第一篇：運輸部工作總結報告[精選]

財務方面：司機的報賬字跡潦草一直是我強調的，今年將以更加嚴格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進行粘貼。還有關于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關于提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節(jié)約的錢也是相當多的，因為現(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應該是個很好的節(jié)流點。

報表數(shù)據(jù)的總結方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學習車輛的調度與司機的調配，這點也是今年需要繼續(xù)學習的。

2011年對瑞安運輸部來說應該是很關鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機，盡量做到讓客戶無可挑剔。

要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務質量出發(fā)，從司機的素質（個人修養(yǎng)、行車技術）、管理者的素質、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進做到更上一層樓。

還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領導，他們需要怎么樣地服務，我們就得提供怎么樣的服務，畢竟顧客是上帝。

xiexiebang.com范文網(wǎng)【www.tmdps.cn】

最后還得加強同上海方面的聯(lián)系，共享好各 種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團結好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應該不是一件很難的事情。

第二篇：運輸部工作總結報告

轉眼已經(jīng)是2011年的元月了，對于我在2011年的工作，我作一下總結。

總務方面：2011年瑞安運輸部離職了2名司機，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結算清楚，但是自上海開始實行新的工資結算標準后，如果駕駛員突然離職，公司應該不會吃虧。其次在日常生活中應該更加注意察言觀色，把握好司機的各種動態(tài)，這點應該是今年需要加強的。

財務方面：司機的報賬字跡潦草一直是我強調的，今年將以更加嚴格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進行粘貼。還有關于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關于提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節(jié)約的錢也是相當多的，因為現(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應該是個很好的節(jié)流點。

報表數(shù)據(jù)的總結方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學習車輛的調度與司機的調配，這點也是今年需要繼續(xù)學習的。

2011年對瑞安運輸部來說應該是很關鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機，盡量做到讓客戶無可挑剔。

要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務質量出發(fā)，從司機的素質（個人修養(yǎng)、行車技術）、管理者的素質、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進做到更上一層樓。

還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領導，他們需要怎么樣地服務，我們就得提供怎么樣的服務，畢竟顧客是上帝。

最后還得加強同上海方面的聯(lián)系，共享好各 種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團結好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應該不是一件很難的事情。

第三篇：運輸部工作總結報告

運輸部工作總結報告

轉眼已經(jīng)是2011年的元月了，對于我在2011年的工作，我作一下總結。

總務方面：2011年瑞安運輸部離職了2名司機，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結算清楚，但是自上海開始實行新的工資結算標準后，如果駕駛員突然離職，公司應該不會吃虧。其次在日常生活中應該更加注意察言觀色，把握好司機的各種動態(tài)，這點應該是今年需要加強的。

財務方面：司機的報賬字跡潦草一直是我強調的，今年將以更加嚴格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進行粘貼。還有

關于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關于提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節(jié)約的錢也是相當多的，因為現(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應該是個很好的節(jié)流點。

報表數(shù)據(jù)的總結方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學習車輛的調度與司機的調配，這點也是今年需要繼續(xù)學習的。

2011年對瑞安運輸部來說應該是很關鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機，盡量做到讓客戶無可挑剔。

要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務質量出發(fā)，從司機的素質（個人修養(yǎng)、行車技術）、管理者的素質、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進做到更上一層樓。

還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領導，他們需要怎么樣地服務，我們就得提供怎么樣的服務，畢竟顧客是上帝。

最后還得加強同上海方面的聯(lián)系，共享好各 種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團結好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應該不是一件很難的事情。

第四篇：運輸部紀律檢查委員會黨代會工作總結報告

練好內(nèi)功與時俱進抓好監(jiān)督

為實現(xiàn)運輸健康快速發(fā)展提供有力保證

——中國共產(chǎn)黨xx運輸部紀律檢查委員會向xx運輸部

第二次黨員代表大會的工作總結報告

（2005年3月29日）

各位代表、同志們：

我受中國共產(chǎn)黨新鋼運輸部紀律檢查委員會的委托，現(xiàn)將上屆黨代會以來部紀委工作情況和對今后工作的建議，向我部第二次黨代會報告如下，請予審議。

一、過去的工作回顧

上屆黨代會以來，在部黨委的統(tǒng)一領導下，部紀委堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，按照上級紀委的工作部署，結合運輸實際，緊緊圍繞完成經(jīng)濟責任制指標，促進運輸發(fā)展大局，堅持黨要管黨、從嚴治黨的方針，不斷加強黨風廉政建設；堅持反腐敗三項工作格局，標本兼治，綜合治理；堅持貫徹落實黨風廉政建設責任制，努力提高各級干部廉潔自律的自覺性和拒腐防變的能力，為促進和加強我部黨的建設、維護和推動運輸中心工作起到了政治保證作用。回顧幾年來的工作，主要體現(xiàn)在以下方面：

㈠、開展了黨性黨風黨紀教育，構筑拒腐防變的思想道德防線。

加強黨風廉政建設，深入開展反腐敗斗爭，從根本上講，是為了增強全黨拒腐防變的能力，保持黨的先進性和純潔性，提高黨的戰(zhàn)斗力。多年來，部紀委把黨員干部廉潔自律工作作為反腐倡廉的重要工作來抓，堅持立足教育，著眼防范，廣泛深入開展對黨員干部黨性黨風黨紀教育，努力構筑拒腐防變的思想道德防線。

1、加強學習制度。充分利用每周二的中心組學習機會，傳達和貫徹中紀委全會和江澤民同志的講話精神以及公司紀委反腐敗工作重點，集中組織學習《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等黨紀條規(guī)。與此同時，為促進上傳下達工作的及時到位，對中心組學習參加人員層面有意拓寬，擴展到了各站段隊黨政一把手及科室主要負責人，避免了人員單一弊端，提升了政令下達的執(zhí)行層面，從而進一步促進了政令的及時通暢。并且通過每次的學習，達到提醒黨員領導干部要從講政治的高度，按照上級紀委的有關要求，嚴格遵守紀律，認真履行職責的目的，從而進一步增強廉潔自律的自覺性。

2、堅持用科學的理論武裝人，先進的事跡激勵人，反面的教材警醒人。通過組織全部黨員收看電視教育片，組織開展“黨性黨風黨紀宣傳月”活動、領導干部“廉潔奉公，勤政為民”主題教育等，認真學習貫徹中央關于進一步加強作風建設的決定，要求黨員干部按照“八個堅持、八個反對”的要求，解決好在思想作風、領導作風、工作作風、學風和生活作風方面存在的問題，認真實踐“三個代表”重要思想，自覺樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，自覺樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀。同時結合公司和身邊受到黨紀政紀處分違紀案件以及利用成克杰、胡長青等違法違紀的典型案例等多種形式，對黨員干部不斷進行警示教育，促使反腐敗斗爭的警鐘長鳴。

3、認真組織全部黨員干部參加黨風廉政建設知識測試和黨紀政紀條規(guī)測試，先后共組織多次進行了不同程度的理論測試。通過測試，促進了黨員干部對黨紀政紀條規(guī)的學習，增強了遵紀守法的意識。

㈡、圍繞中心，加強監(jiān)督，以實效的效能監(jiān)察為運輸生產(chǎn)保駕護航。

開展效能監(jiān)察活動，是進一步促進各方面潛能發(fā)揮，進一步降低企業(yè)成本，提高企業(yè)整體抵御風險能力的有效手段之一，同時也是貫徹落實“三個代表”重要精神的具體體現(xiàn)。多年來，部紀檢監(jiān)察切實把效能監(jiān)察作為企業(yè)紀檢監(jiān)察服務與生產(chǎn)經(jīng)營的最佳切入點，圍繞運輸“保產(chǎn)、保運、保安全以及保基建技改”工作重點，深入開展了行之有效的效能監(jiān)察活動，并取得了良好成效。

1、結合實際，認真選題立項。多年來，共立項5個，所立項題目都突出了運輸保產(chǎn)工作的重點和難點，對降低成本、提高效益、增運增收、壓縮停時、提高效率、強化管理等起到了積極的促進作用。

2、落實目標，抓好檢查督導。堅持每月到立項站段隊

進行了解、檢查、指導效能監(jiān)察工作，對存在問題以及活動期間影響運輸生產(chǎn)等方面提出了相應的整改意見，并落實落實考核，確保了效能監(jiān)察工作的有序運作。

3、建章立制，搞好三個結合。即開展效能監(jiān)察工作與加強干部作風建設結合起來，與窗口單位行風建設結合起來，與專項檢查結合起來。

㈢、認真做好信訪舉報工作，嚴肅查處違紀案件，履行紀檢懲處職能。

部紀委十分重視信訪工作，凡收到信訪舉報，主管信訪工作的同志都及時上報，并由紀委嚴格按照中紀委對信訪舉報件的處理原則和規(guī)定辦理，既保護好舉報人，又及時核實舉報內(nèi)容。多年來，紀委共收到員工信訪案件近30件，紀委在有關基層黨支部的配合下，認真了解核實情況，做到了件件有落實，事事有交代。對上級轉辦的舉報信件，部紀

第五篇：運輸部工作職責

運輸部工作職責

一、貨運作業(yè)現(xiàn)場管理規(guī)定的制訂，檢查與考核。

二、運輸作業(yè)計劃的編制和作業(yè)流程的制定與控制。

三、作業(yè)計劃的分配和組織實施。

四、正確指揮貨運作業(yè)現(xiàn)場的運力調度，保證貨運業(yè)務的有序進行。

五、作業(yè)量、運行進度的登記、統(tǒng)計與匯總。

六、處理車輛作業(yè)過程中的商務事故，并將處理結果報公司總經(jīng)理。

七、定期走訪用戶，認真傾聽用戶的服務需求和服務改進建議，制定服務質量改進方案。

八、擬定、簽訂運輸合同。

九、運輸業(yè)務全面拓展與新客戶的開發(fā)以及重點客戶的跟進。

十、建立信息與溝通渠道，協(xié)調好合作單位的關系。