第一篇：2018年交通安全生產總結與2018年交通局長思想工作總結

2018年交通安全生產總結范文與2018年交通局長思想

工作總結范文合集

2018年交通安全生產總結范文

XX年交通安全生產工作以黨的xx大精神為指導、始終堅持“安全

3、大力宣傳，提高意識

今年春運、“五一”、“安全生產活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產法律、法規、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全 安全隱患大排查活動，其參加人數之多、規模之大是近年來罕見的。全系統3家單位參加自查自改，發現問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩定。縣公路局負責道路建設安全治理工作。一是加強危橋監管、監控體系。通過設置醒目的限載限速標志標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進行24小時監管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發生。重要交叉道口設立限速牌，加大小修工程建設力度。二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。三是加強道路養護，對縣級以上公路堅持常年養護與重點養護相結合。四是深入貫徹執行交通部關于《公路水運工程安全監督管理辦法》。今年是我縣交通建設有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執行“辦法”規定。建設單位、施工單位各司其職，各負其責，落實人員，落實責任，完善制度，制定預案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施。縣運管所、國營運輸公司負責道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業安全生產隱患排查治理活動。認真落實“三把關一監督”制定，嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業人員資質狀況關，對客運站現場監督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。規范了客運站接納車輛行為規范，實施客運站接納車輛報備 制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站）。三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責任險投保率達到100%。三是繼續整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規營運行為的專項整治行動。查扣黑出租70余輛，規范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業，全縣14臺危貨車輛全部達到技術一級標準，駕駛員、操作員經過培訓合格，持證上崗。車輛技術檔案、行車日記齊全，完備。縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監控設備，更新了防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。開展了反恐和奧運安保維穩工作。做好奧運期間交通行業的安全保衛工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔憂，是我們交通全體人員的應盡職責。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構。為加強對奧運安保工作的領導，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領導小組，局屬單位也都相應成立了奧運安保工作機構，使各單位一把手切實擔負起 全行業不發生恐怖事件或較大突發性事件及各類群死群傷事故，確保實現“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業全面啟動24小時應急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領導干部帶班制度。嚴格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結束，在全系統開展了安全生產專項整治活動。再一次組織行業管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎設施建設。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監控設備，更新來防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。

五、始終堅持“兩手抓、兩手硬”，“兩個文明”建設取得明顯成績。XX年在交通系統工作當中，公路建設和規費征收均完成了市政府下達的任務目標，今年公路建設完成投資6913萬元，公路養管投入680萬元，規費征收完成1114.15萬元，占年任務的110%。全市路網布局更加合理，路網密度不斷加大，路網水平不斷提高，道路運輸市場環境得到改善，交通在城市發展中的重要地位和作用穩步加強。精神文明建設進入全市的先進行列，XX年在全市執法執紀部門行風民主評議中取得了第三名的好成績，局機關被省交通廳評為先進單位，被廊坊市交通局評為先進集體，局機關運管站、公路站繼續保持廊坊市級文明單位榮譽稱號，客運總站，交通駕校繼續保持三河市級文明單位稱號，本人年終成績連續被評為優秀，所在單位連續被評為優秀領導班子。但是按照上級黨委的要求和全市人民的期望還有一定的差距，工作中還有很多不足之處。今后我將以百倍的努力，更加勤奮地工作，努力向黨和人民交上一份滿意的答卷。

第二篇：局長思想工作總結

2004年思想工作總結

2004年以來，我在縣委、政府和市局的領導下，以江澤民總書記“三個代表”重要思想以及黨的十五屆六中全會精神為指導，以黨紀、政紀和黨中央對領導干部的有關規定為依據，嚴格要求自己，積極開展思想作風整頓，認真進行“三個代表”重要思想學習活動，使自己解決實際問題的能力明顯提高，組織性、紀律性進一步增強，為～完成我局稅收各項工作任務提供了保證。

一、以“三個代表”重要思想學習活動為陣地，以開展思想作風紀律整頓為契機，全面提高自身政治、思想素質，增強紀律廉政意識。

今年，我在縣委的統一部署下，進行了“三個代表”重要思想學習，結合自身實際，有針對性地開展了思想作風紀律整頓活動，達到預期目的。

（一）扎實學習貫徹“三個代表”重要思想。

1、提高學習的重要性認識。根據縣委學教活動的實施意見，縣局成立了“三個代表”重要思想領導小組，落實了辦公室地點、電話和其它辦公條件。制定了學習教育活動實施方案。在活動中，自己均親自安排，親自部署，帶頭學習，帶頭撰寫心得體會。

2、開展了豐富多彩的學習活動。開展學教活動以來，我認真學習了《農村干部學習“三個代表”重要思想文件匯編》、《中國共產黨章程》、《關于黨內政治生活的若干準則》等，為抓好稅收工作奠定了理論基矗參加了我局舉辦的為期一周的“三個代表”重要思想半軍事化、全封閉式培訓。培訓期間，我們聘請專門教員和宣傳部人員為我們上課。適時開展了學習心得討論活動，撰寫了心得體會。并結合實際，采取個別談話、召開座談會、入戶調查、發放征求意見卡等形式，廣泛聽取大家的意見，了解廣大稅務干部想什么，盼什么，希望組織和班子做什么。在此期間，我還和其他班子成員一起，在農村黨課聯系點蹲駐一周左右，食宿在村，走訪了30多戶群眾，填寫了“三個代表”重要思想深入農戶調研登記表，對農村干部、群眾的意見和建議進行徹底地摸實、摸全、摸透。隨后做好調研情況的總結和梳理，為搞好自我剖析，改進自身工作提供了保證。

（二）深入開展思想作風整頓。

縣委召開的思想作風紀律整頓動員大會后，我們也在全縣國稅系統干部隊伍中，開展了一次有規范、有聲勢、有影響的整頓活動。為了有針對性地開展好這次整頓活動，局黨組專門召開了會議，對班子成員及干部隊伍中存在的問題進行了分析研究，找出了許多有傾向性的問題。

1、召開了系統動員會。帶頭學習傳達了黃月芳書記講話精神，列舉了一些單位和干部中存在的不注重學習、精神萎靡不振等八個方面的問題，闡明了整頓的重要意義，統一了廣大干部職工的思想，提高了搞好整頓的自覺性。

2、找準問題，深刻整頓。通過聽取基層意見，開展調查，我對自己以往的工作和班子的工作進行了認真對照檢查和自我剖析。認為自己能夠在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致。在班子建設和隊伍建設上，局班子是團結的，隊伍是整齊的，也是較強的一支隊伍。在工作上能夠認真負責，能夠～完成上級交給的各項工作任務。班子能夠團結全局一班人，率先垂范。但自身也存在著一些問題，如政治敏銳性不強，自身素質有待提高，工作作風不夠扎實等。

3、針對問題，整改提高。針對查出的問題，自己以及班子成員，對政治業務學習、稅收執法等薄弱環節，有重點的制定和完善了收入、征管、業務學習制度，建立健全了《監察員職責》等制度。平時加強了政治業務學習力度，不斷深入基層，搞好稅源調查，隨時掌握全縣納稅人的生產經營情況和國稅隊伍現狀，為納稅人搞好服務。抓好各項規章制度的落實工作，帶頭貫徹執行并組織好督促檢查，真正把各項制度落到實處。在工作中，堅持民主集中制原則，充分發揚民主，不搞“一言堂”。不斷增加工作透明度，嚴格按黨紀黨規和稅務人員廉潔自律若干規定要求自己，堅決杜絕違法違紀問題的發生，做到清清白白做事，堂堂正正做人。

二、堅持實事求是，夯實基礎，規范管理的原則，以求真務實的態度做好各項稅收工作，基本完成政府工作目標。

1、堅持依法征稅，大力提高征管質量，組織收入工作基本做到了有稅盡收和無稅禁收。今年，我局組織收入工作面臨很多困難，主要是經濟發展后勁不足，企業效益不好，在加上消化往年虛收，清理陳欠，紙廠全面停產等情況，實際稅源比往年減收××多萬元。對此，我們堅持夯實基礎，杜絕虛收，防止新欠的工作思路，全面加強了基礎管理，組織收入基本達到了政府和市局考核的各項指標要求。

2、整頓和規范稅收秩序工作成績顯著。通過宣傳發動，有8戶個體、私營企業主動補繳稅款3萬余元，有10戶企業主動到稅務機關申報安裝防偽稅控系統。對我縣14戶xx一般納稅人企業進行了檢查，補稅罰款23萬元。對一般納稅人重新進行審查認定，取消了13戶企業一般納稅人資格。開展了普通發票的清查，對××等幾大專業市場開展了專項檢查，清理漏征漏管戶20多戶，查封扣押15戶，補繳稅款12萬余元，全縣稅收秩序進一步好轉。

3、金稅工程進展順利，自“金稅工程”開通以來，我局抄稅率、報稅率、認證率均保持了100%。

4、穩妥地進行了機構和人事制度改革。按規定程序完成了制定方案、系統動員、填報志愿、組織研究、人員定崗、組織談話、辦理交接等各項具體工作。通過改革，我局撤消了4個下屬機構，按照規定分流人員22人，中層干部由28人精減為23人，基本實現了人員的合理配置，干部隊伍思想穩定，各項工作有條不紊。

5、隊伍建設全面發展，干部隊伍素質進一步提高。在縣委、政府組織的評議行風工作中，我局被評為第一名。在市局組織的新征管法考試中，我局取得了團體第二名的好成績。

三、加強了稅收執法權和行政管理權的有效監督，廉潔自

律意識進一步增強。

今年，我認真落實上級關于《加強稅收執法權和行政管理權監督制約的決定》，嚴格遵守《中國共產黨黨員干部廉潔從政若干準則》和落實黨風廉政建設責任制，從我做起，從身邊做起，管好配偶、子女，管好身邊人。

加強了“兩權”監督，建立健全了“兩權”監督責任制，對領導干部和執法人員應負的責任和發生問題后應受到的追究，作出了具體的，可操作的規定。按照省局提出的“制度監督、跟蹤監督、檢查監督、網絡監督、立項監督”等形式和方法，狠抓工作落實。對發票管理、一般納稅人認定、稅款征收、稅務檢查、人事、財務管理、基建和大宗物品采購等方面都制定了明確的監督制約辦法。如我們在國稅辦公樓籌建中，嚴格按照招標法規定，邀請紀檢委、反貪局監督，公證處全程監督，嚴格招標程序，堅持公開招標，杜絕了“暗箱”操作。同時，為加大監督力度，我們在下屬單位明確了5名兼職監察員，在社會各界聘請了20名特邀監察員，繼續深化“一體兩翼”執法監督制度，層層簽訂了執法責任狀，做到“橫向到邊，縱向到底”，廣泛接受社會各界的監督。

總之，2004年我帶領國稅局全體干部做好各項稅收工作的同時，不斷提高自身思想工作水平，不斷完善自我，做了大量的工作，但與加入WTO后的新形勢相比還有不少差距，因此，在今后的工作中，我一定繼續加強學習，發揚成績，克服不足，爭取更好地完成各項工作任務。

第三篇：局長思想工作總結

2004年以來，我在縣委、政府和市局的領導下，以江澤民總書記“三個代表”重要思想以及黨的十五屆六中全會精神為指導，以黨紀、政紀和黨中央對領導干部的有關規定為依據，嚴格要求自己，積極開展思想作風整頓，認真進行“三個代表”重要思想學習活動，使自己解決實際問題的能力明顯提高，組織性、紀律性進一步增強，為圓滿完成我局稅收各項工作任務提供了保證。

一、以“三個代表”重要思想學習活動為陣地，以開展思想作風紀律整頓為契機，全面提高自身政治、思想素質，增強紀律廉政意識。

今年，我在縣委的統一部署下，進行了“三個代表”重要思想學習，結合自身實際，有針對性地開展了思想作風紀律整頓活動，達到預期目的。

（一）扎實學習貫徹“三個代表”重要思想。

1、提高學習的重要性認識。根據縣委學教活動的實施意見，縣局成立了“三個代表”重要思想領導小組，落實了辦公室地點、電話和其它辦公條件。制定了學習教育活動實施方案。在活動中，自己均親自安排，親自部署，帶頭學習，帶頭撰寫心得體會。

2、開展了豐富多彩的學習活動。開展學教活動以來，我認真學習了《農村干部學習“三個代表”重要思想文件匯編》、《中國共產黨章程》、《關于黨內政治生活的若干準則》等，為抓好稅收工作奠定了理論基礎。參加了我局舉辦的為期一周的“三個代表”重要思想半軍事化、全封閉式培訓。培訓期間，我們聘請專門教員和宣傳部人員為我們上課。適時開展了學習心得討論活動，撰寫了心得體會。并結合實際，采取個別談話、召開座談會、入戶調查、發放征求意見卡等形式，廣泛聽取大家的意見，了解廣大稅務干部想什么，盼什么，希望組織和班子做什么。在此期間，我還和其他班子成員一起，在農村黨課聯系點蹲駐一周左右，食宿在村，走訪了30多戶群眾，填寫了“三個代表”重要思想深入農戶調研登記表，對農村干部、群眾的意見和建議進行徹底地摸實、摸全、摸透。隨后做好調研情況的總結和梳理，為搞好自我剖析，改進自身工作提供了保證。

（二）深入開展思想作風整頓。

縣委召開的思想作風紀律整頓動員大會后，我們也在全縣國稅系統干部隊伍中，開展了一次有規范、有聲勢、有影響的整頓活動。為了有針對性地開展好這次整頓活動，局黨組專門召開了會議，對班子成員及干部隊伍中存在的問題進行了分析研究，找出了許多有傾向性的問題。

1、召開了系統動員會。帶頭學習傳達了黃月芳書記講話精神，列舉了一些單位和干部中存在的不注重學習、精神萎靡不振等八個方面的問題，闡明了整頓的重要意義，統一了廣大干部職工的思想，提高了搞好整頓的自覺性。

2、找準問題，深刻整頓。通過聽取基層意見，開展調查，我對自己以往的工作和班子的工作進行了認真對照檢查和自我剖析。認為自己能夠在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致。在班子建設和隊伍建設上，局班子是團結的，隊伍是整齊的，也是較強的一支隊伍。在工作上能夠認真負責，能夠圓滿完成上級交給的各項工作任務。班子能夠團結全局一班人，率先垂范。但自身也存在著一些問題，如政治敏銳性不強，自身素質有待提高，工作作風不夠扎實等。

3、針對問題，整改提高。針對查出的問題，自己以及班子成員，對政治業務學習、稅收執法等薄弱環節，有重點的制定和完善了收入、征管、業務學習制度，建立健全了《監察員職責》等制度。平時加強了政治業務學習力度，不斷深入基層，搞好稅源調查，隨時掌握全縣納稅人的生產經營情況和國稅隊伍現狀，為納稅人搞好服務。抓好各項規章制度的落實工作，帶頭貫徹執行并組織好督促檢查，真正把各項制度落到實處。在工作中，堅持民主集中制原則，充分發揚民主，不搞“一言堂”。不斷增加工作透明度，嚴格按黨紀黨規和稅務人員廉潔自律若干規定要求自己，堅決杜絕違法違紀問題的發生，做到清清白白做事，堂堂正正做人。

二、堅持實事求是，夯實基礎，規范管理的原則，以求真務實的態度做好各項稅收工作，基本完成政府工作目標。

1、堅持依法征稅，大力提高征管質量，組織收入工作基本做到了有稅盡收和無稅禁收。今年，我局組織收入工作面臨很多困難，主要是經濟發展后勁不足，企業效益不好，在加上消化往年虛收，清理陳欠，紙廠全面停產等情況，實際稅源比往年減收××多萬元。對此，我們堅持夯實基礎，杜絕虛收，防止新欠的工作思路，全面加強了基礎管理，組織收入基本達到了政府和市局考核的各項指標要求。

2、整頓和規范稅收秩序工作成績顯著。通過宣傳發動，有8戶個體、私營企業主動補繳稅款3萬余元，有10戶企業主動到稅務機關申報安裝防偽稅控系統。對我縣14戶增值稅一般納稅人企業進行了檢查，補稅罰款23萬元。對一般納稅人重新進行審查認定，取消了13戶企業一般納稅人資格。開展了普通發票的清查，對××等幾大專業市場開展了專項檢查，清理漏征漏管戶20多戶，查封扣押15戶，補繳稅款12萬余元，全縣稅收秩序進一步好轉。

3、金稅工程進展順利，自“金稅工程”開通以來，我局抄稅率、報稅率、認證率均保持了100%。

4、穩妥地進行了機構和人事制度改革。按規定程序完成了制定方案、系統動員、填報志愿、組織研究、人員定崗、組織談話、辦理交接等各項具體工作。通過改革，我局撤消了4個下屬機構，按照規定分流人員22人，中層干部由28人精減為23人，基本實現了人員的合理配置，干部隊伍思想穩定，各項工作有條不紊。

5、隊伍建設全面發展，干部隊伍素質進一步提高。在縣委、政府組織的評議行風工作中，我局被評為第一名。在市局組織的新征管法考試中，我局取得了團體第二名的好成績。

三、加強了稅收執法權和行政管理權的有效監督，廉潔自律意識進一步增強。

今年，我認真落實上級關于《加強稅收執法權和行政管理權監督制約的決定》，嚴格遵守《中國共產黨黨員干部廉潔從政若干準則》和落實黨風廉政建設責任制，從我做起，從身邊做起，管好配偶、子女，管好身邊人。

加強了“兩權”監督，建立健全了“兩權”監督責任制，對領導干部和執法人員應負的責任和發生問題后應受到的追究，作出了具體的，可操作的規定。按照省局提出的“制度監督、跟蹤監督、檢查監督、網絡監

督、立項監督”等形式和方法，狠抓工作落實。對發票管理、一般納稅人認定、稅款征收、稅務檢查、人事、財務管理、基建和大宗物品采購等方面都制定了明確的監督制約辦法。如我們在國稅辦公樓籌建中，嚴格按照招標法規定，邀請紀檢委、反貪局監督，公證處全程監督，嚴格招標程序，堅持公開招標，杜絕了“暗箱”操作。同時，為加大監督力度，我們在下屬單位

第四篇：交通局長某年工作總結

====工作總結

====年，我和交通局班子的工作，緊緊圍繞抓發展、抓重點、抓落實的工作部署，按照省委、省政府提出的變“快走”為“快跑”及抓住國家振興東北老工業基地，加快東北區域高速公路建設的契機，堅持科學規劃、適度超前，推動交通建設實現了快速發展。全年計劃完成交通全口徑投入=====萬元，實際完成======萬元，是計

劃的===.=。干線網化重點工程、高速公路規劃、國有企業改制、精神文明建設等方面都取得了較好的成績。其中：繞城一級公路和梅河南繞城公路工程進展順利；集錫線五女峰隧道剪彩通車；農村公路的“斷頭路”逐步得到解決；快沿高速公路前期工作全部完成；局先后被交通部評為先進集體和全國文明建設先進單位；基層公路處、運管處、市郊段繼續保持了省級交通文明單位稱號。

一、較好地完成了全年重點工作

=、續建總投資=.=億元的市繞城公路=.=公里一級公路工程。在受征地拆遷、夏秋雨水多、構造物地質條件復雜、省變更設計等不利因素影響下，我和指揮部通過抓難點、抓重點、抓控制工程、抓技術公關，倒計時安排工期，下半年組織大干===天，指揮部行政、工程技術、監理蹲現場等措施，搶回時間，保證了工程進度和質量，年末完成投資=====萬元。其中：路基完成==，高架橋、中橋完成===，西昌大橋及西昌互通完成==。單塔斜拉橋設計==對，實際完成==對。為明年竣工通車奠定了基礎。

=、續建集錫線五女峰隧道工程。完成=.=公里引道，收費站及隧道通風、照明、監控等附屬設施====萬元，并于今年=月剪彩通車，縮短行程==分鐘。

=、積極運作了快沿高速公路的前期準備。在去年爭取交通部例項之后，抓緊同省銜接開工前的諸項前期準備。春節剛過，即爭取了省設計院的實地勘測、地質、地震災害勘探。=月=日初步設計通過省評估；=月==日報送交通部審查；=月==日交通部到通化進行初步設計審查；==月=日進行土地測量和林地設計；==月=日進行了招投標資格預審；==月==日初步設計得到交通部批復；==月=日省設計院施工圖編制完畢；==月==日省廳對施工圖專門審查。到目前為止，這項工程的前期準備工作基本完成。下一步將由省廳組織招投標，確定中標單位，省高建局進行土地征用手續的報批。

=、續建黑大線梅河口市繞越線工程。計劃=====萬元，年底完成=====萬元。路基、橋涵工程完成===，路基土石方完成===，防護工程完成==，涵洞完成===。同時，新開工建設了黑大線梅河口市繞越線東支線=.=公里一級公路里程。本年完成投資====萬元。

=、農村公路在實現村村通以后，以打通斷頭路、建設邊防、延伸通屯路為主，今年計劃建設規模為====公里，實際建設完成====.=公里，是計劃的===。完成投資=====.=萬元，占本年計劃的===.=。

=、加快公路養護及精品路的建設。公路系統緊緊圍繞建設交通文明暢通工程，以“做負責任黨員干部，一切為了行車人，一切為了行路人”為主題，有效組織了鞏固創建通梅一級路文明路建設成果、拓展綠美化向農村公路延伸、建設大通道文明樣板路三項暢潔綠美工程。文明樣板路建設在鞏固通梅、通集、通快、營白的基礎上，今年又重點建設梅草==.=公里文明樣板路。=月通化代表省迎國檢，項目占全省的==，受到好評。同時，還在路上以點帶面，增加亮點，徹底清理“三小五堆”，規范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道鋪磚修標準化圍墻和鐵藝柵欄，增加添了文明氛圍，形成了一縣一品的文明景觀。

=、續建通化長流貨運站，完成庫房====平方米、地面硬化=====平方米，綜合樓====平方米。本年實際完成投資===萬元，占年計劃的===.=。

二、精心編制“十一五”發展規劃

我和班子成員立足滿足城市發展功能定位，把握適度超前、加快發展的原則，積極爭取項目規模規劃先機。從去年=月份，交通部東北區域規劃課題組到東北調研時開始，我就組織有關人員圍繞加快我市的經濟發展，制定了“進關、出海”、“南聯北拓”的發展規劃。并將課題組的專家請到通化進行了實地考慮。為了能與其它省市的規劃相適應，我還多次到沈陽、哈爾濱與課題組協商研究。在市里的支持和幫助下，終于獲得了有=條高速公路列入國家地方高速公路的初步成果，今年又抓緊與省廳溝通銜接項目落實，在初步敲定的“十一五”規劃====公里高速路建設中，通化列入===公里，占三分之一，總投資達到===億元。這個初步規劃，完全拋開了原有一、二級公路重新選線設計，等于通化境內又多修了=條路，不僅緩解了市區土地緊張的矛盾，而且全市的百公里擁有密度將超過==。特別是新建的“一環五縱八橫”公路網和“二縱三橫”運輸網，將打通與某省省搭界的三個高速出口，把通化“南聯北拓、東進西出、沿邊開發”的戰略構想變成現實。

三、堅持依法行政，建立良好的運輸市

第五篇：交通局長2005年工作總結

2005工作總結2005年，我和交通局班子的工作，緊緊圍繞抓發展、抓重點、抓落實的工作部署，按照省委、省政府提出的變“快走”為“快跑”及抓住國家振興東北老工業基地，加快東北區域高速公路建設的契機，堅持科學規劃、適度超前，推動交通建設實現了快速發展。全年計劃完成交通全口徑投入99914萬元，實際完成103799萬元，是計劃的103.9%。干線網化重點工程、高速公路規劃、國有企業改制、精神文明建設等方面都取得了較好的成績。其中：繞城一級公路和梅河南繞城公路工程進展順利；集錫線五女峰隧道剪彩通車；農村公路的“斷頭路”逐步得到解決；快沿高速公路前期工作全部完成；局先后被交通部評為先進集體和全國文明建設先進單位；基層公路處、運管處、市郊段繼續保持了省級交通文明單位稱號。

一、較好地完成了全年重點工作

1、續建總投資4.5億元的市繞城公路9.9公里一級公路工程。在受征地拆遷、夏秋雨水多、構造物地質條件復雜、省變更設計等不利因素影響下，我和指揮部通過抓難點、抓重點、抓控制工程、抓技術公關，倒計時安排工期，下半年組織大干100天，指揮部行政、工程技術、監理蹲現場等措施，搶回時間，保證了工程進度和質量，年末完成投資16800萬元。其中：路基完成90%，高架橋、中橋完成100%，西昌大橋及西昌互通完成60%。單塔斜拉橋設計23對，實際完成19對。為明年竣工通車奠定了基礎。

2、續建集錫線五女峰隧道工程。完成1.2公里引道，收費站及隧道通風、照明、監控等附屬設施1200萬元，并于今年7月剪彩通車，縮短行程20分鐘。

3、積極運作了快沿高速公路的前期準備。在去年爭取交通部例項之后，抓緊同省銜接開工前的諸項前期準備。春節剛過，即爭取了省設計院的實地勘測、地質、地震災害勘探。7月1日初步設計通過省評估；7月25日報送交通部審查；8月24日交通部到通化進行初 本文來自www.tmdps.cn步設計審查；10月2日進行土地測量和林地設計；10月8日進行了招投標資格預審；10月31日初步設計得到交通部批復；11月7日省設計院施工圖編制完畢；11月23日省廳對施工圖專門審查。到目前為止，這項工程的前期準備工作基本完成。下一步將由省廳組織招投標，確定中標單位，省高建局進行土地征用手續的報批。

4、續建黑大線梅河口市繞越線工程。計劃20000萬元，年底完成21600萬元。路基、橋涵工程完成100%，路基土石方完成100%，防護工程完成80%，涵洞完成100%。同時，新開工建設了黑大線梅河口市繞越線東支線2.4公里一級公路里程。本年完成投資1600萬元。

5、農村公路在實現村村通以后，以打通斷頭路、建設邊防、延伸通屯路為主，今年計劃建設規模為1002公里，實際建設完成1147.3公里，是計劃的114%。完成投資41986.4萬元，占本年計劃的112.9%。

6、加快公路養護及精品路的建設。公路系統緊緊圍繞建設交通文明暢通工程，以“做負責任黨員干部，一切為了行車人，一切為了行路人”為主題，有效組織了鞏固創建通梅一級路文明路建設成果、拓展綠美化向農村公路延伸、建設大通道文明樣板路三項暢潔綠美工程。文明樣板路建設在鞏固通梅、通集、通快、營白的基礎上，今年又重點建設梅草91.2公里文明樣板路。9月通化代表省迎國檢，項目占全省的82%，受到好評。同時，還在路上以點帶面，增加亮點，徹底清理“三小五堆”，規范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道鋪磚修標準化圍墻和鐵藝柵欄，增加添了文明氛圍，形成了一縣一品的文明景觀。

7、續建通化長流貨運站，完成庫房4608平方米、地面硬化22500平方米，綜合樓3460平方米。本年實際完成投資895萬元，占年計劃的141.1%。

二、精心編制“十一五”發展規劃我和班子成員立足滿足城市發展功能定位，把握適度超前、加快發展的原則，積極爭取項目規模規劃先機。從去年7月份，交通部東北區域規劃課題組到東北調研時開始，我就組織有關人員圍繞加快我市的經濟發展，制定了“進關、出海”、“南聯北拓”的發展規劃。并將課題組的專家請到通化進行了實地考慮。為了能與其它省市的規劃相適應，我還多次到沈陽、哈爾濱與課題組協商研究。在市里的支持和幫助下，終于獲得了有5條高速公路列入國家地方高速公路的初步成果，今年又抓緊與省廳溝通銜接項目落實，在初步敲定的“十一五”規劃1500公里高速路建設中，通化列入508公里，占三分之一，總投資達到209億元。這個初步規劃，完全拋開了原有一、二級公路重新選線設計，等于通化境內又多修了5條路，不僅緩解了市區土地緊張的矛盾，而且全市的百公里擁有密度將超過40%。特別是新建的“一環五縱八橫”公路網和“二縱三橫”運輸網，將打通與遼寧省搭界的三個高速出口，把通化“南聯北拓、東進西出、沿邊開發”的戰略構想變成現實。

三、堅持依法行政，建立良好的運輸市場秩序方面取得了新成果繼實現村村通后，2005年部分達到屯通水泥路以后，農村公路占有的比重增加、質量提高，農民出行方便以后，對通客車的需求有所增加。針對這一新情況，我同班子把加強公路建設與運輸協調發展、充分發揮公路運輸的綜合效益納入日程，納入總體規劃。一方面，加大物流、客貨運輸場站建設的織開展了情系重點工程、情系一線職工、服務重點工程，為重點工程排憂解難活動主體設計，我3次帶領班子成員和機關干部到一級公路工程指揮部、高速公路勘探現場、大橋施工工地慰問，送學習材料、送給養和解暑飲品、送去了對工程一線職工的關心和溫暖。帶領局處領導和有關部門人員到長客公司現場調研，為長客改制發展、黑車干擾影響生產就地解決問題。為一級重點工程大干三季度鼓勁助威，七一前為繞城一級公路4個項目部的300名員工專場文藝演出，使一線職工受到鼓舞。情系困難群眾，全系統“雙日捐”3萬元，“做愛心媽媽”女職工每人捐獻一件毛衣，系統全體團員為“紅領巾書屋”捐書百余冊。黨員領導干部帶頭捐款2500元，對24名貧困老黨員、老職工進行走訪慰問。同時，對36戶貧困職工的老舊危房進行了修繕，為20余名新考取大學的職工子女每人發放1000--3000元的補助。聯鄉包村萬戶脫貧包保柳河縣五道溝鎮更生村。先后投入30萬元幫助修建9公里水泥路，實現了“三通、三變”，人均收入年增3500員。有81戶脫貧，占貧困戶的70%以上。到目前為止，全系統共走訪慰問貧困職工干部黨員300余人次，送去米面油和救助款達3萬余元，有8位生活困難的老勞模享受到了組織上的救濟。12次到敬老院、包保孤寡老人家里拆洗被褥、打掃衛生、修繕住房，27名貧困學生繼續得到資助。直屬系統捐獻已達83000元。使黨員先進性教育活動取得了較好的效果。這些工作成績的取得，是在市委、市政府的正確領導下、在省交通廳的大力支持下的結果，也是交通局班子和全系統干部職工共同努力奮斗的結晶，我個人的工作微不足道。我只是把組織賦予我的職責做好，把群眾寄予我的期望做好，把我市的交通建設工作做好。一年來我感覺做得比較好的有以下幾點：

一、堅持解放思想，抓發展、抓重點、抓落實，變快走為快跑。今年是完成“十五”，規劃“十一五”的交替年，我今年把握的工作重點是如何完成“十五”計劃和工作目標，按照省市變快走為快跑，抓發展抓重點抓落實的要求，研究交通怎樣為全市經濟發展繼續當好先行。做到早謀劃，適度超前規劃“十一五”，高起點、高標準、大動作的加快交通發展，滿足市委市政府把通化建設成為吉林省東南部山區中心城市和樞紐城市的功能定位。為此，我一是調整交通戰略發展思路。把原來“進關、出海、通村、沿邊”的發展思路，重新定位提升到“進關、出海、通省、連縣”上來，不僅要加快農村公路網絡化的進程，而且要加快通省連縣快速化的進程，為全市經濟發展鋪好四條跑道。二是組織專門力量進行調查研究，抓緊前期準備，使公路發展規劃科學，布局合理。三是積極為市委市政府當好參謀，加強同省廳溝通協調，拿住“十一五”規劃“大盤子”，敲定2006年計劃的“小盤子”。

二、抓班子帶隊伍，打造加快發展的和諧交通。抓好班子形成向心力，產生凝聚力，具有戰斗力。帶出好隊伍，才能完成交通急難險重任務。因此，我在班子建設中一抓表率作用，律己律人。提出用“勤政、廉政、公正”樹形象。二抓團結、支持配合，遇事經常溝通協調，大事集體研究，小事常溝通交流，集集體的智慧，形成發展共識，避免決策失誤。三抓求真務實的精神和作風，加強調查研究，深入現場解決實際問題。對帶好隊伍，我注重思想、作風、業務過硬。提出“以人為本”，用知難而進、奮發有為、愛崗敬業、甘于奉獻的交通團隊精神打造干部職工隊伍。通過開展創建活動，提高隊伍素質，打造服務品牌，樹立行業形象。

三、堅持依靠黨委、政府行為辦交通。交通工作能夠取得這樣的成績，與市、縣兩級黨委、政府的高度重視和人民群眾的支持是分不開的。為銜接和爭取交通建設項目，市領導多次跑部上省。高廣濱書記親自到交通現場辦公，張勇市長多次到一級工程檢查工作，張作福副書記和主管市長鞏愛平親自協調各相關部門解決交通一級路建設征地拆遷遇到的實際問題，為交通建設創造很好的外部環境。尤其是在編制“十一五”規劃上，市主要領導多次跑部上省，做好溝通銜接工作，使5條高速公路納入了國家東北區域高速公路規劃網，為我市經濟在“十一五”期間快速騰飛奠定了一定的基礎。

四、四是抓好廉政建設和反腐敗工作。認真履行了“一把手”第一責任人的職責，對班子和系統內的黨風廉政建設抓了層層分解，落實了責任。把堅持不懈地加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭，做為實現交通新的跨越式發展提供堅強保證的主要依據。深化對黨風廉政建設和反腐敗工作重要性、緊迫性和長期性的認識。牢固樹立常抓不懈和持久作戰的思想。把這項工作作為事關全局的一項重大政治任務，納入局黨委重要工作日程。并提出了“五個不斷”，“四個更加”的新要求。“五個不斷”是組織領導力量不斷加強；解決群眾反映突出問題的力度不斷加大；對重點環節和重點部位的監督的力度不斷加大；黨風廉政建設各項制度規定不斷完善；反腐倡廉工作的方式方法不斷創新。“四個更加”是指導思想更加明確；工作思路更加清晰；工作重點更加突出；工作方法更加扎實有效。我自己更是以身表率，在選定任用干部、防止用人不正之風方面，我作為一把手，從沒有直接提名或授意他人提拔自己周圍的人，一切按《條例》程序規定辦。嚴格堅持黨委民主集體討論，不個人說了算。關于自身廉潔自律問題，能執行領導干部不準利用職權違反規定干預和插手建設工程招投標等方面。我覺得我做得比較到位，思想重視、態度慎重，嚴格按國家的政策規定和基本建設程序辦事。特別是這幾年我以主要精力負責全市交通重點工程建設，始終強調抓源頭治腐，在關鍵環節上防止權錢交易不正之風。堅持抓工程，一不出質量上的豆腐渣工程，對人民犯罪。二不能出腐敗工程，使一個干部掉隊。我堅決主張在工程建設中，都要按基本建設規定程序，一律公開招投標，陽光透明，不搞暗箱操作。并且建設單位實行委托招標，我們自己不參與招投標、評標和定標，這樣減少麻煩，不出說道。并在工程計量、追加預算、工程款拔付和材料采購等重要環節和重大事項上，都是集體討論研究，防止個別人說了算。