第一篇：關于瀝青路面施工技術及質量控制探討論文

首先對公路工程瀝青路面施工技術進行深入研究，包括瀝青路面施工的原材料及配比設計；瀝青路面的攤鋪技術；瀝青路面的碾壓技術；瀝青路面的接縫技等內容。然后提出了公路工程瀝青路面施工質量控制的相關策略，主要內容有瀝青路面原材料質量的監控；瀝青路面攤鋪的監控；瀝青路面碾壓的監控；瀝青路面接縫的監控。關鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術；質量控制

近年來我國的經濟飛速發展，公路的質量也需要提高，而瀝青路面是公路中重要的組成部分。因此在瀝青路面的施工前要做好路面施工技術的設計工作并且對其質量進行控制。在公路工程瀝青路面施工技術中，鋪路機的速度、攤鋪寬度、壓實厚度都影響著鋪路施工的質量，對路面接縫進行平接縫的方法。本文對公路工程瀝青路面施工技術及質量控制進行了探討。

1、公路工程瀝青路面施工技術

1.1瀝青路面施工的原材料及配比設計

公路瀝青路面的原材料有瀝青、礫石和粗細集料。瀝青路面原材料對施工質量影響很大，質量好的原材料會使路面處于較好的狀態，讓車輛安全地行駛，延長瀝青路面的使用壽命。因此要選用符合標準的材料，還要對材料采取相應的保護措施，避免材料因運輸問題改變原有的特性，影響施工質量。比如材料的溫度控制、防潮措施與運輸條件等。瀝青材料在使用之前需要攪拌，將其變為混合料，混合料的標準為圓錐形，顏色黑亮，在鋪路機中成蠕動狀。在攪拌前要明確混合料的基本標準，攪拌條件，如攪拌時間、攪拌時所需溫度、加熱溫度等，對各種材料進行稱重，滿足配比條件后按照混合配比條件進行攪拌。不能盲目地對各種材料進行混合、攪拌和加熱，造成公路質量的降低。有的混合料的顏色偏褐色，證明其中的瀝青含量過少，瀝青路面的壽命會有所減小。攪拌后還要取樣進行馬歇爾抽樣試驗，分析試驗結果與瀝青的含量一致程度。

1.2瀝青路面的攤鋪技術

鋪路機的速度、攤鋪寬度、壓實厚度都影響著鋪路施工的質量，因此在施工前應對鋪路機進行全面的檢查，如果鋪路機在施工期間出現故障，導致攤鋪工作結束后路面的缺陷較多需要不斷填補或缺陷很大無法彌補，要進行鏟除然后重新鋪路，這樣就會影響施工進度。因攤鋪機的速度要進行預設，還要考慮到攤鋪寬度、壓實厚度、周圍交通環境、溫度變化對攤鋪機速度的影響，確保攤鋪工程能穩定、快速地進行。一般情況下，攤鋪機的速度預設為2～6m/min。在硬件方面，攤鋪機要是用直徑在6mm以下且拉力在800N以上的扭繞式鋼絲，每5m要記得這是一個鋼絲支架。

1.3瀝青路面的碾壓技術

碾壓施工時瀝青路面中的重要步驟，壓實機的力度是否合理是碾壓施工技術的關鍵。碾壓次數與速度是壓實機的兩個關鍵方面，壓實機的速度提高碾壓次數就會變多，但是碾壓的質量會有所降低，得不償失。在操作壓實機時工人要時刻關注壓實機的速度和碾壓質量，在需要提高壓實度時添加壓實機的壓實功能，在需要提高速度時注意壓實機的壓實質量，將壓實速度控制在2～4km。碾壓之后要對路面進行復壓，讓路面形成穩定的結構層，在復壓時工人要注意復壓的實際情況，在路面溫度大于100℃時進行施工，保證面層的平整度與強度。同時在碾壓路面時要注意標記好初壓、復壓的區域，避免因為重復碾壓或者沒有碾壓造成的面層強度不合理。

1.4瀝青路面的接縫技術

在碾壓完成后會發現路面上有施工縫縱橫交錯的出現在路面上，影響瀝青路面的美感，所以接縫工作是很重要的。在接縫之前要做好準備工作，比如掃除接縫中的粉塵，增加的瀝青要與實際路面上的瀝青相同，確保接縫工作可以順利進行。對于橫向接縫，工人要采用平接縫的方法，在3m直尺縱向延伸的地方，讓直尺懸空，這時直尺會掉落，工人要把該位置作為需要處理的位置，將其用鋸縫機進行切除。對于縱向接縫，工人可以同時運作兩臺攤鋪機，在攤鋪后的混合料中留出不需要進行壓實的位置，大約10～20cm的寬度，再用熱接縫的方式對重疊的5～10cm進行碾壓，從而消除接縫。

2、公路工程瀝青路面施工質量控制策略

2.1瀝青路面原材料質量的監控

要想保證路面的質量，首先要對瀝青路面原材料的質量進行檢查，只有好的原材料才能配出好的混合料。檢查時注意原材料的顏色和硬度是否符合規定，對原材料進行抽查，篩選出不合格的原材料進行淘汰。保證混合料質量高的關鍵兩點是：原材料的比例和混合料的溫度。瀝青含量過多時，混合料的顏色呈亮黑色，若瀝青含量呈褐色，就證明瀝青含量過少。工人要在混合料中注意瀝青的比例，因為瀝青含量的過多或過少會使路面的老化加快。混合料的溫度對碾壓攤鋪與接縫都起著非常重要的影響。工人在配置混合料時，要時刻注意加熱的溫度，避免溫度過高影響路面的強度，同時還要注意攪拌的溫度，以保證混合料的質量。

2.2瀝青路面攤鋪的監控

攤鋪時的質量不好會致使在碾壓時瀝青路面的基層有裂紋或者小的縫隙，影響整體的路面施工。工人在操作鋪路機時要時刻注意鋪路機的速度，實時進行調整，在攤鋪機的速度過快時，向右轉動厚度調節器，同時速度過低時要適當向左調節厚度調節器。混合料的性質會隨著周圍的環境產生變化，如在施工時不能對其進行很好的控制，將會降低施工的速度與質量。工人要注意混合料的溫度不能過高，同時要注意混合料的保存，不能使灰塵進入。攤鋪路面基層時產生波形紋路是正常現象，工人只需在波形地段凹陷的位置多鋪一層混合料即可。

2.3瀝青路面碾壓的監控

碾壓工作與攤鋪工作是相互聯系的，攤鋪機和壓實機應該互相配合，提高施工的效率與瀝青路面的質量。壓實機的速度受到鋪路機速度的影響，將攤鋪機與壓實機的速度和次數都控制在合理的范圍內可以提高工作效率，如碾壓速度應控制在2～4km/h左右，碾壓的時間也會因此縮短。在初壓結束后要及時對路面進行檢查，沒有壓好的路面要重復施工，甚至進行鏟除。在初壓結束后要及時進行復壓，使路面的結構層更加穩定。復壓工作要是用重型輪胎壓路機進行，復壓質量的好壞對整個路面的質量有著直接的影響。

2.4瀝青路面接縫的監控

要使路面整齊美觀，永久不出現裂縫現象，接縫工作的監控工作十分重要。在進行接縫工作前，工人要檢查接縫處是否有粉塵，粉塵的混入會使混合料的質量變低，降低路面的強度。在接縫過程中工人要注意處理接縫的方法，在不同的接縫處使用不同的方式應用，避免路面使用過程中出現意外的問題。在對其進行準確測量的基礎上，盡量消除路面的接縫，讓路面看起來更平坦。

3、結語

瀝青路面使用的原材料質量、配比方法、施工時的各項技術、工人的觀點與態度都影響著瀝青路面鋪設的質量。要想提高路面的質量，就要做好原材料配比、攤鋪、碾壓、接縫等的設計工作，在每一步施工完成后對其質量進行仔細檢查，在施工中控制好技術操作，掌握一切工程技能，確保瀝青路面的高質量。

作者:楚建鵬 單位:建路橋集團有限公司

[1]向峰.淺談公路工程瀝青路面施工技術與質量控制[J].科技創新與應用，2013（26）：15-16.[2]李文照.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制研究[J].企業技術開發（下月半），2013（4）：54-56.[3]范存平.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略研究[J].黑龍江科技信息，2014（36）：15-17.

第二篇：瀝青路面施工質量控制要點

瀝青路面施工質量控制要點 原材料的質量控制

在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，原材料的質量檢查應當是質量控制工作的主要內容，因為原材料的質量是影響瀝青混凝土路面質量的根本因素。在這階段應當對選定的石料、礦粉、瀝青按照規范進行質量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。同時，對石料、礦粉的選定還須考慮到采石場的產量，瀝青混凝土路面施工具有大規模、機械化施工的特點，日生產量大，如果因為原材料的供應不足而影響施工日進度，這實際也對瀝青混凝土路面的質量造成影響。在此基礎上方可進行瀝青混合料的配合比設計工作。而對瀝青混合料的配合比設計必須進行同步驗證，需要強調的是瀝青混合料的配合比設計一經確認便不得隨意更改，應嚴格按照瀝青混合料的配合比設計確定的石料、油石比、級配生產施工。2 基層表面的清理與檢查 2.1 清潔

施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達到干燥、清潔、無松散石料。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應用人工將其鑿除。2.2 檢查路面基層的高程和平整度

按《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ 071-98），路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應制訂處理方案，報審批。

（1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平；

（2）若路面基層縱斷面高程超過設計標準，應進行縱斷高程調整；

（3）若橫坡超過設計要求，應按0.1%漸變設過渡段調整。2.3 瀝青下承層的質量檢驗

按《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ 071-98）對下承層的外觀與內在質量進行全面檢查，對局部缺陷（如嚴重離析、開裂等），應按規定修復補救，并將缺陷及修復情況整理存檔備案。3 施工人員

成立項目經理部，嚴密組織，加強管理，保證質量，每道工序、每個施工環節都應當配備專門人員負責，在這里尤其應當強調在高等級公路瀝青混凝土路面施工中，施工經驗對于工程質量的影響是很關鍵的，因此我們一貫強調施工和管理人員技能及經驗的積累，而且在施工過程中決不隨意調換施工骨干人員，以保證瀝青混凝土路面施工的連續性與質量的可靠性。4 試鋪段施工

在進行大規模施工之前，應當用正常施工所需采用的全部設備，按照技術規范要求，在嚴密的監督和質量控制下進行試鋪，試鋪段長度200～500m，并通過試鋪解決以下問題：

（1）進行生產配合比驗證，確定標準生產配合比；

（2）確定攤鋪機的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動振搗強度、自動找平方式；

（3）選擇壓實機具，確定碾壓組合、壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數；

（4）確定松鋪系數；

（5）確定施工產量及每天作業段長度；

（6）橫向工作縫的處理方法；

（7）做出試鋪段試鋪總結，報監理審批后作為正式開工的依據。5 施工階段的質量控制 5.1 瀝青混合料拌制 5.1.1 生產流程 5.1.2 各環節控制

（1）拌和溫度。

拌和時瀝青的溫度在160～170℃左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進料溫度控制在175～190℃，混合料出廠溫度以155～170℃為宜。

（2）拌和料不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產瀝青混凝土的礦粉必須存放于拌和機石粉灌中，保持干燥，呈自由流動狀態。

（3）工地試驗室每天對拌和物性能、集料級配和瀝青用量進行抽樣檢驗2次，拌和料各項性能指標必須與試鋪合格產品相符。

（4）拌和料應均勻一致，無花白、結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，嚴禁不合格的產品出場。

（5）多雨潮濕氣候時，生產瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應堆放在干燥儲存，當細集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時，盡量不按排施工。5.2 瀝青混合料動輸

混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸，運輸車的數量，根據生產能力、車速、運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備用。在運輸過程中，應注意做好以下幾點：

（1）為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運輸車輛都有用油覆蓋。

2）運輸車裝料前必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油：水〈1：3），防止混合料粘連。

（3）拌和機向運料車卸料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少離析現象。

（4）自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在運輸途中漏料，造成材料浪費和路面污染。

（5）倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機，指定專人指揮車輛，在攤鋪機前10～30㎝處停車，卸料過程中應掛空檔靠攤鋪機推動前進。

（6）瀝青混合料運到現場的溫度不得低于130～150℃。已經結團或受雨淋的混合料不得攤鋪。

（7）運輸車在返回途中，料斗要落下，以免發生事故和余料漏污染路面。

（8）料車中殘余混合料運離攤鋪現場，在指定地點集中清除，當天施工產生的廢料當天運出工地。5.3 瀝青混合料攤鋪

（1）施工段采用攤鋪機整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機梯隊作業，其縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下10～20㎝寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準面，并有5～10㎝左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應錯開15㎝以上。

（2）為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達到設計要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝置。

（3）為減少施工橫縫，應保證每層每天至少攤鋪1.5km。

（4）攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進，嚴禁中途變速或停頓。

（5）每天開始攤鋪前，熨平板必須預熱，預熱溫度不得低于70℃。

（6）機械攤鋪過程中，不得用人工反復修整。但在下列情況下，可用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪。

①橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料；

②構造物接頭部位缺料。人工修整必須在現場主管人員專門指導下進行，認真調整，局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如遇攤鋪機本身原因導致嚴重缺陷，應立即停止攤鋪。人工修整時，不允許站在熱混合料上操作。

（7）攤鋪好的瀝青混合料在未經壓實前，施工人員不得踩踏。

（8）攤鋪遇雨時，應立即停止施工，并在雨后清除未壓實成型的混合料。5.4 瀝青混合料的壓實及成型

（1）瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進行，分為初壓、復壓、終壓三個階段進行，一般高速公路瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機和輪胎壓路機聯合作業完成壓實工作。

（2）碾壓分段進行，分段長度控制在30～50m，即一段初壓，一段復壓，一段終壓，段與段之間應設標志，并指定專人負責移動，便于司機辨認。

（3）初壓采用2臺雙輪輕型鋼輪壓路機（≤8t）在混合料攤鋪后進行穩壓，每臺壓路機至少碾壓一遍，碾壓速度2～3km/h。

（4）復壓采用3臺重型輪胎壓路機碾壓，每臺壓路機至少碾壓二遍，碾壓速度4.5～5.5km/h。

（5）終壓采用1臺輕型雙鋼輪壓路機和1臺重型雙鋼輪壓路機靜壓。每臺壓路機至少碾壓一遍，碾壓速度5～7km/h。

（6）壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，不得急剎車。

（7）壓路機加水時，應行駛到已復壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水后應就地來回碾壓平整后再離開原位。

（8）相鄰碾壓應重疊1/3～1/2輪寬，壓路機轉向角度不得大于35°。

（9）初壓后的瀝青混凝土面層不得產生推移、開裂現象；復壓后的瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡；終壓后要求表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡。

（10）對壓路機無法壓實的邊緣及構造物接頭處應采用小型壓路機或振動夯壓實。

（11）施工過程中禁止對路緣石及硬化土路肩造成污染，膠輪壓路機碾壓時需距路緣石邊緣5㎝左右。

（12）當天碾壓的瀝青混合料面層應封閉交通，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。5.5 接縫處理

（1）由于采用整幅攤鋪，因此無縱縫。

（2）橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機切齊鏟除；繼續攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。

（3）接縫處碾壓時用鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用3m直尺檢查平整度是否達到要求。

（4）上下面層的橫向接縫必須錯位1m以上，橫向施工縫應遠離橋梁毛勒縫20m以外，不得設在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面的平順。5.6 施工遇雨的處理

瀝青混合料面層雨天不施工。如在施工過程中遇雨，采取以下措施：

（1）現場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機包括料斗部分全部覆蓋；

（2）運輸車及時蓋上油布，并立即通知拌和車間停止拌和；

（3）已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；

（4）雨過后，如攤鋪機前地面干燥、無積水，攤鋪機料斗內的瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已運到工地的混合料鋪完，是否繼續拌和、攤鋪，應根據氣候情況研究決定。如果地面潮濕，儲料內瀝青混合料溫度低于最低溫度標準，則應丟棄。攤鋪后未經碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。6 檢測

對于鋪筑完成的路面由專人嚴格按照部頒標準《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ 071-98）進行檢測，主要包括以下幾個方面內容：

（1）原材料的質量檢查：包括瀝青、精集料、細集料、填料。

（2）混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩定度、流值、空隙率、混合料出廠溫度、運到現場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。

（3）面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、偏位、攤鋪的均勻性。

（4）施工完的面層及時報驗。

（5）不符合標準的部位，能夠修補的要及時修補，無法補救的必須返工，決不含糊。

第三篇：瀝青路面施工質量控制實習報告

瀝青混凝土路面施工質量控制實習報告瀝青混合料生產和瀝青混凝土路面施工的控制是質量保障的關鍵

11 瀝青混凝土后場質量控制

瀝青混凝土后場是指瀝青混合料生產場地，也即拌和樓場地。后場生產控制主要是確保生產成品——瀝青混凝土保證施工要求，滿足設計規定的有關指標。后場施工應注意：

（1）選拌制設備,從拌制設備上保證后場施工質量。以拌和機為中心的瀝青拌合廠，瀝青混凝土拌和機的性能和生產能力是一個主要方面，保證拌和樓的生產能力與工程規模相互匹配，拌和樓必須具備全過程自動控制，能夠分析數據、核定生產量，能夠進行拌和質量分析，最好具備匹配的二級除塵裝臵。選好了拌和機，再優選瀝青加熱設備、礦粉的外加劑添加設備及裝載機等附屬設備，從它們的性能和供需能力上確保與拌和機配套，以滿足拌和機生產要求為準。

（2）確保原材料質量，要做到這一點，首先抓集料檢驗，從加工性、結構性兩大指標狠抓落實，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質和粘附性指標，簽訂供貨合同時要注意保證粗集料篩分級配變異小，保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內。細集料應注重砂當量（或0.075含量）和粘附性等指標，應嚴格控制砂，進場后及時搭棚防雨、防曬。所有集料注意分級存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場地硬化，并在堆放時采用水平或斜坡分層堆放，不能錐堆。瀝青原材料應從粘度等指標著手，確保瀝青指標優良，符合設計要求。

（3）拌制工藝上著手保證成品質量，在生產中，做好生產配合比的設計，保證目標配合比在拌和中得以實現是關鍵。要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉速與流量關系、篩網孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料；保證原料穩定的組成和供料比例。接著抓溫度及拌和時間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場溫度，嚴格控制每一盤的干、濕拌和總時間。

12 瀝青混凝土前場施工工藝控制（現場鋪筑的控制）

（1）準備階段的質量控制。進場施工前，先進行上一道工序的驗收，進行高程測量、沉降穩定檢驗等檢查驗收工作，檢查下封層的完整性，清理基層表面

污染、雜物，進行水沖洗。這里必須強調的是，在水沖洗的時間安排上要盡量提前，確保施工時基層干燥。

（2）運輸過程的質量控制。在車輛的安排上必須滿足運力要求，車輛載重量應大于15t,運料前打掃干凈車槽，并涂1∶3油水混合液，車槽側面打溫度檢查孔，備覆蓋成品混合料的油氈布。在混合料裝車時指揮駕駛人員前后移動車輛，分三堆裝料以減少混合料離析，在瀝青混凝土攤鋪時，運輸車輛要在離攤鋪機30cm處停車，停車時不能撞擊攤鋪機。

（3）攤鋪時的質量控制。先從攤鋪機性能抓起，全套攤鋪設備盡量用相同品牌，型號盡量相同，新舊差別要小，現場工程技術人員要懂得攤鋪機的主要構造并能作相應的調整。在供料系統上，受料斗空板不能每一車料收一次，要利用刮板輸送器和料斗閥門控制好進入攤鋪室的供料量，布料高度一般占2／3，并確保沿螺旋全長布料一致。要選擇合適的料斗閥門開度，使其與供料速度恰當配合，進而達到刮板輸料器連續、均勻地供料。在預壓整平系統上，如振搗梁預先搗實、熨平裝臵整面熨平，則密實度低；如振搗熨平裝臵同時進行振實整面熨平，則密實度也低；要利用攤鋪機自動找平系統調平路拱；要及時調整熨平板和拱度等結構參數，確定松鋪系數，調整布料器高度、夯錘頻率及供料系統。在攤鋪速度的選定上一般不得小于1.5m／分，以保證碾壓溫度不致降至低于完成碾壓充分的時間（即在80℃以前的時間），但是如攤鋪速度過快，則混合料疏度不均、預壓密度不

一、表面出現拉溝，直接造成預壓效果差（小于80％），所以上面層最好<3m／min、中下≤4m／min。在攤鋪時恒定連續好，不能時停時開，防止混合料冷凝及產生臺階狀不平。最后一道工序是碾壓，常用的壓實機械有靜壓、輪胎、振動三種。碾壓則分三種，分別為初壓、復壓和終壓，初壓要求整平、穩定；復壓要求密實、穩定、成型；終壓則要求消除輪跡。初壓、用雙驅雙鋼輪7－10t靜壓；復壓要求提高密實度并揉壓以減少表面細裂紋和孔隙，根據其具體要求一般采用11～13t振動和20～25t輪胎，根據相關報告，25t輪胎施工能達到密實度95％，振動設備施工則能達到96～98％；終壓采用寬幅鋼輪2～2.2m、重16t的碾壓設備。碾壓要掌握好碾壓時間，碾壓有效時間是從開始攤鋪到溫度下降到80℃之間的時間，混合料開始攤鋪后溫度下降最快，大約每分鐘4～5度，所以在攤鋪開始后要緊跟攤鋪機作業，爭取有足夠的壓實時間。

（4）施工中，往輪碾上噴灑水的時侯，要注意控制噴灑量，以防降低混合料溫度，要采用霧狀噴灑器。在混合料接縫處或冷熱搭接處，要采用橫縫橫壓。2 質量意識、管理的力度、科學制度的制定和嚴格執行是施工質量的保證

(1)不合格的原材料堅決不能用于道路建設，抓好混合料配合比的試驗，嚴格進行現場檢測和室內試驗，這包括拌合廠、施工現場的各項溫度檢測與記錄，包括規定頻率的混合料馬氏試驗、抽提試驗等，還包括路面外形尺寸檢測記錄、路面厚度、壓實度、平整度檢測等等。

(2)檢測資料的管理與分析是工程質量建設的又一個方面，也是工程質量的實際記錄。其中包括料場狀況、按工日的混合料拌和記錄、按工日的施工現場記錄、檢驗資料的論定和反饋、按工日的工程質量指標圖表、工程質量的動態分析等等。

第四篇：玻璃幕墻施工質量控制及安裝技術

玻璃幕墻施工質量控制及安裝技術

摘要：近些年玻璃幕墻被廣泛使用，并取得不錯的成績。相比于其他幕墻形式，玻璃幕墻有著獨特的造型與豐富的色彩，因此得到設計師們喜愛。但玻璃幕墻施工中存在一些問題，造成施工效果不理想。基于此，本研究中筆者結合實際工作經驗，分析玻璃幕墻施工質量控制措施及安裝技術，促進玻璃幕墻工程質量的提高，為行業技術進步貢獻一份力量。

關鍵詞：玻璃幕墻；質量控制；安裝技術

引言

現代建筑中玻璃幕墻發揮著重要作用，保障工程質量，促使建筑外形多樣化、色彩豐富化。玻璃幕墻是一種將支撐結構與玻璃結合起來的結構，本身具有一定移動能力、可以承擔部分作用力的典型建筑外圍結構。與傳統墻壁相比，玻璃幕墻有著很好的裝飾效果，給予人們更加美的享受。但玻璃幕墻施工中存在一些問題，比如施工質量問題、安裝技術不完善等，本文中筆者以此為切入點，分析玻璃幕墻安裝施工中需要注意的問題。

1、玻璃幕墻概念分析

1.1施工特點

玻璃幕墻作為現代建筑的重要組成部分施工中具有鮮明特點：施工過程中具備常規建筑施工性質，同時呈現出分散特點。玻璃幕墻施工中受到內部與外部因素的影響，與此同時施工中離不開高空作業與露天作業，通常采用吊籃或雙排腳手架展開施工作業，因此還具備高風險的施工特點[1]。

1.2結構類型

玻璃幕墻結構類型可以大致分成點支承玻璃幕墻、框支承玻璃幕墻及全玻璃幕墻等，其中點支撐玻璃幕墻是近些年出現的新的結構類型，但因為具備多變的外形，得到設計師廣泛認同。科學技術發展，玻璃幕墻設計水平不斷完善，設計中除了保證觀賞效果外，還應該保證幕墻的基本使用功能，確保幕墻安全，一般幕墻結構如圖1所示。

圖1玻璃幕墻示意圖

2、玻璃幕墻施工安裝技術分析

2.1預埋件處理技術

玻璃幕墻安裝施工時，需要放置預埋件或安裝后置埋件。①放置預埋件。校正預埋件位置時按照玻璃幕墻安裝基礎進行，接著將預埋鋼板固定在玻璃幕墻模板上，通常利用釘子進行固定，將主鋼筋與錨筋利用鐵絲牢固綁扎，避免澆筑混凝土時引起預埋件位置變化，將預埋件與錨筋點焊接在預埋鋼板上。完成拆模后，清理干凈預埋鋼板表層的砂漿；②根據實際狀態將預埋件位置偏差分成傾斜偏差、平面位置偏差及前后偏差[2]。當預埋件偏差過大，及時采取措施完善，修補方案必須得到監理工程師同意并做好原始記錄。使用后置埋件前通過承載力試驗，只有合格后才能安裝幕墻。

2.2安裝立柱及橫梁

玻璃幕墻安裝中的關鍵工序就是安裝立柱與橫梁，安裝質量直接影響到工程整體質量。立柱是豎向構件、橫梁為水平構件，兩者安裝時允許誤差標高≤2mm，平面誤差≤2mm。同時要求玻璃幕墻立柱與橫梁平面軸線及表面平整度和垂直度偏差小于2mm，特別是對那些異形建筑而言，玻璃幕墻安裝質量直接受到媚外軸線距離與尺寸偏差的影響，因此必須嚴格控制。幕墻安裝立柱與橫梁時，做好以下幾點內容：①做好測量放線工作，需要配合主體測量放線進行，測量放線時水平標高由下至上、逐層向上傳遞。同時還要考慮建筑側移受到溫度的影響，每天定時放線測量，當風力超過四級是注意誤差；②安裝立柱時，將連接件連接起來，調整位置，一般利用吊錘調整立柱垂直度，通過點焊的方式將連接件與預埋鋼板焊接起來。安裝立柱時，根據實際情況來說，其長度可以達到7.5m，相當于1、2層樓房的高度；③立柱接頭保留一定空隙，連接時采用套筒方式，將立柱設計成受拉構件，減少建筑撓度變形與溫度變形影響，提高玻璃幕墻結構的安全穩定性；④嚴格控制玻璃板塊質量，做好剝離試驗，運輸過程中做好保護工作，場地放置時進行處理保護。清潔立柱、橫梁板塊副框。檢查掛鉤安裝與板塊固定的牢固性，做好其他細節處理工作。

2.3嵌縫處理環節

①安裝玻璃面板后，板材之間并不是緊密相連，期間存在一定縫隙，這是需要進行嵌縫處理，一般利用耐候膠作為嵌縫材料，避免出現滲漏與滲透情況。注意密封膠生產日期，避免使用過期產品，同時硅酮結構密封膠與硅酮耐候密封膠不得交叉使用，不能將結構膠當做密封膠使用；②利用耐候膠嵌縫時，清理干凈板材間縫隙，避免存在水、鐵銹等雜質，清理干凈后做好干燥處理。利用甲苯或甲基二乙酮進行清潔，利用聚氯乙烯發泡材料調整縫隙深度。在縫隙兩側黏貼保護膠紙避免耐候膠污染玻璃[3]。

2.4幕墻保護與清洗

玻璃幕墻安裝施工中，做好玻璃幕墻的保護與清洗工作，重點關注玻璃幕墻的構建、自身及密封性，制定具體的保護措施避免構建變形、變色及污染情況的出現。施工中發現玻璃表面出現雜物時，應立即清理干凈；施工完成后定期定期清洗維護玻璃幕墻，一般情況下，完成施工后為避免玻璃幕墻表面出現異常，需要從上到下整體清理一遍，一般聘請專業的清掃人員，避免使用腐蝕性的清洗材料。

3、提高玻璃幕墻施工質量的措施

3.1控制現場人員

人作為工程施工的執行者，貫穿整個施工工程，決定著工程施工質量。在實際施工中，施工單位首先需要確保相關人員的專業素質，可以由富有經驗的專業人士領頭組建專業團隊，做好相關技術、安全以及管理工作；做好施工現場安全防護情況巡檢制度；做好施工圖紙相關會審工作，對施工中可能出現的質量問題及時規避，確保施工順利進行。

3.2控制材料質量

施工材料質量是影響施工質量的重要因素，施工材料的優劣會對施工質量造成嚴重影響，影響建筑使用功能的實現[4]。施工原材料能夠對施工項目的節能效果產生直接影響，這就大大提高了對建筑工程項目施工材料采購人員的要求，采購人員要嚴格執行材料選購的標準，細致的考察采購材料的節能性能。同時，在采購材料的過程中，應保持高度的責任心和耐心，對采購材料的質量和節能性能都進行有效的考察[5]施工中需要做好相關工作：材料進場管理，對不符合相關標準的材料堅決拒絕入場；入場材料做好相關檢測工作，嚴格按照相關制度進行；不符合相關規定的材料嚴格執行退回制度；材料入場后按照分類管理措施進行處理。

3.3控制設備質量

工程機械設備可以分為三類：一是安裝工程設備的控制，這類設備作為產品的一種，橋梁工程竣工后交給業主使用，常見的有電氣設備、給排水設備等；二是施工設備，工地上常見的起重設備、混凝土攪拌設備以及塔吊、升降機等，這些設備作為施工手段的重要組成部分，在整個工程中發揮著重要作用；三是檢測設備，這類設備主要用于衡量施工質量是否符合相關質量要求。

工程施工中應用的現代化機械設備種類及數量不斷增加，作為一種勞動工具機械設備直接影響工程施工質量。因此施工過程中就要做好機械設備的選擇工作，遵循經濟合理、操作方便及技術先進的基本準則。確定施工機械設備型號及參數的時候，要充分考慮施工目的、施工場地具體情況。

4、結語

總而言之隨著人們對建筑要求越來越高，希望建筑可以給予更多方面的感受。玻璃幕墻本身的特點使其廣泛應用。玻璃幕墻安裝施工中，需要嚴格控制施工技術質量，保證工程質量。除此之外，還要嚴格遵循相關設計規范，設計施工中嚴格控制技術質量，保證整體工程質量。

參考文獻: [1]劉帥.淺談玻璃幕墻安裝施工質量控制[J].門窗.2015(12):112.[2]付海軍.建筑施工玻璃幕墻施工技術探討[J].山西建筑.2014(35):34.[2]黃宗貴.基于建筑施工中幕墻施工技術的應用探究[J].建設科技.2016(16):67.[3]王燕.基于建筑施工的幕墻施工技術探析[J].科技經濟導刊.2016(17):29.[4]范和林.淺析高層建筑玻璃幕墻施工與主體結構穿插施工技術[J].科技經濟導刊.2016(17):101.

第五篇：市政道路瀝青路面面層質量控制

市政道路瀝青路面面層質量控制

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（1）施工準備階段的質量控制

1）施工前必須檢查各種材料的來源和質量。對瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗報告。從國外進口的材料應提供該批材料的船運單。所有材料都應按規定取樣檢測，經質量認可后方可訂貨。

2）各種材料都必須在施工前以批為單位進行檢查，不符合規范技術要求的材料不得進場。對各種礦料以同一料源、同一次購入并運至現場的相同規格材料為一批；對瀝青以同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規格的瀝青為一批。材料試驗的取樣數量與頻度按現行的試驗規程規定進行。3）工程開始前，必須對材料的存放場地、防雨和排水措施進行確認，不符合規范要求時材料不得進場。進場的各種材料的來源、品種、質量應與招標及提供樣品一致，不符要求的材料嚴禁使用。

4）使用成品改性瀝青的工程，要求供應商提供所使用的改性劑型號、基質瀝青的質量檢測報告。使用現場改性瀝青的工程，應對試生產的改性瀝青進行檢測。質量不合格的不可使用。

5）施工前應對瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設備進行調試，對機械設備的配套情況、技術性能、傳感器計量精度等進行認真檢查、標定，并得到監理的認可。

6）正式開工前，各種原材料的試驗結果，及據此進行的目標配合比設計和生產配合比設計結果，應在規定的期限內向業主及監理提出正式報告，待取得正式認可后，方可使用。（2）施工過程質量控制

1）瀝青面層施工必須在得到開工令后方可開工。

2）督促施工單位在施工過程中隨時對施工質量進行自檢。監理按規定要求自主地進行試驗，并對承包商的試驗結果進行認定，如實評定質量，計算合格率。當發現有質量低劣等異常情況時，應立即進行追加檢查。3）瀝青混合料生產過程中，必須按規定的檢查項目與頻度，對各種材料進行抽樣試驗。每個檢查項目的平行試驗次數或一次試驗的試樣數必須按相關試驗規程的規定執行，并以平均值評價是否合格。4）瀝青路面鋪筑過程中必須隨時對鋪筑質量進行評定，質量檢查的內容主要有：外觀、接縫、施工溫度（攤鋪溫度、碾壓溫度）、厚度、壓實度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等。5）施工厚度的檢測按以下方法執行，并相互校核，當差值較大時通常以總量檢驗為準。① 利用攤鋪過程在線控制，即不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度。② 利用拌和廠瀝青混合料總生產量與實際攤鋪的面積計算平均厚度進行總量檢驗。

③ 當具有地質雷達等無破損檢驗設備時，可利用其連續檢測路面厚度，但其測試精度須經標定認可。④ 待路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實度的同時測量瀝青層的厚度。

6）瀝青路面的壓實度采取重點對碾壓工藝進行控制，適度鉆孔抽檢壓實度的方法。

① 碾壓工藝的控制包括壓路機的配置（臺數、噸位及機型）、排列和碾壓方式、壓路機與攤鋪機的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機灑水（霧化）情況、碾壓段長度、調頭方式等。

② 碾壓過程中宜采用核子密度儀等無損檢測設備進行壓實密度過程控制，測點隨機選擇，一組不少于13點，取平均值，與標定值比較評定。

③ 在路面完全冷卻后，隨機選點鉆孔取樣，如一次鉆孔同時有多層瀝青層時需用切割機切割，待試件充分干燥后（在第二天之后），分別測定密度。鉆孔后應及時將孔中灰漿掏凈，吸凈余水，待干燥后以相同的瀝青混合料分層填充夯實。為減少鉆孔數量，施工、監理、監督各方宜合作進行鉆孔檢測，避免重復鉆孔。

④ 測試壓實度的一組數據最少為3個鉆孔試件，當一組檢測的合格率小于60%，或平均值x3小于要求的壓實度時，可增加一倍檢測點數。如6個測點的合格率小于60%，或平均值x6仍然達不到壓實度要求時，允許在增加一倍檢測點數，要求其合格率大于60%，且x12達到規定的壓實度要求。如仍然不能滿足要求的應核查標準密度的準確性，以確定是否需要返工以及返工的范圍。施工過程中鉆孔的試件宜編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用。

7）施工過程中應隨時對路面進行外觀（色澤、油膜厚度、表面空隙）評定，尤其特別注意防止粗細集料的離析和混合料溫度不勻，造成路面局部滲水嚴重或壓實不足，釀成隱患。

8）施工過程中必須隨時用3m直尺檢測接縫及構造物的連接處平整度的檢測，正常路段的平整度采用連續式平整度儀或顛簸累積儀測定

6、路緣石施工質量控制

(1)本工程路牙石，均采用凝灰巖。下臥層為2cmM10水泥砂漿臥底。路緣石應具有足夠的強度、抗撞擊、耐風化及線條平整、表面光滑。

(2)材料進場施工自檢合格，提供合格證，質保書及檢測報告報驗，經監理認可后方可使用安裝。(3)施工埋置后應采取防止污染保護措施。

(4)路緣石勾縫應用M10水泥砂漿，養生不少于7d，且防止碰撞。

(5)質量要求，安砌穩固，線段平順，曲線圓滑，無錯牙，勾縫飽滿，整潔堅實。砼抗壓強度符合設計規范要求。