第一篇：一建市政 六字真言學(xué)習(xí)群心得體會

一建市政備戰(zhàn)的心得體會

在這個快要出成績的階段，我的心里有些興奮和緊張。在2015年在一建快要報名的那段時間里，每天都會有培訓(xùn)機構(gòu)打電話問是否要考一建。大概說的都一個樣：他們可以幫報名、幫培訓(xùn)、通過率有保證等等。在強大的忽悠下，我在6月份，也報了培訓(xùn)班跨入了備考一建的隊伍中。但是，因為準備時間比較短，又是考全科四門，在成績還沒出來之前，過與不過我也不太清楚，自我感覺應(yīng)該是在邊緣上徘徊。本身六月底才報名，暑假媽媽又住院開刀，家里兩個小孩沒人照看，在學(xué)習(xí)時間上是相當緊迫的，導(dǎo)致我真正學(xué)習(xí)的時間應(yīng)該只有40多天。但在這段時間里，在40天里，我也確實下了死功夫，唉！離發(fā)布成績的日子越來越近了，心里一直掛念著成績分數(shù)，真的既無聊又煎熬。仔細想來也很坦然，頂多來年再戰(zhàn)，既然已經(jīng)邁開這一步就要堅持考下去，只是時間期限長短問題，總不會要一萬年吧！肯定有通過的時候，關(guān)鍵還是要有恒心，講方法。下面我就把我的幾點體會，給朋友們做個分享，希望會有所幫助。

一、學(xué)習(xí)的方法

報考這類考試，可以有許多種方法。比如：自學(xué)、報培訓(xùn)班、加學(xué)習(xí)群等方式。其實，主要是要有個學(xué)習(xí)的方向，自學(xué)浪費時間，很多知，識學(xué)不懂，搞不明白；報培訓(xùn)班，太貴啦！特別是什么保過班、VIP班，要命啊！動輒就是大幾千上萬塊、甚至幾萬的，而且大多數(shù)培訓(xùn)班都是忽悠人的，根本沒有效果或者說效果很差，并不是想象中的那樣，培訓(xùn)機構(gòu)也只是為了賺錢，才不會管你什么效果呢！最開始，我也是報了個培訓(xùn)班，老師給我們找出書中的重點，但是后來腸子悔青啦！培訓(xùn)班價錢貴不說，而且每個星期的休息時間全部要在培訓(xùn)班里度過，兩天一門課，量太大啦！所以，效果不是太好。

二、怎么找資料

一開始學(xué)習(xí)肯定要找課件聽，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，微博，QQ、微信、渠道很多。所以，要找適合自己的課件視頻。建議大家可以在網(wǎng)上搜搜有名氣的老師，可以多聽幾位老師的講課，要有所選擇的聽。在此間，我也加入了好多這類的群，找到好多志同道合的朋友。但是，加入了好多的群后發(fā)現(xiàn)一件事，就是垃圾群多，真正有幫助的少，小企鵝一直在閃也不是什么好事。但幸運的是，在這中間我也找到對我有幫助的群。對于我這個零基礎(chǔ)的考生來說，我找了一個理論結(jié)合圖形講講課的老師，這位老師創(chuàng)立的“六字真言”學(xué)習(xí)群，在群里有老師帶著做題、有問題可以直接提問，共享資料也是免費的。在這里我要特別說說“六字真言”，就是“懂、記、練、法、心、融”六個字，真得很精辟！我的專業(yè)是市政，考市政的朋友真的可以去聽聽，特別是對從零開始的考生，真的是豁然開朗；對案例一竅不通的考生，也能知道如何去答題才能拿高分，真的很感謝這位老師。

所以，我們在選擇的時候要選擇一些含金量高的、有組織的、最重要的是對自已有幫助的群。在這個群里會有免費的課件，大家會把自已認為好的資料發(fā)上來，你要找什么資料也可以在這里找到，每天會有人帶著你一起學(xué)習(xí)，效果真得不一樣。我自己也收集了不少的資料，分享給大家希望能夠幫到大家。

三、最后的終極資料

這個資料就太多啦，有的群天天在發(fā)，我下載的快有100多個G啦但是都是打開看一下就完事啦，重復(fù)的太多。

最后我說得是，選擇適合自已的合理、的學(xué)習(xí)方式，建議去找個一條龍服務(wù)的群，最好每天有人帶著你一起做題，對你負責的組織，但是更要我們自已把這考試當回事，每天要跟著學(xué)習(xí)計劃來，三天打魚兩天曬網(wǎng)，報總裁班也過不了啊！有個老師送給我們學(xué)員一句話，我覺得不錯，在這我也送給大家“努力到無能為力，拼搏到感到自已”,做到這點，百分百包過。

第二篇：六字真言助我快速通過一級市政的心得體會

市政考試在路上，決不放棄

-----記我的一建考試歷程

回到電腦旁，我再次打開查分網(wǎng)站，接受了現(xiàn)實；只考過了法規(guī)和經(jīng)濟，管理和實務(wù)掛了；看著分數(shù)，傷心的淚水不知不覺滑下了雙眸；這是我在2014年最后一天，第二次打開湖南人事考試一級建造師成績查詢網(wǎng)站時的心情。思緒不覺回到了當初備考的那一段悲苦時光。2014年，在朋友的慫恿下，我第一次報了一級建造師市政專業(yè)考試。第一年考試總是很緊張又很隨意，最后也只過了法規(guī)和經(jīng)濟，而管理和實務(wù)掛了。說真心話，在法規(guī)和經(jīng)濟中，并沒有怎么看書，特別是經(jīng)濟我都準備放棄的，后來聽了一位老師的面授課，漸漸地我發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟雖然表面上很兇猛，其實靜下心才發(fā)現(xiàn)，根本都是死套路，我不敢說能考高分，但及格應(yīng)該沒問題，我就很有信心通過了。只是管理考了77分，真是一個尷尬的分數(shù)。真心說三門公共課我沒怎么花時間，我看了三遍的書，在網(wǎng)上跟著老師過了一遍而已。但市政實務(wù)我還是下了很大的功夫的。有位面授課的老師曾說過：“識實務(wù)者為俊杰”。由于是零基礎(chǔ)，基本什么都不懂，譬如：預(yù)應(yīng)力、懸臂法、盾構(gòu)機等等專業(yè)名詞、術(shù)語是什么意思，我根本不知道。平時生活中也沒有一點直觀的印象，大多只能靠百度來理解，我報的培訓(xùn)班也沒有給什么資料，面授老師只是念了一通書，氣得我還專門打電話把培訓(xùn)機構(gòu)一頓罵。由于本人上班比較忙、閑暇相對時間較少，從最開始就養(yǎng)成了習(xí)慣。基本每天早上4點半到5點起床，到離單位較近的一個公園里去晨讀；休息的時間就干脆去了圖書館看書；即使等公汽的時間也不忘聽點手機里的課件；所以本人的看書時間平均下來每天基本都有4小時以上。雖然這樣，還覺得時間不夠，特別是市政實務(wù)花費了大量的時間。由于知道實務(wù)的重要性，基本上90%的精力都用在了上面。但是2014年我只過了經(jīng)濟和法規(guī)，實務(wù)只考了85分，剛好差3分（降分了全格標準89分），又是一個尷尬的分數(shù)。2015年我又卷土重來的。

在2015年的學(xué)習(xí)中，通過網(wǎng)上搜索、朋友介紹，知道了一些老師。其中，有一個講圖形題的老師教學(xué)方式很特別，很符合我這種零基礎(chǔ)的學(xué)員，這個我印象很深刻的；后來這位老師還創(chuàng)建了“六字真言”群，倡導(dǎo)“懂、記、練、法、心、融”的教學(xué)理念，我一直在這個群里學(xué)習(xí)，受益匪淺，加了“六字真言”后，讓我感覺今年還是考得不錯的。現(xiàn)在處在等成績的階段，我就對市政的復(fù)習(xí)經(jīng)驗進行了總結(jié)，假設(shè)不過，準備明年再戰(zhàn)。我的總結(jié)如下，希望對朋友們有所幫助。

一、看書效率太低，效果不明顯。

剛開始很慢，而且在看書時，很容易打瞌睡，聽課件也是如此，很多知識點都理解不了，一個小時看不了幾頁書；一直到后來也同樣是很慢，相對別人一個小時十幾頁甚至幾十頁來說，也差的太遠；更要命的是很多知識點今天記得明天又不記得了，很多時候都覺得心有余而力不足。后來，其他學(xué)友介紹，當你看不進去時可以用抄的方法來增強記憶。后來一直堅持了下來，效果還不錯。或者暫時放下書本做別的事，等心凈下來回去再看，我覺得這也是可取之處，看的累了不如干別的，實在不行索性睡覺，不打疲勞戰(zhàn)。

二、書本基礎(chǔ)知識掌握不牢固，選擇題失分多。從管理課沒通過來看，市政很多部分都是和管理息息相關(guān)，技術(shù)和管理猶如市政的雙刃劍，兩者都不能輕視，個人的市政選擇估分是27，肯定是偏低，從絕大多數(shù)通過者來看，選擇題都在32+以上，選擇題基本都來自于課本，偏低的體現(xiàn)就是書本沒吃透，基本知識不過關(guān)。

三、過分追求數(shù)量不及時總結(jié)

我就是一個下載狂，現(xiàn)在資料應(yīng)該在200G以上了，這么多的資料不乏有很多精品，但自己真正看下來的不多，看下來能記住的更是少而又少了，在看書方面也是，聽別人總說看了多少多少遍，自己為了趕進度，也是不斷的往前看，雖然聽課件和看書一起也有幾遍，但真正理解的地方不多，加上沒有總結(jié)，查漏補缺，以前錯的地方后來還可能犯錯，有的地方可 能不求甚解，知識點就這樣溜走了，只有當真正的看書到量變時才可能達到質(zhì)的飛越。

四、前兩年進太多的QQ群，沒有注重實效。14年考完下來，仔細算來下，我竟然有20幾個一建考試群，每天看書的時候總不忘去群里去望兩眼，看看是不是有新的動向，這個選擇題我會不會做啊，然后在和一些人瞎扯一頓，這樣也是非常浪費時間的，15年我退了大多數(shù)群，就留了“六字真言”學(xué)習(xí)群，群內(nèi)同學(xué)給我一些資料，袁老師抽時間給我們講解圖形題及答題技巧，雖然可能過不了，但我還是覺得收獲很大。

五、“六字真言”理解不深，知識體系不連貫，沒有真正做到“融”字。

通過整本書來看，雖然有幾大專業(yè)，但是在真正施工時，是不可能分開施工的，各種施工都是相互聯(lián)系，相互貫通，相互穿插的，我的知識框架也比較零散，未把相通之處連貫起來。今年水池案例就考到了，但由于個人水池知識點未掌握好，這里的分數(shù)有可能也就錯過了；另一個就是觀看施工圖片和施工視頻，以及經(jīng)常去現(xiàn)場看施工過程，因為沒做過現(xiàn)場，通過這些方式能夠形象的看到施工的全過程，把施工深深刻入腦中。

通過以上總結(jié)，確實也看到了自己的許多不足，相信通過14年的積累以及15年各位良師益友的指點再加上個人的努力，會通過考試的；如果通不過16年吾將卷土重來，還會待市政如初戀一般，堅信含淚播種，必將會含笑收獲的！最后，給還在努力考試中的你，永遠都別放棄，該看的還是要看，該努力的還是要努力，但心態(tài)一定要好，尤其是第二年，別像我一樣，成功也許會更快到達。

含淚播種，必歡呼收割!

第三篇：一建市政-學(xué)習(xí)總結(jié)

學(xué)習(xí)總結(jié)

本人5月開始看書，期間6月寶寶出生基本沒動，到7月底才慢慢看完第一遍書，期間看了些往年的課件（因為2012年的課件沒出）和相關(guān)工法視頻，因為書上很多技術(shù)都不懂，需要慢慢理解。8月開始看第二遍書，自己訂了個計劃，20天看完整本書（每天最少20頁，人懶，呵呵）一般都會多消化幾頁，留些時間在每個章節(jié)完后進行溫習(xí)。

8月20左右看2遍書，同時結(jié)合書本聽了精講班的課件（其他班本人基本沒看，沒時間也感覺聽了效果不大），這時候離考試還剩一個月，就在把學(xué)習(xí)計劃進行了細化，第一周看視頻，并對掌握不夠好的章節(jié)進行強化，補強自己的薄弱點。第二周系統(tǒng)的看第三遍書，邊看書邊梳理書中知識結(jié)構(gòu)，期間還翻看了些市政相關(guān)的規(guī)范。第三周：做題，當時在書店買了本習(xí)題集，包括歷年真題和幾套模擬題，練習(xí)怎么把書本內(nèi)容寫到試卷上。第四周：臨考一周時間，3天快速過一遍書，4天時間重點看了書本上的案例，和一些歸納的精華講義。考試前一天下午就沒看書了，所有資料都收起來，這點時間看了也沒用。最好考試的心態(tài)要調(diào)節(jié)好，這個因人而異，關(guān)鍵靠自己。總結(jié)下自己經(jīng)歷：

1、一定要有計劃，并且執(zhí)行下去，別找理由偷懶。

2、教材是根本，輔導(dǎo)班都不重要（其實輔導(dǎo)班最重要的是教會你怎么考試就行），多看書，市政面太廣，每個知識點都要理解，死記硬背在現(xiàn)在的考試越來越靈活的情況下沒啥用。

3、前期因為考試時間還長，壓力不大，但這時間是打基礎(chǔ)的時間，每天看10頁書都行，但要消化了。

4、習(xí)題最好別在網(wǎng)上隨便找來練習(xí)，很多習(xí)題提供的答案都是錯的，到時候考試如果按照錯誤的答題思路，結(jié)果你可想而知。

5、重視教材里的案例，重視真題，學(xué)習(xí)掌握的是這些案例的答題方式和思路，具體到每道題的答案，就別浪費精力了，磚家沒那么笨。

以上是自己的一些體會，供大家參考，具體學(xué)習(xí)方式因人而異，不足之處希望大家別噴我，呵呵，最終祝愿大家考試順利，達成所愿！

宸 浩

第四篇：市政一建知識點歸納

市政一建知識點歸納

1、模板工程及支撐體系滿足下列條件的，還應(yīng)進行危險性較大分部分項工程安全專項施工方案專家論證

：(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。(2)混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上、搭

設(shè)跨度18m及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m及以上。(3)承重支撐體系：用于鋼結(jié)

構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上。

2、模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方

可拆除，混凝土強度宜為2.5MPa及以上。(2)芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強度能保證結(jié)構(gòu)表面不

發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拔出。

3、模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個循環(huán)卸落，卸落量宜

由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時卸落、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。

4、先張法預(yù)應(yīng)力施工：張拉臺座應(yīng)具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5，抗滑移安

全系數(shù)不得小于1.3。張拉橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm。錨板受力中心應(yīng)與預(yù)

應(yīng)力筋合力中心一致。

5、預(yù)應(yīng)力混凝土孔道壓漿：（1）預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時進行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力

筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段。孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強度設(shè)計無要求時不得低于30MPa。

（2）壓漿后應(yīng)及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度

等級的80%，且不低于30MPa。（3）孔道內(nèi)的水泥漿強度達到設(shè)計規(guī)定（或30MPa)后方可吊移預(yù)制構(gòu)件；

設(shè)計未要求時，應(yīng)不低于設(shè)計強度的75%。

6、控制基坑變形的主要方法有：(1)增加圍護結(jié)構(gòu)和支撐的剛度；(2)增加圍護結(jié)構(gòu)的入土深度；(3)加

固基坑內(nèi)被動區(qū)土體。加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者相結(jié)合的形式；(4)減小每次開挖圍護結(jié)構(gòu)

處土體的尺寸和開挖支撐時間，這一點在軟土地區(qū)施工時尤其有效；(5)通過調(diào)整圍護結(jié)構(gòu)深度和降水井

布置來控制降水對環(huán)境變形的影響。

7、井點布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定。.當基坑(槽)寬度小于6m且降水深度不超過6m 時，可采用單排井點，布置在地下水上游一側(cè)；.當基坑(槽)寬度大于6m或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時，宜采用雙排井點，布置在基坑(槽)的兩側(cè)，.當基坑面積較大時，宜采用環(huán)形井點。④挖土運輸設(shè)備出入

道可不封閉，間距可達4m，一般留在地下水下游方向。

8、井點管距坑壁不應(yīng)小于1.0～1.5m，距離太小，易漏氣。井點間距一般為0.8～1.6m。集水總管標高宜

盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有0.25%～0.5%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。井點管的人土

深度應(yīng)根據(jù)降水深度及儲水層所有位置決定，但必須將濾水管埋入含水層內(nèi)，并且比挖基坑(溝、槽)底

深0.9～1.2m，井點管的埋置深度應(yīng)經(jīng)計算確定。

9、隧道的線形控制：(一)掘進控制測量：對盾構(gòu)及襯砌的位置進行測量，以把握偏離設(shè)計中心線的程度

。測量項目包括：盾構(gòu)的位置、傾角、偏轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)角及盾構(gòu)千斤頂行程、盾尾間隙和襯砌位置等。(二)方向控制：掘進過程中，主要對盾構(gòu)傾斜及其位置，以及拼裝管片的位置進行控制（姿態(tài)和位置）。

10、溝槽施工方案主要內(nèi)容：1.溝槽施工平面布置圖及開挖斷面圖。2.溝槽形式、開挖方法及堆土要求

。3.無支護溝槽的邊坡要求；有支護溝槽的支撐形式、結(jié)構(gòu)、支拆方法及安全措施。4.施工設(shè)備機具的

型號、數(shù)量及作業(yè)要求。5.不良土質(zhì)地段溝槽開挖時采取的護坡和防止溝槽坍塌的安全技術(shù)措施。6.施

工安全、文明施工、沿線管線及構(gòu)(建)筑物保護要求等。

11、供熱管道功能性試驗：(一)強度試驗：應(yīng)在試驗段內(nèi)的管道接口防腐、保溫施工及設(shè)備安裝前進行，試驗介質(zhì)為潔凈水，環(huán)境溫度在5℃以上，試驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍，充水時應(yīng)排凈系統(tǒng)內(nèi)的氣體，在試驗壓力下穩(wěn)壓10min，檢查無滲漏、無壓力降后降至設(shè)計壓力，在設(shè)計壓力下穩(wěn)壓30min，檢查無

滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。(二)嚴密性試驗：壓力為設(shè)計壓力的1.25倍（燃氣管道為1.15倍），且不小于0.6MPa。一級管網(wǎng)穩(wěn)壓1h內(nèi)壓力降不大于0.05MPa；二級管網(wǎng)穩(wěn)壓30min內(nèi)壓力降不大于0.0

5MPa，且管道、焊縫、管路附件及設(shè)備無滲漏，固定支架無明顯變形的為合格。(三)供熱管道試驗介質(zhì)

均為水，鋼外護管嚴密性試驗介質(zhì)為空氣。(四)試運行的時間應(yīng)為連續(xù)運行72h。

12、索賠同期記錄的內(nèi)容：①事件發(fā)生及過程中現(xiàn)場實際狀況；②導(dǎo)致現(xiàn)場人員、設(shè)備的閑置清單；③

對工期的延誤；④對工程損害程度；⑤導(dǎo)致費用增加的項目及所用的工作人員，機械、材料數(shù)量、有效 票據(jù)等。

13、最終索賠報告內(nèi)容：(一)索賠申請表：填寫索賠項目、依據(jù)、證明文件、索賠金額和日期。(二)批

復(fù)的索賠意向書。(三)編制說明：索賠事件的起因、經(jīng)過和結(jié)束的詳細描述。

(四)附件：與本項費用或

工期索賠有關(guān)的各種往來文件，包括承包方發(fā)出的與工期和費用索賠有關(guān)的證明材料及詳細計算資料。

14、索賠臺賬應(yīng)反映索賠發(fā)生的原因，索賠發(fā)生的時間、索賠意向提交時間、索賠結(jié)束時間，索賠申請

工期和費用，監(jiān)理工程師審核結(jié)果，發(fā)包方審批結(jié)果等內(nèi)容。

15、專項方案內(nèi)容：1.工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保

證條件。2.編制依據(jù)；3.施工計劃；4.施工工藝技術(shù)；5.施工安全保證措施；6.勞動力計劃；7.計算書

及相關(guān)圖紙。（專家論證專家組不少于5人）

16、“五牌一圖”：

(1)五牌：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)

(無重大事故)牌、文明施工

牌；(2)一圖：施工現(xiàn)場總平面圖。

17、施工進度計劃編制依據(jù)：1.合同工期；2.設(shè)計圖紙、定額材料等；3.機械設(shè)備和主要材料的供應(yīng)及

到貨情況；4.項目部可能投入的施工力量及資源情況；

5.工程項目所在地的水文、地質(zhì)等方面自然情況 ；6.工程項目所在地資源可利用情況；

7.影響施工的經(jīng)濟條件和技術(shù)條件；

8.工程項目的外部條件等。

18、分包工程進度目標控制：1.分包單位的施工進度計劃必須依據(jù)承包單位的施工進度計劃編制。2.承

包單位應(yīng)將分包的施工進度計劃納入總進度計劃的控制范疇。

3.總、分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)

行過程中的相關(guān)關(guān)系，承包單位應(yīng)協(xié)助分包單位解決施工進度控制中的相關(guān)問題。

19、工程進度報告主要內(nèi)容：1.工程項目進度執(zhí)行情況的綜合描述。主要內(nèi)容是：報告的起止期，當?shù)?/p>

氣象及晴雨天數(shù)統(tǒng)計；施工計劃的原定目標及實際完成情況；報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況，收到建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等指令文件情況)。2.實際施工進度圖。3.工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況。4.進度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析。5.解決問題 的措施。6.計劃調(diào)整意見和建議。

20、編制施工進度控制總結(jié)的依據(jù)（PDCA）：1.施工進度計劃；

2.施工進度計劃執(zhí)行的實際記錄；

3.施

工進度計劃檢查結(jié)果；

4.施工進度計劃的調(diào)整資料。

21、施工進度控制總結(jié)的內(nèi)容：1.合同工期目標及計劃工期目標完成情況；2.施工進度控制經(jīng)驗與體會

；3.施工進度控制中存在的問題及分析；

4.施工進度計劃科學(xué)方法的應(yīng)用情況；

5.施工進度控制的改進 意見。

22、質(zhì)量保證計劃內(nèi)容：1.確定質(zhì)量目標及分解目標。2.建立以項目負責人為首的質(zhì)量保證體系與組織

機構(gòu)，實行質(zhì)量管理崗位責任制。3.明確項目部質(zhì)量管理職責與分工。4.確定工程關(guān)鍵工序和特殊過程，編制專項質(zhì)量技術(shù)標準、保證措施及作業(yè)指導(dǎo)書。5.明確與施工階段相適應(yīng)的檢驗、試驗、測量、驗

證要求。6.確定更改和完善質(zhì)量保證計劃的程序。7.確定評估、持續(xù)改進流程。

23、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目主要有：集料

級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度、7d.無側(cè)限抗壓強度等。

24、瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢測與驗收項目：壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫

坡、井框與路面的高差等八項。

25、瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收主控項目：原材料、混合料，壓實度，面層厚度，彎沉值。

26、管道組成件焊縫：1.為了減少相鄰焊縫焊接應(yīng)力的相互影響，兩相鄰管道的縱向焊縫或螺旋焊縫之

間的相互錯開距離不應(yīng)小于100mm

.不得有十字形焊縫；同一管道上的兩條縱向焊縫之間的距離不應(yīng)小于3 00mm；以開孔中心為圓心，1.5 倍開孔直徑范圍內(nèi)的焊接接頭進行100%射線檢測。

2.嚴禁采用在焊口兩側(cè)加熱延伸管道長度、螺栓強力

擰緊、夾焊金屬填充物和使補償器變形等方法強行對口焊接。

3.管道環(huán)焊縫不得置于建筑物、閘井

(或檢 查室)的墻壁或其他構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)中。因保護距離不足而設(shè)在套管或保護性地溝中的管道不應(yīng)設(shè)有環(huán)焊縫，否則應(yīng)對此焊縫的焊接質(zhì)量進行100%的無損探傷檢測。

27、施工現(xiàn)場應(yīng)保存的安全資料：(1)施工企業(yè)的安全生產(chǎn)許可證，項目部專職安全員等安全管理人員的

考核合格證，建設(shè)工程施工許可證等復(fù)印件；

(2)施工現(xiàn)場安全監(jiān)督備案登記表，地上、地下管線及建

(構(gòu))筑物資料移交單，安全防護、文明施工措施費用支付統(tǒng)計，安全資金投入記錄；(3)工程概況表，項

目重大危險源識別匯總表，危險性較大的分部分項工程專家論證表和危險性較大的分部分項工程匯總表，項目重大危險源控制措施，生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案；(4)安全技木交底匯總表，特種作業(yè)人員登記表，作業(yè)人員安全教育記錄表，施工現(xiàn)場檢查表；(5)違章處理記錄等相關(guān)資料。

28、基坑監(jiān)測項目、對象及方法一覽表

監(jiān)測項目監(jiān)測類別監(jiān)測方法監(jiān)測對象 地表沉降

A 全自動電子水準儀、銦 鋼尺等

掌握基坑開挖過程對周圍土體、地下管線、鉆孔樁和周圍建筑物 的影響程度及影響范圍 地下管線沉降

A 圍護樁頂垂直位移

A 建筑物沉降

A 建筑物傾斜

A全站儀、反射片等 圍護樁水平位移

A 測斜管、測斜儀等

掌握基坑開挖過程對周圍土體、圍護結(jié)構(gòu)及地下水位的影響土體水平位移

A

29、隧道監(jiān)測項目、對象及方法一覽表

監(jiān)測項目監(jiān)測類別監(jiān)測方法監(jiān)測對象 地表沉降

A 全自動電子水準儀、銦 鋼尺等

掌握施工過程對影響范圍土體、地下管線和周圍建筑物的影響程 度

地下管線沉降

A 建筑物沉降

A 拱頂下沉

A 建筑物傾斜

A全站儀、反射片等

30、監(jiān)控方案應(yīng)包括監(jiān)控目的、監(jiān)測項目、監(jiān)控報警值、監(jiān)測方法及精度要求、監(jiān)測點的布置、監(jiān)測周

期、工序管理和記錄制度以及信息反饋系統(tǒng)等。

31、監(jiān)測總報告內(nèi)容應(yīng)包括：①工程概況；②監(jiān)測項目和各測點的平面和立面布置圖；③采用儀器設(shè)備

和監(jiān)測方法；④監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法和監(jiān)測結(jié)果過程曲線；⑤監(jiān)測結(jié)果評價。

32、工程竣工報告主要內(nèi)容：(1)工程概況；(2)施工組織設(shè)計文件；(3)工程施工質(zhì)量檢查結(jié)果；(4)符

合法律法規(guī)及工程建設(shè)強制性標準情況；(5)工程施工履行設(shè)計文件情況；(6)工程合同履約情況。

**

1、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。

2、預(yù)應(yīng)力混凝土配制：（1）應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不

得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為5～25mm。（2）混凝

土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。

3、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核。設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值

之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。

4、預(yù)應(yīng)力張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力(σ0)，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力(σcon)的10%～15%，伸長值應(yīng)

從初應(yīng)力時開始量測。

5、先張法預(yù)應(yīng)力施工：放張預(yù)應(yīng)力筋時混凝土強度設(shè)計未規(guī)定時，不得低于強度設(shè)計值的75%。

6、后張法預(yù)應(yīng)力施工：（1）預(yù)應(yīng)力筋安裝：穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制在下列時間以內(nèi)，否則應(yīng)對

預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施：.空氣濕度大于70%或鹽分過大時，7d；.空氣濕度40%～70%時，15d；.空氣濕

度小于40%時，20d。（2）預(yù)應(yīng)力筋張拉:.混凝土強度設(shè)計未要求時，不得低于強度設(shè)計值的75%。.曲

線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；長度小于25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。

7、當因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時，宜采用截水或回灌方法。

8、排水明溝宣布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0.4m 以外，溝邊緣離開邊坡坡腳應(yīng)不小于0.3m。排水明溝的底面應(yīng)比挖土面低0.3～0.4m。集水井底面應(yīng)比溝

底面低0.5m以上，并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通。

9、大體積混凝土設(shè)置后澆帶（寬70～100cm，間距10～20m，一個方向要貫通，留縫不斷筋）：各塊(單

元)間留設(shè)后澆縫帶，池體鋼筋按設(shè)計要求一次綁扎好，縫帶處不切斷，待塊(單元)養(yǎng)護28d后，再采用

比塊(單元)強度高一個等級的混凝土或摻加UEA的補償收縮混凝土灌筑后澆縫帶使其連成整體。

10、防水混凝土灌注時的自由傾落度高度不應(yīng)大于2m。灌注高度超過3m時，應(yīng)采用串筒、溜槽或振動溜 管下落。

11、結(jié)構(gòu)拆模時間：非承重側(cè)墻模板，在混凝土強度達到2.5MPa時方可拆除；承重結(jié)構(gòu)頂板和梁，跨度

在2m及其以下的混凝土強度達到設(shè)計強度50%，跨度在2～8m的結(jié)構(gòu)混凝土強度達到設(shè)計強度75%，跨度在

8m以上的結(jié)構(gòu)混凝土強度達到100%設(shè)計強度方可拆除。

*

1、柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破 壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面，包括瀝青混凝土(英國標準稱

壓實后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。

2、剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的

破壞取決于極限彎拉強度。

3、高液限黏土、高液限粉土及含有機質(zhì)細粒土，不適用做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填

料時，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進行改善

4、粒料巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定。

5、應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。

6、無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土

類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等。

7、石灰穩(wěn)定土基層材料：1.宜采用塑性指數(shù)10～15的粉質(zhì)黏土、黏土，土中的有機物含量宜小于10%。2.宜用1～3級的新石灰；磨細生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2～3d 完成消解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm。

8、水泥穩(wěn)定土基層：1.應(yīng)采用初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間不小于6h的32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進行性能試驗，合格后方可使用。

2.粒料可選用級配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料；用作基層時，粒料最大粒徑不宜超過37.5mm；用作底基層粒料最大粒徑：城市快速路、主干路不得超過37.5mm；次干

路及以下道路不得超過53mm。3.自拌臺至攤鋪完成，不得超過3h。

9、二灰混合料采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時，應(yīng)及對在乳液面撒嵌丁料。

10、級配砂礫及級配礫石基層可用作城市次干道及其以下道路基層。級配碎石及級配礫石基層可用作城

市快速路、主干路、次干路及其以下道路基層。

11、高等級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上(表)面層、中面層、下(底)面層。

12、瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用（用于養(yǎng)護、維修）。

13、路基性能主要指標①整體穩(wěn)定性、②變形量控制。

14、基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴散到土基。不透

水性好。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物；為防止地下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由

水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。

15、面層應(yīng)具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整

度和粗糙度（水穩(wěn)定、高溫穩(wěn)定）。

16、路面使用指標：①承載能力、②平整度、③溫度穩(wěn)定性、④抗滑能力、⑤透水性（具不透水性）、⑥噪聲量。

17、水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括路基、墊層、基層以及面層。

18、在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能（墊層作用：改善溫度和濕度影響）。

19、基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。.特重交通宜選用貧混

凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；.中、輕交通道路

宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。

20、基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土兩層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出.300mm(小型機具施工時)、.500mm(軌模或攤鋪機施工時)、.650mm(滑模或攤鋪機施工時)。路基填土寬度：比設(shè)計寬度寬500mm。（基層是每側(cè)均寬出**mm；路基是寬出500mm）

21、面層縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。.一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿 的平縫形式的縱向施工縫。.一次鋪筑寬度大于4.5m 時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線路中線平行。

22、面層抗滑構(gòu)造：刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。

23、脹縫板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。

24、按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式：(1)密實— 懸浮結(jié)構(gòu)：具有較大的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。(2)骨架— 空隙結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合料和OGFC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型

代表。(3)骨架—密實結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c 也較高。瀝青瑪諦脂混合料(簡稱SMA)是這種結(jié)構(gòu)典型代表。

25、城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級瀝青，不宜使用煤瀝青。其主要技術(shù)性能如下：1.粘結(jié)性、2.感溫性、3.耐久性、4.塑性（在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力）、5.安全 性。

26、城市快速路、主干道的瀝青路面不宜采用粉煤灰作填料。

27、熱拌瀝青混合料主要類型：(一)普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料。(二)改性瀝青混合料：改性瀝

青混合料面層適用城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。(三)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱SMA)。SMA 是當前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強，耐久性較好的瀝青面層混合料；適用于城市主干道和城鎮(zhèn) 快速路。

28、改性(瀝青)SMA：路面有非常好的高溫抗車轍能力、低溫變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑

性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。

29、瀝青路面再生劑技術(shù)要求：1.具有軟化與滲透能力，即具備適當?shù)酿ざ龋?.具有良好的流變性質(zhì)；3.具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力，即應(yīng)富含芳香酚；4.具有較高的表面張力；5.必須具有良好的耐熱化和耐 候性。

30、再生劑選擇與用量的確定應(yīng)考慮舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度等因素。

31、再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法采用馬歇爾試驗方法.32、再生瀝青混合料性能試驗指標(馬歇爾指標)：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值 等。

33、城市道路路基工程包括：路基(路床)本身及有關(guān)的土(石)方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目。

34、路基附屬構(gòu)筑物：

.涵洞(管)等構(gòu)筑物可與路基(土方)同時進行；.地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。

35、路基施工要點：(一)填土路基：1.路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土

。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打碎。2.排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。3.填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?

:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m。4.根據(jù)測量中心線樁和下坡 腳樁，分層填土，壓實。5.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機。6.填方高度內(nèi)的管涵頂面填土

500mm 以上才能用壓路機碾壓。7.填土至最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。(二)挖土路基：1.路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術(shù)處理。

2.根據(jù)測量中線和邊樁開挖。3.挖方段不得超挖（最后部分人工挖），應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計標高的壓實 量。4.壓路機不小于12t級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。5.碾壓時，應(yīng)視

土的干濕程度而采取灑水或換土（翻漿時換土）、晾曬等措施。6.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用

石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。

36、路基質(zhì)量檢查與驗收：：主控項目為壓實度和彎沉值(mm/100)；一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。

37、路基壓實試驗段試驗?zāi)康模?1)以便確定路基預(yù)沉量值。(2)合理選用壓實機具；選用機具考慮因素

有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。(3)按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)。(4)確定路

基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。(5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實方式。

38、路基壓實：1.壓實方法(式)：重力壓實(靜壓)和振動壓實兩種。2.土質(zhì)路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊”。壓路機最快速度不宜超過4km/h。3.碾壓順序：應(yīng)從路

基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。

4.碾壓不到的部位（井口、路邊緣）應(yīng)采

用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊

1/4～1/3。

39、不良土質(zhì)路基的處理方法：(一)淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土（軟土）：表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法等方法；具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊

層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。(二)濕陷性黃土：防止地表水

下滲、換土法、強夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等方法。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅 速推廣的有效防護措施。(三)膨脹土路基應(yīng)主要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可

采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結(jié)合料對膨脹土路基進行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對路基進行加固。(四)凍土：調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍

脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。

40、地下水和地表水的控制：(一)路基排水：分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定時，可設(shè)置滲溝或截水溝。(二)路基隔(截)水：設(shè)置隔離層或采取疏干路基等措施。路基疏干可采用土工織物、塑料板等材料或超載預(yù)壓法穩(wěn)定

處理。(三)附屬構(gòu)筑物：1.過街支管與檢查井周接合部應(yīng)采取密封措施，防止?jié)B漏水造成路面早期塌陷

。2.管道與檢查井、收水井周圍回填壓實要達到設(shè)計要求和規(guī)范相關(guān)規(guī)定，防止地表水滲入造成對道路 的破壞。

41、常用的基層材料:

(一)石灰穩(wěn)定土類基層:良好的扳體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水 泥穩(wěn)定土。溫度低于5℃時強度幾乎不增長。石灰土巳被嚴格禁止用于高等級路面的上基層，只能用作高 級路面的底基層。

(二)水泥穩(wěn)定土基層:在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導(dǎo)致裂縫。水泥土只 用作高級路面的底基層。(三)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層(二灰土）：具有明顯的收縮特性，但小于水泥土

和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層

與底基層。(四)抗凍性：二灰土>水泥土>石灰土。

42、.石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。.石灰工

業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(二灰混合料)應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫

應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第一次重冰凍(-3～5℃)到來之前一個月到一個半月完成。.級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層宜采用機械攤鋪且廠拌

級配碎石，級配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細骨料離析

(“梅花”、“砂窩”)現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌

均勻。可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為7～14d。

43、土工合成材料的功能與作用：加筋、防護、過濾、排水、隔離。(一)路堤加筋：采用土工合成材料 加筋，疊合長度不應(yīng)小于

150mm，以提高路堤的穩(wěn)定性。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均

可用于路堤加筋，其中用作路堤單純加筋目的時，宜選擇強度高、變形小、糙度大的土工格柵。土工合

成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強度，且應(yīng)具有較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。(二)臺背路基 填土加筋：采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。

加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵，相鄰兩幅加筋材料應(yīng)相互搭接，寬度宜不小于200mm。(三)路面裂縫

防治：1.土工合成材料如玻纖網(wǎng)、土工織物，鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部

或新建道路瀝青面層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層 的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強度、最大負荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單

位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。土工織物應(yīng)能耐170℃以上的高溫。2.首先要對舊路進行外觀評定和彎沉值測定，進而確定舊路處理和新料加鋪方案。施工要點：.舊路面清潔與整平，.土工合成材料張拉，搭接和固

定，灑布粘層油，.按設(shè)計或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。3.舊水泥混凝土路面裂縫處理要點：.對舊水泥

混凝土路面評定；.舊路面清潔和整平，.土工合成材料張拉、搭接和固定，灑布牯層油，鋪瀝青面層。

44、瀝青混合料面層施工技術(shù)：

（一）施工準備：

.瀝青混合料面層應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油

完全滲入基層后方可鋪筑面層。施工中應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青做透層油。

.雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油，或在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴

灑粘層油。宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青。.應(yīng)按施工方案安排運輸和布料，攤鋪機前應(yīng)有

足夠的運料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。

（二）攤鋪作業(yè)：1.熱拌瀝

青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。

2.通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式

同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開

200mm 以上。3.攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。

4.攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式。下面層宜采用鋼

絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。5.熱拌瀝青混合料的

最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度，并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。鋪筑層厚度為

＜50mm、50～80mm、＞80mm 三種情況下，最低攤鋪溫度分別是140℃、135℃、130℃。6.瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定

。應(yīng)隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度。

（三）壓 實成型：1.嚴格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時機。壓實層最大厚度不宜大于100mm。2.壓路機的碾

壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)等因素經(jīng)試壓確定。

（四）接縫：

瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上

。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。

（五）開放交通：熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層

自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

45、瀝青混合料面層施工外觀質(zhì)量要求是：表面應(yīng)平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象；用10t 以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦；面層與路緣石及其他構(gòu)筑物

應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。

46、改性瀝青混合料面層施工技術(shù)：

(一)生產(chǎn)：生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝 層的厚度確定。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過

24h；改性瀝青SMA混合料只限當天使用；OGFC（排

水）混合料宜隨拌隨用。(二)攤鋪：攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶 式攤鋪機。SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃。(三)壓實：初壓開

始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90℃。

47、水泥混凝土路面施工技術(shù)：

(一)混凝土配合比設(shè)計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足抗彎強度、工作

性、耐久性三項指標要求。(二)模板：模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板。(三)攤鋪與振動：1.當面層鋪裝厚度小于150mm時，可采用

振搗梁。在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪段確 定。2.采用軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，坍落度宜控制在20～40mm；當面板厚度超

過150mm，坍落度小于30mm時，必須插入振搗。3.混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層 混凝土初凝前進行，且下層厚度宜為總厚的3/5；一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢。(四)接縫：1.普通

混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂

直；縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。2.傳力桿的固定安裝

方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。另一種

是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。

3.橫向縮縫采用切縫機施工（25% ～30%抗彎拉強度時進行切縫），切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫深度不

應(yīng)小于1/3～1/4板厚，最淺切縫深度不應(yīng)小于70mm。(五)養(yǎng)護：養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度增長情 況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的80%，一般宜為14～21d。應(yīng)特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)護。(六)開放

交通：在混凝土達到設(shè)計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達到設(shè)計彎拉強度后，方可開 放交通。

48、水泥混凝土面層原材料控制：1.城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5 級或以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。2.碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm。3.傳力桿(拉桿)、滑動套材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定。

脹縫板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。

49、水泥混凝土面層混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術(shù)要求。

50、水泥混凝土面層攤鋪前應(yīng)全面檢查模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情

況及鋼筋位置、傳力桿裝置等。

51、雨期施工質(zhì)量控制：(一)基本要求（防、排、截、堵）：1.掌握天氣預(yù)報，安排在不下雨時施工。2

.調(diào)整施工步序，集中力量分段施工。3.做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現(xiàn)場搭可移動的

罩棚。4.建立完善排水系統(tǒng)，防排結(jié)合；并加強巡視，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時疏通。

5.道路工程如有

損壞，及時修復(fù)。(二)基層施工：對穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。(三)面層施工：1.瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。2.水泥混凝土路面施工時，應(yīng)勤測粗細集料的

含水率，適時調(diào)整加水量，保證配合比的準確性。雨期作業(yè)工序要緊密銜接，及時澆筑、振動、抹面成

型、養(yǎng)生。

52、冬期施工質(zhì)量控制：

(一)瀝青混凝土面層：1.城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于

5℃時禁

止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時，應(yīng)停止施工；粘層、透層、封層禁止施工。2.必須

進行施工時，適當提高拌合、出廠及施工溫度。運輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達到攤鋪和碾壓的溫度要求。

下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及

時碾壓、及時成型”的方針。(二)水泥混凝土面層：1.混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。2.加熱水、砂石料。3.混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35℃。攪拌時間適當延長。4.混凝土板彎拉強度低于

1MPa或抗

壓強度低于5MPa時，不得受凍。5.基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于5℃。6.盡量縮短

各工序時間。7.養(yǎng)護時間不少于

28d。

53、城鎮(zhèn)道路大修維護技術(shù)要點：

（一）施工基本要求：(1)對原有路面病害進行處理、刨平或補縫。(2)寬度大于5mm的裂縫進行灌漿處理。(3)路面局部破損處進行挖補處理。(4)深度15～40mm 的車轍可采取填充處理，壅包應(yīng)進行銑刨處理。(二)舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層施工

要點：(1)對舊水泥混凝土路作彎沉試驗。(2)對舊水泥混凝土路面層與基層間的空隙，應(yīng)作填充處理。（3)對局部破損的原水泥混凝土路面層應(yīng)剔除，并修補完好。(4)對舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂

縫應(yīng)清理干凈，并應(yīng)采取防反射裂縫措施。

（三）加鋪瀝青面層基底處理方法有兩種：一種是換填基底

材料，另一種是注漿填充脫空部位的空洞。

54、橋梁的主要類型：按受力特點分：拉（懸索橋）、壓（拱式橋）、彎（梁式橋）。

55、鋼筋需要代換時，應(yīng)由原設(shè)計單位作變更設(shè)計。

56、鋼筋綁扎接頭搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距：當鋼筋受拉時應(yīng)小于5d，且不得大于100mm；當鋼筋受壓

時應(yīng)小于10d，且不得大于200mm。

57、普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力

直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。

58、混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物

不應(yīng)少于兩次。評定時應(yīng)以澆筑地點的測值為準。如混凝土拌合物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不

超過15min時，其坍落度可僅在攪拌地點檢測。在檢測坍落度時，還應(yīng)觀察混凝土拌舍物的黏聚性和保水 性。

59、采用泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土泵連續(xù)工作，受料斗應(yīng)有足夠韻混凝土。泵送間歇時間不宜超過1

5min。輸送泵間歇時間預(yù)計超過

45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土。

60、混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。

61、灑水養(yǎng)護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻

用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不少于14d。

62、驗算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時，各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.3。63、驗算模板、支架和拱架的剛度時，其變形值不得超過下列規(guī)定：(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板

構(gòu)件跨度的1/400；(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250。

64、模板、支架和拱架的設(shè)計中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：(1)設(shè)計文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)

預(yù)拱度；(2)支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；(3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)

備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；(4)支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。

65、設(shè)計預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板時，應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后構(gòu)件的彈性壓縮、上拱及支座螺栓或預(yù)埋件的 位移等。

66、預(yù)應(yīng)力鋼絲進場檢驗：鋼絲檢驗每批重量不得大于60t；從每批鋼絲中先抽查

5%，且不少于5盤，進

行形狀、尺寸和表面質(zhì)量檢查，檢查不合格，則將該批鋼絲全數(shù)檢查。從檢查合格的鋼絲中抽查5%且，不少于3 盤，在每盤鋼絲的兩端取樣進行抗拉強度、彎曲和伸長率試驗。試驗結(jié)果有一項不合格則該盤鋼絲報廢，并從同批次未試驗過的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復(fù)驗。如仍有一項不合格，則該 批鋼絲為不合格。

67、預(yù)應(yīng)力筋存放：存放的倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。存放在室外時不得直接

堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過6個月。

68、預(yù)應(yīng)力筋的制作：(1)預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長

度等因素。(3)預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時，高強鋼絲宜采用液壓冷鐓；冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗；鋼 筋宜采用電熱鐓粗。

69、預(yù)應(yīng)力管道:一般工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預(yù)留孔道。澆筑在混凝土中的管

道應(yīng)具有足夠強度和剛度，不允許有漏漿現(xiàn)象，且能按要求傳遞粘結(jié)力。

70、預(yù)應(yīng)力管道其它要求：管壁厚不得小于2mm；管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的2.0～2

.5倍；抽芯法的抽芯時間應(yīng)由試驗確定。

71、錨具和連接器：(一)基本要求：后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為夾片式(單孔和

多孔夾片錨具)、支承式(鐓頭錨具、螺母錨具)、錐塞式(鋼制錐形錨具)和握裹式（先張法）(擠壓錨具、壓花錨具等)。(二)驗收規(guī)定：(1)外觀檢查：從每批錨具中抽取10%且不少于10套，進行外觀質(zhì)量和外

形尺寸檢查。所抽全部樣品表面均不得有裂紋。當有一套不合格時，另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如

仍有一套不符合要求時，則逐套檢查，合格者方可使用。(2)硬度檢驗：從每批錨具中抽取5%且不少于5 套進行硬度檢驗。有一個零件不合格時，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做檢驗，仍有一件不合格時，則應(yīng)

對該批產(chǎn)品逐個檢查，合格者方可使用。(3)靜載錨固性能試驗：對大橋、特大橋等重要工程，在通過外

觀和硬度檢驗的同批中抽取

6套錨具(夾片或連接器)，組成3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，由國家或省級質(zhì)量 技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的專業(yè)質(zhì)量檢測機構(gòu)進行靜載錨固性能試驗。如有一個試件不符合要求時，則應(yīng)另取 雙倍數(shù)量的錨具(夾具或連接器)重做試驗，如仍有一個試件不符合要求時，則該批產(chǎn)品視為不合格品。

對用于中小橋梁的錨具(夾片或連接器)進場驗收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗報告。

72、張拉施工質(zhì)量控制應(yīng)做到”六不張拉”：沒有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計

要求、配套件不符合設(shè)計要求、張拉前交底不清、準備工作不充分安全設(shè)施未做好、混凝土強度達不到 設(shè)計要求，不張拉。

73、錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不宜小于30mm。

74、沉入樁基礎(chǔ)：1.貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗后會同監(jiān)理及設(shè)計單位研究確定。2.沉樁順序：中

間向兩個方向或四周、先深后淺、先大后小、先長后短、先近后遠、先高后低。3.終止錘擊的控制應(yīng)以

控制樁端設(shè)計標高為主，貫入度為輔。4.錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。樁錘的選用應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、樁型、樁的密集程度、單樁豎向承載力及現(xiàn)有施工條件等因素確定。

5.沉樁方式:錘擊沉樁、振動沉樁、射水沉樁、靜力壓樁、鉆孔埋樁。

75、混凝土沉入樁制作：(1)預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235級熱軋鋼筋制作；(2)鋼筋整捆 碼垛高度不宜超過

2m，散捆碼垛高度不宜超過

1.2m；(3)加工成型的鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架等應(yīng)水平放置。碼放高度不得超過2m，碼放層數(shù)不宜超過3層。

76、樁的吊運、堆放：1.鋼樁吊裝應(yīng)由具有吊裝施工經(jīng)驗的施工技術(shù)人員主持。吊裝作業(yè)必須由信號工

指揮。2.預(yù)制混凝土樁起吊時的強度應(yīng)達到設(shè)計強度的75%以上。3.樁的堆放場地應(yīng)平整、堅實、不積水

。混凝土樁堆放層數(shù)不宜超過

4層。鋼樁堆堆放層數(shù)不得超過

3層。

77、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)：1.泥漿護壁施工期間護筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1.0m 以上，在清孔過程中應(yīng)不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。2.沉渣厚度:端承型樁不應(yīng)大于100

mm；摩擦型樁不應(yīng)大于300mm。3.沖擊鉆:每鉆進4～5m應(yīng)驗孔一次。4.人工挖孔深度不宜超過25m。

5.混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為180～220mm。6.導(dǎo)管不得漏水，使用前應(yīng)試拼、試壓，試壓的壓力

宜為孔底靜水壓力的 1.5倍。7.導(dǎo)管埋深：開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300～500mm； 導(dǎo)管一次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于

1m；導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2～6m。

78、高壓線線路與鉆機的安全距離表

電壓

1kV以下1～10kV35～110kV 安全距離(m)4 6 8

79、澆筑水下混凝土漏斗的設(shè)置高度應(yīng)依據(jù)孔徑、孔深、導(dǎo)管內(nèi)徑等確定。80、孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面。81、對于直徑

800～1200mm的樁，鉆頭直徑比設(shè)計樁徑小30～50mm是合理的。

82、鉆孔不垂直：(一)主要原因：1.場地平整度和密實度差，鉆機安裝不平整或鉆進過程發(fā)生不均勻沉

降；2.鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大；3.鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均；4.鉆進中遇軟硬土層交界

面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均。(二)控制措施：1.壓實、平整施工場地；2.安裝鉆機時應(yīng)

嚴格檢查鉆機的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程中應(yīng)定時檢查主動鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差立即

調(diào)整；3.定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換；4.在軟硬土層交界面或傾斜巖面

處鉆進，應(yīng)低速低鉆壓鉆進。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應(yīng)及時回填黏土，沖平后再低速低鉆壓鉆進；5.在復(fù)雜地

層鉆進，必要時在鉆桿上加設(shè)扶正器。

83、塌孔與縮徑：(一)主要原因：主要是地層復(fù)雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間

過長沒有灌注混凝土等原因所造成。(二)預(yù)防措施：①成孔速度應(yīng)控制在2m/h以內(nèi)，②泥漿性能主要控

制其密度為1.3～1.4g/cm3、黏度為20～30s、含砂率≤6%，③改善泥漿的性能，通過對泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率。④鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土。

84、灌注混凝土?xí)r發(fā)生堵管原因：灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混 凝土的準備時間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程中灌注導(dǎo)管埋深過大。

85、灌注導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用氣壓。進行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi) 水深1.5倍的壓力。

86、灌注混凝土?xí)r鋼筋骨架上浮：1.主要原因：(1)混凝土初凝和終凝時間太短，使孔內(nèi)混凝土過早結(jié)塊，當混凝土面上升至鋼筋骨架底時，結(jié)塊的混凝土托起鋼筋骨架；(2)清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上，形成較密實的砂層，并隨孔內(nèi)混凝土逐漸升高，當砂層上升

至鋼筋骨架底部時托起鋼筋骨架；(3)混凝土灌注至鋼筋骨架底部時，灌注速度太快，造成鋼筋骨架上浮

。2.預(yù)防措施：①認真清孔。②當灌注的混凝土面距鋼筋骨架底部1m 左右時，應(yīng)降低灌注速度。③當混凝土面上升到骨架底口4m 以上時，提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底口高于骨架底部2m以上，然后恢復(fù)正常灌注速度。

87、樁身混凝土夾渣或斷樁：1.主要原因：(1)初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或?qū)Ч芨?/p>

就沒有進入混凝土；(2)混凝土灌注過程拔管長度控制不準，導(dǎo)管拔出混凝土面；(3)混凝土初凝和終凝

時間太短，或灌注時間太長，使混凝土上部結(jié)塊，造成樁身混凝土夾渣；(4)清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒

太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當混凝土沖

破沉積砂層時，部分砂粒及浮渣被包人混凝土內(nèi)。嚴重時可能造成堵管事故，導(dǎo)致混凝土灌注中斷。2.預(yù)防辦法：導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m之間。確保導(dǎo)管的埋置深度≥2m。

88、樁頂混凝土不密實或強度達不到設(shè)計要求:1.主要原因:超灌高度不夠、混凝土浮漿太多、孔內(nèi)混凝

土面測定不準。2.控制措施；對于樁徑≤1000mm的樁，超灌高度不小于樁長的4%；對于樁徑＞1000mm 的樁，超灌高度不小干樁長的5%。對于大體積混凝土的樁，樁頂10m 內(nèi)的混凝土應(yīng)適當調(diào)整配合比，增大碎石含量，減少樁頂浮漿。

89、混凝土灌注過程因故中斷處理措施：(一)若剛開灌不久，孔內(nèi)混凝土較少，可拔起導(dǎo)管和吊起鋼筋

骨架，重新鉆孔。(二)迅速拔出導(dǎo)管，清理導(dǎo)管內(nèi)積存混凝土和檢查導(dǎo)管后，重新安裝導(dǎo)管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排出導(dǎo)管后，立即將導(dǎo)管插入原混凝土內(nèi)。(三)混凝土灌

注過程因故中斷后拔除鋼筋骨架，待已灌混凝土強度達到C15 后，先用同級鉆頭重新鉆孔，并鉆除原灌混凝土的浮漿，再用Φ500鉆頭在樁中心鉆進300～500mm 深，這樣就完成了接口的處理工作，然后便可按新樁的灌注程序灌注混凝土。90、墩臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為1.5～2m。

91、墩臺混凝土分塊澆筑時，接縫應(yīng)與墩臺截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應(yīng)錯開，接縫宜做

成企口形。分塊數(shù)量，墩臺水平截面積在200m2內(nèi)不得超過2 塊；在300m2以內(nèi)不得超過3塊。每塊面積不得小于50m2。

92、分層澆筑混凝土方法：(1)全面分層：第一層混凝土還未初凝，如此逐層連續(xù)澆筑，直至完工為止。

適用于結(jié)構(gòu)的平面尺寸不宜太大，施工時從短邊開始，沿長邊推進比較合適。(2)分段分層：適用于單位

時間內(nèi)要求供應(yīng)的混凝土較少，結(jié)構(gòu)物厚度不太大而面積或長度較大的工程。(3)斜面分層：要求斜面的

坡度不大于1/3，適用于結(jié)構(gòu)的長度大大超過厚度3倍的情況。93、大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。94、鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用微膨脹混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。

95、鋼管混凝土性能：低泡、大流動性、收縮補償、延緩初凝和早強。

96、鋼管混凝土澆筑作業(yè)：由兩拱腳至拱頂對稱均衡地連續(xù)壓注一次完成。宜分環(huán)、分段并隔倉由拱腳

向拱頂對稱均衡壓注。泵送順序宜先鋼管后腹箱。

97、在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時，宜采用整體組裝模板、快裝組合支架；以減少占路時間。蓋梁為

懸臂梁時，混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開始。

98、預(yù)制柱安裝：安裝后應(yīng)及時澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待杯口

混凝土達到設(shè)計強度75%后方可拆除斜撐。

99、圍堰施工：(一)圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位

(包括浪高)0.5～0.7m。(二)有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。

(三)施打順序一般從上游向下游合龍。(六)鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。

100、支架現(xiàn)澆：各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。

101、模板支架及腳手架支搭完成后要進行質(zhì)量檢查驗收，合格后形成文件后，方可交付使用。

102、移動模架：1.澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點附近。2.箱梁內(nèi)、外模板在滑動就位時，模板平

面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須控制在容許范圍內(nèi)。

103、懸臂澆筑:(一)掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在 0.3～0.5，特殊情況下不得超過

0.7。(二)懸臂澆筑段前端底板和橋面標高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段標高時應(yīng)考

慮：1.掛籃前端的垂直變形值；2.預(yù)拱度設(shè)置；3.施工中已澆段的實際標高；4.溫度影響。

裝配式梁(板)：(一)構(gòu)件的吊裝強度，一般不應(yīng)低于設(shè)計強度的75%。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時，其孔道

水泥漿的強度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計要求。如設(shè)計無要求時，一般不低于30MPa。(二)吊運方案：應(yīng)對各受力

部分的設(shè)備、桿件應(yīng)經(jīng)過驗算，特別是吊車等機具安全性驗算，起吊過程中構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力驗算必須

符合要求。梁長25m以上的預(yù)應(yīng)力簡支梁應(yīng)驗算裸梁的穩(wěn)定性。(三)吊裝時構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起

吊構(gòu)件的交角小于600時（正常情況應(yīng)大于60o），應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔，盡量使吊環(huán)垂直受力。（曲梁

宜采用三點吊裝。吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不應(yīng)小于

450；曲梁應(yīng)在粱的跨中臨時支撐，待上部二期混

凝土達到設(shè)計強度的75%及以上時，方可拆除支撐。）

104、鋼一混凝土結(jié)合梁：1.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器，二者共同工作。對于連續(xù)梁，可在負

彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力或通過“強迫位移法”調(diào)整負彎矩區(qū)內(nèi)力。2.混凝土澆筑前，應(yīng)對鋼主梁的安裝位置、高程、縱橫向連接及施工支架進行檢查驗收（相當于模板檢查）。3.現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)宜采用緩凝、早

強、補償收縮性混凝土。4.澆筑順序：順橋向應(yīng)自跨中開始向支點處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向

應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴展。

105、鋼梁制作：

（一）焊接環(huán)境相對濕度不宜高于80%;

（二）焊接環(huán)境溫度：低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼不得

低于5℃，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼不得低于0℃;

（三）鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供下列文件：1.產(chǎn)品合格證

；2.鋼材和其他材料質(zhì)量證明書和檢驗報告；3.施工圖，拼裝簡圖；4.工廠高強度螺栓摩擦面抗滑移系

數(shù)試驗報告；5.焊縫無損檢驗報告和焊縫重大修補記錄；6.產(chǎn)品試板的試驗報告；7.工廠試拼裝記錄；8

.桿件發(fā)運和包裝清單。

106、鋼梁安裝：1.鋼梁工地安裝，應(yīng)根據(jù)跨徑大小、河流情況、交通情況和起吊能力等條件選擇安裝方

法。2.鋼梁安裝前應(yīng)對臨時支架、支承、吊機等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛 度及穩(wěn)定性進行驗算。3.應(yīng)對橋臺、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進行復(fù)測。4.鋼梁安裝過程中，每

完成一節(jié)段應(yīng)測量其位置、標高和預(yù)拱度。5.鋼梁桿件工地焊縫連接，焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對稱進行。6.鋼梁采用高強螺栓連接施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由

中央向外擰緊，并應(yīng)在當天終擰完畢。施擰時，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。

107、鋼筋(管)混凝土拱橋：1.按拱圈施工的拱架(支撐方式)可分為支架法、少支架法和無支架法。2.跨

徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土，應(yīng)按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對稱、連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝

前全部完成。3.跨徑大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段澆筑。分段位置:拱式拱架宜設(shè)置在拱架受力

反彎點，拱架節(jié)點、拱頂及拱腳處；滿布式拱架宜設(shè)置在拱頂、1/4跨徑、拱腳及拱架節(jié)點等處。4.間隔

槽混凝土應(yīng)待拱圈分段澆筑完成后，其強度達到75%設(shè)計強度，接合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對

稱進行澆筑。拱頂及兩拱腳的間隔槽混凝土，應(yīng)在最后封拱時澆筑。5.裝配式桁架拱和剛構(gòu)拱安裝過程

中應(yīng)采用全站儀，對拱肋、拱圈的撓度和橫向位移、混凝土裂縫、墩臺變位、安裝設(shè)施的變形和變位等

項目進行觀測。108、斜拉橋:1.裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔，宜采用勁性骨架掛模提升法;2.傾斜式索塔施工

時，應(yīng)分高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力、傾斜度滿足設(shè)計要求并保證施工安全。3.混凝土主梁：.在零

號段澆筑前，應(yīng)消除支架的溫度變形、彈性變形、非彈性變形和支承變形。.主梁采用懸拼法施工時，預(yù)

制梁段宜選用長線臺座或多段聯(lián)線臺座，每聯(lián)宜多于5段。4.主梁施工方法：頂推法、平轉(zhuǎn)法、支架法和

懸臂法（最常用）；懸臂法分懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。5.施工監(jiān)測主要內(nèi)容:變形、應(yīng)力、溫度。

109、舊橋梁拆除安全基本規(guī)定：

1.必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工；2.拆除工程施工區(qū)

域應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目瞽示標志，圍擋高度不應(yīng)低于郊區(qū)1.8m、市區(qū)2.5m，非施工人員不得進入

施工區(qū)；3.必須制定生產(chǎn)安全和環(huán)境保護方案，并制訂應(yīng)急救援預(yù)案；4.施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置消防車通道，寬度應(yīng)不小于3.5m，現(xiàn)場消火栓控制范圍不宜大于50m。配備足夠的滅火器材每個設(shè)置點的滅火器數(shù)量2～5具為宜。

110、舊橋梁拆除對交通的影響：因原路改擴建，需要拆除橋梁(主線、被交道路)；原位重建時，可能完

全中斷交通或部分中斷交通；當不允許中斷交通的情況下，可否部分導(dǎo)改交通、修建臨時便道或橋梁分 幅、分跨拆除。

111、梁式橋常用的拆除施工方法：(1)直接拆除法；(2)搭設(shè)支架拆除法；(3)控制(定向/定位)爆破法；

(4)解除體系分體拆除法；(5)懸澆箱梁倒裝拆除、分段切割法；(6)整孔切割法；(7)頂推移位分段(孔)切割法。

112、橋梁拆除實施性施工方案應(yīng)包括：①擁有合理的實施方案；②明確的控制目標和內(nèi)容；③必要的監(jiān)

控手段；④交通組織計劃；⑤安全措施及應(yīng)急預(yù)案；⑥各部門的協(xié)調(diào)方案；⑦嚴密的施工組織計劃(包含 組織機構(gòu))。

113、橋梁拆除施工準備：1.施工單位與建設(shè)單位在簽訂拆除工程的施工合同時，應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)

議。2.建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15d，將下列資料報送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政府建設(shè)

行政主管部門備案。(1)施工單位資質(zhì)登記證明；(2)擬拆除橋梁、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說明；（3)拆除施工組織方案或安全專項施工方案；(4)堆放、清除廢棄物的措施。3.建設(shè)單位應(yīng)負責做好影響拆

除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。4.施工單位應(yīng)檢查各類管線情況，確認全部切斷后方可 施工。

114、橋梁拆除安全施工管理：1.采用雙機抬吊作業(yè)時，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的80%，施工

中必須保持兩臺起重機同步作業(yè)。2.從事爆破拆除工程的施工單位，必須持有工程所在地法定部門核發(fā) 的《爆炸物品使用許可證》。

115、橋梁拆除安全防護措施：1.拆除施工采用的腳手架、安全網(wǎng)、必須由專業(yè)人員按設(shè)計方案搭設(shè)，項

目負責人組織技術(shù)、安全部門的有關(guān)人員驗收合格后，方可投入使用。2.施工單位必須依據(jù)拆除工程安

全施工組織設(shè)計或安全專項施工方案，在拆除施工現(xiàn)場劃定危險區(qū)域，設(shè)置警戒線和相關(guān)的安全標志，并派專人監(jiān)管。

116、橋梁拆除安全技術(shù)管理：1.爆破拆除和被拆除橋梁面積大于

1000m2 的拆除工程，應(yīng)編制安全施工組織設(shè)計；被拆除橋梁面積小于1000m2 的拆除工程，應(yīng)編制安全施工方案。應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人和總監(jiān)理工程師簽字批準后實施。2.拆除工程

施工必須建立安全技術(shù)檔案：(1)拆除工程施工合同及安全管理協(xié)議書；(2)拆除工程安全施工組織設(shè)計

或安全專項施工方案；(3)安全技術(shù)交底；(4)腳手架及安全防護設(shè)施檢查驗收記錄；(5)勞務(wù)用工合同及

安全管理協(xié)議書；(6)機械租賃合同及安全管理協(xié)議書。3.施工現(xiàn)場應(yīng)建立健全動火管理制度。施工作業(yè)

動火時，必須履行動火審批手續(xù)。

117、管涵施工：(一)管節(jié)斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。(二)管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)接

縫處。(三)涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到3MPa后方

可進行。回填時，兩側(cè)應(yīng)對稱進行，高差不宜超過300mm。

118、箱涵頂進：(一)頂進前檢查工作：1.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度，防水層級保護層

按設(shè)計完成。2.頂進作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基地下500mm以下，并宜避開雨期施工，若在雨期

施工，必須做好防洪及防雨排水工作。3.后背施工、線路加固達到施工方案要求；頂進設(shè)備及施工機械 符合要求。(二)頂進挖土：。一般宜選用小型反鏟按設(shè)計坡度開挖，每次開挖進尺0.4～0.8m。配裝載機或直接用挖掘機裝汽車出土。挖土頂進應(yīng)三班連續(xù)作業(yè)，不得間斷。(三)頂進作業(yè)：橋涵

身每前進一頂程，應(yīng)觀測軸線和高程。(四)監(jiān)控與檢查：頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況，重點監(jiān)測底板、頂板、中邊墻，中繼間牛腿或剪力鉸和頂板前、后懸臂板。

119、箱涵頂進施工安全措施：(一)鐵道線路加固方法與措施：1.小型箱涵，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的

加固法。2.大型即跨徑較大的箱涵，可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。3.在土質(zhì)

條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁

方法。(二)路基加固方法與措施：1.采用管棚超前支護和水平旋噴樁超前支護方法，控制路基變形在安

全范圍內(nèi)。2.采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定性。(三)管線遷移和保護措施 ：1.盡可能采取遷移措施。2.無法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護措施。(四)施工區(qū)域安全措

施：1.限制鐵路列車通過施工區(qū)域的速度，限制或疏導(dǎo)路面交通。2.設(shè)置施工警戒區(qū)域護欄和警示裝置，設(shè)置專人值守。3.加強施工過程的地面、地上構(gòu)筑物、地下管線的安全監(jiān)測，及時反饋、指導(dǎo)施工。(二)施工作業(yè)安全措施：1.施工現(xiàn)場(工作坑、頂進作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡。2.應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施

工現(xiàn)場圍擋，有明顯的瞽示標志，隔離施工現(xiàn)場和社會活動區(qū)，實行封閉管理，嚴禁非施工人員入內(nèi)。3

.在列車運行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進；列車通過時，嚴禁挖土作業(yè)，人員應(yīng)撤離開挖面。4.箱

涵頂進過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。

120、蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法(采用最多）及蓋挖半逆作法。

121、蓋挖法施工車站結(jié)構(gòu)：在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。122、噴錨暗挖(礦山)法施工的地鐵車站：可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站。

123、噴射混凝土施工：(1)噴射作業(yè)分段、分層進行，噴射順序由下而上；(2)噴頭應(yīng)保持垂直于工作面，噴頭距工作面不宜大于1m；(3)一次噴射混凝土的厚度：側(cè)壁宜為60～100mm，拱部宜為50～60mm；分

層噴射時，應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行；(4)鋼格柵、鋼架（40mm）、鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護層不應(yīng)

小于20mm；(5)噴射混凝土終凝2h后進行養(yǎng)護，時間不小于14d；

124、減少地面沉降措施：地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿。125、地鐵車站結(jié)構(gòu)留置施工縫時規(guī)定：(1)柱子施工縫應(yīng)留置在與頂、底板或梁的交界處；(2)墻體施工

縫留置位置：水平施工縫在高出底板200～300mm處；(3)頂、底板均不得留置水平施工縫；(4)墻體施工

縫宜留置平縫，并粘貼遇水膨脹膠條進行防水處理。

126、盾構(gòu)法施工隧道：在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工

隘道能顯示其優(yōu)越性：振動小、噪聲低、施工速度快、安全可靠，對沿線居民生活、地下和地面構(gòu)筑物 及建筑物影響小等。

127、不同類型基坑圍護結(jié)構(gòu)的特點：

（一）鋼板樁：1.可反復(fù)使用；2.施工簡便，但施工有噪聲；3.強

度高、剛度小，變形大，與多道支撐結(jié)合，在軟弱土層中也可采用；4.新的時候止水性尚好，如有漏水 現(xiàn)象，需增加防水措施。

（二）預(yù)制混凝土板樁：1.施工簡便，但施工有噪聲；2.需輔以止水措施；3.自重大，受起吊設(shè)備限制，不適合大深度基坑。國內(nèi)用于10m 以內(nèi)的基坑。

（三）灌注樁（正反循環(huán)鉆機噪音低，適于城區(qū)施工）：1.剛度大，可用在深大基坑；2.施工對周邊地層、環(huán)境影響小；3.需降水或和止水措施配合使用，如攪拌樁、旋噴樁等。

（四）地下連

續(xù)墻（抓斗式、沖擊式、回旋式）：1.振動小、噪聲低、剛度大，開挖深度大，對周邊地層擾動小，可

適用于所有地層；2.強度大，變位小，隔水性好，同時可兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分；3.可臨近建筑物、構(gòu)

筑物使用，環(huán)境影響小；4.造價高。

（五）SMW工法樁：止水性好，構(gòu)造簡單，型鋼插入深度一般小于攪

拌樁深度，施工速度快，型鋼可以部分回收、重復(fù)利用。

128、保證深基坑坑底穩(wěn)定的方法有加深圍護結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點降水等措施。

129、基坑邊坡穩(wěn)定影響因素：基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素。施工不當也會造成邊坡失

穩(wěn)，主要表現(xiàn)為：(1)沒有按設(shè)計坡度進行邊坡開挖；(2)基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運輸機械車輛

等增加了附加荷載；(3)基坑降排水措施不力；(4)基坑開挖后暴露時間過長；(5)未及時刷坡，甚至挖反

坡，使土體失去穩(wěn)定性。

130、基坑開挖安全技術(shù)措施:

1.基坑邊坡和支護結(jié)構(gòu)的確定方法；2.盡量減少基坑坡頂荷載；3.做好降水措施，確保基坑開挖期間的

穩(wěn)定；4.控制好邊坡；5.嚴格按設(shè)計要求開挖和支護（嚴禁超挖）；6.及時分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，做到信息化 施。

131、基坑邊坡穩(wěn)定措施：1.確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階。2.必須做

好基坑降排水和防洪工作。3.基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護結(jié)構(gòu)又不太經(jīng)濟時，可采用坡面土

釘、掛金屬網(wǎng)噴混凝土或抹水泥砂漿護面等措施。4.嚴格禁止在基坑邊坡坡頂

1～2m 范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機械。5.隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡。6.暴

露時間較長的基坑，應(yīng)采取護坡措施。

132、基坑邊坡護坡措施：1.當邊坡有失穩(wěn)跡象時，應(yīng)及時采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措 施。2.坡腳、坡面的保護措施：(1)疊放砂包或土袋；(2)水泥抹面，厚度宜為30～50mm，并用水泥砂漿

砌筑磚石護坡腳，泄水孔間距不宜大于3～4m；(3)掛網(wǎng)噴漿或混凝土：厚度宜為50～60mm；(4)其他措施

：包括錨桿噴射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。

133、基坑重點監(jiān)測內(nèi)容：側(cè)壁水平位移、、基坑周圍建筑物及地下管線、地下水位、坑底隆起（通過監(jiān)

測埋設(shè)在坑底的立柱的上浮來間接監(jiān)測坑底隆起）。

134、搶險支護與堵漏：1.圍護結(jié)構(gòu)缺陷造成的滲漏一般采用下面方法處理：①在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強度后再關(guān)閉導(dǎo)流管。如果滲漏較為嚴重時直接

封堵困難時，②則應(yīng)首先在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿（水泥、水玻璃）等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。2.基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經(jīng)非常明顯時，必須果斷采取回填土、砂或灌水等措施，然后再進一步采取應(yīng)對

措施，以防止險情發(fā)展成事故。

135、地基加固處理方法：淺基坑（換填材料加固處理法）、深基坑（水泥土攪拌、高壓噴射注漿、注漿）。

136、水泥土攪拌法：1.水泥固化劑一般適用于正常固結(jié)的淤泥與淤泥質(zhì)土、黏性土、粉土、素填土(包

括沖填土)、飽和黃土、粉砂以及中粗砂、砂礫；2.石灰固化劑一般適用于黏土顆粒含量大于20%，粉粒

及黏粒含量之和大于35%，黏土的塑性指數(shù)大于10，液性指數(shù)大于0.7，土的pH 為4～8，有機質(zhì)含量小于11%，土的天然含水量大于30%的偏酸性的土質(zhì)加固。

137、高壓噴射注漿法(旋噴(固結(jié)體為圓柱狀)、定噴(固結(jié)體為壁狀)和擺噴(固結(jié)體為扇狀)):對淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑或軟塑黏性土、粉土、砂土、黃土、紊填土和碎石土等地基都有良好的處理效果；但對

于硬黏性土，含有較多的塊石或大量植物根莖的地基，因噴射流可能受到阻擋或削弱，沖擊破碎力急劇

下降，切削范圍小或影響處理效果。水灰比通常取0.8～1.5，常用為1.0。138、截水帷幕目前常用注漿、旋噴法、深層攪拌水泥土樁擋墻等結(jié)構(gòu)形式。

139、盾構(gòu)法施工隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度宜不小于6m；從經(jīng)濟角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長度不宜 小于300m。

140、盾構(gòu)施工的現(xiàn)場平面布置：包括盾構(gòu)工作豎井、豎井防雨棚及防淹墻、垂直運輸設(shè)備、管片堆場、管片防水處理場、拌漿站、料具間及機修間、兩回路的變配電間等設(shè)施以及進出通道等。141、盾構(gòu)施工現(xiàn)場設(shè)置：(1)工作井施工需要采取降水措施時，應(yīng)設(shè)相當規(guī)模的降水系統(tǒng)(水泵房)。(2)采用氣壓法盾構(gòu)施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置空壓機房，以供給足夠的壓縮空氣。(3)采用泥水平衡盾構(gòu)機施

工時，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)(中央控制室)、泥漿池。(4)采用土壓平衡盾構(gòu)施工時，應(yīng)設(shè)置電機

車電瓶充電間等設(shè)施。

142、盾構(gòu)法始發(fā)與接收：(一)洞口土體加固方法：注漿法、高壓噴射攪拌法和凍結(jié)法。(二)始發(fā)段長度 的確定因素：一是襯砌與周圍地層的摩擦阻力，二是后續(xù)臺車長度。(三)洞口土體加固段掘進：由于臨

時管片(負環(huán)管片)的橢圓度直接影響盾構(gòu)掘進時管片拼裝精度，因此安裝臨時管片時，必須保證其橢圓

度，并采取措施防止其受力后旋轉(zhuǎn)、徑向位移與開口部位變形。(四)初始掘進的主要任務(wù)：.收集盾構(gòu)掘

進數(shù)據(jù)(推力、刀盤扭矩等)及地層變形量測量數(shù)據(jù)，.判斷土壓(泥水壓)、注漿量、注漿壓力等設(shè)定值是

否適當，.測量盾構(gòu)與襯砌的位置，④把握盾構(gòu)掘進方向控制特性，為正常掘進控制提供依據(jù)。因此，初

始掘進階段是盾構(gòu)法隧道施工的重要階段。

143、盾構(gòu)掘進控制的目的是確保開挖面穩(wěn)定的同時，構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)、維持隧道線形、及早填充盾尾空隙

。盾構(gòu)掘進控制四要素:開挖控制、一次襯砌、線形控制、注漿。

144、開挖控制：根本目的是確保開挖面穩(wěn)定。

145、土壓(泥水壓)控制：土壓式盾構(gòu)，以土壓和塑流性改良控制為主，輔以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制。泥

水式盾構(gòu)，以泥水壓和泥漿性能控制為主，輔以排土量控制。

146、土壓式盾構(gòu)泥土的塑流化改良控制：1.細顆粒(75μm以下的粉土與黏土)含量30%以上的土砂，塑性

流動性滿足要求。在細顆粒含量低于30%、或砂卵石地層，必須加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流 動性和止水性。

2.改良材料必須具有流動性、易與開挖土砂混合、不離析、無污染等特性。一般使用的

改良材料有礦物系(如膨潤土泥漿)、界面活性劑系(如泡沫)、高吸水性樹脂系和水溶性高分子系四類(我

國目前常用前兩類)，可單獨或組合使用。3.流動化改良控制是土壓式盾構(gòu)施工的最重要要素之一，一般

按以下方法掌握塑流性狀態(tài)：(1)根據(jù)排土性狀、(2)根據(jù)土砂輸送效率、(3)根據(jù)盾構(gòu)機械負荷。147、泥水式盾構(gòu)的泥漿性能控制：泥水式盾構(gòu)掘進時，泥漿起著兩方面的重要作用：一是依靠泥漿壓力

在開挖面形成泥膜或滲透區(qū)域，開挖面土體強度提高，同時泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓，達到了

開挖面穩(wěn)定的目的；二是泥漿作為輸送介質(zhì)，擔負著將所有挖出土砂運送到工作井外的任務(wù)。泥漿性能

包括：相對密度（比重）、黏度、pH、過濾特性和含砂率。

148、排土量控制：土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為重量控制與容積控制；泥水式盾構(gòu)排土量控制方法分

為容積控制與干砂量(干土量)控制。

149、管片拼裝控制：(一)拼裝方法：大都采取錯縫拼裝。在糾偏或急曲線施工的情況下，有時采用通縫

拼裝。般從下部的標準(A 型)管片開始，依次左右兩側(cè)交替安裝標準管片，然后拼裝鄰接(B型)管片，最后安裝楔形(K型)管片。先

緊固環(huán)向(管片之間)連接螺栓，后緊固軸向(環(huán)與環(huán)之間)連接螺栓（環(huán)向→軸向）。(二)真圓保持：管

片拼裝呈真圓，并保持真圓狀態(tài)，對于確保隧道尺寸精度、提高施工速度與止水性及減少地層沉降非常

重要。(三)管片拼裝誤差及其控制：1.若管片間連接面不平行，導(dǎo)致環(huán)間連接面不平，則拼裝中的管片

與已拼管片的角部呈點接觸或線接觸，在盾構(gòu)千斤頂推力作用下，發(fā)生破損。2.盾構(gòu)掘進方向與管片環(huán)

方向不一致時，盾構(gòu)與管片產(chǎn)生干涉，將導(dǎo)致管片損傷或變形。

150、日生產(chǎn)每15環(huán)應(yīng)抽取1塊管片進行檢驗,每生產(chǎn)200環(huán)后應(yīng)進行水平拼裝檢驗1次。

管片允許偏差和檢驗方法

項目允許偏差(mm)檢驗方法檢查數(shù)量 寬度

±1卡尺

3點

弧弦長

±1樣板，塞尺

3點

厚度+3，-1鋼卷尺

3點 151、管片拼裝質(zhì)量控制：1.嚴格控制盾構(gòu)千斤頂?shù)膲毫蜕炜s量，以保持盾構(gòu)姿態(tài)穩(wěn)定。2.對已拼裝成

環(huán)的襯砌環(huán)進行橢圓度抽查，確保拼裝精度。3.鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫穿裂縫和寬度大于0.2mm的

裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。4.管片拼裝過程中對隧道軸線和高程進行控制。5.當鋼筋混凝土管片表面出現(xiàn)

缺棱掉角、混凝土剝落、大干0.2mm寬的裂縫或貫穿性裂縫等缺陷時，必須進行修補。修補材料強度不應(yīng)低于管片強度。

152、注漿目的:主要防止地層變形，還包括：1.抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形。2.及早使管片

環(huán)安定，千斤頂推力平滑地向地層傳遞。作用于管片的土壓力平均，能減小作用于管片的應(yīng)力和管片變

形，盾構(gòu)的方向控制容易。3.形成有效的防水層。

153、一次注漿分為同步注漿（一般情況）、即時注漿和后方注漿。一般盾構(gòu)直徑大，或在沖積黏性土和

砂質(zhì)土中掘進，多采用同步注漿；而在自穩(wěn)性好的軟巖中，多采取后方注漿方式。154、二次注漿是以彌補一次注漿缺陷為目的進行的注漿。具體作用如下：1.補足一次注漿未充填的部分 ；2.補充由漿體收縮引起的體積減小；3.以防止周圍地層松弛范圍擴大為目的的補充（注化學(xué)漿液）。

155、注漿控制分為壓力控制與注漿量控制。壓力控制是保持設(shè)定壓力不變，注漿量變化的方法。注漿量

控制是注漿量一定，壓力變化的方法。應(yīng)同時進行壓力和注漿量控制。注漿量除受漿液向地層滲透和泄

漏外，還受曲線掘進、超挖和漿液種類等因素影響.注漿壓力應(yīng)根據(jù)土壓、水壓、管片強度、盾構(gòu)形式與

漿液特性綜合判斷決定，但施工中通常基于施工經(jīng)驗確定.注漿量與注漿壓力要經(jīng)過一定的反復(fù)試驗，確 認注漿效果。

156、盾構(gòu)施工地層變形機理：第1階段：發(fā)生在盾構(gòu)到達該斷面之前，主耍表現(xiàn)為地下水位降低產(chǎn)生固

結(jié)沉降。第2階段：盾構(gòu)通過該斷面前，若盾構(gòu)控制土壓(泥水壓)不足或過大，則開挖面正前方土體彈塑

性變形引起地層沉降或隆起。笫3階段：發(fā)生在盾構(gòu)通過該斷面時，由于超挖、糾偏、盾構(gòu)外周與周圍土

體的摩擦等原因而發(fā)生地層沉降或隆起。第4階段：盾構(gòu)通過該斷面后產(chǎn)生的彈塑性變形；若襯砌背后與

洞體的空隙填充不及時，造成地層應(yīng)力釋放，則土體的彈塑性變形引起地層沉降；若襯砌背后的填充注

漿壓力過高，則附加土壓引發(fā)地層隆起。第5階段：盾構(gòu)通過該斷面后長時間地發(fā)生后續(xù)沉降，主要由于 盾構(gòu)掘進造成的地層擾動、松弛等引起，在軟弱黏性土地層中施工表現(xiàn)最為明顯，而在砂性土或密實的

硬黏性土中施工基本不發(fā)生。

157、(一)前期沉降控制關(guān)鍵是保持地下水壓。保持開挖面土壓(泥水壓)穩(wěn)定的前提條件：對于土壓式盾

構(gòu)是泥土的塑流化改良效果；對于泥水式盾構(gòu)則是泥漿性能。(二)開挖面前沉降(隆起)控制：主要措施

是土壓(泥水壓)管理，真正實現(xiàn)土壓(泥水壓)平衡。(三)通過時沉降(隆起)控制：1.控制好盾構(gòu)姿態(tài)，避免不必要的糾偏作業(yè)。出現(xiàn)偏差時，應(yīng)本著“勤糾、少糾、適度”的原則操作。2.土壓式盾構(gòu)在軟柔

或松散地層掘進時，盾構(gòu)外周與周圍土體的黏滯阻力或摩擦較大時，應(yīng)采取注漿減阻措施。(四)尾部空

隙沉降(隆起)控制：關(guān)鍵是采用適宜的襯砌背后注漿措施。1.用同步注漿方式，及時填充尾部空隙；2.加強注漿量與注漿壓力控制；3.及時進行二次注漿。(五)后續(xù)沉降控制：向特定部位地層內(nèi)注漿。

158、全斷面開挖法：適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工，適宜人工開挖或小型機械作業(yè)。優(yōu)點是可

以減少開挖對圍巖的擾動次數(shù)，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡便；缺點是對地質(zhì)條件要求嚴格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。

159、臺階開挖法：適用于土質(zhì)較好的隧道施工，軟弱圍巖、第四紀沉積地層隧道。法將結(jié)構(gòu)斷面分成兩

個以上部分，即分成上下兩個工作面或幾個工作面，分步開挖。

160、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法:適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖、斷面較大的隧道施工。161、單側(cè)壁導(dǎo)坑法:適用于斷面跨度大，地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖中隧道施工。162、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法:又稱眼鏡工法。當隧道跨度很大，地表沉陷要求嚴格，圍巖條件特別差，單側(cè)壁導(dǎo)

坑法難以控制圍巖變形時，可采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。

163、中隔壁法：也稱CD工法，主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體、且地面沉降要求嚴格的地下工程施工。

164、中洞法、側(cè)洞法、柱洞法、洞樁法：當?shù)貙訔l件差、斷面特大時，一般設(shè)計成多跨結(jié)構(gòu)，跨與跨之

間有梁、柱連接。其核心思想是變大斷面為中小斷面，提高施工安全度。

165、噴射混凝土：應(yīng)采用早強混凝土，其強度必須符合設(shè)計要求。嚴禁選用具有堿活性集料。使用前應(yīng)

做凝結(jié)時間試驗，要求初凝時間不應(yīng)大于5min，終凝時間不應(yīng)大于10min。166、應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、噴射量等條件選擇噴射方式，宜采用濕噴方式；噴射厚度宜為50～10 0mm。

167、噴射混凝土應(yīng)緊跟開挖工作面，應(yīng)分段、分片、分層，由下而上順序進行。

168、鋼架應(yīng)與噴射混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，鋼架應(yīng)全部被噴

射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于40mm。

169、隧道內(nèi)錨桿注漿加固：鉆孔不宜平行于巖層層面，宜沿隧道周邊徑向鉆孔。錨桿露出巖面長不大于

噴射混凝土的厚度（即不露出噴射混凝土面）。

170、地表錨桿(管)：是一種地表預(yù)加固地層的措施，適用于淺埋暗挖、進出工作井地段和巖體松軟破碎 地段。

171、錨桿類型應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、使用要求及錨固特性進行選擇，可選用中空注漿錨桿、樹脂錨桿、自鉆

式錨桿、砂漿錨桿和摩擦型錨桿。172、凍結(jié)法：

(1)主要優(yōu)點：凍結(jié)加固的地層強度高；地下水封閉效果好；地層整體固結(jié)性好；對工程

環(huán)境污染小。(2)主要缺點：成本較高；有一定的技術(shù)難度。

173、襯砌及防水：1.在襯砌背后設(shè)置排水盲管(溝)或暗溝和在隧底設(shè)置中心排水盲溝（排水）;2.襯砌

背后可采用注漿或噴涂防水層等方法止水（截水）;3.襯砌施工縫和沉降縫的止水帶不得有割傷、破裂。

174、小導(dǎo)管注漿加固：1.小導(dǎo)管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用；2.小導(dǎo)管布設(shè):鋼管直徑30～50m

m，鋼管長3～5m，焊接鋼管或無縫鋼管；鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為

100～150mm，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距

為300～500mm，鋼管沿拱的環(huán)向外插角為5o～15o，小導(dǎo)管是受力桿件，因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定

搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于

1m。3.注漿材料:可采用改性水玻璃漿、普通水泥單液

漿、水泥一水玻璃雙液漿、超細水泥四種注漿材料。一般情況下改性水玻璃漿適用于砂類土，水泥漿和

水泥砂漿適用于卵石地層。4.注漿工藝:在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法 ；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。5.注漿時間和

注漿壓力應(yīng)由試驗確定。

175、管棚是由鋼管和鋼拱架組成。176、采用管棚進行超前支護的施工場合：(1)穿越鐵路修建地下工程；

(2)穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地 下工程；(3)修建大斷面地下工程；

(4)隧道洞口段施工；

(5)通過斷層破碎帶等特殊地層；

(6)特殊地段，如大跨度地鐵車站、重要文物保護區(qū)、河底、海底的地下工程施工等。

177、管棚所用鋼管一般選用直徑70～180mm，壁厚4～8mm無縫鋼管。一般情況下短管棚采用的鋼管每節(jié)

長小于10m，長管棚采用的鋼管每節(jié)長大于10m。

178、管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距一般采用的間距為2.0～2.5倍的鋼管直徑。縱向兩組管棚搭接的長度應(yīng)大于

3m。

179、管棚應(yīng)設(shè)定外插角，角度一般不宜大于3 o（小導(dǎo)管鋼管沿拱的環(huán)向外插角為5 o～15o）。

180、鋼管打入土體就位后，應(yīng)及時隔(跳)孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿。181、必要時宜與小導(dǎo)管注漿相結(jié)合，開挖時可在管棚之間設(shè)置小導(dǎo)管。

182、預(yù)制拼裝施工的圓形水池在水池滿水試驗合格后，應(yīng)及時進行鋼絲保護層噴射混凝土施工（鋼絲→ 滿水→噴射砼）。

183、預(yù)處理方法可分為氧化法和吸附法，其中氧化法又可分為化學(xué)氧化法(氯氣預(yù)氧化及高錳酸鉀氧化、紫外光氧化、臭氧氧化)和生物氧化法(生物膜法,其形式主要是淹沒式生物濾池，如進行TOC 生物降解、氮去除、鐵錳去除等。)。吸附預(yù)處理技術(shù)，如用粉末活性炭吸附、黏土吸附等。

184、污水處理方法可根據(jù)水質(zhì)類型分為物理處理法(格柵、沉砂池、沉淀池及離心機)、生物處理法(性

污泥法、生物膜法)、污水處理產(chǎn)生的污泥處置及化學(xué)處理法.185、氧化溝是傳統(tǒng)活性污泥法的一種改型，一般不需要設(shè)置初沉池，并且經(jīng)常采用延時曝氣.186、現(xiàn)澆(預(yù)應(yīng)力)混凝土水池施工方案應(yīng)包括結(jié)構(gòu)形式、材料與配比、施工工藝及流程、模板及其支架

設(shè)計(支架設(shè)計、驗算)、鋼筋加工安裝、混凝土施工、預(yù)應(yīng)力施工等主要內(nèi)容。

187、模板、支架施工技術(shù)要點：1.模板及其支架應(yīng)滿足澆筑混凝土?xí)r的承載能力（強調(diào)）、剛度和穩(wěn)定

性要求；2.在安裝池壁的最下一層模板時，應(yīng)在適當位置預(yù)留清掃雜物用的窗口。在澆筑混凝土前，應(yīng)

將模板內(nèi)部清掃干凈，經(jīng)檢驗合格后，再將窗口封閉；3.對跨度不小于

4m 的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按設(shè)計要求起拱；設(shè)計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的

1/1000～3/1000；4.池壁與頂板連續(xù)施工時，池壁內(nèi)模立柱不得同時作為頂板模板立柱。池壁模板可先安裝一

側(cè)，綁完鋼筋后，分層安裝另一側(cè)模板，或采用一次安裝到頂而分層預(yù)留操作窗口的施工方法。

188、鋼筋下料長度：根據(jù)設(shè)計保護層厚度、鋼筋級別、直徑和彎鉤要求確定。

189、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工：(1)預(yù)應(yīng)力筋外包層材料，應(yīng)采用聚乙烯或聚丙烯，嚴禁使用聚氯乙烯。(2)錨

固肋數(shù)量和布置，應(yīng)符合設(shè)計要求；設(shè)計無要求時，應(yīng)保證張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長不超過

50m，且錨固

肋數(shù)量為雙數(shù)。(3)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋不應(yīng)有死彎，有死彎時必須切斷。嚴禁有接頭。(4)張拉段無粘結(jié)預(yù)

應(yīng)力筋長度小于25m時，宜采用一端張拉；張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度大于

25m而小于50m 時，宜采用兩端張拉；張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度大于50m 時，宜采用分段張拉和錨固。(5)封錨混凝土強度等級不得低于相應(yīng)結(jié)構(gòu)混凝土強度（100%）等級，且不 得低于C40。

190、鋼筋(預(yù)應(yīng)力)混凝土水池(構(gòu)筑物)設(shè)計上有抗凍、抗?jié)B、抗裂要求。

191、現(xiàn)澆壁板縫混凝土（防滲漏的關(guān)鍵）：1.壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂；外模應(yīng)分段隨澆隨支。

分段支模高度不宜超過

1.5m。2.混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm。3.用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采取微膨脹和快速水 泥。

192、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池噴射水泥砂漿保護層施工：

1、在水池滿水試驗后，而且必須在水池滿水

狀況下施工；

2、噴射距離以砂子回彈量少為宜，斜面噴射角度不宜大于150。噴射應(yīng)從水池上端往下進

行（隧道：從下往上）；

3、噴漿宜在氣溫高于

15℃時施工；

4、噴射水泥砂漿保護層厚50mm；

5、在噴射

水泥砂漿保護層凝結(jié)后，應(yīng)加遮蓋、保持濕潤不應(yīng)小于14d。

193、滿水試驗時間：（1）現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；（2）裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土

池體施加預(yù)應(yīng)力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前；（3）磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以 后。194、滿水試驗要求：(1)每次注水為設(shè)計水深的1/3。(2)注水時水位上升速度不宜超過2m/d。相鄰兩次

注水的間隔時間不應(yīng)小于24h。（3）水位測針的讀數(shù)精確度應(yīng)達1/10mm。（4）注水至設(shè)計水深24h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)。(5)測讀水位的初讀數(shù)與末讀數(shù)之間的間隔時間應(yīng)不少于24h。(6)測定時間

必須連續(xù)。測定的滲水量符合標準時，須連續(xù)測定兩次以上。

195、滿水試驗滲水量合格標準：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)水池不得超過2L/(m2·d)；砌體結(jié)構(gòu)水池不得超過3L/(m 2·d)。

196、沉井施工：（1）刃腳的墊層采用砂墊層上鋪墊木或素混凝土。（2）井內(nèi)設(shè)有底梁或支撐梁時應(yīng)與

刃腳部分整體澆搗。（3）分節(jié)制作、分次下沉的沉井，前次下沉后進行后續(xù)接高施工。后續(xù)各節(jié)的模板

不應(yīng)支撐于地面上，模板底部應(yīng)距地面不小于1m。（4）下沉方法：排水下沉、不排水下沉。（5）監(jiān)控

測量：.下沉?xí)r標高、軸線位移每班至少測量一次，每次下沉穩(wěn)定后應(yīng)進行高差和中心位移量的計算；.終沉?xí)r，每小時測一次，嚴格控制超沉，沉井封底前自沉速率應(yīng)小于10mm/8h；（6）輔助法下沉：.沉井

外壁采用階梯形以減少下沉摩擦阻力時，在井外壁與土體之間應(yīng)有專人隨時用黃砂均勻灌入，四周灌入

黃砂的高差不應(yīng)超過500mm。.采用觸變泥漿套助沉?xí)r，下沉到位后應(yīng)進行泥漿置換。（7）干封底：封底

前應(yīng)設(shè)置泄水井，底板混凝土強度達到設(shè)計強度等級且滿足抗浮要求時，方可封填（干硬性砼、快速）泄水井、停止降水。

197、水池抗浮措施：降水、排水、擋水、引水入池。

198、濾池安裝：1.濾池內(nèi)由清水區(qū)、濾板、濾料層、渾水區(qū)組成。2.濾料(石英砂或無煙煤或碳顆粒)。

3.濾板間及濾板與池壁間縫隙封閉符合設(shè)計要求。4.濾頭安裝后須做通氣試驗。5.濾料鋪裝后，須做反

沖洗試驗，通氣、通水檢查反沖效果。

199、給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏措施：(一)設(shè)計應(yīng)考慮的主要措施：1.合理增配構(gòu)造(鋼)筋，提高結(jié)

構(gòu)抗裂性能。構(gòu)造配筋應(yīng)盡可能采用小直徑、小間距。全斷面的配筋率不小于

0.3%。2.避免結(jié)構(gòu)應(yīng)力集

中。3.設(shè)置變形縫或結(jié)構(gòu)單元。(二)大體積混凝土質(zhì)量控制（防裂縫）措施：2條水泥（低水化熱水泥、降低用量）；2條石子（冷水降溫、放入大石塊）；2個度（降低入模溫度不大于25℃、減小塌落度）；

內(nèi)埋循環(huán)冷水管；分段分層澆筑；合理設(shè)置后澆帶；加強養(yǎng)護；地下結(jié)構(gòu)及時回填土。200、溝槽底部開挖寬度：B=D0+2×(b1+b2+b3)。式中

B—管道溝槽底部的開挖寬度；D0—管外徑；b1—

一側(cè)的工作面寬度（管道有現(xiàn)場施工的外防水層時，b1宜取800mm）；b2— 一側(cè)的支撐厚度，可取150～200mm；b3—一側(cè)模板厚度。

201、溝槽開挖與支護：(一)分層開挖及深度：1.人工開挖溝槽的槽深超過3m時應(yīng)分層開挖，每層的深度

不超過2m。2.人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：放坡開槽時不應(yīng)小于0.8m，直槽時不應(yīng)小于0.5m，安

裝井點設(shè)備時不應(yīng)小于1.5m。3.采用機械挖槽時，溝槽分層的深度按機械性能確定。(二)開挖規(guī)定：機

械開挖時槽底預(yù)留200～300mm土層（人工開挖）。(三)支撐與支護：1.開始支撐的溝槽開挖深度不得超

過1.0m；開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.4～0.8m。2.拆除撐板應(yīng)制定安全措施，配合回填 交替進行。

202、管道地基處理：排水不良造成地基土擾動時，.擾動深度在100mm以內(nèi)，宜填天然級配砂石或砂礫處

理；.擾動深度在300mm以內(nèi)，但下部堅硬時，宜填卵石或塊石，并用礫石填充空隙并找平表面。

203、不開槽管道施工:當周圍環(huán)境要求控制地層變形、或無降水條件時，宜采用封閉式的土壓平衡或泥

水平衡頂管機施工；目前城市改擴建給水排水管道工程多數(shù)采用頂管法施工。

204、盾構(gòu)法施工用于穿越地面障礙的給水排水主干管道工程，直徑一般3000mm以上。205、在城區(qū)地下障礙物較復(fù)雜地段，采用淺埋暗挖施工管(隧)道會是較好的選擇。206、定向鉆機:在以較大埋深穿越道路橋涵的長距離地下管道的施工中會表現(xiàn)出優(yōu)越之處。

207、起重設(shè)備或垂直運輸系統(tǒng):(1)起重荷載計算；(2)檢查驗收，合格；(3)起重作業(yè)前應(yīng)試吊，吊離地

面100mm左右時;(4)嚴禁超負荷使用；(5)工作井上、下作業(yè)時必須有聯(lián)絡(luò)信號。208、管道功能性試驗:(一)水壓試驗:壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用注水法進行（水

壓緩緩地升至規(guī)定的試驗壓力并穩(wěn)壓30min）；(二)嚴密性試驗：1.污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨

脹土、流砂地區(qū)的雨水管道。2.分為閉水試驗（試驗水頭應(yīng)以試驗段上游管頂內(nèi)壁加2m計，滲水量的觀 測時間不得小于

30min）和閉氣試驗。

(三)管道的試驗長度：1.壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km；2.無壓力管道的閉水試驗，抽樣選取，帶井試驗；一次試驗不超過5個連續(xù)井段。(四)閉水試驗準

備工作：1.管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格；

2.管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水；3.全部預(yù)留孔應(yīng)封堵，不得滲水；4.管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應(yīng)大于水壓力的合力。(五)管道內(nèi)注水與浸泡：充分浸泡后

再進行水壓試驗，浸泡時間規(guī)定：(1)球墨鑄鐵管(有水泥砂漿襯里)、鋼管(有水泥砂漿襯里)、化學(xué)建材 管不少于24

h：(2)內(nèi)徑小于1000mm的現(xiàn)澆鋼筋混凝土管渠、預(yù)(自)應(yīng)力混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管不少于

h(3)內(nèi)徑大于1000mm的現(xiàn)澆鋼筋混凝土管渠、預(yù)(自)應(yīng)力混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管不少于

h。

209、砌筑溝道：砌筑砂漿不應(yīng)低于M10；變形縫灌注瀝青等填料；水泥砂漿抹面宜分兩道，第一道抹面

應(yīng)刮平使表面造成粗糙紋，第二道抹平后，應(yīng)分兩次壓實抹光；抹面砂漿終凝后，應(yīng)及時保持濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不宜少于

14d。

210、給排水管網(wǎng)維護與修復(fù)：

(一)城市管道巡視檢查：1.內(nèi)容包括管道漏點監(jiān)測、地下管線定位監(jiān)測、管道變形檢查、管道腐蝕與結(jié)垢檢查、管道附屬設(shè)施檢查、管網(wǎng)的介質(zhì)的質(zhì)量檢查等。

2.管道檢測手段

包括探測雷達、聲納、紅外線檢查、閉路監(jiān)視系統(tǒng)

（CCTV)等方法及儀器設(shè)備。(二)局部修補主要用于管道內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性破壞以及裂紋等的修復(fù)。主要有密封

法、補丁法、鉸接管法、局部軟襯法、灌漿法、機器人法等。(三)全斷面修復(fù)：1.內(nèi)襯法（只用于圓形

斷面）：也稱為插管法，是采用比原管道直徑小或等徑的化學(xué)建材管（聚氯乙烯(PVC)）插入原管道內(nèi)，在新舊管之間的環(huán)形間隙內(nèi)灌漿，予以固結(jié)，形成一種管中管的結(jié)構(gòu)；

2.纏繞法（多用于污水管道）：

纏繞法是借助螺旋纏繞機，將PVC或PE 等塑料制成的、帶連鎖邊的加筋條帶纏繞在舊管內(nèi)壁上形成一條連續(xù)的管狀內(nèi)襯層。其優(yōu)點是可以長距

離施工，施工速度快，可適應(yīng)大曲率半徑的彎管和管徑的變化。3.噴涂法：主要用于管道的防腐處理，也可用于在舊管內(nèi)形成結(jié)構(gòu)性內(nèi)襯。將水泥漿或環(huán)氧樹脂均勻地噴涂在舊管道內(nèi)壁上。(四)管道更新：1.破管外擠：也稱爆管法或脹管法，優(yōu)點是破除舊管和完成新管一次完成，施工速度快，對地表的干擾少

；可以利用原有檢查井。分為氣動爆管、液動爆管、切割爆管。新管可以是聚乙烯(PE)管、聚丙烯(PP)管、陶土管和玻璃鋼管等。2.破管頂進：以舊管為導(dǎo)向，將舊管連同周圍的土層一起切削破碎，形成直

徑相同或更大直徑的孔，同時將新管頂入。新管為球墨鑄鐵管、玻璃鋼管、混凝土管或陶土管。

211、供熱管道施工與安裝：(一)物資準備：對管材和附件進行入場檢驗（鋼管的材質(zhì)、規(guī)格和壁厚偏差）。受監(jiān)察的承壓元件(管子、彎頭、三通等)，其質(zhì)量證明文件和制造資質(zhì)還應(yīng)符合特種設(shè)備安全監(jiān)察

機構(gòu)的有關(guān)規(guī)定。鋼外護管真空復(fù)合保溫管和管件應(yīng)逐件進行外觀檢驗和電火花檢測。

(二)施工技術(shù)及

要求：（1）管道安裝前，應(yīng)完成支、吊架（標高和坡度符合設(shè)計）的安裝及防腐處理；（2）供熱管道 的連接方式：螺紋連接

(絲接)、法蘭連接和焊接連接（一般均焊接）。螺紋連接僅適用于小管徑、低壓 力和較低溫度的情況。（3）對接管口時，應(yīng)檢查管道平直度，在距接口中心200mm 處測量，允許偏差1mm，在所對接管子的全長范圍內(nèi)，最大偏差值應(yīng)不超過10mm；（4）偏心異徑管(大小

頭)變徑連接：蒸汽管道底平，熱水管道頂平；（5）距補償器12m范圍內(nèi)管段不應(yīng)有變坡和轉(zhuǎn)角。兩個固

定支座之間的直埋蒸汽管道，不宜有折角。（6）管道穿墻套管每側(cè)應(yīng)出墻20～25mm；穿過樓板的套管應(yīng)

高出板面50mm。(三)補償器安裝：（1）補償器安裝前，管道和固定支架之間不得進行固定。（2）在靠

近補償器的兩端，至少應(yīng)各設(shè)有一個導(dǎo)向支架。（3）當安裝時的環(huán)境溫度低于補償零點

(設(shè)計的最高溫

度與最低溫度差值的1/2)時，應(yīng)對補償器進行預(yù)拉伸。（4）補償器的臨時固定裝置在管道安裝、試壓、保溫完畢后，應(yīng)將緊周件松開，保證在使用中可以自由伸縮。（5）波紋管補償器與管道連接處的焊縫應(yīng)

進行100%無損探傷檢驗。(四)管道支架：（1）管道支架制作與安裝是管道安裝中的第一道工序。（2）

無熱位移管道滑托、吊架的吊桿應(yīng)垂直于管道軸線安裝；有熱位移管道滑托、吊架的吊桿中心應(yīng)處于與

管道位移方向相反的一側(cè)，其位移量應(yīng)按設(shè)計要求進行安裝，設(shè)計無要求時應(yīng)為計算位移量的1/2。（3）彈簧的臨時固定件，應(yīng)待管道安裝、試壓、保溫完畢后拆除。(五)閥門安裝：當閥門與管道以法蘭或 螺紋方式連接時，閥門應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下安裝，以防止異物進入閥門密封座；當閥門與管道以焊接方式連

接時，焊接時閥門不得關(guān)閉。(六)管道回填：。當管道回填土夯實至距管頂不小于

0.3m后，將黃色印有

文字的聚乙烯警示帶連續(xù)平敷在管道正上方的位置。

212、供熱管道功能性試驗：試驗中所用壓力表的精度等級不得低于1.5 級，量程應(yīng)為試驗壓力的1.5～2倍。

213、供熱管網(wǎng)附件：補償器、管道支架、閥門。

214、補償器機理：釋放溫度變形，消除溫度應(yīng)力。

215、補償器類型：自然補償器（補償量較小，有L形和Z形）和人工補償器（Π形(或Ω形)償器、方形補

償器、波形補償器、球形補償器和填料式(套筒式)補償器）。

216、補償器優(yōu)缺點：（1）方形補償器：其優(yōu)點是制造方便，補償量大，軸向推力小，維修方便，運行

可靠；缺點是占地面積較大。材質(zhì)有鑄鐵和鋼質(zhì)兩種。（2）填料式補償器：安裝方便，占地面積小，流

體阻力較小，抗失穩(wěn)性好，補償能力較大，易漏水漏氣。（3）球形補償器：占用空間小，節(jié)省材料，不

產(chǎn)生推力；缺點是易漏水漏汽。（4）波形補償器：占據(jù)空間位置小；缺點是制造比較困難，耐壓低，補

償能力小，軸向推力大。（5）旋轉(zhuǎn)補償器（新型補償器）：在管道運行過程中處于無應(yīng)力狀態(tài)，補償距

離長，無內(nèi)壓推力，密封性能好，不產(chǎn)生軸向位移，尤其耐高壓。采用該型補償器后，固定支架間距增

大，為避免管段撓曲要適當增加導(dǎo)向支架，為減少管段運行的摩擦阻力，在滑動支架上應(yīng)安裝滾動支座。

217、自然補償器、方形補償器和波形補償器是利用補償材料的變形來吸收熱伸長的，而填料式補償器和

球形補償器則是利用管道的位移來吸收熱伸長的。

218、管道支架：根據(jù)支架對管道的約束作用分為活動支架和固定支架；按結(jié)構(gòu)形式分為托架、吊架和管 卡。

219、固定支架：主要分為卡環(huán)式(用于不需要保溫的管道上)和擋板式(用于保溫管道上)。

220、活動支架：分為滑動支架（可分為低位支架和高位支架，前者適用于室外不保溫管道，后者適用于

室外保溫管道）、導(dǎo)向支架、滾動支架和懸吊支架（分為普通剛性吊架和彈簧吊架，彈簧吊架適用于伸

縮性和振動性較大的管道，形式復(fù)雜，使用在重要場合）。221、閥門：閘閥、截止閥（主要用來切斷介質(zhì)通路）、止回閥（使介質(zhì)只做一個定方向的流動，而阻止

其逆向流動）、柱塞閥、蝶閥、球閥（管路的快速切斷）、減壓閥、安全閥（安全保護性的閥門）、疏 水閥及平衡閥。

222、供熱管道的分類：

223、燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3o，否則應(yīng)設(shè)置彎管。

224、地下燃氣管道最小覆土厚度：埋設(shè)在車行道下時，不得小于0.9m；埋設(shè)在非車行道下時，不得小于

0.6m；埋設(shè)在庭院時，不得小于0.3m；埋設(shè)在水田下時，不得小于0.8m。

225、地下燃氣管道不宜與其他管道或電纜同溝敷設(shè)。當需要同溝敷設(shè)時，必須采取防護措施(套管)。

226、地下燃氣金屬管道與（1）建筑物基礎(chǔ)外墻面(出地面處）最小水平凈距(m）：低壓（0.7）、中壓B（1）、中壓A（1.5）。（2）與給水管最小水平凈距(m）：低壓、中壓B、中壓A均為0.5。

227、地下燃氣管道不得從建筑物和大型構(gòu)筑物、堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地的下面穿 越。

228、穿越鐵路的燃氣管道的套管，應(yīng)符合：(1)鐵路軌道至套管頂不應(yīng)小于1.20m。(2)套管宜采用鋼管

或鋼筋混凝土管。(3)套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大100mm以上。(4)套管兩端與燃氣管的間隙應(yīng)采用柔性 的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管。(5)套管端部距路堤坡腳外距離不應(yīng)小于2.0m。

229、套管端部距電車邊軌不應(yīng)小于2.0m；距道路邊緣不應(yīng)小于1.0m。

230、利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應(yīng)大于0.4MPa。231、敷設(shè)于橋梁上的燃氣管道應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損 探傷。

232、過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45o形式。

233、燃氣管道穿越河底時：（1）宜采用鋼管。（2）覆土厚度對不通航河流不應(yīng)小于0.5m；對通航的河

流不應(yīng)小于1.0m。（3）在埋設(shè)位置的河流兩岸上、下游應(yīng)設(shè)立標志。

234、燃氣管道功能性試驗（強度試驗、氣密性試驗）：(一)強度試驗前埋地管道回填土宜回填至管上方

0.5m以上，井留出焊接口。(二)氣壓試驗：一般情況下試驗壓力為設(shè)計輸氣壓力的1.5 倍，當壓力達到規(guī)定值后，應(yīng)穩(wěn)壓1h，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現(xiàn)象認為

合格。(三)嚴密性試驗：（1）應(yīng)在強度試驗合格且燃氣管道全部安裝完成后進行。若是埋地敷設(shè)，必須

回填土至管頂0.5m以上后才可進行。（2）用空氣(試驗介質(zhì))。（3）試驗壓力：

.設(shè)計壓力小于5kPa時，試驗壓力應(yīng)為20kPa。.設(shè)計壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MP

a。（4）穩(wěn)壓的持續(xù)時間應(yīng)為24h。

235、管道通球掃線：管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應(yīng)進行通球掃線，并不少于2 次。每次吹掃管道長度不宜超過3km。

236、燃氣管道的分類：.高壓和中壓A燃氣管道，應(yīng)采用鋼管；.中壓B和低壓燃氣管道，宜采用鋼管或

機械接口鑄鐵管。.中、低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材。237、燃氣管網(wǎng)附屬設(shè)備（閥門、補償器、排水器、放散管）：

(一)閥門：.要求介質(zhì)單向流通的閥門有

：安全閥、減壓閥、止回閥等。.要求介質(zhì)由下而上通過閥座的閥門：截止閥等。.安裝前應(yīng)做氣密性試

驗。(二)補償器：.消除管段的脹縮應(yīng)力，通常安裝在架空管道和需要進行蒸汽吹掃的管道上。.安裝在

閥門的下側(cè)(按氣流方向，先通過閥門，再通過補償器)。

.埋地燃氣管道多采用鋼制波形補償器，其補償 量約10mm左右。

(三)排水器：設(shè)在管道低處。(四)放散管：設(shè)在管道高出。

238、管道組成件的安裝是管道工程施工的重要工序。主要包括下管、組對、連接。管道安裝應(yīng)按

“先大

管、后小管，先主管、后支管，先下部管、后中上部管”的原則，有計劃分步驟進行。239、管道組成件安裝前，管道中心線或管道支架的標高和坡度符合設(shè)計要求；管道組成件的材質(zhì)、管徑、壁厚、防腐和保溫質(zhì)量等項內(nèi)容進行檢查確認無誤；管道內(nèi)部已清理干凈。

240、管壁削薄處理：①薄件的厚度不大于10mm，且壁厚差大于3mm，②薄件的厚度大于10mm，且厚度差

大于薄件厚度的30%或超過5mm時，應(yīng)對厚壁側(cè)管進行削薄處理。

241、管道焊接：1.焊接環(huán)境：存在下列任一情況且未采取有效的防護措施時，嚴禁進行焊接作業(yè)：①焊

條電弧焊時風速＞8m/s(相當于5級風)；②氣體保護焊時風速＞2m/s(相當于2 級風)；③相對濕度＞90%；④雨、雪環(huán)境。2.焊接工藝參數(shù)：主要包括坡口形式、焊接材料、預(yù)熱溫度、層間溫度、焊接速度、焊接電流、焊接電壓、線能量、保護氣體流量、后熱溫度和保溫時間等。上述

參數(shù)在施焊時必須嚴格遵守，不得隨意改變。當改變焊接條件時，應(yīng)重新進行焊接工藝評定。3.焊接順

序：施焊的順序和方向，應(yīng)符合焊接工藝指導(dǎo)書的規(guī)定。除工藝有特殊要求外，每道焊縫均應(yīng)一次連續(xù)

焊完，相鄰兩焊縫起點位置應(yīng)錯開。4.焊縫表面質(zhì)量檢查內(nèi)容：無裂紋、氣孔、夾渣、咬邊(咬肉)、未

焊透、焊瘤及熔合性飛濺等缺陷。5.焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢查的方法：射線檢測和超聲波檢測。

6.對檢驗不合

格的焊縫必須返修至合格，但同一部位焊縫的返修次數(shù)不得超過兩次，返修的焊縫長度不得小于50mm；

對形成該不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫(對燃氣管道為”同批焊縫”)按規(guī)定的檢驗比例、檢驗方法

和檢驗標準加倍抽檢，仍有不合格時，對該焊工所焊的全部焊縫(對燃氣管道為”同批焊縫”)進行無損 探傷檢驗。

242、管道法蘭連接：

1.法蘭的選用應(yīng)按照系統(tǒng)的最高工作壓力、最高工作溫度、工作介質(zhì)、法蘭的材料 牌號等因素綜合選用適當形式及規(guī)格的法蘭。

2.法蘭與管道組裝時，應(yīng)用法蘭彎尺檢查法蘭的垂直度。不得使用加偏墊、多層墊或用強緊螺栓的方法消除歪斜。

243、聚乙烯(PE)管道連接：(一)熱熔連接：當被連接的兩管件厚度不一致時，應(yīng)對較厚的管壁做削薄處

理。(二)電熔連接：當材料具有不同級別、不同的熔體質(zhì)量流動速率以及不同的標準尺寸比時，必須使

用電熔方法進行連接。

244、管道防腐：1.基層處理的質(zhì)量直接影響著防腐層的附著質(zhì)量和防腐效果。目前基層處理的方法有噴

射除銹、工具除銹、化學(xué)除銹和火焰除銹四類，現(xiàn)場常用的方法主要是噴射除銹和工具除銹。2.質(zhì)量檢

查：主要檢查防腐產(chǎn)品合格證明文件、防腐層

(含現(xiàn)場補口)的外觀質(zhì)量，抽查防腐層的厚度、粘結(jié)力，全線檢查防腐層的電絕緣性。

245、管道保溫：1.保溫材料最重要參數(shù)：導(dǎo)熱系數(shù)。2.保溫層厚度超過100mm 時，應(yīng)分層施。3.對保溫層內(nèi)有伸縮要求的管道，保溫層不得妨礙管道的自由伸縮及管道伸縮指示裝置 的安裝，且不得損壞管道的防腐層。支、托架處的保溫層不應(yīng)影響活動面的自由伸縮。4.質(zhì)量檢查：核

查保溫材料的強度、容重(密度)、導(dǎo)熱系數(shù)、耐熱性、含水率等性能指標。

246、柔性管道（口徑大、管壁薄）：市政公用工程中通常指采用鋼管、球墨鑄鐵管、化工建材(塑料)管

等管材敷設(shè)的管道。柔性管道的溝槽回填質(zhì)量控制是柔性管道工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。

247、柔性管道回填前的準備工作：

(一)管道檢查：①檢查管道有無損傷及變形，有損傷管道應(yīng)修復(fù)或更

換；②管內(nèi)徑大于900mm的柔性管道，回填施工中應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐。③中小管道應(yīng)采取防止管道移動

措施。(二)現(xiàn)場試驗段：長度應(yīng)為一個井段或不少于50m。248、柔性管道回填：

(一)回填：1.管基有效支承角范圍內(nèi)應(yīng)采用中粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不 得用土或其他材料填充。2.回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段。3.管道位于車行道下，鋪設(shè)后即修筑

路面或管道位于軟土地層以及低洼、沼澤、地下水位高地段對，溝槽回填宜先用中、粗砂將管底腋角部

位填充密實后，再用中、粗砂分層回填到管頂以上500mm。(二)壓實：管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過30

0mm。(三)質(zhì)量檢驗標準：1.條件相同的回填材料，每鋪筑1000m2，應(yīng)取樣一次。2.鋼管或球墨鑄鐵管道

變形率應(yīng)不超過2%、化學(xué)建材管道變形率應(yīng)不超過3%。(四)變形超標的處理措施：1.鋼管或球墨鑄鐵管

道變形率超過2%、但不超過3%時，化學(xué)建材管道變形率超過3%、但不超過5%時：挖出重填。2.鋼管或球

墨鑄鐵管道的變形率超過3%時，化學(xué)建材管道變形率超過5%時，應(yīng)挖出管道，并會同設(shè)計研究處理（換 管重填）。

249、生活垃圾填埋處理（主要是防滲、防水）：(一)泥質(zhì)防水層：（1）施工技術(shù)的核心是摻加膨潤土 的拌合土層施工技術(shù)。（2）施工程序見上圖。（3）膨潤土進貨質(zhì)量：應(yīng)采用材料招標方法選擇供貨商，審核生產(chǎn)廠家的資質(zhì)，核驗產(chǎn)品出廠三證(產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品試驗報告單)，進貨時進行

產(chǎn)品質(zhì)量檢驗，組織產(chǎn)品質(zhì)量復(fù)驗或見證取樣，確定合格后方可進場。進場后注意產(chǎn)品保護。（4）質(zhì)量

檢驗：壓實度試驗和滲水試驗。(二)土工合成材料膨潤土墊(GCL)：（1）(GCL)是兩層土工合成材料之間 夾封膨潤土粉末，主要用于密封和防滲。（2）必須在平整的土地上進行。（3）當日鋪設(shè)當日覆蓋，每

天防水墊操作后要逐縫、逐點位進行細致檢驗驗收。不能在有水的地面及下雨時施工。（4）出現(xiàn)破損之

處可根據(jù)破損大小采用撒膨潤土或者加鋪GCL方法修補。（5）在坡面與地面拐角處防水墊應(yīng)設(shè)置附加層，先鋪設(shè)500mm 寬沿拐角兩面各250mm后【圓弧過渡】，再鋪大面積防水墊。(三)聚乙烯(HDPE)膜防滲層（整個垃圾填埋

場工程施工中關(guān)鍵的工序）:（1）施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是HDPE膜的產(chǎn)品質(zhì)量及專業(yè)隊伍的資質(zhì)和水平，包括使用機具的有效性、工序驗收的嚴肅性和施工季節(jié)的合理性等。（2）進貨質(zhì)量：HDPE 膜的質(zhì)量是工程質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)采用招標方式選擇供貨商，嚴格審核生產(chǎn)廠家的資質(zhì)，審核產(chǎn)品三證(產(chǎn)

品合格證、產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品試驗檢驗報告單)。特別要嚴格檢驗產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和產(chǎn)品的均勻度、厚度、韌度和強度，進行產(chǎn)品復(fù)驗和見證取樣檢驗。（3）施工質(zhì)量控制：

.不得在冬期施工。.在垂直高差 較大的邊坡鋪設(shè)土工膜時，應(yīng)設(shè)錨固平臺，平臺高差應(yīng)結(jié)合實際地形確定，不宜大于10m。邊坡坡度宜小

于1:2。(四)垃圾填埋與環(huán)境保護要求：（1）垃圾填埋場的選址，應(yīng)考慮地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地理水文、運距、風向等因素。（2）填埋場與居民區(qū)的最短距離為500m，設(shè)在當?shù)叵募局鲗?dǎo)風向的下風向。（3）垃圾衛(wèi)

生填埋場的結(jié)構(gòu)層次從上至下主要為滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、防滲系統(tǒng)和基礎(chǔ)層（見下圖）。

250、城市綠化工程：(一)草坪營養(yǎng)建植方法：密鋪、間鋪、點鋪、莖鋪。(二)樹木至架空電線最小凈距

(m)：.1～10KV時，水平

1、垂直1.5；.35～110KV時，水平

2、垂直3。(三)喬木中心與地下管線外緣最

小水平距離(m)：.電力電纜、電信電纜(直埋)，1米；.電信電纜(管道)、給水管道、雨水管道、污水管

道，1.5米；.燃氣管道，1.2米。(四)喬木中心與建筑物、構(gòu)筑物的平面最小間距：.建筑物外墻：有窗

4米，無窗2米；.路旁變壓器外緣、交通燈柱：3米。(五)樹木栽植與大樹移植：（1）樹木栽植：程序大 致包括定點放線（每隔10株釘一木樁作為行位控制標記。如遇與設(shè)計不符(有地下管線、地物障礙等)時，應(yīng)和有關(guān)部門協(xié)商解決。定點后應(yīng)由設(shè)計入員驗點。）、挖穴（以定點標記為圓心，按規(guī)定的半徑足

寸在地面劃圓，然后沿圓垂直向下挖掘，保證樹坑的上下口徑一致）、選苗與起苗、運苗與假植、修剪 與栽植、施工養(yǎng)護等主要環(huán)節(jié)。（2）大樹移植后期管理：.支撐樹干（三柱支撐固定法）；.包裹樹干

（用浸濕的草繩從樹干基部密密纏繞至主干頂部）；.保水劑（多用于干旱嚴重或澆水較為困難的區(qū)域）

；④水肥管理（大樹移植后應(yīng)當連續(xù)澆3 次水，澆水要掌握“不干不澆，澆則澆透”的原則。在第一年不能施肥，第二年根據(jù)生長情況施農(nóng)家肥）。

251、園林工程：(一)園路分類：整體路面、塊料路面、碎料路面、簡易路面。(二)園林用水類型：生活

用水、養(yǎng)護用水、造景用水、消防用水。(三)園林給水管網(wǎng)布置：(1)于管應(yīng)靠近主要供水點。(2)干管

應(yīng)靠近調(diào)蓄設(shè)施(如高位水池或水塔)。(3)干管宜隨地形起伏敷設(shè)。(4)力求經(jīng)濟，并滿足最佳水力條件

。(5)便于檢修維護。(6)干管應(yīng)盡量埋設(shè)于綠地下，盡可能避免埋設(shè)于園路下。(7)保證使用安全，避免 損壞和受到污染。(四)園林給水管網(wǎng)附件：(1)要求每500m直線距離設(shè)一個閥門井；(2)消防栓間距小于1

20m，主管不小于DN100，消防井蓋必須是保溫型的。消防井(消防栓)離車行道距離以不大于2m為宜。(五)假山施工過程順序：施工準備、分層施工、山石結(jié)體、假山洞、假山蹬道旖工、藝術(shù)處理等工序。（1）分層施工工藝流程：放線挖槽→基礎(chǔ)施工→拉底→起腳→中層施工斗掃縫→收頂→做腳→檢查完形。

（2）北方園林中位于陸地上的假山多采用灰土基礎(chǔ)。(六)人工塑山新型材料：玻璃纖維強化水泥（GRC），GRC的基本組成材料為水泥、砂子、纖維和水。養(yǎng)護是使GRC 制品在早期保持其中所含水分不蒸發(fā)。由于水化受到溫度的影響，為此在制品養(yǎng)護過程中應(yīng)使周圍空氣 保持適宜的溫度。

252、投標依據(jù)：1.招標商務(wù)條款的規(guī)定、國家規(guī)范標準。2.招標的技術(shù)要求和技術(shù)標準規(guī)范。3.工程設(shè)

計圖紙、設(shè)計文件及相關(guān)資料。4.招標文件、工程量清單及其補充通知(資料)、答疑紀要。5.市場價格

信息或工程造價管理機構(gòu)發(fā)布的工程造價信息。（規(guī)定、設(shè)計、招標、價格）253、順序：現(xiàn)場踏勘→招標文件澄清(補遺或答疑)254、資格審查內(nèi)容：(1)具有獨立法人資格；(2)近三年工程業(yè)績；(3)注冊資本金要求或擁有相應(yīng)的配

套生產(chǎn)設(shè)備。(4)是否接受聯(lián)合體投標。(5)投標擔保：投標保證金或投標保函方式。255、投標人基本條件:1.應(yīng)具備承擔招標項目的能力，即應(yīng)具備法律法規(guī)規(guī)定的資質(zhì)等級。2.應(yīng)符合招

標文件對投標人的資格條件規(guī)定的條件，主要有：(1)具有招標條件要求的資質(zhì)證書，并為獨立的法人實

體；(2)近三年承擔過類似工程項目施工，并有良好的工程業(yè)績和履約記錄；(3)財產(chǎn)狀況良好，沒有經(jīng)

濟方面的虧損或違法行為；(4)近幾年沒有發(fā)生重大質(zhì)量、特大安全事故。3.應(yīng)能真實、完整地填報投標 文件。

256、投標人切勿對招標文件要求進行修改或提出保留意見。

257、標書編制準備工作：有必要時應(yīng)踏勘現(xiàn)場，更重要的是實際詢價（材料市場價、當?shù)厝斯さ男星閮r、機械設(shè)備的租賃價、分部分項工程的分包價）。

258、技術(shù)標書編制：1.編制施工組織設(shè)計。必須滿足招標文件的工期、質(zhì)量、安全等方面的要求，作出

實質(zhì)性響應(yīng)。2.選擇施工方案和工藝，編制關(guān)鍵分項工程的施工方案和危險性較大的分部分項工程施工

專項方案。3.確定現(xiàn)場臨時設(shè)施及環(huán)境保護、文明安全施工、材料二次搬運等方案。4.編制各項資源需

求計劃。5.制定交通導(dǎo)行方案和現(xiàn)場平面布置圖。

259、計算報價：重新校對工程數(shù)量；措施項目清單可作調(diào)整。通常招標單位只列出措施費項目或不列項

目，投標人應(yīng)分析研究清單項目，采取必要措施降低投標報價風險。

260、投標報價策略：最常用的投標技巧是不平衡報價法（將來有增加量的、早期收回的、分段結(jié)算的、只有單價沒量的均可適當提高報價），還有多方案報價法、突然降價法、先虧后盈法、許諾優(yōu)惠條件、爭取評標獎勵等。

261、投標文件簽字蓋章及密封：加蓋公章、法人代表簽字、造價人員簽字蓋專用章以及按招標文件要求 的密封標志等。

262、綜合單價組成：綜合單價是完成一個規(guī)定計量單位的分部分項工程量清單項目或措施清單項目所需 的人工費、材料贊、施工機械使用費和企業(yè)管理費與利潤，以及一定范圍內(nèi)的風險費用。263、工程本身的損害、因工程損害導(dǎo)致第三方人員傷亡和財產(chǎn)損失以及運至施工現(xiàn)場用于施工的材料和

待安裝的設(shè)備的損害，由發(fā)包人承擔。

264、采用工程量清單計價注意事項：1.投標人確定綜合單價時，應(yīng)根據(jù)招標文件提供施工圖及說明，仔 細地校對、核對工程數(shù)量后方可確定報價，規(guī)避工程量清單漏項、工程量計算偏差使組價過程存在風險。2.投標人應(yīng)依據(jù)標書中的施工方案計算措施費，規(guī)避施工措施費考慮不足帶來的風險。265、合同訂立主體是發(fā)包方和承包方，由其法定代表人行使法律行為；項目負責人受承包方委托，具體

履行合同的各項約定。266、6種可變更的情況：1.工程量增減，2.質(zhì)量及特性變更，3.工程標高、基線、尺寸等變更，4.施工

順序變化，5.永久工程附加工作，6.設(shè)備、材料和服務(wù)的變。

267、合同評價：當合同約定內(nèi)容完成后，承包方應(yīng)進行總結(jié)與評價，內(nèi)容應(yīng)包括：合同訂立情況評價、合同履行情況評價、合同管理工作評價、合同條款評價。（四評價）268、工程索賠的程序：①索賠事件發(fā)生28d 內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。②發(fā)出索賠意向通知后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出補償經(jīng)濟損失(計量支付)和(或)延長工期的索賠申請報告及有關(guān)資料。③監(jiān)理工程師審核承包方的索賠申請，于28d內(nèi)

給予答復(fù)。④當索賠事件持續(xù)進行時，承包方應(yīng)當階段性向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知，在索賠事件

終了后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出索賠的有關(guān)資料和最終索賠報告。

269、合同風險管理與防范應(yīng)從遞交投標文件、合同談判階段開始，到工程實施完成合同為止。

270、合同風險管理與防范措施：1.合同風險的規(guī)避：充分利用合同條款；增設(shè)保值條款；增設(shè)風險合同

條款；增設(shè)有關(guān)支付條款；外匯風險的回避；減少承包方資金、設(shè)備的投入；加強索賠管理，進行合理

索賠。2.風險的分散和轉(zhuǎn)移：向保險公司投保；向分包商轉(zhuǎn)移部分風險。3.確定和控制風險費：工程項

目部必須加強成本控制，制定成本控制目標和保證措施。編制成本控制計劃時，每一類費用及總成本計

劃都應(yīng)適當留有余地。

271、施工成本管理措施（主要針對人）：1.加強成本管理觀念，2.加強定額和預(yù)算管理，3.完善原始記

錄和統(tǒng)計工作，4.建立健全責任制度，5.建立考核和激勵機制。

272、施工成本管理原始記錄：施工人員的考勤表、計量驗收單、材料進場和出庫簽認單、機械使用簽認 單。

273、材料費的控制：買(“量價分離”、“期貨”）、運、驗、存、用(“限額領(lǐng)料單”)、回收。

274、施工機械使用費的控制:實際的機械使用率不可能達到預(yù)算定額的取定水平。275、施工方案主要內(nèi)容：施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的確定，還應(yīng)包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施。(一)施工方法(二)施工機械(三)施工組織(四)施工順序(五)現(xiàn)場平面布置(六)技術(shù)組織 措施。

276、專項方案編制：實行施工總承包的，專項方案應(yīng)當由施工總承包單位組織編制。其中，起重機械安

裝拆卸工程、深基坑工程、附著式升降腳手架等專業(yè)工程實行分包的，其專項方案可由專業(yè)承包單位組 織編制。

277、專項方案實施：(一)施工單位應(yīng)當根據(jù)論證報告修改完善專項方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、項

目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負責人簽字后，方可組織實施。實行施工總承包的，應(yīng)當由施工總承包

單位、相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負責人簽字。(二)施工單位應(yīng)當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修

改、調(diào)整專項方案。(三)專項方案經(jīng)論證后需做重大修改的，施工單位應(yīng)當按照論證報告修改，并重新 組織專家進行論證。

278、交通導(dǎo)行方案設(shè)計要點：(一)現(xiàn)況交通調(diào)查：現(xiàn)場及周圍的交通車行量及高峰期。(二)交通導(dǎo)行方

案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域，交通導(dǎo)行應(yīng)納入施工現(xiàn)場管理，交通

導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計交通導(dǎo)行方案。(三)交通導(dǎo)行方案實施（獲得交通管理和道路管理部門 的批準后）：1.修建臨時施工便線、便橋。2.按照施工組織設(shè)計設(shè)置圍擋。3.按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時交

通導(dǎo)行標志。4.組建現(xiàn)場人員協(xié)助交通管理部門組織交通。5.在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導(dǎo)工作。

279、施工現(xiàn)場的平面布置的內(nèi)容：1.施工圖上一切地上、地下建筑物、構(gòu)筑物以及其他設(shè)施的平面位置

。2.給水、排水、供電管線等臨時位置。3.生產(chǎn)、生活臨時區(qū)域及和倉庫、材料構(gòu)件、機械設(shè)備堆放位

置。4.現(xiàn)場運輸通道、便橋及安全消防臨時設(shè)施。5.環(huán)保、綠化區(qū)域位置。6.圍墻(擋)與入口位置。

280、施工現(xiàn)場封閉管理：(一)安全、環(huán)保、美化市容（管道工程時適采用宜全封閉圍擋，道路結(jié)構(gòu)層施

第五篇：一建市政學(xué)習(xí)方法

陳明（同濟）：講課還行，能講明白，只是太羅嗦。

申玉辰（建工）：能講明白書上的知識；缺點是總是說這里不考，那里不考的，容易誤導(dǎo)。

張新天（優(yōu)路）：基本不會講什么，只是照搬書本劃歷年的考點，聽他的課件基本沒戲。

曹明銘（環(huán)球）：講的還湊合，但不全面。有些內(nèi)容他要你舍棄的，他自己估計書也沒完全看過，有些書上的考題他都不知出自何處，唉，想說愛你不容易。

肖國祥：11年管理有點價值，其余太羅嗦。（藍色部分借鑒大家網(wǎng)一位仁兄話語，我比較認同）

李俊奇：水池和管道還可以，畢竟是出書之一

賈寶秋：畫圖給你最直觀的了解，但是呢純屬基礎(chǔ)

張銘：2013年出的一個老師，總結(jié)稍微到位

左紅軍：網(wǎng)絡(luò)和進度、成本和質(zhì)量安全總結(jié)的可以，但是忽悠的成分過多，聽課2倍速度建議

方正：適合記憶，突出記憶方法

十一月：針對有一定基礎(chǔ)人而言，思路和技巧都很到位；

胡哥：市政專業(yè)的技術(shù)、管理融合總結(jié)、答疑很到位；

個人意見：左紅軍的網(wǎng)絡(luò)和進度、結(jié)算；可以聽聽11年肖老師（我不下10遍）；道路縫的問題可以聽陳老師；李俊奇的水池和管道；張銘的總結(jié)；胡哥和十一月的都值得聽，個人愛好~

其次，再次通讀教材，標注重要知識點，亦可標注歷年真題位置，既有利于了解命題的規(guī)律，也可知曉并關(guān)注未曾考核重要知識點；再者，熟讀教材后可嘗試拋開教材自行總結(jié)，尤其是施工工序知識點的歸納總結(jié)，以基坑為例：

通篇理解基坑相關(guān)知識點，首先分析基坑的開挖目的—建筑（構(gòu)筑）物、頂管工作坑、盾構(gòu)始發(fā)井或接收井等具體分析施工工序；

第一步首要任務(wù)是降水，鑒于基坑開挖深度，主要考慮基坑的降水形式，涉及到線性與環(huán)形、單排與雙排等；第二步主要工序即開挖，涉及到基坑放坡與支護、支護形式的選擇、灌注樁與連續(xù)墻等；基坑開挖涉及到最重要的知識點即安全問題，總結(jié)時也需要通篇考慮，比圖基坑的穩(wěn)定，坑底的穩(wěn)定，無支護的邊坡加固穩(wěn)定（錨桿或土釘墻、水泥砂漿抹面或掛網(wǎng)噴射混凝土等），支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定等。

安全監(jiān)測亦是重要考核點，基坑監(jiān)測共計11類監(jiān)測項目（8A+3B）：例如豎向變形、水平變形、地下水位、周圍建筑物、地下管線、圍護結(jié)構(gòu)等等；

第三步即主要的隱蔽工程驗收問題，這里不再一一列出。