第一篇：上海市城市道路與公路建設項目接管協議書

上海市城市道路與公路建設項目接管協議書

建設單位：（以下簡稱甲方）

接管單位：（以下簡稱乙方）

協議內容：

一、工程名稱：開工日期：年月日竣工日期：年月日

二、工程主要參建單位：

1、建設單位：

2、代建制單位：

3、勘測單位：

4、設計單位：

5、監理單位：

6、施工單位：

三、工程概況及主要工程量：

（位置、結構、長度、面積、附屬設施等）

四、監理單位質量評估報告

經監理單位認定，本工程質量達到等級。

監理單位質量評估報告詳見附件1。

五、質量驗收報告

本工程已于年月日由建設單位組織了交工驗收，經驗收組評定，本工程質量達到等級。

交工驗收報告詳見附件2。

六、運行驗收報告

本工程已于年月日由建設單位組織了運行驗收，經驗收組評定，本工程滿足投入通車使用的要求。

運行驗收報告詳見附件2。

七、工程保修期

本工程的保修期為，自本協議生效之日起計算。

八、甲方無償移交聲明：

甲方同意將本工程無償移交給乙方，乙方不承擔任何費用。

九、甲方應在本工程審計后一個月內將固定資產移交表送交乙方。

十、其他約定：1、2、3、4、5、十、本協議未盡事宜，由甲乙雙方協商解決。

若甲乙雙方協商不成，由協調、確認。

十一、本協議自雙方簽訂蓋章后自動生效。

十二、本協議一式六份，正本二份，副本四份。甲方雙方各執正、副本各一份，另二份副本分送甲乙雙方上級領導部門。正本、副本具有同樣法律效力。

（以下無正文）

簽約單位：

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

法人代表或委托人：

經辦人：日期：年

鑒證單位：

甲方上級領導部門：

（蓋章）

法人代表或委托人：

經辦人：

日期：年

月日月日法人代表 或委托人： 經辦人：

日期：年乙方上級領導部門：（蓋章）法人代表 或委托人： 經辦人： 日期：年月日月日

第二篇：建設項目移交接管協議書

繁峙縣濱河公園移交接管協議書

甲方（移交方）：河南省勝利園林工程有限公司

乙方（接收方）：繁峙縣建設局

甲乙雙方為明確各自在工程移交接收管理過程中的權利和義務，根據有關法律法規、規章及規定，就以下建設項目的移交、接收事宜簽署本協議，本協議書生效后，甲乙雙方分別按照本協議書約定內容執行。

一、工程概況

建設項目名稱： 繁峙縣濱河公園延伸段建設項目地理位置及涉及范圍： 位于繁峙縣城南滹沱河河畔，以滹沱河大橋為中心下游1公里處起，東西兩岸各1.3公里，總建筑面積約11萬多平方米。開工時間：竣工時間：主要工程內容：工程共分為二、三兩個標段，包括景觀小品、硬化鋪裝、亮化、噴灌、綠化等。有長廊、蘑菇亭、花架、重檐八角亭等十幾處景觀建筑小品，有廣場、青石板園路等硬化鋪裝、公園燈光

二、建設項目竣工驗收結論：

三、建設項目移交、接收資料清單：

竣工質量驗收資料及竣工圖紙：1份

工程竣工驗收報告：1份

工程質量保修書：1份

五、甲方責任

甲方保證所移交的工程內容、質量、使用壽命等要素符合國家、省市有關工程建設強制性標準、規范、有關設計文件及批復的規定和照明、綠化種植等各種景觀，具體詳細內容見竣工圖紙。

要求；保證所移交的建設項目有關文字、圖紙、數字化資料等真實、準確。

甲方承諾按照《工程質量保修書》約定的時間、范圍、數量、類

型對移交的項目所有存在的質量問題進行保修。

甲方承諾按照有關規定在保修期后組織質量回訪。

六、乙方責任

乙方承諾已對涉及移交、接收的建設項目內容有了必要、充分的了解和理解；已對甲方提供的移交資料進行了認真審驗，認可甲方移

交工作內容、程序完備、合法。

乙方承諾自本協議生效后全面負責所接收工程的日常管理、維

修、維護工作；

七、關于爭議和違約的約定

甲、乙雙方在移交接收過程中產生爭議，雙方應協商解決，協商

不成的由行政主管部門進行協調。甲、乙雙方單方面違約的，另一方

有權向行政主管部門投訴，由行政主管部門提出協調意見，甲乙雙方

必須執行。

八、補充約定

九、本協議自簽署之日起生效。本協議一式三份，甲方、乙方、主管

部門各執一份。

甲方：乙方：

經辦人：經辦人：

（蓋章）（蓋章）

簽署時間：年月日簽署時間：年月日

第三篇：福建省城市道路橋梁工程移交與接管暫行規定

福建省建設廳關于印發《福建省城市道路橋梁工程移交與接管暫行規定》和《福建省城市橋梁養護維修管理暫行規定》的通知

各市、縣建設局、市政公用局：

根據《城市道路管理條例》、《城市橋梁檢測和養護維修管理辦法》（建設部令第118號）等法規規章，我廳制定了《福建省城市道路橋梁工程移交與接管暫行規定》和《福建省城市橋梁養護維修管理暫行規定》，現印發給你們。請結合本地實際，認真遵照執行。

附件：1．《福建省城市道路橋梁工程移交與接管暫行規定》

2．《福建省城市橋梁養護維修管理暫行規定》

附件1 福建省城市道路橋梁工程 移交與接管暫行規定

第一條

為明確城市道路、橋梁工程建設單位和接管單位的權利與義務，規范工程移交與接管行為，根據《城市道路管理條例》等法規規章，結合本省實際，制定本暫行規定。

第二條

本省城市、縣人民政府所在地鎮的規劃區內的城市道路、橋梁工程移交與接管適用本暫行規定。

第三條

縣級以上城市人民政府市政工程行政主管部門（以下簡稱市政主管部門）負責本行政區域內的城市道路橋梁管理工作。市政主管部門可委托其所屬的市政工程管理處（以下簡稱市政處）負責城市道路橋梁工程的接管與管理等具體工作。

第四條

城市道路、橋梁工程開工前，應當明確該工程建成后的接管單位。建設單位應當向接管單位辦理登記手續，填寫《福建省城市道路橋梁工程移交與接管登記表》。

第五條

《福建省城市道路橋梁工程移交與接管登記表》應當包括以下內容：

（一）工程名稱；

（二）建設、勘察、設計、監理、施工等各方參建單位名稱；

（三）位置、長度、寬度、面積、結構型式、附屬設施、投資規模等工程概況；

（四）工程建設周期、設計使用年限；

（五）接管單位根據具體管理需要的相關要求。第六條

接管單位在受理接管登記時，應當向建設單位書面告知以下接管條件：

（一）通過有權機關的竣工驗收備案；

（二）按設計確定的附屬配套設施（包括城市橋梁限載、限高標志等）齊全完備；

（三）新建造價一千萬元以上或橋梁跨徑50米以上的大、中型城市橋梁應有荷載試驗報告，并設立固定水準點、觀測點、預埋檢測設施和標志；

（四）工程竣工技術資料（包括建設文本）符合城建檔案管理規定，歸檔手續完備，并提交電子文檔資料；

（五）落實質量保修制度；

（六）按照要求設立的相關檢測標志或設施齊全完備；

（七）有配建管理用房的，建設單位應當在設施移交時一并移交給接管單位。

第七條

接管單位自受理登記之日起參與城市道路、橋梁工程建設的主要過程，包括初步設計審查、施工圖交底、橋梁荷載試驗或檢測、工程竣工驗收等。

對工程建設中可能影響設施管理的問題，建設單位應當

與接管單位協商解決并記錄在案。

第八條

工程竣工并具備本規定第六條規定條件的，建設單位應當在工程審計后一個月內將固定資產移交表送交接管單位，辦理移交手續。

接管時，建設單位應當與接管單位簽訂《福建省城市道路橋梁工程移交與接管備忘錄》。

第九條

《福建省城市道路橋梁工程移交與接管備忘錄》應當載明以下內容：

（一）工程名稱；

（二）建設單位、接管單位名稱；

（三）勘察、設計、質量監督單位名稱及其項目負責人；施工、監理單位名稱及其建造師（項目經理）、項目總監；

（四）位置、長度、寬度、面積、結構型式、附屬設施、投資規模（工程造價）等工程概況；

（五）工程開工與竣工日期；

（六）工程竣工驗收報告及備案結論；

（七）工程質量保修書；

（八）雙方需要約定的其他事項；

（九）移交與接管雙方單位和經辦人員簽章、有關部門人員鑒證等。

第十條

城市道路、橋梁工程移交接管的有效期為竣工驗收合格之日起一年內。

超過移交接管有效期的，建設單位應當委托有資質的檢測評估機構對移交的城市道路、橋梁工程做質量檢測評估，鑒定結果達到該工程原設計標準的，方可移交接管。

符合接管條件的，接管單位應當接管。

第十一條 政府投資的城市道路、橋梁工程，在辦理接管手續后，市政主管部門應當按照規定增補設施量，并向財政部門申請增補、落實養護維修費用。

社會投資的城市道路、橋梁工程，辦理移交與接管手續時，應當明確養護維修經費來源。

第十二條 建設單位和接管單位在城市道路、橋梁工程移交與接管過程中產生爭議，協商不成的，應報請當地市政主管部門協調、確認。

第十三條 本暫行規定由福建省建設廳負責解釋。第十四條 本暫行規定自發布之日起施行。

附件2 福建省城市橋梁養護維修管理暫行規定

第一章 總 則

第一條

為加強城市橋梁的檢測和養護維修管理，確保城市橋梁安全，根據《城市道路管理條例》和《城市橋梁檢測和養護維修管理辦法》（建設部令第118號），結合本省實際，制定本暫行規定。

第二條

本規定所稱城市橋梁，是指城市規劃區內連接或者跨越城市道路、河道（水域），供車輛、行人通行的橋梁（含行車隧道、人行天橋、過街地道和高架道路）。

第三條

縣級以上人民政府市政工程行政主管部門（以下簡稱市政主管部門）負責本行政區域內的城市橋梁管理工作。市政主管部門可委托其所屬的市政工程管理處（以下稱市政處）負責城市橋梁的具體管理工作。

第四條

市政主管部門應明確城市規劃區范圍內的城市橋梁的管理單位及其職責分工，并予公布。

第五條

橋梁產權人或者委托管理人應當配備一定數量具有橋梁專業知識的管理人員，并負責組織對其所有的或者受托管理的橋梁進行檢測評估和養護維修。

第二章 養護與維修

第六條

未經驗收或驗收不合格的橋梁，未設置、施劃有效交通標志、標線和防護設施的橋梁，以及新建造價一千萬元以上或橋梁跨徑50米以上、未按照設計要求建立固定觀測點、檢測點或標志的大、中型橋梁，不得交付使用。

第七條

橋梁質量保修期內出現的質量問題，由建設單位督促施工單位整改至合格為止。

第八條

政府投資建設的城市橋梁，其養護維修由市政主管部門及其所屬市政處負責；社會力量投資修建的公益性橋梁，其養護維修由屬地人民政府委托的管理人負責；單位自建的橋梁，由橋梁產權人或其委托管理人負責。

城市橋梁的移交與接管按照《福建省城市道路橋梁工程移交與接管暫行規定》執行。

第九條

特大型和特殊結構的橋梁，市政主管部門應根據地質資料、結構特點、附屬設施、洪水水位、河床斷面、交通營運條件以及病害程度等情況，組織制定相應的養護維修方案、技術措施和作業計劃，督促橋梁產權人或委托管理人建立相應的檢測體系。

第十條

橋梁產權人或委托管理人應當按照有關規定和規范，在橋梁上設置或配合交警部門設置承載能力、限高等標志。

第十一條 市政主管部門應制定橋梁安全突發事件應

急預案；橋梁產權人或委托管理人應當建立安全生產責任制，制定橋梁安全搶險應急預案，落實搶險隊伍，并組織演練。

第三章 檢測評估

第十二條 市政主管部門應建立城市橋梁檢測評估制度，并監督實施。

第十三條 負責城市橋梁具體管理的單位應對所管理的城市橋梁進行全面普查，建立、健全城市橋梁檔案。

第十四條 城市橋梁具體管理單位應認真組織實施城市橋梁的檢測評估。

城市橋梁的檢測評估按照《城市橋梁養護技術規范》執行，分為經常性檢查、定期檢測、特殊檢測：

經常性檢查由具體管理單位負責，周期為每月不少于一次，技術狀況為D級及以下的橋梁每半個月不少于一次;定期檢測分為常規定期檢測和結構定期檢測，常規定期檢測由城市橋梁具體管理單位負責，結構定期檢測應委托具有相應資格的城市橋梁檢測評估機構承擔。周期為：Ⅰ類養護的橋梁每年不少于一次，Ⅱ～Ⅴ類養護的橋梁每6年不少于一次。

特殊檢測應委托具有相應資格的城市橋梁檢測評估機

構承擔。檢測評估機構應當按照《城市橋梁養護技術規范》的規定內容和要求對受檢測橋梁的技術狀況進行鑒定，查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力等，并提出維修、加固或改造的建議方案以及維護管理措施。

第十五條 城市橋梁檢測評估機構應當嚴格按照橋梁檢測評估的相關規定和規范作業，所出具的檢測數據和評估結論應當真實、準確。

第十六條 經過檢測評估，確認橋梁的承載能力已下降但尚未構成危橋的，橋梁產權人或受委托的管理人應及時設置警示標志，并立即采取加固等安全措施，并向所在地市政主管部門報告。

經檢測評估判定為危橋的，橋梁產權人或受委托的管理人應立即采取措施，設置顯著的警示標志，并在二十四小時內向所在地人民政府和市政主管部門報告；在危險排除之前，不得使用。

第十七條 市政主管部門及橋梁管理單位應將橋梁檢測評估報告及時歸檔。

第十八條 城市橋梁檢測評估列入市政主管部門和市政處的工作計劃。城市橋梁的經常性檢查、常規定期檢測經費從橋梁管理經費中列支；結構定期檢測和特殊檢測費用由橋梁管理單位專項申報，專項列支，?？顚Ｓ?。

第四章 監督與責任

第十九條 市政主管部門應當建立健全城市橋梁管理的行政監督檢查制度。

市政主管部門應每半年對市政處和其它橋梁管理單位進行一次城市橋梁養護維修考核，并公布考核結果和處理意見。

上級市政主管部門應每年不少于一次組織對下級市政主管部門實施城市橋梁管理的情況進行監督檢查，及時糾正行政管理中的違法違規行為。

第二十條 橋梁產權人或委托管理人有下列行為的，由市政主管部門通報批評，責令限期改正；造成損失的，承擔賠償責任：

（一）未按照規定設置相應的標志或未按照規定保持其完好、清晰的；

（二）未按照規定建立或保持城市橋梁檔案及其固定觀測點、檢測點或檢測標志的；

（三）未按照規定委托具有相應資格的機構對城市橋梁進行檢測評估的；

（四）未按照規定制定城市橋梁安全突發事件應急預案或安全搶險預案的；

（五）未按照規定對城市橋梁進行養護維修的；

（六）經檢測評估確定城市橋梁的承載能力下降或判定為危橋，未按照本規定第十六條執行的。

第二十一條 市政主管部門工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，依法給予行政處分。

第五章 其 他

第二十二條 城市橋梁養護維修按照《城市橋梁養護技術規范》執行。

第二十三條 列入文物保護的城市橋梁的檢測和養護維修，應當執行《文物保護法》的有關規定。

第二十四條 本規定由福建省建設廳負責解釋。第二十五條 本規定自發布之日起施行。

第四篇：上海市挖掘城市道路管理規定

上海市挖掘城市道路管理規定

第一條（目的與依據）

為了加強本市建設工程施工挖掘城市道路的管理，規范挖掘城市道路行為，有效發揮城市道路功能，維護城市道路安全，根據《城市道路管理條例》、《上海市城市道路管理條例》，制定本規定。第二條（適用范圍）

本規定適用于本市行政區域范圍內挖掘城市道路（以下簡稱掘路）管理，但城市道路日常養護作業不適用本規定。第三條（管理部門）

上海市城鄉建設和交通委員會（以下簡稱市建設交通委）是本市掘路管理的行政主管部門。上海市道路管線監察辦公室（以下簡稱市道監辦）具體承辦本市建設工程掘路施工面積總量控制、建設工程綜合掘路計劃事務和負責道路管線施工安全監察管理。上海市市政工程管理處（以下簡稱市市管處）負責本市掘路管理的具體工作，并負責職責范圍內城市道路掘路的行政許可和行政處罰。區、縣市政工程行政管理部門負責其職責范圍內的掘路管理，在業務上接受市建設交通委的指導。區、縣市政工程管理機構承辦其職責范圍內掘路管理的具體事務。第四條（定義）

本規定所稱的大型建設工程掘路是指挖掘道路長度大于50米的城市道路施工，埋設硬線（指燃氣、上水、排水等管道）挖掘道路長度大于50米、埋設軟線（指通信信息、電力電纜等線纜）挖掘道路長度大于100米的管線工程掘路施工或者軌道交通掘路施工。

本規定所稱的小型建設工程掘路是指挖掘道路長度小于等于50米的城市道路施工，埋設硬線挖掘道路長度小于等于50米、埋設軟線挖掘道路長度小于等于100米的管線工程掘路施工。本規定所稱的零星掘路是指因在城市道路上設置設施不需要埋設管線的掘路施工。

本規定所稱的重要城市道路是指中心城區（外環線以內）內整體功能作用明顯或系統性強，由城市快速路、主干路及部分次干路組成的城市骨干路網系統道路。重要城市道路另行公布。

本規定所稱的建設工程掘路施工面積的控制總量是指按照一定期限核定，本市或者一定區域內允許建設工程掘路施工的城市道路面積。

本規定所稱的建設工程綜合掘路（不包括零星掘路）計劃是指以掘路施工面積控制總量為依據，對掘路施工需求進行綜合平衡的計劃安排。建設工程綜合掘路計劃分為綜合項目指導計劃（以下簡稱指導計劃）和月度綜合項目計劃（以下簡稱月度項目計劃）。

本規定所稱的新路是指新建、改建、擴建交付使用五年內或者大修竣工后三年內的城市道路。

第五條（掘路總量控制指標）

本市建設工程掘路管理實行嚴格限制、總量控制和綜合平衡，優先安排綜合掘路工程，重要城市道路掘路應當從嚴控制。

市建設交通委根據本市城市道路、軌道交通、各類管線等工程建設的需求和城市道路的現狀，確定全市建設工程掘路施工面積控制總量平均指標，并按照建設工程綜合掘路計劃確定各區、縣每個月的建設工程掘路施工面積日控制指標，定期向社會公布。

建設工程掘路施工面積總量控制指標是本市建設工程綜合掘路計劃編制的主要依據，建設工程掘路施工面積日控制指標是掘路行政許可的主要依據。第六條（指導計劃的申報）

城市道路、軌道交通、各類管線等工程建設單位（以下簡稱工程建設單位）申報指導計劃的，應當將本單位下一涉及掘路的建設項目計劃，報其上級行政主管部門；上級行政主管部門審核同意后于每年11月30日前送市道監辦。城市道路改、擴建工程申報指導計劃的，應當列入市、區城市道路五年建設規劃或市建設交通委核準備案的項目計劃。

各類管線建設工程應當與城市道路新建、改建、擴建工程同步實施，不需要同步實施的，應當出具5年內不需要挖掘城市道路的書面承諾文件。第七條（指導計劃的編制和調整）

市道監辦應當根據掘路總量控制和重要城市道路從嚴控制原則進行綜合平衡，編制指導初步計劃，市建設交通委在每年的12月組織由市公安交通管理部門、市道監辦、市市管處、各工程建設單位的行政主管部門及區、縣市政工程管理部門參加的會審會議，市建設交通委根據會審意見在每年的12月底前下達指導計劃。

根據市重大工程建設項目變化情況和工程建設單位建設施工的需求，每年的6月，市建設交通委可以召開指導計劃調整會審會議，對指導計劃作出調整。

指導計劃應當優先安排綜合項目工程。在沒有綜合項目的情況下，一個建設項目的管線配套在同一路段一年內只能安排一次計劃掘路。第八條（月度項目計劃的申報編制）

黃浦區、盧灣區、靜安區、徐匯區、長寧區、普陀區、閘北區、虹口區、楊浦區、寶山區、閔行區范圍內掘路施工項目，工程建設單位應當將下一月度的月度項目計劃申報材料報其上級行政主管部門核定；每月的10日前，由其上級行政主管部門將核定后的申報材料送市道監辦；市道監辦征求相關管理部門的意見和綜合平衡后，在每月27日前編制月度項目計劃。

浦東新區、嘉定區、金山區、松江區、奉賢區、青浦區、崇明縣范圍內掘路施工項目，工程建設單位應當將下一月度的月度項目計劃申報材料報其上級行政主管部門核定；每月的10日前，由其上級行政主管部門將核定后的申報材料送所在區、縣市政工程管理部門；所在區、縣市政工程行政管理部門應當在征求相關管理部門的意見后，于每月的25日前將月度項目計劃初步意見報市道監辦，納入本市月度項目計劃。月度項目計劃由市建設交通委核定后下達并向社會公布。編制月度項目計劃時，應當在綜合目錄下分立子目錄。第九條（月度項目計劃的申報條件和材料）

申報月度項目計劃時，應當具備建設工程規劃許可條件并已列入指導計劃。《月度項目計劃申報表》應當通過《上海市城市道路掘路管理系統》上傳，并同時上傳下列相關材料：

（一）屬于道路改建、擴建工程的，應提供市建設交通委的意見；

（二）屬于住宅用戶配套工程的，應提供《上海市住宅建設竣工配套計劃項目表》的復印件；

（三）管線工程采用非開挖技術施工的，應提供非開挖施工企業相應的水平能力認定證明的復印件。

第十條（未實施月度項目計劃的處理）

工程建設單位應當按期實施月度項目計劃，當月未辦理掘路行政許可或者辦理掘路行政許可后未按期實施的，應當將書面說明理由報市道監辦。市道監辦經核實后作出延期或者撤消的處理意見，報市建設交通委核定。市道監辦應當向社會公布月度項目計劃執行情況。第十一條（掘路許可的申請材料）

大型建設工程掘路的工程建設單位向市市管處或者區、縣市政工程管理部門申請掘路許可時，需提供下列材料：

（一）申請人營業執照或者法人代碼證；

（二）填妥的《上海市城市道路掘路申請表》；

（三）《上海市建設工程規劃許可證（市政管線）》的復印件；

（四）施工組織設計方案（包括施工圖圖紙及電子圖、施工配合會議紀要、管線交底卡）；

（五）經公安交通管理部門認可的交通組織方案；

（六）符合掘路修復技術標準的掘路工程修復方案。

小型建設工程掘路的工程建設單位向市市管處或者區、縣市政工程管理部門申請掘路許可時，需提供第一款

（一）、（二）、（四）、（五）、（六）材料。零星掘路的工程建設單位向市市管處或者區、縣市政工程管理部門申請掘路許可時，需提供第一款

（一）、（二）、（六）材料和相關法規規定的其他材料，影響交通安全的，還應提供公安交通管理部門同意的意見。

工程建設單位在橋梁、隧道安全保護區域內掘路施工的，還應當提供相應的橋梁、隧道安全保護區域施工行政許可決定書。第十二條（掘路許可程序）

申請掘路許可材料齊全，市市管處或者區、縣市政工程行政管理部門應當予以受理。市市管處或者區、縣市政工程行政管理部門應當自受理之日起二十日內作出同意或者不同意的決定；對申請材料內容符合要求、掘路項目已列入月度項目計劃、并符合建設工程掘路施工面積日控制指標的申請，通過《上海市城市道路掘路管理系統》核發《掘路執照》；不同意的，應當說明理由。未通過《上海市城市道路掘路管理系統》發出的《掘路執照》無效。第十三條（掘路執照的使用和變更）

工程建設單位應當按照《掘路執照》規定的要求施工。施工期間《掘路執照》必須存放在施工現場顯目位置，以備巡視、督查時驗查。

掘路施工期間，因特殊情況，工程建設單位需要局部移動掘路位置、擴大掘路面積的，應當事先向核發《掘路執照》的原審批部門提交變更申請和依據材料。市市管處或者區、縣市政工程行政管理部門自收到變更申請材料后十日內進行審核，同意變更的予以換發掘路執照。第十四條（掘路施工超期限的處理）

市市管處或者區、縣市政工程行政管理部門在核發《掘路執照》時，應當依據月度項目計劃規定的施工工期注明施工起始日期、截止日期以及施工占用的道路面積，并告知超過核定施工期限的視同臨時占路和辦理臨時占路手續以及繳納臨時占路費的標準。建設單位不能按照核定的施工期限完成施工的，建設單位應當提前五日向原核準部門申請延期施工，并同時辦理臨時占路手續、繳納臨時占路費。臨時占路費按下列規定計算：

（一）經批準延期施工的，每期以三個月為限，按臨時占路費基價收取。

（二）市政公用設施施工占用的城市道路面積，是指在核發掘路執照時，所注明的開挖道路面積和施工機械設施、材料堆放及生活設施等所占用的城市道路面積的總和。

（三）在計算臨時占路費時，占路面積按照核定的施工期限截止日期實際占路面積為計算基數，占路時間按照批準后的延期工期日數為計算基數。因配合政府舉辦的重大活動，被指令暫時停工或者因不可抗力無法正常施工而延誤工期，需要延期的，不視為臨時占路。工程建設單位應當向市市管處或者區、縣市政工程管理部門提供延期施工申請及有效證明，經市市管處或者區、縣市政工程管理部門審核并提出處理意見后，統一由市建設交通委確認。第十五條（新路的公布和管理）

新建、改建、擴建城市道路交付使用或者大修城市道路竣工驗收后十五日內，市市管處和區、縣市政工程行政管理部門應當按照管理分工將路名、路段及起始日期通過政府網站向社會公布。

區、縣市政工程行政管理部門應當在每月月底前將職責范圍內新路的變更情況報市建設交通委備案。第十六條（新路挖掘的審批）

工程建設單位因建設工程施工確需挖掘新路的，市市管處和區、縣市政工程行政管理部門應當按照下列程序審批：

（一）屬于市管處職責范圍城市道路的掘路申請，市市管處受理后在十日內提出初審意見，由市建設交通委審核后按規定辦理；

（二）屬于區、縣市政工程行政管理部門職責范圍內道路的掘路申請，區、縣市政工程行政管理部門受理后在十日內提出初審意見，經市市管處會審，由市建設交通委審核后按規定辦理。

新路挖掘申請經批準后，市道監辦應當根據本規定第八條的要求，將其列入月度項目計劃。市市管處和區、縣市政工程行政管理部門應當根據本規定第十二條規定的要求，核發《掘路執照》。第十七條（新路掘路的收費）

市市管處和區、縣市政工程行政管理部門應當按照下列規定向挖掘新路的工程建設單位加收掘路修復費：

（一）城市道路竣工一年以內（含一年）的，按照規定標準加收五倍；

（二）城市道路竣工一年以上三年以下（含三年）的，按照規定標準加收三倍；

（三）新建、改建、擴建的城市道路竣工三年以上五年以下（含五年）的，按照規定標準加收一倍。

加收的掘路修復費按照《上海市城市道路掘路修復工程結算標準》收取。加收的掘路修復費應當上繳財政，用于城市道路的養護、維修和管理。第十八條（緊急掘路補辦手續）

因地下管線發生爆裂、泄漏等故障或者突發事故，地下管線產權單位需要緊急掘路進行搶修或者探查事故原因的，應當立即向區、縣市政工程行政管理部門、公安交通管理部門、市道監辦、市市管處報告。搶修單位可以先行掘路搶修，并應當不間斷施工直至修復完畢。

地下管線產權單位應當在事故發生時起二十四小時內按市、區管理分工向市市管處或者區、縣市政工程行政管理部門補辦緊急掘路行政許可手續。第十九條（掘路施工的相鄰管線保護）

掘路工程施工前，工程建設單位應當查明被挖掘城市道路的地下管線情況，取得相關管線產權單位的管線交底卡，并組織管線產權單位向掘路施工單位進行現場及技術資料的交底。

施工管線與已埋設的管線相鄰或者相交的，工程建設單位應當事先與相關管線產權單位聯系，采取必要的保護措施。第二十條（掘路施工特殊情況處置）

在掘路工程施工中，工程建設單位發現交底的技術資料未標明的地下管線或者標明的地下管線管位與實際情況發生差異的，應當停止挖掘，并立即通知相關管線的產權單位以及相關管理部門，共同商定具體處理方案。

在掘路工程施工中，發生地下管線損壞事故時，工程建設單位應當采取相應措施，保護現場，立即通知相關管線產權單位進行搶修；并及時向區、縣市政工程行政管理部門、市道監辦、市市管處和其他相關管理部門報告。第二十一條（掘路施工現場要求）

工程建設單位在掘路工程施工期間，應當符合掘路施工標準化作業要求，嚴格執行本市建設工程文明施工管理的各項規定。第二十二條（掘路修復要求和責任）

掘路修復實行工程建設單位負責制。工程建設單位應當按照掘路工程修復方案修復城市道路，中心城區的掘路修復應當采取快速修復技術。掘路修復工程應當按照規定實行質量、安全社會監理制度。工程建設單位應當通知市市管處或者區、縣市政工程管理部門參加管線施工完成后的隱蔽工程驗收和路面修復后的竣工驗收。隱蔽工程經驗收合格后，方能修復路面。掘路工程路面修復后，經竣工驗收合格后方可交付使用。工程建設單位可以委托城市道路養護維修企業進行掘路工程修復。實施掘路工程修復的單位應當具備城市道路養護維修條件或者城市道路施工資質。實施掘路工程修復的單位按照《上海市城市道路掘路修復工程結算標準》向工程建設單位收取掘路修復費。

第二十三條（掘路修復的質量保修）

掘路修復工程質量保修期為一年，自掘路修復工程驗收合格之日起計算。工程建設單位應當按照本市《城市道路掘路修復技術標準》負責掘路修復工程的保修。

第二十四條（舊路用材料的利用）

工程建設單位在申請掘路許可時，應當同時辦理舊路用材料利用申報手續。在掘路工程施工時，應當負責收集符合要求的舊路用材料并送往路用材料工廠進行再生利用。

第二十五條（管線測量資料的提供）

工程建設單位應當在工程竣工后二十日內將項目施工中管線跟蹤測量成果、項目竣工圖圖紙及電子圖向市市管處、市道監辦和各區、縣市政工程行政管理部門提供。

第二十六條（日常巡視、督查）

市道監辦、市市管處或者區、縣市政工程行政管理部門應當加強建設工程掘路施工的日常巡視和督查，對月度項目計劃、《掘路執照》的執行和質量、安全、文明施工等進行檢查。

市市管處或者區、縣市政工程行政管理部門發現掘路修復工程的質量問題應當及時通知工程建設單位，工程建設單位應當及時整改。市道監辦、市市管處或者區、縣市政工程行政管理部門對拒不按照要求進行整改的工程建設、施工、監理單位，可以予以通報并記錄誠信檔案。

區、縣市政工程行政管理部門應當將掘路行政許可信息納入城市網格化管理系統，對擅自掘路的行為，應當及時通知城市管理行政執法部門處理。第二十七條（參照執行）

本市中心城區范圍內公路的掘路施工面積總量控制、建設工程綜合掘路計劃管理參照本規定執行。第二十八條（施行日期）

本規定自2011年7月1日起施行，有效期自2011年7月1日至2016年6月30日止。原《上海市城市道路掘路管理暫行規定》[滬市政法（2003）592號]、原《關于加強占用城市道路施工管理的通知》[滬建研聯（2005）806號]自本規定施行之日同時廢止。

第五篇：公路建設項目建議書

一、項目概述

項目名稱：上胡家村里莊公路建設工程

建設地點：里莊村民組

項目責任單位：**鄉人民政府

項目責任人：

二、項目建設的必要性

里莊村民組位于**鄉東南部，東北與寧國市及本縣家朋鄉相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉。該村民組現有農戶103戶，人口383人，境內有豐富的森林資源和得天獨厚的旅游資源。獨特的森林及地勢山貌得到很多專家及旅游開發商的青睞。具林業部門森林資源調查該地森林覆蓋達到97%，木材儲藏量3.1m3。再是上核桃年產量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產量將逐年攀升。

里莊公路的建成將成為以**鄉通道為主干線，與全鄉54個村民組形成四通八達的交通網絡。是實現縣委提出的“一年一個樣，三年大變樣”戰略目標，加快當地農村奔小康步伐，切實擺脫貧困村落后面貌的現實需要。當地群眾改路修路積極性很高，愿意集資、投勞。建設里莊公路極大改善該區的交通條件，促進深山地區農民群眾的經濟發展，增加農民收入，實現共同富裕。

三、項目建設綜合條件評價

1、地形

項目區屬山丘區，四面崇山峻嶺中間地勢平緩，是典型的盤地形狀。整個項目區地勢較高，平均海拔820m以上。

擬建路線與**公路相銜接，地形標高在610m至820m之間，全長2.2公里，路基寬4.5m,行車道寬3.5m。

2、水文、氣候、地質

溪流兩邊居住農戶，溪水匯入**河流入浙江省屬錢塘江流域。

該地區屬亞熱帶季風濕潤區，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無霜期180天。

項目區沿線大量分布花崗巖、石灰巖、平板巖與泥土混合工程地質條件好，就地取材簡易。

3、筑路材料及運輸條件

石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得。間砂可在**河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農用車運輸為主，直接送往工程工地。

四、項目建設標準、規模

根據當地具體地理位置，發揮的作用和功能及經濟發展的需要，再結合資金、施工技術等因素確定主線采用鄉村公路建設標準，路線全長2.2km，路面寬4.5m(彎道5—6m），最大縱坡7%。

五、工程概算

人工工資：根據我鄉相繼幾條公路建設慣例和當地農民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說明，主要實行自愿投勞施工。技術工資根據基本建設工程的有關規定，技工1500工，按40元/工計算，計6萬元。

材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要實行農民自愿捐助，不作編制說明。鋼材3t，鋼材3600元/t，計1.08萬元。水泥80t，按410元/t（含運費），計3.28萬元。炸藥、雷管、鋼扦及轟鉆設備等估計3萬元。

土地征用、三費補償：水田征用3畝，按1.4萬元/畝計4.2萬元。坡耕地8.0畝，按0.7萬元/畝計5.6萬元。經濟林（主要是山核桃林）補償7萬，共計16.8萬元。

其他費用及不可預計費用3萬元。

總計所需資金概算33萬元。

六、工程的實施計劃

根據當地農民生產、生活條件，結合該項目的特點，對工程進度如下安排：

2010年3月份前做路線測量、土地征用、房屋拆遷、經濟林補償等前期準備工作，6月開工。

2010年8月底完成土石方開挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。

2010年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車。

七、結論

里莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉村道路與主干線的合理銜接，提高區域內的綜合運輸能力，為深山區群眾加快新農村建設奠定了基礎，改善了投資環境，必將帶動該地區自然資源的開發利用和相關產業的發展。因此，該項目實施是我鄉經濟發展和社會進步及加快我鄉新農村建設的需要，是一項重要的民生工程，切實可行。建議上級給予批準建設和支持。