第一篇：太原理工大學采礦專業本科(實習心得體會)

通過這次實習我還有以下體會：

① 通過這次實習我們了解了現代機械化的生產方式和工藝過程。了解現代化機械生產知識和新工藝、新技術、新設備在現代原煤生產中的應用。

②在了解、熟悉和掌握一定的煤礦井下操作技能和技術，培養、提高和加強了我們的實踐能力、創新意識和創新能力。

③這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！

④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的煤礦井下各技術技能，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要熟練，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。請老師給與批評指導。

第二篇：太原理工大學采礦1204煤礦認識實習報告

經過了為期三天的煤礦認識實習，我對煤礦生產有了進一步的了解與認識。在這三天內，我們去了山西省煤炭博物館，了解了井下工作面;還去了山西焦煤西山煤電集團公司下的杜兒坪煤礦參觀了礦井地面工作布置。經過了這幾天的實習，我認識到了煤礦工作的不易，深刻體會到了煤礦工人的偉大。每一噸煤里都包含著這些礦工的汗水，正是有了這些辛勤勞動的礦工們的勞動才有了今天煤炭行業的強大發展。經過這次的實習，讓我對礦工這一職業更加肅然起敬，更想加入他們，成為一名優秀的礦工。

一、認識實習的性質、目的和任務

1．實習性質

本次實習是學生在學習完基礎課程之后，在進一步深入學習專業課程前，進行的專業認識實習。

2．實習的目的和任務

（1）初步認識煤礦結構、主要設施及生產過程，了解礦井井巷總體部署，學習有關基本知識及概念，為學習專業基礎課程打好感性認識的良好基礎。

（2）了解煤礦生產與生活，接觸社會與礦工，重中受到教育，樹立與增強為煤炭事業和四化建設服務的決心和責任感。

（3）初步了解煤礦安全的主要危險因素及設置各種安全設備和設施的合理性和必要性。

3.實習要求

（1）一切活動在現場技術人員及帶隊教師的領導下進行，有事請假，不準擅自離開實習礦井和工作崗位。

（2）嚴格遵守煤礦安全規程及井下安全的有關規定，未經許可不準開動機器和拆裝各種設備。

（3）保守國家機密，妥善保存和愛護一切技術資料，特別是所借現場的圖紙資料，更要重點保存。

（4）在實習過程中，要尊重老師、現場技術人員和工人師傅，虛心學習，團結互助，齊心協力，搞好實習。

（5）凡實習內容必須按要求記好筆記，寫好實習日記。

二、實習內容

1、參觀煤炭博物館

2、觀看煤礦安全守則視頻

3、去杜兒坪煤礦參觀礦井地面工作布置

（一）參觀煤炭博物館 1.博物館概況

中國煤炭博物館地處山西省太原市，位于美麗的汾河公園西岸，是我國唯一的國家級煤炭行業博物館，是全國煤炭行業歷史文物、標本、文獻、資料的收藏中心，是煤炭工業的科普教育機構、科學研究機構和宣傳教育機構，是崇尚科學和文明的象征。中國煤炭博物館由于其特殊的功能和地位，被國家文物局授予“國家一級博物館”、國家旅游局授予“國家AAAA級旅游景區”“全國工業旅游示范基地”的稱號、中國科協授予“全國科普教育基地”。中國煤炭博物館收藏有我國煤炭行業從古到今與煤的生成、發現、開發、利用相關的文物、標本、史料、文獻數千件，并以其精美的陳列向您敘述著華夏民族煤炭開采幾千年的歷史，講述著煤炭本身的許多奧秘。其永久性展覽內容包括：“煤海探秘游”及山西古代壁畫精品展。

“煤海探秘游”是中國煤炭博物館歷時多年精心打造的大型煤炭科學技術永久性科普展覽。10000平方米的空間里，以現代化的表現手法，濃縮了我國悠久的煤炭歷史。“煤海探秘”基本陳列總體規劃為“七館一井”：煤的生成館、煤炭與人類館、煤炭開發技術館、當代中國煤炭工業館、煤炭藝術館、煤炭文獻館、中外交流館和模擬礦井。在全國煤炭工業的兩個文明建設中發揮了重要作用，在全國行業博物館的建設和發展中走出了一條全新的道路。

2.館內基本陳列

序廳

步入序廳，首先映入眼簾的是巨大宇宙天穹下14組藍色發光柱體承托的“中國煤炭分類”中的14種煤炭標本，形象點明了陳列的主題：中國 煤炭（高低錯落的柱體與藍色透明光，寓意森林與海洋的長期作用形成煤炭；宇宙天穹——自然——能源——煤炭——中國。

煤的生成館

在煤的生成廳，設計者通過一系列化石、標本和地質史料向觀眾揭示了煤炭來自于植物這一科學結論。廳中復原了億萬年前的侏羅紀森林景觀。巨大的硅化木、高聳的標準地層、恐龍的吼叫聲、流水的滴答聲、巨型恐龍骨架、復原放大可進入參觀的植物細胞，給觀眾的視覺和聽覺以強大的沖擊力。特別是構思奇特、內容豐富的四維動感影廳，觀眾在短短6分鐘內，即可穿越億萬年的時空隧道，立體感受侏羅紀生存環境，親身體驗風、雷、雨、電、火山爆發、地殼運動等自然景象，在驚險和娛樂中體驗煤炭的生成過程。

煤炭與人類館一

煤炭與人類息息相關，煤炭從它被發現的那一刻起，就成了人類生活不可分割的一部分。煤炭用于冶鐵，鐵器大規模使用，促進了農耕社會的繁榮：煤炭自身所蘊藏的巨大熱能，使蒸汽機發明所孕育的近代工業革命成為現實：20世紀90年代人類進入電氣時代，煤炭仍然是電力能源的原動力；目前，煤炭正以清潔能源、高效能源的嶄新面貌跨入新世紀，創造人類社會更加美好的未來。我國煤炭工業的發展與進步凝聚了數千年無數代煤炭人的辛勤汗水和聰明才智，既有領先世界的輝煌，也經歷過血與火的考驗。

煤炭與人類廳，主要包括了古代煤炭開發利用、煤炭與近代工業革命、煤炭與現代生活、煤炭開發技術進步和煤炭與未來世界五個專題。

煤炭文獻館 中國煤炭博物館文獻館設在陳列大廳東北側。經過十幾年的努力，圖書文獻館已初具規模，圖書文獻中不僅有全國幾十個煤炭礦務局、幾百個煤礦的歷史書刊和資料，更有大量的煤炭開采技術出版物，為開展煤炭歷史研究和煤炭文物考古等工作提供了方便。

模擬礦井

中國煤炭博物館地下礦井是亞洲最大的地下模擬礦井，占地面積3200平方米，參觀路線800米。礦井主要設有八大景觀：古代煤窯、運輸大巷、近代煤巷、炮采工作面、地質隧道、機械化掘進工作面、影視播放區、機械化采煤工作面。在模擬礦井中，以我國煤炭開發歷史和開采技術、勞動工具的發展為主線，通過大量實物原型或1：1比例的復制品給觀眾營造了一個別具一格的地下”煤炭游樂宮”。

3.古代壁畫

古代壁畫簡介

位于黃河流域的山西省是中華民族的發祥地和華夏文明的搖籃之一，有著極為豐富而又多姿多彩的歷史文化遺產。尤其是古建筑及其附屬于古建筑中的歷代壁畫，將高超的土木結構與迷人的繪畫藝術風韻完美地融為一體。山西古代壁畫，興于漢晉，盛干唐宋，延至明清，綿延不斷，異彩紛呈，現存超過2．5萬平方米，其數量之多，技藝之精，冠于全國。開發古代壁畫是中國煤炭博物館在建館道路和文化產業開發方面的重要嘗試，也是我館在文博領域從單一的煤炭文化向多元的社會文化轉變的第一步，經過三年多的實踐，成效明顯。山西古代壁畫館設立在中國煤炭博物館的主展廳地下一層。館中壁畫分為；良漫漢風、北朝珍品、大唐神韻、千年畫卷侏代)、彩壁恢弘(元代)、精粹擷英和土木華章(山西古建筑微縮模型)七個單元。

4.感想

在參觀了煤炭博物館后，我對我國的煤炭行業的具體情況與煤炭在生活中的重要性有了更加深刻的了解。煤炭在古代就對人們的生活產生了深遠的影響，煤對推動人類社會發展做出了不可磨滅的貢獻。但是煤的形成需要經過好幾萬年的積累與地質作用，來之不易，我們今天要分外珍惜來自地球十幾萬年前的饋贈，發展資源節約型，環境良好型的和諧社會。在參觀完了地下模擬礦井后，我對于煤炭工人們的地下工作情況有了更好的認識，也了解到了古代、近代與現代采煤技術的發展，深深體會到了科學技術是第一生產力的含義。這次參觀也讓我對煤礦工人這一職業肅然起敬，正是由于他們的辛勤勞動，我們才能用煤炭做出更多的事，這也加深了我對這一職業的崇拜，堅定了我成為一名優秀礦工的信念。

（二）煤礦開采安全守則視頻的觀看

一、入井須知

1、煤礦是高危行業，入井前要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛精力。

2、明火和靜電可導致瓦斯爆炸及火災，不能穿化纖衣服和攜帶香煙及點火物品下井。

3．入井前要隨身佩帶礦燈、佩戴安全帽、攜帶自救器，配備不齊或設備不完好不能入井工作。

4．攜帶鋒利工具時,要套好護套,防止傷人。

5．通過班前會可了解工作地點的安全生產情況、明確安全注意事項、掌握防范措施，保證作業安全，因此要按時參加班前會。

6、自覺遵守《入井檢身制度》，聽從指揮,排隊入井,接受檢身。

二、安全乘車與行走

7、上下井乘罐、乘車、乘皮帶要聽從指揮，不能嬉戲打鬧、搶上搶下。

8、要按照定員乘罐、乘車，并關好罐籠門、車門，掛好防護鏈。不能在機車上或兩車廂之間搭乘。

9．人貨混裝十分危險，不要乘坐已裝物料的罐籠、礦車和皮帶。

10．開車信號已發出和罐籠、人車沒有停穩時，嚴禁上下。

11．運送火工品時，要聽從管理人員安排，千萬不能與上、下班人員同時乘罐、乘車。

12．乘罐、乘車、乘皮帶行駛途中，不能在罐內、車內躺臥和打瞌睡，不能將頭、手腳和攜帶的工具伸到罐籠和車輛外面；不能在皮帶上仰臥、打瞌睡和站立、行走，不能用手扶皮帶側幫。

13．乘坐“猴車”（無級繩絞車）時，不觸摸繩輪，做到穩上、穩下。

14．在巷道中行走時，要走人行道，不在軌道中間行走，不隨意橫穿電機車軌道、絞車道，攜帶長件工具時，要注意避免碰傷他人和觸及架空線，當車輛接近時要立即進入躲避硐室暫避。

15、在橫穿大巷，通過彎道、交叉口時，要做到“一停、二看、三通過”；任何人都不能從立井和斜井的井底穿過；在兼作行人的斜巷內行走時，按照“行人不行車，行車不行人”的規定，不要與車輛同行。

16．釘有柵欄和掛有危險警告牌的地點十分危險, 不能擅自進入；爆破作業經常傷人，不可強行通過爆破警戒線、進入爆破警戒區。

17．嚴禁扒車、跳車和乘坐礦車，嚴禁在刮板輸送機上行走；在帶式輸送機巷道中，不能鉆過或跨越輸送帶。

三、災害預防

18．瓦斯是開采煤炭過程中釋放出來的無色、無味、無臭氣體，有四大危害：一是可以燃燒，引起礦井火災；二是會爆炸，導致礦毀人亡；三是濃度過高時會導致人員缺氧窒息、甚至死亡；四是會發生煤（巖）與瓦斯突出，摧毀、堵塞巷道，甚至引起人員窒息死亡、瓦斯爆炸。

19．瓦斯事故是可以預防的，只要認真貫徹執行《煤礦安全規程》和有關規章制度，防止瓦斯積聚和出現火源就可以預防瓦斯事故的發生。

20．監測監控是有效預防瓦斯積聚的重要措施，要愛護監測監控設備；不能因為監測監控系統報警、斷電影響生產而擅自調高監測探頭的報警值、破壞瓦斯監測探頭或用泥巴、煤粉及其他物品將瓦斯監測探頭封堵上。

21．井下的風筒、風門、風橋、風障等通風設施是為礦工提供新鮮空氣和防止瓦斯積聚、預防瓦斯事故的最重要的基礎設施，這些通風設施一旦被破壞，風流就可能紊亂、導致瓦斯事故，造成重大人員傷亡；所以，一是要自覺愛護井下通風設施，二是通過風門時，要立即隨手關好，不能將兩道風門同時打開，以免造成風流短路。發現通風設施破損、工作不正常或風量不足時，要及時報告，修復處理。

22．掘進工作面是最易發生瓦斯積聚、發生瓦斯事故的地點之一，保證局部通風機的正常運轉可有效防范瓦斯事故的發生。局部通風機通常由專人負責管理，其他人不可隨意停開。

23．工作面在瓦斯超限的情況下仍然堅持生產作業，極易引起重特大人員傷亡事故。各種規章規定，嚴禁瓦斯超限作業：當采區回風巷、采掘工作面回風巷風流中瓦斯濃度超過1%或二氧化碳超過1.5%時，必須停止作業，從超限區域撤出。當采掘工作面及其他作業地點風流中、電動機或其開關安設地點附近20米以內風流中的瓦斯濃度達到1.5%時，也必須停止工作，從超限區域撤出。

24．由礦燈、機電設備產生的火花都能引起瓦斯爆炸和礦井火災，導致人員重大傷亡，所以在井下不能隨意拆開、敲打、撞擊礦燈，不準帶電檢修、搬遷電氣設備，更不能使用明刀閘開關。

25．吸煙引發的瓦斯爆炸時有發生，為了確保井下全體礦工的人身安全，井下禁止吸煙和使用火柴、打火機等點火物品。

26．出現以下一種或多種征兆時，就可能發生煤與瓦斯突出，因此在觀察到以下征兆時要立即停止作業、從作業地點撤出，并報告有關部門。無聲征兆：工作面頂板壓力增大，煤壁被擠出、片幫掉渣、頂板下沉或底板鼓起，煤層層理紊亂、煤暗淡無光澤、煤質變軟、煤壁發亮，工作面風流中瓦斯忽大忽小，打鉆時有頂鉆、卡鉆、噴瓦斯等現象。有聲征兆：煤層發出劈裂聲、悶雷聲、機槍聲、響煤炮，聲音由遠到近、由小到大，有短暫的、有連續的、間隔時間長短不一，煤壁發生震動或沖擊，頂板來壓、支架發出折裂聲。

27．有些煤礦的煤塵具有爆炸性，一旦發生煤塵爆炸，會造成礦毀人亡，后果十分嚴重；但只要認真執行《煤礦安全規程》和有關規章制度，有效實施煤層注水、濕式打眼、使用水炮泥、噴霧灑水、沖洗巷幫等綜合防塵措施，煤塵爆炸是完全可以預防的。在井下工作時要愛護防塵設施、設備，不可隨意拆卸、損壞。

28．頂板事故是最常見、最容易發生的事故，要注意防范。當出現以下一種或幾種征兆時，要及時采取措施防范：頂板、支架發出響聲；頂板掉渣；煤壁片幫；頂板出現裂縫；頂板脫層；直接頂漏頂等。

四、礦井五大自然災害防治

（1）、瓦斯災害防治

1、瓦斯的危害

瓦斯是開采煤炭過程中釋放出來的無色、無味、無臭氣體，有四大危害：一是可以燃燒，引起礦井火災；二是會爆炸，導致礦毀人亡；三是濃度過高時會導致人員缺氧窒息、甚至死亡；四是會發生煤（巖）與瓦斯突出，摧毀、堵塞巷道，甚至引起人員窒息死亡。

2、瓦斯爆炸的條件 氧氣濃度不低于12％、瓦斯濃度達到5—16%、引爆火源650－750℃。

3、瓦斯爆炸的危害

（1）瓦斯爆炸時能產生大量的熱，使附近溫度升高。在一般正常風流中，瓦斯爆炸最高溫度可達1850℃。在盲巷爆炸時，溫度高達2500℃以上，所以造成大量人員燒死燒傷，并可能引起礦井火災。

（2）瓦斯爆炸時的氣體溫度很高，產生很大壓力，是爆炸前氣體壓力的7—10倍，形成很大的沖擊波，（每秒幾百米或幾千米）開始向外直接沖擊，而后向內反沖擊，造成人體肢離破碎，可能引起瓦斯連續爆炸，并場起巷道內沉積的煤塵，使之參與爆炸。（3）瓦斯爆炸時產生大量有毒有害氣體，爆炸后空氣中的氧氣只有6%到10%，而氮氣能達到82——88%、二氧化碳4%——8%、一氧化碳2——4%，而一氧化碳濃度達到0.4時%人就會中毒死亡，當氧氣濃度減少到10-12%時，人就會失去知覺窒息死亡

（4）瓦斯爆炸還可能破壞通訊、運輸等系統和各類設施，誘發巷道冒頂，造成更大的危害。

4、預防瓦斯爆炸的技術措施

預防瓦斯爆炸的技術措施主要包括三個方面：⑴防止瓦斯積聚。（所謂瓦斯積聚是指體積大于0.5立方米的空間內積聚的瓦斯濃度達到2.0%）。⑵防止瓦斯引燃。⑶防止瓦斯爆炸范圍擴大。詳細（1 強化安全教育提高人們的安全科學文化素質

首先要對從事煤礦井下作業人員堅持開展經常性的安全宣傳教育和專業安全技術培訓，使其認識掌握瓦斯爆炸事故的規律和危害，并要嚴格貫徹執行煤礦安全規程，做到有法必依、執法必嚴、違法必糾，當發現自身或他人有違章作業的行為或發現瓦斯積聚超限的異常狀態時，要及時加以改變，使之達到安全要求。強化瓦斯的安全管理最大限度的抽放瓦斯，從根本上消除瓦斯爆炸的物質源。抽出開采層、鄰近層和采空區等瓦斯源中的瓦斯，減少礦井、采區和工作面瓦斯涌出，是超前預防、控制瓦斯爆炸事故的根本措施。抽放瓦斯的方法，分為開采層抽放、鄰近層抽放和采空區抽放三種類型。

（2）礦井火災防治

1、什么是礦井火災

凡發生在煤礦井下的火災，以及發生在井口附近危害井下安全的火災，都叫做礦井火災。根據熱源不同，將礦井火災分為內因火災和外因火災。由外來火源引起的火災，如燈火、火柴、吸煙、火爐、放炮、機械摩擦、電焊，電流短路等發生的明火引起的火災叫外因火災。由煤炭自燃引起的火災叫內因火災，內因火災占礦井火災總數的75％左右。

2、礦井火災的危害

⑴產生大量的有害氣體；⑵引起瓦斯和煤塵爆炸；⑶毀壞設備和資源。（礦井一旦發生火災，不僅會燒毀大量的設備器材和煤炭資源，給生產帶來損失，而且會產生大量有毒氣體，彌漫井下，使大批礦工中毒死亡。在有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井中，還可能引起瓦斯、煤塵爆炸事故，其危害更加嚴重）。

3、礦井火災發生的三要素

每一場火災的發生都必須同時具備一下三個方面的條件，也就是人們通常所說的發火三要素：

可燃物的存在在煤礦里，煤炭本身就是一個大量而且普遍存在的可燃物。另外，在生產過程中產生的煤塵、用處的瓦斯以及所用的坑木、機電設備、油料、炸藥等都具有可燃性。它們的存在是發生火災的基本因素。

熱源

熱源是出發火災的必要因素，只有具備足夠熱量和溫度的熱源才能引燃可燃物。在礦井里，煤的自燃、瓦斯、煤塵燃燒與爆炸、放炮作業、機械摩擦生熱、電流短路火花、電氣設備運轉不良產生的過熱、吸煙、燒焊以及其它明火都可能是引火的熱源。

空氣的供給

燃燒就是劇烈的氧化，任何可燃物盡管有熱源點燃，如果缺乏足夠的氧氣，燃燒是難以持續的，所以空氣的供給是維持燃燒形成火災必不可少的條件。實驗證明，在氧濃度為3%的空氣環境里，任何可燃物的燃燒都不能維持；在氧濃度為12%的空氣中瓦斯失去爆炸性，濃度在14%以下，蠟燭也要熄滅。所以，這里所說的空氣是正常含氧量的空氣，而不是貧氧的空氣。

（3）礦塵災害防治

1、基本概念和理論概述

礦塵是懸浮在礦井空氣中的固體礦物微粒，對礦井的安全生產有著嚴重的影響。世界各國在煤礦開采歷史上所受到的煤塵危害是慘痛的。1906年，法國古利耶爾無瓦斯煤礦發生特大煤塵爆炸，死亡1099人；1942年，本溪煤礦發生特大瓦斯煤塵爆炸，死亡1594人；1960年，大同老白洞煤礦發生特大煤塵爆炸死亡684 人。除此之外，礦塵對人體健康的危害也極大，煤礦工人患塵肺病人數及死于塵肺病人數，在煤礦工業中長期以來一直居于首位。

礦塵是指在礦山生產和建設過程中所產生的各種煤、巖微粒的總稱。在某些綜采工作面割煤時，工作面煤塵濃度高達4000～8000 mg/m3，有的甚至更高。

在礦山生產過程中，如鉆眼作業、炸藥爆破、掘進機及采煤機作業、頂板管理、礦物的裝載及運輸等各個環節都會產生大量的礦塵。而不同礦井由于煤、巖地質條件和物理性質的不同，以及采掘方法、作業方式、通風狀況和機械化程度的不同，礦塵的生成量有很大的差異；即使在同一礦井里，產塵的多少也因地因時發生著變化。一般來說，在現有防塵技術措施的條件下，各生產環節產生的浮游礦塵比例大致為：采煤工作面產塵量占45～80% ；掘進工作面產塵量占20～38% ；錨噴作業點產塵量占10～15%；運輸通風巷道產塵量占5～10%；其它作業點占2～5％。各作業點隨機械化程度的提高，礦塵的生成量也將增大，因此防塵工作也就更加重要。

（4）礦井水害防治

1.礦井水害及危害

影響生產，威脅采掘工作面或礦井安全，增加噸煤成本，造成礦井全部或局部被淹的礦井水都稱為礦井水害。

根據水源不同，將礦井水害分為地表水水害、老窯水水害、孔隙水水害、裂隙水水害及巖溶水水害。礦井水害出現的原因很多，主要有地面防洪、防水措施不當或對防洪設施管理不善，山洪由井筒或裂縫涌入井下;水文地質情況不清，未及時進行探放水，或措施不嚴而造成水害;沒留設防水煤(巖)柱或尺寸不合要求;巷道布臵時，位臵靠近水源或含水層;井下防水閘門、水閘墻或質量低劣;排水設備能力不足或出現故障。

礦井水害是“五大災害”之一，它對礦井有很大的危害，主要表現在:

(1)當礦井發生突然涌水時，輕則造成局部停工停產，重則淹井，造成人員傷亡或財產損失。

(2)在生產過程中必須安裝防、排水設施及設備，增加了工作量和原煤成本。

(3)礦井水對井下各種金屬設備、支架、軌道等均有腐蝕作用，縮短其使用壽命。

(4)可使井下空氣濕度增大，惡化了井下作業環境，影響生產效率和職工健康。

2.礦井水害防治

礦井水害防治應從兩方面著手，即地面防治水和井下防治水。實行“探、防、堵、截、排”綜合防治措施。

1、地面防治水

在地面修筑排水工程，防止地面降水匯集于工業廣場或地表水涌入井下。主要措施有修筑排洪渠、河床鋪底、填堵陷坑、河流改道或取直;井口及工業廣場修筑堤壩、疏通水路。

2、井下防治水

(1)井下防水。選用合理的開拓開采方法，將巷道遠離積水區，井下留設防水煤（巖)柱。

(2)井下排水。在地面或井下打專門鉆孔排水，安裝排水設施、設備排水。

(3)井下探放水。利用鉆孔探查前方的水情，然后有控制地將水放出。《煤礦安全規程》規定，采掘工作面必須堅持有疑必探，先探后掘的探放水原則。采掘工作面遇有下列情況之一的必須停止工作進行探放水:①接近水淹或可能積水的井巷、老空或小煤礦時;②接近水文地質條件復雜的區域，并有出水征兆時;③接近含水層、導水斷層、溶洞和陷落柱時；④打開隔離煤柱時;,⑤接近可能同河流、湖泊、水庫、蓄水池、水井等相通的斷層破碎帶時;⑥接近有出水可能的鉆孔時;⑦接近有水或稀泥的灌漿區時。

在向老空區打鉆時，為防止瓦斯事故和其他有害氣體的危害，應加強探水地點的供風量，及時檢查探水地點的瓦斯和其他有害氣體濃度，探水工作面一切電氣設備的防爆性能必須良好。出現危險情況，立即停止打鉆，切斷電源，撤出人員。

(4)井下截水。在井下適當地點修筑水閘門及水閘墻。井下局部突水時，將其截住，不致危及其他地區。

(5)注漿堵水。將水泥漿或化學漿通過專門鉆孔壓入地層空隙，漿液在空隙中擴散、膠結、硬化，最終起到加固地層和堵隔水源作用。發生透水事故時，現場人員應盡量了解事故地點及災害程度，在保證人員安全的條件下，迅速組織搶救。就地取材，加固工作面，設法堵住出水點。如無法搶救，應沿著避災路線，避開壓力水頭，迅速撤退到涌水地點的上部水平或地面，而不能進入附近的獨頭巷

道。如果獨頭上山下部的唯一出口已被淹沒無法撤退時，則可在獨頭工作面躲避。

（5）頂板事故防治

頂板事故是指在地下采煤過程中，頂板意外冒落造成人員傷亡、設備損壞、生產中止等事故。過去，頂板事故死亡人數占煤礦全部死亡人數的40%以上。現頂板事故雖有所減少，但仍是煤礦生產的主要災害之一。

頂板事故按冒頂范圍分局部冒頂和大型冒頂，按力學原因分為壓垮型冒頂、漏冒型冒頂和推垮型冒頂。

一、頂板事故的原因、預兆及防治

1、采場局部冒頂的原因、預兆及防治

采場局部冒頂常發生在上下出口、煤壁線、放頂線、地質構造處及采煤機附近。其原因主要有:

（1）采空區頂板垮落不好，懸頂面積過大。(2)頂板中存在斷層、裂隙、層理等地質構造，將頂板切割成不連續的巖塊，回柱后巖塊失穩，推倒支柱造成冒頂。(3)回柱操作順序不合理。(4)工作面支護質量不好，支護密度不夠、初撐力低、迎山角不合理等。(5)在遇見末預見的地質構造時，沒及時采取措施。(6)工作面上、下出口連接風巷和運輸巷，控頂面積大。(7)煤壁線附近易形成 “人字”、“鍋底”、“升斗”等劈理，有游離巖塊，易冒落。

二、采場局部冒頂預兆主要有: 發出響聲，巖層下沉斷裂，頂板壓力急劇增大時，木支架有劈裂聲;金屬支柱活柱下縮，支柱鉆底嚴重時都可能發出響聲;掉渣;煤體壓酥，片幫煤增多;頂板裂隙增多，裂縫變大;頂板出現離層;漏頂;瓦斯涌出量突然增大;頂板淋水明顯增加。

三、采場局部冒頂主要預防措施有:

防止煤壁附近冒頂應及時支護懸露頂板、加強敲幫間頂;炮采時合理布臵炮眼，控制藥量，避免崩倒支架;防止兩出口冒頂時，首先支架必須有足夠強度，其次系統應具有一定阻力，防止老頂來壓時推倒支架;防止放頂線附近局部冒頂要加強地質及觀察工作，在大塊巖石范圍內加強支護，必要時用木支架代替單體金屬支架;隨時注意地質構造的變化，采取相應措施。

四、采場大型冒頂的原因、預兆及防治 采場大型冒頂一般包括老頂來壓時的壓垮型冒頂，直接頂導致的壓垮型冒頂，大面積漏垮型冒頂，復合頂板推垮型冒頂，大塊游離頂板旋轉型冒頂等。大型冒頂一般易發生在開切眼、地質破碎帶、老巷、傾角大的地段、頂板巖層含水地段及局部冒頂附近。

一般地說，老頂來壓時導致的壓垮型冒頂事故原因為: 1)垮落帶老頂巖塊壓壞采場支架。(2)垮落帶老頂巖塊沖擊壓壞采場支架。一般大型冒頂主要預兆表現在以下幾方面:

(1)頂板的預兆。頂板連續發出斷裂聲，這是由于直接頂和老頂離層或頂板斷開而發出的響聲。(2)兩幫的預兆。由于壓力增加，煤壁受壓后，煤質變軟，片幫增多。(3)支架的預兆。使用木支架時被大量折斷。使用金屬支柱時活柱快速下沉，連續發出“咯咯”聲。(4)瓦斯涌出量增多，淋水加大。

預防此類冒頂事故的主要措施為:采場支架的支撐力能平衡直接頂與老頂巖層重量，且保證直接頂與老頂不離層。推垮型冒頂事故是由于支架不能抵抗側向推力造成失穩引起的。預防此類冒頂事先摸清頂板情況，掌握頂板巖性、巖層分布、厚度、結構及有無軟夾層等。提高支柱初撐力及剛度，合理選擇工作面推進方向等。

五、巷道冒頂的原因、預兆及防治

巷道頂板事故多發生在掘進工作面及巷道交叉口。巷道發生冒頂的原因主要有:(1)巷道開掘后沒有得到及時支護。(2)巷道頂板圍巖壓力大，支護失效。

巷道發生冒頂的預兆主要有:

(1）頂板發出響聲。頂板壓力急劇加大時，頂板巖層下沉、斷裂發出響聲;另外，由于支架上壓力增大，支架及剎桿壓彎斷裂發出響聲。(2)掉渣、漏頂。冒頂前，破碎的偽頂或直接頂有時會因背板不嚴和支架不牢出現漏頂，掉渣。(3)頂板有裂縫。(4)頂板出現離層。(5)淋水量增加。

巷道冒頂事故主要預防措施有:

(1)加強地質及水文地質工作，根據地質資料、水文資料，科學設計巷道支護，制定相應施工方法及作業規程。(2)掘進巷道時，嚴禁空頂作業。(3)盡量一次成巷，縮短圍巖暴露時間。(4)施工時，設專人觀察頂板，認真執行敲幫問頂制度，及時處理隱患。(5)經常檢查巷道支護情況，加強維護，發現有變形或折損的支架，應及時加固修復。(6)維修巷道時，必須保證在發生冒頂時有人員撤退的出口，獨頭巷道維護時，必須由外向里逐架進行;撤掉支架前，應加固工作地點支架。

（三）參觀杜兒坪礦地面工作布置

一、礦井介紹

杜兒坪，位于太原市區西部邊山，地處大虎峪、小虎峪的山澗，縱貫整個杜兒坪街道辦事處和杜兒坪礦區，是一條長達12華里，沿山澗而由東向西深入山里的重要街巷。它是整個杜兒坪礦區的交通大動脈，關系著整個礦區的國計民生。

杜兒坪礦，占地面積11萬平方公里以上，原煤儲量達21100多萬噸，原煤年產量已是1954年恢復生產時的七八十倍。至于其它附屬設施，諸如職工醫院，井下保健食堂、俱樂部、體育活動場所、中小學幼托

杜兒坪礦，屬于山西焦煤集團西山煤電的最大的子公司之一，山西焦煤西山煤電集團公司（以下簡稱西山集團）是全國最大的煉焦煤生產基地，是特大型煤炭企業，是山西焦煤集團公司的核心企業，是全國首批循環經濟試點單位，擁有全國最大的燃用中煤電廠。

杜兒坪街道辦事處 轄區范圍：東至鐵道線，西以萬柏林區與古交市區界為界（小虎峪村與古交市的新華村地界為界），北以小虎峪村與西銘街辦的南峪村地界為界，南以大虎峪村與白家莊街辦的白家莊村、舊九院村地界為界。下轄5個社區居委會和3個村委會，即：原杜兒坪街辦5個社區居委會：河澇灣社區、虎勝街社區、西園社區、虎峪街社區、煤源社區。原西銘鄉3個村委會：河龍灣村、大虎峪村、小虎峪村。人口2.4萬人（其中農業人口0.21萬人，城市人口2.19萬人）。面積約33.57平方千米。

二、礦井地面工作布置簡介 礦井的地面工作設施主要包括了礦井提升、運輸系統以及調度室

（一）礦井提升

礦井提升系統是沿井筒提升煤炭、矸石、升降人員的系統，它是礦山井下生產系統和地面工業廣場相連接的樞紐，是礦山運輸的咽喉，因此，礦井提升在礦山生產的全過程中占有極其重要的地位。

隨著科學技術的發展和生產機械化與集中化，運輸環節的安全可靠性尤為重要。如果礦井的提升設備出現故障，必然會導致停產，輕則影響煤炭產量，重則危及人身安全。

此外，礦井提升設備是一大型的綜合機械和電子設備。其成本和耗電量比較高，所以，在新礦井的設計和老礦井的改擴建中，確定合理的提升系統時必須考慮各方面的因素，并結合礦井的具體條件，保證提升設備在選型和運轉兩個方面都是合理的，即要求礦井的提升設備要具有經濟性。

（二）提升運輸系統及裝備

大巷運輸采用5噸底卸式礦車。煤倉布置形式為立式，較斜式可以有效的防止堵倉。其垂高為25米，直徑8米，容量為1400噸。裝載硐室為矩形，裝載方式風動，清理撒煤為人工鐵鍬。

1)運煤系統：

煤由工作面刮板運輸機—→巷轉載機、破碎機—→順槽皮帶輸送機—→大巷礦車—→井底煤倉—→主斜井皮帶—→地面。

2)運料系統：

地面—→副斜井—→軌道大巷—→ 盤區車場—→軌道巷—→工作面 3)人員運輸系統

地面→副斜井→運輸大巷→盤區車場→軌道運輸巷→工作面(回來路線相反)。

副斜井井口標高為1050m，拱形，凈斷面15.8㎡。用來進出人員和材料及矸石。

主斜井擔負全礦的煤炭提升任務，井口標高為1050m，井深95m。拱形，凈斷面15.8㎡。

主井采用強力皮帶機提升，副斜井采用礦車軌道運輸。

（三）調度室

調度室主要是控制礦井的各種空盒子開關以及供電，是整個煤礦的大腦和樞紐。

三、感想及體悟

1、安全第一

在煤礦這樣一個環境條件惡劣的工作環境下，安全工作是第一要位。不論我們在培訓階段還是在井下實習的階段，作為一位煤礦工人都要一個安全第一個的概念放在心中，我們要遵守國家的法律法規，遵守各個煤礦的規章制度。例如：在煤礦都是以安全為天，安全放在第一位，不論我們井下還是在井上我們工作時都要嚴格按照要求、按照規程辦事，不能隨心所欲，更不能我行我素。只有這樣子才能保證煤礦順利的安全生產。

2、虛心學習

我自己作為還沒有畢業的大學生，光靠自己學習的理論知識是不可能獨立完成煤礦的安全生產任務的。所以我們要懷著一個虛心學習的心去向身邊的每一個人學習。結合自己在大學里所學的理論知識把自己所學的內容綜合起來，把自己所學的知識串聯起來。為以后的工作提供一個很好的基礎。

總的來說，經過這三天的實習后，我對于以后的道路有了更加明確的目標，堅定了自己對煤礦工作的信心，為這一事業而奮斗。

第三篇：太原理工大學采礦1204地質認識實習報告

地質認識實習報告

日期：2014年6月28日

指導老師：樊行昭等老師

引言

在今年的六月，我們2012級的采礦工程1至6班的同學進行了為期一周的地質認識野外實習。這是同學們第一次校外實習，因此同學們都非常地興奮，都是興高采烈的參與，同時老師們也向我們認真介紹各種巖石，礦物以及地質構造等。俗話說“讀萬卷書不如行萬里路”，對于地質學科來說更是如此。在聽完老師講解以及自己的觀察體會之后，同學們的地質學知識更好的與實踐相結合，每個人都取得了很大的進步。

一、實習的性質、目的、任務

1、性質

《煤礦地質學》課程的認識實習是有關地質科學的野外實習，是提高學生理論聯系實際能力，也是加深課堂教學的重要內容。這次實習時該課程課堂教學的繼續，也是該課程的一個重要教學環節。

2、目的

地質學是一門實踐性和探究性很強的自然科學。認識實習是教學計劃中的一個重要環節，學生在學習相關地質基礎知識之后，到大自然中去觀察各種地質現象，理論聯系實習，增強感性認識，鞏固基礎理論知識。同時，進行野外地質工作基本技能的初步訓練，培養學生的專業興趣，為后續課程的學習打下良好的基礎。同時培養學生的不怕苦，不怕累，艱苦奮斗，堅持不懈，認真對待事物的精神。

3、任務

①在野外對各種內、外地質作用進行初步觀察分析，著重點是外力地質作用的觀察分 析，加深理解地學知識，啟迪科學思維。②在老師的指導下，初步對三大類巖石、地質構造和礦產進行觀察認識，了解它們在自然界的分布狀況。.認識實習區地層剖面，了解地層劃分，對比方法，熟悉地層時代。認識實習區地質構造（褶皺、節理、斷層）學會識別方法。

③進行野外地質工作方法的基本訓練，包括地質羅盤的使用、手標本采集、地質現象觀察、描述記錄等內容。學會做野外標準記錄等。④通過實習，培養學生運用辨證唯物主義觀點，觀察分析地質作用規律，提高學生分析和解決問題的能力。體驗煤礦地質工作的特點，了解煤礦地質的內容，培養對科學的興趣核對工作的事業心，樹立嚴謹的科學工作作風。

實習時間：2014年6月23日——2014年6月26日

二、實習內容

（一）、太原西山西銘礦—七里溝野外教學路線

時間：2014年6月23日 天氣：陰轉小雨

踏勘路線：學校→南寒→斜坡→西銘礦→七里溝→駱駝脖溝→原路返回 觀測內容：太原西山C-P標準剖面。

No.1

點位：西銘礦食堂大煙囪以北50米，電車道旁。

點性：C2b／O2f接觸關系以及C2b下段—鐵鋁巖段的巖性、巖相特征。

內容：回顧華北古生代地層特征。中奧陶世后，華北地區地殼整體抬升，成為陸地，遭受剝蝕，歷經大約1.5億年，致使缺失地層O3、S、D、C1，直到中石炭世才又復下沉，再度接受新的沉積。

O2主要為灰色、深灰色厚層致密狀石灰巖夾白云巖和薄層泥灰巖，頂部夾有兩層石膏層，含動物化石頭足類珠角石。由于長期風化剝蝕，頂面形成凹凸不平的剝蝕面，非常明顯，與上覆地層C2b呈平行不整合接觸關系。

平行不整合接觸關系特征：新老地層平行接觸產狀一致，但其間存在明顯的剝蝕面，表明沉積或長或短有間斷，地層或多或少有缺失，剝蝕面上有底礫巖。它表明地殼發生了上升（剝蝕）、下降（沉積）的過程。其意義在于：有助于我們了解該地區地質構造運動的性質和時代，是劃分地層、建立地層順序的重要依據；同時，剝蝕面是地質發展階段性的一個重要標志，它是個軟弱帶，成礦帶，并且還是儲油儲水的良好場所。

上覆地層C2b平行不整合于O2灰巖之上，根據沉積特征分為兩段：下部—鐵鋁巖段，6—8米；上部—畔溝段，16米。鐵鋁巖段主要由紅褐色、褐黃色的鐵鋁巖、淺灰白色的鋁土巖、灰中帶紅色的鋁土質頁巖、細砂巖、粉砂巖和粘土礦組成。

鐵鋁巖工業類型叫“山西式鐵礦”，即褐鐵礦。黃褐色，多孔狀、塊狀或土狀，硬度隨含鐵量多少而有所變化，2—5，含鐵量較低。

鋁土巖灰白色，鮞狀、豆狀結構，能否成為工業礦床，需看Al2O3的含量，若大于40%，即為鋁土礦；或者鋁硅比值大于2.6，稱為“G層鋁土礦”。

沉積環境為濱海相、瀉湖相，由于風化林濾作用，使Fe2O3、Al2O3富集起來，因其膠體帶電，與海水發生化學反應，于是沉積下來，鮞狀、豆狀結構是受到波浪、潮汐的影響所致。

此段基本沒有化石，至少說沒有標準的海生生物化石。

No.2

點位：食堂對面，倉庫后邊。

點性：本溪組C2b上段—畔溝段巖性及巖相特征。

內容；本段厚度16米。主要是一套由海陸交互相的砂巖、頁巖、粉砂巖、煤層和灰巖組成的巖系，因為其中既有海生的、又有陸生的動植物化石，故稱海陸交互相地層；且其中含煤，又叫煤系地層。畔溝段自下而上有灰巖三層，且每一層灰巖下都有一層煤，這是太原西山月門溝煤系地層的特點。畔溝段煤層大多不可采。動植物化石有脈羊齒、類、腕足類、牙形刺等。沉積環境為沙壩—潮坪沉積。

No.3

點位：機房背后西側山坡上。

點性：石炭系上統太原組C3t晉祠段的巖性及巖相特征。

內容：太原組C3t分為三段，晉祠段、毛兒溝段、東大窯段，厚度100米左右。晉祠段因晉祠砂巖發育而得名，厚20米，起于晉祠砂巖底面，止于西銘砂巖底面，整合接觸于本溪組之上。本段巖性特征為一套海陸交互相沉積，由砂頁巖、薄煤層和灰巖組成。晉祠砂巖是由石英、巖屑和火山凝灰物質組成，舊稱“晉祠雜砂巖”，為一標志層，代號K1。

標志層是指煤系地層中那些巖性特殊、層位穩定、分布普遍、易于識別的煤巖層。其作用在于劃分和對比地層。

吳家峪灰巖L0：灰色，藕節狀，其中含大量的類化石—麥粒，是太原組的下部化石帶。沉積環境為潮坪沉積，濱岸、海濱環境。

No.4

點位：位于No.3以西30米處。

點性：太原組毛兒溝段巖性及巖相特征。

內容：從西銘砂巖起，頂界止于七里溝砂巖K2底面，厚度40—50米，因毛兒溝灰巖發育而得名。主要巖性為砂巖、頁巖、煤層、灰巖互層，三層灰巖含豐富的動物化石，類主要有紡錘、假希瓦格、希瓦格；牙形刺有隆脊曲顎齒刺、微小近顎齒刺；腕足類有網格長身貝屬、戟貝、棘刺貝、太原府網格長身貝、巴甫洛夫唱貝等；植物化石有卵脈羊齒、鐮脈羊齒等。毛兒溝段底界西銘砂巖，為灰色中粗粒石英砂巖，泥質膠結，其層面上有波痕構造，波峰較緩，不對稱，系干涉波痕，由兩個方向的波浪疊加造成。

毛兒溝期為太原組沉積時海侵最廣泛時期，海相灰巖發育，含煤性好。標志層自下而上有9#煤（八尺，全區可采）、8#煤（丈五，全區可采）、廟溝灰巖L1、毛兒溝灰巖L2、7#煤（下三尺，全區可采）、斜道灰巖L3、6#煤（七尺，局部可采）。

沉積環境為河口壩，遠沙壩沉積，其特征是砂泥互層，頻繁交替。

No.5

點位：七里溝煤窯廢棄坑口北側。

點性：廟溝灰巖L1、巖性特征。

內容：廟溝灰巖L1厚度2米，黑灰色、致密塊狀，含豐富的類、腕足類化石；其下為8#丈五煤，是太原組主要可采煤層。灰巖沉積環境為—潮坪。

No.6

點位：距No.5 80米，溝北一側。

點性：毛兒溝灰巖L2巖性。

內容：毛兒溝灰巖L2位于該段中部，是比較標志的海相層，灰色，致密塊狀，厚度8米左右，層位穩定，結構復雜，上下為灰巖，中間夾硅質巖，為沉凝灰巖。由火山灰等細粒物質經過搬運沉積而成。其節理發育，加酸不起泡。鏡下鑒定有火山結構，礦物顆粒呈弓狀、彎鉤狀、骨針狀，不像石英類呈滾圓狀、棱角狀。

毛兒溝灰巖L2在太原比較穩定，代表海侵廣泛，為淺海沉積；富含腕足類德比貝、類等動物化石。

No.7

點位：No.6 30米處，溝北一側。

點性：7#煤（下三尺）與斜道灰巖L3巖性特征。

內容：7#煤（下三尺）全區可采，為泥炭沼澤相沉積，其頂板為斜道灰巖L3，巖性特征為深灰色厚層狀，富含腕足類、類化石。沉積環境為三角洲的前緣，淺海環境。

往前可見6#煤，局部可采，含硫比較高，其底板為黑色泥頁巖，頂板為七里溝砂巖K2。

No.8

點位：駱駝脖溝，溝口東側。

點性：太原組第三段東大窯段巖性特征。

內容：東大窯段起于七里溝砂巖K2底面，止于山西組底界北岔溝砂巖K3底面，厚度33米左右，因東大窯灰巖發育而得名。東大窯段沉積時，已接近晚石炭世海侵運動的尾聲，海相層已不穩定，灰巖相變為頁巖。主要巖性為砂巖、砂質泥巖、頁巖、煤層互層。

七里溝砂巖K2，厚度18米，淺灰白色、灰白色，含礫的中粗粒厚層狀砂巖，由下而上顆粒變細，主要成分石英、巖屑，膠結物CaCO3，占15%左右；分選性中等，半滾圓狀、次棱角狀；具斜層理、交錯層理，上界面平緩，下界面凸凹不平，壓著6#煤。沉積環境為三角洲相的分流河道。屬于水上平原沉積，海侵可以淹沒，海退又露出水面，砂體不穩定，有的厚，有的薄，有的變為頁巖，由于河流分道，產生斜層理、交錯層理。

No.9

點位：駱駝脖溝縱深100米，溝坡北側。

點性：東大窯海相層L4巖性特征。

內容：東大窯期已接近晚石炭世海侵的尾聲，沉積環境已不太穩定，在駱駝脖溝相變為海相頁巖，厚約8米。沉積環境為瀉湖相，還原、弱還原環境，含菱鐵礦結核，夾灰巖透鏡體。

在斜道溝東大窯處為淺海相石灰巖，故稱東大窯灰巖L4。含豐富的海相動物化石，為太原組上部化石帶，即假希瓦格帶，為C—P標準化石。

標準化石：在地質歷史中，那些生存時間短，演化快，分布廣，數量多的生物種屬所形成的化石稱之為標準化石。

標準化石在時間分布上限于某一段地層，在空間分布上達到廣大地區。不標準的化石作為輔助因素，研究某一地質時期整個生物群特征。

動物化石：腕足類—太原府長身貝、戟貝、網格長身貝、瓣腮、唱貝（分喙石燕）； 科—假希瓦格。

山西組地層P1S含希瓦格、長似紡錘等，肉眼可見，但確定屬難。

植物化石：卵脈羊齒、編羊齒、麗羊齒等。

東大窯海相層下部為紙狀頁巖，無化石，再下為5#煤，不可采，本處沒有出露。

No.10

點位：同No.9

點性：山西組地層P1S結構、煤層自然現象。

內容：山西組地層起于北岔溝砂巖K4，止于下石盒子組駱駝脖砂巖底面，厚約26米，整合接觸于C3之上山西組地層P1S結構是以過渡相為主的含煤巖系，主要有砂巖、粉砂巖、頁巖、煤層，局部夾半咸水的頁巖（瀉湖、海灣相），有化石；其中3#（丈八煤）、2#（九尺炭）為主要可采煤層，二者都夾有1—2層夾石；4#不可采，以上三層煤含硫少，俗稱香煤；1#（上三尺）局部可采。

山西組地層可分兩個旋回：1.從北岔溝砂巖開始到冀家溝砂巖截止，稱為下煤段，含有4#、3#、2#煤。北岔溝砂巖為細砂巖，厚1.5米，沉積環境為三角洲前緣沉積。下煤段含豐富的植物化石：三角織羊齒、編羊齒、多脈帶羊齒、中國半輪葉等；動物化石有舌形貝、瓣腮、海扇、腹足類螺等，種屬單調，數量貧乏，代表瀉湖、海灣相沉積。2.冀家溝砂巖以上至駱駝脖砂巖K4以下為上煤段，含有1#煤（上三尺），局部可采。對面白色砂巖即為冀家溝砂巖，其下為2#煤。

下石盒子組P1x與山西組P1S呈整合接觸，以駱駝脖砂巖開始，灰白色塊狀粗粒砂巖，為一套砂巖組，中間夾有薄層砂巖、黑色頁巖，頁巖中含植物化石。本組主要巖性為黃綠色、杏黃色、褐黃色的砂巖、粉砂巖和頁巖，煤層多不可采。再往上為紅黃色、紫色砂頁巖互層，表明氣候越來越炎熱、干旱，已不適應造煤植物的生長，聚煤作用也逐漸終止。

上石盒子組P2s：雜色泥巖為主，夾砂巖。

石千峰組P2sh：磚紅色砂巖為主，夾磚紅色泥巖。煤層自燃現象

此處出露的是二疊系山西組3#煤層。煤在常溫下能吸附空氣中的氧，并在煤的表面生成不穩定的氧化物，含氧官能團（－OH）羥基和（－COOH）羧基等，此時，氧化放熱量很少，并能及時把熱量散發掉，煤層溫度并不升高，通常稱這一階段為潛伏期。經過潛伏期煤層的氧化速度加快，不穩定的氧化物先后分解成水、二氧化碳、一氧化碳，此時氧化放熱加快，來不及放散煤溫就逐漸升高，當達到350～400℃時，煤層就自己燃燒起來，進入第二階段自燃期。從地表往下至一定深度（氧化帶下限），當沒有空氣補給時，煤層燃燒就自行熄滅。由于熱量烘烤，將周邊的頁巖、砂巖燒變成紅色，故稱燒變巖。由于氧化、自燃，煤層露頭厚度變薄。井下煤層自燃對煤礦安全生產影響很大，堆放在地面的煤放久了也會自燃，既浪費資源又污染空氣，百害而無一利，所以防止煤層自燃是一項重要的研究課題。

總結：O2峰峰組?C2本溪組?下段：鐵鋁巖段；上段：畔溝段?C3太原組?下段：晉祠段；中段：毛兒溝段；上段：東大窯段?P1S山西組?P1x下石盒子組?P2S上石盒子組?P2sh石千峰組。

主要標志層：晉祠砂巖K1、吳家峪灰巖L0、西銘砂巖K2、廟溝灰巖L1、毛兒溝灰巖L2、斜道灰巖L3、七里溝砂巖K3、東大窯灰巖L4、北岔溝砂巖K4、駱駝脖砂巖K5、桃花泥巖。

主要可采煤層：1#局部可采、2#九尺和3#丈八為“香煤”、4#不可采、5#沒見到、6#七尺局部可采、7#下三尺、8#丈五和9#八尺為全區可采、10#不可采、11#局部可采。

（二）、東山野外教學路線

時間：2014年6月24日 天氣：晴轉多云

踏勘路線：學校→火車站→小東門→賽馬場→楊家峪→東山煤礦→小窯頭→大窯頭→返回

觀測內容：陷落柱（無炭柱）、褶皺構造、羅盤的使用、斷層、化石等

No1

點位：東山石太公路534公里處。

點性：構造點—大窯頭背斜、節理

內容1：背斜

遠望西北公路剖面，可見出露地層為奧陶系石灰巖和石炭系中統本溪組，在剖面上，巖層表現為向上拱起的形態，其核部為地質年代相對較老的地層—O2灰巖，兩翼地層年代相對較新為C2b，整體形態基本對稱，如下圖所示 內容2：節理

定義、分類、成因、意義(地質、工程)

巖石受力超過其本身強度極限時，便產生斷裂，斷裂面平行裂開，沒有明顯的位移稱為節理。節理是野外常見的一種構造現象，常成群出現。

按節理發生時的力學性質可分為：張節理和剪節理。按成因可分為：原生節理和次生節理。

節理的研究對找礦、找水及工程地質都有十分重要的作用和意義，它是地下水的良好通道，也是礦液運移和沉淀的重要場所。正所謂：有利有弊。

內容3：煤層露頭

煤層的定義、煤層露頭特征(厚度、煤質)

No2

點位：距No.1往西300米處。

1.陷落柱：成因：華北石炭—二疊紀煤系地層的基底為中奧陶世石灰巖，由于地下水的溶蝕，形成較大溶洞，其上覆煤系地層失去支撐而垮落，充填溶洞形成由各種巖屑組成的類似圓錐體形狀，在剖面上看，形如柱體，故稱陷落柱；在煤礦上采煤至此無煤可采，而遇到雜亂無章的巖石柱體，故又稱為無炭柱。陷落柱鑒定特征：從平面上看，多為低洼的凹坑（但也有成為突起的小山包），不是圓形就是橢圓形；從剖面上看，巖石雜亂無章，大小混雜，且柱體巖石年代較圍巖新，是上部地層垮落的巖石碎屑，形態為上小下大，呈不規則圓柱體，有的陷落柱不塌至地表，陷落柱的塌落高度不等。意義：(勘探時不易查明、影響開采、導致突水)2.地層：C2b/O2f，C2b與O2f呈平行不整合

平行不整合接觸關系特征：新老地層平行接觸產狀一致，但其間存在明顯的剝蝕面，剝蝕面表明地層有缺失，它表明地殼發生了上升（剝蝕）、下降（沉積）的過程。其意義在于：有助于我們了解該地區地質構造運動的性質和時代，是劃分地層、建立地層順序的重要依據；同時，剝蝕面是地質發展階段性的一個重要標志。

O2主要為灰色、深灰色厚層致密狀石灰巖夾白云巖和薄層泥灰巖，頂部夾有兩層石膏層，含頭足類化石珠角石。由于長期風化剝蝕，頂面形成凹凸不平的剝蝕面，非常明顯，與上覆地層C2b呈平行不整合接觸關系。

上覆地層C2b平行不整合于O2灰巖之上，根據沉積特征分為兩段：下部—鐵鋁巖段，6—8米；上部—畔溝段，16米。鐵鋁巖段主要由紅褐色、褐黃色的鐵鋁巖、淺灰白色的鋁土巖、灰中帶紅色的鋁土質頁巖、細砂巖、粉砂巖和粘土礦組成。

鐵鋁巖工業類型叫“山西式鐵礦”，即褐鐵礦。黃褐色，多孔狀、塊狀或土狀，硬度隨含鐵量多少而有所變化，2—5，含鐵量較低。

鋁土巖灰白色，鮞狀、豆狀結構，能否成為工業礦床，需看Al2O3的含量，若大于40%，即為鋁土礦；或者鋁硅比值大于2.6，稱為“G層鋁土礦”。

沉積環境為濱海相、瀉湖相，由于風化林濾作用，使Fe2O3、Al2O3富集起來，因其膠體帶電，與海水發生化學反應，于是沉積下來，鮞狀、豆狀結構是受到波浪、潮汐的影響所致。本段厚度16米。主要是一套由海陸交互相的砂巖、頁巖、粉砂巖、煤層和灰巖組成的巖系，因為其中既有海生的、又有陸生的動植物化石，故稱海陸交互相；且其中含煤，又叫煤系地層。畔溝段自下而上有灰巖三層，且每一層灰巖下都有一層煤，這是太原西山月門溝煤系地層的特點。畔溝段煤層大多不可采。動植物化石有脈羊齒、類、腕足類、牙形刺等。沉積環境為沙壩—潮坪沉積。

No3：產狀測量

點位：位于No3和No4之間，向西拐一條小沖溝內，距公路約80m處。地層：C2b畔溝段與鐵鋁巖段分界點。此處由于開采鋁土巖，使下伏的粉砂質泥巖的巖層面出露。是訓練產狀測量的良好場所。

地質羅盤的使用

地質工作者在野外要經常辨別方向，有很多參照物可供識別，如太陽的位置、樹木的年輪、居民的住房、古老的廟宇等等，但這只是一個大概的方向，而我們需要一個準確的方位，這就必須依靠地質羅盤。

地質羅盤對地質工作者來說，其用途是多方面的，但主要有以下幾種：

1.測方位 操作方法：首先打開羅盤，把羅盤上印有“0”字的一端指向前進方向，然后在前方選出一個待測的目標（如山峰、樹木、塔等），這時，將照準器(覘標)豎直，兩臂夾緊，握住羅盤，使圓水泡居中，慢慢轉動羅盤，使目標、照準器同時被反映在鏡面上的平分線上，待磁針停穩后，即可讀取磁北針所指示的度數，這就是觀測目標的方位角。當觀測的目標仰角大于45°或者俯角大于15°時，前述方法不可能在鏡中見到目標的像，這時需要掉轉羅盤方向，反過來用照準器(覘標)的尖和經過玻璃鏡下方的小光窗中的平分線來瞄準目標。同樣使羅盤水平，眼睛一邊看準目標，一邊從鏡中讀取磁南針穩定后所指示的度數，即為所測方位。

2.測地形坡度

操作方法：先把羅盤上的照準器(覘標)打開平放，再把照準器(覘標)的尖扳直，然后將羅盤側立起來，把盤蓋向里折回成45°角，之后，通過照準器(覘標)尖的小孔及鏡孔找到目標，并讓鏡孔中線平分目標，同時扳動羅盤背后的制動議，使長水泡居中，從鏡中讀取游標所指示的下刻度盤的度數，即為該地形坡度。

3.測巖層產狀

巖層產狀包括：走向、傾向、傾角。它們是在巖層層面上進行測量，這一點應該非常清楚。因為，一切面狀地質體均可測量其產狀三要素，如巖層面、斷層面、節理面、軸面、片理面等等。所以測量巖層產狀，首先應該選擇有代表性的巖層面。如果層面不平整，可把記錄本放在層面上，在記錄本上測量。操作方法：(1)測巖層走向時，將羅盤的蓋與盒扳直，使長邊緊貼巖層面，然后使圓水泡居中，羅盤的水平面與巖層的傾斜層面兩面相交，即為巖層的走向線，讀取北針（南針亦可）所指的度數就是巖層的走向。

(2)測巖層傾向時，將羅盤印有“180°”的一端緊貼巖層面，然后使圓水泡居中，這時，羅盤的北針所指示的讀數即為巖層的傾向。注意：此法適用于巖層的頂面測量；若在巖層的底面測量，情形會是怎樣？認真實踐一下。

(3)測巖層的傾角時，將羅盤的蓋與盒扳直，使長邊側立于巖層面上，并且與巖層的走向垂直，然后扳動羅盤背后的制動議，使長水泡居中，游標所指的下刻度盤上的度數即為巖層的傾角。

4.產狀要素的表示方法 方位角表示法： 120° ∠15°

NO4：

點位：No3沿公路前行100m處。

點性：構造點—-斷層。

內容：沿公路的剖面上可見到煤系地層中發生的小型逆斷層，落差1.5米左右，斷層的上升盤伴生有牽引構造。被斷地層為本溪組C2b，斷層走向為NW，傾向SW，傾角80°左右，根據兩盤相對位移情況，此斷層為正斷層。

巖石受力破裂后，破裂面兩側的巖塊有明顯位移稱為斷層。

斷層是地殼中廣泛發育的地質構造，種類很多，形態各異，規模不一。根據斷層兩盤相對位移情況可分為：

正斷層：上盤相對下降，下盤相對上升； 逆斷層：上盤相對上升，下盤相對下降；

平移斷層：斷層兩盤沿斷層面走向方向相對錯動的斷層。

可以看出這是2個斷層，成疊瓦狀，故稱其為疊瓦狀斷層，從上盤和下盤的上升和下降情況，表明這是一個，疊瓦狀逆斷層。而且左側的斷距較小，右側較大。右側的斷距大約1.5m這個斷層有2層煤線它的走向為42°

No5

點位：觀測點4沿公路前行約300m處。

點性：平行不整合觀測點。

此處平行不整合面出露明顯，不整合面上、下兩套地層出露清楚

No6

點位：沿公路前行約500m，右拐進石柱溝，西南行約700m廢棄的小煤窯絞車房公路旁。

點性：化石點。

內容：此處出露的地層為石炭系上統太原組C3t第二段，包括石齊凹灰巖(相當于西山的斜道灰巖)、砂、頁巖、煤層等，其中石齊凹灰巖中含有種類眾多的動物化石，動物化石主要有：腕足類、珊瑚類、類、苔蘚蟲、雙殼類等，本次實習所見到的化石如下：

腕足類：輪刺貝Echinoconchus、分喙石燕Choristites、太原府網格長身貝Dictyoclostus taiyuanfuensis、圍脊貝Margnifera、德比貝Derbyia、戟貝Chnetes、馬丁貝Mtinia、珊瑚類：脊板頂柱珊瑚Lophocarinophyllum、溝珊瑚Bothrophyllum 類：希瓦格Schwagerina

苔蘚蟲：網格苔蘚蟲Fenstella、多孔苔蘚蟲Polypora、羽苔蘚蟲Penniretepora 雙殼：燕海扇Aviculopetenn

（三）、晉祠野外路線教學 時間：2014年6月26日 天氣：大雨轉陰

在第三天的實習時，由于天氣原因，我們只參觀了太原基準地震臺，在參觀過程中，我們聽臺長關于該地震臺建立、功能、管理等方面的介紹，對地震臺的功能和作用有了更加深刻的了解。

（四）、地球科學館的參觀 時間：2014年6月27日

地點：太原理工大學中區圖書館一層 天氣：晴

太原理工大學《地球科學館》展廳面積400平方米，“由地球的演化”，“生命的演進”，“礦物的奧妙”，“巖石的類型”，“資源的利用”，“環境的保護”6大方面組成，每一單元均獨立成篇，展出內容包括圖文，實物和模型，由光電控制，輔以數字投影設備，集教學，教研，科普于一體。宛如一座科學的殿堂，一部地球歷史的巨著，一套科學的百科全書，能夠是我們學到扎實的煤礦地質學知識。

三、對地質實習的感悟和建議

短暫的地質實習很快就結束了，而這次野外實習對我產生的影響卻并沒有很快隨之消失。在這不到四天的時間里，每天上午隨老師一起到野外觀察，測量產狀，記錄數據，并且及時復習了已經漸漸淡忘的部分課本知識，短短的三天，讓我對野外地質工作有了一個初步的直觀印象，對它的方式方法有了一個最直接的了解。并且直接影響了我的學習觀念，將實踐的成分注入了思想中，必將對我今后的學習習慣產生潛移默化的影響。

然而，之前的地質學習還僅僅局限與課本知識的認知，通過聽課，復習，考試等環節，認識并了解了大量的地質知識，但這些都僅僅是紙上談兵，我知道什么是斷層，什么是節理，卻還都只是能從插圖上判斷，到野外旅游的時候見了很多巖體，也沒有能利用自己學過的知識判斷什么是斷層，什么是節理，而褶皺的向斜與背斜構造，更是無從判斷。但經過這次野外實習，聽了老師的講解和分析，再加上自己的觀察與思考，同學之間的合作，我對之前所學的課本知識有了更直觀的認識更感性的理解，不但能夠正確迅速地區分節理和斷層，用羅盤儀測產狀從而判斷褶曲是向斜還是背斜，還解決了很多課本學習中遺留下來無從解決的問題，通過實際的操作，學會了繪制柱狀圖、節理玫瑰圖，而不僅僅是教條的背誦，對羅盤儀的使用也熟悉起來，而不是先前僅僅對插圖的認識。野外實習在工程地質實習課程的學習中是一個重要的不可或缺的環節，是對課堂學習的一個重要補充，雖然時間并不長，前后不過四天的時間，但是在這期間學到的方法，觀念上的改變，是課堂學習中所不能得到的。只有真正走出課堂，把課本上的知識運用到實際的操作中去，通過自己的操作加深理解，才能算是學習過程得到完善。

舉一反三地說，任何工程實際與課本上的羅列都是有一定的區別的，實際中的情況往往更復雜，是各方面的很多因素綜合作用的結果，這就要求我們有通觀全局的能力，在做分析的時候不能只見樹木，不見森林。而與工程相關的課程，都需要真正地走出課堂，工程地質是這樣，其他課程也是這樣，通過這次實習，使我學習中的觀念產生了一個轉變，認識到了理論與實際相結合的重要性。

不僅如此，在和老師同學一起到野外觀察采集的過程中，也進一步地體會到了團隊協作的重要性，很多工作是自己獨立操作所不能完成的，需要老師指導，需要同學配合，經過組員之間的分工配合，才能更好地完成實習任務。

總地來說，這次實習是成功的，我個人在這次實習中受益匪淺，更多的方面的收獲是隱性的，在將來的學習中，必將逐漸體會到這次實習帶給我的更多收獲。

第四篇：太原理工大學金工實習論文

太原理工大學金工實習論文

受益匪淺的金工實習

學生姓名：

崔少杰

學

號：

2010000032

專業班級：

機械1002

摘要

本學期的最后一個月在學校安排下我們專業進行了為期一周的金工實習，通過學習數控，鉗工，車工，鑄工，焊接等各個工種。通過這一段時間的實習，我對所學的幾大工種有了更加深刻的認識，也見識到了許多書上沒有的、師傅們自己總結出來的經驗技巧，增強了自己的動手能力，受益匪淺。

尤其對車工數控鉗工鑄工電焊氣焊這幾個工種印象深刻。

The last month of the semester in school we arranged for a week-long professionalmetalworking, CNC through learning, fitter, turner, casting, welding and other trades.Through this period of internship, I learned several trades have a more profound understanding, but also insight into the many books there is no, the master who summed uphis experience skills, enhance their ability, benefit.Especially for CNC lathe fitter welding gas welding these types founder impressed.關鍵詞：安全

加工

工種

方法

1車工：

車工是我們較先實習的工種。面對著龐大的車床，我除了好奇外，對它十分的陌生。

經過老師給我們耐心的講解后，我們大概明白了車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，之后老師開動車床，向我們演示了縱橫向手動進給等基礎動作，是先在一塊木料上演示的，看著真的挺簡單的，不過想要做到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續，我們之后試了才知道不簡單，這種事沒有一定經驗的積累是達不到師傅那樣熟練的程度的。

車工簡介：車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

后來，師傅給我們每人一塊原料就讓我們自己練習車外圓軸去了。每次車的直徑為20 mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。幾次的訓練之后，我們已經熟悉了本項操作。期間，我總是把用過的扳子什么的放在工作臺上，經過師傅的幾次提醒，才知道這種行為是多么的危險，干活時一定要保證手底下是整潔有條理的。最后我們做了一個捶把，與我們在鉗工做的錘頭一配合就成了一個精美的小錘子。

2數控車床

在數控實習之前，我覺得它應該是最難的，因為牽扯到了編程，我就覺得會很復雜，其實不然。相比編程，我覺得找零點反而更有難度。

數控簡介：數控機床技術包括了：數控機床的結構；數控機床的機理；數控機床的編程語言；數控機床的編程原則。雖然說在實習的過程中充滿了苦和累，并且在有的工種中還充滿著相當的危險，但是正是在這種心與力的考驗之中我猜得到了更高的鍛煉和有了更好的體位和提高。我還記得初碰機床時的那種崇拜和激動，觀察很久都不敢下手。在數控機床和數控銑床的學習中，除了對學到的知識的高興，我也對當今科技得先進感到感嘆，尤其數控銑床中心的一臺五軸聯動的機器，給我的印象特別深。前一天還很迷茫怎么在車床上做出來的東西，到了數控床上，輸入一段不太復雜的程序語言，就可以讓那個復雜的東西的按照設計圖加工零件。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。我們以后如果想在機械這個領域學習研究工作，勢必要接觸這種高科技的數控產品，所以，學習數控知識，不能夠掉以輕心。

數控機床編程：

G54G90G94G22 M03 T1 G00 X5 Z3 G01 X0 Z0 F100 G03 X10 Z-26.18 I0 K-15 G01 X10 Z-32

X15 Z-37

X15 Z-40

X22.5 Z-40 X22.5 Z-55 G00 X30 Z 10 M05 M02 ……..從這段程序可以看出，編程真的一點都不難，設計師的這些機器真的是很人性化，很多東西事實上都已經寫好了，你只需學會怎么調用就行了，可以說有一點文化基礎的人訓練一段時間就能操作生產了。

3鉗工：

實習前，看到做完鉗工的同學手上的繭子，我就知道這個活不輕松。的確，鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們要做的就是將一塊柱形的坯料（就是之前我們銑車車的那個錘頭）加工成一個錘頭。

根據師傅的講解，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些有經驗的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。雖然，我打心底里抵觸這個工種，但還是下決心要按照師傅說的做。

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為手持工具對工件進行加工的方法，其基本操作有劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削及研磨等。鉗工工作還包括對機器的裝配和修理。

通過1天的鉗工學習，我們了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

鉗工的實習我感覺是很單調的，我們一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了。可是，說的容易，做起來難。我主觀上真的很想把它挫平，可是總是挫一會兒力的分配就不均勻了，那種感覺真的很郁悶。于是只能請教師傅，然而很神奇的是，每當我覺得我的小錘頭無可救藥的時候，他總能挫幾下就給我矯正過去。這更加讓我認識到鉗工的技術含量，決不是有一身力氣就能干的活兒。雖然鉗工很累，但兩天之后，看著自己的加工的錘頭，看著自己辛苦努力的成果，雖然尺寸依然不怎么樂觀，有些地方依然無法拋光，但我卻深深地認識到了這一工種的重要性，真的是無法被機器取代的。

4鑄工：實習之前，我覺得這比做泥塑輕松多了。然而，想要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！看著老師那充滿藝術感的造沙過程，我覺得鑄工不僅鍛煉的是一個人的動手能力，更是考驗一個人的空間想象力。

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步：1造下沙型；2造上沙型；3打通氣孔；4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一天半盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！

5、電焊：曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

首先主要介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到師傅那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。原來這看似簡單的電焊其實有很高深的技術啊。

從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是問題不斷，首先是罩上面罩后，就什么也看不見了，怎么找到自己要焊的位置，需要不斷練習。然后，就是如何引弧，我因為動作太狠，所以總是把焊條粘上還有就是在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。在我嘗試10根焊條后，終于找到了手感，動作也穩當多了。

6氣焊：焊割的時候，我們沒人只有一次練習機會，因此我到最后也沒找到手感，割的七扭八歪的，不過最終好在鋸斷了。

焊割時，應該先要對要焊割的部分加熱，是金屬熔化，而不是燃燒。然后加大氧氣輸送量，使火焰成為焊割焰，然后逐漸鋸斷，速度不能快也不能慢，高度還要適中，不過可能是由于焊槍比較重的緣故，我沒覺得犯怵，可是手一直在抖，所以導致焊割的結果并不理想。

總結與感受：

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

第五篇：太原理工大學環境監測實習報告

目錄

? 實習目的

? 實習內容

1.太原市環境監測站簡介 2.實習監測儀器及原理

? 實習心得與體會

太原市環境監測實習報告

? 實習目的

認識環境監測站的工藝流程及儀器設備的使用；理論結合實踐，與書本知識相結合，認真了解環境監測的各種原理；體會監測站在城市環境中的作用。

? 實習內容

一.太原市環境監測站簡介

太原市環境監測中心站成立于1976年4月1日,系環境監測與環境科研合一的全民所有制公益性科學技術單位。經過近30年的發展，形成了一支政治強，業務精，作風硬，紀律嚴，內設機構健全，監測設施完善，技術力量雄厚的職工隊伍。1990年該站在山西省環保系統首家取得《中華人民共和國計量認證合格證書》，1999年取得省首批“山西省環境監測機構認證甲級證書”。目前，該站已實現監測數據計算機化與遠程傳輸，站內各科室已實現計算機聯網。該站的標準化建設正在進行中。

●人員情況：全站現有正式職工84人，其中工程技術人員68人，占總人數的81％。具有高級職稱的20人，其中正高級3人，中級職稱31人，初級職稱的17人。具有大專以上文化程度的62人，占總人數73.8%。

●內設機構：黨政辦公室、業務財務科、綜合技術科、質量管理科、行政科、項目辦公室、中心分析室、現場監測室、自動監控室、生態物理監測室。●儀器裝備：監測儀器設備有400余臺套，主要大型儀器設備有：日本島津GB-14B氣相色譜儀，日本島津AA-670原子吸收分光光度計，日本島津LC-6A高效液相色譜儀，ZIC-2離子色譜儀，KIC-2型離子色譜儀，254MN紫外分光光度計，德爾格SO2 測定儀，美國YSI-158溶解氧測定儀，計算機58臺，大氣自動監測系統二氧化硫測試儀、氮氧化物測試儀、一氧化碳測試儀及顆粒物測試儀、PM10監測儀等。●主要職能：

1、承擔太原市環境空氣、地表水體、環境噪聲等各種環境要素的例行監測。

2、承擔太原市廢氣、廢水、噪聲等污染源監視性監測。

3、承擔建設項目環境影響評價、建設項目竣工驗收、排污收費、環境綜合整治定量考核，排污申報和排污許可證制度、污染事故及污染糾紛仲裁、限期治理設施竣工驗收等委托性監測。

4、負責編制太原市環境質量月報、季報、年報、環境質量報告書、污染源監測報告書、環境質量年鑒等技術報告。

5、作為太原市環境監測網絡組長單位，負責對太原市轄區的十個區(縣、市)環境監測站、42個網絡成員單位及所有企業環境監測站進行業務技術指導，并組織培訓與考核。

6、參與制定太原市環境監測規劃和計劃，為太原市環保規劃、區域評價、政府部門環保決策提供科學依據

●主要業績：完成較大科研項目共30余項，其中《“七五”環境質量報告書》等20多項分別獲得國家、省、市級科技進步獎。近年來該站曾被國家環保總局、山西省環保局評為“先進監測站”，連續多年被太原市政府評為“模范集體”，連續四年被授予“文明單位標兵”稱號；還先后被上級有關部門授予“太原市愛國衛生先進單位”、山西省建設項目環保竣工驗收監測先進單位、“行風雙評”最佳單位、“目標責任制考核優秀單位”、“三八紅旗集體”等榮譽稱號。特別是2005年我站參加的“國家清潔能源”項目，獲得中國科學技術部、國家環保總局頒發的成績優異榮譽證書。二．實習監測儀器及原理

（一）5E-8S/AⅡ全自動測硫儀及電子天平1、5E-8S/AⅡ全自動測硫儀

測定原理：試樣在1150℃及催化劑作用下于空氣流中燃燒分解，試樣中的硫轉化成二氧化硫被空氣流帶到電解池中，根據二氧化硫在電解池中的反應量求得試樣的硫含量。

2、BS224S電子天平（靈敏度0.1mg）

BS224S電子天平技術參數采用雙杠桿單體傳感器，減少 70% 以上的零部件，使天平精確性更高、速度更快、讀數更穩、溫度影響更小

（二）原子吸收分光光度計 原子吸收分光光度計一般由四大部分組成，即光源（單色銳線輻射源）、試樣原子化器、單色儀和數據處理系統（包括光電轉換器及相應的檢測裝置）。

元素在熱解石墨爐中被加熱原子化，成為基態原子蒸汽，對空心陰極燈發射的特征輻射進行選擇性吸收。在一定濃度范圍內，其吸收強度與試液中被的含量成正比。其定量關系可用郎伯-比耳定律，A=-lg I/I o=-lgT = KCL，式中I為透射光強度；I0為發射光強度；T為透射比；L為光通過原子化器光程(長度)，每臺儀器的L值是固定的；C是被測樣品濃度；所以A=KC。

（三）總懸浮顆粒物（TSP）、PM10的測定

用重量法測定大氣中總懸浮顆粒物的方法一般分為大流量(1.1—1.7m3/min)和中流量(0.05—0.15m3/min)采樣法。其原理基于：抽取一定體積的空氣，使之通過已恒重的濾膜，則懸浮微粒被阻留在濾膜上，根據采樣前后濾膜重量之差及采氣體積，即可計算總懸浮顆粒物的質量濃度。PM10的測定與總懸浮顆粒物基本相同。

（四）太原市環境空氣質量自動監測系統

系統簡介：太原市空氣質量自動檢測系統始建于 1983年，是國內最早開展空氣質量自動檢測的城市之一。多年來該系統隨太原城市建設及自動檢測技術的不斷發展，經過多次技術改造和監測位點優化，使整個系統在技術水平、運行穩定性、和代表性等方面有了很大提高。目前該系統有一個中心站，八個國控監測子站和一個背景監測子站，開展的項目主要有二氧化硫，二氧化氮，總懸浮顆粒物，可吸入顆粒物，一氧化碳。系統運行方式為無人值守、全年不間斷運行。該系統的建立和使用，徹底改變了落后的人工間斷采樣方式，為深入分析太原市環境空氣質量的變化規律、并為環境管理、決策提供了大量及時、可靠的依據。系統結構：該系統有一個中心站和多個監測子站組成，其中中心站友計算機及配套軟件、調制解調器、電話、打印機等組成，主要完成對各子站一起的控制、通訊數據收集、數據處理、設表打印、對外信息發布等工作。子站由檢測儀器、動態校準儀、霧氣發生器、計算機、調制解調器、電話、采樣裝置、儀器柜、空調及供電系統組成，主要完成氣體的采集和分析，儀器自動控制、自動控制、初步數據統計、通訊錄等工作。

系統結構示意圖

如下：

系統特點：

自動化——系統完全實現實時、連續監測

智能化——儀器可自動進行多項功能調節并輸出形影狀態參數。

透明化——在中心站可模擬子站現場，對子站計算機和監測儀器進行各種操作。標準化——監測儀器和動態校準器全部采用質量流量

計，并自動校準。

圖形化——可直接在子站計算機上顯示污染物濃度柱

狀圖和曲線圖。

網絡化——通過監測儀器設備的標準RS——232接口、通訊軟件和通訊線路，可以和任何地方的計算機相連。

監測網點示意圖

如右圖：

（三）天氣質量指數的認識

? 實習心得與體會

通過這次實習，我們知道要認真思考解決環境問題的方法，明確自己的專業方向，增加專業興趣，提高專業性質。

同時這次實習讓我意識到環境監測的重要性，如今，經濟的增長勢必對環境造成了一定的壓力，工業廢氣，汽車尾氣排放等污染著我們的環境、大氣。因此，對城市環境的監測工作也勢必成了 一個重要環節。總的來說，通過這次實習，我對環境工程專業有了一個全面深刻的認識，了解到該專業的就業前景，意識到我們目前所學的課程在將來工作中的重要性。