第一篇：成都專用車項目實施方案

成都專用車項目

實施方案

泓域咨詢

MACRO

摘要說明—

冷藏汽車廣義上泛指運輸易腐貨物的專用汽車，是公路冷藏運輸的主要工具?？梢詫⒅袊鴮Ｓ闷嚰毞譃楸仄?、冷藏汽車和保鮮汽車。保溫汽車是只有隔熱車體而無制冷機組；冷藏汽車是有隔熱車體和制冷機組且廂內溫度可調范圍的下限低于 0，用來運輸凍結貨物；保鮮汽車是有隔熱車體和制冷機組(兼有加熱功能)，廂內溫度可調范圍均高于 0，用來運輸新鮮貨物。

該冷藏車項目計劃總投資 10535.39 萬元，其中：固定資產投資8052.22 萬元，占項目總投資的 76.43%；流動資金 2483.17 萬元，占項目總投資的 23.57%。

達產年營業收入 23408.00 萬元，總成本費用 17869.54 萬元，稅金及附加 204.63 萬元，利潤總額 5538.46 萬元，利稅總額 6507.02 萬元，稅后凈利潤 4153.85 萬元，達產年納稅總額 2353.18 萬元；達產年投資利潤率52.57%，投資利稅率 61.76%，投資回報率 39.43%，全部投資回收期 4.04年，提供就業職位 371 個。

2018 年我國冷藏車市場規模達 1583 億元，預計到 2020 年冷藏車將達到 3479 億市場規模，復合增長率為 17.1%。其中食品和農產品在冷鏈中占大部分，醫藥冷藏車等高附加值運輸產品的占比也在逐步提升.報告內容：項目基本信息、建設背景及必要性分析、產業研究分析、產品規劃分析、選址方案評估、項目建設設計方案、工藝原則及設備選型、環境保護、清潔生產、職業安全、項目風險說明、項目節能分析、項目實施進度、項目投資分析、項目經濟評價、項目評價結論等。

規劃設計/投資分析/產業運營

成都專用車項目實施方案目錄

第一章

項目基本信息

第二章

建設背景及必要性分析

第三章

產業研究分析

第四章

產品規劃分析

第五章

選址方案評估

第六章

項目建設設計方案

第七章

工藝原則及設備選型

第八章

環境保護、清潔生產

第九章

職業安全

第十章

項目風險說明

第十一章

項目節能分析

第十二章

項目實施進度

第十三章

項目投資分析

第十四章

項目經濟評價

第十五章

招標方案

第十六章

項目評價結論

第一章

項目基本信息

一、項目承辦單位基本情況

（一）公司名稱

xxx 有限責任公司

（二）公司簡介

公司致力于一個符合現代企業制度要求，具有全球化、市場化競爭力的新型一流企業。公司是跨文化的組織，尊重不同文化和信仰，將誠信、平等、公平、和諧理念普及于企業并延伸至價值鏈；公司致力于制造和采購在技術、質量和按時交貨上均能滿足客戶高標準要求的產品，并使用現代倉儲和物流技術為客戶提供配送及售后服務。公司堅持“以人為本，無為而治”的企業管理理念，以“走正道，負責任，心中有別人”的企業文化核心思想為指針，實現新的跨越，創造新的輝煌。熱忱歡迎社會各界人士咨詢與合作。

經過多年的發展與積累，公司建立了較為完善的治理結構，形成了完整的內控制度。公司具備完整的產品自主研制、開發、設計、制造、銷售、管理及售后服務體系，依托于強大的技術、人才、設施領先優勢，專注于相關行業產品的研發和制造，不斷追求產品的領先適用，采取以直銷為主、代理為輔的營銷模式，對質量管理傾注了強大的精力、人力和財力，聘請具有專項管理經驗的高級工程師負責質量管理工作，同時，注重研制、開

發、設計、制造、銷售、管理及售后服務全方位人才培養；為確保做好售后服務，還在國內主要用戶地區成立多個產品服務中心，以此輻射全國所有用戶，深受各地用戶好評。公司秉承以市場的為導向，堅持自主創新、合作共贏。同時，以產業經營為主體，以技術研究和資本經營為兩翼，形成“產業+技術+資本”相生互動、良性循環的業務生態效應。

優良的品質是公司獲得消費者信任、贏得市場競爭的基礎，是公司業務可持續發展的保障。公司高度重視產品和服務的質量管理，設立了品管部，有專職質量控制管理人員，主要負責制定公司質量管理目標以及組織公司內部質量管理相關的策劃、實施、監督等工作。

（三）公司經濟效益分析

上一年度，xxx 投資公司實現營業收入 14912.17 萬元，同比增長31.98%（3613.48 萬元）。其中，主營業業務冷藏車生產及銷售收入為13291.67 萬元，占營業總收入的 89.13%。

根據初步統計測算，公司實現利潤總額 4139.35 萬元，較去年同期相比增長 305.57 萬元，增長率 7.97%；實現凈利潤 3104.51 萬元，較去年同期相比增長 669.76 萬元，增長率 27.51%。

上年度主要經濟指標

項目 單位 指標 完成營業收入

萬元

14912.17

完成主營業務收入

萬元

13291.67

主營業務收入占比

89.13%

營業收入增長率（同比）

31.98%

營業收入增長量（同比）

萬元

3613.48

利潤總額

萬元

4139.35

利潤總額增長率

7.97%

利潤總額增長量

萬元

305.57

凈利潤

萬元

3104.51

凈利潤增長率

27.51%

凈利潤增長量

萬元

669.76

投資利潤率

57.83%

投資回報率

43.37%

財務內部收益率

20.41%

企業總資產

萬元

25973.22

流動資產總額占比

萬元

31.08%

流動資產總額

萬元

8073.57

資產負債率

26.47%

二、項目概況

（一）項目名稱

成都專用車項目

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷鏈物流行業是現代物流業的重要組成部分，其中，冷藏車是冷鏈物流的核心運輸設備。數據顯示，2019 年，我國冷藏車保有量約 21.47 萬輛，較 2018 年增加 3.47 萬輛。其中，華東地區冷藏車增長量領跑全國，而輕型車、柴油車受市場青睞。在節能環保的大趨勢下，新能源冷藏車的受到國家的高度重視，隨著今后新能源冷藏車技術的發展和充電樁的建設，新能源冷藏車將迎來良好的發展前景。

（二）項目選址

xx 經濟技術開發區

成都，簡稱蓉，別稱蓉城、錦城，是四川省省會、副省級市、特大城市、成都都市圈核心城市，國務院批復確定的中國西部地區重要的中心城市，國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐。截至2018 年，全市下轄 11 個區、4 個縣，代管 5 個縣級市，總面積 14335平方千米。2019 年末，建成區面積 949.6平方公里，常住人口 1658.10 萬人，城鎮人口 1233.79 萬人，城鎮化率 74.41%。成都地處中國西南地區、四川盆地西部、成都平原腹地，境內地勢平坦、河網縱橫、物產豐富、農業發達，屬亞熱帶季風性濕潤氣候，自古有天府之國的美譽；是西部戰區機關駐地，作為全球重要的電子信息產業基地，有國家級科研機構 30 家，國家級研發平臺 67 個，高校 56 所，各類人才約 389 萬人；2019 年世界 500 強企業落戶 301 家。成都是國家歷史文化名城，古蜀文明發祥地。境內金沙遺址有 3000 年歷史，周太王以一年成邑，二年成都，故名成都；先后有 7

個割據政權在此建都；一直是各朝代的州郡治所；漢為全國五大都會之一；唐為中國最發達工商業城市之一，史稱揚一益二；北宋是汴京外第二大都會，發明世界上第一種紙幣交子。擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂等名勝古跡，是中國優秀旅游城市。成都先后獲世界最佳新興商務城市、中國內陸投資環境標桿城市、國家小微企業雙創示范基地城市、中國城市綜合實力十強、中國十大創業城市、中國外貿百強城市排名第 18 等榮譽，正加快建設具有全國引領力、全球競爭力的世界文創名城。

（三）項目用地規模

項目總用地面積 28240.78平方米（折合約 42.34 畝）。

（四）項目用地控制指標

該工程規劃建筑系數 52.88%，建筑容積率 1.42，建設區域綠化覆蓋率5.93%，固定資產投資強度 190.18 萬元/畝。

（五）土建工程指標

項目凈用地面積 28240.78平方米，建筑物基底占地面積 14933.72平方米，總建筑面積 40101.91平方米，其中：規劃建設主體工程 28446.12平方米，項目規劃綠化面積 2379.95平方米。

（六）設備選型方案

項目計劃購置設備共計 106 臺（套），設備購置費 3727.99 萬元。

（七）節能分析

1、項目年用電量 1092338.55 千瓦時，折合 134.25 噸標準煤。

2、項目年總用水量 17320.74 立方米，折合 1.48 噸標準煤。

3、“成都專用車項目投資建設項目”，年用電量 1092338.55 千瓦時，年總用水量 17320.74 立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）135.73 噸標準煤/年。達產年綜合節能量 47.69 噸標準煤/年，項目總節能率 20.15%，能源利用效果良好。

（八）環境保護

項目符合 xx 經濟技術開發區發展規劃，符合 xx 經濟技術開發區產業結構調整規劃和國家的產業發展政策；對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規定的排放標準內，項目建設不會對區域生態環境產生明顯的影響。

（九）項目總投資及資金構成

項目預計總投資 10535.39 萬元，其中：固定資產投資 8052.22 萬元，占項目總投資的 76.43%；流動資金 2483.17 萬元，占項目總投資的 23.57%。

（十）資金籌措

該項目現階段投資均由企業自籌。

（十一）項目預期經濟效益規劃目標

預期達產年營業收入 23408.00 萬元，總成本費用 17869.54 萬元，稅金及附加 204.63 萬元，利潤總額 5538.46 萬元，利稅總額 6507.02 萬元，稅后凈利潤 4153.85 萬元，達產年納稅總額 2353.18 萬元；達產年投資利

潤率 52.57%，投資利稅率 61.76%，投資回報率 39.43%，全部投資回收期4.04 年，提供就業職位 371 個。

（十二）進度規劃

本期工程項目建設期限規劃 12 個月。

認真做好施工技術準備工作，預測分析施工過程中可能出現的技術難點，提前進行技術準備，確保施工順利進行。實行動態計劃管理，加強施工進度的統計和分析工作，根據實際施工進度，及時調整施工進度計劃，隨時掌握關鍵線路的變化狀況。

三、項目評價

1、本期工程項目符合國家產業發展政策和規劃要求，符合 xx 經濟技術開發區及 xx 經濟技術開發區冷藏車行業布局和結構調整政策；項目的建設對促進 xx 經濟技術開發區冷藏車產業結構、技術結構、組織結構、產品結構的調整優化有著積極的推動意義。

2、xxx 投資公司為適應國內外市場需求，擬建“成都專用車項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進 xx 經濟技術開發區經濟發展，為社會提供就業職位 371 個，達產年納稅總額 2353.18 萬元，可以促進 xx 經濟技術開發區區域經濟的繁榮發展和社會穩定，為地方財政收入做出積極的貢獻。

3、項目達產年投資利潤率 52.57%，投資利稅率 61.76%，全部投資回報率 39.43%，全部投資回收期 4.04 年，固定資產投資回收期 4.04 年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。

4、改革開放以來，我國非公有制經濟發展迅速，在支撐增長、促進就業、擴大創新、增加稅收，推動社會主義市場經濟制度完善等方面發揮了重要作用，已成為我國經濟社會發展的重要基礎。但部分民營企業經營管理方式和發展模式粗放，管理方式、管理理念落后，風險防范機制不健全，先進管理模式和管理手段應用不夠廣泛，企業文化和社會責任缺乏，難以適應我國經濟社會發展的新常態和新要求。公有制為主體、多種所有制經濟共同發展,是我國的基本經濟制度；毫不動搖鞏固和發展公有制經濟，毫不動搖鼓勵、支持和引導非公有制經濟發展，是黨和國家的大政方針。今天，我們對民營經濟的包容與支持始終如一，人們在市場經濟中創造未來的激情也澎湃如昨。從經濟的貢獻看，截至 2017 年底，我國民營企業的數量超過 2700 萬家，個體工商戶超過了 6500 萬戶，注冊資本超過 165 萬億元，民營經濟占 GDP 的比重超過了 60%，撐起了我國經濟的“半壁江山”。作為中國經濟最具活力的部分，民營經濟未來將繼續穩步發展壯大，為促進我國經濟社會持續健康發展發揮更大作用。

綜上所述，項目的建設和實施無論是經濟效益、社會效益還是環境保護、清潔生產都是積極可行的。

四、主要經濟指標

主要經濟指標一覽表

序號 項目 單位 指標 備注

占地面積

平方米

28240.78

42.34 畝

1.1

容積率

1.42

1.2

建筑系數

52.88%

1.3

投資強度

萬元/畝

190.18

1.4

基底面積

平方米

14933.72

1.5

總建筑面積

平方米

40101.91

1.6

綠化面積

平方米

2379.95

綠化率 5.93%

總投資

萬元

10535.39

2.1

固定資產投資

萬元

8052.22

2.1.1

土建工程投資

萬元

3043.82

2.1.1.1

土建工程投資占比

萬元

28.89%

2.1.2

設備投資

萬元

3727.99

2.1.2.1

設備投資占比

35.39%

2.1.3

其它投資

萬元

1280.41

2.1.3.1

其它投資占比

12.15%

2.1.4

固定資產投資占比

76.43%

2.2

流動資金

萬元

2483.17

2.2.1

流動資金占比

23.57%

收入

萬元

23408.00

總成本

萬元

17869.54

利潤總額

萬元

5538.46

凈利潤

萬元

4153.85

所得稅

萬元

1.42

增值稅

萬元

763.93

稅金及附加

萬元

204.63

納稅總額

萬元

2353.18

利稅總額

萬元

6507.02

投資利潤率

52.57%

投資利稅率

61.76%

投資回報率

39.43%

回收期

年

4.04

設備數量

臺（套）

年用電量

千瓦時

1092338.55

年用水量

立方米

17320.74

總能耗

噸標準煤

135.73

節能率

20.15%

節能量

噸標準煤

47.69

員工數量

人

371

第二章

建設背景及必要性分析

一、冷藏車項目背景分析

冷藏汽車廣義上泛指運輸易腐貨物的專用汽車，是公路冷藏運輸的主要工具。可以將中國專用汽車細分為保溫汽車、冷藏汽車和保鮮汽車。保溫汽車是只有隔熱車體而無制冷機組；冷藏汽車是有隔熱車體和制冷機組且廂內溫度可調范圍的下限低于 0，用來運輸凍結貨物；保鮮汽車是有隔熱車體和制冷機組(兼有加熱功能)，廂內溫度可調范圍均高于 0，用來運輸新鮮貨物。

按制冷裝置的制冷方式，冷藏汽車可以分為機械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車、干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車。

據中物聯冷鏈委統計，2015-2019 年，我國冷藏車保有量幾乎保持了 20%以上的增速。2019 年，我國冷藏車保有量約 31.47 萬輛，2020 年上半年增加 3.47 萬輛。增長量從 3 月份開始攀升，6 月份達到峰值。從區域分布情況上來看，華東地區的冷藏車增長量最大，其中輕型冷藏車增長最快，上半年同比增長 48.5%，增幅領跑全國。我國冷鏈物流一直存在發展不均衡的特性，華東、華南地區需求旺盛，資源豐富，西北地區冷鏈發展薄弱，但以四川、重慶為代表的西南地區增速比往年有明顯提升，同比增長 20%。華東地區主要集中在上海、杭州、南京等大城市。

目前隨著

新零售的出現，生鮮電商的快速發展，改變了生鮮產品的傳統流通模式，消費者對食品安全的要求越來越高，訂單碎片化趨勢增強，冷鏈末端配送需求明顯增加，拉動了輕型冷藏車的快速增長。

相對于航空、鐵路、水路來說，中國公路覆蓋面最廣。從農村到城市，從丘陵到平原，只要有道路鋪設，公路冷鏈就可送達，真正做到送貨上門。而且公路運輸成本相比其它方式成本更低，減少中間轉運環節，減少貨物暴露在非溫控環境下的時間，降低貨物因中轉而造成的損失。

未來，公路冷藏運輸也將迅速發展，冷藏車市場將不斷規范，市場應用前景更加廣闊。

二、冷藏車項目建設必要性分析

2018 年我國冷藏車市場規模達 1583 億元，預計到 2020 年冷藏車將達到 3479 億市場規模，復合增長率為 17.1%。其中食品和農產品在冷鏈中占大部分，醫藥冷藏車等高附加值運輸產品的占比也在逐步提升.

2018 年，我國冷藏車市場增量十分可觀，冷藏車增長量約為 18200 臺，同比增長 26.6%。其中，輕型冷藏車增長約 11640 臺，重型冷藏車增長約 3750 臺（含半掛車冷藏車約 200 臺），中型冷藏車約 810 臺，客廂式冷藏車約 2000 臺。增長量從 3 月份開始攀升，5 月份達到峰值。

從區域增長情況來看，華東地區占據首位，占

全國總量的 35%；從各車型的增長來看，輕型冷藏車增長最快，同比增長 48.48%。華東地區經濟發達，一直是我國冷鏈物流需求最為旺盛的區域，華東包含了蔬菜種植交易、肉類生產大省-山東；高端食品消費集中地-上海、杭州、南京等大型城市。冷藏車行業分析指出，華東地區冷藏車同比增長 29%，繼續領跑全國，約占全國總量的 35%。

從冷藏車銷售情況來看，我國冷鏈運輸市場還是以公路為主，2018 年我國冷藏車市場保有量已經達到了 11.5 萬輛，但冷藏車的需求量還在上升。2018 年截止 6 月，冷藏車的上牌數量已經達到了 7000 輛，同比增長 25%。冷藏車生產企業的銷售模式，通常分為直銷、主機廠合作、底盤經銷商銷售三種模式。但不同于主機廠，冷藏車生產企業的通過經銷商銷售的渠道在削弱，造成這樣的原因在于兩個不均勻，即用戶分布不均勻、冷藏車生產企業分布不均勻。

十二五期間，我國冷藏車和冷鏈裝備制造業將得到飛速的發展。從政府《十三五規劃》中，不難發現物流行業，尤其是冷鏈物流仍然是發展重點。冷藏車行業分析指出，2019 年是十三五第三個年頭，包括《商貿物流發展十三五規劃》等文件的出臺為冷鏈運輸行業奠定了十三五的政策基礎。

此外，伴隨著社會消費不斷升級，特別是近些年國內人均消費力提升，對生鮮食品品質要求提高，對冷鏈標準認知加強以及農村

市場需求激活，以及農產品進城、出國，都為冷鏈行業發展提供的良好的客觀條件。

2019 年，我國冷藏車行業內部競爭將加劇。一是行業增長緩慢，對市場份額的爭奪激烈；二是競爭者數量較多，競爭力量大抵相當，截止 2018 年國內共有 76 家企業擁有國五冷藏車標準冷藏保溫車公告，共有 72 個冷藏保溫車中文品牌；三是競爭對手提供的產品或服務大致相同，或者產品少體現不出明顯差異；四是某些企業為了規模經濟的利益，擴大生產規模，市場均勢被打破，產品大量過剩，企業開始訴諸于削價競銷。

第三章

產業研究分析

一、冷藏車行業分析

冷鏈物流行業是現代物流業的重要組成部分，其中，冷藏車是冷鏈物流的核心運輸設備。數據顯示，2019 年，我國冷藏車保有量約21.47 萬輛，較 2018 年增加 3.47 萬輛。其中，華東地區冷藏車增長量領跑全國，而輕型車、柴油車受市場青睞。在節能環保的大趨勢下，新能源冷藏車的受到國家的高度重視，隨著今后新能源冷藏車技術的發展和充電樁的建設，新能源冷藏車將迎來良好的發展前景。

冷鏈物流行業是現代物流業的重要組成部分，其中，冷藏車是冷鏈物流的核心運輸設備。據中物聯冷鏈委統計數據顯示，2015-2019 年，我國冷藏車保有量幾乎保持了 20%以上的增速。2019 年，我國冷藏車保有量約 21.47 萬輛，較 2018 年增加 3.47 萬輛。

分區域來看，2019 年，我國華南、華北、東北和西北地區的冷藏車增幅均高于 2018 年。其中，華東地區的冷藏車增長量最大，同比增長31.90%，增幅領跑全國。

按車型來看，冷藏車的車型主要包括四種，即輕型、重型、重型和微型。2019 年 1-11 月，我國輕型冷藏車的增長量最大，增長了 1.83 萬輛;其次是重型冷藏車，增長了 9058輛。

在環保節能的大趨勢下，國家在推動新能源冷藏車消費

和使用方面高度重視。2019 年，工信部通過公布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，以推動新能源冷藏車的市場消費，因此，隨著今后新能源冷藏車技術的發展和充電樁的建設，新能源冷藏車將迎來良好的發展前景。

二、冷藏車市場分析預測

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板（功能相當于蒸發器）。

冷藏運輸車輛定位管理系統是一個集成 GPS/溫度檢測技術、電子地圖和無線傳輸技術的開放式定位監管平臺。實現對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業的業務資源進行整合。冷藏車定位管理系統不僅為冷藏企業和外勤人員提供了一個高效，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業創造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學模式。本產品適用于冷藏車廂內溫度數據的采集傳輸、記錄和超限報警，是冷藏行業運輸車箱/貨物溫度監控的理想工具。

對此，根據企業的具體需求當前已研制出 RFID 冷鏈溫度管理系統及 GPS+溫度監控冷鏈管理系統。通過先進的 RFID 技術、GPS 技術、無線通訊技術及溫度傳感技術的有機結合，在需要恰當的溫度管理來保證質量的生鮮食品和藥品的物流管理和生產流程管理中，將溫度變化記錄在帶溫度傳感器的 RFID 標簽上或實時的通過具有 GPS 及溫度傳感功能的終端結合無線通訊技術上傳到企業的管理平臺，對產品的生鮮度、品質進行細致地、實時地管理。可以簡單輕松地解決食品流通過程中的質量監控問題。

RFID 標簽主要有以下幾個方面的優勢：RFID 標簽數據存儲量大，可重復使用，使用成本低，操作簡便，在 30-100 米內遠距離讀寫；通過 RFID 標簽，可以監控到一個集裝箱內不同包裝單位的不同溫度;RFID 標簽提供 ID 碼，并可連續記錄溫度數據、有準確時間記錄、容易責任定界，方面信息追溯，可以快

捷把握生鮮度管理中最重要的運輸途中的溫度狀況，并促進流通過程中的生鮮度管理的改善;RFID 還可擴展為由企業或者聯盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測中心平臺；在卸載區域自動通知開門并自動登記；有效管理卡車通行，實時監控進出狀態；縮短等待時間，提高運營的效率；優化了卡車的通行管理，從而加快 JIS 和 JIT 的物流過程;降低產品的損耗，提高產品運輸中的安全性，提升企業收益。

隨著市場經濟發展，市場競爭日趨激烈，部分專業分生產企業以其技術水平高、產品質量好、管理手段先進、銷售服務到位而逐步顯示其占領市場的優勢。象河南冰熊、湖北程力、濟南考格爾等成為我國冷藏車行業的佼佼者。一些兼業的冷藏車生產企業在滿足多品種、小批量的發展戰略思路指導下，對市場也會起到一定的拾遺補缺作用，對行業的發展也會有一定積極影響。

總的來說，生產集中度將會不斷提高，可以預見到，將會出現產銷量占 20%—30%的一些骨干企業。專業廂板廠和制冷機組生產企業的迅速發展，彌補了冷藏車廠的某些不足，避免了一些企業盲目鋪攤子、重復上項目的現象，對治理散、亂、差的狀況起到積極作用。

第四章

產品規劃分析

一、產品規劃

項目主要產品為冷藏車，根據市場情況，預計年產值 23408.00 萬元。

項目承辦單位應建立良好的營銷隊伍，利用多媒體、廣告、連鎖等模式，不斷拓展項目產品良好的營銷渠道，提高企業的經濟效益。

二、建設規模

（一）用地規模

該項目總征地面積 28240.78平方米（折合約 42.34 畝），其中：凈用地面積 28240.78平方米（紅線范圍折合約 42.34 畝）。項目規劃總建筑面積 40101.91平方米，其中：規劃建設主體工程 28446.12平方米，計容建筑面積 40101.91平方米；預計建筑工程投資 3043.82 萬元。

（二）設備購置

項目計劃購置設備共計 106 臺（套），設備購置費 3727.99 萬元。

（三）產能規模

項目計劃總投資 10535.39 萬元；預計年實現營業收入 23408.00 萬元。

第五章

選址方案評估

一、項目選址原則

項目建設方案力求在滿足項目產品生產工藝、消防安全、環境保護衛生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅決貫徹執行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置。項目選址應符合城鄉建設總體規劃和項目占地使用規劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態資源保護相一致。

二、項目選址

該項目選址位于 xx 經濟技術開發區。

成都，簡稱蓉，別稱蓉城、錦城，是四川省省會、副省級市、特大城市、成都都市圈核心城市，國務院批復確定的中國西部地區重要的中心城市，國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐。截至2018 年，全市下轄 11 個區、4 個縣，代管 5 個縣級市，總面積 14335平方千米。2019 年末，建成區面積 949.6平方公里，常住人口 1658.10 萬人，城鎮人口 1233.79 萬人，城鎮化率 74.41%。成都地處中國西南地區、四川盆地西部、成都平原腹地，境內地勢平坦、河網縱橫、物產豐富、農業發達，屬亞熱帶季風性濕潤氣候，自古有天府之國的美譽；是西部戰區機關駐地，作為全球重要的電子信息產業基地，有國家級科研機構 30 家，國家

級研發平臺 67 個，高校 56 所，各類人才約 389 萬人；2019 年世界 500 強企業落戶 301 家。成都是國家歷史文化名城，古蜀文明發祥地。境內金沙遺址有 3000 年歷史，周太王以一年成邑，二年成都，故名成都；先后有 7個割據政權在此建都；一直是各朝代的州郡治所；漢為全國五大都會之一；唐為中國最發達工商業城市之一，史稱揚一益二；北宋是汴京外第二大都會，發明世界上第一種紙幣交子。擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂等名勝古跡，是中國優秀旅游城市。成都先后獲世界最佳新興商務城市、中國內陸投資環境標桿城市、國家小微企業雙創示范基地城市、中國城市綜合實力十強、中國十大創業城市、中國外貿百強城市排名第 18 等榮譽，正加快建設具有全國引領力、全球競爭力的世界文創名城。

三、建設條件分析

項目建設所選區域交通運輸條件十分便利，擁有集公路、鐵路、航空于一體的現代化交通運輸網絡，物流運輸方便快捷，為投資項目原料進貨、產品銷售和對外交流等提供了多條便捷通道，對于項目實現既定目標十分有利。項目投資環境優良，當地為招商引資出臺了一系列優惠政策，為投資項目建設營造了良好的投資環境；項目建設地擁有完善的交通、通訊、供水、供電設施和工業配套條件，項目建設區域市場優勢明顯，對投資項目的順利實施和建成后取得良好經濟效益十分有利。

四、用地控制指標

該項目均按照項目建設地建設用地規劃許可證及建設用地規劃設計要求進行設計，同時，嚴格按照項目建設地建設規劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區總平面圖。該項目均按照項目建設地建設用地規劃許可證及建設用地規劃設計要求進行設計，同時，嚴格按照項目建設地建設規劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區總平面圖。

五、地總體要求

本期工程項目建設規劃建筑系數 52.88%，建筑容積率 1.42，建設區域綠化覆蓋率 5.93%，固定資產投資強度 190.18 萬元/畝。

土建工程投資一覽表

序號 項目 單位 指標 備注 1

占地面積

平方米

28240.78

42.34 畝

基底面積

平方米

14933.72

建筑面積

平方米

40101.91

3043.82 萬元

容積率

1.42

建筑系數

52.88%

主體工程

平方米

28446.12

綠化面積

平方米

2379.95

綠化率

5.93%

投資強度

萬元/畝

190.18

六、節約用地措施

采用大跨度連跨廠房，方便生產設備的布置，提高廠房面積的利用率，有利于節約土地資源；原料及輔助材料倉庫采用簡易貨架，提高了庫房的面積和空間利用率，從而有效地節約土地資源。undefined

七、總圖布置方案

（一）平面布置總體設計原則

達到工藝流程（經營程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線路最短、貨物人流分道、生產調度方便的標準要求。

（二）主要工程布置設計要求

項目承辦單位項目建設場區主干道寬度 6.00 米，次干道寬度 3.00 米，人行道寬度采用 1.20 米。道路路緣石轉彎半徑，一般需通行消防車的為12.00 米，通行其它車輛的為 9.00 米、6.00 米。道路均采用砼路面，道路類型為城市型。

（三）綠化設計

場區植物配置以本地區樹種為主，綠化設計的樹木花草配置應依據項目建設區域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并適合當地氣象、土壤、生態習性與防護性能，疏密適當高低錯落，形成一定的層次感。場區綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環境，催人奮進的工作環境，舒適宜人的休閑環境，和諧統一的生態環境”之目的。

（四）輔助工程設計

1、項目所在地供水水源來自項目建設地自來水廠，給水壓力≥0.30Mpa，供水能力充足，水質符合國家現行的生活飲用水衛生標準。投資項目用水由項目建設地給水管網統一供給，規劃在場區內建設完善的給水管網，接入場區外部現有給水管網，即可保證項目的正常用水。投資項目采用雨、污分流制排水系統，分別匯集后排入項目建設區不同污水管網。

2、項目擬安裝使用節水型設施或器具，定期對供水、用水設施、設備、器具進行維修、保養；對泵房、水池、水箱安裝液位控制系統，以防溢水、跑水，從而造成水資源的浪費。投資項目生產給水的對象主要是各類清洗設備，其余輔助設備、空壓機及廠房內水冷制冷機組等均采取冷卻循環用水。

3、項目承辦單位采用高壓計度方式結算電費，低壓回路裝有電度表，便于各車間成本核算；在 10KV 電源進線處設置電能總計量；每路 10KV 出線柜均裝設有功電度表和無功電度表。

4、場外運輸主要為原材料的供給以及產品的外運；產品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，項目建設地社會運輸力量充足，可滿足投資項目場外遠距離運輸的需求。場內運輸系統的設計要注意物料支撐狀態的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運；運輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸的安全。短距離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，投資項目不考慮增加汽車運輸設備。

5、主體工程采用機械通風方式進行通風換氣；送風系統利用空氣處理機組，空氣處理機組置于車間平臺上，室外空氣經初、中效過濾后經風機及通風管道送至車間各生產區，排風系統可采用屋頂風機和局部機械排風系統，車間換氣次數為 5.00 次/小時。

八、選址綜合評價

項目選址所處位置交通便利、地理位置優越，有利于項目生產所需原料、輔助材料和成品的運輸；通訊便捷、水資源豐富、能源供應充裕，適合于生產經營活動；為此，該區域是發展產品制造行業的理想場所。該項目擬選址在項目建設地，所選區域土地資源充裕，而且地理位置優越、地形平坦、土地平整、交通運輸條件便利、配套設施齊全，符合項目選址要求。

第六章

項目建設設計方案

一、建筑工程設計原則

項目承辦單位本著“適用、安全、經濟、美觀”的原則并遵照國家建筑設計規范進行項目建筑工程設計；在滿足投資項目生產工藝設備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協調、施工方便，努力建設既有時代感又有地方特色的工業建筑群的新形象。建筑物平面設計以滿足生產工藝要求為前提，力求生產流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區明確，符合《建筑設計防火規范》（GB50016）要求。

二、項目總平面設計要求

針對項目承辦單位提出的“高標準、高質量、快進度”的要求，為了達到這一共同的目標，投資項目在整個設計過程中，始終貫徹這一原則，以“尊重自然、享受自然、愛護自然”為基點，全力提高員工的“學習力、創造力和凝聚力”，實現項目承辦單位經濟快速發展的奮斗目標。功能分區合理，人流、車流、物流路線清楚，避免或減少交叉。建筑布局緊湊、交通便捷、管理方便。

三、土建工程設計年限及安全等級

建筑結構的安全等級是根據建筑物結構破壞可能產生的后果（危及人的生命、造成經濟損失）的嚴重性來劃分的，本工程結構安全等級設計為Ⅰ級。

四、建筑工程設計總體要求

項目承辦單位應該根據產品制造行業項目產品生產的特點，應按國家規范，妥善處理防火、防爆、防污、防腐、耐高溫等要求。

五、土建工程建設指標

本期工程項目預計總建筑面積 40101.91平方米，其中：計容建筑面積40101.91平方米，計劃建筑工程投資 3043.82 萬元，占項目總投資的28.89%。

第七章

工藝原則及設備選型

一、原輔材料采購及管理

投資項目原料采購后應按質量（等級）要求貯存在原料倉庫內，同時，對輔助材料購置的要求均為事先檢驗以保證輔助材料的質量和生產需要，不合格原材料不得進入公司倉庫，應嚴把原材料質量關，確保生產質量。項目產品的貯存為半個月左右的生產量，成品按用戶的要求包裝，貯存于項目承辦單位專用成品貯存設施內。

二、技術管理特點

投資項目原材料采購和使用均由產品數據管理技術（PDM）軟件支持，并且完整地與企業資源計劃（ERP）軟件結合起來，在相關行業實現較高程度的技術信息化管理。投資項目項目產品制造質量控制將按 ISO9000 體系標準組織生產，從業務流程與組織結構等方面來確保產品各環節處于受控狀態，同時，項目承辦單位推行精益生產（JIT、LEAN）、供應商庫存管理（VMI）、全面質量管理（TQM）等先進的管理手段和管理技術。

三、項目工藝技術設計方案

（一）工藝技術方案要求

根據投資項目的產品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產品制造的要求，同時，加強員工技術培訓，嚴格質量管理，按照工藝流程技術要求進

行操作，提高產品合格率，努力追求項目產品的“零缺陷”，以關鍵生產工序為質量控制點，確保投資項目產品質量。

（二）項目技術優勢分析

投資項目采用國內先進的產品技術，該技術具有資金占用少、生產效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術特性屬于技術密集型，該技術具備以下優勢：

四、設備選型方案

項目承辦單位通過對相關工藝設備、檢測設備生產廠家的技術力量及信譽程度進行詳細的了解，并通過現場參觀、技術交流等方式，對生產廠家的生產設備、質量控制等環節進行較全面的對比和分析，在此基礎上，初步確定在交貨期、質量保障、價格優惠、售后服務及付款方式等方面都有一定優勢的廠家。投資項目的生產設備及檢測設備以工藝需要為依據，滿足工藝要求為原則，并盡量體現其技術先進性、生產安全性和經濟合理性，以及達到或超過國家相關的節能和環境保護要求；先進的生產技術和裝備是保證產品質量的關鍵，因此，工藝裝備必須選擇國內外著名生產廠商的產品，并且在保證產品質量的前提下，優先選用國產的名牌節能環境保護型產品。投資項目生產工藝裝備和檢驗設備的選用以“先進、高效、實用、節能、可靠”為原則，項目產品生產設備應具有效率高、質量好、物料損耗少、自動化程度高、勞動強度小、噪音低的特點。

項目擬選購國內先進的關鍵工藝設備和國內外先進的檢測設備，預計購置安裝主要設備共計 106 臺（套），設備購置費 3727.99 萬元。

第八章

環境保護、清潔生產

進入 21 世紀，大規模開發利用化石能源導致的能源危機、環境危機日益凸顯，建立在化石能源基礎上的傳統工業文明陷入困境。國際金融危機爆發后，以資源消耗和需求拉動為支撐的經濟增長模式受到了巨大沖擊。后危機時代，發達國家開始重新審視工業部門在財富形成和積累中的重要作用，相繼提出了“再工業化”戰略，旨在以創新激發制造業活力，重振實體經濟。同時，在全球經濟艱難復蘇和深度調整的大背景下，發達國家實施“綠色新政”，意圖通過發展新興綠色產業和綠色技術，發掘新的綠色增長點，將全球工業帶入綠色化發展的新路徑，為重塑全球產業鏈、推動消費者行為變革提供持續動力，進而在實體經濟領域新一輪國際競爭中占據制高點。改革開放以來，我國在推動資源節約和綜合利用，推行清潔生產方面，取得了積極成效。但是，傳統的高消耗、高排放、低效率的粗放型增長方式仍未根本轉變，資源利用率低，環境污染嚴重。同時，存在法規、政策不完善，體制、機制不健全，相關技術開發滯后等問題。本世紀頭 20 年，我國將處于工業化和城鎮化加速發展階段，面臨的資源和環境形勢十分嚴峻。為抓住重要戰略機遇期，實現全面建設小康社會的戰略目標，必須大力發展循環經濟，按照“減量化、再利用、資源化”原則，采取各種有效措施，以盡可能少的資源消耗和盡可能小的環境代價，取得最

大的經濟產出和最少的廢物排放，實現經濟、環境和社會效益相統一，建設資源節約型和環境友好型社會。

一、建設區域環境質量現狀

投資項目擬建區域范圍內土壤中 pH、Zn、Cr 等指標均達到了《土壤環境質量標準》（GB15618）中的Ⅱ級標準要求，土壤環境現狀質量較好。undefined

二、建設期環境保護

（一）建設期大氣環境影響防治對策

對施工現場實行科學化管理，使砂石料統一堆放，水泥應設置專門庫房堆存，并盡量減少搬運環節，搬運時做到輕拿輕放，防止包裝袋破裂。避免大風天氣作業；應避免在大風天氣狀況下進行水泥、散砂等建筑材料的裝卸作業，不要在大風天氣開挖地面，減少大風造成的施工揚塵。對施工現場實行科學化管理，使砂石料統一堆放，水泥應設置專門庫房堆存，并盡量減少搬運環節，搬運時做到輕拿輕放，防止包裝袋破裂。避免大風天氣作業；應避免在大風天氣狀況下進行水泥、散砂等建筑材料的裝卸作業，不要在大風天氣開挖地面，減少大風造成的施工揚塵。運輸車輛不應裝載過滿并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，同時，及時清掃散落在地面上的泥土和建筑材料；沖洗輪胎并定時灑水抵塵，以減少運輸過程中的揚塵。

（二）建設期噪聲環境影響防治對策

施工機械產生的噪聲往往具有突發、無規則、不連續和高強度等特點，施工單位應采取合理安排施工機械操作時間的方法加以緩解，并減少同時作業的高噪施工機械的數量，盡可能減輕聲源疊加影響。在高噪聲設備周圍設置掩蔽物；通過場界設置臨時隔聲屏障和選用低噪音施工機械等有效措施后，使施工現場噪音滿足（GB12523）《建筑施工場界噪聲標準限值》的要求，即晝間≤60.00dB（A）、夜間≤50.00dB（A），從而減少施工噪音對周圍居民的影響。

（三）建設期水環境影響防治對策

施工單位應設置臨時廁所等生活設施；施工人員生活所產生的少量生活廢水，主要污染物是：COD、氨氮、SS 等，生活廢水經臨時化糞池處理，達到《污水綜合排放標準》（GB8978）Ⅱ級標準后排入附近的水體，對受納水體的水質影響較小。施工現場因地制宜建造沉淀池、隔油池等污水臨時處理設施，對含油量較高的施工機械沖洗水或懸浮物含量較高的其他施工廢水需經處理后方可排放；砂漿、石灰等廢液宜集中處理，干燥后與固體廢棄物一起處置。undefined

（四）建設期固體廢棄物環境影響防治對策

土建施工是引起水土流失的主要工程因素，在施工過程中，土壤暴露在雨、風和其他干擾之中，泥土轉運、裝卸、作業過程中的臨時堆放，都可能出現散落和水土流失；同時，施工中土壤結構會受到破壞，土壤抵抗侵蝕的能力將會大大減弱，在暴雨中由于降雨所發生的土壤侵蝕，將會造

成項目建設施工過程中水土流失。由于建筑垃圾是土建工程中不可避免的，因此，要求項目承辦單位和施工單位必須做好施工垃圾管理，采取積極有效的措施，避免建設期間產生的固體廢棄物對周圍環境造成的影響。隨著主體工程、道路的陸續建成，場區內不滲漏的地面增加，從而提高了暴雨地表徑流量，縮短了徑流時間，水道系統在暴雨條件下將有可能改變原來的排泄方式，排出的暴雨雨水將增加接受水體的污染負荷，因此，建設期的水土流失問題必須采取必要的措施加以控制。

（五）建設期生態環境保護措施

三、運營期環境保護

（一）運營期廢水影響分析及防治對策

為了充分利用各種水質的水，提高水的重復利用率，投資項目運營期的廢水治理及利用以“清污分流”、“梯級利用”的原則進行設計。將不同水質的水分開設置，而且，場區排水系統劃分為生產排水、生活排水、清凈下水和事故水等管道排放系統。為了充分利用各種水質的水，提高水的重復利用率，投資項目運營期的廢水治理及利用以“清污分流”、“梯級利用”的原則進行設計。將不同水質的水分開設置，而且，場區排水系統劃分為生產排水、生活排水、清凈下水和事故水等管道排放系統。本系統主要由事故水池和回收管道組成，消防事故水和污染初期雨水截留到事

故水池，由污水提水泵提升送到污水處理系統處理后達標排放，用于綠化、噴灑路面，或作為循環水補水。沒有被污染的雨水排入場區雨水管網。

（二）運營期廢氣影響分析及防治對策

機械加工設備運行過程中使用的皂化液、潤滑油、乳化液不能再使用而需清理，這些危險廢棄物經公司統一收集定置存放，交給具有相應資質的單位定期回收再利用。

（三）運營期噪聲影響分析及防治對策

采用建筑隔聲結構、廠房內加裝隔聲、吸聲效果好的建筑材料，安裝隔音板等措施降低噪音污染，根據吸聲材料的吸聲系數，建議選擇超細玻璃棉、礦渣棉、巖棉板等性能良好的隔聲、吸聲材料，在建筑中采用薄板共振吸聲結構，使其具有低頻的吸聲特性。采用建筑隔聲結構、廠房內加裝隔聲、吸聲效果好的建筑材料，安裝隔音板等措施降低噪音污染，根據吸聲材料的吸聲系數，建議選擇超細玻璃棉、礦渣棉、巖棉板等性能良好的隔聲、吸聲材料，在建筑中采用薄板共振吸聲結構，使其具有低頻的吸聲特性。建議項目承辦單位加強管理，嚴格控制和規范降噪設施，廠界聲環境可以滿足所采用的《工業企業廠界噪聲分級標準》（GB12348）中的Ⅱ類標準限值要求，噪聲源對廠界噪聲的貢獻值較小，可以保證廠界噪聲達標，有效地保護周圍聲環境質量。

四、項目建設對區域經濟的影響

隨著經濟發展的需要，信息產業也將不斷發展，信息基礎設施的建設、移動通訊網、數據網、空間地理信息網將得到發展，信息技術將廣泛應用，促進傳統生產和服務的自動化、智能化、網絡化。另外，運輸業也將得到快速發展，首先是項目建設區域內企業所需要的原材料、產品的運輸，其次是人口聚集、經濟發展引起的物質的流動引起的交通運輸。由此可見，項目的建設，將會帶動區域第三產業的發展，就業機會和人民生活水平將得到穩步上升。項目的實施，相應的供水、供電、燃氣、電信、道路、商業金融等配套基礎設施會不斷完善，醫療衛生水平不斷提高，區域的經濟發展水平會明顯提升，項目建設區域內和周邊的居民的經濟收入會明顯提高，居民社會文化娛樂生活會得到豐富，綜合生活質量會得到提高，表現為長期的有利的影響。投資項目建設對提高工業發展的質量和效益起到一定的促進作用，并為地方帶來良好的經濟效益，項目建設區域的建設也增加就業率，同時帶動周邊的第三產業的發展，可在一定程度上促進地方經濟發展，提高居民經濟收入，從而提升了當地居民的生活水準和生產質量。

五、廢棄物處理

對于項目承辦單位內產生的危險廢棄物，可以相容的危險廢棄物進行集中處理、處置。不能在項目建設區域內回收利用的部分按危險廢棄物收集、保存、管理、運輸等相關規范和規定運送有資質的危險廢棄物處置單位進行處理。投資項目采用的項目產品生產工藝路線成熟、先進、可靠，可降低物料消耗，節約能源，保護...

第二篇：專用車質量管理方案

質量管理方案和月工作計劃

1，質量管理方案：

引言：為了建立帕菲特完善的質量管理體系，推行標準化質量管理，實施全面質量管理要求，較少客戶投訴和抱怨，結合汽車行業標準和專用車特性特制定質量管理方案，具體實施方案如下： 一，質量管理分：（1）現場質量檢驗

（2）質量體系管理（3）計量器具管理

（4）質量信息收集分析改進和質量報告

二，針對每個質量板塊，當前的工作重點（例如：2.1.1、2.1.2、2.1.3）,工作重點怎么開展【例如：2.1.1下面（1）（2）（3）】 2.1 重點提高現場質量檢驗水平： 2.1.1建立來料質量檢驗標準：

（1）根據專用車（隨車吊和清障車）對來料進行分類，針對來料分鋼材、油漆、吊機、標準件、液壓油缸、外發電泳等。（2）制訂來料檢驗標準并執行，比如鋼材檢驗標準（依據工藝文件、圖紙、采購訂單合同、客戶檢驗報告），設計檢驗模板（包括哪些檢驗項目，檢查重點和方法）每批鋼材到料時檢驗員根據檢驗標準進行檢驗，檢驗合格后辦理入庫手續，如果不合格通知采購辦理退貨或者特采使用，來料檢驗員暫由倉庫管理員兼任。（2015年11月前完成檢驗標準制訂）。

（3）培訓來料檢驗人員業務水平，培訓內容包括檢查方法，檢查重點，型號規格和采購清單核對，不合格品處理流程和方法等。（2015年12月前持續完成培訓）。

2.1.2 清障車半成品結構件檢驗合格后流轉到裝配車間：

（1）檢查項目包括是否符合圖紙要求，焊接質量是否符合工藝要求？檢查合格后外發電泳，電泳合格后再進行裝配。（和相關領導溝通后預計11月30日前完成）

（2）焊接工藝電流參數和焊縫要求由張道強負責檢查，并做好結構件檢查記錄表。（2015年10月前完成）

2.1.3 完善隨車吊和清障車過程檢驗和整車檢驗標準，建立一車一檔案，便于售后服務追溯：

（1）清障車過程檢驗卡目前沒有供應商廠家信息，在BOM清單沒有建立完善前，清障車過程檢驗卡增加供應商廠家信息，其它檢驗項目和商檢項目按之前流程執行。（2015年10月前完成）（2）清障車和隨車吊裝配完成后先由車間自檢合格后通知質檢進行檢驗，由質檢核對檢查完成后再進行油漆處理，（目前先做油漆，有問題修理后油漆面損傷后補油漆浪費工時），油漆處理完成后再進行商檢，商檢合格后辦理入庫手續。（和相關領導溝通后預計12月30日前完成）

（3）在來料、過程檢驗和整車檢驗過程中發生的重大質量問題由質檢員填寫“糾正預防措施要求書”要求采購或者生產進行原因分析并跟蹤落實解決方案。（2015年9月前完成）

（4）建立關鍵工序（比如油管鉚接檢驗記錄）檢驗記錄，并對檢驗記錄統計分析，制訂相關實驗標準，比如拖車實驗標準、螺絲扭矩檢查標準、超負載實驗標準，對特殊車型必須做拖車實驗和超負載實驗。（2015年12月前完成）2.2 其次做好公司質量管理體系：

2.2.1做好專用車“3C”認證對接和相關資料制訂：

（1）提前收集專用車“3C”認證標準和相關法規要求，并整理相關資料。（2015年12月前完成）

（2）聯系“3C”認證服務公司進行指導培訓，并編寫公司相關標準文件和整理收集國家強制性要求文件。（計劃2016年5月前完成，根據公司需要可提前或者延后）

（3）組織培訓相關人員按“3C”標準執行相關技術圖紙、工藝文件、檢查標準等。（2016年8月前）

(4)做好體系認證和 “3C”認證內審，并組織實施公司內審等工作，確?！?C”認證順利通過.（2016年10月前）2.2.2完善公司IS09001-2008質量體系文件和第三方認證：

（1）根據公司質量體系文件并結合實際修改部分體系文件資料，協助相關部門做好程序文件的修改和管理辦法制訂以及記錄表單完善等。（2016年5月前完成）

（2）不定期進行質量體系監督檢查和內審認證等工作，迎接第三方認證審核通過。（2016年8月前完成）

（3）制訂每年公司質量目標和質量承若，并結合公司實際質量目標分解到公司關鍵部門。（2016年9月前完成）（4）制訂公司培訓計劃（由行政部門組織實施），編制質量部門培訓大綱和實施計劃。（比如清障車培訓，全面質量管理意識培訓等）【2016年5月前完成】 2.3 同時進行質量計量器具管理： 2.3.1建立計量器具臺賬和日常管理：

（1）建立公司計量器具統計，比如每個計量器具分布在哪個部門和崗位進行統計，相關責任簽字確認。（2015年11月前完成）（2）負責對各部門使用的計量器具日常管理情況進行檢查和校對。（3）計量器具由質量管理員進行兼職管理，并建立相關檔案。（2015年12月前完成）

2.3.2 建立計量器具申購、發放、維修、報廢處理和送檢校正：

（1）計量器具的申購由需求部門提出，經過計量器具管理員評估后報采購購買，購買回來后計量器具管理員進行登記發放工作。

（2）計量器具需要維修報計量器具管理員登記后統一按照送檢計劃，統一進行維修和送檢實施等工作。（2016年5月前完成）2.3.3 制訂計量器具管理辦法和考核制度：

（1）制訂計量器具管理辦法和考核制度，對無故損壞計量器具或者不當使用原價賠償等。（2015年12月前完成）

2.4最后進行質量信息收集分析改進和質量報告： 2.4.1質量信息收集分析改進：

（1）建立生產過程中發生的質量問題臺賬和客戶端發生的客戶抱怨和質量事故臺賬，每月進行質量問題匯總并分析質量問題類型，根據質量信息分析報告組織制造技術進行原因分析和改進措施，并監督組織落實。（2016年2月前完成）

(2)質量部提前介入新產品前期設計開發，并做好試制車型質量問題收集，針對質量問題協調技術或者工藝員修改技術圖紙、工藝文件（作業指導書）并對改進結果進行驗證。（2016年5月前完成）2.4.2質量報告匯總：

（1）針對以上4個板塊工作進行質量問題收集和基礎數據建立，每月組織召開質量分析報告會，通報重大質量問題，組織相關責任人負責人參加，督促相關責任人落實解決，并制定相關考核辦法。（2016年6月前完成）

（2）根據公司質量現況，制訂公司質量目標和質量方針，并分解到各相關部門監督執行.（2016年8月前完成）

第三篇：殘疾人專用車年檢、維修、復原工作的實施方案

文章標題：殘疾人專用車年檢、維修、復原工作的實施方案

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根據****市殘疾人用品用具供應服務站關于《***市開展***殘疾人專

用車年檢、維修、復原工作的實施方案》精神，定于**月**日、**日兩天在***區****、****鎮進行殘疾人專用車年檢、維修、復原工作。為充分體現黨和政府的關心，保護殘疾人的合法權益，維護***的社會穩定，現制定***區開展殘疾人專用車****年檢、維修、復原工作的實施方案如下：

一、年檢的范圍。

全區范圍內***輛懸掛99式殘疾人專用車牌照的機動輪椅專用車。

二、年檢的程序。

1、由區非機動車輛管理所對殘疾人專用車核對檔卡、車主姓名、身份證號、車輛發動機及廠牌型號。

2、由區非機動車輛管理所對殘疾人專用車的發動機、制動性能、技術性能進行檢查，符合年檢標準的，加蓋“殘疾人專用車年檢合格章”。

3、由***廠、***廠對不符合年檢要求的殘疾人專用車當場維修，并對改裝車輛進行復原，費用自理。

4、按照自愿原則，由區保險公司辦理第三者責任保險。

二、年檢的時間安排。

1、**月**日前，與***街道、***鎮落實好年檢場地、電源、用水、辦公桌等事宜。

2、***月***日前，與區交巡警大隊落實好年檢工作。

3、***月***日前，與區保險公司落實好第三者責任保險工作。

4、**月***日前，把年檢通知發放到***個鎮、街道（區）***名殘疾車主手中，并要求基層殘聯做好每一位殘疾車主的宣傳、教育、解釋工作。

5、***月***日，與市供應站聯系，落實好維修廠家人員和時間；與各鎮、街道（區）殘聯聯系，落實到每一位殘疾車主。

***區殘疾車年檢、維修、復原時間安排表

時間鎮名

***月***日（星期***）上午***街道17人、***街道17人、***2人、***8人

下午***14人、***6人、***7人、***街道5人、***街道1人

***月***日（星期**）上午***17人、***4人、***6人、****1人

下午***10人、***7人、***3人

每一位殘疾車主要按通知要求，帶好本人身份證、行車執照、第三者責任保險80元（自愿）和殘疾車接受年檢。

三、年檢的經費安排。

1、***名殘疾車主年檢維修補貼每人100元，共計12600元。

2、***殘疾車主每人贈送1瓶機油，補貼客飯費每人10元，計2520元。

3、年檢工作人員客飯5元×30人×2天=300元。

4、***街道年檢租場費600元，***鎮年檢租場費200元。

《殘疾人專用車年檢、維修、復原工作的實施方案》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀殘疾人專用車年檢、維修、復原工作的實施方案。

第四篇：成都房地產項目考察報告

成都房地產項目考察報告

二〇一六年二月二十五日 成都房地產項目考察報告

一、考察說明

考察時間：2016.2.15-2016.2.20 考察地點：成都

考察項目：領地?環球金融中心(WFC)復地?金融島 恒大新城 大悅城 成都高新技術產業開發區 考察人員：李培義總經理

白小軍副總經理 陳富強副總經理 劉文斌 陳興明 趙紅山 李 偉

一、領地?環球金融中心(WFC)(一)項目概況

WFC環球金融中心。由領地房地產集團股份有限公司開發；位于天府新城核心區，項目整體以“黑鉆凱旋門”為造型，由兩棟200米超甲級寫字樓構成，并在云端用中心連廊相連通。整個項目總建面積21萬平方米，寫字樓16.6萬平，裙樓商業4.4萬平，標準層面積2100平方米，地上車位90個、地下1493個，共47層，開間面積為150-2100平方米。周邊離世紀城地鐵站步行僅10分鐘的路程，交通十分便捷。WFC-200米“黑鉆凱旋門”總建面28萬平米，共47層，由南北兩棟200米超甲級寫字樓構成，并在云端用中心連廊相連通，環球金融中心將成為這個城市中心的新地標。從一開始，環球金融中心就劍指西部金融中心，以城市級地標的定位來規劃設計。建成后，城南的天際線將因此改變，一道靚麗的黑鉆凱旋門將矗立在城南中央商務區，成為整個城南最具標示 性的地標名片。

(二)項目特點

?WFC-國際化硬件頂級配置：品質是寫字樓的生命，品質的構成主要由硬件和軟件兩個部分構成，WFC環球金融中心一直立足于城市商務地標來規劃、設計和配置，品質上必都刷新寫字樓配置標準，引領商務辦公風潮。整個項目都由國際團隊操盤，建筑卓越地標。

規劃設計：規劃設計方是美國思納史密斯設計公司，這是美國運營歷史最悠久的設計公司，也是在行業占據領先地位的設計公司之一。

大堂室內設計：由加拿大畢路德操盤，該公司設計范圍涵蓋旅游度假、酒店商業、高端寫字樓、會所設計等眾多領域。

光彩設計：則是W酒店的燈光設計公司科柏照明，其有著豐富的經驗和新穎的創意，同時滿足人性化和項目品質感的需求，為眾多項目做過燈光設計。建筑設計：建筑設計上，開發商領地集團與建筑總承包華西集團正在為該項目申報建筑行業工程質量最高榮譽“魯班獎”。項目外立面幕墻采用超高品質感的黑鉆單元式幕墻，幕墻供應商由中國遠大集團提供。

此外，3.95米標準層高、16.8米超高大堂、1500個專屬車位、萬兆網絡主干系統、5A樓宇智能化系統等各項配置均為最高級配置。?WFC-立體交通瞬間通達：項目位于天府新區國際城南核心區域，地鐵1號線、5號線(規劃中)雙地鐵接通，火車南站城市交通樞紐，連接地鐵與成綿樂客運專線，形成一小時城市經濟圈；坐擁天府大道、益州大道、劍南大道、紅星路南延線、機場高速、三環路、府城大道、繞城高速等“六縱三橫立體交通體系”，瞬間暢達全城；10分鐘直達雙流國際機場，地鐵18號線(規劃中)直達成都新機場(預計2017年投入 使用)。

?WFC-ONE-STOP企業生活娛樂全能平臺：在第6層打造的GP風情花園餐廳，辦公區員工可通過電梯直達，餐廳以綠色、環保為主題，提供給WFC內各企業員工一個良好就餐環境，為企業人才競爭及辦公環境提供軟性增值。此外，第6層其余空間及部分裙樓將打造員工生活、企業拓展、企業公關等需求服務的商業配套，包括高端餐飲，商務KTV、健身館、瑜伽館、咖啡館、書吧等。并以44—47層打造成云端會所，單層面積約5000平米。

?WFC-極致商務空間：5A智能化商務辦公，16.8米星際挑高大堂，42部鋒速電梯(含總裁專屬電梯)，全球一線VAV中央空調系統，5萬平商業MALL，LEED-CS認證，世界頂尖物業“五大行”之一戴德梁行直管服務。

(三)銷售：領地WFC環球金融中心-銷售進度：先期已簽定有部分目標客戶，首批次A座低區8-11層，面向全球公開發售，面積區間150-2100平米。A棟均價14800元/平，B棟均價16000元/平，物管費20元/平.月。

(四)項目點評：高端標志性建筑，區位優勢明顯，交通便利，定位高端，智能化程度高，配套完美，價格高，有一定投資價值。周圍商業配套非常的好。從外立面構想，內部空間布局，生態設計，配套設施、功能各方面都力求高端，設計理念新穎、完美。

二、復地?金融島

(一)項目概況: 復地金融島由成都復地明珠置業有限開發；位于高新區區錦城大道與科華南路交匯處(泰悅灣正對面)，獨占約350畝原生江心島嶼，總建筑面積約95萬㎡，全島物業規劃涵蓋了高端住宅（即金融島1號）、頂級服務式公寓、高端商務中心、體驗式商業MALL及濱江商業街等多種業態。1、2、3號樓為45層，4號樓為38層，5號樓為24層。產權年限住宅：70年，裝修標準毛坯，容積率住宅，2.15 綠化率70%，規劃戶數1403戶，樓層狀況，住宅：地上24-45層，地下2層。工程進度在建中，竣工時間：2017-06-30，車位數5885，車位比1:4。

(二)戶型：其中2、3、4號樓為2梯3戶，1、5號樓為2梯2戶。

(三)開盤銷售情況：2015年7月25日已開盤，開盤樓棟1-5號樓，總計499戶，戶型區間為110-220㎡，成交均價14000元/㎡，據稱，推出1、2、3、4、5 5 號樓共499套房源的復地金融島項目，在開盤當日，認購305套，認購率高達61.1%。

(四)物業管理：物業管理費住宅：3.60元/m2/月，物業公司：上海高地物業管理有限公司成都分公司

(五)特點：復地金融島位于金融城核心區域，獨占350畝江心島嶼，地理位置可說是絕版。居住在這里，四面環水，島上環境非常好，離塵不離城。項目周邊大型配套齊全，島上自帶商業，配套完善。高端置業，復地金融島絕對是個非常棒的選擇。

(六)項目點評：金融島項目的總設計師Tim Johnson先生是紐約NBBJ公司的合伙人之一，也是復地金融島這個項目的主要設計負責人，島上居住，概念好戶型方正，每個業態被超大綠化帶隔開，有機排列、錯落有致、緊密相連卻互不干擾。在住宅的戶型設計上，NBBJ充分考慮住宅的視野范圍，大戶型設計使每個單元有超大視野，向外可一望錦江，向內可全觀中庭。將可持續發展與成都本土自然、文化環境相結合。島上集合了商業、辦公、社區、休閑等，業主足不出島，就能享受島上所有資源。各種社會資源整合在一起，應有盡有，可以說是個“自給自足”的小社會，避免了因各種外出活動而造成的資源浪費。采用純點式、分組團布局，規劃以觀景為原則，200-255平米臨江大宅戶戶面江，奢享無限樓間距，110-175平米門戶官邸雙線觀景，盡覽灣島風云。戶型方正，通透，按別墅戶型設計，主臥比較大，設有衣帽間為特色。

戶型賞析

A：建筑面積約112M2，3房2廳2衛

奢景：享有約14M2宏觀景面，全屋觀景，外瞰錦江，內觀中庭，內外 有景，美不勝收。

奢尺：雙陽臺觀景，大尺度豎廳，舒適主臥套房 私享：私享純板式布局

舒適：全明戶型，干濕分區，動線合理

寬居：奢享大面積空間，超高空間利用，寬居生活品位。B：建筑面積約149M2，4房2廳2衛

奢景：享有約270三面觀景，中庭私景一眼盡收，雙重景觀陽臺隔廳響應呼應，美不勝收。

奢尺：陽光餐廳，大尺度客廳，主臥大套房設計，配獨立衣帽間。私享：私享純板式布局。

舒適：兩梯三戶，南北通透，動靜分區，動線合理，方正實用。寬居：奢享大面積空間，超高空間利用，寬居生活品位。0

A戶型

B戶型

三、恒大新城

(一)項目概況：恒大新城由恒大地產集團成都有限公司開發，位于成都市溫江區鳳溪大道與騎士大道交匯處，地處光華新城核心地帶，精裝小戶大社區。恒大新城總占地逾11.8萬㎡，建筑面積約47萬㎡，由27棟29-33層建筑圍合而成，近4000戶約2萬人口，大型綜合社區；整體建筑風格以新古典主義的典雅與現代建筑設計手法完美結合，打造城西人居華宅典范，裝修情況：精裝，產權：大產權房，戶 數：3980，建筑類型：塔樓。入住時間：預計2015年年底，軌道沿線：4號線，容 積 率：4.0，綠 化 率：39.7%，道路交通：這里有著四縱四橫發達的交通網絡，四縱——三環路、繞城高速、溫泉大道、南熏大道。四橫——光華大道、成溫邛高速、光華八線、成溫邛快速路。走最近的光 華大道到三環，僅10公里路程，開車15分鐘即可到達。最值得一提的是，地鐵四號線從項目門口經過，四號線一期工程修到非物質文化遺產公園，2015年底就通車了，這里是四號線的西延線工程預計在2016年6月正式投入使用，項目離最近的站點“鳳凰大街站”約1.5公里，車行5分鐘。綠化率：39.7%，容積率4.0，停車位總計5481個。

(二)戶型：戶型面積：80-133平米套二套三

(三)開盤銷售情況：開盤時間： 2014年6月1日，入住時間： 預計2015年年底，住宅 6500元/m2 首付1.5萬起，購房85折。

(四)物業管理：物業公司：金碧物業有限公司成都分公司，物業費：1.9元/平米.月

(五)項目點評：區位優勢明顯

作為恒大在成都溫江的代表作品——恒大新城，位于成都市溫江區鳳溪大道與騎士大道交匯處，地處光華新城核心地帶，精裝小戶大社區，位于溫江東坡路背后的恒大新城區位優勢十分明顯，一條12.8公里快速通道讓您以最快速度到達成都，近光華大道三段，光華大道也是直通成都的重點道路之一，項目門口的地鐵四號線二期預計2016年年底通車運行。配套資源豐富：恒大新城除了依托恒大地產的品牌效益，當然周邊的配套亦是非常完善的，商業、教育、醫院樣樣都有，我們一起來看下吧！

商業配套：2公里的區域擁有溫江最齊全的商業配套，小編細數了一下，有伊藤洋華堂、天來國際購物廣場、新光三越百貨、豐隆國際購物廣場、家樂福、永輝超市、人人樂超市等8家大型商業場所。

交通配套：項目門口一條12.8公里快速通道讓您以最快速度到達成都，乘坐201路可到達溫江主城區，乘坐347路可到達萬家灣公交總站，在建中的地鐵四 號線二期距離項目約1公里，后期交房后會有自身的社區巴士全程接送到地鐵口。

教育配套：項目附近有涌泉實驗學校、成都七中、溫江二中等知名學校，業主不用擔心孩子讀書問題。

醫療配套：項目周邊的醫療配套有溫江區人民醫院、圣母婦產醫院、成都國際醫學城等醫療機構為您和家人的健康保駕護航。恒大精裝品質

恒大的特點之一就是精裝房了，免去裝修的煩惱，節約時間節約成本，在業主看來是極好的。據了解，精裝房交付時有防盜門、地板、水晶燈、背景墻、櫥柜、衛浴等，墻面刷白色乳膠漆，樣板間內看到的墻紙僅供參考，有需求的住戶可自己貼。

規劃設計：恒大新城所有房源均為精裝修，是恒大房產的一貫作風，從裝修的品質和用材來看還是花費了一些功夫的，窗戶玻璃是綠色的，進行了貼膜的處理，90多平的戶型是最受歡迎的，陽臺設計安裝了上下水，洗衣機可安裝在陽臺上，窗戶采用不銹鋼五連桿滑撐鉸鏈，增大了開啟角度，單元入口采用門斗設計。

專業銷售團隊：成都恒大新城開盤前成立了專業營銷團隊，制定了專業營銷策劃方案，區位圖

效果圖

裝修材料五金件展示

陽臺安裝上下水

單元入口門斗

四、大悅城(一)項目概況

成都大悅城傳承大悅城品牌的核心內涵，以“體驗式商業”為內核，打造多功能創新空間。整體商業定位為“JOY CITY JOY PARK”。該項目是中糧大悅城在中國西南地區精心打造的首個城市綜合體，在傳承大悅城品牌“年輕、時尚、潮流、品位”的核心內涵之下，其整體定位為“JOY CITY JOY PARK 國內首個體驗游憩式潮玩購物公園”，項目位于成都市武侯區大悅路，總建筑面積達40萬平方米，包括甲級精品寫字樓、大型購物中心、主題街區三大部分，其中購物中心地下3層、地上3層、局部4、5到6層，涵蓋有購物、餐飲、娛樂、服務等四大業態，規劃有精品超市、巨幕影院、冰場、主題K T V、電玩城、劇場、兒童職業體驗、酒吧等特色主力店。地理位置：成都市武侯區大悅路，建筑面積： 約40萬平方米，建筑組成：購物中心、主題街區、甲級寫字樓。

主力店：快時尚集合店、冰場、美食廣場、小劇場、兒童職業體驗、主題酒吧、主題KTV、花園餐廳、主題電玩城、巨幕影院、健身中心、養生會所、體檢中心、大型餐飲、數碼體驗、SPA會所等

主體結構：商業地下1層，地上3層，局部4-6層；辦公地上6層，停車地下2層，停車位：約2000個。

項目區位

成都大悅城位于成都市五大核心城區之一的武侯區，處于西南2.5環和3環之間，“人文城西”和“國際城南”的交界處。以中、高端住宅和傳統商業為主，常住人口50萬，中長期總人口規模將達到150萬。武侯區屬于成都市中心城區之一，被國務院定位為高科技文化區，按照市委建設“世界生態田園城市”的總體戰略，全面開創“商務高地、宜居武侯”建設新局面為主題，實施產業高端化、文化特色化、環境品質化、充分國際化、民生幸福化五大戰略。

該區域屬于政府重點打造的武侯新城腹地，政府良好的政策支持有利于大型城市綜合體的發展。

項目交通

成都大悅城位于中國·四川省·成都市·武侯區·大悅路。擁有立體化交通系統，成熟的公路路網。

地鐵3號線、地鐵7號線、地鐵10號線三軌并駕齊驅。

項目規劃

甲級精品寫字樓

成都大悅城寫字樓定位精品甲級寫字樓，總建筑面積約70000平方米，共36層，高158米。14部高、低分區電梯。寫字樓1-6層為配套商業裙樓，7-36 層為高端商務辦公區。商業裙樓每層均與購物中心連廊無縫銜接，集商務辦公與商務餐飲于一體，匯集銀行、餐飲、牙科診所、大型專業醫療機構、養生會館等完善商業配套。

大型購物中心

LG : 生活哲學

業態：超市、冰場、樂淘集市、美食廣場、特色風味小吃、家居 L1：青年風尚

業態：快時尚、國際二三線服飾、潮流服飾、配飾、化妝品、皮具、數碼、休閑餐飲

L2：個性加法

業態：國內一二線服飾，潮流服飾、配飾、皮具、數碼、美容美發、時尚餐飲

L3：奇趣漂流

業態：兒童游樂體驗、兒童零售、攝影、兒童教育、運動戶外、潮流服飾、異域餐飲

L4：影食男女

業態：國際美食、巨幕影院 L5+L6：身心天堂

業態：spa、健身、運動館、個人形象設計

主題街區-悅街：

成都大悅城Joy Street主題潮爆街區，是成都首個名符其實的Mall中Mall 商業體。悅街（Joy Street）延續大悅城核心屬性，以“酷、炫、潮”為主線，打造以新鮮、時尚潮流、創意為主題，以新生活方式作為文化內涵的特色體驗型主題商街，建造一座具有獨創性、先驅性、標志性、唯一性的潮爆街區，帶來24小時不夜城嗨翻天的潮人主場。

L1：慢搖吧、演藝吧、餐吧、小劇場、潮牌、便利店 L2：Live house、清吧、本地特色美食、美發造型

L3：魔術館、KTV、主題影院、餐飲

項目亮點

◆以國際著名風景區九寨、黃龍為建筑設計藍本，打造公園式主題購物中心 ◆五大主題戶外廣場：

近萬平米的中心廣場——“大悅廣場”； 擁30米巨幕瀑布的下沉廣場——“五彩廣場”； 潮炫酷街區廣場——“悅樂場”； 屋頂婚慶廣場——“鉆石廣場”； 屋頂戶外運動廣場——“云頂廣場”

◆西南首座MALL中MALL主題潮爆街區Joy Street ◆2000m超長退臺餐飲，飲食與體驗完美融合 ◆兩大創意商業獨棟，藝術文化與商業無縫對接 ◆360度兒童體驗空間，全品類滿足兒童需求

◆一站式家居集合店，全方位提供時尚、創意、潮流家居

區位圖

·項目點評：邀請國際知名的設計公司RTKL擔綱建筑設計，以九寨黃龍為設計藍本，一步一景，一步一色，動靜結合，剛柔相濟。融合前沿商業思想和理念，進行全新創作，將建筑語言融入文化，將生命的活力注入每一寸流動的空間，實現了人和大自然諧和的愿望。成都大悅城歷經了3年的設計階段，從整體形態、小品設計、植被選擇、廣場規劃、屋頂分區、動線規劃等等不同的角度都進行了長期、深入、反復的斟酌和修改。才有了今天這個以“九寨黃龍”為藍本的大悅公園。

成都大悅城的屋頂花園也是設計師體驗商業與自然交融的重要景點。沿著人行扶梯，人們可達直達商場頂部的屋頂花園。這里分布著玫瑰主題的婚慶廣場、玫瑰花園。健康主題的云頂廣場，和悅街相連的party garden，以及特別開辟的兒童游樂區。花團錦簇的天空花園高差錯落，構造出曲徑通幽的屋頂景觀。搭配豐富的娛樂、健康和餐飲業態，人們可以在這里求婚、party、游玩、慢跑、瑜伽、品茶，享受天倫之樂。將商業區、餐飲區與自然和開放空間完美地融合在一起，讓人能夠享受在公園中漫步、參觀、購物、娛樂的多重樂趣，讓購物成為一種“經歷”。這種與眾不同的體驗，正是成都大悅城的奇妙之處。成都大悅城融入了“安逸”“休閑”“慢生活”商業核心基因。19

五、成都高新技術產業開發區

成都高新技術產業開發區（Chengdu Hi-Tech Industrial Development Zone），簡稱成都高新區，由南部園區和西部園區組成。成都高新區是全國首批國家高新技術產業開發區，實行省市共建、以市為主的管理體制，不屬于國家法定行政區劃，屬于成都市主城區（五城區及高新區）。

成都高新區總面積130平方公里，其中高新南區87平方公里，高新西區43平方公里；共劃分為7個街道辦事處，其中高新南區5個，高新西區2個。截至2014年，全區總人口878742人（含流動人口），其中高新南區626192人、高新西區252550人。[1]

成都高新區是國家自主創新示范區、全國版權示范園區、全國科技和金融結合試點地區、國家知識產權示范園區、國家高新技術產業標準化示范區、全國知名品牌創建示范區。截至2015年底，成都高新區共有各類企業約5萬家，其中上市企業26家（僅次于中關村），經認定的高新技術企業610家，在孵科技型企業6730家，世界500強企業99家。

2015年，成都高新區新登記各類型企業18196戶，較2014年（下同）同比增長57.99%，新增注冊資本（金）831.32億元；新登記個體工商戶4427戶，同比增長34.31%。

2015年，成都高新區新增各類在孵科技型初創企業3020家，同比增長300%，其中高層次人才創業企業180家，大學生企業和團隊160家；新增高層次創業人才343名，同比增長30%，各類創業人才加速聚集。成都高新區在孵企業累計已近6730家。

成都高新區國家自主創新示范區

成都高新區籌建于1988年，1991年被國務院批準為全國首批國家高新技術產業開發區，2006年被科技部確定為全國創建“世界一流高科技園區”六家試點園區之一，2015年6月被國務院批準為國家自主創新示范區，是全國版權示范園區、全國科技和金融結合試點地區、國家知識產權示范園區、國家高新技術產業標準化示范區、全國知名品牌創建示范區，在科技部國家高新區評價中綜合排名連續保持第四。

一區多園 產城一體

成都高新區現有規劃面積130平方公里，由南部園區和西部園區組成。

南部園區規劃面積86.5平方公里，按照“現代商務中心、高端產業新城”的成都中央商務區(CBD)的定位，重點發展以金融業、商務服務業為代表的生產 性服務業，著力建設宜業宜居的國際化現代化新城區。2009年，四川省與新加坡戰略合作，在南部園區中和片區開發建設新川創新科技園，該園規劃總面積為10.34平方公里，從業人口12萬—15萬人，將打造成為一座產業、人文、生態高度融合的創新示范城。

西部園區規劃面積43.5平方公里，按照“業態完整的高科技工業發展區”的定位，重點發展先進制造業，突出發展以新一代信息技術、生物、高端裝備制造、節能環保為重點的戰略性新興產業，建設具有世界影響力的高端產業基地。西部園區建有國家級成都高新綜合保稅區，規劃面積4.68平方公里，已入駐英特爾、德州儀器、戴爾、富士康等企業40余家，從業人員約10萬人。2015年，成都高新綜合保稅區實現進出口總額1250億元，在全國綜合保稅區中位居前列。

2015年10月31日，中韓兩國共同宣布，將在成都設立中韓創新創業園，依托中國成都國家自主創新示范區、韓國創造經濟革新中心等兩國創新創造機構推動建設。

五大產業 九大集群

成都高新區秉持“發展高科技、實現產業化”的宗旨，著力推動高新技術產業、戰略性新興產業繁榮發展，已成為中國最具實力和影響力的高新技術產業開發區之一。

2013年，成都高新區開啟“三次創業”新征程，全力發展新一代信息技術、生物、高端裝備制造、節能環保、生產性服務業五大主導產業，重點打造下一代信息網絡、電子核心基礎、高端軟件和新興信息服務、生物醫藥、生物 醫學工程、航空裝備、先進環保七大產業集群，加快發展以金融業、商務服務業為重點的生產性服務業。

2015年，成都高新區實現GDP1277.6億元，增長10.1%，在四川省GDP中的占比為4.2%，在成都市GDP中的占比提升至11.8%，拉動成都市GDP增長1個百分點;戰略性新興產業實現增加值650億元，工業總產值達到3085億元，成為四川省首個3000億工業園區。

截至2015年底，成都高新區共有各類企業約5萬家，其中上市企業26家，經認定的高新技術企業610家，在孵科技型企業6730家，世界500強企業99家。

——下一代信息網絡產業

聚集戴爾、聯想、富士康、華為、西門子、中興等一批國內外知名企業，是中西部新一代通信技術企業聚集度最高、產業活力最強的區域，在全球產業格局中具有一定影響力。富士康生產的IPAD平板電腦占全球一半以上。

——電子核心基礎產業

英特爾、德州儀器世界兩大產業巨頭齊聚一地，“成都造”芯片裝配了全球一半以上的筆記本電腦。擁有京東方、深天馬2條4.5代TFT—LCD生產線，是國內重要的中小尺寸液晶面板生產基地。2015年5月，成都京東方第6代LTPS/AMOLED生產線項目啟動建設，總投資220億元。

——高端軟件和新興信息服務產業

聚集相關企業1200余家，從業人員逾10萬人。全球軟件10強中有6家、全國軟件百強企業中有22家入駐成都高新區。數字新媒體創新型產業集群成為科技部創新型產業集群試點。

天府軟件園是中國11個國家軟件產業基地之一，已建成載體面積150余萬平方米，聚集企業500余家、員工逾5萬人，其中外資企業占40%，世界500強企業34家，成為國內外知名軟件和信息服務企業在華的重要戰略布局地和全國知名的創新創業地標。

——生物醫藥產業

形成了現代中藥、化學藥、生物技術藥物、醫藥外包服務等特色產業集群。培育出地奧、蓉生等一批本土高科技企業。中藥“地奧心血康膠囊”成功在荷蘭以治療性藥品身份上市，成為非歐盟國家第一個在歐盟國家獲準注冊的植物藥。擁有國家中藥現代化基地等3個國家級基地，打造了面積為22萬平方米的天府生命科技園，160余家國內外知名醫藥企業和機構入駐園區。

——生物醫學工程產業

擁有國家生物醫用材料與醫療器械高新技術產業化基地，聚集了奧泰醫療、邁克生物、西南醫用、南格爾、迪康中科等200余家企業。奧泰醫療研發制造了我國第一臺具有完全自主知識產權的超導磁共振醫學成像系統。

——航空裝備產業

培育出海特等上市企業，聚集了中電科、艾特航空、鐵姆肯等一批重點企業，形成了航空電子、航空維修及零部件制造等特色產業領域。

——先進環保產業

聚集了深藍環保、中自尾氣等一批重點企業，正在規劃建設國際低碳環保產業孵化器，可吸納企業100余家。

——金融業

聚集錦泰財險、四川產業振興基金、成都(川藏)股權交易中心等各類金融機構和準金融機構544家。規劃建設總面積為5平方公里的成都金融總部商務區。工行、建行、招行、郵儲銀行、太平洋保險等金融后臺項目在此布局。

——商務服務業

聚集了GE、IBM、飛利浦、國電大渡河、中石油西南油氣田公司等數十家區域總部企業。2015年，電子商務交易總額突破3300億元。新世紀國際會展中心已成為國際高端會議的首選地之一。

創新支撐 一流服務

實施創新驅動發展戰略，構建了涵蓋載體、平臺、資金、技術、人才、國際化等方面的完善的科技服務體系。

建成了以8家國家級孵化器為骨干、總面積207萬平方米的63家科技企業孵化器群體，孵化載體建設水平位居四川省首位、全國前列。蓉創茶館、蛋殼眾創NEXT創業空間、俠客島聯合辦公室等8家本土特色的眾創空間快速涌現，截至2015年底，已入駐項目482家。

聚集了一批高新技術產業化基地、產學研聯盟、高新技術研究院等新興創新組織。構建天使投資、風險投資、債權融資、股權融資等“梯形融資”服 務體系，打造“盈創動力”一站式投融資服務平臺，被科技部確定為國內領先的科技金融應用示范基地。

著力打造西部人才特區，獲批四川省首批省級“人才優先發展試驗區”。截至2015年底，成都高新區人才總量達25萬人;聚集國家“千人計劃”85人，四川省“千人計劃”219人，四川省頂尖團隊21個，“成都人才計劃”213人，成都市頂尖團隊18個，“成都高新區高層次創新創業人才”443人。在成都高新區各科技企業、研究機構中從事研發、生產服務的歸國留學人員數超過1000人。

打造與國際接軌的服務環境，形成了“小政府、大社會、高效率”的機構特色，構建了以“331”(即三級政務服務、三段式企業服務、一站式呼叫服務)為主要內容的政務服務體系，受到區內外企業、投資者和社會各界的廣泛贊譽。

著力發展社會事業，建設文明和諧首善區。基礎設施和公共服務體系日趨完善，成為中國投資、創業、工作和生活條件最好的區域之一。在成都市綜合文明指數測評中多年名列前茅，為成都市連續三屆榮膺全國文明城市稱號作出了積極貢獻。

三區一極 七大行動

打造國際創新創業中心?！笆濉逼陂g，成都高新區將圍繞國務院確定的“三區一極”(創新驅動發展引領區、高端產業集聚區、開放創新示范區和西部地區發展新的增長極)發展方向，積極開展創新政策先行先試，激發各類創新主體活力，著力研發和轉化國際領先的科技成果，著力打造一批具有全球影 響力的創新型企業，全面提高自主創新和輻射帶動能力，力爭到2020年，實現全口徑產業總產值10000億元，聚集科技企業10000家，聚集高層次創新創業人才10000人，發明專利授權累計超過11000件，制定國際、國家和行業標準1000項。建成具有全球影響力的創新創業中心的基本框架體系，形成要素聚合、發展強勁、機制健全、環境友好的創新創業生態，形成具有世界影響力的新興產業集群，實現全球創新要素資源充分匯聚、創新創業高度活躍、區域自主創新能力顯著提升、體制機制創新取得突破。

以“創新發展”提升質量，以“協調發展”優化結構，以“綠色發展”改善生態，以“開放發展”實現共贏，以“共享發展”增進福祉，深入實施“七大行動”，奮力創造一流業績——實施雙創大引領行動，打造“世界雙創試驗田”;實施產業大智造行動，打造“國際智造谷”;實施人才大匯聚行動，打造“國際創客天堂”;實施開放大融合行動，打造“全球投資首選地”;實施產城大提升行動，打造“國際現代新城”;實施體制大突破行動，打造“全面創新改革核心引領區”;實施民生大保障行動，打造“文明和諧首善區”。

高新區基礎設施建設情況簡介

近年來，高新區緊緊圍繞人居環境全面提升、城市功能全面完善、城市承載能力全面增強的城建總體目標，以優化城市結構為先導，以增強城市綜合承載能力為目的，以重大城鄉建設項目為抓手，以行業轉型升級為突破，全面推進道路交通體系、公共配套、生態綠化等方面基礎設施建設，著力構建世界一流高科技園區。

一、道路交通體系建設進一步鞏固提升

南部園區主要交通由“九縱十橫”骨干路網及六條軌道交通組成，其中九縱包括紅星路南延線、劍南大道、成仁快速路等道路，十橫包括府城大道、錦城大道、天府一街等道路，六條軌道交通為地鐵1、5、6、7、9、18號線。西部園區主要交通由“兩縱四橫”骨干路網及三條軌道交通組成，其中兩縱為繞城高速、南北大道，四橫為西芯大道(羊西線)、老成灌路、西源大道、貨運大道，三條軌道交通為地鐵2、6號線及西源大道有軌電車。

按照著眼長遠、統籌規劃、適度超前的原則，進一步加快構建暢通高效的現代綜合交通運輸體系，結合片區發展和民生需求實際，高新區將道路新建、改造項目陸續納入政府投資重點建設計劃安排實施，城市交通承載能力進一步鞏固和提升。

截至2015年底，已完成南區和西區道路建設并移交管理共計約365公里。南部園區“九縱十橫”骨干路網除鐵東快線未建外，其余基本已建成通車。70個道路立交節點中桂溪立交、紅星路南延線跨府河橋梁、世紀城路跨府河橋梁、府城大道、錦城大道下穿天府大道隧道等大部分已建成通車。劍南大道、紅星路南延線全線建成通車，實現了中心城區與天府新區的快速連接。西部園區“兩縱四橫”除貨運大道小部分未完，其余均全部建成通車。站南組團路網、大源片區路網、西部園區清水河以北區域路網基本建成。中和片區、新川園區及西部園區清水河以南區域主干路網基本建成，其余道路正加緊建設。

二、公共服務設施進一步完善

為加快形成現代化的城市功能，塑造宜居、高品質的生活環境，提升城市公共服務水平，高新區高度重視公共服務設施建設，按照產業發展和人口聚 集方向調整優化布局，實現公建配套設施與周邊住宅性項目同步建設，同步交付使用。截至2015年底，高新區已建成安置小區共計約1094萬平米;共建成公建配套項目約220個，包括社區服務中心、醫療衛生中心、養老助殘中心等;共建成并使用中小學、幼兒園等學校約98所。新建安置小區均按“10+1”標準同步配置了小學、幼兒園、農貿市場等公建配套設施;已建成蒙彼利埃小學、紫荊小學、大源Ⅷ線幼兒園、怡馨家園小學等一批學校及幼兒園。中和職中、保利心語南側小學、中學、幼兒園等一批學校及幼兒園正在抓緊建設。高新文化中心開工建設、肖家河、新南、新北等一批以綜合體形式集中建設的社區公建配套設施開工建設。

三、生態綠化體系初步形成

為提升高新區城市形象，提高居民生活質量，實現城市建設可持續發展，按照高新區整體部署，高新區大力推進城市生態綠化建設。高新區城市生態綠化建設主要集中于環城生態區、錦江沿岸、商務商業核心區及公建配套周邊等區域，主要包含錦城湖、高新綠舟、中和繞城濕地、錦江沿岸綜合整治、大源水系綠地鏈、大源核心區月牙湖及楔形綠地等項目，截至2015年底，高新區已陸續建成錦城湖公園、錦江濱河公園、大源中央公園等項目，其余項目正加緊推進。下一步，高新區將繼續加大城市生態綠化建設力度，提高生態綠化建設品質，改善高新區人居環境，著力將高新區打造為國家高科技及生態綠化建設示范園區。

六、總體點評。商業開發：

房產開發：

第五篇：二手專用車推介會方案

XXX二手專用車推介會方案

通過舉辦二手車推介會形式，邀請國家和地方政府的高層領導、國內汽車生產經銷企業、汽車服務流通領域的嘉賓共同探討中國汽車產業發展問題，招商納賢促進XXX二手車市場的健康發展。

一、活動意義：本次二手車推介會主要基于以下兩點：

1、擴大提升梁山二手車交易市場的品牌知名度、美譽度；

2、提高華通二手車公司作為梁山縣二手車支柱企業的形象和影響力

3、大力宣傳梁山二手車未來發展的新動向、新趨勢。

二、活動目的

1、讓客戶更加深入地了解梁山、了解華通二手車。

2、通過本次產品推介會贏得客戶的良好的口碑效應，；

3、利用推介會將梁山二手車提升作為一份產業來做，把梁山汽車產業文化底蘊進一步擴張；

4、為梁山即將建成的“梁山縣循環經濟工業園區”提高轟動效應。

三、活動主題

——中國梁山二手專用車推介會

四、主辦單位:梁山縣商務局；協辦：華通二手車公司

五、活動時間:2012年9月17日（周五）

上午10：30—11：45

六、活動地點:專用車博覽會主席臺

七、與會部門、機構和人員 1省、部、市、縣政府領導

2中國汽車流通協會嘉賓，全國二手車企業代表 3全縣二手車業主，二手車界人士、預購客戶。

4省市縣各大媒體（齊魯晚報都市報山東電視臺二手車網）

八、活動內容:各相關單位領導和發言、解析、致辭 1重點介紹梁山縣二手車發展歷史和未來展望 華通公司介紹梁山縣循環經濟工業園區建設及功能展示

九、現場布置方案:現場布置應做到有一條先后順序的時間主線和一定的層次逐層揭開制造一定懸念。

1、進門區域首先看到的是梁山循環經濟工業園未來規劃圖片展。內容分新車展示區、商務休閑區、二手車交易區、行政辦公區、汽車美容裝飾區、報廢拆解區等

2梁山循環經濟工業園建筑分格效果、多媒體動畫效果展示

十、活動流程

時

間

相

關

內

容

AM10：30

人員到位，包括主持人，禮儀人員，各參與單位的相關人員等。

AM10：45

活動現場接待來人，來賓登記?，F場就開始播放背景音樂，烘托氣氛。

AM11：00

正式開始，由主持人開場白及介紹來賓和活動的有關事宜。

AM11：02

華通公司領導致辭，并說明舉辦本次會展的理由及相關情況。

AM11：07

縣政府及規劃局領導說明建設循環經濟工業園發展遠景和規劃。

AM11：25

中國汽車流通協會領導致辭

AM11：35

華通公司領導介紹工業園的開發背景、設計理念、功能分布。

AM11：45

會議結束。（背景音樂）參會嘉賓參觀梁山縣二手車市場規模

十一、活動氣氛的營造

1、橫幅：活動地點及售樓處附近拉橫幅，引起關注。

2、高空氣球：活動地點周邊布高空氣球。

3、彩虹門：活動地點周邊布彩虹門。

4、報紙稿：在會展即將開始的前一天晚報整版發布邀請的廣告信息。

十二、宣傳媒體的配合 1.預告廣告策略

（1）具體要求：盡可能吸引顧客的眼球，并告知說明會的具體時間、地點以及活動內容，最大限度的激發受眾的參與熱情。② DM或電話聯系既有客戶及有聯系方式的客戶。2.活動當天的輔助媒介宣傳

（1）具體要求：要盡量營造出活動活動現場的熱烈氣氛，（2）媒介策略：① 活動現場使用彩虹門、高空氣球、橫幅營造現場氣氛。② 活動現場的工作人員可穿著印有華通二手車等相關字樣的衣服和披授帶的禮儀小姐，以起到流動宣傳的效果。