第一篇：土木工程專業(yè)地下工程課程學習總結(jié)

地下結(jié)構(gòu)工程學習總結(jié)

本學期在帶領(lǐng)下，我們學習了《地下結(jié)構(gòu)工程》這門課程，對地下空間及地下工程方面都有了一定的認識。簡單了解了地下結(jié)構(gòu)的用途，型式及設計內(nèi)容。同時還學習了多種地下工程的施工方法，以及多種隧道結(jié)構(gòu)形式等等，收益良多。

由于現(xiàn)代城市的立體化組合，要求地上和地下空間的綜合利用。只有開發(fā)利用城市地下空間才能緩解城市空間發(fā)展的突出矛盾與問題。再者是開發(fā)利用城市地下空間可以為創(chuàng)造一個最適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展和居住生活的現(xiàn)代化中心城市提供良好條件。接著是開發(fā)利用城市地下空間才能增強城市的總體防災減災能力。因此，地下空間的開發(fā)利用對于現(xiàn)代城市的發(fā)展來說刻不容緩。

地下空間的開發(fā)的主要優(yōu)點是：節(jié)省空間有效的解決了地面土地緊張的問題，提高了城市的入地利用率，緩解了地面交通擁擠的現(xiàn)象，有效的減少了地面噪音以及固體廢物污染，空出的地面用于綠化，提高了城市的美化程度。

但是地下工程的開發(fā)造價高,技術(shù)難度大對通風和防水要求嚴格，施工時對環(huán)境影響大。而且施工過程中地質(zhì)條件和破壞形式的不確定性，則大大增加了施工的危險性。因此對物質(zhì)和技術(shù)的要求較高。

世界上各個國家對地下空間開發(fā)利用的水平及現(xiàn)狀也不盡相同。比如：我國城市開發(fā)利用地下空間的發(fā)展,是建國以后,隨著國防戰(zhàn)備建設和城市建設實踐發(fā)展而不斷發(fā)展的。當前，我國地下商業(yè)空間開發(fā)項目主要由三部分組成：一是商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)按國家要求必須修建的附著于地面商業(yè)建筑的地下室；二是按照國家規(guī)定和人防建設與城市建設相結(jié)合規(guī)劃單獨修建的戰(zhàn)時用于防空，平時兼用于商業(yè)的人防工程；三是將已建成的人防工程開發(fā)利用于商業(yè)。

商業(yè)地下空間開發(fā)兼顧人防要求將成為熱點、新的增長點。房地產(chǎn)投資開發(fā)商將轉(zhuǎn)入城市地下空間商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)，成為一支新軍。地下商業(yè)街、購物中心、交易批發(fā)市場等新點建設項目增多。

人防工程建設任重道遠，按城市人均一平方米要求，建設面積總量尚缺乏70%。

另外，就日本而言，日本國土狹小，城市用地緊張，地下空間的綜合利用雖比北歐等國起步晚，但是地下街道、地下車站、地下鐵道、地下商場、地下共同溝的建設規(guī)模，成熟程度已居世界領(lǐng)先地位。日本的地下街建設規(guī)模大，抗災能力強。日本的地下共同溝建設經(jīng)驗成熟，建設數(shù)量居于世界前列的國家之一。

其次，俄羅斯屬于地下空間開發(fā)利用的先進國家，其特點是地鐵系統(tǒng)、城市共同溝系統(tǒng)發(fā)達。俄羅斯的地下共同溝也相當發(fā)達，莫斯科地下有130公里的共同溝，用于敷設各種管、線。戰(zhàn)后修建的紀念館、博物館、商業(yè)中心多數(shù)利用市中心廣場的地下空間。

歐美的一些國家，例如美國，國土遼闊，但因城市高度集中，城市矛盾仍十分尖銳。道路交通地下化。紐約市的大型供水系統(tǒng)，完全布置在地下巖層中。同時學校、圖書館、辦公、實驗中心、工業(yè)建筑充分利用地下空間。

還有瑞典，瑞典的地質(zhì)條件良好，是地下空間開發(fā)利用的先進地區(qū)，地下空間的利用與民防工程的結(jié)合，實現(xiàn)平戰(zhàn)兼容是其突出特點。瑞典城市大型地下排水系統(tǒng)居世界上領(lǐng)先地位，不論是在數(shù)量上還是處理率上。

因此，相對來說，西方國家及日本的地下工程技術(shù)較為發(fā)達。除此以外，地下工程課程還介紹了一些常見的基坑支護形式：

1、排樁或地下連續(xù)墻：適用條件：適用于基坑側(cè)壁安全等級一、二、三級；懸臂式結(jié)構(gòu)在軟土場地中不宜大于5m；當?shù)叵滤桓哂诩盎拥酌鏁r，宜采用降水、排樁加截水帷幕或地下連續(xù)墻。

2、水泥土墻：適用條件基坑側(cè)壁安全等級宜為二、三級；水泥土樁施工范圍內(nèi)地基土承載力不宜大于150kpa；基坑深度不宜大于6m。

3、土釘墻：適用條件基坑側(cè)壁安全等級宜為二、三級的非軟土場地； 基坑深度不宜大于12m；當?shù)叵滤桓哂诨拥酌鏁r，應采取降水或截水措施。

4、逆作拱墻：適用條件基坑側(cè)壁安全等級宜為二、三級；淤泥和淤泥質(zhì)土場地不宜采用；拱墻軸線的矢跨比不宜小于1/8；基坑深度不宜大于12m；

地下水位高于基坑底面時，應采取降水或截水措施。

5、放坡：適用條件 基坑側(cè)壁安全等級宜為三級；施工場地應滿足放坡條件；可獨立或與上述其他結(jié)合使用；當?shù)叵滤桓哂谄履_時，應采取降水措施。

同時，孫老師還向我們介紹了幾種地下工程施工方法：沉井式施工，頂管式施工等。

所謂沉井是以沉井作為基礎結(jié)構(gòu)，將上部荷載傳至地基的一種深基礎。沉井是一個無底無蓋的井筒，一般由刃腳、井壁、隔墻、井孔、凹槽、射水管組和探測管、封底混凝土、頂蓋諸部分組成。在沉井內(nèi)挖土使其下沉，達到設計標高后，進行混凝土封底、填心、修建頂蓋，構(gòu)成沉井基礎。其主要特點包括埋深較大，整體性好，穩(wěn)定性好，具有較大的承載面積，能承受較大的垂直和水平荷載，施工工藝簡便，技術(shù)穩(wěn)妥可靠，無需特殊專業(yè)設備，并可做成補償性基礎，避免過大沉降，在深基礎或地下結(jié)構(gòu)中應用較為廣泛等特點。

后半學期中，還向我們介紹了多種隧道結(jié)構(gòu)，其中包括蓋挖式隧道結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)式隧道結(jié)構(gòu)，新奧式隧道結(jié)構(gòu)，隧道掘進機（TBM）法隧道結(jié)構(gòu)，整體式隧道結(jié)構(gòu)，沉管結(jié)構(gòu)等。

其中最讓我感興趣的便是盾構(gòu)式隧道結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)法是暗挖法施工中的一種全機械化施工方法，它是將盾構(gòu)機械在地中推進，通過盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌，同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖，通過出土機械運出洞外，靠千斤頂在后部加壓頂進，并拼裝預制混凝土管片，形成隧道結(jié)構(gòu)的一種機械化施工方法。盾構(gòu)隧道施工法是指使用盾構(gòu)機，一邊控制開挖面及周圍土體不發(fā)生坍塌失穩(wěn)，一邊進行隧道掘進、出渣，并在機內(nèi)拼裝管片形成襯砌、實施壁后注漿，從而不擾動周圍土體而修筑隧道的方法。盾構(gòu)機的所謂”盾“是指保持開挖面穩(wěn)定性的刀盤和壓力艙、支護周圍土體的盾構(gòu)鋼殼，所謂“構(gòu)”是指構(gòu)成隧道襯砌的管片和壁后注漿體。

盾構(gòu)法施工是一個非常復雜的工程過程，它對周圍環(huán)境的影響與施工技術(shù)環(huán)節(jié)密切相關(guān)。早在1969年P(guān)eck就指出盾構(gòu)法施工引起的地層損失以及對相鄰結(jié)構(gòu)的影響與施工的具體細節(jié)是分不開的。因此，理論分析時只有準確把握盾構(gòu)施工的主要因素才能得出符合實際情況的結(jié)果。盾構(gòu)施工階段主要包括以下幾個主要的技術(shù)環(huán)節(jié)：土體開挖與開挖面支護；盾構(gòu)推進與襯砌拼裝；盾尾脫空與壁后注漿等。

盾構(gòu)法的優(yōu)點主要是：安全開挖和襯砌，掘進速度快；盾構(gòu)的推進、出土、拼裝襯砌等全過程可實現(xiàn)自動化作業(yè)，施工勞動強度低。不影響地面交通與設施，同時不影響地下管線等設施；穿越河道時不影響航運，施工中不受季節(jié)、風雨等氣候條件影響，施工中沒有噪音和擾動；在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟方面的優(yōu)越性。

但是其同時還有價格昂貴且針對性很強，對每一條用隧道施工的隧道，都需要根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件以及結(jié)構(gòu)斷面尺寸專門進行設計制造，一般不能簡單地在其他隧道中重復使用；隧道曲率半徑過小或隧道頂覆土太淺時施工難度較大；在富水松軟土層中，地表沉降難以控制，對襯砌整體防水技術(shù)要求很高；對水底隧道，覆土太淺時施工不夠安全；采用全氣壓法疏干和穩(wěn)定地層時，施工條件差，對勞動保護要求較高等缺點。

隨著我國城市化進程的不斷加快和現(xiàn)代化水平的不斷提高，城市地下空間作為承擔城市功能的重要場所，對其進行大面積的開發(fā)利用就顯得非常的必要和迫切。但是在開發(fā)利用過程中有很多問題應在開發(fā)利用之前就做好詳細的調(diào)查，進行充分論證，做好規(guī)劃，慎重決策。同時。我們應該充分借鑒國外成功的開發(fā)經(jīng)驗，使我國城市地下空間開發(fā)利用盡快達到較高的水平。

總的來說，本學期對《地下結(jié)構(gòu)工程》的學習讓我對地下空間及地下工程結(jié)構(gòu)形式，施工方法等都有了全新的認識。因此，非常感謝一學期的辛苦教學。

第二篇：土木工程測量學習課程學習總結(jié)

課程學習總結(jié)

收獲篇：

土木工程測量是我進入大學以來學習的第二門關(guān)于專業(yè)性課程的最直接性學科，通過十四周的學習，使我從以前對工程測量的一無所知到目前的有所了解和學習，我知道了：

土木工程測量是一門操作性，實用性，實踐性極強的學科。概括地說，它通過測定與測設，將地貌，地物反映到圖紙上，供設計者們研究；同時又將設計，表達建設到地面，形成符合規(guī)定的建筑群。從水準儀，經(jīng)緯儀等儀器部件的認識與使用到最終地形圖的成功繪制和應用，整個過程主要由三大點組成（高程測量，角度測量，距離丈量）。

評價篇：

每個老師都有自己的教學特色，每個學生都有自己的學習方法。就我個人而言，我覺得劉老師的教學方法挺適合我的。

首先，教學有重點。書本上的內(nèi)容很多，但是哪個是重點，哪個是次重點，需要老師幫助我們學生來認識，劃分，只有老師自己先區(qū)分好了，才能引導學生有針對性，目的性的學習。

其次，授課水平高。講課時，語調(diào)抑揚頓挫，有重有輕，能吸引學生的注意力，有效調(diào)動課堂氛圍，有助于師生互動，增強學習效果，最后，易于相處。老師沒有讓學生畏懼的感覺，如果學生從心底里害怕任課教師，不能與老師放松，大膽的交流問題，那么，這個老師很失敗。但是劉老師恰與此相反，比如，作業(yè)因不會導致不能及時上交，那就延期，弄懂會做才是布置作業(yè)的真正目的，不會為了交作業(yè)而做作業(yè)。建議篇：

1.室外教學

由于工程測量學的本身特性，它需要感知與認知的相互結(jié)合。課堂上的理論有時候聽著很抽象，老師講的很辛苦，可是同學們?nèi)匀灰荒樏Ｈ弧Ｈ绻彝饨虒W將能有效解決類似問題。比如學習水準儀，經(jīng)緯儀的認識與操作，老師用真實的儀器授課，并在實際中操作，示范給同學們看，我想同學們的學習效率會提高不少。2.取其精華去其糟粕

《土木工程測量》這本書中的學習內(nèi)容與教學課時很矛盾。內(nèi)容多課時少，許多知識都不學，老師有時候想多講點知識但又怕重點內(nèi)容學生們沒掌握，與其大面積鋪不到，不如小面積深基坑，這樣不僅能幫助同學們學習，還可以減少老師，同學的負擔，當然有興趣的學生可以自學。3.多實習實踐出真知，理論————實踐。只有將理論學習與實踐操作完美結(jié)合，才能收獲到滿意的果實。雖然說這點的實施對學校來說有很多的顧慮與困難，但是這門課的課程特點就是這樣，就拿上學期的專業(yè)認知實習而言，短暫的一周讓我學到了很多，而且在實地中聽工程負責人講一遍就能牢牢記住，其效果真的是立竿見影，所以真切的希望學校，老師能給我們更多的實習機會。實踐能掌握知識，也能鍛煉我們的吃苦能力，為以后的工作筑基建業(yè)。

第三篇：土木工程概論課程學習總結(jié)

《土木工程概論》的感受認識

轉(zhuǎn)眼間在楊老師的帶領(lǐng)下學土木工程概論已經(jīng)一學期了，上大學之前聽之前的學長說《土木工程概論》這科是一門非常枯燥的課，但是在上楊老師的第一堂課我就改變了這個印象，楊老師講課很仔細認真，特別是引經(jīng)據(jù)典，經(jīng)常讓我們認識更多古老的建筑。由此我深深的喜歡上了這門課。

楊老師的《土木工程概論》具有明顯的條理性。記得楊老師的第一節(jié)課就明確的給我們指出土木工程是一門范圍非常廣闊的課程，例如：建筑工程、道路工程、機場工程、軌道交通工程，我們現(xiàn)在主要學的是建筑工程，建筑工程是一門非常講究的一門課，結(jié)合力學、美學等幾大學科，包括的民用建筑、工業(yè)建筑、農(nóng)用建筑等，楊老師告誡我們由于我們不知道將來會從事哪方面的建筑，所以必須學好這三類建筑的特點，課下做好筆記。自從聽了第一節(jié)課，我發(fā)現(xiàn)我對這個專業(yè)的了解知之甚少，我急需擴充自己的知識面，以防到時候別人問起無言以對。

上完這學期概論課，完全顛覆了我對概論課的看法，是我對楊老師的課有了一個全新的認知，概論課雖然不想高數(shù)和制圖那樣需要多加練習才能掌握住要領(lǐng)，概論課完全是靠自己私下里體會才能收獲更好的效果，于是我平時經(jīng)常多多觀察建筑物，學校里的所有建筑包括學生公寓、圖書館、食堂等建筑物的布局和分配，我感到非常的合理，使我不得不佩服設計者的其妙構(gòu)思，比如食堂的設計也非常考究，這個涉及到用餐的流暢性，買飯、吃飯這個幾個環(huán)節(jié)必須做到順序性，拿我們學校的食堂來舉例，每個食堂必須可以容納幾千人同時就餐而且不能使同學們吃飯時造成擁堵，這就不得不考慮餐、賣飯窗口和過道的布局，事實上我們學校的食堂設計的很成功，這個就體現(xiàn)了土木工程師的高明之策。

楊老師口中的道路工程也非常重要，交通是一個國家的經(jīng)濟命脈，也關(guān)系的民眾的生命安全，道路的設計往往關(guān)系到一個地域的貨物交換能力，科學的道路設計、施工可以讓一個地域的經(jīng)濟因交通更加迅速發(fā)展，比如河北的石家莊就是一個完美的例子，多年前石家莊還是一個經(jīng)濟凋敝的小山村，然而當時國家修的“京廣線”鐵路恰好經(jīng)過這個村子，客流使這個山村迅速發(fā)展成為一個大型的城市，這足以說明交通工程所涉及到人民的利益。

楊老師還給我們介紹了土木工程的材料方面的知識，包括物理，力學，耐久性等性質(zhì)，例如：混凝土和砂漿等這類建筑施工需要的材料，另外吸聲和隔聲材料、裝飾材料也是未來生活中必須引起重視的材料，我個人認為，在保證施工安全和住房安全的前提下，一些保證生活質(zhì)量的材料是很有必要加強設計和研發(fā)的，土木工程中有很多東西需要我們?nèi)シe極發(fā)現(xiàn)，積極探索才能更好的為社會主義現(xiàn)代化建設服務。此外，我還意識到每個地域的建筑材料應該不盡相同，必須因地制宜，盛產(chǎn)竹子的地方適合建造竹屋，石頭多的地方適合建造石屋，粘性土壤的地方適合建造磚瓦房，這樣做不盡物盡其美，而且大大減少了施工時的造價，很大程度上減少了工程預算。材料工程在土木工程中是一門很深的學問，我們不但要善于發(fā)掘，還要善于去運用，土木工程讓我認識到科學的施工方法必定可以使建筑更好的屹立于風雨之中。

其實在《土木工程概論》里，我最感興趣的方面是建筑設計工程，在建筑設計工程方面，我癡迷于世界各地的偉大的建筑物，例如：悉尼歌劇院、亞琛大教堂、迪拜摩天高樓等建筑藝術(shù)珍品。僅僅從外形上來說，可以說的上絕無僅有，不可復制。不光如此，還必須使整個建筑在風雨中穩(wěn)如泰山，從受力分析上不知要耗盡多少人的心血，而且還要考慮材料的制作、用法等等，不知要耗費多少人力財力物力，設計者還要考慮費勁心思節(jié)約成本減少預算，想要建造一所流傳于后世的建筑物是一件很困難的事情，所以世界上有名的建筑物并不多，當然如果能堅持不懈，克服困難，建造出世界有名的建筑物，絕對是一件令人享譽一生的事情！

學習《土木工程概論》對我來說是一件非?？鞓返氖虑椋驗檫@里有我的興趣所在。我喜歡土木工程這個專業(yè)，這也是我以后工作的動力，興趣決定了我以后要走的路的方向，不管荊棘坎坷，只要興趣在前方，自己就一定能夠堅持到底。學習建造一所高樓是人生中意見很美好的事情，我希望自己未來就是一名優(yōu)秀的建造師，我會用我的努力來證明我說的話，因為走向土木工程這條路是我人生中很重要的抉擇。我對《土木工程概論》一直有個想法，在我認為最優(yōu)秀的教科書中，我覺得《土木工程概論》應該排在第一位，學習這門課可以很好的調(diào)動大家的上課氛圍，無論接下來的《土木工程概論》有多難懂，我想我都會認真并努力理解，不單單是努力認真，而且還要全心全意。

我認為《土木工程概論》是一門給土木工程專業(yè)的大學生的風向標，它可以指引我們未來在土木工程這個專業(yè)發(fā)展的方向，畢竟每個人興趣不同，所選擇的方向也不同，《土木工程概論》起到了一個良好的引導作用，它全面的介紹了土木工程這個專業(yè)的范圍，一本書有很多篇目，感興趣的地方因人而異，以后所取得的成績也各不相同，我作為一個土木工程專業(yè)的大學生深有體會，一個人的精神興趣所在的位置，一個人的成功的地點也就在那里。我不僅僅要學《土木工程概論》這門課，還要付出實際行動，把自己的青春投入到這個行業(yè)，這樣的青春才有意義，一個人應該不斷努力追求自己的夢想，我現(xiàn)在就覺得，我離我的夢想越來越近，縱然現(xiàn)實有多么殘酷，我都不能放棄自己的理想，就算顯示讓我失望也不能絕望。我在《土木工程概論》每一個篇章都會左上記號，現(xiàn)在上面劃得全是我感興趣的地方，如果一個人連自己的興趣都不知道，或者就像行尸走肉一樣，所以我一定要把自己的興趣迅速培養(yǎng)起來，并且把自己的鍛煉成一個成功的建造師。

我感覺每周一節(jié)《土木工程概論》很讓人值得珍惜，覺得可有點太少了，應該至少再加一節(jié)課，我想不會其他同學不會有意見的。所以楊老師學的不僅僅是課本上的知識，還有其他一些為人處事的道理。

通過這個學期的《土木工程概論》的學習，我對土木工程有了一個全新的了解，我知道了土木工程囊括的很多方面，完全顛覆了我對土木工程的傳統(tǒng)印象，不過這也在我意料之中，之前對土木工程不太了解，所以自己對土木工程的認識很狹隘。自從學習《土木工程概論》以后，我發(fā)現(xiàn)我的知識面越來越廣，我同時也在發(fā)現(xiàn)自己正在逐步走向一個更精確的方面，這樣的結(jié)果是逐步形成的，并不是意外。我一定會好好的把這門課，雖然這門課就一學期，但我還是非常珍惜這個機會，我對這門課有著很深的感情，我非常喜歡這門課，我在這門課上學會了選擇自己以后的方向，學會了楊老師為人處事的道理，我獲益匪淺，這門課是我一生中的轉(zhuǎn)折點，我非常感謝這門課給我?guī)淼倪@么多興趣，讓我知道自己的興趣所在，我不知道寒假再開學還有沒有《土木工程概論》這門課，但只要楊老師教過我這門課，我就心滿意足。

作為一個土木工程專業(yè)的大學生，不僅僅要學好專業(yè)知識，更應該培養(yǎng)務實精神，感到受益匪淺。由此發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足，也為以前的紙上談兵而羞愧。我們不應該滿足于之前在《土木工程概論》這本書上學到的理論知識，而且還要腳踏實地，積極務實。所以“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”一直是一句亙古不變的箴言。

第四篇：土木工程學習課程

土木工程學習課程及建議

土木工程專業(yè)學生主要學習工程力學、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、市政工程、給水排水工程和水利工程學科的基本理論和知識,受到工程制圖、工程測量、計算機應用、專業(yè)實驗、結(jié)構(gòu)設計及施工實踐等方面的基本訓練,以及具備從事建筑工程、交通土建工程、水利水電工程、港口工程、海岸工程和給水排水:工程的規(guī)劃、設計、施工、管理及相關(guān)研究工作的能力.土木工程專業(yè)大體可分為道路與橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向,土木工程專業(yè)的三、就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟發(fā)展方向密切相關(guān),在職業(yè)生涯中,這兩個方向的職位既有大體上的統(tǒng)一性,又有細節(jié)上的具體區(qū)別.土木工程主主要課程

工程力學、流體力學、巖士力學、地基與基礎、工程地質(zhì)學、工程水文學、工程制圖、計算機應用、建筑材料、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、工程結(jié)構(gòu)、給水排水工程、施工技術(shù)與管理.專家建議:想要從事此類行業(yè),一方面在校期間要學好專業(yè)課,使自己具有較高的專業(yè)水平,另一方向特別要注 意理論知識的學習和個人綜合素質(zhì)的培養(yǎng),使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力

第五篇：土木工程(隧道及地下工程)(卓越工程師班)專業(yè)介紹

土木工程（隧道及地下工程）（卓越工程師班）專業(yè)定位：

本專業(yè)立足土木工程建設與發(fā)展需要，面向隧道、地下與道橋工程等各類土木工程設施，以土木工程學科為背景，土木工程研究、設計、施工、管理與養(yǎng)護的基礎理論和工程素質(zhì)教育為重點，適應現(xiàn)代大土木發(fā)展需要的寬口徑工程教育。建成行業(yè)特色鮮明、全國先進的土木工程專業(yè)。

培養(yǎng)目標：

培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設和科學技術(shù)高速發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，掌握扎實的數(shù)學和力學基礎理論和較寬廣的專業(yè)知識，具有較強的外語和計算機應用能力，具備獨立從事隧道及城市軌道交通工程以及相關(guān)道路、橋梁規(guī)劃、設計、施工、監(jiān)理、管養(yǎng)等專業(yè)知識和較強能力的卓越人才。

核心課程：

畫法幾何及工程制圖、理論力學、材料力學、結(jié)構(gòu)力學、彈性力學、工程測量、工程地質(zhì)、土力學與基礎工程、結(jié)構(gòu)設計原理、巖石力學、建筑材料、有限元法應用、隧道工程、地下建筑結(jié)構(gòu)、橋梁工程、地下工程施工與組織管理、隧道通風與運營管理、爆破工程、基坑工程（其中企業(yè)學習一年時間）。

就業(yè)服務方向及從事主要工作：

畢業(yè)生面向國家交通運輸部、住建部各級管理部門，省市交通廳（局）、住建廳（委、局）、公路局，主要從事公路、城市道路及軌道交通建設行業(yè)規(guī)劃、設計、施工監(jiān)理、質(zhì)檢、科研、管理等企事業(yè)單位及大專院校從事隧道工程、城市軌道交通、橋梁工程、公路與城市道路、礦山建筑等的規(guī)劃、設計、施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、科研和管理工作。