第一篇：20180620002 2018年企業道路運輸安全生產月活動總結范文

2018年企業道路運輸安全生產月活動總結

為認真貫徹落實上級部門《關于開展2018年“安全生產月”活動的通知》精神，按照公司安排，結合本公司實際情況，公司緊緊圍繞“生命至上，安全發展”的活動主題，扎實開展2018年“安全生產月”活動，進一步提高全公司干部員工的安全意識，促進公司安全文化建設，為安全生產打下了堅實的基礎。現將2018年“安全生產月”活動總結如下：

1、公司領導高度重視，認真安排

為確保2018年“安全生產月”活動的各項工作有效落實和開展，公司高度重視。6月4日，公司召開“安全生產月”活動動員大會，公司成立了以總經理***為組長、公司常務副總經理***為副組長、各部門領導為成員的安全生產領導小組。負責組織、監督、檢查、協調“安全生產月”活動的全過程，制定活動內容、方案，做到有組織、有領導地組織開展“安全生產月”活動，同時公司領導對“安全生產月”活動提出了具體的工作要求和部署，要求各部門的負責人，要廣泛發動干部員工積極參與公司組織的各種“安全生產月”活動，努力提高公司全體干部員工的安全生產意識和安全操作水平。

2、搞好宣傳，注重實效 為搞好2018年“安全生產月”活動的宣傳工作，公司于5月份就積極搜集、整理各項安全生產活動的資料，并及時下發各部門進行宣傳、學習，同時，將安全生產月活動的標語懸掛于公司大門口醒目的位置，把公司安全生產管理制度裝框掛在公司會議墻上，營造了良好的活動氛圍。6月14日，組織召開了一次以安全生產月為主題的會議，廣泛宣傳了黨和國家安全生產法律法規、方針政策和公司管理制度，以生產技術知識，推動全體干部員工牢固樹立“科學發展，安全發展”的理念，為“安全生產月”活動的順利開展鋪墊。

3、積極開展安全知識教育活動

6月中旬，公司組織對全體員工分層次進行安全生產知識教育培訓。一是通過組織公司管理人員學習有關安全生產法律、法規、方針、政策的培訓學習，使管理人員牢固樹立科學發展，安全發展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法按章規范地抓好安全生產管理。二是組織對員工進行安全管理規章制度、崗位安全操作技能、安全生產事故安全分析和現場應急處置預案為內容的安全培訓和警示教育，使員工能熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。

4、組織事故演練，提高全員風險防范意識和應急能力 為加強對車輛突發事故應急處置自救互救能力，在“安全生產月”活動期間，公司對所有車輛進行一次維修保障，并指定專職人員監督。有選擇性的開展了各項事故救援預案演練和車輛緊急出動演練，通過事故應急救援預案的演練，提高了員工的防范意識和事故救援與處置能力。

6月16日，公司組織了15名員工進行《道路安全法》宣講和所屬車輛緊急出動的方案演練，進一步提高員工的應急救援的能力。

5、開展安全隱患排查行動，落實責任

安全生產領導小組組長為安全生產的第一責任人，落實“誰主管誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。活動期間6月11～13日，公司組織了設備安全生產檢查、電氣安全檢查等方面進行隱患排查。6月15日，組織了三季度綜合安全檢查考評，共查出安全隱患2項，查處違章3起，各部門對存在的問題進行認真分析，嚴格按照“三定四不準”的原則積極整改，同時進一步加強設備設施專人負責、對車管員進行考核同崗等管理模式，加強安全生產責任制的落實，有效防范了安全事故的發生。

6、存在的問題

（1）通過“安全生產月”活動的開展，暴露出公司的安全宣傳工作及員工的安全意識還不夠強，有等進一步加強和學習。

（2）各項事故的應急救援預案還要通過不斷的演練來進一步提高和完善。

總之，2018年的“安全生產月”活動，得到了公司全體干部員工的大力支持，各部門圍繞“生命至上，安全發展”的活動主題，認真開展了各項安全生產宣傳教育和安全文化建設活動，增強了全公司員工的安全意識和事故防范與處置能力，進一步夯實了安全基礎管理工作，為公司的安全生產持續、平穩的運行奠定了基礎。

云南****有限公司 2018年6月*日

第二篇：道路運輸行業安全生產月活動總結[定稿]

道路運輸行業“安全生產月”活動總結

為認真落實省交通廳關于開展“安全生產月”活動的通知精神，省局組織各級運管機構、道路運輸企業以“綜合治理，保障安全”為主題，大力開展道路運輸安全生產月活動。各地積極行動、廣泛宣傳、落實措施、查整隱患，使這次活動從管理部門到企業，從企業班組到司乘人員，上下形成了共識，掀起了人人講安全，事事注意安全的良好風尚，從而使這次活動收到了較好的效果，安全行車事故有效遏制。6月份我省道路運輸企業共發生行車事故 7 起，死亡人數 14 人，受傷人數11 人。

一、活動基本情況

（一）全面部署、認真組織。這次“安全生產月”活動由于在各級領導的高度重視下，運管部門認真組織，企業積極行動，使活動開展得豐富多彩、群眾喜聞樂見，取得了預期的成效。在5月底，省局制訂了活動方案，下發了《關于開展道路運輸“安全生產月”活動的通知》文件，向各級運管部門及企業提出了具體要求。并成立了活動領導小組，局長任組長，副局長任副組長，成員有局運輸管理科、維修管理科、出租車管理辦公室、黨辦。各地運管機構和企業也相應成立活動領導小組，并采取了一系列積極有效的措施，制定了詳細的活動計劃，全面部署開展活動。首先是召開了“安全生產月”的專題會議；第二是確保活動取得實效，運管、企業都進行了全面動員發動；第三是由單位領導帶隊，成立安全檢查小組，對轄區企業開展“安全生產月”活動進行檢查、督促、落實。

（二）形式多樣、廣泛宣傳。“安全生產月”活動期間，各地都能緊扣“綜合治理，保障安全”的活動主題，廣泛開展宣傳教育、觀摩演練、法規宣講、知識競賽、安全答卷、安全培訓等內容豐富、形式多樣的系列活動，形成了運管部門牽頭組織、企業積極參與、上下聯動的活動新局面。

一是舉辦“安全生產月”咨詢日宣傳活動。市運管處出動宣傳車到鄉鎮、車站、碼頭、和人員集中地段開展安全知識咨詢宣傳。市運管處送安全教材下基層鄉鎮1000余冊。市運管處制作了圖文并茂的運管機構在安全管理上職責、權利、措施的宣傳牌，深入各企業、街頭進行宣傳咨詢活動。

二是開展安全知識競賽。知識競賽是安全教育的一種喜聞樂見，參與面廣，群眾受歡迎的好方式，全省都開展此項活動。

（三）加強檢查、查整隱患。為落實省局在“安全生產月”活動期間提出的四個方面重點要求，各地深入開展安全大檢查。市運管處加強危險品運輸企業的動態安全監督管理。結合新的國家法律法規、標準制定了《市道路危險貨物運輸管理內部規定》，明確了運管處、運管所、各級管理人員在危貨運輸管理中應履行的職責。細化了對危險品運輸企業、車輛、從業人員的監管內容和檢查要求。以定期由運管人員與危貨車輛、及司乘人員面對面的主要形式，做到監管內容格式化，檢查時間固定化，檢查項目明確化。市運管處開展了拉網式的安全大檢查。各地企業派出安全人員在易發事故的路段進行監控，及時糾正各種違章行為。對山區行駛的車輛進行了嚴格的安全管制，如對車輛進行限速、限時間進站，拒絕了搶時間收班問題。據全省統計，這次共查出隱患315起，其中立即整改的230起，下達隱患整改通知書84份，另市運管處依法注銷了一家道路危貨企業的經營資格。

（四）突出重點、強化監管。

（一）舉辦安全培訓班。為強化道路危險品運輸安全管理，提高相關業務能力和水平，努力建設一支高水平、高素質的危險品運輸管理隊伍，科學指導道路危險品運輸生產。6月13日，省局召集了全省各地、市、州、縣運管部門負責道路危險貨物運輸管理的分管領導、科（股）長及業務骨干共計120余人，舉辦了為期兩天的道路危險貨物運輸管理骨干培訓班。省局對近年來涉及道路危險貨物運輸管理的法律、法規、部門規章以及國家和部門

行業標準進行了收錄，編寫了《道路危險貨物運輸安全管理手冊》等培訓教材，并結合我省實際，對培訓內容進行了精心篩選。培訓班上，邀請了省安監局危化處危化品管理專家和長期從事危險化學品運輸培訓教學的老師，分別從八個方面深入細致的闡述了道路危險品運輸安全管理的相關知識：

1、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律、法規及部門規章中關于道路危險貨物運輸安全管理的相關規定；

2、道路運輸行業管理部門 “三關一監督”安全管理職責劃分及其在危險貨物運輸管理中的落實；

3、危險品分類及物理、化學特性等基礎知識、危險品儲存、裝卸及運輸過程中安全管理知識；

4、危險品管理相關國家及行業標準；

5、危險品安全事故應急處理和救援規定、應急預案的編制、演練及實施；

6、危險貨物運輸事故處理以及危險品安全事故責任劃分；

7、道路危險品運輸車輛標志和標識、道路危險品運輸企業及從業人員資質要求以及危貨運輸過程中動態安全監控及GPS的應用；

8、道路危險品運輸企業安全管理制度和經營行為要求。

（二）召開一級客運站安全管理座談會。6月21日，省運管局組織召開了全省客運站管理工作座談會，各市州運管處客運站管理工作分管領導、運輸科長和一級客運站站長近40人參加了會議。會上，局長就進一步落實客運站安全例檢制度和服務質量信譽等級評定制度講話。他指出，落實客運站安全例檢制度和服務質量信譽等級評定制度，是全面落實交通科學發展觀的要求，是全面落實道路運輸法律法規的要求，是提高客運站服務質量的要求，是客運站自身發展的要求。加強客運站管理，必須落實以人為本的科學發展觀，從源頭上遏制并減少運輸事故的發生。目前客運站整體運營和質量安全權力方面存在一些問題。各級運管機構和客運站，必須從落實機構和人員；成立安全門檢專班、運用科技手段；強化運輸安全監督力度，明確任務，確保落實到位等方面著手，加強汽車客運站生產監督管理工作。運管機構要將重點放在全省一級客運站及新建二級客運站推行安全門檢制度上，確保門檢系統、行包檢測儀配置率100％，落實客運站服務質量信譽等級評定制度，確保三級以上客

運站“AAA”質量信譽等級達到90％。

（三）開展安全應急演練。近兩年來，由于我省危險品運輸車輛的增加，隨之而來的事故不斷發生。因此，在這次“安全生產月”活動期間，部分地市開展了安全應急演練活動。市運管處于6月21日和28日分別在公司進行了石油車輛泄漏、黃磷運輸途中燃燒等實例救援應急演練活動。

二、當前安全工作存在的主要問題

今年的“安全生產月”活動已順利帷幕，通過各級道路運輸主管部門及企業共同努力，通過形式多樣的安全宣傳，通過積極有效的安全檢查，我省的安全管理工作上了一個臺階。但也應該看到，安全管理上問題依然存在，有些是老問題，有的是新問題，因此需要我們今后引起足夠的高度重視，有效的控制事故的發生，確保運輸生產秩序正常。

（一）道路運輸企業安全事故沒有得到進一步的控制，交通事故時有發生。

（二）企業對安全管理的力度不夠，安全與生產、安全與效益的關系不能正確處理好。如部分企業對安全經費及管理人員投入不夠。現場管理、企業經營線路監控、危險路段檢查、司機行為管理沒有安排足夠的人員去管理。因此，事故往往就在這些薄弱環節中發生。

（三）農村客運安全隱患多，需要綜合治理。

三、今后安全工作的管理思路

雖然這次“安全生產月”活動結束了，但安全宣傳、安全活動、安全教育、安全培訓卻不能間斷，安全責任制的落實不能動搖，為了達到以活動促安全，保持活動成果不變，我們還需繼續加倍努力。

（一）繼續加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產一樣的高度來抓落實，徹底糾正人浮于事的現象。

（二）進一步理順安全管理職責，嚴格落實責任追究制度。在行業管理方面認真履行

安全管理職責,繼續做好企業安全管理與企業信譽考核掛鉤。

（三）加強維修管理。車輛技術的好壞，是確保安全的重要保障，在完善門檢制度的同時，要對車輛實行定時、定點保養，決不能讓駕駛員自作主張，為節約經費減少維修的現象出現。

（四）繼續抓好隱患整改和特大事故的責任追究力度。對當前存在的主要問題要重點研究、重點解決。今年發生的重特大事故按照“四不放過”的原則進行跟蹤，加大對特大惡性事故的處罰力度。該吊銷經營資格或取消該線路經營資格的車輛一律從嚴處罰。

（五）研究企業經營車輛的管理形式。當前部分企業存在車輛資產屬個人，企業提供線路，只收費不管理的現象必須予以調整。對個人購車、參股購車等車輛應納入企業內部的正常管理，嚴格準駕制度。對司機教育、車輛維修、門檢制度應嚴格列入企業管理職責范圍內，發生事故不能全部推諉給個人承擔。管理部門應督促企業落實安全管理制度，從而促使企業加強對此類車輛的日常管理。

（六）以落實省交通廳《關于印發在全省交通行業和領域開展安全生產隱患排查治理專項行動實施方案的通知》（鄂交運安[2007]26號文件）和省局制定的《全省道路運輸行業安全隱患排查治理專項行動工作方案》文件為契機，加大對危險品的整治力度,對資質、人員、車輛技術抓住不放松。

總之，行業安全管理是我們一項長期艱巨的任務，必須在新的形勢下，研究市場管理策略，認真履行管理職責，切實加強安全管理，確保社會穩定和人民生命財產的安全

第三篇：道路運輸企業安全生產管理制度

2.8 道路運輸企業安全生產管理制度 2.8.1 企業全員安全管理制度

明確企業各部門、各崗位以及全體員工的安全工作職責。

2.8.2 安全會議制度

企業安全生產領導小組每季度召開一次安全會議，每月召開一次安全工作例會；駕駛員安全會議（活動）原則上每周一次，每月不少于二次。遇有特殊情況或發生重特大事故應隨時召開有關會議。2.8.3 安全事故分析會議制度

針對企業或外企業道路交通安全事故，及時召開分析會，分析原因，總結教訓，提出防范措施和工作要求。2.8.4 安全生產公告制度

定期對本企業的安全生產狀況、安全管理人員和駕駛員的違章情況進行公告。2.8.5 安全考核制度

企業應建立健全和落實安全管理人員和駕駛員的崗位責任制，并進行日常管理和安全運營的全過程安全考核。

2.8.6 安全檢查制度

根據企業安全考核要求和運輸重要季節的需要，適時組織企業內部安全檢查活動。2.8.7 獎懲激勵制度

企業應建立安全生產獎懲激勵制度，對安全生產做出顯著成績的，應給予表彰、獎勵；對于因玩忽職守、違反規章制度和管理規定而造成事故，使人民生命財產和企業效益蒙受損失的有關責任人，應予以懲處。2.8.8 安全責任追究制度

對安全事故嚴格按照事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的“四不放過”原則，追究事故直接責任人和有關負責人的責任。2.8.9 從業人員培訓制度

企業應針對不同崗位、不同人員制定及長期安全教育培訓計劃，明確培訓內容、培訓對象和培訓時間。2.8.10 行車日志制度

加強對車輛的運行管理，按班次填寫行車日志。行車日志包括始發站、中途停靠站、終點站、停車時間、天氣和道路狀況，以及行車中發生的車輛故障、隱患、事故等內容。行車日志由駕駛員負責填寫，企業專人負責管理。

2.8.11 駕駛員告誡制度

對駕駛員出車前要進行問詢、告知，督促駕駛員做好對車輛的日常維護和檢查，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛或帶病上崗，并將有關道路狀況及天氣情況及時告知駕駛員，確保行車安全。2.8.12 檔案管理制度

企業應建立健全安全生產檔案管理制度，主要包括車輛技術檔案、車輛保險檔案、駕駛員檔案、行車日志檔案、事故檔案等安全管理基礎資料。2.9 營運車輛和營運駕駛員的管理 2.9.1 營運車輛的管理

2.9.1.1 企業營運車輛購置、使用、經營方式和結構調整，應綜合考慮各環節的安全保證因素，并使用符合國家規定標準的車輛從事道路經營活動。2.9.1.2 營運客車，應安裝符合國家標準的行駛紀錄儀、GPS等運行狀態監控設備。落實專職人員負責監控車輛行駛動態，及時分析處理行駛記錄信息，對違章行為及時處罰并向上級報告。

2.9.1.3 營運車輛必須達到規定的技術等級，并保持技術狀況良好，符合國家有關標準要求，安全設備齊全。

2.9.1.4 進站營運車輛必須嚴格遵守《汽車客運站安全生產管理規范》的相關規定，自覺接受檢查。2.9.1.5 營運車輛按核定的載人數載運旅客，不得出現超員行為。2.9.1.6 企業應當制定程序，保證營運車輛按照有關規定和標準以及企業制定的相關要求，進行維護和檢測。

2.9.2 營運駕駛員的管理

2.9.2.1 營運駕駛員應當經設區的市級道路運輸管理機構考試合格，取得相應的營業性道路運輸從業資格證。

2.9.2.2 企業要設立營運駕駛員聘用制用條件，審查駕駛員的資質，經企業有關部門組織學習、技能考試和安全意識考核合格并取得企業車輛駕駛資格后，簽訂聘用合同。對新聘用的駕駛員要確定試用期。駕駛員的聘用，需經企業安全管理部門審核批準，審核對被聘用的駕駛員安全經歷和測試安全意識。2.9.2.3 企業應當對駕駛員的運行安全狀況和駕駛適應性進行不間斷的考核，并對違反法律、法規及安全操作規范的行為記錄在案。

2.9.2.4 企業應建立駕駛員調離和辭退機制，對經考核確認達不到安全要求的駕駛員，應調離或予以辭退。

2.9.2.5 企業應對駕駛員組織安全生產培訓，其形式包括初次進入培訓、定期培訓和特殊情況培訓。培訓的內容主要是道路交通安全法律法規、安全行車規定、企業安全生產狀況等。

2.9.2.6 企業應安排適應營運線路要求數量的駕駛員。

2.9.2.7 企業應當建立駕駛員信息管理系統。2.10 行車記錄設備

企業要根據車輛的運行線路、運輸任務，對行駛記錄設置行駛限制時速、疲勞駕駛時間。發現有嚴重違章經營車輛的駕駛人員（承包車主）或人為故意制造行駛記錄儀故障、改動記錄信息的要予以處理。2.10.1 汽車行駛記錄儀管理

企業應配備信息管理員，負責行車記錄儀信息采集、下載數據，并對數據進行整理、分析、，對車輛行駛予以跟蹤監督，建立車輛行駛電了檔案臺賬。2.10.2 汽車GPS衛星定位系統管理

2.10.2.11 使用GPS系統的車輛必須建立互聯網車輛監控服務平臺，24小時有專人監控。2.10.2.2 企業要對車輛GPS監控信息定期進行收集、整理和分析。

2.11 道路運輸企業安全生產狀況評估（自評）2.11.1 安全生產狀況自評的指導原則

認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，通過企業安全狀況自評，使上級有關部門掌握道路運輸企業安全生產狀況，便于督促企業加強安全基礎工作，提高企業安全生產綜合管理水平，建立安全生產長效機制。在自評工作中要做到尊重客觀，實事求是，堅持標準，突出重點，整體推進，統一領導，分級實施。2.11.2 安全生產狀況自評結果的劃分

按照《道路運輸企業安全生產狀況評估（自評）標準》，通過自評，將自評結果劃分為**（得分90分以上）B級（得分80～89分）、C級（得分70～79分）、D級（得分70分以下）四個等級。D級為評估不合格，需要整改達到C級以上才能通過上級有關部門評估驗收。

2.11.3 道路運輸企業安全生產狀況自評標準（附件一）

2.12 道路運輸企業行車安全考核辦法 2.12.1 行車事故的定義

車輛在行駛和停放過程中造成人、畜傷亡和財物損失的碰撞、翻車、墜車、刮擦、運行傷害、爆炸、失火等均稱行車事故。2.12.2 行車事故的處理 2.12.2.1 行車事故發生后，企業應及時向保險公司報案，辦妥保險委托手續，視情派員趕赴現場或委托當地企業安全管理部門協助辦理。

2.12.2.2 在接到重大事故報告后6小時內按照事故報告的內容和要求，將所發生的事故情況向經營者所屬地的道路運管機構報告；接到特大事故后必須在2小時內按照事故報告的內容和要求，將所發生的事故情況分別向經營者所屬地和事故發生地的縣（市、區）道路運輸管理機構報告。事故現場處理結束后，應及時寫出書面報告，報告提交時間不得超過7天。2.12.2.3 行車事故等級、責任、損失以公安交警部門《道路交通事故責任認定書》、《道路交通事故責任者處罰裁決書》及《道路交通事故賠償調解協議書》為準；不涉及公安交警部門管轄的行車事故，經有關部門認定為準；輕微、一般事故也可由企業行車安全管理部門會同有關部門共同處理。重、特大事故責任認定后5天內將事故責任認定書或有關部門認定材料的復印件送當地運管部門。

2.12.2.4 行車事故處理結束后，應按“安全年資的扣除標準”和其他有關規定對責任人作出處理，并整理歸檔。重、特大行車事故還應提交綜合性結案報告。2.12.2.5 企業應建立行車事故風險金和行車事故互助金制度，用于墊付事故處理的費用。

[發表時間：2011-9-26 1:11:45]

第四篇：道路運輸企業安全生產承諾書范文

道路運輸企業安全生產承諾書

珠海斗門珠船集裝箱碼頭有限公司，就做好本單位安全生產工作作出如下承諾：

一、牢固樹立科學發展、安全發展理念，增強“底線思維”、“紅線意識”，正確處理安全與生產的關系，自覺做到不安全不生產，切實落實法人主體責任，嚴格安全管理，努力做到不發生較大以上事故，不造成重大財產損失。

二、認真開展安全生產標準化達標工作，切實提高企業本質安全生產水平。

1、堅決貫徹安全第一的方針，認真履行安全生產主體責任，及時研究和解決本企業安全生產突出問題。

2、嚴格遵守安全生產法律、法規，深化“三項制度”，不違法生產、不違章指揮、不違章作業。

3、按規定設置必要的防護設施，落實監管措施和監管責任。

4、健全隱患排查機制，督促本企業各部門認真執行隱患排查治理工作制度。對排查出的隱患做到“五落實”，消除安全隱患。

5、認真落實預防為主的要求，嚴格執行安全設施“三同時”管理規定，持續保證安全設施完好達標。

6、嚴格落實職業健康有關規定，確保作業環境負荷法律法規和行業標準要求，對職工提供必要的防護措施，按規定進行體檢，建立健全《職業衛生檔案》，確保不發生職業病例。

7、按照有關規定和要求，制定和完善應急救援預案，配備必要的人員和裝備，每年至少組織一次應急救援演練。

8、鞏固“安全生產標準化”成果，每年開展一次安全生產標準化自評和總結工作，逐年提高標準化水平。

三、企業各項安全生產制度健全

安全生產制度主要包括：安全生產操作規程，安全生產（管理）崗位責任制，安全生產監督檢查制度，道路運輸車輛技術管理制度，從業人員安全管理制度，安全例會制度，安全學習教育培訓制度，事故應急處理預案等。

四、加強道路運輸車輛安全管理

1、道路貨物運輸車輛安全和技術性能符合國家標準，按照國家相關規定，定期對車輛進行維護，確保車輛技術狀況良好。

2、車輛結構要符合運輸貨物包裝要求，防止貨物的脫落、楊撒、丟失等。

3、禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規定的車輛從事道路貨物運輸經營。

五、加強從業人員資質管理和安全教育

1、道路運輸駕駛員持有道路運輸從業資格證件，并堅持崗前專業培訓，經考試合格后上崗；

2、堅持定期對從業人員進行安全、職業道德和業務知識、操作規程培訓，落實從業人員安全學習教育培訓制度。

六、監理事故責任追究制度

1、對已發生的事故按照“四不放過”的原則，認真查找事故原因、吸取事故教訓、制定整改措施，并依據相關規定追究有關人員的責任；

2、堅持責任事故倒查制度。發生責任事故，不僅查找相關人員責任，同時認真查找管理原因，追究相關領導責任。

3、堅持事故報告制度。對已發生的事故要及時向有關部門報告，并認真做好企業質量信譽考核和駕駛員誠信考核記錄。

七、將承諾內容公開、公式，接受社會、安全監管部門及本企業員工監督。本企業牢固樹立安全生產意識，認真遵守以上責任目標。未按責任目標落實，依據國家相關法律法規規章的規定，愿意接受相應處罰。

企業名稱：（公章）

法人代表（負責人）：

第五篇：道路運輸企業安全生產管理辦法(最新)

黑龍江省道路運輸企業安全生產管理辦法

（送審稿）第一章

總 則

第一條 [法律依據]為加強道路運輸企業安全生產管理，監督道路運輸企業落實安全生產主體責任，預防和減少道路運輸生產安全事故，保障人民群眾生命、財產安全。根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《黑龍江省安全生產條例》、《黑龍江省道路交通安全條例》等有關法律法規，制定本辦法。

第二條 [適用范圍]黑龍江省行政區域內從事班線客運、旅游客運、貨物運輸的道路運輸企業適用本辦法。

公路客運站、物流、城市公交客運、出租客運和學生接送、汽車租賃企業參照執行。另有規定的從其規定。

第三條 [企業主體責任]道路運輸企業是安全生產責任主體，應當堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責、群眾參與監督、全社會廣泛支持”的工作原則，采取有效措施，保障道路運輸安全生產。

企業主要負責人是安全生產第一責任人，全面負責本單位安全生產工作，按照相關法律法規規定履行職責。

第四條 [行管部門職責]縣（市、區）以上交通運輸管理部門、公安交管部門對轄區內道路運輸企業安全生產工作主體責任落實情況實施日常監督管理，安全生產監督管理部門負責綜合監管。

質監、工信、宣傳、教育、工商、農機、旅游、監察、法制、財政、氣象、工會、城管等有關部門按各自職責依法實施監督管理。

第二章 企業安全生產管理

第五條 [安全生產規劃]道路運輸企業應當按照安全生產法律法規的要求，制定本企業中長期安全生產規劃和工作計劃，實行安全目標管理，落實安全生產措施，依法科學規劃企業安全生產管理。

第六條 [安全生產責任制]道路運輸企業應當按照“分級管理、分線負責”和“一崗雙責”的原則，建立健全安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任狀，定期考核，兌現獎懲。考核時間、考核內容、被考核單位、發現的問題及處理情況應當書面記錄，并由考核人和被考核單位或部門的負責人簽字，歸檔保存期限為3年。

企業應建立企業負責人和管理人員包保營運車輛聯系制度。道路運輸企業應當依法執行統一的安全生產標準，加強對承包車輛的安全管理，承擔安全生產管理責任。

第七條 [安全生產制度]道路運輸企業應當建立健全安全生產管理制度和崗位操作規程，并認真貫徹落實。

第八條 [組織機構]道路運輸企業應當建立健全安全生產組織機構，10輛營運車輛以上企業應當設置安全生產管理機構并配備專職安全管理人員，10輛營運車輛以下企業配備專職安全生產管理人員。專職安全管理人員原則按每20輛營運車輛1人標準配備，最低不少于1人，并保持相對穩定。

第九條 [教育培訓]道路運輸企業應當建立健全安全生產教育和培訓制度。企業主要負責人和安全生產管理人員應當接受安全培訓，具備與所從事的道路運輸活動相適應的安全生產知識和管理能力，并獲得相關資質。企業主要負責人和安全生產管理人員初次安全培訓時間不得少于32學時。每年再培訓時間不得少于12學時，并有學習記錄。企業應當對從業人員進行交通安全法律法規、事故案例分析等安全教育、培訓，特種作業人員要接受有關部門的培訓、考試，持證上崗。教育培訓資料和考試記錄歸檔保存期限為3年。

第十條 [例會制度]道路運輸企業應當實行安全生產例會制度，每月至少召開一次會議。會議記錄歸檔保存期限為5年。

第十一條 [文化建設]道路運輸企業應當開展安全文化建設，開展多種形式創建活動，樹立安全生產理念，增強員工安全意識，促進企業安全管理工作規范化、法制化和科學化，夯實安全生產基層基礎工作。

第十二條 [安全告知]道路客運企業應當在客運車輛車廂內明顯位置標示客運車輛行駛區間和線路、經批準的停靠站點，在車廂前部、中部、后部明顯位置標示車牌號碼、核定載客人數和投訴舉報電話，并落實交通違法有獎舉報措施。客車外部車身要 3 標有運輸企業名稱，主公司和子公司的名稱要有區別，要標有舉報電話，向社會和乘客告知。

第十三條 [隱患排查治理]道路運輸企業應當建立隱患排查治理制度，重大安全隱患應報安全監管部門備案。定期對重點部門、重點崗位、重點環節和營運車輛、設施、設備進行安全檢查，加強防火、用電、危險源等安全管理，實行首檢負責制，隱患整改做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。排查治理檔案由檢查人和被檢查單位負責人簽字，檔案歸檔保存期限為3年。

第十四條 [標準化建設]道路運輸企業應當開展安全生產標準化建設，按照規定期限達到安全生產標準，達標企業每年進行一次自評，每3年向交通運輸管理部門和安全生產監督管理部門申請安全生產標準化等級復評。

第十五條 [資金保證]道路運輸企業應當按照《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》、《企業安全生產風險抵押金管理暫行辦法》等有關規定，足額提取并有效使用安全生產費用，繳納安全生產風險抵押金。

第十六條 [車輛保險]道路運輸企業應當按照《機動車交通事故責任強制保險條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》規定，為營運車輛投保機動車交通事故強制險和承運人責任險。承運人責任險投保標準由省級交通運輸主管部門另行制定。

第十七條 [GPS安裝]道路運輸企業應當為長途客車、旅游客車、危險品運輸汽車、重型載貨汽車（含水泥罐車）、半掛牽引車安裝具有行車記錄儀功能的衛星定位裝置，嚴禁私自安裝開關 4 或破壞車載裝置。臥鋪客車安裝實時影像監控，新增、更新車輛進入營運市場前應當安裝，并制定嚴格考核辦法。

第十八條 [動態管理]道路運輸企業應當按照《黑龍江省道路運輸車輛衛星定位系統管理暫行辦法》規定，建立監控平臺，保證平臺設施和終端設備完好，并入省監管網絡。要對安裝衛星定位裝置的車輛實行嚴格管理，合理設置相應路段的車速限值標準，完善衛星定位監控設施工作制度，明確監控工作人員職責，實行24小時值守，及時向駕駛員發布警示信息，記錄并糾正駕駛員的違法違規行為，按規定對違反安全規定和損壞監控設施駕駛員進行處罰，每月向道路運輸管理機構報送統計報表。

第十九條 [危險貨物運輸]道路危險貨物運輸企業應當按照《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國民用爆炸物品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》等法規，組織安全運輸、裝卸。

第二十條 [事故報告]道路運輸企業應當遵守安全生產事故統計報告的有關規定，按時報送生產安全統計報表。

發生生產安全事故后，事故現場人員應當立即向事故發生地公安交管部門和本企業負責人報告。發生一般以上生產安全事故的企業負責人接到報告后，應當于1小時內向企業所在地安全生產監督管理部門和道路運輸管理部門報告；情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向企業所在地安全生產監督管理部門和道路運輸管理部門報告。

第二十一條 [應急救援] 道路運輸企業應當編制安全生產應急救援預案，配備應急設備，組織企業員工培訓和演練，緊急 5 情況下立即啟動預案，及時施救。參加應急的車輛應當保持車況良好，通訊暢通，調度及時，按政府指令參加應急行動。

第二十二條 [事故責任追究]道路運輸企業應當建立事故責任追究制度，嚴格按照“四不放過”的原則，實行事故責任倒查。事故登記臺帳、檔案應當內容完整，歸檔保存。

第三章 駕駛員管理

第二十三條 [駕駛員聘用]道路運輸企業應當建立駕駛員聘用、考核制度。聘用的駕駛員應當具有從業資格和公安交管部門出具的3年內無重大交通責任事故證明。

第二十四條 [駕駛員管理]道路運輸企業應當建立駕駛員安全管理檔案，每月到公安交管部門查詢駕駛員交通違法記錄，交通違法計錄超過6分的由道路運輸企業組織學習，超過12分的道路運輸企業應當將其調離駕駛崗位。

第二十五條 [駕駛員教育培訓]道路運輸企業應當建立崗前培訓制度，崗前理論學習不少于8小時，實際操作不少于24小時。每月安全教育培訓累計時間不少于2小時，在運輸生產特殊時段開展短期培訓教育。駕駛員參加培訓學習由管理人員在培訓學習卡上簽章記錄。

第二十六條 [駕駛員安全警示]道路運輸企業應當建立駕駛員安全警示制度，實行駕駛員安全警示教育。安全警示內容包括道路狀況、天氣情況等安全注意事項，安全警示內容有專門記錄。

第二十七條 [行車記錄]道路客運企業和道路危險貨物運輸企業應當建立行車日志制度。行車日志由駕駛員負責填寫，由安全管理人員審核，企業保存期限為3年。

第二十八條 [運營管理]道路旅客運輸企業應當根據車輛運行的時間和里程，按規定配備駕駛員數量。獨立駕駛員24小時累計駕駛時間不得超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長的總時間不超過36小時），連續駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。運行時間超過4小時的要設立休息站點，要保證駕駛人落地休息時間。企業安全管理人員發車前與駕駛員見面，駕駛員生理及心理出現異常情況時安排替班駕駛員。

第二十九條 [駕駛員考核]道路運輸企業應當對駕駛員進行誠信考核，實行黑名單制度。考核內容包括遵守各項安全生產管理制度、參加教育培訓、安全駕駛等情況。黑名單制度由省級道路運輸主管部門另行制定。

第四章 車輛管理

第三十條 [車輛管理]道路運輸企業應當建立車輛技術管理制度。使用符合國家規定標準經公安交管部門檢驗合格車輛。執行車輛技術等級評定制度，定期維護和檢測，保障營運車輛符合安全性能標準。

道路運輸企業應當按照國家有關營運車輛報廢的規定辦理報廢、注銷登記，并將相關手續存入車輛技術檔案。嚴禁擅自改裝營運車輛。

第三十一條 [車輛安全檢查]道路運輸企業應當建立營運車輛安全檢查制度。出車前進行安全例檢，中途停靠時進行檢查，收車后檢查出的故障及時維修。

第三十二條 [車輛運營]道路運輸車輛應當遵守車輛停靠的有關規定，長途客運車輛嚴禁在高速公路乘降旅客，嚴禁在客運站點之外招攬乘客。危險品運輸、旅游運輸車輛應當按規定的路線、時間運行。

第三十三條 [車輛嚴禁三超]道路運輸車輛應當遵守道路交通行駛速度、車輛核載的有關規定，嚴禁超速、超員、超載運輸和高速公路違法停車。

第三十四條 [車輛安全設施]道路運輸企業應當建立警示牌、滅火器、安全錘等車輛安全設備的領取、使用、報廢制度，定期檢查，及時補充更換。

第五章 監督管理

第三十五條 [政府職責]各級人民政府應當加強對道路運輸安全生產工作的組織領導，每年至少召開一次專題會議，聽取道路運輸安全生產工作情況匯報，研究解決道路運輸安全生產重大問題。

第三十六條 [交通和運管部門職責]交通運輸行政管理部門和道路運輸管理部門應當按照相關規定，對企業開展質量信譽考核和安全生產標準化考核評級，定期對道路運輸企業、營運車輛、從業人員市場準入和安全生產條件進行審查，設立監督舉報電話。督促道路運輸企業建立并落實車輛檢測、維護制度。定期組織對營運車輛駕駛員進行誠信考核，對營運車輛駕駛員遵守安全生產法律法規和服務質量等方面情況進行綜合評價。考核評價辦法另行制定。配合安監、公安、監察等部門調查處理道路運輸生產安全事故。

第三十七條 [交警職責]公安交管部門應當按規定對營運車輛進行登記、檢驗，對車輛運行進行安全監管。嚴格查處車輛超載、超員、超速行駛、疲勞駕駛、違法停車等交通違法行為；利用動態監控系統非現場處罰車輛超員、超速等違法行為；會同安監、道路運輸管理部門組織企業開展安全學習教育；配合安監部門、道路運輸管理部門對道路運輸企業進行安全生產指導和檢查；參與道路運輸生產安全事故調查處理。

各級公安部門設置的出城檢車站應對經過的七座以上營運客車實施安全監察。

第三十八條 [安監職責]安全生產監督管理部門應當對道路運輸企業安全生產實施綜合管理，會同交通運輸、公安交管等部門定期對企業落實安全生產主體責任情況進行績效考核，考核結果做為企業質量信譽考核和安全生產標準化考核的重要內容以及道路運輸行政許可的依據。考核辦法和標準由省級交通運輸、公 9 安交管、安全生產監督管理部門另行制定。會同公安、監察、交通、工會等部門對道路運輸生產安全事故進行調查處理。

第三十九條 [法制和監察職責]法制、監察部門應當加強對各有關部門履行道路運輸安全執法情況監督檢查，對不認真依法履行執法職責的單位和個人及時予以糾正和查處。

第四十條 [聯合執法]公安、交通、工商、質監、安監、工信、宣傳、教育、農機、旅游、監察、法制、城管等部門應當聯合開展打擊非法違法生產活動，治理超限超載行為，查處非法改裝車輛。

第四十一條 [動態監控]各級交通運輸、公安交管、安監部門負責運用衛星定位監控系統，對營運車輛進行動態監控，實行信息共享，依據各自職能及時對違法行為進行查處并通報企業。

衛星定位車載終端設備有效性應列入交通運輸管理部門和公安交管部門審驗和定期檢查內容。

省級道路運輸管理部門每半年、地市級運輸管理部門每季度、縣(市、區)運輸管理部門每月至少組織一次對道路運輸企業的安全檢查，及時發現和整改安全隱患和問題，按照要求將檢查情況逐級上報。

第六章 法律責任

第四十二條 道路運輸企業違反本辦法第五條、第六條第一款、第十條、第二十三條、第二十六條、第二十七條、第二十九條規定，未履行安全生產職責，存在隱患和薄弱環節，交通運輸 10 管理部門應當按相關安全生產法律法規的規定，對企業下達限期整改通知書，召集企業主要負責人進行約談，整改不合格或拒不進行整改的責令停業整頓。

第四十三條 道路運輸企業違反本辦法第七條、第八條、第九條、第十三條、第十五條、第二十二條規定，未履行安全生產職責，存在隱患和薄弱環節，安監部門應當按相關安全生產法律法規的規定，對企業下達限期整改通知書，召集企業主要負責人進行約談，整改不合格或拒不進行整改的責令停業整頓，按規定給予經濟處罰。

第四十四條 違反第十二條規定未按國家安全告知內容向社會和乘客告知安全信息，由道路運輸管理部門查證，第一次責令整改，第二次對經營單位罰款500元，對責任人罰款200元，第三次停運整頓3天，拒不履行告知義務的取消經營資質。

第四十五條 對違反第十四條規定安全生產標準化建設未按期達到最低考核標準的限期進行整改，經整頓仍達不到最低考核標準的，由縣（市、區）以上道路運輸管理部門吊銷經營許可或相應的經營范圍。

第四十六條 對違反第十六條規定，道路運輸企業未依法為營運車輛投保機動車交通事故強制險和承運人責任險的，由公安交管和道路運輸部門分別按照《機動車交通事故責任強制保險條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》依法進行處罰。

第四十七條 違反第十七條規定，未按規定安裝具有行車記錄儀功能的衛星定位裝置或裝置失效的營運車輛，由縣（市、區）11 以上道路運輸管理部門責令停止營運；未按規定接入省監控網絡的道路運輸企業，由道路運輸管理部門責令其停業整頓。

私自安裝開關或破壞車載裝置的予以罰款500元，并責令修復，對車輛予以停業整頓7天。

第四十八條 違反第十八條規定，在車輛營運期間發生2次以上企業衛星定位系統監控人員擅離職守的，3次以上未及時向駕駛員發布警示信息，記錄并糾正駕駛員的違規行為的，企業未按規定對違反安全規定和損壞監控設施駕駛員進行處罰的，每月未向道路運輸管理部門報送處理結果統計報表的，由縣（市、區）以上道路運輸管理部門對其主要負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員處上一年收入10%至30%的罰款。

第四十九條 對違反第十九條規定，由公安交管和交通運管部門分別按照《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國民用爆炸物品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》等法律法規，依法進行處罰。

第五十條 違反第二十條規定，謊報或者瞞報道路運輸生產安全事故的，由安全生產監督管理部門對事故發生單位處100萬元以上500萬元以下的罰款；對主要負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員處上一年年收入60%至100%的罰款。

第五十一條 違反第二十一條規定，未及時組織救援和進行善后處理的，由縣（市、區）以上安全生產監督管理部門對事故發生單位的主要負責人處上一年收入40%至80%的罰款。對拒不執行應急救援指令的企業由縣（市、區）以上安全生產監督管理部門對單位進行停業整頓7天，對車輛停運整頓3個月。

第五十二條 對違反第二十四條規定營運車輛駕駛員違法記分周期內記滿12分，多次違法記錄未及時處理的，公安交管部門會同道路運輸管理部門督促企業對其做出調離崗位、解聘等處理；記6分以上督促企業對其進行培訓學習。對發生3人以上交通事故且負有主要責任的營運駕駛員由公安交管部門依法吊銷駕駛證，道路運輸管理部門吊銷從業資格證。

第五十三條 對違反第二十五條規定道路運輸企業未按規定進行安全培訓教育，由縣（市、區）以上道路運輸管理部門責令對其進行整改，每人次對企業罰款200元，并責令駕駛員停職學習。

偽造教育培訓記錄的對企業罰款3000元，對直接責任人罰款500-1000元，情節嚴重的責令停業整頓。

第五十四條 對違反第二十八條規定駕駛員連續駕駛超過4小時、違反臥鋪客車夜間行車規定，由公安交管部門依法進行處罰。

第五十五條 對違反第三十條規定使用不符合國家規定標準和未經公安交通管理部門檢驗合格車輛從事道路運輸經營活動的，由公安交管部門依法進行處罰；車輛技術等級評定不符合規定標準和未定期維護、檢測，車輛安全性能不符合標準的，道路運輸管理部門應當終止其營運，責令達到安全技術標準。

第五十六條 對違反第三十一條規定，車輛未進行安全檢查或存在技術故障的，道路運輸管理部門責令停止營運，客運站應當在故障排除后安排班次。

第五十七條 對違反第三十二條規定高速公路乘降旅客，由路政管理部門、道路運輸管理部門對道路運輸企業每次罰款2000元，一個月內發生2次的，責令停運整頓7天。不按規定站點停靠，站外招攬乘客的，由道路運輸管理部門每次罰款500元，一個月內發生2次的，責令停運整頓7天。

第五十八條 對違反第三十三條規定超員、超速、超載運輸和高速公路違法停車的，由公安交管、交通運輸部門依法進行處罰，道路運輸客運車輛超員超速的、在高速公路違法停車的，由道路運輸管理部門對其責令停運整頓3-30天。

第五十九條 道路運輸企業發生生產安全責任事故，由安監、交通、公安、監察等部門依據相關法律法規對道路運輸企業及責任人實施經濟處罰和行政處分，構成犯罪的，依法追究法律責任。

第七章 附則

第六十條 本辦法由地方各級人民政府負責組織實施。第六十一條 本辦法自 年 月 日起實施。2011年省交通運輸廳、公安廳、安全生產監督管理局聯合下發的《黑龍江省道路運輸企業安全生產管理辦法》同時廢止。

第六十二條 本辦法由省政府法制部門負責解釋。