第一篇：電大法學本科論文格式規范（推薦）

電大法學本科論文格式規范

一、說明：

論文要求一稿、二稿各一份，三稿（即定稿）一式三份；模擬法庭心得體會（3000字）一式兩份；鑒定表一份；開題報告一份；論文、模擬法庭心得體會、開題報告電子文檔一份、論文PPT一份。

二、論文封面（統一發放）按規定填寫內容。

三、正文

論文正文緊跟第一頁硬皮封面裝訂，論文按以下順序裝訂：

1.目錄：單獨一頁，四號字，單倍行距，無頁碼； 2.論文：頁面設置默認，從正文開始插入頁碼，除內容摘要和關鍵詞外，正文不少于6000字。其中：

(1)題目：三號字，黑體居中；

(2)內容摘要：內容摘要是對論文的中心論點、研究角度及研究方法的概括，還可以對研究成果作一簡單的價值評估。論文摘要應寫得簡明扼要，一般應控制在200字以內。使用【內容摘要】，為小四號宋體，其后的具體內容使用小四號宋體；

(3)關鍵詞：可以看做是一組以詞語形式表達的摘要，它比摘要更為簡明。所摘出來的關鍵詞必須能真正起到關鍵作用。使用【關鍵詞】，為小四號黑體，其后有三至五個關鍵詞

(4)正文：小四號宋體，1.5倍行距；

文中凡是另起一段的，前面均需空二個字，即四個空格鍵，大標題和小標題前也一樣，且后面不能寫正文，正文需另起一段。

大標題（又稱一級標題）：如“一、二、三、”，使用四號字黑體，如：

一、廣東省目前勞動爭議案件的特點及成因

隨著我國市場經濟向縱深方向的發展，企業經營機制的轉換和勞動用工制度的改革不斷推進，廣東省勞動爭議案件呈現出下列特點。

小標題（又稱二級標題）：如“

（一）（二）

（三）”，使用小四號字宋體、，如：

（一）勞動爭議案件繼續呈上升趨勢，案件標的增大

????

三級標題：小四號宋體

(5)參考文獻：參考文獻四個字使用三號黑體居中。論文最后一頁。如;

參考文獻

參考文獻的具體內容實用小四號楷體。用[1] [2][3]分別列開。參考論著的須包括作者、書名、出版社、出版時間。例：

[1]賈俊玲：《勞動法學》，中央廣播電視大學出版社，2003年1月第1版。

參考論文的須包括作者、論文題目、雜志名稱（用書名號）、出版年份、期別。例：

[2]李五：論勞動權益保護的法律途徑，《中國法學》2005年第4期。

參考報刊文章的須包括作者、題目、報刊名稱（用書名號）、時間（必須包括年月日），例：

[3]張三：關于勞動爭議的處理機制，《法制日報》2005年12月5日。

四、開題報告

要求介紹論文的寫作目的，意義，構成，參考文獻。行文格式要求與論文正文要求一致

第二篇：電大法學本科調查報告

關于農民工法律意識的調查報告

調查時間：2016年 月。

調查地點：農村、鄉鎮、就業辦事處等地方。

調查方式：采用收集材料、電話、網聊、面談等方式進行調查。

調查目的：了解農民工獲取法律知識及法律援助的途徑，深入剖析農民工法制宣傳教育工作中存在的問題，提出相應的解決措施。

一、農民工獲取法律知識及法律援助的途徑

調查顯示，電視、廣播、報刊、雜志這些傳統媒體仍然是農民工獲取法律知識的主要途徑和手段，占到了被調查人數的54.64%；通過法制宣傳櫥窗獲取法律知識的農民工占到了總數的25.24%；以互聯網為載體獲得法律知識的農民工只占到了總數的1.6%。

在農民工認為在哪里咨詢法律問題比較可靠這一問題上，有48%的人選擇了政府相關部門，44%的人選擇了法律服務所，33%的人選擇了律師事務所，還有13.5%的人選擇了熟人介紹。

在有效解決法律問題途徑這一項目上，有66.51%的人選擇了依法解決，另外還有9.57%的人選擇了上訪，這說明大部分農民工已有了通過法律手段保護自身利益的法律意識，而少部分把上訪作為解決問題的途徑，這也符合當前社會的實際。

在農民工是否了解法律援助具體條件的問題上，有84.07%的人選擇了了解一些。有85.64%的被調查者認為，當他們需要法律幫助時很方便或比較方便。此外還有89.84%的農民工認為他們能夠或有時能在社區獲得法律幫助。

二、農民工法制宣傳教育工作中存在的問題

1、農民工分布較廣、流動性大、居住分散、難以集中，這些特性給農民工的法制宣傳教育工作帶來了一定難度，特別是外出農民工的法制宣傳教育比較薄弱，存在不少盲點。

2、對農民工的法制宣傳教育還處在初始和嘗試階段，沒有形成制度化和規范化。

3、由于缺乏有效的經費保障，宣傳教育活動的開展受到限制，加之其他主客觀因素，造成宣傳形式單一，特別是對外出農民工的法制宣傳教育沒有更好的辦法，不斷探索新形勢下對農民工的法制宣傳教育將是今后一個時期法制宣傳教育工作的一個重點。

4、個別單位和部門領導重視程度不夠，認識不到位，沒有將對農民工的法制宣傳教育工作擺上重要位置，也沒有將其列入普法計劃，致使此項工作開展的力度不大。

5、農民工的文化素質普遍偏低，教育對象文化程度參差不齊，這也一定程度上影響了宣傳效果。

6、雖然建立了目標責任，但各部門的工作力度不盡相同，因此，在加強領導、健全機制，加強各部門密切配合、總結推廣經驗等方面還有很多工作要做。

7、工作發展不平衡，部分用工單位對在農民工中開展法制宣傳教育工作認識不足，熱情不高，目前宣傳教育工作主要集中在建筑工地、規模較大的工廠等農民工較集中的企業，分散在個體商業、服務業、私營企業的農民工法制宣傳教育工作比較薄弱。

三、當前亟需法律幫助的農民工群體及通過法律手段解決的問題

調查中，62.44%的被調查者認為建筑工地農民工最需要接受法律幫助，在外經商人員占23.08%，這說明建筑工地農民工人員較集中，有些共性問題，最需要得到法律幫助。

在農民工最需要解決的法律問題上，有43.72%的人認為是拖欠工資問題，另有24.02%及21.26%的人認為是勞動時間過長和用工單位待遇過低。

四、相應的解決措施

1、建立健全領導機制，推動農民工法制宣傳教育工作制度化。建立健全農民工法制宣傳教育工作的領導機制,實現對轄區內農民工的統一規劃、統一部署、統一協調，形成政府指導、法制宣傳教育部門協調、各主管部門具體組織、各企業保證落實的農民工法制宣傳教育的格局。建議建立各職能部門組成農民工法制宣傳教育工作領導小組，形成例會制度，積極開展調查研究，定期交流研討，把握農民工法制宣傳教育工作中出現的新問題、新情況、探求開展工作的新機制、新途徑。協調解決農民工法制宣傳教育工作出現的問題，注重開展對農民工法制宣傳教育系統化和規范化的理論研 究，以引導農民工的法制教育工作適應形勢的變化和發展。普法主管部門負責領導機構的日常工作，對每一時期的具體工作制定方案，協調、督促和檢查。要加強對本轄內農民工法制宣傳教育工作的協調、督促和檢查，共同推進農民工法制宣傳教育工作。逐步形成和完善層級負責、上下聯動的工作網絡。

2、將法制宣傳教育與法治實踐活動相結合，積極營造氛圍，發揮媒體作用。一是普法部門要聯合各相關職能部門定期開展“送法進企業”、“送法進鄉村”等活動，適時組織普法講師團巡回進行法制演講；二是注重整合社會資源，充分發揮法律專業人士、法律志愿者的作用，鼓勵法律職業工作者在承接農民工法律服務時有針對性地開展法制宣傳教育，倡導律師事務所自主為農民工舉辦各種類型的法制講座；三是充分發揮各級調解組織及法律援助機構的作用，將人民調解與法律援助、法律服務相結合，及時調處農民工因工傷、勞資、人身傷害等引發的各類矛盾糾紛，為困難群眾提供法律援助，維護其合法權益；四是組織農民工，積極參與法律知識競賽、征文比賽、法制文藝匯演、學法考試等活動；五是及時總結推廣農民工法制宣傳教育典型經驗，表彰先進，帶動后進，確保法制宣傳教育工作在農民工之中扎實、有成效地開展。

3、重點抓好企業主和經營管理人員的法制教育。企業主是企業發展、運營的決策者，抓好這部分人的法制教育，樹立起法治理念，也就抓住了農民工法制宣傳教育工作的關鍵。因此要重點加強企業主和經營管理人員的法制教育，使他們深入理解貫徹依法治國方略的重要意義，努力掌握憲法、基本法律以及規范市場經濟的法律法規，進一步增強誠實信用、依法經營、依法管理的觀念，并輻射影響到在企業內的農民工，達到依法治企，誠信經營，維護農民工合法權益、維護社會治安和市場經濟秩序的目的。在普法內容上，要選擇一些實用并與企業生產、經營、管理、流通、金融、稅收、勞動社保，以及與市場經濟規則有關的法律法規；在法制教育形式上，要組織一些質量較高，有一定層次的集中培訓或專業法講座，同時，鼓勵自學和積極參加政府部門、行業管理部門舉辦的培訓班；在組織方法上，由普法主管部門具體協調，行業協會和有關職能部門組織實施。各行業協會要充分發揮橋梁和紐帶作用，與政府職能部門密切配合，加強對企業主的法制宣傳工作，積極引導企業主遵紀守法、依法決策、依法經營。

4、進一步抓好農民工的法制宣傳教育。按照屬地管理“誰主管誰負責”、“誰聘用誰負責”的原則，將農民工的法制宣傳教育融入社會治安、勞動用工、計劃生育、衛生管理于一體的管理責任制，將責任落實到相關的部門和相應的用工單位中。在教育內容上，選擇與其工作生活相關，以及維護保障公民合法權益方面的法律法規和訴訟法基本知識；在教育形式和組織方法上，可以因地制宜，靈活多樣。要抓好農民工的法律培訓工作，勞動部門在用工單位招聘人員時要把好就業前的培訓關，在崗前培訓時組織學習《勞動法》、《安全生產法》等法律法規。用工單位也要將法律學習融入各項業務培訓活動中，如經營培訓、管理培訓、市場培訓、策劃培訓，使農民工在接受業務培訓過程中逐步接受法律知識，使農民工掌握與自身工作、生活密切相關的法律知識，知曉解決法律問題、尋求法律幫助的渠道和方法。滿足農民工的學法需求。同時，做好農民工的維權工作，維護他們的合法權益。

針對農民工法律知識需求量大的特點，在對農民工普法的工作中，要加大法律知識覆蓋面，在過去的勞動法、民事法律法規等傳統普法內容上加大與農民工工作、生活更加貼近的相關法律、法規的宣傳。

由于用工單位勞動時間過長及待遇過低等問題已開始凸現，今后的工作一方面要繼續加強對農民工合理合法討要拖欠工資的宣傳教育之外，另一方面也要加大對用工單位的宣傳教育，提高用工單位依法維護農民工合法權益的自覺性。

通過對返鄉農民工的法律知識宣傳工作的調查，綜合寧都縣的情況，參看調查數據，我認為整個情況暫不嚴重，但可能會隨著金融危機的影響深化而趨向嚴重，不可掉以輕心，必須積極應對。我們要看到這是挑戰與機遇并存的新情況，要努力變不利為有利，化危機為轉機，確保農民工就業與增收不受影響，并借此促進現代農業和打工經濟的發展，加快新農村建設。同時這是我們在深入學習實踐科學發展觀過程中遇到的新的突出問題，我們要以科學發展觀為指導，以人為本，統籌兼顧，穩妥解決，促進我縣的經濟、社會持續較快發展。

第三篇：法學本科畢業論文規范格式

開放教育試點法學專業本科畢業論文（小四號字、黑體）

論文題目（小二號黑體字）

姓名

學號

學校

指導教師寫作時間

（四號字、黑體，2倍行距，居中排列）

（目錄、內容摘要及關鍵詞、正文、注釋和參考文獻各獨立成一頁）

4、目錄頁：目錄，宋體，小三號；目錄的具體內容，宋體，小四號。

5、論文摘要頁：論文摘要，宋體，小三號；論文摘要的內容，500字左右，宋體，小四號；關鍵詞，宋體，小四號。

6、正文：論文題目，小二號黑體字；正文中的大標題，小三號黑體字；正文內容，小四號宋體字，正文字數不得少于6000字。

7、注釋：注釋，小三號黑體；注釋內容，宋體五號字。

8、參考文獻資料：參考文獻，小三號黑體；參考文獻資料內容，宋體五號字。寫法如：參考著作：翟同美，法理學，中國廣播電視出版社，2001年1月（如果用注釋時，則需要具體到所在頁碼）；參考雜志期刊：翟同美，試論刑法中的國家工作人員，平原大學學報，2000年第四期。

9、對所引用的他人的觀點、參考的文獻要注明出處（可用腳注、尾注的形式清楚地表現出來，注明作者、書籍名稱或刊物、出版社、出版時間、頁數等），引用其他參考資料如網絡資料，也應注明資料所在的網站。

10、正文段落的行間距：縮進，左：零字符，右：零字符；間距，段前：0行，段后，0行；1.5倍行距。

11、論文裝訂順序（要求每部分均獨立成頁）

（1）封面

（2）目錄

（3）內容摘要及關鍵詞

（4）正文

（5）注釋、參考文獻

注意必須使用Word程序打印，凡使用WPS程序的為不合格。電子文檔即正稿的word文檔，要求將包括封面、目錄、論文摘要、正文、注釋、參考文獻在內的所有內容建成一個文檔，并且以學號、姓名、論文題目命名。封面排版應具有美感。最后提交定稿論文的電子稿（軟盤兩份）、定稿一式五份，另外，寫作提綱、初稿、修改稿等材料同時上交。

第四篇：電大本科論文

西安廣播電視大學開放教育

工商管理專業

畢業論文（設計）

題目：陜汽集團企業文化構建中的問題及方略

專業層次： 本 科

級 別： 工商管理

學 號： ***91

姓 名： 程梓翔

分校（工作站）： 一 分 校

指導教師：

2015年3月30日

陜汽集團企業文化構建中的問題及方略

程梓翔

（西安廣播電視大學1分校工商管理本科，陜西省西安市710100）

摘要：企業文化不僅是企業在激烈競爭中的制勝法寶,更是企業特色經營、可持續發展的源泉。它能夠不斷地給企業注入新的生命活力，給企業帶來有形和無形的、社會的和經濟的雙重效益。首先介紹了國內外關于企業文化的定義，然后分析了企業文化的內容及其在企業管理中的功能，最后提出了五條關于構建具有核心競爭力的企業文化的建議。

關 鍵 詞：競爭；企業；特色；生命活力；

企業文化是企業所獨有的，它是企業在長期發展過程中形成的企業價值觀和經營哲學，很難被競爭對手和其他企業所模仿，因此具有核心競爭力的特性。價值觀是企業文化的基石，企業文化的所有內容都是在價值觀的基礎上產生，都是價值觀在不同層次、不同角度、不同方面和不同時期的體現和具體化。正是基于這一點，我們說企業文化的本質就是塑造價值，就是追求價值的個性化。只有個性化才會給企業所擁有的各種資源和能力以導向，才會形成競爭力。有個性的文化是很難模仿的，文化個性一旦轉變成產品競爭力，也就形成了獨特的核心競爭力。

與此同時，企業文化所形成的經營理念和價值觀是一個“內化”過程，“內化”成熟即產生一種強大的規范力,成為人們自覺遵守的行動準則，繼而產生一種持久的推動力，促使人們積極地去實現既定目標。這種規范力和推動力正是核心競爭力不可缺少的一個內在動因。

一、企業文化的概念

企業文化的概念是在20世紀80年代初期提出的。企業文化是指企業在長期經營發展過程中逐步形成的，能夠長期推動企業發展壯大的群體意識和行為規范，以及與之有適應的規章制度和組織機構的總和。

企業文化是以價值觀為核心對員工進行企業意識教育的微觀文化體系。是企業成員的思想觀念、思維方式、行為方式以及企業規范、企業生存氛圍的總和，既是一種客觀存在，又是客觀條件的反應。是用以規范企業人多數情況下行為的一個有力的不成文規則體系。是一個企業在長期的生存發展中形成的，為企業多數成員共同遵循的基本信念，價值標準和行為規范。

企業文化是處于一定社會經濟文化背景下的組織在長期發展的過程中，逐步生產和發展起來的日趨穩定的特殊的價值觀，以及以此為核心而形成的行為規范、道德準則、群體意識、風俗習慣等。

二、陜汽集團的企業背景

陜西汽車集團有限責任公司（簡稱陜汽集團），總部位于陜西省西安市，前身是陜西汽車制造廠。于1968年奠基興建，1970年建成并成功試制出第一輛“延安牌”SX250型重型軍用越野車，徹底結束了我軍“有炮無車”的歷史。建廠至今，共生產各類汽車四十余萬輛，為我國國民經濟發展和國防建設做出了重大貢獻。

四十多年來，陜汽已發展成為占地面積532.2萬平方米，擁有資產總額188億元，從業人員2.46萬余人的特大型汽車企業集團。公司產品范圍覆蓋重型軍用越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發動機及汽車零部件等領域，是國家選型對比試驗后保留的唯一指定裝備我軍的重型軍用越野車生產基地和首批汽車出口基地企業。目前已擁有陜西重型汽車有限公司、寶雞華山工程車輛有限責任公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發動機有限公司等31個參（控）股子公司。

陜汽集團經歷40年風雨，如今已發展壯大為陜西頭號裝備制造企業，在中國企業500強排名中不斷上升，陜汽培育了以“德文化”為核心的企業文化體系，形成了“德贏天下，服務領先，品質成就未來”的經營理念，樹立了“以人為本、創優報國、追求卓越”的核心價值觀，建立了適應市場競爭的現代企業制度，形成了有陜汽特色的企業文化和品牌戰略，也造就了一批德才兼備的干部隊伍。企業的發展也為有理想有抱負的優秀員工提供了實現自身價值的廣闊舞臺和實踐載體。當又好又快的國民經濟發展呼喚更高水準的市場競爭，科學發展成為時代的主旋律時，企業的各級干部更要時刻保持清楚的頭腦，站高望遠，居安思危，穩健地將陜汽做強做大。

三、陜汽集團企業文化建設的現狀

多年來，陜汽集團在企業文化建設中做了許多有益的探索和努力，也取得了較大的成果，形成了各自的企業精神，也積累了寶貴的經驗。目前參與企業文化建設工作的部門主要有人力資源部、宣傳部和工會，所做的主要工作如下：

（一）人力資源部：在員工的引進、培訓、培養、使用和激勵過程中，開展企業傳統教育，并通過上崗資格控制，引導員工創造學習、創新的良好氛圍；

（二）宣傳部：對內宣傳中進行企業傳統教育；對外大力開展CI工作，宣傳報道企業先進人物和事跡，提高企業知名度；

（三）工會：組織職工開展勞動競賽、合理化建議、技術比武活動；對職工進行思想教育，鼓勵職工學習科學文化知識，組織開展形式多樣豐富多彩的職工文體活動；服從和服務企業中心工作，努力提高企業兩個文明建設水平。

四、陜汽集團企業文化建設中存在的問題

（一）領導對文化建設不夠重視

領導對企業文化建設工作的重要性認識不足，未將其整合到企業戰略中，作為一項提高企業核心競爭力的重要工作來抓，文化建設能不能扎實開展，能不能取得預期成效，領導重

視是關鍵。一個地方、一個部門、一個單位的領導干部尤其是“一把手”，對本地、本部門、本單位開展工作負有領導責任，對文化建設的重視程度，直接影響著本地、本部門、本單位活動的開展。一個地方、一個部門、一個單位的文化建設，首先取決于領導。因此，大力推進文化建設，首先是各級領導要引起足夠重視，要迅速行動起來，親自抓，保證活動健康深入開展。

（二）注重企業文化的形式，忽略企業文化的內涵

在企業文化建設過程中最突出的問題就是盲目追求企業文化的形式，而忽略了企業文化內涵。根據企業文化權威愛得加·沙因所劃分的層次，位于企業文化最核心的是基本假設，其次是價值層面，再次是行為規范和行為方式層面，位于最表層的才是企業文化的各種表現方式，包括各種符號、英雄、活動等。由此可見，企業文化活動和企業形象設計都是企業文化表層的表現方式。企業文化是將企業在創業和發展過程中的基本價值觀灌輸給全體員工，通過教育、整合而形成的一套獨特的價值體系，滲透著創業者個人在社會化過程中形成的對人性的基本假設、價值觀和世界觀，也凝聚了在創業過程中創業者集體形成的經營理念。將這些理念和價值觀通過各種活動和形式表現出來，才是比較完整的企業文化，只有表層的形式而未表現出內在價值與理念的企業文化不能形成文化推動力，對企業的發展產生不了深遠的影響。

（三）將企業文化等同于企業精神，使企業文化脫離企業管理

專家曾經指出，企業文化就是以文化為手段，以管理為目的，因為企業組織和事業性組織都屬于實體性組織，它們是要依據生產經營狀況和一定的業績來進行評價的，精神因素對企業內部的凝聚力、企業生產效率及企業發展固然有著重要的作用，但這種影響不是單獨發揮作用的，它滲透于企業的管理體制、激勵機制、經營策略之中，并協同起作用。企業的經營理念和企業的價值觀是貫穿在企業經營活動和企業管理的每一個環節和整個過程中的，并與企業環境變化相適應，因此不能脫離企業管理。各部門應協同行動，企業管理和建設中的各項工作如對外宣傳、招聘人員、提拔干部應在企業精神的引領下，形成整體，發揮合力；

（四）沒有樹立具體的企業形象

沒有全面開展企業CI（Corporate Identity）工作，尤其是企業精神開掘深度不夠，沒有形成具有鮮明特色的企業理念。企業精神不僅是企業文化的靈魂,也是企業興業、繁榮、發展的精神支柱和基石。大多數企業現有的企業宗旨基本體現了這一點，但沒有完全體現員工特有的精神風貎，如重視技術、熱愛鉆研等，也沒有突出企業在激烈的市場競爭中求勝的決心和必勝的信念。

（五）企業文化教育過于表面和形式

沒有深入進行企業文化教育，許多職工包括職能部門的部分工作人員對企業文化的宗旨及內容存在模糊認識。

五、陜汽集團企業文化的構建方略

企業文化建設是一項長期的系統工程，應將企業文化建設納入企業戰略規劃，從領導層開始統一認識，群策群力，并重點做好以下方面工作：

（一）切實提高領導認識

先進的企業文化，是先進文化的重要組成部分，是落實“三個代表”重要思想的具體體現。企業領導應從政治高度認識企業文化建設的重要性和必要性，領導不僅應當成為企業文化建設的積極倡導者，更應成為企業文化的先進代表，用自己的實際行動為員工做出表率，也成為企業精神和企業形象的代言人。同時，要認識到企業文化建設不僅與企業經濟效益緊密聯系，對企業的社會形象、長遠發展等都有至關重要的影響。把企業文化建設提到戰略高度，通過企業文化建設培養核心競爭力。

（二）認真進行總體規劃

企業文化建設是一項浩大的工程，不可能一蹴而就，而要做好詳細的規劃，通過長期的努力和整體的提高逐步實現目標。時間方面，制定長期目標和中期目標，以及分階段實施的計劃；制度方面，著眼于各部門協同和全體員工的努力，規定相應崗位職責，并制定獎懲措施，以制度保證落實；廣度方面，專門培訓與日常教育緊密結合，涵蓋每位員工的一言一行，通過員工的行為展現企業風采，體現文化建設成果；深度方面，研究如何將工作做細做實，做好長期堅持不懈的準備；針對性方面，考慮企業領導、總部機關、分企業直至一線員工的實際情況，以員工喜聞樂見的形式廣泛深入開展企業文化建設。

（三）努力形成合力

陜汽集團企業文化建設牽涉面廣，不僅需要企業中每個職工的積極參與，更需要以下幾個部門發揮主導作用，協同努力，：

第一是人力資源部。在招聘人員時要以陜汽集團企業文化作為選人的重要根據，保證人員進入質量。招聘時要告知應聘對象陜汽集團企業文化特點，使其明確自己是否與企業文化相適應，對不符合企業文化的人要嚴把進入關；在提拔干部時也要以企業文化為依據，不僅考察提拔對象為企業創造的效益，更要把團隊精神、領導力等與企業文化密切相關的因素作為重要的考評指標，使那些具備較強能力又與企業文化精神相符的人員放到重要崗位上，進一步推動企業文化建設，形成良性循環；在培訓時重點突出企業文化精神，使企業文化精神理念等深入人心，使員工真誠地感受到企業文化的存在，從中汲取前進的動力，并轉化為員工的自覺行為。

第二是宣傳部。在統一規劃指導下，綜合運用CI宣傳和內部教育手段，促進員工對企業確立的社會理念、文化觀念和價值觀的認同，保證員工的個人觀念與組織的組織觀念相吻合。對自覺以實際行動實踐和發揚企業文化并創造出良好的經濟效益和社會效益的員工，加大正面宣傳力度，保證符合企業文化的人得到更多尊重，增強人才的榮譽感，創造人才成長的良

好環境。

第三是黨務部門。除了正常的黨務工作，應將其工作重心轉移到企業文化建設上來。黨務部門應當成為企業文化建設的主力，充分發揮黨組織的戰斗力和凝聚力。以企業精神為主線，教育黨員在樹立企業形象、爭當先進文化的代表方面發揮先鋒模范作用，發揮黨支部在企業文化建設中的戰斗堡壘作用和橋梁作用。這既是落實“三個代表”重要思想的體現，也是黨務部門在新形勢下發揮作用的廣闊舞臺，大有可為。同時，指導團組織配合企業文化建設，號召和領導廣大團員青年發揮生力軍作用，為企業文化建設增添活力。

第四是工會。將工會原有職能整合到企業文化建設中，如發揮職工的主人翁精神，引導職工開展技術創新活動等；努力成為職工的貼心人與企業的橋梁，維護職工的正當權益，增強企業凝聚力，弘揚企業以人為本的文化精神，樹立企業對社會負責的良好形象；要經常以企業精神為主題,組織開展各種各樣的主題活動,如專題報告會、講演會、聯誼會、知識競賽、文體活動比賽、產品質量分析會等活動,通過這些有效形式,引導員工領悟企業精神,并轉化為自覺行動。

（四）全面推進企業CI 通過理念識別、行為識別、視覺識別三者的相互作用，帶動企業經營管理、塑造企業形象。在理念識別上，應立意深刻并富有文化內涵，作到既能吸引業主和客戶，又能體現企業精神。首先要深入發掘企業精神。企業精神不僅是企業文化的靈魂,也是企業興業、繁榮、發展的精神支柱和基石。大多數企業現有的企業宗旨基本體現了這一點，但沒有完全體現員工特有的精神風貎，如重視技術、熱愛鉆研等，也沒有突出企業在激烈的市場競爭中求勝的決心和必勝的信念。因此，需要在現有基礎上融入時代精神，形成企業與其他企業相區別的獨特之處，使客戶從理念上識別和認同企業。同時，可以進一步增強企業凝聚力，使全體員工在企業精神這面旗幟的指引下，心往一處想，勁往一處使，團結協作，盡職盡責。提煉企業精神的過程也是對全體職工進行一次深刻的教育，使職工更加了解企業的歷史，明確企業的使命，對企業的前途充滿信心。

在行為識別上，加強職業培訓，通過嚴格的規章制度和明確的職責規范員工的行為，使職工工作時有法可依、有章可循，作到企業辦公、生產井然有序，每位員工都以良好的精神風貌和一流技術開展工作，創造一流的效益。通過行為識別，使客戶對企業產生信賴、認同和偏愛的心理效應，從而達到提高企業知名度、最終占領和擴大市場的目的。

在視覺識別上，將企業的名稱、徽記等標志運用在辦公產品、工作現場宣傳布置等場所和載體上，并在顏色、模式、風格等方面達到高度的統一，以此在企業形象上形成巨大的視覺沖擊力，加深公眾的印象。通過建立規范的流程，保證時時、處處都具有統一的模式；加強培訓，使駐外地的工作人員也具備自覺進行此項工作的能力，在進行企業形象展示時進行高標準的規范操作。

（五）深入進行宣傳教育

要以堅定的信心、堅韌的干勁，長抓不懈，讓教育滲透到企業的每一項工作中、每一個角落、每個人的心中，形成人人、時時、處處在企業文化建設的環境中，達到潛移默化的效果。首先要結合CI宣傳，對內增強員工的自豪感和企業凝聚力，對外使企業的良好形象深入人心。其次要突出企業特點，在具體實施過程中要以職業道德教育為主線。勞動者個人的質量意識、協作意識和責任意識不僅直接對產品質量構成影響，而且是企業文化重要的體現。通過一線員工良好的職業道德水平和一流的工作表現，體現企業文化成果，促進企業文化建設。同時要加強優良傳統教育，大力弘揚優良傳統，并不斷吸收先進文化成果，使企業文化建設與時俱進。

六、結束語

綜上所述，每個成功的企業，都有優秀的獨特的企業文化。陜汽集團應該努力創造一種優秀的企業文化。并把它深植在全體員工心中，體現在員工的語言、態度、行為之中。陜汽集團領導應當以高度的政治使命感和責任心，發揚與時俱進的精神，發揮國企優勢，推動企業文化建設。我們相信，國有企業一定能夠通過企業文化建設，在未來的競爭中取得優勢，獲得經濟效益、社會效益的雙豐收。

參考文獻：

[1] 威廉〃大內(William Ouchi)：：《Z理論——美國企業界怎樣迎接日本的挑戰》1981年

[2]林堅編著：《企業文化修煉》藍天出版社，2005年 [3]譚偉東：《西方企業文化縱談》北京大學出版社，2001年 [4]許宏：《企業管理新謀略》湖南文藝出版社，1986年 [5]華銳主編：《企業文化教程》企業管理出版社，2003年 [6] 關鵬.名企管理模式[M].北京.企業管理出版社.2005 [7] 彼得〃圣吉．第五項修煉———學習型組織的藝術與實務 [M]．上海.上海三聯出版社.1998 [8] 王海之.淺析企業文化對管理創新的價值[J].商業研究.2001（10）[9] 徐沛林.論企業文化和企業管理創新[J].現代管理科學.2003（12）[10] 斯蒂芬.P.羅賓斯.管理學（第七版）[M]．北京.中國人民大學出版社.2003 致謝詞

在此論文的寫作過程中，受到了學校各位老師的無私指導，在此表示誠摯的謝意！首先，感謝我的指導老師。他對我的論文給了很大的幫助。感謝本文涉及到的大量學者。本文引用了大量的研究文獻，如果沒有這些學者的研究成果的啟發，我將很難完成論文的寫作。

由于我的水平有限，不足在所難免,懇請各位老師和學友批評指正。

第五篇：西安電大法學本科畢業論文

西安廣播電視大學開放教育

法學專業（本）

畢業論文（設計）

題目：關于西安市交通擁堵的法律思考

專業層次：

級 別：

學 號：

姓 名：

分校（工作站）：

指導教師：

****年**月**日

目 錄

摘要??????????????????????????????3 一 西安市交通現狀調查分析??????????????????????????4

（一）不分時段的“高峰期”??????????????????????????4

（二）無處不在的“馬路殺手”?????????????????????????4 二 存在的主要問題 ??????????????????????????????5

（一）機動車數量大幅增多及停車位接近飽和 ??????????????????5

（二）機動車駕駛人駕駛技術不過關???????????????????????5

（三）市民交通安全意識薄弱 ?????????????????????????6 三 解決問題的對策 ??????????????????????????????6

（一）落實交法道路建設法規，大力發展公共交通???????????6

（二）嚴格考核駕駛人熟悉交通法規，增強交法意識????????????????7

（三）杜絕“以罰代管”，加大執法力度?????????????????????7

（四）改善交通設施條件，加大交通執法人力、物力、財力的投入?????????8

（五）深化“三超一疲勞”整治行動，聯合兄弟執法部門共同監管?????????8 四 結語 ???????????????????????????????????8 參考文獻????????????????????????????9

關于西安市交通擁堵的法律思考

摘 要：本文運用行政法、道路交通安全法規等相關知識，以高峰期擁堵、交通事故頻發為主線，對西安市目前交通存在的諸多現象及問題進行分析，最后對改進、完善交通管理發展措施及相關法律理念加以引證，并輔以調查和案例。

文章首先對西安市近幾年交通發展的現狀、主要弊端及造成的影響進行分析總結，指出了造成擁堵的道路交通設施落后、駕駛人技術能力不過關、行人道路安全意識不強以及交通管理部門的以罰代管、道路交通安全法社會普及度不夠等方面存在的種種問題，進行綜合剖析，體現了改善交通環境的迫切需要。通過引用調查得出結論，提出了相應的改進、應對措施。

最后建議轉變和完善交通行政管理部門的工作職能，使其能夠切實服務好廣大市民和駕駛員，為西安市道路交通建設做出更大的貢獻。

關鍵詞： 交通擁堵 調查分析 主要問題 解決對策

引言：

自2008年5月1日起《中華人民共和國道路交通安全法》的施行，詳細規定了車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人在道路交通中的所享有的權利和賦予的義務都做了詳細劃分。目前，全市機動車保有量已達132萬輛，并且以每年20%以上的速度猛增。再加上地鐵建設全面實施，城市道路改造以及水電氣等民生工程的擴容建設，給城市交通帶來巨大壓力。據統計去年我市共發生各類事故4199起，同比增加26起；死亡566人，受傷2271人；經濟損失2780.53萬元。各類事故中，道路交通事故起數和死亡人數偏高。如何能避免交通事故的多次發生，如何能讓擁堵的路面盡快暢通，如何能做到防患于未然，本人謹對西安市目前的交通擁堵狀況就法律方面提出一些個人觀點和建議。

一、西安市交通現狀調查分析

（一）不分時段的“高峰期”：

目前在交通管理部門內部對于早晚高峰有一個時間劃分，早高峰：07：00-08：30，晚高峰：17：30-20：00，用這兩個時段分派警力在各個易堵路段進行交通疏導，擁堵路段遍布大街小巷，群眾投訴堵車電話幾乎不間斷，造成交通擁堵很大一方面是因為機動車不按規定車道行駛或者超車，按照《道路交通安全法》第45條規定：“機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。”但機動車駕駛人在實際操作時卻未按此規定行駛，造成本已車流量大的路面更加擁堵不堪，經常是一個事故可以影響一條街的雙向流量，一輛壞車可以堵住整條大街，就算無事故無堵點，車輛行駛緩慢也會大大降低出行效率。

面對如此擁堵的交通，很多市民往往選擇非機動車出行，或者干脆棄車步行，華商報記者曾經做過一個體驗調查，一段全程8.3公里的路程如果使用自行車或者步行會比乘坐出租車或公交車省去近一半的時間。從日常看到的路段監控來說，也是人流車流不斷，例如西大街雙向平均都需要2個燈時以上才可通過，進南門常常都是城墻內外變成“停車場”、車輛往往都堵到了鐘樓盤道，東西南北二環也是行車緩慢等等諸多問題。

（二）無處不在的“馬路殺手”：

“馬路殺手”是指沒有掌握駕駛技能卻驅車上路、危及他人安全的各色人等。其中固然有無照駕駛的違章者，更多的卻是手持駕照的“合格者”。

目前西安市日發生交通事故大概在200起左右，事故種類包括：機動車擦刮、追尾、傷人、撞護欄、樹木、墻、醉酒駕駛。而這其中機動車相撞和追尾是最多的，機動車相撞算

是輕微事故，也就是傷財不傷人，但還有更嚴重的就是傷人了，根據《道路交通安全法》第47條規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當避讓。”但廣大駕駛員在實際操作時卻視若無睹，人車搶道，導致事故不斷。毫無疑問，作為一名機動車駕駛人，與行人及非機動車駕駛人負有不同的業務上的注意義務，而且是一種要高得多的注意。機動車與行人之間，行人有注意安全的義務，機動車有必須避讓的義務。渣土車橫行也是事故頻發的誘因，去年我市被渣土車奪去生命的市民已經達到50人，“馬路殺手”對于西安市民來說已經是談虎色變。

二、西安市交通存在的主要問題

（一）機動車數量大幅增多及停車位接近飽和

從交通管理部門的有關數據顯示，按照國家暢通工程的考評要求，每百輛機動車應該擁有45個停車位，那么132萬輛車則需要59．4萬個車位。而西安市目前各種停車位總計只有17－18萬個左右，缺口多達41萬個左右。去年西安全市就新增機動車18萬輛，今年以來更是以每天1000輛的速度快速增長，這無疑讓停車的壓力不斷增加。

停車泊位嚴重不足，造成大量機動車占用車行道和人行道，影響人車通行、阻礙交通。西安市交警支隊秩序處靜態管理科科長李學安說：“一臺車停車占道的距離是7米，1000輛車是7000米，7公里，這是個什么概念？比如說有一個小區在東大街上，照現在每一天增加1000輛車，到了夜間，光這部分停車就要把整個東大街道路兩側停滿。”車輛購置過快，而其配套的停車位設施卻發展遲緩，出現停車難的主要問題就在于“高地價低利潤”，雖然政府對建造停車場優惠政策出臺已久，但不同地點的地價也有所不同，尤其市中心停車困難地段價格更是“水漲船高”，成本高、投入大，還要人員管理，利潤不到位也是主要因素之一。

（二）機動車駕駛人駕駛技術不過關

機動車駕駛人駕駛技術不過關有兩方面；一個是交通違章，一個是交通事故。根據《道路交通安全法》的規定，在交警部門違章辦所查處的各類違章行為中，以“機動車違反警告標線指示”和“機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭”這兩類違章居多，按照我國法律規定，駕駛人必須通過學習道路交通安全法律、法規和相關知識并通過交管部門考核后方可取得機動車駕駛證，但由于多數駕校管理散漫和利益驅使以及有關管理部門的管理漏洞，出現了大量的“不合格”駕駛員，道路交通事故種類可分為：機動車擦剮，傷人，撞墻、樹木、護欄等等，而其中傷人是后果最為嚴重的交通事故。據統計，在一次死亡10人以上重特大交通事故中，80%是由營運

車輛及其駕駛人交通違法行為導致的，按照《道路交通安全法》第70條規定：“在道路上發生交通事故造成人員傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。”轟動一時的“藥家鑫案”就是典型的個案。

綜上所述，加強對駕駛人培訓考核交通法律法規知識的任務迫在眉睫，只有“人人懂法，依法行事”，才可以有效降低交通違法、交通事故的概率。

（三）市民交通安全意識薄弱

據統計，2011年西安高速大隊管轄的路段共發生行人上路引發的死亡事故27起，死亡27人，占全年交通事故死亡人數的36%。目前《道路交通安全法》第76條第1款第2項規定：“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。”該條規定作為減輕機動車一方責任的惟一途徑，但是采取舉證責任的倒置，沒有具體規定應當如何依據過錯責任以及處理措施進行減輕責任，在立法上存在不足，在出現交通事故后，如果出現“碰瓷”事件更難以處理解決。

根據《道路交通安全法》第62、63條有關行人通行規定：“行人通過路口或者橫過道路應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行，行人不得跨越、倚坐道路隔離設施等妨礙道路交通安全等其他行為。”但目前西安市民存在任意違章、亂穿馬路、翻欄桿、闖紅燈、在機動車道步行等不文明交通行為，交通安全意識薄弱、法制觀念淡薄、交通公德意識差，這樣既妨礙道路交通暢通，又不利于個人交通安全。

三、西安市交通現狀的解決對策

（一）落實交法道路建設法規，大力發展公共交通

嚴格落實道路安全法第29、33條關于城市道路建設及停車位要求規定，改建道路交通設施。首先要解決的就是“停車難”的問題，《道路交通安全法》第29條規定：“道路、停車場和道路配套設施的規劃、設計、建設，應當符合道路交通安全、暢通的要求，并根據交通需求及時調整。”第33條規定：“新建、改建、擴建的公共建筑、商業街區、居住區、大（中）型建筑等，應當配建、增建停車場；停車泊位不足的，應當及時改建或者擴建；投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。”根據這兩條規定，我市應加大對城市停車系統建設發展的政策支持力度，鼓勵投資者采取多種方式投資建設停車場，爭取做到誰投資、誰受益。政府在這方面要多多給與投資者政策上的優待，比如說土地劃撥、減租、減免稅費等等方面改善提高停車場的經營狀況，使其能真正幫助城市緩堵，加快城市交通建設步伐。

其次要加快公共交通發展，對于目前出現的公交線路集中、主干道重復率高、設置過密、對沿線交通干擾較大這些問題要逐一解決，重點發展大運載力、大容量的公交車，限制壓縮普通公交車和中巴車的比例，實現郊區、遠郊和城區公交的有效換乘，減輕市區壓力。大力發展地鐵等新興交通工具，緩解公共交通運載壓力，對于易堵路段，設立電子滾動屏更新路況，使機動車提前擇路分流。

（二）嚴格考核駕駛人熟悉交通法規，增強交法意識

關于機動車駕駛人的資格考評制度，《道路交通安全法》第19條規定：“駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格后，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。”第20條規定：“機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理，駕駛培訓學校、駕駛培訓班應當嚴格國家有關規定，對學員進行道路交通安全法律、法規、駕駛技能的培訓，確保培訓質量。”根據以上規定，狠抓駕駛人隊伍整頓，嚴格把控機動車駕駛人考試，全力提高駕駛人的安全意識和實際操作技能，要求每一位機動車駕駛人做到熟悉并掌握道路交通安全法的精神實質和基本內容，強化法治意識，嚴查醉酒駕駛和渣土車運營，杜絕濫竽充數、渾水摸魚者。尤其對大、中型客車駕駛人，要增加培訓內容，提高考試難度，加大管理力度，對于不嚴格按照規定培訓駕駛人的學校，聲稱“保過、免試”的，一律責令整改，問題嚴重的還要取消其培訓資格。對于負責考核的各級公共交通管理部門，要按照學用結合的原則，轉變執法觀念，堅持執法為民的思想，按照《道路交通安全法》的規定，進一步建立和完善道路交通管理工作機制，規范執法行為，實施全面監管，做到考核透明化，創建一個良好的考核環境。

（三）杜絕“以罰代管”，加大立法、執法力度

“以罰代管”這種模式原是為了滿足個人利益、部門利益但卻損害公共利益的惡性違法行政。自從2011年4月22日第十屆全國人大常委會第三十一次會議最新修改的《道路交通安全法》，一方面明確了各級交通主管部門在交通安全管理方面的行政法律責任，另一方面又明確了對相對人交通違法的處罰標準，這樣“雙管齊下”從立法上杜絕了“以罰代管”的執法模式。因此，本人建議在未來立法解釋以及司法解釋中應當同樣明確對違反《道路交通安全法》的非機動車、行人的處罰方法和處罰類別，加大對違法人員的處罰力度，加強執法，提高處罰金額。通過提高違法成本，使任何一個非機動車、行人都能認識到遵守交通法的重要性，這樣才能有可能減少交通事故，才有助于道路安全建設。交通管理部門要加大輿論宣傳，監督力度，針對國人愛面子怕丟人的心理習慣，在繁華路面加設闖紅燈、橫穿馬路

違法記錄曝光屏，對一些非機動車和行人的不文明交通行為進行適度的曝光批評，從社會輿論角度著手，共同營造人人遵法守規的良好氛圍。

（四）改善交通設施條件，加大交通執法人力、物力、財力的投入

交警執法部門在狠抓交通安全宣傳教育的同時，要加大隱患路段排查整治力度，對重大隱患進行掛牌督辦，限期整改，加大執法警力、財力上的投入，加快危路、危橋改造，添置安全警示牌及防護欄等安全設施，引薦國外先進的智能運輸系統，在易堵路段、小街背巷安裝電子監控設備，24小時全天實時監控交通狀況，注重加強人行道、自行車道、行人過街設施、公交港灣、公交專用車道（路）的建設，建立起道路安全隱患動態監控及預警預報體系，重點整治學校和醫院周邊的交通環境，杜絕因亂致堵現象，不斷改善道路的安全行車條件。成立交通事故快速處理小分隊，重點針對擁堵易發點增加50余處點崗、高峰崗，通過202處崗位的合理組合，建立起全方位的勤務運行模式，使城市路面管控率提高到95%以上。落實摩托車巡邏執勤制度，對輕微交通事故，在事故導致大面積堵車前，確保10分鐘內趕到快速處置。

（五）深化“三超一疲勞”整治行動，聯合兄弟執法部門共同監管

“三超一疲勞”，即超速、超員、超載和疲勞駕駛。可借鑒哈爾濱市公安機關的警務機制，聯合兄弟執法部門共同監管“三超一疲勞”的整治行動，制定交警巡警特警城管聯合執法，聯勤執法人員以商業中心地域、下去主干街道為整頓重點區域，以交警為主、巡特警城管執法人員為輔，按照劃分的“責任田”實施網格化統一管控，確保執法工作無盲點。聯勤警力既管社會治安有關交通秩序，在取締交通違法行為、維護交通秩序的同時，實施高壓管控，嚴厲打擊各類現行犯罪。會同安全監管部門，堅持每月抄告客運車輛交通違法行為，每月清理客運車輛及駕駛人違法記錄，督促企業依法接受處理，努力從源頭上遏制和減少重特大道路交通事故。

四、結語

既然我們生活在西安這座文明古都，就應該為這座城市出一份力，千年沉淀而成的不僅是我們引以為傲的歷史文化古跡或者世界第八大奇跡，更還有那陪伴著漢唐盛世一路走來的街頭巷尾，在如今這科技發達的現代城市，如何使這些古道能更好的為市民大眾的出行服務，是我所在的交通管理部門的頭等大事，也是我們每一個西安人的“家務事”，西安是我家，道路安全靠大家，法律只是為了更好的服務這個社會，用法的正義去懲治罪的邪惡，我國是一個法治國家，人人依法而行，執法部門依律執法，相信道路擁堵問題會漸漸不復存在。參考文獻：

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致謝詞：

本文得到了某某老師的大力支持，個人的論文寫作水平得到了極大地提高，在此非常感謝！

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