《中國機長》觀后感1

今天我去電影院看了《中國機長》，看得我提心吊膽，整個過程驚心動魄，影片內容非常精彩。

電影講了一架從四川飛去拉薩的飛機，飛在萬米高空時，擋風玻璃破裂，副機長瞬間飛出半個身子，手臂和臉都凍得發紫了。這時劉長健機長臨危不亂，一邊用手抓住副機長，一邊手動操控飛機。副機長的左眼受傷，腫得跟葡萄似的。這時飛機開始劇烈震動，乘客們有的哭，有的.叫，有的急著向愛人表白，都驚慌失措。在空姐們極力勸說下，才都戴上氧氣罩，焦急害怕地坐在座位上。這時飛機再向前就會撞上山脈，向后則有一朵很大的云，如果飛機飛進去，就像進了攪拌機里。劉機長憑借過硬的飛行技術和良好的心理素質，穿過云體之間破裂的縫隙，最后成功的返航，備降成都雙流國際機場，所有人都平安。

影片放完，我覺得中國機長好厲害。對整個機組在生死關頭，正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡，充滿了深深的敬意。最后劉機長說，要敬畏生命、敬畏職責、敬畏規則，讓我感悟學習到很多。以后我在學習上要扎實學本領，在生活上要做一個正直，遵守紀律規章的人。

《中國機長》觀后感2

“當你認為沒有錯誤的時候，錯就一定會來找你。”這句話是我今天看的電影《中國機長》里劉長健機長說的。

《中國機長》是一部中國拍的空難電影，而且是根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的，國慶上映期間它的票房暴漲。

內容大致是這樣：一架四川航班從四川重慶飛往拉薩的途中在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。事發時機艙內一片混亂，還有乘客鬧事，還好乘務長臨危不亂，用她的專業在機艙內安撫大家穩定民心，盡管她當時也很害怕，但她依然擔起自己的.責任。副駕駛員在右風擋爆裂瞬間被吸出窗外，身上臉上都受了傷，機長一只手開飛機一只手抓住副駕駛員，在第二機長趕到時才把他拉回來。

在生死關頭機長沉著冷靜，在困難重重下急中生智利用云體分裂時緊急沖出云團，他給自己的任務就是要把飛機上119名乘客、9名機組人員安全送回地面。

看完這部電影我心生敬佩，敬佩機長他敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章的精神，要學習他遇事冷靜、對待工作一絲不茍的精神。

《中國機長》觀后感3

《中國機長》這部根據20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件改編的影片，講述的正是新時代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落。千鈞一發之際，機組人員操作得當，飛機緊急備降成都雙流國際機場，機上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長劉傳健贏得一片贊譽——“川航機長，你太牛了”“川航8633，創造了萬米高空的‘幸存奇跡’。

通過此次川航事件，得到了一些啟示：

1、要加強自身專業技能。過硬的專業知識能很好的解決各種困難。但是專業知識的獲取除了多向書本學習理論知識，更多地是要實際操作并且多向領導學習，向同事學習，總結經驗。

2、要保持良好的心理素質。保持好心態，遇到問題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯。

3、要開拓應變創新能力。敢于面對挑戰、抓住機遇，敢想、敢干、敢變。

4、要提高組織能力。俗話說一只筷子輕輕就折斷，一把筷子難折斷，人多力量大。對于自己能獨立完成的任務就獨立完成，不能完成的要能夠合理安排、組織同事，高效率的.完成。

5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的人群打交道，要培養人際交往能力，能夠善于與上級、同事及其他人員交往，正確處理個人與上級及同事的關系同時也要培養處理各種矛盾、協調各種關系的能力。

《中國機長》觀后感4

國慶假期，和好朋友去看了電影《中國機長》。看完電影，心情久久不能平靜。

《中國機長》這部電影是基于一個真實的案例。20xx年5月14日，川航3U8633飛機從成都飛往拉薩，在青藏高原上空飛行時遇到強烈氣流，導致飛機駕駛艙右側舷窗破裂。飛機劇烈顛簸，機艙缺氧，溫度驟降。當時，在3800米的高度，飛機已經與地面失去聯系。航次機長柳傳堅以冷靜的心態和嫻熟穩定的技術將飛機開回成都雙流國際機場。飛機乘務員畢楠也配合乘務員安撫乘客。當他們最終著陸時，119名乘客和9名機組人員都很安全。這一事件是中國民航史上的奇跡！

影片真實還原了當時的場景，讓我們身臨其境。我被空姐：畢楠感動了，她在飛機顛簸時一邊呼吸氧氣一邊安慰乘客，要求他們信任他們，配合他們。也有飛機在和地面的幾個機構聯系。我意識到有那么多人擔保和監督飛行。飛機失聯后，地面各機構人員極度焦慮，不停撥打3U8633！3U8633！請進。消息傳出后，人們密切關注著飛機的運動。一架飛機感動了多少人！飛機交替的時候，地面組織的很好，每架飛機都讓出了一條跑道，還有消防車，救護車等等。都準備好了。一些飛機愛好者也來觀看這一壯觀的場面。為飛機祈禱。那一刻，我感受到了國家的強大。

我們的中國，因為這些平凡而偉大的.人，用他們的生命保護我們的生命！所以我們也要努力保護國家，保護更多的人！

《中國機長》觀后感5

“四川8633”收到請回答，成都在叫你。在緊張的呼叫聲中，劉長健機長憑借過人的智慧，機敏的反應，天衣無縫的配合。在萬米高空懸崖勒馬，把8633成功送到了成都。

電影講述了劉長健機長及機組人員，駕駛3u8633航班，從重慶飛拉薩途中，因為前擋風玻璃破碎，導致整機釋壓，玻璃碎片又卷進發動機，造成了設備失靈。飛機偏離航線，之后又與雪山幾次擦肩而過，最終安全迫降在成都機場的故事。其中，當前擋風玻璃破碎，因氣壓原因，副駕駛差點飛出了飛機，可謂十分兇險。

劉長健機長令我十分敬佩。他外表冷酷，連樂觀的副駕駛都說駕駛艙”好冷”，可他還有溫柔的一面，這一面就是對他的家人尤其是女兒，在出發前還念念不忘對她的'承諾。

我最敬佩的是他的臨危不亂。在萬分緊急的狀態下，在萬米高空中能保持沉著的，少之又少。而他始終堅定從容，他曾幾次快要昏過去，在副駕駛的呼喚下，最終他戰勝了自己，創造了奇跡。在飛機安全迫降成都后，他并沒有首先去慶祝，而是對大家鞠躬道歉，沒有把大家安全送到拉薩。

向“中國機長們”致敬！

《中國機長》觀后感6

《中國機長》上映當天，我非常有幸能到影院看首映，影院座無虛席，電影是由真實故事改編而成的。

在飛行前幾個小時，機長和其他乘務人員做好了充足的準備，他們早已知道會有惡劣的'天氣。可這次萬萬沒想到這次重慶到拉薩的航班3U8633會遇到意外事故，在成都區域巡航遭遇了風暴，結果飛機的副駕駛座前風擋玻璃突然破裂，副機長一下就飛出了玻璃半個身體在空中懸著。

大家可想而之，在拉薩幾千米的天空上下著雪還缺氧，溫度是—40度，穿著棉襖就可以讓人凍僵，更何況穿著短袖，在飛機這么快的速度下，生命危在旦夕，這樣的情況機長做出來的每一個動作都非常艱難，機上199名乘客和9名機組成員命懸一線。生死攸關之際，機長和幾名機組成員沉著應對，終于完成了一次史無前例的迫降。

看到這我終于把這口吐沫咽了回去，真實演繹了“敬畏生命，敬畏責任、敬畏規章”的民族精神。

這一部《中國機長》告訴了我們這不僅是生命、責任、規章最具使命的敬畏，也是對中國驕傲最好的詮釋。為什么這部電影不叫XX機長……，非要叫《中國機長》，因為外國機長遇到了這種問題可能自己就跳機了，可是中國人不會，因為我們中國人有不怕犧牲，敢于擔當，吃苦耐勞的奉獻精神。

《中國機長》觀后感7

《中國機長》是根據川航3U8633航班高空飛行中飛掉風擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長被稱為是中國版的薩利機長。《薩利機長》是一部美國影片，原型是20xx年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利舒倫伯格，他也是戰斗機飛行員，當轉業到民航后成為客機機長。他駕駛兩臺發動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網友普遍認為，在川航這次事件中，劉傳健機長臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。

其實，劉傳健機長曾經是我人民空軍的飛行尖子，后來作為空軍第二飛行學院的飛行教員帶出了一批又一批學員。在帶教過程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。

正是有了這些訓練，為他積累了大量處理此類突發事件的經驗，這為他處置民航飛機突發事件打下了基礎。如果說開教練機或者戰斗機，一旦座艙蓋破裂，實在不行還能夠跳傘，但是民航客機就沒有這個機會。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時，還有強大氣壓和零下幾十度的'超低溫，作為機長只能靠著堅強的意志飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰士在畏難之中表現出的擔當，不放棄、不拋棄，同時用自己的實際行動向世人展現出了中國空軍戰士的高超飛行技巧，值得我們每個人學習。

《中國機長》觀后感8

10月1日，我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了，《中國機長》的電影，現在我為大家講講它的故事。

“四川8633”。

在去年的一天，這個8633成了中國的驕傲，在今年為了祖**親70歲生日獻禮拍成了電影！“從四川飛往拉薩的飛機即將起飛，請各位成客馬上上飛機。”飛機剛起飛沒多久，飛機就發生了顛暗。飛機上的人還不知道是什么情況，因為風太大，而且還有一點超重，機長就把飛機調高了點。突然機艙里的擋風玻璃碎了，副架駛上的人直接從飛機上吸了出去，還好機長把他拉住了，真是有驚無險，第二機長及時趕到把他拉回來了。這時機場已經連系不上8633了。機場里一直有很多人說，：“四川8633聽到請回答。”飛機上的人有的已經開始不耐煩了，在乘務員告訴大家，：“請相信我們的機長。”最終大家在乘務人員的安撫下漸漸的平復了心情，也有乘客說要相信他們，在機長的努力堅持下，安全的.把飛機開回來了。

這個電影講述的是在大災面前永不放棄的精神，看完電影，影院里好多人淚流滿面，震撼，激動，刺激，久久不能平復我們的心情，四川8633機長，機組人員我們永遠都不會忘記，敬畏生命，感謝你們，8633為你驕傲。

《中國機長》觀后感9

大上個周六，我上完奧數課媽媽對我說：“兒子，我們去看電影《中國機長》吧？”我說：“行！帶上爸爸！”

于是，我們一家三口來到萬達影城的IMAX廳觀看電影。

電影內容是這樣的：20xx年5月14日，四川3U8633航空要飛往拉薩，乘客們各個歡天喜地能去拉薩，可當飛機飛到9800米時，前擋風爆裂，副駕駛被吸出，好在第二機長將其拉回。但是飛機右翼零件壞掉，機長劉傳健如何駕駛到成都？乘客有的'大喊大叫，有的用以手捶打椅子，有的干脆閉目等死。在這樣危險的情況里，劉傳健盲駕飛機，明明只有萬分之一活著的機率在劉傳健手下變成這樣一句話：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。

當他駕駛到成都說出這樣一句話時，觀眾掌聲雷動，我的眼淚也落了下來。

這部電影讓我知道：做事要沉著冷靜，別人遇到這種情況只會等死，而劉傳健會想：我要把乘客安全送到目的地。

機長這個職業，不冷靜做不好，這個職業好像軍人，在保護我們的家，所以，英雄不是好當的！

世界上飛機出事的例子很多，但所有活著回來的很少，劉傳健因為他的堅定而使飛機成功降落成都。

最后，再把這部電影里最有正能量的一句話寫下來：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。

《中國機長》觀后感10

這是一部基于真實事件的電影。

擊掌和乘務員正在為飛機起飛做準備。一切準備就緒，飛機載著108名乘客從四川飛往青藏高原。飛機上一切正常。然而，鼻子的擋風玻璃突然裂開了，擊掌探測情況，并立即向控制中心報告了情況，但他們此刻非常平靜。

突然，前面裂開的擋風玻璃碎了。在一架時速近800公里的飛機上，在7000多米的.高空，一名機長的上半身被吸出了飛機。結果飛機劇烈波動，乘務員試圖安撫乘客情緒。但是鼻子和機艙之間的門被強大的氣流吹走了，機艙突然變得極度缺氧。空姐敦促乘客立即戴上氧氣面罩。乘客全部安頓好后，機長還在飛機外面，飽受零下40度的低溫和高速氣流的折磨。

可惜此時天氣不好，鋒面即將進入陰天區域。機艙內的乘客情緒不穩定，都覺得生還的機會不大。空姐說了一句話：請相信我們，我們受過專業訓練。

被吸到外面的隊長終于被拉了回來。他已經受傷，不能繼續工作了。說只有另一個機長能控制飛機。他們必須下降到平原地區以獲得足夠的氧氣。但此刻在他們下面的是青藏高原。前方是烏云密布的暴風雨地區。船長抓住機會，從云層的縫隙穿過云層。成功調轉飛機，安全降落重慶機場。

他們頭腦冷靜，能夠在關鍵時刻做出快速選擇。他們也有毅力。肩負重任。他們來自各行各業，在崗位上光芒四射！

《中國機長》觀后感11

前幾天，我看了電影《中國機長》，其中有一句話令我特別感動：“一定要把乘客送回家”！

這部影片根據真實事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633號飛機在飛行途中遇到危險。前擋風玻璃破碎，強風、低溫、客艙釋壓等困難數不勝數。但機長沉著冷靜，臨危不懼，成功shi飛機平安降落，119名乘客無一人傷亡，創造了民航史上的一個奇跡。

看完后，我一直忘不了一個鏡頭：當所有的危險相繼出現時，機長下定決心：“我一定要把乘客平安送回家”！正是有了這樣的信念，他才充滿了勇氣，最后沉著操控飛機平安降落。

機長的聰明才智也令人欽佩，當飛機前方出現積雨云，地面指揮人員都絕望時，飛機在空中盤旋了好多圈。原來機長要等待時機，準備從積雨云中形成的.一條通道穿過去。這令許多人意想不到，為機長的想法而震驚。此時我想說：“機長真牛！”

還有一個地方令我感動，當飛機遇難時，通過這條路線的飛機也都暫時停zhi飛行，軍事基地的飛機為了避讓，也停止了訓練。全國人民也為他們祈禱、祝福。飛機平穩著陸的那一瞬間，在場的所有人全歡呼雀躍，手舞足蹈。這充分說明了我們中華民族是多么團結。

“我一定要把乘客送回家！”這不單單是一句話，更是一種承諾，我們在遇到緊急情況時，也要學習機長那種遇事不慌的精神。

《中國機長》觀后感12

最近，我看了《中國機長》這部電影，我覺得這部電影非常好看。

這個故事講述了劉傳建機長和他的機組人員在20xx年5月14日駕駛從四川飛往拉薩的飛機，途中飛到距離地面8994米時，由于遭遇強氣流，擋風玻璃突然裂開了，兩名副機長看到這種情形又急又慌。這時意外發生了，一名副機長突然從裂開的玻璃中飛了出去，幸好他用雙臂緊緊抱住了玻璃。這時大家都慌了，只有劉機長不慌張，依然沉著冷靜地開著飛機。在這緊急關頭，另一位副機長用自己的智慧，將遇險的副機長從危險中營救了出來。

這時形勢越來越嚴重，飛機飛到幾十座雪山前，又遭遇電閃雷鳴。劉機長只好準備返回四川。在途中，他發現了一條非常危險的航道，那個道路在雷雨交叉的中間。飛機在這條航道上飛行著，游客們都開始慌張了。劉機長卻不慌不忙地把飛機開到這條航道上。就這樣，飛機飛到了四川。眼看就要著陸了，可是因為飛機里面的載重量超重，飛機著陸的時候剎車剎不住了。這架飛機以每小時兩百千米的速度向前飛馳著。劉機長他們沉著冷靜，最終使這架大飛機停了下來，飛機上的所有人員都脫險了！

這部電影再現了一個真實的畫面，也被稱為世界民航史的奇跡！我看了這部電影，覺得中國的`航空技術非常了不起！中國也有非常了不起的人！作為中國新時代的接班人，我們要繼續創造奇跡！

這部電影真的非常感動人，感興趣的人有必要去看一下這部電影，這部電影的名字叫——《中國機長》。

《中國機長》觀后感13

國慶假期，難得有閑情逸致去看電影，之前已經看過《中國機長》的預告片，聽很多朋友說很好看，就決定看一看。

上午的第一場，人不多。除了看到很多明星，剛開始我對這個電影沒什么感覺，但是看到車上的乘客，真的很現實。從飛機出事開始，我的.心就一直緊繃著，開始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。

記得最清楚的畫面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務組領班開始點名，點到五號的時候，沒人回應，她暈倒在地上，好長時間都沒有站起來，所有人都叫她，乘務組領班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最后她伸出了大拇指，醒了過來，而我也感動的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。

飛機的擋風玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機長處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒，最后全機生還，所有的乘客都要見到他才肯走，而他說去見見吧，給它們道歉。出艙門的那一刻，深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的，責任感讓人欽佩。

電影很精彩，也讓人深思。最后，我真的覺得作為一名中國人，我很驕傲。

《中國機長》觀后感14

假期看了電影《中國機長》，從中感受到機長和乘務員的責任和義務。

這是去拉薩的飛機。出發前很平靜。飛機在途中飛行時，危險來了，駕駛室前的擋風玻璃破了，艙內氣壓突然升高。這時，另一名上尉被炸出了擋風玻璃。我看到風在高空瘋狂地吹著，但機長還是堅持，機艙里的一百多名游客和幾名乘務員也被飛機的不穩定顛簸著。面對這種情況，不可能在飛機下方較低的高度降落，于是他們選擇了附近的'成都機場作為備降場。

船長們忍受著高空的惡劣條件，一直堅持著，而游客們則因為生命受到威脅而不斷制造噪音。這時，一名空姐說：“我們也有家人，他們在家等我們。”再加上一個老兵的安慰，大家的情緒都平靜下來了。然而，當飛往成都時，不幸的事情又發生了。前方天氣不好，影響了飛行。經過反復的轉彎，當云層之間出現空隙時，機長選擇了飛往那里。他在等待這個機會。塔臺的工作人員也時刻關注著他們，盡力為飛機提供服務。最后，他們安全地準備在成都機場降落。飛機快要停的時候，機長說：“我們要走到跑道盡頭，不能影響其他航班的飛行。”遇到危險的時候，不要忘記別人，這種精神是多么珍貴！

他們沒有忘記自己在危險時刻的責任，他們肩負著把游客安全送到目的地的使命。這是他們寶貴的東西，就是中國隊長。

《中國機長》觀后感15

今天下午，我和媽媽去電影院觀看了國慶檔的新影片《中國機長》。

在去看這部電影前，我上網看了劉傳健機長的采訪，大概了解了一下當年的事情經過。走進影片《中國機長》，認真觀看著影片變現的事件經過。

通過觀看影片，讓我不但了解了川航8633航班當時的.還原現場，更讓我了解了一輛飛機起飛后，原來時刻都有雷達定位，經過不同的區域需要與不同的塔臺進行聯系，不僅僅是機長要保障飛機的安全，空姐們也接受了日復一日的訓練，保障在困難來臨的時候能夠應急處理各種事情。

電影中袁泉所飾演的空乘長的喊話：我們也是同樣女兒、兒子、爸爸、媽媽，我們的家人也等著我們回去，請相信我們的機長，我們會一起回去！更是體現了機組人員的不易。

航班于20xx年05月14日早晨6：25從重慶起飛，07：07分的時候右前擋風玻璃脫落，此時飛機飛行高度近9800米，機長發出故障信息并申請備降成都，07：11先降至7315米的高度，又飛行了一會，出了高原地區之后，再降到3048米不需要額外供氧高度飛機于7：46成功地備降在了成都雙流機場。成功地拯救了119名人的生命。

看到飛機遇險的過程時，真是讓人手心出汗啊！同時我也知道飛機安全降落也離不開陸地上的每一位工作人員的協同作戰，所以他們都是英雄。

中國機長觀后感

電影放映了二十天了，才有空去看，聽很多朋友對這部電影的評價，都還不錯，所以，花了三十幾大元買了票，希望物有所值。

和國產大多數的災難影片的開頭差不多，描述了很多人在機場等待登機，一對夫妻去西藏打工，一對還未挑明關系的戀人，藏族的母子兩個要回拉薩，單身姑娘獨自出去旅行，還有要去西藏看望在雪崩中犧牲戰友的老兵，一個喜歡自拍也有可能是哪個網站的網紅姑娘等等。共計119人，這些人都是要乘坐這架四川航空3U8633的飛機，從重慶飛往拉薩。

這部電影根據20xx年5月14日川航3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，機組人員有九人，三名機長，六名乘務人員，張涵予飾演的趙長健，也是這部電影的核心人物－駕駛飛機的人，袁泉飾演的是乘務長，對于他們兩個的演技我還是比較認可的，這也是我能夠坐在這里觀影的最大原因。

電影采用平鋪直敘的方式開展，飛機上每個人都有著自己的故事，其中不乏有令人感動的地方，比如那一對還未挑明關系的戀人，姑娘是個聾啞人，男孩子暗戀她，估計他也想早點向姑娘挑明自己喜歡她，可是一直沒有找到契機。

那位老兵，懷里揣著四十年前和戰友的合影，他這次去西藏，是要去看望他們的，四十年前，在一次執行任務的時候，他的戰友全部犧牲，只剩下他一個人。如今四十年過去了，他依然思念著他們，這份戰友情著實令人感動。

飛機上也有素質不太高的乘客，一名中年男子，且坐的是頭等艙，他因為一名乘務員阻止自己打電話，就胡攪蠻纏，就在大家都僵持不下的時候，袁泉飾演的畢男上前處理了這件事情，就在他們分發飛機餐的時候，他又開始做起妖來，一會兒喝粥，一會吃小面的，畢男始終保持著微笑，應對著他的無理取鬧，那男子見鬧不起來，只得悻悻作罷。

飛機在三千多米高空的時候遭遇了很強的氣流，機長要求飛往更高的高度避免氣流的影響，得到空中調度的許可，8633飛到了9800多米的高空，望著機外的景色，萬里無云，下面的四姑娘山清晰可見，機上的人員也輕松起來，想著這一次也是如往常一樣的飛行，便暢想著下班之后的安排，機長的女兒今天過六周歲的生日，他答應了女兒要回去給她過生日，第二機長還打趣他什么時候再要個孩子，機長說琢磨琢磨。

就是這么一個普普通通的早晨，飛行時間最多兩三個小時，也許，下午，也許晚上，他們就會和自己想要見的人度過美好的一天，吃吃火鍋，過過生日，或者在朋友圈炫一下自己來到了拉薩，又或者見到了自己分別多天的父親，在他們的暢想中，這只是人生中簡簡單單的一天，或許賦予它一些特殊的意義而留下難忘的回憶，但是這個回憶絕對會是美好的。

只是，天有不測風云，正常飛行的8633在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，瞬間，機艙里狼藉一片，副駕駛差點被吸出艙外，機長一邊拽著他，一邊操控著飛機，在萬米高空，空氣稀薄，溫度直線下降，機長艱難的進行手動駕駛，而副機長正努力的控制自己不要被拋出機外，無暇幫助機長，此時，飛機上已經亂成一團，大家在極度恐慌之下，忍受著飛機強烈的顛簸，對于死，很多人都是怕的吧。

乘務長和乘務員不顧危險利用自己的專業能力將機上眾人的情緒穩定住，讓他們使用氧氣面罩進行呼吸，第二機長通過幾個乘務員的努力，終于將他推進了前面的駕駛艙，中間的格擋門得以關閉，飛機上的情況才好一些，可是駕駛艙的情況越來越嚴峻，第二機長好不容易給他們兩個帶上了氧氣面罩，可接下來他們要面臨更危險的境地。

返航成都，卻被一片烏云密布的'天空阻擋，最后機長憑借著過人的膽識和能力穿越了云中的裂縫，帶著119名乘客和其他機務人員成功迫降成都。

過程是驚險的，我們這些看眾看的也是提心吊膽，雖然是2D的電影，可是有些鏡頭真的讓人身臨其境，可能真的讓我們融入了進去。

想起自己第一次坐飛機，遇到氣流顛簸的時候，自己也是嚇的心撲通撲通的，但是旁邊的乘客看著很是淡然，自己也不想這么丟人，也假裝很鎮定。身處在幾千米的高空，看著下面厚厚的白云和遠處清澈到極致的藍天，雖然很美，可是離地面也太遠了，自己覺得害怕。膽子小的我，寧愿多花費些時間坐高鐵也不愿坐飛機。

這部電影很成功，無論是人物、場景，都用了很大的心思，來還原了當時那一真實事件發生的經過，我們看到了劇組的認真細致之處，但是感覺劇中有幾條線真的沒必要。

首先關曉彤這條線，我不知道為什么要安排，僅僅是因為她喜歡飛行游戲，然后和幾個同伴對這場事故產生好奇，然后來到現場，看到飛機成功返航，高興的歡呼，有必要嗎？她這條線和劇中人物有何關聯？

還有baby，說實話，演技太尬了吧，她收到8633失聯的信息后，我沒有看到她表現出來對自己老公任何的擔憂或者什么，當然，她很美，但是，導演，你就僅憑著她長得好看就選她來演的嗎？

張天愛，說實話，我很喜歡她，當時看《太子妃升職記》的時候，被她迷得暈頭轉向的，讓我開通了VIP，怎么后來拍的電視劇，演技一個比一個尬呢？

其他的譬如李現，在baby、張天愛面前，他也不算太出格，但是感覺還是不怎么好。

除去這些，劇中的張涵予和袁泉表現的確實不錯，也撐起了這部劇，哦，還有，劇中那個小女孩，最后豎起的大拇指相當可愛，還有那個藏族的小男孩，演的相當不錯。

還有川航的飛機餐很贊，有機會了一定要去體驗一把。