第一篇：物流公司經(jīng)驗(yàn)交流材料

近年來，物流集團(tuán)在集團(tuán)公司黨委、董事會的帶領(lǐng)下，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和省委“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略，以實(shí)施流通產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略為著力點(diǎn)，銳意進(jìn)取，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，努力推進(jìn)物流加快由傳統(tǒng)流通向現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提升，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)、快速、健康的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，-的5年間，物流集團(tuán)經(jīng)營規(guī)模從226億元增長到844億元，年均遞增30.15%；利潤總額

從1.69億元到14.41億元，年均遞增53.52%；資產(chǎn)總額從74.54億元上升到273.42億元。，面對金融危機(jī)的深刻影響，集團(tuán)上下齊心協(xié)力，克難攻堅(jiān)，繼續(xù)保持了持續(xù)較快增長的良好勢頭，全年經(jīng)營規(guī)模達(dá)到1073億元，實(shí)現(xiàn)了“經(jīng)營規(guī)模上千億”的歷史性跨越。集團(tuán)已連續(xù)8年進(jìn)入“中國企業(yè)500強(qiáng)”前百位(列51位)，連續(xù)7年位列“省百強(qiáng)企業(yè)”前兩位（、列第一位）。

一、轉(zhuǎn)型發(fā)展：努力實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)流通向現(xiàn)代流通的轉(zhuǎn)型提升

物流集團(tuán)在堅(jiān)持生產(chǎn)資料流通主業(yè)的同時，堅(jiān)定不移地實(shí)施流通產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)流通向現(xiàn)代流通、從傳統(tǒng)貿(mào)易向貿(mào)易服務(wù)、從國內(nèi)貿(mào)易向內(nèi)外貿(mào)并舉的轉(zhuǎn)變，從根本上改變了傳統(tǒng)流通“三差”（時間差、空間差、批零差）和“三單一”（經(jīng)營品種單

一、經(jīng)營業(yè)態(tài)單

一、盈利方式單一）的經(jīng)營模式，提升了主業(yè)的發(fā)展水平和發(fā)展層次，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)流通企業(yè)向現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

（一）實(shí)施流通產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略，引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型。物流集團(tuán)根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律、行業(yè)變化規(guī)律和企業(yè)成長規(guī)律，原創(chuàng)性地提出了流通產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略。從開始，集團(tuán)與復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院合作，共同制定了流通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并先后多次根據(jù)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和企業(yè)發(fā)展實(shí)際，對戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行了修改和完善，來引領(lǐng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。根據(jù)戰(zhàn)略要求，集團(tuán)充分發(fā)揮自身資源、網(wǎng)絡(luò)和分銷能力等方面的優(yōu)勢創(chuàng)新商務(wù)模式，結(jié)合連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，按照“上控資源、中聯(lián)物流、下建網(wǎng)絡(luò)”的戰(zhàn)略方針，將業(yè)務(wù)觸角向供應(yīng)鏈兩端延伸，為制造業(yè)企業(yè)提供從上游原材料采購、中間物流加工配送與金融服務(wù)到下游產(chǎn)成品銷售的全程供應(yīng)鏈集成服務(wù)，打造鋼鐵、船舶、汽車銷售與售后服務(wù)、化工、民爆產(chǎn)品等流通產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)施鋼材品牌連鎖經(jīng)營、剪切加工配送和汽車“一牌兩網(wǎng)”、煤炭門對門配送、民爆產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)以及重點(diǎn)項(xiàng)目、重要客戶、重大工程的配供配送，實(shí)現(xiàn)機(jī)會貿(mào)易常態(tài)化、流通產(chǎn)業(yè)化、盈利關(guān)聯(lián)多元化的格局。

（二）強(qiáng)化內(nèi)外貿(mào)一體化，提升企業(yè)發(fā)展廣度和深度。物流集團(tuán)按照“主業(yè)聯(lián)運(yùn)、內(nèi)外一體、貿(mào)工結(jié)合”的外貿(mào)經(jīng)營工作方針，堅(jiān)持“以內(nèi)貿(mào)促外貿(mào)、以外貿(mào)提升內(nèi)貿(mào)”，充分發(fā)揮國內(nèi)生產(chǎn)資料市場專業(yè)經(jīng)營的優(yōu)勢，強(qiáng)化內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)、貿(mào)易與加工的“兩個一體化”運(yùn)作，提升了流通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的廣度和深度。自1994年獲得進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)以來，集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易從無到有，從小到大，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，進(jìn)出口總額從1994年的806萬美元到的30.22億美元，增長了373倍，經(jīng)營外向度達(dá)到20%，進(jìn)出口規(guī)模一直據(jù)省級專業(yè)外貿(mào)集團(tuán)前列，進(jìn)口規(guī)模列第一。

（三）發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，拓展企業(yè)發(fā)展區(qū)域。物流集團(tuán)積極響應(yīng)省委、省政府有關(guān)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特別是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的要求，按照“要素集聚、服務(wù)集成、運(yùn)作集約”的方針，努力推進(jìn)專業(yè)化區(qū)域集成運(yùn)作，并率先在臺州建立了“物流先進(jìn)制造業(yè)服務(wù)集聚區(qū)”，以船舶、汽車網(wǎng)零部件產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心為形態(tài)，通過商流、物流、資金流、技術(shù)流、信息流的高度集聚，為打造先進(jìn)制造業(yè)基地提供集成服務(wù)的平臺。短短兩年多時間，物流集團(tuán)在臺州區(qū)域?qū)崿F(xiàn)銷售120.83億元，上繳各類稅收5000多萬元，提供就業(yè)機(jī)會近千人，直接服務(wù)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)企業(yè)逾千家。同時，物流正在浙東（寧波）、浙中（金華）、浙北（杭州、湖州、嘉興）等部署展開專業(yè)化區(qū)域集成運(yùn)作，努力為產(chǎn)業(yè)集群和先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)。

二、創(chuàng)新發(fā)展：全面構(gòu)建一流現(xiàn)代流通企業(yè)的體制機(jī)制

近年來，物流以銳意創(chuàng)新的理念、自主創(chuàng)新的行動、不斷創(chuàng)新的志向，鼓勵和支持創(chuàng)新，努力營造有利于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的良好環(huán)境。通過不斷的改革創(chuàng)新，建立了有效面對市場變化的商業(yè)模式和快速反應(yīng)決策機(jī)制，提升了企業(yè)核心競爭力。

（一）努力推動具有物流特色的商業(yè)模式創(chuàng)新。針對企業(yè)所處高度競爭的市場環(huán)境，物流集團(tuán)近年來積極推進(jìn)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新，探索并逐步確立了具有自身特色的現(xiàn)代流通企業(yè)核心商業(yè)模式，即基于“客戶價值引導(dǎo)下的供應(yīng)鏈管理和服務(wù)集成”的流通產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略，構(gòu)建供應(yīng)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化價值鏈、打造服務(wù)利潤鏈，通過上控資源、中聯(lián)物流、下建網(wǎng)絡(luò)，建立資本運(yùn)作平臺，推進(jìn)連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)，形成基于強(qiáng)大信息網(wǎng)絡(luò)處理能力、物流配送能力為支撐的分銷網(wǎng)絡(luò)，通過貿(mào)工一體、內(nèi)外貿(mào)一體，促進(jìn)商業(yè)資本與金融資本的有機(jī)結(jié)合，形成貿(mào)易、金融、物流、投資一體化的營運(yùn)模式和“批零合一，商流、物流、資金流相對分離，信息流共享”的運(yùn)

作方式。通過以集約化經(jīng)營、一體化管理為手段，獲得服務(wù)增值、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化增值、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同增值，實(shí)現(xiàn)集貿(mào)易、加工、金融、物流、投資于一體的一體化盈利模式。通過建立戰(zhàn)略管控型的母子公司管理體制，實(shí)施戰(zhàn)略管理、風(fēng)險管控、人力資源、財務(wù)資金、企業(yè)文化等的一體化管理，優(yōu)化資源配置，提升管理效率和效益。目前，公司正在努力發(fā)展成為“立體化的供應(yīng)鏈服務(wù)

集成商”，以先進(jìn)的商務(wù)模式獲取核心競爭能力。

（二）不斷深化成員公司現(xiàn)代企業(yè)制度創(chuàng)新和規(guī)范治理。物流集團(tuán)努力建立健全適應(yīng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的內(nèi)部機(jī)制，積極推進(jìn)制度創(chuàng)新，理順產(chǎn)權(quán)關(guān)系，就完成了成員企網(wǎng)業(yè)投資主體多元化的首輪公司制改制，激發(fā)了企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力和活力。在組織設(shè)計以及與組織設(shè)計相匹配的高管人選安排上，提出并實(shí)施了集團(tuán)公司成員企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)換屆工作，并按照集團(tuán)公司黨建工作“融入中心”的要求，實(shí)現(xiàn)所屬黨組織與現(xiàn)代企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)體系的有機(jī)融合，建立成員單位黨組織定期換屆改選制度，從組織上保證黨對企業(yè)中心工作的全程參與和有效監(jiān)督。，集團(tuán)公司進(jìn)行了成員企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)換屆和黨組織換屆改選，通過“雙向進(jìn)入、交叉任職”的領(lǐng)導(dǎo)體制安排，實(shí)現(xiàn)了黨的班子與董事會、監(jiān)事會、經(jīng)營班子等現(xiàn)代公司法人治理結(jié)構(gòu)的相互融合，規(guī)范了公司治理。

（三）持續(xù)推動企業(yè)管理制度創(chuàng)新和管理水平提升。物流集團(tuán)積極推進(jìn)管理創(chuàng)新，實(shí)施戰(zhàn)略管理，重塑資源要素配置方式，通過對現(xiàn)有規(guī)章制度的全面梳理、修訂和完善，形成了全方位的制度架構(gòu)，建立了較為完備的具有物流特色的經(jīng)營管理制度體系，進(jìn)一步提升了管理的規(guī)范化、制度化水平。在此基礎(chǔ)上，全面貫徹和執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，努力提升管理水平，如通過強(qiáng)化財務(wù)管理，推動全面預(yù)算管理、現(xiàn)金流管理、內(nèi)部銀行運(yùn)作和財務(wù)信息建設(shè)，確保物流集團(tuán)經(jīng)營過程中資金運(yùn)行的質(zhì)量、安全、效率；通過強(qiáng)化客戶關(guān)系管理，建立以市場導(dǎo)向、客戶中心、接單重心、集成服務(wù)的“客戶型”的商業(yè)戰(zhàn)略、分銷模式；通過強(qiáng)化目標(biāo)管理，按照“層層負(fù)責(zé)、人人負(fù)責(zé)”、“橫向到邊、縱向到底”的原則，分解落實(shí)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，明確責(zé)任，強(qiáng)化執(zhí)行、監(jiān)督檢查和考核評價；通過強(qiáng)化風(fēng)險管理，建立風(fēng)險管控組織、職能、制度、報告、信息、考核體系，實(shí)施全面風(fēng)險管理。

三、和諧發(fā)展：努力建設(shè)惠及全體員工的現(xiàn)代和諧企業(yè)

物流把“努力建設(shè)惠及全體員工的現(xiàn)代和諧企業(yè)”作為企業(yè)的發(fā)展宗旨，堅(jiān)持“以人為本”的核心理念和“企業(yè)與員工共同發(fā)展”的核心價值觀，視員工為企業(yè)的合作伙伴，努力實(shí)現(xiàn)“企業(yè)發(fā)展為員工，發(fā)展依靠員工，發(fā)展的成果與員工共享”，使廣大員工將個人前途與企業(yè)發(fā)展緊緊結(jié)合在一起，形成和諧向上的發(fā)展氛圍。

（一）加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，打造務(wù)實(shí)進(jìn)取的高管團(tuán)隊(duì)。多年來，物流集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子十分重視黨員干部隊(duì)伍尤其是高管團(tuán)隊(duì)建設(shè)，一方面以身作則、身體力行，努力加強(qiáng)自身建設(shè)，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，不斷加強(qiáng)班子治企能力建設(shè)，加強(qiáng)對集團(tuán)流通產(chǎn)業(yè)化事業(yè)的引領(lǐng)和推動；另一方面，把“攏班子、帶團(tuán)隊(duì)”作為推進(jìn)物流事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要工作來抓，在集團(tuán)上下大力弘揚(yáng)倡導(dǎo)“團(tuán)隊(duì)精神”，塑造踐行“團(tuán)隊(duì)法則”，努力培養(yǎng)物流集團(tuán)高管團(tuán)隊(duì)成員的政治意識、大局意識、責(zé)任意識、領(lǐng)先意識和危機(jī)意識，樹立和增強(qiáng)做大、做強(qiáng)和做優(yōu)國有企業(yè)的信心和決心，著力打造了一支高素質(zhì)、善經(jīng)營、優(yōu)管理、敢創(chuàng)新的企業(yè)高管團(tuán)隊(duì)和一支務(wù)實(shí)、敬業(yè)、有為的經(jīng)營管理骨干隊(duì)伍。集團(tuán)公司和有關(guān)成員企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子還被省委組織部評選為省國有企業(yè)“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子先進(jìn)集體。

（二）搭建員工成長平臺，提升員工素質(zhì)。近年來，物流集團(tuán)制訂并實(shí)施了與集團(tuán)流通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略相匹配的戰(zhàn)略性人力資源發(fā)展規(guī)劃，建立和完善系統(tǒng)化的人力資源配置、激勵、培訓(xùn)等制度體系。戰(zhàn)略性人力資源規(guī)劃為員工提供了豐富的職業(yè)生涯設(shè)計和寬廣的發(fā)展空間，同時也使員工的績效得到肯定，員工的權(quán)利得到尊重，員工的發(fā)展得到保障。為切實(shí)提高經(jīng)營團(tuán)隊(duì)和員工隊(duì)伍的素質(zhì)能力，近年來物流集團(tuán)還把學(xué)習(xí)培訓(xùn)作為一項(xiàng)制度性安排，每年組織安排高管團(tuán)隊(duì)成員、中層骨干和新進(jìn)員工進(jìn)行多層次、多樣化的培訓(xùn)活動，努力打造學(xué)習(xí)型組織、知識型企業(yè)，為企業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才隊(duì)伍基礎(chǔ)。

（三）營造快樂工作的環(huán)境，使員工擁有展示自我的廣闊天地。近年來，物流集團(tuán)大力弘揚(yáng)和倡導(dǎo)“企業(yè)與時代共同前進(jìn)、企業(yè)與客戶共創(chuàng)價值、企業(yè)與員工共同發(fā)展”的核心價值觀和“以人為本、績效理念、團(tuán)隊(duì)精神、追求卓越”核心理念，不斷推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)，努力在集團(tuán)上下營造公道正派、誠實(shí)守信、求真務(wù)實(shí)、光明磊落、與人為善、團(tuán)結(jié)友好的人文環(huán)境，職業(yè)發(fā)展、素質(zhì)發(fā)展、文化弘揚(yáng)、合理授權(quán)、公平競爭、全面自在發(fā)展自己的工作環(huán)境，弘揚(yáng)企業(yè)核心價值觀、理念與員工自身修煉成長相一致的生態(tài)環(huán)境，從而使廣大員工在物流的事業(yè)平臺上才能得到充分發(fā)揮、才干得到自由施展、業(yè)績得到充分認(rèn)同、成長得到有效保證，快樂地工作和生活。據(jù)集團(tuán)進(jìn)行的“物流員工滿意度抽樣問卷調(diào)查”顯示，96.5%的員工以身為物流員工而驕傲和自豪。

四、可持續(xù)發(fā)展：“兩升”戰(zhàn)略方針引領(lǐng)物流未來發(fā)展

站在“千億規(guī)模”的新起點(diǎn)上，面對如何在劇烈的市場競爭中保持和擴(kuò)大優(yōu)勢的新命題，物流又提出了“由做大向做強(qiáng)升華、由戰(zhàn)略引領(lǐng)向價值觀引領(lǐng)升級”戰(zhàn)略方針，并正在制定和落實(shí)指導(dǎo)物流“后千億時代”全面可持續(xù)發(fā)展的新時期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

（一）“由做大向做強(qiáng)升華”，進(jìn)一步明確了再創(chuàng)業(yè)的方向。“大”指的是企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢等，“強(qiáng)”指的是企業(yè)無可辯駁的行業(yè)地位、整合完好的價值鏈水平、不可復(fù)制的商業(yè)模式、戰(zhàn)略性的區(qū)域組合以及優(yōu)秀傳承的企業(yè)文化等。做大是企業(yè)外延規(guī)模的單純擴(kuò)張，做強(qiáng)是企業(yè)內(nèi)涵素質(zhì)的綜合提高。邁上“千億臺階”后，物流將以進(jìn)入“世界500強(qiáng)”為目標(biāo)，按照世界一流企業(yè)的卓越標(biāo)準(zhǔn)，通過對做強(qiáng)和做大的邊際分析和科學(xué)判斷，不斷提升網(wǎng)絡(luò)布局、采購議價能力、新技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)涵素質(zhì)，在“千億”規(guī)模平臺上，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總量與業(yè)務(wù)質(zhì)量相一致，總體規(guī)模增長、擴(kuò)張與全要素資源配置效率提高相協(xié)調(diào)，企業(yè)規(guī)模與資本實(shí)力相適應(yīng)，經(jīng)營規(guī)模與企業(yè)系統(tǒng)集成能力、技術(shù)創(chuàng)新能力、品牌影響力等軟實(shí)力相匹配。

（二）“由戰(zhàn)略引領(lǐng)向價值觀引領(lǐng)升級”，進(jìn)一步明確了深化創(chuàng)新的要求。企業(yè)的價值觀決定企業(yè)的戰(zhàn)略和經(jīng)營目標(biāo)。在“千億平臺”上，物流提出了“由戰(zhàn)略引領(lǐng)向價值觀引領(lǐng)升級”的新要求，就是要以物流“三個共同”的核心價值觀，塑造和引領(lǐng)企業(yè)的發(fā)展觀、經(jīng)營觀和管理觀，建立集團(tuán)上下一致的價值觀體系，培育全體物流人的共享價值觀，以團(tuán)隊(duì)共識、共行的價值觀，推動企業(yè)在“后千億時代”的全面可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“追求卓越、打造具有國際競爭力的一流的現(xiàn)代流通企業(yè)”的宏偉愿景和目標(biāo)。

在“兩升”方針的指導(dǎo)下，物流集團(tuán)制定了面向未來的2＋5（－－2015年）發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。新一輪發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃提出了“產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先，全國布局；全球視野，跨國經(jīng)營；追求卓越，引領(lǐng)未來”的戰(zhàn)略總思路，并提出了到2015年物流集團(tuán)主要經(jīng)營指標(biāo)在現(xiàn)有基礎(chǔ)翻一番（經(jīng)營規(guī)模達(dá)到億元，利稅總額50億元）、進(jìn)入“世界企業(yè)500強(qiáng)”的遠(yuǎn)大目標(biāo)。“兩升”戰(zhàn)略方針，已成為推動物流“后千億時代”全面可持續(xù)發(fā)展的“集結(jié)號”，也必將引領(lǐng)物流向著更廣發(fā)展空間、更高發(fā)展水平、更深發(fā)展層次邁進(jìn)。

第二篇：物流公司經(jīng)驗(yàn)交流材料

近年來，物流集團(tuán)在集團(tuán)公司黨委、董事會的帶領(lǐng)下，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和省委“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略，以實(shí)施流通產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略為著力點(diǎn)，銳意進(jìn)取，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，努力推進(jìn)物流加快由傳統(tǒng)流通向現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提升，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)、快速、健康的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，-的5年間，物流集團(tuán)經(jīng)營規(guī)模從226億元增長到844億元，年均遞增30.15%；利潤總額從1.69億元到14.41億元，年均遞增53.52%；資產(chǎn)總額從74.54億元上升到273.42億元。，面對金融危機(jī)的深刻影響，集團(tuán)上下齊心協(xié)力，克難攻堅(jiān)，繼續(xù)保持了持續(xù)較快增長的良好勢頭，全年經(jīng)營規(guī)模達(dá)到1073億元，實(shí)現(xiàn)了“經(jīng)營規(guī)模上千億”的歷史性跨越。集團(tuán)已連續(xù)8年進(jìn)入“中國企業(yè)500強(qiáng)”前百位(列51位)，連續(xù)7年位列“省百強(qiáng)企業(yè)”前兩位（、列第一位）。

一、轉(zhuǎn)型發(fā)展：努力實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)流通向現(xiàn)代流通的轉(zhuǎn)型提升物流集團(tuán)在堅(jiān)持生產(chǎn)資料流通主業(yè)的同時，堅(jiān)定不移地實(shí)施流通產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)流通向現(xiàn)代流通、從傳統(tǒng)貿(mào)易向貿(mào)易服務(wù)、從國內(nèi)貿(mào)易向內(nèi)外貿(mào)并舉的轉(zhuǎn)變，從根本上改變了傳統(tǒng)流通“三差”（時間差、空間差、批零差）和“三單一”（經(jīng)營品種單

一、經(jīng)營業(yè)態(tài)單

一、盈利方式單一）的經(jīng)營模式，提升了主業(yè)的發(fā)展水平和發(fā)展層次，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)流通企業(yè)向現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

（一）實(shí)施流通產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略，引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型。物流集團(tuán)根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律、行業(yè)變化規(guī)律和企業(yè)成長規(guī)律，原創(chuàng)性地提出了流通產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略。從開始，集團(tuán)與復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院合作，共同制定了流通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并先后多次根據(jù)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和企業(yè)發(fā)展實(shí)際，對戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行了修改和完善，來引領(lǐng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。根據(jù)戰(zhàn)略要求，集團(tuán)充分發(fā)揮自身資源、網(wǎng)絡(luò)和分銷能力等方面的優(yōu)勢創(chuàng)新商務(wù)模式，結(jié)合連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，按照“上控資源、中聯(lián)物流、下建網(wǎng)絡(luò)”的戰(zhàn)略方針，將業(yè)務(wù)觸角向供應(yīng)鏈兩端延伸，為制造業(yè)企業(yè)提供從上游原材料采購、中間物流加工配送與金融服務(wù)到下游產(chǎn)成品銷售的全程供應(yīng)鏈集成服務(wù)，打造鋼鐵、船舶、汽車銷售與售后服務(wù)、化工、民爆產(chǎn)品等流通產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)施鋼材品牌連鎖經(jīng)營、剪切加工配送和汽車“一牌兩網(wǎng)”、煤炭門對門配送、民爆產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)以及重點(diǎn)項(xiàng)目、重要客戶、重大工程的配供配送，實(shí)現(xiàn)機(jī)會貿(mào)易常態(tài)化、流通產(chǎn)業(yè)化、盈利關(guān)聯(lián)多元化的格局。

（二）強(qiáng)化內(nèi)外貿(mào)一體化，提升企業(yè)發(fā)展廣度和深度。物流集團(tuán)按照“主業(yè)聯(lián)運(yùn)、內(nèi)外一體、貿(mào)工結(jié)合”的外貿(mào)經(jīng)營工作方針，堅(jiān)持“以內(nèi)貿(mào)促外貿(mào)、以外貿(mào)提升內(nèi)貿(mào)”，充分發(fā)揮國內(nèi)生產(chǎn)資料市場專業(yè)經(jīng)營的優(yōu)勢，強(qiáng)化內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)、貿(mào)易與加工的“兩個一體化”運(yùn)作，提升了流通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的廣度和深度。自1994年獲得進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)以來，集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易從無到有，從小到大，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，進(jìn)出口總額從1994年的806萬美元到的30.22億美元，增長了373倍，經(jīng)營外向度達(dá)到20%，進(jìn)出口規(guī)模一直據(jù)省級專業(yè)外貿(mào)集團(tuán)前列，進(jìn)口規(guī)模列第一。

（三）發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，拓展企業(yè)發(fā)展區(qū)域。物流集團(tuán)積極響應(yīng)省委、省政府有關(guān)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特別是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的要求，按照“要素集聚、服務(wù)集成、運(yùn)作集約”的方針，努力推進(jìn)專業(yè)化區(qū)域集成運(yùn)作，并率先在臺州建立了“物流先進(jìn)制造業(yè)服務(wù)集聚區(qū)”，以船舶、汽車網(wǎng)零部件產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心為形態(tài)，通過商流、物流、資金流、技術(shù)流、信息流的高度集聚，為打造先進(jìn)制造業(yè)基地提供集成服務(wù)的平臺。短短兩年多時間，物流集團(tuán)在臺州區(qū)域?qū)崿F(xiàn)銷售120.83億元，上繳各類稅收5000多萬元，提供就業(yè)機(jī)會近千人，直接服務(wù)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)企業(yè)逾千家。同時，物流正在浙東（寧波）、浙中（金華）、浙北（杭州、湖州、嘉興）等部署展開專業(yè)化區(qū)域集成運(yùn)作，努力為產(chǎn)業(yè)集群和先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)。

二、創(chuàng)新發(fā)展：全面構(gòu)建一流現(xiàn)代流通企業(yè)的體制機(jī)制近年來，物流以銳意創(chuàng)新的理念、自主創(chuàng)新的行動、不斷創(chuàng)新的志向，鼓勵和支持創(chuàng)新，努力營造有利于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的良好環(huán)境。通過不斷的改革創(chuàng)新，建立了有效面對市場變化的商業(yè)模式和快速反應(yīng)決策機(jī)制，提升了企業(yè)核心競爭力。

（一）努力推動具有物流特色的商業(yè)模式創(chuàng)新。

第三篇：快遞公司經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言稿與快遞物流公司中秋致辭

快遞公司經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言稿

----務(wù)實(shí)求進(jìn)步 達(dá)標(biāo)促發(fā)展

一位手中拿著快件走出xx大門的客戶，情不自禁的講了一句話：“xx快遞服務(wù)態(tài)度真好。”

南昌xx快遞之所以能得到客戶如此的好評，這要從去年達(dá)標(biāo)開始談，自江西省快遞行業(yè)協(xié)會在去年開始開展快遞服務(wù)行業(yè)達(dá)標(biāo)活動以來，南昌xx快遞公司積極組織開展建立達(dá)標(biāo)工作小組。達(dá)標(biāo)工作小組建立以后，在省郵政領(lǐng)導(dǎo)以及快遞協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格根據(jù)快遞服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對做的不好的地方積極自查整改落實(shí)。很快從沒有頭緒變得有頭緒，從不規(guī)范到有規(guī)范，從制度不太完善到完善等等這些都是從達(dá)標(biāo)開始，達(dá)標(biāo)促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了企業(yè)在原有的基礎(chǔ)上邁向了新的臺階。

一年以來，南昌xx快遞公司根據(jù)?務(wù)實(shí)求進(jìn)步 達(dá)標(biāo)促發(fā)展?的理念，做了很多工作。

首先，公司在整改方面，不僅從場地出發(fā)，使場地適宜，在不到一個月的時間做了搬遷，配備了高端的監(jiān)控設(shè)施。而且在公司形象上也有提升——對去年達(dá)標(biāo)檢查到我公司員工沒有穿工作服就上崗的情況，快遞協(xié)會徐書記對我公司予以了嚴(yán)厲的批評，還說：“不打不知道痛。”并根據(jù)快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)評定細(xì)則扣了一分。然而現(xiàn)在我司面目煥然一新，所有員工都穿上了新的工作服，公司的形象一下子有了明顯的提升。

其次，在實(shí)效方面，為了更好的達(dá)到快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，我公司對消費(fèi)者這塊不但提供了更好的、更多的電話線路及網(wǎng)絡(luò)快件查詢方式，而且公布了服務(wù)種類、營業(yè)時間、資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等等承諾。也為了更好的服務(wù)于客戶，南昌xx公司從原有的八個小站點(diǎn)，發(fā)展到現(xiàn)有的14個站點(diǎn)，并且給予每個站點(diǎn)都配備了專用的車輛。并且網(wǎng)絡(luò)車也進(jìn)行了更新，由原有的中小型貨車更換成現(xiàn)有的大卡車。

再次，對企業(yè)制度方面，公司制定了內(nèi)部有關(guān)的各項(xiàng)規(guī)定，包括收寄驗(yàn)視、分揀運(yùn)輸、派送投遞、車輛安全保障、人員安全保障等各項(xiàng)安全生產(chǎn)作業(yè)制度，還根據(jù)省局要求制訂了應(yīng)急預(yù)案，等等這些都是通過達(dá)標(biāo)開始完善的。

最后，通過達(dá)標(biāo)，在管理方面有了新的認(rèn)識，對服務(wù)方面有了新的加強(qiáng)。管理好了，服務(wù)也加強(qiáng)了，業(yè)務(wù)自然也就上來了，今年南昌xx快遞公司在陳躍群總經(jīng)理和張加林經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不管是收件還是派件都比去年翻了三翻。

展望未來——我們將一如既往的按照快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)里的要求，結(jié)合10月1號中華人民共和國實(shí)施的《郵政法》，讓xx人都學(xué)習(xí)及掌握《郵政法》。以”客戶的要求、xx的使命”的原則來經(jīng)營我們的公司。再次，把現(xiàn)有的成績及收獲作為一個新的起點(diǎn)，爭取在明年在提高業(yè)務(wù)量的基礎(chǔ)上更好地提高服務(wù)質(zhì)量。我們南昌xx人將盡心盡責(zé)為江西的快遞事業(yè)做出最大的貢獻(xiàn)！

xx的明天一定會更加美好！南昌xx

快遞物流公司中秋致辭

“明月當(dāng)空灑銀泄玉，中秋正至喜世悅?cè)恕薄Ｖ荡艘荒暌欢鹊膫鹘y(tǒng)節(jié)日——中秋佳節(jié)來臨之際，謹(jǐn)代表友和道通集團(tuán)及xx總部向一直以來關(guān)心、支持和奉獻(xiàn)于xx事業(yè)的兄弟姐妹們致以節(jié)日的問候和最誠摯的感謝！

在這個讓人洋溢著思親之情的美好節(jié)日里，身處異鄉(xiāng)、遠(yuǎn)離親人的我們因有一個團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、溫暖、和諧的xx大家庭而倍感欣慰與自豪，我們?yōu)榱艘粋€共同的理想，一份壯麗的事業(yè)聚集在友和道通xx快遞的旗幟下，與公司同成長、共發(fā)展，攜手并進(jìn)，勇攀高峰。

回顧過去，歲月崢嶸，是兄弟姐妹們用共同的努力和辛勤的汗水澆灌了xx事業(yè)的茁壯成長；是友和道通集團(tuán)及xx領(lǐng)導(dǎo)層的高屋建瓴和身體力行指引著正確的航向；是郵政管理部門和合作伙伴的關(guān)心和支持一直呵護(hù)著xx健康成長。展望未來，風(fēng)光無限，讓我們齊心協(xié)力，同舟共濟(jì)，以更加勤懇敬業(yè)的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)的作風(fēng)、科學(xué)高效的管理和永不止步的豪情，不斷推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量更上新臺階，快件業(yè)務(wù)更創(chuàng)新高峰，xx事業(yè)更鑄新輝煌。

“海上升明月，天涯共此時”。在這美好的節(jié)日里，我們真誠地祝福今年的中秋月更圓，人更圓，祝愿所有的xx兄弟姐妹及家人闔家幸福，中秋快樂！

深圳xx物流有限公司

第四篇：公司經(jīng)驗(yàn)交流

高起點(diǎn)定位 規(guī)范化管理

努力開創(chuàng)發(fā)展新格局

（****公路建設(shè)有限責(zé)任公司）

2010年5月，市公路局牽頭整合資源，以原****路橋建設(shè)公司為殼體組建了新的路橋建設(shè)公司。當(dāng)年10月新公司正式啟動運(yùn)作后，我們從規(guī)劃發(fā)展方略、完善公司治理、構(gòu)建管理體系、規(guī)范公司運(yùn)作著手，高目標(biāo)籌劃，高起點(diǎn)定位，高標(biāo)準(zhǔn)起步，高質(zhì)量建設(shè)。一年多來，新****公司克服了人員緊缺、資金緊張、環(huán)境緊縮等困難，一手抓資質(zhì)升級和內(nèi)部管理，一手抓項(xiàng)目和基地建設(shè)，累計完成貨幣工程量****億元，基地建設(shè)有序推進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)成效顯著，各項(xiàng)工作井然有序，新公司順利起步，初步展現(xiàn)出新格局、新活力、新形象。我們的主要作法是：

一、高起點(diǎn)定位，制定合理的發(fā)展方略。

公司成立之初，我們就清晰地認(rèn)識到，組建新路橋建設(shè)公司的目的是做大做強(qiáng)****公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)**公路事業(yè)和行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。根據(jù)****地區(qū)公路行業(yè)現(xiàn)有的建設(shè)規(guī)模和市場份額，結(jié)合公司發(fā)展的自身特點(diǎn)，我們確定了依托公路產(chǎn)業(yè)，集約化、差異化、科技化的發(fā)展思路，“抓大放小，為人所不為，能人所不能”，實(shí)行投、建、管全方位服務(wù)，1避免低水平競爭，不與兄弟單位搶飯吃，尋找發(fā)展的藍(lán)海。一是積極開拓市場，參與高速公路、一級公路工程施工建設(shè)。在取得一定業(yè)績和社會認(rèn)可的基礎(chǔ)上，爭取對公路工程項(xiàng)目實(shí)行總承包；二是探索投資、融資建設(shè)公路的新路子，采取BT、BOT等形式，開展施工企業(yè)融資、投資建設(shè)公路，搭建新的平臺，實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營；三是以路面、橋梁、隧道施工為主，依靠科技創(chuàng)新，積極應(yīng)用新材料、新技術(shù)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。四是參與公路產(chǎn)業(yè)全過程服務(wù)，實(shí)行項(xiàng)目代建，向工程造價咨詢、勘測設(shè)計、招標(biāo)代理、監(jiān)理檢測、施工建設(shè)、交竣工驗(yàn)收、公路綠化、橋梁構(gòu)件預(yù)制等業(yè)務(wù)延伸和拓展。以高、精、尖施工技術(shù)為主提升公司綜合競爭力，以差異化的經(jīng)營策略占領(lǐng)市場，爭取一年打好基礎(chǔ)，兩年奮力爬坡，三年初見成效，五年大見成效，建成與省域副中心城市相匹配，與公路事業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的省內(nèi)施工和服務(wù)的領(lǐng)軍團(tuán)隊(duì)，打造出企業(yè)品牌。

圍繞以上思路，一年多來，我們以BT方式投資***多萬元承接了內(nèi)環(huán)東段**段項(xiàng)目，以項(xiàng)目總承包方式承接了**宜**項(xiàng)目，先后購買了VSS稀漿封層車、安邁瀝青拌和站、福格勒瀝青攤機(jī)、悍馬雙鋼輪壓路機(jī)等一批國際知名品牌施工設(shè)備，在**工業(yè)園征地**建設(shè)了綜合型生產(chǎn)基地，一個以項(xiàng)目代建、總承包為主要經(jīng)營模式，再生瀝青、橡膠瀝青等新材料、新技術(shù)為主要施工技術(shù)的公司格局正逐步形成。

二、高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，構(gòu)筑科學(xué)的管理體系。公司從組建伊始，就按照 “產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)”的要求，將公司管理體系建設(shè)作為工作重點(diǎn)，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)，力求管理體制、運(yùn)行機(jī)制科學(xué)化，管控有效，具有活力。

一是按照現(xiàn)代企業(yè)制度模式運(yùn)作。建立起由股東大會、董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理層構(gòu)成的相互依賴又相互制衡的治理結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮公司經(jīng)營管理活力。同時結(jié)合企業(yè)發(fā)展和實(shí)際生產(chǎn)需要，成立審計與風(fēng)險管理、戰(zhàn)略與投資決策、薪酬與考核三個委員會，控制經(jīng)營風(fēng)險。

二是按國際管理標(biāo)準(zhǔn)，完善基礎(chǔ)管理體系。在合理設(shè)置公司組織結(jié)構(gòu)，明確部門職責(zé)的基礎(chǔ)上，按行管、人事勞資、工程管理、財務(wù)資產(chǎn)、經(jīng)營、審計監(jiān)督6大類制定了27項(xiàng)管理制度。通過認(rèn)證ISO9001：2008質(zhì)量管理、安全和環(huán)保體系，編制了公司《管理手冊》，把日常管理工作的內(nèi)容和環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，形成完整可控的工作鏈條，從制度上、流程上保證管理體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

三是引進(jìn)新的用人機(jī)制。我們把人力資源作為企業(yè)核心競爭力的重要組成部分，一方面多方位選人用人，培育人才成長環(huán)境，另一方面實(shí)行季度、的個人和團(tuán)隊(duì)績效考核，崗位和工資與績效掛鉤，真正實(shí)行優(yōu)勝劣汰，能上能下、能進(jìn)能退，不拘一格使用人才。

三、高品質(zhì)建設(shè)，推行標(biāo)準(zhǔn)的施工管理

作為公路施工企業(yè)，不僅要修好每條路，同時也要搞好安全文明施工，讓業(yè)主滿意，對社會負(fù)責(zé)。我們以標(biāo)準(zhǔn)化施工為載體，大力推行工地建設(shè)、工藝工法、安全生產(chǎn)、工程管理四個標(biāo)準(zhǔn)化，推進(jìn)高品質(zhì)的建設(shè)，保質(zhì)量，保安全，促文明，樹形象。

我們參照**高速公路標(biāo)準(zhǔn)化工地規(guī)范，以“管理規(guī)范、工程優(yōu)質(zhì)、生產(chǎn)安全、施工文明”為核心要求，制定了****路建施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南，對項(xiàng)目部、工地實(shí)驗(yàn)室、施工設(shè)施、原材料、半成品、成品存放場及庫房、施工便道、便橋、“三場”建設(shè)以及現(xiàn)場文明施工做出了具體明確的規(guī)定，作為公司規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。同時強(qiáng)化指南的教育宣貫，逢會必講標(biāo)準(zhǔn)化施工，走出去參觀，請進(jìn)來指導(dǎo)，統(tǒng)一思想認(rèn)識。在實(shí)施過程中，公司上下聯(lián)動，全員參與。在首個項(xiàng)目內(nèi)環(huán)東段A1A3段推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)后，得到了業(yè)主和社會的普遍認(rèn)可，提升和展示了公司的整體形象。

第五篇：物流企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言

在變革中求生存

在創(chuàng)新中求發(fā)展

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，大家好！

今天，作為一名基層物流企業(yè)的代表，能在這里與各位專家同仁交流工作中的經(jīng)驗(yàn)體會，并共同探討當(dāng)今物流業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，我深感榮幸。

中心是公司改制后組建的物流配送中心。自2007年成立以來，以打造新型輕資產(chǎn)物流基地為起點(diǎn)，打破以往倉儲企業(yè)單一的儲存模式，以倉儲+配送為主要服務(wù)方式，積極延伸物流網(wǎng)絡(luò)和物流服務(wù)，在激烈的市場競爭中不斷進(jìn)取，通過開放性的市場運(yùn)作模式使企業(yè)獲得增量發(fā)展。通過兩年多的努力，目前我中心已走出改制前的經(jīng)營狀態(tài)，發(fā)展為擁有三大基地近5萬平方米倉儲面積，集公路、鐵路等多種配送方式于一體，配送能力覆蓋全國的專業(yè)物流企業(yè)。

通過兩年多的艱苦經(jīng)營，看著企業(yè)一步步發(fā)展，我和我的團(tuán)隊(duì)有著很多感慨，但總結(jié)起來，主要是堅(jiān)持了以下四點(diǎn)。

一、打破固有思維方式，以靈活的運(yùn)作模式推進(jìn)企業(yè)物流配送能力的發(fā)展。在傳統(tǒng)的倉儲業(yè)模式下，企業(yè)注重的都是內(nèi)部的庫存、保管、進(jìn)出等指標(biāo)，企業(yè)的經(jīng)營策略更多的是向內(nèi)部延伸，將企業(yè)建成一坐嚴(yán)密的“城堡”，使客戶能放心存放商品是其最高目標(biāo)，而現(xiàn)在我們作為新型的物流企業(yè)除了能實(shí)現(xiàn)客戶商品的存放，更注重為客戶提供商品送達(dá)的外延服務(wù)，使客戶放心托付商品。商家“零庫存”的經(jīng)營理念，使物流企業(yè)由單一的客戶后院倉庫，變成了全方位對外的服務(wù)前臺。所以我們現(xiàn)在對企業(yè)的經(jīng)營，已不再是過去只在倉庫內(nèi)簡單的進(jìn)行商品的進(jìn)進(jìn)出出，也不再只滿足于追求商品在庫的無破損保管和進(jìn)、出庫的無差錯收、發(fā)，而是以促進(jìn)客戶商品流通為己任，通過精確的市場調(diào)研，充分的風(fēng)險評估、預(yù)算，制訂嚴(yán)謹(jǐn)可行的物流方案，為客戶提供商品流通環(huán)節(jié)的全方位服務(wù)。運(yùn)作模式可以是在自己倉庫配貨，將多家客戶的商品按最佳路線及時送達(dá)至不同的終端用戶；可以是作為信息節(jié)點(diǎn)整合社會車輛為客戶建立輻射全國賣場和經(jīng)銷商的配送網(wǎng)絡(luò)；也可以是多式聯(lián)運(yùn)，使客戶的商品能以最經(jīng)濟(jì)的方式抵達(dá)目的地。

為改變過去倉庫只能賺取力資費(fèi)的簡單模式，我們堅(jiān)持利用自有車輛為洗衣機(jī)、空調(diào)等倉儲客戶提供市內(nèi)終端配送和省內(nèi)賣場配送，并且及時將終端用戶 1 的退貨、返修機(jī)等運(yùn)返售后服務(wù)點(diǎn)，由于倉庫發(fā)貨和車輛配送的及時，不僅消除了客戶銷售的后顧之憂，也開拓了收入渠道，增加了配送收入。我們也不僅僅滿足于區(qū)域性的自有車輛配送，早在2007年成立之初，我們就大膽地嘗試整合社會車源進(jìn)行干線配送，當(dāng)時我們與**公司合作，在外來車輛集散市場設(shè)立項(xiàng)目部，專門負(fù)責(zé)聯(lián)系社會車輛，安排合適車型，為**公司建立起了南到廣州、北達(dá)哈爾冰、西抵烏魯木齊的長途配送干線，使**公司新鮮的雞蛋等易變質(zhì)商品能在短時間內(nèi)送到千里之外的賣場銷售。在**基地建立后，我們利用其靠近鐵路編組站的優(yōu)勢，突破公路配送的單一模式，開展鐵路—公路聯(lián)運(yùn)，使一些不便于遠(yuǎn)程公路運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)原料能從外地大批量的運(yùn)到武漢，再通過**倉庫由公路發(fā)散運(yùn)往各加工廠家。

總之，在企業(yè)的經(jīng)營過程中，我們打破以往幾十年固守倉庫的陳舊經(jīng)營模式，不斷求新求變，力求對外拓展，在動態(tài)管理中摸索經(jīng)驗(yàn)，只要是對企業(yè)有利的運(yùn)作模式，我們就大膽地嘗試，盡管要冒一定的風(fēng)險，我們也不輕易放棄。比如**項(xiàng)目，利用社會車輛直接從外地廠家提貨，以墊資的方式進(jìn)行省際長途公路配送，這在傳統(tǒng)企業(yè)來說是不可想象的。但為了探索新的發(fā)展途徑，適應(yīng)激烈的市場競爭，我們頂著資金周轉(zhuǎn)困難的壓力，堅(jiān)持開展了這一項(xiàng)目。雖然開始時由于車源與貨源的搭配不及時，司機(jī)與項(xiàng)目部之間的信任度不夠?qū)е禄貑尾患皶r，資金回籠不及時等原因，使該項(xiàng)目常常資金周轉(zhuǎn)不靈，但因?yàn)槲覀兊膱?jiān)持，加強(qiáng)對車輛市場的調(diào)查預(yù)測分析，規(guī)避風(fēng)險，通過溝通與承運(yùn)司機(jī)達(dá)成相互信賴，使其自覺郵寄回單，利于我們快速與**方結(jié)算，理順資金鏈，從而使項(xiàng)目運(yùn)作逐步走上正軌，配送毛利率接近**，不但為干線配送積累了經(jīng)驗(yàn)，還成為了中心初期主要的收入來源。這種外向型的經(jīng)營方式，雖然要冒一定的風(fēng)險，但賺取的是活錢，比固守幾棟倉庫的傳統(tǒng)經(jīng)營方式更能經(jīng)受市場競爭的考驗(yàn)。

二、坐商變行商，在不斷的開發(fā)中抗御市場風(fēng)險。

作為輕資產(chǎn)物流企業(yè)，最大的弱點(diǎn)就是空倉的風(fēng)險要比資產(chǎn)型企業(yè)大的多，上萬平方倉租成本的付出，往往會因一個月的空倉虧損幾個月甚至一年的收入。這就促使我們將手中的倉庫當(dāng)作一件商品，走出去向人們推銷，這種推銷對我們來說就是“市場開發(fā)”。

在過去的倉儲企業(yè)里，因?yàn)閭}庫都是自己的資產(chǎn)，且基本處于租賃壟斷地 2 位，都是別人上門求租，所以根本不需要了解市場，就連企業(yè)內(nèi)部也只設(shè)立有面向內(nèi)部管理的業(yè)務(wù)部門，而沒有面向市場的開發(fā)部門。現(xiàn)在隨著市場競爭的日趨激烈，我們必須去了解市場，也讓市場了解我們。現(xiàn)在我們已改變過去坐等客戶上門求租的經(jīng)營模式，由坐商變行商，大膽走向市場，積極地進(jìn)行市場開發(fā)，不斷引進(jìn)項(xiàng)目，充實(shí)企業(yè)的業(yè)務(wù)量。

從中心一成立，我們先從內(nèi)部改變傳統(tǒng)企業(yè)的管理結(jié)構(gòu)，設(shè)立專門的開發(fā)部門，專門負(fù)責(zé)調(diào)研市場信息，制訂開發(fā)策略，執(zhí)行開發(fā)任務(wù)，從根本上改變以往只對內(nèi)不對外的企業(yè)經(jīng)營習(xí)慣。

在開發(fā)的過程中，我們堅(jiān)持“不氣餒、不放棄、不停歇”，除了常年不斷的媒體廣告營銷外，還采取反復(fù)拜訪、資料收集、信息跟蹤甚至由領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上街發(fā)傳單等多種方式，樹立企業(yè)團(tuán)隊(duì)的營銷觀念。如中心成立初期，為打破空倉困局，我們就曾組織過由副經(jīng)理帶隊(duì)的開發(fā)專班，到各大寫字樓和賣場散發(fā)傳單，對企業(yè)進(jìn)行宣傳，通過不懈努力解決空倉困難，這充分證明了樹立市場開發(fā)觀念對企業(yè)的重要性。

在企業(yè)的經(jīng)營過程中，我們也從不因業(yè)務(wù)量的暫時飽滿就停止開發(fā)步伐。首先，我們是以輕資產(chǎn)模式運(yùn)作的企業(yè)，充滿彈性的倉儲和配送運(yùn)作能力，使我們的開發(fā)永遠(yuǎn)充滿動力。不像傳統(tǒng)資產(chǎn)型企業(yè)只要本身倉庫飽和后就不愿嘗試向外擴(kuò)張，我們是此處倉庫滿了，仍可以尋找別的倉庫開發(fā)，現(xiàn)代社會大量新廠房、倉庫群落的建設(shè)也為我們提供了良好的機(jī)遇。如2008年初，我們的客戶**需要更多的倉庫，當(dāng)時我們現(xiàn)有的幸福村基地已沒有多余的面積，我們沒有因?yàn)樽陨頉]有面積，就拒絕了**的面積需求，而是在***租賃了外圍倉庫，解決了格力的燃眉之急。我們的配送也不像一般的運(yùn)輸公司，僅僅依靠自己的車隊(duì)，而是可以不斷整合社會資源，為新增的業(yè)務(wù)配送，我們有很多業(yè)務(wù)就是利用來漢回程貨車的便利完成的。

其次，空倉的風(fēng)險促使我們積累客戶資料，建立開發(fā)梯隊(duì)，保證庫存的及時銜接。每個客戶都會根據(jù)自身銷售情況增減倉庫需求，所以我們只有掌握大量有倉庫需求的客戶信息，才能在有客戶退倉時及時引入新客戶，保證倉庫的飽和。而這些信息的掌握也只有通過不斷的跑市場，不斷地與客戶聯(lián)絡(luò)才能獲得。

總之，通過努力，我們在企業(yè)內(nèi)部樹立起了市場開發(fā)的新觀念，通過市場 3 開發(fā)，提升了企業(yè)的知名度，使很多客戶慕名而來，當(dāng)看到我們良好的條件后，即使暫時沒有面積，也表示只要我們一有面積，就愿意轉(zhuǎn)倉過來，這使作為輕資產(chǎn)企業(yè)的我們，抗御市場風(fēng)險的能力不斷加強(qiáng)。

三、“以流帶倉，以倉促流”的經(jīng)營思路不斷提升物流配送業(yè)的經(jīng)營活力。作為輕資產(chǎn)的物流企業(yè)，如果只經(jīng)營幾萬平方從別人手里租來的倉庫，面臨著空倉的巨大成本，很可能還沒起步就已經(jīng)垮了。但正是因?yàn)槲覀円晕锪髋渌蛶诱麄€企業(yè)的發(fā)展，才使我們走出了初期空倉的困境。如2007年，由于新企業(yè)地理位置較偏和市場知名度不高的影響，空倉近1萬平方，直到年底由于格力的引進(jìn)才解決了空倉問題，企業(yè)全年收入只有**萬元，其中倉租收入**萬元，配送收入?yún)s有***萬元，占總收入比重的***%。雖然成立初期因?yàn)榭諅}的虧損，使企業(yè)整體效益不高，但因?yàn)槌掷m(xù)不斷的配送業(yè)務(wù)，使企業(yè)不被困難擊倒。

隨著企業(yè)的發(fā)展，倉庫面積不斷增加，在倉儲客戶不斷引進(jìn)的同時，也促進(jìn)了配送業(yè)務(wù)的增加。如隨著如**等知名客戶的引進(jìn)，我們利用客戶存貨方的優(yōu)勢，就近搶占客戶的配送資源，提高配送業(yè)務(wù)的贏利水平。如格力引進(jìn)后，我們爭取了**的省內(nèi)配送和***的市內(nèi)配送業(yè)務(wù)，不到半年時間，為企業(yè)增加配送收入***萬元，配送毛利率達(dá)**%。在引進(jìn)倉儲客戶時，我們都爭取同時承接客戶的配送業(yè)務(wù)，促進(jìn)整體贏利。

因?yàn)閭}儲和配送相互促進(jìn)，使企業(yè)的物流營運(yùn)水平不斷提升，企業(yè)活力不斷增強(qiáng)。

四、規(guī)模化、跨越式發(fā)展運(yùn)作不斷提升企業(yè)的市場影響力。

現(xiàn)在的客戶需求的不再是單一能存放商品的倉庫，也不再是單純的運(yùn)輸車隊(duì)，他們需要的是有能力保障產(chǎn)品從保存到送達(dá)全過程的第三方面物流企業(yè)。這就需要企業(yè)具備一定的規(guī)模和實(shí)力。我們實(shí)行輕資產(chǎn)運(yùn)作模式的最大好處就在于能夠節(jié)省建造倉庫的成本、時間和精力，以有限的資本實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模化、跨越式發(fā)展。

從成立以來，我們就一直按照總公司規(guī)模化、跨越式發(fā)展的方略，不斷的擴(kuò)張倉庫面積和配送能力。我們從成立之初不到1萬平方倉儲面積，配送范圍局限在省內(nèi)有限區(qū)域，到建成三大物流基地，總倉儲面積達(dá)到5萬平方，配送能力延伸至全國，前后只用了不到兩年時間就打造出了總公司原計劃用五年時間完成 4 的物流版塊雛形，經(jīng)營業(yè)績由年收入只有***多萬元到年收入突破***萬，由虧損到贏利，也只用了兩年多時間，這正是我們拋棄固步自封，不斷擴(kuò)張的結(jié)果。如果以積累資金，投資建設(shè)的方式運(yùn)作，對我們這樣曾經(jīng)虧損的企業(yè)來說，沒有十年時間，恐怕無法達(dá)成愿望。只要條件許可,我們也會將打造物流配送基地的步伐向全省甚至全國邁進(jìn)。也正是認(rèn)可了我們的倉儲和配送實(shí)力，很多名優(yōu)企業(yè)都紛紛將發(fā)展目光投向了我們。如欲打開中國市場的****，正是同時看中我們同時具備符合其要求的倉儲能力和配送運(yùn)作能力，才選定我們作為其內(nèi)地鋪貨基地，以物流外包的方式，將其商品后方庫存、全國賣場配送、售后信息處理等物流業(yè)務(wù)全部交由我們運(yùn)作。我中心運(yùn)作部門通過對倉管和配送兩方面業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，使客戶商品的到貨接收、在庫保管與整理、車型調(diào)配、裝車發(fā)運(yùn)、在途信息跟蹤、回單管理、售后退換貨信息處理等形成了一整套嚴(yán)密的供應(yīng)鏈管理流程，以整車、零擔(dān)等多種配送方式，通過自有車、固定外協(xié)車、外地返程車等靈活的車源搭配，不斷提高單車配送的毛利水平，今年1—9月份，我們共完成***的配送***車次，配送收入***萬元，毛利率**%，極大地推動整體贏利水平的提高。

作為新的物流企業(yè)，我們還處于起步階段，與一些成熟的大型物流企業(yè)相比，我們?nèi)源嬖谙喈?dāng)大的差距，但我們也通過實(shí)踐，證明自己走出了一條可持續(xù)發(fā)展之路，現(xiàn)在我們正沿著這一方向奮力前進(jìn)。謝謝大家！