第一篇：交通安全會議講話

交通安全會議講話

導讀：我根據大家的需要整理了一份關于《交通安全會議講話》的內容，具體內容：交通安全事故頻發，嚴重影響人民生命財產安全，并對環境產生了巨大的影響。下面是我給大家整理的，僅供參考。(一)：同志們：根據縣委、縣政府主要領導的工作部署，今天召...交通安全事故頻發，嚴重影響人民生命財產安全，并對環境產生了巨大的影響。下面是我給大家整理的，僅供參考。

(一)：

同志們：

根據縣委、縣政府主要領導的工作部署，今天召集大家召開全縣道路交通安全緊急會議暨冬季道路交通安全百日整治工作動員大會，主要目的是針對我縣道路交通安全面臨的嚴峻形勢，進一步貫徹落實全省冬季道路交通安全百日整治電視電話會議精神，理清下步工作思路，以鐵的措施、鐵的手腕，迅速扭轉全縣道路交通安全被動局面。剛才，縣交警大隊大隊長程朝陽通報了全縣自 1 月份以來的道路交通事故情況，縣公安局副局長王彪對下步道路交通安全工作進行了安排，大家要深刻領會，認真抓好落實。下面，我講三點意見。

一、深刻汲取事故教訓，切實增強抓好道路交通安全工作的責任感和緊迫感

**年 11 月 9 日 21 時左右，關中壩轄區駕駛員秦某駕駛貴 d*1665 白色江淮商務車由香壩駛往**方向，車上載有司乘人員共 6 人，車輛行駛至香

壩鎮麻匡壩村天仙橋西橋頭時翻至橋下河谷中，造成 4 人死亡，2 人受傷。事故發生后，陳鳴明副省長作出批示：“銅仁市、**縣要全力救助被困人員，搜救下落不明人員，把損失減少到最低限度。”夏慶豐市長，楊德華副市長、夏虹副市長均作批示：“**縣要全力搜救人員，救治傷員，查明事故原因，妥處死者善后，防止炒作。”目前，事故原因和事故責任還在調查之中。事故的發生給人民群眾生命和財產造成了重大損失，也再次給我們敲響了警鐘。各鄉鎮、各部門一定要深刻汲取事故教訓，充分認識當前道路交通安全生產工作面臨的嚴峻形勢，舉一反三，深入查找存在的安全隱患和不足，始終保持清醒頭腦，做到思想上不麻痹，工作上不松懈，切實增強責任意識、憂患意識，站在為人民群眾生命財產安全負責的高度，扎實抓好道路交通安全生產工作。

二、狠抓事故預防各個重點環節，扎實打好冬季道路交通安全百日整治行動攻堅戰月 5 日，全省召開了冬季道路交通安全百日整治工作電視電話會議，陳鳴明副省長在會上強調,一是要樹立憂患意識,強化安全生產紅線意識,通過開展“百日整治”行動,強化各項治理措施和責任落實,有效防止和堅決遏制重特大道路交通安全事故發生。二是要抓好農村地區“一站一點一隊”建設、摩托車監管和農村道路安全隱患整改,夯實農村道路安全基礎,并逐步建立長效機制。三是要強化部門聯動,建立完善統一、規范、科學、高效的高速公路管理體系和治安防控體系,推動高速公路整體治理。四是要加強組織領導,加大督導考核工作力度,曝光典型案例,確保道路交通安全形勢持續平穩,為明年道路交通安全工作良好開局打下堅實基礎。按照

省、市統一部署，我縣制定印發了《**縣冬季道路交通安全百日整治工作方案》，各鄉鎮、各部門一定要迅速行動起來，狠抓各個重點環節，預防和減少道路交通事故的發生。

(一)強化組織領導，層層落實責任。會上，我代表縣人民政府與各鄉鎮、各部門簽定了責任狀，各鄉鎮、各部門主要領導要履行好道路交通安全工作第一責任人責任，加強對道路交通安全工作的組織領導，做到親自安排，隨時過問，分管領導要時刻關注轄區道路交通安全形勢，及時傳達各級有關會議精神，周密部署工作任務，帶頭落實各項措施，將責任落實到鄉鎮干部和村組干部，將管控力量延伸到村、組，真正形成“一站一點一隊”的工作格局。公路運輸主管部門要嚴格督促客運企業落實出車、出站前的安全例檢、登記檢查和安全提醒制度。公安、交通、安監、公路管理段等部門要做好對危險路段、事故多發路段、毀損路段和校園周邊缺乏必要安全防護設施的路段等進行排查，建立隱患臺帳，制定整改措施，確保不留死角。各鄉鎮派出所一定要服從鄉鎮黨委政府的統一調度，全力配合抓好轄區道路交通安全管理。高速交警和高速路政大隊要加強對高速公路事故多發路段的安全監管，適時開展安全隱患排查并及時進行整治。縣整治辦要繼續加大對各鄉鎮、各部門的督查和指導力度，采取明查與暗訪、定期與不定期的方式，深入到各鄉鎮、各部門、各相關企業進行督促檢查，及時上報每月考評情況，對管理工作不到位、責任措施不落實的鄉鎮或部門，嚴格實行主要領導和分管領導約談制度。

(二)加大路檢路查力度，嚴查各類交通違法行為。各鄉鎮要認真落實主要領導和分管領導帶隊查車、定點設卡檢查和上路巡查制度，對轄區“紅

白喜事”包租車輛一定要加強監管，在場天和相鄰鄉鎮場天、重大節日及車流、人流集中時期，分管領導必須帶隊上路查車。縣公安交警部門要嚴格落實“五定”、“六必查”、“四個一律”等措施，時刻做到盯人、盯路、盯車，堅持執行下鄉趕場制度，對非法運營、超員超載等行為發現一起，處理一起。在今冬明春道路交通安全攻堅行動期間，縣交警、運管、安監、客管等部門要嚴格按照省、市有關工作要求，堅持每周集中開展一次專項行動，嚴查重處酒后駕駛、無牌無證、超速超載、非法營運等嚴重交通違法行為，形成嚴查嚴管的高壓態勢。

(三)繼續深入開展“六打六治”專項行動。一是縣公安交警大隊、高速交警、高速路政大隊要合理安排警力，提高路面見警率，重點整治機動車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、隨意變道、搶道、闖紅燈、無證駕駛、無牌上路行駛等行為。二是縣安監局、縣運管所、縣公安交警大隊要加強配合，重點整治無證經營運輸、非法改裝、違法掛靠、危險化學品運輸車輛超裝和委托無資質的車輛、人員和槽罐車承運危險化學品等問題。三是縣交通運輸局、縣公安交警大隊、縣客管局、縣運管所要強化對長短途客運、公交公司和出租公司的安全監管，嚴厲打擊客運車輛違規運輸行為。四是縣教育部門要定期開展校車安全隱患排查，加強對農村民辦幼兒園的監管，杜絕使用不符合校車標準的車輛接送學生，縣運管所要有針對性地加大對學生上下學高峰時段、校園周邊道路、校車和集中運送學生通行路段的管控力度，為廣大學生和兒童出行提供安全保障。五是縣住建局、縣城管局、縣運管所要督促轄區各建筑企業、重點工程項目實施單位建立運輸車輛管理臺帳，堅決查處工程車運輸車輛擅自改裝、超高、超寬、超載

運輸及帶“病”運行等問題。六是縣公安交警大隊、縣交通運輸局、縣運管所、縣農機中心要齊抓共管，重點整治農用車輛、面包車、私家轎車等其他非客運車輛非法載客運輸等問題。

(四)繼續加大安全宣傳教育力度。各鄉鎮、各部門要針對冬季道路交通安全工作特點，認真組織開展好以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳活動，增強本單位干部職工和本轄區廣大人民群眾的安全意識，自覺遵守交通法規，安全出行。縣宣傳部門要充分發揮新聞媒體的宣教功能，向運輸企業及駕駛人和社會公眾集中傳播冬季道路交通出行知識，充分發揮輿論監督作用，開設專欄，營造廣泛的社會輿論監督氛圍。客運企業要定期組織客運車輛駕駛員開展宣傳教育，時刻做到安全駕駛、文明駕駛。縣公安交警部門要充分利用元旦、春節、春運期間人員集中時段統籌安排好集中宣傳活動，掀起交通安全宣傳高潮。高速交警和高速路政大隊要認真組織宣傳力量，豐富宣傳內容和擴大宣傳面，強化駕駛員安全意識。

(五)強化特殊天氣條件下交通安全保暢和應急值守工作。冬季由于受特殊天氣影響，是事故多發時期，各鄉鎮、各有關部門要針對惡劣天氣特點，要提前備足防滑料等應急物資，遇有強降雪、凝凍等惡劣天氣和路面結冰情況時，按照應急預案迅速除雪、鏟冰，通過警車引道、間斷放行、分流繞行等措施，確保車輛安全通行。公安交警部門要強化路面管控，加強對省道、縣道和農村道路特別是重點路段、重點時段和客貨運車輛查控，依法嚴厲查處各類交通違法行為，發生交通事故和道路交通嚴重阻塞等情況時，各級各部門要整體作戰，協同聯動，快速處置，確保全縣道路暢通。

三、強化工作舉措，統籌抓好水上交通、社會消防和民爆物品安全工作

(一)扎實抓好水上交通安全工作。各鄉鎮、各職能部門要針對冬季霧多、易凍、事故多發的特點，圍繞水上交通安全工作重點，強化工作措施，確保全縣水上交通安全形勢持續穩定。一是要繼續堅持執行現場監督制度，統籌整合現有管理力量，形成監管合力，加強對重點時段、重點碼頭、重點船舶、重點渡口的監管，嚴厲查處和打擊各種違章違法行為，堅決控制水上交通安全事故的發生。二是要以檢查為突破口，圍繞本轄區重點水域、重點船舶、重點渡口、碼頭定期開展安全大檢查。縣交通等部門要全方位、全過程加強對渡口、碼頭的現場安全監管，及時督促各水上運輸企業進一步加強事故隱患排查。三是要采取多種方式做好水上交通安全知識和水運法規的宣傳教育工作，進一步提高水上從業人員和廣大群眾的安全意識和法制觀念，逐步消除“人為”安全隱患。四是要根據轄區水情特點，完善春節期間水上應急救援預案，健全水上應急救援機制，落實應急救援裝備和物資，一旦發生險情，確保應急處置及時有效實施。

(二)扎實抓好社會消防安全工作。進入冬季，各種慶祝集會和傳統民俗文化活動頻繁，火災事故隱患增多，防控難度加大，消防安全形勢將更加嚴峻。一是各鄉鎮、各部門要結合本轄區實際，深查細排，擴大“清剿火患”戰役覆蓋面，采取有效措施，堅決預防和遏制重特大火災，尤其是群死群傷惡性火災事故發生。二是各鄉鎮、各部門要加強宣傳，聯合執法，全面開展危化物品安全隱患排查和整治工作，縣安監、交警部門對不按照消防安全規定運輸易燃易爆化學危險物品的車輛要嚴肅查處。三是縣公安局、縣住建局、縣市場監督管理局、縣文旅局等部門要嚴格執行相關審批

發證規定，對消防安全不合格的單位和場所，不得發放相關證照，已經發放的，要及時清理和整頓。

(三)切實抓好民爆物品安全管理工作。各鄉鎮要定期組織派出所對轄區礦山、企業和民爆物品儲存庫房的炸藥、雷管等爆破物資數量進行認真清理，核準掌握民爆物資存量，對各礦山炸藥庫的職守情況、庫房各類臺帳記錄、技防設備、庫房消防設施，施工現場的安全設施等情況要進行系統檢查，對存在的問題要立即下發整改通知書，立即作出整改。公安部門一方面要加強對鄉鎮派出所的業務指導，另一方面要根據依法銷售、使用、儲存民爆物品的單位及個人檔案信息，做好跟蹤管理工作，全力確保民爆物品安全管理零事故。

同志們，越到年底，道路交通等各項安全生產工作壓力越大，我們必須做好攻堅克難、長期努力的思想準備，做到細之又細、嚴之又嚴，迅速扭轉全縣道路交通安全嚴峻形勢，確保水上交通通、社會消防和民爆物品安全形勢持續穩定。

(二)：

各位村組領導：

大家中午好!

今天坐在這里開這樣一個會議，心情格外沉重，聽了上述幾位同志的發言，我想大家都應該清楚了其中的緣由。20xx 年，近10 位古城老鄉的生命終結在回家的歸途中，家讓他們走得漫長而痛苦。他們本不應該以這樣的方式來結束自己年輕的生命，他們還有很多愿望沒有實現，還有父母子女等著贍養扶持，可是現在，他們的親人處于悲痛之中，他們的家庭面臨

巨大的困難。一樁樁交通事故，一幕幕人間慘劇，一個個生命的消失，一條條血的教訓，讓我們不得不警醒、反思：人的生命只有一次，我們要以人為本，關愛生命。

剛才，陳副鎮長通報了我鎮今年及近期的道路交通安全情況，客觀分析了存在問題，并對今后工作進行了安排部署，我完全同意，面對日益嚴峻的道路交通安全形勢，希望大家結合各自實際，認真貫徹落實。下面，我就圍繞做好道路交通安全工作，講三點意見。

一、認清形勢，提高認識，切實增強做好道路交通安全工作的責任感和緊迫感

道路交通是國民經濟的重要組成部分，道路交通管理工作關系國計民生，涉及各行各業、千家萬戶，是一項復雜的社會系統工程。交通安全工作的好壞，不僅關系到我鎮交通事業的健康發展，而且直接影響全鎮經濟社會發展的大局，不僅關系到人民生命財產安全，而且關系到全鎮社會的穩定和政府的形象。各村組一定要以對國家和人民生命財產安全高度負責的態度，切實把思想統一到市、縣加強道路交通安全工作要求上來，并真正從思想上重視起來，克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理，切實消除那種只說不干、紙上談兵的不良作風，正確處理安全與生產、安全與效益、安全與發展、安全與穩定的關系，一定要從講政治、顧大局的高度出發，牢固樹立“興一方經濟、為一方安全、保一路平安”的思想，切實增強責任感和緊迫感，花大力氣，下真功夫，集中精力抓好交通安全工作，堅決把道路交通上升的勢頭壓下去，防止和減少重特大交通事故的發生。

二、綜合治理，標本兼治，著力解決影響道路交通安全的突出問題

道路交通安全工作作為一項復雜的社會系統工程，僅靠公安交警的力量是遠遠不夠的，必須動員全社會方方面面的力量，聯合行動，綜合治理，標本兼治。今年 1 至 9 月，北古城鎮黨委、政府投入大量人、財、物力，尤其是付佐松副書記、楊永坤副鎮長，已經協調較多社會力量，出動施工機械，投入資金 20 余萬元，對羊合公路進行修繕加寬、截彎改直、鏟除障礙物等大量工作。今天我們以這樣的規模和方式召開會議，專題研究部署此項工作，就是要把過去由公安交警一家管交通安全向各村組各盡其職、通力合作、齊抓共管的方向轉變，盡快構筑起全社會綜合治理交通安全的工作格局。特別是各村組領導，一定要切實擔負起本轄區內預防道路交通事故的安全責任，將道路交通安全工作列入重要議事日程，要像抓經濟工作一樣，抓緊抓好道路交通安全工作，定期通過廣播、會議等形式進行宣傳，認真分析道路交通安全形勢，不斷增加道路交通安全投入，在交通事故黑點，增設足夠數量、醒目的警語警牌，切實消除事故隱患，努力提高本地的道路交通安全管理水平。

鎮內 2 個派出所要盡快配合縣交警大隊，對無證車輛、無證駕駛和未進行年檢年審的駕駛證、車輛進行全面清理，一旦發現，從快從嚴進行處理，嚴厲查處各類危及道路交通安全的違法違章行為，重點加強對拖拉機、低速貨運車輛違法行為以及駕駛人不戴安全頭盔、酒后駕駛、超載等行為的查處力度。對非法勞動車輛進行全面清理，達不到營運條件的車輛一律予以取締，對屢次非法營運的要嚴格按照有關法律法規進行查處。

三、加強領導，落實責任，逐步建立做好道路交通安全工作的長效機制

會后，各村組領導要積極建言獻策，配合縣、鎮公安交警部門，盡快研

究建立“一車一檔”管理制度，不講情面，不留死角，全面核實掌握轄區內所有機動車輛和駕駛人的相關情況，做好資質審查，由各村組對每輛機動車、人建立詳細的管理檔案和臺帳，并逐步建立健全相應的安全管理制度和措施，建立健全道路交通安全管理長效機制。同時，認真排查轄區內存在事故隱患和發生水毀、泥石流、塌方、下陷的鄉村公路進行整改和修復，及時消除事故隱患。

同志們，做好道路交通安全工作任務艱巨、責任重大、刻不容緩。年關將近，人民在流血，財產在受損，生命在消失，壓力在增加，我們沒有理由仍然袖手旁觀、淡漠視之，我們一定要以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，以這次會議為契機，盡職盡責，緊密配合，狠抓落實，采取強有力的工作措施，切實把道路交通事故降下來，為全鎮經濟社會發展和人民生活營造良好的道路交通環境，為構建和諧社會做出我們應有的貢獻。

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第二篇：交通安全宣傳會議講話發言稿

交通安全宣傳會議講話發言稿

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文章導讀：但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，雖然這只是一個故事。不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆…無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了……

希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，今天

是第 個全國中小學生安全教育日。春風又綠。要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

已變得越來越美麗，隨著經濟發展。馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手”。

就是欠缺安全防衛知識，而導致悲劇發生的一個重要原因。自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我小學生的自我保護能力，80%意外傷害事故是可以避免的為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把

每年 月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

為了更好地宣傳交通安全法規，紅燈短暫而生命長久。增強學生交通安全意識，教育部將今年 月 日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我生命，此，學校向全體師生發出倡議：

1要認真學習交通安全的法律法規。加強安全意識，樹立交通安全文明公德； 2當我徒步行走于人來車往的馬路時。不在馬路上嬉戲打鬧； 3當我時馬路時。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路； 4嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，記得有一個故事。幾個學者與

一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學。小船被掀翻了老者問：會不會游泳啊？學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：那你就失去了全部的生命。

但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，雖然這只是一個故事。不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆…無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。就是尊重生命，遵章守紀。尊重自我當我能做到這一切的時候，社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，每個人的義務，更是每個人的責任。讓我攜起手來呵護這文明之花，讓我遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

第三篇：學生上下學交通安全會議縣長講話

這次會議的主要任務是,總結交流部分縣(市)加強中小學生上下學交通安全工作的做法,研究解決當前我省中小學生上下學“乘車難”和交通安全問題的思路和辦法,以確保全省中小學生上下學交通安全。下面,講三點意見。

一、認清形勢,提高認識,以高度的政治責任感做好中小學生上下學交通安全工作

學生是家庭和社會的希望,能否保證中小學生上下學交通安全,關系廣大人民群眾的切身利益,體現各級政府的執政能力,直接影響黨和政府在人民群眾心目中的地位和形象。省委、省政府高度重視中小學生上下學交通安全問題,孫政才書記、王儒林省長多次作出重要批示、指示,要求各級黨委、政府高度重視,采取有效措施,確保中小學生上下學交通安全。各地、各有關部門要深入貫徹落實省委、省政府主要領導批示、指示精神,認清形勢,提高認識,全力以赴做好中小學生上下學交通安全工作。

(二)保障中小學生上下學交通安全是各級政府義不容辭的責任。《義務教育法》規定,各級政府及其有關部門要保障學生、教師和學校的合法權益和安全。年9月,省政府印發了《關于貫徹實施〈省義務教育條例〉促進義務教育健康發展的若干意見》(政發〔〕24號),要求對超過規定入學半徑就讀的學區內學生,由縣級人民政府妥善解決交通、住宿問題。依法保障中小學生上下學交通安全,是各級政府義不容辭的責任,也是以人為本、執政為民理念的重要體現。

第一,保障中小學生上下學交通安全是重要的民生工程。中小學生上下學交通安全問題關系到學生和家長的切身利益,是重要的民生工程。各地、各相關部門要切實貫徹以人為本、執政為民的理念,把保障中小學生上下學交通安全作為解決生存性、發展性和安全性的民生工程來抓,以實實在在的工作成效解除廣大師生及家長的后顧之憂。

第二,保障中小學生上下學交通安全是加強和創新社會管理的重要內容。社會管理是政府的基本職能之一。完善群眾基本權益保障機制是加強和創新社會管理的根本要求。解決中小學生上下學“乘車難”和交通安全問題必須從創新社會管理入手,把以人為本、服務為先的理念貫穿到制度設計、方法創新和具體執行中。要加強統籌協調,創新工作機制,整合社會資源,堅持依法治理、綜合施策,建立從根本上解決中小學生上下學交通安全的工作機制。

第三,保障中小學生上下學交通安全是平安建設的重要任務。學生上下學交通安全問題直接關系千家萬戶的平安幸福,關系社會的和諧穩定。各地要把中小學生上下學交通安全工作列為平安建設的重要任務,在平安暢通縣區、平安暢通鄉鎮創建中優先解決存在的突出問題,嚴厲打擊各種交通違法違規行為,消除安全隱患,確保中小學生上下學交通安全。

二、明確任務,強化措施,為中小學生上下學交通安全提供保障

為有效解決中小學生上下學“乘車難”及交通安全問題,省政府辦公廳印發了《關于進一步加強全省中小學生上下學交通安全工作的意見》(政辦發〔〕26號),這個意見就解決全省中小學生上下學“乘車難”及交通安全問題提出明確要求,對做好中小學生上下學交通安全工作具有重要的指導意義。各地、各有關部門要切實抓好貫徹落實。這里,我再強調幾點:

(一)采取有效方式,切實解決中小學生“乘車難”問題。目前,我省解決中小學生上下學“乘車難”問題主要有以下幾種方式值得借鑒:一是由政府出資統一購買車輛接送學生;二是政府和個人共同出資購置車輛接送學生;三是政府委托專業經營運輸公司接送學生;四是政府出臺優惠政策,組織社會運力接送學生。各地要借鑒上述經驗和做法,選擇符合本地實際的方式,大力增加接送學生上下學的車輛,切實緩解運力不足、解決供需矛盾。經濟條件較好的縣(市、區)可由政府出資統一購買專用接送學生上下學的車輛,由鄉鎮政府或學校管理;具備條件的可由政府委托專業經營運輸公司接送學生;政府統一購買車輛有困難的,可實行政府和個人共同出資購買車輛,或政府出臺優惠扶持政策,在規范管理的基礎上鼓勵社會運力參與學生上下學的運送工作。總之,要積極研究解決增加運力的辦法和管理模式,滿足中小學生上下學交通安全需求。

(二)加大管理力度,把接送中小學生上下學車輛納入規范化管理軌道。各縣(市、區)要堅持政府統一領導,部門各負其責,建立完善保障中小學生上下學交通安全的管理制度和工作機制。各縣(市、區)無論采取哪種方式,都必須嚴格執行接送中小學生上下學車輛準入審批管理制度,嚴格做到“五個統一”,實行規范化管理。即:統一審批標準、統一外觀標識、統一專用號段、統一檢驗管理、統一駕駛人教育。同時,要將接送中小學生上下學車輛管理納入安全生產和交通安全監管范圍,結合開展平安建設和校園周邊治安秩序整治活動,開展接送中小學生上下學車輛排查整頓行動。各級公安交警部門要組織足夠警力,加大對運送學生車輛行駛路線,特別是縣鄉道路的巡邏管控力度,依法從嚴查處接送學生車輛超員載客、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴重交通違規違法行為,徹底取締載貨汽車、三輪汽車、摩托車、拖拉機、面包車等無資質、非法營運的“黑校車”,堅決預防和遏制重特大交通事故發生。

(三)各級政府要加大政策支持和資金投入,為保障中小學生上下學交通安全創造條件。各級政府要加大政策扶持力度,調動方方面面的積極性,確保中小學生上下學運力充足和交通安全。要在國家現行政策范圍內,采取即收即退或先收后退的辦法,減免接送學生上下學車輛的車船使用稅等相關稅費;車主必須繳納的車輛、承運人、第三者投保等各項保險要予以最大限度的優惠,并建立理賠綠色通道;對符合規定條件的接送中小學生上下學的運輸企業,在申請從事道路旅游包車等客運業務時要給予必要支持;要為接送中小學生上下學車輛提供方便快捷的車輛年檢服務,并減免牌照工本費等各種費用。同時,要加大資金投入力度,各地要嚴格落實教育經費法定增長及拓寬財政性教育經費來源渠道的各項政策措施,預計超收和新開征的地方教育附加、從土地收益計提的教育資金要向中小學生上下學交通安全工作傾斜。從年到2013年,省財政將安排專項資金,通過以獎代補的方式,對學生上下學交通安全工作做得好的市縣給予適當補助。

(四)加大安全教育力度,切實提高師生、家長及駕駛人員的安全意識。提高廣大師生、家長及駕駛人員的安全意識是確保中小學生上下學交通安全的有效措施。要強化接送中小學生上下學車輛駕駛人員、師生及家長的交通安全教育,切實提高交通安全意識和守法意識。各級教育、公安、宣傳等部門要以中小學及幼兒園師生和家長為重點對象,廣泛開展道路交通安全宣傳教育活動,教育引導學生和家長不坐報廢車、貨車、拖拉機、農用車等非法營運的“黑校車”,不坐超員、超速等安全無保障的車輛。要對接送中小學生上下學車輛的駕駛人員實行統一資格管理,每年至少組織兩次交通安全集中教育培訓,不斷提高校車駕駛人員的駕駛技能和安全責任意識。

三、加強領導,緊密配合,確保各項工作措施落實到位

解決中小學生上下學“乘車難”和交通安全問題的各項措施和任務已經明確,當務之急是如何抓好貫徹落實。各地、各有關部門要切實加強組織領導,明確任務,健全機制,落實責任,確保中小學生上下學交通安全工作取得實效。

(一)要加強組織領導。各縣(市、區)政府是接送中小學生上下學車輛管理及交通安全工作的責任主體和實施主體,要將接送中小學生上下學車輛管理及交通安全工作納入重要議事日程,作為加強社會管理創新的重要內容和重要的民生工程來抓。政府主要領導要親自抓、負總責。要成立中小學生上下學交通安全管理工作領導小組,組長由政府主要領導或分管領導擔任,教育、公安、交通、財政、稅務、物價、安監等部門及鄉鎮政府主要領導參加,簽訂管理責任狀,把各項任務逐一分解落實到位。市(州)政府也要成立中小學生上下學交通安全工作領導小組,由政府分管領導任組長,加強對所屬縣(市、區)工作的指導,及時研究解決工作中遇到的問題。

(二)要加強部門協調配合。各相關部門和單位要按照職責分工,各盡其責,加強配合,建立齊抓共管的工作機制。教育部門要加強綜合協調和調度匯總工作,督促各地及相關部門抓好工作落實。公安交警部門要加強對接送中小學生上下學車輛安全的指導和檢查,為車輛年檢提供方便快捷的服務,嚴厲打擊“黑校車”等違法違規行為;交通運輸部門要做好接送中小學生上下學車輛行駛路段的維護和保養工作,確保橋梁、渡口安全暢通,對從事接送中小學生上下學的運輸企業盡可能給予必要的支持;稅務部門要做好接送學生上下學車輛相關稅收減免工作;物價部門要加強對接送中小學生上下學車輛收費的監管,嚴格控制收費標準;保險機構對相關保險項目要予以最大限度優惠,并及時做好事故理賠工作;財政部門要加大資金投入力度,在車輛購置、運營費用等方面給予支持。

(三)要加強督促檢查。按照省委、省政府的要求,今年年底前,各地要按照應配置數量將接送中小學生上下學的車輛全部落實到位。時間緊,任務重。各市(州)、縣(市、區)政府要結合實際,立即著手制定具體的工作方案,并抓緊組織實施。省政府將建立中小學生上下學交通安全工作部門聯席會議制度,定期召開會議,集中聽取各地接送學生上下學車輛配置和規范化管理工作進展情況,研究解決工作中出現的問題。聯席會議辦公室(省教育廳)要會同有關部門研究制定中小學生上下學交通安全工作評估辦法,建立評估制度,并組成督導組,定期對各地工作進展情況進行督導檢查。從10月份起,省里將每月對各市(州)、縣(市、區)中小學生上下學交通安全工作情況進行檢查評估,對達標的市縣將以獎代補的方式予以獎勵;對工作不力的,將在全省通報批評并限期整改。如果發生中小學生上下學重大交通安全事故,將嚴格依法依規進行責任追究。

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第四篇：道路交通安全整治推進會議講話

道路交通安全整治推進會議上的領導講話

同志們：

今天，縣委、縣政府決定召開的這次全縣道路交通安全整治推進會議，主要任務是傳達全市道路交通安全集中整治推進會議精神，把道路交通安全整治活動持續推向深入。剛才，胡局長通報了全縣道路交通安全大整治工作進展情況

。下面，結合貫徹落實會議精神，我再強調四點意見：

一要總結成績，尋找差距。道路交通安全整治活動開展以來，各鄉鎮、各部門高度重視，積極行動，為全縣道路交通安全做了大量工作，取得了顯著成效。整治辦公室積極發揮職能作用，認真組織，精心謀劃，監督檢查有力，指導協調到位，確保了整治工作的順利開展。交警部門發揮主力軍作用，嚴厲查處各類交通違法行為，下實手解決交通管理中的“瓶頸”問題，推動了交通安全整治活動向縱深開展。各鄉鎮和各職能部門不等不靠，積極作為，全面落實嚴管、嚴查、嚴治、嚴懲措施，工作取得了明顯成效。全縣農村交通管理能力明顯提升，縣、鄉、村三級管理網絡基本形成，事故多發路段得到有效治理，交通標志、標線、安全防護設施進一步完善，交通法規和交通安全常識進一步普及。在充分肯定成績的同時，我們要清醒的看到，交通安全專項整治工作中還存在不少問題和薄弱環節。一是重視程度不夠；二是相關職能部門履職不到位；三是專項整治進展不平衡；四是一些深層次問題還沒有得到有效解決。各鄉鎮和各部門必須下實手予以解決，真正使道路交通安全工作走上常態化、制度化。

二要堅持不懈，延伸整治成果。一是思想上不能放松。我們必須清醒的看到，我們的道路建設等級低，點多、線長、面廣、流動性大，安全基礎設施欠缺、駕駛人員及廣大交通參與者安全意識、文明交通意識薄弱，不確定因素和隱患多、防范難度和管理漏洞大的態勢短時期難以改變，交通事故仍將長時間處于多發期。稍有松懈，事故就會反彈，因此決不能麻痹大意，而要認真總結經驗，把握規律，鞏固成效。二是宣傳教育不能放松。要堅持開展多種形勢的宣傳教育活動，創新宣傳方式，繼續深化網絡宣傳力度，提高群眾交通安全意識。三是隱患排查和整治不能放松。全面排查道路線型不良、不符合相關設計和建設標準、安全防護設施缺失或不達標的危險路段，特別是急彎陡坡、視距不良、臨水臨崖等易發肇事的隱患路段。檢查企業安全管理主體責任是否落實、管理制度是否健全、車輛日常檢查和駕駛人安全教育是否到位。對排查出的安全隱患、管理漏洞、高危問題堅決予以整改。四是農村交通安全管控網絡建設不能放松。農村交通安全管理大隊已經經過市縣審批，下一步要做好選址和人員抽調，盡快開展工作。

三要靠實責任，扎實推進。這次集中整治活動，時間長、內容多、任務重、要求嚴，各鄉鎮、各部門要一盤棋、一股勁、一條心，協調配合，共同推進。要按照整治方案確定的要求，由“一把手”親自負責，分管領導具體指揮，進一步把責任靠實到相關單位、具體科室和人員身上。公安、交警、交通、運管、農機等部門在這次活動中肩負的任務最重、責任最大，“一把手”要親臨一線，坐陣指揮，全單位、全系統動員，超前做好各項預案，盡量把工作做實做細，對工作中遇到的困難和問題，要及早應對、妥善處理，牢牢把握工作主動權。宣傳、司法、建設、規劃、教育、文廣、安監、工商、氣象、公路段等職能部門，也要按照本部門的工作職責和分工，一絲不茍地全力做好相關工作，推動整治活動繼續扎實開展。

四要規范執法，樹立形象。交警、運管、農機等部門的執法人員，處在工作的第一線，一言一行直接影響著本系統、本部門在群眾心目中的地位和形象。客觀地講，我們大部分執法人員素質過硬、能力突出、執法規范、作風優良。特別是廣大公安交警，為維護交通秩序付出了艱辛努力，做出了巨大貢獻。但是，目前社會各界和廣大群眾對我們執法隊伍的意見仍然比較大，這主要是由于個別人員執法不夠規范造成的。因此，公安、交通、農機等部門在執法活動中，執法人員要加強法律學習和業務培訓，進一步提高執法水平和執法能力，進一步端正執法思想、純潔執法目的，以人為本，規范程序，寓管理于服務之中，視群眾利益高于一切，做到嚴格、公正、文明、高效執法，努力為老百姓提供便捷高效的服務，促進交通管理工作的法制化、規范化，切實樹立起我們執法部門和執法隊伍的良好形象。

第五篇：交通安全會議發言稿

交通安全會議發言稿

交通安全會議發言稿

親愛的同學們：

我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規則，對于保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區發生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮“小博士”幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把自己的生命安全置于首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。

一、乘車安全

1、當你乘坐二輪摩托車時，同學們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準正坐，不準倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，2、周末、節假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。

同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧，關系著社會的和諧和穩定，關系著祖國的未來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。

二、行走安全

1、在通過岔路、轉彎的地方，要細致觀察，認真等待，確認安全后方可通過。

2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。

交通安全會議發言稿

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好!

交通安全陪伴你我，交通安全是一盞照明燈，時時刻刻提醒著你我要注意交通安全，避免交通意外事故的發生。人人都說，生命只有一次，要好好珍惜，錯過了就沒有機會。可是，又有多少人為了一時快捷，過馬路不走斑馬線、橫穿馬路、過馬路不注意交通燈……做出一些不安全，為了一己私利，不守交通法的行為。但是，有時為了一時快捷，有可能就會付出生命的代價。有一位名人曾經說過：“細節決定命運!”有的時候在大家過馬路的時候，就是因為不注意細節，而導致一場場交通事故的發生!

交通事故就像一個殺人不眨眼的兇器，危害著人們的生命，他令到多少生命離我們遠去，毀害了無數的家庭，毀害了無數的歡樂。

有一次，我在馬路上目睹的一次交通事故，就時時刻刻地提醒了我要注意交通安全，謹防交通事故的發生。當時我和媽媽正在去商場的路上，我看見前方有一輛小車，小車上的駕駛員是一位阿姨，她當時一邊開車一邊與副駕駛座的另一位阿姨談笑風生，聊得不知有多么地開心，可是突然有一位老奶奶在綠燈時過馬路，那位開車的阿姨沒有看到老奶奶，就撞了過去，一條生命又這樣離我們遠去。在那位阿姨開心的同時正因為她的一時不注意交通安全，禍害了一條活生生的性命。

還有一次，我去學完作文，就走在回家的路上，誰知，在我后面沖出一個小男孩，他手拿著一個色彩繽紛的皮球，一邊跑步、一邊在馬路上嬉戲。誰知，馬路上沖出一輛開得非常快的汽車，把小男孩撞倒在路邊。就這樣一條寶貴的性命又離我們遠去。他只是因為在馬路上一時玩耍，就失去了他寶貴的性命!

這是我們不忍睹的，怎么忍心讓一位位不注意交通安全的人禍害一條條希望的生命。有多少人死于交通事故，那是一個龐大的數字，是數不清的。所以，為了不禍害這些生命，請遵守交通安全，千萬別讓一時方便，付出生命的代價。別為了一時快捷，讓生命過早地畫上句號。不遵守交通安全，可能會有不堪設想的后果!所以，請大家遵守交通安全讓失去生命的痛苦遠離我們!

那怎么樣才可以避免交通事故的發生，讓我們的生命更美好呢?在馬路上不能隨處嬉戲;闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。有一句關于注意交通安全的名言警句是這樣說的：“亂穿馬路，失道無助”就是說，要遵守交通安全，如果亂闖馬路的話，就誰也幫不了你!

遵守交通安全，重視交通安全，是我們每個人的義務，每個人的責任，要學會保護自己，別再讓交通事故再次發生!

我的演講完畢，謝謝大家!交通安全會議發言稿

各位領導，同志們：

大家好!

對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。

去年6月的一天，我正在值勤時，發現一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧!”當時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。

XX年5月份的一天，我發現一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對警察的信任和愛戴。

在便民服務臺上，除了修車工具，我又準備了地圖和指路條;在學生放學高峰時我除了組織護路隊又設立了交通安全通道;糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗臺連萬家，分內的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗臺上對我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我幫她搭車回山西老家。下崗后，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以后又經常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎么謝你們!”我聽了心里熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責60秒，展現出武清交警的風采。別看小小十字路口，什么事都可能發生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。

當得知一輛藍色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機抓到，使他得到應有處理;當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我沖進冒火的車里，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故;當我和沙洪波發現被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領導進行審查，結果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應有的懲處;今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們全班同志冒著暑熱執勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，終于圓滿完成了縣內車輛分流、疏導工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們;廣播電臺贊揚我們，但我們并不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻，再苦再累心也甜。

三尺崗臺，是安全責任臺，是為民服務臺，也是自我犧牲臺。這是在我經歷了失去孩子的痛苦之后才認識到的。去年年三十，是我妻子的預產期，也是我們交警任務最繁忙的時候。我見妻子沒有生孩子的預兆就照常上崗了。誰知妻子由于過分勞作，使孩子沒來得及看這個世界一眼就死在母腹中。面對身體虛弱、以淚洗面的妻子我無言以對。男兒有淚不輕彈，可我躲在沒人的地方，第一次放聲地哭了!我內疚，我是一個不稱職的丈夫;我傷感，結婚兩年多，沒有讓父母抱上孫子。我想，假如我不是交警，我就能抽時間多承擔些家務，就不會連換煤氣都要讓妻子承擔;假如我不是交警，在妻子臨產時就會守護在她的身邊，孩子就不會夭折。然而我是交警，交警就是要別人休假我上班，交警就是要犧牲自己保人民安全。夜深人靜的時候，我浮想聯翩，想想戴成江彌留之際惦念著崗臺，看看身邊所有的戰友，又有哪一個顧得上家，又有誰不是三尺崗臺獻青春?我擦干了眼淚，又堅定地站在了崗臺上。是的，為了人民的幸福，我們是欠下了父母情、妻子債，但我驕傲的是我們雖然不是父母的好兒子，卻是人民的好兒子;雖不是妻子的好衛士，卻是人民的好衛士!

6年來，我付出得很少很少，可我卻得到了很多很多。近兩年，我先后被評為“天津市優秀共青團員”“市新長征突擊手”“先進青年民警”。今年年初，我作為共青團代表光榮地出席了天津市第十屆團代會。但鮮花和掌聲并沒使我陶醉，我知道我只是做了一名交警應該做的，因為優秀指揮能手不只是我，為民服務的不只是我，不怕犧牲救火救人的也不只是我。我只是一滴水，反射的是太陽的光輝，代表的是整個交警群體;我只是一片樹葉，顯示的是整個樹林的生機，光榮的是我們全體橄欖綠!

聶譬初在給交警題詞時說：“發揚優良傳統，做人民交通衛士。”今天我要對著大家說，我無悔我是一名交通衛士，我自豪我是一名人民警察!今后我一定要譜寫新篇章，讓青春永遠和紅綠燈一同閃光!

謝謝大家!