展的重點工作和計劃

（一）、認真學習，不斷提高自身綜合素質和業務管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質和政治修養，本著對企業負責，對員工負責的態度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產、培訓等理論和現場經驗相結合，不斷充實自己，提高自身業務管理水平。

（二）、進一步規范安全管理，明確安全職責，要求班組堅持每天開展風險源點辨識活動并將辨識情況反映到班組安全活動記錄中。堅持和及時的做好所有員工三級教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強安全意識做好基礎工作。

（三）、切實落實有關安全生產的文件精神，加強了安全生產的管理力度。嚴格執行巡回檢查制，適時檢查，并在檢查及交接班過程中要對安全隱患及時發現和整改

（四）、嚴格施工現場的監督工作，加強動火作業現場的監督管理力度，確保施工現場安全。在各項施工作業過程中對作業人員進行安全警示、教育，落實各項現場安全措施，保證施工正常、安全的進行。

（五）、開展安全大檢查。一是對所在工點生產在用的所有設備的運行狀態、安全附件進行檢查。二是對現場用電、用氣安全情況進行監督檢查。三是對盾構施工的特殊階段進行即時專項安全檢查（包括機械設備、用電、開挖面狀況）。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現場和宿舍的安全檢查。

（六）、加強新員工安全教育工作，對各類生產、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應急預案演練培訓，重點突出坍塌、涌水、火災、機械傷害急救預案演練，并根據盾構安全生產各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發事件的應急處置能力。從崗位操作規程、風險辨識、規避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規避風險的能力。

（七）將繼續查找安全管理工作中的不足，調整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。

（八）做好特殊盾構階段的安全管理工作，加強安全崗位監督管理，加強巡回檢查，做到及時發現問題、提前削減隱患風險，保證日常生產安全。

（九）堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。

（十）繼續開展操作規程、安全技術培訓，重點對作業人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。

（十一）加強機械安全管理，定期組織相關人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。

（十二）加大管理力度，對各類施工動火作業進行現場監督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。自身存在的不足：

1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。

2、自身的理論和專業知識學習不夠，與精細化安全生產管理的要求還有差距。

3、對安全工作動態管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新換作業人員開展的安全教育。

在今后開展工作的同時，我將不斷學習業務知識，提高自身綜合素質，以適應工作的需要。廣泛聽取員工的意見和建議，對合理的建議進行采納，不斷完善自己，為安全生產工作貢獻自己的力量。以上是本年來的工作述職，有不妥之處敬請各位領導及同事批評指正。最后對一年來關心和支持我工作的領導、全體員工表示誠摯的謝意！述職人：李xx

2011年1月7日星期五

第四篇：地鐵施工技術管理工作總結

xxxxx股份有限公司

xxx1號線xxxx標項目部xxx分部

施 工 技 術 管 理 工 作 總 結

編 制 人： 編制日期： xxx1號線xxx標項目部xxx分部

施工技術管理工作總結

xxxx1號線1標施工技術管理工作總結

時間似白駒過隙，眨眼間2012年已經過去，新的一年也即將開始。在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結這一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術管理工作，下面從施工技術管理、質量安全管理、責任成本管理、施工進度與進度計劃控制及加強管理人才培養5個方面對一年來的技術管理工作進行總結。

一 加強施工技術管理，為施工提供有力的技術支持

我部承建的xxxx北站及xxx站位于xxx大道西側，且車站西側分部有較多小區、公園等，造成現場施工場地相當狹窄。車站范圍內地下管線、架空線均較多，這些不利因素對車站施工技術管理工作造成了很大的困難，為確保工程正常順利開展，加強施工技術管理工作，做好車站施工技術支持就顯得尤為重要。

1、施工組織、方案編制與完善

項目的施工組織、施工方案是項目開展正常施工的指導性文件，其編制的好壞直接影響工程的進度、質量、安全、成本等方方面面，但由于車站拆遷的進度不確定性，機場建設過程中道路、施工用地的臨時性等，導致車站施工的施工組織存在較大的隨機性，因而及時、快速的調整施工組織，施工方案以滿足施工需要就顯得更加重要。

⑴ 在車站開工之前編制了總體施工組織設計，用于指導車站全局施工管理及組織協調。由于車站拆遷不到位、設計圖紙未能及時到位，在前期編制過程中，對分部、分項工程技術參數的說明與現場存在偏差。在施工過程中必須及時根據拆遷進度、最新設計圖紙要求進行完善施工組織、方案內容，并對重點分部工程進行認真分析，充分調查施工隊伍素質及人員儲備情況，及時根據施工進展情況進行更新和調整。如基本每月都根據施工條件、環境進行施工組織討論、調整，以確保現場施工組織處于最優狀態。

⑵ 在施工工期安排方面，我部結合成投公司下發的節點工期目標進行細化，并制定周、月、季度計劃考核。

⑶ 在編制總體施工方案及分項工程施工方案時，進行充分的方案比選及經濟技術比較，選取既能滿足施工質量安全，又滿足進度、成本控制的方案。在專項施工方案編制時編制多個參考施工方案，對采取的不同施工方案作對比，比較可行性及經濟指標等，做到方案優化和完善；深入施工現場，收集施工進度、成本、質量、安全信息，及時進

xxx1號線xxx標項目部xxx分部

施工技術管理工作總結

行方案調整、優化，提高功效。如主體結構施工方案，我部都多次組織討論、研究，并邀請公司領導及相關專家進行指導，最終確定綜合最優的施工方案。

2、施工技術交底

施工技術交底是組織施工技術管理工作中的重要內容。技術交底可以確保工程施工人員能準確、及時的領悟設計意圖，有效有預見性的組織施工生產，保質、保量的完成施工生產任務。

⑴ 為保證施工技術作業交底詳盡，便于接收和理解，我們在編制詳細的作業指導書用于指導現場施工時，多采用類似工程圖片、照片及表格，并采用PPT方式交底等易于接收的形式進行，且在施工現場再次分小組進行交底，更具針對性，更加形象，易于落到實處。

⑵在交底時，分工種進行分類交底，交底內容更具有針對性，保證工人清楚自己的操作內容及應達到的質量標準并進行簽字確認，做好詳細的交底記錄。

⑶ 采用書面及口頭交底相結合的方式。在交底后，在現場認真檢查、監督和落實，收集相關施工質量、進度等信息進行技術優化，及時進行技術更新、交流，提高施工技術水平，提高工效，以便能更好、更快的進行施工生產。

3、施工圖紙的繪制與規范應用

施工圖紙是直接指導施工生產的強制性文件，是整個施工過程的標準性文件。施工圖紙一旦不及時、不清晰，將給施工質量、安全造成致命的打擊。因此我們在管理過程中必須經過嚴密復核、審核工作，確保施工圖紙準確。

⑴ 熟悉施工設計文件、國家相關技術標準，在施工圖紙的繪制時必須嚴格遵守施工圖要求的格式、字體，嚴格根據已經確定的圖紙范本進行施工圖繪制，認真落實復核、審核簽認制度。

⑵ 認真學習、熟悉新的施工圖紙繪制標準及相關技術規范，并及時進行范本的更新，規范施工圖紙。

4、施工監測與信息反饋

xxx站及xxxx站的施工聘請了專業監測單位進行全程監測，對基坑安全的穩定性進行跟蹤監測，是基坑安全的眼睛。因此，施工監測信息的綜合處理和反饋就顯得尤為重要。這就要求在施工監測與信息反饋過程中，應及早反映、及早解決，加強落實監督與檢查工作，做到信息反饋工作形成閉合。鑒于此，我部要求監測單位嚴格執行每天將重要監測信息發至工程部，工程部對信息進行判斷、形成綜合處理意見后，將信息發至項

xxx1號線xxx標項目部xxx分部

施工技術管理工作總結

目主要領導。如監測單位在監測過程中發現異常，須立即電話通知項目總工，項目總工向項目主要領導匯報，進行討論并制定應急處理措施并立即實施。

5、工程內業管理與改進

工程內業是工程施工的歷史文件，施工過程中的所有信息都將以文字、圖像等形式予以保留，在開工之初就制定了相應的管理辦法、措施，并嚴格實施：

⑴ 建立內業臺賬，進行分類管理，建立相應的臺賬。分類進行收發文件記錄，并加強下發文件的簽認制度，標明文件收發日期、收發份數及收發人姓名等。對不同文件進行標識，標明受控、非受控、保留及作廢標志，并建立受控文件清單。因此，我部從一開始就建立了完善的內頁臺賬，并每周進行小臺賬更新，每月進行總臺帳更新。

⑵ 及時收集現場原始數據，并分類裝訂成冊、存檔。如各工序檢查驗收卡等在施工過程中都進行了及時的收集。

⑶ 建立借閱文件的登記表，在征得內業主管同意后進行借閱，并限期歸還。在施工班組需要復印相關文件時需征得內業主管同意，并落實簽認制度。

二 實施全面質量安全管理，確保車站施工質量安全可控

xxx北站及xxx站的建設需要全面質量安全管理，只有將整體質量安全目標細化到工序目標后，每道工序的質量安全管理才能落到實處，整個車站的施工質量安全也將可控。為此，我們建立健全了相應的質量安全管理辦法和制度，并嚴格執行。以往在進行質量安全管理時，往往流于形式，不能落到實處，因此，我部一開始就堅持《質量安全管理辦法》并將其落到實處。每周周例會質量安全部門對一周內的質量安全情況進行總結，表揚好的，批評不好的，并提出整改意見，做到不斷改進，提高質量安全管理效果。

1、施工質量管理辦法與落實

根據各分項工程施工工藝流程，嚴格進行施工工序質量驗收制度，嚴格做到上道工序驗收不合格，不得進行下道工序。如嚴格執行樁基過程驗收記錄、防水施工驗收卡、支架搭設質量驗收記錄卡、主體結構鋼筋、模型質量驗收記錄卡等。現場驗收記錄卡每周交回工程部歸類存檔。

2、現場質量控制與改進

現場施工質量控制直接決定了工程實體的施工質量。我部在現場質量控制方面為杜絕落實慢、整改不徹底的問題，在現場發現問題后，要求形成書面文件通知施工班組負責人進行落實整改，嚴防整改質量打折扣，在整改完成后要進行再次驗收，并注明整改

xxx1號線xxx標項目部xxx分部

施工技術管理工作總結

落實情況，使整改的問題形成閉合。同時，施工過程中，將技術交底的質量標準日常化，將其植入過程管理和控制中。對待每道施工工序需嚴格執行“三檢”制度，在上道工序未檢查驗收合格之前，不能進入下道施工工序。嚴格執行工程質量驗收逐級負責制。

3、安全管理辦法與落實

經常定期和不定期的對生產狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發生。在每天的班前講話上，由生產副經理對當天的生產任務進行部署，并將施工中存在的安全隱患進行再次強調，將安全生產制度日常化。安全管理不是一個人的事情，是參與工程建設每個管理人員的職責和義務。因此，在施工生產中，現場管理人員必須加強安全巡查，勤于找出安全隱患，并通過有效的解決途徑消除安全隱患。

4、現場安全管理與改進

在平時的安全巡查中，對常見安全通病問題不放松，如汽車吊的支腿問題、配電箱安裝不規范、高空作業未背安全帶等問題，加強教育，加大處罰力度，嚴禁這些不良習慣給我部施工造成大的安全隱患。

因此，在施工中，我們做到了加強班組建設，集思廣益，找隱患，查問題，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態；認真實施標準化作業，嚴格遵守施工程序和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在防護可靠的基礎上；在施工中嚴格執行相關安全規范要求，對不按要求進行施工的施工班組進行有力的處罰。

三 全面實施責任成本管理，提高全員成本意識，促使成本管理有效可控

一個項目管理的好壞，成本管理起著決定性的作用。有效的成本管理直接決定著一個施工企業的生存與發展。作為工程技術管理部門，我們就必須在以下幾個方面加強管理：

1、施工組織、方案優化與完善

施工成本包括在施工建設中各種耗費的總和。其中包含了人、機、料、管理費用以及臨時費用等。而施工組織及施工方案是促成一個施工項目完成的必要手段和途徑。所以施工組織及方案的好壞是控制一個項目成本高低的決定性因素。

在編制施工組織時，需結合施工現場的具體情況，對于復雜工序要認真研究和分析，找出直接影響成本的決定因素，并采取正確的對應措施。另外在人力資源投入方面也要按需分配，盡量做到不窩工、不出現人力資源不足的現象。在編制施工方案時，需進行

xxx1號線xxx標項目部xxx分部

施工技術管理工作總結

施工方案比選，比較多個方案的可行性、經濟性，選擇最優方案。在施工過程中也應該根據現場的實際情況進行調整，采取最有利于施工生產，成本也最節約的施工途徑。如我們組織進行了樁基、支架、土方、支撐等方案的比選和優化。

2、工程材料、機械計劃與控制

工程材料費用約占一個施工工程60%左右的成本，嚴格控制材料費用是降低成本最重要的途徑。針對在方木、模板的消耗量方面：在冠梁、砼支撐及主體結構施工中，嚴禁施工班組任意切割方木、模板，造成材料浪費，且規定了模板的周轉次數，凡是周轉次數未達到就損壞的材料就必須由施工班組自行承擔再次購置的材料費用。在鋼筋、支架使用方面，加強施工管理，嚴防偷盜，合理配料，提高施工班組節約材料的成本意識。另外我部在材料管理方面也加強了周轉材料及輔助材料的管理。嚴格執行限額領料的制度，凡超額使用的材料，由施工班組自付費用，節約的由項目部與施工班組按比例分成，從而提高施工班組節約材料、杜絕材料浪費、杜絕廢品的意識。

我部的大部分機械是采取租賃的方式，因此，合理配備施工機械，提高機械設備的利用率和完好率也是降低我部施工成本的途徑。在我部剛開始展開施工生產時，多次出現吊車、裝載機在一個工點閑置，另一工點出現等待施工機械的狀況，造成了施工機械利用率大幅下降的現象。還有施工機械在平時的日常保養方面做得也不是很好，經常出現施工機械損壞影響施工的狀況。為此，我部要求提前一天向機電主管申報施工機械的利用數量及時間，使施工機械管理做到全盤統籌考慮和分配。同時，需加強施工機械設備的維修、保養工作，避免不正當使用造成機械設備停機誤工，更應優化施工工藝，杜絕停機怠工現象，保證機械的正常負荷運轉。

3、進度控制與措施資源投入

xxx站的施工工期較短，施工工藝復雜，面臨的拆遷工作也相當艱巨。因此在進度控制方面我部也存在很大的壓力。我部在進度控制方面主要存在現場實際進度比計劃進度滯后時，沒有及時的調整資源配置，在關鍵工序上的資源投入滿足不了施工進度需求。這就要求我們在后期施工中經常觀察、檢查、分析和總結，將實際進度與計劃進度定期進行比較，發現有滯后現象時，及時調整施工組織，通過增加資源配置或調整工序的邏輯關系等，保證總工期不變、質量安全和所耗費用最少為目標，制定對策，指定專人負責落實，并對進度計劃進行適當調整更新。

4、工程計量與臺賬控制

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施工技術管理工作總結

工程計量與臺賬控制主要要做了四本帳：①工程設計圖工程量計量與臺賬；②工程施工圖工程量計量與臺賬；③工程材料、施工機械計量與臺賬；④定期施工成本核算臺賬。

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施工技術管理工作總結

施工進度計劃是實現工期總目標的關鍵。在實現進度計劃的過程中，存在很多客觀和主觀原因影響進度計劃的完成。我部在車站施工中對這些不利因素的原因總結和分析力度不夠。現場管理人員在現場組織安排方面，針對每周的施工計劃沒有將其分解到每天的施工安排中，造成部分分項工程施工進度滯后，到最后就造成了月度計劃實現不了的狀況。因此在施工進度計劃與控制方面，我部需要加強進度計劃的分解和落實工作，充分考慮影響施工進度的不利因素，做好提前預防的工作，做到施工進度計劃可控。

3、資源組織與計劃

由于拆遷困難和設計圖紙未能及時到位的原因，造成我部在施工中可施工段落較少，且施工中存在等圖紙的現狀。所以我部在資源組織及投入方面顯得比較被動。針對目前工作作業面未能全面展開，又要保證所開工作面能夠保質保量、按照工期要求圓滿完成的現狀，我部在資源組織與計劃方面根據現場實際情況進行了有效的調整，在工序轉換時提前做好資源配置計劃，避免了在轉換工序后，由于資源不足造成工期滯后或者施工班組出現窩工等現象。

五 加強管理人才的培養，促進人才成長

我部現有技術人員都是經歷過大中專院校學習的畢業生。因此，不僅需要加強自身業務素質的提高，而且還要提高管理能力，讓其具備良好的綜合素質。為企業提供良好的人才儲備，也能促進人才的成長。

1、目前工程技術人才的心理與發展前景

我部技術人員經過專業知識的學習后，進入施工單位進行現場管理后發現很多書本知識與現場差異很大，會產生不適應感，覺得難以駕馭。因此在平時的工作中，我們就多給予其鼓勵，平時多給予指導和解釋，要求多看、多問、多總結。技術人員是施工單位的中堅力量，培養優良的技術管理人才是企業良性發展的前提。

2、工程管理人才的培養方式及發展方向

管理人才的培養需要轉變狹隘的人才培養模式，不能只培養專才，更需要在施工過程中培養多方面的創新型人才。因此在過程中注重分析問題、解決問題能力的培養，讓技術人員能從多視角、多方位、多層次解決工程實際問題。工程管理人才需要在現場管理中發揮領頭作用，在正確指導施工的前提下，還應該發揮所長為企業增加經濟效益和社會效益。

六 存在的不足及改進措施

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施工技術管理工作總結

雖然在這一年的技術管理過程中，我們在以上5個方面都加強了管理。但仍然存在一定的不足，主要表現為以下幾點：

1、技術管理超前意識不足，主要表現在技術方案超前討論和制定、材料、機具配置提前計劃、技術方案提前教育和培訓、技術方案交底提前準備等工作不夠充分。

2、在勞動力資源及材料資源等發生變化時，應對措施不足。

3、技術人才的培養和儲備不足，平時未進行技術培訓、教育，表現出人員多，但是能頂崗的少。

4、部分資料臺賬存在建立不夠完善，且未實行動態管理。

5、技術方案、管理辦法落實不徹底、不到位，技術管理流于形式化，往往流于“已經安排、已經交代”，不能全部落實。

在后期的技術管理過程中，我們也將從以下幾個方面進行改善：

1、及時在施工過程中充分調查施工隊伍素質及人員儲備情況，建立勞務人員動態流動臺賬及材料、機械資源配置動態臺賬，及時根據施工進展情況及資源配置進行更新和調整。

2、對選擇的最優施工方案，需加強現場施工工效等相關資料的收集，以便進行更進一步的優化和調整。

3、各施工工序的作業指導書應編制的更有針對性，更易于接受。還需安排技術員對直接參與現場施工的工人進行技術指導，從而加強過程中的指導和控制。

4、各類資料臺賬應建立完善，且要實行動態管理，做到及時更新。

5、各類技術方案和管理辦法需加強監督和控制力度，對不嚴格按照審定的技術方案和管理辦法執行的現象，需給予經濟處罰。

6、加強技術人才的培訓和教育，提高其業務素質及管理能力。

七 2013年面臨的形式與應對措施

2012年我部的施工任務相當繁重，而業主的關門工期已定。我部在2013年勢必會造成大面積搶工局面，因此我部需提前做好應對措施，做到主動、從容的安排施工，有效的控制施工局面。1、2013年施工任務

針對目前的拆遷情況，2013年我部的主要施工任務中包括土方開挖、主體結構等。我們需要在今年認真總結我們在前期施工中存在的問題，并為2013年的施工生產提供切實可行的方案，避免再次犯同樣的錯誤，為2013年的施工奠定良好的基礎。

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施工技術管理工作總結 2、2013年面臨的難題及應對措施

2013年我們肩負重任，工作面大面積施工展開后面臨的主要難題總結為以下八點： ⑴ 拆遷問題：最新劃分的xxx站往南300m明挖區間涉及的私有產權、地下管線眾多，征拆問題顯得尤為重要。

⑵ 道路問題：由于車站及區間施工導致附近小區通行道路較受阻，因此需要采取必要措施保證居民通行及施工車輛通行要求。為此我部須及時進行各方溝通，確保道路暢通。

⑶ 雨季影響：成都地區，每年3、4、5月份雨水較多，恰好是我部組織土方開挖、主體結構施工的時候，將對施工進度產生極大的影響。

⑷ 場地相對狹小，施工機械種類多，數量多，相互交叉影響大，施工組織極為困難，機械功效低，施工成本大幅提高，且存在較大的安全風險。

⑸ 施工進度緊，為滿足主體施工進度，主體施工所用支架基本為一次投入，支架無倒用可能，將造成主體結構施工成本大幅提高。

⑹ 勞務人員多：由于開展工作面多，在高峰期將需要勞務人員600人，由于勞務人員緊缺，組織困難。

⑺ 設計圖紙的到位問題：由于最新設計方案變更，設計圖紙問題必須積極和設計院進行溝通和協調，根據目前我部的施工進度情況，保證設計院能及時提供設計圖。

面臨上述問題，我們自身無論從思想上還是行動上都要隨時為大戰做好準備，我們將認真進行總結，提高預見性，為解決困難尋求突破口。在施工生產中有效的做到資源優化、合理調配、統籌安排、平穩有序，保證施工生產安全、優質、高效的完成。2012年我們創造了一個良好的開端，我相信通過我們共同的努力，2013年我們會圓滿的完成施工技術服務工作，將xxx北站及xxx站建設成優質樣板工程。

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2012年12月22日

第五篇：地鐵個人工作總結

地鐵年終工作總結 2009年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現總結如下：

在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。一、一年來的工作表現

（一）強化形象，提高自身素質。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉技能講提高。經過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業務上有所提高。

（二）嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。

二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德

只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

三、工作中的不足與今后的努力方向

和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產，平穩供氣。

在2010工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。2009年12月24日篇二：地鐵工作總結

地鐵工作總結

三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。2009年來的時候，是我第一次接觸地鐵監理工作，由于以前我任職過公路監理，雖然不是太熟悉，但在公司領導和監理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環境，并熟練撐握了業務技能。09年在華新站監理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個區，及蓮華區間暗挖隧道，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區，我與何成負責a、b兩個區，其中我兼做華新站的內業資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領導的好評。2010年，何成調到別的項目，我帶著實習生黃金星負責a、b區及附屬工程a、d出入口的現場監理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協助總監代表魏江川編寫道路回填的監理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，安全的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環節都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，安全方面都沒有出現任何差錯，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評，同年在三號線業主考核中或得了不錯的成績，在公司的工作總結大會上被評為先進監理組，在工作中不斷發揮著個人應有的能力。也積極參加公司組織的各項活動，在2010年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。2011年，隨著公司的發展，及業務的擴增，華新站物業開發工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業開發工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區裝修，機電安裝工程。面對著作業面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質量控制上：

1、編制華新物業開發工程監理細則。

2、負責相關的監理質量控制。

3、檢查承包商質量體系的落實情況。

4、審核進場材料，設備實驗報告，組織材料，設備驗收。

5、草擬相關質量的監理工程師通知單。

6、各道工序環節的檢查和驗收。

7、審核有關材料設備的實驗報告。

8、對工程計量簽署質量方面的意見。

9、建立質量相關監理日志，收集整理質量方面相關資料。

10、定期不定期的提交工程質量動態報告。

憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標，2011年，6月28日順利通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評，在同年公司的工作總結大會上，我榮信的被評為個人優秀監理員。2012年華新物業開發工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6 月十號以后工地進入全面施工狀態，此時華新站現場雖然只有我一個人，我依然保持著，先前的工作態度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取 2012年在創一個好成績。

在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領導安排，履行監理職責，在現場第一線發揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協調能力很強，是我學習的榜樣。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業技術方面及協調能力方面加強學習和鉆研，理論聯系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公司的發展事業做出應有的貢獻。2012年7月5日篇三：2011地鐵員工工作總結 2011總結 從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液

對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

茁壯成長

我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在2011年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！

再接再厲

新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。2011-12-30篇四：地鐵公司個人工作總結 6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點――北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們為之驚嘆。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的12012年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。7月底，由于學生出色的工作表現，北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽

合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業穩定率高，464名就業學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學生離職。辭職信范文我們的學生精神狀態好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學生由于工作表現突出還被評為班長、組長。如今，已經回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。篇五：地鐵項目部工作總結 xx地鐵5號線xx合同段項目部 2015年上半年工作總結及下半年工作計劃 2015年上半年，xx地鐵5號線xx合同段項目部在公司的領導下，在項目施工管理過程中，按照公司標準化管理、規范化作業總體要求精心組織施工，通過抓安全保質量、搶進度創效益、抓教育提素質等多種手段，項目部的各項工作取得了較好成效。

一、上半年公司下達各項指標

1、公司上半年下達施工產值計劃：14672萬元；

2、公司上半年下達增收創效計劃1600萬元；

二、項目工作完成情況

（一）、施工生產完成情況

1、上半年公司下達施工產值計劃14672萬元，完成12312.179萬元。上半年主要完成進度情況：貫通7條盾構區間，剩余1條區間計劃8月底貫通；完成3個聯絡通道施工，車站附屬內部結構相繼開工。

（二）、上交款指標完成情況

1、截止2015年6月底，本年應繳公司責任利潤1387.98萬元（10.38%），應繳集團公司總包收益282.00萬元，應繳五險一金101.16萬元，應繳固定資產折舊1188.05萬元（其中盾構折舊1121.16萬元），應繳工會經費6.98萬元，應繳購房借款2.40萬元，集團公司總包收益抵減300萬元，本年應上繳3268.57萬元。

2、本年已上繳公司現款1301.37萬元（其中盾構租金965.79萬元），另外上繳五險一金50.00萬元，固定資產9.20萬元，購房借款1.8萬元，其他87.49萬元（代指揮部付款、代發獎金、2014年企業所得稅），上繳集團公司總包收益229.82萬元，本年已繳合計1679.68萬元，完成本年應上繳51.39%。因項目2015年5、6月份計量款未到，所以未按期上繳公司責任利潤。

3、利潤完成情況

（1）、截止2015年6月底，本年利潤總額盈余1834.22萬元，扣除上繳責任利潤1588.29萬元（集團公司總包收益200.54萬元，公司責任成本1387.75萬元），本年利潤為盈余245.92萬元。

（2）、開累利潤總額盈余8131.97萬元，扣除上繳責任利潤7397.54萬元（集團公司總包收益 934.03萬元，公司責任成本6463.51萬元），開累利潤為盈余734.42萬元。

（三）、項目增收創效完成情況

上半年公司下達增收創效計劃1600萬元，項目部針對2014年遺留的圖紙不完善的地方進行研究，通過與設計院溝通后在設計交底、圖紙會審中重新修訂，經咨詢公司審核后因此增加量差800萬元。

目前完成上報簽證16份，上報金額為1006萬元；完成變更2份，上報金額為602萬元。部分簽證目前還在與業主溝搜集有利的支持性資料，變更計量監理正在審核中。

（四）、安全管理情況

建立健全安全管理制度，落實安全生產責任制、安全技術交底、施工現場安全巡視檢查、安全應急演練等措施，及時排除了安全隱患，有效化解了安全風險。嚴格執行領導帶班制度，并對較大風險點位安排技術人員24小時值班，值班人員針對可能出現的風險進行事前管控，已施工風險點位均已順利完成，未出現險情，保持了進場以來安全事故為0的良好記錄。

（五）、工程質量管理情況 按照標準化管理、規范化施工要求，項目部加強對盾構施工測量復核、施工方案的編制、原材料檢測、技術交底、領導跟班現場盯控等多方面嚴格管控，北丹區間、丹北右線區間、北職區間、職淮區間均已順利貫通，聯絡通道施工有序進行，施工質量檢測合格率達100%。

（六）、精細化管理落實情況

勞務隊伍入場按要求選用，辦理準入手續后，方可進場；農民工實行實名制管理，工資由項目部統一辦理工資卡代發；大宗物資集中采購；變更索賠及時跟進，經濟活動分析每月一次，成本管理信息系統、物資管理信息系統開始正常使用運行；員工績效考核按季度正常開展。施工成本得到有效控制，項目創效目標基本達標。項目組織開展上半年在公司精細化管理檢查中，項目部精細化管理取得取良好成效。

（七）、業主評價情況 1、2015年5月xx市建設工程質量安全監督管理總隊“關于2015年第一次城市軌道交通工程質量安全和建筑市場行為執法檢查”中，受到通報表揚。2、2015年第二季度xx市地鐵集團安全質量考核評價中，名列前茅，受到業主表楊。

三、存在的不足和問題

1、項目部位于城鄉結合區域，施工過程中民擾嚴重，解決困難。

2、附屬結構及聯絡通道開始施工，作業面較多，技術人員工作能力參差不齊，人員安排較為困難。

3、內部結構及附屬結構圖紙下發較為緩慢，項目部積極與建設單位及設計單位進行溝通，現場根據圖紙下發情況及時組織

施工。

4、物資管理方面，物資網絡采購的支付流程不完善，項目網絡采購過程中，任務無法完成。

四、下半年剩余計劃及完成保證措施（重點完成剩余工程量、精細化管理推進落實、重心轉移到結算和增收創效工作）

1、下半年計劃完成產值14258.697萬元。

2、下半年增收創效工作，完成階段性結算清單外及簽證的單價審批，再次清理完成工程量錯漏與設計溝通補量差、盾構窩工索賠、簽證、三七灰土換填的簽認。3、影響工期進度的外部因素分析及解決措施

（1)、已上報圖紙需求計劃，目前圖紙下發較為及時，不影響現場施工

（2)、高壓線切改，針對職業大學站35kv高壓線影響a出入口、d出入口問題，已與產權單位進行溝通協調，并上報工作聯系單，督促業主及時進行處理

4、影響工期進度的內部因素及解決措施

（1)、勞動力投入，已與各站點參建隊伍進行溝通協調，確保現場勞動力滿足需求

（2)、施工計劃及進度管理措施，合理編排施工計劃，并對進度實施動態控制，計劃編制后，根據現場施工情況對計劃進行及時的動態調整，使施工計劃的每一個節點，每一條線路層層有人管，事事有人問。通過計劃落實、檢查，以制定、分析、總結的標準化工作方法，使工程進度符合實際要求而不失控。

（3）、項目部定期召開施工生產協調會議，會議由生產經理主持，指定專業分包和勞務作業隊主管生產的負責人參加。主要是檢查計劃的執行情況，提出存在的問題，分析原因，研究對策，采取措施及時解決。

（4)、施工組織安排，從人員、材料、機械設備、施工工藝工法等幾個方面進行現場管理，精心組織施工生產，合理安排施工工序，確保工期順利完成。