第一篇：繼電保護高級工鑒定試卷

繼電保護高級工鑒定試卷 一.選擇題：（25 分）

1.對反應相間短路的阻抗繼電器,為使其在各種相間短路時測量阻抗均相等,應采用(D).A.90°接線 B.+30°接線 C.-30°接線 D.0°接線

2.下圖所示為（A）。

A.低通濾過器原理圖 B.高通濾過器原理圖 C.帶通濾過器原理圖 3.在共射極放大電路中，輸入信號加在三極管的（A）。

A.基極與發射極之間 B.集電極與發射極之間 C.基極與集電極之間

4.電力系統發生振蕩時，振蕩中心電壓的波動情況是（A）。

A.幅度最大 B.幅度最小 C.幅度不變

5．防止勵磁涌流影響誤動作的諧波制動繼電器，采用的是（A）。

A.二次諧波 B.三次諧波 C.五次諧波 D.高次諧波

6.頻率為 50Hz 的兩個正弦交流電流，相位差為 π/2 弧度，其時間差為（D）。

A.2ms B.3ms C.4ms D.5ms

7．在微機保護的數據采集系統中，為防止造成頻率混疊，要求采樣頻率 fs 與被測信號頻率 f。之間的關系為（B）。

A.fs=2f。

B.fs≥2f。

C.fs≤2f。

D.f。≥2fs

8.阻抗繼電器測量阻抗 ZK 與一次測量阻抗 ZKˊ關系為（A）。

A.ZK= ZKˊ（nTA/nTV）

B.ZK= ZKˊ（nTV/nTA）

C.ZK= ZKˊ/（nTV nTA）

9.對一端供電的平行雙回線路上的橫聯差動方向保護，其相繼動作區出現在（B）。

A.電源側母線附近B.受電側母線附近C.兩側母線附近10.零序功率方向繼電器的最大靈敏角一般為（C）。

A.300 B.450 C.700 D.1100

11.下圖所示直流電路中，要使 10Ω 電阻中的電流為零，則電動勢 E 應等于（C）。

A.6V B.12V C.16V D.30V 12.下圖電路中，開關 K 斷開時，電壓表讀數為 30V，當 K 閉合時，電壓表讀數為 10V，電流表讀數為 2A，則有源二端網絡的等效電壓源的電動勢 E。和內阻 R。分別為（C）。

A.30V、5Ω B.30V、15Ω C.30V、10Ω D.30V、8Ω 13.電力系統發生振蕩時，可能會發生誤動作的保護是（C）。

A.電流差動保護 B.零序電流保護

C.電流速斷保護 D.負序電流保護 14.諧波制動的變壓器縱差動保護中，為了防止在區內故障有較高的短路電流時，由于電流互感器嚴重飽和使高次諧波增加而導致差動繼電器拒動，設置了（A）。

A．差動速斷保護 B.電流速斷保護 C.電壓速斷保護 15.母線電流差動保護采用電壓閉鎖元件主要是為了防止(A)。

A.正常運行時誤碰出口中間繼電器使保護誤動

B.區外發生故障時該保護誤動

C.區內發生故障時該保護拒動

D.系統發生振蕩時保護誤動 16.對于單側電源的雙繞組變壓器，采用帶制動線圈的差動繼電器構成差動保護，制動線圈（B）。

A.應裝在電源側 B.應裝在負荷側 C.同時裝在電源側和負荷側 17.在方向阻抗繼電器中，若線路阻抗的阻抗角不等于整定阻抗的阻抗角，則該繼電器的動作阻抗 Zact 與整定阻抗Zset 之關系為（D）。

A.不能確定 B.Zact=Zset

C.Zact＞Zset D.Zact＜Zset 18.R-L-C 串聯電路中，已知 Ur=100V、UL=100V、Uc=100V，則端電壓有效值為（A）。

A.100V B.100√2V C.100√3V D.300V 19.停用備用電源自投裝置時應（A）。

A.先停直流，后停交流 B.先停交流，后停直流 c.先停直流或交流均可 20.綜合重合閘中的阻抗選相元件，在出口單相接地故障時，非故障選相元件誤動可能性最小的是（B）。

A.全阻抗繼電器 B.方向阻抗繼電器 C.偏移特性阻抗繼電器

21.對于帶有電壓閉鎖的保護裝置，其“電壓回路斷線”信號光字牌回路一般串入斷路器合閘位置繼電器 HWJ 的常開觸點，這是為了（C）。

A.防止因電壓瞬時波動而發出信號

B.提高該信號回路的繼電器觸點斷弧能力

C.保證設備不運行時，“電壓回路斷線”信號不發出

22.電力系統發生不對稱故障時，短路電流中的各序分量，其中受兩側電勢相角差影響的是（A）。

A.正序分量 B.負序分量 C.零序分量 D.各序分量

23.二次諧波制動式差動繼電器中的二次諧波制動回路，主要是（C）。

A.防止外部短路故障時誤動作 B.提高內部短路時動作的靈敏性

C.防止變壓器空載投入時保護誤動作

24.電壓頻率變換器 VFC 構成模數變換時，其主要優點是（C）。

A.靈敏度高 B.速度快 C.易隔離和抗干擾能力強

25.相間方向過電流保護的按相起動接線方式是將（B）。

A.各相的電流元件觸點并聯后，再串入各功率方向繼電器觸點 B.同名相的電流元件和功率方向繼電器的觸點串聯后再并聯 C.非同名相的電流元件和功率方向繼電器的觸點串聯后再并聯

二.判斷題：（25 分）

1.采用遠方起動和閉鎖信號的高頻閉鎖距離保護，既可用于雙電源線路也可用于單電源線路。

（×）

2.使用接入相電壓和帶有零序電流補償的相電流的接地阻抗繼電器，在過渡電阻為零時，能正確測量故障的短路阻抗。

（√）

3.在正弦電路中，無功功率表示的是儲能元件與電源之間交換的功率，而不是消耗的功率。

（√）

4.R、L、C 串聯的正弦電路呈容性，其中 C 為可變電容，若端電壓 u 不變，要使 uR增大，必須增大 C。

（√）

5.在下圖電路中，RC移相電路輸出電壓 u0 對輸入電壓 ui 的相移應大于 90°。

（×）

6.對于繼電保護、自動裝置、控制、信號、測量和遠動裝置等的二次回路，每一連接回路的對地絕緣電阻應不小于 1MΩ。

（√）

7.在雙母線電流相位比較式母線差動保護裝置中，無論運行方式如何改變，該保護 均能正確動作。

（×）

8.小接地電流系統中，母線電壓互感器開口三角形的電壓與故障位置有關。

（×）

9.變壓器勵磁涌流的大小與合閘瞬間有關，當電壓瞬時值為零時合閘勵磁涌流最小。

（×）

10.采用零序電流互感器構成零序電流保護，由于沒有電流互感器的特性誤差，正常時不平衡電流很小，通常可以忽略不計。

（√）

11.半周積分法的依據是一正弦量在任意半個周期內的積分值為一常數。

（√）

12.雙回線的橫差方向保護會出現相繼動作區，且其位置總是同時處于兩側母線附近的被保護線路上。

（×）

13.BCH-1 型與 BCH-2 型繼電器在工作性能上是相同的，可任意選擇使用。

（×）

14.電流相位比較式母線保護，在單母線運行時，非選擇性開關必須打在合閘位置，否則當母線故障時，母線保護將拒絕動作。

（√）

15.相差高頻保護裝置中，I1+KI2 復合操作電流的系數 K 值，如果選擇過大，則在三相短路時濾過器輸出量就小。

（√）

16.運行中的高頻保護，兩側交換高頻信號實驗時，保護裝置需要斷開跳閘壓板。

（×）

17.電力系統發生振蕩時，對距離Ⅰ、Ⅱ段影響較大，應采用閉鎖措施。

（√）

18.在微機保護中，輸入的模擬量一般均要經過低通濾波器去除高頻分量后，才進入模數轉換器。

bsp;（√）

19.當振蕩中心在距離保護的保護范圍以外或位于保護的反方向時，距離保護則不會因振蕩而誤動作。

（√）

20.BCH-1 型繼電器制動線圈的作用是在被保護變壓器外部故障時，使繼電器的動作電流增大。

（√）

21.跳閘連接片的開口端應裝在上方，接到保護的出口跳閘回路。

（×）

22.在比率制動式母線差動保護中，選擇元件和起動元件均為比率制動原理構成的差動元件。

（√）

23.在 R、L、C 串聯的交流電路中，UR、UL、UC的數值不會大于總電壓 U。

（×）

24.過渡電阻對距離保護的影響是只可能使保護范圍縮短。

（×）

25.電流互感器的二次側只允許有一個接地點，對于多組電流互感器相互有聯系的二次回路接地點應設在保護屏上。

（√）

三.簡答題：（30 分）

1.微機保護數據采集系統中共用 A/D 條件下 S/H 的作用是什么？

答：上述情況下 S/H 的作用是：

①保證在 A/D 變換過程中輸入模擬量保持不變。

②保證各通道同步采樣，使各模擬量的相位關系經過采樣后保持不變。

2.為什么說高頻閉鎖距離保護具有高頻保護和距離保護兩者的優點？

答：高頻閉鎖方向保護可以快速地切除保護范圍內部的各種故障，但卻不能作為下一條線路的后備保護。至于距離保護，它只能對線路中間 60%～70%長度的范圍內的故障，兩側均瞬時切除，而在其余 30%～40%長度的范圍內，近故障側瞬時切除故障，而遠故障側要以第Ⅱ段時限延時切除。由于在距離保護中所用的主要繼電器都是實現高頻方向保護所必需的，因此，把兩者結合起來，作成高頻閉鎖距離保護，它在內部出口故障時兩側均能夠瞬時動作，而在外部故障時仍具有時間階梯特性，所以它兼有高頻方向和距離兩種保護的優點。

3.整定相差高頻閉鎖角時，應考慮哪些因素？

答：①高頻信號由一側傳送到另一側需要傳播時間，在這個時間內將產生一個延時角，一般每 100km 為 60。

②由于電流互感器有角誤差，造成線路兩側電流之間有相位差，大約為 70。

③由于裝置中操作過濾器有誤差角，實測大約為 150。

④為了保證裝置在穿越性故障時不動作，而增加一個余量，一般取 150。

4.具有偏移特性的阻抗繼電器，有沒有必要加記憶回路和引入第三相電壓？為什么？

答：由于帶偏移特性阻抗繼電器的動作區包含供電母線且向反方向偏移，不存在反向有短路失去方向性及正向出口短路有死區問題，故沒有必要采用記憶回路和引入第三相電壓。

5.變壓器過電流保護的作用是什么？常用的有哪幾種過電流保護？

答：變壓器的過電流保護是作為變壓器外部短路故障和內部故障的后備保護。

主要有：

①帶和不帶低電壓起動的過電流保護 ②復合電壓起動的過電流保護 ③負序電流和單相式低電壓起動的過電流保護 6.數字濾波器與模擬濾波器相比，有哪些特點？

答：數字濾波器用程序實現，因此不受外界環境（如溫度等）的影響，可靠性高。它具有高度的規范性，只要程序相同，則性能必然一致。它不象模擬濾波器那樣會因元件特性的差異而影響濾波效果，也不存在元件老化和負載阻抗匹配等問題。另外，數字濾波器還具有高度靈活性，當需要改變濾波器的性能時，只需重新編制程序即可，因而使用非常靈活。

四.繪圖題：（10 分）

1.試畫出阻容式負序電壓濾過器的原理接線，并分別畫出輸入為正序和負序電壓時的向量圖。

2.畫出零序功率方向繼電器的接線圖。

五.計算題：（10 分）

1.有一臺 110±2×2.5%/10KV 的 31.5MVA 降壓變壓器，試計算其復合電壓閉鎖過電流保護的整定植（電流互感器的變比為 300/5，星形接線）。

解：變壓器高壓側的額定電流

Ie=31.5×106/（√3×110×103）=165（A）

電流元件按變壓器額定電流整定，即

Idz=KkKjxIe/（KfnL）

=1.2×1×165/（0.85×60）

=3.88（A）

（取 3.9A）

電壓元件取 10KV 母線電壓互感器的電壓，即 ① 正序電壓 Udz=Ugmin/KkKfny

=0.9×10000/（1.15×1.2×100）

=65.2（V）

（取 65V）

② 負序電壓按躲過系統正常運行不平衡電壓整定，即 Udz=（5～7）V，取 6V。

3.某 110KV 線路距離Ⅰ段整定值 Zact=3Ω/相，電流互感器的變比是 600/5，電壓互感器的變比是 110/0.1。因某中原因電流互感器的變比改為 1200/5，試求改變后第Ⅰ段的整定阻抗值。

解：該定值的一次動作阻抗為

Zact1=Zact×NTV/NTA=3×1100/120=27.5（Ω/相）

改變電流互感器變比后的Ⅰ段定值為

Zactˊ= Zact1×NTA /NTV=27.5×240/1100=6（Ω/相）

第二篇：高級工技能鑒定

高級工技能鑒定

數控車床高級工操作技能鑒定

書 名: 數控車床高級工操作技能鑒定

作者：李銀濤

出版社： 化學工業出版社

出版時間： 2009年08月

ISBN: 978712205905

5開本： 16開

定價: 28元

百分網內容簡介

書中精選了全國數控車削工藝員、數控車削中高級和全國車削大賽的理論及技能題庫，高級工技能鑒定。

《數控車床高級工操作技能鑒定》可供高技能型數控人才和高等職業技術院校數控及相關專業師生使用，特別適合于作為國家職業技能鑒定數控中高級技工、技師的考試參考用書，還可作為從事數控機床使用、維修等工作的技術人員的培訓教材和參考圖書。

百分網圖書目錄

第一章 概述

第一節 數控機床原理

第二節 數控裝置的插補原理

習題

第二章 數控車床加工工藝

第一節 數控車床加工對象

第二節 數控車床加工工藝分析

第三節 工件在數控車床上的安裝和定位

第四節 數控車床刀具的選擇

第五節 數控車床加工工藝的設計

習題

第三章 FANUC系統數控車床編程基礎

第一節 數控編程概述

第二節 程序編制的內容和步驟

第三節 數控車床坐標系

第四節 數控車床操作面板介紹及其操作

第五節 準備功能字及工件坐標系的設定

第六節 數控車床對刀方法和校正

第七節 程序的結構與基本編程

第八節 進給功能

第九節 參考點功能及輔助功能

習題

第四章 數控車床刀具補償功能

第一節 刀具位置補償

第二節 刀尖半徑補償

習題

第五章 固定形狀循環功能

第一節 外徑(內徑)切削循環指令G90

第二節 端面切削循環指令G94

第三節 外圓粗車循環指令G71與精車循環指令G70

第四節 端面粗車循環指令G72

第五節 復合形狀固定循環指令G73

第六節 端面切槽(鉆孔)循環指令G74

第七節 徑向切槽(鉆孔)循環指令G75

習題

第六章 螺紋加工

第一節 螺紋加工工藝的確定

第二節 螺紋加工

習題

第七章 子程序

第一節 子程序調用

第二節 子程序編程實例

習題

第八章 宏程序

第一節 宏程序的基本概述

第二節 A類宏程序

第三節 B類宏程序

習題

第九章 中級工實操試題

課題一 中級工實操試題1

課題二 中級工實操試題2

課題三 中級工實操試題3

課題四 中級工實操試題4

課題五 中級工實操試題5

課題六 中級工實操試題6

課題七 中級工實操試題7

課題八 中級工實操試題8

課題九 中級工實操試題9

課題十 中級工實操試題10

課題十一 中級工實操試題11

課題十二 中級工實操試題12

課題十三 中級工實操試題13

課題十四 中級工實操試題14

課題十五 中級工實操試題15

課題十六 中級工實操試題16

課題十七 中級工實操試題17

課題十八 中級工實操試題18

第十章 高級工實操試題

課題一 高級工實操試題1

課題二 高級工實操試題2

課題三 高級工實操試題3

課題四 高級工實操試題4

課題五 高級工實操試題5

課題六 高級工實操試題6

課題七 高級工實操試題7

課題八 高級工實操試題8

課題九 高級工實操試題9

課題十 高級工實操試題10

課題十一 高級工實操試題11

課題十二 高級工實操試題12

課題十三 高級工實操試題13

課題十四 高級工實操試題14

課題十五 高級工實操試題15

課題十六 高級工實操試題16

第十一章 職業技能鑒定數控車高級工實操試題

課題一 職業技能鑒定數控車高級工實操試題1

課題二 職業技能鑒定數控車高級工實操試題2

課題三 職業技能鑒定數控車高級工實操試題3

課題四 職業技能鑒定數控車高級工實操試題4

課題五 職業技能鑒定數控車高級工實操試題5

第十二章 職業技能鑒定數控車高級工理論試題

樣題一 職業技能鑒定數控車高級工理論試題1

樣題二 職業技能鑒定數控車高級工理論試題2

參考文獻，職業技能鑒定《高級工技能鑒定》。

第三篇：高級工試卷

高級工試卷

考試說明：

本試題包含PhotoshopCS，FlashMX,3dsmax4,DreamwaverMX2004四個軟件的綜合應用 主要包括以下項目:

1.3dsmax4三維立體造型設計，三維動畫制作，材質貼圖，燈光效果，照相機設置，渲染輸出JPEG圖片，AVI動畫文格的方法。

2.PhotoshopCS平面圖像設計，修改，制作，考核圖層，選區，繪畫，濾鏡，蒙板，通道以及其它工具的運用，透明gif,png圖片以及jpg圖片的輸出，以及photoshopCS在網頁制作中的運用。

3.FlashMX矢量圖形的制作，二維動畫的設計，考核繪圖工具，圖層，幀，腳本，逐幀動畫，關鍵幀動畫，遮照動畫，引導動畫，聲音，按鈕等工具的使用，gif動畫制作，swf文件,exe文件的生成，以及flash在網頁設計中的應用。

4.DreamwaverMX2004網頁的設計與制作，包括用表格進行版面設計，超鏈接的制作，jpg圖片與文字的排版，Gif及flash動畫的使用等。

試題:

一、(5分)在計算機的D:盤上建一個考試文件夾，文件夾名稱為自已的姓名，所有考試內容都放入該文件夾，文件名根據題目要求命名，總分5分不符合者每錯一處扣1分，扣完為止，考試所用到的素材在D:盤素材文件夾下面。

二、(35分)完成以下photoshopCS圖片設計任務:

1.(5分)為網頁設計一幅無縫背景圖，圖片大小為100X100像素，背景為白色,內容必須包含“南通技師學院”三個字，其它內容自已設計，要求字體顏色為#f0f0f0，完成后輸出到bga.jpg文件。

2.(5分)為網頁設計一個導航按鈕，背景為透明，大小為120X40，形狀，顏色自定，并保存為透明的gif格式圖片，文件名為bt.gif。

3.(5分)為網頁設計一個天藍色漸變背景，大小為8x80，形式為縱向由綠到白色的漸變，并保存為jpeg格式圖片，文件名為bg1a.jpg。

4.(5分)制作一個木紋圖片,大小為400X300文件保存為mwa.jpg。

5.(5分)為flash制作一個帶陰影效果的立體字，內容為PhotoshopCS特效，圖片背景透明，大小為300X60，保存為txa.png。

6.(10分)制作一個圖畫，大小為400X300，內容為藍天和草地，繪制一個太陽，用蝴蝶素材加入3個蝴蝶，保存為fxa.jpg。為該圖制作一個有立體感的木紋鏡框，文件保存為fxa2.jpg。

三、(20分)完成以下3dmax設計任務:

設計一個正方形箱子，要求用mwa.jpg木紋貼圖，正面用上面制作的fxa.jpg作為貼圖，渲染輸出為zza.jpg文件，在箱子上制作一個地球，要求用dq.jpg作貼圖,放上一個白色泛光燈，加一個照相機，并制作一個地球旋轉的動畫，保存為dq.avi，將場景保存為dqxz.max。

四、(20分)完成下面的flash動畫

新建flashmx文檔，大小為431X369,用所給素材制作一幅山水風景動畫,用fj.jpg作為背景圖片，用蝴蝶圖片文件夾中的圖片為素材制作4個飛舞的蝴蝶,要求bg.mp3作為背景音樂,并制作流水的效果，上面有txa.png制作的立體字在飄動，點擊飄動的文字可以返回首頁，保存為ss.fla文件，導出影片為ss.swf文件，并制作成ss.exe播放文件。

五、(20分)完成下面的網頁制作

1.用dreamwavermx2004設計一個網站，包含default.htm, pcs.htm, fmx.htm, 3d4.htm, dx2004.htm五個網頁，要求每個頁面頂部都含有導航欄，分別連接到五個頁面，導航欄的按鈕用上面制作的bt.gif制作。

2.default首頁中要有簡單的文字介紹，內容為，這四個軟件學習的心得體會，字數不少于80字，背景和插圖使用所給素材。

3.pcs.htm的背景用bga.jpg圖片，內容為photoshopcs介紹,并加入上面制作的fxa2.jpg插圖。

4.fmx.htm的背景用bg1a.jpg圖片，內容為flashmx介紹，并加入上面制作的ss.swf動畫。

5.3d4.htm頁面內容為3dsmax介紹，并加入zqa.jpg文件。

6.dx2004.htm頁面內容為dreamwavermx2004介紹，并加入一幅自選圖片作為插圖。

7.其它的插圖，文字，自已在素材中選取，要求技術正確，版面簡潔，美觀大方。

第四篇：汽輪機高級工試卷

線 場考 號證考準 訂 名姓 門 裝部位單

火力發電汽輪機運行值班員高級工理論知識合并卷

一、計算題（每題10分，共400分）

1.>某發電廠年發電量為103.15593108kW2h，燃用原煤5012163t。原煤的發熱量為21352.68kJ／kg，全年生產用電6.42663108

kW2h。求該發電廠的供電煤耗是多少g／（kW2h）?

答案：解：標準燃煤量＝（5012163321352.68）／（700034.1868）

＝3651718.757（t）

供電燃耗量＝（3651718.7573106）／（103.15593108

－6.42663108）

＝377.5［g／（kW2h）］

答：該發電廠的供電煤耗率是377.5g／（kW2h）。

2.>某臺汽輪機帶額定負荷與系統并列運行，由于系統事故，該機甩負荷至零，如果調節系統的速度變動率δ＝5%，試問該機甩負荷后的穩定轉速n2應是多少?

答案：解：根據轉速變動率公式

δ＝（n1－n2）／n03100% 式中 n1--負荷為額定功率的穩定轉速；

n2--負荷為零的穩定轉速； ne--額定轉速。

則n2＝（1＋δ）ne

＝（1＋0.05）33000 ＝3150（r／min）

答：穩定轉速為3150r／min。

3.>一臺汽輪機初參數p0＝10MPa，t0＝500℃，凝汽器背壓p1＝0.005MPa，給水回熱溫度t2＝180℃，求該機的循環效率ηt＝?

答案：解：查表得下列值

 i0＝3372kJ／kg i1＝2026kJ／kg（理想排汽焓）

i2≈18034.1868＝753.6kJ／kg

汽輪機的循環效率為

ηt＝（i0－i1）／（i0－i2）3100%

＝（3372－2026）／（3372－753.6）3100% ＝51.4%

答：該機的循環效率為51.4%。

4.>汽輪機的主蒸汽溫度每低于額定溫度10℃，汽耗量要增加1.4%。一臺p＝25000kW的機組帶額

定負荷運行，汽耗率d＝4.3kg／（kW2h），主蒸汽溫度比額定溫度低15℃，計算該機組每小時多消耗多少蒸汽量。

答案：解：主蒸汽溫度低15℃時，汽耗增加率為

Δδ＝0.014315／10＝0.021

機組在額定參數下的汽耗量為 D＝Pd＝2500034.3＝107500kg／h＝107.5（t／h）由于主蒸汽溫度比額定溫度低15℃致使汽耗量的增加量為 ΔD＝D3Δδ＝107.530.021＝2.26（t／h）

答：由于主蒸汽溫度比額定溫度低15℃，使該機組每小時多消耗蒸汽量2.26t。

5.>某臺汽輪機從零負荷至額定負荷，同步器行程為h＝9mm，該機組調節系統的速度變動率δ＝5%，在同一負荷下，其他參數均不改變的情況下，同步器位置差Δh＝1mm，試問該調節系統遲緩率ε約為多少?

答案：解：調節系統遲緩率為

ε＝δ3Δh／h3100%＝0.0531÷93100%＝0.56% 答：調節系統遲緩率為0.56%。

6.>如果在一個全周進汽的隔板上裝有Z1＝80個噴嘴，汽輪機的轉速ne＝3000r／min，問葉片所承受的高頻激振力頻率f為多少?

答案：解：f＝Z1ns

ns＝ne／60＝3000÷60＝50r／s f＝Z1ns＝80350＝4000（Hz）

答：高頻激振力頻率為4000Hz。

7.>某臺汽輪機調節系統為旋轉阻尼調節系統，在空負荷下，一次油壓p1＝0.217MPa，從空負荷至額定負荷一次油壓變化值Δp＝0.022MPa，試問該調節系統的速度變動率δ為多少?

答案：解：Δp／p1＝2Δn／n＝2δ

則 δ＝Δp／（2p1）3100%

＝0.022／（230.217）3100% ＝5.07%

答：該汽輪機調節系統速度變動率為5.07%。

8.>某廠一臺P＝12000kW機組帶額定負荷運行，由一臺循環水泵增加至兩臺循環水泵運行，凝

汽器真空率由H1＝90%上升到H2＝95%。增加一臺循環水泵運行，多消耗電功率P′＝150kW。計算這種運行方式的實際效益（在各方面運行條件不便的情況下，凝汽器真空率每變化1%，機組效益變化1%）。

答案：解：凝汽器真空上升率為

ΔH＝H2－H1＝0.95－0.90＝0.05

機組提高的效益為

ΔP＝P3ΔH＝1200030.05＝600（kW）

增加一臺循環水泵運行后的效益為

ΔP－P′＝600－150＝450（kW）

答：增加運行一臺循環水泵每小時可增加450kW的效益。

9.>已知進入凝汽器的蒸汽量Dco＝198.8t／h，凝汽器設計壓力pco＝0.054MPa。凝汽器排汽焓ico

＝2290kJ／kg，凝結水焓ico′＝139.3kJ／kg，冷卻水的進水溫度tw1＝20℃，冷卻水比熱容cp＝4.1868kJ／（kg2℃），冷卻水量12390t／h，求冷卻倍率、冷卻水溫升、傳熱端差。

答案：解：查表得pco壓力下蒸汽的飽和溫度tcos＝34.25°

冷卻倍率m＝Dw／Dco＝13900÷198.8＝62.3 冷卻水溫升Δt＝（ico－ico′）／（cp3m）

＝（2290－139.3）／（4.1868362.3）

＝8.25℃

冷卻水出口溫度tw2＝tw1＋Δt＝20＋8.25＝28.25℃

則傳熱端差δt＝tcos－tw2＝34.25－28.25＝6.0℃

答：冷卻倍率為62.3，冷卻水溫升8.25℃，傳熱端差6.0℃。

10.>某汽輪機汽缸材料為ZG20CrMoV，工作溫度為535℃，材料的高溫屈服極限?t0.2＝225MPa，泊桑比μ＝0.3，取安全系數n＝2，彈性模數E＝0.1763106

MPa，線脹系數?＝12.2310-6

1／℃，求停機或甩負荷時，汽缸內外壁的最大允許溫差。

答案：解：該材料的許用應力

［?］＝?t0.2

／n＝225÷2＝112.5MPa 汽缸內外壁的最大允許溫差 ?t??????(1??)?/(?E?)

＝｛112.53（1－0.3）｝÷（φ30.1763106

312.2310-6）

＝36.7／φ

停機或甩負荷時，汽缸受到冷卻，應按內壁計算，取φ＝2／3 則Δt＝36.7÷（2／3）＝55（℃）

答：停機或甩負荷時，汽缸內外壁的最大允許溫差為55℃。

11.>純凝汽式汽輪發電機組和回熱循環機組的熱耗率如何計算?

答案：解：每生產1kW2h的電能，汽輪發電機組所消耗的熱量稱為熱耗率q。

對純凝汽式汽輪機，其熱耗率為

q＝d（i0－i′co）

式中 i′co--凝結水焓，其數值近于它的溫度值，34.187kJ／kg；

i0--主蒸汽的焓，kJ／kg； d--汽耗率，kg／（kW2h）。

對采用回熱循環的汽輪發電機組，其熱耗率為

q＝d（i0－i′gs）

式中 i′gs--鍋爐給水的焓，kJ／kg；

i0--主汽閥前蒸汽的焓，kJ／kg；

d--汽耗率，kg／（kW2h）。

12.>一個理想的16位A／D轉換器，轉換的電壓范圍為0～10V，當輸入信號為3.8V時，對應的二

進制碼應該是多少?

答案：解：16位A／D轉換器，最大數值為216＝65536。由于電壓范圍最大為10V，所以，10V對應

65536，那么3.8V為3.836553.6＝24903.48，取整為24903。

其二進制表示為***11。

答：對應的二進制碼為***11。

13.>汽輪機運行人員如何計算汽輪發電機組毛效率?

答案：解：對于回熱循環的凝汽式汽輪發電機組

η＝3600／［d3（i0－i′gs）］

式中 d--汽耗率，kg／（kW2h）；

i0--新蒸汽焓值，kJ／kg； i′gs--給水焓值，kJ／kg；

η--毛效率。

對于中間再熱機組，熱耗率公式為

q＝［D0（i0－i′gs）＋Dzr（izr－igp）］／W

式中 D0--主蒸汽流量，kg；

Dzr--進入中壓缸的再熱蒸汽流量，kg；

izr--進入中壓缸的再熱蒸汽焓，kJ／kg； igp--高壓缸排汽焓，kJ／kg； W--發電量，kW2h。

再熱機組的毛效率為

η＝3600／q＝3600N／［D0（i0－i′gs）＋Dzr（izr－igp）］

14.>某汽輪機每小時排汽量為400t，排汽壓力為0.004MPa，排汽干度x＝0.88，冷卻水比熱容cp＝4.1868kJ／（kg2℃），凝汽器每小時用循環冷卻水24800t。求循環冷卻水溫升為多少度?

答案：解：查飽和水與飽和水蒸汽熱力性質表知，排汽壓力為0.004MPa時，飽和蒸汽焓為i″co＝2554.5kJ／kg，飽和水焓i′co＝121.41kJ／kg 排汽焓為 ico＝x3i″co＋（1－x）3i′co

＝0.8832554.5＋（1－0.88）3121.41 ＝2247.96＋14.57 ＝2262.53kJ／kg

凝汽器循環倍率為

m＝Dw／Dco＝24800／400＝62

循環冷卻水溫升Δt＝（ico－i′co）／（m3cP）

＝（2262.53－121.41）／（6234.1868）＝8.25（℃）

答：循環冷卻水溫升為8.25℃。

15.>某機組發電標準煤耗率為320g／（kW2h），若年發電量103.1559億kW2h，將消耗多少標

準煤?若燃用發熱量為4800kcal／kg的煤，又將消耗多少噸?

答案：解：該機組年消耗標準煤Bb為

 Bb

＝bb

3N-

3年＝3203103103.15593108

＝3300988800kg ＝3300988.8（t標準煤）

若燃用發熱量為4800kcal／kg的煤，則消耗  B＝3300988.837000／4800

＝4813942（t）

答：該機組每年將消耗3300988.8t標準煤。若燃用發熱量為4800kcal／kg的煤，則將消耗4813942t。

16.>一臺簡單朗肯循環凝汽式機組容量是12MW，蒸汽參數po＝5MPa、to＝450℃、pco＝0.005MPa、機組的相對內效率ηoi＝0.85、機械效率ηj＝0.99、發電機效率ηd＝0.98、排汽干度x＝0.9。求機組汽耗量D、汽耗率d，熱耗量Q、熱耗率d。

答案：解：查表求出下列參數

 io＝3316.8kJ／kg i′co＝137.77kJ／kg i″co＝2561.6kJ／kg 絕熱膨脹排汽焓為icot＝x3i″co＋（1－x）3i′co

＝0.932561.6＋（1－0.9）3137.77 ＝2305.44＋13.777

＝2319.21（kJ／kg）

汽耗量D＝36003N／［（io－icot）ηoiηjηd］

＝3600312000／［（3316.8－2319.21）30.8530.9930.98］ ＝52511.14（kg／h）

 汽耗率d＝D／N＝52511.14／12000＝4.376kg／（kW2h）

熱耗量Q＝D（io－i′co）

＝52511.143（3316.8－137.77）

＝166934489.4（kJ／h）

熱耗率q＝Q／N

＝166934489.4／12000 ＝13911.2［kJ／（kW2h）］

答：汽輪機的汽耗量D為52511.14kg／h；汽輪機的汽耗率d為4.376kg／（kW2h）；汽輪機的熱耗量Q為166934489.4kJ／h；汽輪機的熱耗率q為13911.2kJ／（kW2h）。

17.>某電力系統供電頻率為50±0.2Hz，每投入發電機容量100MW，可增加頻率0.2Hz，問該系統運行容量多大?

答案：解：系統容量增加將使系統頻率成正比地增加，即

ΔP／PC＝Δf／f

所以系統容量PC＝ΔP3f／Δf＝100350／0.2＝25000MW 答：該系統運行容量為25000MW。

18.>一臺離心泵在轉速1450r／min時，其全揚程為25m，流量為240m

3／h，軸功率為22kW，因受外界影響，實際轉速為1420r／min，試求此時的揚程、流量和軸功率各為多少?

答案：解：對同一泵在流量控制裝置相同的情況下，泵內的流動相似，可以應用相似定律中的比例定律

H′＝H（n′／n）＝253（1420／1450）＝24.5（m）

Q′＝Q（n′／n）＝2403（1420／1450）＝235（m3／h）N′＝N（n′／n）3＝223（1420／1450）3＝20.7（kW）

答：實際轉速為1420r／min時，揚程為24.5m；流量為235m

3／h；軸功率為20.7kW。

19.>某電廠有一臺離心通風機在標準進口狀態下，其流量Q＝135000m3／h，風壓p＝5.92kPa，軸功率P＝246.7kW，現準備用來作引風機，其進口狀態為

t＝200℃，p′a＝750mmHg，求該引風機的風壓和軸功率。

答案：解：標準狀態下大氣壓力為760mmHg，溫度為20℃，密度為1.2kg／m3，在t＝200℃，p′

a

＝750mmHg時的氣體密度可由理想氣體狀態方程來求得

ρ′＝ρ3（p′a／pa）3（T／T′）

＝1.23（750／760）3（273＋20）／（273＋200）＝0.734（kg／m3）

p′＝p3ρ′／ρ＝5.9230.734／1.2＝3.62（kPa）P′＝P3ρ′／ρ＝246.730.734／1.2＝150.9（kW）答：該引風機的風壓為3.62kPa，軸功率為150.9kW。

20.>一臺容量為300MW的汽輪機，已知其凝汽器內的壓力為pco＝5kPa，排汽進入凝汽器時的干度

x＝0.93，排汽的質量流量Dm＝570t／h，若凝汽器冷卻水的進出口溫度分別為18℃和28℃，水的平均定壓質量比熱cp＝4.187kJ／（kg2℃）。試求該凝汽器的冷卻倍率和循環冷卻水量。

答案：解：查飽和水與飽和水蒸氣熱力性質表，排汽壓力下的飽和水焓i′co＝137.77kJ／kg，飽和蒸汽焓i″co＝2561.6kJ／kg。排汽焓ico＝x3i″co＋（1－x）3i′co

＝0.9332561.6＋（1－0.93）3137.77 ＝2382.3＋9.6 ＝2391.9（kJ／kg）

凝汽器熱平衡方程

Dm3（ico－i′co）＝Dwcp（tw2－tw1）

Dw＝［Dm3（ico－i′co）］／［cp（tw2－tw1）］

＝［5703（2391.9－137.7）］／［4.1873（28－18）］ ＝30687.7（t／h）

冷卻倍率m＝Dw／Dm

＝30687.7／570 ＝53.84 答：該凝汽器的冷卻倍率為53.84，循環冷卻水量為30687.7t／h。

21.>某凝汽式發電廠總共裝有四臺汽輪發電機組，其中三臺容量均為50MW，另一臺的容量為100MW。已知該廠裝機容量的年利用小時數為7200h，假定該發電廠的總效率ηndc

＝34.2%，所用燃料的低位發熱量Qar,net＝23440kJ／kg，求平均每晝夜所需供給的燃料量。

答案：解：該發電廠全廠裝機容量為 3350000＋13100000＝250000（kW）

全年發電量為

25000037200＝18003106

（kW2h）

該廠的發電標準煤耗為

bb＝0.123／η

ndc

＝0.123／0.342

＝0.35965［kg／（kW2h）］ ＝359.65g／（kW2h）

全年標準煤的總消耗量為

18003106

30.35965＝647370000（kg）

＝647370t 全廠平均每晝夜消耗的標準煤為

647370／365＝1773.62（t）

若燃用低位發熱量為23440kJ／kg的煤，則平均每晝夜該廠的燃料實際消耗量為

1773.623700034.187／23440＝2217.7（t）

答：該廠平均每晝夜消耗低位發熱量為23440kJ／kg的煤2217.7t。

22.>國產125MW汽輪發電機組進汽參數為p1＝13.24MPa，t1＝550℃，高壓缸排汽壓力2.55MPa，再熱蒸汽溫度550℃，排汽壓力為5kPa，試比較再熱循環的熱效率與簡單朗肯循環的熱效率，并求排汽干度變化多少?

答案：解：從水蒸氣焓熵圖及表中查得

高壓缸進汽焓i1＝3467kJ／kg，熵S1＝6.6kJ／（kg2K）

高壓缸排汽焓ib＝2987kJ／kg，中壓缸的進汽焓ia＝3573kJ／kg，熵Sa＝7.453kJ／（kg2K）

簡單朗肯循環排汽焓ic＝2013kJ／kg 再熱循環排汽焓ico＝2272kJ／kg 排汽壓力下飽和水焓i′co＝137.8kJ／kg 再熱循環的熱效率 η

t,zr

＝［（i1－ib）＋（ia－ico）］／［（i1－i′co）＋（ia－ib）］

＝［（3467－2987）＋（3573－2272）］／［（3467－137.8）＋（3573－2987）］ ＝1781／3915.2 ＝0.455 簡單朗肯循環的熱效率為 ηt＝（i1－ic）／（i1－i′co）

＝（3467－2013）／（3467－137.8）＝1454／3329.2 ＝0.437 采用再熱循環后，循環熱效率提高了 δηt＝（η

t,zr

－ηt）／ηt

＝（0.455－0.437）／0.437 ＝0.0412 ＝4.12% 從水蒸氣焓熵圖中可查得，簡單朗肯循環的排汽干度為0.7735，再熱循環的排汽干度為0.881，排汽干度提高了

（0.881－0.7735）／0.7735＝0.139＝13.9% 答：采用再熱循環，使循環熱效率提高了4.12%，使排汽干度提高了13.9%。

23.>設有兩個采用再熱循環的發電廠，其新蒸汽參數均為p1＝12.5MPa，t1均為500℃，排汽壓力均為6kPa，再熱循環A的中間壓力為2.5MPa，再熱循環B的中間壓力為0.5MPa，兩者再熱后的蒸汽溫度都等于原來的初溫500℃，試分別求這兩個再熱循環的熱效率和排汽干度，并與簡單朗肯循環進行比較。

答案：解：查水蒸氣焓熵圖及表得

新蒸汽焓i1＝3343.3kJ／kg；

再熱循環A的高壓缸排汽焓ib,A＝2928kJ／kg；

再熱循環B的高壓缸排汽焓ib,B＝2620kJ／kg；

再熱循環A的中壓缸進汽焓ia,A＝3461.7kJ／kg；

再熱循環B的中壓缸進汽焓ia,B＝3483.8kJ／kg；

簡單朗肯循環排汽干度x＝0.757；

再熱循環A的排汽干度xA＝0.882；

再熱循環B的排汽干度xB＝0.92；

排汽壓力下的飽和蒸汽焓i″co＝2567.5kJ／kg；

排汽壓力下的飽和水焓i′co＝151.5kJ／kg。

簡單朗肯循環的排汽焓ico＝x3i″co＋（1－x）3i′co

＝0.75732567.5＋（1－0.757）3151.5 ＝1943.6＋36.8 ＝1980.4（kJ／kg）

再熱循環A的排汽焓

 ico,A＝xA3i″co＋（1－xA）3i′co

＝0.88232567.5＋（1－0.887）3151.5 ＝2264.5＋17.1 ＝2281.6（kJ／kg）

再熱循環B的排汽焓

 ico,B＝xB3i″co＋（1－xB）3i′co

＝0.9232567.5＋（1－0.92）3151.5 ＝2362.1＋12.1 ＝2374.2（kJ／kg）

簡單朗肯循環效率

 ηt＝（i1－ico）／（i1－i′co）

＝（3343.3－1980.4）／（3343.3－151.5）＝1362.9／3191.8 ＝0.427

再熱循環A的循環效率 η

t,A

＝［（i1－ib,A）＋（ia,A－ico,A）］／［（i1－i′co）＋（ia,A－ib,A）］

＝［（3343.3－2928）＋（3461.7－2281.6）］／［（3343.3－151.5）＋（3461.7－2928）］＝1595.4／3725.5 ＝0.428

再熱循環B的循環效率 η

t,B

＝［（i1－ib,B）＋（ia,B－ico,B）］／［（i1－i′co）＋（ia,B－ib,B）］

＝［（3343.3－2620）＋（3483.8－2374.2）］／［（3343.3－151.5）＋（3483.8－2620）］＝1832.9／4055.6 ＝0.452

答：由計算結果可知，再熱循環B的循環效率最高，再熱循環A次之，朗肯循環最低；再熱B的排汽干度最高，再熱循環A次之，朗肯循環最低。

24.>某凝汽式汽輪機的參數為p1＝9.12MPa，t1＝535℃，pco＝0.005MPa，試求以下兩種情況循環熱效率和排汽濕度的變化：

（A）初溫不變，初壓提高到p1,A＝13.68MPa；

（B）初壓不變，初溫提高到t1,B＝550℃。

答案：解：查水蒸氣表得原來蒸汽參數下，凝結水焓i′co＝137.77kJ／kg，蒸汽初焓i1＝3477.7kJ／kg，排汽焓ico＝2066.5kJ／kg，排汽干度x＝0.795，循環熱效率 ηt＝（i1－ico）／（i1－i′co）

＝（3477.7－2066.5）／（3477.7－137.77）

＝1411.2／3339.93 ＝0.4225 （A）初溫不變，初壓提高后，凝結水焓不變，蒸汽初焓i1,A＝3429.94kJ／kg，排汽焓ico,A＝1995.7kJ／kg，排汽干度xA＝0.766，循環熱效率 η

t,A

＝（i1,A－ico,A）／（i1,A－i′co）

＝（3429.94－1995.7）／（3429.94－137.77）＝1434.24／3292.17 ＝0.4356 （B）初壓不變，初溫提高后，凝結水焓仍不變，蒸汽初焓i1,B＝3511.9kJ／kg，排汽焓ico,B＝2080.3kJ／kg，排汽干度xB＝0.801，循環熱效率 η

t,B

＝（i1,B－ico,B）／（i1,B－i′co）

＝（3511.9－2080.3）／（3511.9－137.77）＝1431.6／3374.1 ＝0.4243 答：根據查表及計算結果可知，初溫不變，初壓提高，循環效率將提高，但干度明顯下降；初壓不變，初溫提高，既能提高循環效率（不很明顯），又能明顯提高排汽干度。

25.>試求125MW機組在額定工況下1號、2號高壓加熱器的抽汽份額，已知：疏水逐級自流。1號

高溫加熱器出口給水焓i1＝1040.4kJ／kg，入口給水焓i2＝946.9kJ／kg，出口疏水焓is1＝979.6kJ／kg，入口蒸汽焓iz1＝3093kJ／kg。

2號高溫加熱器入口給水焓i3＝667.5kJ／kg，出口疏水焓is2＝703.5，入口蒸汽焓iz2＝3018kJ／kg。

答案：解：1號高溫加熱器熱平衡方程

?1(iz1?is1)?(i1?i2)

?1?(i1?i2)/(iz1?is1)

＝（1040.4－946.9）／（3093－979.6）＝93.5／2113.4 ＝0.04424

2號高溫加熱器熱平衡方程

?2(iz2?is2)??1(is1?is2)?(i2?i3)

?2??(i2?i3)??1(is1?is2)?/(iz2?is2)

＝［（946.9－667.5）－0.04424（979.6－703.5）］／（3018－703.5）

＝（279.4－12.215）／2314.5 ＝0.11544

答：1號高溫加熱器抽汽份額為0.04424，2號高溫加熱器抽汽份額為0.11544。

26.>如果系統內有兩臺汽輪機并列運行，其中一號機帶額定負荷P01＝50MW，其調節系統速度變

動率為δ1＝3%，二號機帶額定負荷P02＝25MW，其調節系統速度變動率δ2＝5%，如果此時系統頻率增高至50.5Hz，試問每臺機組負荷降低多少?

答案：解：系統頻率變動時汽輪機速度變動率δn＝（50.5－50）／50＝1% 一號機負荷減少ΔP1＝P013δn／δ1

＝5030.01／0.03 ＝16.7（MW）

二號機負荷減少ΔP2＝P023δn／δ2

＝2530.01／0.05 ＝5（MW）

答：

一、二號機負荷分別下降了16.7MW及5MW。

27.>N100-90／535型汽輪機在設計工況下新蒸汽焓i0＝3479kJ／kg，給水的焓i′gs＝975kJ／kg，每kg蒸汽在汽輪機中的有效焓降為1004kJ／kg，若機械效率和發電機效率均為99%，試求該汽輪發電機組在設計工況下的汽耗率和熱耗率。

答案：解：汽耗率d＝3600／（Hi3ηj3ηd）

＝3600／（100430.9930.99）

＝3.66［kg／（kW2h）］

熱耗率q＝d（i0－i′gs）

＝3.663（3479－975）

＝9164.6［kJ／（kW2h）］

答：汽耗率為3.66kg／（kW2h）；熱耗率為9164.6kJ／（kW2h）。

28.>某凝汽式汽輪機按朗肯循環工作，新蒸汽壓力p1＝8.826MPa，溫度t1＝500℃，排汽壓力為0.0039MPa，io＝3387kJ／kg； ico＝2003kJ／kg；i′co＝120kJ／kg，機械效率和發電機效率均為99%，汽輪機功率為100MW。求汽耗量和熱耗量及滿負荷運行時每小時消耗標準煤量。

答案：解：汽耗率d＝3600／［（i0－ico）3ηj3ηd］

＝3600／［（3387－2003）30.9930.99］

＝2.654［kg／（kW2h）］

熱耗率q＝d（i0－i′co）

＝2.6543（3387－120）

＝8670.62［kJ／（kW2h）］

汽耗量D＝P3d＝10000032.654＝265400（kg／h）＝265.4t／h 熱耗量Q＝P3q＝10000038670.62＝867062000（kJ／h）

標準煤耗量B＝Q／29307.6＝867062000／29307.6＝29584.886（kg／h）＝29.6t／h 答：汽耗量為265.4t／h，熱耗量為867062000kJ／h，標準煤耗量為29.6t／h。

29.>有一臺12MW的汽輪發電機組，主蒸汽壓力p0＝5MPa，主蒸汽溫度t0＝450℃，一級抽汽壓力

pc＝1.0MPa，排汽壓力pco＝0.005MPa，給水回熱溫度tgs＝165℃，給水壓力pgs＝8MPa，加熱器的抽汽量qmc＝10.2t／h，機組的相對內效率

ηoi＝0.85，機械效率ηj＝0.99，發電機效率ηg＝0.99。求機組的汽耗量D、機組的汽耗率d、機組的熱耗量Q、機組的熱耗率q。

答案：解：查焓熵圖和水蒸氣參數表求下列參數：

主蒸汽焓i0＝3316.8kJ／kg；

理想排汽焓icot＝2096kJ／kg；

抽汽焓ic＝3116kJ／kg；

給水焓i′gs＝701.5kJ／kg；

凝結水焓i′co＝137.77kJ／kg。

實際排汽焓

ico=i0-(i0-icot)3η

oi

＝3316.8－（3316.8－2096）30.85 ＝2279.12（kJ／kg）回熱抽汽機組的汽耗量  D?[3600P/(i0?ico)??j??g]?qmc?(ic?ico)/(i0?ico)

＝3600312000／［（3316.8－2279.12）30.9930.99］＋102003（3116－2279.12）／（3316.8－2279.12）

＝42476.62＋8226.2

＝50702.82（kg／h）

≈50.7t／h 回熱抽汽機組的汽耗率

d＝D／P＝50700／12000＝4.225［kg／（kW2h）］ 回熱抽汽機組的熱耗量

 Q＝D（i0－igs）＝50702.823（3316.8－701.5）

＝132603032.8（kJ／h）回熱抽汽機組的熱耗率

 q＝Q／P＝132603032.8／12000＝11050.25［kJ／（kW2h）］

答：該回熱抽汽機組的汽耗量為50.7t／h；汽耗率為4.225kg／（kW2h）；熱耗量132603032.8kJ／h；熱耗率為11050.25[kJ／（kW2h）]。

30.>汽輪機轉速傳感器，當汽輪機軸每轉一轉發60個脈沖，此脈沖送給計算器，計算機用一任務讀此計數器，該任務每秒由調度啟動一次，讀入數據后把計數器清零。若調度啟動該任務時間誤差為±10ms，問當汽輪機在100r／min、1000r／min和3000r／min時計算機顯示轉數在什么范圍?

答案：解：設汽輪機轉速為n（r／min）則

n（r／min）＝n／60（r／s）

又因為汽輪機軸每轉一轉發60個脈沖，所以，當汽輪機轉速為n（r／min）時，其每秒發出的脈沖個數K為

K＝n／60（r／s）360（脈沖個數／r）＝n（脈沖個數／s）

我們知道：1s＝10

3ms那么

K＝n310-3（脈沖個數／ms）

由于時間誤差為±10ms，所以，由時間誤差所引起的脈沖個數誤差ΔK和轉速誤差Δn之間的關系為

ΔK＝Δn≈±n310-

2當n＝100r／min時，Δn＝±1，這時計算機顯示轉速為99～101r／min；

當n＝1000r／min時，Δn＝±10，這時計算機顯示轉速為990～1010r／min；

當n＝3000r／min時，Δn＝±30，這時計算機顯示轉速為2970～3030r／min。

答：當汽輪機在100r／min、1000r／min和3000r／min時計算機顯示轉速分別在99～101r／min；990～1010r／min；2970～3030r／min范圍內。

31.>有一臺降壓變壓器額定容量為3200kVA，電壓為35±232.5%10.3kV，Ud%＝7，系統阻抗忽略不計。繼電器采用不完全星形接線。試計算電流速斷保護的一次動作值。

答案：解：（1）變壓器高壓側的額定電流

IN＝3200／（1.732335）＝52.8（A）

（2）低壓側三相短路流過高壓側的電流為

I(3)

d＝52.8／0.07＝754（A）

（3）速斷保護的一次電流整定值為

Idz＝Kk3I(3)d＝1.43754＝1055.6（A）

答：該電流速斷保護的一次動作值為1055.6A。

32.>三相汽輪發電機輸出電流為1380A，線電壓是6300V，若負載的功率因數從0.8下降到0.6，該發電機輸出的有功功率有何變化?

答案：解：當cosφ＝0.8時，發電機的有功功率為

P1/21/

21＝3U2I1cosφ＝3363003138030.8＝12000kW 當cosφ＝0.6時，發電機的有功功率為

P2＝31/2U2I1cosφ＝31/2363003138030.6＝9000kW P1－P2＝12000－9000＝3000kW 答：當負載的功率因數從0.8下降到0.6時，該發電機輸出的有功功率減小了3000kW。

33.>某純凝汽式發電廠總效率η

ndc

為0.32，汽輪機的相對內效率ηoi由0.80提高到0.85，試求該電廠每發一度電能節省多少標準煤?

答案：解：已知ηndc

＝ηglηgdηtηoiηjηd＝0.32 令ηglηgdηtηoiηjηd＝K，則K＝ηndc

／ηoi＝0.32÷0.8＝0.4

η'ndc＝Kη'oi＝0.430.85＝0.34 則一度電所節省的標準煤Δbb

為

Δbb

＝bb

－bb'

＝0.123／η

ndc－0.123／η′ndc

＝0.123／0.32－0.123／0.34 ＝0.02261［kg／（kW2h）］ ＝22.61g／（kW2h）

答：當汽輪機的相對內效率ηoi由0.80提高到0.85時，該電廠每發一度電能節省22.61g標準煤。

34.>某蒸汽中間再熱凝汽式發電廠，已知有關參數為鍋爐出口壓力pgr＝14.3MPa，鍋爐出口溫度tgr＝555℃，機組額定發電量P＝125MW，汽輪機進汽壓力p0＝13.68MPa，汽輪機的進汽溫度t0＝550℃，高壓缸排汽壓力p′zr＝2.63MPa，中壓缸進汽壓力p″zr＝2.37MPa，中壓缸進汽溫度tzr＝550℃，高壓缸的排汽溫度為331℃，低壓缸的排汽壓力pco＝0.006MPa，排汽的干度x＝0.942，汽輪機發電機組的機械效率ηj＝0.98，發電機效率ηd＝0.985，無回熱。試計算該廠的汽耗量、汽耗率、熱耗量、熱耗率。

答案：解：根據已知數據，由水蒸氣表查得各狀態點的焓值為：汽輪機進口蒸汽焓i0＝3469.3kJ

／kg，高壓缸的排汽焓i′zr＝3198.6kJ／kg，中壓缸的進汽焓

i″zr＝3577.4kJ／kg，低壓缸排汽焓ico＝2421.8kJ／kg，因為無回熱，鍋爐進口給水焓即凝結

水焓i′co＝136.4kJ／kg。汽耗量

D＝（36003P）／｛［（i0－i′zr）＋（i″zr－ico）］3ηj3ηd｝

＝（36003125000）／｛［（3469.3－3198.6）＋（3577.4－2421.8）］30.9830.985｝ ＝326843（kg／h）

汽耗率

d＝D／P＝326843／125000＝2.61［kg／（kW2h）］

熱耗量

Q＝D［（i0－i′co）＋（i″zr－i′zr）］

＝326843［（3469.3－136.4）＋（3577.4－3198.6）］ ＝1213143163（kJ／h）熱耗率

q＝Q／P＝1213143163／125000

＝9705.145［kJ／（kW2h）］

答：該廠的汽耗量為326843kg／h；汽耗率為2.61［kg／（kW2h）］； 熱耗量為1213143163kJ／h；熱耗率為9705.145[kJ／（kW2h）]。

35.>某發電廠鍋爐出口蒸汽參數為pgr＝10.234MPa，tgr＝540℃，汽輪機進汽壓力p0＝9.12MPa，t0＝535℃，大氣壓力pa＝0.101325MPa，環境溫度th＝0℃，求主蒸汽管道的散熱損失和節流損

失。

答案：解：由鍋爐出口蒸汽參數查水蒸氣表得鍋爐出口的蒸汽焓igr＝3478.96kJ／kg，熵Sgr＝

6.7367kJ／（kg2℃），由汽輪機進汽參數查水蒸氣表得汽輪機進口蒸汽焓i0＝3477.7kJ／kg，熵S0＝6.7853kJ／（kg2℃），管道散熱損失

?L散?Th(Sgr?S0)

＝273.15（6.7367－6.7853）

＝－13.2713（kJ／kg）

管道節流損失ΔL節=igr－i0=3478.96－3477.7 ＝1.26（kJ／kg）

答：管道散熱損失13.2713kJ／kg，管道節流損失1.26kJ／kg。

36.>汽輪機某級葉片為自由葉片。葉高lb＝161mm，葉寬Bb＝30mm，葉片材料為1Cr13。

設計工況下，動葉前蒸汽溫度t1＝110℃，蒸汽干度x1＝0.987，動葉后蒸汽溫度t2＝106℃，實測其靜頻率為372～412Hz，蒸汽作用力產生的彎曲應力

ζsb＝26.97MPa，型底合成應力ζst＝118.3MPa，動頻系數B＝3.8，轉速n＝3000r／min，該級前有回熱抽汽。

試判別該級是否可不需調頻。

答案：解：動頻率fd

f

21／2

d＝（f2

＋Bn）

＝［（3722～4122）＋3.83502］1／2

＝385～423Hz 由于fd／n＝｛385～423｝／50＝7.7～8.46，因此運行中存在K＝8的倍率共振。

各修正系數：

考慮到x1＝0.987＞0.96，葉片處于過渡區，可選

介質腐蝕修正系數 K1＝0.5 通道修正系數 K4＝1.1 表面質量修正系數 K2＝1 應力集中系數 K3＝1.3 尺寸系數 Kd＝0.93（由Bb查表得）

流量不均勻系數 K5＝1.1（因級前有抽汽）

成組影響系數 Kμ＝1

葉型底部出汽邊的平均壓力

?m＝1.2?st＝1.23118.3＝142（MPa）

根據級前溫度、葉片材料和ζm值可查得耐振強度?*a＝235.36MPa，安全倍率

A*b＝（K1K2Kd?a）／（K3 K4 K5 Kμ?sb）

＝（0.53130.933235.36）／（1.331.131.131326.97）

＝2.58

查表知，當K＝8時，安全倍率的界限值［Ab］＝4.1

因為Ab＜［Ab］，則葉片應進行調頻，否則不能保證安全運行。

答：需調頻。

37.>已知某級扭葉片根部截面上的離心拉應力?c＝89.71MPa，進出汽邊的氣流彎曲應力

?A

u進出＝13.63MPa，背弧上的氣流彎曲應力

?u背＝－10.22MPa，背弧上的離心彎應力

?背

＝－

0.169MPa，進汽邊的離心彎應力

?c進＝－19.14MPa，出汽邊的離心彎應力

?c出

＝38.61MPa，求

葉片進汽邊、出汽邊和背弧上的合成應力。

答案：解： 進汽邊的合成應力Σ

?c

進

＝?c＋?u進出＋?進

＝89.71＋13.63－19.14 ＝84.2（MPa）

出汽邊的合成應力Σ

?c出＝?c＋?u進出＋?進

＝89.71＋13.63＋38.61 ＝141.95（MPa）

背弧上的合成應力Σ?A背＝?c＋?u背＋?背

＝89.71－10.22－0.169 ＝79.32（MPa）

答：該葉片根部截面上進汽邊合成應力84.2MPa，出汽邊合成應力141.95MPa，背弧上合成應力79.32MPa。38.>汽輪機某級葉輪前的壓力為p1＝2.89MPa，葉輪后的壓力為p2＝2.8MPa，噴嘴進汽角?1＝11°，噴嘴出口蒸汽實際速度c1＝281m／s，蒸汽從動葉片排出的絕對速度c2＝53m／s，絕對排汽角?2＝80°，動葉片處的平均直徑dm＝0.97m，動葉片平均高度lb＝70mm，部分進汽度ε＝1，通過該級的蒸汽流量為

qm＝96.9kg／s，如果不考慮動葉片及其他影響因素，試問該級的軸向推力為多大?

答案：解：（1）受壓面積A

A＝πdmlbε＝3.141630.9730.0731

＝0.2133（m

2）

（2）求噴嘴軸向分速度c1z及動葉軸向分速度c2z

c1z＝c1sinα1＝2813sin11°

＝28130.1908＝53.62（m／s）

c2z＝c2sinα2＝533sin80°

＝5330.9848＝52.19（m／s）

（3）求軸向推力Fz Fz＝qm（c1z－c2z）＋A（p1－p2）

＝96.9（53.62－52.19）＋0.2133（2.89－2.8）3106

＝103.567＋19197 ＝19335.57（N）答：該級的軸向推力為19335.57N。

39.>40ZLB-50型立式軸流泵，在轉速n＝585r／min時，流量Q＝1116m

3／h，揚程H＝11.6m，由泵樣本上查得泵的汽蝕余量Δh＝12m。若水溫為40℃，當地大氣壓力pa＝100kPa，吸水管的阻力損失為0.5m，試求泵的最大安裝高度為多少?

答案：解：由水的汽化壓力表查得40℃時，水的汽化壓力Hvp＝0.75m，大氣壓力高度Ha為

Ha＝Pa／?＝10031000／9807＝10.20（mH2O）

則泵的最大安裝高度H1,max為

H1,max＝Pa／?－Pvp／?－ΔH－Hw1

＝10.20－0.75－12－0.5 ＝－3.05（m）

答：計算結果為負值，表明該泵的葉輪進口中心應在水面以下3.05m處。

40.>某汽輪機進汽壓力p0＝9.12MPa，進汽溫度t0＝535℃，排汽壓力

pco＝0.005MPa，求在理想循環條件下的循環熱效率，并求當排汽壓力降低到0.003MPa和升高到

0.008MPa時，循環熱效率的絕對變化量和相對變化率。

答案：解：由汽輪機進汽參數查得汽輪機的進汽焓i0為3477.7kJ／kg，進汽熵S0為6.7853kJ／

（kg2℃），當排汽壓力為0.005MPa時，汽輪機排汽焓

ico＝2066.5kJ／kg，凝結水的焓i′co＝136.4kJ／kg，則循環的熱效率η

t

 ηt＝（i 0－ico）／（i0－i′co）

＝（3477.7－2066.5）／（3477.7－136.4）

＝0.4224

當排汽壓力降低為0.03絕對大氣壓時，查表得排汽焓ico＝2010.8kJ／kg，凝結水焓i′co＝

99.7kJ／kg，循環的熱效率η′t

η′t＝（3477.7－2010.8）／（3477.7－99.7）

＝0.4343

循環熱效率的絕對變化 Δηt＝η′t－ηt＝0.4343－0.4224

＝0.0119

循環熱效率的相對變化 δΔηt＝Δηt／ηt＝0.0119÷0.42243100%

＝2.817%

當排汽壓力升高為0.08絕對大氣壓時，查表得排汽焓ico＝2120.6kJ／kg，凝結水焓i′co＝172.5kJ／kg，循環的熱效率η″t

η″t＝（3477.7－2120.6）／（3477.7－172.5）

＝0.4106 循環熱效率的絕對變化Δηt＝η″t－ηt

＝0.4106－0.4224 ＝－0.0118 循環熱效率的相對變化δηt＝Δηt／ηt

＝－0.0118÷0.42243100% ＝－2.793% 答：原循環的效率為0.4343，當排汽壓力降低到0.03絕對大氣壓時，循環熱效率的絕對變化量為0.0119，相對變化率為2.817%；當排汽壓力升高到0.08絕對大氣壓時，循環熱效率的絕對變化量為－0.0118，相對變化率為－2.793%。

二、簡答題（每題5分，共170分）

1.>按汽缸溫度狀態怎樣劃分汽輪機啟動方式?

答案：各廠家機組劃分方式并不相同。一般汽輪機啟動前，以上汽缸調節級內壁溫度150℃為界，小于150℃為冷態啟動，大于150℃為熱態啟動。有些機組把熱態啟動又分為溫態、熱態和極熱態啟動。這樣做只是為了對啟動溫度提出不同要求和對升速時間及帶負荷速度作出規定。

規定150～350℃為溫態，350～450℃為熱態，450℃以上為極熱態。

2.>表面式加熱器的疏水方式有哪幾種?發電廠中通常是如何選擇的?

答案：原則上有疏水逐級自流和疏水泵兩種方式。實際上采用的往往是兩種方式的綜合應用。

即高壓加熱器的疏水采用逐級自流方式，最后流入除氧器，低壓加熱器的疏水，一般也是逐級自流，但有時也將一號或二號低壓加熱器的疏水用疏水泵打入該級加熱器出口的主凝結水管中，避免了疏水流入凝汽器中熱損失。

3.>解釋汽輪機的汽耗特性及熱耗特性。

答案：汽耗特性是指汽輪發電機組汽耗量與電負荷之間的關系。汽輪發電機組的汽耗特性可以

通過汽輪機變工況計算或在機組熱力試驗的基礎上求得。凝汽式汽輪機組的汽耗特性隨其調節方式不同而異。

熱耗特性是指汽輪發電機組的熱耗量與負荷之間的關系。熱耗特性可由汽耗特性和給水溫度隨負荷而變化的關系求得。

4.>熱力系統節能潛力分析包括哪兩個方面的內容?

答案：熱力系統節能潛力分析包括如下兩個方面內容：

(1)熱力系統結構和設備上的節能潛力分析。它通過熱力系統優化來完善系統和設備，達到節能目的。

(2)熱力系統運行管理上的節能潛力分析。它包括運行參數偏離設計值，運行系統倒換不當，以及設備缺陷等引起的各種做功能力虧損。熱力系統運行管理上的節能潛力，是通過加強維護、管理、消除設備缺陷，正確倒換運行系統等手段獲得。

5.>國產再熱機組的旁路系統有哪幾種形式?

答案：國產再熱機組的旁路系統歸納起來有以下幾種：

(1)兩級串聯旁路系統(實際上是兩級旁路三級減壓減溫)：應用在國產125MW和200MW機組上；(2)一級大旁路系統：由鍋爐來的新蒸汽，通過汽輪機，經一級大旁路減壓減溫后排入凝汽器。一級大旁路應用在再熱器不需要保護的機組上；

(3)三級旁路系統：由兩級串聯旁路和一級大旁路系統合并組成；

(4)三用閥旁路系統：是一種由高、低壓旁路組成的兩級串聯旁路系統。它的容量一般為100%，由于一個系統具有“啟動、溢流、安全”三種功能，故被稱為三用閥旁路系統。

6.>發電廠應杜絕哪五種重大事故?

答案：①人身死亡事故；②全廠停電事故；③主要設備損壞事故；④火災事故；⑤嚴重誤操作事故。

7.>怎樣做真空嚴密性試驗?應注意哪些問題?

答案：真空嚴密性試驗步驟及注意事項如下：

(1)汽輪機帶額定負荷的80%，運行工況穩定，保持抽氣器或真空泵的正常工作。記錄試驗前的負荷、真空、排汽溫度。

(2)關閉抽氣器或真空泵的空氣門。

(3)空氣門關閉后，每分鐘記錄一次凝汽器真空及排汽溫度，8min后開啟空氣門，取后5min的平均值作為測試結果。

(4)真空下降率小于0.4kPa/min為合格，如超過應查找原因，設法消除。

在試驗中，當真空低于87kPa，排汽溫度高于60℃時，應立即停止試驗，恢復原運行工況。

8.>如何做危急保安器充油試驗?

答案：(1)每運行兩個月危急保安器應進行充油活動校驗；

(2)校驗時必須匯報值長同意后進行(一般在中班系統負荷低谷時進行)；(3)撳下切換油門銷釘，將切換油門手輪轉至被校驗危急保安器位置(No1或No2)；

(4)將被校驗危急保安器噴油閥向外拉足，向油囊充油，當被校驗危急保安器動作顯示牌出現時放手；

(5)然后將噴油閥向里推足，當被校驗危急保安器動作顯示牌復位時松手；

(6)確定被校驗的危急保安器動作顯示牌復位時，撳下切換油門銷釘，將切換油門手輪轉至“正常”位置；

(7)用同樣方法校驗另一只危急保安器。

9.>如何做危急保安器超速試驗?

答案：(1)在下列情況應進行危急保安器超速試驗：①汽輪機新安裝后及機組大小修后；②危急

保安器檢修后；③機組停用一個月后再啟動時；④每運行兩個月后不能進行充油活動校驗時。(2)校驗時應用兩種不同的轉速表(可參考一次油壓和主油泵出口油壓)。

(3)超速試驗一般應在機組啟動時并手動脫扣良好，高壓內缸溫度200℃以上時進行。在其他特殊情況下進行超速試驗應制定特殊措施，并經總工程師批準后才可進行。(4)撳下試驗油門銷釘，將試驗油門手輪轉至動作低的危急保安器。

(5)用輔同步器手輪向增荷方向轉動，使轉速均勻上升，當“遮斷”字樣出現時，該轉速既是試驗油門所指的低轉速危急保安器動作轉速。這時可繼續升速至另一只危急保安器動作使主汽門關閉時止(如果超過3360r/min不動作，應立即手動脫扣，停止校驗)。

(6)超速脫扣后拍脫扣器，啟動調速油泵，將輔同步器及試驗油門恢復到啟動正常位置，當轉速下降到3000r/min，停用調速油泵。

(7)記錄脫扣轉速是否在3300～3360r/min范圍內。

10.>防止軸瓦損壞的主要技術措施是什么?

答案：(1)油系統各截止門應有標示牌，油系統切換工作按規程進行。

(2)潤滑油系統截止門采用明桿門或有標尺。

(3)高低壓供油設備定期試驗，潤滑油應以汽輪機中心線距冷油器最遠的軸瓦為準。直流油泵熔斷器宜選較高的等級。

(4)汽輪機達到額定轉速后，停高壓油泵，應慢關出口油門，注意油壓變化。

(5)加強對軸瓦的運行監督，軸承應裝有防止軸電流的裝置，油溫測點，軸瓦鎢金溫度測點應齊全可靠。

(6)油箱油位應符合規定。(7)潤滑油壓應符合設計值。

(8)停機前應試驗潤滑油泵正常后方可停機。(9)嚴格控制油溫。

(10)發現下列情況應立即打閘停機：

①任一瓦回油溫度超過75℃或突然連續升高至70℃；②主軸瓦鎢金溫度超過85℃；③回油溫度升高且軸承冒煙；④潤滑油泵啟動后，油壓低于運行規定允許值。

11.>如何做自動主汽門嚴密性試驗?

答案：(1)按正常溫態啟動操作將汽輪機啟動到3000r/min。

(2)聯系鍋爐且用蒸汽旁路調整主汽壓力至7.0MPa，再熱汽壓0.7MPa，主蒸汽、再熱蒸汽溫度盡量控制在比汽缸金屬溫度高100℃之內范圍，在調節主、再汽壓力過程中，注意調速系統及汽輪機轉速的變化是否正常。

(3)將機跳爐保護解列，檢查調速油泵運行正常。(4)通知汽輪機檢修人員關閉啟動閥二次油疏油門。

(5)關小啟動閥至“0”位置，檢查主汽門關閉，調速汽門開啟正常。汽輪機轉速應正常下降。(6)按要求記錄汽輪機轉速下降階段中的各有關數值。

(7)在遇下列情況時，試驗可停止進行：①汽輪機轉速持續停留在某一轉速達2min時；②汽輪機轉速下降至500r/min以下時。

(8)試驗結束按下列一般要求進行汽輪機的啟動工作：①關小一級旁路，開大二級旁路使再熱汽壓下降0.3MPa；②通知檢修人員逐漸開啟啟動閥二次油疏油門，檢查調速汽門逐漸關閉正常；③用啟動閥及主同步器，開啟自動主汽門及調速汽門，向汽輪機送汽使汽輪機轉速升高至3000r/min。

(9)全面檢查汽輪發電機組的運行情況，若情況正常，可進行調速汽門的嚴密性試驗。

12.>凝汽器停機后加水查漏如何進行(上水檢漏)

答案：(1)凝汽器銅管查漏(低水位查漏)：①確定凝汽器循環水進水門關閉，切換手輪放至手動

位置，水已放盡，汽側和水側人孔門已打開，高中壓汽缸金屬溫度均在300℃以下；②凝汽器彈簧用支撐撐好；③加軟水至銅管全部浸沒為止；④查漏結束，放去存水。由班長檢查確已無人，無工具遺留時，關閉汽側和水側人孔門，放水門；⑤將凝汽器支撐彈簧拆除；⑥全面檢查，將設備放至備用位置。

(2)凝汽器汽側漏空氣查漏(高水位查漏)：①凝汽器汽側漏空氣查漏工作的水位的監視應由班長指定專人監視，在進水未完畢前不得離開；②高中壓汽缸金屬溫度均在200℃以下方可進行加水，并注意上下缸溫差；③確定凝汽器循環水進水門關閉，切換手輪放至手動位置，水已放盡，汽側和水側人孔門已打開；④凝汽器彈簧用支撐撐好；⑤加軟水至汽側人孔門溢水后，開啟汽側監視孔門及頂部空氣門，關閉汽側人孔門，加軟水至汽側監視孔門溢水止； ⑥查漏結束后，放去存水，由班長檢查確已無人，無工具遺留時，關閉汽側監視孔門及頂部空氣門，關閉水側人孔門放水門；⑦將凝汽器支撐彈簧拆除。

全面檢查將設備放至備用位置。

13.>凝汽器不停機查漏如何進行?

答案：(1)與值長聯系將機組負荷減至額定負荷70%左右(凝結水硬度過大時，負荷還需適當降低，并投入二組射水抽氣器)；

(2)將不查漏的一側凝汽器循環水進水門適當開大；(3)關閉查漏一側的凝汽器至抽氣器空氣門；

(4)關閉查漏一側的凝汽器循環水進水門及連通門，調整循環水空氣門，循門關閉后，必須將切換手柄放至手動位置；

(5)檢查機組運行正常后，開啟停用一側凝汽器放水門；(6)凝汽器真空不得低于85kPa，排汽溫度不應超過70℃；(7)開啟停用一側凝汽器人孔門，進入查漏；

(8)查漏完畢后，由班長檢查確無人，無工具遺留時，關閉凝汽器人孔門及放水門；(9)開啟停用一側凝汽器循環水進水門，調整循環水空氣門、循環水連通門，將另側循環水進水門調正；

(10)將停用一側凝汽器至抽汽器空氣門開啟；(11)用同樣方法對另側凝汽器查漏。

14.>安全門升壓試驗方法是如何?

答案：(1)校驗時應有汽輪機檢修配合；

(2)確定壓力表準確、安全門之隔離門開啟；(3)安全門升壓校驗前先手動校驗正常；

(4)逐漸開啟容器進汽門，待容器安全門在規定值動作時關閉(如不在規定值動作，應由檢修調正)；

(5)校驗時的壓力不得超過容器安全門動作值；(6)檢驗不合格不得投入運行。

15.>熱態啟動時，為什么要求新蒸汽溫度高于汽缸溫度50～80℃?

答案：機組進行熱態啟動時，要求新蒸汽溫度高于汽缸溫度50～80℃。可以保證新蒸汽經調節

汽門節流，導汽管散熱、調節級噴嘴膨脹后，蒸汽溫度仍不低于汽缸的金屬溫度。因為機組的啟動過程是一個加熱過程，不允許汽缸金屬溫度下降。如在熱態啟動中新蒸汽溫度太低，會使汽缸、法蘭金屬產生過大的應力，并使轉子由于突然受冷卻而產生急劇收縮，高壓差脹出現負值，使通流部分軸向動靜間隙消失而產生摩擦，造成設備損壞。

16.>廠用電中斷應如何處理?

答案：廠用電中斷應做如下處理：

(1)啟動直流潤滑油泵，直流密封油泵，立即打閘停機。

(2)聯系電氣，盡快恢復廠用電，若廠用電不能盡快恢復，超過1min后，解除跳閘泵連鎖，復置停用開關。(3)設法手動關閉有關調整門、電動門。

(4)排汽溫度小于50℃時，投入凝汽器冷卻水，若排汽溫度超過50℃，需經領導同意，方可投入凝汽器冷卻水(凝汽器投入冷卻水后，方可開啟本體及管道疏水)。

(5)廠用電恢復后，根據機組所處狀態進行重新啟動。切記：動力設備應分別啟動，嚴禁瞬間同時啟動大容量輔機，機組恢復并網后，接帶負荷速度不得大于10MW/min。

17.>廠用電中斷為何要打閘停機?

答案：廠用電中斷，所有的電動設備都停止運轉，汽輪機的循環水泵、凝結水泵、射水泵都將停止，真空將急劇下降，處理不及時，將引起低壓缸排大氣安全門動作。由于冷油器失去冷卻水，潤滑油溫迅速升高，水冷泵的停止又引發發電機溫度升高，對雙水內冷發電機的進水支座將因無水冷卻和潤滑而產生漏水，對于氫冷發電機、氫氣溫度也將急劇上升，給水泵的停止，又將引起鍋爐斷水。由于各種電氣儀表無指示，失去監視和控制手段。可見，廠用電全停，汽輪機已無法維持運行，必須立即啟動直流潤滑油泵，直流密封油泵，緊急停機。

18.>進入汽輪機的蒸汽流量變化時，對通流部分各級的參數有哪些影響?

答案：對于凝汽式汽輪機，當蒸汽流量變化時，級組前的溫度一般變化不大(噴嘴調節的調節級汽室溫度除外)。不論是采用噴嘴調節，還是節流調節，除調節級外，各級組前壓力均可看成與流量成正比變化，所以除調節級和最末級外，各級級前、后壓力均近似地認為與流量成正比變化。運行人員可通過各監視段壓力來有效地監視流量變化情況。

19.>什么叫負溫差啟動?為什么應盡量避免負溫差啟動?

答案：當沖轉時蒸汽溫度低于汽輪機最熱部位金屬溫度的啟動為負溫差啟動。因為負溫差啟動

時，轉子與汽缸先被冷卻，而后又被加熱，經歷一次熱交變循環，從而增加了機組疲勞壽命損耗。如果蒸汽溫度過低，則將在轉子表面和汽缸內壁產生過大的拉應力，而拉應力較壓應力更容易引起金屬裂紋，并會引起汽缸變形，使動靜間隙改變，嚴重時會發生動靜摩擦事故，此外，熱態汽輪機負溫差啟動，使汽輪機金屬溫度下降，加負荷時間必須相應延長，因此一般不采用負溫差啟動。

20.>額定參數啟動汽輪機時怎樣控制減少熱應力?

答案：額定參數啟動汽輪機時，沖動轉子一瞬間，接近額定溫度的新蒸汽進入金屬溫度較低的汽缸內。與新蒸汽管道暖管的初始階段相同，蒸汽將對金屬進行劇烈的凝結放熱，使汽缸內壁和轉子外表面溫度急劇增加。溫升過快，容易產生很大的熱應力，所以額定參數下冷態啟動時，只能采用限制新蒸汽流量，延長暖機和加負荷時間等辦法來控制金屬的加熱速度。減少受熱不均，以免產生過大的熱應力和熱變形。

21.>滑參數啟動主要應注意什么問題?

答案：滑參數啟動應注意如下問題：

(1)滑參數啟動中，金屬加熱比較劇烈的時間一般在低負荷時的加熱過程中，此時要嚴格控制新蒸汽升壓和升溫速度。

(2)滑參數啟動時，金屬溫差可按額定參數啟動時的指標加以控制。啟動中有可能出現差脹過大的情況，這時應通知鍋爐停止新蒸汽升溫、升壓，使機組在穩定轉速下或穩定負荷下停留暖機，還可以調整凝汽器的真空或用增大汽缸法蘭加熱進汽量的方法調整金屬溫差。

22.>汽包鍋爐和直流鍋爐有何主要區別?各有何優缺點?

答案：汽包爐的主要優點：①由于汽包內儲有大量汽水，因此具有較大的儲熱能力，能緩沖負荷變化時引起的汽壓變化；②汽包爐由于具有固定的水、汽、過熱汽分界點，故負荷變化時引起過熱汽溫的變化小；③由于汽包內有蒸汽清洗裝置，故對給水品質要求較低。

主要缺點：①金屬耗量大；②對調節反應滯后；③只適宜臨界壓力以下的工作壓力。

直流爐的主要優點：①金屬耗量小；②啟停時間短，調節靈敏；③不受壓力限制，即可用于亞臨界壓力以下，也可設計為超臨界壓力。

主要缺點：①對給水品質要求高；②給水泵電能消耗量大；③對自動控制系統要求高；④必須配備專門用于啟動的旁路系統。

23.>影響汽輪發電機組經濟運行的主要技術參數和經濟指標有哪些?

答案：影響汽輪發電機組經濟運行的主要技術參數和經濟指標有汽壓、汽溫、真空度、給水溫度、汽耗率、循環水泵耗電率、高壓加熱投入率、凝汽器端差、凝結水過冷度、汽輪機熱效率等。

24.>什么是在線監控系統?

答案：在線監控又稱做實時監控，即傳感器將現場生產過程中任何參數變化輸入到計算機中，計算機根據現場變化立即作出應變措施，保證維持發電主、輔設備安全運行。

25.>汽輪機檢修前應做哪些工作?

答案：汽輪機在開始檢修之前，須與蒸汽母管、供熱管道、抽汽系統等隔斷，閥門應上鎖，并

掛上警告牌。還應將電動閥門的電源切斷，并掛警告牌。疏水系統應可靠地隔絕。檢修工作負責人應檢查汽輪機前蒸汽管道確無壓力后，方可允許工作人員進行工作。

26.>電力系統的主要技術經濟指標是什么?

答案：電力系統的主要技術經濟指標是：

(1)發電量、供電量、售電量和供熱量；(2)電力系統供電(供熱)成本；(3)發電廠供電(供熱)成本；(4)火電廠的供電(供熱)的標準煤耗；(5)水電廠的供電水耗；(6)廠用電率；

(7)網損率(電網損失電量占發電廠送至網絡電量的百分比)；(8)主要設備的可調小時；

(9)主要設備的最大出力和最小出力。

27.>簡述汽輪機啟停過程優化分析的內容?

答案：(1)根據轉子壽命損耗率、熱變形和脹差的要求確定合理的溫度變化率；

(2)蒸汽溫度變化率隨放熱系數的變化而變化；(3)監視溫度、脹差、振動等測點不超限；(4)盤車預熱和正溫差啟動，實現最佳溫度匹配；

(5)在保證設備安全前提下盡量縮短啟動時間，減少電能和燃料消耗。

28.>防止汽輪機斷油燒瓦的安全技術措施有哪些?

答案：根據DL/T609-1996《300MW級汽輪機運行導則》防止軸承損壞的主要措施有：

(1)加強油溫、油壓的監視調整，嚴密監視軸承鎢金溫度及回油溫度，發現異常應及時查找原因并消除。

(2)油系統設備自動及備用可靠；并進行嚴格的定期試驗。運行中油泵或冷油器的投停切換應平穩謹慎，嚴防斷油燒瓦。

(3)油凈化裝置運行正常，油質應符合標準。

(4)防止汽輪機進水、大軸彎曲、軸承振動及通流部分損壞。(5)汽輪發電機轉子應可靠接地。

(6)啟動前應認真按設計要求整定交、直流油泵的連鎖定值，檢查接線正確。

29.>防止汽輪機大軸彎曲的安全技術措施有哪些?

答案：根據DL/T609-1996《300MW級汽輪機運行導則》防止汽輪機大軸彎曲的主要措施有：

(1)汽輪機每次沖轉前及停機后均應測量轉子偏心度及盤車電流應正常。沖轉前發生轉子彈性熱彎曲應適當加長盤車時間，升速中發現彈性熱彎曲應加強暖機時間，熱彎曲嚴重時或暖機無效應停機處理；

(2)汽輪機盤車狀態應采取有效的隔離措施，防止汽缸進水和冷汽；(3)汽輪機上下缸溫差或轉子偏心度超限時禁止汽輪機沖轉；

(4)汽輪機啟動時應充分疏水并監視振動、脹差、膨脹、軸向位移、汽缸滑銷系統等正常，避免動靜碰磨，引起大軸彎曲；

(5)汽輪機升速在80%～85%高中壓轉子一階臨界轉速時，應檢查確認軸系振動正常；如果發現異常振動，應打閘停機直至盤車狀態。

30.>國家電力公司2000年9月8日發布的《防止電力生產重大事故的25項重點要求》中，與汽輪

機有關的有哪幾條?

答案：(1)防止汽輪機超速和軸系斷裂事故；

(2)防止汽輪機大軸彎曲和軸瓦燒瓦事故；(3)防止火災事故；(4)防止壓力容器爆破事故；(5)防止全廠停電事故。

31.>除了目前的常規能源外，還有哪些可利用的新能源?

答案：除了常規能源外，新能源主要有：

(1)核能。(2)太陽能。(3)磁流體發電。(4)氫能。(5)地熱能。(6)海洋能。

32.>提高機組運行經濟性要注意哪些方面?

答案：(1)維持額定蒸汽初參數；

(2)維持額定再熱蒸汽參數；(3)保持最有利真空；(4)保持最小的凝結水過冷度；(5)充分利用加熱設備，提高給水溫度；(6)注意降低廠用電率；(7)降低新蒸汽的壓力損失；(8)保持汽輪機最佳效率；(9)確定合理的運行方式；(10)注意汽輪機負荷的經濟分配。

33.>比較各種調峰運行方式的優劣。

答案：(1)調峰幅度：兩班制和少汽運行方式最大(100%)，低負荷運行方式在50%～80%。

(2)安全性：控制負荷變化率在一定范圍的負荷跟蹤方式最好，少汽方式次之，兩班制最差。(3)經濟性：低負荷運行效率很低，機組頻繁啟停損失也很可觀，所以應根據負荷低谷持續時間和試驗數據比較確定。

(4)機動性：負荷跟蹤方式最好，少汽運行次之，兩班制最差；無再熱機組好，中間再熱機組差。

(5)操作工作量：負荷跟蹤運行方式最好，少汽運行次之，兩班制最差。

34.>火力發電機組計算機監控系統輸入信號有哪幾類?

答案：火力發電機組計算機監控系統輸入信號分為模擬量輸入信號、數字量輸入信號和脈沖量

輸入信號。

三、繪圖題（每題10分，共250分）1.>繪出低壓異步鼠籠式電動機控制回路。

答案：如圖E-21所示。

圖E-21 接觸器控制回路

2.>畫出反動級的熱力過程示意圖。

答案：如圖E-22所示。

圖E-22 反動級的熱力過程示意

3.>畫出單元機組機爐協調控制方式示意圖。

答案：如圖E-27所示。

答案：如圖E-28所示。

圖E-28 汽輪機跟蹤鍋爐控制方式示意

圖E-27 單元機組協調控制方式示意

5.>畫出鍋爐跟蹤汽輪機控制方式示意圖。

4.>畫出汽輪機跟蹤鍋爐控制方式示意圖。

答案：如圖E-29所示。

圖E-29 鍋爐跟蹤汽輪機的控制方式示意

6.>繪出125MW汽輪機汽缸轉子膨脹示意。

圖E-31 125MW汽輪機熱膨脹原理

7.>繪出功-頻電液調節原理方框圖。

答案：如圖E-31所示。

答案：如圖E-32所示。

圖E-32 功-頻電液調節原理方框

8.>繪出單元機組主控系統方框圖。

答案：如圖E-34所示。圖E-34 單元機組主控系統方塊圖

9.>繪出125MW機組高、低壓旁路系統示意圖。

答案：如圖E-35所示。

圖E-35 125MW機組高、低壓旁路系統示意

10.>繪出中間再熱循環裝置示意圖。

答案：如圖E-37所示。

答案：如圖E-38所示。

圖E-37 中間再熱循環裝置示意

1-鍋爐；2-高壓缸；3-再熱器；4-中低壓缸；5-凝汽器；6-給水泵

11.>繪出二次調節抽汽式汽輪機示意圖并注明設備名稱。

圖E-38 兩次調節抽汽式汽輪機示意

1-高壓缸；2-中壓缸；3-低壓缸； 4、6-熱用戶；5、7、8-調節汽閥

12.>試畫出AI通道的原理框圖，并簡要說明其作用。

答案：AI通道原理框圖如圖E-41所示。

圖E-41AI通道原理框

AI通道是指模擬量輸入通道，它的作用是：(1)對每點模擬量輸入信號進行簡單處理，如濾波等；(2)順序采集該通道板上全部模擬量輸入信號；(3)對采集該通道板上全部模擬量輸入信號；

(4)將模擬量信號轉換成二進制形式的數字信號，即A/D轉換。

13.>繪出采用噴嘴調節的汽輪機熱力過程線。

答案：如圖E-48所示。

圖E-48 噴嘴調節汽輪機的熱力過程線

14.>背畫三用閥旁路系統圖。

答案：如圖E-44所示。

圖E-44 三用閥旁路系統

1-鍋爐；2-過熱器；3-高壓缸；4-中、低壓缸；5-發電機；6-凝汽器； 7-凝結水泵；8-低壓加熱器；9-除氧器；10-給水泵；11-高壓加熱器； 12-再熱器；13-高壓旁路閥；14-低壓旁路閥；15-擴容式減溫減壓裝置； 16-再熱器安全閥；17-高壓旁路噴水溫度調節閥；18-高壓旁路噴水壓力調節閥；

19-低壓旁路噴水閥；20-減溫器；21-低壓噴水閥；22-四通

15.>繪出切換母管制主蒸汽管路系統示意圖。

答案：如圖E-42所示。

圖E-42 切換母管制主蒸汽管路系統示意

16.>繪出開式磁流體-蒸汽動力聯合循環系統簡圖。

答案：如圖E-60所示。

圖E-60 開式磁流體-蒸汽動力聯合循環系統簡圖

17.>繪出法國300MW機組發電廠原則性熱力系統圖。

答案：如圖E-59所示。

圖E-59 法國300MW機組發電廠原則性熱力系統

1-汽包；2-循環泵； 3-水冷壁；4-過熱器；5-再熱器；6-汽輪機；7-發電機； 8-凝汽器；9-凝結水泵；10-除鹽裝置；11-軸封抽汽器；12-軸封加熱器； 13-低壓加熱器；14-除氧器；15-前置泵；16-主給水泵；17-疏水泵； 18-一號高壓加熱器；19-二號高壓加熱器；20-外置蒸汽冷卻器；21-省煤器

18.>繪出單元機組主機連鎖保護框圖。

答案：如圖E-58所示。

圖E-58 主機連鎖保護框圖

19.>繪出燃氣輪機配余熱鍋爐聯合循環示意圖及其理想循環溫熵圖。

答案：如圖E-57所示。

圖E-57 燃氣輪機配余熱鍋爐聯合循環示意及其理想循環溫熵圖

(a)聯合循環示意；(b)理想循環溫熵圖 1-汽輪機；2-發電機；3-余熱鍋爐；4-燃氣輪機； 5-壓氣機；6-燃燒室；7-加熱器；8-冷凝器

20.>繪出復合變壓運行方式滑壓-噴嘴混合調節示意圖并做說明。

答案：如圖E-56所示。復合變壓運行方式，在極低負荷及高負荷區采用噴嘴調節，在中低負荷

區為滑壓運行。如圖所示，當機組并網后，汽壓維持在p1，升負荷時靠開大調速汽閥來實現，功率增加到p1時，3個調速汽閥全開，第四只調速汽閥仍然關閉。隨后功率從p1增加到p2，是靠提高進汽壓力來實現的，功率增加到p2時，主蒸汽壓力達到額定值p0。由p2繼續增加功率，就需要打開第四只調速汽閥，直到額定功率。

圖E-56 滑壓-噴嘴混合調節

21.>畫出汽輪機調速系統靜態特性曲線并說明其特性。

答案：如圖E-55所示。為保證汽輪機在任何功率下都能穩定運行，不發生轉速或負荷擺動，調

節系統靜特性線應是連續、平滑及沿負荷增加方向逐漸向下傾斜的曲線，中間沒有任何水平段或垂直段。

曲線在空負荷附近要陡一些，有利于機組并網和低負荷暖機。

曲線在滿負荷附近也要陡一些，防止在電網頻率降低時機組超負荷過多，保證機組安全。

22.>畫出單元機組協調控制系統方框圖。

答案：如圖E-54所示。

圖E-55 靜態特性曲線合理形狀

圖E-54 單元機組協制系統方框圖

23.>背畫帶三用閥的蘇爾壽旁路系統圖。

答案：如圖E-53所示。

答案：如圖E-52所示。

圖E-53 帶三用閥蘇爾壽旁路系統

24.>背畫N125-135/550/550型汽輪機原則性熱力系統圖。

圖E-52 N125-135/550/550型汽輪機原則性熱力系統

1-鍋爐；2-過熱器；3-再熱器；4-汽輪機；5-發電機；6-凝汽器；7-凝結水泵；

8-軸封加熱器；9-低壓加熱器；10-疏水泵； 11-除氧器；12-給水泵；

13-高壓加熱器；14-Ⅰ級排污擴容器； 15-Ⅱ級排污擴容器；16-Ⅰ級旁路減溫減壓器；

17-Ⅱ級旁路減溫減壓器； 18-Ⅲ級減壓減溫器

25.>試畫出計算機監視系統的框圖，并簡述其主要構成。

答案：計算機監視系統如圖E-51所示，它基本上由硬件和軟件兩大系統組成。

圖E-51計算機監視系統框圖

硬件有主機(以中央處理器CPU為主體，包括內存、外存及選件)、外部設備(包括打印機、程序員站、CRT顯示器和功能鍵盤等)、過程通道(包括模擬量的輸入、模擬量輸出、開關量輸入、開關量輸出及脈沖量輸入等)、預制電纜和中間端子箱、電源裝置等，它是組成計算機監視系統的基礎。

軟件系統是指各種程序和有關信息的總集合，分為系統軟件(包括程序設計系統、診斷系統和操作系統等)、支撐軟件(包括服務程序等)和應用軟件(包括過程監視程序、過程控制計算程序和公共應用程序等)。軟件在設計和調試完成后，存入主機的內存和外存中，以供系統使用。

四、論述題（每題15分，共600分）

1.>防止低溫脆性破裂事故，應在運行維護方面做哪些措施?

答案：防止低溫脆性破裂事故應做下列措施：

(1)盡量避免或減少熱沖擊損傷。沖轉時控制主蒸汽溫度至少應有50℃過熱度。

(2)機組啟動時應按照規程而執行暖機方式和暖機時間，使轉子內孔溫度與內應力相適應，避免材料承受超臨界應力，因此對轉子應進行充分預熱，注意金屬升溫率和溫差。(3)正常運行時應嚴格控制一、二次汽溫，不可超限或大幅度變化。

(4)應當在40～50MW低負荷暖機3～4h后才可做超速試驗。通常，轉子中心孔處的強度是能夠滿足要求的，但是在超速試驗時，危急保安器動作轉速是額定轉速的1.1～1.12倍，這時中心孔處的離心拉應力為1.21～1.25倍。在中壓第一級葉輪中心孔處的離心拉應力將由100.74MPa增加到121.91～126.32MPa；在中壓末級葉輪中心孔處的離心拉應力將由176.40MPa增加到213.44～221.28MPa。若以2.5℃/分的溫升率加熱轉子，則中壓第一級內孔處的熱拉應力為132.30MPa，合成拉應力可達254.80～258.72MPa；在中壓末級內孔處的合成拉應力也超過245MPa。須知30Cr2Mor合金鋼的屈服極限僅為441MPa，換言之，安全系數不到2倍了。為了降低合成拉應力，必須降低熱應力，出路就是長時間暖機消除或降低中壓轉子內外溫差。然后才能做超速試驗。

(5)中速暖機待高、中壓內缸下壁溫度達到250℃以上方可升至全速，確保轉子中心孔溫度高于低溫脆變溫度。

(6)正常運行時采取滑壓運行方式調節變負荷，可以減少熱應力變化的幅度。尤其采用滑參數停車，是有利于減少熱應力的危害性。(7)加強壽命管理，降低壽命損耗率。

2.>運行中如何對監視段壓力進行分析?

答案：在安裝或大修后，應在正常運行工況下對汽輪機通流部分進行實測，求得機組負荷、主蒸汽流量與監視段壓力之間的關系，以作為平時運行監督的標準。

除了汽輪機最后一、二級外，調節級壓力和各段抽汽壓力均與主蒸汽流量成正比變化。根據這個關系，在運行中通過監視調節級壓力和各段抽汽壓力，有效地監督通流部分工作是否正常。

在同一負荷(主蒸汽流量)下，監視段壓力增高，則說明該監視段后通流面積減少，或者高壓加熱器停運、抽汽減少。多數情況是因葉片結垢而引起通流面積減少，有時也可能因葉片斷裂、機械雜物堵塞造成監視段壓力升高。

如果調節級和高壓缸Ⅰ段、Ⅱ段抽汽壓力同時升高，則可能是中壓調門開度受阻或者中壓缸某級抽汽停運。

監視段壓力不但要看其絕對值增高是否超過規定值，還要監視各段之間壓差是否超過規定值。若某個級段的壓差過大，則可能導致葉片等設備損壞事故。

3.>電動機兩相運行的象征及危害怎樣?

答案：在正常運行中，電動機處于三相運行狀態，當三相中有一相熔斷器熔斷或電源線內部斷

線時，電動機就處于兩相運行狀態，仍在旋轉。

(1)兩相運行的象征：①電動機聲音異常，發出較響的“嗡嗡聲”；②斷相的那只電流表指針降至“0”，另外兩相的電流升高；③轉速明顯有所降低，輔機出力明顯降低；④電動機溫度升高；⑤振動加劇；⑥若輔機是泵，則出口壓力晃動或下降。

(2)兩相運行的危害：①電動機繞組可能燒壞；②輔機正常運行變為不可能，將嚴重影響系統的正常運行。

4.>畫出離心式水泵特性曲線，對該曲線有何要求?

答案：離心泵的特性曲線就是在泵轉速不變的情況下其流量與揚程關系曲線(Q-H)、功率與流量

關系曲線(Q-P、)效率與流量關系曲線(Q-η)。

其中最主要的是流量與揚程曲線(即Q-H曲線)，該曲線的形狀直接影響著泵運行的穩定性，一般要求Q-H曲線為連續下降性質，才能保證泵運行的穩定性。

如果Q-H曲線出現駝峰形狀，則泵的工作點若在曲線上升段時，將出現不穩定運行，一般在制造、設計離心泵時就考慮到避免出現駝峰狀性能曲線，運行實踐中則要避免泵的工作點在性能曲線的上升段。

圖中A點為工作點，相應的揚程為HA，功率為PA，效率為ηA。

圖F-1 離心泵的性能曲線

5.>汽輪機有哪些主要的級內損失，損失的原因是什么?

答案：汽輪機級內主要有噴嘴損失、動葉損失、余速損失、葉高損失、扇形損失、部分進汽損

失、摩擦鼓風損失、漏汽損失、濕汽損失。

(1)噴嘴損失和動葉損失是由于蒸汽流過噴嘴和動葉時汽流之間的相互摩擦及汽流與葉片表面之間的摩擦所形成的。

(2)余速損失是指蒸汽在離開動葉時仍具有一定的速度，這部分速度能量在本級未被利用，所以是本級的損失。但是當汽流流入下一級的時候，汽流動能可以部分地被下一級所利用。(3)葉高損失是指汽流在噴嘴和動葉柵的根部和頂部形成渦流所造成的損失。

(4)扇形損失是指由于葉片沿輪緣成環形布置，使流道截面成扇形，因而，沿葉高方向各處的節距、圓周速度、進汽角是變化的，這樣會引起汽流撞擊葉片產生能量損失，汽流還將產生半徑方向的流動，消耗汽流能量。

(5)部分進汽損失是由于動葉經過不安裝噴嘴的弧段時發生“鼓風”損失，以及動葉由非工作弧段進入噴嘴的工作弧段時發生斥汽損失。

(6)摩擦鼓風損失是指高速轉動的葉輪與其周圍的蒸汽相互摩擦并帶動這些蒸汽旋轉，要消耗一部分葉輪的有用功。隔板與噴嘴間的汽流在離心力作用下形成渦流也要消耗葉輪的有用功。(7)漏汽損失是指在汽輪機內由于存在壓差，一部分蒸汽會不經過噴嘴和動葉的流道，而經過各種動靜間隙漏走，不參與主流做功，從而形成損失。

(8)濕汽損失是指在汽輪機的低壓區蒸汽處于濕蒸汽狀態，濕汽中的水不僅不能膨脹加速做功，還要消耗汽流動能，還要對葉片的運動產生制動作用消耗有用功，并且沖蝕葉片。

6.>什么是脹差?脹差變化與哪些因素有關?

答案：(一)汽輪機轉子與汽缸的相對膨脹，稱為脹差。習慣上規定轉子膨脹大于汽缸膨脹時的脹差值為正脹差，汽缸膨脹大于轉子膨脹時的脹差值為負脹差。根據汽缸分類又可分為高差、中差、低Ⅰ差、低Ⅱ差。脹差數值是很重要的運行參數，若脹差超限，則熱工保護動作使主機脫扣。

(二)使脹差向正值增大的主要因素簡述如下：(1)啟動時暖機時間太短，升速太快或升負荷太快。

(2)汽缸夾層、法蘭加熱裝置的加熱汽溫太低或流量較低，引起汽加熱的作用較弱。(3)滑銷系統或軸承臺板的滑動性能差，易卡澀。

(4)軸封汽溫度過高或軸封供汽量過大，引起軸頸過份伸長。(5)機組啟動時，進汽壓力、溫度、流量等參數過高。(6)推力軸承磨損，軸向位移增大。

(7)汽缸保溫層的保溫效果不佳或保溫層脫落。在嚴寒季節里，汽機房室溫太低或有穿堂冷風。

(8)雙層缸的夾層中流入冷汽(或冷水)。

(9)脹差指示器零點不準或觸點磨損，引起數字偏差。(10)多轉子機組，相鄰轉子脹差變化帶來的互相影響。(11)真空變化的影響。(12)轉速變化的影響。

(13)各級抽汽量變化的影響，若一級抽汽停用，則影響高差很明顯。(14)軸承油溫太高。

(15)機組停機惰走過程中由于“泊桑效應”的影響。(三)使脹差向負值增大的主要因素簡述如下：(1)負荷迅速下降或突然甩負荷。

(2)主汽溫驟減或啟動時的進汽溫度低于金屬溫度。

(3)水沖擊。

(4)汽缸夾層、法蘭加熱裝置加熱過度。(5)軸封汽溫度太低。(6)軸向位移變化。(7)軸承油溫太低。

(8)啟動時轉速突升，由于轉子在離心力的作用下軸向尺寸縮小，尤其低差變化明顯。(9)汽缸夾層中流入高溫蒸汽，可能來自汽加熱裝置，也可能來自進汽套管的漏汽或者軸封漏汽。

啟動時，一般應用汽加熱裝置來控制汽缸的膨脹量，而轉子則主要依靠汽輪機的進汽溫度和流量以及軸封汽的汽溫和流量來控制轉子的膨脹量。啟動時脹差一般向正方向發展。

汽輪機在停用時，隨著負荷、轉速的降低，轉子冷卻比汽缸快，所以脹差一般向負方向發展。特別是滑參數停機時尤其嚴重，必須采用汽加熱裝置向汽缸夾層和法蘭通以冷卻蒸汽，以免脹差保護動作。

汽輪機轉子停止轉動后，負脹差可能會更加發展，為此應當維持一定溫度的軸封蒸汽，以免造成惡果。

7.>汽輪機熱力試驗大致包括哪些內容?試驗前應做哪些工作?

汽機熱力試驗主要包括：

答案：(1)試驗項目和試驗目的；

(2)試驗時的熱力系統和運行方式；(3)測點布置、測量方法和所用的測試設備；(4)試驗負荷點的選擇和保持負荷穩定的措施；

(5)試驗時要求設備具有的條件，達到這些條件需要采取的措施；(6)根據試驗要求，確定計算方法；

第五篇：變電站值班員鑒定規范-高級工

鑒 定 基 本 要 求

一、適用對象

專門從事變電站值班的人員。

二、申報條件

具備下列條件之一者，可申報高級水平鑒定：

1．取得中級《技術等級證書》后，在本專業(工種)工作4年以上，并經高級技術等級培訓；

2．從事本專業(工種)工作實踐14年以上，并經過本工種高級技術等級培訓； 3．高級技工學校(班)畢業，并經過本工種高級技能訓練。

三、考評員與應考者比例

1．理論知識考試原則上每20名應考者配1名考評員(20∶1)； 2．技能操作考核原則上每5名應考者配1名考評員(5∶1)。

四、鑒定方式和時間

技能鑒定采用理論知識考試和技能操作考核兩種方式進行。1．理論知識考試時間為120min，試卷滿分為100分，考試成績達60分及以上者為合格； 2．技能操作考核時間(含筆試及實際操作)為6～8h，滿分為100分，考核成績達60分及以上者為合格。

以上理論考試和技能操作考核兩項均合格者，視為技能鑒定合格。

鑒 定 內 容

鑒定范圍： 1．直流電路

鑒定內容及要求：

(1)電阻的三角形連接和星形連接等效互換；2(2)用網孔電流法、節點電位及戴維南定理分析、求解簡單電阻電路。2 鑒定比重：4

鑒定范圍： 2．交流電路

鑒定內容及要求：

(1)能進行正弦交流復雜電路的分析；2(2)能分析有互感的交流電路；1(3)能進行三相交流電路有功、無功功率損耗的簡單計算；2(4)了解電路諧振的特點及過渡過程的基本概念。1 鑒定比重：6

專 業 知 識

鑒定范圍： 1．無功補償 鑒定內容：(1)電力系統無功補償種類及其特點電力電容器工作原理；5(2)電力電容器串聯和并聯補償的作用原理和區別。5 鑒定比重：10

鑒定范圍： 2．電氣設備 鑒定內容：

(1)變壓器有載調壓開關的結構和原理；5(2)遠動裝置構成原理及其作用；5(3)電流互感器和電壓互感器的幾種誤差；5(4)消弧線圈的原理和作用；5(5)變電站的繼電保護、自動裝置的工作原理，保護范圍、特點及保護整定原則；10(6)配電裝置的分類及其特點。5 鑒定比重：35

鑒定范圍： 3．運行知識 鑒定內容：

(1)熟知提高電力系統經濟運行的措施；5(2)熟知電力系統發生振蕩時的振蕩周期電流、電壓的變化規律及其危害；5(3)電力系統靜、動穩定的基本概念；5(4)能分析小接地電流系統發生單相接地故障時系統的電流電壓變化過程，并能畫出相量圖；5(5)熟知提高電力系統供電可靠性的措施；5(6)了解變電站綜合自動化知識；5(7)掌握系統同周期并列的條件和方法。5 鑒定比重：35

相 關 知 識

鑒定范圍： 其他知識 鑒定內容：

(1)變電站設備施工、試驗及驗收的基本知識；2(2)掌握晶體管的基本知識，了解構成晶體管保護裝置的基本電路；3(3)微機保護基本知識；3(4)按照圖樣和技術規范的規定，選擇替代材料和備件。2 鑒定比重：10

操 作 技 能

鑒定范圍： 1．一次局部網絡

2．保護裝置和二次回路 鑒定內容及要求： 1．一次局部網絡

(1)能看懂設備結構圖；2(2)了解電網的一次接線圖和正常運行方式。3 2．保護裝置和二次回路

(1)掌握繼電保護、自動裝置操作方法及注意事項；3(2)二次設備實際位置及電纜走向；3(3)熟知繼電保護的配合原則和停止及加運的原則；3(4)熟知自動裝置停、加運原則；3(5)能核對繼電保護、自動裝置繼電器的整定值。3 鑒定比重：20

工 具 的 使 用 與 設 備 的 維 護

鑒定范圍： 1．設備操作 2．安全經濟運行 3．檢修、試驗 鑒定內容及要求： 1．設備操作

(1)能組織和所管轄站各種運行方式的倒閘操作；5(2)能根據電壓變化，進行電容器和有載調壓設備的操作；5(3)二次設備的各種操作方法、要領和有關注意事項；5(4)能正確地使用微機保護。5 2．安全經濟運行

(1)熟悉各種設備事故時所產生的現象，能正確地判斷故障范圍和性質，并能正確進行處理；4(2)電氣設備異常運行產生的現象，能分析判斷產生異常的原因，并能設法處理；4(3)熟悉并掌握最佳工況下安全經濟運行方式。2 3．檢修、試驗

(1)電氣設備工作的種類劃分了解各類檢修工作的工藝標準要求；4(2)能看撞電氣設備檢修工作記錄，設備大修及試驗報告，并掌握主要數據標準；3(3)電氣設備試驗項目的周期和標準；3(4)繼電保護、自動裝置、儀表、信號回路等二次設備校驗周期和校驗內容，掌握其主要數據標準。5 鑒定比重：45

鑒定范圍： 4．新設備投運 5．其他

鑒定內容及要求： 4．新設備投運

(1)能進行新設備的驗收、投運、組織工作；3(2)各種電氣設備新投入前各種試驗項目，掌握試驗標準和安裝質量標準；3(3)新設備投入的驗收項目、方法和標準，能完成新設備驗收、投運工作；2(4)新設備投運充電原則、操作方法和有關注意事項，以及帶電帶負荷試驗項目及其標準。2 5．其他

(1)能用準確、簡明的專業術語指導和咨詢工作；2(2)能正確的使用變電站的常用儀表及遠動、自動化裝置；2(3)指導和組織初、中級工的技能培訓和傳授技藝。1 鑒定比重：15

安 全 及 其 它

鑒定范圍： 1．組織能力 2．生產管理 3．技術管理 鑒定內容： 1．組織能力

(1)能參與本站運行規程的修編；2(2)能正確組織和熟練指揮各種復雜倒閘操作和事故處理；3(3)能正確組織和指揮完成大型設備停電檢修、試驗配合工作，并能完成驗收任務。3 2．生產管理

(1)能完成對設備的維護工作；2(2)能正確分析設備運行中出現的生產技術問題，并提出技改方案或革新建議；3(3)能寫出運行責任事故和設備事故的分析報告，提出反事故措施并組織實施。3 3．技術管理

(1)參照上級有關規程、制度和要求制定各種技術圖表和有關制度；2(2)熟悉技術管理工作的內容和要求，能正確地搞好各種技術檔案、設備臺帳，圖紙資料的檢查、分類、存檔等技術管理工作。2

鑒定比重：20