第一篇：公路養(yǎng)護(hù)10年全年總結(jié)

養(yǎng)護(hù)中心2010年度工作總結(jié)

2010年養(yǎng)護(hù)中心在段部領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在段各部門的關(guān)心支持下，養(yǎng)護(hù)中心結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，動(dòng)員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段，以四化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護(hù)工作開展的扎實(shí)而富有成效。

今年中心總養(yǎng)護(hù)里程416.687km，其中：四自公路67.555km；其中：省道124.3377km,縣道205.43km, 鄉(xiāng)道39.044km, 代管公路47.876km。其中：按路面等級(jí)劃分水泥路185.811km，油路227.506km，塊石路3.37 km。高級(jí)、次高級(jí)路面里程占總里程的99.85%。公路綠化總面積104.7萬m2。水泥路面、油路路況總體基本良好。車輛密度大或路齡較長的路段如盛寧線。湯魯線油路17K—19K，大下線水泥路6K—12K，個(gè)別路段出現(xiàn)了超前服役現(xiàn)象，給公路日常養(yǎng)護(hù)帶來較大的困難。通過養(yǎng)護(hù)中心與各站盡最大的努力，完成或基本完成段下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，主要工作總結(jié)情況如下：

一、中心管理措施

1、中心加強(qiáng)規(guī)范化和決策化水平，努力做到生產(chǎn)管理化，決策科學(xué)化，加強(qiáng)高等級(jí)公路的規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，確保公路路況穩(wěn)定提高，積極推廣采用新材料、新工藝的路面養(yǎng)護(hù)要有重大突破，努力創(chuàng)建文明樣板路建設(shè)與文明養(yǎng)護(hù)站建設(shè)，加強(qiáng)公路橋梁、隧道及公路沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)逐步走園林式綠化養(yǎng)護(hù)道路，確保公路綠化整體美觀，努力做好安全生產(chǎn)管理工作，確保全年安全生產(chǎn)無等級(jí)事故發(fā)生。

2、中心實(shí)行企業(yè)化的生產(chǎn)管理制度，實(shí)行檔案工資和實(shí)際分配相分離的辦法。職工勞動(dòng)報(bào)酬按勞動(dòng)長度、勞動(dòng)態(tài)度、工作表現(xiàn)相結(jié)合，采用每月評(píng)分制度，多勞多得的分配制度，實(shí)行民主考核評(píng)分報(bào)酬制度，極大地推動(dòng)職工勞動(dòng)積極性、主動(dòng)性。中心編制2010年度養(yǎng)護(hù)公司工作安排設(shè)想及2010年公路養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)測算與各站簽訂經(jīng)濟(jì)責(zé)任制承包合同，在合同內(nèi)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不得超支，節(jié)約經(jīng)費(fèi)年終結(jié)算40%用于文明站組建設(shè)，60%作為站內(nèi)職工獎(jiǎng)金分配，在年初完 成人員調(diào)動(dòng)，包月最低工資標(biāo)準(zhǔn)按上級(jí)規(guī)定發(fā)放各站每人每月調(diào)整到

850元，臨時(shí)做工人員調(diào)整為每天60元。大力鼓勵(lì)各養(yǎng)護(hù)站積極實(shí)施合同外工程，充分發(fā)揮各站的人力資源和機(jī)械資源，提高養(yǎng)護(hù)站的整體作戰(zhàn)能力。

3、制訂印發(fā)2010年小型機(jī)械設(shè)備管理制度，做到查漏補(bǔ)缺對(duì)暴露出來的問題做到發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，整改一處，以確保生產(chǎn)的有序進(jìn)行。確定企業(yè)性質(zhì)的職工工資獎(jiǎng)金分配制度，根據(jù)站長提議站員管理考核小組討論決定其每月的勞動(dòng)報(bào)酬，這樣對(duì)考評(píng)和分配更趨公平、合理、民主做到職責(zé)分明，獎(jiǎng)罰分明，真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)性質(zhì)職工的勞動(dòng)積極性。

4、中心考核小組成員參與公司的重大決策和應(yīng)急事件的處理。從而加強(qiáng)了公司和站的民主管理，對(duì)增強(qiáng)辦事透明度，提高廣大職工的勞動(dòng)積極性，主動(dòng)性起到關(guān)鍵性的作用?？己诵〗M每季對(duì)各站進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定，檢查內(nèi)容為日常養(yǎng)護(hù)，文明站組建設(shè)，安全生產(chǎn)情況，經(jīng)費(fèi)使用是否合理，綠化養(yǎng)護(hù)是否到位。沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)是否及時(shí)等。對(duì)考核優(yōu)秀的站，給予通報(bào)表揚(yáng)，同時(shí)作為對(duì)該站在年度評(píng)比先進(jìn)為優(yōu)先考慮對(duì)象，對(duì)落后的站提出整改措施，考核辦法與年度獎(jiǎng)金分配掛鉤，這樣極大地調(diào)動(dòng)廣大職工的工作積極性和能動(dòng)性。

二、公路日常養(yǎng)護(hù)

1、瀝青水泥路面養(yǎng)護(hù)。主干線路面基本保持清潔，如有人來電反映某些路段有沙石垃圾，油路路面坑洞較大或較深的路面病害。各站不僅在休息日都能及時(shí)地解決，但夜間也能處理好突發(fā)事件的發(fā)生。特別是對(duì)高等級(jí)路面的養(yǎng)護(hù)尤為突出，各個(gè)路段都安排了臨時(shí)工，分段清掃，各個(gè)小組做到分工到位、責(zé)任明確，對(duì)部分路段的工程車輛滴、漏、灑較多的地方也能重點(diǎn)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證路面的清潔。各站做到重點(diǎn)路段每日加強(qiáng)上路巡查，次要路段隔日巡查，并及時(shí)做好記錄，為上級(jí)提供可靠的決策依據(jù)。對(duì)偏遠(yuǎn)支線路段的養(yǎng)護(hù)工作有待加強(qiáng)，路肩、邊溝、橋涵、隧道的養(yǎng)護(hù)基本到位。對(duì)嚴(yán)重影響交通安全的能及時(shí)做好防護(hù)措施并提出對(duì)策加以根治。

2、公司加強(qiáng)了薄弱路段的養(yǎng)護(hù)力度，特別是對(duì)上海世博會(huì)的道路安保工作。全段統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，圍繞“平安世博”的總體目標(biāo)，全面落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)管措施，確保象山縣進(jìn)出上海的主干公路、橋梁安全暢通，為實(shí)現(xiàn)舉辦“成功、精彩、難忘”的世博會(huì)總目標(biāo)，提供安全、文明、暢通的公路環(huán)境。

3、養(yǎng)護(hù)中心充分準(zhǔn)備“迎國檢”工作，按照“國檢”要求，對(duì)國道，省道等境內(nèi)所有干線公路沿線的綠化、路肩、邊坡、邊溝、排水設(shè)施、橋涵、平交道口等進(jìn)行了全面的調(diào)查摸底，對(duì)不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)行登記，并集中進(jìn)行整治。內(nèi)業(yè)資料方面，則根據(jù)上級(jí)部門的要求，安排專人對(duì)2006至2010年的臺(tái)帳進(jìn)行認(rèn)真整理、歸檔、裝訂，基本達(dá)到備檢要求。

4、中心加強(qiáng)了對(duì)春節(jié)、五一節(jié)、開漁節(jié)等重大節(jié)日期間的養(yǎng)護(hù)工作，全面增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)意識(shí)，確保節(jié)日期間的公路路況穩(wěn)定提高。今年連續(xù)陰雨多天，雨量較大，造成養(yǎng)護(hù)難度較大。各站堅(jiān)持加強(qiáng)值班上路巡查，堅(jiān)守崗位，為確保路況穩(wěn)定保障公路暢通。各站充分發(fā)揮吃苦耐勞，積極投入到養(yǎng)護(hù)工作中去。許多職工都放棄了休息日，堅(jiān)持上路作業(yè)，掌握道路暢通情況，發(fā)現(xiàn)路上有重大情況立即向段領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。今年對(duì)林善岙，南金線，孟黃線，方青線等公路，原屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)路段，變?yōu)楣凡块T管養(yǎng)。

三、綠化養(yǎng)護(hù)

1、象西線、沿海南線是我縣的形象窗口，也是我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶，公路綠化的好壞直接關(guān)系到象山的形象。各站在養(yǎng)好公路路面的同時(shí)著力加強(qiáng)對(duì)綠化養(yǎng)護(hù)投入的力度，采用園林化的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，年初對(duì)全線的香樟及其它苗木進(jìn)行全面地疏枝，保證苗木的美觀。為了減少環(huán)境污染，堅(jiān)持比普通農(nóng)藥高出一倍的，價(jià)格來使用無公害農(nóng)藥，特別是三門口大橋新接養(yǎng)的公路綠化有了明鮮的好轉(zhuǎn)。原來剛接養(yǎng)的苗木大部分是半死不活的苗木，枯黃、高低不平，死株較多，嚴(yán)重影響了路容、路貌，在丹城站的養(yǎng)護(hù)下，通過精心培育，漸漸地出現(xiàn)蓬勃生機(jī)，長勢(shì)一片良好無死株現(xiàn)象。路過的機(jī)駕人員都感覺到舒適美觀。在今年上半年因雨量充足又是苗木病蟲害高發(fā)時(shí)期，對(duì)綠化養(yǎng)護(hù)帶來一定的困難，各站在養(yǎng)好路面的同時(shí)積極投入到綠化養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中。每天收聽氣象預(yù)報(bào)，如有好的天氣及時(shí)安排殺蟲、施肥、修剪、清理綠化帶內(nèi)雜草。確保綠化的正常生長，為綠化美觀提供了保證。為完成段綠化綠色通道補(bǔ)植以及沿海南線大旗頭綠化改造工程的補(bǔ)植任務(wù)。及時(shí)到各地精心采購苗木，堅(jiān)持以質(zhì)量為中心精心挑選苗木，對(duì)新種的苗木各站每日澆水，到目前為止新補(bǔ)植的苗木成活率在90%以上基本無死株。今年總共投入綠化補(bǔ)植資金11.440萬元，補(bǔ)植喬木2017株，灌木8710株。

2、綠化澆水工作，8月份，每日天氣維持高溫晴熱狀態(tài)，中午時(shí)路面溫度高達(dá)38度。這對(duì)公路綠化養(yǎng)護(hù)是一個(gè)嚴(yán)駿的考驗(yàn)，為確保公路綠化帶不被炙熱的陽光烤焦、灑傷灑死，各養(yǎng)護(hù)站全體職工在站長的帶領(lǐng)下投入緊張的抗旱保綠化的工作中，全站上下主動(dòng)放棄節(jié)假日，集中精力進(jìn)行對(duì)綠化帶行道樹進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。為避開正午高溫，充分 利用好早晚相對(duì)的涼爽時(shí)節(jié)對(duì)綠化進(jìn)行澆水；早班從凌晨3點(diǎn)到9點(diǎn)，晚班從晚上6點(diǎn)一直到12點(diǎn)，一個(gè)月下來，確保了綠化帶的成活，今年補(bǔ)植的新苗也沒出現(xiàn)因高溫而灑死的現(xiàn)象。

四、雨季養(yǎng)護(hù)和防臺(tái)搶修

1、中心全體職工思想上高度重視防臺(tái)、抗臺(tái)搶修工作，在工作中積極行動(dòng)，做好臺(tái)風(fēng)、洪水、潮汛期間公路養(yǎng)護(hù)，堅(jiān)持預(yù)防為主的養(yǎng)護(hù)方針，對(duì)易發(fā)生水毀路段的邊溝、涵洞及早進(jìn)行了檢查和疏通，并且做好搶修物資的準(zhǔn)備工作。在臺(tái)風(fēng)暴雨到來時(shí)，切實(shí)落實(shí)值班制度，及時(shí)上路巡查，加強(qiáng)了容易坍方路段的巡查。發(fā)生險(xiǎn)情本著先搶通，后恢復(fù)的原則。各養(yǎng)護(hù)站加強(qiáng)了雨季養(yǎng)護(hù)為使減少路面水毀損壞，及時(shí)做好前期準(zhǔn)備工作，對(duì)涵洞、邊溝等排水設(shè)施提前進(jìn)行疏通，暴雨天加強(qiáng)上路巡查，在雨中堅(jiān)持排水，雨后及時(shí)搶修等做了大量的工作。如田洋湖、茅洋站管養(yǎng)的山嶺段比較多，易發(fā)生水毀損壞，他們動(dòng)員站職工堅(jiān)持雨中上路作業(yè)，拼搏在公路上，為確保道路暢通及時(shí)恢復(fù)路況，減少水毀損壞保持路況穩(wěn)定起到了明顯的作用。

2、今年臺(tái)風(fēng)卡努將影響我縣，為此中心上下精心做好防汛準(zhǔn)備，根據(jù)段防指的要求，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防汛措施，最大限度地減少災(zāi)害損失，確保道路安全暢通。大家思想上做到高度重視，行動(dòng)上按照段的布置全面進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)。各站全體職工輪流值班分組巡查，落實(shí)責(zé)任。養(yǎng)護(hù)車輛以陣待命以及各種防臺(tái)工具落實(shí)，以良好的機(jī)械設(shè)備隨時(shí)投入到搶險(xiǎn)救災(zāi)中去。落實(shí)專人收聽氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)路段、站房、山嶺路段、海塘公路、橋涵、隧道、高擋墻、高路堤等薄弱環(huán)節(jié)的路段的檢查，特別是對(duì)容易發(fā)生坍塌的山嶺路段，橋梁應(yīng)重點(diǎn)檢查，對(duì)安全隱患點(diǎn)和水毀塌方路段及時(shí)制訂防治計(jì)劃和措施，設(shè)置好安全警示標(biāo)志，把安全防治工作抓好抓實(shí)抓細(xì)。如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情先搶通后恢復(fù)的原則及時(shí)組織人員搶修并迅速上報(bào)損壞情況。

3、今年共計(jì)投入養(yǎng)護(hù)人工60152工日，養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用臺(tái)班5038，消耗瀝青材料920t，瀝青混合料35.7m3，化肥44.5t，農(nóng)藥20.66t，綠化修剪55.8萬m2，綠化疏枝28130m2，綠化治蟲198.9萬m2，路面清掃72082km，油路修補(bǔ)坑洞（沉陷）5517m2，路肩清理423418km，清理塌方988 m2清理邊溝345618m2，行道樹刷白167543株，護(hù)欄柱油漆5800根，修復(fù)鋼護(hù)欄1450m，綠化帶除草培土1224677m2，橋 欄保養(yǎng)4678m。職工出勤率120%，生產(chǎn)率99.5，養(yǎng)護(hù)機(jī)械完好率98%，機(jī)械使用率88.5%，年底平均好路率92.10%，其中干線好路率92.52%。

五、公路維修工程

1、公路等級(jí)的提高，對(duì)公路設(shè)施的養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求。為 了使公路構(gòu)造物和各種防護(hù)設(shè)施損壞后能及時(shí)修復(fù)，中心以確保公路安全暢通為原則，工程量小的項(xiàng)目落實(shí)到各站維修，對(duì)于直接危及車輛通行和安全的項(xiàng)目上報(bào)到段部，及時(shí)地落實(shí)人員以最快的速度在保證質(zhì)量的前提下在最短的時(shí)間里完成，以確保公路的正常通行。1-12月份共計(jì)修復(fù)干砌擋土墻1442.51m3，修復(fù)砼壓頂1852.2m，今年段部分中修工程由中心組織實(shí)施，對(duì)大下線16K—18K，盛寧線76K—81K，沿海南線1K—3K水泥碎板中修工程。根據(jù)段資金安排情況進(jìn)行修復(fù)。中心組織相關(guān)人員實(shí)地調(diào)查，確定工程數(shù)量，通過內(nèi)部公正、公平地競爭性談判的方式，落實(shí)施工人員對(duì)降低工程造價(jià)，提高工程質(zhì)量，工程期限規(guī)范施工安全方面等全面提高。中心及時(shí)落實(shí)人員在施工現(xiàn)場指導(dǎo)督促，保證了工程的質(zhì)量進(jìn)度起到了一定的作用。經(jīng)驗(yàn)收小組驗(yàn)收質(zhì)量基本達(dá)到要求。大下線工程造價(jià)48萬,盛寧線工程造價(jià)16萬,象西線工程造價(jià)46余萬，計(jì)總工程造價(jià)110萬。配合工程路橋處，完成南金線、泗長線、三井線、南三線、泗西線等油路大中修工程公開招投標(biāo)工作。為迎國檢前期準(zhǔn)備工作，對(duì)象西線鋼護(hù)欄進(jìn)行更換矯正，綠化死株補(bǔ)植，護(hù)欄株扶正，缺株修復(fù)，視察樁更換，橋欄刷白，里程碑，百米樁更換等養(yǎng)護(hù)工作。

六、安全生產(chǎn)

中心成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各站設(shè)立了以副站長為分管的安全生產(chǎn)責(zé)任人，切實(shí)加強(qiáng)了安全生產(chǎn)的責(zé)任落實(shí)和日常管理工作。根據(jù)段安全生產(chǎn)管理要求，中心以每月不定期地對(duì)各站進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，著力加強(qiáng)職工的安全生產(chǎn)思想意識(shí)教育，加強(qiáng)了對(duì)車輛的車況檢查和保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)車輛帶病行駛及時(shí)地阻止上路，職工在路面作業(yè)時(shí)一律穿戴安全標(biāo)志服，標(biāo)志帽如發(fā)現(xiàn)個(gè)別職工未按規(guī)定著服的一律扣發(fā)工資，按中心制度規(guī)定處理，決不手軟。今年到外地采購了統(tǒng)一上路的標(biāo)志服，冬、夏裝600套發(fā)放到各站職工、臨時(shí)工手中，保證了生產(chǎn)安全起到了一定的作用。在養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工當(dāng)中，必須要設(shè)置好施工標(biāo)志，并且要做到規(guī)范施工、文明施工，保證人員安全為前提，對(duì)公路上明顯存在安全隱患可能產(chǎn)生責(zé)任安全事故的路段，如臨時(shí)坍方、擋土墻倒塌、涵洞塌落等嚴(yán)重影響道路安全的要及時(shí)設(shè)置施工標(biāo)志，并及時(shí)上報(bào)段部。中心安全生產(chǎn)的制度化、規(guī)范化與往年有了很大提高，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)必須要服從安全的指導(dǎo)思想，做到防微杜漸，防患于未然，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律，做到有章可循，違法必究的安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)對(duì)職工的自我保護(hù)意識(shí)，遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，引導(dǎo)職工認(rèn)真開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和操作規(guī)程知識(shí)技能的學(xué)習(xí)，努 力提高他們的應(yīng)避保護(hù)能力，提高處理突發(fā)事件，牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，切實(shí)將事故消滅到萌芽狀態(tài)，避免工傷事故的發(fā)生。

七、站組建設(shè)情況

1、繼續(xù)做好文明站組建設(shè)。鞏固了田洋湖站、墻頭站、東陳站、大徐站、茅洋站5個(gè)市級(jí)文明養(yǎng)護(hù)站，力爭墻頭站、茅洋站創(chuàng)建規(guī)范化養(yǎng)護(hù)站建設(shè)，中心統(tǒng)計(jì)員堅(jiān)持每月下站輔導(dǎo)和檢查各站的臺(tái)帳和各種圖表，各站每日做好上路巡查記錄，做到字跡清楚、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、完整，如有錯(cuò)誤及時(shí)處理，這樣能促進(jìn)文明站組建設(shè)的進(jìn)一步完善。

2、加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高站組養(yǎng)護(hù)能力。選派5名職工參加2級(jí)建造師考試，聘請(qǐng)專家對(duì)小型機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修理論培訓(xùn)及實(shí)踐操作。安全員培訓(xùn)，B證9人，C證2人，廠內(nèi)車輛操作員培訓(xùn)22人。

3、今年段工會(huì)組織全體職工釣魚，慈善機(jī)構(gòu)捐款，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)指導(dǎo)，墻頭、茅洋文明站組規(guī)范化養(yǎng)護(hù)站標(biāo)志設(shè)計(jì)，墻壁圖表更換，申報(bào)公路養(yǎng)護(hù)工程，施工從業(yè)資質(zhì)，組織了各養(yǎng)護(hù)站有關(guān)人員到市局信息化管理培訓(xùn)。

4、加強(qiáng)了職工的精神文明教育和職業(yè)道德教育，中心黨員組織開展了科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，各站牢固樹立大局意識(shí)，努力維護(hù)良好的交通形象，愛崗敬業(yè)、任勞任怨、遵紀(jì)守法、勇于開拓，全體養(yǎng)護(hù)職工團(tuán)結(jié)奮斗、艱苦創(chuàng)業(yè)為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展做了較大的貢獻(xiàn)。

八、存在與不足

1、安全生產(chǎn)工作欠缺，道路作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范，養(yǎng)護(hù)臨時(shí)工及正式工不按規(guī)定穿戴標(biāo)志服、安全帽的時(shí)有發(fā)生，臨時(shí)工安全生產(chǎn)管理制度不到位，缺乏安全宣傳力度，今年出現(xiàn)兩起大的交通事 故，一起沿海南線玉幾山隧道口右綠化帶除蟲車輛發(fā)生追尾，造成1人死亡。另一起是沙新線莫拉克臺(tái)風(fēng)造成公路坍塌應(yīng)急搶修當(dāng)中，發(fā)生的交通事故，造成4人不同程度傷害，其它車輛和人員也出現(xiàn)了擦擦碰碰現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，今后需要進(jìn)一步認(rèn)真落實(shí)。

2、瀝青路面養(yǎng)護(hù)缺乏專業(yè)化、知識(shí)化、規(guī)范化養(yǎng)護(hù)。如補(bǔ)洞不按規(guī)定，沒有做到圓洞方補(bǔ)，路面沙化及不規(guī)則裂縫無法處理。

3、各站養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)管理和使用上存在一些缺陷，主要是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)管理制度不完善，個(gè)別站養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)出現(xiàn)月度超支現(xiàn)象，望今后要控制好、使用好。

2011年工作思路

1、全面配合協(xié)助段的小修保養(yǎng)公路大中修和水毀預(yù)防以及抗臺(tái)、防臺(tái)的搶修工作，積極探索公路養(yǎng)護(hù)的新辦法、新經(jīng)驗(yàn)，以不斷完善市場經(jīng)濟(jì)條件下公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)化管理制度。

2、貫徹執(zhí)行黨的路線方針、政策，以確保干線，兼顧支線，積極主動(dòng)地承擔(dān)公路養(yǎng)護(hù)工程，公路小修保養(yǎng)，大中修工程，水毀預(yù)防修復(fù)工作。

3、制訂年度行事計(jì)劃，工作目標(biāo)和公司經(jīng)營項(xiàng)目的計(jì)劃，并組織實(shí)施。

4、協(xié)調(diào)好公司與段、公司與段其他各部門的工作關(guān)系，積極推廣采用新材料、新工藝的路面養(yǎng)護(hù)要有重大突破，加強(qiáng)橋梁、隧道及公路沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)走園林式綠化養(yǎng)護(hù)道路。

5、檢查、督促、協(xié)調(diào)公司職工開展，提高辦事效率。努力創(chuàng)建文明樣板路建設(shè)與文明養(yǎng)護(hù)站建設(shè)。

6、組織職工學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高職工理論水平和業(yè)務(wù)水平，同時(shí)要加強(qiáng)職工思想教育，加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，確保職工無違法亂紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。

7、抓好雨季養(yǎng)護(hù)與重大節(jié)日期間的養(yǎng)護(hù)工作，做好半年度和年度工作總結(jié)，協(xié)助段做好各項(xiàng)迎檢工作。

8、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)管理工作，力求做好全年安全生產(chǎn)無等級(jí)事故的發(fā)生。

象山縣公路管理段養(yǎng)護(hù)中心

二0一0年12月13日

第二篇：xx年11月公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)總結(jié)

xx年11月公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)總結(jié)

撰寫人：___________

日

期：___________

xx年11月公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)總結(jié)

本人xx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護(hù)工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實(shí)實(shí)、心細(xì)如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)?；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護(hù)人員。自參加工作以來，遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。辛勤工作，我們清楚地認(rèn)識(shí)到隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。

近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。

在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

在多年公路養(yǎng)護(hù)過程中，通過理論聯(lián)系實(shí)踐，我總結(jié)了對(duì)于瀝青路面修補(bǔ)時(shí)注意的一些事項(xiàng)：瀝青路面修補(bǔ)要做到規(guī)范操作、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)、深洞分層補(bǔ)，分為以下步驟

1、先把坑洞挖開，或用切割機(jī)，規(guī)范于四方，垂直

2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風(fēng)機(jī)吹干凈；

3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；

4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；

5、用壓路機(jī)或平板夯壓平，坑洞修補(bǔ)完成；

無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚(yáng)我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，作為一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員，很好地履行了養(yǎng)護(hù)員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員。在以后的工作中，我會(huì)更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。

以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，爭取在以后的公路養(yǎng)護(hù)工作中取得更好的成績。

范文僅供參考

感謝瀏覽

第三篇：察段2009年全年公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

察布查爾公路段二○○九年全年

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

一、概況 1、2009年我段管養(yǎng)里程為226公里，S313線74公里油路（其中與S237線重復(fù)路段為7公里），S237線共計(jì)88公里，瀝青路面為51公里，砂礫路面為37公里，Z762線共計(jì)61公里，瀝青路面為33公里，砂礫路面為28公里，Z761線10公里的砂礫路。

2、年初路況檢評(píng)結(jié)果,優(yōu)等路9公里,良等路126公里,次等路76公里，差等路15公里，好路率59.73%，綜合分66.73分，廣大養(yǎng)護(hù)職工發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、不懼酷暑，保質(zhì)保量的完成了全年的各項(xiàng)指標(biāo)，優(yōu)等路25公里，良等路177公里，次等18公里,差等路6公里,好路率89.38%，綜合分78.23分。

3、養(yǎng)護(hù)機(jī)械：東風(fēng)自卸汽車3輛，王牌自卸汽車1輛，普桑1輛，獵豹越野車1輛，東風(fēng)三平柴交通車一輛，解放養(yǎng)平柴交通車一輛，養(yǎng)護(hù)綜合車1輛，W4-60C挖掘機(jī)一臺(tái)，ZL-50D裝載機(jī)1臺(tái)，PY-180型平地機(jī)1臺(tái)，2.5T振動(dòng)壓路機(jī)器1臺(tái)，8-6T光輪壓路機(jī)1臺(tái)，5T瀝青拌合機(jī)1臺(tái)，QT-120型推土機(jī)1臺(tái)，小四輪拖拉機(jī)2臺(tái)，路面清掃車SDF2000型1臺(tái)。金龍大型客車KLQ675QA一輛，哈爾賓大客車HZ111QWKT一輛，中通客車一輛,江鈴雙排自卸車一輛。

4、我段在職職工224人，其中男職工171人，女職工53人，少數(shù)民族職工123人，漢族職工101人，工會(huì)會(huì)員224人，黨員51人，團(tuán)員19人。

二、察布查爾公路段全年小修保養(yǎng)完成情況

我段2009年,根據(jù)伊犁總段養(yǎng)護(hù)工作精神，為了更好地適應(yīng)改革，完善管理模式，小修保養(yǎng)實(shí)行工程費(fèi)制，使養(yǎng)護(hù)工作走向規(guī)范化，2009年年初我段對(duì)全年養(yǎng)護(hù)工作早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)，2月中旬就安排人員疏通排水設(shè)施。

在2009年一年時(shí)間里，通過實(shí)行工程費(fèi)制我段小修保養(yǎng)工作取得了一定的成績。

一、路面

積極恢復(fù)路況，確保道路安全暢通，（1）修補(bǔ)油路坑槽是小修工程中的重中之重，為了使補(bǔ)油工作有計(jì)劃、有步驟，中心成立了補(bǔ)油質(zhì)量檢查驗(yàn)收小組，施工中，補(bǔ)油小組嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和《伊犁公路小修保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定檢查驗(yàn)收規(guī)程》對(duì)修補(bǔ)路段的修補(bǔ)數(shù)量進(jìn)行實(shí)地檢驗(yàn)，經(jīng)檢查數(shù)量符合率達(dá)到了100%，優(yōu)良率達(dá)到98%以上，同時(shí)對(duì)路面出現(xiàn)的坑槽、沉陷能及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，并定期對(duì)路面進(jìn)行了清掃，及時(shí)清除了路面的雜物，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。全年修補(bǔ)瀝青路面坑槽、沉陷5634.79M，清掃路面6252KM。用去瀝青31T，成品砂338.1M，粘結(jié)油2.82T。

322（2）砂礫路面的養(yǎng)護(hù)：

我段的Z762線K33-K61、Z761線K0-K10、S237線K52-K88的砂礫路為今年總段招投標(biāo)路段,我段為提高養(yǎng)護(hù)單位積極性，增強(qiáng)長期養(yǎng)護(hù)，保證質(zhì)量意識(shí)，為保質(zhì)保量完成任務(wù)，加大對(duì)上砂質(zhì)量的要求，采取了車輛上背篩網(wǎng)子，使超粒徑砂石料減少許多，節(jié)約了清撿人工和機(jī)械材料的損耗，取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)在的砂礫路路面平順，好路率較往年有了很大的提高，共上養(yǎng)護(hù)砂17650M，平整砂礫路面5112KM。S237線由于位于山區(qū)積雪較多于5月1日才通車，對(duì)該路段塌方5502.13M進(jìn)行了及時(shí)清理,于9月完成路面上砂工作。

4月15日我段對(duì)S313線K10-K11路段安全保障工程進(jìn)行投標(biāo)，我段以合理報(bào)價(jià)中標(biāo)，于4月23日開工，按預(yù)計(jì)的6月30日前已竣工，現(xiàn)已通過驗(yàn)收，為合格工程。

2、路基：

路基是公路的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)車輛荷載，路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響路面的平整度和強(qiáng)度，為了保證路面穩(wěn)定的基本條件，必須保持路基土的密實(shí)，排水設(shè)施性能良好，各部尺寸和坡度符合要求，及時(shí)清除了公路用地范圍廢料、垃圾、白色物，邊坡穩(wěn)定堅(jiān)固、平順無坍塌現(xiàn)象，全年整修路肩邊坡460350M，填路基缺口5792M，清理邊溝382M，人工清理沿線垃圾2930M，機(jī)械打草164.1KM，人工打草198957M。

3233

23、橋涵、構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)：

為了保證公路暢通無阻,必須加強(qiáng)現(xiàn)有橋涵構(gòu)造物的檢查和保養(yǎng),年初對(duì)橋涵構(gòu)物做出詳細(xì)記錄，認(rèn)真填寫了橋涵卡片,編制橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，并已于9月份安排人員對(duì)伊犁河二橋防撞墩及中央隔離帶混凝土部分進(jìn)行維護(hù)。此次維修采用新產(chǎn)品JS粘結(jié)劑，對(duì)防撞墩及中央隔離帶的混凝土部分進(jìn)行包裹，防止因水等其它原因造成混凝土剝落、脫皮。經(jīng)過近兩年的使用，該產(chǎn)品性能良好，達(dá)到預(yù)期效果，為我段橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供有效的保證。

為了加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，察布查爾公路段對(duì)所轄省道237線和313線，因橋面瀝青混凝土出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫和龜裂橋梁用路面復(fù)原劑進(jìn)行了集中防水處理。其中對(duì)省道237線K2+413處一座中橋進(jìn)行防水處理，面積達(dá)2147M，對(duì)其它四座小橋，合計(jì)處理面積為2730M，有效延長了橋梁的使用年限。

4、沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)：

沿線設(shè)施是公路的組成部分，這對(duì)提高公路服務(wù)性能，保障行車安全和交通暢通具有重要意義，公路沿線設(shè)施應(yīng)經(jīng)常保持完整、齊全并處于良好狀態(tài)。

5、公路水毀

切實(shí)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，按照《新疆公路搶修、修復(fù)工程管理辦法》做好了抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作，堅(jiān)持雨、雪天巡道制，為減少洪災(zāi)造成的損失，認(rèn)真做好春洪、夏洪的

22各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時(shí)清除橋涵等排水構(gòu)筑物，對(duì)易毀路段積極采取預(yù)防措施，5月分對(duì) Z762線四處路基水毀進(jìn)行了修復(fù),工程量為25009.83M;三處泥石流工程量為4871.09M，投入總費(fèi)用為106787元。

6、冬季養(yǎng)護(hù)：

冬季來臨后，降雪量大，氣溫降低，我段本著“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，為確保道路安全暢通，有效防止公路沿線災(zāi)害，事故的發(fā)生，我段特加強(qiáng)了冬季養(yǎng)護(hù)。

冬季養(yǎng)護(hù)除雪工作要以保障道路安全暢通為目標(biāo)，力爭做到以雪為令,不因下雪而封路并及時(shí)清除路面積雪。我段冬季除雪工作實(shí)行段長負(fù)責(zé)制，按照“統(tǒng)一調(diào)度、科學(xué)組織、合理安排、確保安全暢通”的原則，確保道路安全暢通。

首先，制定了冬季防災(zāi)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，成立了防災(zāi)搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)并下設(shè)各站班防災(zāi)搶險(xiǎn)小組，做好防災(zāi)搶險(xiǎn)路段的物資儲(chǔ)備和準(zhǔn)備工作。在制定除雪應(yīng)急預(yù)案后，在全段召開除雪保交通工作動(dòng)員會(huì)，要求所有相關(guān)人員高度重視除雪保交通工作，按照除雪保交通領(lǐng)導(dǎo)小組中人員進(jìn)行明確分工，建立責(zé)任制，務(wù)必保證降雪時(shí)預(yù)案能夠順利啟動(dòng)。制定相應(yīng)除雪安全作業(yè)規(guī)程，后勤保障工作要明確專人負(fù)責(zé)，確保除雪工作順利進(jìn)行。

生產(chǎn)部門還在降雪前與路政、交警部門相互協(xié)調(diào)，提前做好啟動(dòng)除雪預(yù)案工作，達(dá)到協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的目的。

我段所轄S313線K0-K74路段、S237線K0-K51路段、Z762

3線K0-K33路段的瀝青路面，若有坑槽出現(xiàn)，使用科寧冷補(bǔ)料發(fā)現(xiàn)一處修補(bǔ)一處，在進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)時(shí)按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志，以確保行車和作業(yè)人員的安全。

沿線各路段，當(dāng)降雪厚度達(dá)3CM以上時(shí)則應(yīng)立即組織人員，機(jī)械上路除雪，確保道路暢通，在急彎路段易有冰出現(xiàn)，一旦發(fā)生，及時(shí)撒布融雪劑或防滑材料，并對(duì)殘留在路面上的防滑材料應(yīng)及時(shí)清除，保持路面清潔。

7、日常工作：

深化改革，加強(qiáng)管理，進(jìn)一步提高路況，樹立新的養(yǎng)護(hù)理念，我段每月對(duì)所管轄的路段進(jìn)行檢評(píng)，道班（站）提供的路段與抽查的各項(xiàng)數(shù)據(jù)相符，總段季檢時(shí)，我段提供的路段與檢評(píng)，基本相符。

8、勞動(dòng)競賽活動(dòng)

為迎接新中國成立60周年和交通廳成立60周年，積極響應(yīng)交通廳，公路管理局的號(hào)召，以主體為“講團(tuán)結(jié)、保穩(wěn)定、促發(fā)展、創(chuàng)一流、做貢獻(xiàn)”開展保增長促穩(wěn)定迎國慶大干60天活動(dòng)，進(jìn)一步貫徹落實(shí)自治區(qū)黨委、人民政府保增長、保民生、保穩(wěn)定一系列決策部署，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，確保150億交通建設(shè)任務(wù)圓滿完成。為充分調(diào)動(dòng)廣大職工的生產(chǎn)勞動(dòng)積極性，激發(fā)養(yǎng)護(hù)職工的勞動(dòng)熱情，提高廣大職工的崗位技能，不斷加強(qiáng)我段養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化，最大限度地調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各族職工的積極

性和創(chuàng)造性，在實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭做知識(shí)型職工”的目標(biāo)中積極發(fā)揮工人階級(jí)主力軍作用。開展第四次職工技能勞動(dòng)競賽活動(dòng)。在比賽過程中本著“公正、公平、公開”的原則，認(rèn)真監(jiān)督、檢測，最終根據(jù)參賽職工的表現(xiàn)算出綜合得分，頒發(fā)集體獎(jiǎng)及個(gè)人獎(jiǎng)，取得了預(yù)期的效果。

三、細(xì)節(jié)管理：

我段實(shí)施了細(xì)節(jié)化管理，首先從理論入手，對(duì)“細(xì)節(jié)管理”的內(nèi)涵和各項(xiàng)制度本身做了深入研究和大量分析的基礎(chǔ)上，從公路養(yǎng)護(hù)、工作管理、行為管理三個(gè)層次做了細(xì)分。

其次是以“細(xì)節(jié)管理”為核心規(guī)范業(yè)務(wù)流程,細(xì)節(jié)對(duì)應(yīng)于養(yǎng)護(hù)工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，把生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)，人員及庭院建設(shè)管理全部細(xì)化溶入到細(xì)節(jié)當(dāng)中，從而實(shí)現(xiàn)了“細(xì)節(jié)管理”的全程規(guī)范化。

第三是對(duì)崗位職責(zé)進(jìn)行了調(diào)整，按“細(xì)節(jié)管理”的要求，以保證各項(xiàng)工作任務(wù)的順利完成為前提，對(duì)崗位設(shè)置和崗位職責(zé)進(jìn)行了重新調(diào)整，使調(diào)整后的崗位和人員職責(zé)更加符合細(xì)節(jié)管理的需要。

通過實(shí)施證明，以人為本的細(xì)節(jié)管理，實(shí)質(zhì)上就是一種文化管理，人文管理、理性管理，作為公路行業(yè)，只有努力做到公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化，公路服務(wù)人性化，職工素質(zhì)現(xiàn)代化，才能真正體會(huì)細(xì)節(jié)管理的科學(xué)內(nèi)涵和本質(zhì)屬性。

四、環(huán)境保護(hù)：

為加強(qiáng)各線公路的綠化工作，美化公路，改善生態(tài)環(huán)境，提高道路的綜合服務(wù)水平，我段在環(huán)境保護(hù)方面也做了大量的工作，對(duì)邊坡上生長的植被，我們采取控制生長而不是完全鏟除，使其達(dá)到穩(wěn)定路基的作用。對(duì)于路面修補(bǔ)中挖除的廢料，不能隨意丟棄和堆放，應(yīng)集中堆放或就地掩埋，在路面保潔實(shí)施過程中，清掃的垃圾，雜物集中堆放處理，不能簡單清掃到路基以外污染環(huán)境，如養(yǎng)護(hù)作業(yè)中取土、取料不可隨意，禁止亂挖亂采，應(yīng)在指定的場地集中取土，取料并及時(shí)恢復(fù)植被，以免對(duì)環(huán)境造成破壞。

五、經(jīng)濟(jì)管理：

今年為了真正做到管養(yǎng)分開，做到任何事情都有章可查，有據(jù)可依,我段與下屬的班（站）不僅簽訂各項(xiàng)責(zé)任書，而且還明確了獎(jiǎng)罰措施，并對(duì)班（站）實(shí)行計(jì)量支付，首先段通過年初路況檢評(píng)，根據(jù)路況指標(biāo)，統(tǒng)計(jì)出今年的工程量，依此編制了設(shè)計(jì)文件，根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的工程量進(jìn)行施工，月底段監(jiān)理人員進(jìn)行分項(xiàng)工程的計(jì)量支付。

六、養(yǎng)護(hù)站管理：

1、道班（站）核算：

通過實(shí)行養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制，實(shí)行定額管理，由原來的工日工資改為以工程量計(jì)算工資，由上路就拿錢轉(zhuǎn)變?yōu)楦苫钸_(dá)到質(zhì)量后才有錢，職工的積極性，通過實(shí)行《公路小修保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定檢查驗(yàn)收規(guī)程》工作質(zhì)量都有所提高，廣大職工認(rèn)識(shí)到工資來源于個(gè)人的辛勤勞動(dòng)，通過實(shí)行工資計(jì)量支付職工共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)“大

鍋飯、鐵飯碗”被徹底打破，因此集體利益與個(gè)人利益相互牽制，增強(qiáng)了他們的主人翁責(zé)任感。

2、站（道班）制度：

強(qiáng)化管理，提高質(zhì)量、保障公路暢通，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)職工的積極性，明確責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，段與道班簽訂了《公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任書》、《安全生產(chǎn)責(zé)任書》本著用制度管人的原則，加強(qiáng)了各項(xiàng)制度的建立。

3、站（道班）安全生產(chǎn)：

我段始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，加強(qiáng)內(nèi)部安全管理。成立了安全、綜治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作，及時(shí)召開各種安全會(huì)議，強(qiáng)化了重點(diǎn)部位的安全防范，認(rèn)真檢查安全工作中存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)整改責(zé)任；加強(qiáng)了對(duì)廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化職工個(gè)人安全防范工作，增強(qiáng)干部、職工安全生產(chǎn)意識(shí)；加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理工作，成立了綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與班組簽訂《安全及綜治目標(biāo)責(zé)任書》，層層落實(shí)相關(guān)責(zé)任。并結(jié)合實(shí)際情況，制定了各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格檢查，督導(dǎo)落實(shí)，保障了我段生產(chǎn)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全。為了確保站（道班）生產(chǎn)安全，提高職工的安全意識(shí)，各站（道班）都有安全員，同時(shí)為保證職工安全每一位職工配發(fā)了安全警示錐，制定了相關(guān)的規(guī)章制度，把不安全的隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保障了各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

為規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)行為，保障公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員，設(shè)備以及通行車輛的安全，按照安全生產(chǎn)工作的客觀規(guī)律，切實(shí)，有效，認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好安全生產(chǎn)工作，創(chuàng)新思想，轉(zhuǎn)變理念，依照安全生產(chǎn)的五要素（安全責(zé)任、安全文化、安全法規(guī)、安全科技、安全投入）擺正安全生產(chǎn)的三個(gè)關(guān)系，我段對(duì)一線各站（道班）職工在安全作業(yè)規(guī)程上提出了一定的要求。

在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，我段配備了專職安全管理人員，加強(qiáng)了對(duì)養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)的管理，職工上路作業(yè)時(shí)要求放置施工標(biāo)志牌及安全示警錐，身著安全標(biāo)志服，我段生產(chǎn)技術(shù)人員和專職安全員采用不定期抽查的方式，并對(duì)各站（道班）的安全作業(yè)情況進(jìn)行評(píng)定打分，要求養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)之前，不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置，擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍，以保證養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效運(yùn)行，杜絕不安全隱患的存在。

4、站（道班）職工教育：

圍繞公路養(yǎng)護(hù)中心任務(wù)，開展思想政治工作，積極抓好思想道德教育，民族團(tuán)結(jié)教育和科學(xué)文化教育，提高職工的政治素質(zhì)和技術(shù)水平，積極開展“創(chuàng)文明班組”活動(dòng)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)樹立良好形象，每月抽1天時(shí)間對(duì)職工進(jìn)行“職業(yè)道德”、“公民道德”、“三個(gè)代表”，共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，展開小組討論，寫出了心得體會(huì)，并收到了一定的實(shí)效，涌現(xiàn)出了許多文明職

工，公民道德標(biāo)兵，民族團(tuán)結(jié)先進(jìn)個(gè)人。

5、站（道班）庭院綠化：

為了實(shí)現(xiàn)“人好、路好、道班好”爭創(chuàng)文明單位，在庭院綠化方面安排了專人搞好綠化工作，種花、種草，搞好庭院衛(wèi)生，現(xiàn)在的站（道班）的環(huán)境已是綠樹成蔭，瓜果飄香，整潔明亮，實(shí)現(xiàn)了三園一架。

以上是我段上半年公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)，公路養(yǎng)護(hù)實(shí)行工程費(fèi)制，這種方法切實(shí)可行，也是大勢(shì)所趨，但要想完全轉(zhuǎn)變思想觀念還需要一個(gè)過程，我們堅(jiān)信，只要我們大家同心協(xié)力，我們會(huì)迅速走上正軌，順應(yīng)市場潮流，在改革的大潮中立于不敗之地。

察布查爾公路段

二○○九年九月二十日

第四篇：公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化總結(jié)

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化總結(jié)

我局近年來致力于養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，大膽挑戰(zhàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式，積極推行公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，通過近三年來不斷的摸索、實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)積累，結(jié)束了該局油路養(yǎng)護(hù)“燒柴熬柏油，架鍋炒油砂”的歷史，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工作新的跨越。

我縣地處江漢平原北部，屬山嶺重丘地帶，公路是我縣出入的重要通道，縣公路局管養(yǎng)公路

公里，其中油路占90%，由

個(gè)公管站擔(dān)負(fù)著油路日常養(yǎng)護(hù)工作。山區(qū)地下水豐富和超限車輛的增多是油路面損害的“殺手”，而且線路等級(jí)低、油路超期服役里程多、水毀頻繁，油路路面凼子往往成批出現(xiàn)，油路日常養(yǎng)護(hù)最大的難題便是補(bǔ)凼子。燒柴熬柏油、架鍋炒油砂，一瓢砂子一勺油，這種沿用了近20年的傳統(tǒng)手工養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、成本高、效率低，而且油溫、油石比等控制無法達(dá)到要求，傳統(tǒng)的方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)今公路養(yǎng)護(hù)工作的發(fā)展。為了改變落后的生產(chǎn)模式，2003年底，京山公路局大膽提出了“實(shí)現(xiàn)瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、專業(yè)化，從而提高養(yǎng)護(hù)工效，節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本，降低養(yǎng)路工人的勞動(dòng)強(qiáng)度”的設(shè)想。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)對(duì)于該局來說是一紙空白，一切都得從“零”開始。該局集思廣益，因地制宜，先后組織人員赴外地觀摩機(jī)械化養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，多次下基層調(diào)查研究，找一線職工了解情況。通過科學(xué)綜合分析，得出適合山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)的可行性方案：在管養(yǎng)公路范圍較中心位置的永興管理站新修一棟站房，籌措資金購置必需的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，組建一支機(jī)械化專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)，負(fù)責(zé)所有瀝青、砼路面養(yǎng)護(hù)。

為了順利實(shí)現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)我局把機(jī)械養(yǎng)護(hù)隊(duì)的籌建工作列入2004、2005年工作的重中之重，制定了分兩步棋走的計(jì)劃，第一步棋是硬件建設(shè)，通過各種渠道各種方式籌措資金購置養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，第二步棋是軟件建設(shè)，選拔一批得力的人員，組建一支戰(zhàn)斗力強(qiáng)的隊(duì)伍，制訂科學(xué)的管理制度。我局克服經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，地理位置偏僻等諸多困難，艱難地在摸索中前進(jìn)，在前進(jìn)中摸索，開拓創(chuàng)新。2005年3月實(shí)施了養(yǎng)護(hù)體制改革，成立了長實(shí)養(yǎng)護(hù)公司，下設(shè)瀝青水泥路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)、路基養(yǎng)護(hù)隊(duì)、日常養(yǎng)護(hù)隊(duì)三個(gè)專業(yè)隊(duì)，各隊(duì)人員一律實(shí)行聘用制，全部重新優(yōu)化組合，競聘上崗。瀝青路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)便是該局精心打造的機(jī)械化專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)，負(fù)責(zé)局管轄的油路和水泥路路面養(yǎng)護(hù)工作；管理上推行定額管理、計(jì)量支付和計(jì)劃統(tǒng)一、養(yǎng)護(hù)技術(shù)統(tǒng)一、安全考核統(tǒng)一、定額考核兌現(xiàn)統(tǒng)一的“四統(tǒng)一”和風(fēng)險(xiǎn)抵押金制；分配上實(shí)行“按勞計(jì)酬”的計(jì)量、計(jì)件制。至今，我局先后投購置了綜合養(yǎng)護(hù)車、超導(dǎo)油罐、養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸車、平板夯、砼施工機(jī)械及瀝青拌合站。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，我局用實(shí)踐檢驗(yàn)改革的成效。2005年機(jī)械隊(duì)開始運(yùn)行時(shí)，沒有任何經(jīng)驗(yàn)，局長李培雄帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)一班人深入基層與隊(duì)員們一起到現(xiàn)場認(rèn)真細(xì)致地鉆研，一絲不茍地處理存在的問題，一切從實(shí)際出發(fā)，盡最大可能地做到實(shí)用。在實(shí)際操作中，面對(duì)柴油導(dǎo)熱油灌加溫慢、油管堵塞問題，他們邀請(qǐng)廠家技工師進(jìn)行現(xiàn)場改造，經(jīng)過多次論證，最后油罐在加溫30分鐘左右便能輸出熱油；面對(duì)拌和站的設(shè)計(jì)不合理，他們多次聯(lián)系廠家，將拌和站進(jìn)行了改裝，并配備了超導(dǎo)油灌；面對(duì)社會(huì)運(yùn)輸單價(jià)過高，公管站備砂石成本不劃算，公司購買了兩臺(tái)養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸車。一個(gè)個(gè)難題被攻破，一個(gè)個(gè)困難被克服，養(yǎng)護(hù)隊(duì)員也逐漸熟練地掌握了養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用，瀝青加熱、保溫、炒砂、灑油每個(gè)環(huán)節(jié)都做到靈活操作。2007年面對(duì)因武荊高速公路開工造成我局管養(yǎng)主干線S243線、S212線病害成群的困難，養(yǎng)護(hù)隊(duì)抓住7—9月份高溫天氣鋪油處理，放棄了節(jié)假日休息，隊(duì)員們開著機(jī)械設(shè)備在油路病害處頂著烈日炎炎，分工協(xié)作，嚴(yán)格操作規(guī)程作業(yè)，還為各站備油送砂，經(jīng)常熬油到深夜1時(shí)左右，經(jīng)過連續(xù)苦戰(zhàn)3個(gè)月的高溫酷暑，修復(fù)了油路病害，確保了公路暢通。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，幾年來年機(jī)械隊(duì)共完成處置油路病害十萬余平方米，同時(shí)還對(duì)外承攬多處路面修補(bǔ)任務(wù)。經(jīng)過兩年摸爬打滾，我局機(jī)械化養(yǎng)護(hù)已初具規(guī)模，管理制度日趨完善，培養(yǎng)了一張支能打硬仗的機(jī)械化正規(guī)部隊(duì)。

第五篇：公路養(yǎng)護(hù)上半年總結(jié)

公路養(yǎng)護(hù)上半年工作總結(jié)

烏云公路養(yǎng)護(hù)公司以二O一二年全縣交通工作會(huì)議精神為依托，以《嘉蔭縣公路管理站二O一二年公路養(yǎng)護(hù)方案》為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹、落實(shí)公路管理站生產(chǎn)經(jīng)營辦每月下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，特別是重點(diǎn)落實(shí)早春公路養(yǎng)護(hù)以及公路搶修保通工作，較好地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，具體如下：

一、積極落實(shí)冬季生產(chǎn) 重點(diǎn)處治災(zāi)害

1—3月份，我公司在日常公路防滑、清除路面積雪的同時(shí)著重對(duì)K237、K253處的冰湖進(jìn)行了處治，設(shè)置塑料布檔冰墻，安排專人看護(hù)，同時(shí)公司主要負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)養(yǎng)路員工進(jìn)行經(jīng)常性巡查，做到了巡查及時(shí)、處治及時(shí)。共使用巡查處治機(jī)械：15臺(tái)日、人工：90工日、其他材料：塑料布4捆，共投入搶修資金：12600.00元有效地阻止冰湖向路面漫延，控制了冰湖面積的擴(kuò)大，保障了冬季公路的安全暢通。

二、深入開展早春養(yǎng)護(hù) 加強(qiáng)日常路基維護(hù) 3月末4月初，為防止春融期冰雪溶化水對(duì)路基的侵蝕、沖刷，我公司在冰雪未融化前對(duì)管轄內(nèi)路段的路面、路肩、橋面的積雪、殘冰采用平地機(jī)與人工的辦法進(jìn)行全面清除共完成工程量：1024.98KM。

進(jìn)入5月份，我公司對(duì)管轄區(qū)路段內(nèi)K214—K316的路肩進(jìn)行了全面的整修，主要是采取人機(jī)結(jié)合的方法，即平地機(jī)整平、人工整修，共投入平地機(jī)4臺(tái)日，完成工程量：202.73KM，同時(shí)，安排員工著重對(duì)K214—K257的路肩缺口、路基沖溝進(jìn)行了填補(bǔ)，整修，完成工程量：7540處；處理K257，K276，K300三段斷頭路（砂石路面）300延長米，共投入砂石料：300立方米，人工：30工日，裝載機(jī)：3臺(tái)日。合計(jì)資金：8700.00元。同時(shí)對(duì)路面保潔工作進(jìn)行了加強(qiáng)，清除路面泥土雜物：189.79KM。完成了K253—K292，40公里的種植掃束梅花的香化任務(wù)。

為了保證涵洞排水暢通，我公司還對(duì)管轄路段內(nèi)的涵洞進(jìn)行了全面的基本情況調(diào)查并對(duì)調(diào)查情況進(jìn)行了存檔、上報(bào)同時(shí)對(duì)淤塞嚴(yán)重的涵洞進(jìn)行了疏通，共疏通涵洞：114道。

三、公路搶險(xiǎn)應(yīng)急保障 演練注重實(shí)戰(zhàn)

我公司根據(jù)《嘉蔭縣公路管理站公路搶險(xiǎn)應(yīng)急保障演練方案》及《公路保障演練有關(guān)要求》的具體要求認(rèn)真落實(shí)、制定、計(jì)劃演練實(shí)施方案。5月12日在公路管理站演練指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我公司在K216 + 800 Km涵洞處進(jìn)行了一次涵洞搶險(xiǎn)實(shí)戰(zhàn)演練，由公司經(jīng)理親自帶隊(duì)組織實(shí)施，本次實(shí)戰(zhàn)演練主要任務(wù)是清除涵洞內(nèi)的淤砂、淤冰使淤積在上水口并嚴(yán)重侵蝕路基的積水通過涵洞順利排泄以此排除險(xiǎn)情，同時(shí)，通過實(shí)戰(zhàn)以達(dá)到鍛煉應(yīng)急救援隊(duì)伍，增強(qiáng)從業(yè)人員的防災(zāi)技術(shù)能力，提高我公司對(duì)管養(yǎng)路段應(yīng)急處置能力。演練達(dá)到了預(yù)期的效果。本次演練共投入機(jī)械指揮車1臺(tái)日、抽水機(jī)1臺(tái)日、人工：20工日，清除涵洞淤冰，砂：60立方米，泄洪面積：100㎡。

四、及時(shí)科學(xué)治理險(xiǎn)情 保障路基穩(wěn)定

由于烏云養(yǎng)護(hù)公司轄區(qū)路段多為山區(qū)，進(jìn)入5月份直到現(xiàn)在，局部下了很多次的急雨暴雨，對(duì)公路路基沖刷嚴(yán)重，雖然5月初我們就對(duì)路基進(jìn)行了大量的整修，但由于路基多為沒有粘結(jié)力的砂性土先天不足，暴雨還是給公路又一次造成較大范圍的路基沖刷。形成很多的水沖溝，（好在我們?nèi)ツ赀M(jìn)行了大范圍的整治用近二個(gè)月的時(shí)間，調(diào)來勾機(jī)、鏟車，配了大量的黑土、粘土對(duì)路基路肩進(jìn)行換土整治，要不然路基將會(huì)嚴(yán)重失穩(wěn)）。根劇這種情況縣站要求烏云養(yǎng)護(hù)公司，采用草簾和配土的方法來穩(wěn)固路基，烏云養(yǎng)護(hù)公司集中了員工、公司的管理人員。采取搶修的方式對(duì)K214—K252段的路基進(jìn)行了到今天為期16天的搶修。動(dòng)用鏟車10臺(tái)次，生產(chǎn)指揮與運(yùn)輸車16臺(tái)次，搶修路基38KM，動(dòng)用土方3256立方米，使用草簾2400㎡。有效的保障了公路路基的穩(wěn)定，確保了行車安全。到目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行中。

四、中期會(huì)戰(zhàn)迎省檢 注重全面養(yǎng)護(hù)

6-7月份，公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)入了中期檢查階段。為了以全新的面貌迎接省市公路部門的檢查，我公司積極組織員工進(jìn)行中期公路養(yǎng)護(hù)會(huì)戰(zhàn)。會(huì)戰(zhàn)中注重加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)，一方面繼續(xù)組織力量加緊對(duì)K214-K228Km路段的路基邊坡沖溝、缺口的填補(bǔ)并取得了一定的效果；一方面督促養(yǎng)路員工加緊路面保潔工作，特別是對(duì)過境路段、田間道口加強(qiáng)清掃力度，充分利用吹風(fēng)機(jī)和人力相互配合提高了路面保潔的效率；

一方面對(duì)管轄范圍的橋梁欄桿、重力墻、橋端樁進(jìn)行了粉刷，完成工程量：722.78/18（米/座），更換了橋梁限制標(biāo)志52塊，粉刷涂新了里程碑99塊；

一方面積極調(diào)動(dòng)割草機(jī)對(duì)管轄路段的路肩草進(jìn)行全面的打割同時(shí)組織員工對(duì)邊坡、護(hù)板處的雜草進(jìn)行人工打割，完成工程量：196KM。

烏云養(yǎng)護(hù)公司

二O一二年六月二十一日