第一篇：車間技術主管先進事跡材料

車間技術主管先進事跡材料

車間技術主管先進事跡材料

xxx，男，中共黨員，xx年畢業(yè)于xxxx。該同志思想品行好，上進心強，工作認真負責，專業(yè)技術精，嚴于律己，為人誠實。自XX年12月至今全面負責液壓支架的大修技術任務。作為一名年輕技術人員，對工作熱情度高，并作為一名年輕黨員，其思想先進，能以一名黨員的標準嚴格要求自己，團結(jié)廣大員工，做到了表率作用。

他在專業(yè)技術方面力求理論聯(lián)系實際，不斷吸取經(jīng)驗，彌補各方面缺點，力求在技術方面達到專業(yè)水平。剛調(diào)入支架車間，對液壓支架修理方面缺乏很多實踐經(jīng)驗，他自己也知道這個弱點，所以在白天跟員工一起干支架解體工作，使自己能及早的從整體熟悉和掌握支架的每一個環(huán)節(jié)，到晚上回到宿舍看關于支架方面的書籍，經(jīng)常到深夜兩三點才休息，這使他能及早的挑起了液壓支架的大修技術任務奠定了堅實基礎。

在工作上要不恥下問，不斷吸取群眾創(chuàng)造的新經(jīng)驗，必須不斷推動理論創(chuàng)新和技術創(chuàng)新，隨時解決在生產(chǎn)中出現(xiàn)的新問題。剛調(diào)入支架車間主要工作是負責液壓支架大修的技術工作，剛來時他自己心里還真沒底，因為他覺得自己剛畢業(yè)不到半年，雖然有一定的理論基礎，但現(xiàn)場實踐經(jīng)驗很少，不知道能不能適應這里相關的工作環(huán)境，能否挑起這份重擔。第一天工作的時候，車間主任什么也沒有給他安排，只是讓他先熟悉一下環(huán)境。同事們也都有各自的工作，大家對他只是簡單招呼一下便各自忙開了。第二天，他便主動找事做，首先了解液壓支架的基本結(jié)構(gòu)及在大修的具體情況，他深入到支架解體的生產(chǎn)一線，不怕臟、不怕累，虛心學習，不懂就問。負責此項工作，必需是把所有的工作如搞測繪、提計劃、改造方案的制定、圖紙設計等都做在前面，其時間緊，工作量大，現(xiàn)場靈活性強，專業(yè)技術要求高，這些對剛出校不久的他來說真不是一件容易的事。白天和生產(chǎn)一線員工進行支架解體工作，晚上對圖紙和相關資料的學習至深夜。很快就了解熟悉了支架的大修工藝流程。通過廣泛和全面地接觸各項工作，豐富了閱歷，鍛煉了他在實際工作中的能力。

在超負荷工作下，記得去年四月份由于感冒引發(fā)的胸膜炎住進了醫(yī)院，在住院期間，還詢問車間的進度及存在的技術問題，在身體還沒有康復的情況下一再要求出院。醫(yī)生不得不同意，并一再強調(diào)出院后在家休養(yǎng)康復才能上班，但他在出院的第二天就上班了，他緊接著放棄了節(jié)假日進行加班。當同事們看到他虛弱的身體勸他休息時，他卻笑著說：這活不累，再說住院耽誤了好多工作，需要我加緊去做，不然會耽誤生產(chǎn)進度。他就是用這種工作熱情與態(tài)度去完成公司新的產(chǎn)品項目，在只有部分資料下每件件地去測繪去探討需要解決的問題，完成前期的準備技術工作，確保按時完成各項工作任務。

今年四到六月份，這三個月是支架車間最忙的時間，公司下達的任務重，工期要求緊。從技術上講，1、他面對的是兩種不同的架型；

2、只有部分技術資料的情況下；

3、改進及改造項目多。從時間上講，在不到三個月的時間要完成一套（120架）液壓支架得大修工作。這都是要克服的問題。他作為車間技術主管人員，只能深入到現(xiàn)場，在短時間內(nèi)進行區(qū)分，測繪、設計和大修方案及工藝的確定。必須把所有的技術資料及改造項目的設計方案和工藝走在前面，否則以后的工作就沒法進行。所以，他既跟白班，同時也跟晚班，到晚上回家后還進行技術資料的準備至深夜。每當同事關切地問他：“你既跟白班又跟晚班，這樣身體能吃消嗎”？但他微微一笑說到：“挺過這段時間就會好的，再說我的工作必須作在前面，否則就會影響進度，再說了我的身體沒事，能吃得消”！其實，同事們也在擔心他的身體別再像去年，同時也替他懸著一顆心，同事們也為他這種工作精神所感動。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影顯現(xiàn)在xxx的身上，但他沒有要求一天的休息。這正是不怕犧牲自己，勇于挑起重擔的精神硬是把這塊硬“骨頭”啃下了。

勤于思考，虛心好學，舉一反三是xxx的工作作風，在車間任務繁忙時，由于人員缺少，設備維護保養(yǎng)跟不上，且在設備管理故障排查處理方面也沒有專業(yè)性人員，所以設備經(jīng)常出毛病，尤其是液壓泵站這塊經(jīng)常會帶來對生產(chǎn)進度的影響。他看在眼中，急在心里，曾多次丟下自己手上的工作，進行故障排查處理數(shù)次。記得在今年最忙時，液壓泵站壓力上不去，按常理是卸載閥出現(xiàn)毛病，更換后但還是沒有壓力。有人提議再把卸載閥修理更換看看，這時他卻沒有做出表態(tài)，而是靜下來認真分析原因，他在想：泵站有一個壓力，但不管

怎么調(diào)，壓力還是上不去，只要有壓力，就說明不是卸載閥的故障，是否是在某個位置保不住壓力。一有這個想法，馬上進行管路的排查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在地溝的主進液管路由于長年泡在水里而發(fā)生嚴重腐蝕而斷裂，更換后問題解決了。像這樣對液壓泵站和閥試驗臺的故障排查不下幾十次。每次解決不了的故障排查時第一個想到的是他，但他也每次樂其不憊。

在今年上半年，有一次井支架出現(xiàn)故障，他針對實際情況，向公司有著豐富經(jīng)驗的主管領導探討維修方案，分析討論多種情況。最后制定確定方案后，到井下現(xiàn)場觀察，找點子、出主意。和同去的同事們在井下一呆就是將近二十個小時。他就是用這種肯吃苦耐勞的工作精神，贏得了廣大員工的贊同和公司領導的贊揚。

崗位是平凡的，青春是火熱的，xxx憑著一顆質(zhì)樸、善良的心，一股火一樣的熱情，一種勇敢無畏的精神，以兢兢業(yè)業(yè)、勇于創(chuàng)新的作風，譜寫著他如歌的人生。

第二篇：礦井技術主管先進事跡

任思斌簡要事跡2012年2月***同志調(diào)入0#斜井現(xiàn)場擔任技術主管兼安質(zhì)部長以來，以做好技術服務工作為宗旨，跟隊內(nèi)技術員24小時輪流洞內(nèi)值班，堅持現(xiàn)場問題現(xiàn)場解決，盡力做好項目部安排的每一項工作。年初**項目部僅剩下0#斜井大里程150米六級圍巖隧道，該段圍巖為粉質(zhì)黏土夾砂層，開挖過程中無法形成自穩(wěn)圈，涌水嚴重，極易出現(xiàn)涌泥涌砂及塌方風險，作為現(xiàn)場技術主管***同志沒有畏懼逃避困難，而是坦然面對，把困難當做機遇，把困難當做鍛煉生長的好機會，在解決困難的過程中不僅學到了東西而且為以后的工作積累了經(jīng)驗。***同志在工作崗位上，實實在在地去做，并且在把每件事情做好做精做細做透中做出成績，做出結(jié)果。工作中不斷總結(jié)創(chuàng)新，努力提高專業(yè)技能水平，遇到不會的問題就虛心問一下施工前輩，查規(guī)范，看施工圖紙，努力消化，不斷完善技術交底，始終把“施工規(guī)范、施工圖紙、技術交底”作為基本功來抓，始終要求自己必須熟練掌握以上三個法寶。長期以來一直堅持“勤能補拙”的思想，該同志進洞必隨身攜帶三樣工具：手電筒、米尺、相機。手電筒用來觀察未施作二襯段初期支護是否出現(xiàn)裂縫，米尺用來控制拱架間距，相機用來拍攝洞內(nèi)圍巖情況、流水，洞內(nèi)作業(yè)面小出渣困難、用設計外I12工字鋼做為連接筋等現(xiàn)場一些施工情況，為以后二次經(jīng)營計價積累材料證據(jù)。平時工作中堅持多看、多聽、多想、多說。

第三篇：車間技術主管先進事跡材料

車間技術主管先進事跡材料

車間技術主管先進事跡材料

xxx，男，中共黨員，xx年畢業(yè)于xxxx。該同志思想品行好，上進心強，工作認真負責，專業(yè)技術精，嚴于律己，為人誠實。自xx年12月至今全面負責液壓支架的大修技術任務。作為一名年輕技術人員，對工作熱情度高，并作為一名年輕黨員，其思想先進，能以一名黨員的標準嚴格要求自己，團結(jié)廣大員工，做到了表率作用。

他在專業(yè)技術方面力求理論聯(lián)系實際，不斷吸取經(jīng)驗，彌補各方面缺點，力求在技術方面達到專業(yè)水平。剛調(diào)入支架車間，對液壓支架修理方面缺乏很多實踐經(jīng)驗，他自己也知道這個弱點，所以在白天跟員工一起干支架解體工作，使自己能及早的從整體熟悉和掌握支架的每一個環(huán)節(jié)，到晚上回到宿舍看關于支架方面的書籍，經(jīng)常到深夜兩三點才休息，這使他能及早的挑起了液壓支架的大修技術任務奠定了堅實基礎。

在工作上要不恥下問，不斷吸取群眾創(chuàng)造的新經(jīng)驗，必須不斷推動理論創(chuàng)新和技術創(chuàng)新，隨時解決在生產(chǎn)中出現(xiàn)的新問題。剛調(diào)入支架車間主要工作是負責液壓支架大修的技術工作，剛來時他自己心里還真沒底，因為他覺得自己剛畢業(yè)不到半年，雖然有一定的理論基礎，但現(xiàn)場實踐經(jīng)驗很少，不知道能不能適應這里相關的工作環(huán)境，能否挑起這份重擔。第一天工作的時候，車間主任什么也沒有給他安排，只是讓他先熟悉一下環(huán)境。同事們也都有各自的工作，大家對他只是簡單招呼一下便各自忙開了。第二天，他便主動找事做，首先了解液壓支架的基本結(jié)構(gòu)及在大修的具體情況，他深入到支架解體的生產(chǎn)一線，不怕臟、不怕累，虛心學習，不懂就問。負責此項工作，必需是把所有的工作如搞測繪、提計劃、改造方案的制定、圖紙設計等都做在前面，其時間緊，工作量大，現(xiàn)場靈活性強，專業(yè)技術要求高，這些對剛出校不久的他來說真不是一件容易的事。白天和生產(chǎn)一線員工進行支架解體工作，晚上對圖紙和相關資料的學習至深夜。很快就了解熟悉了支架的大修工藝流程。通過廣泛和全面地接觸各項工作，豐富了閱歷，鍛煉了他在實際工作中的能力。

在超負荷工作下，記得去年四月份由于感冒引發(fā)的胸膜炎住進了醫(yī)院，在住院期間，還詢問車間的進度及存在的技術問題，在身體還沒有康復的情況下一再要求出院。醫(yī)生不得不同意，并一再強調(diào)出院后在家休養(yǎng)康復才能上班，但他在出院的第二天就上班了，他緊接著放棄了節(jié)假日進行加班。當同事們看到他虛弱的身體勸他休息時，他卻笑著說：這活不累，再說住院耽誤了好多工作，需要我加緊去做，不然會耽誤生產(chǎn)進度。他就是用這種工作熱情與態(tài)度去完成公司新的產(chǎn)品項目，在只有部分資料下每件件地去測繪去探討需要解決的問題，完成前期的準備技術工作，確保按時完成各項工作任務。

今年四到六月份，這三個月是支架車間最忙的時間，公司下達的任務重，工期要求緊。從技術上講，1、他面對的是兩種不同的架型；

2、只有部分技術資料的情況下；

3、改進及改造項目多。從時間上講，在不到三個月的時間要完成一套（120架）液壓支架得大修工作。這都是要克服的問題。他作為車間技術主管人員，只能深入到現(xiàn)場，在短時間內(nèi)進行區(qū)分，測繪、設計和大修方案及工藝的確定。必須把所有的技術資料及改造項目的設計方案和工藝走在前面，否則以后的工作就沒法進行。所以，他既跟白班，同時也跟晚班，到晚上回家后還進行技術資料的準備至深夜。每當同事關切地問他：你既跟白班又跟晚班，這樣身體能吃消嗎？但他微微一笑說到：挺過這段時間就會好的，再說我的工作必須作在前面，否則就會影響進度，再說了我的身體沒事，能吃得消！其實，同事們也在擔心他的身體別再像去年，同時也替他懸著一顆心，同事們也為他這種工作精神所感動。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影顯現(xiàn)在xxx的身上，但他沒有要求一天的休息。這正是不怕犧牲自己，勇于挑起重擔的精神硬是把這塊硬骨頭啃下了。

第四篇：車間主管（本站推薦）

人事 ? 人事管理

車間主管描述

崗位名稱

崗位目標

職位級別

匯報對象

管理對象

代理人

主要任務 機電主管遵循制造商指導準則的前提下，負責對客戶車輛按相關要求進行快速修理。服務部員工服務經(jīng)理技修車間的技修技師維修技師組長 ·科學、合理派工，優(yōu)先安排預約車、返修車和抱怨車輛，同時保證車間最大的維修

量，并做到及時交車。

·檢查工單，確保所有已完成維修工作的車輛不在系統(tǒng)內(nèi)，以便更新維修能力來確保新預約。

·車間遇到技術難題時及時協(xié)調(diào)、組織攻關

·落實、貫徹車間維修標準和流程，抓好工作規(guī)范和細節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題時,及時提出糾正。幫助員工養(yǎng)成良好的工作習慣。

·做好和前臺的信息溝通工作，及時反映必要的車輛維修信息和車間維修狀況。·協(xié)助做好車輛路試工作。

·在車輛急于出車、或終檢員試車或不在時幫助做好終檢工作。

·幫助服務經(jīng)理做好出車道路搶修工作。

·監(jiān)督、檢查車間和工廠周圍的環(huán)境衛(wèi)生工作。

·負責檢查車間設備的使用情況,出現(xiàn)問題及時與廠商聯(lián)系,盡快排除故障投入正常使用。

·協(xié)助材料采購,做好合理選材、節(jié)約成本、增加收益。

·負責專用工具的訂購上報工作。

·鼓舞、激勵和團結(jié)員工,使員工有奮發(fā)向上，努力進取的精神。協(xié)調(diào)員工和公司的關系，做到上情可以下達,下情可以上達。

·完成服務經(jīng)理交辦的其它工作。

一汽奔騰

人事 ? 人事管理

車間主管描述

職位要求 / 個性要求社交技能 / 個性特征培訓 / 工作經(jīng)驗 / 實踐經(jīng)驗

薪資 簽名地點

車間主管必須擁有汽車行業(yè)內(nèi)資格考試證書；對機電技術有準確的了解，并具有相 關經(jīng)驗；需要不斷自我充電，并完成制造商服務培訓范圍內(nèi)提供的所有相關進階培訓課 程考核。除通過汽車行業(yè)內(nèi)資格考試外，車間主管要有多年實踐經(jīng)驗。日期 一汽奔騰

人事 ? 人事管理 車間主管描述

一汽奔騰

第五篇：車間主管

車間主管、副主管安全生產(chǎn)職責

車間主管對本單位安全生產(chǎn)全面負責，副主管對分管業(yè)務的安全工作負責，其職責是：

1、保證國家安全生產(chǎn)法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度在車間貫徹執(zhí)

行，把安全生產(chǎn)工作列入議事日程，做到“同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比”的“五同時”原則。

2、組織制定并實施車間安全生產(chǎn)管理規(guī)定，安全技術操作

規(guī)程和安全技術措施計劃。

3、組織對新員工進行車間安全教育和班組安全教育，對職

工進行經(jīng)常性的安全思想、安全知識和安全技術教育，開展崗位技術練兵，并定期組織安全技術考核，組織并參加每月一次的班組安全活動日，及時處理工人提出的意見。

4、組織車間安全檢查，落實隱患整改，保證生產(chǎn)設備、安

全設備、消防設施、防護器材和急救器具等處于完好狀態(tài)，并教育職工加強設備維護，正確使用。

5、及時報告本車間發(fā)生的事故，注意保護現(xiàn)場。

6、建立本車間安全管理網(wǎng)絡，配備合格的安全技術人員，充分發(fā)揮車間和班組安全員的作用。

2011年9月20日