《中國機長》觀后感

一個溫馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經歷了一場生死輪回。

一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負神圣職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責。

為了救回裸露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起，就是這一完美的動作才將副駕駛員救回艙內。在8400米的高空，飛機已經釋壓，機長目前的職責就是想辦法盡快的讓飛機安全著陸，而距離自己的最近的機場就是成都雙流機場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨云，繞行幾乎不可能，強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機，就在這關鍵的時刻，機長在空中盤旋一周，以他豐富的經驗尋找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高超的技術成功的'穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。

8633次航班的成功降落確實是航空史上一次值得銘記的事件，象征著我國航空駕駛技術的飛速發展，卻也警示著我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。

在8633次航班從失聯到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務。

在災難面前我們人類表現的那么脆弱，卻又是那么的強大。每一個人都肩負著家庭的責任，每一個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。

一部《流浪地球》、一部《中國機長》標志著中國電影的飛速發展，為中國電影點贊。

中國機長觀后感

電影放映了二十天了，才有空去看，聽很多朋友對這部電影的評價，都還不錯，所以，花了三十幾大元買了票，希望物有所值。

和國產大多數的災難影片的開頭差不多，描述了很多人在機場等待登機，一對夫妻去西藏打工，一對還未挑明關系的戀人，藏族的母子兩個要回拉薩，單身姑娘獨自出去旅行，還有要去西藏看望在雪崩中犧牲戰友的老兵，一個喜歡自拍也有可能是哪個網站的網紅姑娘等等。共計119人，這些人都是要乘坐這架四川航空3U8633的飛機，從重慶飛往拉薩。

這部電影根據20xx年5月14日川航3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，機組人員有九人，三名機長，六名乘務人員，張涵予飾演的趙長健，也是這部電影的核心人物－駕駛飛機的人，袁泉飾演的是乘務長，對于他們兩個的演技我還是比較認可的，這也是我能夠坐在這里觀影的最大原因。

電影采用平鋪直敘的方式開展，飛機上每個人都有著自己的故事，其中不乏有令人感動的地方，比如那一對還未挑明關系的戀人，姑娘是個聾啞人，男孩子暗戀她，估計他也想早點向姑娘挑明自己喜歡她，可是一直沒有找到契機。

那位老兵，懷里揣著四十年前和戰友的合影，他這次去西藏，是要去看望他們的，四十年前，在一次執行任務的時候，他的戰友全部犧牲，只剩下他一個人。如今四十年過去了，他依然思念著他們，這份戰友情著實令人感動。

飛機上也有素質不太高的乘客，一名中年男子，且坐的是頭等艙，他因為一名乘務員阻止自己打電話，就胡攪蠻纏，就在大家都僵持不下的時候，袁泉飾演的畢男上前處理了這件事情，就在他們分發飛機餐的時候，他又開始做起妖來，一會兒喝粥，一會吃小面的，畢男始終保持著微笑，應對著他的無理取鬧，那男子見鬧不起來，只得悻悻作罷。

飛機在三千多米高空的時候遭遇了很強的氣流，機長要求飛往更高的高度避免氣流的影響，得到空中調度的許可，8633飛到了9800多米的高空，望著機外的景色，萬里無云，下面的四姑娘山清晰可見，機上的人員也輕松起來，想著這一次也是如往常一樣的飛行，便暢想著下班之后的安排，機長的女兒今天過六周歲的生日，他答應了女兒要回去給她過生日，第二機長還打趣他什么時候再要個孩子，機長說琢磨琢磨。

就是這么一個普普通通的早晨，飛行時間最多兩三個小時，也許，下午，也許晚上，他們就會和自己想要見的人度過美好的一天，吃吃火鍋，過過生日，或者在朋友圈炫一下自己來到了拉薩，又或者見到了自己分別多天的父親，在他們的暢想中，這只是人生中簡簡單單的一天，或許賦予它一些特殊的意義而留下難忘的回憶，但是這個回憶絕對會是美好的。

只是，天有不測風云，正常飛行的8633在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，瞬間，機艙里狼藉一片，副駕駛差點被吸出艙外，機長一邊拽著他，一邊操控著飛機，在萬米高空，空氣稀薄，溫度直線下降，機長艱難的進行手動駕駛，而副機長正努力的控制自己不要被拋出機外，無暇幫助機長，此時，飛機上已經亂成一團，大家在極度恐慌之下，忍受著飛機強烈的顛簸，對于死，很多人都是怕的吧。

乘務長和乘務員不顧危險利用自己的專業能力將機上眾人的情緒穩定住，讓他們使用氧氣面罩進行呼吸，第二機長通過幾個乘務員的努力，終于將他推進了前面的駕駛艙，中間的格擋門得以關閉，飛機上的情況才好一些，可是駕駛艙的情況越來越嚴峻，第二機長好不容易給他們兩個帶上了氧氣面罩，可接下來他們要面臨更危險的境地。

返航成都，卻被一片烏云密布的'天空阻擋，最后機長憑借著過人的膽識和能力穿越了云中的裂縫，帶著119名乘客和其他機務人員成功迫降成都。

過程是驚險的，我們這些看眾看的也是提心吊膽，雖然是2D的電影，可是有些鏡頭真的讓人身臨其境，可能真的讓我們融入了進去。

想起自己第一次坐飛機，遇到氣流顛簸的時候，自己也是嚇的心撲通撲通的，但是旁邊的乘客看著很是淡然，自己也不想這么丟人，也假裝很鎮定。身處在幾千米的高空，看著下面厚厚的白云和遠處清澈到極致的藍天，雖然很美，可是離地面也太遠了，自己覺得害怕。膽子小的我，寧愿多花費些時間坐高鐵也不愿坐飛機。

這部電影很成功，無論是人物、場景，都用了很大的心思，來還原了當時那一真實事件發生的經過，我們看到了劇組的認真細致之處，但是感覺劇中有幾條線真的沒必要。

首先關曉彤這條線，我不知道為什么要安排，僅僅是因為她喜歡飛行游戲，然后和幾個同伴對這場事故產生好奇，然后來到現場，看到飛機成功返航，高興的歡呼，有必要嗎？她這條線和劇中人物有何關聯？

還有baby，說實話，演技太尬了吧，她收到8633失聯的信息后，我沒有看到她表現出來對自己老公任何的擔憂或者什么，當然，她很美，但是，導演，你就僅憑著她長得好看就選她來演的嗎？

張天愛，說實話，我很喜歡她，當時看《太子妃升職記》的時候，被她迷得暈頭轉向的，讓我開通了VIP，怎么后來拍的電視劇，演技一個比一個尬呢？

其他的譬如李現，在baby、張天愛面前，他也不算太出格，但是感覺還是不怎么好。

除去這些，劇中的張涵予和袁泉表現的確實不錯，也撐起了這部劇，哦，還有，劇中那個小女孩，最后豎起的大拇指相當可愛，還有那個藏族的小男孩，演的相當不錯。

還有川航的飛機餐很贊，有機會了一定要去體驗一把。