第一篇：施工管理經驗心得

不知不覺來到華北來到神華已經半年多的日子了，從學生到社會人，我學到了很多，也領悟了很多。

還記得參加工作的第一課——軍訓。它讓我們從散漫的大學生活狀態中迅速的跳脫了出來。我們不再能夠睡到日上三竿，不再能夠無所事事，不再能夠任性妄為，它讓我們學到了努力，堅強，堅持與合作。我們所要做得就是學習、學習再學習。

我非常榮幸能夠分來神華項目，我的工作生涯從這里開始。這幾個月來，看了不少，學了不少，現在對這幾個月做下總結：

一、看圖紙是一切的開始。

只有看懂了圖紙，才能對現場的施工有大致的了解。但如果只是一味的只看圖紙，我們可能無法發現任何的問題。只有將圖紙和現場情況相結合，才能更早的更好的發現和解決問題。當發現圖紙和現場情況相抵觸時，我們要及時和設計及甲方人員進行溝通及協調，這樣才能保證工程的順利進行。同時，圖紙上還有體現不出來的東西——綜合排布。我覺得綜合排布是個很復雜很難的課題。你需要將所有專業的所有管線都考慮進去，還不可以讓它們發生沖突和打架的情況。還要考慮施工過后的維護問題，能不能有空間給施工人員去進行操作。在這方面我還要學習很多。

二、現場的施工管理和對質量的監控。

我們要每天到施工現場去，對施工的進度做到心中有數。及時解決施工過程中出現的問題，并且做好和土建施工隊伍的配合。我們在追求進度的同時，還要抓好質量關。對施工中常出現的預留、開槽、配電箱和線槽的安裝和防雷焊接等問題，及時糾正其錯誤，進行整改。對施工中可能出現的問題要及時通知施工隊伍，做到防微杜漸。對隱蔽工程做到隨做隨檢查，發現問題，及時整改處理。要求施工隊伍養成良好的工作習慣，能做到人走場清，避免對隨后進行作業的其他施工隊伍產生影響。做到綠色安全文明施工。

三、為了保證工程進度，對于材料的管理和控制也是非常必要的。

不能因為材料的短缺造成工程滯后，所以我們必須將所需要的材料及量提前準備好。在材料進場的時候及時做好合格證及檢驗報告的收集，做好物資報驗。我覺得按時核對材料的數量是有必要的，這樣可以避免材料的浪費及丟失。

四、竣工資料。

這幾個月做的最多的就是306#、401#竣工資料的整理。從中我學到了很多。我覺得資料是做出來的，不是補出來的。補出來的資料有可能就丟失了一些真實性和準確性。資料最重要的就是真實性，而確保它的唯一方法就是及時。物資報驗、隱蔽工程驗收、試驗、檢驗批、分項工程、分部子分部工程都需要及時找甲方工程師及監理工程師簽字，從而做到各項資料的日期能夠與實際施工日期相吻合。

半年的工作時間使我學會了很多東西，對于工作要細心，要具有前瞻性，不能拖到最后一刻才去做，而是要提早完成。遇到不懂的問題，要仔細思考，求助于有經驗的前輩。不能只盯著自己的專業，要想學會更多的東西，就必須將所有專業的東西綜合起來一起學習，這樣在考慮問題的時候才可以更加的全面。我們是一個團隊，不是只有自己，不能只顧自己的工作，還要和別人做好配合，這樣才能讓工程順利的進行。學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種建筑理論知識，并用于指導實踐，以便更好的把握建筑、規劃的發展規律和發展趨勢，適應行業發展的需要。

第二篇：供應商管理經驗心得

世界上沒有差供應商（之一）----吳怡與辦公室的清潔阿姨

泛網一搜,你會找到太多的知名企業的供應商審核和評價辦法,一傳十,十傳百,于是很多開始進行供應商管理系統建立和改進的公司都擁有了供應商評價和審核標準.可是,提出問題的越來越多,往往是,按照評價標準,現有供應商幾乎沒有合格的,開發新供應商也幾乎找不到合格的,東西總要買,生產或新產品等急用,采購部成本和時間壓力又大,不好處理.這個問題是個普遍問題,是供應商管理和開發最大的誤區,拿著標竿級的標準,去評價你的供應商,寫的條目越來越細,要求越來越多,能有多少供應商合格? 不妨思考一下,你要的是什么供應商.我是在建議放低標準嗎?不是!我進行了大量企業實際調查,在過去兩年里面,接觸了近兩百家企業,以上情況都存在.建議放低標準無疑是不可行的,問題其實只有一個,你究竟要什么樣的供應商.比較專業的供應商開發人員可以立刻舉出很多條款,那些條款仍然是來自對標竿企業相關資料的學習,可是唯獨聽不到,究竟要什么樣的供應商.有一個非常奇怪的現象,當被問到貴公司有幾份供應商調查表或供應商審核表時,肯定都是有一份.當你拿著尋找副總理,外經貿部長吳怡女士的標準去評價一個應聘辦公室清潔員的阿姨的時候,她能合格嗎? 她的GAP怎樣去衡量?如果我們用金錢去衡量,你就知道,阿姨要成為吳怡,所要付出的成本和吳怡成其為吳怡的成本哪個高,恐怕阿姨需要的成本達到天文數字,她也成不了吳怡.很多朋友喜歡言必稱DELL,我們就談DELL,我和他們的海外OFFICE,國內OFFICE都曾經一起工作過,如果你了解DELL的供應商開發,他們對不同的供應商有不同的評價標準,細到什么程度?今天要找螺絲供應商,拿的評價資料一定是螺絲供應商的標準,制造過程考察項完全是螺絲供應商的,明天去評價潛在的PCB板供應商,拿的完全是PCB的,我們可能會說,DELL當然厲害了,我們怎么和DELL比?

DELL也是由人組成的,那些細分到嘆為觀止的資料并非是因為他們是DELL,所以就有人愿意給他們,那些是他們的每一任供應商開發人員自己在那之前結合自己的經驗,或者查找有關行業資料和信息或者進行以往供應商訪談然后加班加點寫出來的,他們和我們一樣是肉長的供應商開發人員,風里來雨里去到處跑.人來人往,就為DELL積累了一筆豐富的供應商選擇和評估標準庫.DELL在招聘供應商管理人員時的首要條件不是有過多少年的采購或供應商管理經驗，而是在某種工程背景上有過多少年的經驗。

再看其他的標竿企業,說三大汽車公司吧,他們打造了我們可以效仿的供應商sourcing標準,可是實際操作的時候呢? 了解B2B電子商務的朋友可能接觸過電子招標,招標條款上的要求是很個性化的,有時三行的調查表就解決問題:1.貴公司是否曾經給國際汽車知名公司供過貨?是哪家? 2.我們現在尋找的這個零件是一個大量采購項目,未來三年內不會更改,所以貴公司愿意為我們備一定量的庫存嗎? 3.因為是大批量零件,我們對供應品質的要求是小于20PPM,貴公司能做到嗎? 僅此三個問題已經足夠,因為完全表達出了:“我想要什么.”這個問題.下一次招標是別的零件，自然提出的需求就可能完全不同，評價標準也會不同．

你可能會說,這還不容易嗎?這可不容易,不信你也試一試這樣發出招標需求？

我們看下面這家公司為什么遇到困難?這是一家歐洲著名企業,他們是全球石化行業和食品化工行業的管道傳輸裝置生產商,他們的客戶在世界各地都有,但是管道設施我們可能了解,其中主要的傳輸泵只有一臺,這就導致批量非常小,而這類產品都是有一定體積的大型鑄造件,還是要求防腐的金屬材料,主要工藝是靠手工或大型設備,這屬于傳統工藝,因為其能耗高,歐盟日益增加能耗壁壘,所以他們準備到中國來尋找遠程制造供應商.來自瑞士,芬蘭,英國的專家組到中國來做sourcing,輾轉各地半年,發現中國在輕工自動化方面的制造能力已經達到國際先進水平,而恰好是這樣的傳統甚至手工工藝,卻落后于國外幾十年,到現在仍被作為傻大笨粗的產品,只有一些非經濟發達地區的鄉鎮企業或重工業地區才有,而廠家的管理水平也非常原始,與評價要求相差甚遠.這半年的成本有多高?那可是三國的專家啊.我有幸被一些海外大企業委托尋找合適的中國供應商,我沒有立刻到處跑,把精力花在了客戶身上,一定要挖掘出來他們真正想要什么樣供應商,經過數次訪談和客戶引導,收集了如下信息:

可根據客戶提供的零件圖和模具圖開發模具和鑄造工藝—他要的是設計能力

工藝要求為失蠟鑄造或樹脂砂鑄造---他要的是工藝能力

鑄造材料為指定成分的不銹鋼，或其他合金---仍然是工藝能力

不得少于三臺兩噸的工頻電爐----他要的是產能和設備能力

鑄件最大輪廓尺寸1.2-1.5米---工藝能力

單次鑄造重量達到80公斤以上---工藝能力

有外貿報關資格和能力，直發海外終端客戶---貿易、物流能力

多品種小批量，準時交貨----這是生產運作及交付能力，他自己是以多品種小批量準時交貨

的方式供給石油、化工、食品等世界著名企業，要求同等能力

資金實力可以支持三個月的回款周期---財務風險承擔能力，資金實力

供應商需要遵守客戶方完備的質量管理系統和相關國際標準---質量控制能力

可是這算是發掘出了真正想要的東西嗎?不是,因為第二輪電話調研的時候,遇到了多家廠商的拒絕.拒絕的因素如下:品種批量比是多少?批量小到何種程度?小到一定程度頻繁更換模具費用怎么攤法?極小批量產品頻繁直發海外,相關的附加費用誰負擔?......這些拒絕的因素看似明智,但是普遍沒有看到這里面的有價值的機會:

這不是一次普通的現貨采購,是歐洲企業遠程制造單元的轉移,候選供應商有可能成為一個制造基地,歐洲的專家會轉移過來對他們進行全方位的扶持.貨品單值很高,盡管批量小,但是品種累加起來年采購金額初期就可以達到幾個億.(但是與之匹配的供應能力要求是能夠快速切換型號,在這種情況下供應商還要有錢賺)

外貿信用付款的確定性,盡管三個月周期有些長,但是一但合約簽定,付款卻是確定的.到現在為止,這些信息能成為真正的Sourcing動因嗎? 仍然不是,如果再綜合挖掘一次,就到達目標了,要實現這個采購項目,需要的是供應商的財務能力和足夠的生產組織能力.達到這一步,我們的解決方案就立刻鎖定了----瀕臨轉型的不景氣的國有大型機械制造企業.有沒有搞錯!這也能匹配上?

我們站在供應商一邊來看,這里面有歷史綜合因素所帶來的“廢墟優勢”,如果談采購,中國是一個特殊的國家,今天無論是先進的供應鏈管理理論還是全球采購模式,都是美國式的采購,而美國式的采購管理,真正成型是在二戰期間,但是二戰期間還有另一種采購模式,那就是蘇式計劃性采購,中國后來在計劃經濟階段是采用了蘇式采購模式,但是伴隨著改革開放,市場經濟,前蘇聯的解體,全球供應鏈在中國的迅速擴張,原有的采購模式也解體了,計劃經濟下的采購模式是和整個國家財稅管理制度一體化的,國有經濟都是一樣的.仍然停留在舊模式下而有待轉型的國有企業有什么“優勢”,按照原有經濟模式,設施設備固定資產投入幾乎攤銷折舊殆盡,大而全,大型鑄造設備齊全閑置,仍然要養活員工.在此前提下,只要有大量訂單,國家有制度給他們,可以產生形勢上的“凈賺”,不計原有固定成本,這樣,又可以養活員工,而能耗方面,也可以攤入計劃經濟成本(計劃經濟并沒有滅亡

大型國有企業的技術水平和員工素質可不差,各項管理制度完備(尤其在安全,社會責任,環保,質量體系方面,應有盡有還是高分在困難情況下,他們珍惜訂單機會,重視質量和供應責任.果然,我們鎖定的潛在供應商與客戶一拍即合,以至于過了兩個月,客戶打電話來:“你們找的這個供應商合作態度非常好,有一批質量出了問題,按規定要罰兩萬元,這邊電話一打過去,沒有任何反駁,錢就匯過來了.精確鎖定采購需求可不是一件容易的事,它往往被那些紛繁復雜的所謂標竿標準,先進管理模式所淹沒,你隨手就能列出的表面需求,往往不是你想要的.吳怡還是阿姨,這的確是個問題.世界上沒有差供應商,只有不匹配的供應商,不匹配的原因是企業總是拿著泊來的所謂先進評價標準的燈籠去照供應商,看到的都是陰影,了解了自己的真正需求,你會發現,你看到的將是他人的優點,和你的真正需求相匹配的優點.供應商的Sourcing首先是一門研究自己需求的學問，而不是研究用來照供應商的燈籠．

世界上沒有差供應商（之二）--我看青山

”我看青山無限好,青山看我亦如此“,有一次在溫州為一個客戶考察供應商的時候,周末他們派車安排去樂清雁蕩山玩一下,登山的途中,看到一處山坡的草地上有一個牌子,牌子上寫了這句話,這是一個公益性的標語,古人的原話是:”我看青山多嫵媚,料青山看我應如是.“

那次考察不僅僅是考察哪一家供應商,那是一個復合型的需求,因為顧客要的是一個重要功能部件,而在那之前該部件總成是在國外才能購買到,是一個行業細分范圍內相對的標準部件,但是在國內卻仍找不到替代品,不用說,采用國外的成品成本肯定是高.這個部件的特點是結構復雜,內部運動件多,全是鋁合金零件,要求加工精度高,因為靠運動件的組合動作來實現精確的輸出軸轉速,進一步帶動傳感器,以實現精確的測量.精確的需求分析是開發供應商的第一步,技術層面的表達只是輸入之一,我們要為客戶將技術需求展開到成本,工藝能力,加工水平,設備條件,下級原材料相關組織條件(供應商的子供應商來源),周邊配套生產環境(因為這不是一家供應商能夠完成的,是要依靠一個供應群體最后達成一致,溫州是比較理想的地方.經過事先的渠道聯系,確定了溫州之行,這是一次多位一體的行動,考察評估,向潛在供應商表達需求,針對樣本和圖紙進行聯合技術分析,找出制造可行性和風險,確定客戶方下一步怎樣對供應商進行扶持的方案.目的地是溫州的一個工業小鎮,該鎮都是家庭式的小工廠,工廠之間有千絲萬縷的家庭成員關系,但是從精密壓鑄到精密沖壓,精密加工應有盡有,這是我們事先的最重要的需求期望--加工能力集群.對于這種組合部件來說,單純靠供應鏈的縱向組織是難以實現的,必須是集群型橫向組織.到達的當天,我們受到鎮里各公司的熱烈歡迎,因為事先有充分的業務溝通,我們的客戶又是國外的知名企業,如果此行任務順利完成,這個產品是一個長線產品,可以維持多年穩定的需求增長.但是,讓我沒有想到的是,當天的晚餐是我們沒有聯系過的鎮長安排的,在江邊的一個酒店包了一層樓,所有相關的家庭工廠都叫去了,吃飯喝酒客套的情節自不必說,重要的是鎮長要大家拿出之后日程的合理安排,幾個主要的廠家排出日程,早晨幾點由誰去接到哪家廠,中午吃飯前一定有另一家廠來接班,晚餐由第三家廠來安排,這樣做的目的是為了實現公平,避免哪一家廠與客戶交往過密,以至于有背后交易.更讓我沒想到的是,這種氣氛下,多家工廠迅速達成了高度的一致,時間表很快就排好了,在之后的日程里,被嚴格地履行.這種安排,使我們產生了非常好的第一印象.在到各家廠考察和溝通時,總經理們都是穿上工作服,一起到現場做說明,這倒屬于正常,那是他們的出身和經驗,但是在談到潛在的技術和質量風險的時候,他們都詳細說得出工廠歷史上,哪種質量問題發生的概率,包括鋁合金壓鑄件在加工之后才暴露出的缺陷是哪些,程度如何,而且他們出示的資料,絲毫沒有做假,有些零部件顯示出的潛在缺陷率可能達到30%,但是,他們對原因分析得一清二楚,我相信他們所說的,這些缺陷拿給誰,一眼看上去都不會接受,肯定是就地回收.他們出示了詳細的改進記錄,并且表示,這些也源于行業的技術限制,一旦零件精度要求比較高,又是全表面加工,缺陷率就很高,這是他們自己的損失,所以同行們都在研究改進方式.這些情節在高級審核員的眼里,往往并不算是什么特別的優點,問題呈現,原因分析,改善措施,質量成本觀念,憑我的經驗,這只不過是企業的基本功而已,但是我看到的是他們踏實良好的工業素養,還有真實可信的合作態度,雖然他們沒有5S,沒有ISO9000.本著精確表達需求的原則,我們也回應給他們詳細的技術分析和有關支持性信息,各方面溝通非常順暢,行程結束后我們沒有拿事先的檢查表,而是專門做了一份詳細的考察報告,以及集群加工方案給我們的客戶,一次性通過,并開始第二階段的正式開展.曾經在500強企業的采購中心里,出于低成本的策略,我們幾乎由六個跨國部門組成團隊,去扶持一家海外總部莫名其妙地release的一個小工廠,那只是個木工加工廠啊,要扶持成通用汽車,寶馬,福特,大眾的音響解決方案供應商,但是據說老板在劍橋大學留學的時候和總部的高級經理是同學,這次行動屬于投資型的建設,我們要把設備,工藝,管理系統,客戶關系,項目組織統統從歐洲轉移過來并本地化.在之后艱苦卓絕的一年里,我帶隊參與并目睹了全程中這個聯軍的工作,來自十一個國籍的員工團隊每天早晨6點多隨車出發到偏遠的工業區去,路上我和他們開玩笑:”你們聽說過馬克思嗎?他說過,全世界無產者聯合起來,今天全世界無產者真的聯合起來了,聯合起來給資本家打工!“當那些世界級的公司從海外來進行資格認證的時候,我目睹了這個聯軍和采購中心的中國員工一起,用血肉筑起長城,可以連續幾天不睡,準備各種資料,調試生產線,目的其實是保護這家供應商,不讓他們暴露在客戶的狂轟爛炸之下,歐洲人不習慣中國的生活,陸續病倒又爬起來.當第一階段大眾的認證通過以后,這家小工廠的員工目睹了我們的工作方式,深受感動,由一個軍工企業退役上校出身的副總親自招兵買馬并帶隊,后續能夠獨立作戰陸續實現通用,福特,寶馬的供應資格,至此,原在歐洲的汽車產品生產全部轉產中國,我和這位資深的老工程師成了很好的朋友,他說這些其實都是你們的功勞,否則我們只能算是一個木工廠,我說:”不是,秦滅楚亡趙,而安陵以五十里之地長存者,徒以有先生也!“老先生大笑.一紙千篇一律的體系檢查表是片面的,正如一張水墨畫畫不盡層欒疊嶂,畫不盡橫看成嶺側成峰,只有置身于峰回路轉之間才能相看兩不厭.世界上沒有差供應商（之三）---胎教的力量

我從來不相信胎教能起什么作用，朋友的老婆--一個資深采購朋友笑了，她曾經屬于獨木橋一族，獨木橋一族是高壓力工作城市的典型現象，即懷孕了大著肚子上班，幾乎堅持到預產期，腿腫得象蘿卜一樣，在公司走廊里邁著遲緩的腳步，脾氣多變，沒人敢惹的形象。該群體名稱來自于一句歇后語“孕婦過獨木橋-鋌（挺）而走險”。

他老公也是我們這圈子的，昨天大家一起吃飯，還有其太太所在部門的女同胞們，當說到胎教的問題時，他們給我講了個故事，采購部的office里面，電話聲常常不絕于耳，當然與供應商“疑似”吵架的現象也司空見慣，他們發現不同的人都有口頭禪，比如：你們到底想干什么？！還要我說多少遍？！你們考慮一下吧，那XXX的價格比你們低得多......大家總結其太太的口頭禪是：”你們到底交不交貨！再不交我不要了，后果不堪設想！”

接下來呢，她懷孕一直堅持上班的結果是什么呢？她沒等大家說，就自己跟我講：“你還是相信胎教吧，我女兒三歲多了，每次鬧著要玩具，如果不給買，就說，到底給不給買？再不給買我不要了，后果不堪設想！”

茶余飯后，大家難免談到今日之供應商，眾口一辭，每個人講不盡的供應商如何爛的故事，如同滔滔江水連綿不絕。

我經常思考這個問題，爛供應商是哪里來的，有人說是不明不白放行的，有人說是親戚朋友關系戶。可是他總還是個企業吧，我堅信，無論規模大小，沒有人辦個企業的目的是為了交不上貨，是為了把質量做差，沒有人在第一次接觸采購方的時候就是為了和采購人員過不去才來的，這是最簡單的道理了，如果他是這樣的本質，那恐怕干脆直接關門就算了。

那么是什么原因導致他們在開始供貨之后變“爛”了呢？當然我可以用理論來分析，但是，我終于發現了一種新的動因，那就是“爛”供應商往往是胎教出來的。采購的懷孕期，即所謂的

IP（Initial Purchasing）階段，一些跨國公司里面在采購職能中設立了IP和procurement兩個部分，看到不少人在討論，究竟什么是IP，什么是procurement,其實并不復雜，IP是前期采購，是在下訂單之前的相關工作，procurement是后期采購，是在下訂單之后的相關工作，俗稱下單的還是跟催的。

供應商不是機器，是有學習能力的一個組織，IP階段包括調查，需求分析與溝通，篩選考察，樣本確認，談判等一系列工作，并不是因為這些工作做得不完善導致差供應商進來了，而是這些工作中，供應商也在對采購方的表現進行認知，他們往往是在逆反心理中學習了，這是人和人之間的學習，無論什么樣的操作程序，什么樣的管理模式，最后不過是人與人之間的商業溝通。所以，“爛”供應商是在胎教中孵化出來的。

今天一個小鄉鎮企業的老板來訴苦:”你不知道我的日子過得有多難啊，總結兩個字，采購方的“吹”和“推”，最開始接觸的時候，都說，我公司多么多么有實力，原材料來源多么充足，儲備多么充分，生產規模多大，我們可以邀請你來參觀考察，真去看了，感覺也不錯，可是只要交一批貨，關于所有日后付款的問題就再也沒下文了。我心疼已經做過的單啊，又不能不做以后的單，越陷越深，所以我現在不是想辦法怎么交貨，而是想辦法怎么不交貨！你說說，今天我到哪里還能找到好的采購廠商？”

他是我的朋友，我知道怎么能讓他開心一下：“你完蛋了，你被胎教了！”..........

第三篇：學校管理經驗心得

學校管理經驗心得

我校本一步一個腳印，為農村學校扎實工作。以為學生、教師和學校發展服務為指導思想，在尊重教師、相信學生的基礎上注重引導、促進和激勵，努力創設高度和諧、友善、親切、融洽的氛圍。下面是我對學校管理幾點看法:

一、愛崗敬業。

教育家陶行知說：“捧出一顆心來，不帶半根草去。”托起一縷真誠，用一顆對事業執著的心，忠于黨的教育事業，無私奉獻，愛崗敬業是從事教育事業強烈的使命感和責任感。作為一名校長，應該熱愛黨、熱愛學生、熱愛教育，有把自己的一切獻給社會主義教育事業的赤誠之心；要有扎根農村無私奉獻的精神有了這顆心，就能保持清醒的頭腦，端正辦學方向，不斷增強全面貫徹教育方針的自覺性；有了這顆心，就能在逆鏡中經受考驗，自強不息勇于創新給學生一片藍天。

二、更新管理觀念，營造良好校園環境。

1、以教師為本，關注教師的發展

一所學校的可持續發展和師生的共同發展是學校管理者的首要任務。教師由于個性的不同，所教學科的不同，教學時間的長短不同，以及個人天賦及知識起點的不同，因此在教學中就表現出很大的個性差異。如果用相同的標準去衡量不同的教師，勢必會造成一定程度的積極性挫傷。學校管理者應在充分了解教師的綜合素質起點的基礎上，肯定教師的點滴進步，恰當的評價教師，珍惜和夸大教師在原有基礎上的進步與成功，多創設有利于教師進步與成長的工作環境與氛圍，使教師與新課程共同成長。

2、以學生為本，關注學生的發展

讓學生“有話跟老師說”，進行“心靈對話”是我校開展的一項有益的教育活動。每位學生都有一本“心靈對話”記錄本，通過這個記錄本在師生間架起了一座溝通的橋梁。學生把內心的話向老師說，把心中的苦悶，生活中的困惑、認識上的不足、同學之間的矛盾、家庭中的困難、師生之間的不理解、學生生活中的感受、對某個社會現象的不理解等方面向老師述說。老師針對學生的問題或困惑給予引導，在彼此的溝通中全面了解學生，準確把握教育方向，增強了教育的針對性，達到了教育的有的放矢，思想工作走進了學生的內心，學生的思想素質有了實質的提高。

三、抓好教學常規管理，刻苦鉆研教材，提高課堂教學藝術。

教學常規管理，是學校工作在教學實踐中的體現，對于指導教師的教學實踐具有重要意義。因此，我們學校十分重視抓教師的教學常規管理，通過“三項”常規檢查、“六認真”工作抽查、課前準備抽查等強化教師的教學常規，夯實教師的基本功。學校中層經常不定期地檢查老師的各項常規工作，查備課，看課件制作，隨堂聽課，隔周進行備課組和教研組活動，針對教學中出現的各種情況，進行分析討論，提高老師的基本功，使每一位老師都能經受課程改革的洗禮，從而提高了學校的教育教學質量，提升了學校的社會地位。

新課程下的課堂教學，應該注重情境的創設，激發學生積極參與的興趣與欲望，為學生提供一個良好的自由活動環境，讓學生主動、有效、真實、自然地探究與合作，真正體現學生的主體性

總之，學校管理應體現“以人為本”的思想，應該在尊重教師、相信學生的基礎上注重引導、促進和激勵，努力創設高度和諧、友善、親切、融洽的氛圍，真正為新課程的實施創造良好的環境。

海島中心小學李騰云

第四篇：項目施工管理經驗和方法

工程項目管理經驗

施工建設項目是一個系統工程，要想有效的控制工程運行，保證工程按照合同要求順利完成，既要完成對業主在工程質量、工期、安全等各方面的承諾，又要完成公司制定的項目盈利指標。所以，在工程實施的全過程中，我們認真總結與參建各方共同對項目進行行之有效的管理經驗，探討更加科學有效的措施和方法，以確保項目工程工序能夠合理可控。

項目管理主要包括：工程質量、安全文明施工、環境保護、職業健康、工程成本控制、施工進度計劃及新工藝、新技術新材料的應用等七個方面。

一、工程質量方面

工程質量是施工企業的生命，它反映整個企業的技術水平與管理水平。工程施工質量管理乃是確保工程質量的關鍵，按照設計文件和技術標準規范，采取正確的施工方案，合理組織施工是確保施工質量的依據。在工程進度與質量發生矛盾時，必須堅持質量第一的原則。嚴格落實各項質量管理制度和措施，明確責任，真正做到質量人人有責，任何質量工作均有對應的標準和專人管理。在施工過程中，要做到全方位的控制管理，主要包括以下幾個方面的因素。

（1）人的因素決定質量

作為工程建設主體之一的決策者、管理者、指揮者和施工操作者是影響工程質量的第一要素。在工程建設中,把“人”做為控制對象,是為了避免產生失誤，把人做為控制的動力,是為了充分調動人的積極性,發揮“人的因素第一”的主導作用。人員的素質,將直接和間接地對施工質量產生影響。例如嚴格執行經營資質管理和各類專業從業人員持證上崗制度是保證人員素質的重要管理措施。

1.1 施工人員的理論、技術水平會直接影響到工程質量，較高的水平能夠比較容易看懂、領會工程設計的方案和技術要求，并且在施工過程當中能夠及時地發現突發問題，甚至根據自己的經驗給出解決問題的方法。根據現場實際情況可以適當的組織技術經驗交流座談會，讓每一位技術人員把自己的想法說出來，大家一塊探討，最終制定出一套比較合理的施工方案，這樣做的目的是取長補短，提高技術管理人員的技術。

1.2 施工人員的勞動態度、注意力、情緒和責任心等狀態。這些狀態存在太大的主觀性，會在不同時期和不同地點發生變化。所以，在施工過程當中，一定

要注意人員狀態的變化，特別是對那些需要確保工程質量的關鍵、精密工序，控制其思想活動，穩定其情緒波動。責任心對于每一位管理者來說是非常重要的，如果一個人沒有了責任心，這樣做的話結果是非常可怕的。比如說：在熱力管道施工的過程中，設計圖紙中本來設計了膨脹彎，個人感覺就這么幾米長的管道，直接把膨脹彎去掉，這樣施工既省工還省料；如果是按照這種方法施工，很容易導致焊口撕裂，發生質量安全事故。（2）施工方法決定質量

2.1 施工方法指工程建設周期內所采取的技術方案、施工工藝、組織措施、檢測手段、施工組織設計等。施工方案是一切工程的源頭，方案是否正確，會直接影響到工程項目三大目標（進度、質量和投資）能否順利實現。因此，在制定和審核施工方案時，結合工程項目的實際情況，進行全面系統的分析，綜合考慮，這樣才有利于提高質量、加快工程進度、降低施工成本。

2.2 施工方案是由專業的技術人員進行編制的，在編制的過程中結合施工圖紙、設計說明和現場實際情況綜合考慮，技術人員編制出來以后，經技術負責人審核批準后報審監理單位，最后監理單位和建設單位批準后方可施工。在施工的過程中，技術人員在現場進行監督，對主要質量控制點全方位的跟蹤。技術人員在施工過程中遇到不懂的問題后，和有經驗的老師父進行探討，做到不恥下問，在技術上沒有貧富和高貴。生產技術和質量管理結合對企業來說是首要的，只有能把生產技術與質量管理結合，企業才會重視。制度是常變化的，特別是模式，如標準體系等等，而技術是較長遠的，如施工材料，施工手段，不同時期，施工環境大不相同，所以要掌握透技術，例如就算建筑工程管理制度變了，質量管理思路不變，作業指導書不變。

（3)施工機械和施工機具影響工程質量

3.1 施工的機械設備會對項目的施工進度和施工質量產生直接的、重要的影響，因為機械設備是實現項目施工機械化的重要物質基礎。在項目施工階段，在綜合考慮施工現場的條件的基礎上，必須系統考慮建筑結構型式、機械設備功能、施工組織與管理、施工工藝和方法、建筑技術經濟等因素，合理選擇施工機械的類型和性能參數，使之合理裝備、配套使用、有機聯系。

3.2 當代工程建設項目規模大、技術新、精度高,必須依靠先進的施工機械

才有可能進行施工,有些工程項目要借助專業化的設備,否則很難勝任和開展此項工作,更不要說保證質量。

3.3 機械設備、設備性能參數的選型。應充分考慮工程實際特點和情況，按照技術先進、經濟合理、生產適用、性能可靠、使用安全、操作方便和維修方便的原則，突出施工與機械相結合的特色，使其具有工程的適用性，具有保證工程質量的可靠性，具有使用操作的方便性和安全性。根據工程量的大小和施工進度，選擇能夠滿足施工需要并保證工程質量要求的設備。

（4）材料的因素影響工程質量

4.1 在材料上首先選擇質優價廉、信譽高的生產廠家和供貨方;其次是加強對材料檢查驗收，嚴把進場驗收關和現場見證取樣送檢。

4.2 在施工的過程中材料的使用對工程的質量影響至關重要，有可能會發生材料代用的現象，如果錯用會釀成預想不到的后果。尤其是不銹鋼管道，在表面上是分辨不出來其內部的化學成分，所以說在施工過程中分不清材料的型號規格，一定要通知專業的技術人員進行理化分析，化驗結果出來后方可使用。

二、工程質量控制

（1）施工階段質量控制 1.事前質量控制

事前質量控制，指在正式施工前進行的質量控制，其控制重點是做好施工前準備工作，且施工準備工作要貫穿于施工全過程中。因此質量控制的重點應是貫徹以預防為主，事先控制的原則。

事前質量控制的內容：

(1)技術準備：熟悉和審查項目的施工圖紙，掌握要點重點，編制項目施工組織設計。

(2)物質準備：包括施工材料、施工工具以及施工附材的準備。

(3)織組準備：包括施工項目組織機構；集結施工隊伍，對施工隊伍進行入場教育。

(4)施工現場準備：材料進場，技術交底工作進行，編制工程質量管理制度。2.事中質量控制

事中質量控制是指在施工過程進行的質量控制，工地實行工序互檢活動，強

化工序質量責任制。復查上道工序，經質檢部門檢查驗收簽證認可后，為下道工序服務。為防止質量通病發生，實行經濟罰款制度。事中質量控制的策略是全面控制施工過程,其具體措施是：

①工序交接有檢查；②施工分項有方案；③技術措施有交底；④圖紙會審有記錄；⑤設計變更有手續；⑥質量處理有復查；⑦質量文件有檔案。3.事后質量控制

事后質量控制是指在完成施工過程形成產品的質量控制。是當期施工結果與計劃目標的分析比較，提出控制措施，在下一輪施工活動中實施控制的方式。它是利用反饋信息實施控制的，控制的重點是今后的生產活動。其控制思想是總結過去的經驗與教訓，把今后的事情做得更好。經過幾輪的反饋控制是可以把事情做的越來越好。事后控制，又稱被動控制，有人稱它為負債管理，意指今天的管理是為昨天欠下的債所做的，不良結果一旦發生，損失已經造成，無法挽回了。

（2）竣工階段

竣工驗收是工程施工全過程的最后一道工序，是全面考核施工質量的重要環節。嚴格按照驗收規程進行工程驗收，發現質量問題，及時定人、定期限、定措施進行處理。質量部門加強對工程掃尾工作的管理力度，督促施工隊按期完工，確保工程順利通過驗收。

通過試運行，有些質量問題會暴露出來,形成質量缺陷。實際中，要加強該階段的質量控制，發現問題后及時查找原因，分清責任，限期處理，并對各種修補工作進行檢查和驗收，保證修復質量，確保向業主交付一個滿意的工程。

三、安全文明施工方面

安全生產是施工過程中的要害和關鍵，也是項目管理重點和關注的焦點；安全生產來自現場設施的更新和完善，來自技術的精良和可靠，但更重要的，是靠規范的管理和員工素質。認真貫徹落實“安全第一、預防為主、以人為本、綜合治理”的安全工作方針，堅持“抓管理必須先抓安全”的指導思想;推行個人控制違章，班組控制未遂和異常，項目部控制輕傷和障礙，公司控制重傷和事故的四級安全控制體系。嚴格執行安全生產法律法規，層層制定并落實各級安全生產責任制。通過狠抓安全標準化建設，強化全員培訓，突出現場管理，保障安全投入等手段。堅持 “以人為本”的管理理念，從嚴要求，過細管理，以全面推進安全標準化作業，堅持制度、責任、紀律三重保障，采取多種有效方式控制安全事故的發生。

安全員深入施工現場安全巡查，排查施工過程中存在的安全隱患，高空作業時要正確佩戴勞保護品；大件設備吊裝時，安全員、技術人員在現場對施工工人進行技術交底，讓每一位職工都能了解施工工藝方法，分析在吊裝的過程中會發生什么樣的事故，并做好事故處理方案，保證施工過程的安全。每個禮拜召開安全會議，給每一位職工講解以往的事故，讓他們真正的認識安全的重要性，不要違章作業，吸取血的教訓，不要讓歷史重演。

項目施工的施工人員流動性很大，對于新入廠的職工進行安全教育培訓和安全知識答題，考試合格后方可上崗作業，并及時的把新員工的身份證進行復印登記，發送到公司勞資科進行入保工作。通過簽訂《安全生產責任書》和《安全生產責任承諾書》，促進主體責任的落實，增強“安全責任意識”和“自主保安意識”，逐步形成了“在其位、負起責”和“上安全崗、干安全活”的良好氛圍，提升干部員工“我要安全，我會安全，我保安全，我管安全”的意識。充分利用板報、櫥窗、畫冊等多種宣傳形式，普及安全政策法規、文化常識等安全知識，在重要工作場所設置安全畫、指示牌、警示欄等標示，倡導和宣傳安全文化理念。

文明施工方面做到“工完場地清”，每一個施工隊要落實到班組、落實到人，就像在自己家一樣干凈衛生，創造一個良好的施工環境。

四、工程成本控制

施工過程中的成本控制是項目成本管理的重要組成部分，主要是各項費用的控制和成本分析。在施工過程中，工程成本費用的控制是全面實現成本預算目標的根本保證。施工期間的成本控制要從影響成本的各重要因素著手，制定相應的措施，將實際發生的成本控制在目標計劃成本內。結合施工過程中成本控制的重要影響因素，應從以下幾方面著手對工程直接成本進行有效控制：

1）材料成本控制；主要包括材料用量控制和材料價格控制。2）人工費控制；主要從用工數量方面加以控制。

3）機械費控制；充分利用現有機械設備，合理進行配置，盡量避免設備資源閑置。

4）管理費控制；盡可能實行一人多崗制，充分發揮個人潛能，從而降低管理成本。

五、施工進度計劃

工程進度控制，與投資控制和質量控制一樣，是工程管理的核心內容之一。它是保證工程按期完成、合理安排資源供應、節約工程成本的重要措施。

業主針對每一個分項工程都會制定一個施工工期，我們本身也根據業主要求的編制一個施工計劃，施工計劃要落實到每一個施工班組，落實到每一位施工人員，更要每天制定一個計劃，和實際完成的工程量相比較，是未完成還是超量完成，如果未完成要分析是什么原因導致的，為以后的工作積累經驗，避免第二次犯錯。施工環境是復雜的，各個專業都會有交叉作業的時候，交叉作業的時候要合理的安排施工計劃。在工程建設施工階段,項目部需要根據項目總目標的要求,結合項目實際來指導項目的實施,通過進度計劃分析對各個工序從時間、空間、資源、強度上進行協調和平衡,優化進度計劃,進而建立目標計劃。

六、新工藝、新技術、新材料的應用

遵循“科技是第一生產力”的原則，廣泛應用新技術、新工藝、新材料成果，充分發揮科技在施工生產中的先導、保障作用。

第五篇：鐵路施工測量管理經驗

鐵路施工測量管理模式

【摘要】本文介紹了在鐵路施工測量管理方面摸索了一些經驗，可供新建鐵路時參考。

【關鍵詞】施工測量

管理模式

1.概述

1.1工程概況

鐵路我局管段線下工程為云南水富至鹽津段，線路全長86.213KM（長鏈276.677m），位于四川省南緣與云南省的結合部，起點為內宜鐵路水富車站K140+783.790，終點為鹽津車站尾DK230+650。本段共九站八區間，隧道24.5座，橋梁65座，其橋隧總長占線路總長的61%。該段地形起伏較大，河谷成U形或V形，從而造成施工測量工作量大及作業難度大。現就內昆線局指工程科施工測量管理工作作如下介紹。

1.2測量工作特點

（1）線路長，處與處單位之間接口多（共計53個），施工測量管理難度大；

（2）線路平面復雜，本段共有曲線96個，最小曲線半徑為450 ；

（3）限制坡度為：上行6‰，加力坡13‰；下行12‰，加力坡23.5‰；

（4）線路逆橫江而上，地形起伏較大，沿途河谷深切，山勢陡峻，橋隧相連，測量作業條件十分困難；

（5）工期短，測量精度要求高。

2.測量組織的設置

局指工程科設臵測量工程師一名，負責協調各單位接口處的測量工作，解決施工測量中的有關問題，定期對各處（公司）指揮部精測組和工程隊（項目隊）測量組的測量工作進行監督檢查。各處（公司）指揮部和各工程隊（項目隊）建立與生產任務相適應的測量組織，并指派測量負責人，負責所轄管段范圍內的各項施工測量工作。

3.施工測量管理

內昆線我局管段施工測量管理工作依據集團公司《測量管理辦法》及根據《新建工程測量規范》（TB10101-99）和有關《驗標》要求，結合內昆線地形復雜、工期短、單位之間接口多等具體情況，先后制定印發了中鐵二局鐵路工程指揮部《測量工作管理辦法》、《關于橋梁墩臺竣工后進行認真核對的通知》、《關于內昆線水富至鹽津段竣工測量的通知》等文件。

3.1測量任務的劃分

（1）綜合處開工前，分擔全線貫通和控制測量工作，開工時綜合處將貫通和控制測量資料移交于管段內施工的專業處和綜合處下屬的工程隊（項目隊）。

（2）工程竣工后，綜合處負責開工前線路復測管段的里程和高程的貫通及永久中線點（控制樁）的設臵竣工測量工作，并負責提交曲線表、斷鏈表、中線基樁表、統一里程與施工里程對照表。

3.2測量復核制

測量復核制是保證測量工作質量和順利完成測量任務的有機整體。在各級分工范圍內的測量工作主要依靠自檢復核。在各級分工銜接上需要互檢復核。通過自檢和互檢機制協同完成施工全過程的測量任務。

我局的測量工作，實行局、處、隊三級分工負責制和復核制。但由于以往各級測量組織的測量復核制不健全及施工測量管理力度不夠，我局在測量工作中出現了許多測量錯誤，從而造成巨大的經濟損失。因此，施工測量的三級測量復核制度尤為重要，在施工過程中嚴把測量關。內昆線我局施工測量管理工作針對以往的不足，特制了如下測量復核制度，確保了三級測量復核制度得以全面的實施。

（1）各級測量組織（隊）及人員都必須遵循中鐵二局內昆指揮部《測量管理管理辦法》中的“測量復核制”的基本規定，并認真執行；

（2）局精測隊負責2km 以上的隧道貫通和控制測量工作，并每掘進1km時對隧道施工的處指精測組所布臵的控制點、中線點和高程進行一次復核；

（3）局指工程科每季度組織各單位對所轄施工范圍內的所有工程進行一次中線、水平復核，以及各單位接口進行一次中線、水平的聯測；

（4）各級測量組必須建立測量復核制度和測量分工銜接上的互檢復核制度；

（5）各專業處（公司）開工前，指揮部測量組對所轄施工管段范圍內綜合處移交的貫通和控制測量資料進行一次全面的復核，并將復核結果上報局指工程科和綜合處測量組；

（6）處（公司）指揮部測量組定期或不定期指導工程隊的測量工作，檢查工程隊各項測量資料；

（7）各級測量組建立測量復核工作日志。3.3杜絕常規測量事故的措施

為加強內昆線測量技術管理，杜絕測量事故發生。局指工程科每季度進行如下測量工作檢查。

3.3.1測量復核制的檢查

測量復核制在施工測量中尤為重要，也是測量工作中尤為薄弱的環節及容易出錯之處。局指工程科從以下主要幾個方面的測量復核工作進行檢查，從而杜絕了測量事故的發生。

（1）（1）測量組織及測量復核制度健全；

（2）測量復核工作日志與測量資料相一致，測量和檢測工作必須按照中鐵二局內昆指揮部《測量管理辦法》的有關要求進行；

（3）每次測量后，測量成果用兩組獨立平行計算和相互校核；

（4）處（公司）指揮部測量組各項測量技術交底資料，必須附有工程隊測量復核反饋單；

（5）工程隊測量組每次測量技術交底資料簽字齊全；

（6）測量外業工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件（特大橋、大橋建立獨立控制網，并進行平差計算；隧道洞內外建立主副導線控制網進行控制測量）。重要定位和放樣，必須堅持用不同方法或不同儀器進行復核測量或換人測量后方可施工。利用已知點（包括控制點、方向點、高程點）進行引測、加點和工程放樣前，必須堅持“先檢測后利用”的原則；

（7）當貫通測量對設計曲線偏角有所調整時，在工程開工前對橋墩臺資料進行重新計算和核對。

3.3.2隧道中線偏移值檢查

內昆線我局隧道共24.5座，且大部分均處于曲線地段，其中2km以上隧道4座。在施工過程中工程技術干部往往未設或位臵設錯隧道中線偏移值、隧道外軌加高值，為防止此類錯誤的出現，對每座隧道的偏移值設臵情況進行詢問和實地核對，并對測量技術交底和測量記錄進行全面的檢查。使工程技術干部正確分清隧道中線與線路中線的關系及布臵，以及外軌加高值的正確設臵。

3.3.3橋梁中線偏移值檢查

（1）實地檢查橋梁工作線、墩中心線、線路中心線三者之間的關系是否與施工設計圖相一致；

（2）內昆線我局管段施工管段施工的多線橋，大部分都處于曲線地段，其橋臺均為扇形布臵。在施工過程中檢查Ⅱ線橋梁工作線與墩中心線之間的偏移值設臵，檢查橋臺胸墻線是否按照施工設計圖和套用的標準圖及《紀要》的有關要求進行正確的設臵；

（3）在一座橋中從一線進入多線岔心區域的橋墩，由于此類橋大部分為直線橋，工程技術干部往往對岔心區域橋墩的橫向預偏心值未予以設臵，因此對此項檢查進行實地核對，及時糾正測量錯誤。

3.3.4測量記錄及資料檢查

測量成果是質量記錄文件之一，測量成果的原始記錄，提交的測量成果都應予以嚴格管理。

（1）書面要整潔，記錄要規范，資料要準確；

（2）觀測和計算成果必須做到記錄真實、注記明確、計算清楚、格式統一，并裝訂成冊和長期保管；

（3）一切原始觀測值和記事項目在現場要記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補繪、補記，記錄中不準連環更改，不合格時應重測。手薄必須填列頁次、注明觀測者、記錄者、觀測日期、起始時間、終止時間、氣象條件、使用的儀器和覘標類型，并詳細記載觀測時的特殊情況。凡劃去的觀測記錄，應注明原因，并予以保存，不得撕毀；

（4）每項單位工程必須有單項測量記錄本，即水平儀薄和經緯儀薄；（5）測量成果必須建立復核制，否則此成果無效。測量資料必須進行整理和分類。

3.4各單位接口處檢查

在各單位接口處，雙方必須達成協議，簽定協議書，接口處采用共同的曲線資料和共同水準點不少于2個。

4.測量技術管理達標評比

為強化測量技術管理工作，使測量內、外工作規范化、程序化，進一步提高施工測量技術水平，消除各類測量錯誤隱患，杜絕測量事故發生。每季度對各處（公司）指揮部測量組和工程隊（項目隊）測量組進行一次測量達標評比，同時對檢查不合格的測量單位限期整改，并予以復查，凡再次不合格的測量單位給予罰款和通報批評處分。每進行一次測量達標總評，對總評獲得優良的測量單位給予獎勵和通報表揚，以促進測量技術干部的積極性、主動性和能動性。

5.體會和建議 5.1體會

內昆線局指工程科在全體測量人員兩年多的勤奮工作和大力配合下，糾正測量錯誤隱患共23起，杜絕了一切測量事故的發生，確保了工程質量及鋪架工作的順利暢通，使各單位的施工測量管理水平上了一個新的臺階。

5.2建議

目前，鐵路工程質量要求越來越高，工期要求越來越短，工程競爭越來越激烈。現我局參戰線下工程處級施工單位較多，測量施工技術管理工作尤為重要，建議在今后局指工程科均設臵一名測量工程師，負責協調各單位接口處測量工作，定期檢查各單位測量工作，解決施工測量中的問題，確保線路的一致性和連貫性及各項工程測量的正常開展，杜絕因測量錯誤造成工程質量事故的發生。