第一篇：救助局船舶、班組安全競賽實施方案

救助局船舶、班組安全競賽實施方案

近日，中國海員工會交通運輸部救助打撈局委員會、交通運輸部安全委員會聯合下發了《救撈系統工會、部局安全委員會關于開展救撈系統船舶班組安全競賽的通知》〔2012〕17號）（見附件1），按照《通知》要求，為認真落實《關于開展2012年全國水運系統船舶、班組安全競賽的通知》（海建工海字〔2012〕51號）（見附件2）精神，深入推動我局安全生產“雙基”（基層、基礎）建設工作，持續保持我局系統安全生產形勢穩定，結合我局實際，制定本活動方案。

一、指導思想

以科學發展觀為統領，救撈“四大安全”為主線，“雙基”建設為抓手，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，按照部救撈局《關于救撈系統積極開展“打非治違”集中行動的通知》的總體要求和部署，強化安全生產“雙基”（基層、基礎）工作，落實安全生產主體責任，持續促進北海救助局安全生產形勢穩定，為構建便捷、安全、經濟、高效的綜合運輸體系、發展現代海上交通運輸業提供可靠的安全保障，為黨的十八大勝利召開提供安全保障。

二、活動目標

全面落實救助安全管理體系，進一步完善安全生產規章制度，推進安全生產標準化建設，著力構建隱患排查治理長效機制，努力消除各類安全隱患，努力實現人人懂安全、人人能安全、人人會安全目標，提升救助本質安全水平。提高職工安全生產技能，加強群眾性安全生產監督，進一步提高全局船舶、班組、職工安全救助意識和自我保護能力，有效防范和杜絕責任事故，持續保持全局安全形勢穩定。

三、參賽范圍

救助船隊、應急反應救助隊、后勤保障部、救助基地以及其所屬船舶、班組。

四、時間安排

活動從2012年10月開始至2013年4月結束，共分三個階段：

（一）細化方案、宣傳發動階段（2012年10月1日-10月25日）。各單位根據本方案的內容和要求，結合自身實際、制訂細化活動計劃推進表，于10月26日前將本單位的計劃推進表上報局活動領導小組辦公室，局活動領導小組將把各單位的推進計劃作為考核、評優的一項依據。各單位在此期間要進行廣泛宣傳發動，確保全局廣大干部職工了解掌握競賽活動的目標、內容和任務。

（二）組織實施落實任務階段（2012年10月25日-2013年3月30日）。一是各單位制定活動實施措施及計劃推進表。各單位要統籌安排，制定本單位的活動任務推進表和具體措施。對今年局下發的有關安全工作的34個文件進行學習，進一步對安全工作進行梳理，確保全面完成活動方案的各項目標任務。二是認真開展安全教育活動。對以前局下發的安全教育系列光盤進行再學習，認真按訓練計劃開展好崗位練兵。三是做好關鍵設備的操作培訓。認真組織新設備、關鍵設備操作規程的學習，做到應知應會熟練掌握，在此基礎上開展適合本單位的應急演練。四是認真做好冬季“五防”工作。要深化船舶、班組安全生產主體責任，加強事故隱患排查監督管理，進一步強化季節性安全工作預防預控。

（三）總結評估和整改考核階段（2013年4月1日-2013年4月30日）。各單位對活動情況進行全面總結，并將總結報告于2013年4月20日前報局活動領導小組辦公室。各單位要定期和不定期對活動開展情況進行自查。局活動領導小組辦公室將組織進行相互交流學習和檢查，并按照時間節點對有關單位和部門開展活動情況進行階段性抽查和專項督查，督察情況將納入年度安全管理考核指標。

五、競賽活動領導小組和辦公室

（一）活動領導小組

組 長：孫曉秋

副組長：孔令劍 劉躍鯤 楊金寶 李 凱 鄭 健

成 員：林全坤 趙寶軍 曲廣文 孫世彬 趙振林 梁希德 周漢臣薛云華 王愛華 劉榮忠 楊立臣 何延柏

付佩頌 于衛政 楊勝利 林 文 遲 雪

（二）領導小組辦公室

主 任：孔令劍

副主任：趙寶軍 林全坤

成 員：季 波 李 巍 方宗旗

辦公室設在局工會，主要負責全局競賽活動的組織、協調、檢查、考核、表彰和日常工作。

六、具體要求

（一）提高認識，高度重視。各單位要對本次競賽活動提高認識，把活動納入到安全工作的考核范圍，克服厭倦麻痹情緒，切實做到“以活動促管理、以管理促安全”。

（二）周密部署，落實到位。各單位要結合實際，制定出可行、完備的活動計劃推進表，并責成專人落實到位。要堅持時間服從工作質量，對前一階段工作不深、不細、效果欠佳的，要進行再動員和再部署，加壓升溫補火，始終保持“安全第一”的高壓態勢。

（三）精心組織，全面推進。各單位要結合工作實際，把本次活動與救撈系統“安全年”活動結合起來，力爭“活動有特色，效果雙促進”。

（四）加強宣傳，營造氛圍。各單位在組織開展活動的各個階段，充分利用好多種宣傳媒介、平臺，積極動員廣大職工群眾參與到活動中。積極發掘活動中的先進經驗和典型，對活動中涌現出的典型人物和事例要大張旗鼓地宣傳，激勵職工向典范學習，努力營造良好的安全活動氛圍。

（五）加強監督，嚴格考核。活動期間，各單位要按照制定的活動推進表，做好抽查或檢查工作，及時做好總結。活動尾聲，認真開展評比、考核。

（六）暢通信息，及時溝通。各單位要明確專人按規定時間負責信息和材料的報送及聯系，確保溝通順暢。

七、考評表彰

（一）各單位要嚴格按照《2012年全國水運系統船舶班組安全競賽考核標準》認真查找本單位本船舶本班組存在的安全薄弱環節，制定可行的改進措施和考核細則，逐項進行檢查、整改、總評和考核。

（二）本次競賽活動設安全優秀船舶2個，安全優秀班組3個。凡是考核分在85分以上的單位、船舶、班組均可參加評比。各參賽單位要將本單位和所屬參加評比的船舶、班組的事跡材料于2013年4月20日前報局活動領導小組辦公室。

（三）局活動領導小組將采取適當措施，加強對參賽船舶、班組的指導和抽查，并將抽查情況作為評比的重要依據。

（四）在本次活動中被評為局“安全優秀”船舶、班組的，將給予表彰獎勵。同時，優中選優推薦上報“全國、全省水運系統安全優秀船舶、班組”。

第二篇：船舶、班組安全競賽活動總結

船舶、班組安全競賽活動總結

為落實“救助船隊2012船舶、班組安全競賽”活動，使我輪安全管理工作進一步規范化、系統化、標準化，建立長期有效的安全管理體系，努力推進我輪各項工作再上新水平，“北海救198”輪積極響應上級號召，計劃周詳的在全船范圍內開展了以“關愛生命、安全發展”為主題的競賽活動。活動實施以來，營造了“人人懂安全、人人能安全、人人會安全”的良好氛圍，進一步提高了我輪船員的安全意識、自我保護意識、專業技能和應急反應能力，提升了他們的安全操作水平和安全管理能力，夯實了工作基礎，細化了崗位責任，為實現我輪“無任何責任事故，無違章行為”的安全目標打下了堅實基礎。現將活動實施以來的安全工作總結如下：

一、高度重視，加強宣傳

自接到上級通知，“北海救198”輪高度重視，于第一時間成立了以船長為組長，政委、輪機長、大副為副組長的牽頭小組，確定活動主題，明確崗位分工。于活動之初的11月9日召開了全船動員大會，船長向大家傳達了“北救船隊工字[2012] 3號文件”的指示精神，勉勵大家要以本次活動為契機，積極落實安全生產主體責任，促進我輪安全工作持續穩定，并結合我輪實際情況，部署了相關任務。

會議結束后，全船積極響應。甲板部和輪機部在各自工作區域內張貼安全宣傳標語，營造活動氛圍。并先后多次組織全體船員觀看了《精選交通傷害典型事故案例剖析》、《船舶碰撞案例》、《常見違章作業事故案例再現》等光盤。通過對光盤的學習，引發大家對安全的重視，形成“事故就在身邊，安全時刻警醒”的強烈意識。同年11月12號召開安全專題研討會，對近幾年通報的一系列事故進行分析，從事故發生的背景、經過、原因、教訓、后果及總結一一細數，并匯總成小冊子，人手一本。同月30號組織了一期安全知識問答考試，進一步加強了每位職工的安全意識，明確船隊開展此項活動的重大意義。

二、明確責任，有的放矢

1.在加強輿論宣傳，正確引導的基礎上，結合冬季待命，船舶上下認真開展做好“五防”工作。要求大副、輪機長加強對本部門的安全生產管理，在其領導和監督下，進一步明確安全工作責任，強化組織領導，扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱，及時消除安全隱患，為安全提供保證，形成人人負責，人人監管的良性循環。今年3月2日，輪機員將水從尾淡水艙駁至首淡水艙，在駁運過程中出現了以往都沒出現過的船舶偏傾情況，輪機員立刻停止作業，迅速從源頭查起。經過認真排查，尾左淡水艙出口閥閥芯脫落，無法正常出水，才導致船舶偏傾。輪機員立即組織了搶修，使船舶最終處于良好的狀態，及時的保障了船舶待命工作正常進行。

2.對安全工作文件進行系統學習。2012年12月17號我輪再次召開全船會議，有針對性的對安全體系文件進行梳理，依據有關規章制度，全面改進和加強安全責任制和安全監督管理，突出應對冬季待命中多易發生的碰撞、迷航等海難事故，在加強安全管理和提升救助技能上下工夫，練內力。加強對我輪安全重點、難點的管理，增強船員們遵章守紀的自覺性，加強自檢自查力度，對于事故隱患排查進行監督管理，消除安全隱患。

3.做好關鍵設備的操作培訓。認真組織新設備、關鍵設備及應急設備操作規程的學習，做到應知、應會，熟練掌握，從關鍵設備及應急設備的原理、結構、性能、特點、控制、運行以及常見故障等專業角度入手，堅持“以老帶新”的原則，老師傅們盡心盡力地將實踐操作經驗教給年輕船員，形成良好的互動局面。在此基礎上，按照計劃開展適合本單位的應急演練。訓練中，按照突發性、針對性和實用性的原則，嚴格要求，實戰為主，每名船員牢記自己所擔負任務職責，熟練實操技能，注重個人能力的提高，更加注重團隊整體的有效配合。

三、積極整改，不斷提高

在對一系列典型事故案例分析中，我輪上下庖丁解牛，集思廣議得出如下結論：多數事故存在一定的客觀因素，但最主要還是主觀因素的疏忽。幾起事故中，安全主體均未按照事先制定的安全操作須知或規程操作，對于關鍵設備和應急設備的培訓教育力度不夠，危險性認識不足，預防措施和應急措施不到位。對此，我輪強調，工作中應規范船舶日常作業行為，強調諸如高空作業前勞保用品的統一到位，明火作業前仔細檢查周圍是否有易燃易爆物品等，進一步做好船舶和船員安全管理工作；加強對船員的安全教育，使其熟悉掌握安全基礎知識和關鍵設備的操作規程，增強自我保護能力。

理論的學習提升是對實踐的有力指導。活動中，輪機部對老舊蓄電池組進行了全面的隱患清查，發現了幾組容量嚴重下降電池組，提出安全整改計劃并成功替換割接了2組容量合理的新電池組。甲板部嚴格按照船隊要求，結合部門實際，深化觀念，提高認識，多次組織人員在訓練中進行復核，不斷對比先進，尋找差距，迎難而上；并開展心得體會交流活動，將其中3篇比較優秀的論文提供給大家學習參考。

回顧本次活動，“北海救198”輪始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，按照上級要求，強化安全生產“雙基”工作，船舶在安全管理、規章制度、操作標準、崗位技能等幾方面均取得了長足進步。

通過此次安全競賽，船員的安全意識得以增強，崗位責任能力不斷提升，救助技能也在活動中獲得歷練和鞏固，并形成了很多好方法、好習慣、好作風，當然也還存在著個別方面的不足和差距，都有待于我輪在下一步的工作中予以完善。活動雖然即將進入尾聲，但安全工作的發展沒有盡頭，安全責任的落實不容放松，我輪將以開展船舶、班組安全競賽活動為有利契機，將安全管理工作視為各項工作的源頭重點來抓，使我輪安全形式持續、穩定、健康發展，為圓滿完成2013年上級交付的各項任務打下堅實基礎。

第三篇：收費班組無差錯競賽實施方案

根據上級文件精神，結合我處實際，為促進管理處安全優質服務創建活動的開展，經決定在管理所開展“收費班組無差錯競賽”的活動。具體方案如下：：

一、活動宗旨

堅持以科學發展觀為指導，以標準化站所創建為重

點，以窗口服務上水平，營運管理上臺階為目標，以“窗口服務星級考核”為藍本，切實打造xx所優質服務品牌。

二、組織領導

為加大活動的落實力度，特成立以下領導下組：

組 長：xxx

副組長：xxx

組 員：各收費班組人員

后勤人員負責該項活動的組織、部署、監督和指導。

三、活動內容

1．開展“點卡點鈔”技能競賽。

通過在收費班全員開展點鈔點卡技能競賽，決出前三名，促進收費班組全員強化和提升業務技能平。

2．開展“幫扶結對”活動

通過開展“結對扶幫”活動，“收費班組無差錯”能手分別與征費差錯率較高的三名收費員結成“幫扶結對”，在工作、生活中相互交流、學習，不斷提高整體征費業務技能，力求共同進步，提升整體素質；

3.“班組無差錯競賽”活動開展

通過開展“收費班組無差錯競賽”活動，不僅降低差錯率，也提高業務達標率。對活動期間 “雙無”人員，即無長短款、廢票、投訴、勞動紀律考核無差錯的人員予以獎勵。

四、活動步驟

1.宣傳發動階段（4月）

各班組成員要充分學習“窗口服務星級考核”實施細則，在全所創造出“人人爭當服務明星”良好工作氛圍。

2.具體實施階段（5-7月）

實施階段各部門要保證活動的有序進行，各收費人員在工作中也要認真積極參與，并對活動中存在的問題要及時給予意見。

3.總結表彰階段（次年4月）

對在活動中涌現的先進典型予以表彰，并評比出“百日收費之星”以及“星級服務班組”各一名。

五、活動考核標準

1.特情處理是否規范

2.突發事件上報是否及時，處理是否妥當

3.日志記錄是否完整規范

4.特情記錄是否完整規范

5.稽核信息是否及時

六、工作要求

1．高度重視，精心組織。收費班組要充分認清開展“班組收費無差錯”活動的重要性和必要性，認真做好思想發動工作，提高全班員工的認識度和參與度。要費收、創建齊抓共管，形成創建聯動機制，把創建作為當前及今后的一項重要工作來抓，按照要求，科學安排，精心組織，層層分解任務，持之以恒，創造性地開展好創建工作。

2．強化措施，明確責任。收費班組要將創建工作與其他各項工作有機結合起來，做到特色班組有內涵、有標識，創建工作有措施、有檢查、有考核。要將創建的目標任務進行細化分解，收費班長為創建活動的第一責任人，要以身作則、身體力行，引導班員端正態度，積極參與，確保創建活動有序、有力、有效地開展。

3．聯系實際，力求實效。要把創建工作與日常管理工作相結合，強化對特色創建工作的檢查、考核力度。通過建立嚴格規范的考核監督機制，綜合有效的激勵約束機制，富有活力的工作創新機制，通過各種行之有效的方式，持之以恒地打造特色班組，爭創一流業績。

4．加強宣傳，營造氛圍。在“班組收費無差錯”推廣實施過程中，要充分利用情況反映等多種形式，大力推介和宣傳，努力營造良好的收費環境，使服務對象和社會各界充分認識“班組收費無差錯”內涵外延，樹立良好的社會形象，更好地提升溫馨服務品牌的知名度，擴大品牌的社會效益。

5．及時總結，不斷提高。收費班組要注重總結好的經驗和做法，及時歸納總結，做好各種資料的收集、整理、歸檔，不斷積累創建成果；對涌現出來的先進典型要及時宣傳，廣泛交流，不斷擴大創建的覆蓋面，提高員工參與的積極性和創造性，營造文明和諧、求知奉獻的良好氛圍，塑造出一支高素質的服務隊伍。

第四篇：中班組安全知識競賽

中班組親子安全知識競賽方案

時間：12月18日上午10點~11點

活動地點：舞蹈室

活動對象：中班組每個班來5個家庭。

活動目標：

1、在競賽的過程中，提高孩子與家長的日常安全意識。

2、讓家長能夠參與到幼兒園的一日活動中。

活動準備：記分牌，貼紙，競賽題，禮物，音響，話筒兩個，大白紙，油畫棒。

活動過程：

1、鐘老師介紹安全知識競賽規則。

2、活動開始

第一個環節：以家庭為單位進行比賽。

1）必答題，每個家庭回答三個問題，答對者的貼紙一枚。

2）搶答題，每組參賽家庭搶答成功并回答正確獎勵一枚貼紙，回答錯誤扣一枚貼紙。

3）我說你畫，教師說出一個安全標志，請幼兒和家長一起畫出來，畫出來者獎勵貼紙一枚。第二個環節：以班級為單位進行比賽

情景表演，每個班級請出一位幼兒抽簽，抽好后5分鐘準備，5分鐘后逐個表演，最后評出哪隊表演的最好。內容是：發生地震時…，發生火災時…，遇到陌生人時…。

3、宣布比賽成績，頒發獎品。

題目：

必答題：

a)請說出三種易燃物品？（紙、布、塑料、蠟燭、煙、打火機、火柴、煙花、木頭、酒精……）b)在幼兒園發生火災時，我們應該怎么做？（不要緊張，用濕毛巾捂住嘴巴，跟著老師跑到安全的地方。）

c)火的危害有哪些？（燒壞動植物、人，引起爆炸，破壞公物，污染空氣）

d)有哪些緊急電話，各表示什么？（110,119,120）

6、乘坐公共汽車時應該怎么做？（不要車上路亂跑，上下車時要排隊，不要將手和頭伸到車窗外）

7、玩滑滑梯時我們應該怎么做？（不推、不擠。。）

8、一個人在家時，有人敲門能不能開？（不能）

9、能不能獨自一人外出？（不能）

10、在外面，如果有陌生人給你糖吃，你要嗎/？（不要）

11、火最怕什么？（怕水、怕沙、怕隔離空氣。）

12、過馬路時，我們應該怎么做？（走斑馬線，看紅綠燈。）

13、怎樣安全上下樓梯？（不推、不擠。。）

14、馬路上，請問紅黃綠燈各表示什么信號？（紅燈是停止信號，綠燈是通行信號，黃燈亮，已經在路口停止線或人行橫道線以內的繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全）

15、和爸爸媽媽上街購物時應該怎么做?（不能獨自一人去玩，要跟著爸爸媽媽一起）

16、火的用途有哪些？（照明、煮飯、取暖、燒烤）

17、乘坐扶手梯使我們應注意什么？（站在黃線內小心夾腳，手扶扶手不推不擠，）

18、怎樣乘坐電梯？（不要在電梯里面玩耍，電梯開關門時小心夾手）

19、幼兒園小朋友小明在大街上和媽媽走散了，怎么辦？（找警察叔叔幫忙，或者是原地等待）

20、放學時，有陌生人來接你，你該怎么辦？（不跟陌生人走，馬上告訴老師）

5、你認識哪些滅火設備？（滅火器、消防栓、消防車）

21、變質的食品可以食用嗎？為什么？（不能，吃了會食物中毒）

22、校車為什么是黃色的？（更容易被司機發現，避免交通事故）

23、高層建筑發生火災時，小朋友應該怎么做？（沿防火通道朝樓下跑）

24、鼻出血時，我們應該怎么做？（用冷毛巾敷前額）

25、如果衣服著火了我們應該怎么做？（撲在地上打滾）

26、郊外彩色的蘑菇可以吃嗎？為什么？（不能，因為有毒）

27、如果馬路邊有斷了的電線落在地上，而你需要經過這里，這時你該怎么辦？（用干樹枝把電線弄開）

28、油鍋著火時，你該怎么辦？（用鍋蓋蓋滅）

29、不小心將豆豆或者是小珠珠弄到耳朵或者鼻子里面去了怎么辦？（找大人幫助，去醫院把東西夾出來）

30、如果耳朵進水了怎么辦？（把進水的的耳朵朝下，將脫脂棉揉成細條形，輕輕插入吸收水分）搶答題：

1、電梯壞時怎么辦？（不要緊張，按電梯里面的緊急按鈕，等待救援人員）

2、如果你家里有破損的電線怎么辦？（不要觸摸，立即告訴家人）

3、插座、電線能不能放在靠近爐子的地方使用，為什么？（會燒壞電線和插座，引起火災）

4、把小臺燈放在被子里看書或者玩耍對不對？為什么？（不能，會引起火災，而且對眼睛也不好）

5、放鞭炮有沒有危險？放鞭炮時如何注意安全？（有，在比較空曠的地方放鞭炮，在放的時候不能靠近）

6、如果被燙傷了怎么辦？（用冷水沖燙傷的地方，在搽藥）

7、如果破傷流血了怎么辦？（找爸爸媽媽止血，消毒，包扎）

8、如果你一個人在家里著火了，你該怎么辦？（逃出火災現場，撥打電話或向外人求救）

9、什么是危險的事情？（不玩電，不玩火，不玩尖銳物品等）

10、為什么危險的事情不能做？（因為會傷害到自己和他人）

11、我們如何避免火災？（不玩火，正確使用各種電器）

12、被小狗抓傷或者咬傷，怎么辦？（一旦被寵物抓傷或咬傷，必須立即告訴爸爸媽媽，讓他們帶你去醫院注射狂犬疫苗。）

13、能不能把小手伸進電源插座的孔內？為什么？（不能，會觸電）

14、小朋友玩塑料袋有什么危險？（套在頭上容易窒息）

15、有人觸電了，小朋友應該怎么做？（須先立即使病人脫離電源后，方可搶救）

16、發現有人溺水了，小朋友應該怎么做？（應大聲呼救，自己不能下水救人。）

17、打雷下雨時，我們可以躲在大樹或電線下躲雨嗎？(不可以，)

18、患紅眼病時我們應該怎么做？（不要用手去揉眼睛，按時搽藥，別人不可以使用患者的毛巾，手帕等）

19、在室內發現煤氣味，我們應該怎么做？（迅速告訴父母，關掉煤氣，打開窗戶通風）

20、家中電器著火了，怎么辦？（趕緊切掉電源，）

第五篇：外貿船舶班組小結

外貿船舶班組小結

由于外六集箱碼頭橋吊被風造成碰撞事故影響，外六碼頭已不能保證所有外貿船舶班輪要求，為此集團要求內貿碼頭張華浜、軍工路要分擔解憂，根據集團要求，部分中集船舶停靠到張華浜作業，公司領導相當重視，并做了精心準備，從8月13日第一班外貿船舶到9月10日最后一班外貿船舶，經過各班組的共同努力，保質保量完成了集團交給公司的任務，根據班組實際情況現做一下小結。

一． 宣傳動員階段

班組得到外貿船舶要到碼頭作業，既興奮又擔憂，興奮的是以前中集船舶在去年在碼頭作業的一切的一切又浮現在眼前，長期與船公司達成的默契是一種財富，所以我們很高興為船公司服務，也愿意服務好船公司，擔憂的是今年由于公司體制整合，人手缺乏，已制約了碼頭生產，橋吊司機的缺乏，控制員經驗、道口文員業務的缺乏，已很難滿足船公司要求，為此我們深感憂慮，經過碼頭領導多次動員，生產會多次宣傳動員，把有經驗的橋吊司機、控制員及配載人員，根據生產需要全面服務好中集外貿船舶，再加上碼頭領導值班，思想上、工作上做好相應的準備。

二． 組織與實施

根據領導布置，結合班組實際情況，結合船舶計劃要求，班組做了如下安排：①、班組船舶配載員只有一名，外貿船舶在港不安排休息；②、有外貿船舶經驗的控制員，有外貿船舶在港也要服從班組安排；③、現場機械特別是鏟車司機，有外貿船舶在港，必須二人上班，保證鏟車用車；④、道口文員在給進港箱要保證質量，并要求當班做第二次校驗，確保進港信息的正確，杜絕由于業務上的差錯造成錯箱、漏箱，由于機械、人員配備上的合理性，保證了本班組所有外貿船舶準點開船。

三． 問題與不足

中集船舶臨時到碼頭作業，有偶然的因素，實際上也暴露出一些實際問題需要解決：①、道口部分文員業務素質差，需要培訓提高；②、部分控制員船期意識需要進一步提高，特別是船舶配載，外貿業務知識有待提高；④、現場司機人手嚴重不足，普遍反映相當疲勞，當然橋吊司機、輪吊司機正在培訓，有望以后解決，但鏟車司機培訓工作未跟上，需落實；⑤、由于外貿船舶專業要求較多，需要有專人負責，如以后再作業外貿船舶，增加一名或培養一名船舶配載也有相當必要。

以上是本班組外貿船舶小結。

系統二班

2011-9-23