第一篇：路政大隊創建文明行業整改措施

晉陽路政大隊關于對省局《CGW—019號創建全省高速公路文明行業整改通知單》的整改情況匯報

為進一步配合省局和我處文明行業創建活動的深入開展,路政大隊結合在自檢階段發現的一些問題，對尚未完善的方面予以改進，具體整改措施如下：

1、證件問題。我隊共有人員31名，經過崗位培訓的有19人，有13人取得行政執法證件。針對目前情況，已向省局路政處、法規處匯報，申報執法證件工作正在積極辦理。為切實做好大隊日常工作，我隊已將現有人員進行重新組合，每班至少有一名人員持有行政執法證，目前已能達到持證上崗，亮證執法。

2、進一步加強基層人員的政治理論學習和業務培訓。我隊已制訂了完善的理論學習與業務培訓計劃，目前第一期培訓學習已圓滿結束。

3、加強施工現場的安全管理。結合ISO9001標準和晉陽路施工現狀，專門制訂了施工安全管理具體方案，由大隊分管領導負責實施，做到一級抓一級，層層抓落實。（具體方案見附表）

4、加大工作力度，進一步整理和完善內業資料，目前內業資料已基本健全。

5、加強環境衛生治理，專門制度了環境衛生治理實施方案，配有專人負責。目前已進行了兩次大掃除，衛生狀況良好。（實施方案見附表）

責任人：

責任單位：晉陽路政大隊

二00三年四月一日

路政大隊環境衛生責任制

加強對環境衛生工作的領導，樹立高速公路管理部門形象。根據管理處劃分的衛生責任區，做到分工明確，責任落實到人，實行專人負責制，定期清掃、定期檢查，按照要求加強衛生工作規范化管理，做到辦公區域規范化，標準化、統一化，保持宿舍軍事化，整潔有序。特制定以下責任制：

一、路政大隊衛生領導小組：

組

長：陳向東 副組長：衛二紅

組

員：胡正松

李旭同

秦晉剛

劉麗斌

賈

斌

李志勇

張

偉

黃紅亮

二、衛生責任區要求：

1、一樓大廳北側至二樓臺階由巡查中隊清掃，大廳至南側由檢測中隊清掃，路政中隊長辦公室和過道由胡正松、李旭同清掃，各辦公室由各辦公人員負責清掃，宿舍由住宿人員清掃。

2、每周一由路政大隊全體人員進行大清掃，要求玻璃明亮，地面干凈，不留死角，如檢查不合格者按管理處規定進行處罰。

路 政 四 大 隊

2003．29 路政大隊施工現場安全管理措施

1、外單位進入路內施工，應在施工前1個月向管理處提出書面申請，寫明施工時間，施工地點、方案、圖紙及安全防范措施；養護部門施工，在施工前5日將施工車輛，施工時間、地點、書面通知路政大隊。

2、對外單位施工車輛和管理處養護部門施工外雇車輛，應向路政大隊提供車輛有關證件，車輛機械性能證明等資料，經路政大隊審核合格并與路政大隊簽定“安全責任書”，后方可上路施工。

3、路政大隊根據施工單位施工申請，由大隊領導具體安排路政巡查人員進入施工現場安全檢查。

4、路政巡查人員負責對施工現場進行常規安全檢查并填寫“施工安全檢查記錄表”經施工安全員及路政檢查人員簽字留存，以備查考。

5、路政人員對施工現場檢查內容：施工標志是否按規定擺放，施工車輛是否掛有“施工作業”標志牌；施工人員是否穿有專用標志服；是否有專職安全員，是否按施工方案進行施工。

6、路政巡查人員每班次不得少于1次的施工安全檢查。

7、路政檢查人員如發現施工現場有不安全隱患，除填寫記錄外，應及時提出并糾正施工單位的做法。

8、為加強高速公路管理，保障高速公路安全暢通，規范施工現場，做到安全施工，并明確分工責任到人。具體責任人如下：

（1）北留匝道施工安全負責人：陳向東

（2）五佛山、牛王山隧道施工安全負責人：胡正松（3）1K-4K更換波型護欄板施工安全負責人：賈斌（4）路面排水溝清理土方施工安全負責人：劉麗斌

路政四大隊

2003．3．29

第二篇：路政管理大隊創建文明行業工作先進材料

各位領導、各位代表、同志們：

2005年，我們在市局黨委的正確領導和大力支持下，緊緊圍繞高速公路路政管理中心工作，按照科學發展觀的要求，努力以“構建和諧公路系統”為主線，以打造“文明誠信.高速衛士”路政品牌為目標，以爭創文明行業為動力，內強素質、外樹形象，狠抓管理、勇于開拓，大力開展文明創建活動，以勤政、清

廉、務實的工作作風，以零安全事故和零“三亂”投訴的工作實績，在社會上樹立了良好的執法形象。我們的具體做法是：

一、抓好崗位培訓，加強素質建設

我們堅持以人為本，狠抓崗位培訓，努力培養一支敬業愛崗、拼搏進取、無私奉獻、文明高效的路政執法隊伍。在立足行業本職，提高執法隊伍素質的過程中，我們始終注意加強思想宣傳工作，唱響主旋律，打好主動戰，一是以保持共產黨員先進性教育活動為載體，以支部中心組學習為龍頭，以周五職工政治學習日為陣地，在全隊開展了經常性的政治理論教育，提高了隊員執行黨的路線、方針、政策的自覺性。二是為培養執法隊員愛崗敬業，吃苦耐勞，樂于奉獻的工作作風，我們認真開展了“五愛”、“四有”、“三德”和“兩個務必”等專題教育，引導隊員們強化服務觀念，淡化權力意識；強化責任觀念，淡化功利意識，使文明創建活動扎實而富有時代氣息。三是我們堅持把路政工作的重要性和必要性做為崗位培訓的必修課，學習國家有關路政管理政策和文件，學習《公路法》、《路政管理規定》和《山東省高速公路條例》等有關法律法規，使每位隊員了解內容、理解精神、明確意義、掌握規定。并根據實際工作需要，參加了省廳局和市局舉辦的各類培訓班8期，培訓干部職工68人次，考核成績均為優秀。3月份，我們組織了由全體隊員參加的封閉式軍事訓練和出警預演,將“管理就是服務”的理念付諸于行動，強調了紀律嚴明、反應迅速、文明執法、禮貌待人的隊規隊訓。并結合實際工作，多次開展了點鈔、判斷車型、模擬事案等內容的崗位練兵活動，進一步提高了隊員的業務素質和綜合工作能力，為建立一支高素質的路政執法隊伍奠定了良好的基礎。

二、抓好隊伍管理，加大執法力度

我們針對執法崗位制定了強化組織紀律的《高速公路路政管理辦法匯編》和《日常工作辦法考核標準》，將服務、執法、安全、廉政、業務技能、衛生等各項指標細化、量化；制定了嚴格的事案處理流程，使路巡、接警、出警、勘察現場、實施救援、核算路損、回收路賠每一個工作環節都有相應的工作制度和規定。并對大隊安全工作和黨風廉政建設進行了責任分解，層層簽訂了《責任書》，責任落實到具體崗位、具體人。

“有法必依、執法必嚴”是我們路政管理的工作準則，為切實加強對路產路權的保護，我隊嚴格貫徹執行相關法律法規，加大路政巡查力度，堅決制止和依法查處侵害路產路權的行為，2005年共完成路巡里程29萬多公里，路政事案立案345起，結案345起，結案率達100%，回收路損賠償費184.4萬元，清理高速公路隔離柵網內種植物10余處約1000平方米，取締非公路標志7處；查處超限運輸車輛1000多輛，卸貨約600噸，回收超限運輸賠償費37萬元。

我們針對部分違法車輛利用法律漏洞逃交路產賠償的現象，從創建法制環境，加大執法力度入手，與牡丹區法院建立了行政合議廳，使高速公路路政管理的每個環節都實現法制化管理。一年來，行政合議廳對53輛拒交車輛申請了保全，追回路賠費88.6萬元，有效地維護了高速公路的路產路權。

三、抓好行風建設，規范執法行為

高速公路路政管理關系社會方方面面，溝通千家萬戶，既是具有執法職能的管理主體，又是反映社會進步和文明的重要窗口。基于這一認識，大隊始終把“依法治路、依德治路”作為履行路政管理職責的重中之重。我們把行風建設作為提高服務水平、改進服務質量的重要手段，實現了執法、管理、服務的有機統一。

一是在路政管理工作中，對隊員的執法工作，我們要求執法人員要做到“三在先四公開五統一”，即出示證件在先、明示法規在先、說服教育在先；執法依據公開、人員身份公開、執法程序公開、處理結果公開；統一著裝、統一佩證上崗、統一處罰標準、統一罰款票據、統一執法文書。

二是我們在辦公樓前設置政務公開欄和監督臺，公開服務承諾、賠償標準、監督電話、執法人員及執法證號，聘請社會監督員，虛心聽取群眾意見接受社會監督。

三是依法行政的同時發放“青年文明號”文明服務卡和文明服務監督卡，由管理對象對執法隊員的工作效率、工作態度、服務項目、執法程序、服務質量等情況做出評判，工作好壞全部記入工作績效考評。

四是大隊紀檢小組為監督部門，負責對各部門依法履行職責、行使職權和落實工作任務情況進行督促和檢查，使行風建設工作真正落到了實處。

第三篇：路政管理大隊創建文明行業工作先進材料

各位領導、各位代表、同志們：

～年，我們在市局黨委的正確領導和大力支持下，緊緊圍繞高速公路路政管理中心工作，按照科學發展觀的要求，努力以“構建和諧公路系統”為主線，以打造“文明誠信.高速衛士”路政品牌為目標，以爭創文明行業為動力，內強素質、外樹形象，狠抓管理、勇于開拓，大力開展文明創建活動，以勤政、清廉、務實的工作作風，以零安全事故和零“三亂”投訴的工作實績，在社會上樹立了良好的執法形象。我們的具體做法是：

一、抓好崗位培訓，加強素質建設

我們堅持以人為本，狠抓崗位培訓，努力培養一支敬業愛崗、拼搏進取、無私奉獻、文明高效的路政執法隊伍。在立足行業本職，提高執法隊伍素質的過程中，我們始終注意加強思想宣傳工作，唱響主旋律，打好主動戰，一是以保持共產黨員先進性教育活動為載體，以支部中心組學習為龍頭，以周五職工政治學習日為陣地，在全隊開展了經常性的政治理論教育，提高了隊員執行黨的路線、方針、政策的自覺性。二是為培養執法隊員愛崗敬業，吃苦耐勞，樂于奉獻的工作作風，我們認真開展了“五愛”、“四有”、“三德”和“兩個務必”等專題教育，引導隊員們強化服務觀念，淡化權力意識；強化責任觀念，淡化功利意識，使文明創建活動扎實而富有時代氣息。三是我們堅持把路政工作的重要性和必要性做為崗位培訓的必修課，學習國家有關路政管理政策和文件，學習《公路法》、《路政管理規定》和《山東省高速公路條例》等有關法律法規，使每位隊員了解內容、理解精神、明確意義、掌握規定。并根據實際工作需要，參加了省廳局和市局舉辦的各類培訓班8期，培訓干部職工68人次，考核成績均為優秀。3月份，我們組織了由全體隊員參加的封閉式軍事訓練和出警預演,將“管理就是服務”的理念付諸于行動，強調了紀律嚴明、反應迅速、文明執法、禮貌待人的隊規隊訓。并結合實際工作，多次開展了點鈔、判斷車型、模擬事案等內容的崗位練兵活動，進一步提高了隊員的業務素質和綜合工作能力，為建立一支高素質的路政執法隊伍奠定了良好的基礎。

二、抓好隊伍管理，加大執法力度

我們針對執法崗位制定了強化組織紀律的《高速公路路政管理辦法匯編》和《日常工作辦法考核標準》，將服務、執法、安全、廉政、業務技能、衛生等各項指標細化、量化；制定了嚴格的事案處理流程，使路巡、接警、出警、勘察現場、實施救援、核算路損、回收路賠每一個工作環節都有相應的工作制度和規定。并對大隊安全工作和黨風廉政建設進行了責任分解，層層簽訂了《責任書》，責任落實到具體崗位、具體人。

“有法必依、執法必嚴”是我們路政管理的工作準則，為切實加強對路產路權的保護，我隊嚴格貫徹執行相關法律法規，加大路政巡查力度，堅決制止和依法查處侵害路產路權的行為，～年共完成路巡里程29萬多公里，路政事案立案345起，結案345起，結案率達100%，回收路損賠償費184.4萬元，清理高速公路隔離柵網內種植物10余處約1000平方米，取締非公路標志7處；查處超限運輸車輛1000多輛，卸貨約600噸，回收超限運輸賠償費37萬元。

我們針對部分違法車輛利用法律漏洞逃交路產賠償的現象，從創建法制環境，加大執法力度入手，與牡丹區法院建立了行政合議廳，使高速公路路政管理的每個環節都實現法制化管理。一年來，行政合議廳對53輛拒交車輛申請了保全，追回路賠費88.6萬元，有效地維護了高速公路的路產路權。

三、抓好行風建設，規范執法行為

高速公路路政管理關系社會方方面面，溝通千家萬戶，既是具有執法職能的管理主體，又是反映社會進步和文明的重要窗口。基于這一認識，大隊始終把“依法治路、依德治路”作為履行路政管理職責的重中之重。我們把行風建設作為提高服務水平、改進服務質量的重要手段，實現了執法、管理、服務的有機統一。

一是在路政管理工作中，對隊員的執法工作，我們要求執法人員要做到“三在先四公開五統一”，即出示證件在先、明示法規在先、說服教育在先；執法依據公開、人員身份公開、執法程序公開、處理結果公開；統一著裝、統一佩證上崗、統一處罰標準、統一罰款票據、統一執法文書。

二是我們在辦公樓前設置政務公開欄和監督臺，公開服務承諾、賠償標準、監督電話、執法人員及執法證號，聘請社會監督員，虛心聽取群眾意見接受社會監督。

三是依法行政的同時發放“青年文明號”文明服務卡和文明服務監督卡，由管理對象對執法隊員的工作效率、工作態度、服務項目、執法程序、服務質量等情況做出評判，工作好壞全部記入工作績效考評。

四是大隊紀檢小組為監督部門，負責對各部門依法履行職責、行使職權和落實工作任務情況進行督促和檢查，使行風建設工作真正落到了實處。

至今，我們沒有出現任何“公路三亂”現象，沒有發生任何刑事案件，沒有接到任何對隊員的投訴和舉報，真正實現了零投訴、零案件的工作目標。

四、抓好文明創建，樹立良好形象

（一）從凝聚力量著眼，深入細致地做好文明創建工作

以高速公路路政管理工作為中心，以“創建省級青年文明號”活動為載體，將“青年文明號”系列活動的內容主要定在了信用建設示范行動、文明在高速實踐活動、一助一送溫暖活動，并在中隊與中隊之間、隊員與隊員之間展開 “倡新風、樹形象” 文明服務、文明執法比賽，使路政人員以路政管理為己任丹心似火，把車主當親人笑臉如春。今年以來，我隊共收到錦旗7面，感謝信1封，好人好事層出不窮，有共青團員田海波兩次見義勇為、二中隊協助公安破獲汽車盜竊案、三中隊護送迷路孩子回家等，特別是一中隊董傳華救助日照落難農民～善的事跡，在齊魯大地樹立了菏澤公路人的良好形象和聲譽。《齊魯晚報》、《菏澤日報》、《牡丹晚報》和菏澤電視臺等新聞媒體都做了相關報道。

（二）以提高素質為目標，廣泛開展豐富多彩的職工活動

今年，我們相繼開展了“慈善一日捐”、幫扶特困軍嫂、認領貧困兒童等一系列社會公益活動，前后共籌集了五千多元救助款；“三八”婦女節，我們在大隊女職工中舉辦了《維護婦女權益保障法》的知識競賽和聯歡會；12月22日，利用現有的臺球室、健身室等設施，我們組織了慶“元旦”文體娛樂活動，臺球比賽、夠級比賽、跳棋比賽、運球接力賽等多個活動項目，調動和活躍了節日氣氛；為了提高我隊的安全工作管理水平和職工安全素質，我們在“安康杯”競賽中，組織了“簽名促安全”活動。11月15日，33名干部職工在寫有“深入開展安康杯活動，切實加強安全生產教育”的宣傳條幅上簽上了自己的名字。以上活動的開展大大地豐富了職工的業余文化生活，提高了職工整體素質，陶冶了職工的思想情操，增強了大隊的凝聚力和向心力。

（三）以服務人民為宗旨，創新和拓展服務方式

為使“窗口”形象更加深入體現，我們在服務方式更加貼近群眾，一是積極改善基礎設施，將辦公樓一樓建成了集審批、服務、咨詢為一體的路政服務大廳。大廳內始終保持著整潔的環境，沙發、飲用水、報紙、宣傳資料等人性化服務用品一應俱全；上墻的工作流程、賠償標準、工作制度等，更便于來訪車主和群眾了解我們的工作。二是專門成立了文明服務小分隊，不定期的組織“青年文明號”活動，把服務項目、服務內容印刷成“青年文明號”服務卡，巡邏車上配備了“小藥箱”和修車工具等。

五、抓好機制建設，堅持長效管理

我們深知，對大隊而言，理念的轉變、機制的創新必將為隊伍的發展注入新的活力。通過開展貼近路政執法工作的作風整頓活動、“換位思考”討論會、“自我工作回頭看”評議會等，切實轉變了路政執法人員的執法觀念和工作作風，做到了嚴格管理與文明執法并重，嚴格要求與提高素質并舉，嚴格監督與廉潔自律并行，將管理寓于服務之中，實現了從簡單執法到規范執法的轉變、從執法管理到社會服務的轉變。

為全面提高管理效果，以實現長效管理為目的，我們在隊伍建設上與時俱進，逐步建立起適合大隊發展的長效機制。如競爭機制的實施使一批德才兼備、成績突出、年富力強的優秀人才脫穎而出，他們用自己的實際行動贏得了領導和群眾的認可；通過績效考核機制、末位待崗機制和激勵機制，增強了隊員的危機感、責任感，調動了隊員的積極性，增加了考核的公平性，形成了執法隊伍的動態管理機制。

以上是我們在高速公路路政管理工作中的幾點體會，雖然我們取得了一些成績，但是與上級領導的要求和經驗豐富的兄弟單位相比，還有很大差距，為此，我們將在新的一年認真總結經驗不足，鞏固已有成果，積極探索新時期新形式下的工作發展思路，全力以赴地做好高速公路路政管理工作。

第四篇：山城派出所開展文明行業創建整改措施

山城派出所開展文明行業創建整改措施

按照南靖縣公安局印發《關于強力推進文明行業創建工作實施意見》的要求，結合“大學習、大討論”暨“學習曾云波，崗位建新功”主題教育，山城所認真組織民警對所征求的意見和建議進行原因分析和討論，并結合實際，落實整改措施，確保隊伍穩定發展。具體學習討論情況如下：

一、征求的意見、建議

通過發放《南靖縣公安局開展文明行業創建活動征求意見表》，廣泛征求社會各界、村居干部、轄區群眾、企業、服務對象意見、建議，聽取群眾呼聲，了解群眾的疾苦。主要歸納了存在以下問題：

思想政治方面：特權思想、僥幸心理還沒有得到有效根除。有些民警存在以“管人者自居”的現象。

執法值勤方面：在規范用語、規范程序、長效管理等方面存在不到位現象。少部分民警在日常值勤中的隨意性還時有發現，對待一些棘手的問題，缺乏耐心和方式，情緒化表現突出。服務群眾方面：熱情主動意識不夠，耐心到位程度不夠。沒能堅持帶著感情做好群眾工作，對待群眾有冷、硬、推的現象。公安工作方面：服務工作不到位；創新意識不夠；隊伍管理不到位。

針對征求的意見和建議，山城所進行了原因分析，為下一步落實整改措施提供依據。主要表現為：

1、執法為民的思想基礎不牢，宗旨意識淡薄，特權思想嚴重。為誰執法的問題在一些民警意識中還沒有得到根本糾正。民警的執法素質與人民群眾的要求存在著距離，并且部分民警沒有意識到縮小這一距離意味著什么。群眾利益高于一切的宗旨在部分民警心中不夠強烈，“心中有了群眾，把他放在什么地位”沒有明確的答案。

2、嚴格依法履行職責的意識不強，規章制度的落實不到位。山城所雖然制定了種種“規章制度，但是在實際執行中，沒有有效的檢查、監督，少數民警沒有予以足夠的重視，存在僥幸心理，沒有嚴格依法履行職責。或者雖然執行了，但是缺乏持之以恒，一段時間后，就淡薄了、放松了，效果也就隨之揮散了。

3、自身素質的提高不抓緊。在部分民警思想當中，存在著“得過且過”的思想，對自身素質的提高抓的不緊。心理素質不過硬，容易受到外來干擾，波動較大，規范執法、為民意識不穩定。

三、整改措施

針對存在的問題，結合開展的“大學習、大討論、樹形象”、“學習曾云波，崗位建新功”主題教育實踐活動及《2008年南靖縣公安局民主評議政風行風工作意見》的通知，扎實開展隊伍管理。

1、要加強學習，不斷提高自身的政治素質。要深入學習江澤民總書記關于“三個代表”重要思想的論述，學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，并作為一切工作的指南，運用辯證唯物主義的世界觀和方法論，研究和分析問題，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。

2、強化宗旨意識，樹立正確的理想信念，工作中做到嚴格執法、熱情服務，以群眾為本位思考，杜絕冷硬橫推的現象發生及

“特權思想”苗頭的出現，打造良好的服務形象。樹立勇爭一流的思想，以堅強的斗志，一流的作風投入到工作中去。

3、進一步改進工作作風。根據個人具體情況和自身工作特點，不斷完善和提高自己，腳踏實地的投入到工作中去。加強本職崗位工作的學習，樹立創新的精神，立足現有條件，刻苦鉆研，勤奮工作，樹立愛崗敬業的的理念。

4、在工作中要嚴格、公正、文明執法，貫徹依法治國方略，高舉憲法和法律旗幟，依法做好維護社會政治穩定和治安穩定的各項工作，不斷提高自身及民警隊伍的法制觀念和法制素質，要以嚴肅的執法態度，嚴明的執法紀律，嚴格依法辦事，堅決抵制執法辦案中的不良風氣。要以對人民利益高度負責的精神，糾正執法活動的偏差和失誤，文明執法，熱情服務。

第五篇：張家口高速路政支隊五大隊文明創建紀實

張家口高速路政支隊五大隊文明創建紀實

坐落在井岡山腳下的張家口支隊五大隊是一個年輕的集體，組建剛滿一周年；又是一支充滿激情和活力的團隊，平均年齡只有36歲。然而，年輕的團隊卻創造了不平凡的業績。成立一年來，在波動中穩定，在艱難中奮起，全大隊擰成一股繩，以文明創建為載體，思想上同心，目標上同向，工作上同干，先后獲得省交通工會“優秀五型班組”、“張家口市級青年文明號”、“井岡山市級文明單位”等多項榮譽。

一張張獎狀、一面面錦旗、一項項榮譽，記錄下井岡路政人無私奉獻的執著情懷，也充分體現了社會各界和廣大用路人對井岡路政的肯定與認同。

聚人心 打造和諧內部環境

俗話說隔行如隔山，由稽征系統到路政系統，新的業務、新的環境、新的崗位，對干部能力素質自然有新的要求。要適應這種轉變，就必須不斷地學習。大隊圍繞提升干部素質做文章，把學習教育放在首位，積極開展學習培訓活動。規定每周一為讀書日，堅持支部書記每月上黨課、紀檢員上廉政課和黨員定期學習制度。

同時，開展以老帶新學習實踐活動，原路政人員在路巡中實地講授路政專業知識，手把手教新路政人員做卷宗、整理內業資料，提高路政人員的政治素質和業務素質。先后開展集中學習39次，每個黨員記寫學習筆記一萬余字，撰寫心得體會2篇以上，支部每半年調閱黨員學習筆記一次，黨員參學、參訓率達100%。同時把“四比四創”、“四比四爭”主題實踐活動作為創先爭優的“加油站”，促進全體干部職工學業務、練技能、比服務、做貢獻。

人心齊泰山移。大隊成立之初，干部職工思想波動較大，原路政人員收入明顯減少，工酬矛盾較為突出；原稽征轉崗人員由八小時上班制改為二十四小時三級值班制，有時半夜三更都要出警，而且大部分同志離城到鄉，舍家棄子，生活單調乏味；特別是一些原來擔任領導職務的同志，轉崗后沒有安排職務或者降級使用，思想上有包袱、有情緒。

面對這些情況，大隊黨支部把穩定隊伍、凝聚人心作為工作的重中之重，著力化解稽征體制改革后干部職工轉崗出現的思想矛盾。支委成員統一思想，分工負責，開展“一對一”談心活動，結合工作談思想，結合實際談黨性。大隊領導以身作則，與大家同值班、同巡路、同出警，使干部職工切實轉變觀念，體會到廳黨委的關懷，珍惜稅費改革后來之不易的工作崗位，正確對待個人利益，懂得感恩。

同時，定期組織黨員前往井岡山革命博物館、井岡山革命烈士陵園祭掃先烈，重溫入黨誓詞，重憶革命斗爭史，讓全體黨員接受革命傳統再教育、再洗禮。正是在示范帶動下，大隊班子團結向上，干部職工齊心協力，確保了人心不散、隊伍不亂。

一個大隊就象一個小小的家。在這個小家里，每名成員都能感受到來自家庭式的溫暖。每逢節慶日，或者干部職工獲得榮譽時，都能收到組織的祝福；干部職工生病住院或者遇到困難時，都能得到領導的慰問。

為豐富干部職工的業余文化生活，經常組織形式多樣的歌詠、演講、攝影比賽等文體活動，營造健康、祥和、溫馨的文化氛圍，養成積極向上的生活情趣。大隊還推行“四必談”（即支部書記與班子成員定期談心，班子成員與各中隊負責人定期談心、中隊長與干部定期談心，紀檢員與有不良傾向或苗頭不對的干部及時談心）和“四必訪”（即干部職工有思想問題必訪、遇到突發事件必訪、直系親屬病故必訪、經濟有特殊困難必訪）制度，凝聚人心，溝通感情，活躍氣氛，如今，大隊各類小矛盾都在“笑談”中化解了，上下級和同事之間的關系日益融洽。

成事業 創造井岡路政品牌

“火車跑得快，全靠車頭帶”。只有好班長，才能建設好班子；只有好班子，才能帶出好隊伍。大隊班子嚴格執行民主集中制原則，堅持集體領導、集體決策，尤其是“三重一大”問題集體討論決定，做到講政治達到同音、講紀律達到同聲。班子內部形成互相通氣、互相理解、互相信任、互相支持的良好局面，成為了一個團結和諧、具有向心力和感召力的堅強集體。

今年4月，五大隊作為全省兩個、張家口唯一的一個接受2010年全國干線公路養護管理檢查的大隊，既面臨挑戰，又承載著榮耀；既代表著張家口高速路政規范化管理工作的水平，又肩負著江西高速路政能否順利通過國檢的重任。

在時間緊、任務重的情況下，大隊黨支部充分發揮黨組織的戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。從內業資料的完善，到案卷的反復制作，都堅持高標準、嚴要求，在每一個細節問題上精益求精，有的案卷反反復復做了10多遍，重點亮點圖片冊改動了11次，多媒體影視片修改了9次，連路產路權檔案也進行了再次調整。

總隊領導多次親臨一線督導，支隊領導坐鎮指揮，大隊人員犧牲休息日、節假日，有的甚至通宵達旦工作。老黨員溫少華同志為整理和完善5年來的日常巡查記錄和電話記錄，戴上老花眼鏡，連續20多天每晚都工作到深夜二、三點。

泰井高速連接線餐飲館店非法設置招牌環境整治是一場攻堅戰。由于歷史遺留問題，牽涉面廣，大隊人員大力宣傳解釋路政法律法規，并積極向井岡山管理局、井岡山市委、市政府匯報，成立公安、景區執法辦、鎮政府、養護中心、路政等多個部門參與的路域環境整治領導小組，并以井岡山管理局、井岡山市政府的名義印發了《關于整治泰井高速公路連接線餐飲館店標牌的通告》。

4月2日，在支隊的統一協調指揮下，強制拆除了泰井高速連接線餐飲館店招牌等非公路標志46塊，妥善處理了一起在建筑控制區內擅自搭建工棚的違法事件，起到了整治一個，震動一片的效果。良好的路域環境、規范的內業資料、統一的標識標牌和飽滿的精神面貌，得到了國家交通運輸部行政執法大檢查和全國干線公路養護管理檢查組的高度評價，全面展示了井岡路政的新形象。

強管理 提供優質高效服務

泰井高速公路是一條通往國家風景名勝區與革命圣地的高速公路，是一條紅色之路，也是一條政治路。竭誠為過往車主服務是高速路政工作的根本，關系到井岡山高速路政的整體形象。

為應對雨霧惡劣天氣，大隊強化領導值班帶班制度，全體干部職工主動放棄休假，戰斗在路政工作第一線，加強對橋梁、涵洞的排查和井岡山連接線塌方養護（施工）作業現場蹲點監管，同時加大路面巡查力度，做到一天3巡。并到井岡山和拿山收費所崗亭向過往司機散發《五大隊路政聯系卡》和高速路政宣傳單，獲得了過往車主的好評。在“創先爭優”活動中，大隊推行“三卡”服務，即：路政聯系卡、案件辦結回訪卡、排障服務監督卡，大大增強了案件辦結的透明度，提高了服務水平及工作效率。

綜合治路促發展。路政工作離不開當地政府和相關部門的支持配合，大隊加強聯勤聯動，與當地政府、養護中心、高速交警、公安消防和醫療衛生等部門信息互通、資源共享。同時，積極探索路產損壞賠償新辦法，率先在全市實行路產損失共同確認工作。大隊成立以來處理路賠案件46起，上傳下達信息近900條，確保了泰井高速公路的安全暢通，順利完成了多項政治任務。