第一篇：行車安全管理制度

行車、電動葫蘆安全技術操作規程

1、行車工必須經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事行車起重作業，嚴禁無證上崗。

2、行車作業人員必須嚴格遵守行車安全操作規程、行車指揮制度及吊鉤、吊具、鋼絲繩報廢標準，嚴禁違章指揮、違章作業。

3、行車作業人員進入生產現場，必須正確穿戴好勞動防護用品，高處作業必須系好安全帶。

4、行車工必須保持充沛的精力上班。駕駛過程中，思想必須高度集中，不得打手機，不得干與工作無關的事。嚴禁疲勞開車，嚴禁酒后開車。

5、使用行車時必須全面檢查行車一次，行車機電維修人員每天必須全面檢查行車一次，每周必須聯合檢查行車一次，所有檢查必須有詳細記錄。

6、仔細檢查行車的控制系統、制動器、上升限位、聯鎖及其他安全裝置等，特別是對三大安全部件（吊鉤、鋼絲繩、繩頭夾制器）做細致檢查，有缺陷和隱患及時處理。

7、機電維修人員每天檢查行車時，仔細檢查行車的電氣控制系統、運行機構、制動器、鋼絲繩、吊鉤吊具和安全裝置等，發現問題及時處理。

8、行車維護檢修時，必須嚴格執行拉閘停電掛牌。未拉閘停電掛牌時，嚴禁檢修行車。行車檢查有可能危及人身安全時，也必須嚴格執行拉閘停電掛牌。

9、指揮行車時，指揮者應站在行車司機能看清楚指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員或障礙物。

10、行車操作前必須先響鈴，后送電，并確認大車軌道和小車平臺上無人或障礙物后，方可開車。

11、行車工在開動起重機時，禁止三個動作（上下、左右、前后）同時進行，以免吊物搖擺傷人。

12、嚴禁吊物從人頭上或重要設備上經過，嚴禁人員從吊物下面經過。

13、嚴格執行行車“十不吊”。即“超過額定負荷不吊”；“指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊”；“吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊”；“行車吊掛重物直接進行加工的不吊”；“歪拉斜掛不吊”；“工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊”；“氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物不吊”；“帶棱角快口未墊好不吊”；“埋在地下的物件不吊”；“管理人員違障指揮不吊”。

第二篇：行車安全管理制度

行車安全管理制度

根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等有關規定，特制定如下安全生產管理制度：

1、嚴格遵守國家法律法規和道路運輸安全生產規范，按照經營資質條件和核定得經營范圍從事道路運輸經營活動；

2、依法經營，不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物；

3、營運車輛出車前，對機動車的安全技術性能進行認真檢查，發現安全隱患及時消除，確保車輛正常運作；定期對車輛進行維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標準；

4、道路運輸從業人員必須持交通主管部門核發的有效證件上崗，遵守道路運輸操作規程，不得違章作業。駕駛人員連續駕駛時間不得超過4個小時。

5、有健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查制度以及從業人員、車輛安全管理制度，并與駕駛員簽訂安全生產責任書。

6、遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照國家操作規范安全駕駛，文明駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛；

7、嚴禁超限超載，防止貨物脫落、揚撒；

8、按規定購買機動車第三者責任強制險或承運人責任險；

9、自覺接受國家有關部門安全生產工作的檢查和監督； 因不遵守本制度而導致事故的，本人愿承擔相應的法律責任。

附件：

1、安全生產操作規程

2、安全生產責任制

3、安全生產監督檢查制度

附件一： 安全生產操作規程

1、定期組織駕駛員認真學習國家相關的運輸法律、法規、規章，按照國家相關操作規范安全駕駛，文明駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。

2、營運車輛出車前，對機動車的安全技術性能進行認真檢查，發現安全隱患及時消除，確保車輛正常運作。

3、定期對車輛進行維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標準。

4、車輛運輸易散落或飛揚的貨物時，應封蓋好，防止貨物脫落、揚撒，嚴禁超限超載。

5、遵守國家有關職能部門關于機動車輛駕駛管理規則，證件齊全且有效。

附件二： 安全生產責任制

1、認真貫徹執行《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，制定安全生產管理目標，并同駕駛員簽訂安全行車責任書，劃清各類責任。

2、加強安全生產組織管理，健全安全保證體系及應急措施。

3、加強司機的安全駕駛職業道德和政治思想的教育工作，預防交通事故，及時、安全、有效的完成工作。

4、駕駛員對運營車輛安全方面負有直接責任，如出現交通責任事故，追究駕駛人員（車主）的相關責任。

5、自覺接受國家有關部門安全生產工作的檢查和監督。

附件三：

安全生產監督檢查制度

1、貫徹有關車輛技術管理工作的方針、政策、規章制度，并組織實施。

2、依法制定運輸車輛技術管理的規章、制度和措施。

3、對運輸車輛技術管理工作進行組織領導，定期監督檢查和協調服務。

4、加強組織安全、法制教育和專業技術培訓學習，不斷提高駕駛員的素質。

5、建立從業人員、車輛檔案管理制度，做到“一人一檔、一車一檔”。

第三篇：行車安全管理制度

行車安全管理制度

一、行車工必須經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事行車起重作業，嚴禁無證上崗。

二、行車指揮司索人員必須經過專門的安全技術教育，經培訓合格取得合格證后，方能指揮行車。

三、行車作業人員必須嚴格遵守行車安全操作規程、行車指揮制度及吊鉤、吊具、鋼絲繩報廢標準，嚴禁違章指揮、違章作業。

四、行車作業人員進入生產現場，必須正確穿戴好勞動防護用品，高處作業必須系好安全帶。嚴禁穿高跟鞋上行車，嚴禁跨越行車護欄，上下行車必須走專用的安全樓梯。

五、行車工必須保持充沛的精力上班。駕駛過程中，思想必須高度集中，不得打手機，不得干與工作無關的事。嚴禁疲勞開車，嚴禁酒后開車。

六、行車工進班時必須全面檢查行車一次，行車機電維修人員每天必須全面檢查行車一次，設備技術科、安全環保科每周必須聯合檢查行車一次。所有檢查必須詳細記錄。

七、仔細檢查行車的控制系統、制動器、上升限位、聯鎖門及其他安全裝置等，特別是對三大安全部件（吊鉤、鋼絲繩、繩頭夾制器）作細致檢查，有缺陷和隱患及時報告和處理。

八、機電維修人員每天檢查行車時，仔細檢查行車的電氣控制系統、運行機構、制動器、鋼絲繩、吊鉤吊具祁安全裝置等，發現問題及時處理。

九、設備技術科、安全環保科每周聯合檢查行車時，．要仔細檢查行車的金屬結構、機械部分、電氣部分以及吊鉤吊具、鋼絲繩等，發現問題及時組織處理。

十、行車指揮司索人員指揮使用行車時，先仔細檢查行車吊鉤、吊具、鋼絲繩，確認其完好，發現問題及時處理后方可指揮行車起重作業。

十一、行車檢修時，必須嚴格執行拉閘停電掛牌。未拉閘停電掛牌時，嚴禁檢修行車。行車檢查有可能危及人身安全時，也必須嚴格執行拉閘停電掛牌。

十二、指揮行車必須由一人指揮，指揮者必須佩戴專門的行車指揮標志，必須用口哨和手勢同時指揮，嚴禁多人指揮。行車工必須拒絕多人指揮，只能聽從一人指揮。當遇危險情況，無論任何人發出緊急停車信號，行車司機都應立即停車。

十三、指揮行車時，指揮者應站在行車司機能看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員或障礙物。，十四、行車操作前必須先響鈴，后送電，并確認大車軌道和小車平臺上無人或障礙物后，方可開車

十五、行車工在開動起重機時，禁止三個動作（上下、左右、前后）同時進行，以免吊物搖擺傷人。

十六、嚴禁吊物從人頭上或重要設備上經過，嚴禁人員從吊物下面經過。

十七、嚴格執行行車“十不吊”o

十八、違反以上制度的，根據情節輕重，對有關責任人給予如下處罰：

1、凡違章指揮行車者，每人次罰款200元，安委會成員、車間主任、作業長級人員違章指揮，加倍處罰。因違章指揮造成事故，根據事故的大小，加倍處罰，若觸犯刑法，移送司法機關處理。

(1)除緊急停止以外，指揮行車必須戴好棒線廠行車指揮員標志，否則處罰1 00元／人次。

(2)多人指揮一臺行車吊物件的，每人處罰50元。因指揮混亂而造成事故時，加倍處罰。

2、無證駕駛行車的，罰1 000元／次：

3、飲酒上班駕駛行車的，勒令回家休息，當日作事假處理，并罰款500元。

4、行車開車過程中打手機的，罰200元／次。

5、杼車工進班未檢查行車，或發現行車隱患未及時匯報處理的，罰1 00元，因此而導致事故發生的，加倍處罰。

6、行車檢修，不按設備檢修掛牌規定斷開電源，未掛警示牌，未寫好檢修內容，就直接作業的或非掛牌者擅自摘取警示牌的，每人次處罰500元。檢修完畢，不及時摘取警示牌的，罰款200元。行車檢修時，行車工未在檢修記錄本上登記簽字的，罰1 00元／次。

7、其他一般違章行為，罰100元／次。

重慶八運機械有限公司

第四篇：行車安全管理制度

行車安全管理制度

一、行車工必須經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事行車起重作業，嚴禁無證上崗。

二、行車指揮司索人員必須經過專門的安全技術教育，經培訓合格取得合格證后，方能指揮行車。

三、行車作業人員必須嚴格遵守行車安全操作規程、行車指揮制度及吊鉤、吊具、鋼絲繩報廢標準，嚴禁違章指揮、違章作業。

四、行車作業人員進入生產現場，必須正確穿戴好勞動防護用品，高處作業必須系好安全帶。嚴禁穿高跟鞋上行車，嚴禁跨越行車護欄，上下行車必須走專用的安全樓梯。

五、行車工必須保持充沛的精力上班。駕駛過程中，思想必須高度集中，不得打手機，不得干與工作無關的事。嚴禁疲勞開車，嚴禁酒后開車。

六、行車工進班時必須全面檢查行車一次，行車機電維修人員每天必須全面檢查行車一次，設備技術科、安全環保科每周必須聯合檢查行車一次。所有檢查必須詳細記錄。

七、仔細檢查行車的控制系統、制動器、上升限位、聯鎖門及其他安全裝置等，特別是對三大安全部件（吊鉤、鋼絲繩、繩頭夾制器）作細致檢查，有缺陷和隱患及時報告和處理。

八、機電維修人員每天檢查行車時，仔細檢查行車的電氣控制系統、運行機構、制動器、鋼絲繩、吊鉤吊具和安全裝置等，發現問題及時處理。

九、設備技術科、安全環保科每周聯合檢查行車時，要仔細檢查行車的金屬結構、機械部分、電氣部分以及吊鉤吊具、鋼絲繩等，發現問題及時組織處理。

十、行車指揮司索人員指揮使用行車時，先仔細檢查行車吊鉤、吊具、鋼絲繩，確認其完好，發現問題及時處理后方可指揮行車起重作業。

十一、行車檢修時，必須嚴格執行拉閘停電掛牌。未拉閘停電掛牌時，嚴禁檢修行車。行車檢查有可能危及人身安全時，也必須嚴格執行拉閘停電掛牌。

十二、指揮行車必須由一人指揮，指揮者必須佩戴專門的行車指揮標志，必須用口哨和手勢同時指揮，嚴禁多人指揮。行車工必須拒絕多人指揮，只能聽從一人指揮。當遇危險情況，無論任何人發出緊急停車信號，行車司機都應立即停車。

十三、指揮行車時，指揮者應站在行車司機能看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員或障礙物。

十四、行車操作前必須先響鈴，后送電，并確認大車軌道和小車平臺上無人或障礙物后，方可開車。

十五、行車工在開動起重機時，禁止三個動作（上下、左右、前后）同時進行，以免吊物搖擺傷人。

十六、嚴禁吊物從人頭上或重要設備上經過，嚴禁人員從吊物下面經過。

十七、嚴格執行行車“十不吊”。

十八、違反以上制度的，根據情節輕重，對有關責任人給予如下處罰：

1、凡違章指揮行車者，每人次罰款50元，安委會成員、車間主任、作業長級人員違章指揮，加倍處罰。因違章指揮造成事故，根據事故的大小，加倍處罰，若觸犯刑法，移送司法機關處理。

（1）除緊急停止以外，指揮行車必須戴好棒線廠行車指揮員標志，否則處罰20元/人次。（2）多人指揮一臺行車吊物件的，每人處罰50元。因指揮混亂而造成事故時，加倍處罰。

2、行車工進班未檢查行車，或發現行車隱患未及時匯報處理的，罰100元，因此而導致事故發生的，加倍處罰。

行車安全管理制度

山東飛天塑膠制品有限公司

二O一七年一月一日

第五篇：安全行車管理制度

安全行車管理制度

為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛 安全，制訂本制度。

一、安全行車規定

（一）認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

（二）自覺服從公司的統一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。

（三）自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。

（四）嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

（五）駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。

（六）禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。

（七）按規定對車輛進行年檢年審。

（八）加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

（九）建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。

二、安全行車標準（“六無”）

（一）車況完好，無磕碰掛擦和丟損；

（二）遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象；

（三）服從調度，無誤時誤事現象；

（四）文明服務，無用車投訴；

（五）服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；

（六）安全服務，無大小責任事故。

三、安全行車獎懲

（一）安全行車

1、安全行車每年評比一次。

2、本達到“六無”標準的獲當年安全獎。

3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。

（二）其它責任情況的扣獎及賠償責任。

1、態度惡劣，不服從調度，發生誤時、誤事的，一次扣獎100元。

2、發生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，一次扣獎100元。

3、私自出車發生事故的，無論有無責任，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分。

4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規行為而被罰款，一律由駕駛員自負。

發生重大事故，除經濟賠償外，按有關法律規定處理。

安全生產檢查制度

為規范本單位的安全管理工作，確保運輸安全，規定如下：

一、要堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真貫徹國家法律、法規，有效開展安全管理工作。

二、嚴格按照“誰主管、誰負責”的原則，實行安全管理一把手負責制。

三、單位安全領導小組負責公司安全管理的日常工作。

四、單位領導、安全領導小組成員要對所負責任部位的安全生產情況負責，掌握責任單位的安全狀況、事故隱患情況及整改情況。按照宣傳教育、安全技術培訓和安全監督檢查的要求，幫助責任點夯實安全管理基礎工作。

五、單位安全領導小組定期對責任點進行安全檢查、指導，并根據承包點的實際情況提出具體要求，對檢查中發現問題組織整改。檢查工作要達到“五有”要求，即：安全工作有安全內容、生產過程有安全措施、工作總結有安全情況，有班前班后安全講話記錄，有健全完善的各項安全組織機構和規章制度。

六、組織車輛管理人員認真執行公司有關制度，對公司制度執行不到位的、出現安全隱患的要及時進行處理。

七、認真組織開展安全培訓工作，學習法規規章、崗位技能知識，不斷提高崗位技能。

八、發生事故，責任人要參與調查分析、掌握情況、落實整改措施。

九、依照法律、行政法規和本規定有失職、瀆職管理不到位，制度不落實所發生的重特大事故，負有領導責任的，按照公司有關規定進行處理。

十、對出現以下情況，造成重大經濟損失，依照本規定給予解除合同、扣發獎金、賠償損失等處理。

1、重特大火災責任事故；

2、重特大交通安全責任事故；

3、其它方面重特大安全責任事故。

車輛安全管理制度

第一條 凡所屬單位的機動車輛應建立完整的技術檔案（臺帳）。第二條 凡單位新車落戶、外籍車輛轉入及辦理機動車輛變更、過戶、轉籍手續時，必須嚴格執行國家有關交通安全管理規定，同時報單位辦公室備案。

第三條 凡屬單位的機動車輛，必須證件號牌齊全，車容、車貌整潔。執行公務的車輛，出單位大門時必須持有安全管理科下發的行車路單、明確行車路線，否則按跑私車處理。

第四條 車輛使用管理部門對在冊使用的機動車輛，應建立檢驗維護保養制度和“三檢”制度（即出車前、行車中、回庫后）。第五條

單位機動車輛必須按要求配備足夠的消防滅火器材和警示標牌。

第六條 車庫和停車場應建立安全管理制度，車庫內和停車場嚴禁堆放雜物及易燃易爆品。

第七條 節假期間車輛管理，運行車輛要嚴格執行“節假通行證”制度，非運行車輛執行“三交一封”制度。第八條 車速控制管理。根據單位行車安全要求，對車輛運行速度做全面的管理控制。

（一）車輛行駛到交叉路口時，駕駛人員要降低車速，注意觀察，在確保安全的情況下通行。

（二）遇雨雪、霧天、沙塵天氣及泥濘、冰雪路面時，車速為20公里/小時。

（三）所有車輛在道路暢通、視線良好、保證安全的情況下，車速不得超過75公里/小時。

（四）單位所有機動車輛都必須嚴格遵守上述管理規定。

駕駛員安全管理制度

第一條 單位駕駛員應執行內部準駕證制度，嚴禁非崗位駕駛員駕駛單位車輛。

第二條 單位堅持對駕駛員實施動態管理，每月對駕駛員進行考核，提出相應的管理監控措施，保證行車安全。

第三條 執行長途運輸任務的駕駛員，必須嚴格進行挑選，單位安全管理人員對駕駛員和車輛檢驗情況進行審查，合格后方可執行長途任務。兩臺車以上必須整隊行駛，并控制好車速和前后車距離。

第四條 執行緊急任務，需日夜兼程的車輛，應配備2名或2名以上的駕駛員，禁止疲勞駕駛。

第五條 外出執行長期任務的車輛，應制定保障安全行車的制度與措施，并右車輛安全管理人員組織培訓。

第六條 嚴禁無證照（駕駛證、準駕證、上崗證、行駛證）駕駛車輛，嚴禁酒后駕車、跑私車。

第七條 駕駛員不得擅自將車交給他人駕駛，嚴禁私自教練他人學習駕駛。

第八條 特種車駕駛員除需要有良好的思想道德品質和過硬的駕駛技術外，還需具備以下條件。

（一）遵章守紀。遵守職業道德，具有良好的服務意識，熱愛本職工作，有較強的事業心和責任感。

（二）團結互助，協調配合，精心保養安全駕駛并能獨立完成各項工作任務。

（三）身體健康，能夠承擔本崗位工作的駕駛員，駕齡必須滿4年以上，在3年內無任務交通事故。

（四）安心本職工作，能夠熟練掌握車輛的操作技能。第九條 錄用駕駛員上崗要求

（一）遵守勞動紀律，沒有曠工、長期不上班的行為，有正式的駕駛證。

（二）遵紀守法，沒有違紀、違規行為，在本職崗位上盡職盡責，團結協作，愛崗敬業的優秀員工。

（三）駕駛員的錄用，原則上是生產一線熟悉和掌握車輛駕駛的崗位員工。

（四）熟練掌握交通法規，在原工作崗位上沒有事故的，在道路行車中能夠及時處理各種突發事件和復雜情況。

（五）錄用方式采用部門推薦、理論考核、實際操作、單位監督考核，按考核成績從高分依次錄用。生產安全事故報告處理制度

一、事故報告與現場處置：

1、事故報告：

1）事故發生后，事故當事人或發現人應立即報告公司事故應急領導小組組長及負責人，應在8小時內向公司安全管理部門和公司領導進行報告，若發生火災事故且火災性質較嚴重時應立即報火警119。

2）應在事故發生的當天，以電話、傳真或電子郵件方式（用《事故快報》）上報公司安全管理部門。

3）屬上報上級部門的事故，事故發生應在2小時內，將事故發生時間、地點、經過情況、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情況，以電話、傳真或電子郵件方式（用《事故快報》形式）報公司安全部門和主管經理。公司安全部門在事故發生后24小時內，以上述同樣方式、報告內容，發生上報公司級事故后，在向公司報告的同時，應報告當地主管部門。4）發生事故先兆和重大未遂惡性事件時，事故發生安全部門應及時向公司安全部門進行報告。

二、事故現場處置：

1、事故發生后，經理在進行事故報告的同時迅速組織實施應急管理措施，立即撤離現場施工人員，防止事故蔓延、擴大，并負責對現場實施保護。

2、事故發生后導致人員傷亡時，應在撤離現場施工人員，組織實施應急管理措施的同時，迅速組織受傷人員的救護。

3、保護好事故現場。

三、事故調查：

事故發生應積極配合事故調查組調查、取證，為調查組提供一切便利。不得拒絕調查、不得拒絕提供有關情況和資料。若發現有上述違規現象，除對責任者視其情節給予通報批評和罰款外，責任者還必須承擔由此產生的一切后果。

四、事故處理：

1、事故處理要堅持“四不放過”的原則，即事故原因沒有查清不放過；事故責任者沒有嚴肅處理不放過；廣大員工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實不放過。

2、在進行事故調查分析的基礎上，事故應急領導小組應根據事故調查報告中提出的事故糾正與預防措施建議，編制詳細的糾正與預防措施，經公司安全部門審批后，嚴格組織實施。事故糾正與預防措施實施后，由公司安全部門負責實施驗證。

3、對事故責任單位和責任人，由公司依據事故調查報告中對事故責任單位和責任人的處理意見和建議，進行行政處分和經濟處罰，觸犯刑律構成犯罪的，交由司法機關依法追究刑事責任。

4、對事故造成的傷亡人員工傷認定、勞動鑒定、工傷評殘和工傷保險待遇處理，由公司工會、和安全部門按照國務院《工傷保險條例》和上海市綜合保險有關規定進行處置。

5、事故調查處理結束后，公司安全部門應負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報，組織全體職工進行學習，從中吸取教訓，防止事故的再次發生。

6、每起事故處理結案后，公司安全部門應負責將事故調查處理資料收集整理后實施歸檔管理。

五、生產安全事故檔案：

1、企業職工傷亡事故月報表；

2、企業職工傷亡事故年統計表；

3、事故快報表；

4、事故調查筆錄；

5、事故現場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術鑒定等資料；

6、事故調查報告；

7、事故調查處理報告；

8、對事故責任者的處理決定；

9、安全生產監察局、安全監督站對事故處理的批復。

10、其他有關的資料。

停車場管理制度

為了更好的保證生產運輸任務的安全順利完成特制定本公司的停車場管理制度，健全的管理制度應該包括：門衛管理制度、車輛保管規定等。門衛管理制度

1.嚴格履行交接班制度。

2.對進出車輛作好登記、車況檢查記錄。3.指揮車輛的進出和停放。4.對違章車輛，要及時制止并加以糾正。

5.檢查停放車輛的車況，發現漏水、漏油等現象要及時通知司機。6.搞好停車場庫的清潔衛生。

7.定期檢查消防設施是否完好、有效，如有損壞，要及時通報上級，維修更換。不準使用消防水源洗車等。

8.停車場庫門衛不準私自帶親戚朋友在車庫留宿，無關的閑雜人員要勸其離開。

9.值班人員不準睡覺、下棋、打撲克或進行其他與執勤無關的事，要勤巡邏，多觀察，隨時注意進入停車場庫的車輛情況及車主的行為，對發現的問題，要及時報告上級部門。停車場管理規定

1.對進入停車場車輛的管理規定

①進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應與行駛證相符，待辦車輛應與待辦證明相符。

②進入停車場的司機，須嚴格執行三交一封制度，并按指定的車位停放。

③車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗。

④進場車輛嚴禁在場內加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內學習駕駛車輛。

⑤進場車輛和司機要保持場內清潔，禁止在場內亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內吸 煙。⑥進場司機必須遵守安全防火規定。

⑦禁止超過停車場限高規定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進入停車場。安全注意事項：

1、場內嚴禁吸煙。

2、禁止在場內加油或車與車過油。除指定地點外不得在場內清潔、沖冼、維修車輛。停放的車輛必須熄火。

3、停車后，請關好車輛門窗，避免造成不必要的損失。違規責任：

1、愛護場內設施，如有損壞，當事人須承擔賠償責任。

2、進場車輛如因違反本規定而發生糾紛，報警處理，由責任人承擔責任。

危險源管理制度及技術措施

為了加強對易燃、易爆、放射性物質以及劇度的化學危險物品使用、貯存、運輸的安全管理，確保職工生命安全和身體健康，特制定本管理制度。

一、化學危險品的種類：

1、爆炸品：易于燃燒和爆炸的物品、受到高溫、摩擦、沖擊或其它物質接觸發生作用后劇烈反應而引起爆炸，如雷管、炸藥等。

2、氧化劑：有強烈的氧化性能，本身雖不燃燒，但在空氣中遇酸類或潮濕，強熱或易燃物、可燃物接觸，即能分解引起燃燒和爆炸，如孝銨、過氧化鈉。

3、壓縮氣體和液化氣體：經過壓縮后的氣體具有因受熱、撞擊或氣體膨脹而發生爆炸的危險，如氧氣、氫氣、液氨、液化氣。

4、自燃物：未與明火接觸，但在適當溫度的空氣中能發生氧化作用，放出熱量而引起燃燒、如黃磷、硫化鐵等。

5、遇水燃燒物品：遇水能發生劇烈反應，產生氫氣或其他易燃氣體而引起燃燒的物品，如電石、家屬鈉等。

6、易燃液體：易欲燃燒和揮發，其閃點（引火點）在攝氏四十五以下，或稍高于攝氏四十五度的液體物質，如汽油、乙醚等。

7、易燃固體：引火點較低、受熱、沖擊、摩擦或氧化劑接觸，能引起急劇及連續性的燃燒或爆炸，如赤磷、硫磺等。

8、劇毒品：具有強烈的殺害性，少量侵入人、畜體內或接觸皮膚即可造成中毒或死亡，如三氧化砷、氰化物等。

9、腐蝕物品：具有強烈腐蝕性，對人身和其它物品能因腐蝕作用而發生破壞現象，甚至引起燃燒和死亡，如硫酸、燒堿等。

10、放射性物品：能放射出一種或多種穿透力很強，人們感覺不能察覺到的放射線，如鈷60、硝酸釷等。

二、化學危險物品的管理：

1、易燃易爆物品的管理：

（1）易燃易爆物品應儲存在符合安全防火條件好的地點，使用時應在無任何火種的排風良好處進行。

（2）使用汽油、苯及醚類等易燃液體時，禁止明火，嚴禁在灼熱物上放置。

（3）禁止將易燃物質用明火蒸餾和加熱，其沸點低于100℃者（如苯、汽油、乙醚、二硫化碳、乙醇、甲醇）在水浴或蒸汽浴上加熱，其沸點高于100℃者可用油浴或沙浴等加熱蒸餾，水浴、油浴也不準采用明火。

（4）絕對禁止在杯皿中沸和蒸發可燃物質，蒸發可燃物質之液體必須利用能避免其蒸汽逸入空氣中的裝置，其加熱器安排及方法必須遵守實驗室安全規則。

（5）飽和蒸汽壓力較大的液體、醋酸、醚類、二硫化碳以及丙酮，不允許放在燒瓶中，應放在堅固的容器中。

（6）在有易燃、易爆氣體、粉塵的室內，所有電氣設備和照明都應采用防爆型的設備和裝置。

（7）化學易燃品的容器，包裝應該牢固、密封、材質適應化學易燃易爆品的性能，容器包裝外部須印貼明顯的警告標志，說明物質名稱、化學性能和注意事項。

（8）儲存室內溫度保持在10~25℃范圍之內。

三、化學危險物品的儲存包管的安全要求：

1、性質相抵觸，滅火方法不同的化學危險物品，應該隔離貯存，更不準與食物、醫藥等同庫貯存。

2、化學危險物品應該分類、分堆貯存，堆剁不得過高過密，堆碼之間應該留出一定的間距、通道和通風口。

3、性質不穩定，容易分解和變質以及混有雜質而引起燃燒爆炸的化學物品，應該 經常進行檢查、測溫、化驗，防止自燃爆炸。

4、在貯存化學危險品的庫房內或露天堆垛附近不準進行試驗、分裝、打包、焊接和其它可能引起火災的操作。

5、化學危險品倉庫的安全間距，應根據性質、規模和貯存物質危害性質，按照國務院頒發的規定執行。

6、化學危險品倉庫應有良好的通風和必要的避雷裝置，配備相應的放火、防爆、防毒的安全設施。

7、為了確保化學危險品庫的安全，應加強門衛，嚴格出入制度，容器包裝要密閉、完整，對破損滲漏要立即進行妥善處理，倉庫區域內嚴禁煙灰火。

四、化學危險物品的裝卸搬運規定：

1、必須輕拿輕放，嚴防振動、撞擊、摩擦、重壓和傾倒。

2、嚴禁性質相抵觸容易引起燃燒、爆炸物品混合裝載。

3、對怕熱、怕潮的化學危險物品，要采取隔熱和防潮措施。

4、裝卸搬運毒害、腐蝕性、放射化學危險品時，應備有相應的防護用品和工具，工作結實后應清洗消毒。

5、裝卸和搬運的職工應經常進行安全生產知識教育，并且有一定的業務知識和固定的人員擔任。

五、關于保管化學危險品的人員要求：

1、各單位必須選拔具有一定化學知識、身體健康和責任心強的同志擔任保管工作。

2、保管人員必須經過安全教育，考試合格的人員擔任，因工作需要調動必須把工作交接清楚。

3、保管人員要熟知化學危險品的性質、中毒的急救方法，消防器材的使用等，并不斷提高業務知識。

宿舍安全管理制度

1.全體住宿人員必須時刻樹立“安全第一，預防為主”的思想，自覺遵守各項消防安全制度；

2.全體住宿人員要認真執行中心的各項規章制度，自覺遵守作息時間，每晚十點之前必須歸寢，；

3.住宿人員不許在宿舍內私自亂接電源線，不許使用電爐子、電褥子等電器設備；

4.不許在床上吸煙，亂仍煙頭；

5.嚴禁在宿舍內打鬧、喧嘩、喝酒，影響他人休息；不得在宿舍內賭博、斗毆，一經發現，立即辭退；

6.下班時間有事外出，必須向值班干部請假，未經領導同意，不許容留外來人員住宿；

7.住宿人員要保管好個人物品及財務，否則中心不負任何責任； 8.做到人走燈滅，鎖好門窗；

9.嚴禁動用消防器材及配電設施，不許攜帶易燃、易爆物品進入宿舍； 10.在工作時間內，不得在宿舍內逗留，特殊情況需請假；

11.違反以上制度的住宿人員，抽查發現一次，罰款20元。

消 防 設 施 管 理 制 度

一． 消防器材是撲救火災的專用設備，隨時可用并明確責人，確保消防器材處于良好的戰備狀態。

二． 消防器材應放置在指定地點，不得擅自移動，同時保持滅火器衛生清潔。

三． 消防器材要定期檢查、保養，定時調換藥劑，做到冬季保暖，夏季不被曬、雨淋。

四． 消防器材必須放在明顯的地方和要害部位，不得被物品遮住和阻塞，保持消防通道暢通。

五． 消防演練動用的消防器材必須恢復原來的位置和原有的功能。

六． 如發現將消防器材用作與消防無關的地方，除賠償損失費用外必須進行罰款，情節嚴重的要追究刑事責任。七． 消防器材要實行三定管理，專人進行定期維護、保養，每季進行一次檢驗，每年進行一次稱重對比。使用兩年后加大檢查頻次，藥品及鋼瓶失效時間，依據消防器材使用說明書。

定 置 管 理 制 度

一、生產現場所有設備、物品全部定置，區域劃分明確，每個區域都有負責人。

二、在車輛維修過程中做到兩不見天（油料、清洗過的機件不見天），三不落地（油料、機件、工具不落地。

三、總成間內拆卸的配件整齊擺放在指定位置，標志明 顯。

四、工具室及工具車內的工具、量具必須按定置管理要 求擺放。

五、使用后的設備必須及時進行清洗、歸位，保證設備 完好。

六、不許在通道內作業，通道上無配件、車輛、雜物等。

七、工作現場無亂放現象，無衛生死角。

八、對生產過程中產生的廢物及時進行清理，保證工位 上的衛生。

九、工具箱、窗臺、設備上干凈無物，水池潔凈，無長流水現象，門窗無破損，玻璃潔凈。

十、一切與生產無關的物品不許在生產現場存放。

十一、不野蠻移動設備及物品，物品無磕碰劃傷現象。

車 輛 管 理 制 度

一、新車購入時必須辦理落戶手續，建立完整的車輛檔案。

二、車輛嚴格執行定崗、定機、定人的“三定”原則，因生產需要由他人代替駕駛時，必須經主管領導指派，并做好記錄。

三、出車前駕駛員必須到調度領取路單，帶齊證件，方可出車。

四、法定節假日用車必須持節日通行證，八小時以外用車，必須經中心主管領導批準并辦理相關手續方可出車。

五、惡劣氣候下嚴禁出車，因生產急需用車時，必須經中心主管領導批準方可出車。

六、嚴格執行車輛“三檢制”，按時參加車輛檢查，發現問題，及時整改，嚴禁帶病行駛。

七、嚴格執行“三交一封”制度，值班干部必須對駕駛員交包、簽字、收車情況進行檢查督促。

八、長途車必須經中心主管領導、安全員簽字上報公司主管領導批準后，到安全質量環保部辦理“長途行駛令”方可出車。

GPS監控系統管理制度

第一條 為貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和供水公司的有關安全管理的規定，提高道路運輸現代化管理水平，促進安全駕駛，規范GPS的使用和管理，有效制止違章行車和預防道路交通事故的發生，根據我車班道路運輸管理實際，特制定本制度。第二條 道路運輸GPS監控是指帶有GPS衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。包括道路運輸GPS車載終端、各級監控平臺相關設備及監控管理軟件系統。

第三條 公司的營運車輛，均應遵守本制度。

第四條 各監控管理平臺的道路運輸GPS監控管理系統軟件應符合大慶交通局相關規定，實現平臺相聯相通，數據實時共享。

第五條 各監控管理平臺應落實監控管理部門和監控人員，建立健全監控工作制度、信息發送制度、監控記錄處理制度、車臺維護報送制度、應急處理制度和工作人員崗位責任制等規章制度，嚴格內部管理，規范監控管理工作，確保平臺的正常運行。

第六條 各監控管理平臺應及時分析處理監控情況，及時報送重要監控信息。

第七條 各監控管理平臺發送信息應用語規范、簡單、明確，不得發送與監控管理工作無關的信息，不得擅自修改、刪除監控和發送的信息。

第八條 GPS監控系統平臺的職責是監督、管理所有車輛運行情況，包括路線及車速等等。