第一篇：城市設計構思優秀論文

山、水、田園是萊山辦事處片區的主要自然與文化特質，規劃從這三個要素出發，將規劃區現有的自然資源環境與傳統農耕文化相融合，試圖營造出山水田園現代化新城的意境，是本次規劃設計的靈魂。

思路一：

山水格局、田園生態要素整合從前面的SWOT分析可以看出，片區具有優越的自然基礎資源，通過對相關資源作用與影響機制的分析，進一步深化、提取出山、水、田這三類核心資源要素，作為構成片區生態基礎設施骨架的主要內容。通過GIS技術手段對片區地形地貌進行三維模型分析，并結合坡度、坡向、用地分析等初步構筑了對片區山水田園生態格局的直觀印象。從圖1可以看出，整個片區呈現出明顯的東高西低地形關系，梯度變化明顯。東部為自然山體，西部為大沽夾河的干流。東部山脈與西部夾河共同構成了整個片區的自然山水空間背景，并呈現出一山一河多水庫的山水格局。通過土地利用分析得出，片區現狀主要農業用地分為水澆地與旱地果園兩類，水澆地主要集中在西部夾河東側，旱地果園則主要集中于東部，圍繞光山形成集中的果園種植片，從圖上可以看出，整個片區兩類型農業分布區域涇渭分明，農業耕作肌理非常清晰。綜合片區內外山水、田園要素分析，我們認為整個片區自然生態格局可以概括為“H”型的空間生態骨架，田園則作為主要的生態基質，覆蓋絕大部分區域。

思路二：

區位條件與資源優勢相融合區位上，該片區毗鄰萊山經濟開發區、煙臺高新技術產業園區和主打生態休閑與溫泉療養的院格莊片區。區位和資源上的優勢為發展城郊型產業提供了前提。因此，依附萊山區主城區形成與周邊區域錯位發展的功能組團將成為片區定位的主要原則。

思路三：

人的行為活動的引入人的行為活動對于一個片區功能定位的影響主要體現在兩個方面：

（1）主導人群的定位主導人群定位要從兩個方面來看，首先從片區的主體人群，即片區常駐人口核心構成部分來分析。片區未來將融入到萊山區內部，作為煙臺主城區的一個重要組成部分，城鎮化率將不斷提高，城鎮居民將成為該片區的主體人群之一。另外，考慮到片區內現有大量農業人口、較好的農業資源與農業產業基礎，農業人口在未來仍然會占據片區人口的一定比例，因此從事城郊型農業生產的這部分農業人口也將是片區主體人群的一個重要部分。然后從片區服務人群分析。前面提到片區具備良好的區位交通優勢與生態資源優勢，這為片區發展服務業提供了前提。因此片區服務人群應該定位在煙臺主城區人口。

（2）行為活動類型定位從前面主導人群定位分析，影響片區功能行為活動的主要包括三類：城鎮人群日常生活、出行、消費等活動；農業人群農業生產、加工、銷售等活動；來自于主城區與周邊地區的流動人群度假、消費等活動。第三類行為活動由于受區位與交通條件的影響，多集中在周末與節假日，時間安排多在一、兩天以內，活動類型傾向于休閑、健身、體驗文化與自然這類參與性的活動。

思路四：

綠道網絡體系的構建綜合前面的分析，此次規劃對片區的功能定位應該是能融合生態保護、城鎮建設、農業生產與休閑娛樂為一體的，因此尋求一種能實現這種融合關系的空間載體將對片區功能定位提供理論與實踐的支撐體系。綠道網絡體系就是一種能將生態保護、文化傳承、產業發展、城鎮建設融為一體的規劃手法，它的存在不受城市建設用地的干擾，可以很好地實現人、城市與自然三者的融合。就萊山辦事處片區而言，構建區域綠道網絡體系，對于加強水源保護、城鎮空間建設品質、挖掘文化打造特色形象、發展城郊型休閑度假產業等都有非常實質性的推進作用。

目標展望與功能定位

新城建設總體目標：山水田園休閑之城通過對上位規劃的解讀與周邊發展格局的剖析，再結合片區現狀資源與產業結構特點，我們梳理出了新城建設需要整體把握幾個關鍵詞，作為確定總體建設目標的核心內容構成。關鍵詞構成———“山水、田園、休閑”。其中“山水”為新城的城市印記，“田園”為新城的文脈特質，“休閑”為新城的都市氣質。三要素融為一體，打造一個印象深刻、特質鮮明，氣質優雅的生態新城。

“山水”———城市烙印從區域原有生態山水肌理入手，提取山水要素骨架，以確保片區原有的山水格局與生態肌理的特質保持不變，通過生態恢復與適度開發相結合的人工干預手段，打造新城獨特的形象印記———“山水印”。“田園”———文脈特質文脈是一種文化與記憶的延續，是一種歷史的挖掘與表達。是一個城市發展不可否認、不可丟失的東西，是一個城市區別于其他城市的本質血脈所在。膠東半島位于黃河下游，是我國兩大農業發源地之一———黃河流域的核心組成部分，素有“糧棉油之庫，水果水產之鄉”之稱。煙臺市是人類最早繁衍生息的地區之一，農耕文化淵遠流長，煙臺蘋果、萊陽梨、大櫻桃等享譽海內外。根據對片區農業產業現狀的調查與分析，深度挖掘農耕文化要素，并通過對一些主要片區與重點地段的景觀、風貌的控制，構建一個農耕文化網絡體系，打造新城獨有的農耕文化特質。“休閑”———都市氣質以區域綠道體系為支撐，結合片區步道、自行車道、城市公園、文化廣場、濕地公園、濱水生態景觀帶、各類主題農莊、俱樂部等形成以休閑度假為主題的公共空間網絡，讓休閑氣息滲透到城市的每個角落。

通過對片區內、外部經濟發展格局的分析，以及片區自有資源的梳理與研究，從煙臺市與萊山區兩個層面提出了片區未來發展的功能定位。

（1）新城在萊山區中的功能定位萊山區南部商物流服務中心與生態產業園區、以無公害蔬菜、水果種植為主導，體驗式休閑為特色的田園文化旅游度假基地。

（2）新城在煙臺市中的功能定位煙臺市域南部空間拓展軸上的核心節點、以水源保護與生態維育為重心，以山水田園觀光、休閑度假為主要功能的山水田園新城。

（3）新城功能定位煙臺城市南進的橋頭堡，以生態旅游為主導產業，聯動發展生態產業、商貿物流產業的現代山水田園新城。

規劃理念

規劃以當地優越的自然生態景觀資源與農業產業資源、人力資源以及純樸的膠東民俗風情及農耕文化為基礎，以生態保護、旅游休閑為特色，同時融經濟發展為一體，提出如下理念：

山水—田園—城市”復合建城理念。通過對片區內生態要素的認知，山水、田園是片區生態格局的主要構成，因此，首先對山水田園要素進行梳理，構筑整個片區開發建設的“H”型生態主骨架，并輔以農田為主要生態基底，作為城市建設的基礎生態與景觀保障，打造獨具特色的片區空間形象。

“整體保護與簇群開發并存”的可持續理念。通過GIS技術手段對片區用地現狀進行深入全面的剖析，并以此為基礎，對整個基地進行用地適宜性評價，評價得出片區用地建設適宜度分區，作為此次規劃建設用地選擇的核心依據。結合生態主骨架確定了對片區東部以光山為中心、具備較好的生態基礎的區域進行整體保護，以確保片區生態主骨架完好；另針對為主骨架控制范圍內為數不多的現有村莊進行簇群狀開發，就地安置居民，并通過休閑農業、度假服務等產業，帶動就業，促進產業結構的優化調整，最終走向可持續發展道路。

“城之外———休閑健身”理念。城之外是一種生活態度，是一種久居都市繁華，內心對自然、田園的渴望與向往。規劃以田園文化為特色，重點打造，深度挖掘。通過綠道網絡將文化與田園風貌景觀結合，形成打造區域性的休閑健身網絡，為市民與游客提供一個休閑健身的載體。

“快慢融合的都市風情”理念。快與慢的結合是生活最美妙的旋律，城市作為都市生活的載體，理所應當為這種旋律提供舞臺。規劃通過吸收當代世界先進的城市規劃理念，營造快、慢結合的一體化交通系統，為保證城市都市生活有序地進行提供了基礎。

規劃結構與功能布局

在空間結構上規劃充分利用現狀山、河、湖的環境資源特點，以東部山體、西部夾河及夾河支流改造形成綠化網絡，以城市干道形成城市發展主軸，形成功能區與綠化網絡、城市發展主軸相互交錯穿插的發展模式。具體而言，規劃按照“一廊、兩帶、三軸、四片”的功能主結構進行展開。“一廊”指依托夾河支流改造，光山濕地公園建設，形成的生態景觀功能主軸；“兩帶”指依托西部夾河與東部山體形成的兩條自然生態功能保育帶；“三軸”指依托林門高速路、萊院路、煙乳線形成的城市發展主軸；“四片”包括“南部生態產業片區、中部綜合居住功能片區、北部行政商貿綜合片區、西部物流產業片區”。

結語

規劃基于當地山水環境及其農耕文化，構建出特有的山水田園意境，并融合以休閑娛樂等現代城市功能元素，使規劃區成為現代化的山水田園新城，從而達到了城鄉之間的協調。

第二篇：城市設計總結

一城市設計含義目的范圍和內容

城市設計學科層次：總體規劃，分區規劃，街道，廣場，建筑群 城市設計含義：（1）、規劃論：是城市規劃的一個階段或一個分支，是城市規劃的深化或具體化。（2）、建筑論：是對空間秩序的創造，基本上是一個建筑問題，是大規模的建筑設計或是建筑學的擴展。（3）、全過程論：應貫穿于城市建設的全過程，是解決經濟、社會和物質形式問題的手段。（4）、形體環境論：從三維角度對城市形體環境的設計或對公共環境的設計。（5）、管理論：是政府職能的一部分，是運用法律手段對城市的綜合控制。

城市設計指的是對城市社會中人的各種活動的空間環境設計。包括兩個方面：①對城市中人的活動的組織、引導和安排 ②對城市空間環境的組織、布局和構圖。這兩個方面是相輔相成的，人們活動需要與之相適應的空間環境，而現有的空間環境又反過來影響、甚至創造新的高一層次的人的活動，或者至少可以說誘導人的活動。城市設計的目的：是為了提高城市環境的質量，從而改進人的生活質量，給人帶來可能的、最大的便利與舒適，給人以美的享受。城市規劃，城市設計和建筑設計的比較： 城市規劃

目的： 對城市發展進行宏觀控制

工作對象：以二維為主，社會、經濟和形體 環境

相結合，具有計劃性

成果：戰略性的政策、法規、規劃方案，以文字為主，實現動態控制

實施時間：體現為發展過程，時間跨度大

委托人：政府機構

參與者：規劃師、政府官員、社會和經濟學家

城市設計

目的：促進形體環境變化，提高環境質量

工作對象：以三維的形體環境為研究對象及整 體形象的把握，具有設計性

成果：戰術性的政策、計劃、方案、導則，實行動態控制+引導

實施時間：體現為建設過程，時間跨度較大

委托人：政府機構、開發企業、多種委托人

參與者：城市設計師、政府官員、開發商、建筑師等 建筑設計

目的：為修建活動服務

工作對象：建筑物內外部空間/外環境設計

成果：修建設計文件，以圖紙為主，指導具體施工

實施時間：在確定的時間內

委托人：開發企業、業主、建造主

參與者：建筑師、使用者 城市設計的層次: 1）、整體城市設計確定城市空間形態結構:根據城市自然地理環境及布局特征，結合城市規劃要求的用地布局，建構出城市空間的整體發展形態。

2建構城市景觀體系:從美學角度確定出城市不同景觀特征的景觀區、景觀線、景觀點和景觀軸，為城市建設控制提供依據。

3布置城市公共活動空間:為城市生活提供物質空間條件，包括游憩、觀賞、健身娛樂、慶典、休息、交往等，對這些空間的性質、內容、規模和環境位置進行布置，形成城市公共空間系統。

4設計城市豎向輪廓:根據城市的自然地形條件和景觀建筑特征，對城市空間的整體輪廓進行高度上的分區，確定高層建筑群的布局、城市空間走廊的分布、自然地勢和城市歷史建筑的保護利用，形成有特色的城市景觀輪廓。（2）、重點片區城市設計:以總體城市設計為依據，對城市的重點地區在整體空間形態、景觀環境特色以及人的活動所進行的綜合設計。設計重點對片區內的土地利用、街區空間形態、景觀環境、道路交通以及綠化系統等方面作出專項性設計，對建筑小品、市政設施、標識系統以及照明設計等方面進行整體安排。

重點片區的城市設計應與城市分區規劃、控制性詳細規劃緊密協調，構成規劃管理的依據。

（3）、城市重點地段城市設計

重點地段城市設計是對城市重點地段或重要節點的環境空間形態，包括建筑體量、建筑高度、建筑界面、容積率、公共開敞空間、建筑風格和色彩、綠化配置、樹種選擇，及人文活動等城市設計要素，進行深入研究和具體組織，為引導場地設計、建筑設計和環境整治，提出相應的開發與保護的控制要求和意象性方案及管理細則。

其主要類型包括：街道空間、城 市廣場、城市濱水空間、重要節點地塊。

城市設計內容：城市環境研究

城市空間環境

城市社會空間

城市經濟發展

管理與控制 城市設計的工作特點：城市設計的綜合性，持續性，地域性，控制性 城市設計特征：

1、以人的心理和行為特點為依據

2、為應用性的多學科綜合領域

3、有時間-空間概念

4、有鮮明的地方感

5、政策性較強 二特征與理論 城市設計部分理論簡介：1卡米諾 西特 《城市建設藝術》

運用藝術原則對城市空間的實體（主要是教堂）與空間（主要是廣場）的相互關系及形式美的規律進行了探討，分析19世紀末歐洲工業化城市空間，認為歐洲工業化城市空間平淡、缺乏藝術感染力，還認為城市空間主要有三個體系和若干變體，即矩形體系、放射體系和三角形體系，變體是這三者混合的產物。對此提出批評。

卡米諾．西特主要從視覺及人們對城市空間的感受等角度來探討城市空間和藝術組織原則。其藝術原則的核心表現在注重整體性、關系及關聯的內在性。2伊利爾 沙里寧《城市—它的發展衰敗和未來》

提出“體形環境“的基本概念。城市建設原則：表現原則

相互協調的原則

有機秩序的原則 3凱文 林奇 《城市形象》理論

1形象性的建立：具形物體使每個特定觀察者產生高效率的強烈的心理形象的性能。建立城市形象性的三個條件：---識別性。主要指物體的外形特征或特點。---結構。主要指物體所處的空間關系和視覺條件。---意義。主要指與觀察者在使用和功能上的重要性。形象的構成元素：--路徑。即交通聯系的道路和視覺聯系的視廊。---區域。一個區域應該有共同的形態特征和使用功能，并與其他區域有明顯的區別。如歷史區、高層區、居住區、工業區等。---邊緣。是區域與區域之間的界線。包括建筑立面、城市輪廓、綠化帶、河流、山崖等。---邊緣。是區域與區域之間的界線。包括建筑立面、城市輪廓、綠化帶、河流、山崖等。---節點。節點就是集合的場所。指觀察者可以進入的具有戰略地位的焦點、要點或是日常城市生活外來的必經之地。---標志物 是一種認知環境的參照點，觀察者不進入其內部，只是在外部認知它，通過它來辨別方向。它是城市中令人產生印象的突出形象，包括突出的自然地形地貌、奇特的植物、形象特征明顯的建筑物和環境設施等。4蘆原義信認為,外部空間具有以下要素:?尺度.①外部空間可以采用內部空間尺寸8—10倍的尺度,稱為“十分之一理論”。②外部空間可采用一行程為20—25m的模數，稱為“外部模數理論”。?直線。距離和直線是極其重要的設計重點，在外部空間的布局中，相對于人的活動，可以將外部空間分為運動空間和停滯空間。

蘆原義信根據外部空間的用途和功能將空間分為以下多個層次和順序：外部的—半外部的（或半內部的）--內部的 公共的---半公共的（半私用的）--私用的 多數集合的---中數集合的—少數集合的 嘈雜的、娛樂的---中間的—安靜的、藝術的動的、體育性的—中間的—靜的、文化的 蘆原義信在《外部空間設計》中，點出了人與空間的關系：外部空間設計就是把“大空間”劃分成“小空間”，或是還原，或是使空間更充實、更富于人情味的技術。5羅杰·特蘭西克

《尋找失落的空間》 提出了目前城市設計理論的三種研究方法，即圖底關系理論（研究城市的空間與實體之間存在規律的理論）聯系理論（研究城市形體環境中各構成元素之間存在的“線”性關系規律的理論）和場所理論（把對人的需求、文化、社會和自然等的研究加入到對城市空間的研究中的理論）。圖底理論：在研究城市形式時由分析建筑體量與開放空間的關系入手；在界定城市肌理組織、模式及其空間秩序問題時是一個有效的城市設計分析方法。局限：二維空間、靜態分析

連接理論：這種方法是將動態交通系統是

為創造城市形式的原動力，強調連接與運動的重要性。局限：對于界定空間方向時，有一定局限性。場所理論：是城市設計是逐漸認識到城市歷史、文化與社會價值對城市開放空間的重要性。

6黑川紀章：提出新陳代謝理論。兩個原理；一是通時性；一是共時性。通時性意味時間的變化。不能把建筑當作建成之后就固定不變的東西，而應當把他看作是從過去、以至于未來，一直變化下去的一個過程。用建筑空間把過去、現在、未來表現出來。共時性：不同文化的共生---空間的共時性

7克里斯托弗·亞歷山大：《城市并非樹形》 認為城市分為自然城市和人工城市

自然城市具有半網絡結構，人工城市一般采用樹形結構

8巴奈特： 《城市設計引介》 設計城市而不是設計建筑 9麥克 哈格：《設計結合自然》 第一個把“生態學”用在城市設計。兩個原則：1生態系統承受壓力，且有限2某些生態系統對人類活動敏感，需謹慎處理。生態設計方法：1自然過程規劃2生態因子調查3生態因子的分析綜合4規劃結果表達 10簡 雅各布 斯《美國大城市的生與死》 街道除了安全性，交往性，人的心理還應考慮1街區中應該混合不同的土地使用性質，并考慮不同使用時間不同使用要求的共用2大部分街道要短，街道拐彎抹角的機會要多（交往）3街區中應混有不同年代不同條件的建筑老房子應占相當比例4人流往返頻繁密度與擁擠不同

三元素與原則 一 城市設計元素

主要設計元素有：土地使用／建筑布置形態和體量／開放空間／使用活動組織／交通與停車／保護與改造／步行街（區）／標志與標牌/城市色彩

(1)土地使用: 混合利用區

特殊功能區

有條件開發區

群集建設區

鼓勵性建設區

（2）建筑布置、形式和體量

①、規定性指標：用地性質/用地面積/建筑密度/建筑控制高度/建筑后退紅線距離/容積率/綠地率/交通出入口方位/停車泊位及其他需要配置的公共設施。②指導性指標：人口容量/建筑形式、體量、色彩、風格等/其他環境要求等③許可指標：一般指容積率變更的獎勵和補償有條件規劃。設計重點：保護城市自然環境不受破壞

保護歷史建筑的景觀條件與周圍建筑之間的協調關系

保證城市街道、廣場等人流聚集和停留場所有合理的日照。

保護建筑物之間的文脈關系及空間比例

保護城市天際線的美觀與特色

（3）開放空間

包括街道、廣場、公園、河流、街道綠地等 趨勢：使用上步行化，內容上多樣化和文化性

四個特性：開放性：空間不應封閉

可達性：方便到達

大眾性：服務對象是社會公眾，而不是少數人。

功能性：聚會、游憩、休閑、交往、活動等。（4）交通與停車

解決對策：1采用多種停車方式，包括多層次停車庫、地面停車場和路邊停車，特別鼓勵建設地下停車庫。2集中停車3鼓勵城市中心區邊緣和城邊停車4在時間維度上建立一項“綜合停車”規劃5城市中心區限制停車數量，時間或增加停車費用

（5）使用活動組織

楊·蓋爾（丹麥）在《交往與空間》一書中把公共空間中的戶外活動劃分為三種活動類型：必要性活動、自發性活動和社會性活動。必要性活動：各種條件下都會發生。一般講日常工作和生活事物屬于這一類。相對來說與外部環境關系不大，參與者沒有選擇的余地。自發性活動：只有在適宜的戶外條件下才會發生。是人們所希望的活動，在天氣、時間條件一定的情況下，形體環境質量的好壞與這些活動的發生頻率有很大關系。社會性活動：指在公共空間中有賴于他人參與的各種活動。社會性 活動是必要性活動和自發性活動引發的活動，所以也稱之為“連鎖性”活動。

（6）保護與改造

除了保護歷史建筑和歷史名城外，還包括保護不同時期的優秀建筑、歷史街道環境、歷史性景觀特色和地方性風俗民情。

新舊建筑的和諧共生具體做法：

相似和諧：在顏色、形體、材質、某一構件等方面有一定的共同處。

對比和諧：運用垂直與水平、高與低、虛與實、輕與重、動與靜、粗糙與光潔、直線與曲線等。

漸次變化：在新舊建筑中間“插入”中性建筑，即采用個性---中性---個性的辦法達到和諧。

通過某種連續體，使其變為一種折衷的建筑達到新舊建筑結合。（如采用柱廊、綠化等）

拉大新舊建筑間的距離，利用空氣來淡化新舊建筑間的矛盾沖突。

7）步行街（區）

包括步行街、步行

廣場、林陰道、人行天橋、人行地道和室內步行空間等。優點：社會效益：提供了步行、休憩、社交聚會的場所，改善人際關系。經濟效益：促進城市社區經濟的繁榮。環境效益：減少空氣和視覺的污染、交通噪聲，并使建筑環境更富于人情味。交通方面：步行道可減少車輛并減輕汽車對環境所產生的壓力、減少事故。

（8）標志與標牌

它包括道路指示牌、廣告、宣傳牌、燈箱等

在城市設計時，對標志與標牌設置的高度、位置、樣式都應統一規定，使其有連續和諧的景觀效果。二

城市設計原則

1.服從城市總體規劃的制約： 城市性質的制約：不同性質的城市在建筑風格、色彩、氣氛、建筑層數、建筑密度等方面可能不同，城市設計要服從這個基調。

城市規模的制約：不同規模的城市有其不同的地位、作用以及相應的文化基礎和經濟實力，設計應與之相適應。城市發展要求的制約：城市設計是隨著城市的不斷發展變化而不斷注入物質文化傳統、新的土地利用內容和城市機能、政策等因素。因此，在對城市某地塊或區段的設計中，要考慮到該地塊在未來城市發展中所起的作用。（如建設項目的確定、交通用地的設置等）城市社會文化和經濟能力的制約：必須以當地的社會文化和經濟力量為出發點，對所有的社會和經濟因素加以分析并得出結論。根據這些結論處理物質環境和進行空間和景觀設計。

2強調人在城市中的主人翁地位，滿足人的需要

由低到高分為如下五個等級：生理需要

安全需要

社交需要

心理需要

自我完成的需要

3突出城市的自身形象特征

充分利用以下原有優勢：自然環境特征

人工環境特征

社會環境特征

4考慮“空間—時間”效果

距離：人與實體間的距離。

動線：路線與空間的關系/空間的連續性/人的行動方式

光線：考慮一天中時辰的改變，天氣和季節的變化。

5按功能要求和美學原則組織城市各項物質要素

平面布局清晰：功能分區明確，道路系統清晰，中心點突出，平面構圖簡潔明快等。

空間結構完善，層次分明，空間展開有序。型體、色彩、質感等處理多樣而統一。以建筑實體為中心的構圖方式向以空間虛體為中心的構圖方法發展。

四城市空間

一

城市空間的含義

從廣義上講，城市空間是由城市內建、構筑物、道路、綠地、小品等組合而成的，包括室內與室外，地上與地下相結合的整體。

二

空間的物質構成要素

包括建筑物、構筑物、道路、廣場、綠化（包括水面）、小品等。

（一）建、構筑物

1城市中的建、構

筑物應該是城市整體空間中一員:○

1重群體關系，單體服從整體

亞里士多德說過：“全體大于局部的總和” ②注重個性、特色的創造（充分利用地形、陽光、山巒、水面、綠化等要素）③注重室內外空間的滲透，有機結合，融為一體2反映城市每個時期的歷史特征3結合地形，尊重自然4重視建筑屋頂對空間的影響

（二）道路與廣場

道路與廣場是城市空間的骨架。在設計中應著重考慮：

1、合理確定道路和街道的等級層次。空間層次豐富、合理控制交通量。

2、建立步行街區。促進城市生活和保護城市富有特色的結構。

3、人、車合理分流與交接。道路骨架清晰，各司其職。

4、結合地形。考慮豎向交通的連接，以減少石方工程量和體現空間的延伸性。

5、重視道路、街道的美學要求。

（三）綠化及小品實施（含人工水面）分割、組織、限定空間。植物：圍上不圍下 圍下不圍上 上下全圍合

三、空間的類型

公共空間—半公共空間--半私密空間—私密空間

四、空間的限定

1、垂直要素限定：垂直墻、柱、樹（綠化）等側界面

2、水平要素限定：頂面、地面/頂界面、底界面

3、各種要素的綜合限定---底界面： 1面鋪裝和質地變化

2地面的上升與下沉處理。---側界面：1形狀： 垂直面：緊張感、高潔感、上升感

斜面：動感、不安定感、強烈的表現力

幾何曲面：規律、理性、動感、柔美感

自由曲面：奔放、豐富、難以掌握。2高度

五、城市空間的組織

1、空間的連續與滲透

2、空間的導向與序列

3、空間的貫穿與貫通。增加空間的層次感和流動感

4、常用的組織手法：①軸線法 ②張拉法 ③重復法④視差法⑤層面轉換法

⑥框景法⑦誘導法 五城市景觀

一、城市景觀的含義：是指人通過視覺所感知的城市物質形態和文化生活形態，是人對城市景物、景象或空間環境感知、思維后所獲得知覺空間。

城市景觀三要素：景物、景感和主客觀條件

解釋：景物：即城市景觀形式的本身，是基本的素材。包含自然景觀、人文景觀與社會景觀。景感：是人對城市景物的感覺反映。分為直接景感

理性景感

（3）、主客觀條件： 客觀條件：自然景觀、人文景觀與社會景觀都是城市景觀構成中的客觀條件，主觀條件：人對景觀的鑒賞過程中的時間、地點以及鑒賞人的年齡、興趣、職業、知識等的差異，和社會的文化、科技、經濟等情況，則是城市景觀的主觀條件。

二、城市景觀的組成：自然景觀、人文景觀、社會景觀

（1）、自然景觀：由山、水、動植物和云、雨、風、雪、光、氣等景觀組成。（2）、人文景觀：指各種建筑、構筑物、街道、小品、雕塑等人工設施，以及歷史文物古跡、詩文碑刻、堆山、鑿洞、挖地、人工瀑布、跌水、綠化等。（3）、社會景觀：是以社會和人為內容的景觀。如：社會習俗、風土人情、民族氣氛等（花燈節、花卉節、龍舟節、冰雪節、廟會等）。

三、城市景觀設計的基本原則（1）、舒適性原則：考慮人的行為心理規律，創造便利、舒適、安逸的城市生活環境。（2）、城市審美原則：考慮感官與文化心理對城市信息的承受能力及評價標準，研究創造有特色、有內涵、可識別、和諧、悅目的城市審美品質。（3）、生態環境原則：考慮大氣環境、聲環境、水環境和衛生環境等方面的污染，充分利用陽光、氣候、動植物、土壤、水體等自然資源與人工手段一起，創造健康的生存環境。（4）、因借原則：借助山脈、河湖、林地等自然景觀，同時結合城市內部的自然地形地物和人文資源條件，俗者避之，佳者收之。（5）、歷史文化保護原則：重視城市歷史文化的繼承與保護，重視城市景觀的歷史延續性及其本土文化特性。（6）、整體性原則：要求城市景觀要素之間有較好的連續性、一致性和協同性。

四·城市景觀設計要點（1）城市輪廓線控制（2）建筑高度分區（3）、景觀視線走廊保護（4）、文物古跡和風景名勝點保護（5）、與綠化系統相結合，突出綠地、水體的景觀效益與功能

六街道與步行街

一、街道空間設計要點

1、保持街道的連續性。

2、強調旋律和節奏。

3、考慮街道對景。

4、注意街道的景深與層次：①街道空間與周圍空間結成整體。②多高層建筑、交叉口建筑，宜多退紅線布置，前面留出一定面積的廣場空地，或布置低層群房或綠化，以增加景深與層次。③沿街道兩側建立等高建筑，能使街道空間的縱深感增強。④設立過街天橋、牌樓等設施，會改變街道的視覺效果，增加街道層次。⑤街道上的步行道、路牙石、水溝、車行分道線、綠化、燈桿等設施，都能強調街道空間的縱深感。

5、城市街道與街巷的聯系關系、街道交叉口周圍建筑聯系關系、街道與街區內部的出入口處等都是設計的重點。

6、注意提高街道各區段的識別性與趣味性：①結合街道所在的各地段特點，分別設立明確的地標，以使其結構清晰易辯；②結合街道交叉、街頭綠地等，每隔200-300米，建立一個趣味點或停留點；③沿街建筑收放結合，內外空間與外向空間結合，確定街道的建筑紅線；④利用和處理好各沿街的大型建筑出入口；⑤組織好街道建筑的輪廓線與背景；⑥結合人行道和綠化帶，對公共車站、電話亭、廢物箱、飲水池、標牌等街道家具和小品進行控制布置和設計，注意街道裝飾特點；⑦合理地安排好各大商店、公共建筑等的汽車進出口、汽車停車場與自行車停車場。

7、注意視域的開放：利用半邊街的布置、布置低層建筑或設置平臺等手法，以打通視線走廊，擴大空間感。

二、街口建筑布置形式

（1）、將人、車流多的建筑（如商店、旅館）相對集中在街道一角，并用支路環繞，形成島狀活動中心。（2）、改變街口建筑性質，布置人、車流少的建筑物。（3）、開口街口，將人流引入街坊內部。（4）、將建筑物后退，留出較深廣的前庭廣場作為交通緩沖地帶，以便和街口交通銜接。（5）、將街角建筑的主要出入口放在離街口較遠的地方，在街角一定距離內不準有任何車輛進出或停留。

三、步行商業街設計

1、現代步行商業街的特點: ①多功能性。②多空間型。③有大量的街頭家具 ④增加綠化，講究鋪地。2分類①完全步行街。②“定時式”全步行街。③公交步行街。④半步行街。

3、空間序列模式

①前導空間。是步行商業街空間序列的前奏，形式為廣場、門式構件或牌樓、柱廊、過街樓等。②演進空間。步行商業街的主體，一般由街道、小巷等組成。它是空間序列的誘導過程。

③高潮空間。也稱主題空間，一般由重要建筑物和廣場構成，能否使空間進入高潮的關鍵：精心推敲實體與空間虛體的關系，突出主體； 組織好人看人的共享環境。④后敘空間。是步行商業街高潮后的余音和補充。一般也有街道、小巷等組成，在盡端處布置廣場，以示結束。

4、步行商業街的形式 ①街道式:一般街道式

兩端封閉式

Z形或折線形式 ②商業街結合小廣場③平行商業街 ④區塊式商業中心 ○

5地下商業街 ○6 室內步行街

七 城市廣場

一中世紀城市廣場特征：

1、城市廣場盡可能通過公共建筑的圍合或各種柱廊的環繞形成連續、整體和豐富多樣的界面，造成封閉的空間

2、廣場的形式和大小根據場地的具體情況及公共生活的需求確定，同時也取決于廣場主體建筑的重要性及視覺要求，采用橫闊型或深遠型的布局，類型靈活

3、廣場應盡可能不規則，教堂、鐘樓、市政廳或雕塑不應放在廣場的幾何中心，應避開交通位置偏于一側或一角，以利于視覺上的變化以及從多個角度及側面來觀賞主體建筑或雕塑

4、建筑物、紀念性雕塑與廣場之間應有緊密的功能上、視覺上及意義上的聯系，如此等等。

二、城市廣場的概念：城市廣場是為滿足多種城市社會生活需要而建設的,以建筑、道路、山水、地形等圍合,由多種軟、硬質景觀構成的,采用步行交通手段,具有一定的主題思想和規模的結點型城市戶外公共活動空間。

三、廣場的分類：

1、集會廣場。一般用于政治、文化集會、慶典、游行、檢閱、禮儀、傳統民間節日活動的廣場。

2、紀念廣場。主要是為紀念某些人或某些事

件的廣場。在廣場突出位置設置紀念雕塑、紀念碑、紀念塔、紀念物或紀念性建筑等為標志物

3、交通廣場。包括站前廣場（火車站、飛機場、輪船碼頭以及劇場、體育場、體育館、展覽館、飯店、旅館等）和道路交通廣場。

4、商業廣場。包括集市廣場、購物廣場等。一般為步行。

5、宗教廣場。布置在教堂、寺廟、祠堂前舉行宗教慶典、宗教集會、宗教節日等活動場所。廣場上設有供宗教禮儀、祭祀、布道用的坪臺、臺階或敞廊。

6、文化娛樂休閑廣場。供人們休息、交游、演出、及舉行各種娛樂活動的廣場和綠地。

四、城市廣場設計原則

1、整體性原則。城市廣場必須與城市空間結構保持呼應，廣場內部空間環境應相互融合，以形成有機體。

2、平衡原則。廣場設計要掌握一種平衡，如開敞和封閉的平衡、公共性和私密性的平衡、復雜和簡潔的平衡，限定和變化的平衡

3、場所感的創造。結合自然、人文及地域特色創造豐富的活動空間，成為具有識別性，使人產生認同感和歸屬感的空間場所。

4、多樣性原則。以豐富的空間景觀給人豐富的視覺感受，以豐富的活動場所適應人們多樣的社會活動要求。

五、設計中應注意的問題

1、廣場情趣區別。不同位置和性質的廣場，應有不同的情趣要求

①位于市中心或重要地段的廣場，要創造出人能停留、觀賞建筑物或特定景色的環境條件。②位于商業步行街的廣場，要創造適于居民采購、散步和閑談的環境，體現出商業的繁榮情景。③居住區內的廣場，應創造出安靜、舒適、安全的交往空間。④在中小學附近的廣場，應與交通干道隔離，為孩子們創造安全的生活地帶。

2、提高廣場場所的吸引力。為使廣場成為一個有吸引力的公共活動場所，應做到： ①強調廣場的裝飾性； ②強調公眾的“可達性”；③滿足城市生活的多功能要求④創造一定的街頭活動場地，諸如可供民間發起的社會活動、公益活動、小型集會、街頭演出以及街頭繪畫、雕塑、攝影藝術展覽等活動使用。

3、發揚傳統的地方風格 ①利用地方“特產”裝飾廣場，增強地方感，如濟南泉城以泉雕為廣場主題。

②用歷史事實和民間傳說作雕塑、壁畫、地面紋樣等裝飾廣場。③采用地方材料鋪砌地面和制作凳椅，栽種當地特有的樹木、花草等。

4、注意設計手法上的改變 ①在現代廣場建設中，傳統的四面為交通環路環繞成為一種中心孤島式的廣場減少了，趨向于把廣場綠地布置在主要建筑前面或一側，或位于建筑群之間，或串連在步行商業街之間，以不被交通穿破，有的甚至完全與汽車通路隔開。②過去那種鋪地面積很大，人工手段很多，綠化較少看起來干巴巴的廣場減少了，代替的考慮人們休息交往需要，比較有人情味有生氣的廣場

③廣場已由平面的、構圖均稱的布置，逐漸轉變為空間構圖豐富，充滿陽光、綠化和水的、富有生氣的空間型廣場。④城市中心廣場已逐步向功能綜合化、交通立體化和環境舒適化方向發展。⑤現代廣場在布局、尺度、空間組織等內容和形式上是以人的使用要求和活動作為參數的。向小型化、個性化、多層次和相對私密感方向發展。⑥重視利用公共建筑前、橋頭、街道匯合處，路邊角地等小面積空地設置小廣場。

5、廣場空間藝術處理的重點

在《街道美學》一書中，蘆原儀信指出：作為名副其實的廣場應具備下列四個條件：①廣場的邊界線清晰，能成為“圖”；②具有良好的封閉條件---陰角，容易形成圖；③鋪裝面直到邊界，空間領域明確，容易構成“圖”；④周圍的建筑具有某種統一和協調，D/H有良好的比例

此外，在處理中尚應重視以下各點：①廣場周圍的主要建筑物和主要出入口，是空間設計的重點和吸引點，處理得當，可以為廣場增添不少光彩。②應突出廣場的視覺中心。③廣場綠地布置，應適合廣場使用性質要求，其植物配置力求簡潔。對公共活動廣場的集中成片綠地比重，一般不宜少于廣場總面積的25%，站前廣場、集散廣場的集中成片綠地不宜少于10%，一般為15-25%。

八 過程與成果

一、城市設計過程（1）現場調查

1用地現狀調查研究：包括用地內部及其周圍地區存在的環境條件的調查研究等，其內容有：①氣候：包括地區的極端溫度、濕度、日照率、雨量及其分配期、風向、臺風、地震和當地的微氣候等②地形：包括地形圖和依地形圖等高線所作的地貌圖、坡地分析圖、坡向圖等，以作為空間布置、用地分區及場地豎向設計等之用。③地質：包括巖石性質、土壤種類與承載能力，以及超陡坡、崩塌地、傾斜地、斷層、地下水位和涌泉、地下溶洞、礦坑和沖蝕區等，也可作出相應的地質分析圖。④土地使用：包括設計區的范圍界限，確定的建筑紅線，土地使用性質及產權界限，現狀建筑物主要用途、層數、高度、質量等級及其價值，節點和地標資料，建筑密度，土地使用的變遷過程，名勝古跡等。⑤交通運輸：包括用地內道路、步行路，用地周圍道路網及其機能，道路工程標準，交通量及交通流態等，并作出現狀的交通分析。⑥公用設施：包括用地內部和周圍用地內的公園綠地、游憩設施、商業、行政、警察、郵電、衛生、學校、圖書館、美術館等文化設施，以及上下水道、供配電站、煤氣管、垃圾及廢污水處理站公用設備情況。⑦周圍土地使用：包括與本區的關聯程度，用地內外的和諧性，鄰近建筑物的樣式、效用，風景視野方向、范圍與狀況等。⑧生態：包括本區及周圍地區現有的自然生態體系和人工生態體系，如森林、園林綠化、樹木、水系（包括養魚池等），以及適宜于本地種植的樹木、花草。⑨公害：包括氣相公害：空氣污染、噪聲、有毒氣體，液相公害：污染水池、溪河等，固相公害：振動、土地污染、泥陷等的污染源及其影響程度等。

⑩有關資料收集：包括有關的規劃設計文件、法規，城市總體規劃對本地區在性質、位置及建設項目、內容等方面的要求及其它限制條件（如容積率、建筑密度、建筑高度規定等）。

2、社會調查研究：①人的行為調查研究

②人行為調查研究基本方法：調查法 觀察法 實驗法

（2）資料分析

城市設計的資料分析主要有以下幾個方面：---功能分析---空間景觀分析---使用活動分析---開發與保護分析

（3）目標建立（4）設計評價（5）實施計劃（6）維護管理

二、城市設計成果（1）兩種成果類型

工程—產品型 :圖示成果為主，文字成果為輔。政策—過程型 :文字成果為主，圖示成果為輔。（2）文字成果：---設計政策---設計導則---設計計劃（3）圖示成果（4）編制原則：嚴肅性原則

彈性原則

階段性原則（5）成果的評價 ①可度量標準：自然環境標 準建筑形態標準 ②不可度量標準：便利性 多樣性 可讀性 靈活性 愉悅性 個性

九 城市濱水區

一城市濱水區的概念:城市中內陸與水域相連的一定區域的總稱，一般由水域、岸線、陸域三大部分組成。

二濱水區城市設計要點: 1濱水區城市設計的范圍(濱水區是城市中一個特定的空間地段，主要包括與河流、湖泊、海洋相鄰的土地或建筑區域，即城市臨近水體部分)2濱水區公共環境的特征(親水性、人性化、外向型物質和社會空間、形態、功能和社會要素都與水域密切相關，橋梁成為地區的視覺中心，是所在城市開發和城市中心區的重點依托，交通可達性)3濱水區城市設計的關鍵(做好公共空間環境的城市設計是濱水區開發的關鍵)

三濱水區環境景觀構成要素1藍帶要素2.灰帶要素3 綠帶要素

四、濱水區的開發類型 ：1保護 2再開發 3開發

第三篇：《城市設計》教學大綱

《城市規劃設計》課程教學大綱

課程中文名稱:城市規劃設計 課程英文名稱：URBAN PLANNING & DESIGN 課程類別：專業核心課程（專業必修課）課程編號：0900041251 課程歸屬單位：土木工程學院 制定時間：2015年8月

一、課程的性質、任務

1.課程性質：《城市規劃設計》為建筑設計技術專業相關的專業理論課，課程涉及面廣，涵蓋了城市的起源與發展史、城市規劃理論與編制、城市用地與結構規劃、城市發展戰略、城市總體規劃、道路交通系統規劃、居住區詳細規劃、城市公共空間、歷史文化遺產保護規劃以及城市規劃的實施、行政與法制等多方面內容。是建筑設計技術專業學生廣泛認識、了解和掌握城市規劃方面的理論專業知識的重要課程。

2.課程任務：通過本課程的教學與設計實踐，使學生能運用城市設計的基本理論和方法，掌握城市設計的操作程序與步驟、培養各層次城市設計的基本設計技能，包括城市總體設計、城市分區設計。歷史地段保護城市設計，重點地段城市設計等，培養學生在城市設計實踐中的實際分析能力與綜合表現能力。

3.適用專業：本教學大綱適用于土木工程(小城鎮方向)本科專業。

4.學時數：54學時（3學分），其中課堂教學部分教學48學時，實踐部分6學時。5.本課程與其他課程的關系：城市設計適宜在學生學完相關課程(如《城市規劃原理》、《城市建設史》、《城市修建性詳細規劃》、《景觀規劃與設計》等)基礎上對城市規劃與建筑設計在廣度與深度上的進一步拓展，緣于城市設計沒有固定的模式可循，本身也處于不斷發展變化中，因此，教學內容也須不斷更新并作出相應調整，以便與當前學科發展保持較好的適應性。

在本課程的教學同時，相應地、有條件的開設或選修《環境藝術》、《歷史文化名城保護理論與規劃》等相關課程。

6.學習方法：房屋建筑學是一門政策性與實踐性較強的課程，要學好這門課程，要認真學習、堅決貫徹國家在建筑方面的一系列方針政策，并要認真貫徹理論與實踐相結合的原則。在學習過程中，除認真參加課堂教學、現場教學并完成課堂作業和課程設計外，要多想、多看、多畫，以便開闊眼界，打開思路，積累資料，及時了解國內外建筑業的發展水平和發展趨勢，不斷豐富建筑學方面的知識，提高設計水平、制圖技巧和讀圖能力。

7.推薦教材及參考書： 建議選用教材：《城市設計》，王建國編著，東南大學出版社，2009 主要參考書：《城市設計概論一理念．思考．方法．實踐》，鄒德慈著，中國建筑工業出版社，2003

《城市設計(修訂版)》，(美)埃德蒙．N．培根著，中國建筑工業出版社，2003 《城市設計新理論》，【美】C．亞歷山大、H．奈斯、A．安尼諾、I．金著，知識產權出版社，2002 8.主要教學方法與媒體要求：系統講授、課堂討論、多媒體演示、城市公園、廣場、居住小區等參觀與現場講解、環境調查及植被調查、建筑書店規范查找等。

二、課程教學內容和要求

教學大綱內容

第一章 城市設計概論（2學時）

1.1 城市設計的概念、定義，研究內容 1.2 城市設計的目標 1.3 城市設計的評價標準

1.4 城市設計與城市規劃、建筑設計及其他要素的相關性 1.5 現代城市設計的發展趨勢 1.6 中國城市設計的發展

城市設計概念與地位；城市設計性質與任務。

教學提示：本章重點在于讓學生了解城市設計的基本概念及學習的重要性

第二章 歷史：城市設計的歷史發展（4學時）

2.1 城市設計的緣起 2.2 古希臘古羅馬的城市設計 2.3 中古時代伊斯蘭國家的城市設計 2.4 中世紀歐洲的城市設計 2.5 文藝復興時期的城市設計 2.6 中國古代城市設計 2.7 現代城市設計的產生

時間：古代和中古時期的城市設計；從文藝復興到產業革命后的城市設計；現代城市設計；

空間：倫敦與約翰·納什、威尼斯與圣馬可廣場、羅馬歷史名城特色及城市沿革、勒·柯布西耶與他的新憧憬、中國北京、平遙等。

教學提示：本章重點在于讓學生了解城市設計的歷史及淵源

第三章 城市設計的基礎理論（4學時）

3.1 空間形式理論 3.2 現代城市功能理論 3.3 田園城市與新城設計理論 3.4 場所文脈理論 3.5 人文社會設計理論 3.6 自然生態設計理論 3.7 設計過程理論 3.8 城市設計的整體理論

城市設計的指導思想；城市設計的設計原則；可持續發展的城市設計。教學提示：本章重點在于讓學生了解城市設計的基本原則

第四章 城市設計的編制（2學時）

4.1 城市設計編制和研究的類型 4.2 城市設計的工作內容 4.3 城市設計的編制

4.4 不同規模層次的城市設計編制要點 4.5 城市設計編制的程序要求

城市設計機構組織；城市設計的編制與成果表達。

教學提示：本章重點在于讓學生了解城市設計的實際操作中所會遇到的編制與表達情況

第五章 城市空間要素和景觀構成（8教學學時+4學時課程設計+2學時外出參觀）

5.1 土地利用 5.2 空間格局 5.3 道路交通 5.4 開放空間 5.5 建筑形態 5.6 城市色彩

城市空間要素和構成設計；城市典型空間要素和景觀設計；行為、功能、認知、感受一一人與空間的能動關系；目的、目標、方法——價值觀與方法論；法則與手段——視覺規律與人的能動性。

教學提示：本章重點在于讓學生了解城市設計的要素與方法，為下一步設計準備（建議教師指導學生完成一個建筑單體的總平面圖小設計，讓學生了解尺度、朝向、以及建筑與周圍環境的關系。）

第六章 城市典型空間類型的設計（8教學學時+4學時課程設計+4學時外出參觀）

6.1 城市道路空間 6.2 城市廣場空間 6.3 城市綠地 6.4 城市中心區 6.5 大學校園 6.6 城市居住區 6.7 城市建筑綜合體 6.8 城市濱水區

教學基本要求：讓學生了解城市公共空間、城市中心、城市廣場、城市街道、城市濱水區五個部分的城市設計思想、方法及相關實例。

教學重點：城市設計的基本理論與方法

（建議教師指導學生完成一個城市廣場設計，以及一個簡單的城市住宅小區規劃）第七章 城市設計的分析方法（2學時）

7.1 城市設計的空間分析方法 7.2 城市設計的社會調查方法 7.3 城市設計數字化輔助技術

教學提示：本章重點在于讓學生了解城市設計的各種分析方法及輔助技術。

第八章 城市設計的實施組織（2學時）

8.1 城市設計的過程屬性 8.2 城市設計的公眾參與 8.3 城市設計的機構組織

8.4 城市設計與現有規劃體系的銜接 8.5 城市設計與城市規劃管理的接軌

教學提示：本章重點在于讓學生了解城市設計的實際操作中所會遇到各個環節的聯系。

第九章 城市設計課程作業案例精選（8學時）

9.1 當前我國城市設計本科教學概況 9.2 城市設計課程作業教學綱要 9.3 城市設計作業選例后記索引

城市總體設計案例：堪培拉與格里芬、溫州整體城市設計；

分區級城市設計案例：華盛頓中心區；巴黎與德方斯；巴西利亞：偉大的創舉、彰州市中心區城市設計、江陰市新中心區城市設計；

歷史地段保護城市設計：西安鐘鼓樓廣場城市設計、靜安寺地區城市設計；

重點地段城市設計：步行街、商業街及主要城市道路、城市廣場、城市居住環境設計、其他。

教學提示：本章重點在于讓學生了解城市設計的實際案例

第四篇：《城市設計》講義

《城市設計》講義

目 錄

第一講、城市設計概念的發展—————（9）第二講、城市設計的基本特征—————（10）第三講、城市設計的控制要素—————（17）第四講、城市設計的理論思潮

（一）——（24）第五講、城市設計的理論思潮

（二）——（27）第六講、城市設計的理論思潮

（三）——（32）第七講、城市設計的分析方法—————（42）第八講、城市設計導則的科學意義———（48）第九講、城市設計實例分析 ——————（58）

城市設計理論與實踐

第一講、城市設計概念的發展

一．城市設計為何古已有之 ——傳統城市的歷史積淀 1.社會經濟的緩慢發展 2.城市理想的不懈追求 3.地域特色的相對穩定

二．城市設計的概念與內涵----城市設計的發展背景 1.傳統城市中的傳統建筑學的主導作用－古代城市 2.近代城市中城市規劃學科的逐漸形成－近代城市 3.現代城市中城市規劃與建筑學的分野－現代城市

4.從CIIC DESIGN 到URBAN DESIGN－現代城市設計思想的形成

“建立城市設計概念并不是要創造一個新的分離的領域，而是要恢復對一個基本的環境問題的重視。”-----《Towns and Cities》(A.I.A.1965)

5.美國的城市美化運動 6.美國的城市創造

7.中國的城市形象工程

三．城市設計的豐富與發展－體形環境到公共策略

1.體形環境思想---城市設計對傳統建筑學和形態藝術的繼承 2.文脈、形態、機能、感知…---城市設計思想的豐富與發展

四．城市設計的再認識－傳統的積淀、紛繁的理論、多樣的設計、管理的政策、工程的實踐、發展的觀念

第二講、城市設計的基本特征

一．城市設計的歷史特征---城市與城市設計 1.“城”與“市”----城市的歷史特征

“一部城市建設史，也可以從城市設計角度來寫，即寫成一部城市設計史。”----吳良鏞

“城”—是防御性的概念，為社會的、軍事目的而興建，邊界鮮明，形態封閉、內向。

“市”---是貿易、交易的概念，為生產活動、商品交換的目的而形成，邊界模糊、形態開放、外向。

2.“自下而上”----城市設計的形成

“自下而上”的城市一般是以聚落為基礎，從不自覺得自然村落逐漸發展到一定規模的城市；城市沒有一個預先構想的目標與形態，依實際發展需要，在自然環境、客觀規律做用下長期積累而成，因此也被稱為“自然城市”。特點：城市形態自由靈活、有機多變；體現出一種“約定俗成”的群體控制規律、“漸進的城市設計”思想；其自由發展的程度也是相對而言的。3.“自上而下”----城市設計的發展

“自上而下”的城市是指主要按人的主觀作用、人的思想觀念、宗教信仰、或某一統治階層的理想模式建設的城市。它通常以一種法定的設計準則，在嚴格的控制和要求之下進行建設實施。因此也被稱為“人造城市”，它是一種控制機制下的建設方式，一般在集權統治的社會制度下“自上而下”而形成的城市較多。

特點：城市形態表現著規則的用地、嚴謹的構圖、鮮明的等級和全面的計劃，幾何形式很強。

4.“交替發展”----城市設計的規律

雖然城市大體上有這兩大分類，但大多數城市是兩者兼有之，不是能夠完全分得開的。由聚落式的村屯“自下而上”逐漸發展，經過了一定歷史階段的發展和演變，形成了自身的體系和秩序。以后，這類城市的發展、規劃與設計是以其固有的體系和秩序為前提，再發揮人為的作用，“自上而下”使之成為布局合理、功能齊全的現代城市。

這類城市一般是“自上而下”和“自下而上”兩者兼容并蓄，是符合特定條件下城市發展需要的。

“自上而下”的城市在設計上的控制較嚴格，必須遵循特定的法則和模式；而“自下而上”的城市在設計上就顯得靈活、自由，因地制宜和隨機應變。

城市設計就是基于這樣的假設，城市環境是能夠被設計的，特別是現代城市尤其需要設計。無論哪類城市，只要經過良好的設計和再設計，其環境就具有“適居性”，反之不然。可見城市需要設計，也能夠被設計。隨著城市的發展，社會的進步，城市已經越來越離不開設計。城市設計學科也因此必然將得到發展和完善，因此，這門學科有著無限的生命力。

二．城市設計的主要內容－含義、內容、層次、類型 1.城市設計的含義----相關定義

（1）“城市設計是對城市體形環境所進行的設計。”----《中國大百科全書》（2）“城市設計是對城市環境形態所作的各種合理處理和藝術安排。”----《大不列顛百科全書》

（3）“城市設計是當建筑進一步城市化、城市空間更加豐富多樣化時對人類新的空間秩序的一種創造。”----《都市問題事典》

（4）“城市是有街道、交通和公共工程設施等以及勞動、居住、游憩和集會等活動系統組成。把這些內容按功能和美學原則組織在一起，就是城市設計的本質。”----《市鎮設計》（F。吉伯特）

（5）“城市設計是三維空間，基本上是一個建筑問題。”----《論城市---它的產生、成長與衰敗》（E。沙里寧）2.城市設計的內容----兩種形式

（1）工程設計性----Conceptual plan, Project design 特點：規模較小、微觀具體

（2）政策過程性----Policy control,Guide-line 特點：規模較大、宏觀抽象 3.城市設計的層次----三個層次（1）整體環境城市設計

確定城市空間形態結構；

構造城市景觀體系；

布置城市公共發展空間；

設計城市豎向輪廓。（2）重點片區城市設計

重點片區的城市設計是以總體城市設計為依據，對城市的重點地區在整體空間形態、景觀環境特色以及人的活動所進行的綜合設計。

重點片區的城市設計重點對片區內的土地利用、街區空間形態、景觀環境、道路交通以及綠化系統等方面作出專項性設計，對建筑小品、市政設施、標識系統以及照明設計等方面進行整體安排。

重點片區的城市設計應與城市分區規劃、控制性詳細規劃緊密協調，構成規劃管理的依據。（3）城市重點地段

重點地段城市設計是對城市重點地段或重要節點的環境空間形態，包括建筑體量、建筑高度、建筑界面、容積率、公共開敞空間、建筑風格和色彩、綠化配置、樹種選擇，及人文活動等城市設計要素，進行深入研究和具體組織，為引導場地設計、建筑設計和環境整治，提出相應的開發與保護的控制要求和意象性方案及管理細則。

其主要類型包括：街道空間、城市廣場、城市濱水空間、重要節點地塊。4.城市設計的類型----三種類型

（1）開發型城市設計（Urban Deelopment Design）

(2)保護型城市設計（Urban Conseration）和 城市更新(Urban Reitalization)(3)社區設計（Community Design）----唐納德.愛坡雅（D.Appleyard）（美）

三．城市設計的評價標準---目標、對象、元素、評價 1.城市設計的目標----四個目標（1）理想目標與基本目標

理想目標----城市設計的主要目的是改進人的空間質量，從而改進人的生活品質。

基本目標----城市設計在某種意義上講不是強調創造最好的空間環境，而是強調必須防止最壞的 空間環境出現。（2）四個具體目標

----功能的目標---功能的確定與不定----變化的問題---環境的變化與不變----為他人設計---設計的主觀與客觀----美學的目標---景觀的保護與創造 2.城市設計的對象----三種空間

空間環境---骨架空間（Framework space）

象征空間（Symbolic space）

目的空間（Objectie space）

控制內容－質的控制：城市功能（Function）

－量的控制：發展強度（Idensity）3.城市設計的元素----幾種歸納(1)凱文.林奇的城市意象分析：

路徑（Path）

區域（District）

邊緣（Edge）

節點（Node）地標（Landmark）(2)城市設計的20個主題

標志、眺望、廣場、中心公園、水邊、歷史文物、藝術品、趣味、水體、林蔭道、花園道、商業街、散步道、街景、街角、立面、小品、路標、廣告、照明

4.城市設計的評價----幾種闡述（1）定量評價與定性評價

（2）美國城市系統研究和工程公司（USR&E）與環境相適應（Fit with setting）

可識別性的表達（Expression of identity）可達性與方位（Access and Orientation）對活動的支持（Actiity support）視景（iews）

自然要素（Natural elements）保護觀眾的視野

維護與管理（Maintenance and Care）（3）英國“城市設計小組”的總結 創造“場所”(palce)多樣性(ariety)多樣的形式(form)多樣的類型(type)傳承性(contextual)漸進性(incremental)人的尺度(human scale)通達性(accessibility)易識別性(legibility)適應性(adaptability)

（4）林奇的五項“執行尺度”（Performance Dimension）(1981)活力、感覺、適合、可達性和控制 兩個衍生原則

效率、公正（Efficiency & Justice）

第三講、城市設計的控制要素

在城市設計領域中，“城市中一切看到的東西，都是要素”。建筑、地段、廣場、公園、環境設施、公共藝術、街道小品、植物配置等都是具體的考慮對象。作為城市設計的研究，其基本要素一般可以概括為以下幾個方面： 一．土地使用（LAND USE）

1、概念

土地使用是城市設計中的一個重要要素，土地使用功能布局的是否合理，對空間環境品質、交通流線組織、城市景觀環境、城市運行效率都有直接的影響。因此，在城市設計中應注意加強城市土地的綜合利用研究，同時注意對自然形體要素的積極保護，提倡 “設計結合自然”。

2、四個主要考慮因素

---開發強度和土地使用的經濟性---保護生態與自然環境

---有利于城市基礎設施的建設---交通與人口密度

3、其它因素

---環境行為、空間感受---混用開發、保持活力

二．建筑形態及其組合（FORM AND BULK）１、概念

建筑群體環境是城市空間中最主要的決定因素之一。城市中建筑物的體量、尺度、比例、空間、造型、材料、色彩等都對城市空間環境有直接的影響。因此，城市設計的研究雖然不直接設計建筑物，但在一定程度上將建筑形態及其組合作為工作的重點之一。廣義上講，建筑群體還應包括城市環境中的重要構筑物，如：電視塔、水塔、橋梁、堤壩等。

建筑群體只有組成一個有機整體時才能對城市環境的建設作出貢獻。因此，“我們必須強調，城市設計最基本的特征是將不同的物體聯合，使之成為一個新的設計，設計者不僅要考慮物體本身的設計，而且要考慮一個物體與其它物體之間的關系”。２、建筑體量

高低、大小、形狀。３、建筑形式

風格、色彩、材料、質感。４、管理依據

建筑容積率、建筑密度（空地率）、建筑高度、體量、沿街后退、質感、色彩以及環境影響等。

５、設計思想 “設計城市而非設計建筑（Design City Without Design Building）” ６、控制原則

--保證城市綠化有良好的日照條件

--保護歷史建筑的景觀條件與周圍建筑的協調關系

--保證城市街道、廣場等人流聚集和停留的場所有合理的日照和良好的視覺感受

--保護建筑物之間的文脈關系及空間比例--保護城市天際線的美觀與特色 三．開放空間（OPEN SPACE）１、概念

開放空間是指城市的公共外部空間。包括自然風景、硬質景觀、公園、休閑空間等。它具有開放性、可達性、大眾性和功能性。開放空間的評價并不在于其是否具有細致完備的設計，有時未經修飾的開放空間，更加具有特殊的場所情景和開拓人們城市生活體驗的潛能。

城市設計中要充分考慮開放空間的基本功能特征：提供公共活動場所提高生活環境的品質；維護人與自然環境的協調，維護和改善生態環境；有機組織城市空間和人的行為，體現文化、教育、游憩的職能；改善交通，提高城市的防災功能。

２、開放空間體系－－“城市生活的客廳”--街道（步行街、景 觀大道．．．）--廣場--公共綠地--濱河地區--建筑物之間的公共外部空間等

３、室內公共開放空間--室內步行街--中庭--建筑灰空間 ４、設計原則--邊界明確形成積極空間--注重重點空間的步行 化和設施建設--強調公共空間使用上和視覺上的聯系--公共空間活動的多樣化和人情味

四．步行街區（PEDESTRIAN WAYS）１、概念

步行區在美國的區劃法中被稱為：“Traffic Free Zone”，即人車分離、沒有機動車輛行走的區域。嚴格意義上說，步行街區是城市開放空間的一個特殊分支。把步行區當作城市設計的元素，是在五六十年代城市設計學科發展的高潮期，它作為城市歷史保護的策略和與郊區購物中心的競爭手段受到人們的關心。

步行系統包括：商業步行街、林蔭道、空中和地下步行街，其中步行商業街是步行系統中最典型的內容。

步行是市民最普遍的行為活動方式，步行系統是組織城市空間的重要元素，很好地組織步行系統，能夠減少市中心人們對汽車的依賴，改善城市的人文和物理環境，保障市民的安全感，促進城市商業活力的提高。

２、步行區的交通組成

步行街、步行廣場、人行天橋、人行地道和室內步行空間形成完整的步行系統，創造有活力的城市環境。３、居住環境中的步行區

人車分離的規劃思想

４、步行區規劃設計的原則--規劃：可達性（交通組織、人車關系、容量適宜、往來方便），多樣性（購物、娛樂、休閑、辦公）--設計：整體布局、環境設施

五．交通與停車（PARKING AND TRANSPORTATION）１、概念

交通與停車是城市空間環境的重要構成，當他們與城市公交系統、步行系統、以及軌道交通系統組織在一起時，對城市布局形態有很大的影響。２、意義

現代城市中，機動車的快速發展已經成為影響城市環境的主要因素之一。因此，重視對交通與停車要素的研究已經成為現代城市設計的重要課題之一。便捷的道路交通系統可以促進城市空間結構的良性發展，宜人的道路景觀可以美化城市環境，有效的停車組織更是對城市商業中心區的發展起到重要的作用。

六．保護與改造（PRESERATION AND CONSERATION）１、概念

城市發展的實踐表明，優美的城市景觀需要時間的積淀，城市的風貌特色需要歷史文化的內涵來體現,對城市歷史文化環境的保護是城市設計學科產生和發展的主要原因之一。不斷發展的城市環境中，保護與改造已經成為永恒的主題。今天的保護與改造已經不同于傳統意義上的僅僅對文物建筑的保護，而是涉及到更廣義的傳統建筑、空間場所、歷史地段乃至整個城鎮。“非但必須要保護并維護好城市的歷史遺跡和古跡，而且還要把一般的文化傳統繼承下來。”------《馬丘比丘憲章》在我國對傳統街區歷史環境的保護與改造正逐漸受到人們的重視，南京夫子廟、天津古文化街的實踐重新喚起了市民心中對往日的回憶和地方文化的認同，同時也給城市注入了新的活力。

２、城市環境保護的幾個層次---歷史性文物古跡---歷史地段---景觀特色區域---城市傳統格局等

七．環境設施與建筑小品（ENIRONMENTAL FURNITURE）環境設施是指城市外部空間環境中供人們使用，為人的活動服務的一些設施。建筑小品在功能上可以給人們提供休息、交往的方便。因此，城市環境設施與建筑小品雖非城市空間的決定要素，但在空間實際使用中給人們帶來的方便和影響也是不容忽視的，小小的點綴依然要體現足夠的舒適性和藝術性，才會給城市空間環境帶來積極的影響。八．城市標志系統（SIGNAGE）

標志與標牌是城市指認系統的重要元素，清晰的城市標志系統會給城市帶來明確的指向性。

中國傳統城市中的招幌、牌匾、燈籠、旗桿等是富有東方色彩的標志；在歐洲傳統的裝飾圖案與簡單明了的文字招牌受到廣泛的運用。城市環境中無序的標志牌、廣告欄、霓虹燈會給人帶來混亂的信息，而標識系統的簡單統一又會使城市環境變得單調無味，因此，現代城市設計中常常將城市標志系統的設計原則加以強調，豐富而不混亂、有序而不單調。九．使用活動（ACTIITY）

1、概念

城市設計的核心是“以人為本”。一方面，城市空間形式、功能布局和形象特征對人的活動應該有積極的支持作用，而另一方面，人對城市空間環境的行為活動參與也一直是城市設計關注的重要問題。

因此，城市設計空間和人的行為的相互依存構成了城市設計的重要要素之一。“舞臺”與“演員”，使用活動和活動支持（Actiity and Actiity Support）

2、活動類型--必要活動--選擇活動--社交活動

3、空間領域活動性質

--100米，可辨認人體的距離，是“社交區域”--70—100米，可辨認認得性別、年齡和動作--30米，可人出熟人，面部表情、頭形、年齡--20---25米，進入干擾距離。

亞歷山大《模式語言》的“四層以下”模式 浙江臨海城市新區城市設計

第四講、城市設計的理論思潮

（一）一．田園城市理論—重新認識霍華德

1、“田園城市理論”產生的歷史背景（1）社會背景

資本主義從自由競爭向帝國主義壟斷過渡。中小企業破產、大批工人失業、農民涌向城市、社會矛盾加劇。

大城市“在任何地方，一方面是不近人情的冷漠和鐵石心腸的利己主義，另一方面是無法形容的貧窮；在任何地方都是社會戰爭，都是每一個家庭處于被圍困的狀態。”

----恩格斯《英國工人階級的狀況》（2）思想的起源

---深受空想社會主義的影響---社會改良而不是社會變革---示范試驗與實現社會公正

2、“田園城市理論”的核心內容（1）對城市癥結問題的認識---城市人口的高度聚集---城市地價的飛速增漲---城市財富的分配失衡（2）田園城市的構想

---用地規模：24平方公里（城市4平方公里、農業20平方公里）---人口規模：3.2萬人（城市3萬人、農業0.2萬人）

---土地來源：政府貸款獲得廉價土地、使用者繳納“稅租”---發展目標：示范、影響、改善

---社會城市—舊城不斷改造，最終全面實現田園城市的目標。---社會改革的萬能鑰匙（THE MASTER KEY）---《明日：一條通向真正改革的和平道路》（1898年）關鍵：

--土地公有、自由結合、自然之愛、社會之愛--行政辦法、過分集權、侵犯既得利益、妨礙自由

3、田園城市的試驗（1）兩座新城的試驗：

---萊奇沃斯(Letchworth)（1903年）---韋林(Welwyn)（1919年）

（2）從對理論的宣傳到對實驗的經營

4、被淡化的社會改革理想

---1902年再版改名為《明日的田園城市》：社會改革思想的淡化。---“靈魂被拋棄、軀殼受歌頌”：一個有創見思想家的悲哀。

5、戰后新城發展與霍華德的田園城市（1）“新城運動”

1944年大倫敦規劃中的倫敦周圍8座新城的規劃構想，開場了延續20多年的“新城運動”。

（2）“社會城市”與城市增長的正確原則

---當一個城市人口達到3.2萬人以后可以跳過鄉村帶另建一個新的城市，并隨時間的推移，全 面實現城鄉結合的城市群網絡結構。

---城市群共容納25萬人，中心城5.8萬人，外圍城市個3.2萬人。---“整個組群中，每一個居民雖然居住在一個小鎮上，但實際上是居住在一座宏大而美麗的花園 城市之中”（3）田園城市與衛星新城的區別

---田園城市：小城鎮群的布局結構其用意在于促進大城市的解體。---衛星新城：用發展衛星城的辦法促進大城市地區的繼續擴張。

5、正確認識霍華德的理論貢獻

（1）以社會改革目標作為城市規劃的指導思想---對傳統城市規劃的挑戰

城市的運行越來越復雜，就有的平衡不斷被打破，只有動態的理解城市并以城市發展的一定社會目標作為城市規劃的依據，物質環境的建設才能有的放矢。

（2）擺脫城鄉對立的城市規劃觀念---“城鄉磁鐵”

建立一個既有城市繁榮、高效和方便的就業與生活條件，又有農村衛生和優美自然環境的新型城市，他稱之為“城鄉磁體”。要建設這樣新型城鄉結合新城市，必須控制城市規模。（3）城市規劃

---“規劃—鬼話、嘴里說說，墻上掛掛。”---《明日的田園城市》全書結構：

理論敘述：序言至第一章，占全書15%； 收支計算：第二至第五章，占全書28%； 管理措施：第六至第八章，占全書18%； 論點辯護：第九至第十一章，占全書21%； 展望未來：第十二至第十三章，占全書18%；（4）其他有關的建樹

---集體與個人的雙重積極性---控制與競爭的相互作用---……

（5）了解霍華德的意義

“令人驚訝的不是它（理論思想）的邊緣已經褪色，而是它的中心依然清晰、醒目。”---英國城市規劃理論家F.奧斯本

第五講、城市設計的理論思潮

（二）－ 勒.柯布西埃的城市規劃思想

一．找尋失落的空間---現代主義的影響

1、失落的空間

2、產生的緣由

（1）汽車The Automobile（2）現代設計運動Modern Moement in Design（3）分區管制與城市更新Zoning and Urban Renewal（4）公共空間私有化Priatization of Public Space（5）土地使用變遷Changing Land Use

二、柯布西埃與現代主義建筑運動

1、現代主義建筑運動的代表之一（1）格羅皮烏斯Walter Gropius（2）密斯.凡.德羅Mise an der Rohe（3）勒.柯布西埃Le Corbusier（4）弗蘭克.勞埃德.萊特F.L.Wright

現代主義在建筑與城市建設上的主要設計思想是：

重視使用功能； 注意發揮新材料、新結構、新技術的性能特點； 把建設的經濟性提到重要高度； 主張新時代的新風格，反對套用歷史上的陳舊形式； “空間---時間”的建筑構圖理論。有評論家把賴特比作是建筑界的“酋長”；把米斯比作建筑界的“貴族”；稱勒·柯布西耶為建筑史上“狂飚式的英雄”。如果說格羅皮烏斯在現代設計的教育上作出了無人比擬的成就的話，勒·柯布西耶則把現代建筑運動乃至城市規劃運動推廣到前所未有的深度。勒·柯布西耶1887年10月6日出生在瑞士一個鐘表制造者的家庭，1917年移居法國，1965年8月27日在美國逝世。他一生建成了大批的名垂史冊的單體建筑，提出了富有創建的現代城市規劃思想，他的成就如同米開朗基羅一樣，突破了建筑藝術的各個領域，而成為一位“超人”。勒·柯布西耶的名著《走向新建筑》在現代世界建筑領域影響非常之大，成為一部權威性的專題著作。

他堅定地宣告：“建筑應該是時代的鏡子”，"當今的建筑應專注于住宅，為普通而平常的人使用的普通而平常的住宅。它任憑宮殿倒塌。這是時代的標志。他的精辟論點從根本上說明現代建筑思想跟幾千年傳統建筑思想的對立，是建筑觀念上的一場革命，是建筑價值標準的一場革命。

二．柯布西埃的城市規劃思想 解決城市矛盾的兩種思想方法：

“城市分散主義”與“城市集中主義”

與霍華德避開大城市本身矛盾建設田園城市不同，他承認和面對大城市的現實，并不反對大城市和現代化的力量，主張用全新的規劃與建筑形式改造城市,認為大城市本身具有巨大吸引力和發展潛力，對大城市矛盾，他提出可以依靠現代技術和管理手段，改造城市原有空間。----主要城市規劃觀點：

（1）傳統城市中心功能的老朽需要通過技術改造以完善他的聚集功能；（2）摩天大樓是“人口集中、避免用地日益緊張，提高城市內部效率的一種極好手段。”高聳的教堂是上帝和教會權利信仰的象征，鋼筋、混凝土、玻璃組成的摩天大樓朝氣蓬 勃、堅固、雄偉，是對大規模工業社會的信仰，反映了時代精神；

（3）調整城市內部的密度分布；

（4）新的城市布局形式可以容納一個新型的、高效率的城市交通系統。三．柯布西埃的“明日的城市”（1）《明日的城市》（The City of Tomorrow,1922年）

300萬人口的明日城市，采用現代化的幾何構圖形式，矩形和對角線的道路交織在一起；規劃的中心思想是疏散城市中心、提高密度、改善交通、提供綠地、陽光和空間；

規劃布局中央為中心商業區，有40萬居民居住在24幢60層的摩天大樓之中，高層的周圍是大片的綠地，周圍的環行居住帶有60萬居民住在多層連續的板式住宅之中，最外圍是容納200萬居民的花園住宅。

（2）巴黎城市中心區改建設計-----伏埃森規劃（oison）：

18幢摩天大樓取代巴黎市中心擁擠的住宅，下層提供快速的交通、公園、商店和居民的戶外開敞空間。規劃在城市的建筑形態上完全拋棄了傳統的街廓形式，而是城市空間向四面八方跨哦站開去。這種主張當然遭到各界的嚴歷批評和堅決反對。他的致命弱點是完全忽視了巴黎的歷史文化傳統和現存社會結構，在經濟上也是不現實的。受他的影響，在60年代巴黎也建起了幾幢摩天大樓，但很快就制止了。70年代的巴黎規劃對老城進行了嚴格的保護。（3）《陽光城》（The Radiant City,1933年），進一步修正了一些早年的一些城市規劃思想。（4）昌迪加爾的實踐（Chandigarh,1951年），采用格狀系統模式形成清晰的交通網絡，在可以發展拼接的格網中配置不同的功能組團，形成城市街廓，并將全區分成48個大街廓。以城市形態象征生物形體，構成整個城市的總圖特征。大腦為行政中心，設在城市頂端的山麓下，地勢居高臨下處于控制和俯視全程特殊地位；商業區位于全城的中央，象征城市的心臟，公共圖書館等文化設施與之相臨，成為城市公共活動的中心。貫穿城市上下、留成綠化的空隙象是城市呼吸的“肺”。文化區位于西邊、工業區獨立于城市東部，居住區基本上與以上各區不相混雜而分布與全城。

這種明確的功能分區思想，反映了1933年雅典憲章的基本原則。

新城市要成為“印度自由的象征，擺脫過去傳統的束縛，表達我們民族對未來的信心。” 規整有序的布局在50年代受到廣泛的稱贊，但明確的功能分區加深了社會的分化，西方的城市文化顯然還不能適應東方古國的生活模式。城市中心歲規模宏大，但布局過于生硬機械，城市空間空曠單調，未能形成親切宜人的城市環境。

（5）對其他地區的影響---巴西利亞的城市規劃

四。小結

勒·柯布西埃的主張也不是從天上掉下來，而是他本世紀初去美國后受到美國摩天樓的啟發，同時他的主張也是適應了世界大城市經濟技術，社會發展的客觀規律，順應了潮流，因此具有劃時代意義和超前性。但他過于迷信技術，迷信管理，忽視了社會，忽視了歷史文化和傳統，帶有很大的片面性。因此，對他的理論需要一分為二，汲取他的精華，克服片面性，避免誤導。

第六講、城市設計的理論思潮

（三）－ 伊里爾.沙里寧有機疏散理論

面對大城市發展的困境，E．霍華德和勒·柯市西埃提出了兩種截然相反的解決方法。前者傾向于人口分散，實現“田園城市”的理想；后者傾向于人口集中，主張以先進的工業技術發展和改造大城市。芬蘭建筑師伊利爾·沙里寧（Eliel Saarinen）(1873-1950年)提出了一種介于二者之間又區別于二者的思想——“有機疏散” 理論。(Organic Decentralization)伊利爾·沙里寧的“有機疏散”思想最早出現在1913年的愛沙尼亞的大塔林市和1918年的芬蘭大赫爾辛基規劃方案中，而整個理論體系及原理集中在他1943年出版的巨著《城市：它的發展、衰敗與未來》中。

1、思潮影響

沙里寧是分散大城市的積極倡導者，霍華德的“田園城市”、奧地利建筑師瓦格納（Otto Wagner）的維也納中心規劃以及英國建筑師恩溫的倫敦花園新村的規劃，對沙里寧有機分散規劃思想的醞釀都產生了一定的影響。

2、實踐經歷

而沙里寧本人的實踐工作和經歷是形成有機分散規劃思想的堅實基礎。在大赫爾辛基規劃之前，沙里寧對斯德哥爾摩、哥本哈根、漢堡、卡什魯厄、慕尼黑等城市進行實地調查，由于這些城市的地理、歷史條件的影響，城市結構上都具有分散發展的特點，在建設上多采用近郊分區開發的方式。

3、規劃思想

在大赫爾辛基規劃中，沙里寧廣泛地研究交通系統的組織，居住與工作的關系，建筑與自然的關系，把城市分解為一個既統一又分散的城市有機整體，各部分布置有住宅、商店、學校以及生產車間等，形成相對半獨立的單元。各自擁有用綠化地帶分開、用高速交通聯系起來的中心。

4、空間布局

新城區以半徑為6－9km的半圓環形圍繞老城中心布置，相鄰中心間的距離為 2－3km，區界間的最小距離為 0．5km。

5、規劃特點

與霍華德的田園城市相比，沙里寧的大赫爾辛基規劃提出了一種更為緊湊的結構關系，半獨立的聯盟方式保持原有城市各部分的完整性，減少了對舊中心的依附和依賴。

1、城市存在的意義

沙里寧在《城市：它的發展、衰敗與未來》中對城市存在的意義做了極為簡明的解釋：“城市的主要目的是為了給居民提供生活上和工作上的良好設施。這方面的工作做得越有效，每個居民在提高物質和文化水平方面從城市設施中得到的利益越多”，因此，城市應該建設在適宜生活的地方，把對人的關心放在首要位置，物質的安排為人服務。

2、對城市的評價

對城市的評價應該包含兩個方面，即物質的和精神的，作為物質生活必要手段的物質條件應當支持人的精神文明的發展，促進居民在精神文明上求取進步。城市是人的物質寓所，城市也是人的精神家園。

3、研究城市的方法

沙里寧認為，城市是人類創造的一種有機體，人們應該從大自然中尋找與城市建設相類似的生物生長、變化的規律來研究城市。沙里寧從有機生命的觀察中得到的啟示是：所有生物的生命力都取決于個體質量的優劣以及個體相互協調的好壞。

4、城鎮建設的基本原則

以此，沙里寧提出了城鎮建設的基本原則：表現的原則、相互協調的原則和有機秩序的原則。（l）表現的原則

表現的原則指自然界任何一種形式的表現都真實地說明著掩蓋在形式之下的某種涵義。人類的活動雖然屬于創造的范疇，但也符合表現原則的規律。在人類的活動中，只要其形式是真實的，那么必然是人類生活、情感、思想和愿望的真實表現，歷史上各個燦爛的文化時期都有一定的形式與特征，表現著當時人民的生活和時代精神，即使是極為細微的東西也能通過其形式表述著真實。單個的建筑物是組成城鎮的基本單位，存在著質量的優劣，應當明確地把建筑理解為一種有機的、社會的藝術形式。人們應該努力去發展能夠表達自己時代特征的形式，反映社會積極的真實性。當然，如果人們經常建造各式各樣毫無價值的房屋，那么必然會給城市造成死氣沉沉的惡果。

（2）相互協調的原則

當無數個“細胞”要組合成一個整體時，它們必須相互配合、相互協作，并表現出趨向一致的傾向，即相互協調的原則。這是大自然保持和諧狀態的基礎。相互協調的原則是和諧或混亂的杠桿。當人們尊重這一原則時，人們的整個活動范圍，從房屋到街道、廣場、村鎮甚至整個城市都將會呈現出和諧的效果。在古老的城鎮中，雖然有各種不同的組合部分，但它們在體量上、比例上能夠形成有機的組合，建筑群和天際輪廓線的特征反映著時代的特征，構成城鎮的每一個細節無疑都暗示著一種“趨同”的傾向一旦背離了這一原則，構成整體的個體因素必然會走向極端，強化個體的“特殊”將以協調的喪失為代價，混亂狀態是必然的結果。

（3）有機秩序的原則

大自然中，有機生命以一種內在的次序在演化，當表現和相互協調的能力足以維持其秩序時，就會有生命的發展，一旦表現和相互協調的能力無法阻止其秩序達到破壞時，則生命的衰退將會出現，這就是有機秩序的原則，這一原則有效地調節著自然界的演化。對城市而言，城市建設應該建立城市的有機秩序，在城市的發展過程中，使這種秩序繼續保持其勃勃生機。

城市的生長與衰退取決于城市的運行狀態，這一狀態處于“走向有機秩序”時，表現及相互協調的原則將起到很好的促進作用，城市將呈現出積極和充滿活力；一旦誤入“無序”的歧途，表現、相互協調的原則必然喪失，城市將會出現衰敗和雜亂無序。

1、城市衰敗的原因

19世紀，城市呈現出衰退的趨勢，沙里寧認為主要是兩個方面的原因：城市的演化走向無序和城市的發展走向了急功近利。

2、從客觀的表現、相互協調 到主觀的模仿和互不協調

城市的演化走向了無序，表現、相互協調的原則走向了它們的反面——模仿和互不協調。建筑藝術逐步退化為單純地模仿過去時代的風格和形式，變成了膚淺的風格化裝飾。一般的建筑師像選擇自己的襯衣和領帶的花色一樣隨意地選用各種建筑式樣，只是把外來的或過去的風格、形式強行套在建筑物上，并不考慮它所在的地點與環境，這樣的建筑物在哪里出現，就會給哪里帶來不協調，城鎮的整體性就這樣被肢解了，表現、相互協調的原則必然不復存在。

3、城市的發展走向了“急功近利”

工業革命、科學革命和 革命非常肯定地可以產生令人滿意的文化成果。但是，當事物的進步引起這些發展，并繼續使之形成明顯的運動時，人們卻意識不到，除了運動本身固有的經濟、物質問題外，還有非常主要的各種性質的精神問題。當這些精神問題沒有得到重視，無法指導運動循著文化的軌道發展時，功利主義的原則就會占有突出的位置。（1）城市形態走向混亂

城鎮隨之而胡亂擴建，城市結構從原先的統一體變為不同成分、不同利益、參差不齊的堆積物，其物質面貌必然是各種不同形式的七拼八湊，呈現出功利主義淺薄的平庸狀態。（2）城市規模失去控制

由于各種因素促使人口普遍地涌向大城市，興建高層建筑使城市的擁擠狀況變得更加嚴重。城市的邊緣呈爆炸狀地向四周農村擴展，交通車輛在數量、種類上迅速增加，……僅僅幾十年的時間，許多城鎮竟會如此迅速地擴展為大城市。（3）城市功能結構的失衡

城市的這種“巨變”是在沒有統一安排的情況下形成的，城市中日益嚴重的混亂擁擠狀態成為城市的特征，各種互不相關的活動彼此干擾，造成騷亂。在這種情況下，城市不可能正常地發揮作用。如果人體內部的器官像畸形發展的城市那樣，亂糟糟地摻雜在一起，那么結果必然是疾病和死亡。

4、對大城市發展的思考

面對大城市的危機，沙里寧作出了極其冷靜、理智的分析：迅速發展的大城市是一種較新近的事物。在不遠的過去，世界上的大城市還屈指可數，但自從城市開始在數量上與規模上迅猛發展以來，我們這個時代就要來應付這種發展所帶來的不幸后果了。當我們說需要趕快提出恰當的建議時，我們不能套用早期的經驗和陳舊的城鎮建設方式，目前的和將來的工作必須建立在一個全新的基礎上。

5、有機生長的啟示

沙里寧認為，解決城市的危機可以從樹木的生長機理找到辦法。一棵樹木，它的大樹枝從樹干上生長出來時就會本能地預留出充分的空間，以便使較小的分枝和細枝將來能夠生長；而這些分枝和細枝又本能地預留出空間供樹葉和嫩枝的生長。這樣，樹木的生長就有了靈活性，同時樹木中的每一部分都不致妨礙其他部分的生長。生長的靈活性可以防止出現相互干擾的擁擠狀態，充分的空間又能使各個細部和整體在生長中都得到保護。

6、“靈活”與“保護”的規律

沙里寧把“靈活”和“保護”的規律引人了城市建設，這意味著：第一，使城市的每一區域能夠正常發展而不致妨礙其他區域；第二，采取必要的措施，保護城區已建立的使用價值，即以“靈活”的規劃保證城市繼續健康地“生長”，以“保護性”的措施穩定使用價值。

7、城市的有機更新

對于畸形發展的城市，也必須在組織工作中運用靈活、保護的措施使任何未來的發展能夠符合這些原則。為了達到這個目的，就得預先制定一項精心研究的、全盤考慮的和逐步實施的“外科手術”訪案。（1）有機更新的三個目標

該方案必須達到三個方面的目標：第一，把衰敗地區的各種活動按照預定方案轉移到適合于這些活動的地方去；第二，把上述騰出來的地區按照預定方案進行整頓，改作其他最適宜的用途；第三，保護一切老的和新的使用價值。這樣做的實際結果是，原先得不到保護的大塊緊密的城區將逐步變為若干松散的、得到保護的社區單元。

（2）“集中”與“分散”

實現這一目標的方法是“對日常活動進行功能性的集中”和“對這些集中點進行有機的分散”。這樣的組織方式是使目前密集城市實行有機疏散的方式。前一種方法能給城市的各個部分帶來適于生活與安靜居住的條件，后一種方法能給整個城市帶來功能秩序與工作效率。這種變化的最終結果是在原來緊密核心的周圍逐漸出現一群新建的或改建的、具有良好功能性秩序的社區，這些社區都是按照進步的城鎮規劃的最高原則建立起來的。（3）“有機疏散”的規劃實施

對于“有機疏散”理論的實踐，沙里寧認為城市發展是一個長期緩慢的過程，應當提倡把內容廣泛的規劃目標分解為許多細小的部分，成為日常建設中那種容易理解的“瑣事”，使城市建設變成一個“有計劃的、沿著預定方向走向明確目標的、一系列逐步進行”的演變過程。對于規劃目標的設想，也應該從“最終目標”為起點逐步分解成若干個層次或階段，使之與實際情況相接近，這是一個與實施過程方向相反的思考過程。這樣做將可以保證，隨著分散過程的逐步展開，城市實際發展情況與城市的發展計劃越來越接近，直至完全相符。沙里寧把這一“雙向思考過程”稱為“動態設計”。

8、小結

伊利爾·沙里寧“有機疏散”理論具有明顯的個性特征。他認為城市混亂、擁擠、惡化僅是城市危機的表象，其實質是文化的衰退和功利主義的盛行。城市作為一個有機體，其發展是一個漫長的過程，在其中必然存在著兩種趨向——生長與衰敗。

應該從重組城市功能入手，實行城市的有機疏散，才可能實現城市健康、持續生長，保持城市的活力。“有機疏散”理論把城市規劃視為與城市發展相伴相隨的過程，通過逐步實施“有機疏散’來消解城市矛盾的思想，在20世紀盛行功利主義傾向時顯得過于“陽春白雪”，這也許是對這一理論廣泛實踐的制約。四、三種理論思想的比較

1、霍華德的“田園城市”雖然存在著過于理想化的“烏托邦”色彩，但是，他對城市的區域關系、空間結構、景觀面貌都提出了獨特的見解，對城市規劃學科的建設起到了極為重要的作用。

2、伊利爾·沙里寧的“有機疏散”與“田園城市”相比具有明顯的可實踐性，尤其是“城市存在向積極、消極兩個方向發展的可能性”的分析充滿了辯證的哲理，通過重新建立“日常生活的功能性集中點”，調整城市結構關系，以“外科手術”剔除城市的衰敗成分，使其恢復最適宜的用途，保護城市老的、新的使用價值的構想是一種極為冷靜和理智的發展策略。

3、勒·柯布西埃極力主張城市的集中，利用先進的工程技術和大規模生產的工業技術改造大城市例用高層建筑、立體交通重新恢復大城市的陽光、空間和綠化等“基本歡樂”，保持城市的高速運轉。體現了地現代城市規劃思想的偉大的探索。

第七講、城市設計的分析方法

一．三種城市空間設計理論（THREE THEORIES OF URBAN SPATIAL DESIGN）

作為城市設計研究理論，都是經過對傳統城市空間以及近現代城市空間發展變遷的研究分析之后，提出的城市設計分析方法，視角不同，思想各異，但綜合歸納之后，有助于我們建立一種整體性的城市設計方法。

1、圖---底理論（Figure---Ground Theory）

2、連接理論（Linkage Theory）

3、場所理論（Place Theory）

二．圖--底理論（Figure-Ground Theory）

1、“空間即主體”（space-as-object）

（1）建筑實體---solid mass;圖---figure；（2）空間虛體---open oids;底---ground；

（3）城市空間的創造不僅是對建筑實體的研究，更是對空間虛體的研究；（4）“空間即主體”---城市的積極空間與消極空間。

2、“諾利地圖”（Giambattista Nolli,1748）

（1）傳統城市的圖---底關系中，私人肌理（tissue）與公共開放空間（public open space）的關系非常協調，相互襯托、融為一體。（2）傳統城市中具有界定明確的實體與虛體系統。公共空間有建筑物的量體中分割出來延續并連接內、外部的空間及活動。

（3）就整體關系而言，城市空間研究中，虛體比實體更具實質意義，虛體（oid就是實體(figural)。

3、現代城市環境

（1）建筑空間設計----從重實體到重空間；（2）城市空間設計----從重空間到重實體。

4、城市隙地空間 尋找失落的空間

5、空間印象轉變

（1）傳統城市空間----連續性的街道、圍合性的廣場、標志性的建筑以及整體性的街廓；

（2）現代城市空間----街道的空間連續性在降低、廣場的圍合性弱化、街廓的整體性消退，僅僅是建筑實體凸現在城市環境之中。

（3）“當城市有水平方向改向垂直方向發展時，點狀塔樓、集合住宅或現代景觀中常見的摩天大樓，幾乎不可能創造一個和諧的城市空間。”

6、空間是傳遞城市體驗的媒介

（1）空間形式：格網形態、同心放射、中軸序列、折角形狀、曲線形狀、有機形態等；

（2）空間領域：公共、半公共、私密空間的有序組織是實現空間意義的重要內容；

（3）空間序列：應重視建立場所的次序和視覺方向性；

（4）整體印象：羅馬帝國的有機變化，紐約城區的方形格網。

7、圖---底理論對城市空間分析的意義

（1）實體形態：紀念性建筑物或主要公共建筑物、城市街廓地區、具有方向性和邊緣界定意義的建筑物等；

A、視覺焦點、配置在開放空間的主要位置、傳達空間的社會及 地位； 例如：萬神廟、圣彼得教堂、天使城堡。。埃菲爾鐵塔、凱旋門、盧浮宮。。天安門、鐘鼓樓、世紀壇、東方廣場。B、性質相近、肌理相近；

例如：佛羅倫薩傳統街區、巴黎傳統街區、北京四合院傳統街區。。C、線性結構、視覺連續。

例如：圣彼得教堂廣場柱廊、香榭麗舍大街沿街建筑、外灘建筑群。。

（2）虛體形態：重要建筑入口前庭、階廓內虛體、街道及廣場網格、公園、庭園以及線性開放空間系統等。A、私密性領域與可防衛空間

例如：建筑前庭入口、西方私人庭院、中國合院住宅庭院。。B、半私密領域與鄰里的交往

例如：階廓內虛體、中國的胡同與里弄。。C、公共性領域與城市化生活 例如：城市廣場、特色街道。。D、自然化領域與生態性發展 例如：城市公園、河流水體等。。

（3）圖---底理論的意義：有機經營和組織城市的建筑實體和空間虛體，形成簡明、完整、網絡化的建筑實體、空間虛體組織，創造整體和諧的城市空間環境。三．連接理論（Linkage Theory）

1、“集合形式的研究”（Fumihiko Maki, Inestigation into Collectie Form）（1）連接是城市外部空間的重要特性，城市設計探討的問題就是在不同的事物之中，如何達成整體性的連接。透過各個元素的組合形成一個龐大的整體。（2）城市空間的三種不同形態： 組合形式（composition form）超大形式(mega form)組群形式(group form)A、組合形式：在二維平面上組合個別建筑物；空間的連接是內斂而非外顯的；較重視主體建筑物，忽視開放空間的邊緣圍合。例如： 昌迪加爾行政中心

巴西利亞行政中心

B、超大形式：以層級開放的模式將個別元素連接成一個大架構，組成超大結構系統；連接是構成結構的實質因素；具有管理和工程上的優點。例如：香港中環城市建筑群。。

C、組群形式：沿公共開放空間自然積累而成，具有自然和發展的特性；

其內在的聯系及非法自于內也非生成與外，而是形成于有機發展的集聚過程中。例如：傳統的城市和鄉村聚落、街道等。。

2、連接理論對城市空間分析的意義 兩種傾向：

（1）技術主義的烏托邦思想：對城市整體虛、實空間環境有機整體背離；外在的連接；

例如： 嵌入式城市（Peter Cook, Plug-in City）。。

（2）城市空間整體性的思考：對大尺度城市環境中，城市空間結構整體性的追求；內在的聯系。

例如： 費城中心區再開發規劃（Ed.Bacon, Downtown Philadelphia Redeelopment Plan）

四．場所理論（Place Theory）

1、場所理論的本質：場所理論是倡導依據城市實質空間的文化及人文特色進行城市設計。（1）“空間”是由實體界定、有固定范圍或有意義的虛體所組成。（2）“空間”之所以能成為“場所”是由于其文化或歷史內涵賦予空間的意義所決定的。

（3）場所的特征是由兩個方面內容所決定：外在的實質環境的形狀、尺度、質感、色彩等具體事物；內在的人類長期使用的痕跡以及相關的文化事件。（4）人類需要一個相對穩定的場所系統，使空間不再只是實質形式的表現。（5）邊界和邊緣對于傳達場所的意義非常重要。

“邊界并非是事物的終點，…..而是顯現事物的開端。”----馬丁.海德格爾（Martin Heidegger）

2、“場所精神”（Norbeg-Shulz, Genius Loci）場所就是具有特殊風格的空間。自古以來，場所精神就如同一個具有完整人格者，……就建筑而言，就是如何將場所精神具象化、視覺化。場所的自明性與場所感。

3、場所理論對城市空間分析的意義（1）城市設計師的工作目標：不僅僅是玩弄形式、制造空間，更在于塑造環境、創造場所；城市設計的目標是在于實質環境與文化內涵的整體設計，在現代使用者的需求欲望與文化保護之間尋求最佳的設計方案；一個成功的場所設計，通常是對社會及實質環境的干擾降到最低程度，避免進行激烈的變革。（2）城市更新與環境設計：文脈的連續與文化的弘揚；（3）歷史文化環境的保護：環境的保護與場所的保護

五、小結

1、圖--底理論：在研究城市形式時由分析建筑體量與開放空間的關系入手；在界定城市肌理組織、模式及其空間秩序問題時是一個有效的城市設計分析方法。局限：二維空間、靜態分析

2、連接理論：這種方法是將動態交通系統是為創造城市形式的原動力，強調連接與運動的重要性。

局限：對于界定空間方向時，有一定局限性。

3、場所理論：是城市設計是逐漸認識到城市歷史、文化與社會價值對城市開放空間的重要性。

第八講、城市設計導則的科學意義 摘要： 城市設計導則是現代城市設計的一種重要成果表達方式，其目的在于引導土地的合理利用，保障生活環境的優良品質，促進城市空間的有序發展，同時為政府和規劃管理部門提供一種長效的技術管理支持。作者試圖從技術觀、自然觀和方法論三個層面探討其科學性所在，并對我國導則的運作作一個簡要的分析。

關鍵詞： 城市規劃 城市設計

城市設計導則問題的緣起

18世紀下半葉，隨著突飛猛進的工業化進程，城市在人類歷史上第一次得到了空前的發展，但也逐漸產生了嚴重的環境污染、生活品質惡化等一系列城市問題，現代城市規劃理論和實踐就是圍繞這些問題的解決應運而生的。

城市規劃的實質在于合理利用城市的土地和空間資源，協調城市功能布局以及進行各項建設的綜合部署和全面安排，故而其著眼點遠離建筑物質形態而偏向于社會的整體平衡，是一種強調總體協調、彼此相關而不突出個體的政策過程取向（policy-oriented process）。

但具體城市的建設大都還是由許許多多的、彼此并不一定相關的個體項目構成。如建筑設計或是小范圍的外部空間設計，一個委托人、一份設計書、一筆資金就可以達到目的。在屬性上，這種設計主要反映業主及其能對建筑建造過程產生影響的那些人的思想與價值觀念，而忽略了整體效應與彼此間的聯系，是一種有突出個性的工程產品取向（product-oriented process）。

如果人們直接以城市規劃去指導微觀的項目建設和建筑設計，極易造成彼此間的脫節，并直接導致環境品質的下降，中觀層面的現代城市設計（urban design），作為兩者間的“減震器”（shock absorber），就是在這種情況下逐漸發展起來的。其根本目的在于，通過對城市社會的空間環境設計，改善人們的生存空間的環境質量和生活質量。

傳統城市設計主要與“美”的塑造、或“城市美化”相關。人們通常認為，城市建設的管理依據應該是具象的建筑效果圖和明確的建筑高度、層數、樓地板面積等數據，而事實上，現代城市設計已經遠遠超出了單純“美”的問題，而越來越擴展到其它的方面。城市中不僅有物質形態的具象內容，更有精神和文化形態等無形層面的內容。通過它們，我們才能在現實生活中找到自己的定位，而這些內容恰恰是傳統管理手段無法表達的內容。與此同時，城市發展又是一個龐大而系統的連續漸進過程：一方面，建設力量來自方方面面，涉及無數的決策者、設計者、開發商與施工人員；另一方面，社會變遷異常迅速，瞬息之間，開發商變了，設計師變了，經濟條件變了，建筑思潮也變了，而這些變化因素又必然會引發建筑高度、形狀、位置等的變動，所以最終的建成場景與最初的設計圖紙相比往往是大相徑庭，面目全非。在這種情況下，那些硬性的指標和與其相關的終極式效果圖也就失去了管理的價值，而真正陷入 “紙上畫畫，墻上掛掛”的窘境。

于是在現代城市設計的實踐過程中，人們逐漸研究出城市設計導則（urban design guidelines）這一法令型成果形式。顧名思義，導，乃引導、啟發之意；則，為規則、榜樣之解，故而，導則既是行為的先導，又是遵守的法則。本文以下僅從技術觀、自然觀和方法論三個層面論述城市設計導則的科學意義，進一步闡明其與城市建設的內在關系。

科學的技術觀

作為一種科學方法的研究成果，城市設計導則必然要受到客觀規律的約束，有其自身的起源、內容、分類與特點。

城市設計導則可以追溯到19世紀歐斯曼的巴黎改建中對城市主要街道建筑立面的條例規定，及20世紀初美國紐約的土地使用分區管制規則（zoning ordinance），即建筑使用類別、容積與高度的控制。60年代，由于城市的快速生長，人們迫切感受到生活的環境品質受到威脅，于是將城市設計的理念納入官方的公共政策，修改管制規則，而其中增加的“獎勵分區”辦法（每提供一定數目的城市公共空間即可獲得一定的建筑容積率作為補償）就是導則的雛形。以后，人們又根據實際需要陸續制訂了一系列關于街道景觀、建筑立面、鋪裝、廣告等的導則，并通過法定程序，使之成為城市設計的操作工具。

在我國現行的規劃體制與城市建設中，人們往往將導則的內容與控制性詳細規劃混為一談，因為它們都是在總體規劃指導下進行的局部地段與局部要素設計，但事實上兩者并不等同，具體表現在：研究對象上，控規主要反映物質形體的內容，大體涉及地塊范圍、性質、布局以及道路、管線等工程技術問題，可以說主要是對二維平面的控制，盡管其也有對建筑容積率、高度等三維方面的管制，但也只基于具象的物質形態而較少考慮人的因素；導則體現的是以“人”為本的思想，即從人的行為、心理諸如藝術性、可達性等出發，研究建筑空間布局與城市環境品質之間的關系，使之反映、支持人的活動。從工作深度看，導則可以說是控規的精細化，尤其是對于某些特定地段（如某步行街）和特定要素（夜景、商業招牌等）的設計，控規已經無法滿足人們對環境的要求，只有通過導則的具體規定才能保證實施的質量。從表達方式看，控規主要是一些硬性的指標與圖表，如現狀用地構成表、地塊控制要素表、道路控制明細表等；而導則則是在定性、定量圖文結合方式下的彈性控制。以停車為例，詳規中只明確地塊的停車數與出入口方位，而導則的表達為：沿街建筑不宜直接開設機動車出入口，應與相鄰建筑一起，通過街區內部次干道、廣場等共同組織交通……直接面向人行道的停車場，應通過圍墻、植物等隱藏于公共視線之外……開敞停車區域內部造景面積不得少于5%，場內造景體必須采取一定保護措施，以免被撞傷損壞。

城市設計導則可以從不同角度進行分類。從關系上看，大體可以分為總則與通則。總則指開發設計項目的設計目標與用途，即一個總體思路，特別是城市開發建設中的價值理念和宏觀要求；通則是在總則指導下的具體要求，兩者關系類似于文章的主題思想與具體內容。

從尺度上看，可以分為城市級、分區級與地段級三種，城市級導則具有政策取向的特點，一般作為城市總規的一個分支，研究開放空間、生態、文化等方面與城市設計相關的內容，不單獨列出；分區級導則是導則研究的重點，其對象是相對獨立的街區，主要考慮與上一級規劃的銜接，景觀、生態及街區內的特別領域如商業中心、大型公建等的整體協調；地段級導則是具體建筑單體的設計層面，它是在分區級導則指導下由城市設計和管理人員對自己的設計開發項目提出的個性規定，常見的如為建筑師提供的用地規劃設計要點。

此外，導則尚有多種特殊形式：指令性導則，即無條件必須執行的規定，文字表達多為“應”、“應該”、“必須”；選擇性導則，即為設計人員提供一種選擇權，文字表達多為“宜”、可“、”適于“；獎勵性導則，即達到某一標準可獲得某種額外的收益；定性導則，即提供一個選擇范圍，具體操作由設計人員在此范圍內自行安排，如不規定明確的容積率，而指明項目需要的日照數量，設計人員可根據自己的設計與標準進行換算，得出不同的建筑高度與體量。

從導則的運作看，其特點在于“設計城市而非設 計建筑物（design cities without design buildings）”。城市是一個整體的系統化過程，如果沒有條例的約束，其間各種作用力必然會發生偏移甚至抵消，但是這種約束又不是對具體建筑物的描述，因為這個階段的具象設計往往是理想化的海市蜃樓。所以導則只是起引導作用，其功效類似于彈性的皮筋，在形變許可范圍內可以任意變形，導則關心的正是這個形變的范圍，而不是形變的內容，因而，導則并不會禁錮設計人員的創造力，反而會為其提供創作源泉，即一種“松弛的限定”與有限理性。如歷史上美國匹茲堡（pittsburgh）某地區曾有這樣的設計規定：任何辦公大樓（群）設計必須盡可能的避免遮蔽市集廣場及蓋特威中心廣場等的日照。正是這一條例使得該區ppg工業總部大樓設計者-著名建筑師菲利普。約翰遜（philip johnson）改變原先設計，將建筑從廣場南邊移至廣場兩側。可見這種非具象的規定可以引導建筑設計，保證環境品質。

所以，把握好一個形變“度”的問題，導則確實可以做到“只設計城市而不設計建筑物”。正如林欽榮先生在《都市設計在臺灣》一書中所說的那樣，“它不在于保證最好的設計，而在于保障不使最壞的設計產生”。科學的自然觀

人類生活的外部空間大致可以分為天賦自然（沒有人工度的自然）、人工自然（人與自然作用的產物）和人類社會（一切社會關系的總和）三大部分，這里將其統稱為人類的生活環境，而這個環境的特質在于“存在”與“演化”的統一。環境中任何存在的事物都處于演化的過程中，而演化的最高階段就是現存環境的最高層次。可以認為存在是環境在空間的積累，體現其空間屬性，演化則是環境在時間進程中的積累，體現其時間屬性，這就是環境的時空觀。導則要想真正解決人與自然、社會以及環境的矛盾，就必須遵循這一規律。

面對環境在空間范圍內的展開，導則將其中的各個元素以統一的標準組織起來，形成功能化的、有審美屬性的整體。以一個地區的開發為例，開發商可能有成百上千個，每一個開發商就是一個開發要素，他們的共同開發形成一個開發層次。因為他們各自有自己不同的利益與想法，若不加以約束任其發展，其結果必然是各自為政，支離破碎。所以導則事先為這個層次制訂出共同的行為框架，以保證在總體統一大前提下的創作發揮。歷史上美國紐約下曼哈頓地區的炮臺公園（batterypark）開發方案，就是在擬訂導則的控制下，由數家開發公司以土地租賃方式，分區開發，最終完成的成功案例。

一般地說，外部條件和環境變化，以及時間的推移會導致每一種城市設計導則都會有自己一定的使用年限，即時效性。在這個時效范圍內，雖然設計子項目在整體發展過程中分處不同的歷史階段，但仍然可以通過導則的彈性控制，形成地區的總印象與總特征，保證短期過程的高質量。同時，導則本身也有隨時間進程而不斷調整補充的需要，新的發展和條件的變化不斷滲入原有導則，對其作進一步的完善，這就與傳統的“終端式”設計成果有著明顯的不同。事物的演化并非一個閉合的圓圈，而是一個螺旋上升的過程，先前循環的最高點將成為后續循環的起點，所以導則不強調得出終極式結果，而是依據各種反饋渠道，不斷調整，保持與城市發展和建設需求的同步。

紐約市分區管制中開放空間規則的發展過程就充分證明了這一點：1961 年，規則規定建筑若設置沿街廣場，最大樓地板指數可達18，于是廣場增多。但過多的廣場又破壞了道路的延續性，因此幾年后改為建筑若提供室內公共空間，最大樓地板指數可增至21.6，接著又因為建筑高度增加對采光不利，1961年又進一步改為建筑高度與形狀依據日照曲線或是否遮擋日照而定，只要符合新的采光標準，就可獲得批準。

科學技術方法論

科學技術方法論是人們在科學技術研究中所應用的各種方法的哲學概括，現代城市設計導則，尤其是其制訂過程，充分體現了這一思想。

系統論的實質在于“整體大于局部之和”。對于導則而言，表現在兩個方面：一是橫向層面，即制訂導則所依據的學科內容，不僅是純粹的建筑學知識，而是各種被傳統學科分割開的多門學科的有機貫穿，如規劃學、交通學、心理學、統計學等等，它們與城市設計一起形成了一種互有交集的半網絡結構，而不再是簡單的包含或不包含的樹形關系，在這個半網絡結構中，城市設計成為一種貫穿所有相關領域的“環境觀”與共享的“價值觀”。正因為其采用自然科學與人文科學、定性與定量相結合的方式，設計導則才能對本不屬于工程技術領域的內容，如文化、心理、精神等加以研究，并使之達到工程技術應用與管理的水平。二是縱向層面，即在某一具體導則制訂過程中，以城市的長遠發展目標為指導思想，使自身的個案與之契合，即整體著眼，部分入手，彼此協調，從而制訂出一套“既使整體優化，又不使局部損失過大”的方案。

控制論（cybernetics）的特點主要體現于導則的循環與反饋機制。前已闡明，現代城市設計導則并非終極式的設計成果，因為城市設計目標相當復雜，所以導則只是一種“有限理性” 的階段性結果，并以此作為后一次發展、完善的基礎，如此永續循環。那么這個循環的關鍵就在于反饋機制，即將輸出部分轉引為輸入，再對輸出過程產生影響，導則的制訂過程中，反饋機制有二：一是階段性成果完成以前的多元參與過程，其間專業人士與決策者、跨學科組織以及公眾協商討論，從而使導則在實施前就可以糾正一些錯誤與偏差，完成階段小循環。二是階段性成果完成以后，通過使用狀況的反饋或是設計審議制度，修改原導則產生新導則的過程，此次反饋可以調整實際情況與希望狀態之間的差異，實現階段大循環，從而使導則在制訂的全過程中都具備自我修復的能力。

一切不同質的系統，從無序走向有序，可以產生“耗散結構”，上文提到導則具有自我修復能力，說明其具備這樣的特點。產生“耗散結構”的關鍵在于系統的開放性，因為只有開放的系統才能不斷與環境進行物質與能量的交換，減熵增序，實現自組織過程。導則制訂過程中的“多元參與、雙重決策”過程使之具備了這種條件，它包括由上而下的政府決策，同級跨學科組織的多方論證補充和由下而上的公眾參與（public participation），最后由專業人員協調統一。正是通過這種多渠道的自由論證，相互交流，才能找出符合各種階層利益的契合點，實現系統的動態平衡。我國城市設計導則的運作

我國目前正處于經濟發展的騰飛階段，這必將導致城市化進程的加速。

1980年，我國的城市化水平為14%，1995年猛增至29%，全國城市建設中掀起轟轟烈烈的“創建熱”。由于城市化進程初期的無序性及缺乏科學指導，因而產生了嚴重的負面效應甚至是災難性后果：人口激增、農田退化、交通阻塞、環境污染。于是，人們提出“既有現代化設施，又要和大自然融合，創造人類適宜的未來居住環境”的口號。一方面，城市決策者意識到城市發展必須要有一個品質優良的城市環境，“環境意識”逐步形成。另一方面，由于生活水平的提高，廣大群眾逐步由衣食住行等基本需要向交往、自我實現等高層次需要邁進。加之20世紀70年代以來建設從“量變”到“質變”的轉型階段的需要，并使其在實際操作中，發揮更大功效。第九講、城市設計實例分析

古往今來，世界上優秀的城市設計實例為數不少。如按城市總體設計、中心廣場設計、干道設計、綠化設計等去細分，更是不勝枚舉。這里只能列舉幾個具有代表性的名城，加以分析。

1.北京

北京是我國首都，又是著名的古都。北京的城市設計，無論在歷史上，還是在當今世界城市設計實例中都是數一數二的。北京的古城基本上是明代建成的，她的前身是元大都城，就是按《周禮?考工記》的理想都城模式設計的。明北京城在元大都的基礎上吸取了明初中都和南京的布局和形制的特點，使這種“左祖右社，面朝后市”的格局更加突出，城市軸線也延伸到外城，形成了長達8公里的雄偉莊嚴的南北中軸線。北京作為封建都城，城市設計的主題就是要突出封建帝王至高無上、君臨天下的氣勢與威嚴。北京城市的整體布局和城市設計，無論在功能上還是在意識形態上都充分滿足了這一要求。譬如在功能上滿足了皇家政治（前朝）、生活（后寢）、游憩（御苑）以及禮制（壇、廟）、防御（城墻城樓）等方面的需要；在意識形態上，全城以皇宮為中心，中軸線為脊柱，左右對稱，軸線上一重重城門，極力烘托出皇帝的權威，即所謂“非壯麗無以重威”。北京城由于經過整體設計，全城空間布局井然有序，更可貴的是有六海園林水系與之相陪襯，使規整中見自然，嚴肅中有活潑，這是歷代都城中少見的。19 83年7月中共中央、國務院在對《北京城市建設總體規劃方案》的重要批復中指出：“北京是我國的首都，又是歷史文化名城。北京的規劃和建設，要反映出中華民族的歷史文化、革命傳統和社會主義國家首都的獨特風貌。對珍貴的革命史跡、歷史文物、古建筑和具有重要意義的古建筑遺址，要妥善保護。在其周圍地區內，建筑物的體量、風格必須與之相協調”。我們應該很好地繼承并發展北京城市規劃與設計的優秀傳統。

2.華盛頓

華盛頓（Washington D.C.）是美國首都，也是世界名城，1791年由法國工程師朗方（L’anfant）規劃。她的主題思想是體現美國在戰勝英國殖民統治后，建成民主、自由、獨立的新興資產階級國家這一國體和立法、司法、行政三權分立的政體。城市設計巧妙地利用地形，以國會山高地為標志，設計了縱橫兩條軸線。主軸東西向，以國會為全市中心，南北軸線以總統府（白宮）為重點，兩條軸線交叉點上建立華盛頓紀念碑（方尖塔），城市主軸以寬闊綠化為主。城市設計方案以后又經過補充完善，在主軸線兩端建成林肯紀念堂和倒影池，次軸線南端正對白宮處建成杰弗遜紀念堂，林蔭道兩側建造了博物館、美術館等文化建筑。在空間設計上，除方尖塔是制高點外，國會大廈高45米，為整個華盛頓市建筑高度定下了基調，所有建筑高度均不許超過它，在建筑風貌上采用古典柱式。由于有大片綠地、水面，因此整個空間布局開放、舒展、活潑，體現了城市的性質和主題。華盛頓的城市布局與北京嚴肅、封閉的城市布局氣氛形成了鮮明的對比，但兩座城市規劃設計的共同點是城市布局形式與內容達到了高度的統一。

3.巴黎

法國首都巴黎是世界名城，素有“花都”之稱。這一方面是由于它的繁榮奢華，另一方面也由于美麗動人的城市景觀。和北京一樣，巴黎也是一座具有800年歷史的古城，但與北京不同的是它不象北京那樣是按照城市設計統一建成。巴黎是圍繞塞納河逐步擴大形成的。17世紀下半葉路易十四統治時期，巴黎有了很大的發展，以盧浮宮為主的中心建筑群和以香榭麗舍田園大街為主軸線在那時已基本形成。到19世紀中葉拿破侖第三執政時，由豪斯曼主持對巴黎進行了較大的改建。除完成城市縱橫兩條軸線和兩條環路的建設外，出于整頓市容、開發市區和便于軍事行動以鎮壓人民起義等目的，在市區密集的街巷中開辟了許多寬闊的放射型道路，并在道路交叉口建設了許多廣場，道路與塞納河交叉處則形成很多橋頭廣場、綠地和新的軸線，這基本奠定了巴黎市區的骨架。豪斯曼主持的巴黎城市設計成功之處有3點：

（1）開敞豐富的城市軸線。巴黎主軸線是東西走向，平行于塞納河。以其開敞和豐富多彩的面貌顯示了法蘭西王朝的財富和文化，這和北京突出帝王至高無上的尊嚴和封閉性完全不同。它的特點是：

①城市主軸線與塞納河平行，充分利用寬闊的水面和綠地，使城市空間開朗明快。而北京城的皇家園林、水面在封建時代對公眾是封閉的。

②除主軸線外，還有許多副軸線，這些副軸線通向市內許多廣場和建筑群，形成了許多對景和借景。

③軸線上串連著很多名勝古跡、花園、廣場、林蔭道，它們各具特色，豐富多彩。

（2）星羅棋布的城市綠地。巴黎舊城區除東西兩端各有一個大面積的森林公園外，還有不少有名的公園和花園。在許多古建筑前、廣場上又有不少綠地相陪襯。這些綠地面積不大，但卻都經過精心布置。從一張巴黎綠化分布圖上我們可以看到整個巴黎舊區綠地星羅棋布，真不愧為著名的花都。至今巴黎每人平均綠地面積已達24平方米，比北京大4～5倍。

（3）精心規劃和建造的廣場建筑群。巴黎舊城在幾百年的建設過程中，留下了大量宮殿、府邸、寺廟、教堂和其它公共建筑，并由這些建筑形成了廣場建筑群。這些公共建筑和古跡質量都很好，并且在城市設計中得到了很好的保護。特別是1977年3月通過的“巴黎市區整頓和建設方針”，確定要保護好18～19世紀形成的舊城的傳統風貌，并要求維持其傳統的職能活動。新的副中心如德方斯，遠離舊區，但對高層建筑也加以限制，這在城市保護上是非常重要的。其實，巴黎也同樣面臨世界特大城市的復雜矛盾，但他們重視規劃，重視文化傳統，重視輿論，重視法制，這點很值得學習。

4.巴西利亞

巴西利亞是巴西新首都，位于海拔1200米的兩河交匯之處。1956年政府決定遷都，并選定這個地點。1957年進行國際競賽，巴西建筑師科斯塔（Lucio Costa）的規劃中獎。他的規劃設計思想是國際現代建筑協會（CIAM）雅典憲章的理論原則，但也追求一定的主題，這就是他強調的巴西利亞是一個首都，“規劃是有意地追求尊嚴和高雅”。整個規劃構思是“模擬人體（Analogy）軀干”，并以此作為主軸，在這一主軸上布置政府機構建筑群，其中心則是著名的“三權廣場”；另一軸線上主要布置了城市居住區，呈弧形兩翼，兩條軸線交叉點是作為心臟的4層大平臺，這里是全城重要交通樞紐和公共中心。巴西利亞的平面象一架噴氣式飛機。在城市道路交通規劃上充分體現人車分離和高速化。城市環境和大片綠化、水面都體現出勒?柯布西耶和國際現代建筑協會的城市設計思想。巴西利亞的主要建筑是由著名巴西建筑師尼瑪雅（Oscar Niemeyer）設計的。他的設計富于現代化雕塑感，使這座新城展現出嶄新的面貌。對巴西利亞的城市設計褒貶不同。贊揚者認為“巴西利亞是意志堅強的行動，城市規劃在這里得到了最高的意義”。貶者則認為它“做作、封閉、追求形式”，有的提出，這一規劃缺乏歷史和傳統，缺少應有的豐富多彩和吸引人的魅力。它和印度旁遮普邦首府由勒?柯布西耶規劃設計的昌迪加城一樣，既是60年代城市設計思潮的重要代表，也是引起爭論的兩座名城。城市設計實例很多，這里只能舉幾個著名的實例加以介紹。至于城市中各個部分的設計，如市中心、廣場綠化、居住區以及古城保護等細部空間的設計優秀實例更是不勝枚舉。

五、城市設計的實施

城市設計的方法一般與城市規劃一樣，需經過調查研究，在經濟社會發展規劃的基礎上，進行城市布局和各專業的規劃，同樣需要通過方案比較，最后確定定案。由于城市是一個不斷發展變化的有機體，因此城市設計和城市規劃一樣也需要不斷調整和補充，是一種動態規劃，或稱為“滾動式規劃”。城市設計和城市規劃不同的是，城市設計是一個三度空間的規劃設計。當然從城市總體布局開始到詳細規劃乃至修建設計，都要考慮城市空間形態，力求體現出城市的性質和特點，反映出民族性、地方性和時代性。結合國內外經驗，在城市設計中要做好以下幾點。

1.做好幾項規劃

城市設計既然要為市民創造一個良好的有秩序的空間環境，就必須深入地了解社會、研究社會。因此城市設計應做好城市功能規劃、經濟規劃和社會規劃，并在此基礎上進行 城市空間環境的規劃設計。在當前深化城市體制改革的形勢下，作好這幾項規劃尤為重要。在資本主義社會，新城建設、舊城更新，都與整個社會經濟的盛衰息息相關。當前在我國，城市功能、城市經濟體制和城市社會都處在急劇變化之中。例如住房制度改革、土地使用權有償轉讓、外資引入、旅游事業發展、城市流動人口劇增、第三產業發展等等都沖擊著原有的城市規劃原則，也給城市環境空間設計提出不少新的要求，再加上 改革開放所帶來的人們觀念形態包括審美觀念的改變，都反映到建筑和城市設計上來。因此要做好變革中的城市功能規劃、經濟規劃、社會規劃，這些都充實了城市設計的內 容，否則城市設計成為一種空間構圖游戲，只能墻上掛掛。當然，一個好的、切合實際 并具有豐富想象力的城市設計，又會啟發促進城市經濟社會規劃的發展和完善，并吸引 國內外投資者前來開發。

2.注意綜合效益的平衡

綜合效益是城市規劃和設計的目的，也是實現規劃設計的前提。綜合效益包括經濟效益、社會效益和環境效益三方面，三者之間應該平衡，但在工作實踐中常常出現矛盾。在當前我國經濟還比較落后的情況下，建設部門急于取得較高的經濟效益，往往忽視社會效益和環境效益；而規劃部門，又常常從長遠利益出發，不注意必要的經濟效益。這種 例子屢見不鮮。如在重點風景區內建高層旅館，破壞了環境景觀；過多的旅游設施侵占 了文物保護用地，破壞文物古跡及其周圍環境；在交通性干道上過份密集地布置商業網 點影響城市交通；大量興建高層樓房破壞舊城傳統風貌等等。但反過來不講求經濟效益，沒有足夠的資金進行開發和保護，也使保護成了一句空話。因此城市設計需要因地制 宜，做好綜合效益的平衡。如北京什剎海歷史文化風景游覽區的城市設計工作，在西城區、什剎海整治指揮部和公園管理處密切配合下，堅持保護整治、開發、管理相結合的方針。每開發一處景點都使之既發揮經濟效益，又修復古跡，并在社會效益和環境效益方面均有所收獲。同時將經濟收入轉化為進一步保護開發的資金，使之形成良性循環。城市設計堅持這一方針，取得了較好的效果。什剎海歷史文化風景游覽區是面積大（146公頃）、內容多（有古跡、園林、商業、居住等）、歷史悠久的地區，區內機關、工廠、學校、商店、民居都有大量翻建任務，變化是不可避免的。城市設計需對這些情況進行綜合考慮，應加以研究，在保護文物的前提下，盡可能將這些翻建任務納入規劃設計軌道，使其功能上符合長遠規劃的要求，體量風貌上與環境協調，變消極因素為積極因素。在城市中心區、文物古跡區、風景旅游區或具有歷史價值的舊城區的城市設計中，應更多地注意環境效益和社會效益，不然會給國家帶來不可彌補的損失。在城市外圍經濟特區、新開發區則應重視經濟效益，務求每一平方米用地發揮最大效益。此外，還要重視地下空間的開發和利用，因為地下空間也是城市的重要資源，它對改善大城市交通，豐富商業活動，繁榮經濟，增強城市防御能力等都具有重要的作用。目前由于我們經濟技術條件的限制，還不可能大量開發地下空間，但城市設計應高瞻遠矚，作好這方面的規 劃設計工作。

3.探索實現城市設計的機制

城市設計的實現是一個很復雜的問題。它和社會制度、經濟體制有很密切的關系。新區開發和舊城改建在實施上也有很大差別。國外大學中很重視這方面的教育。如美國麻省理工學院建筑與規劃學院院長就親自開一門有關城市設計如何實現的課（Im-plementation of Urban Design）。

為了更好地實現城市設計，需要重視下列3個方面：

一是解決資金問題。無論是城市保護或開發，都需要有資金來源渠道。過去主要是靠政 府撥款，現在是多種渠道集資，包括外資、合資、集資、貸款等，而且大部分都是有償 的，因此要講求效益，要能形成良性循環。

二是建設方式和步驟。從國內外經驗來看，綜合開發是實現城市設計的有效途徑，不僅 新區要綜合開發，先解決用地、基礎設施和各項服務設施，再進行房屋建筑（這樣做，能體現城市設計意圖，整體性好，城市面貌也比較統一），對舊區保護與更新也需要綜 合開發。當然這種開發是多種多樣的。有的以保護整治為主，有的以修繕補充為主，有 的以更新翻建為主，但都有一個綜合效益問題。另外舊城情況復雜，除綜合開發外，還 存在不少分散建設和改造的情況，這也是不可避免的，城市設計應把這一切盡可能納入 規劃軌道。

三是群眾參與問題。城市設計特別是舊城保護與整治，要依靠地方政府、群眾組織和當 地居民的積極參與，才能得以實現。現在全國有很多軍民共建精神文明街、區就是很好 的例證。國外也很強調這一點，因為只有吸引群眾參與，才能真正得到他們的支持，建 設過程中體現他們的心愿，建成之后也能得到居民的關心和愛護。這方面例子是很多的。這是貫徹“人民城市人民建，人民城市人民管”方針的具體體現。

4.制訂法令條例，保證設計實施和管理

城市環境，包括從宏觀生態環境到微觀空間環境，都需要嚴格的法令條例，才能得到很 好的保護。發達國家在這方面已有很多經驗，它對城市建設起著很好的指導和限制作用。我國在這方面剛剛起步，城市建設上一些必要的法令條例還比較粗，這與我們城市規 劃、城市設計的工作深度有關。缺乏具體有效的法令條例，城市設計的很多意圖無法貫徹，有的按設計實施之后，也難以得到很好保護。

第五篇：城市設計讀書筆記

第四章城市設計的編制

一、城市設計編制和研究的主要類型是什么？

雖然城市設計內容涉及從城市整體到城市局部小范圍的空間環境，任務目標多種多樣，但總體上看可以從編制與研究兩種角度出發。

（1）從編制角度入手的城市設計比較重視與城市規劃編織層次相協調，常以規劃任務委托形式出現，以求城市設計將城市規劃目標具體化，將規劃目標與措施在城市物質空間形態上體現出來，最終又可將城市設計主要成果納入到規劃文件中，在不停層次規劃內容中反映出城市設計成果。

（2）從研究角度入手的城市設計則注重城市發展中所需解決的特點問題。城市發展遇到的問題是不可避免的，研究解決問題方案只從宏觀社會經濟上研討是不夠的，對城市而言，在特定的物質空間中探討城市發展問題的解決方案，是一個社會各方都愿意接受的方法，其直觀與可能性是尋求可行解決問題方案的有效途徑，常常以研究任務形式委托出現。城市設計可作為獨立的規劃成果，對城市發展的特定問題與區域，提出具有指導性的物質空間與規劃管理方案。另一方面，城市設計作為規劃設計研究工具，與城市規劃、建筑設計方案工作相結合，為城市尋找更為合理的建設發展方案。

城市設計常常表現為一個連續的過程，不同時期的成果表現出一定的階段性。城市設計關注城市發展中發展目標與所面臨的問題，通過城市設計過程，以發展目標為依據，來探討城市發展問題的解決方案。從國內外城市設計實踐來看，城市設計可分為概念性城市設計、策略性城市設計與實務性城市設計。

概念性城市設計作為探討城市地區的適宜的發展目標、策略與方式的重要手段，成為相對獨立的城市設計任務，其主要目的在于為進一步指導下一階段的城市規劃與設計工作尋找具有引領性的城市設計方案。概念性城市設計針對城市成片新開發地區或對城市十分重要并面積較大的地區，常常采用城市設計競賽方式，目的是選擇能夠滿足城市發展功能需求，適宜城市社會、經濟發展階段，具有創新，為城市發展帶來活力與新的增長動力的城市設計發難，方案針對項目發展涉及的重大問題與潛在的實施內容提出物質形態層面的解決方案與相應的發展策略。

策略性城市設計是針對城市發展特定問題的研究型城市設計，又稱為專項城市設計。策略性城市設計強調以解決問題為目的，這包括一般性問題和特殊性問題。城市發展中存在許多常遇的一般性問題，如城市空間發展形態、城市濱水岸線利用、城市輪廓線、城市地下公共空間開發、城市特色、城市建筑照明、城市公共空間燈光、城市道路環境整治、城市建筑與環境色彩等，這些都可以通過城市設計研究，探討發展建議或建立具有針對性的城市設計導則，來指導城市規劃與開發建設實踐。另一方面，針對城市特殊地段的特殊問題，可以運用策略性城市設計，研究選擇合適可行的建設實施側率與方法，如公共環境中的城市雕塑主題、大小與形象要求等，常需要通過多個物質形態的方案來研究。

務實性城市設計是針對規劃實施項目的城市設計，按其實踐開展的不同價值取向和專業特點，可分為開發型、保護與更新型、社區型。每一類的實踐工作都有其不同的社會經濟背景，動機和工作內容。當然，實際的城市設計項目，往往是幾種類型相結合的。

二、如何理解城市設計工作特點？

（1）城市設計的綜合性。

（2）城市設計的持續性。

城市設計注重的是過程，而非形式，城市設計往往是針對城市特定時期與特定地區發展呈現出的問題，尋求適宜的解決方案與途徑，一旦時間或地區環境發展變化，就會出現新一輪問題，隨之而來的城市變更，就在情理之中。

（3）城市設計的地域性。

城市設計的主要任務之一是尋求城市特色的構建，這“特色”所涉及的許多內容，都與城市的地域性相關，如歷史文化遺存、傳統特色、地方經濟等。

（4）城市設計的控制性。

三、城市設計研究對象與研究內容是什么？

研究對象：現代城市設計的研究對象至少包括物質空間環境、功能活動與人、管理機制三個方面。

研究內容：城市設計研究與編制的內容一般涉及城市形態與空間結構、城市土地利用、城市景觀、城市開放空間與公共活動、城市活動系統、城市特色分區與重點地段、城市設計實施措施。

四、如何理解城市設計與城市規劃的關系？

我國城市規劃分為總體規劃與詳細規劃兩個階段，與城市規劃相對應，城市設計編制結合規劃可分為總體與局部城市設計，與城市規劃階段相協調，城市設計工作成果可作為城市規劃部分內容納入規劃，如總規劃層面的城市設計引導；也可作為城市規劃階段性成果，指導后續的城市規劃工作。

總體城市設計是對應于城市總體規劃（包括分區規劃）階段，以整個城市或城市分區作為研究對象，它的任務是配合城市總體規劃，在充分調查和收集現狀資料的基礎上，研究城市的形態與結構，組織自然、人文環境組成的城市景觀系統和城市公共空間活動系統，以運動系統等其他構成系統的設計框架，從而根據城市整體發展格局，提出城市意象與特色；同時總體城市設計還要針對各分區的特色，確定城市特色分區和重要地段，為下一階段的局部城市設計研究建立基礎。總體城市設計的目標是通過保護、發展和創造城市優美的物質形態和空間環境，挖掘和提高城市的形態環境品質與生活質量，賦予城市鮮明的個性與特色。總體城市設計成果可以作為總體規劃階段的重要組成部分同步編制，也可以專題研究單獨編制，其成果一旦確認，應與總體規劃一起視為具有法律效力的政府法律文件。

局部城市設計對應城市詳細規劃階段，以城市的局部地區和地段（如中心區、商業區、濱水區等）乃至特殊地塊（較大的地塊、環境敏感度高的地區）為設計對象，是在總體規劃和總體城市設計指導下，建立設計地區的城市意象和設計結構，對公共開放空間、建筑形態、景觀、微觀交通、步行區、活動場所、環境藝術和設施等設計要素的形態提出相依的控制要求和指標系統。局部城市設計目標與總體城市設計相似，局部城市設計是與城市詳細規劃同步，以其子專題研究進行，但在城市重要地區，也可以在詳細規劃指導下，以獨立的專項直接的法定手段替代詳細規劃，指導城市建設活動。局部城市設計無論是作為詳細規劃的分項成果，還是獨立的設計成果，其內容均應與城市詳細規劃相協調一致，并具備與城市規劃相當的法律效力。

第八章城市設計的實施與組織

一、如何理解現代城市設計過程的特征意義和方法論特征？

（1）城市設計過程的特征意義：

城市設計首先是一個復雜的過程。復雜性體現在：目標價值系統；城市設計的應用方法等。

其次，城市設計是一個連續決策的過程。決策的分散性，使得實施完成后反饋不能很快得到調整，而通過合適繁榮設計過程組織，則有助于這種情況得到改善。

再次，城市設計還是一個求解內外適應的過程。

所以，現代城市設計實施是一個雙重復合的過程，它不但是一個由分析系統、操作系統、價值判斷等組成的“價值駕馭過程”，同時還是一個包含社會、經濟、文化和法律等在內的“參與決策過程”。能否處理好這種“雙重過程”及其相互關系，是成就一個優秀規劃設計的前提與基礎。

參與性決策過程的構建意義在于，現在城市設計呈現為一種長期

修補的連續設計過程，事實上，如果在綜合研究城市開發建設過程的初期就組織一個學科較全的工作組來協調工作，就有可能使一些錯誤在最終成果設計和建設實施之前得以認識和更正，而這其中的關鍵就是需要有實施這一做法的參與決策過程。

同時過程的意義還在于，過程擁有分解、組合等構造特點，并具備反饋機制。因此一旦設計出現問題，就有可能很快地在次一級的子項上找出癥結所在，如此通過連續反映并調整實際狀態與希望狀態之間的差異，使過程具有自組織能力。無論內外環境向什么方向變化，反饋調節都能跟蹤過程的微小變化，不必每次都從頭重復整個設計過程。

（2）現代城市設計的方法論特征：

城市設計并非是顯示設計師或決策者對于城市空間營造和開發政策的權利表現，設計者必須平衡來自政府各部門對城市公共環境建設的期望，同時還必須吸納來自不同利益團體的各種看法。也就是說，這種過程應有利于包容社會和群眾的價值取向，城市設計師所要做的就是盡其專業能力駕馭過程，凝聚共識并付諸行動。