第一篇：路政支隊2012年上半年總結

忻州路政支隊 0 二0一二年六月 二一二年上半年工作總結

綜合治理 規范路政執法 夯實基礎 加大治超力度

------路政支隊2012年上半年工作總結------

2012年上半年，在省廳、省局和分局的正確領導下，路政支隊以“規范路政執法工作管理年”為抓手，以依法整治短途非法超限超載運輸百日專項行動為中心，圍繞執法規范化、隊伍軍事化、業務精細化、管理標準化，進一步轉變管理理念，夯實管理基礎，提升管理水平。全面落實目標責任，強化監督檢查，狠抓隊伍建設、綜合治理、治超長效機制、黨風廉政建設和整治“吃拿卡要”等工作，圓滿完成了上半年的各項工作任務。

截止目前，路政案件發生341起，發現340起，查處340起，發現率、查處率、賠償率、結案率均達到99%，收取路產賠補償費共91.07萬元。共檢測車輛171萬輛，超限率為0.01%，基本沒有超限超載現象。現將今年上半年工作總結匯報如下：

一、路政管理

1、依程序辦理路政許可和通行證，加強路政管理行政許可審批管理

今年，路政支隊根據省局、分局有關文件要求，寧武段、原平段、代縣段、定襄段、忻州段等路政大隊進一步規范了

非公路標志設置管理，對設置的擎天柱非公路標志按照許可程序逐級上報審批辦理。

忻州路政服務大廳嚴格按照《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》、《路政管理規定》等有關法律、法規辦理通行證。截止目前，辦理超限運輸車輛通行證1305件，其中混合證件1238份，國省道證41件，高速證26件，收回超限運輸補償費128084元，代分局收取監護費160685元。大廳收費實行“收支兩條線”，票據從支隊財務室申領，加蓋支隊票據專用章，所收費用嚴格按照省物價局、省財政廳晉價費字[2010]338號“關于印發《山西省公路路產賠（補）償費收費標準》（試行）的通知”執行。使用省財政廳統一印制的收費票據，大廳出具票據，委托“中國銀行新建北路分理處”收取現金，率先引入了“第三方監管機制”，真正做到了政務、財務公開公明，實行了廉政風險防范管理，有效地提高了拒腐防變能力。

2、深入開展“規范路政執法工作管理年“活動，鞏固路政治理成果

根據省局、分局關于開展“規范路政執法工作管理年”活動要求，各路政大隊高度重視，進行安排部署。岢嵐公路管理段會同岢嵐縣政府、交通局、執法局、運管所在廣場組織了“規范路政執法工作管理年活動”啟動儀式；代縣公路管理段會同代縣糾風辦、執法局在雁門關道班隆重舉行了

“規范路政執法工作管理年”活動啟動儀式，揭開了分局“規范路政執法工作管理年”活動的序幕。與此同時，各路政大隊深入開展紀律整頓教育，加強路政人員業務培訓，提高路政執法隊伍素質，進一步鞏固路政治理成果。

3、繼續加強和完善建筑控制區管理，完善了路產檔案，建立了路產臺賬

支隊領導深入到各個路政大隊，逐項指導，督促工作，各個路政大隊建立并完善了路產平面圖。同時加大巡查力度，及時發現和制止了各類涉路違規事態的發生，對公路路產進行了詳細摸底清澄，建立和完善了路政管理臺帳。

4、加大巡查力度，強化日常治理

各路政大隊嚴格執行《公路路政巡查制度》，每天堅持上路巡查，在巡查過程中做到“三勤”、“四早”，發現問題及時處理，嚴厲打擊非法占用公路、公路用地、公路建筑控制區的行為，不斷完善行政許可，有效地保障了公路的安全、暢通。今年上半年，拆除廣告牌123塊/122處，清除路障2497平方米/111處。目前，無一新增違章建筑。

5、規范、完善法律文書檔案及內業資料

為了提高交通行政執法文書制作水平，路政支隊結合路政管理實際，印發了各類執法文書34000本，并發放到各基層單位。組織各路政治超內業人員參加了省局公安路政處舉辦的“路政治超執法人員培訓班”。此次培訓從文書的制作

到卷內文件格式的統一進行了詳細的講解，掃清了以往的一些盲區，有效加深了對新文書使用的理解和認識，從而提高了案卷管理水平。

6、堅持不懈的開展安全工作

路政支隊始終把抓好安全生產工作作為一切工作的前提和基礎。一是做好自防工作。要求各路政大隊從思想上高度重視，時刻緊繃安全生產這根弦，在行動中嚴格遵守安全生產規范，安全用水、用電，上路按規定著裝，在清障或現場勘查中要細心，不冒險作業，駕駛員要嚴格按章行車，定時對自己負責保管的車輛進行自檢，確保行車安全。二是嚴格路面監控，定期組織人員對全線的路面、路基、橋涵、安全護欄進行檢查，且每逢下雨、刮風等惡劣天氣，大隊領導都親自帶隊上路查看，發現安全隱患，及時上報，并以書面形式通報段工程技術股要求立即搶修，確保道路完整暢通。

7、密切結合市政府做好“7451”工程，確保三條線路路產路權不受侵害

今年，市政府“7451”城建重點工程開工以來，忻州段路政大隊全體人員加班加點，放棄節假日深入各條線路，對所涉路段和“7451”工程需開挖道口進行了查看，按照法律規定和公路路產路權的標準規定與“7451”8個施工單位簽訂了道路安全保潔協議，并每日深入施工路段進行檢查，確保在許可的范圍內施工，所養路段安全暢通和路產路權不受

侵害。

8、嚴格執行收支兩條線制度

偏關公路管理段嚴格執行財經紀律和財務規章制度，積極主動和縣財政、收費管理局進行了多次協商，率先開通了行政處罰專戶，實現了罰繳分離。此舉有效地增加了路政執法程序的透明度，促進了路政執法人員規范執法、文明執法。

9、強化過村路段管理，為建設文明路奠定基礎 強化過村（鎮）路段的規范管理，繁峙路政大隊利用縣政府鞏固創建國家級衛生文明縣城成果的有利時機，協助108線沿線各鄉鎮搞好過村鎮路段的綠化、美化、硬化工作，同時積極向臨路各戶、鋪、店進行宣傳使之真正做到保護環境、愛護公路從自身做起。從而改善了各過村鎮路段以往的臟、亂、差現象，取而代之的是干凈、整潔、美觀的路域環境，為建設文明路奠定了堅實的基礎。

二、超限超載治理

上半年，路政支隊以“規范路政執法工作管理年“活動為契機，緊緊圍繞“抓綜治、保安全、保暢通、為人民”的總體要求，保持高壓態勢，實行標本兼治，超限超載治理取得了扎實成效。

1、加強執法人員業務培訓，建立健全各項制度

為了加強執法人員的思想建設，今年在上級領導的重視下，組織全體執法人員參加了省局組織的治超執法培訓和路

政治超執法人員內業管理培訓班，不斷提高了路政執法水平。在治超工作中，為遏制公路“三亂”問題的發生，我們對一線執法人員進行有關法律、法規再學習，制定了治理超限的有關制度，重溫治理超限超載工作“五不準”和超限超載執法行為“十不準”的規定，堅決制止亂收費、亂罰款，杜絕只罰款不卸載和對同一違章行為進行重復處罰的行為。此外，組織全體路政執法人員進行了全封閉的軍事化訓練，開展技能比武，使路政執法人員的整體素質得到了明顯提升。

2、完善站點建設，強化設備管理，為科學治超提供了硬件保證

以“規范路政執法工作管理年“為契機，按照交通部《公路超限超載檢測站設計指南》和標準化站點建設要求，進一步完善了運行檢測站基礎設施建設。積極推進科技治超，加速檢測站規范化建設和改造。截止目前為，十一個檢測站已有九個站點正常運行，安頭檢測站基礎設施建設基本完成，準備開站運行，劉家塔檢測站基礎設施建設已完成80%，預計在年底可投入使用。

今年5月各公路超限檢測站完成了檢測設備的認定合格和鑒定工作，及時維修和更換了超限檢測指示標志牌。綠化亮化了職工的生活環境和辦公環境，為各檢測站備齊了辦公電腦、打印機及復印機等辦公設施，為職工宿舍配備了電風

扇、飲水機、有線電視、洗澡間，創建了職工活動室、圖書室，進一步豐富了職工的業余文化生活，為科學治超提供了硬件保證。

3、開展專項治理，保證治理到位

自“依法整治短途非法超限超載運輸百日專項治理行動”以來，各檢測站高度重視，召開了動員會，制定了《實施方案》。加強了與當地政府、治超辦的溝通和協調，堅持政府主抓，部門聯合，屬地管理的原則，積極配合交警重點打擊闖卡、逃檢車輛。有效遏制了非法超限超載現象的反彈，短途超限車輛得到了有效的治理，取得了階段性的勝利。

4、規范執法現場管理，進一步加大治超執法監管力度 各檢測站嚴格依照治超現場工作流程實施檢測，建立完善了車輛信息檔案，并及時上報，完善了政務公開制度，檢測現場設立監督臺，公示執法，公開辦案結果，公布三級監督機構電話號碼，設立意見箱，實行陽光作業。堅決執行治超工作“五不準”和治超執法“十條禁令”，嚴格治超執法紀律。在三月至五月份，分局和支隊領導不定期的對檢測站的治超工作進行了明察暗訪。檢測站以實行《值班跟班制度》，加強督促檢查，無公路“三亂”現象發生，樹立了文明執法的良好形象。

5、針對突發性安全事件，加強防范意識，制定應急預案

路政支隊針對治超工作中可能出現的各類突發性安全事件，督促各檢測站細化《應急預案》，制定有《突發事件應急預案》、《處置交通堵塞工作預案》等，加強自我防范意識教育，注重安全防范，配備齊了安全防護裝備。嚴格執行安全管理的有關規定，上崗人員必須穿著安全反光背心，確保人員安全檢測。檢測現場發生堵車及安全事故隱患，要及時上報，保證信息暢通，必要時按程序啟動《安全應急預案》，防止事件擴大并及時得到處理。嚴格安全責任追究制度，發生事故嚴肅追究責任，一查到底，該誰的責任誰擔，該誰承擔損失誰承擔。同時，我們還在元寶山檢測站、三岔檢測站組織了油罐車泄漏應急演練，起到有效預防的作用。

6、加強宣傳，渲染氛圍

緊扣依法治超、科技治超、長效治超主題，利用各種載體，采取多種形式，加大治超宣傳力度。通過宣傳教育，對內使執法人員統一思想，形成合力，對外營造長效治超的良好氛圍。截止到目前，支隊共刊出路政信息15期，共41篇，發放精美宣傳卡50多萬份，出動宣傳車輛35余次，散發宣傳資料3萬余份，營造了良好的宣傳氛圍。

三、以開展“保持黨的純潔性教育”為契機，有聲有色的開展黨建工作

1、深入開展保持黨的純潔性教育活動

今年，在分局黨委的安排部署下，支隊黨總支以三個代

表重要思想為指導，全面落實科學發展觀，認真學習黨的十七屆六中全會精神，袁純清總書記在2012年黨風廉政工作會上的講話精神和分局2012年工作會精神，深入開展“保持黨的純潔性“教育活動。其中，寧武公路管理段、原平公路管理段高度重視，召開了動員大會，制定了《實施方案》。繁峙路政大隊組織全體路政人員赴靈丘縣平型關戰役紀念館參加了以“艱苦奮斗”為主題的革命教育，使全體執法人員進一步樹立了執法為民、依法行政的理念，激發了黨員干部的工作熱情，形成了學習先進、爭當先進的濃厚社會氛圍。

2、加強黨風廉政建設

路政支隊認真貫徹落實十七屆六中全會和中紀委七次全會精神，加強領導干部廉潔自律工作和黨的作風建設，加強效能建設，認真落實《黨風廉政建設責任制》，無任何違紀現象發生。

神池公路管理段在全體路政人員中深入開展了作風紀律教育整頓活動。制定了詳細的《實施方案》，并以近年來發生的一些路政違紀違法典型案例作為反面教材，開展分析討論，使路政人員進一步樹立了為民服務意識，加深了廉潔自律觀念，端正了態度，改進了作風，為管理年活動打下了堅實的基礎。

石家莊檢測站深入開展整治“吃拿卡要創優發展環境”動員會，成立了專項整治領導組，要求全體執法人員要充分

認識到專項整治活動的重要性，嚴格執行治超工作“五不準”、“十條禁令”以及紀律作風整頓“五不準”，堅決杜絕“吃拿卡要”現象發生。

保德檢測站以加強黨性修養、弘揚新風正氣為主題，圍繞“突出宣傳教育、營造良好氛圍、促進勤政廉政”的總體思路，開展了廉政文化教育活動，建立健全了各項規章制度，積極推進廉政文化建設。

上半年，經過路政支隊全體人員的共同努力，勤奮工作，圓滿完成了各項目標任務，取得了一定的成績，在今后的工作中，我們堅信在各級領導的親切關懷和支持下，路政支隊一定會再創路政管理工作又好又快發展的新局面，以扎扎實實的業績迎接黨的十八大勝利召開。

二0一二年六月二十六日

第二篇：路政管理支隊隊伍建設年實施方案

路政管理支隊

超限超載檢測站

路政隊伍建設年活動組織機構

路政管理工作是交通部門的主要工作之一，承擔著“保護路產，維護路權”的重任。支隊一直以來十分重視路政管理工作，特別是將路政執法隊伍建設作為支隊行政執法工作的重中之重來抓。在 2009年全面開展“路政執法隊伍建設年”活動。為保證活動深入開展，取得實效，特成立路政執法隊伍建設年活動領導小組。組長：

副組長：

成員：

路政管理支隊

XXX超限超載檢測站

路政隊伍建設年活動實施方案

為了全面加強路政管理和路政執法隊伍建設，提高路政執法水平，保障公路完好暢通，提高我大隊路政管理隊伍整體素質，嚴肅執法紀律，加強執法監督，樹立路政部門良好形象，根據支隊文件精神，結合我大隊實際，特制定以下實施方案：

一、開展路政執法隊伍建設年活動的指導思想和目的開展路政執法隊伍建設年活動，要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，結合“保持共產黨員先進性教育活動”，緊緊圍繞加強路政管理，加強隊伍建設，加強廉政建設，嚴肅執法紀律這個主題，提高執法人員政治覺悟，提高業務素質，提高執法水平，依法行政，提高素質，嚴明紀律，加強監督，樹立路政管理部門在社會上的良好執法形象。

通過開展路政執法建設年活動，達到“內強素質、外塑形象”的目的，全面提高路政執法隊伍的整體素質和路政執法人員綜合執法水平，嚴肅執法紀律，加強執法監督，牢固樹立執法為民、服務社會、以人為本的工作理念，建設一支紀律嚴明、素質高超、執法嚴格、依法行政、遵紀守法、廉潔奉公的路政執法隊伍。

二、成立路政執法隊伍建設年活動領導小組。

組長：

副組長：

成員：

三、學習內容及學習時間安排。

（一）2009年4月，開展對路政執法隊伍建設年活動進行大力宣傳和動員，組織學習《路政執法隊伍建設年活動方案》。2009年4月21日開始組織學習。

1、學習內容：

（1）《中華人民共和國公路法》。

（2）《路政管理規定》。

（3）《交通行政處罰程序規定》。

（4）《交通行政執法文書制作規范》

（5）《交通行政執法風紀》.（6）《交通行政執法用語規范》.（7）《交通行政執法檢查行為規范》.（8）《超限運輸車輛行駛公路管理規定》

（9）公路局、公路路政執法監察總隊關于路政執法人員的工作紀律、“九條禁令”“十要十不準”，對違紀路政執法人員做出開除處理的有關規定。

2、要求：

（1）組織集體學習，每月學習一次，每次時間不少于2小時。

（2）要求每個路政員要有學習筆記。

四、2009年4月至10月為自查自糾階段。

在這一階段，每位隊員要從思想上、行為上聯系工作實際，進行深刻的自查自糾。全體路政人員必須以書面形式寫出自查自糾的思想匯報材料。

五、整改階段。對存在問題提出整改措施

在本次路政執法隊伍建設年活動中，通過明查暗訪、監督檢查、自查自糾，發現的問題都要逐一提出整改措施。

在路政執法紀律上、七項制度工作報告和報表工作中不論是哪個環節出現的問題都要一查到底。總結經驗，有針對性地提出切實可行的整改措施。

在治理超限超載卸載點工作檢查中出現的問題，要依據《全區治超檢測站管理辦法》及其評比評分細則和治超工作規定提出整改措施。

在路政執法內業管理、文書檔案中存在的問題，要按照已有規定逐一整改。獎懲

在開展路政執法隊伍建設年活動中，經過考核、自查自糾、監督檢查及綜合評議，對優秀的路政人員給予表彰，對不合格人員暫時收回執法證件，停止執法工作，進行重新學習，經再次考核評議合格后，恢復路政執法資格。活動總結

在學習、自查自糾、監督檢查、考核、綜合評議的基礎上，每一位路政執法人員都要對本次活動做出總結。

第三篇：路政支隊實施

路政支隊實施“創楚天品牌，樹路政形象”工程活動

規劃

為進一步落實《楚天路政支隊“創楚天品牌，樹路政形象”工程實施綱要》，推動支隊“創樹工程”的積極開展，掀起實施“創樹工程”的活動熱潮，根據《楚天路政支隊“創楚天品牌，樹路政形象”工程實施綱要》的安排，特制定本規劃。

本規劃按照《創樹工程實施綱要》三步走的要求，分為三個活動階段。

第一階段：宣傳發動打基礎。（2003年三、四季度）

一、召開楚天路政支隊實施“創楚天品牌，樹路政形象”工程誓師大會。將誓師大會作為“創樹工程”的啟動儀式，要層層動員，統一思想，提高全體路政員對實施“創樹工程”重要意義的認識，要激發全體路政員投身到“創樹工程”中的主動性、自覺性和工作熱情。

二、與相關新聞媒體加強協調和聯系，爭取對“創樹工程”進行跟蹤報道，以擴大“創樹工程”的影響和楚天路政支隊的知名度。在誓師大會后，要在《湖北交通報》上制作一期“創樹工程”專版。

三、以交通行政執法證換證考試為契機，在全支隊開展學業務、學理論、練技能的崗位練兵活動，年底進行一次崗

位技能比武。將這次崗位技能比武成績作為實行執法資質認證學分制第一年的成績。

四、舉行換發新制服儀式。以此為切入點，整頓隊伍作風，嚴肅著裝風紀，嚴格執行著裝管理規定。堅持每周隊列訓練。塑造路政隊伍嶄新的精神風貌。

第二階段：狠抓落實上臺階。（2004年）

第三階段：鞏固成果見成效。（2005年）

第四篇：路政支隊二大隊XX年工作總結

路政支隊二大隊XX年工作總結

截止11月30日為止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索賠率分別為95％和94％。

一、工作完成情況：

1、全力協助，保障了公路的順利通車。

2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12 個、居民 1500 戶、學校27 所、學生5000人。

3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。

4、初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。

5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。

6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄段路產的清查工作。

9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一起安全責任事故發生。

二、主要作法：

（一）加強建設，錘煉過硬的執法隊伍。

大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘煉成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，并積極參與支隊組織的業務輔導講課；三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，并與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。

3、狠抓制度建設。為了盡快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

4、狠抓政治思想工作。意識決定行為，行為反映作風。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，同時通過組織一些活動，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰斗力。

（二）開展的高速公路法律法規的宣傳工作。

宣傳工作是基礎，為了讓居民知道高速公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，建隊起，我們在支隊的統一安排下，在沿線集中開展了為期一個月的高速公路法律法規的宣傳活動，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們針對不同的群體，采取了形式多樣的宣傳活動。一是針對高速公路兩側沿線1KM范圍內的居民進行入戶宣傳，組織路政人員走村串戶散發宣傳單共計13000余份；在沿線的通道、上跨橋張貼宣傳單、宣傳資料500余張。二是針對沿線鄉鎮教育部門、中小學生進行宣傳。為了豐富宣傳形式，增強宣傳效果，我們在散發宣傳單，學校創辦宣傳專刊的基礎上舉辦了安全知識的講座。10月26日我隊在牌樓中學、小學開展的“愛路護路 爭做守法小公民”為主題的萬名學生簽名的活動，兩校共計有2500學生在橫幅上進行了簽名。三是針對沿線政府職能部門的宣傳，我們主動送“法”上門，宣傳相關的法律法規，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎。XX年 6月22日，我隊與牌樓鎮政府以及所屬沿線的7村1場的負責人召開了座談會，會上我隊負責人李斌同志做了主要發言。宣傳活動期間，我隊對轄段所經兩市（荊門、襄樊）三區市（東寶、鐘祥、宜城）六個鄉鎮（牌樓、子陵、雙河、磷礦、胡集、孔灣）進行了宣傳，發放宣傳資料（《公路法》、《高管條例》宣傳手冊）1000余本。累 計受教育人數達到10000余人，其中受宣傳的居民達1500戶，中小學生達5000余人，政府職能部門達12個。另外在全國治超期間，我隊組織隊員同時在轄段三個收費站口，向過往司乘人員發送關于治理超限運輸的傳單XX余份。

第五篇：路政支隊二大隊年工作總結

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截止11月30日為止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索賠率分別為95％和94％。

一、工作完成情況：

1、全力協助，保障了公路的順利通車。

2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12 個、居民 1500 戶、學校27 所、學生5000人。

3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。

4、初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。

5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。

6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄段路產的清查工作。

9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一起安全責任事故發生。

二、主要作法：

（一）加強建設，錘煉過硬的執法隊伍。

大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘煉成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，并積極參與支隊組織的業務輔導講課；三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，并與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。

3、狠抓制度建設。為了盡快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

4、狠抓政治思想工作。意識決定行為，行為反映作風。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，同時通過組織一些活動，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰斗力。

（二）開展的高速公路法律法規的宣傳工作。

宣傳工作是基礎，為了讓居民知道高速公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，建隊起，我們在支隊的統一安排下，在沿線集中開展了為期一個月的高速公路法律法規的宣傳活動，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們針對不同的群體，采取了形式多樣的宣傳活動。一是針對高速公路兩側沿線1KM范圍內的居民進行入戶宣傳，組織路政人員走村串戶散發宣傳單共計13000余份；在沿線的通道、上跨橋張貼宣傳單、宣傳資料500余張。二是針對沿線鄉鎮教育部門、中小學生進行宣傳。為了豐富宣傳形式，增強宣傳效果，我們在散發宣傳單，學校創辦宣傳專刊的基礎上舉辦了安全知識的講座。10月26日我隊在牌樓中學、小學開展的“愛路護路 爭做守法小公民”為主題的萬名學生簽名的活動，兩校共計有2500學生在橫幅上進行了簽名。三是針對沿線政府職能部門的宣傳，我們主動送“法”上門，宣傳相關的法律法規，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎。XX年 6月22日，我隊與牌樓鎮政府以及所屬沿線的7村1場的負責人召開了座談會，會上我隊負責人李斌同志做了主要發言。宣傳活動期間，我隊對轄段所經兩市（荊門、襄樊）三區市（東寶、鐘祥、宜城）六個鄉鎮（牌樓、子陵、雙河、磷礦、胡集、孔灣）進行了宣傳，發放宣傳資料（《公路法》、《高管條例》宣傳手冊）1000余本。累 計受教育人數達到10000余人，其中受宣傳的居民達1500戶，中小學生達5000余人，政府職能部門達12個。另外在全國治超期間，我隊組織隊員同時在轄段三個收費站口，向過往司乘人員發送關于治理超限運輸的傳單XX余份。

（三）逐步推進內業規范化管理

一是初步建立了內業各項檔案、臺帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業管理的規范，建立起了11項檔案、4項臺帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業檔案和臺帳。二是加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。

（四）強化管理，熱情服務。

一是加強了路政巡查工作，嚴格堅持執行一日三次的路政巡查制度，保證了巡查時間、巡查質量。半年來，巡查中共及時發現并通報工程養護部門道路病害5次、30余處；及時勸阻行人上路320多人次；清除路面障礙物50多處，保障了路產設施的完好和道路的安全暢通。特別是在防汛抗旱期間，我隊堅持“常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針，切實履行了職責，嚴格落實了各項防汛工作措施。二是加強養護施工現場安全管理工作，針對轄段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉高速公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規范等問題，加強了對養護施工安全監管、指導工作，保證了自開通以來，無一起安全責任事故發生。三是向過往的司乘人員提供熱情的服務。半年來共幫助150多輛故障車輛設置安全標志、聯系牽引。

(五)加強了周邊協調與工作。

一是加強了與高管九大隊的協調工作。通過聯系、溝通，事故案件的處理等方面，雙方內業建立了良好的協作機制，確保了路產損失賠償費的及時到位。道路巡查方面，增強了巡勤的力度、密度，提高了道路的監控力度。二是加強了對沿線鄉鎮政府、派出所、土管、城建、村委會和學校等相關職能部門協調。向其宣講路政管理法律法規的知識，并多次上門與其座談和溝通，爭取支持與配合，初步建立路、地共管機制。開通以來，我隊轄段路產設施被盜、被損壞的情況為三個大隊中最低，并成功制止了多起違章侵權案件的發生。XX年10月19日鐘祥市磷礦鎮派出所派人協助我們成功拆除襄荊向k129+470m處的違法標志標牌。三是加強了和養護施工部門的溝通和聯系，向其通報情況共計50次、75處。四是加強于轄段管理站的溝通，確保良好的收費秩序。協助收費站處理了突發的事件10余次，并且積極參與站組織的各項活動，隊、站之間建立著良好的工作、生活關系。

（六）依法治路，保障路產路權不受侵害

開通以來，我隊始終堅持文明執法、嚴格執法。在日常巡邏中一旦發現路政侵權案件，堅持先宣傳、勸其主動消除侵權行為所帶來的不良影響，后處置。在處置過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法。

今年9月初，我隊在巡邏時發現鐘祥某苗圃廠違章擅自在高速公路荊襄向k131+750m和襄荊向k129+470m處修建廣告牌。路政人員當即對責任人劉中華進行了教育，希望停止施工，但對方態度強硬，經過多次勸阻無效后，向劉某等人送達了強制措施告誡書，待拆除期屆滿后，10月19日組織人員進行了強制拆除。

XX年7月20日，我隊和高管九大隊聯合行動,在襄荊高速公路襄荊向K169+600米處抓獲一名當場偷盜公路百米樁標識牌的慣犯萬某 ,將其移交公安機關進行處理，該次行動有效的起到了打擊一個，震撼一片的效果。

三 工作特點：

1、責任具體化、明確化。工作中，將管段、工作內容、協調任務等分別責任到人，同時，嚴格執行誰管轄誰負責、誰處理誰負責的責任追究制度。

2、開展活動形式多樣、內容豐富。在法律法規的宣傳中采用了散發傳單、舉辦講座、召開會議、萬人簽名等形式，使宣傳工作做到廣泛、深入和全面。在協調方面，我大隊也采取了召開工作座談會和組織籃球比賽等形式的娛樂活動增進了和周邊有關單位和部門的聯系。

3、落實工作深入、細致。在宣傳工作中，我大隊力爭做到不漏掉一個宣傳對象，爭取每個接受宣傳者能夠真正理解、確實接受，避免了許多違章、違法行為的以及了惡性事故的發生。

4、開展工作有計劃、有重點。我大隊定期舉行工作例會，總結前期工作的經驗和不足，制定后期工作的計劃。針對不同時期的不同的工作重點，我隊集中力量加以突破，順利圓滿地完成上級領導下達的各項任務。

XX年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求以及其他大隊相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。諸如路政人員的素質參差不齊，責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后，在支隊的直接領導下，我隊將繼續發揚良好的工作作風，借鑒兄弟單位好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，管好一段路，維護一方平安，確保路政管理工作再上新臺階。