第一篇：按照從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度進行分類

1．企業(yè)自營物流：是指生產制造企業(yè)自行組織的物流。一般來說，工業(yè)企業(yè)自營物流包含三個層次。

（1）物流功能自備。就如同我們在傳統(tǒng)企業(yè)中看到的那樣，企業(yè)自備倉庫，自備車隊等，企業(yè)擁有一個自我服務的體系。其中又包含兩種情況：一是企業(yè)內部各職能部門彼此獨立地完成各自的物流使命；二是企業(yè)內部設有物流運作的綜合管理部門，通過資源和功能的整合，專設企業(yè)物流部或物流公司來統(tǒng)一管理企業(yè)的物流運作

（2）物流功能外包。一是將有關的物流服務委托給物流企業(yè)去做，即從市場上購買有關的物流服務，如由專門的運輸公司負責原料和產品的運輸；二是物流服務的基礎設施為企業(yè)所有。但委托有關的物流企業(yè)來運作，如請倉庫管理公司來管理倉庫，或請物流企業(yè)來運作 管理現有的企業(yè)車隊。從產業(yè)進化的角度來看這是一個進步。

（3）物流系統(tǒng)組織。企業(yè)自己既不擁有物流服務設施，也不設置功能性的物流職能部門，而是通過整合市場資源的辦法獲得相應的物流服務。包括供應鏈的設計、物流服務標準的制定、供應商和分銷商的選擇等，直至聘請第三方物流企業(yè)來提供一攬子的物流服務。

2．第三方物流：（Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL）的概念源自于管理學中的（out-souring），意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務，利用外部的資源為企業(yè)內部的生產經營服務；將（Out-souring）引入物流管理領域，就產生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產經營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。

3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。最常見的3PL服務包括設計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等

第二篇：從廣告角度對伊利公關進行分析

試論伊利在乳制品行業(yè)危機后的品牌重塑策略

摘要：2008年9月，三鹿奶粉事件的爆發(fā),令快速發(fā)展的我國乳品業(yè)猝不及防,遭受了前所未有的信任危機和行業(yè)危機。三鹿、蒙牛、伊利作為全國最大的奶品生產企業(yè),在本次事件中遇到了嚴重的“品牌危機”,使民族企業(yè)的這些金字招牌和乳品行業(yè)遭到重創(chuàng)。伊利作為我國的民族品牌，在危機發(fā)生后及時并有效的進行了危機公關，此外，伊利還支持了一系列的公益事業(yè)，這些都在很大程度上達到了品牌重塑的目的。使它的品牌不但沒有像三鹿那樣沒有倒下，反而更加強大。

關鍵詞：乳制品行業(yè)危機、危機公關、品牌重塑

一、乳制品行業(yè)危機

2008年9月，在新聞媒體的曝光下，三鹿“毒奶粉事件”見諸于眾，受其影響，我國乳制品行業(yè)爆發(fā)了“大地震”。

三鹿牌嬰幼兒奶粉事件發(fā)生后，黨中央、國務院高度重視，作出了重大部署。按照對奶制品進行全面檢查的要求，國家質檢總局在完成嬰幼兒奶粉三聚氰胺全國專項監(jiān)督檢查后，又緊急組織開展了全國液態(tài)奶三聚氰胺專項檢查。結果檢測出在蒙牛、伊利、光明等知名品牌企業(yè)的奶粉和液態(tài)奶中都不同程度上含有三聚氰胺。在危機發(fā)生后，伊利啟動了應急措施，緊急召回所有未銷售的問題產品，對于已售出的產品，消費者可以申請退貨。2009年9月18日，質檢總局發(fā)布公告，因為發(fā)生三聚氰胺污染，撤銷內蒙古伊利實業(yè)集團股份有限公司生產的“伊利”牌乳粉中國名牌產品稱號。

由此引發(fā)了消費者對國產嬰幼兒奶粉和其它乳產品質量的不信任感，一時間，伊利等企業(yè)的乳制品銷售都紛紛受阻，為了重塑品牌，重新得到消費者的信任，伊利進行了一系列的危機公關活動。

二、危機公關策略

我們都知道企業(yè)遇到危機時，應當盡可能早地應對媒體和公眾。不要阻撓事實的發(fā)布。拖延的時間越長，就會對公司的形象造成越大的傷害。伊利認識到“公開和坦誠不僅是應對危機的最好策略,而且也是唯一可以采取的策略”。所以在事件曝光的第一時間，伊利啟動緊急應對措施，包括召回問題產品以及接受消費者的退貨等等。此后，為了挽救形象，伊利又進行了一系列的公關活動，主要包括以下幾個方面：坦誠面對、作出承諾并落實承諾，還有支持社會公益和慈善事業(yè)。1.坦誠面對媒體和公眾，進行危機公關

2008年9月18號，伊利發(fā)出了“致媽媽們的一封信”，在這封信中，伊利表達了深深的歉意，但似乎消費者并不買賬，認為伊利在推卸責任，把錯誤推給奶農，并申稱“雖然添加了三聚氰胺，但其添加量在人體能夠接受的范圍之內”，道歉并沒有讓消費者改變態(tài)度，相反消費者認為這種道歉絲毫沒有誠意。兩天后（即9月20日），伊利集團執(zhí)行總裁張劍秋接受《CCTV晚間新聞》記者專訪，不僅承認自己的產品有問題，就再一次就問題產品向公眾道歉并作出承諾，承諾將不惜一切保食品安全，為公眾提供放心奶。伊利坦誠面對記者的采訪，通過CCTV這個公信力強的媒體向廣大消費者表達歉意并作出承諾，這雖然在一定程度上讓公眾看到了伊利的誠意，但還是遠遠不夠的。因為消費者不是傻子，不可能相信一兩句空話，這一切還得靠企業(yè)真心實意的去落實。所以在9月24日，北京一些大超市內伊利產品又重新擺上貨架，且都在醒目位置放置質檢報告，提示消費者產品已經通過國家檢驗。市場相關負責人為消費者介紹，上架的產品都是經國家質檢部門檢驗合格的批次產品，于是酸奶、純牛奶銷量開始回升，這一切都暗示著消費者信心已經出現回暖跡象。

2008年10月13日，伊利做客《對話》鄭重承諾“7張檢驗單確保產品安全”。伊利此次成功利用大眾媒體宣傳自己的改進，努力讓消費者對伊利產品重拾信心。伊利的坦率和真誠讓現場的觀眾看到了我國奶制品行業(yè)走向健康發(fā)展的希望，對此，國家奶牛產業(yè)技術體系首席科學家李勝利先生認為：“三聚氰胺事件從積極的角度來看，加速了乳制品行業(yè)的良性發(fā)展，促進了乳制品企業(yè)建立起奶業(yè)持續(xù)健康發(fā)展所必須建立的長效機制。”

為了滿足更多消費者的知情需求，實現與消費者的立體溝通，伊利開通行業(yè)首個“數字化參觀平臺”，“零距離”面對公眾的監(jiān)督，為公眾帶來放心奶。11月13日，伊利集團全面打造的“數字化參觀平臺”將在新浪、搜狐等門戶網站開通運行，消費者通過登陸平臺點播視頻即可獲悉伊利牛奶生產的全過程，并且可以通過網絡互動平臺參與伊利工廠實地參觀考察活動，全面實現隨時隨地“走進”伊利工廠，和生產過程“零距離接觸”。該數字化參觀平臺的上線將實現生產信息的“全面開放、全景直播、全程透明”，這種推倒工廠“圍墻”的溝通形式，在國內食品行業(yè)尚屬首例。伊利這種對公眾的坦誠，讓消費者看到了一個完全透明的伊利，沒有了信息不透明的羈絆，消費者是用一種平等甚至審視的姿態(tài)在和企業(yè)對話大大加強了消費者對企業(yè)的信任。

2008年10月23日，伊利“放心奶之旅”全面啟動，萬名消費者共觀“放心奶”誕生

由伊利集團聯合全國數十家媒體共同舉辦的一場“放心奶大行動”在北京、四川、安徽、江蘇、黑龍江、呼和浩特等省市自治區(qū)全面展開。上萬名媒體、質檢專家以及消費者共同走進伊利工廠，親眼見證了伊利“放心奶”的出產全過程。而伊利敞開大門、主動邀請公眾監(jiān)督的態(tài)度，也以實際行動向社會證明：伊利集團已進一步完善質量檢測、監(jiān)督體系，為人們的健康生活提供真正安全、放心的乳制品。

2.落實承諾：三清三保抓質量，確保市場上的伊利產品放心食用 為了確保產品質量，消除食品安全隱患，伊利已制定了“三清理、三確保、抓兩頭”三大措施，在落實國家有關部門指示的基礎上，通過問題產品處置、生產管理、出廠檢驗等三個方面的控制，確保消費者買到的是合格放心的產品。

三清理工作主要圍繞原料供應、庫存產品、市場產品等三個方面。具體內容包括：嚴格清理所有的原料供應環(huán)節(jié)可能出現的問題；嚴格清理庫存產品：執(zhí)行最高的檢測標準，不論什么問題，嚴重性如何，有問題的庫存產品一律銷毀，決不允許進入市場；嚴格清理市場：在第一時間檢測不合格的產品從市場上全面收回，并在各地組織專門隊伍進行不間斷的市場監(jiān)督，不讓一件有問題的產品出現在市場上。

在生產環(huán)節(jié)，伊利通過“三確保”來保證產品質量，并把可能出現的任何問題消滅在工廠，確保生產銷售的每一批產品都是經過檢驗合格的。三確保主要指，一是確保所有的產品都必須經過企業(yè)自身和國家質檢部門的嚴格檢測后再出廠；二是確保更加嚴格對原奶收購環(huán)節(jié)進行檢測，從源頭杜絕問題的產生，三是要確保奶農利益。

最重要的是，全面落實“抓兩頭”的工作。抓兩頭主要是指原奶和出廠。在原奶收購方面，伊利已經將所有的檢測設備前置到收奶環(huán)節(jié)，采購了價值750多萬元的檢測設備，增加專業(yè)質量檢測人員的數量，加強和提升自身的檢驗水平。在出廠環(huán)節(jié)，現在專項檢測設備已經到位，各工廠都配備了檢測儀器進行檢測控制。在對所有原料和產品進行嚴格檢測的基礎上，再請當地質檢部門進行復檢，合格一批，出廠一批。3.積極支持體育事業(yè)和公益事業(yè)

伊利作為唯一一家為北京2008年奧運會、上海2010年世博會提供乳制品的企業(yè)，作為一家致力于人類健康的公司，“健康中國”就是伊利長久堅持的社會責任體系，所有伊利人，都全力以赴，為人類提供健康、安全的產品，為人類和社會的健康發(fā)展積極貢獻自己的力量。12月5日，由中華慈善總會、李嘉誠基金會等八大慈善組織聯合主辦的2008中華慈善晚宴在北京舉辦。因在2008年慈善事業(yè)中的突出表現，伊利作為唯一一家乳品企業(yè)，榮獲“中華慈善獎”。這是繼三次榮膺“最佳企業(yè)公民”稱號后，伊利集團再次代表中國乳業(yè)站至社會公益和慈善事業(yè)的最前沿。

伊利的公益事業(yè)并沒有因獲此殊榮而止步，而是更加努力、傾力為貧困人民獻上自己的一份愛心。如：2009年6月1日，世博牛奶造福疆內學子，伊利當選新疆學生奶定點企業(yè)；2009年6月30日，伊利情傾“一杯奶”助力內蒙古政府打造惠民工程側記；2009年8月18日，伊利集團8000箱牛奶慰問呼和浩特環(huán)衛(wèi)工人；2009年9月25日，伊利集團積極響應全民閱讀活動，打造學習型企業(yè)；2009年11月16日，伊利攜手生命陽光館，以大愛大道詮釋世博精神；2009年11月23日，伊利牽手上海世博會打造專業(yè)母嬰服務中心；2010年4月4日，抗旱救災方面，伊利率先在行動，向玉樹災區(qū)捐助乳業(yè)第一筆物資；等等。作為中國乳品行業(yè)的領軍者，伊利始終堅持“厚度優(yōu)于速度、行業(yè)繁榮勝于個體輝煌、社會價值大于商業(yè)財富”的價值理念。在承擔社會責任方面，一直走在行業(yè)前列。

第三篇：從企業(yè)角度看物流人才的培養(yǎng)

從企業(yè)角度看物流人才的培養(yǎng)

摘要：物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)應該改變傳統(tǒng)的教學模式，從企業(yè)實際需要出發(fā)，以需求為導向設置資源，提高師資業(yè)務水平，加大實踐力度，從而保證人才的質量。

關鍵詞：物流管理；人才；培養(yǎng)

基金項目：蘇州市教育科學“十二五”規(guī)劃2013課題《校企對接的物流管理人才培養(yǎng)模式研究》（編號：130502172）

近日，國務院印發(fā)《關于加快發(fā)展現代職業(yè)教育的決定》，全面部署加快發(fā)展現代職業(yè)教育。《決定》明確了今后一個時期加快發(fā)展現代職業(yè)教育的指導思想、基本原則、目標任務和政策措施，提出“到2020年，形成適應發(fā)展需求、產教深度融合、中職高職銜接、職業(yè)教育與普通教育相互溝通，體現終身教育理念，具有中國特色、世界水平的現代職業(yè)教育體系”。從中我們可以感受到職業(yè)教育將面臨最大的機遇和挑戰(zhàn)，順勢而為，職業(yè)教育將會獲得空前的發(fā)展。

一、校企對接中職業(yè)學校物流專業(yè)教育教學存在的問題

物流專業(yè)作為我國新興的專業(yè)之一，物流管理人才一直是緊缺型人才，加上物流行業(yè)的高速發(fā)展需要大量的物流專業(yè)人才，物流專業(yè)教育也得到了迅猛發(fā)展，但普遍的問題是職業(yè)教育與企業(yè)需求相脫節(jié)。一方面企業(yè)需要大量的物流管理人才，另一方面物流專業(yè)的學生不能適應物流崗位要求。筆者認為產生這種問題的原因有以下幾種：

（一）教學理念落后

我校開辦物流專業(yè)時間較短，在物流專業(yè)理念方面存在一定誤區(qū)。辦學者沒有認清職業(yè)教育與其他教育的區(qū)別，而是用基礎教育和學歷教育的辦學理念進行職業(yè)教育。殊不知，物流專業(yè)是實踐性非常強的專業(yè)，但我們在實際教學過程仍然只重視理論而輕視實踐。許多學生對于物流管理中的各種常見車輛都搞不清楚，對于物流管理的認識還是停留在文字狀態(tài)。現有的相關技能考核和實踐操作基本上只能滿足考試拿證的需要，并不能真正勝任企業(yè)物流崗位的實際要求。整體教學理念都是缺乏科學性，有點“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的味道，沒有從實際出發(fā)，進行長遠規(guī)劃。同時，物流專業(yè)又存在學科本位的思想，僅僅注重物流專業(yè)本身的課程，而忽略了其他知識的學習，如法律、商貿、關稅等。

我國當前的物流專業(yè)教育教學過程重理論、輕實踐，并沒有突出職業(yè)教育實踐性的特點，而是單純?yōu)榱恕皩W”而“教”，本應該為社會物流崗位培養(yǎng)職業(yè)人才的物流教學活動因缺乏實踐教學而與社會需求具有較大的差距。

（二）教師的業(yè)務水平和專業(yè)實踐能力低

物流專業(yè)教師沒有物流實踐的經歷，由于課程設置需要，很多教師從其他相關、相近的專業(yè)轉入物流專業(yè)。半路出家的教師既不了解物流教學規(guī)律，又沒有相關的實踐經驗，在課堂上只能是通過教材現“學”現“賣”，并沒有做到給學生一滴水，教師要有一桶水。大部分物流專業(yè)教師的自身業(yè)務水平不過硬，對于物流專業(yè)知識都是一知半解的，談何培養(yǎng)物流管理人才？更多的專業(yè)教師都是“嘴把式”，只會在課堂上夸夸其談，無法給予學生真正的知識引導和技能指導，或者在技能課上對學生放任自流，這樣的教學效果可想而知會怎樣。關于專業(yè)教師的在職培訓倒是不少，但往往也是流于形式，或者培訓的數量和質量嚴重縮水。可以說，轉變物流專業(yè)的教學理念是迫不及待的重要問題。

（三）實踐環(huán)節(jié)重形式輕實效

物流是一門綜合性、系統(tǒng)性、應用性很強的學科，只有同實際操作相結合，才能實現高職的培養(yǎng)目標，為企業(yè)輸送合格的物流人才。物流專業(yè)學生沒有進入企業(yè)進行足夠的實踐鍛煉，所學的一切都是紙上談兵。在教學環(huán)節(jié)中，教師很少通過視頻等手段讓學生更多地直觀了解物流活動。在德國，物流專業(yè)教學活動每周的實踐時間為三到四天，而我國當前的物流專業(yè)的實踐一直采用最后一年實習的方式，我國的物流專業(yè)教學實踐目前基本處于流于形式的狀態(tài)。

物流專業(yè)的集中實踐很多學校都是安排在最后一年，學校很少過問，基本都是學生自己聯系實習單位，學校管理和教師現場指導嚴重不足，甚至沒有。只規(guī)定幾次集中的返校活動，做一些“蜻蜓點水式”的反饋。學生的離崗脫崗現象嚴重，有些學生的實習工作是與所學專業(yè)風馬牛不相及的，有的學生嫌棄基層的物流工作又苦又累，堅持不了多久，三天兩頭換工作，更有甚者，有的學生一直“宅”在家中，最后托人找實習單位蓋章，以完成所謂的“實習”。

（四）學生不敬業(yè)

這一點是企業(yè)最不能忍受的問題，我們的學生沒有組織觀念，說走人就走人的情況時有發(fā)生，經常搞得企業(yè)措手不及，而且這并不是物流專業(yè)的單獨問題，幾乎所有的企業(yè)都會碰到這樣的事情。這種問題的出現說明我們的家庭教育和學校教育都有責任，說白了就是沒有責任意識，沒有團隊精神，而且自我認識不清楚，能做的事情不愿意做或者不屑去做，想做的事情又做不好或者沒有能力做好。

二、企業(yè)角度看物流專業(yè)教學教育模式的構建

針對以上存在的問題，筆者走訪了一些物流企業(yè)，采集了許多普通員工和管理人員的一些意見和建議，并結合自己長期執(zhí)教物流管理教學中的心得體會匯總分析之后，得出以下幾點看法，希望能對物流管理專業(yè)改革提供一份參考，能為物流管理人才的培養(yǎng)盡一份力。

（一）加強思想教育

教育學生首先認真做人，其次用心做事。課堂教育教學中，教育學生樹立正確的人生觀、價值觀，做人有責任心、有擔當，樂于奉獻，培養(yǎng)對企業(yè)的忠誠度和團隊精神。做事愿意吃虧、不怕吃苦、善于思考，踏實努力，不急功近利，不投機取巧。課堂教學中滲透職業(yè)道德教育，這是每一位為人師表的老師們的職責。筆者呼吁每一位老師都該負起這樣的責任、學校管理者更應鼓勵老師帶著企業(yè)的理念去教學教育。這不僅要求學生自己主動做好，還需要通過學校引導全社會確立尊重勞動、尊重知識、尊重技術、尊重創(chuàng)新的觀念，促進形成“崇尚一技之長、不唯學歷憑能力”的社會氛圍，給予學生學習的動力和信心。

（二）以物流企業(yè)實際需要為導向設置專業(yè)課

學校要精心選擇專業(yè)教材，推動專業(yè)設置與產業(yè)需求對接、課程內容與職業(yè)標準對接，配備適合的專業(yè)教師來培養(yǎng)基本功扎實的專門人才。整合資源，按照職業(yè)任務的要求為學生做好知識和技能儲備。在掌握基礎知識和基本技能的基礎上拓寬知識面，以應對將來在專業(yè)領域的發(fā)展需要。把物流管理的新成果、新標準及時加以梳理總結，把過時的東西擯棄，以保證學生的專業(yè)學習與企業(yè)需要有效銜接。沒有明確的專業(yè)定位，就不可能有科學合理的課程設置。因此，根據市場需求和專業(yè)定位，設置專業(yè)課程，以工作過程為導向，設計課程內容。

（三）切實提高專業(yè)教師的業(yè)務水平

加大教育的投入，首先提高專業(yè)教師的業(yè)務水平，多創(chuàng)造機會讓專業(yè)老師外出學習交流，經常提供各種“充電”的機會，高素質的教師隊伍才是高素質人才的保證，教師自身業(yè)務水平的提高才能保證課堂教學的質量，才能讓學生感受到物流專業(yè)學習的快樂和趣味性。興趣一直都是最好的老師，有了興趣就能發(fā)揮潛能。

充分利用寒暑假組織專業(yè)教師參觀學習進修，提供真正下車間、下企業(yè)的機會。讓教師首先成為技師，才能保證對學生的技能指導得體、到位。在平時的教學期中建議把物流企業(yè)的現場操作人員或物流管理人員請到學校的實習場地來指導或者培訓，組織師生一起觀摩交流并體會物流管理的工作流程。

（四）在實踐中求真知真本領

教學過程與生產過程對接、畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接、職業(yè)教育與終身學習對接，提高人才培養(yǎng)質量，強化職業(yè)教育的技術技能。

實踐環(huán)節(jié)切實到位，平時的理論教學中播放相關物流企業(yè)的視頻資料，幫助學生直觀地了解物流活動，合理利用學校的實訓場地進行簡單的訓練。建議從二年級開始就給學生提供大量實踐的機會，這點我們可以借鑒德國的物流管理專業(yè)的學習方法，他們都是前半周時間在校學習專業(yè)理論知識，后半周進行物流實踐操作。當然，國情不同，在我國進入企業(yè)學習的難度很大，那就充分利用自己學校的資源，在實習場地模擬操作，還要盡量提供進企業(yè)的機會，哪怕是參觀性質的也行，長見識一直比學習知識更重要。而且看到實際工作的苦和累以后更容易促進學生學習的自覺性，而不要等到畢業(yè)了才知道珍惜學習的生涯，但已經沒有補救的機會了。

建立物流企業(yè)與學校的深入合作關系，每學期定期派出教師到企業(yè)頂崗工作，制定嚴格的教師頂崗工作制度和考核制度。學生除普通教學中的實訓課以為，開設學生到物流企業(yè)實地參觀教學觀摩課。

（五）積極推動“校企合作”，建立專業(yè)實訓室，為學生創(chuàng)造更多的實訓機會

中高職學校物流專業(yè)教育主要向社會和企業(yè)輸送第一線的物流實操型人才，推動中高職物流專業(yè)教育能夠走上一個新臺階，必須走“校企合作”之路。筆者認為，推動“校企合作”，之路，具體有以下幾個重要作用：第一，走“校企合作”之路，依據企業(yè)為學校在專業(yè)設置、教學內容、招生層次、招生數量、技能要求等方面提供的準確信息，進行教學計劃，乃至招生規(guī)模的制定，使培養(yǎng)出來的學生真正符合企業(yè)的需求。在教學過程中，也可邀請企業(yè)介入，由有企業(yè)家或企業(yè)中有實際經驗的物流工作者組成專家委員會，參與教學計劃、培養(yǎng)目標的制定，甚至部分由企業(yè)家等組成的客座教師還參與課程教學，使校企之間在發(fā)展目標、人才需求方面更加緊密地結合起來，提高人才供求的針對性、實用性和科學性。第二，物流專業(yè)教育必須注重培養(yǎng)學生的實操技能，增加實訓課的比例，讓學生在真實的現場環(huán)境中反復訓練。而在當前教育投入普遍不足的情況下，僅靠學校是難以解決的，特別是物流專業(yè)，由于起步時間晚，如由學校興辦實訓基地，一方面給學校帶來較大的資金壓力；另一方面，由于還是在學校的環(huán)境中，由教師進行實習指導，學生仍舊沒有到企業(yè)一線的感覺，沒有進入企業(yè)實習的情境感，從而影響學生的學習興趣及實踐技能的獲得。因而通過“校企合作”，建設一批關系密切、技術先進、數量足夠的實訓基地，激發(fā)學生學習專業(yè)的興趣。

另外，在創(chuàng)造實訓機會方面，除了與企業(yè)合作，建立實訓基地之外，學校應該根據自身的條件，在校內建設必要的實訓場室。筆者認為，物流專業(yè)學生校內實訓可分為物流軟件仿真實訓和物流現場模擬實訓。在物流業(yè)中，物流信息化管理是物流業(yè)的發(fā)展趨勢，因此作為物流專業(yè)教育，應該順應趨勢，開設相關物流信息技術的課程，購置相關的物流操作模擬軟件（包括物流的3D演示軟件），設立專門的實訓室配置一定數量的計算機。而建立物流現場模擬實訓室，則要考慮學校的財力物力。學校除了與企業(yè)合作建立校外實訓基地之外，筆者建議可以充分利用校內的資源，建立簡單的實訓室。例如，每個學校總務部門都有一些校內低值易耗物質，并且存放在固定的庫房中，因此可以將這些物質交給物流專業(yè)的學生進行管理，由專門的實訓指導老師負責監(jiān)督，這樣既可以為學生創(chuàng)造實訓機會，也可以提高學校物質的管理效率和質量。另外，學校圖書館的圖書管理也是學生實訓的好場所。通過利用學校自身的資源，可以減少學校建立物流現場模擬實訓場室的成本，提高學生的專業(yè)技能水平。

結語

校企合作是職業(yè)教育發(fā)展的內在需要、企業(yè)發(fā)展的潛在動力、學生職業(yè)生涯發(fā)展的有效路徑。筆者認為通過換位思考，從企業(yè)角度看物流人才的培養(yǎng)，嘗試通過校企合作，根據物流專業(yè)崗位能力要求，完成“教學訓”一體的崗位能力實踐訓練，培養(yǎng)學生的崗位職業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，注重對學生以企業(yè)的理念來灌輸，力爭使我們的學生一上崗就受到企業(yè)的歡迎！產生積極的效應！

參考文獻：

[1]張廣敬.物流專業(yè)課程改革的思考.江蘇教育研究，2013（7）

[2]李焦明.關于當前職業(yè)教育教學改革的思考.江蘇教育研究，2013（3）

第四篇：從經濟學角度對企業(yè)社會責任進行分析

從經濟學角度對企業(yè)社會責任進行分析

1．經濟效益。企業(yè)因承擔社會責任帶來的主要有兩個方面：成本的降低和政府的補助。第一，企業(yè)主動承擔社會責任可以向社會證明自身的社會責任感，贏得消費者的青睞。就短期而言，企業(yè)相關社會責任信息的披露會在原有經營成本的基礎上另外增加一些額外的支出。但是，從長遠來說，這些支出和投入必將會給企業(yè)帶來豐厚的回報。提高員工福利標準，可以增強員工工作積極性，提高生產效率，同時企業(yè)積極履行社會責任的良好社會形象也會吸引更多的優(yōu)秀人才和投資者，提高企業(yè)的競爭力，其結果是使企業(yè)長期運營成本降低并提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的能力。第二，企業(yè)主動承擔社會責任能提高企業(yè)的市場價值，為企業(yè)贏得政府補助或者稅收優(yōu)惠的機會。企業(yè)對職工、政府、投資者、社會福利事業(yè)和環(huán)保等的貢獻率與企業(yè)價值正相關，其中對政府的貢獻率與企業(yè)價值之間顯著正相關，信息使用者對“企業(yè)對政府的貢獻率”這一指標的信息需求比較大。因此，企業(yè)管理者就有動機在強制性披露要求之外再披露相關信息。表明其經營業(yè)績優(yōu)良，從而增加投資者對企業(yè)的信心，購買本企業(yè)的有價證券，提高企業(yè)的市場價值。

2．社會效益。層在考慮企業(yè)履行社會責任帶來的時，更應當關注社會效益。承擔社會責任創(chuàng)造的社會效益表現在以下兩個方面：企業(yè)形象和企業(yè)文化。第一，企業(yè)主動承擔社會責任有助于樹立良好的形象，形成競爭優(yōu)勢。合理地承擔社會責任，可以提升企業(yè)的社會聲譽，在消費者群體中形成品牌忠誠度。良好的形象會增加消費者對企業(yè)產品的依賴性。在消費者看來，把商業(yè)責任和社會責任相結合的企業(yè)，會將社會責任滲透到企業(yè)的產品設計、生產流程、產品質量檢測和產品的售后服務中去，從而增大對該產品的依賴程度。第二，主動承擔社會責任還有助于形成良好的企業(yè)文化。為員丁提供安全舒適的工作環(huán)境，與員工建立良好的勞資關系，有利于形成員工忠誠和穩(wěn)定員工隊伍，并且增強員工的責任感和歸屬感，從而在企業(yè)內部形成強大的凝聚力，有利于激發(fā)員工的創(chuàng)新能力，幫助企業(yè)創(chuàng)造核心競爭力，確保其在激烈的競爭中立于不敗之地。此文由才子城畢業(yè)論文網搜集。

第五篇：從新聞專業(yè)主義角度談新聞報道體裁分類

不同新聞寫作的教材書，對新聞報道體裁大都有不同的劃分方法，這給初學新聞寫作的學生或愛好者帶來不少困惑，其實也是長期從事新聞工作的人感到難解的問題。

一

在新聞體裁的傳統(tǒng)劃分方法中，存在的問題主要包括：一是依據這些劃分方法，對不同體裁的界定、區(qū)分仍很困難。如綜合消息（或長消息）與通訊、深度報道，新聞特寫與通訊，描寫性消息與特寫等等。

第二、對一些功能、性質相近的新聞作品，以不同的體裁進行界定、歸類也是沒有意義的。仍以綜合消息與深度報道為例，兩者都是運用大量的事實材料，包括大量的新聞背景，對一個較為復雜的事件進行報道。這兩者都可以說既有綜合的特征又有深度的特征。一般來說，綜合了才有深度，或者說要有深度就必須綜合。這樣的區(qū)分反而讓一些寫作者犯糊涂，難以適從。

第三、有些教材的劃分方法，在理解上存在著一些矛盾，如《新聞寫作教程》（劉明華等著，中國人民大學出版社，2002）把新聞體裁歸為上下編，即消息和通訊。在消息的編類中包括事件性消息、非事件性消息、描寫性消息、分析性消息。在通訊編類中包括人物通訊、事件通訊、工作通訊、風貌通訊、社會觀察通訊、專訪、新聞特寫。這個方法很簡明，但也有些欠妥，如把分析解釋性的新聞作品歸為消息類，就會與該書中所說的消息有別于其他新聞體裁的本質特點就是簡要、概括地反映事實這一說法自相矛盾。

第四、對新聞進行體裁分類，其目的是服務、方便于寫作。這一點與其他文體并無區(qū)別，但在新聞寫作中重視卻不夠。

在《當代新聞寫作》（尹德剛、周勝著，復旦大學出版社，1997）一書中，作者指出，區(qū)分不同報道體裁的依據是表現手法、口吻與人稱、結構布局。不同的新聞體裁中，這些因素的構成是不同的，這種判斷主要緣于對不同體裁進行的分類比較，是一種結果。要能有效地成為我們進行新聞寫作的手段，我們首先要認清新聞報道的目的，因為目的決定方法和手段。況且，以這些依據去區(qū)分一些文體，如上文提到的綜合消息與深度報道仍比較困難。

二

在初步學習新聞寫作時，一個讓多數人為難的問題可能就是如何告別以前的寫作習慣、定勢，許多人在寫作中不知不覺走上以前寫作的路子，寫出來的像記敘文、小說或散文。究其根子，仍在于作者沒有十分明確新聞報道的目的，以及這種目的與其他文體的區(qū)別。

大概說來，新聞報道的目的主要分三類。一是告知讀者是什么，二是告知讀者為什么，三是向讀者宣傳一個道理，對他們產生一些積極的影響。按照這三個目的，可以把新聞報道的體裁分為客觀性報道、述評性報道和宣傳性報道三大類。下面對這三類體裁略作一些說明。

1、客觀性報道。客觀性報道是指客觀敘述事實，作者不進行任何主觀評論，報道目的主要是讓讀者知道“是什么”。報道只提供事實（包括作為別人的言論的事實），記者是歷史的記錄者、旁觀者，不發(fā)表個人意見觀點，強調報道的客觀性、真實性。其主要功能是讓讀者了解這個事實，由他自己對該事實進行分析判斷。

客觀性報道包括消息、專訪、調查等體裁。消息分為簡訊、事件性消息、非事件性消息、描寫性消息等。

2、述評性報道。述評性報道是在客觀敘述事實的基礎上，可以加入適當的議論，以揭示反映事實的本質、作者的態(tài)度看法。這種報道是讓讀者在知道是什么的基礎上，進一步知悉為什么、及將來會怎么樣。述評性報道強調報道的客觀、公正、全面。

我們所說的新聞述評、特稿、深度報道、專題報道、特別報道、特別關注等等都可以納入這種體裁類型，這些報道的共同點就是可以有作者的主觀性評論。再細化功能，可以把它們分為三類，分析說明解釋（原因）、總結判斷（經驗、性質、影響）、預測（趨勢、走向）。

3、宣傳性報道。宣傳性報道是指圍繞特定的報道主題，通過對事實材料進行有意識的選擇，顯現宣揚一種觀點、思想，以期影響人們的情感態(tài)度和行為。

宣傳性報道有明顯的價值傾向，目的也非常明顯，即去影響改變人的情感態(tài)度甚至行為，這一點在以前的報道中較為突出，主要是以創(chuàng)造典型，樹立樣板為手段制造感召力，進行廣泛的號召和社會動員。因此，宣傳性報道強調情感情節(jié)，寫作手法可運用描寫、敘述、議論、抒情。

宣傳性報道要解決的根本問題是處理好新聞價值與宣傳價值的關系。新聞價值是事件本身所具有的，是中立的、客觀的，宣傳價值則是傳播者事先設計并希望事后實現的一種主觀意圖意愿。可見，在這類報道中，對事實材料選擇加工的標準主要參照宣傳價值的大小，雖然新聞價值的提高可以提升宣傳價值。由于通訊在歷史中主要承擔了宣傳的功能，因此這一類題材實際上就是指通訊。

以前對新聞體裁的劃分和界定，主要適用于紙質媒體，這種三分法可適用于任何媒體，這實際上為所有的新聞寫作者提供了一個現實、簡單、有效的思路。

這種寫作思路還有一個很大的作用，就是能夠有效地幫助我們更好地認識通訊這個在傳統(tǒng)新聞體裁中除消息之外最為重要的體裁。

三

通訊是在通信技術手段受到局限，新聞（消息）的報道傳遞不能滿足受眾需求等歷史條件下，作為一種補充、補救手段產生的。而現有的通信技術條件下，如果要詳盡地報道一則新聞，消息這一體裁已完全可以勝任。面對激烈的媒介市場競爭，和越來越先進的通信技術，對重大的復雜的事件進程的即時報道、連續(xù)報道、或者通過鏈接的方式展示事件的全貌已成為必然選擇。

對于紙質媒介而言，通訊體裁所具有的形象生動性由于互聯網的崛起，和電視對新聞報道全新革命和重力打造而魅力不再（通訊以前常借用文學的寫作手法、技巧，來生動形象地報道新聞事件或刻畫一個新聞人物），失去了原有價值和優(yōu)勢。現在，對于受眾來說，通常情況是在電視或互聯網等電子媒介上看到新聞，在報紙上得到證實和解釋。紙質媒介轉而追求思想性和文化內涵，以此重新建造培養(yǎng)自己的核心競爭力，這一任務已由深度報道這類體裁承擔。

從傳者、受者的角度來說，提供高純度的信息，是新聞工作者日益提高的專業(yè)主義或職業(yè)精神的自然結論，更是受眾日益提高的信息鑒別、分析、判斷能力的必然要求。在寫作手法上，抒情是通訊特有的，但現已基本不用，通訊所著重的情感鋪墊和渲染只有在特殊的情形下（如人物通訊，或題材具有重大的政治意義、宣傳價值）才使用。

從社會環(huán)境來看，其中最為突出的問題是在市場經濟條件下，對某企業(yè)某產品或企業(yè)家的正面新聞報道（以人物通訊或工作通訊的形式）會產生廣告宣傳的效果，從而影響公平競爭。同時，這種新聞報道方式，很容易使新聞從業(yè)人員產生新聞腐敗。如果說以前在計劃經濟條件下，通訊中新聞價值和宣傳價值可以合二為一，不會對社會中的某一群體或個人產生不良影響，兩者之間不產生矛盾，那么現在有必要進行細分明確。

如果從本文論述的寫作思路出發(fā)，就可以把宣傳性報道與其他報道明確地區(qū)分開來，也能夠更好地根據具體的新聞題材，寫出主題明確的新聞作品，而不會因為通訊與其他體裁的模糊界定而無所適從。

（作者單位為江蘇省廣播電視總臺）

作者：劉承武