第一篇：駕校質量信譽考核自查總結

樂山犍為匯運駕駛學校

二〇一〇年度質量信譽考核自查總結

樂山市運管局：

根據樂山市運管局樂市運管函（2011）123號文件《關于開展2010年度機動車駕駛培訓機構、教練員質量信譽考核的通知》精神，為切實做好我校2010年度駕校和教練員質量信譽考核工作，促進我校教學質量和教練員綜合素質的不斷提高，為社會培養更多更好的合格駕駛人才，確保廣大人民群眾生命和財產安全，我校根據市運管局的通知，嚴格按照《駕校質量信譽考核記分表》和《教練員教學質量信譽考核計分表》的考核項目、考核內容、記分標準，進行了自查考核，現將自查考核情況總結如下：

一、駕校質量信譽考核情況：分值1800分，自查考核得分

分。㈠、質量信譽反饋指標考核：分值200分，考核得分

分。

1、結業考試考核：分值40分，自查考核得分40分。建立結業考試制度；考核記錄完整；無假結業考核手續。

2、駕駛證考試考核：分值50分，自查考核得分50分。

無參加買賣假駕駛證行為；無不持培訓記錄直接申請考試行為；一、二、三科目考試一次合格率高于80%，達到規定標準。

3、駕齡在三年以下的學員有無負同等以上責任交通死亡事故考核：分值30分，自查考核得分30分。

建立了交通死亡等故事忙倒查制度；沒有發生一起一次死亡在3人（含3人）以下的交通事故；沒有發生一起死亡在3人（含3人）以上的交通事故。

4、違規違法行為考核：分值80分，自查考核得分80分。

認真執行質量信譽考核管理的各項要求；嚴格遵守駕駛培訓行業的有關管理規定；全年無被運管或公安交警部門處罰、停業整改、停考、通報等處罰和群體性事件的行為發生；自黨遵守國家的法律法規，無被有關新聞媒體

曝光和被司法機關處罰的行為發生。

㈡、質量信譽保障指標考核：分值500分，自查考核得分

分。

1、教練車管理考核：分值50分，自查考核得分50分。

建立健全了教練車車輛技術檔案；車輛技術檔案規范、內容完整；使用符合技術標準或管理規定的教練車教學；執行先審批后購置車輛的原則，按規定辦理道路運輸證；教練車車輛技術狀況良好，二級車占64%、一級車占36%，超過規定要求。

2、教練場地考核：分值50分，自查考核得分50分。

現位于玉津鎮聯合村十組的訓練場建設規范、科目齊全、布局合理，場地面積2萬余㎡，已建有百米加減擋、直角轉彎、單（雙）邊橋、圓瓶路、定點停車、側方停車、直坡道起步、限速通過限寬門、∞字路、S路、穿樁移庫等訓練科目。能滿足所擁有車輛的訓練要求；理論教室60㎡，設置合理、整潔衛生，能一次性滿足50名學員的培訓需要。

3、教練員考核：分值50分，自查考核得分50分。

我校現有在崗教練員

人，其中操作教員

人，理論教員

人，已建立健全全部50人在崗教練員檔案；已建教練員檔案規范、內容完整；所有教練員做到了持證上崗；駕校與49個上崗教練員簽訂了安全責任書。今年3-9月份，組織教練員開展了為期7天的脫產培訓，并進行了考試，平均得分

分；我校操作教練員配備與教練車比例為

%，遠高于1.1:1的規定。

4、教學設備考核：分值30分，自查考核得分25分。

今年已建立起了計算機單機和網絡教學系統；現有31輛車輛教練車已全部安裝使用了培訓計算機計時管理系統；配備了10臺模擬教學器用于模擬教學；全校所有教學設施設備完好率為93%，保持了良好的工作狀況。

5、經營場所考核：分值30分，自查考核得分30分。

我校經營許可證、法人營業執照、稅務（地稅）登記證、收費許可證等經營證照齊全有效；有良好的辦公環境和條件，報名點設置規范、標識統一。

6、機構職責制度：分值30分，自查考核得分30分。

已建立健全教學、教練員、學員、質量、安全、結業考試和設施設備管理機構；建立健全了校長、安全管理人員、教練員和其他人員的崗位職責；

按規定配備了理論教練員負責人1人、操作訓練負責人1人、教練車管理人員1人、結業考核人員

人，計算機管理人員1人；按規定建立健全了駕駛培訓13個工作制度和8個工作規范并上墻。

7、學員學籍管理考核：分值30分，自查考核得分30分。

建立健全了學員文字、電子檔案；學員檔案包括學員登記表、教學日志、培訓記錄、結業考試成績單；學員檔案保存有效期設定為三年，符合有關管理和倒查規定。

8、培訓收費考核：分值30分，自查考核得分30分。

學員培訓收費涉及的依據、項目、標準、方式按規定公開公示；嚴格按公示的標準收費；培訓收費標準已向市道路運輸管理局進行了備案；收費后依法出示了正規票據。

9、誠信服務和廉潔、文明教學考核：分值50分，自查考核得分50分。學校與每一個學員簽訂了規范的培訓合同；建立健全了誠信服務和廉潔從教制度；認真履行誠信服務和廉潔從教相關內容，全年僅發生一起學員投訴案件，無被媒體曝光案件；堅持以人為本，實行人性化教學，建立起了良好的校風校紀，無訓斥、諷刺、辱罵學員現象，無體罰或對異性學員進行性騷擾現象。

10、公平競爭考核：分值50分，自查考核得分50分。

規范建立招生點，做到標識統一；嚴格按照相關規定招生、收費和培訓。無虛假廣告招生、無惡意殺價招生、無擅自接納其他駕校和非報名點學員以及轉賣學員行為。

11、安全管理考核：分值50分，自查考核得分50分。

建立健全安全管理機構和安全管理制度，簽訂了校長與教練員、校長與科室責任人的安全責任書；安全管理機構定期召開會議，學校安委會每季召開一次，學校安全領導小組會每月召開一次，學校安全生產工作會每月召開二次。每月進行一次安全隱患排查并對發現的安全隱患進行了及時整改。每天對在訓教練車進行一次例行安全“三檢”；教練車使用嚴格限用于教學，嚴禁交與無關人員使用和外借非教學使用；堅持訓練前對學員的安全教育，指導學員參與開展出車前的例行車輛檢查工作；堅持和強化每天一次的對教練

車“訓練前、訓練中、訓練后”的三檢工作；制定并完善了在異常氣候條件下訓練防止事故發生的應急預案，并得到嚴格執行；現有在冊登記的31輛（大車11輛，小車20輛）教練車全部購買了第三責任險；建立了發生訓練事故及時上報運管部門機制；全年無訓練傷亡事故發生。

12、投訴處理考核：分值50分，自查考核得分50分。

設立了投訴舉報電話（0833—4251726）和舉報箱（2個）；全年發生一起學員投訴案件，并進行了妥善處理；學員投訴處理率達到100%。

㈢、質量信譽控制指標考核：分值300分，考核得分

分

1、執行教學大綱考核：分值50分，自查考核得分50分。

教學過程中，做到了全面貫徹執行交通部《機動車駕駛員培訓教學大綱》，嚴格按教學大綱規定的學時，內容程序進行培訓；加強了教學日志的使用，由專人負責，按規定填寫，防止弄虛作假行為發生；積極實施教學質量評估工作，每月由教練員，學校對教練員教學質量進行自查自評和綜合評估評分，并建立了教練員教學質量排行榜，上墻公示。同時，每年對學校教學質量信譽考核進行考核自查，按市運管局的工作部署上報。

2、規范化教學考核：分值50分，自查考核得分50分。

教練員做到了編寫訓練教案教學；按規定使用了符合要求的理論教學軟件；駕駛操作教練員教學基本做到了講解、示范、指導、講評四步教學法；駕駛操作教學過程中，教練車做到了在規定的場地、路線進行訓練教學，且教學動態記錄完整；堅持領導查課制度，查課頻率每周2次。

3、教練員管理考核：分值50分，自查考核得分50分。

建立了教練員集訓制度，每年進行不少于一周的脫產培訓；組織教練員參加本校或有關部門組織的繼續教育；積極開展立足崗位技術練兵，結合教練員教學質量信譽考核情況，評選出優秀教練員

人；建立健全了學校教練員教學質量考評體系和培訓質量排行榜。

4、培訓學時管理考核：分值50分，自查考核得分50分。

建立起了培訓學時計算機計時管理系統，并不斷完善；駕駛培訓記錄堅持做到經市運管局審核；堅持學員持駕駛培訓記錄申請駕駛證考試；按規定填寫駕駛培訓記錄，無弄虛作假行為。

5、計時預約培訓考核：分值30分，自查考核得分30分。

堅持并施行了計時預約培訓管理；積極落實對學員預約培訓的承諾；在學籍期內允許學員變動已預約的培訓內容，允許學員選擇教練員。

6、跟蹤調查結業學員培訓質量考核：分值30分，自查考核得分30分。積極開展了對結業學員的培訓質量跟蹤調查；跟蹤調查結業學員的數量占學員的此比例為

%；落實了專人對調查學員反饋意見的收集和整理。

7、遵守行業管理規定考核：分值40分，自查考核得分40分。正確、及時貫徹行業管理部門的有關規定和要求；及時、準確向有關部門報送相關資料；不斷加強業務人員的培訓管理，做到熟悉業務，責任心強，差錯率為1%。

㈣、加分項目（略）

二、教練員教學質量信譽考核情況（略）

第二篇：吉水縣2010駕校質量信譽考核總結

吉水縣2010駕校質量信譽考核總結

來源：吉水運政信息網 發布時間：2011-04-07 查看次數：1053

為加強我縣駕校培訓質量信譽管理, 規范機動車駕駛培訓經營活動，維護機動車駕駛員培訓市場秩序，努力創建文明誠信駕培行業,按照市處《關于開展2010機動車駕駛員培訓機構和機動車駕駛員教練員教學質量信譽考核的通知》的文件精神，根據省運管局《江西省機動車駕駛員培訓機構質量信譽考核辦法（試行）》有關駕校質量信譽考評的要求,從2011年3月1日至3月15日,我所組織考核人員對我縣大眾駕校的質量信譽情況進行了考核。現將有關情況匯報如下:

這次考核工作我所高度重視，成立了以分管領導為組長、3名駕培管理人員為成員的考核小組，全程檢查考核大眾駕校,雖然時間緊,任務重,但全體考核人員嚴格按照考核要求,認真細致地對大眾駕校進行逐項檢查,測評,考核,較好地完成了考核任務.一,總體情況:

從考核總體情況看,大眾駕校在我所指導和監督下,按照上級有關文件的要求,健全了各項管理制度,建立了信譽考核臺帳,編制了駕駛培訓服務指南,公示了報名流程、培訓學時、收費價格、服務承諾等有關內容,認真做好了質量信譽信息的采集、整理、匯總和歸檔等工作。

二、存在問題：

（一）多媒體教學設備和理論教學軟件不符合要求：

1、根據有關規定，三級駕校機構應配備模擬器5臺，而大眾駕駛只有3臺；

2、在考核中，該駕校8次未全部向結業合格的學員頒發結業證書；

3、學員檔案缺少《結業證書》復印件；

4、未對教練員職業道德素質和駕駛新知識、新技術再教育進行一年至少一周的脫產培訓。

5、理論考試合格率低于85%。

6、術科考試合格率低于80%。

三、安全檢查情況:這次檢查重點加強了對大眾駕校安全檢查,經過了幾次的安全檢查,該駕校對安全十分重視,場地上配備了滅火器,黃沙等消防措施,設臵了必要的隔離措施。共檢查了10輛教練車,均配備了滅火器及三角架,并均在有效期內。

針對以上存在問題，我所及時下達了整改通知書，要求該駕校及時進行整改到位。根據初審考核結果，今年我所將進一步加大駕校質量信譽考核的力度,完善質量信譽考核機制,敦促駕校進一步規范質量信譽考核臺帳,做到內容齊全,標準統一,格式一致,切實推進我縣駕校質量信譽考核工作,切實加強對大眾駕校的安全監管及要求該駕校對教練員和學員進行安全教育,確保安全培訓。

駕培股

2011年4月6日

第三篇：駕校質量信譽建設考核自查情況報告_0

駕校質量信譽建設考核自查情況報

告

駕校質量信譽建設考核自查情況報告 市運輸管理處：

為響應上級主管部門的號召，配合此次駕校質量信譽考核工作的進行。根據上級指示精神我校對相關要求做出檢查，現將有關自查的工作情況報告如下：

一、我校是全市成立最早的由交通主管部門正式批準的一類駕校之一，我校組織機構健全，認真執行國家法律法規和上級有關部門的政策規定，服從行業部門指導，監督和管理，積極參加上級主管部門組織的各項會議和活動。為滿足廣大學員的服務需求，適應駕培市場形

勢，我校進一步更新了教學和服務理念，對全體員工提出了一系列新要求：一是嚴管理樹立好形象，高質量贏得大市場，優服務創造高效益，好口碑帶來名氣響；二是標準要高，工作要實，服務要誠，效果要好，安全訓練每一天；三是質量第一，服務至上，教您技術，送您平安，讓每一位學員都滿意；四是全心教練，至誠服務，回報社會，善行天下；五是要求學員熟知交通法規，學精駕駛技能，自己安全，家庭幸福，社會平安。我校以依法經營，誠實信用，公平競爭為宗旨去合法經營，有完善齊全的培訓許可、營業執照、稅務登記證件，并在經營場所醒目位置懸掛公示、公示所經營類別，培訓范圍，收費標準，員工公示、訓練場地等。

二、在招生培訓業務上，我們完全按照法律法規制度執行，并且做到在注冊地開展招生培訓業務，不做異地培訓，掛靠經營等違法行為，在招生上招生人員嚴把關，確保參加訓練人員信息真實可

靠，不搞虛假廣告招生。按規定建立學員檔案，按規定使用計時儀刷卡，實行計時培訓，決不弄虛作假。并且制定了投訴和曝光制度，通過告知卡片，讓學員在報名時就了解，并且公布了投訴電話，對所接到的投訴問題做到一一解決，給學員一個滿意的答復，創造了良好的學車氛圍，加強了崗位責任制度，更對服務人員加強了業務，培訓學習，做到微笑面對學員，全心全意為學員服務，對接待學員我們做到了主動，熱情，文明用語，使用普通話，語言親切，讓學員感到選擇新保安駕校就是一種放心的享受。

三、對教練車加強管理，全部使用由公安交通主管部門備案的，取得牌證，統一標識的車輛訓練，決不使用私車進行訓練。定期對車輛進行安全檢測保養維修，做到行車安全訓練保障，保持車輛性能良好，達到了安全訓練行車的要求。對教練員我們堅持必須做到持證上崗，符合國家規定的制度，加強教練員業務

教學水平提高，培養教練員向多面發展，定期培訓掌握知識技能，對教練員實行了再教育培訓工作，在教練隊伍中又掀起了學習業務、法律法規做到：“比、學、趕、幫、超”的熱潮，以使教練員在以后教學中適應現代培訓教學需求。我們設立了教學質量排行榜，定期對教練員的教學水平，教學內容，教學成果，廉潔自律等方面進行全面情況報告，并對教練員教學質量差、投訴多的進行了停止訓練，增強業務學習，待考核合格后再上崗工作，并且制定優秀教練員標準，并張貼在學員報名處，讓學員自主選擇教練員，以提高教練員的教學水平和服務質量。做到教練員準教車型和準教證相匹配，認真學習并按教學大綱統一規范施教，準確無誤的填寫《教學日志》和《中華人民共和國機動車駕駛員培訓記錄》。我校在前幾里對所有培訓的學員合格率均達到百分之九十六以上，今年我們的目標是學員合格率達到百分之百，使學員走出校門就能獨立駕

駛，成為一名真正的駕駛員。學校和教練員簽訂了安全訓練、教學質量、廉潔自律的合同書，做到了全心全意為學員著想的服務標準。在我們就率先提出了廉潔教學這一要求，在訓練中我們樹立行業之風，端正服務態度，狠抓廉潔教學，公開實施監督，杜絕“吃、拿、卡、要”現象，絕無野蠻教學，體罰學員冷暴力等行為。

四、在教學場地設備上我們新建的訓考合一的場地，采用了目前中國最先進的南京多倫考試設備，一流的設備與與一流的設施相結合，形成了一流的教考場。學員從報名學車到最后拿證，整個流程可在校內全部完成。由于考教合一，有效的利用了資源，節省了學員的時間，提高了考試合格率，加快了考試和拿證的速度，保證讓學員高興而來，滿意而歸。

我們擁有一套由交通主管部門審驗合格的大型訓練場地，并對訓練設備定期維護更換，保證教學設備完好無缺，并

運用先進技術，來提高訓練質量，按交通主管部門規定的標準安裝使用，滿足教練車的訓練要求；對場地進行了綠化，建設了部分冬季保暖帳篷，夏季涼棚等設施，讓學員進入訓練場后就感到在優美的環境下進行學習訓練是一種享受，對多媒體教學設備上又更新了部分設施，又投入資金購置了部分電腦，模擬教學器具，由專門的理論教員對新入學的學員進行理論教學。

五、對檔案管理上我們嚴格按照規定的檔案管理制度工作，做到印章、票證統一要求，設立了專門檔案管理人員進行管理，在學員培訓結束時，準時向結業人員發放結業證書。

六、我們成立了安全生產領導小組，做到了具體分工，職責清楚，切實抓好安全生產和責任落實，加強了教練員的安全生產宣傳教育，并將安全生產作為教練員培訓質量排行榜的首要指標，建立了教練員安全生產例會制度，教育教練員樹立“安全第一”的思想觀念，并且融

合到實際訓練中去，使每名教練員做到了我就是安全員。

以上是我校開展質量信譽建設工作的簡要情況，申請運管處領導予以考核驗收。同時，我們將以考核為動力，查找不足，認真整改，我們將充分發揮一流設施、一流技能、一流管理、一流服務的理念，保證每個學員學好技術，得到平安。我們爭取在里服務質量、訓練質量再上新臺階，再出新水平；為向社會培訓輸送更多、更好的駕駛人做出積極地貢獻。

第四篇：XX駕校質量信譽建設考核自查情況報告

XX駕校質量信譽建設考核自查情況報告

市運輸管理處：

為響應上級主管部門的號召，配合此次駕校質量信譽考核工作的進行。根據上級指示精神我校對相關要求做出檢查，現將有關自查的工作情況報告如下：

一、我校是全市成立最早的由交通主管部門正式批準的一類駕校之一，我校組織機構健全，認真執行國家法律法規和上級有關部門的政策規定，服從行業部門指導，監督和管理，積極參加上級主管部門組織的各項會議和活動。為滿足廣大學員的服務需求，適應駕培市場形勢，我校進一步更新了教學和服務理念，對全體員工提出了一系列新要求：一是嚴管理樹立好形象，高質量贏得大市場，優服務創造高效益，好口碑帶來名氣響；二是標準要高，工作要實，服務要誠，效果要好，安全訓練每一天；三是質量第一，服務至上，教您技術，送您平安，讓每一位學員都滿意；四是全心教練，至誠服務，回報社會，善行天下；五是要求學員熟知交通法規，學精駕駛技能，自己安全，家庭幸福，社會平安。

我校以依法經營，誠實信用，公平競爭為宗旨去合法經營，有完善齊全的培訓許可、營業執照、稅務登記證件，并在經營場所醒目位置懸掛公示、公示所經營類別，培訓范圍，收費標準，員工公示、訓練場地等。

二、在招生培訓業務上，我們完全按照法律法規制度執行，并且做到在注冊地開展招生培訓業務，不做異地培訓，掛靠經營等違法行為，在招生上招生人員嚴把關，確保參加訓練人員信息真實可靠，不搞虛假廣告招生。

按規定建立學員檔案，按規定使用計時儀刷卡，實行計時培訓，決不弄虛作假。

并且制定了投訴和曝光制度，通過告知卡片，讓學員在報名時就了解，并且公布了投訴電話，對所接到的投訴問題做到一一解決，給學員一個滿意的答復，創造了良好的學車氛圍，加強了崗位責任制度，更對服務人員加強了業務，培訓學習，做到微笑面對學員，全心全意為學員服務，對接待學員我們做到了主動，熱情，文明用語，使用普通話，語言親切，讓學員感到選擇新保安駕校就是一種放心的享受。

三、對教練車加強管理，全部使用由公安交通主管部門備案的，取得牌證，統一標識的車輛訓練，決不使用私車進行訓練。定期對車輛進行安全檢測保養維修，做到行車安全訓練保障，保持車輛性能良好，達到了安全訓練行車的要求。

對教練員我們堅持必須做到持證上崗，符合國家規定的制度，加強教練員業務教學水平提高，培養教練員向多面發展，定期培訓掌握知識技能，對教練員實行了再教育培訓工作，在教練隊伍中又掀起了學習業務、法律法規做到：“比、學、趕、幫、超”的熱潮，以使教練員在以后教學中適應現代培訓教學需求。

我們設立了教學質量排行榜，定期對教練員的教學水平，教學內容，教學成果，廉潔自律等方面進行全面情況報告，并對教練員教學質量差、投訴多的進行了停止訓練，增強業務學習，待考核合格后再上崗工作，并且制定優秀教練員標準，并張貼在學員報名處，讓學員自主選擇教練員，以提高教練員的教學水平和服務質量。做到教練員準教車型和準教證相匹配，認真學習并按教學大綱統一規范施教，準確無誤的填寫《教學日志》和《中華人民共和國機動車駕駛員培訓記錄》。我校在前幾里對所有培訓的學員合格率均達到百分之九十六以上，今年我們的目標是學員合格率達到百分之百，使學員走出校門就能獨立駕駛，成為一名真正的駕駛員。

學校和教練員簽訂了安全訓練、教學質量、廉潔自律的合同書，做到了全心全意為學員著想的服務標準。在2000年我們就率先提出了廉潔教學這一要求，在訓練中我們樹立行業之風，端正服務態度，狠抓廉潔教學，公開實施監督，杜絕“吃、拿、卡、要”現象，絕無野蠻教學，體罰學員冷暴力等行為。

四、在教學場地設備上我們新建的訓考合一的場地，采用了目前中國最先進的南京多倫考試設備，一流的設備與與一流的設施相結合，形成了一流的教考場。學員從報名學車到最后拿證，整個流程可在校內全部完成。由于考教合一，有效的利用了資源，節省了學員的時間，提高了考試合格率，加快了考試和拿證的速度，保證讓學員高興而來，滿意而歸。

我們擁有一套由交通主管部門審驗合格的大型訓練場地，并對訓練設備定期維護更換，保證教學設備完好無缺，并運用先進技術，來提高訓練質量，按交通主管部門規定的標準安裝使用，滿足教練車的訓練要求；對場地進行了綠化，建設了部分冬季保暖帳篷，夏季涼棚等設施，讓學員進入訓練場后就感到在優美的環境下進行學習訓練是一種享受，對多媒體教學設備上又更新了部分設施，又投入資金購置了部分電腦，模擬教學器具，由專門的理論教員對新入學的學員進行理論教學。

五、對檔案管理上我們嚴格按照規定的檔案管理制度工作，做到印章、票證統一要求，設立了專門檔案管理人員進行管理，在學員培訓結束時，準時向結業人員發放結業證書。

六、我們成立了安全生產領導小組，做到了具體分工，職責清楚，切實抓好安全生產和責任落實，加強了教練員的安全生產宣傳教育，并將安全生產作為教練員培訓質量排行榜的首要指標，建立了教練員安全生產例會制度，教育教練員樹立“安全第一”的思想觀念，并且融合到實際訓練中去，使每名教練員做到了我就是安全員。

以上是我校開展質量信譽建設工作的簡要情況，申請運管處領導予以考核驗收。同時，我們將以考核為動力，查找不足，認真整改，我們將充分發揮一流設施、一流技能、一流管理、一流服務的理念，保證每個學員學好技術，得到平安。我們爭取在2011年里服務質量、訓練質量再上新臺階，再出新水平；為向社會培訓輸送更多、更好的駕駛人做出積極地貢獻。

第五篇：2013企業質量信譽考核自查總結

2013企業質量信譽考核自查工作總結

2013年，我廠以 “顧客至上，誠信為先”的服務理念。大膽創新，以質取勝，不斷提高維修技術質量，努力健全各項工作制度，日常抓好落實，使廠的安全生產、治安綜合治理各項目標得到較好完成。全年未發生任何重特大交通責任事故、特大惡性污染責任事故和特大惡性服務質量事件，為我廠的安全生產與治安綜合治理營造了良好的圍氛，現將一年來的工作總結如下：

一、加強組織領導，健全責任機構。

嚴格按照公司工作部署，全面加強廠的安全生產與治安綜合治理工作。成立以廠長為組長，副廠長為副組長以及各部門成員為組員的工作組，明確崗職責，落實安全生產責任制，生產現場安全管理，設備安全管理，安全操作規程，防火防爆安全管理，用電安全管理制度，安全生產應急預案健全，并建立相應的文件檔案，并在相應的場地公開懸掛安全生產警示標志。定期檢查消防器具，宣傳安全生產的法律法規，提升員工安全生產意識，生產中緊記“人命關天，安全在先，生產再忙，安全不忘”。“多看一眼，安全保險，多防一步，少出事故”。定期組織員工進行安全生產學習演練。

二、嚴把機動車維修企業質量信譽考核關，落實到位。一是全面抓緊質量保證體系健全，質量管理制度健全，質量跟蹤服務健全，返工車輛管理規范健全。在生產規范中，做到“寧愿事前檢查，不可事后返工”。減少了完工車輛的返修率，對維修車輛進出廠全面登記，建立車輛維修檔案，生產環境符合安全生產的操作規范。

二是以提高全員素質為目的，緊扣教育培訓環節不松手。修理行業雖說是服務性行業，但其中含有較高的技術含量。一線工人文化低、知識舊、工種單一是目前北廠的現狀，這大大制約了我廠技術發展，從而也影響了效益。為改變這一現狀，修理廠采取“內部經驗交流”的形式，組織經驗豐富的質檢與修理工、修理工與修理工的交流模式，開辦講座；組織工人參加各項技能培訓；定期組織派送員工參加行業主管部門的培訓，組織員工進行現代汽車新技術探討及維修方法，提升員工的維修技術質量。從而出現了“以經驗為資源、以技術為載體、以點帶面、以學致用”的全員學習的新景象。

三是保護環境，嚴格控制。在環境管理體系上，隨著國家政府和上級機關不斷的深入號召，我廠從過去的被動執行逐漸轉變成了今天的主動參與，嚴格控制。廠領導深深意識到保護環境是我們每一位職工的歷史責任，我們責無旁貸。今年我們繼續圍繞環境因素的三種狀況、三種時態和七種類型，按照《環境因素識別與評價管理程序》要求，依據我廠所處的環境現狀、所在地域環境、社會條件、適用的法律法規、自身的環境價值觀和經濟技術條件等客觀因素，依據重要環境因素的6項評價，明確職能部門和各車間的職責和要達到的目標、指標。固體廢棄物分類無公害化處理、汽車尾氣排放達標、節約用電用水以及杜絕環境污染事故等，并要求各職能部門、各車間必須把環境的治理貫穿和落實于日常生產經營的各項活動中，進一步提高全員環境保護意識，確保生產經營人員的活動符合組織確定的環境目標。

四是開展節能宣傳教育，進一步增強工作人員的節能意識，培養節能習慣，提高節能管理水平。積極發動工作人員從身邊、細節、點滴入手，防止跑冒滴漏，大力提高節能意識，落實各項節能措施。做 2

到下班檢查電器、燈是否關閉，做到人走燈滅，切斷空調電源，杜絕長明燈、長流水。

三、2014年的工作目標和工作思路

今年的工作目標：一是確保完成公司下達的各項經濟指標，力爭實現利潤。二是確保完成修理廠各項管理目標，力爭實現質量和環境管理指標，杜絕能源浪費和環境污染事故；實現職業健康安全指標，安全生產各項指標控制在公司下達的控制數內，內保“四無”率達100%（無重大刑事案件、無政治案件、無職工犯罪、無火災爆炸事故）。三是確保修理廠和諧穩定。

工作思路如下：

一是強化安全管理，落實各項制度，嚴格執行車輛一、二級維護工藝。明確安全責任，把安全責任覆蓋到每位員工，落實到每個生產管理環節，切實把安全工作落實到崗到人，確保安全措施與執行到位，安全宣傳與制度到位，盡可能消除日常管理和制度制約存在盲點現象。

二是加強安全生產源頭管理，強化安全生產監管職能。嚴格控制維修人員資質關，所有維修人員都必須符合公司資質要求，做到持證上崗。

三、嚴格車輛檢測、維修管理制度，切實履行安全生產服務保障職能。要認真落實車輛一、二級維護制度，嚴格執行車輛一、二級維護工藝，加大修理廠安全生產的考核力度。

勝利油田億通電源有限責任公司

二○一四年七月二十日