第一篇：路政支隊2014年職工教育工作總結2014-10-18

路政支隊2014年職工教育工作總結

2014年，在市公路局的領導下，在市局職教科的大力支持下，支隊以黨的“十八大”精神為指針，認真踐行“八項規定”重要思想，緊緊圍繞年度工作目標，務實奉獻，開拓進取，以保障公路完好暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。同時始終堅持“科技興路”“教育為本”的職教戰略工作方針，緊緊圍繞“執法為民、服務人民”為主線，重點進行了路政執法人員培訓、公路專業技術知識及公路行政法律、法規和行政管理知識培訓，切實做到了職教工作為公路發展、人才保障服務。

目前，市局支隊共有干部職工200人。其中，大專及大專以上學歷人員達到50人，占職工總數的44%；中級以上職稱專業技術人員和中級工以上技術工人50人，占職工總數的50%。現將本年度職教工作總結如下：

一、領導重視，責任落實

干部職工的教育培訓工作是一項長期的、事關巴彥淖爾公路路政管理可持續發展的戰略性重要工作。支隊領導高度重視職工教育工作，充分認識到職工教育工作是公路發展的重要基礎，把提高全體職工素質擺在更突出的位置。只有做好了職工教育工作，才能為公路事業的持續健康發展提供人 才保障和智力支持。為此，支隊將職教工作納入重要議事日程，成立了以支隊長為組長，副支隊長為副組長，文宣科、辦公室及直屬各大隊負責人為成員的職教工作領導小組，加大職教工作的管理力度，做到了職教工作早計劃、早部署、早落實。切實做到了有領導分管、有機構具體主辦，有專人負責，有教育培訓經費，為職教工作提供了有力的支持和保障。

二、狠抓管理，建章立制

年內制定完善了《巴彥淖爾市公路局路政支隊職工教育管理實施方案》、《巴彥淖爾市公路局路政支隊公路職工繼續教育管理辦法》、《2014年職工教育培訓計劃》等文件，制度的制定和執行，有效地保證了職工教育工作的實施。在職工教育管理上，我們多措并舉，始終堅持創新，努力抓好各項職教工作：

一繼續加強學習型機關、服務性單位、效能型單位、廉潔型單位的“四型”單位建設，努力提高路政執法能力和服務水平。在教育認識和觀念上提高創新。認識上的提高是觀念上更新的前提，只有觀念更新，才能有創新的思維，才能在行動上去實踐和探索創新。

二是從傳統的管理模式上創新，改變管制、監控、指揮、命令的束縛人的個性職工教育方式，把職工教育管理重點轉移到提高全員職工素質上來，使職工認識和體會到人人都是 單位管理者和重大決策的參與者，及決策執行者的新理念。

三是在教育面向市場上創新。職工教育的目的就是為了提高素質，以適應市場競爭的需要。在職工教育工作中，我們注重知識更新教育和不斷培養人才的創新意識，使職工適應市場發展的新形勢。

四是強化管理，健全考核機制。為確保《巴彥淖爾市“十一五”交通職工教育發展規劃》目標任務的順利實施，市公路局路政支隊從建立健全長效機制入手，制定了一系列工作措施、管理辦法和考核細則，切實做到職工教育工作與業務工作同計劃、同部署、同考核、同獎懲。

五是加大教育力度，拓寬培訓渠道。在加強職工培訓教育的同時，制定了一系列培訓工作規定，分門別類建立健全了職工培訓檔案，做到了各類培訓有計劃、有安排、有考勤、有成績、有通報、有總結。與此同時，還積極組織職工參加上級交通主管部門和市內有關單位組織的各類業務培訓。年內，參加上級交通主管部門舉辦的各類培訓1080多人次，參加市內有關單位舉辦的各類培訓3690多人次。組織職工參加各級各類培訓共計達2.1萬人次。全方位、多層次的崗位培訓，使職工獲取了新知識，學習了新理念，掌握了新經驗，為更好的適應各自的工作奠定了堅實的基礎。

六是加強職工思想政治教育。支隊從提高干部職工綜合素質入手，進一步強化理論和業務學習，不斷創新方式方法、豐富學習內容。專門制定了學習計劃，并根據形勢的發展，及時補充學習內容，做到了學習的經常化、制度化。同時，我們堅持做到“三個一”，即：每周一次全員學習、每月一次中心組學習、每季度一次理論考試。

由于我們通過以上措施在職工教育方面加強了管理和監督力度，創新了職工教育管理模式，保證了教育培訓的質量，使教育培訓工作逐步制度化、規范化、科學化，實現了職工教育培訓規模、質量、效益的統一。

三、結合實際，開展各類職教工作

1、鞏固學習了“關于改進工作作風、密切聯系群眾的”八項規定及《路政人員九條禁令》，讓參加學習的執法人員做遵紀守法的帶頭人，令行禁止；，將制度落實到每個路政人員，貫穿于路政管理和超限運輸治理全過程，千方百計確保在安全規范、杜絕“三亂”的前提下全力以赴抓好依法治路、依法治超工作。

2、舉辦了2014年全員綜合業務培訓班進行了集中培訓，參訓人員為支隊全體路政人員。培訓堅持按需施教、講求實效的原則，采取軍訓、現場授課、師生互動、討論問答等方式進行，路政執法人員、支隊機關相關科室人員共186人參加了培訓。通過培訓，增強了全體職工依法行政的自覺性，提高了依法行政水平，同時增強了安全生產意識和安全技術素質，有效的提高了全體職工的綜合素質，加強了窗口單位 形象建設。

3、組織學習了《路政文明執法管理工作規范》。一是鞏固學習《規范》的重要性和意義。充分認識到路政執法管理工作中合法行政、合理行政、程序正當、高效便民、誠實守信、權責統一的基本要求，遵循公開、公平、公正的社會主義法治原則；二是學習《規范》中的有關路政行為規范、行政許可、行政檢查、行政強制、行政處罰、獎懲等方面內容要結合自己的工作實際認真學習、領會。三是進一步按照《規范》的要求規范自己的行為，切實做到規范執法、文明執法，樹立良好的執法形象。

3、基層單位加強廉政警示教育——賽烏素路政大隊安排內勤人員下載了《隱蔽的罰款》和《隱蔽的罰款再追蹤》警示教育片，組織全體執法人員集中收看，積極開展警示教育。要求全體執法人員提高認識，潔身自好，防微杜漸。

4、要求各大隊在日常學習中加強學習相關公路設計、建設、遠景規劃等公路專業知識，充分提高路政人員在辦理路政許可工作過程中現場勘驗的專業技能和業務水平。

5、對新上崗的路政執法人員進行了崗前培訓。隨著路政管理的不斷深入和和治超工作的難度加大，相應加強了對執法人員特別是一線執法人員的培訓教育工作，讓執法人員真正吃透新的治理政策和措施，從而真正理解好、執行好、落實好政策，做到文明執法。

6、加強職工繼續教育。為提高公路職工整體素質，支隊制定完善了詳細可操作的職工繼續教育獎勵制度，鼓勵全體干部職工參加自學考試和成人教育，向高學歷、多文憑發展。目前，參加自學考試和成人教育已完成學業的有260人，其中研究生2人、本科生34人、大專生224人；在讀的有31人，其中本科生10人；大專生21人。參加職工繼續教育的人數占職工總人數的45%。通過加強職工繼續教育，使職工了解和掌握了各種新理論、新技術、新方法、新信息，提高了職工業務技能和創新能力，這些人員目前正以極高的工作熱情在各項路政管理工作中起到骨干和支撐作用。

7、開展技術比武。為迅速提高職工業務技能，全面增強公路管理水平，使每位從事管理的人員精通本職崗位的業務技能知識，支隊大力開展了技術比武活動，通過活動，使工程施工和管理人員鞏固和更新道路、橋梁相關知識，能有針對性地解決工程中的難點、疑點問題，熟練、準確地從事技術工作，從而使他們優質高效地做好本職工作，進而達到提高全員素質的目的。

8、堅持每周一次政治業務知識學習制度。學習的基本內容包括：政治理論、政策法規、業務知識、文化素養和技能訓練等，增強創新意識，提升依法行政能力，提高干部職工的綜合素質。

9、加大路政管理法律法規的宣傳力度，加強領導，取 得公路沿線地方政府、村企和居民的全力支持，并協調各部門之間的配合，打下堅實的輿論基礎，營造良好的執法環境。年內開展了以“愛路護路，珍愛生命”為主題，以法律、法規及規章的相關規定為基點的宣傳教育活動，結合巴彥淖爾市實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《公路文化宣傳手冊》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產法》等相關法律法規進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍。

以上各類培訓，共計培訓100次，100人參加了培訓，培訓率達80%。通過相關的政治理論、法律法規、業務教育、職業道德學習等。在提高執法人員的政治素質、法律素質和職業道德素質基礎上，又穩定了職工隊伍，規范工作了程序，完善了責任制度，同時增強了一線路政執法人員的工作責任心和依法辦事的自覺性。

四、穩步推進安全穩定工作良好發展

全年安全穩定工作以早預防、早化解為工作手段，做好日常工作的安全隱患排查和矛盾排查，始終確保安全穩定工作處于一個平穩狀態。一是突出完善應急體系為重點，抓好安全暢通工作。在確保做好路政管理基礎性工作的同時，側重于深化路警共建和聯勤聯動工作機制，進一步完善應急救援體系。二是在國慶、中秋等重大節日期間和汛期，有針對 性的制定了應急預案，成立應急組織機構，對可能出現的突發事件進行應急演練，保證在關鍵時刻能夠拉得出，沖得上。圍繞“抗震減災”活動和“平安建設”活動，對職工開展安全教育，增強防范意識。全年實現了安全生產工作“零事故”、信訪工作“零上訪”。

五、2014年的工作任務目標

2015年職教工作將繼續圍繞支隊的工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創新，求發展”為工作思路。

1、大力加強隊伍建設，通過開展形式多樣的職教工作。全面有效的提高隊伍素質；

2、進一步完善學習制度，規范內業管理；

3、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通；

4、繼續在培訓、繼續教育、職教活動工作中加大力度，爭取在職教工作上出亮點，出特色；

2015年，路政管理工作主線主要是圍繞“一保、二提、三促、四防、五創”，全面抓好行業管理、精神文明各項工作。

“一保”：強化管理保安全。針對路政管理工作特點，制定安全穩定工作方案和措施，把安全生產和信訪穩定作為工作的重中之重，確保2015年路政工作的安全、穩定、有序。

“二提”：一是抓好基礎提形象。提高全體人員的工作 積極性，建立齊抓共管機制，立足基礎，攻克難點，全面梳理，查找路域環境整治死角，做到“服務發展、保障暢通，保護路產，維護路權”。二是規范程序提“三率”。提高路損案件“三率”（破案率、賠付率、結案率），嚴格按照路政執法的法律法規以及相關規定，嚴格案件處理流程，嚴密文書制作細節，提高結案率和索賠率，使路政案件“三率”不低于95%。

“三促”：一是完善制度促規范。結合不同時期工作要求，及時修訂完善各項管理制度、崗位職責和工作流程，促進路政管理工作科學化、規范化。二是全年工作促進度。對照目標任務，把握進度，時刻加壓，強力推進，確保2015年度目標任務順利完成。三是全面溝通促和諧。加強與各相關部門和單位的溝通協調，為工作開展創造和諧、寬松的環境；加強單位內部管理，營造團結互助、干事創業的氛圍。

“四防”：一是全面治超防反彈。切實履行公路治超工作職責，嚴厲打擊嚴重超限超載運輸行為，堅決遏制非法超限超載反彈勢頭，確保全市公路安全有序暢通。二是查處案件防新增。繼續加大公路兩側建筑控制區的管理力度，及時發現和制止各類新增違章建（構）筑物和違章種植案件。三是加強督導防三亂。加大明查暗訪督查力度，規范執法人員行為,遏制公路“三亂”現象發生。四是嚴明紀律防松懈。加強全處人員思想教育，嚴格組織紀律，時刻繃緊弦，不放 松、不懈怠。

“五創”：一是創新思路解難題。針對部分嚴重違法抗法車輛，聯合路政、運政和交警三個部門對超限超載行為實行“卸載、罰款、扣分”相結合的綜合處罰，重在打擊屢次逃逸、集體暴力沖卡之類的嚴重違法車輛，對不服從處理，暴力抗法的人員追究其刑事責任，全面強化治超力度。二是創新舉措以警示。結合轄區內超限超載車輛通行情況，對超限超載違法運輸車輛信息統一進行分析整理，聯合運管部門查找車輛相關信息，依據行駛的時間、路線、超載率等違法事實制作違法行為通知書，深入到違章車輛所屬單位，告知其違反的法律法規條款及處罰情況。三是創新方式破案件。加強與公安部門的協作，建立完善的聯防管理機制，建立信息共享機制，加大破壞路產路權違法行為的打擊力度，切實維護路產路權，防范一切侵害路產路權及危害交通安全行為的發生。四是創新機制護路產。建立多方協調配合機制。注重加強與相關部門的溝通協調和信息共享，完善路政巡查與養護同步協調機制，一旦發現公路損壞，第一時間通知養護部門進行修補。五是創新模式維路權。構建路政管理信息網格化管理與聯動機制相結合，實現管理信息化。在協調鄉鎮政府設置路政協管員，明確鄉鎮政府路政協管任務職責的同時，將重點線路監控與一般線路巡查相結合，及時發現并解決問題。2014年的職教工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。主要有

1、部分職工對職教工作理解不夠。部分職工片面的認為只有干好自己的本職工作即可，沒必要參加培訓，特別是一些在休息時間參加培訓的職工，導致積極性不高；

2、工學矛盾突出。工作任務未完成，主要崗位工作人員抽不出時間參加培訓，致使不能做到100%培訓率。

但我們相信，職工教育工作是一項長期的系統工程。今后的職工教育工作，隨著巴彥淖爾地區公路事業的不斷發展，務必需要我們全體路政執法人員切實的增強大局意識和服務意識，轉變執法觀念，改進執法作風，把行業管理和為民服務結合起來，把執法重點放在執法宣傳和為民服務上，嚴格執行崗位責任制、服務承諾制，積極為廣大司機車主服務，通過服務創造良好的環境，樹立路政執法隊伍整體的良好社會形象。新的一年里，我們一定會開拓創新，把職工教育與實際工作緊密結合起來，積極引導發揮職工教育工作的職能作用，為巴彥淖爾公路的和諧快速發展做出新的貢獻。

第二篇：路政支隊實施

路政支隊實施“創楚天品牌，樹路政形象”工程活動

規劃

為進一步落實《楚天路政支隊“創楚天品牌，樹路政形象”工程實施綱要》，推動支隊“創樹工程”的積極開展，掀起實施“創樹工程”的活動熱潮，根據《楚天路政支隊“創楚天品牌，樹路政形象”工程實施綱要》的安排，特制定本規劃。

本規劃按照《創樹工程實施綱要》三步走的要求，分為三個活動階段。

第一階段：宣傳發動打基礎。（2003年三、四季度）

一、召開楚天路政支隊實施“創楚天品牌，樹路政形象”工程誓師大會。將誓師大會作為“創樹工程”的啟動儀式，要層層動員，統一思想，提高全體路政員對實施“創樹工程”重要意義的認識，要激發全體路政員投身到“創樹工程”中的主動性、自覺性和工作熱情。

二、與相關新聞媒體加強協調和聯系，爭取對“創樹工程”進行跟蹤報道，以擴大“創樹工程”的影響和楚天路政支隊的知名度。在誓師大會后，要在《湖北交通報》上制作一期“創樹工程”專版。

三、以交通行政執法證換證考試為契機，在全支隊開展學業務、學理論、練技能的崗位練兵活動，年底進行一次崗

位技能比武。將這次崗位技能比武成績作為實行執法資質認證學分制第一年的成績。

四、舉行換發新制服儀式。以此為切入點，整頓隊伍作風，嚴肅著裝風紀，嚴格執行著裝管理規定。堅持每周隊列訓練。塑造路政隊伍嶄新的精神風貌。

第二階段：狠抓落實上臺階。（2004年）

第三階段：鞏固成果見成效。（2005年）

第三篇：公路路政管理支隊工作總結

二0一一年是一個喜慶之年，是新中國成立六十周年，普天同慶的盛世之年，也是我們路政管理支隊著力提升執法能力和服務水平，強化隊伍規范化建設的重要之年。一年來，在分局黨委的領導下，我們堅決落實各級政府和上級主管部門的安排部署，以xx大精神為指導，以學習實踐科學發展觀為動力，緊緊圍繞分局“安全發展、轉型發展、和諧發展、科學發展”的總體思路和下達給我們的目標責任為中心，立足基礎建設，服務建養大局，細化管理機制，全面開展工作，努力實現路政管理工作的跨越式發展并取得初步的成效。現將工作匯報如下：

一、路政工作日常管理方面

今年是干線公路綜合治理工作總結年，為使我局三年干線公路綜合治理工作取得好成績，給省局一個圓滿的答卷，年初伊始，我們即組織專業技術人員成立綜治工作調查小組，深入到所轄干線公路，從村鎮路段治理、建筑控制區管理、公路標志管理、平交道口管理和公路的綠化、美化等五個方面入手，逐公里徒步進行專項實地調查，掌握詳實情況，統計各項工程完成量，對未完成的工程量和今年省局給我們安排的治理任務綜合考慮，制定具體實施方案，督導各公路段按計劃、按步驟認真組織實施，穩步推進綜合治理工作開展，高質量、高標準地圓滿完成了各項綜治任務。在6月份省局組織的綜治工作檢查驗收過程中，得到了省局考核組領導的高度贊賞。隨后綜治工作轉入鞏固完善階段，我們積極引導各公路段重視已治理路段的日常維護和保養，加大路政巡查力度，保證巡路車輛、時間、密度，認真填寫巡路日記，不給侵路、損路的違法行動從時間上、空間上留空檔，切實做到治理一處、管理一處、保持一處；同時注重綜治工作長效管理機制的建立，引導各公路段積極聯系當地政府，充分發動沿線群眾，把綜合治理工作與當地政府建設和諧家園、建設社會主義新農村等活動有機結合，實施路民共建，以路帶村、以村促路的綜合治理戰策方針，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制，建立起縣、鄉、村三級護路管理網絡，從而形成路政管理長效機制，將各類侵權損路阻暢通的違章行為消滅在萌芽狀態，確保了公路及其附屬設施的完好。截至目前，全轄區共發生路政案件658起，發現652起，查處652 起，結案652起，發現率達到99%，查處率為100%，結案率為100%，收取路產賠補償費202565元，最大程度地維護了路產路權。

二、超限治理方面

今年是我省開展“無縫隙拉網式”治理非法超限超載車輛工作的第二年，是鞏固治超成果，積極探索長效治理機制的關鍵年，我們堅決貫徹省政府“關于治理非法超限超載車輛確保道路交通安全的意見” 和“治超工作實施細則”，按照各級政府及其治超領導組關于治超工作的規定要求，進一步細化了我局“治理非法超限超載車輛工作實施方案”以及責任分解、追究等一系列治超章程，下發給局屬各治超單位來規范他們的行動，以固定超限運輸檢測站點為主陣地，認真落實治超工作的各項規定，用治超人員“五不準”、“六禁令”、“七項規定”等制度嚴格規范執法人員的行為，堅持“超限卸載”的工作原則不動搖，按照治超工作流程規范執法程序，推行執法標準公示化、檢測程序規范化、治理結果公開化的“陽光執法作業”制度，要求各站點依法管理，熱情服務，嚴格實行領導帶班作業制，對人員明確分工，確定崗位，實行崗位責任制管理，從專人負責指揮車輛進站，引導上磅，稱量檢測，超限卸載，到最后處理完畢，向司助人員提供收費票據和卸載憑證，做到收費票據和收費金額相符合，卸載憑證和保管單據相一致，形成了上下一體、職責明確、層層負責、互相制約的規范化管理體系。截止目前，共檢測貨運車輛38041臺，查處超限車輛0臺，超限車輛控制率為0%，13個公路段路政大隊在當地政府的統一領導下，積極與其他部門密切協作，共出動稽查車輛2800余臺次，抽調路政執法人員10000余人次，聯合治超，有力地打擊了強行闖卡、繞行逃避檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現象的反彈。通過治超工作的深入開展，最大程度地減少了超限車輛對公路的損壞，使我們所轄區域的國、省道干線公路中主要受超限車輛影響損壞的108線（28km）、209線（78km）、王橫線（56km）、大運線（60km）、沁東線（30km）、平風線（50km）共302公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里公路養護費用與往年相比減少了8000—10000元左右，所轄公路的大中修工程里程由XX年的99公里減少到57公里，橋涵損壞座數由XX年的29座減少為7座，好路率由XX年的80.49%上升為90%以上，全年公路養護投入費用與XX年相比節約了2358萬元，收到了良好的管理效益。

三、隊伍建設方面

我們指導各基層單位進一步強化執法人員的政治思想、職業道德、業務培訓教育，不斷提高執法人員的思想認識、業務素質和執法水平。要求全體執法人員嚴格遵守崗位規范，熟悉工作流程，掌握執法程序，準確使用法律文書，做到文明執法，依法辦事，同時加強內部監督檢查力度，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗、曠工以及在崗期間不遵守崗位規范的人員及時給予處理，對考核不稱職人員堅決予以清退。另外，根據省廳、省局的有關要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功舉辦了法律法規培訓學習班，對路政執法人員進行關于《中華人民共和國公路管理條例》和《交通行政執法風紀》等5個規范的培訓學習，并布置相應的學習任務，組織專人成立檢查督導小組于8月10日至8月20日對各單位的學習情況進行檢查督導，并按照百分制對各單位的路政執法工作以及對新法規的學習情況進行評分，將檢查結果進行通報，進一步加強對路政執法行為的監督和規范，總結經驗，規范行為，發現典型，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平，為全面推動運城公路事業發展創造良好的執法環境，提供有力的法治保障。

四、制度建設方面

在日常工作管理方面，我們以山西省行政執法條例、治超工作“五不準”、交通執法人員“七條禁令”和我局從事行政執法工作七項規定為準則、按照我局制定的執法人員行為規范與執法守則等規章制度來約束執法人員的行為，并根據實踐，建立和完善了行政執法責任制，行政執法監督辦法，執法崗位責任制和過錯追究制度等各項規章制度，來規范所屬各單位的執法工作。制度面前、人人平等、獎懲分明、依法行政、按章辦事、靠制度抓管理、向管理要人才，號召全體執法人員模范遵守各項勞動紀律，認真履行崗位職責，做好本職工作，從而為我局路政管理執法工作的縱深開展夯實了基礎。

為了更好地鞏固干線公路綜合治理成果，鞏固公路建養成果，保障公路交通的安全暢通，針對轄區內增設平交道口、非公路標志、穿（跨）越公路架設或埋設管線電纜以及構筑

其他非公路設施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現象，我們研究制定并報請分局領導批準出臺了“關于規范路政行政許可（審批）管理工作的通知”下發給局屬各單位貫徹執行，進一步規范路政行政許可（審批）管理制度，特別是重申了分局XX年將所轄國、省道干線公路1131km的廣告經營權授權由方達公司獨家經營開發的決定，牽頭協調方達公司與各路政大隊之間關于干線公路兩側的廣告受理、審批、管理相關事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規范化建設的進程。

五、檢測點規范化建設

年初伊始，受分局委托，由我支隊牽頭，組織財務科、計劃科、工程技術科、紀檢監察室等有關科室共同組成超限運輸檢測點規范化建設工作領導組，與萬榮縣、稷山縣人民政府和當地國土資源管理局等相關部門協商通化、楊趙檢測站點建設的征地事宜，并對檢測點規范化建設工程進行公開招標工作，而后，根據交通部有關精神和省公路局治超檢測點規范化建設工程的要求，按照外觀形象統一、功能設置統一、工作流程規范、交通渠化規范的總體要求，兩個固定超限檢測點同步實施基礎設施建設、檢測信息系統建設和規章制度建設等工程，目前，兩個新站點建設的辦公大樓、職工生活附屬樓、檢測場地水穩基礎工程已完工，檢測系統和監控設施的安裝工程正在緊張的進行中，預計10月底完工，11月初即可投入運營。通過該項工程建設實施，使我局干線路網超限治理工作達到省局要求，實現了建設標準化、設施永久化、運營制度化、裝備精良化、網絡一體化、數據標準化、信息共享化和管理規范化的“八化”目標，從而推動了治超工作的深入開展。

六、執法裝備配備方面

執法裝備關系到路政執法工作的嚴肅性，我支隊按照省廳、省局的有關要求，于6月份將新制式路政服裝發放到位，并要求各基層單位按照相關規定做好路政執法人員統一換裝工作，在省局專項工作對口檢查中，得到了省局領導的首肯和表彰。同時，為進一步加強路政管理工作執法力度，鞏固干線公路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結合公路路政管理工作環境和路政管理工作的實際需要，在分局領導的親切關懷和大力支持下，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個公路段路政管理大隊各配備了交通執法監督檢查專用車輛一輛，統一編號、統一上戶、規范管理，并于9月18日在分局機關舉行了隆重的執法車輛授車儀式，這些路政裝備的配備與投入，有效地提高了路政隊伍在日常執法、路面巡查、搶險保暢等各類突發事件的反應能力與應急處置能力，為進一步做好維權護路保暢通路政管理工作提供了最根本的保障。

七、法制建設方面

根據分局“十一五”依法治路規劃，結合工作實踐，編制計劃，引導全體干部職工認真開展“五五”普法教育活動，采取制作宣傳版面、橫幅標語，設置咨詢服務臺，出動法規宣傳車，散發宣傳資料單以及利用廣播電視、報刊等新聞媒體，多種形式向社會各界大力宣傳公路管理法規政策，根據不同時期工作的中心任務，先后印制、散發宣傳資料 10 萬余份，出動宣傳車輛 80 余次，書寫大幅標語 200 余條，分別利用廣播電視、報刊等新聞媒體進行廣泛宣傳 60 余次，力爭使公路管理的法規政策家喻戶曉，人人遵守，努力營造全民護路，齊抓共管的社會氛圍。對外宣傳的同時，指導局屬各單位有計劃、有步驟地對各級領導干部、管理人員和全體執法人員進行法律知識普及教育和培訓學習以及進行法規考核，旨在不斷提高各級領導干部、管理人員依法決策、依法管理、依法辦事的能力和全體執法人員的法律素質，依法行政能力與服務水平。按照分局“十一五”依法治路規劃和普法教育計劃結合今年我省安全生產專項治理年活動的有關要求，我們還計劃11月份聘請安全生產管理方面專業知識的安監人員對分局副科級以上領導干部和企業管理負責人員舉辦安全生產與管理專題法制講座，以及請示省廳、省局法規處舉辦路政管理人員專題法制培訓班，帶領全體路政人員重溫公路養護管理基礎知識和路政管理執法工作相關法律法規，進一步強化全體干部員工的法律素養，不斷推動我局依法治路工作的健康有序發展。

八、支部建設和職工文化生活方面

支隊黨支部按照分局黨委《關于開展深入學習實踐科學發展觀活動的實施方案》的安排部署和有關要求，結合工作實際，分階段、分步驟認真編寫支隊開展學習實踐科學發展觀活動的具體實施方案，帶領全體職工遵循科學發展的態度，不斷加強隊伍建設，完善管理機制，認真分析新形勢下黨建工作和行政事務管理工作遇到的新問題以及黨員群眾關心的難點熱點問題，虛心聽取職工意見，幫助職工排憂解難，黨政領導通力協作，緊密配合，堅持圍繞科學管理抓黨建，抓好黨建促管理這一指導思想，加強基礎建設，深入貫徹落實科學發展觀。同時嚴格按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的方針，加強對入黨積極分子的考察，對重點發展對象的培養，注重在職工中樹立先進典型和標兵模范，引導全體人員努力向上，形成愛崗敬業，比學趕超的良好工作風尚。在平時的工作過程中，關心職工生活，注重活躍職工文化活動，積極參與分局組織的各類文體活動，在喜迎祖國六十華誕之際，按照分局的部署和要求，發動全體員工踴躍參加分局舉辦的國慶攝影書畫展以及分局組織的國慶紅歌大合唱比賽，并取得了優異的成績，展現了我路政人員高昂飽滿的熱情和積極向上的精神風貌。

九、其他工作

在完成本職工作的同時，我們還認真完成分局領導交辦的其他各項工作任務：

一是在分局一年來迎接上級主管部門和當地政府各項檢查活動過程中，承擔起迎檢路段、場所的交通管制、安全保衛、接待禮儀等事宜，標準劃一的規范行為，舉止有度的精神風貌，得到了各級領導的一致認可和好評。

二是受分局委托，從今年元月份開始，參加由運城市紀檢委、運城市電視臺、運城市廣播電臺聯合舉辦的監督熱線欄目，宣傳公路法律法規，為廣大人民群眾答疑解惑，認真解決老百姓日常生活中所遇到的關于公路方面的實際困難，在群眾中樹立了公路部門良好的社會形象。

三是在今年二級路收費站撤銷后，根據分局領導的指示，結合實際情況，積極籌措，聯系有關部門，申報將收費站轉變為固定超限運輸檢測點的相關事宜。

四是為了便于管理，分局于今年九月份將我支隊負責的分局住宅小區治安管理工作委托給方達公司統一管理，我們積極協助方達公司根據運城市文明委和社區管委會有關要求，建立健全了住宅小區社會治安綜合治理各項管理制度，并協助方達公司做好分局機關辦公區域和住宅小區的維穩保安工作，為全體職工提供了一個安逸舒適的辦公、生活環境。

五是貫徹落實省委省政府關于做好2011年“國慶”安全穩定工作的指示精神和省廳、省局以及分局《關于認真做好國慶治安維穩工作的緊急通知》的有關要求，受分局領導委托，認真督導局屬各單位做好維護內部安全穩定工作。加強內部治安管理與安全防范工作，特別是認真開展了民用爆破物品安全管理專項整治工作。

六是分局國慶紅歌會比賽期間，按照分局領導的指示，從超限檢測點抽調20余名路政執法人員，經過刻苦訓練，選拔組成了國旗護衛方隊和升旗方隊，于9月29日分局紅歌合唱比賽前圓滿完成了活動進程中的升旗儀式，標準的雄姿充分展示了我路政人員朝氣蓬勃的精神風貌，得到了與會市委、市政府和有關部門的領導以及全體員工的高度贊揚。

七是今年華北五省（區）市路政管理工作研究會在太原召開，會議期間，各參會領導來運城調研，受分局委托，支隊負責組織安排接待工作，嚴謹的工作作風、細致周詳的行程安排和熱情的服務態度，得到了與會領導的一致好評，樹立了我運城公路分局良好的外部形象。

一年來，經過路政支隊全體人員的共同努力，勤奮工作，我們完成了既定的目標任務，取得了一定的成績，但成績只能代表過去，在今后的工作中，我們堅信有各級領導的親切關懷和支持，我們一定會再創路政管理工作又好又快發展的新局面。

第四篇：路政支隊二大隊2005年工作總結

自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：

截止11月30日為止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索賠率分別為95％和94％。

一、工作完成情況：

1、全力協助，保障了公路的順利通車。

2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12 個、居民 1500 戶、學校27 所、學生5000人。

3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。

4、初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。

5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。

6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄段路產的清查工作。

9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一起安全責任事故發生。

二、主要作法：

（一）加強建設，錘煉過硬的執法隊伍。

大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘煉成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，并積極參與支隊組織的業務輔導講課；三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，并與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。

3、狠抓制度建設。為了盡快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

4、狠抓政治思想工作。意識決定行為，行為反映作風。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，同時通過組織一些活動，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰斗力。

（二）開展的高速公路法律法規的宣傳工作。

宣傳工作是基礎，為了讓居民知道高速公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，建隊起，我們在支隊的統一安排下，在沿線集中開展了為期一個月的高速公路法律法規的宣傳活動，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們針對不同的群體，采取了形式多樣的宣傳活動。一是針對高速公路兩側沿線1KM范圍內的居民進行入戶宣傳，組織路政人員走村串戶散發宣傳單共計13000余份；在沿線的通道、上跨橋張貼宣傳單、宣傳資料500余張。二是針對沿線鄉鎮教育

第五篇：贛州高速路政支隊個人工作總結

贛州高速路政支隊個人工作總結

多年來,無論在哪個崗位,我都嚴格要求自己認真學習、勤懇工作、踏實做人,努力做到政治堅定、作風優良、業務熟悉、力求上進,不斷加強政治修養,不斷強化道德素質,不斷提高業務水平,不斷增強履職能力,各項工作順利完成,努力為自己的人生旅程鋪就了堅實的基石.現將近年來的工作小結如下:

一、勤于學習,善于思考,不斷提高自身思想理論水平.我始終把學習作為一項重要的工作來對待,始終堅持不懈地刻苦學習,學以立德、學以益智、學以致用的指導思

想，充分利用組織安排的統一培訓、單位的集中學習、個人自學等機會,向書本學、向老師學、向領導學、向同事學、向實踐學,在業務辦理、文秘知識等下功夫,對癥下藥,以提高崗位適應能力,不斷提高工作水平.在支隊機關工作期間,充分認識到自身不足,虛心請教,多向領導與同事匯報交流,在自我加壓的基礎上,提高了政治素質與業務理論水平,為各項工作在思路、解決辦法、方式方法上提供了知識來源,不斷增強責任意識、憂患意識和全局觀念.二、立足實際,在實踐中成長,做好本職工作.自09年擔任大隊內勤中隊長,熟悉了高速路政日常工作,參與了”“特大事故的處理、全國公路養護管理大檢查、年終目標考核等重要活動.特別是在一大隊迎國檢與黨建規范化現場會工作中,組織了職工收集整理各項工作資料,獨自完成了大隊內業資料整理規范化,擔綱了大隊

匯報材料起草工作,協助完成了后勤保障工作,得到了各級領導的充分肯定.期間,有幸在高速集團黨辦工作,事務把握能力更強了,眼界更加開闊了.自去年開始在支隊負責黨務干事兼紀檢工作,組織綜合協調能力得到進一步增強,處事能力更加果敢,綜合素質顯著提升.在高速路政改革與發展中快速成長,發揮了獨當一面的能力,當好了領導的參謀、助手,積累了豐富的理論知識和路政實踐經驗.1、做好內勤事務.全力承擔內勤中隊負責人的職責,做好日常文件會簽、會議組織記錄、值班安排、各項計劃與文字工作,完成了大隊內業資料整理歸檔與規范化工作,協助做好大隊財務、食堂管理等工作,保證大隊日常有序運轉.2、全力協助大隊領導完成”迎國檢、規范化、黨建示范點”等重點工作,負責好內勤歷年資料整理歸檔,按照上級要求,對照標準逐份檢查整理,建立健全資料管理制度,為大隊全新的檔案資料室的建設做了大量重要工作;做好迎國檢、規范化建設的資料匯編、檔案建立,以及各項工作匯報工作,協助領導建立完善黨建資料與現場會接待工作,為大隊的重點工作順利完成提供了有力保障.自2011年9月到支隊機關工作后,我迅速的適應新角色,積極投入到新的工作環境中,全力完成黨委、紀委各項資料的起草、會務資料的準備、目標考核、日常督查等工作.并認真協助領導做好大隊目標考核、基層黨組織分類定級、大練兵大比武宣傳材料工作,完成了支隊第一黨代會資料的起草整理等會議準備工作.同時努力做好支隊黨務、紀委日常工作,協助同事做好綜合科其他任務,全力做好本職工作.三、嚴格自律,正視差距,維護執法人員形象.在大隊與機關工作中,牢固樹立正確的世界觀、人生觀、利益觀,嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律,思想和行動上同上級黨組織保持高度一致,平時生活中團結同志、作風正派、不謀私利,自覺抵

制各種不良風氣的侵蝕.同時努力找出自身差距,堅持學習,永不懈怠,立足崗位,不斷充電,盡力克服不足,履行好自身職責.堅持”公開、公平、公正”的辦事原則,對待工作不敷衍了事,努力保持一名共產黨員的形象.通過總隊、支隊基層大隊領導崗位競聘,我認真對待,精心準備,找出了自身的不足與差距,對自己各方面進行了一次深刻地總結,對高速路政工作又有更加清晰認識,使我堅定工作信心,擁有了更有明確的奮斗目標.不管競聘成功與否,我仍將一如既往,努力工作,謙虛做人,為高速路政事業的發展貢獻青春與熱血.更多關于工作總結的文章內容，請點擊http:///tags/gongzuozongjie