第一篇：機(jī)械基礎(chǔ)工作小結(jié)2010-11-1

十月機(jī)械制圖教學(xué)工作總結(jié)

開學(xué)到現(xiàn)在為止上課有整整兩個月了，在這兩個月的教學(xué)過程有很多的體會。具體的從如下幾個方面進(jìn)行小結(jié)：

一、思想方面

遵守學(xué)校的規(guī)章制度。學(xué)習(xí)和研究課程標(biāo)準(zhǔn)、理念、觀點，注重在教學(xué)實踐中的靈活應(yīng)用，理論聯(lián)系實踐，研究學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。做到了學(xué)習(xí)與教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，認(rèn)真反省工作得失，虛心接受他人的意見，及時整改，使自己的政治素養(yǎng)明顯提高。

二、教學(xué)工作

在教學(xué)工作方面，認(rèn)真研究教材和大綱以及研究課程目標(biāo)。我認(rèn)真?zhèn)湔n、上課、及時布置和批改作業(yè)，做到精講精練。上課中根據(jù)學(xué)生的具體情況注重作圖基本功訓(xùn)練，以及一些初中的知識的復(fù)習(xí)和鞏固。準(zhǔn)確把握學(xué)生的學(xué)習(xí)的動態(tài)，采取靈活多樣的教學(xué)方法和管理方法，最大限度的調(diào)動全班學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，使學(xué)生全身心地投入到學(xué)習(xí)活動中來。切實減輕學(xué)生的課業(yè)負(fù)擔(dān)，注重個體差異。注重學(xué)生的學(xué)法指導(dǎo)，加強(qiáng)學(xué)生的基本能力的培養(yǎng)，使學(xué)生會學(xué)習(xí)、愛學(xué)習(xí)、把學(xué)習(xí)的主動權(quán)交給學(xué)生。勤布置、勤輔導(dǎo)、勤檢查、嚴(yán)要求、培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。為了盡快具備一名優(yōu)秀教師所需的基本技能，我刻苦鉆研教材，認(rèn)真準(zhǔn)備每一堂課，并虛心向各位老教師學(xué)習(xí)，對學(xué)生的作業(yè)認(rèn)真仔細(xì)的批改以及課后對學(xué)生錯誤的地方的講解。

三、考勤方面。我在做好各項教育教學(xué)工作的同時，嚴(yán)格遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度。不論是學(xué)校分到的哪一項工作，我都配合同事盡自己的努力把工作做好。每天準(zhǔn)時到班上課，不早退，不遲到。不放過任何一次學(xué)習(xí)、提高的機(jī)會。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，態(tài)度積極，任勞任怨、不計較個人得失。做到不遲到不早退。把對學(xué)校的奉獻(xiàn)和付出看作無比的光榮，自覺抵御錯誤思想的誘惑，以正確的人生觀和價值觀指導(dǎo)和調(diào)控職業(yè)行為。

四、存在問題

由于工作量比較大，不能及時的對每個學(xué)生錯誤的地方進(jìn)行詳細(xì)的講解，造成有的學(xué)生還處于一知半解的狀態(tài)。

五、努力方向。

在今后教育教學(xué)工作中，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身業(yè)務(wù)能力，向優(yōu)秀教師學(xué)習(xí)，改進(jìn)教學(xué)方法，揚(yáng)長避短，干好本職工作。以及要多花一些時間在學(xué)生的作業(yè)的錯誤的訂正和詳細(xì)的指導(dǎo)。

第二篇：機(jī)械設(shè)計師工作小結(jié)（定稿）

工作小結(jié)

時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)從學(xué)校畢業(yè)六年，來萬強(qiáng)工作也已經(jīng)三年了，在萬強(qiáng)工作的三年里既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

生產(chǎn)部的工作是繁重和艱巨的，因為它肩負(fù)著公司所有設(shè)備的裝配和現(xiàn)場安裝調(diào)試任務(wù)。我在車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅的指導(dǎo)下，較好的融入了這種緊張和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣諊校^好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排各項工作，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的三年，我參與了較多的產(chǎn)品裝備和設(shè)備現(xiàn)場安裝調(diào)試工作，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，對動機(jī)裝設(shè)備有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機(jī)械工程師所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。同時，我認(rèn)真工作，堅持自學(xué)，提高了理論水平。具體總結(jié)如下：

我作為一名剛踏入社會的大學(xué)畢業(yè)生，首先，參加公司的培訓(xùn)工作。了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務(wù)。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓(xùn)，學(xué)到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進(jìn)入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學(xué)機(jī)械專業(yè)的。在學(xué)校只學(xué)習(xí)了一些理論知識，實踐的機(jī)會很少，車間是我學(xué)習(xí)和實踐的好地方。到車間后發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設(shè)備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學(xué)識很膚淺，要學(xué)習(xí)的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學(xué)，不問。在見習(xí)期間，由于我勤奮好學(xué)，加上師傅的指導(dǎo)有方，很快，就對公司的設(shè)備有了基本的了解。見習(xí)期，我的工作主要是協(xié)助師傅裝配，到庫房領(lǐng)零部件，同時，也是對零部件有一個認(rèn)識，在裝配中，知道它在整個設(shè)備中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些基本的工作，攻絲，鉆孔之類的。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做一個裝配工作應(yīng)有的基本功夫。所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細(xì)，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費(fèi)別人的工作時間。

在工作的同時，我也發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)械制圖能力不是很好，我結(jié)合工作的需要和我個人的實際情況，重點學(xué)習(xí)了autocad制圖方面的有關(guān)知識。使得自己在機(jī)械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。通過這一年的工作實習(xí)，使我在機(jī)械知識和工作方面，都有了很大的提高。

經(jīng)過一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應(yīng)手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認(rèn)識到：細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)是所應(yīng)具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。

由于我們的見習(xí)工作結(jié)束后，就是正式參與設(shè)備的裝配了。也就是要獨(dú)立的去工作了，師傅只是起指導(dǎo)的作用，關(guān)鍵在于自己。由于我在實習(xí)期間的好學(xué)和認(rèn)真的工作態(tài)度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應(yīng)了獨(dú)立裝配的這份工作，而且也多次受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。由于我在實習(xí)期見，一直在箔繞機(jī)小組，所以，獨(dú)立工作后，也就是跟著師傅們一起繼續(xù)裝配箔繞機(jī)。由于箔繞機(jī)是一個液壓元件比較多的設(shè)備，它主要靠液壓驅(qū)動來完成工作。所以，它就有很多液壓閥和油管。由于液壓是一個比較麻煩，也是一個比較難搞懂的問題，剛開始，老是搞不清每一個液壓閥的原理和它所控制的部件，不是裝反就就是把進(jìn)油與回油弄反，后來在師傅的耐心的講解和指導(dǎo)下，慢慢的掌握了它的竅門，加上平時多和設(shè)計人員溝通，這些問題也就慢慢的隨之解決，現(xiàn)在覺的它也沒有什么難的，只是，沒有掌握竅門而已。還有就是，箔繞機(jī)有一個眾所周知的難題，那就是硬路油管的彎制。由于以前采用膠管連接，時間長了，就容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，漏油現(xiàn)象嚴(yán)重。為了解決這一問題，采用無縫鋼管連接。由于膠管軟可以任意布置，可是硬管就不行了。硬管必須在連接前采用氣焊加熱后，將它彎制成各種不同的角度，難就難在角度的控制上，大了或小了都不行的。彎制成型的油管既要外觀漂亮美觀，還要保證焊接的地方無砂眼，不漏油，這就憑的是一個經(jīng)驗了。由于，我剛開始，沒有什么經(jīng)驗，對管子的角度控制不好，不是大了就是小了。彎制出來的管子老是裝不到位，或者就是長了，短了，在設(shè)備上無法布置，很多管子都報廢了，在這時候，我就及時向師傅請教，多學(xué)習(xí)他們在彎制油管時的一些方法，看他們彎制時是如何控制角度的，我再自己結(jié)合師傅們講的，以及參照他們的方法，先彎制一些角度簡單的，在其中慢慢的摸索經(jīng)驗，熟能生巧，終于在我的刻苦努力下，攻克了這個難關(guān)。經(jīng)過三年的裝配工作，平時在實踐中的積累，以及從師傅身上學(xué)到的東西，多多少少也積累了一些工作經(jīng)驗。由于公司是生產(chǎn)設(shè)備，我們生產(chǎn)部的工作不光是裝配，更重要的設(shè)備的調(diào)試工作。調(diào)試工作經(jīng)驗是最重要的。從XX年開始，我就慢慢接觸設(shè)備的調(diào)試工作，當(dāng)然剛開始，還是跟著師傅一起調(diào)試。調(diào)試就是在設(shè)備裝配工作完成后，通電，檢查設(shè)備的各部分傳動是否正常，并對設(shè)備進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查，排除一切異常情況，并完成設(shè)備的合格出場，給現(xiàn)場安裝調(diào)試工作提供更好的便利條件。

由于在平時的裝配工作中注意積累工作經(jīng)驗，知道每一部分的控制元件，每一部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。所以，學(xué)起來并不是很難，由于很多零部件都是外協(xié)加工的所以難免會存在一些問題。調(diào)試時，稍不細(xì)心，就很難發(fā)現(xiàn)問題的所在，哪一個部分不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，或是沒有動作，或是著是動作不靈活，就會走很多的彎路，找不到問題的所在，不能及時處理問題。平時我跟著師傅慢慢的學(xué)，看著他們怎樣去做，遇到每一個問題，怎樣處理，把每一個問題都細(xì)心的記下來，等自己獨(dú)立調(diào)試的時候，遇到同樣的問題就容易解決。

六年的時光過去了，六年的時光可以改變很多，但是唯一沒有改變的就是我工作的決心和能力的增長，我一直在進(jìn)步，這些都是我應(yīng)該做到的事情。自己從一個公司的菜鳥新人到現(xiàn)在的不斷成長，其中有很多的事情需要我來解決，但是我一直以來做好的事情，我一直做好!

崔雪芹

第三篇：機(jī)械小結(jié)

機(jī)械管理

隨著高等級公路建設(shè)的不斷發(fā)展，對筑路機(jī)械的要求也越來越高，機(jī)械設(shè)備的高效管理是 決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，因此加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的管理，做到科學(xué)管理，合理 使用，及時保養(yǎng)，視情維修，經(jīng)濟(jì)核算，以更好的為公路工程建設(shè)服務(wù)，取得設(shè)備管理的最 佳經(jīng)濟(jì)效益。本文通過公路工程設(shè)備管理的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。關(guān)鍵詞：筑路機(jī)械設(shè)備 管理 技術(shù)措施 經(jīng)濟(jì)效益 1 設(shè)備管理存在的問題 招投標(biāo)制和項目部制是市場經(jīng)濟(jì)條件下公路建設(shè)市場發(fā)展的 產(chǎn)物，項目部屬非常設(shè)機(jī)構(gòu)，因此決定了機(jī)械設(shè)備的管理存在諸 多問題。1.1 施工設(shè)備不配套 工程中標(biāo)后組建項目部，從各項目部抽調(diào)的機(jī)械設(shè)備大多是 技術(shù)狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。而 一些公路工程所需大型或特殊的設(shè)備不到位，設(shè)備不配套同樣是 個棘手的問題。1.2 項目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重 項目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和效益。對機(jī)械的 使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負(fù)荷工作，這 種“重管理，輕使用”的行為直接影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽 命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機(jī)械，尤其大型機(jī)械，項目部 都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用，而僅由一個項目部承擔(dān)也不盡合 理。1.3 機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾 項目部主要以路橋技術(shù)人員組成，機(jī)械管理人員往往不在項 目部或不是項目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使 用管理的門外漢，對機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識可想而 知，而操作手對施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動或受支配 地位，這樣機(jī)械管理被大大削弱。2 設(shè)備管理的措施 2.1 積極作好設(shè)備的組織工作 項目部成立時應(yīng)立即建立項目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項目 的大小做好組織計劃，確定機(jī)械種類，數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械，編排所 有進(jìn)出場計劃和機(jī)械總量控制，及時上報組織計劃，組織機(jī)械到 位，并深入了解各機(jī)械技術(shù)狀態(tài)，撤換低劣機(jī)械，為公路工程 順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。摘 要：隨著高等級公路建設(shè)的不斷發(fā)展，對筑路機(jī)械的要求也越來越高，機(jī)械設(shè)備的高效管理是 決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，因此加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的管理，做到科學(xué)管理，合理 使用，及時保養(yǎng)，視情維修，經(jīng)濟(jì)核算，以更好的為公路工程建設(shè)服務(wù)，取得設(shè)備管理的最 佳經(jīng)濟(jì)效益。本文通過公路工程設(shè)備管理的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。關(guān)鍵詞：筑路機(jī)械設(shè)備 管理 技術(shù)措施 經(jīng)濟(jì)效益 1 設(shè)備管理存在的問題 招投標(biāo)制和項目部制是市場經(jīng)濟(jì)條件下公路建設(shè)市場發(fā)展的 產(chǎn)物，項目部屬非常設(shè)機(jī)構(gòu)，因此決定了機(jī)械設(shè)備的管理存在諸 多問題。1.1 施工設(shè)備不配套 工程中標(biāo)后組建項目部，從各項目部抽調(diào)的機(jī)械設(shè)備大多是 技術(shù)狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。而 一些公路工程所需大型或特殊的設(shè)備不到位，設(shè)備不配套同樣是 個棘手的問題。1.2 項目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重 項目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和效益。對機(jī)械的 使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負(fù)荷工作，這 種“重管理，輕使用”的行為直接影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽 命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機(jī)械，尤其大型機(jī)械，項目部 都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用，而僅由一個項目部承擔(dān)也不盡合 理。1.3 機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

項目部主要以路橋技術(shù)人員組成，機(jī)械管理人員往往不在項 目部或不是項目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使 用管理的門外漢，對機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識可想而 知，而操作手對施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動或受支配 地位，這樣機(jī)械管理被大大削弱。2 設(shè)備管理的措施 2.1 積極作好設(shè)備的組織工作 項目部成立時應(yīng)立即建立項目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項目 的大小做好組織計劃，確定機(jī)械種類，數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械，編排所 有進(jìn)出場計劃和機(jī)械總量控制，及時上報組織計劃，組織機(jī)械到 位，并深入了解各機(jī)械技術(shù)狀態(tài)，撤換低劣機(jī)械，為公路工程 順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。2.2 做好所有設(shè)備的查驗、保養(yǎng)、調(diào)試工作(1)做好預(yù)防性維修。對所有到場的運(yùn)行機(jī)械進(jìn)行一次全面的 啟動檢查，并組織機(jī)械手對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)，包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問 題的機(jī)械，應(yīng)編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。(2)新購機(jī)械要選拔素質(zhì)較高、責(zé)任心強(qiáng)的人員，協(xié)同廠方做 好設(shè)備的安裝調(diào)試并對機(jī)械手實行崗前培訓(xùn)，掌握操作規(guī)程、熟練 操作技術(shù)后方可上機(jī)正常工作。3 施工中的機(jī)械管理(1)項目部要周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時對設(shè)備進(jìn)行 調(diào)配。(2)操作手要服從項目安排，又要結(jié)合本機(jī)情況視情作業(yè)。(3)操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，隨時觀察設(shè)備的動態(tài)狀 況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機(jī)械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設(shè)備 應(yīng)做好跟蹤診斷，變事后修理為預(yù)防性修理。機(jī)械發(fā)生異常現(xiàn)象 時應(yīng)立即停機(jī)檢查，并及時匯報給領(lǐng)導(dǎo)，以便迅速組織維修人員 進(jìn)行現(xiàn)場搶修。(5)機(jī)械的易損件應(yīng)作好儲備，避免因購件周期過長影響公 路工程施工。(6)對缺口機(jī)械應(yīng)進(jìn)行租賃，保證公路工程如期進(jìn)行。機(jī)械租 賃應(yīng)多做好市場調(diào)查，努力降低租賃成本。4 設(shè)立機(jī)械維修基金，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的成本核算(1)設(shè)立機(jī)械維修基金，實行專款專用，能夠有效解決項目部 的短期行為。機(jī)械維修基金可從各項目部提取，比例可根據(jù)項目大小或效益的情況而定;(2)成本核算應(yīng)對燃油、潤滑油和維修費(fèi)等執(zhí)行單機(jī)登記，隨 時掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費(fèi)開支等情 況。健全機(jī)械設(shè)備使用記錄，對運(yùn)轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油 料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集，按月匯總和對使用效果進(jìn) 行分析評價，以便對機(jī)械使用技術(shù)指標(biāo)的比較和調(diào)整。5 結(jié)束語 項目部加強(qiáng)設(shè)備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，使用管理，成本核算，一方面可以相互協(xié)調(diào)，有機(jī)結(jié)合，共同完成公路工程項目的預(yù)期目 標(biāo)。另一方面可以促進(jìn)機(jī)械設(shè)備與公路工程項目的兩者管理效益 的共同提高，這是加強(qiáng)公路工程項目施工設(shè)備有效管理、提高經(jīng) 濟(jì)效益的根本保證和有效途徑。

第四篇：機(jī)械隊上半年工作小結(jié)

機(jī)械隊上半年工作小結(jié)

2011年的上半年我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯瑫r也存在在著許多需要改進(jìn)的問題，下面我將機(jī)械隊上半年的工作向公司領(lǐng)導(dǎo)做個匯報： 具體工作如下

一、生產(chǎn)、安全工作

1.上半年來我們在調(diào)度的正確指導(dǎo)和精確組織下，相對較好的完

成了各項的生產(chǎn)任務(wù)，去年上半年我們的卸船效率相對來說較低，維持在平均800—1000噸/小時，目前我們的卸船效率已經(jīng)得到了很大程度的提升，基本達(dá)到了平均1100—1200噸/小時。除了司機(jī)的操作水平進(jìn)一步提高，計件工資起到了非常大的推動作用。

2.機(jī)械隊作為公司人員最多的部門，針對公司生產(chǎn)成本約居高不

下的局面，降低生產(chǎn)成本是我們義不容辭的責(zé)任。過去的六月份我們在滿足生產(chǎn)和做好設(shè)備保養(yǎng)等工作的同時已經(jīng)著手開始針對性在合理調(diào)劑安排工人休息，降低工人加班量，減少公司的壓力。六月份已經(jīng)在挖掘機(jī)班試運(yùn)行了一個月，將從下半年開始在所有班組進(jìn)行執(zhí)行。

3.上半年我們的安全形式較去年上半年已經(jīng)有了較大形式的改

觀，其中四月份做到了零事故。半年來共發(fā)生13起的安全事故，門機(jī)6起，轉(zhuǎn)載機(jī)6起，車間1起。其中多為碰擦事故，司機(jī)年輕缺乏經(jīng)驗，思想麻痹大意，缺乏責(zé)任意識，多為事故發(fā)生的原因所在。針對這樣的情況，我們積極展開各種形式的安全研討會，一方面大家群策群力，為避免事故的發(fā)生提供建議；一方面通過事故來教育全體職工，加強(qiáng)他們的安全意識。

4.每月，由安保部組織，設(shè)備部、機(jī)械隊、后勤保障部等部門參

加對港口設(shè)備碼頭設(shè)施等進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，提出整改措施，并對上月的整改情況進(jìn)行通報，上半年，機(jī)械隊對安保部下達(dá)的6份整改通知，都按時完成整改項目，整改率為100%。

5.上半年我們認(rèn)真做好設(shè)備的安全防護(hù)工作，自行制作28個防風(fēng)

錨定蓋板和30個鐵鞋，完善防風(fēng)設(shè)施，確保大型設(shè)備的安全。積極配合安保部開展防風(fēng)演戲，成立搶險隊，認(rèn)真落實好設(shè)備的安全防護(hù)工作，安全工作得到了安保部的認(rèn)可。

二、設(shè)備管理工作

1.內(nèi)燃機(jī)械的設(shè)備運(yùn)行情況，這半年來已經(jīng)開始出現(xiàn)設(shè)備故障的逐步提高的趨勢，上半年來以及出現(xiàn)了6臺裝載機(jī)輪轂、內(nèi)齒圈斷裂磨損的情況，更換一套新的大約在4000—5000元，我們的技術(shù)人員帶領(lǐng)大家攻堅克難，加大螺孔的直徑，增加制動器的穩(wěn)定性，通過技術(shù)改造，為公司節(jié)約了成本，同時積累了寶貴經(jīng)驗。

2.上半年我們我們一共更換了十幾臺裝載機(jī)斗板，花費(fèi)2—3萬元，修理車間對裝載機(jī)斗板的更換幾乎沒有停歇過。一方面是我們裝載機(jī)使用的頻率相對較高，另一方面是過度使用裝載機(jī)清理

貨物和場地。

3.上半年我們共更換了14次門機(jī)鋼絲繩，平均每臺門機(jī)更換鋼絲

繩1次，切割鋼絲繩重新澆鑄閉式索節(jié)20余次，對于卷筒上的鋼絲繩視情況切割作為抓斗鋼絲繩，節(jié)約成本。

4.認(rèn)真作好設(shè)備基礎(chǔ)臺帳，作好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄，總結(jié)設(shè)備保

養(yǎng)好的方法與經(jīng)驗。通過探討研究我們已經(jīng)制定出設(shè)備保養(yǎng)承包的相關(guān)規(guī)定，合理使用經(jīng)濟(jì)杠桿翹動大家保養(yǎng)的積極性，爭取在下半年將設(shè)備保養(yǎng)推向一個新的高度。

5.設(shè)備的電器維護(hù)保養(yǎng)工作也是相當(dāng)重要的工作，上半年李隊長

通過合理的安排，主持參與門機(jī)、龍門吊、裝船平臺等電氣設(shè)備的大小修理近百起。并且每月對電動設(shè)備進(jìn)行全面的維護(hù)保養(yǎng)，確保了我們電動設(shè)備的正常運(yùn)行。

三、其他工作

1.環(huán)境保護(hù)工作是公司的重要工作之一，半年來機(jī)械隊嚴(yán)格按

照公司規(guī)定要求執(zhí)行，認(rèn)真落實調(diào)度部署，安排生產(chǎn)任務(wù)的同時布置環(huán)境保護(hù)工作，灑水車做到按要求出勤，降低了場

地粉塵污染。

2.積極配合公司其他部門的工作，半年來配合其他部門修理、制造、雜項共計一百多次，努力做到以公司大局為重。

3.隊部根據(jù)《安全操作規(guī)程》、《現(xiàn)場管理規(guī)定》等公司規(guī)定并

結(jié)合自身實際情況制定了《車間行車安全操作規(guī)程》、《門機(jī)

故障處理規(guī)定》、《內(nèi)燃機(jī)械停放規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定，組織全

體職工進(jìn)行學(xué)習(xí)認(rèn)識。

4.積極配合對于全計件工資工作的開展，充分征求廣大職工的意見，多次召開專題會議，確定切實可行的操作標(biāo)準(zhǔn)，不放

過每一個細(xì)節(jié)，確保廣大職工的權(quán)利得到應(yīng)有的維護(hù)。

四、工作中的不足和建議

1.上半年來我們在節(jié)源控本上面做的還不盡如人意，許多細(xì)節(jié)把

關(guān)不嚴(yán)，機(jī)械隊作為一個大的使用消耗部門，控本對我們的要求最為嚴(yán)格，上半年在控制成本的工作中我們存在著一定的不足。

2.對職工在規(guī)章制度的執(zhí)行情況上的督察力度不足，各項考核還

有待進(jìn)一步強(qiáng)化。

3.年初我們共有門機(jī)司機(jī)46人，半年來因工作調(diào)動和離職的共計

16人，三班運(yùn)轉(zhuǎn)目前如人員無特殊情況下勉強(qiáng)滿足生產(chǎn)任務(wù)，一般是七人，如開八條線經(jīng)常性人員緊缺，建議公司重視起門機(jī)司機(jī)的穩(wěn)定。

4.針對生產(chǎn)工藝布置建議公司開展討論，在不要求生產(chǎn)進(jìn)度的同

時我們應(yīng)該盡可能的降低我們的生產(chǎn)成本，對于雜項作業(yè)應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)定，什么事情都動用機(jī)械，我們控制成本就成了一句空談。

5.我們目前使用的抓斗的鏈條較短，抓斗下降時經(jīng)常掛到平衡梁，起升的沖擊力相對較大，閉索接頭處經(jīng)常性磨損，修理更換的頻繁一方面影響了我們的正常生產(chǎn)，同時加大了我們修理的難

度和成本，建議盡早在抓斗上更換長鏈條。

6.裝載機(jī)在清理場地和平臺時候過度使用，給油缸和斗板都造成了較大的傷害，建議公司出臺規(guī)定嚴(yán)禁使用裝載機(jī)過度清理場地和平臺和嚴(yán)禁使用裝載機(jī)對斗子來清理貨物，避免裝載機(jī)長期以往造成的疲勞性損害。

7.礦目前在碼頭貨物比重越來越高，作業(yè)礦相對于煤炭來說對裝

載機(jī)的磨損也較大，建議公司在二千噸以上的礦作業(yè)時使用挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合進(jìn)行作業(yè)，因為挖掘機(jī)的使用率相對較低，僅為22.6%，此外挖掘機(jī)的成本為0.25元/噸，裝載機(jī)的成本0.33元/噸。

五、下半年的工作計劃

2011年下班年我們在總結(jié)上半年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，將取長補(bǔ)短，腳踏實地的將下半年的的工作做好，我們的工作目標(biāo)是：增強(qiáng)緊迫感、加強(qiáng)責(zé)任心，節(jié)源控成本，安全抓生產(chǎn)。具體計劃：

1.降低生產(chǎn)成本目前已經(jīng)擺到了公司發(fā)展的一個重要位置，機(jī)械

隊下半年將緊緊圍繞控本做文章，將控本做到每個細(xì)節(jié)，每月

列出數(shù)據(jù)，找差距，將控本落實到實處。

2.進(jìn)一步穩(wěn)定現(xiàn)有司機(jī)隊伍，常做大家思想工作，加強(qiáng)隊部的團(tuán)

結(jié)，提高我們的戰(zhàn)斗能力。

3.緊抓安全工作不放松，將安全工作做的更加有內(nèi)涵有層次，最

大程度降低安全事故的發(fā)生率。

4.針對孫總和劉總提出的加強(qiáng)考核，完善考核標(biāo)準(zhǔn)問題進(jìn)行全面的落實，針對機(jī)械隊每個工種，完善考核標(biāo)準(zhǔn)，努力從自身做起，強(qiáng)化責(zé)任主體。

以上就是機(jī)械隊上半年的工作總結(jié)和下半年的工作計劃，機(jī)械隊將努力實現(xiàn)我們自我提出的：更精、更細(xì)、更好、更快的要求。匯報完畢。

機(jī)械隊

2011-7-10

第五篇：機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué)計劃

《機(jī)械基礎(chǔ)》教學(xué)計劃

本人本學(xué)期擔(dān)任二年級《機(jī)械基礎(chǔ)》的教學(xué)工作。《機(jī)械基礎(chǔ)》全冊共有十章，本學(xué)期計劃學(xué)習(xí)后六章的內(nèi)容，在緊緊圍繞學(xué)校工作安排和教導(dǎo)處工作計劃下，為了更好的完成這六章的教學(xué)內(nèi)容，特制定以下計劃：

（一）學(xué)生知識現(xiàn)狀的分析

學(xué)生對《機(jī)械基礎(chǔ)》這門課有了初步的了解，對于簡單的零件圖已能識讀；但是大部分的學(xué)生對這門課的解題方法等還是沒有條理，因此更要加強(qiáng)學(xué)生解題能力。

（二）本學(xué)期的主要學(xué)習(xí)目標(biāo)

第一章平面機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖及自由度

1、掌握機(jī)構(gòu)組成的充分且必要條件

2、掌握機(jī)構(gòu)自由度、約束、運(yùn)動副的基礎(chǔ)知識

3、平面機(jī)構(gòu)的簡化畫法

4、掌握平面機(jī)構(gòu)自由度的計算

5、學(xué)習(xí)、掌握平面機(jī)構(gòu)自由度的實用意義 第二章平面連桿機(jī)構(gòu)

1、了解平面連桿機(jī)構(gòu)的特點和應(yīng)用

2、掌握平面連桿機(jī)構(gòu)的基本形式與演化

3、掌握平面連桿機(jī)構(gòu)的基本特性

4、初步掌握平面四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計 第三章

凸輪機(jī)構(gòu)

1、了解凸輪機(jī)構(gòu)的分類

2、掌握凸輪機(jī)構(gòu)常用的從動件運(yùn)動規(guī)律

3、掌握用圖解法設(shè)計盤形凸輪輪廓曲線 第四章

間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)

基本了解間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)的特點和類型 第五章

帶傳動和鏈傳動

1、了解帶傳動的類型和國家標(biāo)準(zhǔn)

2、初步掌握帶傳動的設(shè)計和計算

3、了解鏈傳動的類型和國家標(biāo)準(zhǔn)

4、初步掌握鏈傳動的設(shè)計和計算 第六章

齒輪傳動

1、了解齒輪傳動的主要類型

2、掌握齒輪傳動的基本嚙合定律

3、掌握漸開線齒輪嚙合的特點

4、掌握漸開線直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)和幾何尺寸（尤其是模數(shù)m）

5、掌握一對漸開線齒輪正確嚙合的條件 第七章

蝸輪蝸桿傳動

1、了解蝸輪蝸桿的傳動類型和特點

2、掌握蝸輪蝸桿傳動的主要參數(shù)和幾何尺寸

3、掌握蝸輪蝸桿傳動的左右手定則 第八章

齒輪系

1、了解齒輪系的分類

2、掌握定軸齒輪系的傳動比計算

3、掌握行星齒輪系的傳動比計算

4、掌握多級行星齒輪系的傳動比計算 第九章

螺紋聯(lián)結(jié)和螺紋傳動

1、了解機(jī)械制造中常用的螺紋

2、了解螺紋的主要參數(shù)

3、了解螺紋聯(lián)結(jié)的預(yù)緊和防松 第十章

軸及軸轂聯(lián)接

1、了解聯(lián)接在實際工程中的應(yīng)用

2、掌握軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計

3、掌握軸的設(shè)計計算

4、掌握軸轂聯(lián)接工藝

李立

2011年10月15