第一篇：車輛運營情況考察報告x

車輛運營情況考察報告 政協(xié)*市第七屆委員會第一次會議上，部分委員提出了“關(guān)于規(guī)范接送中小學(xué)生車輛運營”的提案。為了慎重落實委員提案，推進和諧*建設(shè)，四月中下旬，市政協(xié)教科文衛(wèi)體委員會與市政協(xié)提案法制委員會組織部分政協(xié)常委、委員以及市教育局、市公安局、市交通局、市安監(jiān)局等相關(guān)部門負責(zé)人，在分管主席的帶領(lǐng)下，對市直*小學(xué)、求知幼兒園、藝術(shù)幼兒園以及毛咀、三伏潭、陳場、通?？?、郭河、西流河等部分中心學(xué)校、幼兒園進行了視察，現(xiàn)將視察情況及相關(guān)建議報告如下：

一、中、小、幼兒園學(xué)生接送營運車輛的基本情況近幾年來，隨著我市鎮(zhèn)辦學(xué)校布局的調(diào)整，學(xué)校數(shù)量相應(yīng)減少，部分學(xué)生上學(xué)路程逐漸變遠，接送學(xué)生的營運車輛應(yīng)運而生。在市委市政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我市中小學(xué)生接送營運市場得到了進一步規(guī)范管理。20*年，我市成立了由市教育、交警、安監(jiān)等部門組成的規(guī)范中小學(xué)生接送運營市場的聯(lián)合整治工作專班，開展了專項治理工作，聯(lián)合組建了區(qū)域營運公司。由鎮(zhèn)辦、市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市教育局和交警部門聯(lián)合列為校車的有 155 輛，其中城區(qū) 48 輛，農(nóng)村 107 輛。這一類校車全部為符合客運要求7座以上的、手續(xù)正規(guī)、保險齊全的客車，并核發(fā)了湖北省校車專用證。20*年，全市接送中小學(xué)、幼兒園學(xué)生車輛營運重大傷亡事故為零，這標志我市中小學(xué)生接送營運市場治理工作取得了明顯成績。但通過視察，我們發(fā)現(xiàn)，我市中小學(xué)生接送營運市場管理工作仍存在著較大的不平衡，非法運營現(xiàn)象依然存在，營運市場總體上還存在著較大的安全隱患。全市現(xiàn)有接送學(xué)生車輛 479輛，大致可分為個體營運車、學(xué)校自備車、運輸客運車、“黑車”、“非車”四類。據(jù)不完全統(tǒng)計，其中“三無”車輛尚有 47 輛。中小學(xué)生接送營運市場尚不規(guī)范的現(xiàn)象必須引起各級黨委政府及相關(guān)部門的高度重視。

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二、接送中、小、幼兒園學(xué)生車輛存在的問題及產(chǎn)生的原因通過視察，我們發(fā)現(xiàn)我市接送學(xué)生車輛營運狀況令人堪憂。主要表現(xiàn)在：

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1、接送學(xué)生營運市場不規(guī)范，有關(guān)交通安全法規(guī)難以落實。我市雖然有部分鎮(zhèn)辦成立了接送學(xué)生區(qū)域營運公司，但相當(dāng)一部分鎮(zhèn)、辦尚未成立，接送學(xué)生營運市場尚沒有形成規(guī)范管理。有的人用報廢車、農(nóng)用改裝車、無牌無證的“麻木”車、甚至是“三無”車輛接送學(xué)生。有的地方竟然用殘疾人代步車接送學(xué)生，每次接送學(xué)生達 20 名左右，嚴重違反了有關(guān)規(guī)定，形成了很大的安全隱患。BxVKU4iz2KUU1KuVwZA11146LOkgm1cHF4Fzm2YguYMuGTIeZP9HtIXzsOZ5J2d0ydeX5Vzt1jx3eAqR56hxSudX756x3SxsLMVtFL83gFGabTkRo80DKF740hPZO1q9L4isFXckXdhcO2MdKf8USUH5ERsoV9eefwo6BScrVGFwoUgXuBfzSvhRmcNNuOoOY2XhDFCS。

2、部分學(xué)生家長安全意識淡薄。部分學(xué)生家長為了貪圖便宜，讓孩子去乘坐“麻木”三輪車，而不去乘坐正規(guī)的區(qū)域公司的運輸客運車（坐客運車每人每學(xué)期 200 元左右，坐“麻木”每人每學(xué)期花 100 元左右），給違規(guī)營運車輛提供了市場空間。如三伏潭、毛咀、郭河、西流河等中心學(xué)校、幼兒園，還有大部分學(xué)生乘坐“麻木”三輪車。

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3、監(jiān)管整治力度不大，工作不夠平衡。近幾年來，市委、市政府十分重視學(xué)生接送車輛營運管理工作，相關(guān)部門每年都集中整治 1―2 次，取得了較好的效果。但各鎮(zhèn)辦工作存在著嚴重不平衡的現(xiàn)象，學(xué)生接送營運市場的規(guī)范及接送車輛的整頓工作還需下大力氣去抓。

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三、對規(guī)范接送中小學(xué)生車輛運營的幾點建議 1、加強安全知識宣傳教育。要加強對學(xué)生及其家長的安全知識教育宣傳，通過會議、電視、廣播、宣傳單等形式，讓交通安全知識走進校園、走進家庭，增強學(xué)生、家長、老師以及校車駕駛員等人員的交通安全意識。

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2、全面落實管理責(zé)任。各級黨委、政府要高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，層層簽訂責(zé)任狀，切實落實接送學(xué)生營運車輛管理責(zé)任。

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3、加大監(jiān)管查處力度。交警、交通、教育等相關(guān)部門要進一步協(xié)調(diào)配合，采取措施，加大監(jiān)管查處力度，堅決制止“殘麻”、“三無”車輛、“黑車”、“非車”接送學(xué)生及超載現(xiàn)象發(fā)生，消除安全隱患，確保學(xué)生平安出行。K9jPJLAVHfzqdyMbcYhOp2kB5C8fGWt6VJRN9GuGMfFmpCPLkGv1WV5HPIK7CkeLMtutHZ1vuB19nXcsMmV0qs90D9YrWn3r1TAV8l3lE0xlUVkRwhkfpdkjjtQx0Az6xz8tngjrizlqVO6IP7UF2N2NygCEvwl4rqOkNQufXSXQSUovn7HTFU4JxkV6EFWMehZuZLUZ。

4、加強小學(xué)寄宿制學(xué)校建設(shè)。要加強對小學(xué)寄宿制學(xué)校的建設(shè)，解決偏遠地區(qū)學(xué)生上學(xué)難、食宿難、管理難等問題，有效緩解學(xué)生上學(xué)交通安全壓力。I0MqbS3fyFCfUcli3UrY9067bzOB6cYb3c06cRoUhXu6ylIdlFMoMD2ITFfC4r8mHqbIbf6cvwGbv0yQQAgqpAopaicxCMQPO7o79015zASgXQcT6pLtbIX72LxT3yAJFQnnBqGQzaQPH8sj5jqc1mE6ah5os821Z9A7tPhGJUU0R8pTjeOJ8nIjchdklhnr8PPyykQg。

5、開通村村通鎮(zhèn)內(nèi)線路車。政府出臺優(yōu)惠政策，建立區(qū)域營運公司，促進村村通鎮(zhèn)內(nèi)線路車的開通。陳場鎮(zhèn)成立的順通公司，組建車輛 16 臺，主要負責(zé)接送陳場一小、二小學(xué)生，部分取得資格的私營個體車也參與了接送。區(qū)域營運公司的車輛給學(xué)生安全準點上學(xué)和回家提供了有效保障，較好地解決了中小學(xué)、幼兒園學(xué)生接送車輛的運營安全問題。

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第二篇：車輛安全運營承諾書

車輛安全運營承諾書，車輛運營所必須具備一個首要條件就是安全，車輛如果不能安全運營，對于車輛上的乘客都是危險的。以下小編準備了兩篇車輛安全運營承諾書，可供有需要的朋友參考。下面兩篇文章由資料站提供。

車輛安全運營承諾書一

為認真落實公司《道路客運安全大整治專項行動方案》，做好公交安全運輸工作，保障人民群眾生命健康安全，突出以客為尊，用心服務(wù)的總要求，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，特作如下承諾：

1、嚴格遵守國家安全生產(chǎn)、交通安全有關(guān)法律、法規(guī)和公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，自覺抵制違禁品上車。

2、落實安全承諾，以身作則、率先垂范、模范帶頭、規(guī)范操作、做好崗位公交駕駛安全工作；落實直線責(zé)任，履行好崗位安全職責(zé)，向公司、向乘客負責(zé)；落實屬地管理，本篇文章來自資料管理下載。堅持每個員工對自己崗位涉及的區(qū)域安全環(huán)境負責(zé)的原則，做到本人駕駛的車輛安全運行無事故。

3、自覺接受公安交通管理部門、運管部門以及公司安全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督、管理，積極參加安全教育培訓(xùn)，增強安全意識，提高風(fēng)險控制和事故防范能力。

4、駕駛中嚴格公司著裝規(guī)定，嚴禁吸煙、閑談、吃零食、雙手離開方向盤、接打電話，杜絕赤背、穿拖鞋、高跟鞋駕駛，不開英雄車、賭氣車，切忌急躁情緒，不甩站、越站停車上下客。

5、認真履行互相監(jiān)督責(zé)任，在行車中做到互相幫助、互相監(jiān)督，杜絕違章駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛現(xiàn)象，對交通安全負連帶責(zé)任。

6、強化休息制度，執(zhí)行駕駛工作前12小時內(nèi)不飲酒，8小時內(nèi)不從事有礙交通安全的娛樂活動，保持精力充沛。

7、認真做好車輛三檢四勤（出車前、行車中、收車后檢查，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤緊固、勤潤滑），不駕駛存在安全隱患和未經(jīng)安全檢驗合格的車輛上路。

8、駕駛車輛中保持中速行駛，集中精力、注意觀察，絕不麻痹大意或持僥幸心理。注意天氣和道路變化情況，善待行人與車輛，決不在不能保證安全或視線不良的情況下強行超越、盲目交會。夜間行車進一步降低車速，注意觀察道路狀況，提高警惕，超前預(yù)防可能突發(fā)的異常情況，做到守法、文明、禮讓，服務(wù)規(guī)范，安全駕駛。

9、妥善維護、保管安全設(shè)施設(shè)備并按規(guī)程操作、使用安全防護、防火、防凍、防滑設(shè)施，確保性能良好。

10、關(guān)愛乘客、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，行駛中合理操作，杜絕乘客受傷等意外事件發(fā)生。

責(zé)任車輛：貴hu0779 承諾人：資料管理下載 車輛自編號：014 運營線路：2路資料管理下載 201x年x月x日

車輛安全運營承諾書二

我公司即保定聯(lián)合運輸公司（運輸單位），該不可解體超限運輸車輛的車輛名稱為福田、車牌號為冀fb5061、軸數(shù)為

6、車輛裝載貨物名稱為空氣壓縮機、車輛裝載的貨物尺寸為長23.5米、寬4米、高4.7米、車貨總重為95.89噸，車輛通行的路線為寧東銀川濱河工業(yè)園區(qū)，我公司保證一定按照規(guī)定安全行駛運輸車輛，并保證運輸車輛的車體穩(wěn)固，遵守交警和你單位路政人員的指揮。本篇文章來自資料管理下載。在車輛行駛過程中，如因交通事故造成高速公路的路產(chǎn)及設(shè)施的損失，由我公司先行賠付，同時并保證所運輸?shù)呢浳锱c《超限運輸許可申請表》的內(nèi)容完全一致，否則自愿接受你單位的處罰。

第三篇：運營車輛承包合同

運營車輛承包合同

甲方：

乙方：承包人

為深化企業(yè)改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，明確雙方的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，充分體現(xiàn)勞動者多勞多得的原則，調(diào)動生產(chǎn)積極性，維護國家、企業(yè)、承包人的三方利益，根據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本公司的生產(chǎn)特點,雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂本合同：

一、承包形式：即：費用自理、確保上交、成本自負、超 收歸已。

二、承包內(nèi)容：

１、經(jīng)營期限：*年（自**年**月**日起至***年**月**

日止）。

承包期限：（自**年**月**日起至**年**月**日止）。

2、**年*月*日轉(zhuǎn)讓車輛折舊后車價款：*****元整，安

全保證金：**元整，月承包費：***元整，月保養(yǎng)費：**元整。

3、甲方為乙方提供**車一輛，車牌號：**，自編號：***。

4、乙方必須在每月1--3日前按時足額上繳甲方當(dāng)月承

包費，逾期交納的除收取3‰滯納金外，甲方有權(quán)封存車輛。

5、乙方在甲方***線路上從事營運。

6、每年國家規(guī)定的“交通強制保險費”、第三責(zé)任險保費由乙方負責(zé)上繳甲方，由甲方統(tǒng)一代辦。

7、承包期間甲方只為乙方代繳有關(guān)稅費。年檢年審費用及乙方應(yīng)繳的各項社會保險等其它稅費都由乙方自理。

三、承包條件：

承包人直接駕駛或聘用的駕駛員，必須持有Ｂ類或Ａ類正式駕駛執(zhí)照，駕齡滿叁年以上，按規(guī)定由甲方考核合格后發(fā)給上崗證，所交安全保證金在承包期滿后無違紀、違規(guī)、違約行為全額退還不付息。如違反有關(guān)規(guī)定，甲方有權(quán)扣罰或沒收安全保證金。

第1頁

四、有關(guān)規(guī)定：

1、承包期間，乙方不得轉(zhuǎn)包。如因特殊情況確需轉(zhuǎn)包，應(yīng)經(jīng)甲方審查批準后按規(guī)定程序由甲方機務(wù)部門組織對該車進行車況恢復(fù)，費用由乙方承擔(dān)。

2、按有關(guān)規(guī)定對車輛折舊后重新評估定價，按實際折舊后價格辦理轉(zhuǎn)包手續(xù)，并由乙方繳納**元轉(zhuǎn)包手續(xù)費。凡私自轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)讓的，除按根本違約處臵外，發(fā)生一切后果均由乙方負責(zé)，轉(zhuǎn)包無效轉(zhuǎn)包車輛交回甲方。凡經(jīng)甲方同意轉(zhuǎn)包的車輛，承包期限仍以原合同為準。

五、產(chǎn)權(quán)關(guān)系和資產(chǎn)處理：

１、在承包經(jīng)營期間，線路經(jīng)營權(quán)、車輛產(chǎn)權(quán)、車身宣傳載體使用權(quán)、所有權(quán)均屬于甲方，車輛檔案由甲方機務(wù)部門統(tǒng)一管理。

2、承包期滿后如乙方愿意繼續(xù)在甲方線路上經(jīng)營，需經(jīng)甲方同意后，由甲方重新核定承包線路和承包費，甲乙雙方共同協(xié)商，簽訂合同后繼續(xù)營運。產(chǎn)權(quán)關(guān)系按本合同第五條第1款執(zhí)行。

3、承包期滿后，如乙方不愿繼續(xù)經(jīng)營，甲方收回線路經(jīng)營權(quán)及各種營運證照，按國家有關(guān)規(guī)定辦理過戶手續(xù)，將車籍從甲方轉(zhuǎn)出，車輛產(chǎn)權(quán)歸乙方，費用由乙方自理。

4、如承包車輛到期報廢，甲方收回一切證照，乙方不得自行處理，車輛應(yīng)由甲方按國家有關(guān)規(guī)定，協(xié)助乙方辦理報廢手續(xù)，報廢殘值歸乙方所有。

六、甲乙雙方義務(wù)：

甲方義務(wù)：

１、及時為乙方辦理有關(guān)營 運證件和手續(xù)。

2、提供客運市場信息，協(xié)助乙方處理事故，協(xié)調(diào)營運中出現(xiàn)的問題。

乙方義務(wù)：

１、遵守國家法律、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)

質(zhì)服務(wù)、維護企業(yè)形象。

２、遵守道路交通管理條例，保證車輛安全運行。

3、嚴格履行合同，并按時足額交納承包費用。

4、積極參加公司組織的各類學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。

5、乙方承包期滿立即將有關(guān)營運、車輛等證件交給甲方如有遺失責(zé)任由乙方承擔(dān)。

七、有關(guān)承包車的經(jīng)營專業(yè)管理：

營運方面：

（１）乙方必須服從甲方的運行管理規(guī)定，定時、定點、定線運行，不得擅自丟班或竄線營運。丟班一次罰款**元，凡竄線營運每次罰款**元。

（２）乙方外出包車必須經(jīng)甲方簽發(fā)路單，并按甲方有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，私自包車發(fā)生任何事故，后果自負。

（３）乙方必須統(tǒng)一使用甲方票據(jù)，承包車收錢不給票的，扣款**元/次。

安全方面：

（１）乙方必須嚴格遵守《道路交通管理條例》和甲方的各項安全管理規(guī)定。

（２）乙方積極參加甲方舉行的安全例會和百日安全競 賽。

（３）乙方如發(fā)生交通事故，由甲方全權(quán)代為處理，事故費用由乙方預(yù)交，待事故結(jié)案后，甲方按保險公司退賠予以返還。

（４）乙方必須嚴格遵守甲方的例保制度，每月例保10次 機務(wù)方面：

（１）乙方必須嚴格遵守甲方機務(wù)技術(shù)管理規(guī)定和各項技術(shù)標準，精心愛護和使用車輛，不得變動車廂內(nèi)各種設(shè)施。（２）乙方必須嚴格遵守甲方的保養(yǎng)、大修、年檢等有關(guān)規(guī)定，其費用自理。

八、承包合同的變更和解除：

１、承包期內(nèi)，如遇國家、省、市重大政策的出臺含市委、市政府關(guān)于該線路的指示等需修訂本合同時，甲乙雙方均按國家、省、市重大政策含市委、市政府關(guān)于該線路的指示等執(zhí)行，包括終止本合同。

２、如發(fā)現(xiàn)乙方嚴重違反甲方的有關(guān)規(guī)章制度，造成重大責(zé)任事故，或嚴重經(jīng)濟損失的，甲方有權(quán)終止合同，并追究經(jīng)濟、行政責(zé)任直至刑事責(zé)任。

九、違反合同應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任：

１、在承包期內(nèi)，甲乙雙方均不得違約，（除不可抗力原因致使合同不能履行），如有一方違約須賠償另一方違約金等同于兩個月承包金。如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決，調(diào)處不成由法院裁決。

2、乙方在承包期間無故停運造成該線路無法正常運行的，應(yīng)每車每天向甲方支付違約金***元，停運兩日以上的自第三日起甲方有權(quán)終止本合同并按第八條第一款之約定作違約處理。、如乙方未在規(guī)定時間內(nèi)（10日內(nèi)）向甲方交清承包金行為的，自第11日起 甲方有權(quán)封存車輛，收回車輛行駛

證、營運證、營運線路牌等有關(guān)證件，扣罰或沒收保證金。

十、其他：

１、甲方有關(guān)的管理細則，具有與本合同同等效力。

２、本合同履行中未盡事宜，可由甲乙雙方協(xié)商，訂立補充條款，并具有與本合同同等效力。

十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字后生效。

甲方（簽章）乙方（簽章）

年 月 日

第四篇：關(guān)于車輛運營管理辦法

關(guān)于車輛運營管理辦法

因公司對外運輸，其合作單位要求對公轉(zhuǎn)帳，運費結(jié)算必須開具發(fā)票，為加強掛靠車輛管理，經(jīng)研究對掛靠車輛按以下辦法進行管理：

一、掛靠車輛必須將車輛過戶到公司名下，同時公司代辦車輛一切年檢手續(xù)，并代買車輛相關(guān)保險費等。

二、各掛靠車輛如出現(xiàn)意外交通事故及運輸貨物的短少、遺失、損壞等一切經(jīng)濟損失或賠償責(zé)任由各掛靠車主自行承擔(dān)。

三、公司承接的運輸業(yè)務(wù)由公司統(tǒng)一安排掛靠車輛運輸，運費收入及開票、轉(zhuǎn)帳等統(tǒng)一由公司向合作單位辦理。

四、每個車輛的運費收入在公司收到合作單位支付的運費收入后，扣除車輛應(yīng)交的稅金及適當(dāng)?shù)墓竟芾碣M后，由公司取現(xiàn)金支付給各車主。

五、各車輛的一切支出費用（包括：油費、過路費、修理費、差旅費等專業(yè)發(fā)票）必須按月交公司財務(wù)記帳。

六、由于公司收到各客戶支付運費后，對各掛靠車輛的收入扣除應(yīng)交稅金及適當(dāng)?shù)墓芾碣M用后余額以現(xiàn)金方式支付給各車主，故公司營運中的一切盈虧與各車主無關(guān)。

掛靠車主：單 位：

二〇〇五年十二月二日

第五篇：車輛運營主辦崗位職責(zé)

1.負責(zé)公司車輛和駕駛員各種基礎(chǔ)信息、數(shù)據(jù)、資料的收集、記錄、統(tǒng)計、存檔工作。

2.負責(zé)對公司車輛養(yǎng)路費、相關(guān)投保、理賠、營運費等繳納情況資料的收集、匯總、記錄和存檔工作。

3.負責(zé)按需求為其他崗位及時提供有關(guān)車輛相關(guān)情況的有效信息。