第一篇：國家發展改革委關于調整黃河下游引黃渠首工程和岳城水庫供水價格的通知

國家發展改革委關于調整黃河下游引黃渠首工程

和岳城水庫供水價格的通知

發改價格〔2013〕540號

河南省、河北省、山東省、天津市發展改革委、物價局、水利（水務）廳（局），水利部黃河水利委員會，水利部海河水利委員會：

根據《中共中央國務院關于加快水利改革發展的決定》（中發〔2011〕1號）和中央水利工作會議精神以及《水利工程供水價格管理辦法》（國家發展改革委、水利部令2003年第4號）有關規定，經商水利部，決定調整黃河下游引黃渠首工程和岳城水庫供水價格，現通知如下：

一、黃河下游引黃渠首工程供水價格類型分為農業用水價格和非農業用水價格。工程供非農業用水價格，自2013年4月1日起，4—6月份調整為每立方米0.14元，其他月份調整為每立方米0.12元。供農業用水價格暫不作調整，仍維持4—6月份每立方米0.012元，其他月份每立方米0.01元。

二、岳城水庫供水價格類型分為農業用水價格和非農業用水價格，發電用水價格單獨制定。自2013年4月1日起，供非農業用水價格調整為每立方米0.3元，供發電用水價格調整為每立方米0.006元。供農業用水價格暫不作調整，仍維持每立方米0.03元。

黃河下游引黃渠首工程、岳城水庫供用水單位要嚴格執行國家規定的供水價格，受水區價格主管部門要加強對供水價格政策執行情況的監督檢查。供水單位要將水費收入主要用于水利工程的運行維護，改進供水服務質量，加強水費支出管理，確保水利工程水費取之于水、用之于水。

國家發展改革委

2013年3月14日

第二篇：國家發展改革委關于調整天然氣價格的通知

國家發展改革委關于調整天然氣價格的通知

發改價格[2013]1246號

各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團發展改革委、物價局，中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司：

根據深化資源性產品價格改革的總體要求，為逐步理順天然氣價格，保障天然氣市場供應、促進節能減排，提高資源利用效率，我委會同有關部門在總結廣東、廣西天然氣價格形成機制試點改革經驗基礎上，研究提出了天然氣價格調整方案。現就有關事項通知如下：

一、天然氣價格調整的基本思路和范圍

（一）基本思路。按照市場化取向，建立起反映市場供求和資源稀缺程度的與可替代能源價格掛鉤的動態調整機制，逐步理順天然氣與可替代能源比價關系，為最終實現天然氣價格完全市場化奠定基礎。

為盡快建立新的天然氣定價機制，同時減少對下游現有用戶影響，平穩推出價格調整方案，區分存量氣和增量氣，增量氣價格一步調整到與燃料油、液化石油氣（權重分別為60%和40%）等可替代能源保持合理比價的水平；存量氣價格分步調整，力爭“十二五”末調整到位。

（二）適用范圍。天然氣價格管理由出廠環節調整為門站環節，門站價格為政府指導價，實行最高上限價格管理，供需雙方可在國家規定的最高上限價格范圍內協商確定具體價格。門站價格適用于國產陸上天然氣、進口管道天然氣。頁巖氣、煤層氣、煤制氣出廠價格，以及液化天然氣氣源價格放開，由供需雙方協商確定，需進入長輸管道混合輸送并一起銷售的（即運輸企業和銷售企業為同一市場主體），執行統一門站價格；進入長輸管道混合輸送但單獨銷售的，氣源價格由供需雙方協商確定，并按國家規定的管道運輸價格向管道運輸企業支付運輸費用。

二、天然氣價格調整的具體安排

（一）增量氣門站價格按照廣東、廣西試點方案中的計價辦法，一步調整到2012年下半年以來可替代能源價格85%的水平，并不再按用途進行分類。廣東、廣西增量氣實際門站價格暫按試點方案執行。

（二）存量氣門站價格適當提高。其中，化肥用氣在現行門站價格基礎上實際提價幅度最高不超過每千立方米250元；其他用戶用氣在現行門站價格基礎上實際提價幅度最高不超過每千立方米400元。

（三）居民用氣價格不作調整。存量氣和增量氣中居民用氣門站價格此次均不作調整。2013年新增用氣城市居民用氣價格按該省存量氣門站價格政策執行。

（四）實施時間。上述方案自2013年7月10日起執行。

三、相關問題

（一）關于門站價格。門站價格為國產陸上或進口管道天然氣的供應商與下游購買方（包括省內天然氣管道經營企業、城鎮管道天然氣經營企業、直供用戶等）在天然氣所有權交接點的價格。現行門站價格由天然氣出廠（或首站）實際結算價格（含13%增值稅）和管道運輸價格組成。其中，管道運輸價格適用于3%營業稅的，按照保持用戶購進成本不變的原則，將管道運輸價格統一折算成含13%增值稅的價格，即：含13%增值稅的管道運輸價格=1.057×含3%營業稅的管道運輸價格。

（二）關于存量氣和增量氣。存量氣為2012年實際使用氣量，增量氣為超出部分。存量氣量一經確定，上游供氣企業不得隨意調整，用戶不得互相轉讓。

上游供氣企業與下游用戶結算時，可以先結算存量氣、后結算增量氣，也可以按存量氣和增量氣用氣比例將增量氣均衡分攤到每個結算周期進行結算，結算期末據實清算，但不得先結算增量氣、后結算存量氣。2013年新增氣量按存量氣和增量氣用氣比例均衡分攤，7月10日前的所有氣量均按調價前的價格水平結算。

（三）關于居民用氣量。居民用氣包括居民生活用氣、學校教學和學生生活用氣、養老福利機構用氣等，不包括集中供熱用氣。存量氣量中居民用氣量為2012年居民實際用氣量，增量氣中居民用氣數量，由供需雙方據實確定。城鎮管道天然氣經營企業應為居民氣量的核定提供便利。居民用氣量經供需雙方確認后報當地和省級價格主管部門備案，作為安排天然氣銷售價格的參考和依據。如供需雙方對用氣結構和居民用氣數量存在爭議，由當地價格主管部門協調解決；協調未果的，報上級價格主管部門復核裁定。國家發展改革委對居民氣量和價格執行情況進行抽查。

四、工作要求

調整天然氣價格是國家深化資源性產品價格改革的重大舉措，涉及面廣，社會關注度高，各地區、各有關部門和天然氣生產經營企業要高度重視、通力配合，共同做好工作。

（一）做好方案組織落實。各地區、各有關部門和天然氣生產經營企業要統一思想，加強組織領導、精心部署，把工作做細做實；強化責任、密切合作，認真排查可能出現的問題和風險點，把矛盾和風險消除在萌芽狀態；建立應急預案，完善應急措施，并密切跟蹤方案實施情況，妥善解決方案實施過程中出現的問題，確保調價方案平穩實施。天然氣生產經營企業要從大局出發，主動與地方發改（價格）部門銜接，加強與用氣企業的溝通和協商。

（二）合理安排銷售價格。門站價格以下銷售價格由省級價格主管部門結合當地實際確定，可以實行存量氣、增量氣單獨作價，也可以實行存量氣、增量氣加權綜合作價，具體實施方案盡快報國家發展改革委備案。各地要加強成本監審，從緊核定省內管道運輸價格和配氣價格，綜合考慮天然氣采購成本，兼顧用戶承受能力，合理安排非居民天然氣銷售價格；結合當地實際，在保持天然氣競爭優勢的前提下，合理安排車用天然氣銷售價格，原則上不疏導以前積累的矛盾。對燃氣發電等大型用戶，要盡可能減少供氣環節，降低企業用氣成本。

（三）保障天然氣市場供應。有關部門和天然氣生產經營企業要加強生產組織，做好供需銜接，強化需求側管理，進行針對性調節，滿足居民生活、化肥生產等重點用氣需求，保障市場平穩運行。天然氣生產經營企業要根據市場需求，多方組織資源，加大國內生產和進口力度，充分利用已建成的煤制氣等氣源，確保市場供應；要嚴格執行國家價格政策，不得單方面扣減居民氣量或降低居民用氣比例，變相提高居民用氣價格水平；對西部地區個別省份以及確有困難的化肥等企業，要給予適當價格優惠。各地要加強天然氣價格政策監督檢查，嚴厲查處價格違法行為，維護天然氣市場穩定。要切實落實國家放開頁巖氣、煤層氣、煤制氣出廠價格政策。

（四）確保出租車等行業穩定。高度重視天然氣價格調整對出租車等行業的影響，密切關注行業動向，建立健全應急預案，及時化解可能出現的矛盾和問題，確保出租車行業穩定。各地、各部門要按照“誰主管、誰負責”的原則，做好道路運輸行業突發事件的防范工作。各地可根據當地實際情況和已建立的運價與燃料價格聯動機制，通過調整出租車運價或燃料附加標準疏導氣價調整影響；疏導前要統籌考慮當地用油、用氣車燃料成本差異和補貼情況，以及經營者承受能力，由地方政府采取發放臨時補貼等措施，緩解氣價調整對出租車行業影響；對城市公交和農村道路客運，繼續按現行補貼政策執行。

（五）加強宣傳引導。各地要加強與當地新聞媒體的溝通和聯系，做好政策宣傳解讀，及時回應社會關切，爭取社會各方理解和支持。要做好應急輿情處置預案，及時應對突發輿情。

附件：各省份天然氣最高門站價格表

國家發展改革委 2013年6月28日

第三篇：國家發展改革委關于調整鐵路貨運價格

國家發展改革委關于調整鐵路貨運價格

進一步完善價格形成機制的通知

發改價格[2015]183號

各省、自治區、直轄市發展改革委、物價局，中國鐵路總公司，各國鐵控股合資鐵路公司：

為適應運輸市場發展，進一步推動鐵路貨運價格市場化，積極引導社會資本投入，加快推進鐵路建設，決定適當調整鐵路貨運價格，并建立上下浮動機制，現就有關事項通知如下：

一、國家鐵路貨物統一運價率平均每噸公里提高1分錢，即由現行14.51分錢提高到15.51分錢，并作為基準價，允許上浮不超過10%，下浮仍不限。在上述浮動范圍內，鐵路運輸企業可以根據市場供求狀況自主確定具體運價水平。調整后的各類貨物鐵路運輸基準運價率見附件1。

二、磷礦石整車運輸調整為執行2號運價，農用化肥調整為執行4號運價。其他貨物品類適用運價號，鐵路貨物運輸計費里程、重量確定辦法等計費相關事項，仍按原鐵道部《鐵路貨物運價規則》（鐵運[2005]46號）等有關規定執行。

三、大秦、京秦、京原、豐沙大鐵路本線運輸煤炭（指發、到站均在本線的煤炭）運價率每噸公里同步提高1分錢，即由現行9.01分錢提高到10.01分錢。取消馬玉等3條鐵路本線及跨線貨物運輸、長荊等10條鐵路跨線貨物運輸特殊運價，改為執行調整后的國家鐵路貨物統一運價。取消特殊運價的鐵路詳見附件2。

四、實行特殊運價的國鐵線路及國鐵控股合資鐵路以國家規定的運價為基準價，允許上浮不超過10%，下浮仍不限。在上述浮動范圍內，鐵路運輸企業可以根據市場供求狀況自主確定具體運價水平。

五、取消鐵路運輸企業收取的“大宗貨物綜合物流服務費”。鐵路運輸企業要嚴格執行國家價格政策，建立健全內部運行機制，自覺規范價格行為。不得強制服務、強行收費，或只收費不服務。要認真落實明碼標價規定，及時在各營業場所公示調整后的各類貨物鐵路運輸基準運價率。

六、各級價格主管部門要加強對鐵路運輸價格政策執行情況的監督檢查，依法查處違法違規價格行為，維護市場正常價格秩序。

上述措施自2015年2月1日起實行，其中運價上浮政策自2015年8月1日起實行。

附件：

1、各類貨物鐵路運輸基準運價率表

2、取消特殊運價的鐵路

國家發展改革委 2015年1月29日

第四篇：發展改革委鐵道部關于調整鐵路貨物運輸價格通知

發展改革委鐵道部關于調整鐵路貨物運輸價格通知

2010-02-17 來源:華人物流網 作者:

標簽: 辦法 鐵路貨物運輸 價格調整 通知

摘要： 為緩解鐵路貨物運輸價格偏低矛盾,保證鐵路正常運營和發展,決定自2009年12月13日起,調整國家鐵路貨物運輸價格。現將有關事項發布通知。

各省、自治區、直轄市發展改革委、物價局,各鐵路局、各鐵路專業運輸公司:

為緩解鐵路貨物運輸價格偏低矛盾,保證鐵路正常運營和發展,決定自2009年12月13日起,調整國家鐵路貨物運輸價格。現將有關事項通知如下:

一、國家鐵路貨物統一運價平均每噸公里提高0.7分錢,即由現行平均每噸公里9.61分錢提高到10.31分錢。其中,運營價格由平均每噸公里6.31分錢提高到7.01分錢,鐵路建設基金維持現行每噸公里3.3分錢的標準不變。調整后的《鐵路貨物運價率表》附后。

二、鐵路運輸企業要按規定做好明碼標價工作,及時修改有關運價明碼標價公告內容;繼續加強運輸組織工作,優先保證重點物資和人民生活必需品運輸,努力增加市場供給。

三、各級價格主管部門要加強對市場價格的監控,嚴格控制鐵路運價調整的后續連鎖反應,發現異常情況,及時采取有針對性的措施。加強對鐵路運輸價格執行情況的監督檢查,規范鐵路運輸價格和收費秩序,依法查處各種價格違法行為。

執行中出現的問題,請及時報告國家發展改革委和鐵道部。

附:《鐵路貨物運價率表》

鐵路貨物運價率表

辦理類別

運價號 基價1 基價2

整車

單位 標準 單位 標準元/噸 6.2 元/噸公里 0.036 元/噸 6.8 元/噸公里 0.0432 元/噸 8.5 元/噸公里 0.0484 元/噸 10.5 元/噸公里 0.0537 元/噸 11.4 元/噸公里 0.0612 元/噸 16.8 元/噸公里 0.0845 元/軸公里 0.2795

機械冷藏車 元/噸 12.5 元/噸公里 0.085

零擔 21 元/10 千克 0.122 元/10 千克公里

0.0006 元/10 千克 0.171 元/10 千克公里

0.00087

集裝箱 1噸箱 元/箱 10.7 元/箱公里 0.0414

20英尺箱 元/箱 249.2 元/箱公里 1.173

40英尺箱 元/箱 436.3 元/箱公里 1.8346

運費計算辦法:

整車貨物每噸運價=基價1+基價2運價公里

零擔貨物每10千克運價=基價1+基價2運價公里

集裝箱貨物每箱運價=基價1+基價2運價公里

國家發展改革委

鐵

道

部

二〇〇九年十二月十一日

第五篇：國家發展改革委、鐵道部關于調整鐵路貨物運輸價格的通知

【發布單位】國家發展和改革委員會、鐵道部 【發布文號】發改價格[2003]2181號 【發布日期】2003-12-14 【生效日期】2003-12-14 【失效日期】

【所屬類別】國家法律法規 【文件來源】中國法院網

國家發展改革委、鐵道部關于調整鐵路貨物運輸價格的通知

（二00三年十二月十四日 發改價格[2003]2181號）

各省、自治區、直轄市及計劃單列市計委（發展改革委）、物價局，各鐵路局、鐵路集團公司：

為適當彌補對糧食、棉花等大宗農產品免征鐵路建設基金造成的鐵路建設資金缺口，經國務院批準，決定自2003年12月16日起適當提高鐵路貨物運輸價格。現將有關事項通知如下：

一、執行統一運價的國鐵正式營業線和運營臨管線，貨物運營價格平均每噸公里提高0.25分，即由現行平均每噸公里4.45分提高到4.70分。將現行新路新價均攤運費每噸公里0.11分，并入貨物運營價格；現行大秦、京秦（段甲嶺一秦皇島，含大石莊一段甲嶺）、京原、豐沙大線加收的新路新價均攤運費，也同時并入其煤炭分流運價，即4線煤炭分流運價由現行每噸公里7.4分調整為7.51分，不再收取現行新路新價均攤運費。

金屬礦石中的鐵礦石（貨物品類代碼0410）、其他金屬礦石（貨物品類代碼0490）由現行2號運價改按調整后的3號運價執行；焦炭（貨物品類代碼03）由現行4號運價改按調整后的5號運價執行。取消現行7號運價，原8號、9號運價序號相應調整為7號、8號；執行現行7號運價的貨物，改按調整后的6號運價執行。現行整車農用化肥運價暫不調整，只將現行新路新價全路均攤運費并入基價2。

調整后的《鐵路貨物運價率表》附后。《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》由鐵道部按上述規定調整后，另行公布。

二、執行特殊運價或臨管運價的線路，實行在統一運價基礎上加價的，統一運價按規定一并調整，并維持現行加價辦法不變；其他線路（大秦等4線除外）維持現行特殊運價或臨管運價水平不變。

京九線運價中統一運價的計費里程，改按與其他執行統一運價的國鐵正式營業線里程合并計算；京九線分流運價維持現行在統一運價基礎上的加價水平和計費辦法不變。

三、鐵路運輸企業必須嚴格按照本通知規定執行，并按規定做好明碼標價和對外宣傳解釋工作，在各營業場所張貼運價調整公告，及時修改有關運價明碼標價公告內容。各級價格主管部門要加強對鐵路貨物運輸價格調整后執行情況的監督檢查。

以上各項，請各級價格主管部門和鐵路運輸企業認真遵照執行。執行中出現的問題，請及時報告國家發展改革委和鐵道部。

附：鐵路貨物運價率表

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┃ 辦理 │ 運價號 │ 基價1 │ 基價2 ┃

┃ 類別 │ │ │ ┃

┃ │ ├───────┬──────┼───────┬────┨

┃ │ │ 單位 │ 標準 │ 單位 │ 標準┃

┠───┼──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ 整 │ 1 │ 元／噸 │ 4.60 │ 元／噸公里 │ 0.0235┃

┃ 車 │ │ │ │ │ ┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 2 │ 元／噸 │ 5.60 │ 元／噸公里 │ 0.0273┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 3 │ 元／噸 │ 6.70 │ 元／噸公里 │ 0.0324┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 4 │ 元／噸 │ 7.30 │ 元／噸公里 │ 0.0348┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 5 │ 元／噸 │ 8.30 │ 元／噸公里 │ 0.0401┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 6 │ 元／噸 │ 8.70 │ 元／噸公里 │ 0.0431┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 7 │ 元／噸 │ 11.60 │ 元／噸公里 │ 0.0581┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 8 │ │ │ 元／軸公里 │ 0.1783┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 冰保 │ 元／噸 │ 8.30 │ 元／噸公里 │ 0.0466┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 機保 │ 元／噸 │ 9.80 │ 元／噸公里 │ 0.0686┃

┠───┼──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ 零 │ 21 │ 元/10千克 │ 0.087 │ 元/10千克公里│0.000376┃

┃ 擔 │ │ │ │ │ ┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 22 │ 元/10千克 │ 0.104 │ 元/10千克公里│0.000449┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨ ┃ │ 23 │ 元/10千克 │ 0.125 │ 元/10千克公里│0.000537┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 24 │ 元/10千克 │ 0.150 │ 元/10千克公里│0.000642┃

┠───┼──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ 集 │ 1噸箱 │ 元／箱 │ 7.40 │ 元／箱公里│ 0.03356┃

┃ 裝 │ │ │ │ │ ┃

┃ 箱 │ │ │ │ │ ┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 10噸箱 │ 元／箱 │ 86.20 │ 元／箱公里│ 0.39104┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 20英尺箱 │ 元／箱 │ 161.00 │ 元／箱公里│ 0.73040┃

┃ ├──────┼───────┼──────┼───────┼────┨

┃ │ 40英尺箱 │ 元／箱 │ 314.70 │ 元／箱公里│ 1.43090┃

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運費計算辦法：

整車貨物每噸運價＝基價1＋基價2×運價公里

零擔貨物每10千克運價＝基價1＋基價2×運價公里

集裝箱貨物每箱運價＝基價1＋基價2×運價公里

＊整車農用化肥基價1為4.2元／噸、基價2為0.02元／噸公里

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