第一篇：汽車售后整改報告

三重汽車維修有限公司

整 改 報 告

尊敬的樂山市運管局峨眉山市運管所： 2012年6月26日貴局的各位領導親臨我司進行專項整治檢查。對我司的基本情況及現場情況做了詳細的檢查工作，給我司提出了很多的寶貴意見及發現我司現場有許多不足之處，我司將針對貴局提出的問題積極配合做如下整改：

1、為宣傳落實執行安全生產的法律、法規、規章。

整改措施：現已將安全生產的法律、法規、規章制度作為宣傳上墻。

2、未建立安全生產責任制及安全生產管理制度。

整改措施：已建立此項制度且作為制度牌上墻。

3、維修人員缺技術負責人、電器、涂漆.、質檢員。

整改措施：技術負責人證、電工證、漆工證、質檢員證、已落實。

4、部分操作規程缺失。

整改措施：操作規程整改完畢。

5、未制定隱患排查計劃.未開展隱患排查工作。

整改措施：已制定排查計劃表和隱患排查表。

6、“三單一證”填寫不規范。

整改措施：現將“三單一證”填寫規范

7、兩個滅火器失效。

整改措施：已更換滅火器。

鑒于本事件的發生給貴局的領導們帶來的不便，在此表示深深的歉

意。同時也萬分感謝各位領導為我司的發展提出如此寶貴的意見，也希望在今后的日子中，給予我們更多的支持與指導，謝謝！、三重汽車維修有限公司（蓋章）

年 月 日篇二：汽車修理廠安全生產自查整改報告

華立仁和汽車修理廠安全生產檢查報告

根據郫縣交通局要求，本廠就安全檢查做如下現報告：

1、我廠每月安全例會，要求每個職工都應該各施其職，各負其責。并制定了具體的防范措施。

2、針對高溫、多雨、多大風雷電等惡劣天氣特點，組織進行了全面隱患排查，對易受高溫，強降雨、大風、雷電等天氣影響而可能發生事故的設備設施，場所部位進行排查，消除安全隱患。

3、定期對廠區中點部位，重點環節進行排查，及時發現及時整治，對消防設施是否齊備完好，疏散通道是否暢通。燃油、機油存放是否安全，機械設備是否正常運行等進行了檢測檢查，同時還對水、電路進行了排查，切實消除安全隱患。

4、加強車輛安全管理，嚴禁無證駕駛，酒后駕車或帶病操作，確保車輛安全。

5、強化安全教育培訓，每周會議強調安全工作的重要性。所有從業人員經培訓達到安全生產應知應會。做到“三個知道”：工作崗位危險危害因素，可能發生的事故；自己的安全職責和崗位安全操作規程及相關安全制度；發現異常情況如何處置，發生事故后知道如何應急逃生和救援。

6、凡進廠車輛必須先檢驗再維修，做到不漏檢、漏修并具派工單，派工單上要求維修工人簽字。做到責任明確，提高安全意識；嚴格按照二級維護的作業規范要求進行維護。做到不漏、不缺維修項目，必須使用正廠合格配件，一律不用假件、次件，確保車輛的維修質量安全；

7、嚴格執行車輛維修合格證制度，每次車輛出廠，均由試車員試車，檢驗人員簽字后填寫合格證書方能出廠。

8、加強對生產經營活動現場進行動態指定專業人員負責現 場監管。

9、組建了應急小組，根據本單位實際完善了“安全事故應

急預案”。

我廠以上內容匯報如實，我廠將嚴格要求，規范管理，在今后安全生產工作中做到更好。

郫縣華立仁和汽車修理廠

2013年 7月8日篇三：修理廠交通局整改報告

三亞駒安貝汽車維修有限公司

安全隱患整改報告

三亞市維修辦： 2013年1月18日，市安監局和維修辦領導到我公司進行2012年度安全生產工作責任目標考核，并對我公司存在的安全隱患問題一一指出，要求我公司按照存在問題進行整改。我公司領導根據市安監局下達的整改通知書，迅速組織人員作出了以下整改：

1、要求各生產車間組長對下屬職工強調在完成鈑金作業時，必須將乙炔瓶和氧氣瓶分開放置，隔開要有5米之遠。

2、要求維修車間的總配電箱周圍不能有雜物，預防在發生突發事件時能及時斷電。

3、要求維修從業人員在作業完畢后，必須將維修廢件及時清理，并將維修工具整理好放入工具箱，保持廠內衛生整潔。

4、與各部門負責人、各車間組長及下屬職工簽訂了《安全生產責任書》，切實做到安全責任能層層落實。

5、根據我公司的實際情況重新制定安全生產事故應急預案和安全生產管理制度。

6、加強維修從業人員安全生產意識，在維修車間張貼了安全警示標識。

7、要求各車間組長堅持每周要對維修設備、消防器材和車間電線進行檢查，并將安全隱患檢查登記造冊上報公司領導。

8、為加強全公司職工安全生產意識和事故急救知識，我公司強調每月必須有兩次安全知識培訓和安全生產會議。

各位領導指出的安全隱患問題我公司已整改完畢，望領導能在百忙之中，抽空到我公司蒞臨指導安全生產工作。

致敬

三亞駒安貝汽車維修有限公司 2013年1月21日篇四：汽車修理廠安全生產自查整改報告

汽車修理廠

安全生產自查整改報告

根據交通部文件要求，我廠結合文件精神和具體情況，就“打非治違和隱患排查治理專項行動，”對安全生產工作做了全面的自查自糾，現報告如下：

1、我廠接到文件通知后，立即舉行了全廠職工安全大會，要求每個職工都應該各施其職，各負其責。并制定了具體的防范措施。

2、針對汛期、高溫、多雨、多大風雷電等惡劣天氣特點，組織進行了一次全面隱患排查，特別是對易受高溫，強降雨、大風、雷電等天氣影響而可能發生事故的設備設施，場所部位進行了重點排查，并及時消除了事故隱患。

3、對廠里的安全設備，設施制度，措施檔案資料作了全面清查，對有遺漏的予以完善，對有老化及年久失修的給予更換，做到不留隱患，確保安全事故的零發生率。

4、定期對廠區中點部位，重點環節進行排查，及時發現及時整治，對消防設施是否齊備完好，疏散通道是否暢通。燃油、潤滑油存放是否安全，機械設備是否正常運行等進行了檢測檢查，同時還對水、電路進行了排查，切實消除安全隱患。

5、加強車輛安全管理，嚴禁無證駕駛，酒后駕車或帶病操

作，確保車輛安全。

6、強化安全教育培訓，每周會議強調安全工作的重要性。

所有從業人員經培訓達到安全生產應知應會。做到“三個知道”：知道工作崗位存在哪些危險危害因素，可能發生什么樣的事故；知道自己的安全職責和崗位安全操作規程及相關安全制度；知道發現異常情況如何處置，發生事故后知道如何應急逃生和救援。

7、凡進廠車輛必須先檢驗再維修，做到不漏檢、漏修并具

派工單，派工單上要求維修工人簽字。做到責任明確，提高安全意識；嚴格按照二級維護的作業規范要求進行維護。做到不漏、不缺維修項目，必須使用正廠合格配件，一律不用假件、次件，確保車輛的維修質量安全；

8、嚴格執行車輛維修合格證制度，每次車輛出廠，均由試

車員試車，檢驗人員簽字后填寫合格證書方能出廠。

9、加強對生產經營活動現場進行動態監管，落實現場安全

監控制度，指定專業人員負責現場跟蹤監控。

10、組建了應急小組，根據本單位實際完善了“安全事故應

急預案”。

我廠以上自制匯報如實，我廠將嚴格要求，規范管理，在今后安全生產工作中做到更好。

定興縣恒通汽車修理廠

年 月 日篇五：汽車站問題整改報告 xx汽車站

安全標準化整改報告 2014年4月2日，河北省交通運輸協會蒞臨我站位針對安全標準化達標工作開展情況進行了檢查、指導工作，針對本次檢查提出的問題，我站迅速開始了一些列整改落實行動。4月3 日，我站就本次檢查的問題開展了安全標準化整改專題會議，會議由車站站長xx主持，各分管部門領導及安全小組成員參加。會上就專家組提出的問題逐一進行了剖析．并要求安全科會后制定詳細的整治方案，明確整改措施、整改資金、整改單位、整改時間知整改責任人，4月3日將安全標準化整改內容逐條分解以通知形式下發到各責任部門限期整改。截止到目前為止，我站共整改落實問題45條。整改情況匯報如下：

1、安全目標方針未明確責任部門或負責人

整改結果：已整改。

整改措施：安全工作方針與目標的措施中明確了責任目標或者責任人員。

2、制定了年度計劃和年度專項工作方案，但缺少部分

科室的年度安全生產計劃

整改結果：已整改

整改措施：已經制定了所有科室的年度安全生產計劃。

3、安全管理指標計劃分解不合理

整改結果：已整改

整改措施：科學合理的把安全生產管理指標驚醒了細化與分解。

4、缺少客運科等科室的目標考核懲戒辦法

整改結果：已整改 整改措施：安全生產目標考核與獎懲辦法覆蓋了所有部門。

5、年底考核未全部落實獎懲制度

整改結果：已整改

整改措施：重新修改了獎懲制度，并全部落實了考核獎懲。

6、安全例會上會議記錄不規范

整改結果：已整改

整改措施：會議紀要明確規范，跟蹤上次會議工作落實情況，并且制定新的工作要求。

7、建立了一崗雙責責任制，但學問了2名從業人員，不清楚各自的安全職責

整改結果：已整改

整改措施：加強從業人員的培訓。

8、主要負責人對客運科、機務科等職能部門人員無履

職能力評價意見

整改結果：已整改

整改措施：主要負責人對所有智能部門人員履職能力進行評價，出具評價意見。

9、將法律法規和相關要求等未能及時轉化為本單位的規范制度不規范

整改結果：已整改

整改措施：及時檢查企業規章制度與現行法規標準的符合性，及時作出修訂。

10、2名從業人員對自己相關的安全生產法律法規、標準規則不清楚

整改結果：已整改

整改措施：加強從業人員的培訓。

11、法律法規培訓不全面

整改結果：已整改

整改措施：加強安全生產法律法規的培訓工作

12、安全生產管理制度發放記錄和執行記錄不完整 整改結果：已整改

整改措施：修訂過程保存相關記錄，完善發放記錄

13、從業人員安全管理制度的學習和培訓內容不具體 整改結果：已整改

整改措施：具體細化對從業人員安全管理制度的學習和培訓內容

14、安全操作規程培訓不夠具體，記錄不完善

整改結果：已整改

整改措施：具體細化了對從業人員安全操作規程的學習和培訓內容。

15、安全管控措施不具體

整改結果：已整改

整改措施：制定發放安全生產管控措施并記錄。

16、法律法規和操作規程執行情況的年度檢查未進行 整改結果：已整改

整改措施：開展法律法規和公司規章制度的檢查和修訂工作。

17、缺少安全資金投入的具體部門、具體事項以及被檢

查部門的簽字等

整改結果：已整改

整改措施：制定完善的資金投入計劃，完善對安全生產專項金費的跟蹤和監督記錄。

18、裝備設施無視頻監控記錄，無設施設備維護記錄 整改結果：已整改

整改措施：做好重點部位實時監控及監控記錄，建立完善設施設備維護記錄。

19、未指定年度安全教育培訓計劃 整改結果：已整改

整改措施：制定并實施年度及長期的繼續培訓教育計

劃。

20、無安全宣傳教育培訓計劃

整改結果：已整改

整改措施：確保安全生產宣傳教育活動檔案中的資料完整。

21、專職安全管理人員的再培訓資料不完整

整改結果：已整改

整改措施：完善安全管理員的再培訓的記錄和資料。

整改結果：已整改

整改措施：轉崗人員及時進行培訓，并做好記錄

23、gps平臺等投入使用前進行的培訓記錄不完整，考

核記錄不規范

整改結果：已整改

整改措施：加強新設備、新技術投入使用前的專職人員培訓，并作好記錄。

24、對培訓效果未指定改進措施 整改結果：已整改

整改措施：對培訓進行效果評價，分析存在問題，制定改進措施。

第二篇：汽車售后滿意度整改報告

篇一：售后服務滿意度詳細整改方案 臨清市大成汽車銷售服務有限公司 售后服務客戶滿意詳細整改方案

進入12月份以來我服務站出現了大量客戶不滿意問題，拉低了聊城地區的滿意度水平，對此我公司深表歉意。也說明我公司在服務上存在不少問題，是我們自身的問題，服務不到位，流程不認真，溝通不順暢，缺少積極主動的服務責任感。為了提升臨清市大成汽車銷售服務有限公司在聊城地區乃至中原區域客戶滿意度水平，同時提升客戶滿意度，我公司現就客戶滿意度提升做出如下計劃：

一、提升舉措：

1.超出客戶預期：因為客戶滿意度為客戶對服務站提供的服務質量的感受，我公司決定對每位進站客戶進行23項檢測，在滿足客戶維修保養需求外，對于客戶未提出的車輛問題進行免費檢測，同時不換件的項目如：潤滑車門、補充胎壓等進行免費維修保養。并對有情緒客戶贈送玻璃水等方式安撫客戶，用以超出客戶預期，提升客戶對服務站服務的質量滿意。2.規范內部接車、交車流程，針對接車、交車流程，我公司于12月12日下午做出了內部培訓，從下周一開始用五菱寶駿汽車售后服務課件的學習培訓，重點解決各服務人員的思想認識，提升服務質量的本領問題，并將持續下去。用于提升服務質量。加強服務顧問及維修技師對客戶的溝通能力，主動式維修，對服務項目給客戶明確說明，以全心全意為客戶服務為宗旨，不放過任何形成問題客戶的因素。服務站長全盤掌控，對每一位離站客戶進行親自交車服務，對整個流程中產生的問題及時解決，讓客戶報怨消滅在離站之前，并遞交個人名片，加強客戶的被重視感。并對發生的的問題，各服務顧問、維修技師寫出書面的教訓和下步的做法。

3.對于所有進站客戶，離站時，在保養手冊上粘貼“滿意度引導提示貼”內容為：如果您對我們的服務感到滿意，請給我們10分及超乎尋常滿意，如果您對我們的服務感到不滿意，請致電站長專線：***.請及時回復滿意度調查短信，并給我們滿分。對于已經張貼“滿意度引導提示貼”的，服務顧問要在交車時，及時提醒客戶對“滿意度引導提示貼”的注意。

4、對于容易產生報怨的客戶整理出詳細情況名單，做出不滿意預警方案，對這些客戶加強服務流程，整個流程要有服務站長親自監督。確保這些客戶在整個進站過程中的滿意程度。

二、內部管理激勵政策：

1.公司決定對問題客戶零容忍！至12月12日起，服務站每出現問題客戶1批次，責任人罰款20元，并在月度考核中扣除3份。服務站長進行雙倍處罰。若當月未出現問題客戶，服務站全體人員每人獎勵50元。

2.對于客戶滿意度綜合表現得分，凡當月客戶滿意度綜合表現得分低于聊城平均分值時，服務站全體人員罰款50元。凡當月客戶滿意度高于聊城平均分值時，服務站全體人員獎勵50元。

二、外部（客戶）激勵政策

1.凡是接到上汽通用五菱寶駿廠家回訪電話，進行錄音并且給我們10分及超乎尋常滿意的客戶，我們將贈送客戶一油兩芯保養一次。

2.對于有效回復廠家滿意度調查短信，并回復1的客戶，我們將繼續堅持在客戶下次進站保養時贈送機油濾清器一個。

總之，我公司將下大力氣完美的做好售后服務工作，最大限度的降低客戶不滿意率，創造一個客戶滿意、服務人員積極用心、貼心的服務氛圍，看我們的行動吧。臨清市大成汽車銷售服務有限公司售后服務站有信心迎接滿意度提升挑戰，相信通過我們的提升舉措及服務站內外部的激勵政策，我服務站客戶滿意度將有大幅度提升。

臨清市大成汽車銷售服務有限公司 售后服務部：姚魯 2015-12-13篇二：2014汽車售后滿意度調研報告 2014汽車售后滿意度調研報告

伴隨著中國汽車市場的不斷成長，各大車企在產品研發、品牌建設、宣傳推廣等等方面的競爭越來越激烈。而和消費者關系最為密切的除了產品本身之外，還有消費者買車后經銷商端帶給消費者的服務和維修保養。隨著車市的逐漸成熟，消費者也越來越關注產品外的服務方面。

2014中國汽車售后服務客戶滿意度總體得分85.53分，較上一年略有下降。自主、合資、進口品牌得分分別為84.5分、85.81分、86.19分，均出現微小下滑，各品牌的滿意度水平差距逐漸縮小，進口品牌領先優勢不再凸顯。值得注意的是，自主品牌在2013年經歷了較大提升后再次呈現輕度下滑。對此，中國汽車維修行業協會副秘書長蓋方認為，近3年來，自主品牌在技術、品牌、服務上快速成長，未來售后服務滿意度仍存在較大的提升空間。調查顯示，近幾年4s店客戶流失率逐漸升高。2014年品牌4s店售后服務客戶保持率在71%、推薦率達57%，兩項指標繼續下滑?！斑@意味著4s店客戶流失高”蓋方說，如果這兩項指標繼續下滑還將會直接影響到整車銷售。目前4s店推薦率不高，口碑宣傳不夠，好的資源沒有得到充分發揮。隨著汽車維修行業穩定發展，維修保養水平趨向均衡，4s店已不再是廣大車主唯一選擇，客戶逐漸流向了交通位置便利和價格優惠的快修連鎖店、汽修廠。購車年限越長，4s店售后服務客戶流失率相對越高，尤其是購車3年以上的客戶，4s店售后流失比例達41%以上。

“維修質量信得過，服務態度非常好”是客戶繼續選擇4s店的主要原因。蓋方提醒4s店應該注重客戶滿意度和忠誠度。因為滿意度越高，忠誠度越高，且推動換購程度有所增加。研究發現提升客戶滿意度，是改善客戶忠誠度的有效途徑。當客戶的滿意度達到89.69分，下次“肯定會”選擇去這家4s店繼續保養，并且其中80%的人群會在換購時考慮現有品牌?？蛻舫鲇凇拔恢媒煌ū憷?，服務收費合理，配件價格合適”的因素選擇其他維修機構。

2014年品牌換購忠誠度相比較2013年整體下降，進口品牌變化不大，但合資品牌和自主品牌下降明顯。蓋方說，當客戶滿意度上升至91.46分，客戶“肯定會”向朋友推薦該4s店，這其中90%的人群換購時會考慮現有品牌。調查顯示，自主品牌消費者品牌忠誠度最低，僅為64.5%。消費者換購時不會考慮現在使用的汽車品牌主要源于“想換種風格”；進口品牌有14%車主源于“維修保養價格太貴”；合資品牌中11%車主源于“不喜歡這個汽車品牌”；自主品牌中10%的車主源于“汽車質量差、性能不好”，12%的車主源于“不喜歡這個汽車品牌”。針對調查中發現的問題，蓋方說，雖然三包政策實施后很多廠家延長質保期，甚至遠遠高于標準，但是也有一些品牌4s店附加條件規定享受質保期必須捆綁定點保養。另外，隨著首保過后，高額的工時費和配件費用仍然成為車主放棄4s店的原因。

另外值得關注的是事故車維修。連續兩年數據中有25%左右的車主反映有過事故車維修服務的經歷，事故車維修成為4s店售后維修重要業務；車身維修服務的滿意度得分為85.6分，感到不滿意的車主，主要由于維修周期過長和噴漆原因。

調查還發現，車險理賠抱怨諸多。在事故車維修中，車險理賠服務的客戶滿意度僅為84.4分；“理賠過程復雜，周期長”和“現場勘查等待時間長”成為車險理賠中消費者抱怨最多的要素。蓋方說，保險理賠服務直接會影響客戶對整個事故車維修過程的滿意度。篇三：滿意度整改報告 滿意度整改報告

本月我廳滿意度回訪率為89%，主要存在用戶反映問題有以下幾點：服務態度不好、服務態度待提高，不熱情。其中有三單用戶較明顯反應。

經分析，回訪用戶中有兩單為九月份校園促銷（華光學院），當時并未與用戶當面接觸，而是通過現場促銷人員代受理業務。故不存在廳服務態度不好的問題。但鑒于個別用戶所反映問題，同時也為了進一步加強我廳滿意度回訪，為用戶提供更高效、優質的服務，切實做到“一切以客戶滿意為中心，想用戶所想，急用戶所急”。現特擬定一個詳細的分析及整改方案，力爭于下月較好提升滿意度。

首先，抓落實、提升營業員的業務素質； 為了使營業人員能正確理解、深刻認識到“滿意”重要性，更好的使工作在營業廳得到落實，配合縣分我廳也從不同層面、不同角度、多次組織營業員業務培訓和業務練功，從思想上、業務上為滿意服務做好準備。

其次，共同參與、營造營業廳的服務氛圍；

為了提高營業廳服務氛圍，每個營業人員都配戴“好服務100+10”的相關胸牌，桌面同時立有服務監督有您參與的桌牌，方便用戶直接通過短信方式反映營業人員的服務，并實時引導用戶填寫相關滿意回訪，以此來找出服務中的不足，從而進一步提升服務水平。

然后，強抓細節服務，提升營業廳的服務質量；在營業員中開展“多說一句話”活動，提高營業的服務和營銷能力；開展“客戶離網真情挽留”活動，使客戶真正感受中國聯通的真情與關愛；從細節上提高我們的服務質量，讓用戶感受到聯通公司周到、細致的服務。最后，掀起比、學、趕、幫、超的熱潮；

通過每月業務考核，滿意度測算，以及營業廳四聲服務執行的排名，很大程度上調動營業員的工作積極性，在營業員中形成了“比服務質量、學業務知識、趕上最優秀的營業員、幫業務較差的營業員、并一次次實現服務工作的自我超越”良好氛圍，有力的推動了營業員綜合素質提高。

以上幾點就是我廳針對滿意度做出的提升整改計劃。

崇武營業廳

2009年10月13日

第三篇：售后滿意度整改報告

滿意度整改報告

本月我廳滿意度回訪率為89%，主要存在用戶反映問題有以下幾點：服務態度不好、服務態度待提高，不熱情。其中有三單用戶較明顯反應。

經分析，回訪用戶中有兩單為九月份校園促銷（華光學院），當時并未與用戶當面接觸，而是通過現場促銷人員代受理業務。故不存在廳服務態度不好的問題。但鑒于個別用戶所反映問題，同時也為了進一步加強我廳滿意度回訪，為用戶提供更高效、優質的服務，切實做到“一切以客戶滿意為中心，想用戶所想，急用戶所急”?，F特擬定一個詳細的分析及整改方案，力爭于下月較好提升滿意度。首先，抓落實、提升營業員的業務素質；

為了使營業人員能正確理解、深刻認識到“滿意”重要性，更好的使工作在營業廳得到落實，配合縣分我廳也從不同層面、不同角度、多次組織營業員業務培訓和業務練功，從思想上、業務上為滿意服務做好準備。

其次，共同參與、營造營業廳的服務氛圍；

為了提高營業廳服務氛圍，每個營業人員都配戴“好服務100+10”的相關胸牌，桌面同時立有服務監督有您參與的桌牌，方便用戶直接通過短信方式反映營業人員的服務，并實時引導用戶填寫相關滿意回訪，以此來找出服務中的不足，從而進一步提升服務水平。

然后，強抓細節服務，提升營業廳的服務質量；

在營業員中開展“多說一句話”活動，提高營業的服務和營銷能力；開展“客戶離網真情挽留”活動，使客戶真正感受中國聯通的真情與關愛；從細節上提高我們的服務質量，讓用戶感受到聯通公司周到、細致的服務。

最后，掀起比、學、趕、幫、超的熱潮；

通過每月業務考核，滿意度測算，以及營業廳四聲服務執行的排名，很大程度上調動營業員的工作積極性，在營業員中形(轉載于:售后滿意度整改報告)成了“比服務質量、學業務知識、趕上最優秀的營業員、幫業務較差的營業員、并一次次實現服務工作的自我超越”良好氛圍，有力的推動了營業員綜合素質提高。

以上幾點就是我廳針對滿意度做出的提升整改計劃。

崇武營業廳

2009年10月13日篇二：滿意度整改報告

滿意度整改報告 xxxx營業廳于2011年8月xx日----xx日這一期感知暗訪測評中出現的問題作出一定的匯報和改正，主要存在以下幾點問題：

一、顧客進廳滿意度1、2、無微笑服務 無主動迎客

二、顧客咨費滿意度1、2、3、4、最新營銷活動 全球通神州行活動費用分攤情況 長途漫洲收費情況 無送客

在工作中，我們要積極對每一位到廳的顧客做好引導，認真熱誠的推薦我們的新業務，還是現了一系列感知問題，總結如下：

近期由于我們大力宣傳我們近期的熱點業務。每一位到廳的用戶都做到宣傳到位，臨近月底繳費、辦理預存業務的客戶比較多，所以在主動迎客問題上有點欠缺，所以我們在新業務的推薦和辦理方式上沒有掌握好方式。由于我們的服務顧客沒有感受到，鑒于顧客評的差評，作為一個營業員，為客戶服務是我們的職責，那么我們應該讓客戶感受到我們最好的服務，接下來我們會根據顧客提的意見來提高我們的服務質量。通過此次暗訪出現的問題，使我公司全體員工認識到現階段的服務質量和服務水平距離總部的規范務標準仍存在較大的差距，在今后的工作中，我要做到“未來迎聲、去有送聲”，熟悉最新的營銷活動頁務，用微笑、熱情、真誠的面孔去對待每一位顧客，針對這次的問題上加強“用心服務”這一原則,禮貌態度上更加熱誠，做到令顧客更加滿意。xx營業廳

2011年8月18日篇三：4s店售后滿意度調研報告

優化售后細節，注重客戶需求

售后服務質量是指生產企業、經銷商把產品或服務銷售給消費者后，為消費者提供的一系列服務，包括產品的介紹、送貨、安裝，調試、維修、技術培訓、服務等。

問卷調查從客戶的購買車的時間延伸到客戶對我們公司的滿意度來展開調查。

從“請問我們的工作人員是否通知您做常規保養？”，91％的客戶根據事實情況選擇了“通知過”，從我們公司的客戶滿意度角度出發，10分滿意，9分合格，8分一般。售后服務的第一步我們只做到了合格，所以在這一方面我們的主動性還不夠，還有待改進。

“請根據您最近的維修/保養經歷，用1到10分的標準給我們的表現打分?！薄爱斈竭_我們4s店時，等了多長時間服務顧問才來接待您？”“請根據您和服務顧問打交道的印象和體會回答下列問題”“有人告訴您的車會在什么時候保養/維修好嗎？”“請用相同的10分標準給服務顧問的具體表現打分（靈活地安排您希望預約的時間等等）?！痹谶@一系列問題中客戶的綜合肯定度只占了87％，當然，這滿意度一般。從這些問題中看出，對售后服務人員的態度，專業的能力和對客戶溝通及交流的環節中，我們能看到，客戶對公司的第一印象，乃至一個售后服務的基本素質提出了很高的要求，客戶對公司管理的細化提出了更高的要求，他們希望有固定的售后服務人員為他們服務，充分了解分析客戶的需求，適時的與顧客進行電話，信函的聯系，開展全面跟蹤服務，讓制度和規則更人性化，讓客戶感受到一種

被重視和在乎的感覺。但是一個售后服務人員必須具備的是微笑，態度，無私，為客戶謀求最大的利益化，讓客戶對售后服務的信任！其實在和客戶交流中，我們可以感受到，很多客戶希望實時進行專業的培訓，例如對車子的保養，簡單的維修這方面的知識。大部分客戶提出“為什么明明預約的時間到了，還是沒給我派工等等，當然有可能工位不夠、時間不夠、人手不夠等等一系列突發情況。但是在服務行業最重要的事服務客戶，力所能及幫助客戶利益最大化，在客戶抱有不滿的第一時間要向其解釋，盡量減少客戶的抱怨投訴。大部分客戶更注重細節，所以在細節方面我們確實還欠缺，從細節提升客戶的滿意度?！澳X得在我們4s店保養/維修所花的時間合理嗎？”“您覺得保養/維修的收費是否合理？保養/維修結束后，有人向您解釋費用明細了嗎？”“在保養/維修開始前，工作人員是否有向您提供了費用的詳細估算？”“請用相同的10分標準給我們4s店的保養/維修完成后以及整個提車過程來打分?！?6％的客戶覺得在保養/維修時間方面是非常合理，90％客戶在收費方面均能接受，在保養/維修前提供費用估算以及保養/維修后解釋費用明細方面得到了93％客戶的肯定，同時也有95％的客戶對我們公司維修人員的專業以及在整個的服務過程給予了肯定。但是也更加希望我們更注重細節，把握細節。不僅要體現對客戶的人性化關懷，而且還在對突發維修事件上的處理效率提出了更嚴格的要求。還有一項是比較實際的問題，他們希望我們提供的是全透明的服務，為顧客提供價格明細，同時對每項費用進行詳細的當然，我們公司除了對客戶車輛的一個負責度，在客戶等待提車的這一過程中，為了不讓客戶感覺到無聊，公司內設有客戶休息區以及兒童娛樂場所。在這一方面的綜合評價中，98％的客戶給予我們肯定。但是絕不能松懈。

從此次的問卷調查來看，在我個人認為，售后服務質量是一個任重而道遠的任務，挑戰與機遇并存。我列出了一下幾點個人的看法： 第一：心態和態度。俗話說，態度決定一切，不管做什么，如果想成功，一份良好的心態很重要。的確，首先我們要確立自己對這份工作的興趣。我們應該喂我們從事的該服務感到幸福，與客戶交流注重的是態度，要時刻保持微笑，用熱情的服務去服務每一位客戶。因為我們的工作是在幫助他人，我們幫助客戶解決問題，幫助他們提高工作效率，能夠讓他們更好的工作和生活，獲得更好的回報。我們的態度和心態會為我們迎來更多的客戶和對自己自身的信心的提升。在工作上我們會更加努力和拼命，我們會為了滿足客戶的需求而不斷努力，對細節更加完善，對自己的要求更加高。

第二，專業的技能。維修人員必須要有牢固的維修技能水平。客戶來公司無非不是想讓自己的坐騎變的更隨心所欲。維修人員的專業技能影響著客戶對公司的認可，在這個信息化飛速的時代，每個人都在追求高效率，所以客戶需要我們的高效率，公司需要我們的高效率，連我們自己都會要求自己高效率。時間才是生命，好的效率會為公司和自己帶來更多的利益，能得到客戶的認可和贊賞，更是你工作努力的第三，費用。在這個金錢至上的社會里，客戶更多的在意費用的花費，每個人都不想不明不白的花掉一筆高費用，相對于同行業里來說。所以我們需要為客戶有明細的費用清單和詳細的費用介紹，讓客戶花明白錢，干明白事，還有配件的質量，要童叟無欺。每一個客戶的身后牽動的是一個我們永遠無法預知的消費群體，一個客戶給你帶來的利益是遠遠無法用數字來計算和衡量。所以不要因為一次的貪小便宜而丟失掉未來無法估量的利益。

從以上簡單的幾點闡述了對售后服務質量的要求和看法。

數據用最有利的話語權來告訴了我們，客戶需要的是我們人性化的管理制度，高素質，高標準的態度，更專業更合理的維修和消費。我們必須更清楚更理性的去看待這份數據，它不僅告訴了我們，在軟件和硬件的缺陷，更告訴了我們，客戶需要的一個完美的售后體系。我想這是一個提升自我，提升公司，更提升汽車售后的一個積極信號。而我們會以更好的姿態，更加專業的水準來為客戶謀求他們最大的利益化，我們也會不斷努力，追求更加完美的售后體系。我想這是一份任重而道遠的責任和任務，而我們必須接受挑戰。因為我們相信，我們所做的一切和付出，都是為了客戶，一切來自客戶，源于客戶，歸于客戶。s760109 賈瑤君篇四：售后服務滿意度詳細整改方案 臨清市大成汽車銷售服務有限公司

售后服務客戶滿意詳細整改方案

進入12月份以來我服務站出現了大量客戶不滿意問題，拉低了聊城地區的滿意度水平，對此我公司深表歉意。也說明我公司在服務上存在不少問題，是我們自身的問題，服務不到位，流程不認真，溝通不順暢，缺少積極主動的服務責任感。為了提升臨清市大成汽車銷售服務有限公司在聊城地區乃至中原區域客戶滿意度水平，同時提升客戶滿意度，我公司現就客戶滿意度提升做出如下計劃：

一、提升舉措： 1.超出客戶預期：因為客戶滿意度為客戶對服務站提供的服務質量的感受，我公司決定對每位進站客戶進行23項檢測，在滿足客戶維修保養需求外，對于客戶未提出的車輛問題進行免費檢測，同時不換件的項目如：潤滑車門、補充胎壓等進行免費維修保養。并對有情緒客戶贈送玻璃水等方式安撫客戶，用以超出客戶預期，提升客戶對服務站服務的質量滿意。2.規范內部接車、交車流程，針對接車、交車流程，我公司于12月12日下午做出了內部培訓，從下周一開始用五菱寶駿汽車售后服務課件的學習培訓，重點解決各服務人員的思想認識，提升服務質量的本領問題，并將持續下去。用于提升服務質量。加強服務顧問及維修技師對客戶的溝通能力，主動式維修，對服務項目給客戶明確說明，以全心全意為客戶服務為宗旨，不放過任何形成問題客戶的因素。服務站長全盤掌控，對每一位離站客戶進行親自交車服務，對整個流程 中產生的問題及時解決，讓客戶報怨消滅在離站之前，并遞交個人名片，加強客戶的被重視感。并對發生的的問題，各服務顧問、維修技師寫出書面的教訓和下步的做法。3.對于所有進站客戶，離站時，在保養手冊上粘貼“滿意度引導提示貼”內容為：如果您對我們的服務感到滿意，請給我們10分及超乎尋常滿意，如果您對我們的服務感到不滿意，請致電站長專線：***.請及時回復滿意度調查短信，并給我們滿分。對于已經張貼“滿意度引導提示貼”的，服務顧問要在交車時，及時提醒客戶對“滿意度引導提示貼”的注意。

4、對于容易產生報怨的客戶整理出詳細情況名單，做出不滿意預警方案，對這些客戶加強服務流程，整個流程要有服務站長親自監督。確保這些客戶在整個進站過程中的滿意程度。

二、內部管理激勵政策： 1.公司決定對問題客戶零容忍！至12月12日起，服務站每出現問題客戶1批次，責任人罰款20元，并在月度考核中扣除3份。服務站長進行雙倍處罰。若當月未出現問題客戶，服務站全體人員每人獎勵50元。2.對于客戶滿意度綜合表現得分，凡當月客戶滿意度綜合表現得分低于聊城平均分值時，服務站全體人員罰款50元。凡當月客戶滿意度高于聊城平均分值時，服務站全體人員獎勵50元。

二、外部（客戶）激勵政策

1.凡是接到上汽通用五菱寶駿廠家回訪電話，進行錄音并且給我們10 分及超乎尋常滿意的客戶，我們將贈送客戶一油兩芯保養一次。2.對于有效回復廠家滿意度調查短信，并回復1的客戶，我們將繼續堅持在客戶下次進站保養時贈送機油濾清器一個。

總之，我公司將下大力氣完美的做好售后服務工作，最大限度的降低客戶不滿意率，創造一個客戶滿意、服務人員積極用心、貼心的服務氛圍，看我們的行動吧。臨清市大成汽車銷售服務有限公司售后服務站有信心迎接滿意度提升挑戰，相信通過我們的提升舉措及服務站內外部的激勵政策，我服務站客戶滿意度將有大幅度提升。

臨清市大成汽車銷售服務有限公司 售后服務部：姚魯 2015-12-13篇五：滿意度測評整改報告

河東于小學辦學滿意度測評整改報告 根據濰坊市教育局《關于在全市各級各類學校開展群眾滿意度測評的通知》，區教育局6月份對全區中小學進行了電話隨訪調查。調查內容分為教育教學質量、任課老師工作、班主任工作、辦學條件和安全、干部作風等五項內容。從河東于小學轄區內電話調查了20名家長。針對調查結果，結合本校實際，本著求真、務實的態度，就本次區教育局調查結果作一分析并對欠缺的地方進行整改。

一、調查結果

1、教育教學質量

滿意：17人；基本滿意：3人；不滿意：0人。

2、任課老師工作

滿意：17人；基本滿意：3人；不滿意：0人。

3、班主任工作

滿意：19人；基本滿意：1人；不滿意：0人。

4、辦學條件和安全

滿意：16人；基本滿意：4人；不滿意：0人。

5、干部作風

滿意：17人；基本滿意：3人；不滿意：0人。

二、原因分析 從上述調查結果中可以看出：滿意的占調查人數的85％，基本滿意的占15％。不滿意的為0。這說明我們的教

育教學工作存在著缺陷，在某些方面還達不到家長的要求。主要表現在：

1、家校溝通、教師與家長的溝通、學生與學生之間的矛盾處理方面等存在著缺陷。

2、學校宣傳的力度不夠，致使個別家長對學校存在偏見。

三、整改措施

為優化魚人環境，培養世紀人才，實現家校共管，消除學生家長對學校及教師的偏面認識，本著求真務實的態度，學習先進經驗，取長補短，更好的服務大眾，特作如下整改：

1、親近學生，研究學生；展現自我，樹立威望。誰愛孩子，孩子就會愛他，只有用愛才能教育孩子。教師要善于接近孩子，體貼和關心學生，和他們進行親密的思想交流，讓他們真正感受到老師對他的親近和愛。這是教師順利開展一切工作的基礎。

2、以強化常規訓練帶動教育教學工作。

要扎實有效地加強一個學生的常規訓練。訓練的內容包括《小學生守則》和《小學生日常行為規范》要求的常規、課堂常規、出操常規、衛生常規、勞動常規、參觀常規以及路隊常規等等諸多方面。訓練可以通過集體或個人、單項強化或全面優化相結合的方式進行，務必使每個學生具有服從集體，服從命令的思想，具有自我約束力，形成習慣，保證整個班集體隨時表現出活而不亂，嚴而不死的良好班風班 貌。

3師德為先

加強教師的職業道德教育，做到為人師表，教書育人。根據學生的具體情況進行家訪，用愛心轉化學生，溫暖家長。4以身作則 學校領導要以身作則，率先垂范，積極主動的協調學校與家長的關系，及時聽取家長的意見和呼聲，每學期召開兩次家長代表會，把家長的期望當作學校改革的契機，以便更好地搞好學校的各項工作。

第四篇：2014汽車售后滿意度調研報告[范文]

2014汽車售后滿意度調研報告

伴隨著中國汽車市場的不斷成長，各大車企在產品研發、品牌建設、宣傳推廣等等方面的競爭越來越激烈。而和消費者關系最為密切的除了產品本身之外，還有消費者買車后經銷商端帶給消費者的服務和維修保養。隨著車市的逐漸成熟，消費者也越來越關注產品外的服務方面。

2014中國汽車售后服務客戶滿意度總體得分85.53分，較上一年略有下降。自主、合資、進口品牌得分分別為84.5分、85.81分、86.19分，均出現微小下滑，各品牌的滿意度水平差距逐漸縮小，進口品牌領先優勢不再凸顯。值得注意的是，自主品牌在2013年經歷了較大提升后再次呈現輕度下滑。對此，中國汽車維修行業協會副秘書長蓋方認為，近3年來，自主品牌在技術、品牌、服務上快速成長，未來售后服務滿意度仍存在較大的提升空間。

調查顯示，近幾年4S店客戶流失率逐漸升高。2014年品牌4S店售后服務客戶保持率在71%、推薦率達57%，兩項指標繼續下滑?！斑@意味著4S店客戶流失高”蓋方說，如果這兩項指標繼續下滑還將會直接影響到整車銷售。目前4S店推薦率不高，口碑宣傳不夠，好的資源沒有得到充分發揮。隨著汽車維修行業穩定發展，維修保養水平趨向均衡，4S店已不再是廣大車主唯一選擇，客戶逐漸流向了交通位置便利和價格優惠的快修連鎖店、汽修廠。購車年限越長，4S店售后服務客戶流失率相對越高，尤其是購車3年以上的客戶，4S店售后流失比例達41%以上。

“維修質量信得過，服務態度非常好”是客戶繼續選擇4S店的主要原因。蓋方提醒4S店應該注重客戶滿意度和忠誠度。因為滿意度越高，忠誠度越高，且推動換購程度有所增加。研究發現提升客戶滿意度，是改善客戶忠誠度的有效途徑。當客戶的滿意度達到89.69分，下次“肯定會”選擇去這家4S店繼續保養，并且其中80%的人群會在換購時考慮現有品牌?？蛻舫鲇凇拔恢媒煌ū憷?，服務收費合理，配件價格合適”的因素選擇其他維修機構。

2014年品牌換購忠誠度相比較2013年整體下降，進口品牌變化不大，但合資品牌和自主品牌下降明顯。蓋方說，當客戶滿意度上升至91.46分，客戶“肯定會”向朋友推薦該4S店，這其中90%的人群換購時會考慮現有品牌。調查顯示，自主品牌消費者品牌忠誠度最低，僅為64.5%。消費者換購時不會考慮現在使用的汽車品牌主要源于“想換種風格”；進口品牌有14%車主源于“維修保養價格太貴”；合資品牌中11%車主源于“不喜歡這個汽車品牌”；自主品牌中10%的車主源于“汽車質量差、性能不好”，12%的車主源于“不喜歡這個汽車品牌”。針對調查中發現的問題，蓋方說，雖然三包政策實施后很多廠家延長質保期，甚至遠遠高于標準，但是也有一些品牌4S店附加條件規定享受質保期必須捆綁定點保養。另外，隨著首保過后，高額的工時費和配件費用仍然成為車主放棄4S店的原因。

另外值得關注的是事故車維修。連續兩年數據中有25%左右的車主反映有過事故車維修服務的經歷，事故車維修成為4S店售后維修重要業務；車身維修服務的滿意度得分為85.6分，感到不滿意的車主，主要由于維修周期過長和噴漆原因。

調查還發現，車險理賠抱怨諸多。在事故車維修中，車險理賠服務的客戶滿意度僅為84.4分；“理賠過程復雜，周期長”和“現場勘查等待時間長”成為車險理賠中消費者抱怨最多的要素。蓋方說，保險理賠服務直接會影響客戶對整個事故車維修過程的滿意度。

第五篇：淺談汽車售后——暑期社會實踐報告

浙江林學院2009年學生暑期社會實踐調查報告

淺 談 汽 車 售 后

——暑期社會實踐 摘要：雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，就國內外售后一比其弊端立馬出現，現就我個人意見淺談汽車售后。

關鍵詞：汽車維修 售后服務 弊端

暑假7月15日到7月25日 我在諸暨奔馳4S店”進行社會實踐，在4S店短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會?，F在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4S”店的優勢與弊端。

在奔馳4S店我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：

1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。

2.進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售后服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。

3.汽車維修零部件的制造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。

4.各種各樣的保養廠、快修店很不規范，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹杠。

5.維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的.汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規范造成的，有待進一步改善。

6.作為汽車下游的售后服務業，在中國加入WTO以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。

下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。

第一：國外售后狀況

從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。

在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日后發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。

國外汽車售后服務市場發展的經驗表明，售后服務連鎖經營的優勢在于可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使

盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。

第二：國內發展不規范

其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業競爭合作的前提。

然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。

進行標準化的經營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和規范的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速發展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發展的基礎。

還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規范、合同等商標的環節上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經營汽車服務行業健康有序的發展。

中國加入WTO以后，國家的相關法律、法規會更加健全，對企業約束機制和激勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經營的汽車服務業來說，企業會通過經營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。以汽車租賃業來說，我國汽車租賃業入世 后有了一個飛躍性的提升。以國外的發展經營看，我國汽車租賃業在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。

異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地，國內也正向這個方向發展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業就應該正視一些現實的問題，應對挑戰。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經營關系。

國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業會有一個促進作用。但其競爭的姿態也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司HERTZ和AVIS已經分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協商。有的公司也不斷的與歐美企業進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業的快速發展。

目前，國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業投入太多的熱情。使得制造業與租賃業之間產生了脫節現象。

當然，這與國家的相關規定的制約業有關系。在國外每個大的汽車生產企業都有汽車租賃業務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業的發展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業還要在市場上多下些功夫。

國內以連鎖經營運作的汽車租賃業，其加盟店多是以授權進行特許經營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式加盟連鎖店，整個企業才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態出現，才能對抗來自市場各方面的壓力。第三：今后發展方向。

連鎖經營方式要更快發展，國家的政策法規要多給一些支持?，F在辦一個連鎖經營企業的手續相當繁瑣，要蓋若干部委的章。比如，要在上海開辦公司，不僅各種手續費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經制約了企業 的發展，相關部門應該考慮為那些有規模、有競爭實力的企業開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規。

最近兩年，是我國經濟加速調整并與國際接軌的重要兩年，這一點在汽車行業體現的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費者對汽車售后服務市場也將達到一個新的高度。

在汽車服務行業巨大市場商機面前，以連鎖形式經營的汽服務企業必將以其立體化、多元化的經營策略而凸顯優勢。

如今我國各種汽車的保有量已達到3000萬輛以上，駕駛技術已經從一門專業技術轉變為一項技能，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費者的需求也體現在各個層面上，比如相關技術推廣，汽車用品的開發與銷售及汽車電子商務等方面。連鎖經營的汽車服務業必須做到專業化、標準化、規范化，只有技術含量高的服務才能適應市場的發展。而做出自己的特色充分憑借優異的產品質量和建

立完善的售后服務網絡是服務店的發展方向。今后汽車服務市場在服務檔次和服務分工上進行細分是必然的發展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖服務公司，必須在拓展業務廣度，發掘服務深度，提升技術高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰。

以連鎖方式經營的出發點是建立起一個網絡以實現加盟店資源共享的經營理念。連鎖經營中，資金實力、政策向導、管理、運都是有待解決的問題與汽車廠家的合作也是一個不容忽視的問題。