第一篇：房地產(chǎn)工程基坑錨索施工技術(shù)研究論文

1前言

社會經(jīng)濟的持續(xù)健康增長，人們生活水平的不斷提升，促進現(xiàn)階段房地產(chǎn)工程建設數(shù)量和規(guī)模都在不斷的擴大當中。在開展房地產(chǎn)工程建設施工工作的過程中，保證施工質(zhì)量，提升施工效果是最為基本的要求和任務。現(xiàn)階段在具體的房地產(chǎn)工程施工過程中，基坑是十分重要的一項施工內(nèi)容，其在施工時候，需要積極采用切實有效的錨索施工技術(shù)，全面提升房地產(chǎn)工程的施工建設效果，保障施工質(zhì)量。錨索技術(shù)在現(xiàn)階段房地產(chǎn)工程的施工過程中應用程度不斷提升，主要是積極應用了地層內(nèi)部預應力錨索原理，從而提供出穩(wěn)定的錨固拉力。

2房地產(chǎn)工程基坑錨索施工技術(shù)的基本情況

隨著城市現(xiàn)代化建設進程的不斷加快，為了有效節(jié)約城市建設空間，高層建筑數(shù)量和規(guī)模都在不斷的擴大當中。房地產(chǎn)工程建筑本身的高度在不斷增加，相應的需要積極采用更加穩(wěn)定的地基作為支撐，這樣在開展地基施工工作的過程中，需要積極采用良好基坑施工技術(shù)。通常情況下，基坑施工工作的進行，為了保證其穩(wěn)定性和可靠性，需要積極采用相應的錨索技術(shù)，這是一種重要的基坑支護方式，其能為房地產(chǎn)工程建設施工提供良好的穩(wěn)定條件。但是，同時需要注意到的是，房地產(chǎn)工程基坑錨索施工技術(shù)，在實際施工建設的過程中，同樣存在著一定的缺陷和不足，主要是集中在了錨索抗拔力容易受到地層條件的影響，從而基坑邊坡出現(xiàn)變形問題。不容忽視的是，房地產(chǎn)工程基坑錨索施工技術(shù)在當前施工建設項目中發(fā)揮了積極的作用。

3基坑錨索施工技術(shù)在房地產(chǎn)工程項目中的應用實例

大連中鐵諾德濱海花園工程項目需要開挖6.7m的基坑，采用了圍護樁為主、聯(lián)合鋼管支護為輔的方式，作為基坑支護形式的主要情況，該項目在實際建設施工過程中，東面和西面位置中的樁基長度保持在12m和22.4m的情況。該地產(chǎn)工程項目施工中，西面位置樁基在實際入土之后，樁基本身的平衡狀態(tài)達不到相應的標準和要求，同時一些土體還逐漸出現(xiàn)了徐變效應，針對這種情況，需要及時采用錨索施工方式，針對土體本身的力學特性進行良好改善。施工單位在開展實際錨索施工工作之前，針對現(xiàn)場的施工情況進行全面細致的分析和勘察，確定了相應的錨索施工方案，主要是在長樁頂冠梁內(nèi)部和樁間方面設置出兩道錨索，錨索之間的長度需要保持著4.0m的距離。該工程項目在實際開展基坑錨索施工工作的過程中，主要是采用了“一樁一錨”的方式，也就是說，當挖好基坑之后，針對錨索進行布置，這其中采用了上下排的方式，同時針對土體進行開挖施工的時候，采用分層的方式，當接觸錨索施工標高之后，才能夠開展后續(xù)的張拉和注漿工作。第一道錨索方面：這道錨索被設置在了長樁頂冠梁之內(nèi)，根據(jù)該房地產(chǎn)工程項目的實際情況入手，選擇了32根的數(shù)量，其中在自由段和錨固段方面的長度，分別保持在了8.0m和17.0m，同時保持著15°的水平傾角。第二道錨索方面：這道錨索被設置在了樁間，同樣是設置了32根，其中在自由段設置的長度是6.0m，而在錨固段方面，設置的長度則為18.0m。

4房地產(chǎn)工程中對于基坑錨索施工技術(shù)的有效應用

房地產(chǎn)工程在施工建設的過程中，積極使用基坑錨索施工技術(shù)，將能有效保證和提升施工質(zhì)量，促進施工工作的順利進行，從而提升房地產(chǎn)工程本身的價值。

4.1做好測量定位的準備工作

基坑錨索加工技術(shù)在房地產(chǎn)工程中的應用，是當前工程建設施工中常見的施工方式，對于保證施工質(zhì)量具有積極的意義和作用。在真正使用基坑錨索施工技術(shù)的過程中，最為重要的是做好測量定位方面的準備工作，這是后續(xù)具體實施施工技術(shù)的重要前提。①在安裝鉆機之前，從施工設計圖紙出發(fā)，充分發(fā)揮測量工作的優(yōu)勢，需要在拉線尺和測角儀的作用下，針對錨孔的方位角、孔位以及傾角等方面進行詳細標記，同時還需要及時做好相應的記錄工作。②針對基坑的孔壁，需要做好相應的控制工作，使其保持著良好的平直狀態(tài)，這樣對于后續(xù)開展注漿工作和桿體的安防工作，提供良好的前提條件。③需要針對錨孔的位置進行全面關注，針對其進行有效調(diào)整，使其保持著統(tǒng)一性的狀態(tài)，減少交錯情況的出現(xiàn)[1]。

4.2積極提升錨索鉆孔施工工作的實施效果

基坑錨索施工技術(shù)具體實施過程中，錨索鉆孔是十分重要的一個環(huán)節(jié)。①在開展具體的錨索鉆孔施工工作之前，需要針對周圍的基坑監(jiān)測點情況進行全面分析，積極檢查各項施工標識，減少這些標識被破壞。②當基坑錨索施工的時候，需要針對鉆孔過程中的鉆進參數(shù)進行全面細致的檢查，減少一些卡鉆和埋鉆情況的出現(xiàn)，這樣能夠有效促進錨索鉆孔工作的順利進行，提升該項工作的實施效果。同時還需要針對一些特殊地質(zhì)給予足夠的重視。對于一些地下水較多的土層情況，需要保證套管和孔底保持一致。③還需要詳細記錄鉆孔工作的具體施工情況，尤其是針對一些掉塊、踏孔和漏水的情況時，這其中需要由相應的技術(shù)單位和監(jiān)理單位負責人開展現(xiàn)場查證工作[2]。

4.3錨索制作和安裝工作的實施

在使用基坑錨索施工技術(shù)，開展房地產(chǎn)工程施工工作的過程中，需要針對錨索進行制作，并按照一定的規(guī)范和要求開展安裝施工工作。①需要針對錨索制作的環(huán)境進行控制，通常是在一些防雨棚內(nèi)進行的。在下鋼絞線之前，需要將其放置在干凈整潔的水泥地面上，同時還需要鋪設一定的布料，減少錨索受到污染的情況出現(xiàn)。在錨索的自由段，需要涂刷一定的防腐材料。②當完成錨索的基本制作工作之后，需要綁扎相應的注漿管和排氣管，同時還需要積極安裝一些一次硬塑注漿管和二次硬塑注漿管，前者需要開設注漿孔，后者則需要密封相應的出漿孔，有效減少注漿工作進行當中，一次漿液進入到二次注漿管之中。③針對于鋼絞線位置的控制，需要使其保持在良好的中間位置，積極提升錨固力。④還需要針對錨索的捆綁質(zhì)量效果進行檢查，只有當其保持著良好的狀態(tài)時，才能夠有效開展后續(xù)的施工工作。檢查無誤之后，將錨索推送到孔底，這項工作需要保持著一定的速度，而當推送到底之后，還需要積極檢查注漿管和排氣管，看其是否保持著良好的暢通性效果。

5結(jié)束語

基坑錨索施工技術(shù)，對于提升地基穩(wěn)定性，具有積極的意義和作用。將基坑錨索施工技術(shù)積極應用在當前的房地產(chǎn)工程建設施工過程中，將能夠有效保證和提升工程建設的質(zhì)量。做好測量定位的準備工作，積極提升錨索鉆孔施工工作的實施效果，以及錨索制作和安裝工作的實施，是房地產(chǎn)工程中對于基坑錨索施工技術(shù)的應用表現(xiàn)。

參考文獻

[1]劉玉雍.淺談錨索擋墻支護技術(shù)在北城溫德姆大酒店基坑工程中的應用[J].中國房地產(chǎn)業(yè)：理論版，2012（2）：140.[2]王曉曙，王自忠，楊世相，等.新型囊式擴體錨索在基坑支護工程中的應用[J].施工技術(shù)，2013，42（19）：26~29.

第二篇：技術(shù)論文：基坑支護施工

基坑支護

**二項目部-**

摘要:

本文主要對深基坑支護施工問題進行了分析。闡述了基坑工程是一門綜合性、實踐性很強的學科,但是在現(xiàn)今的實際施工中面臨著基坑越來越深的趨勢,尤其是在環(huán)保要求逐漸提高的今天,我們必須要以嚴謹?shù)目茖W態(tài)度來對待深基坑支護問題。隨著高層建筑的不斷建設，深基坑的支護施工技術(shù)的重要性就越加凸顯。基坑支護施工是為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護措施的施工。文章分析了巖土工程中深基坑支護施工中目前存在的主要問題，并提出相應的處理對策，以期在今后的工程實踐中不斷總結(jié)和提高技術(shù)水平，為發(fā)展深基坑工程的理論和實踐做出貢獻。

關鍵詞:

深基坑;

支護施工

1基坑工程施工特點

基坑工程是基礎和地下工程施工中和一個傳統(tǒng)課題,也是一個綜合性的巖土工程難題,既涉及土力學典型強度問題和變形問題,又涉及到土體與支護結(jié)構(gòu)的相互作用問題。深基坑支護技術(shù)是保證大型及高層建筑深基礎順利施工的關鍵。為了設置建筑物的地下室需要開挖深基坑，所以深基坑開挖只是深開挖的一種類型。深開挖還包括為了埋設各種地下設施而必須進行的深層開挖。目前，我國深基坑工程施工有下述特點:

1.1基坑深度不斷增加

為了節(jié)約土地和經(jīng)濟效益，為了符合城市規(guī)劃及人防需要等，建筑不斷向地下發(fā)展。現(xiàn)在大城市、沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，基坑開挖深度在10m以上的已經(jīng)很平常，深度在20m左右的也越來越多。

1.2建筑工程地質(zhì)條件越來越差，基坑周圍環(huán)境復雜

在某些沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，工程所處的地質(zhì)條件差的問題較為突出。城市中，高層和超高層建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方，并緊靠重要市政道路。而一般情況下，這些地方的原有建筑結(jié)構(gòu)陳舊，地上與地下管線密布。

1.3基坑支護方法多

現(xiàn)在，深基坑支護的方法越來越多，如混凝土灌注樁、人工挖孔樁、預制樁、深層攪拌樁、鋼板樁、地下連續(xù)墻、錨釘墻等，還有各種樁、板、墻、管、撐同錨桿聯(lián)合支護。

2基坑支護在施工中存在的問題

2.1邊坡施工達不到設計規(guī)范要求

當前許多基坑開挖往往出現(xiàn)超挖或是欠挖現(xiàn)象，另外，由于施工管理人員管理不到位，分段施工開挖高度不一，操作人員水平低下，結(jié)果造成開挖后邊坡平整度達不到要求。

2.2土方開挖和邊坡支護不配套

與土方開挖相比而基坑支護的技術(shù)含量較高，工序較復雜，因此，基坑支護的工作一般都是由專業(yè)施工隊來完成。目前我國土方開挖和基坑支護施工往往由不同的施工隊伍實施，因此在施工過程中要特別注意施工進度的協(xié)調(diào)，但在很多工程施工中，土方開挖搶進度，結(jié)果造成整個工程施工混亂，拖延了工程進度，甚至釀成工程質(zhì)量安全事故。

2.3噴射混凝土厚度不夠，強度達不到設計要求

當前的基坑混凝土支護施工常采用噴射方法，該操作方法雖簡便，但是存在著諸多問題，如：混凝土質(zhì)量達不到要求，配料不符合設計要求，混凝土養(yǎng)護不到位等，這些問題都會造成噴射混凝土的厚度不夠或強度也達不到要求。

2.4沖孔樁成孔時孔壁坍塌

沖孔時遇到碎石填埋層或淤泥層或者泥漿達不到護壁要求，造成孔壁坍塌，嚴重影響工程進度。

2.5

旋噴樁施工過程未能達到設計要求

旋噴樁的水灰比偏大，噴漿壓力過小，旋噴樁施工時對水灰比跟噴漿的壓力未能按照設計要求，同時提升速度過快，造成成樁樁徑和強度達不到設計要求，影響止水效果跟工程質(zhì)量。

2.6

灌注混凝土時未清孔和水下混凝土灌注時未能按照規(guī)范施工

施工時未能按照設計要求清除沉渣和未采取規(guī)范要求對水下混凝土灌注，如未能連續(xù)灌注，鋼筋籠上浮，導管碰撞鋼筋籠等。

2.7成孔注漿不到位，土釘或錨桿受力達不到設計要求

鉆桿成孔的孔深一般要求較深，施工操作時未給予足夠重視，導致出渣不盡，成孔困難，孔洞坍塌以及無法注漿等問題，而注漿的壓力不夠和水灰比偏大又會造成錨桿的抗拔力不足等。

2.8邊坡頂面未按要求處理

對于一些特殊的工程地質(zhì)如雜填土等，工程的支護施工比較困難，在進行支護時，應做好排水設施，及時將開挖土層表面硬化，很多單位對該地質(zhì)沒有做好相關措施，以致基坑土體發(fā)生較大位移。

3.基坑支護實施策略

3.1建立以施工監(jiān)測為主導的信息反饋動態(tài)設計體系

現(xiàn)今我國在深基坑支護技術(shù)上已經(jīng)積累很多實踐經(jīng)驗，初步摸索出巖土變化支護結(jié)構(gòu)實際受力的規(guī)律，為建立健全的基坑支護結(jié)構(gòu)設計的新理論和新方法打下了良好的基礎。所以對于深基坑支護結(jié)構(gòu)的施工工程設計中應該注重實際，以現(xiàn)場監(jiān)測為主，改變以往的設計觀念，逐步建立以施工監(jiān)測為主導的信息反饋動態(tài)設計體系。

3.2根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)和周邊情況，設計時合理選擇支護方式

深基坑支護工程是我們?yōu)闈M足地下結(jié)構(gòu)的施工和基坑周邊安全而進行的前提，當?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)工程完成后其也完成了使命，而采取不同的支護方案產(chǎn)生的費用差別很大，所以深基坑支護設計時應根據(jù)工程所在地的地質(zhì)條件跟周邊條件，在滿足安全的情況下考慮其經(jīng)濟性，合理選擇支護方式，在工程的不同部位采取一種或多種結(jié)合的方式組合進行支護，既達到要求又可以節(jié)約大量建設資金。

3.3重視變形觀測，并注意及時補救

巖土工程中深基坑支護結(jié)構(gòu)變形觀測的內(nèi)容包括:基坑邊坡的變形觀測、及周圍建筑物及地下管線變形觀測等。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)可以及時分析并及時了解土方開挖及支護設計在實際應用中的情況，分析其存在的偏差便可以及時的了解基坑土體變形狀況以及土方開挖影響的沉降情況還有地下管線的變形情況等。對設計中存在的偏差，在下一步施工中及時校正設計參數(shù)，對已施工的部位采取恰當?shù)难a救和控制措施。為此，要求現(xiàn)場變形觀測的數(shù)據(jù)必須準確、可靠、及時。如在實際測量中發(fā)現(xiàn)異常情況，就需要即時研究采取措施以防止其惡化。一旦出現(xiàn)大的變形或滑動，立即分析主要原因，做出可靠的加固設計和施工方案，使加固工作快速而有效，防止變形或滑動繼續(xù)發(fā)展。研究和應用已有的基坑工程行業(yè)的和地區(qū)性規(guī)范以及當?shù)氐墓こ探?jīng)驗。對于重大復雜的基坑工程目前國內(nèi)采用專家論證的形式，對保證工程安全、降低造價是有效和現(xiàn)實的一種方法。

3.4全程控制基坑支護的施工質(zhì)量

巖土深基坑支護施工重在過程控制，一旦施工過程控制環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，事后糾正和補救都會比較困難。因此我們必須進行嚴格的施工過程控制管理，確保施工質(zhì)量。嚴格按設計方案組織施工。施工前，有關人員需要熟悉當?shù)氐牡刭|(zhì)資料、施工設計圖紙及施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境，施工時應確保降水系統(tǒng)正常工作。施工單位在施工過程中不得隨意改變錨桿位置、長度、規(guī)格、數(shù)量，鋼筋網(wǎng)間距，加強筋范圍，放坡系數(shù)等。設計方案變更時必須重新經(jīng)專家評審。基坑支護施工單位要與挖土施工單位緊密配合，堅持分層分段開挖和分層分段支護的施工原則進行施工。土方開挖的順序和具體開挖的方法必須與設計的工作情況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則，減少開挖過程中土體的擾動范圍，縮短基坑開挖卸荷后無支撐的暴露時間，對稱開挖，均衡開挖，合理利用土體自身在開挖過程中控制位移的能力，開挖的過程中應采取措施以防止碰撞支護結(jié)構(gòu)、工程樁或擾動基底原狀土。

4.總結(jié)

基坑工程是建筑工程的一個重要組成部分，深基坑支護工程施工的成敗往往事關工程全局。深基坑的支護工程要從支護的設計和施工兩面著手，確保質(zhì)量。良好的基坑支護施工技術(shù)，是整個工程施工順利的前提與保證，是整個工程的重要開端。因此，加強對建筑深基坑支護施工技術(shù)的認識與研究意義重大。

第三篇：基坑支護工程安全文明施工方案

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科左后旗甘旗卡鎮(zhèn)蒙醫(yī)醫(yī)院病房樓、殘疾人康復和托養(yǎng)設施建設、聯(lián)合培訓基地工程

基坑開挖與支護專項安全施工方案

編制單位：通遼市沃德建筑安裝工程有限公司

編 制 人：江峰

審 核 人：樓云曉

編制日期：2017年1月

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第一章 工程概況及設計要求

一、工程概況

本工程為科爾沁科左后旗蒙醫(yī)醫(yī)院病房樓擴建、聯(lián)合培訓基地、康復和托養(yǎng)設施建設。位于內(nèi)蒙古通遼市科左后旗甘旗卡鎮(zhèn)建設路以東，緯十二西街以北。該建筑長51.5米，寬21.5米，地下一層，地上十層。基坑開挖深度為-7.3m，結(jié)構(gòu)類型為框架-抗震剪力墻結(jié)構(gòu)，樓蓋采用現(xiàn)澆樓板，基礎采用平板式筏型基礎。

本項目為該醫(yī)院病房樓擴建、殘疾人康復和托養(yǎng)設施建設、聯(lián)合培訓基地項目。該項目位于科爾沁左翼后旗鎮(zhèn)區(qū)西南部，北靠甘旗卡一中校園，西臨建設路，南接原規(guī)劃緯十二西街。現(xiàn)狀基地較為平坦。

二、場地位置、地形地貌及地基土構(gòu)成

場地位于通遼市科左后旗甘旗卡鎮(zhèn)建設路以東、緯十二西街以北，地勢較平坦、開闊，地貌屬科爾沁沙地。

地層巖性：在鉆探所達深度范圍內(nèi)，場地地層屬第四系全新統(tǒng)和上、中更新統(tǒng)，分布較連續(xù)，多以砂土為主（砂土主要礦物成分為長石、石英等），局部見有夾層或透鏡體，主要土層為：雜填土?、粉砂?層、細砂?層。

地下水：在本次勘察深度范圍內(nèi)見一層地下水。場地地下水屬潛水型，埋深3.99-4.88米，絕對高程247.22米，埋藏在第2層粉砂層和第3層細砂層中，水位年幅度變化約1.00米左右，補給來源以側(cè)向徑流和大氣降水入滲為主。

地基土層地震液化的判定：按?建筑抗震設計規(guī)?（GB50011-2010）第4.3.4條經(jīng)計算后判定飽和粉土、砂土為非液化土。

場地土、地下水的腐蝕性評價：根據(jù)水質(zhì)分析報告判定地下水對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性，根據(jù)土質(zhì)分析報告判定場地土對混凝土結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性。判定場地環(huán)境類型為Ⅰ類。

建筑抗震地段類別劃分：根據(jù)?建筑抗震設計規(guī)?（GB50011-2010）有關內(nèi)容判定，擬建場地為對建筑抗震一般地段。

抗浮設防水位：可按自然地面下-1.00米考慮。

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第二章

安全施工措施

一、安全目標

安全生產(chǎn)、文明施工是是我公司歷來的指導方針，本工程安全生產(chǎn)管理目標定為：不發(fā)生一例安全事故，確保本工程安全施工，文明施工。

二、安全管理

1、公司成立總經(jīng)理為首的、以安全監(jiān)察主任和公司專職安全員參與的安全管理監(jiān)督小組，負責施工前對現(xiàn)場管理和作業(yè)人員進行一次安全教育、施工過程中的安全工作抽查、以及對施工過程中的安全隱患及時提出整改指導意見，并由項目部立即組織貫徹實施。安全管理監(jiān)督小組主要職責是負責對施工人員進行日常安全教育和安全檢查，具體組織落實安全措施，并建立安全生產(chǎn)值班制度和完整的安全生產(chǎn)記錄資料。

2、工程項目部成立以項目經(jīng)理為領導的,以專職安全員參與的施工安全工作小組。

3、施工安全工作小組主要分工：

（1）組長全面負責工地施工安全組織領導工作，負責主持小組工作會議。（2）副組長負責錨桿及土釘墻施工作業(yè)人員的安全管理、農(nóng)民工的安全審查登記、分管的民工每天安全教育和督促，并對分管工作中發(fā)生任何安全事故負責。

（3）電工分工負責用電、電焊及現(xiàn)場臨時用電安全管理，并配合公司專職安全員做好每天的施工安全檢查及督促工作。

（4）工地管理與現(xiàn)場安全員負責工地安全保衛(wèi)工作，配合副組長做好工地每天每時的安全檢查及督促工作。

（5）公司專職安全員負責組織工地開工前的安全教育及安全技術(shù)工作交底，負責民工的登記審查，對工地施工安全進行全面檢查督促。

（6）電工、焊工及各作業(yè)班組長負責該班組日常安全施工管理，必須堅持上崗時檢查安全作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告安全工作小組負責人。

三、安全教育

開工前召開由公司、公司安全監(jiān)督小組參加的安全教育大會，其主要內(nèi)容： 1．工程情況、安全施工組織設計交底；

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2．宣講工地現(xiàn)場安全工作規(guī)定； 3．宣講施工各道工序的安全措施； 4．宣布安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定。

四、安全施工措施

1．所有操作人員應嚴格執(zhí)行有關“操作規(guī)程”。

2．現(xiàn)場施工區(qū)域應有安全標志和圍護設施。

3．挖掘機活動區(qū)域嚴禁有人。

4．車輛的進出場要有專人指揮，從指定線路線行走。5．開挖的深度嚴格要求在允許范圍內(nèi)，嚴禁超挖。

6．在基坑及地下室施工期間，基坑周邊3.0m內(nèi)嚴禁堆載及重載車輛通過。7．土方開挖到指定深度內(nèi)，立即施工細石砼面層，嚴禁基坑側(cè)壁土體暴露時間過長。

8．在砼面層養(yǎng)護期內(nèi)，嚴禁開挖下層土方。

9．基坑施工期間應指定專人負責基坑周圍地面變化情況的巡查。如發(fā)現(xiàn)裂縫或坍陷，應及時加以 分析和處理。

10．坑壁滲水、漏水應及時排除，防止因長期滲漏而使土體破壞，造成擋土結(jié)構(gòu)受損。

11．挖土期間，應注意擋土結(jié)構(gòu)的完整性和有效性，不允許因土方的開挖遭受破壞。

12．噴射混凝土和注漿人員應按規(guī)定佩戴防護用品，禁止裸露身體作業(yè)。13．進入溝槽和支護前，應檢查和處理作業(yè)區(qū)的危石、不穩(wěn)定土層，確認土壁穩(wěn)定后方可施工。

14．噴射管道安裝應正確，連接處應緊固密封。15．搬運、安裝花管時不得碰撞人、設備。

16．花管類型、間距、長度和排列方式應符合施工設計的規(guī)定。17．臨時用電應有專業(yè)電工接電，非專業(yè)人員嚴禁接觸開關箱電源。18．其他管理

① 對于所有參與本工程一切作業(yè)人員必須登記造冊，便于審查管理。② 嚴禁現(xiàn)場內(nèi)外，酗酒、打架、賭博，對于不服從現(xiàn)場管理違反治安管理條例者，一律從嚴處罰。

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③ 場地顯著位置設置一定數(shù)量的安全警示牌。④ 派專人值班，場地內(nèi)嚴防閑雜人員進入現(xiàn)場。

五、安全用電

1．施工現(xiàn)場施工供用電應明確專人管理。電氣技術(shù)人員負責施工現(xiàn)場用電的方案（措施）編制工作；工程施工管理部門負責用電申請及組織施工電源的設置等工作。

2．電氣維護（修）人員應持地方主管部門頒發(fā)的特殊工種操作證上崗，堅持日常巡檢，及時維修臨時用電設施，確保完好，并做好記錄。

3．低壓架空線路必須采用絕緣導線，其架空高度不得低于2.5米。架空線穿越主要道路時，與路面中心的垂直高度不得低于6米。

4．鎧裝電纜在室外直接埋地敷設的深度應不小于0.7米，并應在電纜上下各均勻鋪設不小于50mm厚的細砂，然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護層。

5．電纜接頭應設在接線盒內(nèi)，接線盒應能防水、防損傷并遠離易燃、易爆、易腐蝕場所，并有醒目

6．電源線路不得拖拉在地面上或接近熱源。嚴禁將電線直接掛在樹上、金屬設備、構(gòu)件和鋼腳手架上，或用金屬絲綁扎電纜（線）。電線通過馬路及易被損壞處應加設鋼質(zhì)套管保護。

7．電線（電纜）、軟線、電焊把線不得與鋼絲繩絞在一起，電焊把線應絕緣良好，接頭應套護套膠管。用于焊機的一次線長度一般不應超過5米的警告牌。

8．嚴禁將電線直接插入插座或?qū)⑿揪€掛在電源開關上。

9．電動機械和電氣照明設備被拆除后，不得留有帶電部分線路，如必須保留，應在切斷電源后，將電線端頭內(nèi)包高壓絕緣帶，外包三層絕緣包布，并將其固定在2.5米以上的地方。

10．施工現(xiàn)場所有用電設備，必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護器，禁用閘刀開關，漏電保護器配備應符合要求并定期測試。

11．總、分配電箱應裝設總開關和分路開關以及總?cè)蹟嗥骱头致啡蹟嗥鳎ɑ蚩傋詣娱_關和分路自動開關），總開關電器與分路開關電器的額定值、動作整定值應搭配適當，熔斷器熔體更換時，嚴禁用不合原規(guī)格的熔體代用。

12．每臺電氣設備應使用單獨開關(一機一閘一保護)，嚴禁用同一個開關直接控制二臺及二臺以上電氣設備。

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13．施工現(xiàn)場設備應群體設棚、單機設蓋，應能防雨、防潮、防火。14．現(xiàn)場用220V的照明線路，必須絕緣良好，布線整齊且應固定和經(jīng)常檢查維修。

15．行燈電壓不得超過36V，且行燈帶有金屬保護罩，在潮濕地點、坑、井、溝道或金屬內(nèi)部作業(yè)時，行燈電壓不得超過12V。

16．鐵房子、休息室內(nèi)的照明線應用像皮軟線，并設漏電保護開關，燈泡功率不大于100W，穿過房壁時應套上絕緣保護管，保護管距鐵房子內(nèi)壁應不小于2.5厘米。

六、安全防火

1．用火作業(yè)施工人員上崗前，必須按規(guī)定進行上崗前的用火安全教育，掌握用火作業(yè)的安全基礎知識，并會使用消防器材，熟悉周圍環(huán)境和撤離路線；

2．用火作業(yè)的施工現(xiàn)場，必須按規(guī)定配置消防器材，并保持消防道路暢通； 3．用火作業(yè)部位附近有可燃、易燃、易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全防范措施前，不得動火；

4．與外部相連的管道與設備，在未查清有無險情之前，不得動火； 5．附近有與明火作業(yè)相抵觸的工種在作業(yè)時，不得動火；

6．施工完畢，應仔細檢查清理現(xiàn)場，熄滅火種、切斷電源后方可離開； 7．倉庫、材料堆放場應按規(guī)定配置消防器材。

第三章

文明施工措施

一、文明施工措施

本工程文明施工目標：現(xiàn)場材料有序堆放，施工道路均采用山皮石鋪設，污水有序排放，確保工地文明施工。

在施工過程中，大型施工機械、水泥等材料陸續(xù)進場，如不加強文明施工管理，將會嚴重影響施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生和施工安全，難以確保工程的順利進行，并給施工人員施工作業(yè)和生活帶來諸多不便。為此，我們專門成立了現(xiàn)場施工管理領導小組：

組

長：樓云曉

副組長：王必成

該領導小組負責對施工場地進行強化管理，并由公司領導前往現(xiàn)場進行檢查、指導，做到文明施工。

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二、環(huán)境保護措施

1．嚴格按通遼市環(huán)保部門及建筑業(yè)管理部門頒布的有關規(guī)定執(zhí)行。2．施工機械必須時常檢驗，使之處于正常的運行狀態(tài)，防止噪聲擾民。3．施工作業(yè)環(huán)境保護，由項目部工程管理部門負責統(tǒng)一組織和管理； 4．作業(yè)現(xiàn)場的休息室、工具房和設備、器材，應按施工總平面圖布置要求，擺放整齊有序，各種標志、標識正確醒目；

5．施工作業(yè)現(xiàn)場道路應平整通暢，用電線路布置符合要求，水源設置合理，排水應通暢無阻；

6．有毒有害物品、易燃易爆物品等應設專用倉庫保管；在作業(yè)現(xiàn)場臨時放置時，應設警示標識牌，必要時應設專人看護；

7．各種油料應在容器內(nèi)存放，廢油應及時回收集中儲存，嚴禁就地傾倒，油料對地面造成污染時應采取措施進行清理；

8．作業(yè)現(xiàn)場應經(jīng)常打掃并保持清潔。

9．生活暫設區(qū)內(nèi)的道路應平坦通暢，有足夠的照明設施； 10．各種建筑、施工垃圾和生活垃圾等，必須傾倒到指定地點；

11．基坑內(nèi)開挖沉淀池，排水溝，施工產(chǎn)生污水進行有序組織排放到沉淀池后，先進行沉淀、將沉淀后的污水排放到指定污水管道。生活污水處理后排放到指定的排水渠內(nèi)。

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第四章

施工準備

4.1機具準備

機械：挖土機一臺，鉤機2臺；自卸汽車5輛。

機具：手推車、鐵鍬（尖、平頭）、鋼卷尺、梯子、坡度尺、小線等專用施工機具。

安全維護：1.5m的護欄鋼管主桿、安全警示繩、安全警示標識牌、警示燈、彩條布、撐板、撐木、方木等。、4.2作業(yè)條件

土方開挖前，根據(jù)設計圖紙和施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除完畢。

各種現(xiàn)狀管線已改移或加固，對暫未處理的地下管線及危險地段，做好明顯標志。

基坑有地下水時，根據(jù)當?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料采取降低地下水位措施，水位降至坑底1m以下。

施工區(qū)域內(nèi)供水、供電、臨時設施滿足土方開挖要求，道路平整暢通。作好土方開挖機械、運輸車輛及各種輔助設備的維修檢查和進場工作。4.3技術(shù)準備

開挖前認真審核設計圖紙和說明，已做好圖紙會審和施工組織設計，確定開挖斷面和堆土位置，運輸施工道路。

對有關人員做好書面施工安全、技術(shù)交底工作，并已簽字確認。

已測放基坑開挖邊線、并用白灰標識。確定土方堆放場地及運土施工路線。

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第五章

施工技術(shù)措施

5.1工藝流程

測量放線→地下室開挖→護壁施工→驗槽→素混凝土墊層→鋼筋混凝土筏板基礎→防水保護層施工→基礎填平

5.2施工順序 確定開挖基坑的深度

根據(jù)工程概況、現(xiàn)場調(diào)查勘探及工程特點分析。

根據(jù)地質(zhì)勘查資料，采用一次基坑放坡開挖。根據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》中土的類別及坡頂有無靜、動荷載。

5.3、施工技術(shù)

基坑開挖采用分層開挖，人工修坡檢底的方式施工，邊坡在3m以內(nèi)為1:0.3，邊坡在3m以上5m以下的為1:0.5，開挖線距地下設施及道路近邊坡為1：0.2。

基坑地設計標高以上0.2m-0.3m的原狀土應予以保留，禁止擾動，采用人工清理，如局部超挖，需用級配砂石回填并夯實。

考慮到本工程地下室所處的位置，基坑開挖以機械為主，距地下設施較近的地方用人工挖掘并清理，人工進行修邊檢底的方法進行操作。

挖土開槽，應嚴格控制基底標高，嚴禁超挖。基底設計標高以上0.3m的原狀土要用人工清理至設計標高，如果局部超挖或發(fā)生擾動，必須換填料位10mm-15mm天然級配砂石料或中粗砂并夯實。

基底如有塊石、碎石，磚等堅硬物體時，應鏟除至設計標高以下0.2m，然后鋪上天然級配砂石料、面層鋪上砂土整平夯實。

基坑開挖時，開挖過程不宜長時間暴露，宜開挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。

5.4注意事項

基底超挖：開挖基坑不得超過基底標高，如個別地方超挖時，其處理方法應取得設計單位的同意。

基地未保護：基坑開挖后應盡量減少對基土的擾動。如果基礎不能及時施工時，可在基底標高以上預留30cm土層不挖，待做基礎時再挖。

施工順序不合理：應嚴格按施工方案規(guī)定的施工順序進行開挖土方，應注

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意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度。

開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，應根據(jù)施工需要增加工作面寬度。

基坑開挖前，先采用建渣或砂石鋪筑施工便道，或采用山皮石鋪筑，或施工道路采用素混凝土硬化處理。

土方開挖采用挖掘機開挖，先揭表層后按基坑設計深度以一定邊坡率放線開挖，開挖時預留30cm作人工清底填平，以免擾動基槽原狀土。

土方開挖施工時應注意地下管線等，以免損壞地下管道、管線，造成不必要的損失。

5.5、雨天施工措施

為了保證工程質(zhì)量及防止安全事故的發(fā)生，在施工過程中，應對部分工程項目或工序加以合理安排。雨季施工時加強排水工作和防止基坑坍塌事故的發(fā)生。

詳細調(diào)查并掌握雨季資料，做好施工中的臨時防護措施。對主要材料機具在雨季施工期間準備的儲備量。對職工進行雨季施工安全教育。

臨設工程設計和施工充分考慮防雨要求，施工便道排水系統(tǒng)。安排專人維護，降雨前后定期巡查排險，并設置明顯的通行指示標志。

除及時掌握每日天氣情況外，還應當與當?shù)貧庀蟛块T簽訂預報協(xié)議，由當?shù)貧庀蟛块T定期提供旬、月氣象預報，并據(jù)此合理進行施工安排。

雨期施工在開挖的基坑時，應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐。同時應在坑外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5.6質(zhì)量標準、保證項目

基坑、和場地的基土土質(zhì)必須符合設計要求，并嚴禁擾動。、一般項目

基坑、和場地的基土開挖必須符合規(guī)范要求。5.7成品保護、對定位控制樁、軸線引樁、標準水準點、龍門板等，挖運土時不得碰撞，建研地基基礎工程有限責任公司山東分公司

也不得在龍門板上休息。并應經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。定位控制樁和標準水準點應定期復測和檢查是否正確。

土方開挖時，應防止附近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等發(fā)生下沉和變形。必要時應與設計單位或建設單位協(xié)商采取防護措施，并在施工中進行沉降或位移觀測。

施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時報請當?shù)赜嘘P部門處理，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標樁或地質(zhì)，地震部門設置的長期觀測點等，應加以保護。

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第六章

安全保證體系

6.1開挖措施

開挖有地下水位的基坑時，應根據(jù)當?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至低于開挖面0.5m，然后才能開挖。

施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路，應事先經(jīng)過檢查，必要時要加固或加寬等準備工作。

選擇土方機械，應根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件，土壤類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機械效率來確定。

施工區(qū)域運行路線的布置，應根據(jù)作業(yè)區(qū)域工作的大小機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。

在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度和清理均應配備人工進行。采用挖掘機坑上開挖大型基坑時，應縱向分行、分層按照坡度線向下鏟挖，但每層的中心地段應比兩邊稍高一些，以防積水。

采用挖土機反鏟、拉鏟其施工方法有兩種：

端頭挖土法：挖土機從坑端頭，以倒退行駛的方法進行開挖。自卸車輛配置在挖土機的兩側(cè)裝運土。

側(cè)向挖土法：挖土機一面沿著坑的一側(cè)移動自卸汽車在另一側(cè)裝運土。采用鏟運機施工方法正鏟挖土。

挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的1/2.如挖土深度超過5m時，應按專業(yè)性施工方案來確定。

在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)嗎。深度大于1.5m時的基坑，根據(jù)圖紙情況，應作好支撐的準備，以防坍塌。

開挖基坑，不得挖至設計標高以下，如不得準確地挖至設計地基標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在找平后，由人工挖出。

暫留圖層：一般鏟運機、挖土機挖土時，為20cm左右；挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時為30cm左右為宜。

在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土方運到機械挖到的地方，以便及時挖走。

修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，找出水平線，釘上小木橛，建研地基基礎工程有限責任公司山東分公司

然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后進行質(zhì)量檢查驗收。

開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。

6.2安全防護措施

基坑開挖后全線進行人工修邊，修邊要求將機械挖土后留下的凸出的土輪順坡度方向削平，以防止風干開裂脫落。

對基坑上口土方及顆粒進行人工清撿主距溝邊1.5m的范圍內(nèi)。在距坑邊口2m的范圍沿基坑周邊設置防護欄，高度1.5m。沿防護欄各明顯的位置懸掛安全警示標志，和安全警示繩。坑邊設專人進行安全巡視，巡視人員，必須保證24小時在崗。夜間沿溝邊防護欄設紅色信號警示燈。

雨天及陽光暴曬天在坑底施工時，用彩條布把兩邊坑壁進行覆蓋，避免由于雨水不斷滲透引起基坑坍塌及陽光暴曬引起坑壁松動滑落。

6.3安全保證措施

上下溝槽必須走馬道、安全梯。馬道、安全梯間距不宜大于50mm。拆除支撐前，應對基坑兩側(cè)的建筑物、構(gòu)筑物和坑壁進行安全檢查，并應制定拆除支撐的實施細則和安全措施。

機械開挖土方時，應按安全技術(shù)交底要求放坡、堆土，嚴禁掏挖，履帶或輪胎應距基坑邊保持1.5m以上的距離。

挖掘機作業(yè)前應進行檢查，確認大臂和鏟斗運動范圍內(nèi)無障礙物及其他人員，鳴笛示警后方可作業(yè)。

基坑外圍搭設不低于1.5m的護欄，設警示燈，并派有專人巡視。人工孔樁時，堆土高度不宜超過1.5m，且距孔口邊緣不宜小于1m，堆土不應遮壓其他設施。

人工基坑撿底時，兩人橫向間距不應小于2m，縱向間距不應小于3m。在吊裝前要對吊車駕駛員及下面指揮人員進行安全技術(shù)交底。、吊車在吊安裝塔機時，吊車要停在安全距離位置，不能距離基坑邊很近的位置，要聽從專職安全員指揮安排。

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吊車安裝塔機時，要派人檢查停車周圍坑壁無松動，裂痕。

由于人工開挖孔樁基礎比較深，上面要派專人指揮，還要注意基地操作人員的安全。

6.4監(jiān)測措施

項目經(jīng)理牽頭由專職安全員組建一個安全小組，小組成員來自各個施工標段操作人員，各施工標段抽一人。

小組成員要進行各種安全規(guī)范的培訓學習。小組成員要對施工現(xiàn)場安全起到帶頭作用。

小組成員在各自標段施工時，要先檢查施工前的各種引起不安全的因素，要做到“預防為主，安全施工”。

在開挖深基坑時，要檢查相鄰建（構(gòu)）筑物、道路及周圍環(huán)境的沉降和位移情況進行觀察。

在深基坑作業(yè)時，要檢查基坑兩邊溝壁的土質(zhì)有無松動，有無裂紋，還檢查溝槽四周的環(huán)境有無地面水流入基坑，而引起塌方。

人工修邊時，要探測有無地下設施（電纜、管道、管線）。6.5搶險預案

每個管理人員都要進行安全知識的培訓，要做到能應付施工現(xiàn)場的突發(fā)事件。

公司總經(jīng)理及現(xiàn)場管理人員發(fā)生安全事故要在第一現(xiàn)場，并能及時處理所發(fā)生的安全事故。

施工現(xiàn)場安排一輛車，以應急工地發(fā)生的突發(fā)事件。

發(fā)生重大安全事故，要及時聯(lián)系當?shù)毓膊块T、醫(yī)院、駐地部隊、政府派人參與搶險。

發(fā)生安全事故必須上報，不能隱瞞。6.6救護措施

要在第一時間通知120救護車。對傷勢較重的人員要及時送醫(yī)院。施工現(xiàn)場預備的一些救護醫(yī)療藥品。6.7環(huán)保措施

隨著人民生活水平的日益提高，環(huán)保工作的地位越來越高重要。為響應國

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家和通遼市對做好環(huán)保工作的號召，滿足業(yè)主的有關要求，根據(jù)本工程特點，努力做好環(huán)保工作。

利用每周的安全學習后的事件，增加環(huán)保條例、知識的宣傳，提高全體員工的環(huán)保意識。

針對性的解決各種污染來源

1、防止噪聲污染

合理安排施工作業(yè)時間，在夜間不使用振錘等噪音的施工機械。晚上十時后嚴禁進行有聲音的施工。

對施工機械應經(jīng)常檢查和維修保養(yǎng)，保證設備始終處于良好狀態(tài)，避免噪聲擾民和遺灑污染周圍環(huán)境。

防止泥漿、淤泥的污染

開挖基坑的棄土必須在24小時內(nèi)清運完畢，避免現(xiàn)場堆積，淤泥清運采用散體物料運輸車。

嚴格按照通遼市有關淤泥排放的規(guī)定辦理各種手續(xù)，到指定的地點排放。現(xiàn)場堆放的土方應遮蓋。運土車輛應封閉，進入社會道路時應沖洗。對土方運輸?shù)缆窇?jīng)常灑水，防止揚塵。防止施工，生活污水污染

防止工地污水流出，污染周圍環(huán)境。生活區(qū)的污水做好沉淀隔渣工作，以免淤塞排水管網(wǎng)。

雨天進出車輛的車輪必須進行沖洗，防止車輪帶出淤泥，污染周圍環(huán)境。防止粉塵，廢棄污染

在大門進出口鋪麻袋50m，防止車輪帶出土顆粒進入社會道路。設立專職的清掃隊伍，對通道，護欄進行定期的清掃，并對通道進行灑水防止塵土飛揚。

機動的施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，將廢氣污染降到最低。

第四篇：鐵路隧道施工風險管理技術(shù)研究論文

摘要：開展鐵路隧道風險管理技術(shù)及應用研究，有利于施工時進行科學的決策、規(guī)范化的管理，最大限度地降低施工風險帶來的嚴重后果。文章以烏巖山鐵路隧道施工為例，借鑒國內(nèi)外先進的風險管理經(jīng)驗，分別從風險識別、風險評估、機制建立、控制措施等方面對鐵路隧道施工風險管理進行了研究。

關鍵詞：鐵路工程；隧道施工；風險評估；風險控制；施工風險管理技術(shù)

自國家進入新世紀以來，在各領域中的技術(shù)水平正在不斷提升，而細化到鐵路隧道施工領域中也呈現(xiàn)出施工技術(shù)的不斷優(yōu)化和施工難度不斷提高的態(tài)勢。針對這一局面，在當今的鐵路隧道施工過程中使用更為科學的風險管理技術(shù)，最大程度降低施工中產(chǎn)生風險的可能性，是工程施工順利進行的關鍵，也是施工單位完成工程目標，同時達到最大化經(jīng)濟利益的重要措施。

1工程情況簡介

烏巖山隧道位于浙江省溫嶺市大溪鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道總長度為6208m，根據(jù)列車行駛速度200km/h的規(guī)格開展單洞雙線鐵路隧道施工。隧道通過的地質(zhì)情況較為復雜，斷層破碎帶較多，裂隙水發(fā)育，軟弱圍巖所占比例較大，造成施工的難度及風險巨大。該鐵路隧道穿過丘陵低山區(qū)，斷裂構(gòu)造十分發(fā)育，輔有平緩的褶皺構(gòu)造，主要巖體有凝灰?guī)r、泥巖和花崗巖等，隧道最大埋深為480m。除斷層帶外隧道進出口各300m范圍圍巖等級較差。隧道施工過程中，嚴格按“新奧法”作業(yè)，該方法從巖石力學的觀點出發(fā)，以維護和利用圍巖的自承能力為基點，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段，及時進行支護，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，并通過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指導隧道施工的方法和原則。為了保障隧道施工過程的安全，施工方建立了一套較為全面的安全生產(chǎn)管理辦法，并指派相關人員開展了安全管理工作，最大限度地降低該隧道工程在施工過程中可能出現(xiàn)的風險。

2該鐵路隧道工程施工中使用的風險管理辦法

2.1鐵路隧道工程風險的識別導致風險發(fā)生的原因是促使風險事件發(fā)生概率和損失幅度增加的因素，風險識別是對工程項目中的風險進行確認和分類，工作中應以收集各工序的風險作為主要途徑，以相關經(jīng)驗及資料整理作為輔助途徑。根據(jù)工程開工前展開的施工調(diào)查揭示，在該工程當中，主要存在以下較突出的問題。

2.1.1該鐵路隧道洞身橫穿了多條地域性斷層巖層并受此影響，在隧道內(nèi)施工過程中，隧道巖體非常容易發(fā)生碎裂現(xiàn)象，并且該種巖層十分易于水的貯存，所以在施工過程中，有發(fā)生坍塌和突水突泥事故的可能。

2.1.2因為該工程當中最大深度為480m，按照相關理論公式進行推算，在隧道最深處的溫度可能達到34℃以上，在高溫高濕的條件下，給技術(shù)人員的施工帶來了很大的困難。

2.1.3相關勘察人員分析，在此工程中存在有泥巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)，含硫化氫地層，因此在隧道洞身可能存在有天然氣氣體的聚集，對施工人員的生命安全構(gòu)成威脅。

2.2采取的風險評估辦法按照《鐵路隧道風險判定和管理辦法》當中建議使用的風險評估辦法，并結(jié)合該鐵路隧道工程的實際情況，使用了下列風險評估辦法：2.2.1風險打分。風險打分是按照鐵路隧道設計、施工過程中的實際狀況，把鐵路隧道在施工過程中可能發(fā)生的潛在風險歸納成設計類、地質(zhì)類、施工方法類等多個部分，對這些部分中可能發(fā)生的風險以評分的方式進行風險判定，最后根據(jù)總的評分結(jié)果，對該隧道的整體風險進行全方位評定。

2.2.2專家分析法。專家分析法是施工方和相關工程方面的專家取得聯(lián)系，并對該工程中可能發(fā)生的安全問題向?qū)＜疫M行詢問，并讓專家對工程中的風險給出判定的方法。這種方法是使用歸納統(tǒng)計的辦法把多數(shù)人的意見和少數(shù)人的意見全部進行考慮，很好的避免了其他風險評估辦法中涵蓋面不全的弱點。使用此辦法的流程有以下四個方面：（1）把該項目工程的基本狀況和施工方所提出的問題提供給專家；（2）以成立調(diào)查組的方式提出個人意見，分析時對各方的意見進行整合；（3）將整合的結(jié)果返還給專家，專家就所整合的意見再提出自己的看法；（4）重復以上過程多次之后，意見就會趨于統(tǒng)一，這便是施工范圍在后續(xù)施工作業(yè)中進行決策的根據(jù)。

2.3鐵路隧道的風險評估程序

2.3.1針對起始風險進行判定，相關技術(shù)地質(zhì)勘探人員列出該工程當中的潛在風險表，并在此基礎上創(chuàng)建工程層次模型。

2.3.2使用層次分析與專家調(diào)查的方式對潛在風險表中可能存在的風險進行分析，并對風險系數(shù)進行判定。2.3.3由專家對起始風險中所指出的風險產(chǎn)生的可能性進行評定，并分析這些風險發(fā)生后可能出現(xiàn)的后果，最終得出各大起始風險的等級。

2.3.4施工單位根據(jù)收集獲取的可能發(fā)生的風險與后果，商討出與之匹配的施工方式和解決方法。

2.3.5施工方還需要針對該項工程開展一次再評估，分析可能出現(xiàn)的其他潛在風險。

2.4工程中主要風險等級認定

2.4.1隧道起始階段的風險。在起始施工階段，重點要求做好各項檢查準備工作，針對此次風險判定的核心內(nèi)容也正是關于安全風險方面，并將產(chǎn)生安全事故的可能性作為最重要的風險判定目標。在對該工程風險判定的過程中，考慮到巖層極為破碎，巖層自穩(wěn)能力極差，所以在對周圍環(huán)境影響的風險判定上，等級為極高風險。

2.4.2隧道入口處的風險。在該鐵路隧道的入口處，山體是剝蝕中低山型地質(zhì)，這種地質(zhì)存在風蝕斷裂的地層，在自然環(huán)境中，該地勢的坡度大約在50°～60°，并且因為植被的發(fā)育，導致這些地區(qū)的巖層較為松散，覆蓋層薄弱，圍巖變形大，施工安全極為不利，所以該段落風險等級定為高度。

2.4.3隧道洞身段的風險。經(jīng)相關地質(zhì)人員進行勘察，在該工程鐵路隧道洞身當中，巖層因為受到風化現(xiàn)象十分嚴重，因此不具有較高的完整性，施工環(huán)境較差。同時，在隧道中含有水，一旦操作不慎，很有可能造成安全事故。該段落中斷層破碎帶以及可能的天然氣涌出地段定為極高風險，其他段落定為中度風險。因此做好超前地質(zhì)預報尤為重要，重點做好鉆爆施工、支護方式、襯砌類型、通風排水等方面的工作。

2.4.4隧道出口處的風險。該鐵路隧道的出口處位置在斜坡之上，地形極為陡峭，并且斜坡之上覆蓋有厚度為0.5m左右的粉狀黏性土壤，在粉狀黏性土壤之下為砂巖性巖層。因此在隧道出口處，地質(zhì)環(huán)境增加了施工難度，整體施工安全形式嚴峻，該段落風險等級定為高度。

2.5構(gòu)建完善的風險管理體制

開展鐵路隧道施工的前期，建立完善的風險管理體制，是工程管理當中一項十分重要的部分，因此在項目開展前，應建立一套完善的風險管理條例，對該工程開展現(xiàn)代化的風險管理。針對鐵路隧道施工過程中的每個部門管理人員，開展對應的責任劃分，以求提高管理人員對于風險管理的主動性。

3減少該鐵路隧道工程風險采取的控制措施

3.1總體措施

3.1.1在施工過程中，安排相關技術(shù)人員對周圍環(huán)境進行實時監(jiān)測，并針對之后開展施工的區(qū)域進行地質(zhì)環(huán)境的預報工作。對該鐵路隧道工程中可能發(fā)生坍塌、突水突泥、危險氣體過高的區(qū)域，施工方在開展施工之前需要進行風險評估，并在此基礎上，制定完善的處理預案，以保證工程施工人員的生命安全。

3.1.2工程施工技術(shù)人員在開展正式施工前，一定要進行全面的安全教育和發(fā)生事故之后的自救應急教育。同時在施工過程中，施工方需要為工程施工人員添置相關的安全設備，保障施工的安全開展。

3.1.3在該工程的高危地段，提高一級支護等級，進行不間斷監(jiān)測，及時調(diào)整施工工藝，力求最大程度降低工程施工中可能存在的潛在風險。

3.2具體辦法

3.2.1對全體施工及管理人員進行各專業(yè)針對性的崗前培訓并進行考核，考核合格后才能進入崗位工作，堅持特種作業(yè)人員持證上崗，作業(yè)設備運行保養(yǎng)良好，建立完備的人員考核、設備登記保養(yǎng)制度。

3.2.2該工程的鐵路隧道出口位置由于地理環(huán)境較差，施工較為困難。因此在開展施工之前，在該地段的臨時邊坡處進行了相關防護施工，同時增強坡頂處的排水作業(yè)，以求保障施工人員的生命安全。

3.2.3在隧道出口和入口處進行開挖的過程中，為了保證圍巖的整體穩(wěn)定性，并未使用強爆破手段，而是加強管棚支護及預注漿處理，避免了發(fā)生隧道坍塌的可能。3.2.4指派了專業(yè)勘探人員對施工隧道的地質(zhì)情況進行全方位預報，全過程建立預警機制，在斷層破碎帶、節(jié)理發(fā)育巖體破碎地段進行綜合超前地質(zhì)預報，加強圍巖量測，實行信息化施工，通過對數(shù)據(jù)的分析和處理，及時反饋指導施工，防止坍塌等事故。

3.2.5富水地段采用“以排為主”，“防、排、堵、截”相結(jié)合，“因地制宜，綜合治理”的原則；裂隙水發(fā)育和水環(huán)境要求嚴格的地段，采用“以堵為主、限量排放”的原則組織施工。3.2.6在施工過程中發(fā)生事故的先期預兆時，果斷采取相應的應急措施，并立即停止施工，將作業(yè)人員組織撤出。

4結(jié)語

綜上所述，在鐵路隧道施工的過程中，進行安全風險管理對于保證施工人員的生命安全，保障建設各方的綜合利益有著顯著的意義。因此鐵路隧道施工時，應準確地分析與評估出各類風險問題，編制切實有效的防控計劃，并將風險監(jiān)測、監(jiān)督管控、查漏糾偏等工作進行循環(huán)改進，以完善的管理機制作為保證，并始終貫穿于隧道施工的整個過程，才能使工程安全質(zhì)量得到較好的保障。

參考文獻:

[1]夏潤禾，邊玉良．山嶺地區(qū)鐵路隧道施工安全風險評估及管理研究——以貴廣鐵路客運專線金寶頂隧道為例[J]．中國安全生產(chǎn)科學技術(shù)，2012，（10）.[2]賀志軍．山嶺鐵路隧道工程施工風險評估及其應用研究[D]．中南大學，2009.[3]李明，王占龍．高速鐵路隧道施工風險管理技術(shù)探索[J]．鐵道標準設計，2010，（S1）.[4]李明．高速鐵路隧道施工風險管理技術(shù)探索[J]．隧道建設，2010，（2）.

第五篇：林業(yè)工程樹木養(yǎng)護管理技術(shù)研究論文

摘要：做好樹木的養(yǎng)護和管理工作，是保證林業(yè)工程健康發(fā)展的重要條件和前提，文章主要針對現(xiàn)階段我國林業(yè)工程養(yǎng)護過程中存在的問題，進行了分析和研究，探究了相關的養(yǎng)護工作技術(shù)要點，詳細分析相關技術(shù)的使用方法，通過構(gòu)建出完善的管理體系，提升林業(yè)部門的管理效率，推動林業(yè)部門的發(fā)展。

關鍵詞：林業(yè)工程；樹木養(yǎng)護；管理技術(shù)；應用措施

林業(yè)工程研究，主要是對樹木的種植以及采伐使用過程中的綜合利用情況進行分析和研究，通過強化對播種環(huán)節(jié)的土地利用情況，以及對自然環(huán)境方面的影響因素的規(guī)劃和設計，完善對種植環(huán)節(jié)的流程體系的建設，實現(xiàn)其科學合理的發(fā)展。在研究過程中，同時需要引進環(huán)境學和農(nóng)學等多方面的專業(yè)知識進行補充。通過對種植基地的整改工作，改善了培養(yǎng)工作過程中存在的問題，但是由于養(yǎng)護工作方面的紕漏，導致很容易引發(fā)樹木死亡的情況，由于后期養(yǎng)護工作缺乏嚴謹?shù)募夹g(shù)支持，這也在一定程度上限制了林業(yè)系統(tǒng)的良性發(fā)展，阻礙了樹木種植工作的開展。在樹木的養(yǎng)護技術(shù)應用方面，主要體現(xiàn)在以下幾個層次。

1強化對土壤含水情況的管理

在樹木生長的過程中，對于水分的要求具有一定的科學定量，當土壤中的水分含量過高時，會導致樹木根部腐爛，嚴重時會引發(fā)樹木死亡。當土壤缺乏水分時，樹木的根系無法在土壤中汲取充足的養(yǎng)料，導致樹木因為缺乏必要的水分和營養(yǎng)物質(zhì)難以維系生命，致使樹木處于生長靜止期，嚴重時同樣會引發(fā)樹木死亡。因此，養(yǎng)護工作的重點任務在于保證水分的平衡。土壤中由于含有大量的礦物質(zhì)元素，使得植物在吸收水分的過程中，同時可以吸收需求的養(yǎng)料。在對土壤的含水量進行抽樣調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，必須根據(jù)其中的營養(yǎng)物質(zhì)含量進行化驗，并結(jié)合相關的數(shù)據(jù)分析出科學的水分含量。由于在也會受到溫度的影響，如果在降雨后，溫度偏低，這時候，養(yǎng)護人員一定要及時做好排水工作，如果是持續(xù)高溫且干燥的天氣，樹木缺水會導致灼傷而造成死亡。因此，在這一過程中，要求種植管理人員充分根據(jù)溫度和濕度的變化情況，進行適度的人工灌溉工作，保證土壤的水分含量，維持在一個適合樹木生長的范圍之內(nèi)。

2確保肥料的科學供給工作

在樹木管理的過程中，對于大型喬木而言，由于其需要的肥料要求較為特殊，因此在肥料供給的過程中，要堅持科學的原則。由于喬木生長中的根系發(fā)展不夠，導致往往在肥料吸收方面，往往集中在固定的區(qū)域之中，所以需要在肥料的供給時，進行全面的掌握和控制，要根據(jù)不同樹木種類的特點，構(gòu)建出完善的施肥計劃，提高施肥過程中的管理力度。與此同時，要求在施肥的過程中，加強對有機肥料的使用，避免因為使用單一肥料導致土地板結(jié)現(xiàn)象的出現(xiàn)。在使用有機肥料的過程中，首先應該對有機肥料進行充分的腐熟處理工作，保證肥力的有效提升。同時，施肥的時間盡量以白天為宜，避免因為陰雨天造成肥料濃度和區(qū)域的不均勻情況的發(fā)生。在施肥中，要注意減少肥料觸及葉片，避免引發(fā)葉片燒傷的情況。在樹木養(yǎng)護管理過程中，應該將營養(yǎng)液直接注射到樹干之中，以滿足樹木對于營養(yǎng)的基本需求。在營養(yǎng)液注射的過程中，應該做好鉆孔的消毒工作，避免因為工作失誤引發(fā)感染。

3加強對雜草的處理工作

在樹木管理的過程中，應該加強對土壤的整改和處理工作。使用中耕技術(shù)是有效緩解土壤板結(jié)的方法，通過中耕技術(shù)，能夠提升土壤的通透性能，提高土壤的溫度，促進了肥料的快速分解。根據(jù)林業(yè)工程的特點以及肥料的使用情況，分析整個園區(qū)的土壤很容易出現(xiàn)僵化和板結(jié)的情況。因此，要求根據(jù)不同的樹木年齡，制定出科學的土壤松動程度，在肥料施加情況的配合下，保證最大化的施肥效果。同時，在植物生長的茂盛時期，應該加強對雜草的清理工作，減少雜草和樹木爭搶養(yǎng)分的情況，保證樹苗的健康茁壯成長、通過雜草的處理工作，能夠有效減少病蟲害的發(fā)生和傳播。在雜草處理中，應該堅持盡早進行處理工作，避免出現(xiàn)大量滋生的情況。在清除過程中，盡量減少化學除草劑的使用，避免造成環(huán)境污染。

4強化病蟲害的防護工作

在病蟲害的防治環(huán)節(jié)中，應該堅持科學性和有針對性的防治措施。由于樹木管理工作的特殊性原因，因此在進行病蟲害的防治過程中，應該減少農(nóng)藥和化學藥物的使用情況。所以，就要求在病蟲害的防治方面，盡量采用生物手段，合理引進病蟲害的天敵，同時有目的的經(jīng)營病蟲害天敵的生存壞境，加強對病蟲害數(shù)量的控制工作。同時，還要通過綜合手段加強對病蟲害的防治工作。運用物理手段，強化對病蟲的誘殺和清除工作。當需要進行藥物防護時，要注重對農(nóng)藥的使用濃度的控制，避免因為藥物危害到病蟲害天敵的生存。

5結(jié)束語

在樹木生長的過程中，由于其具備觀賞性和維護生態(tài)平衡的特點，使得在養(yǎng)護過程中和單一的經(jīng)濟型樹林呈現(xiàn)出一定的區(qū)別。因此，要求在養(yǎng)護過程中，重視對單個樹種的特性進行分析，調(diào)整樹木的生長狀態(tài)，從而保證樹木在生長過程中，呈現(xiàn)出健康的生存狀態(tài)。針對水分和施肥情況，要求應該構(gòu)建出完善的水肥供給設備，保證水肥的正常化供給。同時，通過中耕技術(shù)，避免土壤的板結(jié)和僵化，還應該盡量避免農(nóng)藥的使用，并注重環(huán)境方面的影響。