第一篇：機(jī)加工實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

機(jī)加工實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

前言

在這周里，我學(xué)到許多課外的知識(shí)，在機(jī)加工一個(gè)零件時(shí)，應(yīng)注意許多微小的細(xì)節(jié)。例如在讀數(shù)時(shí)，應(yīng)該細(xì)心地讀數(shù)和刀的伸出量在每一道工序是都不同。在實(shí)習(xí)中，不單單考我們的知識(shí)能力，還考我們的處事能力。所以實(shí)習(xí)就是一個(gè)小社會(huì)，讓我們?cè)谶@小社會(huì)里，相互合作、相互理解、相互分享成果和遵守紀(jì)律，這是我實(shí)習(xí)中最大的感悟。

第一幅圖紙的加工

對(duì)于空白沒有任何機(jī)器加工知識(shí)的我們，這副圖對(duì)于我們組來說是一個(gè)困難。但聽了李月明老師的講解之后，我們組的成員覺得非常簡(jiǎn)單，可是現(xiàn)實(shí)并不是我們所想那么簡(jiǎn)單，我們組做了一個(gè)上午都沒有把工藝品制作出來，經(jīng)過我們組的分析，許多的失敗之處都是沒有注意到細(xì)節(jié)的問題。例如，在切割端面時(shí)，沒有傾斜角度，從而切割出來的端面沒有那么光滑。同時(shí)，切削過程中應(yīng)該一次性完成，不能中途拿開。假如切削的面積過大時(shí)，應(yīng)分多步切削，不能一步切到底，不然會(huì)破壞刀具的。在加工中，最重要的一步是對(duì)刀，對(duì)刀的好壞確定你的工藝品的優(yōu)良。在對(duì)刀中，應(yīng)該開動(dòng)機(jī)械，不然好容易斷刀。在做第一副圖中，不單單是知識(shí)的比較，而且還考我們組的合作精神和分工精神。在這一點(diǎn)上，我們組做得比較多。

第二幅圖紙的加工

有了第一幅圖紙作為基礎(chǔ)，對(duì)于第二幅圖紙的制作零件就容易了。但我們組在制造工程圖紙也遇到了一些麻煩，例如，在制造錐度時(shí)，我們組忘記調(diào)節(jié)度數(shù)，使制造出來的零件沒有符合要求。從而，使我們組在制造零件時(shí)，比別的組員用時(shí)間多，而且制造出來的零件沒有別的組員那些精確。同時(shí)，我們組在聽老師講解時(shí)，沒有那么留心去聽老師講解，沒有聽到老師的特別提醒的地方，從而使在加工最后的一步里，零件上印有痕跡，使零件不夠完美。在制造零件里，我們組的成員相互合作，相互配合。對(duì)于不懂得問題，我們組首先相互討論，若討論不了的問題，我們會(huì)請(qǐng)教李月明老師或別的指導(dǎo)老師，他們都會(huì)很耐心向我們講解我們不懂的問題，他們手對(duì)手地教我們，比起講那些理論的知識(shí)更加明白﹑更加易懂。當(dāng)我們做完第二幅的零件時(shí)，我們組員都好積極地教別的組員如何把一個(gè)零件做得合級(jí)品，而且都指出他們的錯(cuò)誤之處，幫助別的組員快速地明白工件的制造。在制造的過程中，我知道了自己許多不足之處，我做事太過粗心﹑沒有耐心去做好一件事。在看讀數(shù)時(shí)，沒有留心地尺寸的量程，從而使每一次制造都有很大的誤差。經(jīng)過同學(xué)的指出，我明白了自己的知識(shí)不足，明白了任何時(shí)候都以理論的知識(shí)為基礎(chǔ)，不然做任何事情都沒有那么容易成功。

銑床﹑刨床的知識(shí)和實(shí)習(xí)

到實(shí)習(xí)的第四日，我們大組去隔壁的實(shí)習(xí)室學(xué)習(xí)銑床和刨床的操作和注意事項(xiàng)，在操作中，我知道了刨床是最容易操作的機(jī)械之一，同時(shí)，也是危險(xiǎn)的機(jī)械之一。其實(shí)，銑床﹑刨床的操作方法和我們之前機(jī)加工的方法相比太簡(jiǎn)單，但操作步驟比較復(fù)雜。銑床和刨床是加工粗零件的，我們前幾日學(xué)習(xí)的機(jī)加工是用來加工精零件的。在刨床的操作中，每一次換刀，都要試刀，而且都要特別小心操作。在刨床里，沒有安裝剎車裝置，這是與別的機(jī)械不同之處。在銑床的操作里，我不敢動(dòng)手操作，但張老師好耐心地講解銑床的結(jié)構(gòu)和注意事項(xiàng)。而且鼓勵(lì)我動(dòng)手去做。最終，我還是克服了心理的問題，去操作銑床而且都能制出零件，符合老師的要求。總結(jié)

在這一周里，我明白了一個(gè)組織合作精神的重要作用，若一個(gè)社會(huì)沒有合作精神，那就沒有那么多制品出現(xiàn)。同時(shí)，在操作中，安全的問題特殊注意的地方。任何操作都不能脫離安全，在實(shí)習(xí)之前，我們應(yīng)該提前預(yù)習(xí)課本的知識(shí)和課后復(fù)習(xí)。在操作中，我們應(yīng)該注意細(xì)心的問題。當(dāng)我們遇到問題時(shí)，應(yīng)該自己思考下問題的出處，若找不到問題的出處，可以請(qǐng)教同學(xué)和老師。在今周的實(shí)習(xí)里，我明白到理論的知識(shí)比不上動(dòng)手的能力。同時(shí)，我們也要遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，我深刻明白到紀(jì)律在集體中的重要性，諺語說:無規(guī)不成圓的道理。在以后的工作中，每一步都要認(rèn)真對(duì)待，不馬虎。

第二篇：機(jī)加工實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

上個(gè)星期在機(jī)工車間呆了七天，比起在鑄造，用七天時(shí)間把機(jī)加車間所有工序了解完可能會(huì)緊一點(diǎn)，了解的也有可能不是很充分，不過有李班壽李主任的指導(dǎo)還有其它車間工人的幫忙，再根據(jù)科長(zhǎng)給我那個(gè)機(jī)加工考試題目做為重點(diǎn)來實(shí)習(xí)，得以在七天內(nèi)能夠把機(jī)加工這個(gè)比較復(fù)雜的工序能夠弄得比較清楚。

剛把我?guī)Ыo李玉壽主任的時(shí)候，李主任給我介紹了機(jī)床加工的相關(guān)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床所能達(dá)到精度為0.001mm，而實(shí)際加工中，輪轂所需要的精度目前最高為0.03mm所以加工起輪轂,這些數(shù)控機(jī)床是得心應(yīng)手,只要有準(zhǔn)確的程序.另外，加工完一個(gè)輪轂后要求輪轂的端徑跳要小于0.3mm，這個(gè)是要嚴(yán)格控制的。李主任幫我分析了一下，讓我把實(shí)習(xí)的過程分成三個(gè)大的內(nèi)容來學(xué)習(xí)：工裝的方式、刀具的分類和用法、加工的順序過程。他讓李宇杰帶我去工裝房看了下工裝的各種配件，并大概介紹了定位和夾緊的方式和方法。

自己在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合作業(yè)指導(dǎo)書了解了實(shí)際操作中的一序工裝的安裝方式分為四種方式：

1、定工藝臺(tái)；

2、定窗口；

3、定碗口；

4、定中心孔。其中定工藝臺(tái)和定窗口是用的定位盤和定位墊塊來固定的，而定碗口和定中心孔用的是定位軸來完成的。一序的工裝還包括拉爪（用來拉緊輪轂）、支承座（在拉爪下部用來支撐輪轂）、過渡軸（用來調(diào)節(jié)定位盤的高度），有時(shí)候還需要安裝彈性支承座來減小夾緊變形。

在加工一序的時(shí)候，要用到R3來加工外輪輞及輪盤(粗車是一次1mm~1.5mm，精車一次0.2~0.8mm，安裝盤不用R3精車)，代替了以前的R1.2尖刀，提高了效率并節(jié)約了刀具成本，安裝盤用R1.2尖刀來精車，車完安裝盤再用R1.2勾刀來精車中心孔，達(dá)到表面粗糙度3.2的要求。車完外輪輞再用R4圓弧刀來車內(nèi)輪輞，也是先粗車后精車，先車外輪輞后車內(nèi)輪輞的原因是輪轂要產(chǎn)生加工變形，如果先加工外輪輞，后加工內(nèi)輪輞就保證了內(nèi)輪輞的表面粗糙度及尺寸，因?yàn)檠b胎是裝在內(nèi)輪輞上。車完后用毛刺刀去邊緣毛刺。

加工中心有的機(jī)床是把螺栓孔和氣門孔能一起加工，有的則需要把氣門孔分開來加工。但兩種方式加工的工裝基上相同，加工中心鉆螺栓孔的工裝包括：撥桿和彈套定心夾具，代替了以前的定心軸、等高墊塊和四連桿夾具。在加工時(shí)，把輪子放在彈套定心夾具上，并正向轉(zhuǎn)動(dòng)和撥桿卡緊。鉆完后用锪鉆鉆出螺栓孔的倒角。鉆氣門孔也有兩套工裝方式，一種是定位撥桿、四連桿夾具、定位柱和定位面板，另一種是定位撥桿、彈套定心夾具和定位面板，后者多用在和鉆螺栓孔的加中心機(jī)床里。鉆氣門孔和鉆螺栓孔一樣，要用定位撥桿把輪轂固定好。

加工中心完了后就轉(zhuǎn)入二序的加工，二序一般用到的工裝是扇形卡盤，三個(gè)120度的扇形卡盤把輪轂固定并夾緊。不過現(xiàn)在這個(gè)工裝方式慢慢的被另一種取帶，現(xiàn)在用像一序一樣的拉抓和彈套定心夾具。不過不同的是拉抓上面帶有PVC塑料，這樣可以避免夾抓給一序車好的輪緣造成損傷。用這種工裝的好處是固定了中心，這樣加工起來更精準(zhǔn)。所以這種工裝方式被廣泛應(yīng)用。二序是先用R4圓弧刀來車內(nèi)輪輞，也是先粗后精，車掉工藝臺(tái)，如果有需要車亮面的輪型，用R1.2尖刀輕根，把輪輻表面車露出來。車完工藝臺(tái)后用R1.2勾刀車出中心孔的卡口。車完后用毛刺刀去邊緣毛刺。

如果需要車亮面的輪型需要進(jìn)入三序，三序需要在涂裝過后再用和二序一樣的工裝來固定輪轂，用鉆石車刀R1.2尖刀來以一次0.1mm精車表面，達(dá)到3.2的表面粗糙度。車完后用刀片輕輕去除毛刺。

——機(jī)加工車間

這樣幾道工序完了后就可以轉(zhuǎn)入氣密性檢測(cè)了。氣密性檢測(cè)是看看輪轂有沒有漏氣的情況，如果有漏氣，立即報(bào)廢。氣密性檢測(cè)的保存壓時(shí)間應(yīng)大于等于30s，在完全浸入水后，等待5~10s旋轉(zhuǎn)不小于2周，保存壓壓力為0.345~0.5，如果未發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，則為合格。

氣密性檢測(cè)合格后轉(zhuǎn)入動(dòng)平衡檢測(cè)。動(dòng)平衡檢測(cè)是將輪轂套在動(dòng)平衡機(jī)上旋轉(zhuǎn)，動(dòng)平衡機(jī)測(cè)出去不平衡值，測(cè)出其偏差位置。每種輪型都有一個(gè)動(dòng)平衡值，在這個(gè)范圍內(nèi)就可以過關(guān)，但實(shí)際中可以在這個(gè)范圍上加上5g。動(dòng)平衡值有一個(gè)計(jì)算公式那就是：把客戶提供的總動(dòng)平衡量*2/輪轂的名義直徑。

動(dòng)平衡檢測(cè)完后合格的半成品就可以轉(zhuǎn)入涂裝車間了。

下面講一下我在實(shí)習(xí)過程中記錄下來的412輪轂在各個(gè)工序的加工過程中的時(shí)間動(dòng)作，由于這個(gè)輪型加工每個(gè)工序加工完后都沒有直接轉(zhuǎn)入下一序，而是分開進(jìn)行的，所以時(shí)間并沒有連貫：

一序： 14:02:45 把毛坯夾緊，14:02:52 合上一點(diǎn)門，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)按鈕，看是否夾偏

14:02:58 合上門，啟動(dòng)程序

14:05:42 開門，用氣嘴吹掉鋁屑，取下輪轂并放在去毛刺臺(tái)上，安裝下一個(gè)

輪轂。

14:05:58 用毛刺刀刮毛刺并打好鋼號(hào)。

14:06:32 將輪轂放在托架上等待下一個(gè)。

加工中心序：15:42:15 打開門，鉆好氣門孔的輪轂取下，用氣嘴把定位面板上面的鋁

屑吹掉，把鉆好螺栓孔的輪轂換到鉆氣門孔的定位面板上固

定好，用氣嘴把面板上面的鋁屑吹掉，安裝另一個(gè)輪轂在鉆

螺栓孔位置，固定好。

15:42:40 開始，并鉆取下的輪轂的螺栓孔導(dǎo)角，打好鋼號(hào)，放到鐵架上15:43:30完成，打開門，取下鉆門孔位置輪轂……重復(fù)第一步。

二序： 15:52:20 安裝輪轂

15:52:25卡緊，旋轉(zhuǎn)一周，看是否有偏差

15:52:32 啟動(dòng)程序，去上個(gè)輪毛刺,打鋼號(hào),放到托架

15:53:58 開門，用氣嘴把輪轂上的鋁屑吹掉取下輪轂放在去毛刺臺(tái)上，安裝

下一個(gè)

這就是412在機(jī)加一序、加工中心和二序的過程。

下面根據(jù)科長(zhǎng)給我的機(jī)加考試題目，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)后得以解答。下面解答下這些問題：

1、何為機(jī)械坐標(biāo)、工件坐標(biāo)及刀具補(bǔ)償，它們有什么關(guān)系？

機(jī)械坐標(biāo)：機(jī)床的回零點(diǎn)，機(jī)床一切運(yùn)動(dòng)的初終參考點(diǎn)。一臺(tái)機(jī)床生產(chǎn)出來后

機(jī)械坐標(biāo)就固定了，在遠(yuǎn)離機(jī)床加工較遠(yuǎn)的位置。

工件坐標(biāo)：就是編程坐標(biāo)，機(jī)床Z方向定位面和主軸的交點(diǎn)為工件坐標(biāo)原點(diǎn)。

刀具補(bǔ)償：刀尖與夾具Z方向定位面的距離。具體一點(diǎn)應(yīng)分包括刀具半徑補(bǔ)償

和刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償，編程的時(shí)候，是看成一個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)來編運(yùn)動(dòng)軌跡的，而實(shí)際上刀具總有一定的刀具半徑或刀尖的圓弧半徑，所以在零件輪廓加工過程中刀位點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡并不是零件的實(shí)際輪廓，它們之間相差一個(gè)刀具半徑，為了使刀位點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡與實(shí)際輪廓重合，就必須偏移一個(gè)刀具半徑，這種偏移稱為刀具半徑補(bǔ)償；刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償，是為了使刀具頂端到達(dá)編程位置而進(jìn)行的刀具位置補(bǔ)償。

機(jī)床工件坐標(biāo)是相對(duì)于機(jī)床坐標(biāo)系而言的，機(jī)床坐標(biāo)是廠家已經(jīng)設(shè)定好的，而工件坐標(biāo)是用戶為了方便編程而使用的一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)，也就是坐標(biāo)偏移，零件上所有點(diǎn)相對(duì)于這個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)值就能在圖紙上直觀的表現(xiàn)出來。

2、聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)情況舉例說明六點(diǎn)定位原理。

一個(gè)工件在空間的三個(gè)方向上分別有移動(dòng)的轉(zhuǎn)度兩種運(yùn)動(dòng)方式，三個(gè)方向就有

六個(gè)，把這六個(gè)運(yùn)動(dòng)稱為六個(gè)自由度，在分析工件定位時(shí)，通常用一個(gè)支承點(diǎn)限制工作的一個(gè)自由度，用合理的分布六個(gè)支承點(diǎn)限制工件的六個(gè)自由度，使工件在夾具中的位置完全確定。

在一序的時(shí)候需要限制五個(gè)自由度，稱五點(diǎn)定位屬于欠定位。支承座和拉爪限

制了Z軸的移動(dòng)、X軸的轉(zhuǎn)動(dòng)和Y軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，定位墊塊或定心軸限制了X軸的移動(dòng)和Y軸的移動(dòng)。只剩了Z軸的轉(zhuǎn)動(dòng)沒有限制。

在加工中心則采用六點(diǎn)定位，限制了整個(gè)工件各個(gè)方向的自由度。二序和三序

也是和一序一樣，限制了五個(gè)自由度。

3、刀紋產(chǎn)生原因及解決方法。

在車外輪輞和內(nèi)輪輞時(shí)容易起白線，產(chǎn)生的原因是在加工過程中散熱不完全，而形成積屑瘤并參與了切屑，產(chǎn)生的劃傷。解決這種問題最有效的辦法就是解決散熱問題，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)切深量由0.02~0.03調(diào)到0.03~0.05，這個(gè)最適合，因?yàn)榍猩钤酱螅行荚蕉啵瑤ё叩臒崃烤驮蕉啵嵩胶茫⒉皇且晃兜募由睿@個(gè)值是經(jīng)驗(yàn)參數(shù)，另外切屑液濃度要合適，方向要射到刀尖背面。

4、在加工產(chǎn)品過程中常出現(xiàn)振刀現(xiàn)象，分析產(chǎn)生的原因和解決方法。

在加工過程中出現(xiàn)振刀現(xiàn)象多是由于切削量不合適，轉(zhuǎn)速過快，刀桿過長(zhǎng)，刀具易振動(dòng)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)切削量，檢查刀桿是否定裝穩(wěn)定，調(diào)到適當(dāng)轉(zhuǎn)速。在加工中心序也容易產(chǎn)生振刀，也是由于轉(zhuǎn)速過快，但根本原因還是鉆頭，由于加工中心的鉆頭多是只在刀尖上采用合金鋼，而鉆頭刀尖外的其它部位采用其它材料鋼，兩種材料不一樣，造成排屑困難。切屑液無法進(jìn)入刀尖部位，所以造成振刀。避免這種現(xiàn)象應(yīng)改善鉆頭，讓其刀尖大面積用合金鋼。

5、我們?cè)诩庸ぎa(chǎn)品過程中，夾緊變形和加工變形對(duì)產(chǎn)品的精度影響很大，談?wù)勀銓?duì)改善夾緊變形和加工變形有何對(duì)策。

夾緊變形是由于在定位工件的時(shí)候拉爪和支承座之間產(chǎn)生刀矩從而產(chǎn)生變形，不可避免的，要減少變形，需要減少力矩或是用增大摩撐來減小拉緊壓力，減小力矩可以用增強(qiáng)輔助支撐的方法，增大摩撐可以讓支承座表面增加槽形來增大摩擦。另外夾緊和定位間容易產(chǎn)生變形，可以用安裝彈性支承座的方法，如果是用定位墊塊的方式來定位的可以讓定位墊塊盡量靠近拉爪，這樣也可以減小力矩。

加工變形也只是不可避免但可以減少的，目前還只能用先加工外輪輞后加工內(nèi)輪輞的方法來減少表面的加工變形，還可以適當(dāng)調(diào)整切削參數(shù)，多車幾刀，可以減小加

工變形。

6、我們?cè)诩庸ち撩娈a(chǎn)品時(shí)，汽輪出現(xiàn)刀紋，請(qǐng)你從原理上分析其產(chǎn)生原理及解決方法。

造成這種現(xiàn)象可能是程序各切削參數(shù)調(diào)整不當(dāng)，或者是切屑液射水方向調(diào)整不當(dāng)或是濃度不適。措施：保證各方向擠壓到位，調(diào)整精車量到0.02~0.08之間，如有必要進(jìn)行兩刀精車在0.02~0.06；調(diào)整切屑液射水方向一般要射到刀尖背面，調(diào)整切屑液濃度。

7、平行度的檢測(cè)方法。

平行度用三坐標(biāo)來檢測(cè)。

8、設(shè)備能力指數(shù)計(jì)算的前提條件是什么？

設(shè)備能力指數(shù)計(jì)算的前提應(yīng)是設(shè)備能正常且能穩(wěn)定的使用，且工裝都能正常使用。

9、尺寸鏈的換算。

在零件加工或測(cè)量過程中，以及在機(jī)器的設(shè)計(jì)或裝配過程中，經(jīng)常能遇到一些互相聯(lián)系的尺寸組合，這種相互聯(lián)系的按一定順序排列成封閉圖形的尺寸組合稱為尺寸鏈。

單個(gè)零件在工藝過程中的有關(guān)尺寸所組成的尺寸鏈叫工藝尺寸鏈。在機(jī)器的設(shè)計(jì)和裝配過程中，由相關(guān)的零部件上的有關(guān)尺寸所組成的尺寸鏈叫裝配尺寸鏈。

尺寸鏈具有：

封閉性：尺寸鏈必須是一組有關(guān)尺寸首尾相撞構(gòu)成封閉形式的尺寸。

關(guān)聯(lián)性：尺寸鏈中間接保證的尺寸的大小和精度是受這些直接保證尺寸的精度所支配的，彼此間具有特定的函數(shù)關(guān)系，并且間接保證的尺寸的精度必然低于直接保證尺寸精度。

尺寸鏈的換算就是通過這兩種特性來換算的，具體如何換算要在實(shí)際情況中來看。

機(jī)工里面了解的東西大概就是這些，可能科長(zhǎng)看了會(huì)覺得有點(diǎn)雜，主要是把前面自己看到的和后面問題分開來寫的，因?yàn)槲矣X得那些問題也并沒有把機(jī)加的所有東西包括完，自己還是按照自己的思路寫了下來，七天時(shí)間比較短，有的地方會(huì)有遺漏，希望在今后慢慢學(xué)習(xí)。

第三篇：機(jī)加工實(shí)習(xí)總結(jié)

機(jī)加工實(shí)習(xí)總結(jié)

機(jī)加工實(shí)習(xí)總結(jié)1

經(jīng)過熔煉車間的熔煉，低壓鑄造，熱處理等一系列的基本工序，鋁輪轂的毛坯基本成形。作為汽車的安全件，后續(xù)的機(jī)加工同樣重要，經(jīng)過機(jī)加工車間的兩周實(shí)習(xí)，讓我對(duì)輪轂毛坯的加工主要流程，走刀的基本路徑，定位方式等有了一個(gè)初步的了解，對(duì)輪轂動(dòng)平衡測(cè)試的基本模式，氣密性檢驗(yàn)也有了一定的基本了解。

一基本加工流程

輪轂的機(jī)加工主要是對(duì)其輪輞的內(nèi)外表面，安裝盤部分，PCD孔以及氣嘴孔等表面粗糙度進(jìn)行質(zhì)的提高從而滿足車輪工作的需要。其加工的基本工序一般為車一序→車二序→加工中心打孔（包括PCD孔和氣嘴孔）→打磨→動(dòng)平衡檢驗(yàn)→氣密性檢測(cè)。有的還需要加打裝飾釘孔。輪轂屬于回轉(zhuǎn)式零件，因此在機(jī)加工的過程中如何定位是關(guān)鍵，一般來說輪轂的加工一是需要定面而是需要定心。車間韓國(guó)大宇車床在定位上主要采用的是類似普通車床的卡盤式結(jié)構(gòu)不同的是為了保證輪轂的很好定位，它采用的是分度圓盤式結(jié)構(gòu)，通過液壓踏板實(shí)現(xiàn)輪轂在在車床上的完全定位。而意大利IMT的機(jī)加中心采用的是中心柱定心，底面滑塊定面，夾緊裝置啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)夾緊。

鋁合金產(chǎn)品的材料特性（相比其他金屬來說，硬度較低，密度低，重量輕，韌性好，熱傳導(dǎo)性較好，散熱好等）決定了它在機(jī)加工的過程中容易產(chǎn)生切削瘤，一般來說選用帶切削槽，前角較大的刀具。刀刃盡量修長(zhǎng)，同時(shí)注意冷卻液的使用，可有效降低切削瘤的產(chǎn)生。機(jī)床有多種：雙刀塔機(jī)床（自動(dòng)回轉(zhuǎn)式工作臺(tái)），四軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床等，一般來說，車輪的轉(zhuǎn)速在1000-20xxr/min，f為0.3-0.75左右。機(jī)加時(shí)，應(yīng)遵循先粗后精，先面后孔和刀具集中的基本加工工藝，盡可能的把用同一把刀需要加工的地方一次性加工出來，這樣可以減少裝夾次數(shù)和換刀頻率，有效提高加工的效率。一般先以有輪輻的一邊為基準(zhǔn)定位，對(duì)另一邊先進(jìn)行粗加工，再對(duì)其進(jìn)行精加工。然后以精加工后的一邊對(duì)另一邊進(jìn)行同樣工序的加工，最后對(duì)安裝盤和周圍PCD孔進(jìn)行粗精加工，詳細(xì)走到路徑如下圖所示，

Dw830-1340機(jī)加工走到路線圖

二動(dòng)平衡檢測(cè)

一個(gè)不平衡的車輪在其旋轉(zhuǎn)過程中對(duì)其主軸和其本身都會(huì)產(chǎn)生一定的壓力并產(chǎn)生振動(dòng)，因此，為了保證車輪在裝入整車時(shí)能夠平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)車輪的使用壽命，對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試是非常重要的。主要采用A+C和B+E兩種標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)也會(huì)根據(jù)客戶需求采用其他標(biāo)準(zhǔn)（A+E等），公司采用的動(dòng)平衡機(jī)為離心式動(dòng)平衡機(jī)，在其工作時(shí)由于車輪旋轉(zhuǎn)不平衡引起的振動(dòng)通過傳感器來進(jìn)行測(cè)量。一般分為雙邊小于一定數(shù)值。

三氣密性試驗(yàn)

車輪和輪胎之間在正常工作時(shí)需要保證車輪在氣壓的作用下無漏氣現(xiàn)象，因此氣密實(shí)驗(yàn)需要百分之百檢驗(yàn)，氣密實(shí)驗(yàn)機(jī)主要利用車輪在兩片橡膠墊充分接觸車輪上下輪緣完全密封的條件下將車輪沉入水中，充入工作時(shí)的氣體壓力，在水中保持30s以目測(cè)法檢查輪轂周圍是否有氣泡產(chǎn)生進(jìn)而來判斷輪轂的氣密性是否良好。另外一臺(tái)為氦氣氣密性檢測(cè)儀，查閱相關(guān)資料，它主要利用國(guó)外微電腦芯片、高精度傳感器及零泄漏電磁閥，來保證檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性更高，微電腦自動(dòng)控制檢測(cè)過程和采集數(shù)據(jù)，專門的軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，最大程度地補(bǔ)償了檢測(cè)過程中的溫度（包括環(huán)境溫度）等影響。克服了外界干擾，實(shí)現(xiàn)了直接壓力差測(cè)漏，檢測(cè)結(jié)果直觀。

四編程中常用的一些指令

車間數(shù)控系統(tǒng)主要采用法蘭克系統(tǒng)，在數(shù)控機(jī)加工的編程中常見指令所表示含義具體如下：

G指令一般為準(zhǔn)備功能，用來規(guī)定刀具和工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡（即規(guī)定插補(bǔ)功能）機(jī)床坐標(biāo)系坐標(biāo)平面刀具補(bǔ)償，坐標(biāo)偏置等多種加工操作。例如G00表示刀具快速移動(dòng)，G01表示為工進(jìn)。G02，G03為圓弧加工，其中G02為順時(shí)針圓弧插補(bǔ)，G03為逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)。

M為輔助功能，一般為程序的停止等。F為進(jìn)給速度指令，s為主軸轉(zhuǎn)速，T為刀具號(hào)，選擇不同的刀具有不同的編號(hào)，例如T0101表示選用1號(hào)刀具。G90為絕對(duì)坐標(biāo)系的指令，主要是指該段程序以絕對(duì)坐標(biāo)來進(jìn)行編程。G40，G41，G42屬于刀補(bǔ)命令，機(jī)加工時(shí)，刀具中心和刀具運(yùn)動(dòng)加工出的輪廓在法向有一個(gè)偏矩，因此數(shù)控系統(tǒng)中需要一個(gè)刀具半徑補(bǔ)償數(shù)值。G41為刀具左偏，G42為刀具右偏，G40為撤銷刀具半徑補(bǔ)償，三者都是續(xù)效代碼。

機(jī)加工實(shí)習(xí)總結(jié)2

前言

在這周里，我學(xué)到許多課外的知識(shí)，在機(jī)加工一個(gè)零件時(shí)，應(yīng)注意許多微小的細(xì)節(jié)。例如在讀數(shù)時(shí)，應(yīng)該細(xì)心地讀數(shù)和刀的伸出量在每一道工序是都不同。在實(shí)習(xí)中，不單單考我們的知識(shí)能力，還考我們的處事能力。所以實(shí)習(xí)就是一個(gè)小社會(huì)，讓我們?cè)谶@小社會(huì)里，相互合作、相互理解、相互分享成果和遵守紀(jì)律，這是我實(shí)習(xí)中最大的感悟。

第一幅圖紙的加工

對(duì)于空白沒有任何機(jī)器加工知識(shí)的我們，這副圖對(duì)于我們組來說是一個(gè)困難。但聽了李月明老師的講解之后，我們組的成員覺得非常簡(jiǎn)單，可是現(xiàn)實(shí)并不是我們所想那么簡(jiǎn)單，我們組做了一個(gè)上午都沒有把工藝品制作出來，經(jīng)過我們組的分析，許多的失敗之處都是沒有注意到細(xì)節(jié)的問題。例如，在切割端面時(shí)，沒有傾斜角度，從而切割出來的端面沒有那么光滑。同時(shí)，切削過程中應(yīng)該一次性完成，不能中途拿開。假如切削的面積過大時(shí)，應(yīng)分多步切削，不能一步切到底，不然會(huì)破壞刀具的。在加工中，最重要的一步是對(duì)刀，對(duì)刀的好壞確定你的工藝品的優(yōu)良。在對(duì)刀中，應(yīng)該開動(dòng)機(jī)械，不然好容易斷刀。在做第一副圖中，不單單是知識(shí)的比較，而且還考我們組的合作精神和分工精神。在這一點(diǎn)上，我們組做得比較多。

第二幅圖紙的加工

有了第一幅圖紙作為基礎(chǔ)，對(duì)于第二幅圖紙的制作零件就容易了。但我們組在制造工程圖紙也遇到了一些麻煩，例如，在制造錐度時(shí)，我們組忘記調(diào)節(jié)度數(shù)，使制造出來的零件沒有符合要求。從而，使我們組在制造零件時(shí)，比別的組員用時(shí)間多，而且制造出來的零件沒有別的組員那些精確。同時(shí)，我們組在聽老師講解時(shí)，沒有那么留心去聽老師講解，沒有聽到老師的特別提醒的地方，從而使在加工最后的一步里，零件上印有痕跡，使零件不夠完美。在制造零件里，我們組的成員相互合作，相互配合。對(duì)于不懂得問題，我們組首先相互討論，若討論不了的問題，我們會(huì)請(qǐng)教李月明老師或別的指導(dǎo)老師，他們都會(huì)很耐心向我們講解我們不懂的問題，他們手對(duì)手地教我們，比起講那些理論的知識(shí)更加明白﹑更加易懂。當(dāng)我們做完第二幅的零件時(shí)，我們組員都好積極地教別的組員如何把一個(gè)零件做得合級(jí)品，而且都指出他們的錯(cuò)誤之處，幫助別的組員快速地明白工件的制造。在制造的過程中，我知道了自己許多不足之處，我做事太過粗心﹑沒有耐心去做好一件事。在看讀數(shù)時(shí)，沒有留心地尺寸的量程，從而使每一次制造都有很大的誤差。經(jīng)過同學(xué)的指出，我明白了自己的知識(shí)不足，明白了任何時(shí)候都以理論的知識(shí)為基礎(chǔ)，不然做任何事情都沒有那么容易成功。

銑床﹑刨床的知識(shí)和實(shí)習(xí)

到實(shí)習(xí)的第四日，我們大組去隔壁的實(shí)習(xí)室學(xué)習(xí)銑床和刨床的操作和注意事項(xiàng)，在操作中，我知道了刨床是最容易操作的機(jī)械之一，同時(shí)，也是危險(xiǎn)的機(jī)械之一。其實(shí)，銑床﹑刨床的.操作方法和我們之前機(jī)加工的方法相比太簡(jiǎn)單，但操作步驟比較復(fù)雜。銑床和刨床是加工粗零件的，我們前幾日學(xué)習(xí)的機(jī)加工是用來加工精零件的。在刨床的操作中，每一次換刀，都要試刀，而且都要特別小心操作。在刨床里，沒有安裝剎車裝置，這是與別的機(jī)械不同之處。在銑床的操作里，我不敢動(dòng)手操作，但張老師好耐心地講解銑床的結(jié)構(gòu)和注意事項(xiàng)。而且鼓勵(lì)我動(dòng)手去做。最終，我還是克服了心理的問題，去操作銑床而且都能制出零件，符合老師的要求。

總結(jié)

在這一周里，我明白了一個(gè)組織合作精神的重要作用，若一個(gè)社會(huì)沒有合作精神，那就沒有那么多制品出現(xiàn)。同時(shí)，在操作中，安全的問題特殊注意的地方。任何操作都不能脫離安全，在實(shí)習(xí)之前，我們應(yīng)該提前預(yù)習(xí)課本的知識(shí)和課后復(fù)習(xí)。在操作中，我們應(yīng)該注意細(xì)心的問題。當(dāng)我們遇到問題時(shí)，應(yīng)該自己思考下問題的出處，若找不到問題的出處，可以請(qǐng)教同學(xué)和老師。在今周的實(shí)習(xí)里，我明白到理論的知識(shí)比不上動(dòng)手的能力。同時(shí)，我們也要遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，我深刻明白到紀(jì)律在集體中的重要性，諺語說:無規(guī)不成圓的道理。在以后的工作中，每一步都要認(rèn)真對(duì)待，不馬虎。

機(jī)加工實(shí)習(xí)總結(jié)3

三個(gè)星期的機(jī)加工實(shí)習(xí)結(jié)束了，給我?guī)淼氖遣簧崤c回味。雖然實(shí)習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論知識(shí)。也許大家平時(shí)知識(shí)都學(xué)得不錯(cuò)，但真正用于實(shí)踐的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)原來動(dòng)起手來并沒有想象中的那么簡(jiǎn)單。“機(jī)加工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的基礎(chǔ)課，也是我們必須學(xué)習(xí)的技能。我覺得，掌握這門課的主要方法就是要有足夠的動(dòng)手操作，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事多思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)，鍛煉實(shí)際操作能力。

不管是車床還是銑床，老師首先強(qiáng)調(diào)的是——安全問題。機(jī)加工實(shí)習(xí)的第一天我們就通過觀看錄像帶，了解了實(shí)習(xí)中易犯的危險(xiǎn)操作動(dòng)作和工作時(shí)的注意事項(xiàng)。比如在加工細(xì)長(zhǎng)工件時(shí)一定要夾緊工件，還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會(huì)對(duì)自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時(shí)一定要注意右手在前，左手在后，以免卡盤卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上，機(jī)加工實(shí)習(xí)目的有兩個(gè)：一是確保人身安全，設(shè)備安全；二是獲得機(jī)加工的基本知識(shí)，為將來的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，后悔就晚了。上學(xué)期就聽老師說過本校以前有同學(xué)在實(shí)習(xí)時(shí)候袖口長(zhǎng)了又沒扣好袖口，結(jié)果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了。還有女同學(xué)因?yàn)轭^發(fā)長(zhǎng)，有沒有戴安全帽一個(gè)沒注意就被車床卷住頭發(fā)而受傷。另外在工作進(jìn)行時(shí)不要玩手機(jī)，以前一個(gè)大型工廠就有學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)玩手機(jī)，手機(jī)不小心掉到正在加工的大型工件上去了，同學(xué)去揀的時(shí)候造成亡事故的。雖然普通車床和銑床危險(xiǎn)性比大型機(jī)床小，但同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中仍要按老師要求做,以避免發(fā)生不必要的傷害。最重要的是：安全為主。

普通車床操作注意事項(xiàng)

1、實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)入車間必須穿好工作服，并扎緊袖口，女生須戴安全帽，加工硬脆工件或高速切削時(shí)，須戴眼鏡

2、習(xí)學(xué)生必須熟悉車床性能，掌握操作手柄的功用，否則不得動(dòng)用車床。

3、車床啟動(dòng)前要檢查手柄位置是否正常，手動(dòng)操作各移動(dòng)部件有無碰撞或不正常現(xiàn)象，潤(rùn)滑部位要加油潤(rùn)滑。

4、工件、刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削。

5、主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測(cè)量工作、清除切屑或離開機(jī)床等都必須停車。

6、裝卸卡盤或裝夾重工件，要有人協(xié)助，床面上必須墊木板。

7、工件轉(zhuǎn)動(dòng)中不準(zhǔn)手摸工件，不準(zhǔn)用棉紗擦拭工件，不得用手去清除切屑，不得用手強(qiáng)行剎車。

8、車床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、有異聲或異常現(xiàn)象，軸承溫度過高，要立即停車，報(bào)告指導(dǎo)師傅。

9、工作場(chǎng)地應(yīng)保持整潔，刀具、工具、量具要放在規(guī)定地方。床面上禁止放任何物品。

10、工作結(jié)束后應(yīng)擦凈車床，并在導(dǎo)軌面上加油，關(guān)閉車床電源。第二節(jié)課我們班分成了三組，我分到了車床那組，老師給我們講了下車削加工的基本知識(shí)，車削加工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等。普通車床的加工對(duì)象很廣泛，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。

機(jī)加工實(shí)習(xí)總結(jié)4

1.實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成，并獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其 目的在于實(shí)習(xí)使學(xué)生生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論，知識(shí)面;專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué) 生能力及素 質(zhì)的渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生吃苦耐勞的精神，學(xué)生接觸社會(huì)、產(chǎn)業(yè)狀況、國(guó)情的途徑，由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)擔(dān)任技術(shù)工作的能力、企業(yè)管理的方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。知識(shí)，對(duì)學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工 作，必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①機(jī)械加工工藝的知識(shí)及方法

②切削刀具的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選 擇、用途等

③機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法

⑤熟悉、鑄造工藝及設(shè)備的知識(shí)

3.實(shí)習(xí)：

① 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司-------------6月21日整天

② 創(chuàng)易金屬制品公司-------------6月22日下午

③ 凱龍不銹鋼制品有限公司-----------------6月23日上午

④ 江蘇星鑫分離設(shè)備制造有限公司-------6月23日下午

⑤ 泰興市萬達(dá)輪業(yè)制造有限公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日

定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司簡(jiǎn)介

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。擁有一流的檢測(cè)設(shè)備、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力。可提供3kw-2500kw各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等，高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組以滿足客戶的一切電力需求，還可滿足用戶不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)。

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司六個(gè)發(fā)展歷程

(1) 建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以發(fā)電機(jī)為主。

(2) 1969年：生產(chǎn)出2.5kg柴油發(fā)電機(jī)組。

(3) 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，加入了汽車制造廠，采用星光品牌。

(4) 1991年：江蘇生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5) ：以75%的股權(quán)加入星光集團(tuán)，其子公司，正式更名為江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司。

(6) XX年，成立星光集團(tuán)和星光發(fā)電設(shè)備公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714 畝)、三基地

七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后 橋、舉升器油缸、車架、車身

生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

XX年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強(qiáng) 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國(guó)為民

在創(chuàng)易金屬制品公司車橋廠的實(shí)習(xí)，地機(jī)械加工及典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)收集資料的能力及分析問題的能力，使地學(xué)習(xí)、機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。機(jī)械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機(jī)械加工 工藝過程，聽了技術(shù)人員對(duì)其的分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。如下：(對(duì)應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見附錄)

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右 兩邊輪子的行程不同，轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)滑動(dòng)、滑拖，使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤(rùn)滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。

毛胚的選擇

零件是由毛胚加工而成。在現(xiàn)生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的優(yōu)點(diǎn)是它可以是形狀的零件毛胚，是內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是沖擊力或使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)程度往往不及鑄件。，鍛件的內(nèi)部組織，從而的機(jī)械性能。用于做承受重載和沖擊載 荷的機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而的制體。沖壓通常是在常溫下，沖壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在情況下沖 壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

(1)零件的力學(xué)性 能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

(2)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差時(shí)宜采用鍛件。形狀的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜采用精密鑄造的方法。

機(jī)加工實(shí)習(xí)總結(jié)5

自從分配到缸蓋機(jī)加工生產(chǎn)線工作學(xué)習(xí)，已經(jīng)有1個(gè)月了。工作學(xué)習(xí)的每一天都很充實(shí)，每一天都有新的挑戰(zhàn)，每一天的收獲都值得我回味！

經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我了解了很多現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的知識(shí)。缸蓋機(jī)加工生產(chǎn)線的機(jī)器設(shè)備共有44臺(tái)，其中設(shè)備品牌主要有Enshu、GROB、DURR等。關(guān)鍵設(shè)備有OP10、OP70、OP110、OP120、OP150、OP180。關(guān)鍵設(shè)備是生產(chǎn)過程中對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)品工藝有重要影響的設(shè)備。瓶頸工位有OP50C與OP50D。這兩個(gè)工位現(xiàn)場(chǎng)的檢具有通用和專用之分。專用檢具主要有通止規(guī)、觸摸規(guī)、數(shù)顯類以及氣動(dòng)類。通用檢具主要有指針扭矩扳手等。剛剛接觸機(jī)加工工藝卡時(shí)，由于之前接觸的工藝卡都是按國(guó)標(biāo)標(biāo)注的，所以很不適應(yīng)美標(biāo)的圖紙。對(duì)很地方都產(chǎn)生了疑問，在侯工和其他有經(jīng)驗(yàn)的師傅的認(rèn)真指教下，終于和課本結(jié)合起來，明白了缸蓋生產(chǎn)的工藝圖紙。

對(duì)于生產(chǎn)質(zhì)量的控制，最主要的是在生產(chǎn)過程中對(duì)工件的檢查。三坐標(biāo)測(cè)量可以嚴(yán)格的控制生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種超差情況，然后根據(jù)超差數(shù)據(jù)相對(duì)于圖紙要求數(shù)據(jù)的對(duì)比，對(duì)刀補(bǔ)或者加工坐標(biāo)系的調(diào)整，從而達(dá)到對(duì)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題進(jìn)行有效地控制。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”O(jiān)P20A的T9號(hào)刀具左右刃不對(duì)稱，曾經(jīng)讓我在刀具庫(kù)前停留的很長(zhǎng)時(shí)間。課本上的刀具大多數(shù)是左右對(duì)稱的，這樣刀具受力均勻，切削穩(wěn)定。而現(xiàn)場(chǎng)的九號(hào)刀具是不對(duì)稱的。在通過自己對(duì)應(yīng)力分析及與工段長(zhǎng)的交流后，初步了解到，這樣的刀刃可以滿足一刀做兩刀的活，第一刀粗加工，第二刀精加工，這種刀具節(jié)省了時(shí)間提高了生產(chǎn)效率。

還有對(duì)于機(jī)加工時(shí)一些孔為什么要相交在一起加工，為什么不能加工時(shí)把一個(gè)孔加工好后再加工另一個(gè)孔。這個(gè)問題也困擾了我很久，后來慢慢了解到這是為了平衡加工時(shí)間，達(dá)到提高產(chǎn)能的目的。時(shí)間一晃一個(gè)月的時(shí)光又離我而去，在缸蓋機(jī)加工工作學(xué)習(xí)的時(shí)光總是好奇而充滿驚喜的日子。這一個(gè)月給了我別樣的感覺，不僅僅因?yàn)檫@段時(shí)光滿足了我的好奇心和求知欲，更因?yàn)樵谶@段時(shí)光我播種了對(duì)未來的憧憬。

第四篇：機(jī)加工實(shí)習(xí)報(bào)告 （模版）

三個(gè)星期的機(jī)加工實(shí)習(xí)結(jié)束了，給我?guī)淼氖遣簧崤c回味，機(jī)加工實(shí)習(xí)報(bào)告。雖然實(shí)習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論知識(shí)。也許大家平時(shí)知識(shí)都學(xué)得不錯(cuò)，但真正用于實(shí)踐的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)原來動(dòng)起手來并沒有想象中的那么簡(jiǎn)單。“機(jī)加工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的基礎(chǔ)課，也是我們必須學(xué)習(xí)的技能。我覺得，掌握這門課的主要方法就是要有足夠的動(dòng)手操作，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事多思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)，鍛煉實(shí)際操作能力。下面我從三周的實(shí)踐中談?wù)勎业母惺芘c體會(huì)：

不管是車床還是銑床，老師首先強(qiáng)調(diào)的是——安全問題。機(jī)加工實(shí)習(xí)的第一天我們就通過觀看錄像帶，了解了實(shí)習(xí)中易犯的危險(xiǎn)操作動(dòng)作和工作時(shí)的注意事項(xiàng)。比如在加工細(xì)長(zhǎng)工件時(shí)一定要夾緊工件，還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會(huì)對(duì)自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時(shí)一定要注意右手在前，左手在后，以免卡盤卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上，機(jī)加工實(shí)習(xí)目的有兩個(gè)：一是確保人身安全，設(shè)備安全；二是獲得機(jī)加工的基本知識(shí)，為將來的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，后悔就晚了。上學(xué)期就聽老師說過本校以前有同學(xué)在實(shí)習(xí)時(shí)候袖口長(zhǎng)了又沒扣好袖口，結(jié)果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了，實(shí)習(xí)報(bào)告《機(jī)加工實(shí)習(xí)報(bào)告》。還有女同學(xué)因?yàn)轭^發(fā)長(zhǎng)，有沒有戴安全帽一個(gè)沒注意就被車床卷住頭發(fā)而受傷。另外在工作進(jìn)行時(shí)不要玩手機(jī)，以前一個(gè)大型工廠就有學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)玩手機(jī)，手機(jī)不小心掉到正在加工的大型工件上去了，同學(xué)去揀的時(shí)候造成亡事故的。雖然普通車床和銑床危險(xiǎn)性比大型機(jī)床小，但同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中仍要按老師要求做,以避免發(fā)生不必要的傷害。最重要的是：安全為主。

普通車床操作注意事項(xiàng)

習(xí)學(xué)生進(jìn)入車間必須穿好工作服，并扎緊袖口，女生須戴安全帽，加工硬脆工件或高速切削時(shí)，須戴眼鏡

2、習(xí)學(xué)生必須熟悉車床性能，掌握操作手柄的功用，否則不得動(dòng)用車床。

3、車床啟動(dòng)前要檢查手柄位置是否正常，手動(dòng)操作各移動(dòng)部件有無碰撞或不正常現(xiàn)象，潤(rùn)滑部位要加油潤(rùn)滑。

4、工件、刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削。

5、主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測(cè)量工作、清除切屑或離開機(jī)床等都必須停車。

6、裝卸卡盤或裝夾重工件，要有人協(xié)助，床面上必須墊木板。

7、工件轉(zhuǎn)動(dòng)中不準(zhǔn)手摸工件，不準(zhǔn)用棉紗擦拭工件，不得用手去清除切屑，不得用手強(qiáng)行剎車。

8、車床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、有異聲或異常現(xiàn)象，軸承溫度過高，要立即停車，報(bào)告指導(dǎo)師傅。

9、工作場(chǎng)地應(yīng)保持整潔，刀具、工具、量具要放在規(guī)定地方。床面上禁止放任何物品。

10、工作結(jié)束后應(yīng)擦凈車床，并在導(dǎo)軌面上加油，關(guān)閉車床電源。第二節(jié)課我們班分成了三組，我分到了車床那組，老師給我們講了下車削加工的基本知識(shí)，車削加工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等。普通車床的加工對(duì)象很廣泛，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。

數(shù)控銑床安全操作規(guī)程

1、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí)，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間。

2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。

3、各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固，然后開慢車空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各傳動(dòng)部件是否正常，確認(rèn)無故障后，才可正常使用。

4、加工過程中，操作者不得擅自離開機(jī)床，應(yīng)保持思想高度集中，觀察機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)。若發(fā)生不正常現(xiàn)象或事故時(shí)，應(yīng)立即終止程序運(yùn)行，并及時(shí)報(bào)告指導(dǎo)老師

5、除工作臺(tái)上安放工裝和工件外，機(jī)床上嚴(yán)禁堆放任何工、夾、刃、量具、工件和其它雜物。

6、工作完后，應(yīng)切斷電源，清掃切屑，擦凈機(jī)

第五篇：機(jī)加工實(shí)習(xí)報(bào)告

三個(gè)星期的機(jī)加工實(shí)習(xí)結(jié)束了，給我?guī)淼氖遣簧崤c回味。雖然實(shí)習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論知識(shí)。也許大家平時(shí)知識(shí)都學(xué)得不錯(cuò)，但真正用于實(shí)踐的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)原來動(dòng)起手來并沒有想象中的那么簡(jiǎn)單。“機(jī)加工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的基礎(chǔ)課，也是我們必須學(xué)習(xí)的技能。我覺得，掌握這門課的主要方法就是要有足夠的動(dòng)手操作，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事多思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)，鍛煉實(shí)際操作能力。下面我從三周的實(shí)踐中談?wù)勎业母惺芘c體會(huì)：

不管是車床還是銑床，老師首先強(qiáng)調(diào)的是——安全問題。機(jī)加工實(shí)習(xí)的第一天我們就通過觀看錄像帶，了解了實(shí)習(xí)中易犯的危險(xiǎn)操作動(dòng)作和工作時(shí)的注意事項(xiàng)。比如在加工細(xì)長(zhǎng)工件時(shí)一定要夾緊工件，還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會(huì)對(duì)自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時(shí)一定要注意右手在前，左手在后，以免卡盤卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上，機(jī)加工實(shí)習(xí)目的有兩個(gè)：一是確保人身安全，設(shè)備安全；二是獲得機(jī)加工的基本知識(shí)，為將來的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，后悔就晚了。上學(xué)期就聽老師說過本校以前有同學(xué)在實(shí)習(xí)時(shí)候袖口長(zhǎng)了又沒扣好袖口，結(jié)果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了。還有女同學(xué)因?yàn)轭^發(fā)長(zhǎng)，有沒有戴安全帽一個(gè)沒注意就被車床卷住頭發(fā)而受傷。另外在工作進(jìn)行時(shí)不要玩手機(jī)，以前一個(gè)大型工廠就有學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)玩手機(jī)，手機(jī)不小心掉到正在加工的大型工件上去了，同學(xué)去揀的時(shí)候造成亡事故的。雖然普通車床和銑床危險(xiǎn)性比大型機(jī)床小，但同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中仍要按老師要求做,以避免發(fā)生不必要的傷害。最重要的是：安全為主。

普通車床操作注意事項(xiàng)

習(xí)學(xué)生進(jìn)入車間必須穿好工作服，并扎緊袖口，女生須戴安全帽，加工硬脆工件或高速切削時(shí)，須戴眼鏡

2、習(xí)學(xué)生必須熟悉車床性能，掌握操作手柄的功用，否則不得動(dòng)用車床。

3、車床啟動(dòng)前要檢查手柄位置是否正常，手動(dòng)操作各移動(dòng)部件有無碰撞或不正常現(xiàn)象，潤(rùn)滑部位要加油潤(rùn)滑。

4、工件、刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削。

5、主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測(cè)量工作、清除切屑或離開機(jī)床等都必須停車。

6、裝卸卡盤或裝夾重工件，要有人協(xié)助，床面上必須墊木板。

7、工件轉(zhuǎn)動(dòng)中不準(zhǔn)手摸工件，不準(zhǔn)用棉紗擦拭工件，不得用手去清除切屑，不得用手強(qiáng)行剎車。

8、車床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、有異聲或異常現(xiàn)象，軸承溫度過高，要立即停車，報(bào)告指導(dǎo)師傅。

9、工作場(chǎng)地應(yīng)保持整潔，刀具、工具、量具要放在規(guī)定地方。床面上禁止放任何物品。

10、工作結(jié)束后應(yīng)擦凈車床，并在導(dǎo)軌面上加油，關(guān)閉車床電源。第二節(jié)課我們班分成了三組，我分到了車床那組，老師給我們講了下車削加工的基本知識(shí)，車削加工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等。普通車床的加工對(duì)象很廣泛，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。

數(shù)控銑床安全操作規(guī)程

1、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí)，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間。

2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。

3、各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固，然后開慢車空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各傳動(dòng)部件是否正常，確認(rèn)無故障后，才可正常使用。

9、加工過程中，操作者不得擅自離開機(jī)床，應(yīng)保持思想高度集中，觀察機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)。若發(fā)生不正常現(xiàn)象或事故時(shí)，應(yīng)立即終止程序運(yùn)行，并及時(shí)報(bào)告指導(dǎo)老師

14、除工作臺(tái)上安放工裝和工件外，機(jī)床上嚴(yán)禁堆放任何工、夾、刃、量具、工件和其它雜物。

15、工作完后，應(yīng)切斷電源，清掃切屑，擦凈機(jī)床，在導(dǎo)軌面上，加注潤(rùn)滑油，各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置，打掃現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。