中國機(jī)長觀后感

中國機(jī)長觀后感1

今天，我在家觀看了《中國機(jī)長》這部電影，它是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3u8633航班真滿分作文網(wǎng)實(shí)事件改編的。

上機(jī)前，機(jī)長和機(jī)組人員進(jìn)行登機(jī)前例行檢查，如檢查12小時(shí)內(nèi)是否飲酒、檢查體溫、對時(shí)間等，上機(jī)后檢查配餐、指揮等、機(jī)翼等。

上機(jī)的乘客中有刁鉆的乘客，乘務(wù)員耐心為其服務(wù)；有愛占小便宜的乘客，乘務(wù)員就當(dāng)不知道。飛機(jī)起飛后，一開始還比較平穩(wěn)，乘客們在機(jī)艙里有說有笑。當(dāng)飛機(jī)飛到青藏高原的四姑娘山那里時(shí)，突然，駕駛室的風(fēng)擋裂開了，機(jī)長申請下高度并返航得到了批準(zhǔn)，還沒等機(jī)長駕駛飛機(jī)調(diào)頭，風(fēng)擋就已碎裂，副機(jī)長的上半身被強(qiáng)大的吸力吸出窗外，我驚得屏住了呼吸咬住自己的手指，生怕他真的飛出去。機(jī)艙里的乘客十分恐慌小孩哭大人叫，還有些乘客不聽乘務(wù)員的安排不系安全帶，我心里真為他們著急：他們怎么不聽安排呢？當(dāng)聽到乘務(wù)長說出那段感人的話語時(shí)，我的眼眶濕潤了人們也終于安靜了下來。

機(jī)長憑借自己的堅(jiān)定的信念和過硬的技術(shù)駕駛飛機(jī)穿過云層安全備降成都機(jī)場。

看完這部電影我覺得這位機(jī)長真了不起，我為他驕傲，我從他的身上還學(xué)到了敬畏生命、敬畏職責(zé)、臨危不亂、堅(jiān)信團(tuán)隊(duì)精神。

中國機(jī)長觀后感2

什么是英雄？也許很多人都會想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實(shí)，英雄就在我們身邊，《中國機(jī)長》中的劉傳建就是其中一位。

20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中，駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風(fēng)迎面而來，氣溫驟降到零下40攝氏度，人類根本無法生存，況且，機(jī)長和副駕駛員穿著單薄。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)下，機(jī)長從容不迫，心中只有一個(gè)念頭：將119位乘客送回重慶！即使會有生命危險(xiǎn)！

這就是英雄，他雖不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚岡，將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄！他在隨時(shí)會被凍死，耳膜貫穿的情況下，成功創(chuàng)造了一個(gè)“起死回生”的奇跡！他熱愛生命，永不言棄；他在多人的生命與自己的生還中，選擇了群眾！這就是英雄，歷史的書上印有他輝煌的一個(gè)蓋章。

“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航對生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國機(jī)長，這就是中國堅(jiān)守！

中國機(jī)長觀后感3

電影《中國機(jī)長》從開拍的時(shí)候就一直備受關(guān)注，影片根據(jù)20xx年5月14日川航3U8633航班高空遇險(xiǎn)并成功迫降的真實(shí)事件改編；被網(wǎng)友稱為中國版的《薩利機(jī)長》。

看完點(diǎn)映后，影片果然沒有讓我失望；首先是劇情方面，將近兩個(gè)多小時(shí)的劇情節(jié)奏很明快，沒有拖沓的地方，導(dǎo)演情節(jié)上的把握也很有分寸，整個(gè)電影敘事結(jié)構(gòu)完整。在特效方面，本片的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，飛機(jī)在高空遇險(xiǎn)的鏡頭相當(dāng)逼真，讓觀眾有身臨其境的感覺；演員方面，主演張涵予把一位有經(jīng)驗(yàn)，沉著冷靜的機(jī)長形象刻畫的淋漓盡致；特別是在飛機(jī)遇險(xiǎn)后他的表現(xiàn)，讓我們看到了一位機(jī)長應(yīng)有的素質(zhì)。袁泉塑造的乘務(wù)長美麗干練，其他幾位演員也把機(jī)組成員塑造的很逼真。還有片中的眾多金牌配角們，也讓影片增色不少。

總之，《中國機(jī)長》是這個(gè)國慶檔一部值得去影院觀看的影片。

中國機(jī)長觀后感4

20xx年5月14日早，從重慶飛往拉薩的民航3U8633。

在9800米的高度巡航飛行的時(shí)候，風(fēng)，以960千米每小時(shí)吹打在高速運(yùn)動的飛機(jī)上，突然一聲炸響，飛機(jī)副駕駛席右側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然炸裂。玻璃碎渣卷進(jìn)了飛機(jī)的動力吸氣口，不幸中的萬幸，并無大礙。

副機(jī)長的半個(gè)身子直接漏到了飛機(jī)的外面，還好安全帶緊緊地勒著他的腿，他幸免于難。但這個(gè)意想不到的災(zāi)難，使得整個(gè)控制室氣溫驟降，嚴(yán)重施壓。空氣直降零下40度。在這種艱難的環(huán)境中，我們的中國機(jī)長劉長健。不懼困難，他帶著他的“戰(zhàn)友”抵抗著風(fēng)雨。風(fēng)雨彩虹，鏗鏘玫瑰！

他在開飛機(jī)的時(shí)候，想把半個(gè)身子在外面的副機(jī)長拉回來，但那強(qiáng)烈的壓力，把他牢牢地釘在座位上動彈不得。我們偉大的機(jī)組人員，憑借著嫻熟的操縱技術(shù)，和臨危不懼的勇氣。在20分鐘內(nèi)緊急迫降，保全了車上119人的性命。中國機(jī)長，我真想坐坐你的飛機(jī)！我相信。你是一個(gè)不朽的傳奇！

中國機(jī)長觀后感5

《中國機(jī)長》是一個(gè)真實(shí)的驚心動魄的故事。它是關(guān)于信念的故事，是關(guān)于自我戰(zhàn)勝和戰(zhàn)勝外部險(xiǎn)惡挑戰(zhàn)的故事，是關(guān)于團(tuán)隊(duì)精神的故事，也是關(guān)于戰(zhàn)略冒險(xiǎn)的故事，同時(shí)也是關(guān)于戰(zhàn)術(shù)能力、專業(yè)能力的故事。

對一架駕駛窗破裂，機(jī)艙缺氧，—42°低溫下，迎面七、八百公里時(shí)速的風(fēng)，儀表全部吹爛，人全身發(fā)抖，下面又是聳聳雪山，回來已經(jīng)極困難了，但真正震撼我的畫面是前面黑壓壓的、層層疊疊的烏云團(tuán)，烏云深處是暗紅色的雷暴閃電，圍堵在3U8633飛機(jī)的四周，讓人戰(zhàn)栗和絕望！我從中看到的是華為30年的苦難史，想到的是一個(gè)超級大國對華為的全面圍剿，我也把華為高管們和懸在萬里高空、零下42度、被無遮擋的風(fēng)擊雨拍的機(jī)長、“乘務(wù)組”全體成員相比較，他們共同的一點(diǎn)是骨頭很硬，意志堅(jiān)韌，信念極端頑強(qiáng)：我們一定能挺過去，沖過去……

3U8633安全返航了，華為這架被美國極限打壓、圍追堵截的彈痕累累的飛機(jī)，經(jīng)過上下一心的團(tuán)結(jié)奮斗，已穿越烏云雷暴，已飛越崇山峻嶺。但我們?nèi)匀幌?U8633一樣，還不知道前面有多少雷電，前途未卜，尚在未定之?dāng)?shù)。因此，“同志仍需努力”，努力更努力！

中國機(jī)長觀后感6

在假期里我和弟弟、媽媽一起去看電影《中國機(jī)長》，我覺得這部電影非常震撼。

這是重慶飛往拉薩的3u8633客機(jī)上發(fā)生的真實(shí)故事。

看完電影我才知道一架飛機(jī)的正常起飛有那么多準(zhǔn)備工作，首先是機(jī)長，吹口氣測一下是否喝酒，了解航線的天氣，還有空乘先檢查儀態(tài)、外表、指甲……再說飛機(jī)每一寸都要安檢，最后是乘客上飛機(jī)。當(dāng)飛機(jī)飛到正常飛行時(shí)兩個(gè)機(jī)長聊天時(shí)突然發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)一道裂痕接著瞬間玻璃碎了，副機(jī)長半個(gè)身子已飛到窗外，在這危機(jī)時(shí)刻機(jī)長一只手拽著副機(jī)長，一手操作飛機(jī)拼命想讓飛機(jī)恢復(fù)正常，可是飛機(jī)在不斷的抖動不聽使喚，乘客一個(gè)個(gè)非常的恐慌，擔(dān)心會出意外。乘務(wù)長安撫所有乘客—請相信我們是專業(yè)的，請相信我們的機(jī)長一定回把大家安全帶回地面的。大家都帶上呼吸面罩，帶上安全帶，在跟地面不能正常聯(lián)系還要克服強(qiáng)大的氣流……快要降落了，機(jī)長開始放輪了，但是速度太快停機(jī)坪不夠長副機(jī)長把剎車踩到底，輪子都磨破了，當(dāng)飛機(jī)順利停好，大家都很激動，臨走所有乘客要當(dāng)面謝謝機(jī)長。

電影看完驚心動魄，向機(jī)長致敬，向全體機(jī)組人員致敬。

中國機(jī)長觀后感7

今天我懷著激動的心情去電影院觀看《中國機(jī)長》，聽著名字就令人自豪。

飛機(jī)在四姑娘山邊上的地方，突然右擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一個(gè)受力點(diǎn)，副機(jī)長馬上向控制室報(bào)告。緊接著，右擋風(fēng)玻璃爆了，副機(jī)長上半身飛了出去，還好下半身被安全帶緊緊扣住。機(jī)長當(dāng)機(jī)立斷右手抓住副機(jī)長，左手操控飛機(jī)操作臺，飛機(jī)失去平衡左右搖晃，在機(jī)長的機(jī)智勇敢、臨危不亂地正確應(yīng)對下，飛機(jī)漸漸平穩(wěn)，減少了搖晃，機(jī)上一百一十九名乘客安全著陸了。我佩服機(jī)長在面對危機(jī)時(shí)刻，能保持鎮(zhèn)定，做出正確的判斷，挽救了機(jī)上所有人的性命。

相比與在危險(xiǎn)來臨之際乘客們的反應(yīng)，形成了鮮明的對比。一位乘客不聽乘務(wù)員勸阻，跑向機(jī)長室，飛機(jī)的顛簸搖晃讓他倒下了，還有一乘客大聲呼叫：我不想死，我想回家……我覺得這些乘客就是恐懼的傳播者，他們的行為影響著所有的乘客，大家驚慌、害怕、呼喊，亂成一團(tuán)。

在這生死攸關(guān)時(shí)刻，機(jī)長超高的素質(zhì)、果斷的執(zhí)行力、過硬的技術(shù)，成功得贏得了生命，創(chuàng)造了世界上的一個(gè)民航奇跡。

中國機(jī)長觀后感8

精彩的片子，以川航英雄機(jī)組的事跡改編，是一部展現(xiàn)中國航空風(fēng)采的正能量影片。讓我們以非常直觀的視角看到了一個(gè)機(jī)組從報(bào)道，到飛行準(zhǔn)備，以及遇險(xiǎn)后的專業(yè)處置，成功的挽救了飛機(jī)上100多人的生命，在贊嘆奇跡的背后，我們明白是機(jī)組成員平時(shí)不懈的專業(yè)訓(xùn)練和對乘客安全的重視。

我覺得該劇最值得稱贊的是機(jī)長在遇險(xiǎn)缺氧迷糊的時(shí)候，想的是自己的女兒，而不是空洞的口號，更重視個(gè)人情感帶來的力量。另外，當(dāng)飛機(jī)成功降落的時(shí)候，機(jī)長對乘客說的是道歉，“抱歉沒能把您送到目的地，我們機(jī)組向您表示深深地道歉”，即使是挽救一飛機(jī)的英雄機(jī)長，這個(gè)時(shí)候給乘客的仍然是道歉，這是一種非常出色的職業(yè)精神。最后空管局的人上飛機(jī)檢查也表現(xiàn)出了中國航空的嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)查的精神，就算機(jī)長把乘客送到地面，空管局的人先上飛機(jī)進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查，看是不是機(jī)組人員的失誤，一看到擋風(fēng)玻璃碎裂，空管局的調(diào)查員對機(jī)長說“你太牛了”，直接奠定了機(jī)長的英雄地位。

中國機(jī)長觀后感9

今天我在學(xué)校看了《中國機(jī)長》這部電影，內(nèi)容非常精彩，看得我驚心動魄，有許多感觸。

電影講了從四川飛往拉薩的一架飛機(jī)，在飛行途中，飛機(jī)前面的擋風(fēng)玻璃突然破裂，飛機(jī)劇烈顛簸，副機(jī)長被甩出去出半個(gè)身子，面臨著機(jī)毀人亡的緊急情況。機(jī)長一邊要拉住副機(jī)長，不讓他被氣流吹走，一邊還要?jiǎng)邮植僮黠w機(jī)，真是生死一線。

此時(shí)，乘客們因?yàn)楹ε露@慌失措，情緒失控導(dǎo)致哭喊不止。乘務(wù)長臨危不亂地說：“我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的，請相信我們”，在乘務(wù)長和空姐們的勸說下，乘客們漸漸安靜了下來。

多虧了機(jī)長，經(jīng)驗(yàn)豐富，沉著冷靜，在零下幾十度的雷電交加的云層中，在惡劣的強(qiáng)氣流沖擊下，機(jī)長的胳膊幾乎凍僵，但他頑強(qiáng)地堅(jiān)持著，忍耐著，駕駛飛機(jī)轉(zhuǎn)了一圈又一圈，尋找沖出云層的機(jī)會。終于在厚厚的烏云中出現(xiàn)了一條縫隙，機(jī)長就順著這條縫隙飛出了云層，與塔臺取得了聯(lián)系，并順利迫降，挽救了整個(gè)飛機(jī)上人們的生命。

看了這部電影，我很感動，很佩服這位中國機(jī)長，從他身上我學(xué)習(xí)到這種臨危不亂、處事果敢和無畏退縮的精神。

中國機(jī)長觀后感10

《中國機(jī)長》這部電影，給我?guī)砹藰O大的震撼。

這部電影向我們講述著：“在20xx年8月15日，四川3U6833號飛機(jī)從四川飛向拉薩時(shí)遇到了強(qiáng)烈氣流，副駕駛前的擋風(fēng)玻璃爆裂，導(dǎo)致了飛機(jī)突然釋壓。副機(jī)長的半個(gè)身子被吸出窗外，劉長健機(jī)長一手抓著他的下半身另一只手還要開飛機(jī)，這場景多么驚險(xiǎn)！

飛機(jī)艙里，大人們焦躁不安，小孩子在座位上號啕大哭，再加上飛機(jī)顛簸，飛機(jī)艙里一片狼籍，乘務(wù)員們臨危不亂，大聲喊到道：”請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練。“，”請相信機(jī)長他一定會帶我們出去的。“請大家戴好氧面罩，系好安全帶。”，“請不要離開自己的座位。”劉機(jī)長駕駛著飛機(jī)從烏黑的雷，雨云中穿棱，下定決心一定要帶這119名乘客平安送到。最后經(jīng)過機(jī)組人員們合理的操作和相互配合，終于，飛機(jī)平安降落，所有的.人都為劉機(jī)長歡呼。

電影《中國機(jī)長》使我體會到了中國機(jī)長做事的細(xì)致，遇事沉著冷靜，鎮(zhèn)定，為他人著想。同時(shí)，我也明白了，只要有信念，堅(jiān)持不懈的精神，不管前方發(fā)生了什么困難，都能成功。中國機(jī)長，我為你點(diǎn)贊。在回家的路上我腦海中一直浮現(xiàn)著劉機(jī)長的那句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。”

中國機(jī)長觀后感11

這次十月一國慶節(jié)放假七天。上映了三部電影，我都有和我媽一起看了，我爸單位也有組織全體人員去看我和我的祖國這部電影表達(dá)中國人民的愛國情懷。這三部電影分別是我和我的祖國，中國機(jī)長，攀登者。假期第一天我們先看了中國機(jī)長。看完感觸特別的深，很感動，眼淚沒忍住。讓我深深的感受到每個(gè)行業(yè)的不容易。這部電影原型是真實(shí)故事改編的，看過電影后，我又在手機(jī)百度上加以了解了。其中最感動的部分，機(jī)長在遇到緊急情況時(shí)為保證整個(gè)機(jī)艙的乘客安全，表現(xiàn)出臨危不懼，勇往直前。乘務(wù)員的鎮(zhèn)靜和淡定的專業(yè)素質(zhì)，也體現(xiàn)了高水平的職業(yè)素養(yǎng)。當(dāng)天的3U8633航班，機(jī)長為劉傳健，他于20xx年加入四川航空至今，在此之前一直在軍校飛行（1995年起任空軍第二飛行學(xué)院飛行教員）。機(jī)長真的起到特別特別重要的作用，如果換了其他人可能。因?yàn)轱w機(jī)的擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生裂紋后破裂脫落，這個(gè)導(dǎo)致高空壓力大，飛機(jī)失控，但機(jī)長用專業(yè)態(tài)度應(yīng)對臨時(shí)突發(fā)情況，解決了這次危機(jī)。之后國家也授予機(jī)長劉傳健中國民航英雄機(jī)長稱號。為他點(diǎn)贊！

中國機(jī)長觀后感12

今天我看了《中國機(jī)長》。讓我印象最深刻的是，全體乘客有119人，機(jī)長加上空乘人員有9人，這些人因?yàn)闄C(jī)頭窗戶的破碎，導(dǎo)致該飛機(jī)從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無論是乘客還是機(jī)長都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團(tuán)打閃電的云層，從外面看的閃電都是紫色的，機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)問：“能開過去嗎？”工作人員說：“不能，如果開進(jìn)去就等于進(jìn)了攪拌機(jī)了。”機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)又問：“能繞開飛嗎？”工作人員說：“不能。”機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)說：“只能看機(jī)長了！”

機(jī)長把飛機(jī)開進(jìn)了云層里，里面到處都是紫色的閃電。聽專家說，里面是暴雷區(qū)，那里到處電閃雷鳴。一個(gè)個(gè)閃電直劈向飛機(jī)上來，但機(jī)長都給避開了。全部的雷電都沒有打中。可快出來的時(shí)候又遇見了罕見的大冰雹。機(jī)長勇斗嚴(yán)寒把飛機(jī)給開了出來。

我覺得當(dāng)時(shí)很危險(xiǎn)，機(jī)長不但要開好飛機(jī)，又要把副機(jī)長救回來。這是因?yàn)楦睓C(jī)長半個(gè)身子被氣流吹到了外面。所以我認(rèn)為機(jī)長很勇敢，開飛機(jī)的水平很高。

我通過看中國機(jī)長認(rèn)識到：要努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識，還要遇險(xiǎn)保持清醒，臨危不懼，做一個(gè)中國機(jī)長式的人。

中國機(jī)長觀后感13

美國外科醫(yī)生阿圖·葛文德寫過一本書《清單革命》，通過規(guī)范流程，按照清單操作，按照規(guī)則辦事，避免了歷往手術(shù)中的很多低級錯(cuò)誤，拯救了更多的生命。川航8633的乘務(wù)員、副機(jī)長，謙虛敬慎，不自以為是，尊重規(guī)章，例行性的飛行檢查不漏項(xiàng)，確保飛機(jī)狀態(tài)心中有數(shù)，緊急情況下心里有底。工作中也有這樣的同事，對法規(guī)條例倒背如流，做事情按照規(guī)章要求不打折扣，在法則面前體現(xiàn)自己老黃牛的精神，這樣人的標(biāo)簽一定有靠譜、值得信賴。尊重規(guī)章，是對群體的負(fù)責(zé)，對公共資源的負(fù)責(zé)，也是對自己信譽(yù)的負(fù)責(zé)。

《中國機(jī)長》是個(gè)人職能發(fā)揮到極致、力挽狂瀾的英雄主義歌頌，也是社會各行各業(yè)各司其職、協(xié)同配合的肯定。社會越發(fā)展，人類遭遇的危機(jī)越多，單個(gè)力量在災(zāi)難面前越顯得渺小，必然要團(tuán)結(jié)協(xié)作才能共同抵御未知的危機(jī)。社會分工越細(xì)，個(gè)人職能化越強(qiáng)，人類群體力量才會越強(qiáng)大。要求每個(gè)人充分尊重自己的職業(yè)、崗位、法規(guī)條例，在關(guān)鍵時(shí)刻用最專業(yè)的視角、最科學(xué)的方法凸顯自己的價(jià)值，做平凡的英雄。

中國機(jī)長觀后感14

《中國機(jī)長》是由四川航空3U8633航班機(jī)組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下，機(jī)長劉傳健憑著的飛行經(jīng)驗(yàn)和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機(jī)備降成都雙流國際機(jī)場，所有乘客平安落地的真實(shí)故事改編。

影片全程牽動著觀眾的情緒，我也仿佛身臨其境，緊張、著急，在結(jié)尾看到飛機(jī)安全降落的時(shí)候淚目了。為機(jī)組人員頑強(qiáng)抵抗、臨危不懼感動，也為所有乘客劫后余生、逢兇化吉高興。

劉傳健說“成績源于勤勉，責(zé)任重于泰山。把一項(xiàng)平凡的工作做好，就是不平凡。把簡單的工作作出精彩來，把單調(diào)的工作作出極致來”。

敬畏藍(lán)天，敬畏職責(zé)，敬畏生命。愛國，不需要做多偉大的事情。每個(gè)人，過好自己的生活，做好自己的工作，便是對這片土地最大、最實(shí)在的貢獻(xiàn)。

中國機(jī)長觀后感15

近期我們迎來了國慶長假，也有很多的電影趁著這個(gè)假期上映了，《中國機(jī)長》就是其中之一，該片上映不久票房就上億了，觀后感也非常的不錯(cuò)，也因此引起了不少觀眾的贊美。

看過《中國機(jī)長》這部電影的觀眾都知道，Angelababy也出演了該片，最開始很多人質(zhì)疑Angelababy的演技到底能不能勝任這部大片，還有很多觀眾認(rèn)為楊穎的演技可能會成為這部電影的敗筆。這些網(wǎng)友的擔(dān)憂也不沒有道理的，相信看過楊穎之前出演的電視劇和電影的都知道。

不過話又說回來，楊穎的專業(yè)并不是演員，她最開始是以模特的身份出道，走紅是因?yàn)樵诰C藝節(jié)目中獲得了很多觀眾的喜愛，在演技方面確實(shí)有很多的不足，這也是楊穎受到很多網(wǎng)友的吐槽的原因之一。但隨著拍攝的作品越來越多，楊穎的演技也有很大的提升，雖然和真正的演員還有著一定的差距，但進(jìn)步的明顯大家都能看得出。

在這一次《中國機(jī)長》中的表現(xiàn)也非常出色，雖然她只是一個(gè)配角，沒有多少的戲份，但那短短十秒的哭戲，楊穎的發(fā)揮卻非常的好，楊穎也因此讓很多觀眾看到了她的付出和努力，又成功的收獲了一大批的粉絲，我們希望楊穎的演技能越來越精湛

中國機(jī)長觀后感

電影放映了二十天了，才有空去看，聽很多朋友對這部電影的評價(jià)，都還不錯(cuò)，所以，花了三十幾大元買了票，希望物有所值。

和國產(chǎn)大多數(shù)的災(zāi)難影片的開頭差不多，描述了很多人在機(jī)場等待登機(jī)，一對夫妻去西藏打工，一對還未挑明關(guān)系的戀人，藏族的母子兩個(gè)要回拉薩，單身姑娘獨(dú)自出去旅行，還有要去西藏看望在雪崩中犧牲戰(zhàn)友的老兵，一個(gè)喜歡自拍也有可能是哪個(gè)網(wǎng)站的網(wǎng)紅姑娘等等。共計(jì)119人，這些人都是要乘坐這架四川航空3U8633的飛機(jī)，從重慶飛往拉薩。

這部電影根據(jù)20xx年5月14日川航3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，機(jī)組人員有九人，三名機(jī)長，六名乘務(wù)人員，張涵予飾演的趙長健，也是這部電影的核心人物－駕駛飛機(jī)的人，袁泉飾演的是乘務(wù)長，對于他們兩個(gè)的演技我還是比較認(rèn)可的，這也是我能夠坐在這里觀影的最大原因。

電影采用平鋪直敘的方式開展，飛機(jī)上每個(gè)人都有著自己的故事，其中不乏有令人感動的地方，比如那一對還未挑明關(guān)系的戀人，姑娘是個(gè)聾啞人，男孩子暗戀她，估計(jì)他也想早點(diǎn)向姑娘挑明自己喜歡她，可是一直沒有找到契機(jī)。

那位老兵，懷里揣著四十年前和戰(zhàn)友的合影，他這次去西藏，是要去看望他們的，四十年前，在一次執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，他的戰(zhàn)友全部犧牲，只剩下他一個(gè)人。如今四十年過去了，他依然思念著他們，這份戰(zhàn)友情著實(shí)令人感動。

飛機(jī)上也有素質(zhì)不太高的乘客，一名中年男子，且坐的是頭等艙，他因?yàn)橐幻藙?wù)員阻止自己打電話，就胡攪蠻纏，就在大家都僵持不下的時(shí)候，袁泉飾演的畢男上前處理了這件事情，就在他們分發(fā)飛機(jī)餐的時(shí)候，他又開始做起妖來，一會兒喝粥，一會吃小面的，畢男始終保持著微笑，應(yīng)對著他的無理取鬧，那男子見鬧不起來，只得悻悻作罷。

飛機(jī)在三千多米高空的時(shí)候遭遇了很強(qiáng)的氣流，機(jī)長要求飛往更高的高度避免氣流的影響，得到空中調(diào)度的許可，8633飛到了9800多米的高空，望著機(jī)外的景色，萬里無云，下面的四姑娘山清晰可見，機(jī)上的人員也輕松起來，想著這一次也是如往常一樣的飛行，便暢想著下班之后的安排，機(jī)長的女兒今天過六周歲的生日，他答應(yīng)了女兒要回去給她過生日，第二機(jī)長還打趣他什么時(shí)候再要個(gè)孩子，機(jī)長說琢磨琢磨。

就是這么一個(gè)普普通通的早晨，飛行時(shí)間最多兩三個(gè)小時(shí)，也許，下午，也許晚上，他們就會和自己想要見的人度過美好的一天，吃吃火鍋，過過生日，或者在朋友圈炫一下自己來到了拉薩，又或者見到了自己分別多天的父親，在他們的暢想中，這只是人生中簡簡單單的一天，或許賦予它一些特殊的意義而留下難忘的回憶，但是這個(gè)回憶絕對會是美好的。

只是，天有不測風(fēng)云，正常飛行的8633在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，瞬間，機(jī)艙里狼藉一片，副駕駛差點(diǎn)被吸出艙外，機(jī)長一邊拽著他，一邊操控著飛機(jī)，在萬米高空，空氣稀薄，溫度直線下降，機(jī)長艱難的進(jìn)行手動駕駛，而副機(jī)長正努力的控制自己不要被拋出機(jī)外，無暇幫助機(jī)長，此時(shí)，飛機(jī)上已經(jīng)亂成一團(tuán)，大家在極度恐慌之下，忍受著飛機(jī)強(qiáng)烈的顛簸，對于死，很多人都是怕的吧。

乘務(wù)長和乘務(wù)員不顧危險(xiǎn)利用自己的專業(yè)能力將機(jī)上眾人的情緒穩(wěn)定住，讓他們使用氧氣面罩進(jìn)行呼吸，第二機(jī)長通過幾個(gè)乘務(wù)員的努力，終于將他推進(jìn)了前面的駕駛艙，中間的格擋門得以關(guān)閉，飛機(jī)上的情況才好一些，可是駕駛艙的情況越來越嚴(yán)峻，第二機(jī)長好不容易給他們兩個(gè)帶上了氧氣面罩，可接下來他們要面臨更危險(xiǎn)的境地。

返航成都，卻被一片烏云密布的'天空阻擋，最后機(jī)長憑借著過人的膽識和能力穿越了云中的裂縫，帶著119名乘客和其他機(jī)務(wù)人員成功迫降成都。

過程是驚險(xiǎn)的，我們這些看眾看的也是提心吊膽，雖然是2D的電影，可是有些鏡頭真的讓人身臨其境，可能真的讓我們?nèi)谌肓诉M(jìn)去。

想起自己第一次坐飛機(jī)，遇到氣流顛簸的時(shí)候，自己也是嚇的心撲通撲通的，但是旁邊的乘客看著很是淡然，自己也不想這么丟人，也假裝很鎮(zhèn)定。身處在幾千米的高空，看著下面厚厚的白云和遠(yuǎn)處清澈到極致的藍(lán)天，雖然很美，可是離地面也太遠(yuǎn)了，自己覺得害怕。膽子小的我，寧愿多花費(fèi)些時(shí)間坐高鐵也不愿坐飛機(jī)。

這部電影很成功，無論是人物、場景，都用了很大的心思，來還原了當(dāng)時(shí)那一真實(shí)事件發(fā)生的經(jīng)過，我們看到了劇組的認(rèn)真細(xì)致之處，但是感覺劇中有幾條線真的沒必要。

首先關(guān)曉彤這條線，我不知道為什么要安排，僅僅是因?yàn)樗矚g飛行游戲，然后和幾個(gè)同伴對這場事故產(chǎn)生好奇，然后來到現(xiàn)場，看到飛機(jī)成功返航，高興的歡呼，有必要嗎？她這條線和劇中人物有何關(guān)聯(lián)？

還有baby，說實(shí)話，演技太尬了吧，她收到8633失聯(lián)的信息后，我沒有看到她表現(xiàn)出來對自己老公任何的擔(dān)憂或者什么，當(dāng)然，她很美，但是，導(dǎo)演，你就僅憑著她長得好看就選她來演的嗎？

張?zhí)鞇郏f實(shí)話，我很喜歡她，當(dāng)時(shí)看《太子妃升職記》的時(shí)候，被她迷得暈頭轉(zhuǎn)向的，讓我開通了VIP，怎么后來拍的電視劇，演技一個(gè)比一個(gè)尬呢？

其他的譬如李現(xiàn)，在baby、張?zhí)鞇勖媲埃膊凰闾龈瘢歉杏X還是不怎么好。

除去這些，劇中的張涵予和袁泉表現(xiàn)的確實(shí)不錯(cuò)，也撐起了這部劇，哦，還有，劇中那個(gè)小女孩，最后豎起的大拇指相當(dāng)可愛，還有那個(gè)藏族的小男孩，演的相當(dāng)不錯(cuò)。

還有川航的飛機(jī)餐很贊，有機(jī)會了一定要去體驗(yàn)一把。