第一篇：貫徹落實道路交通管理長效機制工作總結

貫徹落實道路交通管理 長效機制建設工作總結

為了認真貫徹落實全市道路交通秩序管理長效機制建設，從4月21日至5月20日，大隊組織各中隊積極開展了各項交通安全管理和事故預防，取得了明顯的成效，現將工作情況總結如下：

一、認真履行交通安全檢查服務站和臨時查卡點的工作職責。大隊在XX交警中隊門前設置了固定的交通安全檢查站，嚴格落實了包保民警輪流執勤，對過往的客運車輛、校車、危化品運輸車輛、大型貨車，采取了逐臺檢查登記。對客運車輛實行“六必查”，對客運車輛全部落實了一車一警包保機制，并對過往車輛發放“三超一駕”宣傳單，在服務站懸掛宣傳條幅2處，擺放宣傳展板3塊，嚴格查處貨運車輛非法改型。本月以，登記客運車輛1449臺次，登記和檢查貨運車輛2291臺次。XX交警中隊分別在XX公路設置了臨時檢查卡點，加強對“三超一駕”、大型貨運車輛非法改型、貨車超載、酒后駕車等違法行為以及對客車供超員私自擺放的小凳和加座位從嚴查處，從源頭上消除事故隱患。

二、結合本地實際，組織各中隊定期開展“涉牌涉證”酒駕、校車、大貨車非法改型等違法行為專項整治。

本月以來，XX結合本地實際，組織全區各中隊民警開展了5次整治涉牌涉證統一行動，還自行組織了1次為期一周的全區異地互檢整治涉牌涉證行動，每次行動日，大隊長XX帶領督察民警深入一線實地檢查整治行動開展情況，并進行指導，大隊還利用12點至15點，晚間18時至22時，開展了5次治理酒駕夜檢行動，利用學生放學時，不間斷地對校園周邊對載運學生的車輛突擊清查整治，并嚴格對大型貨車非法改型進行查處。

三、加大科技投入，利用科技手段與路面現場執法民警有機結合。XX大隊為深入貫徹落實交通管理長效機制建設，進一步加大科技投入，將轄區內X個中隊的十臺警車全部安裝上GPS定位系統。利用流動測速儀在XX線XX段每天攝錄6個小時以上，嚴查機動車超速等違法行為。交通指揮中心對城區內各類交通違法行為適時監控，如發現故意遮擋號牌、污損號牌、無號牌違法停等立即通知就近執勤民警對其進行查處，有效地解決了逃避電子抓拍違法行為的現象發生。本月以來，大隊共出動警力687人次，警車356臺次，查處各類交通違法行為12834件，其中查處涉牌涉證126件，客車超員10件，超速行駛11014件，飲酒駕車9件，摩托車不戴安全頭盔61件，違法停車386件，越線行駛680件，貨車超載8件，查處其他違法行為540件。

四、本月工作中存在的不足

根據本月份全市交警系統交通秩序長效機制考核通報，XX大隊查處五種和十種重點違法行為處于全市后位，并且，民警現場查處交通違法行為率有所下降，針對這一情況，大隊及時召開全區各中隊中層干部交通安全形勢研判會議，對前期全區交通事故發案和交通安全管理和事故預防工作中采取措施情況進行通報，并專門對支隊考核通報進行傳達和研究，交通秩序中隊及時調整和部署警力，加大管理力度，延長路面有警時間，及時將不足之處彌補。

XXXX公安交警大隊

第二篇：道路交通管理工作總結

2007道路交通管理工作總結

作者：DO1202-10 來源：市交警隊

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二00七道路交通管理工作總結

一年來，在省交警總隊和市委、市政府、市公安局的正確領導下，支隊堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指針，以壓事故、保暢通為目標，以遏制重、特大道路交通事故為重點，以綜合考評為載體，突出服從服務衡陽經濟發展、構建“平安、和諧衡陽”這個中心，在隊伍建設上謀發展，在安全管理上做文章，在執法質量上下功夫，在事故預防上著力，在“三基”工作上求突破，全年交通事故同比全面下降，城鄉道路交通暢通有序，隊伍形象明顯改觀，群眾滿意率大幅度提高，各項工作取得新的進步和發展。

一、強化隊伍建設，隊伍整體素質明顯提高

一是政治建警有新提高。一年以來，支隊以“大整頓”、創“三好班子”和“四反”教育為契機，始終把領導班子建設放在隊伍建設首位，從嚴治長，大力推行“一崗雙責”和責任連帶追究，嚴格執行黨風廉政建設責任制，做到重大事情、原則問題科學決策、民主決策，確保了以過硬的班子帶出一流的隊伍，班子的凝聚力、戰斗力不斷加強。

二是從嚴治警有新舉措。按照上級有關部門的要求，結合支隊實際，先后部署開展了社會主義法治理念、“強理念、提素質、樹形象”、“當人民警察，為人民執法”、交警系統“大整頓”和“四反教育”等系列教育整頓活動；組織集中觀看了《墮落的靈魂》、《金錢的背后》、《公仆》等警示教育片；安排副科實職以上干部以及“窗口”民警到雁南監獄接受警示教育；認真組織學習了有關法律法規、警令禁令，進一步端正了廣大民警執法指導思想，杜絕了違法違紀現象發生。支隊還先后制訂出臺了《關于進一步規范執勤執法、移動抄牌、測速的有關規定》、《關于進一步規范全市交警執法形象的通知》、《案件審核審批規定》等規章制度，并認真加以貫徹落實。實施了精細化管理考核，完善落實了值日警官及法制專干工作機制，繼續加大了警務督察和責任連帶追究扣分制度。全年共組織現場督查1萬余人次；辦理人大代表建議9個（件）、政協委員提案25個（件）、信訪件64個；評選“十佳民警”87人。全年沒有發生民警重大違法違紀和涉槍、涉密案件，也沒有因違反“五條禁令”、“四條禁令”被總隊以上督查發現或掛牌督辦。

三是素質強警有新水平。堅持“干學對照，缺補對應”原則，嚴格落實“三個必訓”，組織民警參加了各類學習、培訓和考試，舉辦了乒乓球、拔河等比賽，進行了交通手勢指揮操、隊列演練、射擊、擒拿格斗等訓練，并通過送法到基層、法制授課、舉辦主辦民警資格考試等方式，進一步提升了民警綜合素質和執法水平。全年共舉辦各類培訓班50余期，培訓民警1000余人次；市區282名交通民警參加市局組織的主辦民警資格考試，其中264人成績優秀。

四是文化育警有新氣象。在緊張的工作過程中，支隊堅持做到張馳有度，適時地組織民警開展籃球比賽、知識搶答賽，豐富警營文化生活，為民警提供一個互相交流、互相學習、共同促進的平臺。

五是從優待警有新突破。在干部級別待遇方面，今年4月，支隊有36人解決了正科級職級待遇，61人解決了副科級職級待遇。在民警福利待遇上，切實落實民警強制休假制度，堅持一年一度的身體檢查，保證民警身心健康。

二、強化交通安全管理，道路交通事故防范成效明顯

今年來全市共發生各類道路交通事故846起，死亡325人，傷1101人，直接經濟損失325余萬元。與去年同比，交通事故四項指數分別下降32.8%、8.19%、36.25%和24.25%。

（一）持續創建平安暢通縣區、實施暢通工程。按照《湖南省創建平安暢通縣市區工作方案》和《2007年湖南省城市交通管理暢通工程實施方案》及其配套評價指標體系，支隊加強匯報，積極協調，并通過采取加大資金投入，強化交通安全宣傳，整改治理公路隱患點段，優化道路基礎設施，開展集中整治行動、組織專項督查等措施，大力開展了創建平安暢通縣區、實施暢通工程工作。目前，市城區“暢通工程”被評為C類三等管理水平。

（二）持續推進客運車輛戶籍化管理。按要求將9座以上的客運車輛和危險化學品運輸車輛以及校車納入戶籍化管理，并將駕駛人身份證、駕駛證、車輛保險等管理數據納入省重點車輛管理系統，并做到及時更新；責任民警落實管理措施，加強了與車主和駕駛員的溝通和聯系，進行了跟蹤管理。對農用運輸車和拖拉機落實了督查管理具體責任人。對發生重、特大交通事故的客運企業，按有關法律規定，進行了責任倒查和追究。目前，納入客戶化管理的重點車輛已達4322臺，其中客車3175臺、危化品運輸車輛車183臺、校車254臺；納入客戶化管理的重點駕駛員5820名。

（三）開展公路危險路段及事故多發點段治理。支隊積極爭取政府重視，主動協調有關職能部門，加大工作進度，強化公路危險路段和事故多發點段排查整改治理，按期將排查的29起事故多發點段全部治理到位。省交安委督辦的S315線整改已明確由市公路局和衡陽縣政府負責，規劃投入1100多萬元，各項工作正在有序開展之中。

（四）強化車駕管源頭管理。按照公安部交管局和省交警總隊的統一部署，支隊以開展車輛管理所等級評定為載體，進一步規范車輛管理所業務管理和隊伍建設工作，全面提高車輛和駕駛人管理工作質量和服務水平，目前已有的四個縣級車管所全部達到了三等車管所的標準，并呈報總隊批準掛牌。同時，支隊還嚴把“培訓關”、“考試關”、“發證關”，筑牢預防事故的第一道防線，認真清理車輛和駕駛員檔案，確保病車不上路、不合格駕駛員不上路。

（五）加強對縣鄉道路交通安全的管理。縣鄉級道路是交通管理的薄弱環節，對此支隊積極應對，探索建設農村交通管理新機制，交通安全宣傳進農村，縣級車管所下鄉辦理業務，縣級交警大隊也千方百計、各辟蹊徑加強對縣鄉道路交通安全的管理，祁東縣大隊為緩解警力不足的矛盾，由縣公安局牽頭授權給19個農村派出所管理本轄區內的摩托車、鄉村線路客車、清理報廢車、農用車載客、適用簡易程序處理的交通事故及交通安全宣傳，并由縣局下文將派出所交通管理納入考核內容。

（六）大力開展預防重特大道路交通事故專項整治行動。為預防重特大道路交通事故，支隊先后多次開展全年性的預防重特大道路交通事故專項行動。常德桃源“10〃1”特大事故發生后，支隊認真貫徹落實劉金國副部長的重要指示和總隊“10〃3”會議精神，努力營造交通安全宣傳氛圍，深入開展道路交通安全隱患排查，切實落實客運企業聯檢互查工作，扎實開展集中整治，確保沒有發生一起特大道路交通事故。

三、強化路面管控，深入開展各種專項整治

為強化路面秩序的管控，支隊建立了對轄區交通秩序全面分析制度，科學制定了交通分流、疏導預案，將城區、各縣市區中心城鎮和國、省、縣道作為管控重點，堅持專項整治與日常管理、路面監控與嚴格查糾并重，確保了道路交通秩序井然有序。

一是優化城區勤務模式，全面推行責任制。支隊推行民警責任路段、責任點、責任線制度，將支隊機關1／3和大隊2／3以上的警力壓到路面，在原女子崗臺等5個形象點手勢指揮交通和點線面結合的基礎上，增設6個交通示范點和11個高峰點，由支隊機關民警輪流值守，并將大隊警力向次干道、城郊結合部延伸。

二是突出日常管控，重點路段重點布控。派警在國省道、重點旅游線路、景點和市區解放路、船山路、中山南北路、蒸湘路、蒸陽路、東風路等主、次干道以及各縣市區中心城鎮，不間斷地巡邏查糾交通違法，并對城區火車站、晶珠廣場、西湖飯店等交通流密集點段始終保持嚴管重控。

三是圓滿完成春運安全保衛任務。在歷時40天的春運工作中，我市各級公安交警部門在黨委、政府和市公安局的領導下，認真貫徹落實公安部和公安廳有關春運交通安全管理工作的指示精神，結合本市實際，早計劃、早部署，重抓落實、周密布臵、綜合治理，全力以赴開展春運安全保衛工作。據統計，2月3日至3月14日，全市共出動警力5522人次，發放宣傳資料31萬余份，懸掛橫幅和張貼各類宣傳標語共3216條（張），發放《春運車輛臨檢合格證》5953本，《客運車輛春運準駕證》3462本，檢查客車2.1萬輛次，卸客轉運4021人次。全市共發生交通事故113起，因事故死亡47人，傷159人，直接經濟損失348520元，與去年同比，分別下降43.5%、2.08%、44.79%、61.98%。無道路交通擁堵和大的涉路治安刑事、公路“三亂”案件發生，維護了轄區良好的道路交通秩序和治安秩序，確保了人民群眾的出行安全。

四是加強重點時期的道路交通安全防范工作。針對“兩會”以及“清明節”、“五.一”、“十.一”等重點時期的不同特點，全市各級公安交通管理部門及早部署，精心組織，科學布警，有針對性地抓住各個時期的重點對象、重點時間、重點路段以及重點車輛，以路面防控為重點，積極配合有關部門加強安全隱患排查，堅持宣傳教育與嚴格執法相結合，強化公路交通秩序和治安秩序管理，全體公安交通民警以對黨對人民高度負責的態度，放棄假日休息時間，發揚連續作戰精神，全力以赴奮戰在全市道路交通管理第一線上，確保了各個重點時期轄區交通安全形勢平穩，為人民群眾節假日出行創造了良好的交通環境。尤其是今年十一黃金周期間，10月6日早上7時許在京珠高速潭耒段發生一起因煤氣運載車翻車泄漏起火而引起的高速公路封閉事件，導致所有車輛都繞道國省道通行，107國道衡南至耒陽段、320省道耒陽段交通壓力陡增。支隊黨委高度重視，立即啟動道路交通分流和疏導工作預案，迅速調集警力，支隊長李衡率領其他黨委成員分赴各個交通擁堵現場，用民警一道參與事故路段疏導保暢工作，晝夜奮戰近20個小時，確保了事發路段耒陽、衡南境內車輛正常通行，沒有發生一起交通事故和刑事、治安事件。共疏導指揮過境車輛達20萬輛，出動警力近400人次、警車60多臺次。

五是持續開展各項專項整治工作。結合我市公安交通管理工作實際情況，支隊先后組織摩托車交通違法、無牌無證車輛、低速載貨、“五反”、“創安”嚴打、“決戰70天”、道路交通秩序綜合整治大會戰、摩托車專項整治等40余項次不間斷的專項整治行動。為確保抓出成效，支隊領導分片負責，親自帶班到路面一線檢查指導督促各項工作落實，在各次專項行動中，抽調機關警力充實各個基層大隊、中隊，運用移動電子警察、測速儀、酒精檢測儀、攝像機等現代化設備，采取集中整治和日常管理相結合、點線面相結合、白天與夜晚相結合以及動態管理與靜態管理相結合等方式，加大路面監控力度，提高民警管事率，強化路面執法，增強執法力度，嚴查嚴糾各類交通違法行為，在全市范圍內持續保持交通秩序整治高潮。全年共查糾各類交通違法行為55萬多起（次），治安拘留407人次；破獲各類刑事案件8起，刑拘12人，逮捕5人。

六是圓滿完成了各級交通安全警衛工作。今年以來，支隊在市委、市政府和市公安局的統一指揮下，堅持安全第一，預防為主的方針，按照內緊外松、形式自然的原則，精心組織，周密部署，圓滿完成了李長春、曾培炎等黨和國家領導人以及省委書記張春緊、省長周強等領導來衡、南岳國際壽文化節暨湖湘文化旅游節等各類大型警保衛工作任務40余次，其中一級警衛一次，二級加強警衛一次。在警衛護衛過程中，參戰民警充分發揚不怕苦、不怕累的精神，以高度的政治責任感和認真負責的態度全力投入到交通安全警衛工作中，確保了警衛車隊的安全、暢通，展示出了衡陽交警的良好風貌，得到了各級領導的高度評價。

七是抗洪搶險工作取得全面勝利。8月21日、22日“圣帕”臺風來襲衡陽，衡陽全境暴雨不斷，許多國道、省道及城區、鄉鎮道路被淹，一些山體發生滑坡阻斷交通通行。面對突如其來的情況，衡陽交警支隊黨委迅速應對，及時啟動應急預案，發出緊急通知組織全體交警齊心協力抵抗洪魔。支隊長李衡、政委何湛等支隊領導分赴各縣市區尤其是重災區，親臨一線指揮調度、疏導道路交通，搶救被困群眾。參戰民警眾志成城、晝夜奮戰、齊心抗洪，舍小家、顧大家，有力確保了道路交通安全、暢通和人民群眾生命財產安全。期間，未發生一起因交通疏導不力而引起的長時間堵車事件。

四、強化基層基礎，狠抓“三基一化”建設

按照總隊和市局關于加強基層基礎工作的總體部署，支隊從整合現有資源、提高工作效率和建立長效機制入手，加大力度，加快進度，深入推進了基層基礎工作。

一是加快科技強警步伐。支隊聯系各大隊的網絡光纖已由2M擴容至8M；并順利完成了科目三考試改革和機動車檢測系統改造；購進了一批科技設備用于駕管、車管、檢測和監控系統，提高了科技管理水平。目前，支隊本級百名民警擁有公安網注冊計算機率達到80 %以上；市城區共建有16個 “電子警察”系統；除衡南大隊外，耒陽、衡東、衡山、南岳、衡陽縣、祁東、常寧等大隊均已開通啟用“電子警察”和交通管理監控中心；衡東、衡山、衡陽縣大隊各建有1個“電子卡口”。

二是搞好基礎設施建設。在改善基礎設施建設方面，支隊注重內外兼修，不僅加強了對交通管理基礎設施的完善和維護，而且更加規范了支隊內部硬件設施建設。今年城區共新增交通指示標牌100塊、旅游指示標牌42塊，施劃臨時停車泊位286個，更換信號機路口5個，更換交通分流隔離墩200個。支隊還在經費緊張的情況下，如期完成了交通指揮中心工程的基建工作，新的辦公大樓已于2月5日正式投入使用，緩解了支隊人員多，辦公室緊缺的境況。同時，民警家屬樓也已全部建成并投入使用。

三是狠抓“一隊一所一崗”建設。年內，衡東新塘中隊、衡山東湖中隊、衡陽縣三、四、五中隊、南岳半山亭中隊辦公房建成（購買）或投入使用，衡南交警大隊及其巡邏、事故中隊辦公房完成主體竣工，其他縣市區大隊及其有辦公房的中隊全部完成外觀標識改造。大隊和中隊直接參與執法民警分別占總警力的85%以上。全市各縣市區大隊基層交警中隊共配有56名中隊長、18名指導員，其中53人解決正、副科職級待遇，占總數的71.62%。車駕管部門嚴格規范辦事程序，落實好領導監督民警、民警監督領導、民警監督民警的機制，有誤就改、有錯就糾，堵塞了漏洞，防止了暗箱操作。落實值日警官制度，每天派一名民警維護辦證大廳秩序，驅趕混入辦證大廳的“證托”，各窗口拒絕辦理“證托”人員的車駕管業務，業務領導崗對“證托”辦理的業務不批字，提倡駕駛人、車屬人本人辦理，采取“堵、趕、拒”和崗位互相監督，有力打擊“證托”的非法活動，凈化辦牌辦證環境。為方便群眾，車管所還設立了“陽光欄”、工作臺牌、告示、便民咨詢窗口、領導值班臺、群眾辦事等候區，車駕管部門還特別印發了十一種車駕管業務“導辦卡”，引導群眾輕車熟路辦業務，設立了電腦觸摸屏，介紹辦事程序。目前，耒陽、衡陽、常寧、衡山、祁東各建成1個車管所并達到三等管理水平。事故處理崗建設也不斷推進，支隊從受案、立案、車輛扣押、責任認定、處罰、結案、放車等環節層層把關，建立完善了事故處理工作規范。同時，強化教育培訓，確保事故處理民警全部持證上崗，80%以上的路面執勤民警已具備處理簡易程序交通事故資格；同時積極開展交通肇事逃逸案件的偵破工作，穩妥處理事故當事人的上訪上訴。今年以來，全市共發生交通肇事逃逸案件46起，偵破41起，偵破率達89.13%；事故上訪處結率和息訪率達到100%。

四是努力搞好文秘、信息調研和信息反饋工作。緊緊圍繞全市公安交通管理中心工作，針對工作中出現的新情況和新問題，不斷加強文秘工作，廣泛深入地開展調查研究，及時上傳下達，確保警令政令暢通，為領導決策提供參考依據，為全市公安交通安全管理各項工作的開展服務，取得了比較好的成績。全年共在總隊以上網站采用工作信息445篇、調研論文56篇，其中被部局網站采用文章6篇，支隊信息及各類文章在總隊網站采用量排名全省第四。

五、強化交通安全宣教，進一步提高群眾文明交通意識

1、積極開展重點時期交通安全宣傳活動。今年來，支隊圍繞各個重點時期，結合交通管理各個階段的專項整治行動，先后開展了春運、清明、“五一”、“十.一”黃金周等各項規模較大的交通安全宣傳活動，通過多種形式多渠道加強交通法規和交通安全常識宣傳教育，提高廣大交通參與者交通法制觀念，預防和減少了道路交通事故發生，推動各項整治工作開展。

2、積極拓寬道路交通安全宣傳的層面。支隊在交通管理業務窗口、農村和人流、車流集中的地方建立了道路交通安全宣傳固定站、點，在電視、廣播、報紙、網絡等新聞媒體開辟了交通安全知識講座、違法信息曝光臺、交通管理業務咨詢解答熱線、咨詢服務欄目、“交警直播室”、“關愛生命，平安出行”等專欄專刊，大張旗鼓地開展了全國交通安全集中宣傳日活動，并針對駕駛人、中小學生、農村居民、交通違法行為人和事故當事人以及旅游區開展了重點宣傳。支隊還聘請零就業家庭成員為交通協管員，在城區各個主要路口對非機動車和行人交通進行管理，宣傳交通安全知識。9月21日，支隊投入近10萬元，聯合市委宣傳部、市廣播電視局、市汽車行業服務協會和市西湖公園等單位，將西湖公園創建為交通安全宣傳主題公園并將該園旁邊的古漢大道和明翰路打造成交通安全宣傳“一條街”。全年累計投入資金近160萬元，編印下發各類宣傳資料100余萬份，掛圖巡展4052場次，播放光盤6120場次，上安全課7312場次，舉辦各類主題鮮明的大型宣傳活動21場次，開辟宣傳專欄專版27個，在新聞媒體和工作網站刊發信息1500余條。

六、強化執法質量，法制建設更加規范化

支隊牢固樹立“抓法制就是抓全局，抓法制就是抓隊伍”的工作理念，把執法質量、執法水平作為考核隊伍建設、衡量業務工作、檢驗“三基一化”成效的重要標準，不斷夯實法制工作基礎，創新法制工作方法，注入法制工作活力，拓展法制工作深度，提升執法工作質量。全年共辦理行政拘留案件477起，行政復議案2起，行政訴訟案件5起，行政非訴執行案件1起；執法服務隊下基礎大隊和科室授課33場次，下車屬單位、學校和部隊授課15場次。

一是以執法管理為基礎，健全法制工作機制，不斷加強執法體系建設。始終把法制工作納入“一把手工程”，臵于優先保障、優先強化、優先發展的位臵，并建立了從支隊、大隊領導、法制專干到辦案單位負責人和主辦民警五級執法質量責任目標管理體系，逐級簽訂執法責任狀，嚴禁越權越級審批（裁決），同時堅持“誰審核誰負責”、以及案件負責人和承辦人終身負責制原則。形成訴訟案件，審核把關領導和法制民警一起出庭應訴，發生執法問題，嚴格追究相應責任。

二是以法制培訓為重點，健全培訓工作機制，不斷提高執法隊伍素質。針對少數民警在執法過程中重實體、輕程序，重罰款、輕教育現狀，以開展“大學法”活動和舉辦“主辦民警資格”考試為契機，結合執法質量考評發現的問題，貼近實戰，狠抓業務培訓，增強執法辦案的證據、時限、程序意識，切實提高了執法水平和執法質量。

三是以執法考評為導向，健全考核工作機制，不斷加強執法過程監督。先后邀請部分人大代表、政協委員、執法執紀監督員等對交警執法活動進行全面監督；加大來信來訪來函來訴的回復、復核力度，對反映屬實存在執法過錯的案件和不當許可，責令立即整改和反饋處理結果。并堅持每月自評、季度考評、半年初評、年終總評，實行以正常工作為主，日常考評與年終檢查相結合的執法質量考評制度，采取平時考核、隨時計分，年終匯總、綜合評估的辦法，將考評工作融入日常執法之中，切實將執法問題解決在平時。

四是以執法水平論實績，健全獎懲工作機制，不斷激發執法工作活力。以執法工作為主線，將執法質量、績效考核和精細化管理結合起來，并與民警的政治、經濟利益掛鉤，嚴格“問責”追究，最大限度杜絕執法問題發生。去年11月以來，市城區分別有3起交通違法行政處罰案件申請行政復議和提起訴訟，其中訴訟案件全部勝訴，復議案件維持2起，撤銷1起。七、二00八年工作打算

（一）以創“三好”班子為龍頭，切實加強隊伍建設。加強支隊、大隊思想意識建設，促使牢固樹立服務大局、團結協作、依法行政、勤政廉政的思想觀念，同心協力，齊抓共管，努力抓好隊伍的思想政治建設。組織開展評選優秀基層領導和“好班子”活動，樹立團結實干、開拓進取、廉潔自律、無私奉獻的大隊領導和大隊領導班子的標桿，推進大隊領導班子建設，增強班子的凝聚力和號召力。

（二）繼續以“三基”工程建設為重點，切實提高民警的綜合素質和實踐能力。

1.開展交通法律法規、交通違法處理和交通事故處理培訓，培養一批業務能手。

2.推行“值日警官制”、“首問責任制”、“限時辦結制”、“一站式”等舉措，努力打造服務型警隊。

3.加強基層領導班子建設，配強配齊中隊領導班子。

（三）進一步深化勤務制度改革，繼續探索適合我市道路交通管理的勤務管理模式。借機構改革的平臺，堅持正確的用人導向，建立能者上、庸者下的用人機制，激發隊伍活力，化解矛盾，構建和諧，讓想干事的有機會，會干事的有崗位，干成事的有地位；下沉警力，確保縣市區大隊等實戰單位警力和實戰單位直接參與執法執勤人員分別占總警力的85%以上；對在政工、車、駕管、檢測、行財、事故等熱點崗位工作5年以上的領導及民警按要求輪崗交流。

（四）深化人、車、路整治，全力以赴遏制重特大交通事故的發生。

1.強化對重點駕駛人交通安全教育。督促客運、危險品運輸、公交、出租車等運輸企業對所屬駕駛人每月進行不少于兩次的交通安全教育；對有交通違法或發生交通事故的營運駕駛人進行集中教育；建立駕駛人交通違法及交通事故通報制度。

2、強化對客運車輛、摩托車、校車、公交車、危險品運輸車輛等五類重點車輛的交通安全治理。牽頭組織實施摩托車交通違法綜合治理。

3、強化對事故多發點段及危險路段的管控。協同相關部門開展事故多發點段和危險路段進行排查、分析，提出整改意見；協助當地政府督促交通部門按計劃完成新增事故隱患路段的整改。

4、抓好“四個運輸高峰”的整治。春運、“五一”、“十一”和“兩會一節”期間，督促運輸、旅游企業嚴格客運準入機制，嚴格參運車輛及駕駛人資質審查把關。

5、健全交通安全形勢研判制度，加強對事故規律、特點的研究，找準事故下降點，適時組織開展專項整治，有效遏制突出交通違法行為導致的交通事故。

第三篇：道路交通管理發言材料

強化責任意識，創新管理機制，努力維護團

場道路交通安全暢通

——133團安全生產委員會

各位領導、同志們：

道路交通安全工作，事關職工群眾生命財產，事關團場改革發展和穩定大局。133團歷來十分重視此項工作，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立“責任重于泰山”的思想觀念，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總目標，狠抓各項工作措施的落實，不斷提升道路交通管理工作整體水平，道路交通環境得到了明顯改善。現將我團在道路交通管理上的主要做法匯報如下：

一、加強領導，牢固樹立安全首位意識，全面落實安全生產責任制

道路交通安全工作應該說不缺思路、不缺辦法、不缺措施，要說缺，缺的還是責任和落實。做好道路交通安全工作就是要在抓責任和抓落實上狠下功夫。

133團黨委高度重視道路交通安全工作，將其列入重要議事日程，成立領導小組。每年年初召開專題工作會議，詳細部署安排全年的交通安全管理工作，細化分解道路交通安全責任，層層簽訂目標管理責任書，明確各單位的主體責任和任務目標，確保了安全工作領導到位、人員到位、措施到位、責任到位，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。

團安全科、農機監理站、駐所交警中隊等相關部門，密切配合，加大各項工作的檢查督促和目標管理考核，推動責任和工作“雙落實”。

要求每個單位設置1名交通安全“兼職協管員”，具體由各單位政工員、機務副連長兼任，對各自轄區范圍內的機動車輛、駕駛人員等情況進行摸排登記，宣傳交通安全法律、法規，制止、舉報交通違法行為，參與維護道路設施及交通秩序，大大加強了監管力量。

二、廣泛宣傳教育，增強職工群眾安全意識，營造人人參與維護道路交通安全的良好氛圍

事實表明，一些本可避免的交通事故之所以會發生，是和人們的交通法律、法規知識淡薄，安全意識淡漠不無關系的。因此，只有做好交通安全宣傳教育工作，使人人懂法、守規，從思想上重視交通安全，才能從根本上有效減少道路交通事故的發生。

我團以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，不斷創新內容、創新形式、創新手段，通過懸掛宣傳標語，擺放交通安全宣傳圖片，散發宣傳傳單，播放警示教育片和進行交通安全咨詢等形式開展交通安全宣傳教育。

一是在冬閑季節，利用“科技之冬”職工培訓之機，組織人員深入基層單位，對職工群眾進行交通安全相關法規知識的宣講。

二是嚴格源頭管理，抓好對駕駛員的安全培訓教育。大力發展機動車駕駛員成為會員，全團目前已有會員750余人。抓好會員的法律宣傳學習和服務工作。

三是切實解決職工群眾購車辦證難的問題，通過在摩托車銷售點設立代辦服務站，為購車職工代辦車輛購置稅繳納、車輛落戶等業務，方便職工群眾為車輛辦理落戶和咨詢相關事宜。

四是利用民族節日到少數民族單位廣泛開展安全宣傳。五是以開展交通安全宣傳教育的“五進”活動為載體，擴大宣傳的覆蓋面和普及率，進一步突出針對性和實效性。團安全科牽頭，聯合農機監理站、駐所交警中隊深入加工廠、連隊、學校、社區開展交通安全常識教育，發放安全宣傳單、交通安全報等資料，并組織交通協管員深入家庭進行安全宣傳。

六是結合“安全月”，建立并鞏固了交通安全宣傳陣地，不斷推出交通安全宣傳主題活動，營造濃厚的輿論氛圍。

通過采取以上措施加強宣傳，全團廣大職工群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

三、明確重點，齊抓共管，努力促進團場道路交通安全形勢穩定好轉

1、為進一步規范道路交通管理工作，團場出臺了《一三三團道路交通安全管理規定（暫行）》。團安全科、農機監

理站、派出所駐所交警中隊，加大對人員、車輛、道路、交通運輸等的監管力度，加大值勤力度，嚴格執法。無證駕駛、“黑車非駕”、超速、超載、超限、非法載人等行為得到了有效控制，大大降低了各類交通事故的發生。

2、加強對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范。結合年初春運高峰，在全團開展保安全、保暢通、迎春節交通安全專項整治；學校開學前，對學校周邊安全進行專項整治，肅清學校周圍的安全隱患，保障師生出行安全，為學生提供良好的學習環境；春耕春播和“三秋”期間，人流、物流增多，是道路交通事故多發期，團安全科、農機監理站、派出所交警中隊等相關部門抽調骨干聯合行動，加大巡邏值勤力度，維護交通秩序，保障道路安全暢通，團場交通事故主要是摩托車事故，占交通事故總量的90%以上，因此我團將摩托車違法專項治理貫穿交通安全管理始終，開展涉牌涉證專項整治。對團勞務市場、農貿市場亂停亂放車輛進行了重點整治，對占道經營現象進行集中整治、清理；對轄區路面上無證駕駛機動車、超速行駛、客運車輛超員、酒后駕駛以及拖拉機、三輪摩托車、低速載貨汽車違法載客等嚴重交通違法行為，進行了嚴厲查處。通過一系列的專項治理，我團的道路交通秩序得到明顯改觀，交通事故明顯減少。

3、增加安全設施投入，在事故多發路口增加警示標志，在重點路段鋪設了減速帶，提醒人們注意交通安全，增強交通安全意識，避免事故發生。

在實踐中我們也清醒地看到，隨著團場經濟的發展，各類機動車輛的迅猛增加，道路交通安全工作依然任重道遠，還需要我們付出長期不懈的努力，今后我們結合團場實際，進一步做好交通安全宣傳教育，進一步強化基層單位主體責任，把摩托車、農用車交通違法專項治理工作作為團場交通安全管理的重點工作，同時要加大交通安全管理資金投入，有效改善交通安全基礎設施。我們會一如既往的把道路交通安全工作抓實、抓細、抓出成效，為提高我團道路交通安全管理水平做出應有的貢獻。

謝謝大家！

第四篇：2011年上半年道路交通管理工作總結

新平縣公安局交通警察大隊 2011年道路交通管理工作總結

2011年以來，新平縣公安局交警大隊公安交通管理工作在新平縣委、政府和縣公安局的正確領導下，在市局交警支隊的精心指導下，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和十七大精神為指導，以科學發展觀思想為統領，緊緊圍繞大隊年初確定的目標任務和“三項重點工作”的部署和要求，推進社會矛盾化解、創新管理模式、公正廉潔執法，全力推進“三項建設”，以“防事故、保暢通、秩序好、群眾滿意”為目標，開展了“四亮四評”、“大走訪”開門評警活動、酒后駕駛、事故黑點排查整治、排查清理校用車輛、危險化學物品運輸車輛專項行動，開展“交通安全校園行”護衛天使行動、開展打擊盜搶機動車及交通肇事逃逸等專項行動，以服務全縣經濟建設為出發點，不斷提升執法管理和服務水平，嚴格路面管控，深化管理創新，確保了全縣轄區道路交通安全形勢總體平穩，各項工作穩步推進，通過全體民警的共同努力，新平交警大隊圓滿地完成了的各項道路交通安全管理工作任務，為建設“平安新平、和諧新平”營造了良好的道路交通環境。現將2011年道路交通管理工作總結如下。

一、切實加強隊伍教育管理，全面推進公安交警隊伍建設 今年以來，新平交警大隊積極開展民警政治思想教育工作，把政治理論學習與公安交管工作結合起來，認真傳達上級下發的文件精神，以公安交警“三項建設”任務為載體，從嚴治警、依法治警，認真貫徹落實《交通警察道路執勤執法工作規范》、《云南省公安機關查處道路交通安全違法行為操作規范》等工作規范，全面規范公安交通管理執勤執法工作，切實提高公安交警隊伍依法行政能力，進一步打牢立警為公，執法為民的思想基礎，使執法服務工作更加規范、透明、便民，為創建穩定、安全、暢通、健康、和諧的道路交通環境奠定堅實的基礎。

（一）加強民警的政治、業務學習，夯實公安交通管理業務工作基礎。今年以來，新平交警大隊嚴格按照市局支隊和縣公安局工作部署，結合大隊工作實際，嚴密制定學習計劃，認真組織全體民警學習上級公安機關的文件精神和公安交通管理業務知識，學習黨的十七大、十七屆五中全會精神；通過開展政治、業務學習，提高了全體人員的政治業務素質和執法辦案能力，而且有效促進了民警的服務意識、政治意識和大局意識。

（二）開展交通警察執勤執法規范化建設。今年以來，按照公安部《關于貫徹實施交通警察道路執勤執法工作規范》和省公安廳《云南省公安機關查處道路交通安全違法行為操作規范》的要求，結合大隊工作實際，認真開展執勤執法規范化建設活動，建立了“每日一題”、“每周一學，每周一小結，每季度一考評，半年一考核”的練兵機制；狠抓考評制度的落實，建立了大隊、中隊、民警執法檔案。

（三）開展民警紀律作風教育整頓活動。今年以來，按照市局交警支隊和縣公安局的統一安排，新平交警大隊扎實開展隊伍紀律作風教育整頓活動，認真查找分析隊伍管理中存在的問題，認真查擺在貫徹執行“五條禁令”和“六條警規”以及“五個嚴禁”、“四項措施”中存在的薄弱環節和漏洞。

（四）開展“大走訪”開門評警活動。為了確保“大走訪”開門評警活動扎實開展，收到實效，大隊邀請人大代表、政協委員、駕駛員代表及廣大交通參與者召開了15次座（懇）談會，收集到意見或建議共16條。2011年以來大隊組織民警走千家、進萬戶，聽民聲、訪民意，送溫暖、送服務，實事求是、力所能及地幫助群眾解決一些急事、難事、憂心事，以實際行動向群眾傳送黨和政府的關愛和溫暖。加強聯系群眾網絡平臺的建設，拓展聯系群眾渠道，廣泛收集社情民意，對群眾反映的突出道路交通管理問題及隊伍建設問題，加大整改力度，提高群眾滿意度，增強群眾安全感，樹立了人民交通警察的良好形象，進一步促進了警民和諧關系建設，提高了群眾對交警的滿意度和人民交警在群眾中的公信力，全力維護社會和諧穩定發展。

（五）加強基礎建設，完善警務保障。一是抓科技強警，強化交通科技應用，提升交通管理現代化水平，民警基本達到了“四會”標準，即：會瀏覽信息、會上網查詢數據庫、會打字編輯文件、會收發電子郵件；二是加大酒精測試儀、電影投影儀、攝像機、照相機、執法記錄儀等科技裝備的投入，今年以來，購置了37臺手提電腦、23臺臺式電腦、9臺數碼攝像機、10臺數碼照相機、28臺打印復印機、2臺電影投影儀、1臺多功能發動機、9臺執法記錄儀、6臺酒精檢測儀、10個現場勘察箱、5臺多功能強光燈和15臺二代身份證閱讀器裝備到基層一線中隊，這些設備的投入正在大隊交管業務工作中發揮著巨大的作用；三是警力下沉。大隊通過科學調整崗位配置、優化機構設置，充實基層一線實戰警力。

（六）扎實推進黨風廉政建設，筑牢拒腐防變思想防線。今年以來，新平交警大隊黨支部始終把黨風廉政建設工作與業務工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲，建立健全各項規章制度，全面約束規范全體民警的行為，一是與各中隊簽訂了黨風廉政建設目標責任書；二是落實了“一崗雙責”工作責任制，倡導黨員領導干部發揮好表率示范作用；三是加強黨風廉政制度建設，有力地推進了黨風廉政建設責任制的落實；四是認真做好警務公開工作。五是認真做好來信來訪群眾的接待工作。

（七）全面開展網上執法辦案業務工作培訓活動，開展“每日一題”學法用法活動。進一步提高了交通民警的整體素質，增強交通民警一警多能的實戰能力。

（八）關心愛護民警，落實從優待警工作，為民警解除后顧之憂。積極落實從優待警工作措施，建設和諧警營，建立健全談心談話制度。制定了大隊主要領導每季度與中隊長交心談心活動，中隊長每季度與民警進行交心談心活動制度，每月民警和隊伍思想狀況分析制度，切實掌握民警的思想動態和情緒變化，及時溝通思想，了解民警疾苦，幫助解決困難。

二、開展各項專項整治行動，為建黨90周年創造良好的道路交通環境

2011年是“十二五”的開局之年，也是道路交通管理改革、發展的關鍵之年。部交管局和省廳對交管工作提出了新的要求，人民群眾對交管部門寄予新的期望。面對新形勢、新要求，總隊結合我省交管工作實際，下發了《2011年全省公安交通管理工作要點》以及《2011年秩序管理重點工作指導意見》，對全省交管工作進行了安排、部署。大隊結合實際，進一步明確目標任務，細化工作措施，很抓工作落實，積極開展了嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為、嚴重交通違法行為集中整治、高等級公路嚴重交通違法行為集中整治、農村道路交通安全集中整治、機動車涉牌涉證交通違法行為專項整治等行動，通過開展各種專項整治行動，預防和控制道路交通事故的發生，凈化了全縣道路通行秩序，為建黨90周年創造了良好的道路交通環境。

（一）開展“兩會”、“春運”交通安全保衛工作。春運交通安全保衛工作是2011全年預防交通事故戰役首戰。為打好事故預防首次戰役，我們加強領導，科學組織，嚴防死守，落實責任。在工作中，根據上級有關文件精神的具體要求，重點加強轄區S306線、S307線、S218線和縣鄉重點道路的巡邏管控，加強對機動車和駕駛人尤其是參與春運的機動車和駕駛人源頭管理和路面的巡邏管控，加大對違法行為的查處力度，全面落實“兩會”、“春運”各項安全措施,圓滿完成“兩會”、“春運”安全保衛工作任務。

“兩會、春運”期間共出動警力3198人次，警車855輛次，查處交通違法461起，其中查處客車超員2起，低速貨車、拖拉機違法載人27起，無證駕駛25起，其他交通違法行為310起，檢查登記客運車輛9250余輛次。

（二）針對節假日、街天、民風民俗活動日人、車出行率高的實際，大隊警力部署圍繞街天轉，加強警力在路上的巡邏管控，重點整治低速載貨汽車、農用車、拖拉機違法載人的交通違法行為，并對低速載貨汽車、拖拉機駕駛人集中教育學習交通安全常識，對違法載人的低速載貨汽車、拖拉機建立檔案，列為重點駕駛人進行管理。

（三）重大節假日和法定節假日期間的道路交通安全管理工作有條不紊。一是制定了節假日工作方案，進行詳細安排；二是組織民警在法定節日前期深入各客運公司，對所有客運車輛的駕駛人集中進行安全教育培訓，督促、檢查客運企業安全措施；三是在節假日前期，在全縣范圍開展了道路安全大檢查活動，以查處交通違法行為、排查事故多發路段、疏導旅游景區交通為重點，確保了各類節假日期間全縣道路交通安全暢通，樹立了新平良好的對外形象。

（四）加強對轄區道路重點路段、時段的巡邏管控力度。大隊集中警力重點對轄區S306線、S218線、S307線和人民群眾出行頻繁的重點縣鄉道路、鄉村道路等路段進行全面巡邏管控，嚴厲查處低速載貨汽車、拖拉機違法載人、機動車超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、無牌無證車輛上路、駕駛摩托車不戴頭盔等嚴重交通違法行為，做到發現一起糾正一起，查處一起教育一起，及時消除安全隱患和交通阻塞，營造良好的行車秩序。

（五）開展對縣城區交通秩序集中整治，積極開展創建“平安暢通工程”活動。采取集中整治的方式，突出對出租車隨意上下人，隨意調頭，二輪摩托車非法營運以及機動車、非機動車、行人不按信號警示行駛的交通違法行為查處和教育；開展對機動車停車不入位，亂停亂放等交通違法行為的整治，加大交通違法的查糾力度，進一步改善了我縣城區的交通秩序，為群眾創造了一個安全暢通、文明有序的交通環境，得到了縣委、政府領導和人民群眾的好評。

（六）認真開展危險化學物品運輸車輛和鐵水運輸車輛的整治活動，今年以來交警大隊對轄區危險化學物品運輸和鐵水運輸的單位和危險化學物品保管使用的企業進行清理登記，加大對駕駛員的安全教育和運輸車輛的安全檢查，對運輸線路進行審核和備案，建立運輸車輛和駕駛員的管理臺帳，與3家運輸單位、企業簽訂了《危險化學物品運輸、鐵水道路運輸交通安全責任狀》，與駕駛人、押運員簽訂了《劇毒危險化學物品運輸交通安全責任狀》2份、《鐵水道路運輸交通安全責任狀》6份，完善了重特大事故應急預案措施。

（七）認真開展嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專項行動，為建黨90之年周年大慶創造良好的道路交通環境。按照公安部召開的嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為電視電話會議精神和上級公安機關的統一安排和部署，大隊結合工作實際，全縣范圍內開展嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專項行動，嚴查酒后駕駛交通違法行為。

開展嚴厲整治酒后駕駛交通違法行動期間,大隊出動警車563輛次，出動警力3068人次，檢查車輛18680余輛，發放宣傳單32000張，宣傳畫6000份，查處違法行為613起，其中飲酒后駕駛18起，酒醉后駕駛7起，行政拘留2人，教育493人次，在新聞媒體公開暴光3人。

（八）開展學校、幼兒園周邊道路交通秩序整治。大隊結合實際，在中小學小、幼兒園開展“交通安全校園行”護衛天使行動，設立女警護學示范崗，排查治理交通安全隱患、改善交通基礎設施，強化校車源頭管理，整治校園周邊校車秩序，營造平安和諧交通環境。自開展學校、幼兒園周邊道路交通秩序整治以來，交警大隊共查處校車超員5起，下發了隱患整改通知書11份，同時向教育主管部門下發校車超員隱患整改通知書1份。

（九）全面開展機動車駕駛員集中教育活動。一是通過發放交通安全宣傳材料和交通安全提示卡等方式，對客運車輛、大貨車、危險化學品運輸車駕駛人，以及上門辦理機動車、駕駛證業務的人員進行交通安全宣傳教育和安全提示。同時，每月定期組織轄區客運公司駕駛人進行安全教育學習，深入轄區各貨運企業、大型廠礦企業對所屬駕駛人開展安全宣傳教育。目前完成了13個重點企業，3431駕駛人的交通安全集中宣傳教育；二是定期將客運駕駛人交通違法、交通肇事情況書面告知運政部門和客運企業，并督促客運企業落實教育處罰管理制度，組織有交通違法行為、交通肇事的客運駕駛人進行交通安全學習教育，2011年以來共通報客運車輛超速行駛12起，超員10起、違法抄告2人；三是充分發揮農村道路交通管理專職協管員、兼職協管員、義務協管員、交通安全志愿者“四支隊伍”的作用，深入農村家庭、社區居民、學校等，通過講課、開座談會、播放宣傳光碟、發放宣傳材料等形式廣泛開展集中教育活動。目前全縣121個村（居）委會全部完成駕駛員集中宣傳教育，受教育駕駛人達36487人。四是在縣電視臺設立曝光臺，每季度曝光一批交通違法突出的單位和個人，對連續兩次被曝光的單位，由安全監管部門發出整改通知書，督促限期整改。

（十）“五一”安保道路交通安全形勢總體平穩。在五一”安保道路交通管理工作中，大隊組織召開了由交通、公路、運管、各客運公司主要負責人參加的國慶安保道路交通安全管理工作會議，落實國慶安保工作措施，國慶期間全縣道路交通安全總體平穩，有利地維護了全縣社會大局穩定。

上半年以來，交警大隊共出動路檢路查巡邏民警達29224人次，出動巡邏車5803輛次，巡邏里程達84674萬公里，查驗機動車124582輛次，查獲交通違法行為4942起，其中無證駕駛473起，酒后駕駛18起，客車超員10起，低速載貨車輛和拖拉機違法載人91起，其它違法4350起，交通違法行政拘留2人次，交通違法計分326人次，駕駛證記滿12分的3人，查獲假證假牌1起。上半年年以來,交警大隊完成警衛開道任務20次,出動勤務警力60余人次,警車20輛次,勤務里程達5000余公里。

三、開展道路交通事故“黑點”排查整治，預防和減少道路交通事故發生 為了有效預防和減少因道路安全隱患引發的道路交通事故，今年以來，交警大隊組織人員對存在事故安全隱患的道路進行了全面排查整治，并將排查情況和提出的整改建議一并形成書面材料，上報了縣人民政府，并通報了交通、安監等有關部門，督促整改排查出的安全隱患，有效緩解了交通事故多發的勢頭。今年全縣共排查出道路安全隱32處，目前完成整改25處，設置防護墻55米，防護敦30個，施劃各類道路交通標線 10422.87米、安裝道路交通標志牌20塊；新增紅綠燈燈控設施2處，設立減速帶12條。通過大力整改危險路段，保障了全縣道路交通的安全暢通，為預防和減少道路交通事故打下了堅實的基礎。

2011年上半年，新平縣境內共發生上報道路交通事故4起，死亡2人，3人受傷，直接經濟損失2400元，四項指數分別下降50.00%，下降77.78%，上升200.00%，下降36.84%；發生統計路外事故57起，造成18人死亡,60人受傷。上半行政拘留4人，取保候審9人，吊銷駕駛證4本。上半年肇事逃逸7起，破獲5起，破案率72％。

四、落實科學發展觀，構建和諧警民關系，開展車管業務上門便民服務

學習實踐科學發展觀活動開展以來，大隊把學習實踐科學發展觀活動始終貫穿于交通管理工作之中，著力構建“以人為本”的和諧警民關系，把下鄉上門服務工作作為貫徹落實科學發展觀的重要措施，在全縣范圍內開展車管業務下鄉上門流動服務活動，工作開展以來，大隊共為群眾辦理摩托車年檢6926輛，注冊登記3789 輛、補辦機動車行駛證298本、補辦機動車號牌67副、辦理轉移登記41輛次、核發駕駛證1548本、受理摩托車駕駛人考試1442人，極大地方便了人民群眾，拉近了與人民群眾的距離，密切了警民關系，流動服務活動受到了廣大人民群眾的好評。

五、深入推廣“丘北經驗”，不斷夯實農村道路交通安全管理工作

為進一步加強農村道路交通安全管理，有效預防和減少農村道路交通事故，保護人民群眾的生命財產安全，切實做好農村道路交通安全管理工作，交警大隊認真開展農村道路交通安全管理基層基礎工作，不斷完善低速載貨汽車、拖拉機及駕駛人基礎臺帳，落實“一幫一”、“一盯一”工作措施。進一步創新交通管理工作模式，在未設交警中隊的鄉鎮，交警進駐鄉鎮，我大隊以平掌鄉為工作試點，交通民警進駐平掌鄉，加強農村地區道路交通安全管理工作，加大農村道路的源頭管理力度和路面巡邏管控，最大限度地減少失控面和失管“死角”，實行無“盲區”管理。

加強對農村道路交通安全管理工作的檢查落實和指導監督，使農村道路交通管理基層基礎工作得到進一步加強，建立了農村道路交通安全防范的長效機制。今年推丘工作開展以來，設置防護墻55米，防護敦30個，施劃各類道路交通標線 10422.87米、安裝道路交通標志牌20塊；新增紅綠燈燈控設施2處，設立減速帶12條。新增農村客運站1個，新增農村客運車輛130輛，新增農村客運班線2條，投資2192萬元改擴建農村道路6條。

六、開展交通安全宣傳活動，提高人民群眾的交通安全意識

今年以來，我們以“五進”宣傳和 “保護生命，平安出行”為主題，結合“安全生產月”、“罪駕入刑”開展形式多樣的交通安全宣傳活動。

一是深入到學校、社區、農村、客運單位、廠礦企業宣傳交通安全常識。以展出交通安全宣傳掛圖、播放光盤和發放宣傳材料的形式，向廣大人民群眾宣傳交通安全知識和法律法規，營造濃烈的宣傳氛圍。切實增強群眾的法制觀念和交通安全意識，形成了警民攜手共建平安和諧交通環境的濃厚氛圍，推動了交通安全宣傳工作的社會化進程。

二是充分利用新聞媒體，強化交通安全宣傳。通過多種宣傳形式普及交通安全知識、提高全民安全意識和依法治理交通，保障交通參與人合法權益，確保轄區道路有序、安全、暢通，促進經濟、社會和諧發展起到了積極的推動作用。

三是我們主動與縣氣象局聯系，在全縣氣象綜合信息電子顯示屏上滾動播放交通安全信息及警示語，讓交通安全宣傳教育每日走進千家萬戶。新平縣氣象綜合信息電子顯示屏履蓋12個鄉鎮121個村居委會，我們利用這一載體，每日24小時在全縣預報氣象信息的同時滾動播出交通安全管理信息和交通安全警示語，一塊小小的氣象綜合信息電子顯示屏不僅讓交管部門節約了宣傳成本，而且也能讓廣大農村群眾每天都能了解交管信息，學習交通安全常識，提高了交通安全意識和守法意識，讓農村群眾出行時時刻刻牢記交通安全，起到了警鐘長鳴的作用。

2011年以來，交警大隊共出動宣傳警力415人次、出動宣傳車80輛次，深入各鄉（鎮）宣傳56次，共展出事故圖片流動展板36次，交通安全授課18次，播放光碟30場次，懸掛標語橫幅42條，張貼宣傳畫5000張，發放宣傳資料120000份，受教育人數逾165000人次。

七、當前我縣道路交通安全工作存在的問題和面臨的形勢

在取得成績的同時，我們也清醒地看到了工作中存在的問題和不足：一是我縣道路交通事故仍處于高發態勢。特別是S306線、S218和公戛線交通事故突出，桂山鎮、戛灑鎮、漠沙鎮和平甸鄉等鄉鎮交通事故頻發；二是隨著國家經濟刺激政策的實施，我縣機動車輛和駕駛員將繼續保持增長的勢頭，至今年5月20日，我縣擁有機動車55412輛，駕駛員49804人，隨著我縣車輛和駕駛員的增加，道路交通管理工作任務更加繁重而艱巨；三是各鄉鎮推進道路交通安全社會化，鞏固、深化、豐富“云南經驗”以及丘北經驗推廣等整體工作的發展還不平衡，預防道路交通事故標本兼治的措施還需進一步加大落實力度；四是各鄉鎮機動車駕駛人交通安全集中教育活動工作停滯不前，機動車駕駛員集中教育工作沒有做實做牢，交通安全宣傳教育工作仍然還是交警一家單打獨斗；五是我們的執法服務工作還存在不規范、不到位的地方，公安交警隊伍執法規范化和服務群眾的水平和能力與縣委、政府和上級公安機關的要求還有不少差距；六是隊伍的教育管理還需進一步加強，對隊伍的教育管理還不夠嚴格。

八、2011年下半年交通管理工作計劃和打算

1、貫徹抓班子、帶隊伍、促工作的要求，以黨的十七大、十七屆五中全會精神為指針，切實加強公安交警隊伍建設。

2、強化警務保障，加強廉政建設，堅持從優待警。

3、加強黨的基層組織建設，強化黨員隊伍教育管理。

4、加強“三項”建設，全面提升全縣公安交通管理工作水平。

5、圍繞構建和諧社會對道路交通安全的要求，全面加強道路交通管理工作。

6、進一步規范事故處理工作，依法處理道路交通事故。

7、進一步深化便民利民措施，抓好車輛和駕駛人管理工作。

8、切實抓好辦公后勤綜合保障工作，鞏固大中隊規范化建設成果。

總之，2011年通過全體民警的共同努力，大隊在隊伍建設和交通管理方面都做了大量的工作，也取得了可喜成績，但仍存在一些問題和薄弱環節，存在的問題和困難大隊有信心、有決心在2011年下半年工作中認真加以整改，決心在上級部門的指導下，緊緊圍繞2011年工作目標，更新思路，強化措施，振奮精神，扎實工作，為全面構建和諧社會作出應有的貢獻。

新平縣公安局交通警察大隊 二〇一一年六月二十日

第五篇：2021年鄉鎮農村道路交通管理工作總結

2021年鄉鎮農村道路交通管理工作總結范文

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2021年鄉鎮農村道路交通管理工作總結范文

一年來，我鎮按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，通過抓好源頭、完善設施、廣泛宣傳、落實責任、嚴格執法，扎實推進預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”工作，取得了較好成效，確保了一方平安和通暢的道路交通環境。現將全年工作情況、成效、問題總結如下:

一、工作方法及措施

1、黨政重視，切實加強領導。

鎮黨委、政府對農村道路交通管理工作高度重視。年初不但成立了《鎮道路交通安全管理領導小組》，明確任務，落實責任，還將此項工作納入政府工作的重要議事日程與其他工作一樣參與年終考核。同時與各村、單位簽定了《道路安全管理責任書》，主要領導、分管領導大會、小會各種會議上都要將道路交通工作放在首位講，時時警醒廣大干部群眾，增強了工作的壓力感和責任感。

2、摸清家底，從源頭抓起。

年初對轄區域內的所有機動車輛及駕駛人員進行了一次全面摸排登記，做到心中有數，對癥下藥。同時與每一位機動車車主及機動車駕駛人員簽訂了《道路交通安全承諾書》，交通安全責任主體意識進一步明確，增強了車主及駕駛人員的安全責任意識，減少了事故的發生。

3、祥查道路交通隱患，狠抓整改落實。

農村道路交通安全管理工作是一項長期的艱巨的工作。隨著經濟社會的發展，生活水平的提高，人們出行的方便。車輛激劇增多，農村道路雖然大多是硬化路面，但路窄、彎多、坡陡是無法改變的現狀，大小事故時有發生，要減少事故，只有一方面駕駛員遵章守紀，駕駛技能提高，另一方面，以預防為主，采取措施，增加設施，(設警示標志，___防護欄等)。__年全鎮共排查道路隱患___處，包括，路面沉陷，垮塌，斷裂、坡陡、彎急等，已投入資金十幾萬元進行了部分整改，設警示標志___處，___減速事帶___處。在危險路段及交通干道處設交通勸導點___個，調動勸導員的工作積極性，充分發揮勸導員的勸導作用，通過勸導，消除駕駛人員不遵章守紀、開車麻痹大意的思想，從根本上解決了事故發生的人為因素。

4、廣泛宣傳，增強人民群眾的道路交通安全意識。

圍繞道路交通安全法等法律法規，以“關愛生命，安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”活動為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育;利用“安全生產月”活動，積極創建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通安全文化;在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造農厚輿論氛圍，播放安全光碟;出動宣傳車___次，當場天在三個場鎮輪回宣傳;巡展掛圖、展板18場次，給中學學生上交通安全課___節次，懸掛宣傳橫幅___條，印發各類宣傳資料___余份，受教育人數達___%;在廣播電視上開展道路交通安全講座___次，通過一系列的宣傳，我鎮人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，有力地提高了廣大人民群眾的道路交通安全意識。

5、狠抓執法檢查，嚴懲違法行為。

駕駛人員不遵守道路交通法律、法規，執法檢查也十分關鍵。一年來我鎮交管辦與市交警大隊二中隊，江南執法中隊緊密配合，全力支持，加大上路執法檢查力度，嚴懲不法行為，做到有違必罰，有違必糾。形成強大震懾，讓那些違章人員受到深刻教訓和教育，并引以為戒。今年我鎮共上路執法___次，達月平___次。共檢查車輛___次/輛，糾違___起，現場受教育人達___人，受處罰人達___人，共處罰金___余元。有力地打擊了道路交通違法行為。

二、工作取得的主要成效

1、道路交通形勢好轉，未出現一例較大安全事故。

2、違章行為明顯減少。

3、道路、場鎮秩序良好，超速、超載、亂停亂放明顯減少。

三、管理過程中存在的主要問題

1、重視仍不夠，報有僥幸心理。

2、資金投入不足，認為投資無效益，投不投入一個樣。

3、經費不到位，津貼不敢發，難以調動工作人員積極性。

4、農村道路坡陡、彎急、路窄，無防護設施。

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