第一篇：出租汽車行業(yè)管理經(jīng)驗心得

加強出租汽車行業(yè)管理之我見

按照學習計劃我閱讀了《管理者每天讀點哲學知識》一書。該書以管理者為題，從哲學問題、哲學概念、哲學人物、哲學流派、哲學名著、哲學名言、哲學故事、身邊的哲學等八個方面，講述了中外哲學的基本知識。我第一次全面學習哲學還是在參加自學考試時

學習《馬克思主義哲學》一書。二十多年后再讀有關(guān)哲學知識方面的書籍使我更是又有一番新的收獲。比如，如何用辯證的思維和方法來指導我的工作和生活，用哲學的觀點和智慧去看待和處理工作中的困難和矛盾。現(xiàn)結(jié)合本人分管工作，從管理哲學的角度，就如何轉(zhuǎn)化學習成果，加強我市出租汽車行業(yè)管理談幾點想法：

出租汽車行業(yè)既是交通運輸部門的一個組成部分，又具有一定社會公益性，是城市形象的“窗口”。近年來，隨著人民群眾出行需求的逐步提高，我市出租汽車行業(yè)的發(fā)展受到了社會的廣泛關(guān)注。為把這個行業(yè)打造成政府放心、群眾滿意、社會普遍認同的窗口行業(yè)，我們交通運輸部門認真圍繞加強行業(yè)管理、提升服務(wù)質(zhì)量的工作目標，不斷探索和實踐管理的新方法、發(fā)展的新機制、服務(wù)的新境界，推動了行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。其成效主要有：一是行業(yè)管理規(guī)章逐步健全。編制了《興化市2011-2020年出租汽車發(fā)展規(guī)劃》。制定完善了《興化市出租汽車百分考核辦法》、《興化市出租汽車星級評比辦法》、《出租汽車MCU系統(tǒng)管理規(guī)定》、《出租汽車公司車隊考核規(guī)定》。二是集中整治，構(gòu)建公平環(huán)境。以打擊非法營運、規(guī)范收費行為、實施長效管理為重點，加大行業(yè)治理工作力度。三是優(yōu)化機制，激發(fā)活力。通過幾家出租汽車公司的整合，組建民生出租汽車公司，市場組織化程度有了明顯提高。四是科技手段推動智能管理。460輛出租汽車統(tǒng)一安裝了GPS/MCU智能系統(tǒng)。五是文明創(chuàng)建長效管理，提升行業(yè)形象。通過舉辦培訓班，對出租車駕駛員進行文明禮儀、法律法規(guī)、安全行駛等知識的教育。

由于出租汽車行業(yè)是個特殊的流動性行業(yè)，人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，從全市出租汽車行業(yè)發(fā)展情況看，我個人認為存在以下幾個方面的問題：

1、經(jīng)營管理模式落后。民生出租車公司的經(jīng)營管理水平不高，現(xiàn)有的管理方式相對落后。盡管該公司的前身是通過幾家出租車公司的整合，但并非是真正意義上的強強聯(lián)合，僅僅是數(shù)量的相加，其經(jīng)營管理的理念、方式、力度、社會責任感等，遠遠達不到行業(yè)管理的要求。整合為一家后，缺乏市場競爭活力和危機感。

2、出租車駕駛員整體素質(zhì)偏低。從業(yè)人員中絕大多數(shù)是進城務(wù)工及單位下崗人員，文化素質(zhì)較低，人員素質(zhì)參差不齊，安全行車意識和服務(wù)意識淡薄，金錢意識濃重，與行業(yè)管理部門和乘客對服務(wù)質(zhì)量要求相比，尚存一定差距，影響了出租車行業(yè)的整體形象。

3、出租車行業(yè)管理的法規(guī)不健全。盡管我們也制定了些規(guī)章制度，但管理層次偏低，且不夠完善。成立了出租車管理辦公室，但管理的經(jīng)驗不足，管理人員少，辦公經(jīng)費不足，從管理體系上所涵蓋的內(nèi)容不全。由于我市實行的是經(jīng)營權(quán)無償使用制度，因而行業(yè)管理部門缺乏有效的市場監(jiān)管手段，經(jīng)營者沒有優(yōu)勝劣汰的危機感。

4、服務(wù)設(shè)施還不夠配套。全市缺乏出租汽車維修、保養(yǎng)、清洗、加油加氣、司機休息等方面的綜合性服務(wù)場所，也缺乏布局合理的固定服務(wù)站點，出租車停車泊位和候車泊位明顯不足，出租車隨叫隨停影響交通現(xiàn)象比較嚴重。

5、市場經(jīng)營環(huán)境秩序不夠好。“黑車”、“摩的”和電動三輪車非法營運沖擊出租客運市場，擾亂了市場秩序，損害了經(jīng)營者及乘客的合法權(quán)益。專項治理力度還不夠，由此也引發(fā)了一系列行業(yè)矛盾，在一定程度上增加了行業(yè)管理難度，隱藏著不穩(wěn)定因素。

為促進我市出租汽車行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展，加快推進出租汽車十年發(fā)展規(guī)劃，建議：

1、加強企業(yè)管理，落實社會責任。民生出租汽車公司要從打造行業(yè)服務(wù)品牌入手，進一步加強企業(yè)管理，強化運營安全，規(guī)范經(jīng)營行為，提高經(jīng)營管理水平。通過確立品牌意識，公開服務(wù)承諾，進一步優(yōu)化管理細節(jié)、完善投訴處理機制、規(guī)范服務(wù)管理，在公司、車隊、司機、管理等不同層次上，采用多種形式，樹立有特色的服務(wù)品牌。要嚴格執(zhí)行交通部《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，強化出租汽車駕駛員繼續(xù)教育。加強對司機的職前教育培訓，嚴格資格證管理，在培訓內(nèi)容上對行業(yè)服務(wù)知識、服務(wù)技能和出租汽車相關(guān)法律法規(guī)政策、社會責任和職業(yè)道德、安全營運進行必要充實，逐步建立出租車司機準入制度，把好人員準入關(guān)。要深入開展出租行業(yè)文明誠信建設(shè)、文明創(chuàng)建等一系列活動，樹立文明出租車、文明星級駕駛員等文明示范標桿，通過表彰先進，激發(fā)司機的榮譽感，從而引導、帶動行業(yè)從業(yè)人員提高文明素質(zhì)。

2、加強人員管理，打造良好形象。嚴格從業(yè)人員資格管理，民生出租汽車公司、出租車管理辦公室要制定完善行業(yè)標準和職業(yè)道德規(guī)范，規(guī)范服務(wù)行為。建立激勵機制，積極推行星級駕駛員評定活動，根據(jù)駕駛員在規(guī)范經(jīng)營、服務(wù)質(zhì)量、安全行車、學習培訓、好人好事等方面的經(jīng)營業(yè)績和行為規(guī)范進行綜合評價，促使駕駛員遵守職業(yè)道德，提高文明服務(wù)質(zhì)量。同時要加強好人好事的宣傳，發(fā)揮典型示范作用，弘揚行業(yè)新風。制定和推行服務(wù)評價制度，完善從業(yè)人員退出機制，對有嚴重違規(guī)行為、給行業(yè)形象

造成惡劣影響的，或者經(jīng)營行為不規(guī)范、多次受到群眾投訴舉報的，依照有關(guān)規(guī)定清除出客運市場。

3、完善規(guī)章制度，堅持依法行政。加強出租汽車行業(yè)管理方面的規(guī)章制度建設(shè)，構(gòu)建有序競爭的市場秩序。出租車管理辦公室要不斷完善服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督考核，建立乘客監(jiān)督機制，加強服務(wù)質(zhì)量投訴查處工作。建立駕駛員隊伍考核機制，引導民生出租汽車公司聘好用好駕駛員。建立行業(yè)規(guī)范，完善誠信檔案建設(shè)，促進民生出租汽車公司和出租汽車駕駛員提高服務(wù)意識和服務(wù)水平。

4、合理布局網(wǎng)點，營造良好環(huán)境。結(jié)合新客運總站的建成，在功能劃分上要充分考慮出租汽車服務(wù)網(wǎng)點設(shè)施建設(shè)，如車輛修理、保養(yǎng)、加油加氣、停車、休息、餐飲。要主動協(xié)調(diào)住建、規(guī)劃、城管、交警等部門共同商定，在超市商場、醫(yī)院賓館、車站等公共場所合理設(shè)立出租汽車專用候客泊位，方便市民乘車。

5、切實履行職能，加強市場監(jiān)管。進一步加大管理力度，建立完善的稽查工作體系，對非法營運實行高壓態(tài)勢，對車站、超市、醫(yī)院等重點地段的“黑車”“摩的”的非法營運行為，常抓不懈，維護出租汽車正常運營秩序，切實保護合法經(jīng)營者的利益，構(gòu)建良好的經(jīng)營環(huán)境。

第二篇：出租汽車行業(yè)安全管理制度

TAIZHOUJINLONG

臺州金龍旅游汽車客運

有 限 公 司

安

全

生

產(chǎn)

管

理

制 度TAIZHOUJINLONG

目錄

一、公司安全生產(chǎn)責任制度????????????3

二、公司安全監(jiān)督管理制度????????????5

三、公司安全生產(chǎn)管理制度????????????9

四、公司車輛安全管理制度????????????11

五、駕駛員安全管理制度?????????????12

六、安全生產(chǎn)會議制度??????????????13

七、事故隱患排查制度??????????????15

八、安全生產(chǎn)教育培訓制度????????????16

九、事故統(tǒng)計報告制度??????????????17

十、安全經(jīng)費保障制度??????????????20

十一、事故調(diào)查處理制度????????????22

十二、事故責任追究制度????????????24

十三、事故應(yīng)急救援制度????????????25

十四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度??????????29

十五、駕駛員職業(yè)道德規(guī)范???????????31

十六、安全行車操作規(guī)程????????????35

十七、安全生產(chǎn)目標考核獎懲制度????????37

TAIZHOUJINLONG 金龍旅游汽車有限公司 安全生產(chǎn)責任制度

第1條 總經(jīng)理安全職責：

1、全面負責安全生產(chǎn)工作；

2、建立、健全安全生產(chǎn)責任制；

3、組織制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

4、保證安全生產(chǎn)投入的有效實施；

5、督促、檢查安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。

6、組織制定并實施生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

7、及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。第2條 副總經(jīng)理（生產(chǎn)）安全職責：

1、主管安全生產(chǎn)工作，定期聽取匯報，及時解決安全生產(chǎn)中的重大問題，負責特殊動火、特級高處作業(yè)等安全技術(shù)措施的審批；

2、組織制定、修訂安全規(guī)章制度和編制安全技術(shù)措施計劃，并組織實施；

3、組織安全生產(chǎn)大檢查，落實重大事故隱患的整改；

4、組織開展各項安全生產(chǎn)競賽活動，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)工作先進經(jīng)驗，并獎勵先進單位和個人；

5、組織安全教育和考核工作；

6、組織各類重大事故和惡性未遂事故的調(diào)查處理，并及時上報主管部門；

7、定期召開安全生產(chǎn)委員會會議，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決安全生產(chǎn)存在的問題。第3條 副總經(jīng)理（其他）安全職責：

1、負責各自主管(專業(yè))業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作；

2、定期檢查各自主管部門對安全生產(chǎn)各項制度的執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為；

3、負責處理各自主管部門安全、防火工作中存在的重大問題；

4、負責組織各自主管范圍內(nèi)的定期和不定期的安全、防火檢查，對查出的問題落實整改；

5、負責組織各自主管范圍內(nèi)重大事故的調(diào)查處理。第4條財務(wù)部門安全職責：

1、編制、平衡生產(chǎn)計劃時，應(yīng)保證安全技術(shù)措施資金的來源，確保“三同時”的順利實施；

2、監(jiān)督安全技術(shù)措施、勞保用品、3 TAIZHOUJINLONG 保健費用的開支情況，保證安全教育費用的實際需要；

3、負責各類事故費用的支出，并納入經(jīng)濟活動分析內(nèi)容。

第5條辦公室安全職責：

1、協(xié)助貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)指示，及時轉(zhuǎn)發(fā)上級領(lǐng)導和有關(guān)部門的安全生產(chǎn)文件、資料、認真做好公司級安全會議記錄，對安全管理方面的有關(guān)材料及時組織匯審并打印下發(fā)；

2、負責對臨時來公司參觀學習、辦事人員安全注意事項的宣傳教育；

3、在安排總結(jié)工作時，同時安排總結(jié)安全工作；

4、對貫徹黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策起保證監(jiān)督作用，并積極提出建議和意見；

5、協(xié)助搞好安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、制度等的宣傳教育，提高職工的安全意識；

6、協(xié)助總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，在評選先進時，要把安全生產(chǎn)工作做為重要內(nèi)容；

7、深入生產(chǎn)第一線，掌握了解職工的思想動態(tài)，做好思想政治工作，解決影響安全生產(chǎn)的各種思想問題，做到防患于未然，發(fā)生事故后要做好穩(wěn)定職工情緒和及時恢復(fù)生產(chǎn)的各種思想工作；

8、組織開展群眾性的安全生產(chǎn)競賽活動。

TAIZHOUJINLONG 金龍旅游汽車安全監(jiān)督管理制度

為進一步加強安全生產(chǎn)管理，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、行政法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合出租汽車公司安全生產(chǎn)工作情況制定本制度。

一、出租汽車公司法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人，對公司安全生產(chǎn)負全面責任。公司法定代表人必須與下級分管安全工作的經(jīng)理或負責人簽訂安全生產(chǎn)(消防)責任書，公司法定代表人安全生產(chǎn)職責如下：

1、認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》以及相關(guān)的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)的規(guī)定。

2、堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，做到安全生產(chǎn)工作與企業(yè)深化改革、經(jīng)營管理、規(guī)范服務(wù)同步規(guī)劃、同步實施、同步發(fā)展，認真執(zhí)行規(guī)定。

3、建立健全與本單位經(jīng)營管理相適應(yīng)的安全管理機構(gòu)，配備相應(yīng)的安全管理人員，落實辦公場地、經(jīng)費等，組織制定各級安全生產(chǎn)責任人職責、安全管理規(guī)章制度，崗位安全操作規(guī)程，將安全生產(chǎn)責任層層落實。

4、組織開展安全教育、職業(yè)培訓等經(jīng)常化、制度化工作。法定代表人和分管安全工作的領(lǐng)導.5、組織安全生產(chǎn)檢查，對查出的事故隱患，必須及時采取措施進行整改，對重大問題及時報告上級主管部門。

6、發(fā)生重大事故及時組織搶險救援善后工作，并及時上報主管部門，主動配合有關(guān)部門進行事故調(diào)查。

7、認真執(zhí)行政府及有關(guān)部門頒布的安全標準、規(guī)范，制定與本單位相適應(yīng)的安全技術(shù)措施，完善安全技術(shù)設(shè)施，建立專業(yè) 5 TAIZHOUJINLONG 安全管理體系。

二、出租汽車公司分管安全工作的經(jīng)理或安全生產(chǎn)主要負責人，對公司安全生產(chǎn)工作負主要責任，與公司法定代表人簽訂安全生產(chǎn)責任書的同時要與公司安全生產(chǎn)管理機構(gòu)負責人簽訂安全生產(chǎn)責任書。公司分管安全工作的經(jīng)理或主要負責人安全生產(chǎn)職責如下：

1、按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》以及相關(guān)法律、法規(guī)的要求，主持制定本單位安全生產(chǎn)目標和工作規(guī)劃，并組織實施，督促檢查落實情況。

2、主持安全生產(chǎn)工作會議，傳達上級工作要求，提出本單位具體措施和實施意見，解決安全生產(chǎn)中的重大問題。

3、組織本單位的安全檢查，對事故隱患采取切實有效措施進行整改，對無能力整改的向本單位安全生產(chǎn)第一責任人報告，并提出相應(yīng)的處理意見。

4、組織本單位重大事故的處理工作，并配合有關(guān)單位對事故按“四不放過”（事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過）的原則進行處理。

三、出租汽車公司安全生產(chǎn)管理機構(gòu)負責人是安全生產(chǎn)的直接責任人，對公司安全生產(chǎn)工作承擔管理職責，與公司分管安全生產(chǎn)工作的經(jīng)理或主要負責人簽訂安全生產(chǎn)責任書的同時要與出租汽車駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書。公司安全生產(chǎn)管理機構(gòu)負責人安全生產(chǎn)職責如下：

1、認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，堅持管生產(chǎn)必須管安全原則，落實安全生產(chǎn)責任，強化安全生產(chǎn)管理，杜絕和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。TAIZHOUJINLONG

2、明確安全管理人員的工作職責，嚴格執(zhí)行安全管理制度和安全操作規(guī)程，建立健全各種安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料，認真填報安全生產(chǎn)管理臺帳。

3、開展公司駕駛員安全教育，培訓學習工作，做到規(guī)范化和制度化。

4、實施安全生產(chǎn)檢查工作，做到安全檢查制度化、規(guī)范化。對查出的事故隱患及時幫助駕駛員采取措施進行整改，對無能力整改的應(yīng)及時報告公司分管安全生產(chǎn)工作的經(jīng)理或主要負責人。

5、發(fā)生重大事故要及時組織現(xiàn)場處理，做好善后工作，并配合有關(guān)部門進行調(diào)查，對事故必須按“四不放過”的原則進行處理。

四、出租汽車公司駕駛員是安全生產(chǎn)的直接責任人，其主要工作職責如下：

1、出租汽車駕駛員必須不斷增強安全法制觀念，牢固樹立“安全第一”意識,增強對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感，警鐘長鳴，防患于未然。

2、行車中自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和安全操作規(guī)程，謹慎駕駛，禮貌行車，做到“一樹、二嚴、三勤、四慢、五知、六不、七禁、八防”，確保行車安全。

3、堅持行車“三檢制”。按時對車輛進行各級保養(yǎng)，保持車輛經(jīng)常處于良好技術(shù)狀況。

4、如發(fā)生交通事故，應(yīng)立即停車，搶救傷員，保護好現(xiàn)場，設(shè)立必要的標記，搜集旁證，立即報告交警部門，并通知公司。

5、車輛必須配備滅火器材。隨時檢查燃油有無滲漏，電路接頭是否松動，嚴禁用打火機、火柴、油燈在車上照明或觀察油箱存油量等。TAIZHOUJINLONG

6、駕駛員在營運中，要密切關(guān)注乘客是否攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品，對攜帶者勸阻無效時堅決制止其乘車。

7、車輛加油、加氣時必須熄火，出租汽車駕駛員、乘客必須下車，嚴禁吸煙。使用備用油桶必須是無滲漏的鐵桶，嚴禁用塑料桶存油。

8、出租汽車駕駛員必須從思想上強化安全防范意識，掌握安全預(yù)防和應(yīng)急措施，努力提高自身反劫防劫能力，杜絕或減少劫車案件的發(fā)生，保護車輛及乘客的安全。

9、出租汽車駕駛員必須認真遵守夜間行車規(guī)定,出城營運必須去治安崗?fù)さ怯?/p>

10、出租汽車駕駛員嚴禁參與或從事犯罪活動，在營運中發(fā)現(xiàn)可疑情況應(yīng)立即報告公安機關(guān)，并積極協(xié)助偵破案件。

11、如遇歹徒劫車，要保持冷靜，巧妙周旋，伺機采取相應(yīng)措施進行GPS報警，盡可能避免傷亡，減小損失，牢記罪犯特征，積極配合公安機關(guān)破案。凡發(fā)生被搶劫案件，駕駛員應(yīng)立即報告當?shù)嘏沙鏊㈦S即報告公司領(lǐng)導，以利于打擊追捕罪犯。TAIZHOUJINLONG 金龍旅游公司安全生產(chǎn)管理制度

第一條 車輛管理

（一）從業(yè)人員及車輛，必須符合相關(guān)部門的規(guī)定，方能投入營運。

（二）未經(jīng)同意嚴禁私自轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓承包車輛。凡因私自轉(zhuǎn)包或隨意轉(zhuǎn)讓車輛造成交通事故，所有法律責任和經(jīng)濟損失全部由責任人承擔。

（三）客運出租車必須按規(guī)定投保第三責任險和乘客人身意外傷害險。出租車必須按時提前投保，不得脫保，未改變客運性質(zhì)時不得退保。

（四）客運出租車按規(guī)定實行強制維護保養(yǎng)，確保營運車輛符合國家規(guī)定的機動車運行安全技術(shù)條件，保持車況良好。

（五）客運出租車不得設(shè)置或放置防礙安全行駛的設(shè)施或物品，并應(yīng)在車上噴印乘車安全須知內(nèi)容和安全投訴電話。

（六）嚴禁客運出租車超過核載人數(shù)，不得擅自改裝。在車身明顯位置噴印行駛證上核定的載人數(shù)和“嚴禁超員”字樣。

第二條 駕駛?cè)藛T的管理

（一）營運出租駕駛員除持有正式駕駛執(zhí)照外，還必須持有和辦理“從業(yè)資格證”、出租車還必須持有“服務(wù)證”、“治安證”等，否則不得上車參加營運。

（二）營運出租車駕駛員不駕駛未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格的車輛，不駕駛不符合裝載規(guī)定的出租車輛。

（三）駕駛員必須要與營運車輛上記錄的人相符合，嚴禁隨意交給與不相符合的人駕駛。

（四）客運出租車輛駕駛員必須進行安全學習教育，每月必須參加車管科安全學習一次，接受安全知識培訓。

（五）駕駛?cè)藛T按規(guī)定必須參加審驗，審驗不合格的不得駕駛客運車輛。

（六）駕駛員必須認真執(zhí)行公安、交通等部門的規(guī)定，服從安全管理，提高自身素質(zhì)，規(guī)范職業(yè)道德，預(yù)防和減少客運交通事故，保護人民生命財產(chǎn)安全。TAIZHOUJINLONG 第三條 行車安全管理

（一）客運出租車必須嚴格遵守國家各項法律、法規(guī)；執(zhí)行安全責任制和安全操作規(guī)程，文明禮貌行車。

（二）加強車輛的維護、保養(yǎng)，認真執(zhí)行行車“三檢制”（開車前，行駛途中，收車后的檢查），不開帶病車，保持車輛外觀整潔。

（三）堅持安全行駛，嚴禁冒險行車，嚴禁違章指揮。建立健全駕駛員行車技術(shù)檔案，完善各項登記、考核、獎勵制度。

（四）客運出租車每年必須簽定客運交通安全保證書，以及落實《加強駕駛道路客運交通管理制度》的責任書，促進安全責任的落實。

（五）駕駛員要嚴禁執(zhí)行“七嚴”、“七不準”的規(guī)定。

（六）新到客運出租車駕駛員必須經(jīng)安全技術(shù)部門的審核后，方可辦理其它手續(xù)；同時必須進行上崗前的安全培訓，技安部門要全面掌握駕駛?cè)藛T的各種情況，存檔備查。

第四條 技術(shù)安全人員職責

（一）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、法令和公司各種規(guī)章制度，熟悉車輛駕駛?cè)藛T、道路等情況。

（二）認真做好駕乘人員日常安全宣傳教育工作；經(jīng)常性上路檢查車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和解決。

（三）負責檢查營運客車、出租車的安全狀況，駕駛員安全操作規(guī)程的各項安全制度的落實；辦理車輛，駕駛證、準駕證、服務(wù)證和年檢審查工作。

（四）積極協(xié)助公安交警處理交通事故；督促車輛按時投保（車身、第三責任險和乘客人身意外傷害險）。準確填寫車輛保險等報表及時上報，做好原始資料的收集、歸檔工作。

（五）根據(jù)上級的安排和公司的布置和組織好各項安全生產(chǎn)大檢查，組織駕駛員進行安全教育培訓，堅持每月一次安全學習。

（六）采取多種形式對駕乘人員進行安全生產(chǎn)、法律、法規(guī)、法令和各種規(guī)章制度的宣傳教育，普及安全知識，不斷增強安全責任感。TAIZHOUJINLONG 金龍旅游公司車輛管理制度

1、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。

3、落實車輛例保制度，駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的車輛嚴禁上路行駛。

4、堅持車輛安全檢查制度，公司每月對車輛普查一次，每季度對車輛抽查一次，公司每半年或重大節(jié)日、大型活動前對車輛進行檢查，確保車輛完好率達100％以上。

5、嚴格執(zhí)行長途車匯報制度，凡長途車行程超過400公里須配備兩名駕駛員,同時當班駕駛員要對車況進行檢查。嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。

6、車輛要嚴格按規(guī)定停放，嚴禁駕駛員擅自停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。

7、嚴禁嚴禁將車交給非營運駕駛?cè)藛T駕駛、嚴禁酒后駕車。

8、要服從公司管理人員的指揮和管理，自覺遵守行車規(guī)定，嚴禁超速行駛、反道行駛、違章鳴號。

二、車輛安全檢查

1、公司不定期地對所屬車輛進行檢查，每逢重大節(jié)日、會議或重要活動將組織專門檢查。

2、駕駛員每天要對車輛進行一次檢查.3、公司檢查車輛時，采取普查與抽查相結(jié)合的方式對受檢車輛的行車證件、年檢情況及發(fā)動機、轉(zhuǎn)向、制動、燈光、輪胎等部件工作情況進行檢查，并做好登記。

4、凡在檢查中檢查出的問題，由檢查人員視情況通知駕駛員和承包人限期整改，直至收繳行車證、駕駛證，車輛行駛限期恢復(fù)車況接受復(fù)查等處置。

5、對每次車輛安全檢查情況，擬發(fā)檢查情況通報，對車容車況好的單位和個人予以表揚；對問題突出的單位或個人將予以通報批評。TAIZHOUJINLONG 金龍旅游公司駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

二、本公駕駛員必須遵守職業(yè)道德操守,聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的出租汽車從業(yè)資格證；

4、經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告承包責任人或公司管理人員，并及時送修理廠檢修.3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時或單程超過400公里的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4小時。24小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時.4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車營運。

四、凡我公司聘用的駕駛員，必須遵守公司的相關(guān)規(guī)章制度，違反者一律解聘。

TAIZHOUJINLONG

金龍旅游公司安全生產(chǎn)會議制度

目的：為了及時了解和掌握各時期的安全生產(chǎn)情況，協(xié)調(diào)和處理公司生產(chǎn)組織過程中存在的安全問題，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度。

適用范圍：公司管理部門及駕駛員安全生產(chǎn)會議

職責：管理部門負責制度的制定、檢查、考核及日常管理工作。

公司管理部門安全會議

每一個季度召開一次，由公司辦公室召集，公司主要負責人主持，全體管理人員參加。時間不限，地點由召集人決定。

會議主要內(nèi)容：研究、討論如何貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針、政策。審定、分解考核公司里的安全目標管理計劃及執(zhí)行情況，研究解決重大隱患，且在會上提出對策，擬定解決的辦法及防范措施，協(xié)調(diào)各部門在隱患處理過程中的分工和協(xié)作，指定隱患整改的具體負責人及隱患整改的要求和期限，審議企業(yè)的重大事故，審定并通過對重大事故的處理決定和通報等。

會議記錄由公司辦公室進行，會議對所議事項以及作出的決定應(yīng)形成會議紀要，會議紀要應(yīng)分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關(guān)單位主管。公司辦公室應(yīng)負責督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。

駕駛員安全生產(chǎn)會議

駕駛員安全生產(chǎn)會議每月至少一次，時間定為每月的25日，由公司召集，參加會議的人員一般有:單位負責人、安全管理人員、公司全體駕駛員。

會議主要內(nèi)容：總結(jié)上階段的安全生產(chǎn)工作，部署下階段的安全生產(chǎn)工作；傳達貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的方針 TAIZHOUJINLONG 政策有關(guān)文件，并研究提出本企業(yè)的貫徹落實措施；對發(fā)生的安全生產(chǎn)事故按照“四不放過”的原則作出處理和決定；表彰和獎勵安全生產(chǎn)典型任務(wù)和事跡；對生產(chǎn)中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法等

會議記錄由公司安全負責人進行。

不定期安全生產(chǎn)會議

由公司根據(jù)安全生產(chǎn)的季節(jié)性和突發(fā)性等情況隨時召開安全生產(chǎn)會議。由召集人負責記錄。由公司對會議決議執(zhí)行情況進行督促、檢查和考核。

相關(guān)要求

會議召集者在開會之前，應(yīng)做好有關(guān)資料準備工作，會議上要討論研究解決的問題應(yīng)列出，重要會議會后要下發(fā)會議紀要。按時向有關(guān)部門和領(lǐng)導進行傳遞,并對存在問題及時協(xié)調(diào)處理。

通知參加會議人員時，要把會議主要內(nèi)容、開始時間、大約需要多長時間、會議地點交代清楚。

被通知需要參加會議的人員，都應(yīng)按時參加會議，做到善始善終，確實不能參加的要在開會之前和召集人說明情況，并得到允許。對未經(jīng)允許擅自不參加或遲到、早退的人員，由會議召集人按照相關(guān)管理規(guī)定對其進行經(jīng)濟處罰。

會議上決定的情況各部門和責任人，必須不折不扣地認真執(zhí)行，及時完成。

每次安全會議都要有會議紀要。會議紀要包括日期、參加人員、召集單位、主持人、會議主要內(nèi)容、處理結(jié)果、決議執(zhí)行情況的檢查等，安技部門應(yīng)定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進行檢查、指導、考核。TAIZHOUJINLONG 安全生產(chǎn)事故隱患排查制度

為認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》以及其他相關(guān)的法律法規(guī)，杜絕和減少生產(chǎn)安全事故，結(jié)合出租汽車公司安全生產(chǎn)工作情況制定本制度。

一、公司安全生產(chǎn)檢查、事故隱患排查工作，由出租汽車公司經(jīng)理或負責人按安全工作職責組織實施。

二、安全生產(chǎn)檢查的對象及范圍應(yīng)包括：出租汽車等機動車輛及相關(guān)裝置；管理制度、管理臺帳、管理設(shè)施、事故應(yīng)急救援設(shè)施和消防設(shè)施；以及營運證件等。

三、列入安全檢查范圍的項目，有專項維護檢查規(guī)定的從其規(guī)定；無明確規(guī)定的每月至少檢查一次，重點要害部位應(yīng)制定相應(yīng)的檢查規(guī)范及程序。

四、對檢查出的隱患，檢查人必須下達整改通知書，各項安全檢查及隱患的整改，實行責任人及受檢當事人簽字制度和隱患整改跟蹤排查制度。對自身無能力解決的隱患及問題應(yīng)及時報告有關(guān)領(lǐng)導和部門，并作好隱患的跟蹤控制工作。

五、出租汽車駕駛員被公安機關(guān)吊銷駕駛證后，應(yīng)主動向公司匯報，公司應(yīng)收繳被吊銷駕駛員的營運證件并上交管理部門，要教育、督促其不能駕駛車輛。

六、安全檢查及隱患排查整改工作均應(yīng)建立“安全生產(chǎn)基本工作臺帳”。各項安全檢查的基礎(chǔ)資料必須規(guī)范化，保存期不少于3年。

七、對違反本制度及違反本制度造成后果的，按《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定處理。TAIZHOUJINLONG 金龍旅游出租車公司安全生產(chǎn)

教育培訓制度

為認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，及時宣傳安全生產(chǎn)方針政策，總結(jié)經(jīng)驗、教訓，分析研究安全生產(chǎn)形勢，推廣先進經(jīng)驗，研究布置安全生產(chǎn)工作，加強公司從業(yè)人員的安全宣傳和業(yè)務(wù)培訓，提高安全意識和業(yè)務(wù)技能，營造遵章守紀、安全生產(chǎn)的良好氛圍，特制定出租汽車公司安全生產(chǎn)教育制度。

一、每月召開一次公司各級安全負責人和管理人員安全工作會議，及時傳達、貫徹上級安全生產(chǎn)工作的重要指示精神和要求，總結(jié)前期安全生產(chǎn)工作的情況，研究、布置下一步工作任務(wù)，對公司安全生產(chǎn)工作進行階段性測評。對單位安全生產(chǎn)工作進行自查，按要求上報安全生產(chǎn)工作統(tǒng)計資料。并做好會議記錄。

二、每月組織一次出租汽車駕駛員安全教育、學習會（具體時間）傳達學習上級安全生產(chǎn)工作精神和要求.學習相關(guān)法律法規(guī).通報安全生產(chǎn)綜合情況和交通事故.總結(jié)、分析安全事故教訓.查原因、論危害.布置近期安全營運工作.并做好會議記錄和學習考勤。

三、每月公司學習應(yīng)堅持考勤制度，無特殊原因不能請假，確有事請假須提前說明事由并出具初步證明方能準假。安全學習實行列會簽名制和未按時學習補課制，每月未參加學習的人員，由公司另行安排時間進行補課并簽字，定期對學習次數(shù)和效果進行考勤和考核。

四、對未參加安全工作會議及安全學習、不了解相產(chǎn)內(nèi)容而出現(xiàn)的違規(guī)、違紀事件，公司將按有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。TAIZHOUJINLONG

事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度

為及時報告和統(tǒng)計安全生產(chǎn)事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國勞動法》和《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》，結(jié)合公司實際情況，特制定本制度。

一、出租汽車公司駕駛員的行車安全生產(chǎn)事故,以及消防事故的報告和統(tǒng)計適用本制度。

二、本制度所指安全生產(chǎn)事故、駕駛員傷亡事故是指駕駛員在出租汽車營運過程中發(fā)生的交通事故、人身傷害、急性中毒事故；火災(zāi)事故等。

三、出租汽車公司按其職能對事故進行分類管理，按規(guī)定建立檔案，對事故進行統(tǒng)計、上報。

四、事故分類：

（一）交通事故

一般事故：凡一次造成重傷1至2人或輕傷3人以上，或直接經(jīng)濟損失不足3萬元的事故。

重大事故：凡一次造成死亡1至2人或重傷3至10人或直接經(jīng)濟損失折款達3萬元不足6萬元的事故。

特大事故：凡一次造成死亡3人及以上或重傷11人以上；或死亡1人同時重傷8人及以上；或死亡2人同時重傷5人及以上；直接經(jīng)濟損失折款6萬元及以上的事故。

（二）傷亡事故

一般傷亡事故：指一次死亡2人以下或一次重傷9人以下的事故，或輕傷事故。

重大傷亡事故：指一次死亡3至9人或一次重傷10人以上 TAIZHOUJINLONG 的事故。

特大傷亡事故：指一次死亡10人以上的事故。

（三）火災(zāi)事故

按一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和財物直接損失金額，火災(zāi)劃分為：

一般火災(zāi)：死亡2人及以下；或重傷19人及以下；或死亡、重傷9人及以下；或受災(zāi)29戶及以下；或直接財產(chǎn)損失30萬元以下（不含30萬元）。

重大火災(zāi)：死亡3人及以上；或重傷10人及以上；或死亡、重傷10人及以上；或受災(zāi)30戶及以上；或直接財產(chǎn)損失30萬元及以上。

特大火災(zāi)：死亡10人及以上，或重傷20人及以上；或死亡、重傷20人及以上；或受災(zāi)50戶及以上；或直接財產(chǎn)損失100萬元及以上。

五、事故報告

凡發(fā)生一般交通事故、傷亡事故、火災(zāi)事故，駕駛員（事故當事人）應(yīng)立即報告公司或交通管理部門，公司有關(guān)人員應(yīng)立即到達現(xiàn)場了解情況，做好善后處理工作，2小時內(nèi)報告公司相關(guān)領(lǐng)導和職能部門，并于12小時內(nèi)將事故概況（事故發(fā)生的具體時間、地址、類別、傷亡情況，簡要經(jīng)過、事故原因等）書面上報相關(guān)職能部門。火災(zāi)發(fā)生時應(yīng)立即撥打119報警。

六、發(fā)生重、特大交通事故、傷亡事故、火災(zāi)事故時，事故單位及有關(guān)領(lǐng)導、主管部門應(yīng)立即采取緊急措施，按《安全生產(chǎn)應(yīng)急救援制度》的程序和要求進行救援和處置。

七、發(fā)生事故隱瞞不報或不按規(guī)定報告的有關(guān)人員，按相關(guān)規(guī)定處理。TAIZHOUJINLONG

八、調(diào)查處理

1、對一般交通事故，出租汽車公司按制度進行備案統(tǒng)計，并做出書面處理意見，在公司安全工作會議上進行通報。

2、對重大事故或特大事故，出租汽車公司必須按制度上報，并成立公司事故調(diào)查組，會同有關(guān)單位和部門，提出對事故責任人的處理意見。

3、對發(fā)生責任事故的人員，出租汽車公司應(yīng)給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。TAIZHOUJINLONG

安全經(jīng)費保障制度

為建立企業(yè)安全生產(chǎn)投入長效機制，加強安全生費用管理，維護企業(yè)、職工及社會公共利益，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，制定本制度。

1、安全生產(chǎn)費用是指本企業(yè)按照本企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定標準提取、在成本中列支、用于完善和改進企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金，對其企業(yè)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、取保需要規(guī)范使用”的原則進行財務(wù)管理。

2、本企業(yè)的安全生產(chǎn)費用應(yīng)當按照以下范圍使用： 1）完善、改進和維護安全防護設(shè)備、設(shè)施支出；

2）配備必要的應(yīng)急救援器材，設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出；

3）安全生產(chǎn)檢查與評介支出；

4）安全技能培訓及進行應(yīng)急救援演練支出； 5）其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。

3、在規(guī)定的使用范圍內(nèi)，企業(yè)將安全生產(chǎn)費用優(yōu)先用于滿足安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門提出的整改措施或達到安全生產(chǎn)標準所需支出。

4、企業(yè)對提取安全生產(chǎn)費用實行專戶核算，按規(guī)定范圍安排使用。結(jié)余下使用，當年計不足的，超出部分按正常成本費用渠道列支。

5、安全生產(chǎn)費用的使用程序為；由企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員或各部門主要負責人提出，報企業(yè)總經(jīng)理批準后方可實施。

6、對在使用安全生產(chǎn)費用中形成的資產(chǎn)，本企業(yè)將納入相關(guān)資產(chǎn)進行管理。TAIZHOUJINLONG

7、為職工提取的職業(yè)病防治、工傷保險、醫(yī)療保險所需費用，不在安全費用列支。

8、接受地方財政部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對企業(yè)安全生產(chǎn)費用的提取、管理、使用進行監(jiān)督檢查。附:客運業(yè)務(wù)安全經(jīng)費按營業(yè)收入的1.5%提取； TAIZHOUJINLONG 安全事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度

為了積極預(yù)防、妥善處理道路運輸安全事故，保護公司、他人的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）、《浙江省道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報告制度》等有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。

第一條

發(fā)生道路行車安全事故后，當班駕駛員及現(xiàn)場有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救，同時應(yīng)當立即報告本單位主要負責人。

第二條

事故發(fā)生單位負責人接到事故報告后，應(yīng)當立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

第三條

發(fā)生道路行車安全死亡事故后，公司應(yīng)當在2小時內(nèi)向有關(guān)職能部門報告，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。

第四條

安全事故報告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況、財產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報告單位、報告人及其他應(yīng)當報告的事項。

第五條 事故調(diào)查

事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組，對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進行調(diào)查。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報。第六條 事故處理

1.事故處理要堅持“四不放過”的原則，即事故原因沒有查清不放過；事故責任者沒有嚴肅處理不放過；廣大員工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實不放過。

2.在進行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，事故責任部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的建議，制定整改措施。

3.對事故責任單位和責任人，由公司依據(jù)事故調(diào)查報告中對事故責任單位和責任人的處理意見和建議，進行行政處分和經(jīng) TAIZHOUJINLONG 濟處罰，觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責任。

4.對事故造成的傷亡人員工傷認定、勞動鑒定、工傷評殘和工傷保險待遇處理，由公司工會和安全部門按照國務(wù)院《工傷保險條例》和有關(guān)省、市綜合保險、意外傷害保險等有關(guān)規(guī)定進行處置。

5.事故調(diào)查處理結(jié)束后，公司或安全部門應(yīng)負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報，組織全體職工進行學習，從中吸取教訓，防止事故的再次發(fā)生。

6.每起事故處理結(jié)案后，公司安全部門應(yīng)負責將事故調(diào)查處理資料收集整理后實施歸檔管理。

第七條 生產(chǎn)安全事故檔案

1.事故快報表。

2.事故調(diào)查報告。

3.事故現(xiàn)場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。

4.事故認定書。

5.對事故責任者的處理決定。

6.整改措施

7、其他有關(guān)的資料 TAIZHOUJINLONG

安全生產(chǎn)事故責任追究制度

為加強安全生產(chǎn)管理，進一步貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《出租汽車管理條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合行業(yè)特點和公司實際情況，特制定本制度。

一、出租汽車公司法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人。在特大事故中被認定負有領(lǐng)導責任的，除按《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定處理外，按照《客運出租汽車管理條例》第三十五條規(guī)定，“責令公司停業(yè)整頓，可處5000元以上3萬元以下罰款，并可處其法定代表人500元以上5000元以下罰款”，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

二、出租汽車公司分管安全工作的經(jīng)理、安全生產(chǎn)主要負責人和安全機構(gòu)負責人在重大責任以上事故中被認定負有管理責任的，因生產(chǎn)安全事故隱瞞不報、謊報或拖延緩報的，除依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《客運出租汽車管理條例》處罰外，公司給予通報批評、警告、記過、記大過、降級、撤職、留用察看、開除等行政處分。

三、出租汽車公司駕駛員發(fā)生一般交通責任事故的，公司按照合同規(guī)定對駕駛員給予經(jīng)濟處罰，酒后駕車或?qū)④嚱粺o證人員駕駛發(fā)生交通安全事故，被司法機關(guān)依法追究刑事責任，或者一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生重大交通安全責任事故兩次以上（含兩次）的，出租汽車公司同駕駛員解除合同關(guān)系。TAIZHOUJINLONG

金龍旅游安全事故應(yīng)急救援制度

一、組織機構(gòu)和職責

出租汽車公司成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室、通訊聯(lián)絡(luò)組、處置救援組、后勤組。其組織機構(gòu)和職責如下：

（一）安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組

組 長： 副組長：

成 員：

主要職責：負責本預(yù)案的組織實施和本公司發(fā)生的重特在安全事故應(yīng)急救援的組織指揮，監(jiān)督公司各職能部門對重特大安全事故防范工作職責履行情況。

（二）安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導小組辦公室。

主 任：

成 員：

（三）通訊聯(lián)絡(luò)組 組長：

成員： 主要職責：負責節(jié)假日行政值班人員安排及夜間值班人員安排，保證突發(fā)事故時的通訊聯(lián)絡(luò)暢通和信息傳遞，及時有效上效下達各項救援搶險指令。

（四）后勤保障組

組長：

成員： 主要職責：負責搶險救援物資的計劃采購和配備，搶險救援車輛 TAIZHOUJINLONG 的維護保養(yǎng)，迅速及時地準備、發(fā)放搶險救援器材，確保搶險救援工作順利進行。

（五）救援處置組

組長：

成員：

主要職責：負責公司突發(fā)安全事故治安事故的救援及處置工作，迅速準確地實施救援方案，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失。

二、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置程序：

（一）報告和報警

出租汽車公司安全生產(chǎn)事故預(yù)防應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)組、各級安全管理人員、技安員以及夜間、節(jié)假日值班人員一旦發(fā)現(xiàn)交通、治安、火災(zāi)事故報告?

（二）實施救援

出租汽車公司安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組在接到安全事故報告后，迅速下達搶險救援指令和要求，救援處置組應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序，組織救援器材和車輛及時到位。按照領(lǐng)導小組及相關(guān)領(lǐng)導的指令和要求實施救援工作或配合專業(yè)救援單位實施救援，并隨時保持通訊暢通，報告救援情況和接受上級部門指示。

（三）上報事故材料

搶險救援工作結(jié)束后，由領(lǐng)導小組辦公室及時向有關(guān)部門上報事故原因、搶險救援情況、善后處置和后續(xù)文字材料。

三、安全事故應(yīng)急救援組織的日常工作

出租汽車公司安全事故應(yīng)急救援處置辦公室在公司安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組領(lǐng)導下，負責對各小組執(zhí)行本制度所規(guī)定的 TAIZHOUJINLONG 各項工作的監(jiān)督檢查。組織好救援隊伍、救援器材和對援救人員進行培訓的演練工作，并隨時向領(lǐng)導小組匯報。

四、安全生產(chǎn)事故上報

（一）出租汽車發(fā)生一般擦掛小事故，按照道路交通事故快速處理辦法規(guī)定，由事故雙方自行協(xié)商，交管部門出具快速處理通知書，通知保險公司，責任駕駛員自行處理，事后通知公司備案。

（二）出租汽車發(fā)生較為嚴重的碰撞事故，責任駕駛員應(yīng)馬上通知交通部門到現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場進行勘查，對事故責任進行認定。同時通知保險公司，駕駛員對事故處理有困難時，通知公司技安員到現(xiàn)場協(xié)助處理，處理結(jié)果公司備案。公司安全生產(chǎn)小組應(yīng)對事故進行分析。找出事故原因，排除事故隱患，在公司安全學習會上對事故進行通報。

（三）出租汽車發(fā)生一般傷人事故，責任駕駛員應(yīng)立即通知交通部門、保險公司到現(xiàn)場，同時通知公司安全員。傷者需到醫(yī)院進行檢查時，責任駕駛員應(yīng)陪同前往，或提供幫助。根據(jù)交通部門的責任認定結(jié)果，對傷者進行賠付或墊付。公司安全員協(xié)助處理事故。處理結(jié)果備案。公司安全生產(chǎn)小組應(yīng)對事故進行分析，找出事故原因，排除事故隱患，在公司安全學習會上對事故進行通報。

（四）出租汽車發(fā)生嚴重傷人事故，責任駕駛員應(yīng)保護現(xiàn)場，首先通知120急救中心搶救傷員。同時通知交通部門、保險公司、公司安全員到現(xiàn)場。安全員接到通知后應(yīng)立即趕往現(xiàn)場，同時通知公司負責人啟動應(yīng)急救援機制。公司指定專人對事故進行處理。配合相關(guān)部門對傷員進行積極、有效的救治。事故責任人對急救費用不能及時到位的，公司應(yīng)先期墊付，保證搶救工作順利 TAIZHOUJINLONG 進行。做好傷員家屬工作，召開安全生產(chǎn)會，對事故原因進行分析，對事故隱患進行整改，要求事故責任人寫出書面材料，吸取教訓。根據(jù)交通部門對事故責任的認定，對責任人進行教育、處罰。事故處置結(jié)果公司備案。

（五）出租汽車發(fā)生人員死亡事故，公司接到通知后負責人及安全生產(chǎn)小組成員立即趕到現(xiàn)場，啟動應(yīng)急救援機制，同時通知公司法定代表人，上級主管部門及相關(guān)單位。迅速成立以法人為代表的事故處理領(lǐng)導小組，2小時內(nèi)將事故情況上報主管部門，24小時內(nèi)向上級主管部門提供事故書面情況報告，配合相關(guān)部門對事故進行調(diào)查，根據(jù)相關(guān)部門對事故責任的任定，作好善后及賠付工作。協(xié)助相關(guān)部門對事故責任人進行責任追究，查清事故原因，落實整改措施，吸取教訓，召開公司全體人員安全會，對公司安全工作進行檢查，對相關(guān)責任人進行處罰。并將處理結(jié)果上報主管部門。TAIZHOUJINLONG

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

為認真貫徹落實江總書記“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責任重于泰山”的重要指示，依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，為加強公司安全生產(chǎn)檢查工作，保障安全生產(chǎn)的順利進行，特制定本制度。

一、出租汽車公司法定代表人每季度至少檢查一次公司安全生產(chǎn)檔案，對安全生產(chǎn)目標任務(wù)進行綜合自查，研究、分析安全生產(chǎn)重大問題及重大事故隱患的防范工作,布置、檢查、督促公司安全生產(chǎn)部門對工作任務(wù)及防范措施的落實情況，確保公司安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。

二、出租汽車公司安全生產(chǎn)主要負責人每月至少組織一次對公司車輛進行安全生產(chǎn)檢查，對查出的重大事故隱患要及時分析、研究，制定切實可行的整改措施和方案，并組織實施完成。對無能力解決或一時不能解決的事故隱患，要加強防范和監(jiān)控，并及時上報有關(guān)部門，安全生產(chǎn)檢查要有記錄，有以下主要內(nèi)容：

1、車容車貌：（包括車身、車箱、后備箱等）

2、營運設(shè)施：（包括計價器、GPS裝置、頂燈、座套等）

3、營運證件：（包括駕駛證、服務(wù)資格證、營運證等）

4、營運車輛：（方向、制動、輪胎、燈光、雨刮、保養(yǎng)等）

三、出租汽車駕駛員必須每天堅持對營運車輛進行安全生產(chǎn)檢查，嚴格按照出租汽車安全生產(chǎn)責任制度的工作職責進行操作。出租汽車公司建立安全生產(chǎn)重點定期檢查制度，每月檢查不少于一次，有完整的安全生產(chǎn)檢查記錄。加強出租汽車交通、車輛、GPS等重點內(nèi)容的管理，按規(guī)定組織開展專項整治工作，有整治工作方案和總結(jié)。按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和配備專職 TAIZHOUJINLONG 安全生產(chǎn)管理人員，對檢查出的隱患，要及時進行整改，對一時不能整改的事故隱患，要實施跟蹤監(jiān)控。

六、安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓

出租汽車經(jīng)營企業(yè)負責對出租汽車駕駛員安全生產(chǎn)管理知識的培訓，培訓率應(yīng)達100%，認真組織開展“安全生產(chǎn)月”等安全生產(chǎn)活動，有方案、有計劃、有總結(jié)。運用會議、圖片、板報、宣傳欄等形式，開展出租汽車駕駛員安全生產(chǎn)教育工作，普及安全知識。

七、事故控制目標

杜絕各類重特大事故的發(fā)生，一般事故控制在目標范圍之內(nèi)，事故統(tǒng)計報告應(yīng)準確及時。

本規(guī)范與《出租汽車安全生產(chǎn)管理達標考核細則》同步實施。每年組織考核一次，考核采用百分制，80分以上（含80分）為合格，85分以上為良好，90分以上為優(yōu)秀；凡得90分以上的出租汽車經(jīng)營企業(yè)，出管處將給予安全生產(chǎn)獎勵（有參加年終考評的資格），凡得分低于80分的出租汽車經(jīng)營企業(yè)為不合格，責令整改，限期整改不合格企業(yè)將停業(yè)整頓。本規(guī)范由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負責實施，并對達標考核工作進行督查，如發(fā)現(xiàn)在達標中有弄虛作假行為的，將追究相關(guān)責任。

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駕駛員職業(yè)道德規(guī)范

（一）機動車駕駛員職業(yè)道德的要求

1、樹立“三個意識”

⑴服務(wù)意識。駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，包括運送本單位的人員和貨物，從某種角度來講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識。對駕駛員來講，樹立服務(wù)意識就是尊客愛貨，把乘客或乘坐人當親人，視貨物為家珍。

⑵安全意識。安全是第一位的，作為機動車駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福。要做到行車安全，就必須牢固樹立安全意識，保養(yǎng)好自己駕駛的車輛，不開故障車，行車中要謹慎駕駛，時時刻刻注意安全，不辜負社會和家庭對你的期望。

⑶守法意識。遵守交通管理法規(guī)和各種規(guī)章，是維護駕駛員職業(yè)活動下常開展的重要保證。駕駛員要學法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理。這是機動車駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。

2、弘揚“三種精神”

⑴敬業(yè)精神。機動車駕駛員擔負著國民經(jīng)濟建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃淼闹厝巍２徽撌菍Ｂ汃{駛員還是非專職駕駛員，都要有高度的責任感，勤勤懇懇，認真負責。

⑵見義勇為精神。當今社會存在各種各樣的不穩(wěn)定因素，違法犯罪現(xiàn)象還時有發(fā)生，道路上的各類意外事故也經(jīng)常可見。當國家和人民群眾安全受到威脅，社會公共利益受到危害時，機動車駕駛員應(yīng)該挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于斗爭和善于斗爭。

⑶救死扶傷精神。救死扶傷是每個公民應(yīng)盡的義務(wù)。機動車駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會遇到突發(fā)性的傷病員，如交通事故中 31 TAIZHOUJINLONG 的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應(yīng)急群眾之所急，將傷、病者盡快送往醫(yī)院救治。

（二）違反機動車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn) 機動車駕駛員在駕駛過程中必須遵守各項道路交通安全法律法規(guī)，同時還要遵守職業(yè)道德行為。列舉如下不良行為，希望駕駛員自我對照，有則改之，無則加勉。

1、肇事逃逸

交通事故誰都不希望發(fā)生，駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過失行為。發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車，保護現(xiàn)象，搶救傷者和財產(chǎn)，迅速報告公安機關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。這是駕駛員法定的義務(wù)。但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故，特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷、撞死人時，不是立即停車積極搶救傷者，保護現(xiàn)場，及時報案，而是置傷亡者于不顧，抱僥幸心理，駕車或棄車逃跑，甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場隱藏和拋棄，致使受傷者傷勢加重，以至延識搶救時機而死亡。這種行為是一種極不道德的行為，后果嚴重的是一種犯罪行為，將會受到法律的嚴懲。

2、開故障車

有些駕駛員缺乏安全責任感，平時忽視對車輛的例行保養(yǎng)，不能保持車況良好，在明知方向、制動等安全裝置存在嚴重故障的情況下，也不及時修理。開著這樣的病車上路，對自己，也對其他車輛或行人的安全造成了嚴重的威脅，甚至會釀成車毀人亡的慘禍。

3、酒后駕車

酒后開車對安全行車危害極大，酒后不準駕駛車輛，這是每個駕駛員都知道的。可是有些駕駛員就是喜歡明知故犯。有的駕駛員酒后顯得十分興奮，開快車、開冒險車，左超右鉆，橫沖直撞；有的駕駛員酒后極易發(fā)怒，一不順心就產(chǎn)生報復(fù)心理，你不讓，我也不讓，甚至故意擠逼其他車輛和行人；有的駕駛員酒后迷迷糊糊，反應(yīng)能力下降，操縱車頻失識險象環(huán)生。如此種種，難免事故會發(fā)生。

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4、疲勞駕車

引起疲勞駕車的情況是多種的。有的駕駛員為了多賺錢，不分晝夜，連續(xù)駕車，長時間得不到休息；有的駕駛員玩興重，搓麻將、打撲克、進舞廳、唱卡拉OK，不到天亮不罷休；有的駕駛員因單位或者家庭矛盾，得不到好好休息，睡眠不足，精神恍惚等等。在這種情況下駕車，精神不振，頭腦發(fā)昏，甚至邊開車邊打瞌睡，危及他人和自身的安全。

5、嚴重超載

機動車裝載不準超過行駛證上核定的載重量。但有些駕駛員或者車主受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，一切向錢看，車輛嚴重超載，有的客運大客車裝載100多人，有的貨車超重1倍甚至2倍。這種嚴重超載的車輛不但影響車輛的使用壽命，還會損壞道路路面，降低制動效能，威脅安全，一旦發(fā)生事故就會造成群死群傷的特大事故，對社會的危害十分明顯。

6、長時間占用超車道

在高等級公路和高速公路上，為了確保超車安全，都設(shè)有專門的超車道，供機動車超車時使用，超車完成后應(yīng)立即駛回行車道。但有些駕駛員只顧自己方便，長時間在超車道上行駛，使后面來的車無所適從，影響其他車輛的正常行駛。

7、夜間行車交會不關(guān)閉遠光燈

夜間行車，在沒有路燈或照明不良的道路上，須在距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈，使交會雙方都能看清前方道路情況，安全交會。而有相當數(shù)量的駕駛員夜間會車不關(guān)閉遠光燈，比誰的燈亮。這種行為看起來事很小，但危害極大；由于看不清前方道路情況，難以判斷交會雙方車輛所處的位置，容易引起交會撞車或碰撞路邊的非機動車、行人。

8、違章超車、交會

駕駛員在行車過程中超車、交會是經(jīng)常性的事，要確保超車、交會的安全，一定要嚴懲遵守交通法規(guī)對超車、交會的規(guī)定。但是有駕駛員左邊超不過右邊超，對面方向來車照樣超，前方不讓強行超，彎道上冒險超。交會時該讓不讓，該慢的不慢，該靠邊

TAIZHOUJINLONG 的不靠邊。這些行為不但影響自己的安全，也嚴重威脅著其他車輛的安全。由于違章駕車、交會引發(fā)了許許多多的交通事故，后果都十分嚴重。

9、不講社會公德

有的駕駛員自身素質(zhì)差，又缺管必要的公德意識，認為開車只要不違反交通法規(guī)就可以了，因此，在行車中往往會發(fā)生各種不道德行為。有的駕駛員遇到交通事故，路人或傷員救救時不理不睬，揚長而去；有的駕駛員遇到違法亂紀行為置之不理，不敢制止；有的駕駛員在居民區(qū)內(nèi)肆意鳴喇叭，影響居民休息；有的駕駛員雨天開行車過漫水路面不減速，濺濕行人和騎車人；有的駕駛員故意捉弄、驚嚇行人或騎車人并以此取樂；還有的朝車窗外吐痰、拋雜物等等。

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駕駛員安全行車操作規(guī)程

（一）出車準備

1、攜帶好法定證件，即機動車行駛證、車輛購置附加費憑證、機動車駕駛證、出租汽車從業(yè)資格證、出租汽車從業(yè)服務(wù)證和居民身份證等。

2、檢查車輛，確保機件靈敏有效，確認車門和車廂關(guān)實。

（二）通常行駛

1、專心駕駛，遵規(guī)守法。

2、謹慎駕駛，消除隱患。

3、精熟駕駛，措施果斷。

（三）超車行駛

1、超車前，開左轉(zhuǎn)向燈，細察前后，鳴笛或燈光示意，方可超車。

2、超車時，保持安全橫距。

3、超車后，開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原道。

（四）會車行駛

1、通常路段會車，三先禮讓。

2、障礙路段會車，減速禮讓。

3、狹窄坡路會車，下坡禮讓。

（五）路口行駛

1、慢，精神集中，提前減速。

2、看，觀察左右，注意人車。

3、過，確認安全，順利通過。

（六）坡路行駛

1、保持車距，預(yù)防追尾

2、剎車及時，防止后滑

3、適速行駛，安全禮讓

（七）窄路行駛

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1、降低車速，注意查看

2、安全避讓，防止堵塞

3、觀察人車，及時避讓

（八）雨雪霧泥

1、低速行駛，保持車距

2、措施得力，預(yù)防側(cè)滑

（九）夜間行駛

1、精神集中，謹防突變

2、遠近光燈，正確使用

（十）倒車停車

1、明察四周，謹防麻痹

2、適時停靠，保證交通

（十一）收車離崗

1、停車合規(guī)，關(guān)窗鎖門

2、清潔車輛，及時保養(yǎng)

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安全生產(chǎn)目標考核獎懲制度

為貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀”的安全生產(chǎn)管理體制，調(diào)動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強化公司內(nèi)部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵機制，確保公司的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產(chǎn)、客運、服務(wù)質(zhì)量得以保障。提高乘客的滿意度，打造公司服務(wù)品牌，制定此制度。

一、公司負責落實市運管所下達的安全生產(chǎn)目標任務(wù)及新增安全目標任務(wù)。每年由法人或法人委托分管經(jīng)理分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標責任書》并負責進行考核。

二、公司建立安全生產(chǎn)目標管理制度，簽約目標責任科室負責將安全目標考核等安全專項目標逐項落實，責任到人。年終對責任人進行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎懲。

三、本公司安全生產(chǎn)目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則：

1、實事求是客觀公正的原則;

2、注重安全管理實效的原則；

四、安全生產(chǎn)目標考核的內(nèi)容

1、考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程)的建立和落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善；

2、考核營運過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。

五、安全生產(chǎn)目標考核的主要程序

1、安全生產(chǎn)目標考核為上年12月21日至當年12月20日，并將結(jié)果于12月31日前報公司；

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2、考核采取100分為優(yōu)，85分以上為良，85-60分為合格。當年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。

3、公司安全科將審查意見提交公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組研究決定；

4、考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；

5、考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復(fù)訓，復(fù)訓考核合格后方可上崗，從事運營工作。

6、考核不合格的安全管理人員對其進行復(fù)訓，復(fù)訓考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。

六、獎勵細則

1、在一個考核月內(nèi)無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時繳納公司車輛的各種款項，按時參加公司學習、培訓可獲得每車100元的考核獎勵。

2、在一個考核內(nèi)，遵守公司各項規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與公司優(yōu)秀駕駛員的評選，優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；

3、維護社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護國家、企業(yè)和人民生命財產(chǎn)安全，被新聞媒體報道表彰的，公司獎勵300元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，公司獎勵1000元。

4、駕駛員在營運服務(wù)中，為乘客排憂解難，受到乘客贈送錦旗或表揚信的，每次獎勵50元。

5、駕駛員在營運服務(wù)中，為乘客排憂解難，受到新聞媒體表彰并見報的，每次獎勵100元。

6、對一貫堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)贏得榮譽的、被上級授予市級優(yōu)秀駕駛員的榮譽稱號，公司獎勵500元。被授予省級優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵1000元，被授予全國優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的，公司獎勵2000元。

七、處罰細則

TAIZHOUJINLONG

1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由安全科科長當面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評比一票否決依據(jù)。每駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當月安全獎并處違約金如下：

（1）、第一次違章公司處以50元違約金；（2）、第二次違章公司處以100元違約金；

（3）、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。

2、每駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：

（1）、第一次未參加公司處以50元違約金；（2）、第二次未參加公司處以100元違約金；

（3）、三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。

3、駕駛員未按期對車輛及裝置進行各級維護保養(yǎng)及檢測審驗工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：

（1）、第一次未按期公司處予50元違約金；（2）、第二次未按期公司處予100元違約金；

（3）、三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。

4、駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的，扣除當月安全獎并處違約金如下：

（1）、第一次未配合公司處予50元違約金；（2）、第二次未配合公司處予100元違約金；

（3）、三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。

5、駕駛員違反GPS操作規(guī)程的，扣除當月安全獎并處違約金如下：

（1）、私自改變線路造成GPS不能正常運行，公司處予200元違約金；

TAIZHOUJINLONG（2）、私自遮擋車內(nèi)監(jiān)控設(shè)施的，公司處予100元違約金；（3）、無故報警公司處予100元違約金，導致嚴重后果處予500元違約金；

（4）、GPS發(fā)生故障，公司通知維護，超過2個工作日未維護公司處予100元違約金。

6、在一個考核內(nèi)，被進行書面告誡經(jīng)教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關(guān)系。

7、為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發(fā)生有責交通事故的處罰如下：

（1）、事故責任人在發(fā)生交通事故后必須一小時內(nèi)與公司取得聯(lián)系，未在規(guī)定時效內(nèi)向公司上報事故情況的處以 200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節(jié)輕重予以重處，直至解除勞動關(guān)系。

（2）、為降低事故率，杜絕重特大事故發(fā)生，落實安全生產(chǎn)責任事故，特制訂以下交通責任事故處罰細則：

a、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經(jīng)濟損失在1000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以50元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

b、駕駛員交通肇事有責傷人，經(jīng)濟損失在1000元，扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

c、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經(jīng)濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金，停班學習一天，書面檢查，通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

d、駕駛員交通肇事有責傷人，經(jīng)濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

TAIZHOUJINLONG e、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經(jīng)濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

f、駕駛員交通肇事有責傷人，經(jīng)濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以400元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

g、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經(jīng)濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以500元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

h、駕駛員交通肇事有責傷人，經(jīng)濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以1000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

i、駕駛員交通肇事有責致一人死亡，一律開除并負相應(yīng)的法律責任，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

j、因違規(guī)違法行為造成交通事故或其他安全責任事故或因車輛的保修質(zhì)量、技術(shù)檢驗等原因引起的所有安全事故，除按以上處罰細則和相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定承擔其經(jīng)濟處罰和其他刑事、民事責任在內(nèi)的全部責任外，若造成公司停業(yè)整頓，還要承擔公司及其他出租車駕駛員的一切相關(guān)損失；同時，視其情節(jié)輕重，還要接受公司的教育及處罰；一般責任事故按公司規(guī)定強制停運并學習1-10天，運營任務(wù)照常交納。若造成重大交通事故或其他重大安全責任事故的，按公司規(guī)定強制停運10-20天，運營任務(wù)照常交納，若造成特大交通事故的，按公司規(guī)定強制停運并學習一個月，運營任務(wù)照常交納，同時公司有權(quán)單方終止勞動關(guān)系。

TAIZHOUJINLONG k、公司設(shè)立公告欄，對事故車輛，事故責任人提出公示，讓事故責任人寫下保證書并復(fù)訓經(jīng)復(fù)訓考試合格后方可上崗，一年內(nèi)再次發(fā)生有責交通事故將解除勞動關(guān)系。

八、安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評比細則

1、嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度；

2、本無交通事故；

3、本無交通違章；

4、本無投訴。

九、安全生產(chǎn)良好駕駛員評比細則

1、嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度；

2、本無交通事故；

3、本無交通違章；

4、本有投訴，但投訴不成立；

5、有好人好事記錄。

本制度由臺州市金龍旅游出租汽車有限公司負責修訂和解釋。

第三篇：“十一五“發(fā)展規(guī)劃(出租汽車行業(yè))

為了認真貫徹落實xx省人民政府辦公廳《關(guān)于切實做好出租汽車行業(yè)穩(wěn)定工作的通知》精神，進一步做好出租車客運市場管理工作，保障經(jīng)營者及其服務(wù)對象的合法權(quán)益，維護出租車營運市場的正常秩序，使臨澤縣出租客運行業(yè)合理、健康、有計劃的發(fā)展，從根本上解決運力大于社會需求以及車輛檔次低的局面，確定～—2010年xx縣出租車發(fā)展目標和主要任務(wù)，引導出租客運行業(yè)持續(xù)、快速、健康、有序發(fā)展，制定本規(guī)劃：

一、xx縣出租行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

xx縣轄三鄉(xiāng)六鎮(zhèn)，103個行政村，14.6萬人，其中城鎮(zhèn)人口占17%，農(nóng)業(yè)人口占83%，是典型的農(nóng)業(yè)縣，目前，已實現(xiàn)了村村通公路的目標，近年來，隨著我縣經(jīng)濟建設(shè)步伐的加快，xx縣旅客運輸業(yè)取得了巨大的發(fā)展,社會運力緊張狀況全面緩解，客運市場機制初步建立，運輸服務(wù)水平有較大提高，止目前，～年底，xx縣擁有客車65輛，出租汽車50輛，出租摩托車110輛，客車通車率達100%，六鄉(xiāng)三鎮(zhèn)、103個行政村都已開通客車。

xx縣出租行業(yè)起步較晚，從1995年全縣出現(xiàn)第一輛“面的”，到現(xiàn)在全縣出租車和出租摩托車已發(fā)展到160輛，但由于種種原因，出租汽車只有50輛，其中中高檔型出租車15輛，占出租車總數(shù)的33%，據(jù)統(tǒng)計，～年出租車www.tmdps.cn客運量9.8萬人次，客運周轉(zhuǎn)量170萬人公里，在客運市場中占有一定份額，成為客運市場有益的補充。為了規(guī)范出租車行業(yè)管理，～年10月，成立了xxxx出租車有限責任公司，對所有出租車實行了公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，在提高服務(wù)質(zhì)量，樹立良好的“窗口”服務(wù)形象方面取得了較好的成效。但是，由于諸多原因，出租車行業(yè)在發(fā)展過程中還存在一些不容忽視的問題：一是車型結(jié)構(gòu)不盡合理，全縣160輛從事出租客運車輛中中高檔汽車所占比重小，老舊車輛不能按時更新，出租摩托車占的比重較大；二是經(jīng)營者不能充分發(fā)揮出租車流動運行的特點，存在占道經(jīng)營等問題；三是部分經(jīng)營者素質(zhì)較低，法制觀念淡薄，在經(jīng)營思想、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量上與“窗口行業(yè)”的要求還有一定的差距。

二、客運市場發(fā)展規(guī)劃范圍

我縣從事旅客運輸?shù)某鲎廛嚭蛷氖鲁鲎饪瓦\的摩托車均納入規(guī)劃范圍。

三、規(guī)劃期限

本規(guī)劃以～年為基年，規(guī)劃期至2010年，目標測算數(shù)值為～年至2010年。

四、規(guī)劃的指導思想

道路旅客運輸業(yè)發(fā)展的指導方針是：以人為本，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；調(diào)整結(jié)構(gòu)，加快發(fā)展；依法治運，規(guī)范市場；依靠科技，安全高效。以“三個代表”重要思想和黨的十六大精神為指導，按照盛市、縣委《關(guān)于加快全面建設(shè)小康社會進程的意見》要求，緊緊圍繞中央實施西部大開發(fā)和xx流域綜合治理對客運發(fā)展提出的新要求，以為廣大人民群眾提供更完善的旅客運輸服務(wù)為宗旨，從人民群眾的需求出發(fā)，統(tǒng)籌規(guī)劃、政策引導、市場運作、集約經(jīng)營、規(guī)范管理、安全經(jīng)濟，充分運用市場機制，大力推進出租客運市場建設(shè)，為促進我縣出租客運市場發(fā)展奠定良好的基矗

五、規(guī)劃的原則

1、堅持將滿足社會需求作為旅客運輸發(fā)展的根本出發(fā)點。通過提高運輸能力和服務(wù)水平，擴大服務(wù)領(lǐng)域，為社會提供暢通、安全、便捷、經(jīng)濟的運輸供給，適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高的需要。

2、堅持以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線。通過優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)，把發(fā)展的重點從“量”的增長轉(zhuǎn)移到“質(zhì)”的提高上來。

3、堅持與其他運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。出租客運必須與其他運輸方式緊密銜接，在綜合運輸體系中實現(xiàn)合理分工、共同發(fā)展。

4、堅持兩個文明建設(shè)一起抓。在發(fā)展出租客運生產(chǎn)的同時，切實加強精神文明建設(shè)，大力提高行業(yè)服務(wù)水平。

六、規(guī)劃的目標

1、總體目標

到2010年，出租客運行業(yè)發(fā)展的總體目標是：出租旅客運輸集約化、規(guī)模化、組織化經(jīng)營程度顯著提高，科技進步主導作用明顯增強，進一步完善公平競爭、規(guī)范有序的市場體系和安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)體系。運輸能力的有效供給能力明顯增加，運輸結(jié)構(gòu)基本合理，運輸企業(yè)主導市場的作用明顯增強；運輸信息化建設(shè)進一步取得顯著成果；出租客運業(yè)在綜合運輸體系中的地位進一步提高，行業(yè)發(fā)展與www.tmdps.cn縣域經(jīng)濟發(fā)展和社會進步基本適應(yīng)。

2、具體指標是：

2010年，出租汽車發(fā)展總量得到有效控制，發(fā)展數(shù)量與縣域經(jīng)濟、人口發(fā)展、客運量發(fā)展速度相適應(yīng)，營運出租車總量達到87輛，其中中高級車輛所占比重達75%以上；出租客運車輛由中高級客車為主，逐步淘汰老舊車輛和三輪摩托車。運輸組織水平專業(yè)化、便捷化。駕駛員全面推行持證上崗制度，駕駛員從業(yè)持證上崗率達100%。建立和完善統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的道路旅客運輸市場體系。使出租客運行業(yè)對國民經(jīng)濟發(fā)展的貢獻程度進一步提高，在社會經(jīng)濟發(fā)展和提供就業(yè)崗位中的基礎(chǔ)性作用進一步增強。

七、保障規(guī)劃實施的措施

1、完善市場準入和退出機制，促進優(yōu)勝劣汰。建立和完善資質(zhì)管理制度、服務(wù)質(zhì)量招投標制度和年審制度，提高并嚴格執(zhí)行道路旅客運輸開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟條件，鼓勵發(fā)展公司化經(jīng)營的市場經(jīng)營主體，堅決清理和取締運輸車輛掛靠經(jīng)營。不再發(fā)展新的個體業(yè)戶從事道路旅客運輸；并引導現(xiàn)有個體業(yè)戶以個人參股形式進入運輸企業(yè)從事經(jīng)營。加強道路運輸年審制度，對經(jīng)濟技術(shù)條件達不到要求、發(fā)生重特大交通責任事故、存在嚴重安全隱患、嚴重損害消費者權(quán)益的違法行為的經(jīng)營者，要按有關(guān)規(guī)定降低其經(jīng)營資質(zhì)等級；情況特別嚴重的，取消其經(jīng)營資格，責令其退出市常

2、清理審批項目，調(diào)整審批權(quán)限，規(guī)范審批行為，簡化審批程序。堅決執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》關(guān)于廢止不適應(yīng)市場經(jīng)濟體制要求并可以用市場機制代替的行政審批的相關(guān)規(guī)定。

對必須堅持的審批項目，要明確審批標準，嚴格按程序?qū)徟凑諜?quán)責一致的原則，落實行政審批責任追究制度；簡化審批層次和手續(xù)。

3、繼續(xù)加大道路運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理的力度。實現(xiàn)經(jīng)營合理分工，鼓勵實力強、服務(wù)和管理水平高的優(yōu)勢企業(yè)迅速發(fā)展，做大做強，在市場上發(fā)揮主導作用。要加強對道路旅客運輸企業(yè)的質(zhì)量信譽考核，按資質(zhì)標準實行企業(yè)資質(zhì)等級的動態(tài)管理，促進企業(yè)管理水平和服務(wù)水平的提高。

4、嚴格執(zhí)行從業(yè)人員持證上崗制度。對車輛駕駛員、車輛檢測人員、乘（站）務(wù)員實行持證上崗制度，不斷提高從業(yè)人員素質(zhì)

第四篇：上海市出租汽車行業(yè)集體合同

上海市出租汽車行業(yè)集體合同

根據(jù)《集體合同規(guī)定》的要求，行業(yè)協(xié)會與行業(yè)工會于2009年2月12日修訂。經(jīng)市人力資源和社會保障局通過。本合同自2009年3月10日生效

第一章

總則

第一條

為維護企業(yè)和職工的合法權(quán)益，促使企業(yè)發(fā)展和保障職工利益，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的勞動關(guān)系，根據(jù)《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》、《中華人民共和國工會法》及國家和本市相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章，經(jīng)上海市出租汽車暨汽車租賃行業(yè)協(xié)會和上海市城市交通出租汽車暨汽車租賃行業(yè)工會協(xié)商一致，制定本合同。

第二條

本合同結(jié)合本市出租汽車行業(yè)公司化管理，個人承包經(jīng)營模式的特性，確定從業(yè)主體勞動者駕駛員（以下簡稱駕駛員）的勞動報酬、工作時間、保險福利等標準和經(jīng)營企業(yè)的責任。

第三條

對業(yè)內(nèi)認可本合同的企業(yè)和駕駛員，本合同具有法律約束力。

第二章

勞動報酬

第四條

本合同駕駛員是特指懸掛頂燈從事出租汽車運營，工作形式為車輛承包經(jīng)營的駕駛員。其勞動報酬按車輛承包經(jīng)營合同中的約定獲取。

第五條

車輛承包經(jīng)營定額和承包費用由政府主管部門統(tǒng)一規(guī)定。企業(yè)和駕駛員通過車輛承包經(jīng)營合同確定。

第六條

駕駛員勞動報酬是按月營業(yè)收入扣除承包費用和汽油消耗、車輛修理、事故等應(yīng)由個人承擔的費用后多勞多得。勞動報酬中含基本工資（全市最低工資數(shù)）和承包經(jīng)營收入兩部分。因此，駕駛員在按國家或企業(yè)規(guī)定帶薪離崗期間的報酬，按本市最低工資標準執(zhí)行。

第三章

工作時間

第七條

經(jīng)國務(wù)院勞動行政主管部門批準，本行業(yè)車輛承包經(jīng)營的駕駛員實行不定時工作制。

第八條

經(jīng)營企業(yè)應(yīng)采取有效措施，監(jiān)管駕駛員工作時間，防止疲勞駕駛，確保安全行車。駕駛員應(yīng)根據(jù)承包經(jīng)營的需要，自行調(diào)節(jié)好工作時間，注意勞逸結(jié)合。

第四章

休息休假

第九條

企業(yè)要按國家和本市相關(guān)規(guī)定安排好駕駛員探親假、婚喪假、病產(chǎn)假及工傷等假期，安排好替班，加強車輛管理。

駕駛員探親、婚喪、產(chǎn)假等假期的工資按本市最低工資標準計發(fā)。

駕駛員工傷期間的待遇按當年社會保險費繳納基數(shù)執(zhí)行。如依法終止工傷駕駛員的勞動合同，按國家和本市法律法規(guī)執(zhí)行。

駕駛員疾病休假工資或疾病救濟費不得低于最低工資標準的80%。

第十條

現(xiàn)駕駛員車輛承包經(jīng)營的收入中已包含工作日、休息日和法定休假日的工作報酬，遇上述時間工作時，不再另計報酬。（2008年起增加的一天法定假日，可并入年休假統(tǒng)一安排）

第十一條

根據(jù)國家《職工帶薪年休假條例》和《企業(yè)職工帶薪年休假實施辦法》，企業(yè)應(yīng)統(tǒng)籌安排好駕駛員的年休假，如企業(yè)未安排的，則按本市最低工資標準日工資的300%支付休假報酬，其中包含駕駛員正常工作期間的基本工資（實發(fā)按日工資200%支付）。

職工累計工作時間的認定，擬以市社會保險事業(yè)基金結(jié)算管理中心核定的工作時間為準。

第十二條

企業(yè)根據(jù)運營的情況統(tǒng)籌安排好年休假，安排年休假時要充分考慮駕駛員的意愿。企業(yè)安排確定后，駕駛員因本人原因且書面提出不休年休假的，享受正常工作待遇。駕駛員享受年休假的，企業(yè)按本市最低工資標準的日工資計發(fā)。休假期間由企業(yè)安排替班，加強車輛管理。

第五章

保險福利

第十三條

企業(yè)按照國家和本市有關(guān)規(guī)定為駕駛員繳納養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育等各項社會保險費和住房公積金。個人應(yīng)繳納的費用，由企業(yè)代收代繳。

一般情況下駕駛員社會保險費繳納基數(shù)按上一年本市職工月平均工資的60%執(zhí)行。如要超額繳納，企業(yè)和駕駛員應(yīng)進行協(xié)商，雙方達成一致后方可執(zhí)行。

住房公積金的繳存額不得低于當?shù)脑吕U存額下限。有條件的企業(yè)經(jīng)和駕駛員協(xié)商一致后，可繳存補充公積金。

第十四條

有條件的企業(yè)可建立補充醫(yī)療保險和補充養(yǎng)老保險，提倡組織職工參加工會互助補充保障。

第十五條

企業(yè)應(yīng)根據(jù)《婦女權(quán)益保障法》和政府關(guān)于女職工勞動保護的政策法規(guī)，實施女駕駛員的勞動保護。女駕駛員享受的特有假期，按本市最低工資標準計發(fā)。

第六章

勞動合同管理

第十六條

企業(yè)應(yīng)依法規(guī)范用工行為，加強勞動合同管理，與工會協(xié)商建立勞動合同制度。企業(yè)在執(zhí)行本合同時，可根據(jù)企業(yè)實際情況，通過職代會制定具體的企業(yè)集體合同，并報所在區(qū)勞動保障行政部門審查過后執(zhí)行。工會應(yīng)幫助、指導職工與企業(yè)依法訂立和履行勞動合同，并對企業(yè)勞動合同制度執(zhí)行情況進行監(jiān)督。

第十七條

勞動用工形式包括固定期限勞動合同、無固定期限勞動合同和以完成一定工作任務(wù)為期限的勞動合同。

第十八條

企業(yè)訂立、履行、變更、解除、終止以及續(xù)訂勞動合同，應(yīng)當遵循法律、法規(guī)、規(guī)章的有關(guān)規(guī)定，當事人雙方應(yīng)當就勞動合同具體內(nèi)容進行平等協(xié)商。

第十九條

企業(yè)定向招收的出租汽車運營駕駛員，在勞動合同中約定車輛經(jīng)營承包形式的，應(yīng)同時簽訂承包合同。已簽訂勞動合同的（包括固定期限、無固定期限勞動合同。下同），因駕駛員原因無法繼續(xù)履行承包合同時，視為勞動合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動合同無法履行，經(jīng)企業(yè)與駕駛員協(xié)商，未能就變更勞動合同內(nèi)容達成協(xié)議的，按《勞動合同法》第四十條無過失性辭退的規(guī)定處理。用人企業(yè)應(yīng)按規(guī)定給予駕駛員經(jīng)濟補償和履行解除勞動合同后的義務(wù)。經(jīng)濟補償標準按駕駛員當年繳納社會保險費的基數(shù)執(zhí)行。

第二十條

企業(yè)和駕駛員已簽定勞動合同，同時簽訂車輛經(jīng)營承包合同的，可在勞動合同中約定，車輛經(jīng)營承包合同期滿后，駕駛員提出不再續(xù)簽車輛經(jīng)營承包合同的，勞動合同同時終止。第七章

爭議處理

第二十一條

因履行本合同發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)本著平等協(xié)商、合作的原則解決。協(xié)商不成的，可依法向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。

第二十二條

因履行集體合同發(fā)生爭議，經(jīng)協(xié)商解決不成的，可依法向區(qū)勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。

第八章

監(jiān)督和檢查

第二十三條

為保證全面履行合同，由行業(yè)協(xié)會和行業(yè)工會聯(lián)合成立集體合同監(jiān)督檢查小組，組長由行業(yè)工會主席擔任。

第二十四條

監(jiān)督檢查小組應(yīng)對本合同的履行情況進行定期或不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)商解決。雙方首席代表應(yīng)每半年互相通報一次集體合同履行情況。

第九章

集體合同期限

第二十五條

本合同在完成簽訂程序之后，自勞動保障行政部門審查通過之日起生效。合同期限自生效之日起至2011年12月31日止。

第二十六條

本合同期滿前三個月，雙方提出繼續(xù)履行集體合同的意向。雙方協(xié)商代表對本合同內(nèi)容進行相應(yīng)的修改和補充，形成新的集體合同草案。按照簽訂集體合同程序，履行續(xù)訂集體合同手續(xù)。

第十章

附則

第二十七條

本合同條款在執(zhí)行過程中，如與國家法律、法規(guī)、規(guī)章相抵觸的，按國家法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行。

第二十八條 本合同一式五份，雙方各執(zhí)二份，報送勞動保障行政部門審查一份。

第五篇：出租汽車行業(yè)文明創(chuàng)建責任書

優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明創(chuàng)建責任書

為進一步鞏固**市文明城市創(chuàng)建成果，提升出租汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，保障乘客安全文明出行，為此特簽訂優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明創(chuàng)建責任書。并承諾如下：

1、設(shè)有出租車標志和服務(wù)監(jiān)督卡、車內(nèi)衛(wèi)生、車況良好；

2、駕駛員儀表整潔、用語文明；

3、駕駛員行車時系安全帶、不打手機、不吸煙、不吃食物、不向車外拋垃圾、吐痰；

4、計價器完好，按標準收費，出動出具發(fā)票、無宰客現(xiàn)象；

5、無違章駕駛現(xiàn)象，無拒載現(xiàn)象。

凡出現(xiàn)違規(guī)經(jīng)營、不文明服務(wù)行為，將嚴格依法查處并停運學習3-7天。對文明創(chuàng)建期間影響惡劣的駕駛員一律采取“黑名單”處理并計扣考評分直至取消從業(yè)資格。

甲方：

乙方： 車主（駕駛員）：

2016年 月 日