第一篇：重型卡車造型設計及品牌特征研究論文

摘要：從世界近代史開始，經過第一、二次工業革命的洗刷，重型卡車從出現到現在的成熟技術，經歷了很多改良和技術革新。而在上個世紀八十年代左右，各個世界強國已經提出了重型卡車的基本概念，通俗易懂這種重型卡車的都需要通過完善的設備完成運作，盡管到如今為止這種概念設計早已經做出實體，其包含整個重型卡車的安全性、可靠性、動力性、舒適性以及控制系統各國都有著巨大的突破，但就其中的造型設計我國與歐美發達國家相比還相差甚遠，在為進一步研究也提供了一個基本的核心技術支持。

關鍵詞：重型卡車；造型設計；審美；品牌；研究

重型卡車誕生于第一次世界大戰后期，但是直至上個世紀60年代重型卡車的發展速度比較緩慢，基本處于停止發展的局面，60年代到95年來到了重型卡車的“文藝復興”時期，到如今科技的快速發展也帶動了這個領域的突飛猛進。為了能夠保證我國重型卡車造型視角、品牌特征國際影響力，保證我國能夠達到國際化水平。筆者將從結合空氣動力學、品牌學、設計藝術學等方面分析重型卡車特點以及研究內容，研究、探究重型卡車造型設計及其品牌特征的方法規律。

1功能性與造型設計的關系

不同功能對造型的要求不同，和家用小轎車的設計功能、設計需求不同，重型卡車被設計出來的主要目的就是為企業、國家的工作掛鉤的，間接地可以說重型卡車的設計目標就是為了企業、國家的經濟快速增長而服務的，它必須要有著良好的經濟性能以及功能性。在之前的歷史過程中，歐美重型卡車的造型設計比較側重空氣動力學的功能需求，原因也就是在當時最注重的是重型卡車的經濟性能、功能性，其次才是滿足客戶的心理需求、審美觀念。所以造型設計都是根據產品的實際功能需求，制定設計方案，這也是重型卡車的一個基本設計原則。而如今不同重型卡車公司在硬件、功能方面差距已經非常接近，無法拉開明顯差距。這也就意味著想要搶占市場，注意力必須從功能性能轉變到造型設計以及品牌特征的表達。之前，如何在保證車輛美觀的同時，保證外鈑金符合空氣動力學、保證高效率燃油經濟性發動機所需空間、保證低傳動損耗套件的安裝及檢修等等，才是重卡的造型設計關鍵所在。如今隨著審美和認知的提升，造型不光要保障這些條件，還要能夠通過外觀表現出明顯的功能屬性，在外部設計方面，流暢的低風阻，強壯肌肉輪廓明顯的的強大動力，冰冷干脆的機械科技感，內部體驗方面，更高更大的駕駛室，更廣闊的視野以及更加舒適的駕駛空間，更高效率操控和駕駛安全，才是現在造型所關注的，這種設計思路已經在國際上得到廣泛的應用，在汽車的造型審美方面也得到大眾的青睞，成為了當代重型卡車的重要造型設計思路之一。

2造型設計方向

2.1空氣動力學造型

在重型卡車的車身方面，設計科學、有效的流線型車身，可以有效的增加車身空氣動力學的應用，從而減少重型卡車的燃油量。為了能夠進一步體系體現重型卡車的空氣動力學特征，在運用空氣動力學原理的同時，除了考慮整體具備空氣動力學特性的同時，還需要對不同部件的細節造型上，表現出空氣動力學的特征，這也是當代重型卡車造型設計內容的重點。例如，在駕駛室的頂端以及側部的導流罩上分割出利落線條，讓駕駛室和貨倉之間的空氣氣流更加平穩過渡的同時也彰顯出高速氣流的空氣動力學特征。

2.2合理布置的效果

合理布置重型卡車的功能，能夠帶給消費者特別的心理暗示和消費欲望。例如采用較高的駕駛室Z向空間，在功能上不但能增加駕駛室的空間，還能讓駕駛者能夠有較為寬松的心情；通過大面積的擋風玻璃獲得更廣泛的車況，從而得到更好的視野，避免不必要的壓抑；更加溫馨生活化的臥鋪區布置，能夠更好舒緩駕駛者的疲憊；更加簡潔有效工作區域的布置，能夠避免煩雜的操控帶來的煩惱。卡車功能的合理布置能夠讓重型卡車用起來更舒服，在心理上能夠讓消費者怦然心動，激起消費者的購買欲望。

2.3優秀造型的重要性

由于如今科學技術，各國之間重型卡車的功能與性能近似的情況下，市場的比拼重點逐漸從功能轉變到如何抓住用戶的眼球上，這也對重型卡車的造型提出了很多要求。如今設計什么樣的造型風格適合重型卡車，是大氣的穩重干練、還是強勁的肌肉感、或者是更加親民的活潑等。總之，優秀的造型適應當代的發展趨勢，符合當代人的審美觀念。優秀的造型能夠給消費者可靠、安全、高效的心理暗示，從而間接反應產品的自身價值，得到消費者的青睞，能夠吸引更多的關注，以此更好地帶動企業效益。

3品牌特征打造

造型設計更重要的一個目標，是為企業打造出能夠被用戶記住的產品，眾所周知，重型卡車品牌格柵是任何汽車前部的重要組成部分，是最容易給人留下第一印象的部分。它同時也屬于卡車細節設計層次范疇，展示著重型卡車的設計風格，它的重要性不言而喻。如今各大汽車集團都在獨立自主的考慮自己的品牌特征，最主要的原因，就是避免同質化的產品，提高產品的辨識度，以此來給消費者留下不同于其他廠家的深刻印象，并爭取運用品牌特征展現企業的文化、理念。在標語的幫助下，迅速在消費者心中占領一席之地，打開市場。

4結語

重型卡車的造型技術以及品牌特征一項涉及多學科、內容極廣泛、復雜的研究項目，尤其在激發消費者購買欲望、滿足企業形象等方面顯得尤為重要，再加上如今國際市場競爭如此的激烈，樹立一個品牌的重要性不可忽視。如今各種產品琳瑯滿目，用戶在挑選產品時更加注重重型卡車的形象和品牌，這些不僅僅能夠滿足人們的心理需求和審美需求，也更加體現了重型卡車的功能價值。總之我們要站在世界前沿，研究更加完善、符合大眾的重型卡車，開發新興造型，樹立我們國家的品牌，為國家能夠趕超國際水平做出突出貢獻。

參考文獻

[1]呂可龍.基于品牌特征的工程自卸車造型仿生重塑設計研究[D].太原理工大學,2018.[2]郜紅合.重型卡車車身造型設計研究[D].東北大學,2017.[3]顧彬.重型車車身造型設計研究[D].武漢理工大學,2017.[4]吳海志.品牌文化與汽車造型設計的融合[D].吉林大學,2015.

第二篇：北美重型卡車市場生態研究

“七一”前夕，玉林市項目建設再掀高潮。6月28日至29日，玉林市共有13個項目開(竣)工。

6月29日上午，投資玉東新區的玉林市川迪機器制造有限公司、玉林市啟翔印刷有限責任公司相繼舉行竣工投產儀式。市委副書記、玉東新區工委第一書記劉子福為竣工投產儀式剪彩并宣布項目竣工投產。

川迪機器制造有限公司占地40畝，現有員工200多人，2010年配套挖掘機底盤件總成銷售額達到1億元，預計2011年將達到1.5億元，年創稅1000萬元。該公司是集研發、制造和銷售為一體的技術型企業。專業從事挖掘機底盤件總成，即從事支重輪、導向輪、托鏈輪、驅動輪及張緊裝置的設計、開發和制造，是廣西唯一生產以上產品的企業。

6月29日，博白縣城區北園大道建設項目、縣城區城東路中段建設項目、縣計生服務站業務大樓、南流江綠珠大橋等四個項目同日舉行隆重的開竣工儀式。自治區公路管理局副局長黃星海出席南流江綠珠大橋竣工通車儀式。玉林市委常委、博白縣委書記溫達勤出席四項目的開竣工儀式，并為“博白縣計生服務站”揭牌。

博白縣南流江綠珠大橋竣工通車。博白縣南流江綠珠大橋為原址拆除重建新橋工程，位于博白縣城西面約4公里處。新建大橋項目總投資2327萬元，全長216米，橋面總寬18米，按公路Ⅱ級荷載、百年一遇洪水頻率設計；設計速度為60公里/小時。

博白縣城區北園大道建設項目開工。北園大道項目是博白縣今年啟動建設的縣城區重點項目之一，項目全長1280米，寬25米，總投資2500萬元。項目建成后，將成為玉柴配套產業園與博白縣城區的聯系紐帶。

博白縣城區城東路中段建設項目開工。該項目總投資200多萬元，長350多米。項目建成后不僅能夠有效地改善城區交通條件，還將進一步帶動周邊區域開發建設，提高城鎮化水平。

博白縣計生服務站業務大樓落成。在揭牌儀式上，玉林市人口計生委再次向博白縣捐贈10萬元，以支持博白縣計生服務站建設。新建成的計生服務站占地近7000平方米，業務大樓建筑面積2461平方米，總投資400萬元。

6月28日，玉州區兩個城建商貿項目開工建設，總投資3.6億元。

新開工的兩個項目分別為南興·盛世豪庭和德林·萬和家園商住小區。南興·盛世豪庭位于玉林城站路，臨近火車站，項目占地21畝，計劃總投資1.8億元，由三棟高層建筑組成，總建筑面積6.3萬平方米，為集沿街商業、高層住宅于一體的項目。德林·萬和家園商住小區位于玉林市西城開發區，占地面積28.7畝，其中規劃建設綜合市場9畝，住宅19.7畝。

目前，世界機床行業技術發展出現以下動向：

1、復合加工技術應用更加廣泛

新型復合加工機床如車銑和銑車復合機床、車磨復合機床、齒輪加工復合機床、車銑復合與5軸聯動結合機床等產品不斷涌現；重型機床增加多功能附件和轉臺等，復合化加工趨勢明顯；金屬切削與特種加工復合有了新進展，激光、電加工與切削加工復合技術已經有了成熟的產品推廣應用。復合加工技術的推廣應用將對多品種、小批量生產工藝流程產生重要影響。

2、直驅技術應用速度加快

由于電力電子和數控技術的進步，以及直線電機、力矩電機、電主軸、光柵檢測等部件的成熟，直驅技術在數控機床的應用速度加快，國外多家機床企業的新產品已使用直線電機驅動。直驅技術的應用將極大推動數控機床的結構改變和性能提高。

3、微制造技術嶄露頭角

微制造(Inter-Micro)是指一種高效、綠色、高精度微制造新技術，用于加工3D形狀的各種微型零件。目前，在歐盟的資助下，由德國、意大利等有關國家大學、研究院所和企業組成的研究小組已經取得相關成果，如：超精密5軸聯動微型金剛石和立方氮化硼工具加工技術設備等。微制造技術具有很大應用潛力，應該引起業界的關注。

4、低溫加工技術進入實用

有研究表明，應用低溫加工技術切屑去除率是原加工方法的2-4倍，刀具壽命能夠延長2倍。尤其在硬金屬切削領域如鈦合金、鎳基合金、球墨鑄鐵(CG1)切削效果顯著。國外已有企業推出低溫加工技術設備，并在航空制造加工中取得應用經驗。

5、綠色制造技術正在興起

綠色制造技術是一門綜合技術，節約能源、節約資源、提高生產率是綠色制造技術的核心要求。綠色制造技術應用是我國數控機床發展的迫切課題。事實上，綠色制造技術的應用既是可持續發展的客觀要求，也是市場競爭的需要。

6、“解決方案”是產業發展的重要形態

為用戶提供“解決方案”，體現了技術和管理的集成，是時代技術進步的必然要求。全面解決方案是當今制造業服務的高級形態。未來，機床加工企業僅僅為使用企業提供主機將無法滿足客戶的全部要求，只有立足于提供一站式的“解決方案”，成為用戶的“工藝師”并提供“長期服務和約”，才能在激烈的市場競爭中贏得訂單。

互聯網網絡營銷時代已經到來，很多中小微企業正由傳統營銷逐步轉戰互聯網網絡營銷。我國的東南沿海城市，如杭州本地從事網絡營銷的中小微企業比例占到企業總數的近一半，從事網絡營銷的企業中利用網絡賺到錢的企業占到一半比例。一些中小微型企業由于缺乏先天的網絡營銷氣氛和網絡營銷成功案例的榜樣效應，真正從事網絡營銷的企業所占比重不高，也有部分企業沒意識到網絡營銷培訓對傳統實體的沖擊。正在從事網絡營銷的企業有存在這樣或那樣的誤區，走了不少彎路，嚴重阻礙了企業快速成長。

【誤區】

1.網絡營銷就是做一個網站

解讀：網站只是網絡營銷的一個部分。如果企業產品對象不清晰，目標顧客定位不準確，做出來的網站就沒有購買力，即使再漂亮也不能吸引顧客更不可能成交，這樣的網站在網絡營銷中就變成一個可有可無的工具，沒有實際意義。

2.網絡營銷就是網上賣東西

解讀：很多人認為，網絡營銷就是網上賣東西，是下單成交那部分，就是網絡零售，事實上，網絡零售大概只占到網絡生意的10%。線上營銷，線下成交。據統計，目前網絡營銷中只有10%的銷量是在線上成交。如果認為網絡營銷單純就是網絡零售，那對網絡機會的理解就比較狹隘了。

3.網絡營銷的核心是技術

解讀：網絡營銷的本質是營銷。在做網絡的任何動作之前，企業要先把定位、客戶、需求、優勢搞清楚，找準定位后再去做。網絡技術只是輔助實現營銷的手段，不能起到決定性作用。

4.網絡營銷就是在互聯網上投廣告

解讀：網絡營銷其實是一個系統工程，它涉及到產品定位，網站搭建、網絡推廣、關鍵詞設置等諸多領域，需要系統專業學習。

5.中小微企業網絡營銷的關鍵步驟是什么?

解讀：電子商務實際上是由三個部分組成。第一網絡銷售，第二電子結算，第三物流配送。最重要的是銷售，銷售是激情的音樂，企業有這樣的音樂可以實現銷售、產品的轉移，對我們很多中小企業來說，銷售是重要的關鍵。所以網絡營銷應該是電子商務核心當中的核心。

我們發現，企業把電子商務、網絡營銷做好，必須沿著四個步驟解決：第一，讓你的客戶找到你。要解決定位問題，找準核心的目標對象。同時，你的目標市場在什么地方?同時要想讓對方找到你，必須主動出擊，借助于免費、付費的推廣。第二個，必須讓你的顧客充分了解你。我們知道，我們的顧客需要什么，而且借助你的營銷型網站，充分地展示你的產品的特性。第三，展示自己與眾不同的地方，讓客戶愛上你。第四，抓住客戶，跟進成交，讓客戶把產品“娶”回家。

因此，要想把網絡營銷做好，是一個系統工程，必須在四大系統做文章：

第一，必須在定位系統做文章。也就是很清楚地知道我的目標客戶是誰，需要什么樣的產品，他們接受這個產品關鍵的要素是什么。

第二，必須有自己的營銷型網站。今天的網站仍然對大部分企業來說僅僅是一個展示的網站，不是一個營銷型網站，營銷型的網站必須解決公信力、購買力和回頭率的問題。

第三，需要一個非常嚴謹而且高效的推廣系統，這個系統包括我們今天能夠借助很多付費的平臺去推廣我們的公司產品。今天在很多平臺上，雖然搭的這些門戶網站對中小企業來說可能成本比較高，但是還有一部分及時的按照效果付費的網站的廣告是可以去投放的，這是一部分。

第四，企業要具備良好的運營系統，也就是把網絡營銷做好，必須配備網絡營銷的工具、人員，進行適當的人員的培訓，同時管理好他們。這樣保證你的電子商務和網絡營銷能夠順利進行。

單仁：無論是自己的網站還是外部平臺的網頁，有兩個閱讀對象：顧客和搜索引擎。顧客就是服務對象，網站對顧客進行產品特點、類型、差異化等完整的信息化展示，讓顧客最終喜歡上產品，有興趣跟企業談生意。

第二個閱讀對象是搜索引擎。搜索是互聯網的基本功能，網站只有加上搜索的功能才能讓顧客很好地找到他想要的東西，這是最方便最好的體驗度。如何讓自己的網站能被更多的顧客找到，網站在最初建設的時候，就必須具備被搜索引擎閱讀的能力或者說是架構，這其中包括網頁在設計過程中留下能被網絡蜘蛛識別的信息。

領導者有七項關鍵的管人職能。每一項都只能通過嘗試，犯錯然后再不斷地實踐來獲得。但是這些職能都是可以學習的，而且也必須為你所掌握，以此來實現你作為一個領導者所需的全部潛能。

其中一個最為重要的管理品質就是靈活性。你所掌握的能夠讓屬下發揮最佳狀態的心理工具和技能越多，你的靈活性就越高，你作為一個管理者也就越為高效。

一個管理者也許在很多領域都有很高的建樹，但他的弱項往往會限制他在整體上所能夠達到的最高高度。

規劃。規劃就是決定到底需要做什么的過程。盲目行事往往會導致行動的失敗。在行動前進行徹底的規劃才有可能取得最后的成功。

把思考過程落實到筆頭。寫下關于目標或目的的每一個細節，以及實現目標所需要采取的每一個步驟。注重事實，特別是財務方面的事實。不要靠主觀臆測或者寄希望于一切自然會朝正確的方向發展。如果你意識到通過使用一開始的方法不能達到既定目的，那就要做好放棄這個計劃另起爐灶的心理準備。

就像二八法則一樣，還有一個一九法則。那就是一分規劃等于九分成功，即在規劃上花上一分的時間，往往在計劃付諸于行動后會給你帶來九分的成功。

企業制定商業策略，目的是提高股本回報率。公司的目標通常是在既有投資基礎上實現最高盈利。在制定個人策略時，你的目標就是提高“精力回報率”，也就是你為了取得成果所付出的精力、情感和體能。

因為你花在規劃上的每一分鐘都能夠給你在執行時節省十分鐘的時間，那么，如果你能夠在開始之前徹底想好每個關鍵細節，你就取得了十倍的“精力回報率”。評估規劃能力的方法非常簡單：你的計劃行之有效，也就是通過這個計劃你能夠得到預期的效果。如果這個計劃行不通，你就必須對計劃進行修改直至它行得通。領導者遭遇失敗的一個主要原因是不能或拒絕將一個失敗的計劃修改為成功的計劃。記住適當的預先規劃能夠避免不佳的表現。

組織。組織是將完成計劃并達到你的目標所需要的人員和資源整合在一起的過程。這是一個關鍵性的領導技巧。具備良好組織技巧的人對任何機構來說都具有不可估量的價值。可以說沒有組織就沒有一切。

舉個最簡單的例子，組織就是列出幫助你按進度按預算地完成計劃所需的所有事項。這些內容包括財力、人員、辦公場所、設備和技術。為了確保你不會忘記一些關鍵性的內容，你必須在開始行動之前就完成這個列表。

將你的需求清單按時間先后和優先級排序，即什么事情需要在其他事情之前做，什么事情更為重要而什么不那么重要。首先從你的計劃中最為重要的環節做起。

接受或為每一項任務或活動指派明確的責任歸屬。按照組織的二八原則行事，該原則認為你花在計劃或組織的前20%的時間比剩下的80%的工作更有價值。

用人。你必須吸引并留住那些能夠幫你完成計劃并取得理想結果的人。聘用并留住正確的人意味著你已經實現了95%的成功。大多數失敗或者挫折都是關鍵職位用人不當的后果。

作為領導者，你有兩項責任。其一是讓你的管理層能夠做出正確的決定。不到萬不得已不要對新人招聘設定一個時限。你的第二個責任是參與組織內所有級別人員的招聘。你可以不參與部分雇員最初的面試，但最好不要在整個過程中都沒見過，也不要在沒有與之交談過的情況下就輕易雇用一個人。選人是一項藝術，不能草率。在做出關于用人的決定之前需要經過深思熟慮，倉促的決定往往在后來被證明是錯誤的選擇。

有一個企業管理者在招人時遵循一個簡單的原則：在對應聘者做出決定后，他會等上30天再發出最終的錄用通知。他發現回過頭來想想，這一推遲聘任決定的做法往往都會帶來一個好得多的決定。

在你開始尋找新雇員之前，多花點時間對這一職位進行充分的思考，或確保負責招聘的人對這一職位進行慎重的考量。謹記一九法則，即你花在計劃和思考上的前十分之一的時間，能夠幫你省下做出正確決定并取得長遠理想效果所需的十分之九的時間和精力。

徹底想好該職位詳細的產出責任。設想這一工作是一個管道，你期待有了這個人之后在管道的另一端會出現什么？從結果的角度想而不是從過程的角度想，從產出的角度想而不是從投入的角度想。

分派任務。有效分派任務的能力是擴大你自己的作用并放大你對公司價值的關鍵。授權能夠讓你從自己能做什么轉變為自己能管理什么。

你手下員工的工作成熟度—他們在當前崗位上干了多久以及他們的能力—決定了你分派任務的方式。低成熟度意味著他們是新人，且缺乏做相關工作的經驗，在這種情況下，不妨采取一個比較直接的分派方式，也就是詳細告訴這些人你希望他們做哪些事。中等成熟度意味著員工對該項工作有一定的經驗，他們知道自己在做什么。對于這種情況，使用目標性的分派方式。告訴這些人你希望達到的最終結果，然后放手讓他們按照自己的方式去做。最后一種是高任務相關成熟度，即該員工非常有經驗，高度勝任其工作。那么你大可采取非常簡單的互動式。

以下是有效分派任務的七個要點：

1.選對人。關鍵職位選錯了人是造成失敗的主要原因。

2.將工作要求與做事的人的能力進行比對，確保他能夠勝任這一工作。

3.有效地分派任務給正確的人。這樣你就可以解放出來去做更多更有價值的事情。你能夠傳授和分派給其他人的重要工作越多，你去做那些只有你能做的事情的時間就越充裕。

4.分派不那么重要的事情給較新的員工，以提高他們的信心和能力。

5.分派整項工作。對一項工作全權負責非常能夠激發人們的潛力。你分配任務給正確的人的次數越多，他們就會越勝任這一工作。

6.明確結果。要確保這些結果是可以評估的，如果你不能評估它，你就不能管理它。解釋清楚需要做什么，你認為應該怎樣去做，以及為什么這項工作需要先做。

7.在分派任務的過程中輔之以參與和討論。歡迎大家提出問題并對建議持開放態度。

員工被允許討論工作的程度與他們理解、接受并投身于這項工作的程度成正比。你需要讓員工感覺到“這是我的工作，我說了算”。任務分派是讓員工成長的一項重要技能。當你能夠向多個員工有效分配任務之后，很快你手下就會被委以更多的人，并獲得更大的權責。

監管。監管是確保任務能夠按時按預算完成的過程。任務分派不等于不負責任，你仍然需要對結果負責。工作越重要，你就越應該對其進行有效掌控。

管理者的任務是通過其他人來完成一些工作。你組織工作以及有效監督手下員工按時按預算完成任務的能力，對于你負責的事情取得預期效果是非常重要的。通過學習其他有效管理者多年來發現的原則，并在與下屬的互動過程中加以實踐，能夠在很大程度上提高你的監管能力。

以下是優秀監管的六個關鍵：

1.知道你對你的員工負有全面的責任。你對他們進行選擇，任務分配和管理。

2.對待你的員工要有對待家庭中年輕家庭成員一樣的耐心和理解。

3.與員工做朋友，這包括三個構成要素：時間，關心，以及尊重。當你的員工想要跟你聊聊時，請給他們一些時間；對他們以及他們面對的困難表現出關心；尊重他們，就像尊重一位客戶或朋友那樣。

4.實踐服務式領導。只要員工為你和公司服務，你就要為他們服務。

5.實踐黃金法則管理，也就是設身處地地對待每一個人。這將比其他方法更能激勵員工做出更好的表現。

評估。評估就是為工作的每一部分設定衡量好壞的標準，可以是數字也可以是其他形式，其中包括為每個職位設定績效標準。

每項商業活動都能用一些特定的數字，特別是財務數字來表示和界定。每一項工作，或者工作的一部分，都可以以某種形式加以評估和衡量。例如在銷售中，評估的標準可以是電話量，或者預約面談的次數。如果是領導力，最關鍵的評估標準可以是季度銷售、盈利情況或者股價。在商業活動中，最終的數字通常是凈現金流，也就是扣除了所有支出之后實際可以用的自由現金量。

你必須為每個關鍵領域設定預期數值，這些數值就成為你的目標，并評估出你的工作進行得如何。首先，你必須選出一個對于你的成功最具指導性的數字，然后每天關注這個數字。

同理，你的每一個下屬也都必須有一個自己關注的數字指標。然后每天觀察這個人工作的結果有多接近這些預設的數值。

霍桑法則認為，當人們對一個特定的數值有明確的認識，并關注這個數字時，他們在由該數值所評估的領域的表現就會更好。公司里所有的獎勵，表彰，晉升和獎金都應與績效掛鉤，與達到你所設定的評估標準及數值的程度掛鉤。

匯報。你必須讓公司內外的關鍵人物時刻保持信息通暢。通常，公司內部有95%的問題追溯起來都是由于溝通不暢或完全沒有溝通造成。人們沒有得到有關一些事件的通知或信息，而這些信息對于他們正確履行其職責恰恰是至關重要的。

你是否知道誰需要知道你的成果？誰需要知道你正在做什么以便他們能正確地做他們自己的工作？誰會因為你做了或沒做一些事又沒通知他而不高興？如果不能確定，多一些信息溝通總好過少一些。

特別是如果有壞消息，一定要由你先說出來。因為如果其他人泄露了負面消息，會很容易遭到扭曲并使你受到不利的牽連，而在此之前你甚至沒有機會去申辯。

要確保你的下屬對會影響其工作的所有事情都保持充分的了解。最好能每周召開例會，對工作進程進行回顧，并讓員工了解到最新信息。

在危機時刻，需要更頻繁地與員工開會，必要時需要天天開會，以便讓員工保持信息通暢，防止他們無端聯想或擔憂。

《論語》子路第十三篇第二十三章：子曰：“君子和而不同，小人同而不和。”

公元前五二二年冬的一天下午，齊國總裁晏嬰陪同董事長齊景公剛剛打獵歸來，就看到平時最會巴結領導的中層干部梁丘據早已經候在那里了。齊景公很高興的對晏嬰說：“你看，這么多員工，就只有梁丘據明白我的愛好，與我很和協啊！”晏嬰聽了馬上臉色一變，說道：“梁丘據也只不過是相同罷了，哪里算得上和協？”齊景公詫異的看著晏嬰說：“相同與和協有差別嗎高水基盤板價格 石墨復合墊片 Q345B工字鋼 Q345D工字鋼 16mn工字鋼 A級巖棉板價格 A級巖棉板廠家 酚醛板生產廠家 MHYV煤礦用通信電纜 控制電纜報價 鐵路信號電纜價格 djyvp計算機電纜 djypv計算機電纜 djyvp通信電纜價格？”

晏嬰說：“當然有了。‘和’就如做羹湯一樣，用水、火及各種佐料來烹調魚和肉，廚工燒煮后，加以調和，使味道適中，太淡就加調料，味濃便加水沖淡。這樣調好后，君子食用適中的羹湯，內心平靜。領導者和下屬的關系也是這樣，對于任何一項方案的推出，領導者從大局認為它可行但在細微之處必然有一些不可行的地方，下屬應該直言不諱地指出其中不可行的部分而使這個方案更加完備；而領導者認為該方案不可行但是其中有可行之處的，下屬也應該直言不諱地指出其中可行的部分，而不是看著領導臉色行事，以揣摩領導心思為能事。這樣，就可以幫助領導者在做決策時盡量少犯錯誤。這樣的團隊才是真正和協的團隊沖擊器 潛孔釬頭 潛孔鉆桿 礦用防爆LED巷道燈 手提式防爆探照燈長壽頂燈 Q215方管 Q195方管 Q345無縫方管 玻璃棉卷氈價格 憎水巖棉板報價 A級防火巖棉板報價 芳綸纖維盤根！”

齊景公恍然大悟的點了點頭，原來如此。晏嬰話鋒一轉，“而您剛才說的梁丘據卻不是這個樣子。領導者認為這件事可以做，梁丘據就也說可以做；領導者說這件事不可以做，他趕快也改口說不可以做。就如同用清水去調劑清水，誰愿喝它？不應該‘同’的道理就像這樣。”

晏嬰的這番調和之學的道理也不是晏嬰的首創，而是創建商朝的首任CEO伊尹的管理哲學。

伊尹的“調鼎”之學

第三篇：產品造型設計課程多元化教學模式研究論文

1.教學環節多元化

（1）量身定制的項目教學項目化教學一般采用虛擬項目或真實項目。對于產品造型設計課程而言，產品考慮的現實因素非常多，虛擬項目無法讓學生獲得足夠的鍛煉。產品造型設計課程采用的項目化教學模式應將真實項目引入課堂，包括企業項目和競賽項目。教師將真實項目引入課堂要建立項目與教學的融通機制，讓項目與教學有機結合。教師要為課程量身定制項目教學。在教學過程中，有很多項目不一定適合該課程，項目的選取影響課程的教學效果。首先，項目要和專業培養方向緊密相關。如專業定位是生活用品設計，在產品造型設計課程中引入電子產品設計項目，雖然生活用品與電子產品同是產品設計的內容，但學生作為設計初學者，其在生活用品設計特別是形態設計方面，將會受到一定限制。其次，項目的難易度要適中，項目的難易度與學生的執行度相關。項目過于簡單，學生在完成項目的過程中只能運用小部分的知識和技能。學生要在項目練習中運用課程的造型方法，才能更深刻地記憶和理解。如果項目難度過大，學生徘徊在項目周邊，就很難投入項目。教師在產品造型設計課程中如何選擇項目、組合項目或分解項目，影響學生對課程內容的掌握和應用。

（2）角色扮演教學英語中有句格言：“只是告訴我，我會忘記；要是演示給我，我就會記住；如果還讓我參與其中，我就會明白。”在產品造型設計教學中也是如此，學生通過參與設計，能更好地理解教學內容。以產品造型設計課程中形態設計內容的練習為例，該練習的主題是設計一組調味瓶，學生以組為單位完成設計任務。接下來的教學設計是讓他們進行角色扮演，展示作品的學生扮演推銷員，其他學生扮演顧客，并通過銷售量進行評比。扮演推銷員的學生必須深入了解其設計作品的優點、美感的解讀或使用方式的創新，將其介紹給所有顧客。扮演顧客的學生以消費者的身份對產品提出疑問與要求。在角色扮演的過程中，學生會了解到自己作品的不足以及優秀的設計所要達到的要求，這樣的理解比單純完成練習更加深刻而有效。

（3）團隊合作與PK團隊是為了一個共同目標而努力，并彼此信守承諾的群體。在產品造型設計課程中，設置團隊合作與PK教學環節，能調動每個學生積極投入設計任務。以設計一套茶具為例，學生分組討論設計任務，接著分工開展設計。團隊會形成一種無形的力量約束每位成員，讓團隊迅速進入工作狀態。在團隊分工中，每位學生根據自己的特長承擔任務。團隊中很容易產生對勝利的渴望，設置PK環節能更好地調動學生的熱情。在產品造型設計課程中，團隊合作和PK環節能提高學生的互動性、活躍課堂氣氛，取得了較好的教學成效。

（4）引入綜藝的元素綜藝或游戲讓人感到愉悅，在產品造型設計課程中加入這些元素，學生能更愉悅地進入學習狀態。如設置幾個能達到同樣練習目的的設計任務，讓學生分組以抽簽的形式選擇設計任務。這遠比指定單一的任務有趣，學生也會認為手中的任務具有獨特性而更用心地完成。再如設置競速環節，哪個組最快找到某個任務的解決方法就可以優先選擇設計項目。綜藝或游戲的元素有很多，將其和課程有機結合起來，能夠使課程對學生更有吸引力。

2.建設完善的課程評價體系

（1）評價方式多變性教學評價方式不應停留在教師評價層面，應該有多樣性的教學評價，如小組內互評、小組間互評、學生間互評等，教師要根據不同的教學任務設置不同的教學評價。以小組接到一個設計任務為例，每位組員圍繞設計任務畫出設計方案，以小組內互評的方式選出小組最佳設計方案。該最佳設計方案再與其他組的最佳方案評比，以小組間互評的形式評選出最佳設計方案。這樣有層次的評價方式能讓學生從小范圍到大范圍對自己的設計進行反思。適當的評價方式更有利于學生對知識技能的深刻掌握。

（2）作品展示與解說產品造型設計課程對課程作業的考核與評價應包括作品的展示與解說方面。展示與解說是對作品的重新理解與表達，這個過程有利于學生整理設計思緒并鞏固設計知識，同時也鍛煉了他們的表達能力與展示能力。

3.建設網絡課程

網絡課程的建設突破了以往產品造型設計課程課堂教學中存在的實踐與空間的限制，彌補了課堂教學過程中的不足，實現了產品造型設計教育資源共享的目標。

（1）網絡課程資源建設產品造型設計課程網絡課程資源建設包括課程基本內容、交流論壇、課程資源、學生作品欣賞、新聞等模塊。課程基本內容是課程章節內容的呈現，學生可以課前預習或課后反思查看，隨時查看理論知識點和案例。交流論壇為教師與學生提供設計交流，師生在此討論國內外優秀的設計或設計觀點。學生作品是歷屆學生在該課程的優秀作品的展示，當前學習的班級可以對這些作品進行參考學習。作業模塊具有布置作業及提交作業的功能，教師在該模塊查看每個學生的作業，及時進行教學評價。新聞模塊發布上課班級的課程情況以及一些競賽情況。

（2）網絡課程的教學環節產品造型設計網絡課程要與課堂相結合，學生在課堂上可以隨時查看教師講過的案例及往屆學生的優秀作品，并學習、借鑒到自己的設計中。當前班級的優秀作品和課堂情況能在新聞版面中看到，學生能夠自我約束并積極投入設計任務，自覺讓設計以更好的方式呈現。網絡課程引進課堂提高了教學的成效。

（3）網絡課程后續學習模式學生通過一個周期的產品造型設計課程學習并掌握了相應的知識與技巧，也通過項目實踐提高了設計能力。課程結束后，繼續通過網絡課程進一步獲得提高和鞏固。網絡課程網站成為學生職業生涯中一個長期伴隨的輔助性工具網站。

結語

旨在探求更加立體化、多元化、有利于開拓學生對產品造型設計創新思維的教學模式，在教學過程中采用不同的教學模式揚長避短，相互補充，以達到最佳的教學效果，進而提高學生的實踐能力和產品設計綜合素養，推動產品設計教育的發展。

第四篇：工業產品造型設計課程論文

工業產品造型設計課程論文

工業產品造型設計課程論文

——人機工程，無處不在

引言：工業產品造型設計體現在我們生活的方方面面，人性化的造型設計尤為突出，我們接觸到的產品造型設計大多數遵循以人為本的原則，而這也是設計者必須遵循的原則。隨著社會的進步，人們對生活品質的追求更高，這就要求產品造型與人機工程的結合更加緊密。

社會的發展、技術的進步、產品的更新、生活節奏的加快等等一系列的社會與物質的因素使人們在享受物質生活的同時，更加注重產品在“方便”、“舒適”、“可靠”、“價值”、“安全”和“效率”等方面的評價，也就是在產品設計中常提到的人性化設計問題。

所謂人性化產品就是包含人機工程的的產品只要是“人”所使用的產品都應在人機工程上加以考慮產品的造型與人機工程無疑是結合在一起的。我們可以將它們描述為以心理為圓心生理為半徑用以建立人與物(產品)之間和諧關系的方式最大限度地挖掘人的潛能綜合平衡地使用人的肌能保護人體健康從而提高生產率。僅從工業設計這一范疇來看大至宇航系統、城市規劃、建筑設施、自動化工廠、機械設備、交通工具小至家具、服裝、文具以及盆、杯、碗筷之類各種生產與生活所創造的“物”在設計和制造時都必須把“人的因素”作為一個重要的條件來考慮。若將產品類別區分為專業用品和一般用品的話專業用品在人機工程上則會有更多的考慮它比較偏重于生理學的層面而一般性產品則必須兼顧心理層面的問題需要更多的符合美學及潮流的設計也就是應以產品人性化的需求為主。

人機工程學因素往往是企業提高其競爭力的手法之一。若說“人性化產品”是與“人”合為一體的產品設計“人機工程因素”則是設計工業產品時的人機界面所必須考慮的因素。在我國即將加入WTO所面臨的沖擊下，中國的制造業無不是嚴陣以待，企圖在競爭中保持優勢。管理大師麥克·波特(MICHAEL PORTER)曾說過企業具備競爭優勢的兩個方式一是擴大生產規模走向規模經濟才能占有成本上的優勢另一個便是創造企業或產品的附加值制造消費者趨之若鶩的心理。在現今產品和質量逐步提高且消費者對商品品質要求越來越高的情況下各產品制造商們無不力求突破希望能出奇制勝打動消費者的心。拿當今世界上提出的“健康”人機工程學的新要求為例即是用某些考慮人機因

工業產品造型設計課程論文

素的輔助性產品，如電動腰靠、紫外線阻隔(UV、CUT)等來提高產品人性化的層次，籍此創造其他品牌無法模仿的優勢而贏得消費者青睞的。

人機工程學的顯著特點是在認真研究人、機、環境三個要素本身特性的基礎上不單純著眼于個別要素的優良與否而是將使用“物”的人和所設計的“物”以及人與“物”所共處的環境作為一個系統來研究。在人機工程學中將這個系統稱為“人——機——環境”系統。這個系統中人、機、環境三個要素之間相互作用、相互依存的關系決定著系統總體的性能。本學科的人機系統設計理論就是科學地利用三個要素間的有機聯系來尋求系統的最佳參數。

由于學科來源的多樣性和應用的廣泛性人機工程學中采用的各種研究方法種類很多有些是從人體測量學、工程心理學等學科中沿用下來的有些是從其他有關學科借鑒過來的更多的是從應用的目標出發創造出來的。

在新的世紀里我們以新的方式來感知世界人們越來越多的在追求一種新的生存環境和生存空間毫無疑義未來的人性化設計具有更加全面立體的內涵它將超越我們過去所局限的人與物的關系的認識向時間、空間、生理感官和心理方向發展同時通過現代高科技技術如虛擬現實、互聯網絡等多種數字化的形式而擴延。IDEO設計公司的數字化收音機正是基于這一觀念上的最新數字廣播概念設計通過對使用者狀況的設計構想研究收音機的可能外觀和操作方式。無論在造型上還是在界面設計上，都使人機交互關系達到物我兩忘的狀態。該收音機上的顯示屏幕以圖形界面來說明音頻節目的內容。設計范圍包括個人化家用收音機、個人可攜式收音機和演藝工作者的專業收音機。中國未來的產品設計必須以創意與革新為首要條件唯有真正好用且務實的商品才能在市場上脫穎而出讓消費者感到貼心且實惠的產品方是企業制勝的絕佳利器。符合人機工程人性化的設計是最實在同時也是最前沿的潮流與趨勢是一種人文精神的體現是人與產品完美和諧的結合。使人性化的設計真正體現出對人的尊重和關心。

第五篇：2018年重型卡車及重型機械貿易城建設項目可行性研究報告(編制大綱)

2018年重型卡車及重型機械貿易城建設項目可行性研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投

資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。

投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等 關聯報告：

重型卡車及重型機械貿易城建設項目建議書 重型卡車及重型機械貿易城建設項目申請報告 重型卡車及重型機械貿易城建設項目商業計劃書

重型卡車及重型機械貿易城建設項目節能評估報告 重型卡車及重型機械貿易城建設項目資金申請報告 重型卡車及重型機械貿易城建設項目市場調查研究報告 重型卡車及重型機械貿易城建設項目投資價值分析報告 重型卡車及重型機械貿易城建設項目投資風險分析報告

重型卡車及重型機械貿易城建設項目行業發展前景預測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）第一章 總 論

1.1重型卡車及重型機械貿易城建設項目概況 1.1.1重型卡車及重型機械貿易城建設項目名稱 1.1.2建設性質

1.1.3重型卡車及重型機械貿易城建設項目承辦單位及負責人 1.1.4重型卡車及重型機械貿易城建設項目建設地點 1.2重型卡車及重型機械貿易城建設項目設計目標 1.3重型卡車及重型機械貿易城建設項目建設內容與規模 1.4重型卡車及重型機械貿易城建設項目投資估算與資金籌措 1.4.1重型卡車及重型機械貿易城建設項目建設總投資 1.4.2資金籌措

1.5重型卡車及重型機械貿易城建設項目主要財務經濟指標 1.6可行性研究依據 1.7研究范圍

第二章 重型卡車及重型機械貿易城建設項目建設背景

2.1宏觀形勢 2.1.1地理、歷史 2.1.2交通 2.2宏觀經濟運行

2.2.1宏觀經濟發展（GDP發展）2.2.2固定資產投資情況 2.2.3人均生產總值 2.2.4人口變化

2.3地區及行業的發展規劃 2.3.1城市總體規劃（2015—2020）2.3.2城市近期建設規劃

第三章 重型卡車及重型機械貿易城建設市場分析與市場定位 3.1重型卡車及重型機械貿易城建設市場分析 3.1.1重型卡車及重型機械貿易城建設市場近況 3.1.2重型卡車及重型機械貿易城建設市場劃分 3.1.3板塊特征分析及小結

3.1.4重型卡車及重型機械貿易城建設 市場總結 3.1.5重型卡車及重型機械貿易城建設項目機會分析 3.2項目市場定位

3.3重型卡車及重型機械貿易城建設項目的SWOT分析 3.3.1重型卡車及重型機械貿易城建設項目優勢（STRENGTH）3.3.2重型卡車及重型機械貿易城建設項目劣勢（WEAKNESS）

3.3.3重型卡車及重型機械貿易城建設項目機會（OPPORTUNIES）3.3.4重型卡車及重型機械貿易城建設項目威脅（THREATS）3.4營銷策略 3.4.1營銷主題 3.4.2廣告創意 3.4.3營銷策略 3.4.4宣傳推廣策略 3.4.5促銷策略

第四章 重型卡車及重型機械貿易城建設項目區建設條件 4.1市區域概況 4.2區域文化特色 4.3區域人居環境 4.4區域交通網絡 4.5基礎條件

4.5.1.自然及氣候條件 4.5.2.基礎設施配套建設條件

第五章 重型卡車及重型機械貿易城建設項目建設方案 5.1總體規劃 5.1.1設計依據 5.1.2規劃設計構思 5.1.3指導原則 5.1.4規劃目標

5.2總平面布置及道路景觀設計 5.2.1總平面布置 5.2.2道路及景觀設計 5.2.3豎向設計 5.2.4技術指標 5.3建筑單體設計 5.3.1平面設計 5.3.2立面設計 5.4結構設計 5.4.1工程概況 5.4.2設計依據 5.4.3基礎設計 5.4.4結構選型

5.4.5主要荷載（作用）取值 5.4.6主要結構材料 5.5公用輔助工程 5.5.1給排水工程 5.5.2暖通工程 5.5.3電氣工程 5.5.4燃氣工程 5.5.5人防設計 5.5.6無障礙設計

第六章 重型卡車及重型機械貿易城建設項目環境影響評價 6.1環境保護執行標準 6.2施工期環境影響分析 6.2.1施工期污染源 6.2.2施工期環境影響分析 6.3項目建成后環境影響分析 6.3.1大氣污染源分析 6.3.2水污染源分析 6.3.3環境保護措施 6.4公眾參與

第七章 重型卡車及重型機械貿易城建設項目勞動安全衛生與消防 7.1衛生防疫 7.2消防

7.2.1消防給水系統 7.2.2防排煙系統 7.2.3電氣消防

第八章 重型卡車及重型機械貿易城建設項目節能節水措施 8.1節能 8.1.1設計依據

8.1.2能源配置與能耗分析 8.1.3節能技術措施 8.2節水

8.2.1水環境

8.2.2綠化景觀用水節水 8.2.3節水器具應用 8.3太陽能利用

第九章 重型卡車及重型機械貿易城建設項目組織管理與實施 9.1項目組織管理 9.1.1項目組織機構與管理 9.1.2人力資源配置 9.2物業管理 9.2.1物業服務內容 9.2.2物業服務標準 9.3項目實施安排

第十章 重型卡車及重型機械貿易城建設項目投資估算與資金籌措 10.1投資估算 10.1.1估算依據

10.1.2投資構成及估算參數 10.1.3投資估算 10.2資金籌措 10.3借款償還計劃

第十一章重型卡車及重型機械貿易城建設項目工程招標方案 11.1 總則.2 項目采用的招標程序.3 招標內容

第十二章 重型卡車及重型機械貿易城建設項目效益分析 12.1財務評價的依據和原則 12.2成本費用、銷售收入及稅金估算 12.2.1 成本費用估算 12.2.2收入及稅金估算 12.3 財務效益分析 12.3.1項目損益分析 12.3.2項目財務盈利能力分析 12.4盈虧平衡分析 12.5敏感性分析 12.6財務效益分析結論

第十三章 重型卡車及重型機械貿易城建設項目結論與建議 13.1重型卡車及重型機械貿易城建設項目結論 13.2重型卡車及重型機械貿易城建設項目建議 1、重型卡車及重型機械貿易城建設項目位置圖 2、主要工藝技術流程圖 3、主辦單位近5 年的財務報表、重型卡車及重型機械貿易城建設項目所需成果轉讓協議及成果鑒定、重型卡車及重型機械貿易城建設項目總平面布置圖 6、主要土建工程的平面圖、主要技術經濟指標摘要表、重型卡車及重型機械貿易城建設項目投資概算表 9、經濟評價類基本報表與輔助報表、重型卡車及重型機械貿易城建設項目現金流量表 11、重型卡車及重型機械貿易城建設項目現金流量表 12、重型卡車及重型機械貿易城建設項目損益表、重型卡車及重型機械貿易城建設項目資金來源與運用表 14、重型卡車及重型機械貿易城建設項目資產負債表 15、重型卡車及重型機械貿易城建設項目財務外匯平衡表 16、重型卡車及重型機械貿易城建設項目固定資產投資估算表 17、重型卡車及重型機械貿易城建設項目流動資金估算表 18、重型卡車及重型機械貿易城建設項目投資計劃與資金籌措表 19、單位產品生產成本估算表、重型卡車及重型機械貿易城建設項目固定資產折舊費估算表 21、重型卡車及重型機械貿易城建設項目總成本費用估算表 22、重型卡車及重型機械貿易城建設項目產品銷售（營業）收入和銷售稅金及附加估算表