第一篇：物流公司價值觀

上海億諾物流有限公司

公司堅持以“客戶為中心”的服務理念.堅持以“安全高效準確即時”為服務目標，逐步實施現代科學物流發展戰略，業務配送以南京為中心，面對珠江三角洲，借助自身貨運專線輻射全國，目前已為多家大型零售商.采購商和知名產品制造商提供最優質的物流服務.公司成立至今得到了飛速的發展，客戶類型有化工.電子器材.家具.機械.電器.等產品.已承載了多家大型公司的運輸業務,公司擁有自己的專業集裝箱車隊，所有的運輸車輛及運輸司機都經過嚴格的考查、考核、都制定了統一的運行標準、量化指標、獎罰制度、及專門管理。并為所有的車輛提供后勤保障服務.以物為根，以人為本.企業理念：聯合全國各地的商業儲運公司和其它相關企業，推動中國物流業的現代化，振興物流產業！

企業精神：團結創新，忠誠務實，攜手合作，共創輝煌！

企業文化：創中國一流的物流公司，專業高效的團隊，最佳的客戶滿意度，一諾千金，使命必達！

服務標準：

取 貨：本公司接到客戶委托后兩個小時內安排相關人員，上門取貨。發 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。派 送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。

港邦物流上海公司

經營理念 : 安全 及時 高效 感動 價值觀點 : 創造 組合 優化 奉獻 企業精神 : 團結 嚴謹 和諧 變通 企業使命 : 讓物流更優質

企業作風 : 用安全追求速度，用速度追求效率，用效率追求服務，用服務感動客戶。管理理念 : 為客戶提供最具競爭力的物流方案和物流服務。企業愿景 : 讓更多的人和企業享受更優質的物流服務

德邦物流的企業文化

我們稱其為“德邦長青法則”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心價值觀等企業文化核心的總和。它明確我們的目標，規范并指導我們的行為，最大限度地激發員工的聰明才智，共創德邦物流的長青基業！

企業使命

為中國提速

企業愿景 成為中國人首選的國內物流運營商

管理理念

以人為本 人企雙贏

適度競爭 寬嚴相濟

核心價值觀

企業作風

“四個”特別：

經營理念

成就客戶——竭盡所能滿足目標客戶

卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費

創新發展——強者開拓創新，弱者固步自封

長遠視角——30年后成功才算成功

激情進取——絕不被淘汰

特別能吃苦，特別能團結，特別講效率，特別會創新。

以客為尊 助力成功

追求卓越 勇于爭先

第二篇：北京物流公司應有的核心價值觀

巨森核心價值觀：一份物流=一份責任+一份信任

(鑫存高遠，速航天下)

北京電器托運 轎車托運 液晶電視托運 冰箱托運 空調托運 書籍托運 長途搬家 整車零擔等各種貨物運輸

北京巨森物流有限公司是一家專業從事以公路為主、鐵路航空為輔、集人工裝卸服務、信息咨詢、搬家代理、倉儲包裝配送、貨物進出口、全程運輸為一體的現代化物流企業。它以物流配送為重心，信息咨詢、商貿營銷為兩翼;協同作戰，同步發展，為經營指導思想，始終堅持“用真誠贏得信譽，用信譽保證效益”的企業經營理念，立足北京，延伸國內，與國際物流接軌，實現物流資源優化、共享、合理配置,為北京首都的發展做出應有的貢獻!公司配有多輛各種型號的車種、車型可承接全國各地長短途運輸長期以來公司在實踐與探索中建立，健全了一套完整的物流管理體系，先進的管理經驗新興的運輸理念，以及不同于搬家代理的專線儲運業務大大減少了中間的環節，降低了管理成本、合理的收費優勢為客戶提供了滿意的服務，由中國平安保險公司做承保更為您解除后顧之憂 在經營戰略上我公司在全國各大中城市設下分部，形成了聯運方式，達到了縣級以上城市到貨無盲點的目標，在今后的發展道路中北京巨森物流有限公司愿在誠信互利的基礎上與各界新老客戶攜手合作，共同發展，立足京城，服務全國!我們將充分發揮配貨與運輸能力，使我們成為您最理想的合作伙伴和最值得信賴的運輸公司。

現我公司已開通北京——上海專線。北京——鄭州專線。北京——西安專線。北京——廈門專線。北京——南京專線。北京——杭州專線。北京——廣州專線。北京——南寧專線。北京——貴陽專線。北京——長春專線。北京——昆明專線。北京——烏魯木齊專線。北京——福州專線。北京——海口專線。北京——蘭州專線。北京——銀川專線。北京——濟南專線。北京——太原專線。北京——合肥專線。北京——溫州專線。北京——桂林專線。北京——蘇州專線。北京——哈爾濱專線。北京——深圳專線等20余條專線運輸線路，大大提高了運輸速度。并在全國各個城市設有貨運辦事處，方便為貨主提貨，并可為客戶辦理短途市內配送，真正做到門到門的服務。

四大優勢：

從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走

速度快捷——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系

專人負責——每單業務均由專人洽淡、跟蹤、反饋、一票到底

結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》，定期付款

企業遠景：做顧客最信任的物流公司

經營訓誡：堅決杜絕丟單、拖單、損單、態度惡劣等行為

服務理念：視顧客為親人，視對手為朋友，視信譽為生命

第三篇：企業文化-中外運高新物流公司價值觀詳述

公司價值觀詳述

美國的領導學專家R.J.House于上世紀90年代中期提出了基于價值觀的領導理論，這種理論認為：領導和其下屬的關系是以共同價值為基礎的。持有明確而崇高的價值觀的領導者，向組織注入價值觀，與跟隨者的價值觀和情感發生共鳴，把組織理念內化到個人內心，并以此為基礎孕育組織文化，通過愿景表達和管理實踐，達到上下一致，激勵下屬完成工作并提升組織績效。

通過一系列的實證研究，House和其他學者進一步發現，價值觀領導對企業業績有顯著的正向作用，在實踐價值觀領導的企業中，3年內企業利潤率提高了15%~25%。

長期、穩定、可持續發展是高新物流的目標和所有決策的出發點。在公司每期的高新物流報的報頭，都會登有下面的公司價值觀。公司五個方面價值觀的提出，是經過慎重的仔細考慮擬定的，每個價值觀都包含了兩個方面的意思。而這些價值觀的具體含義，可能有的同事還是不能做到清楚的認識。為了更好的明確價值觀的意義，統一觀念，對公司價值觀詳述如下。

1.客戶至上：

? 客戶是我們的衣食父母。

誰在發我們的工資？誰在發我們的獎金？有的同事會說，是部門經理，是總經理，是董事會。其實，上述的答案都不正確。給我們發工資獎金的只有我們的客戶。公司通過為客戶服務獲得收入，這是所

有工資獎金的源頭，也是股東回報的源頭。客戶就是我們的衣食父母，我們不把客戶至上落到實處，如果沒有客戶購買我們的服務，公司也就沒有存在的意義。

? 通過服務為客戶創造價值。

客戶至上不是一句口號，不是貼在墻上的標語，也不僅僅是客戶來了倒杯茶遞根煙，而是要通過我們的服務為客戶創造出新的價值，使我們的服務深入到客戶的供應鏈中，并且為客戶提供超出客戶期望的服務水平和服務能力，這才是真正的客戶至上。

2.誠信：誠實正直；言出必行。

? 誠實正直。

誠實正直體現的是一個人的基本素質，要認真的對待工作，認真的對待自身的工作職責和責任。恪盡職守、廉潔自律，同時，在共同價值觀的指引下，有自己獨立的思想和思路，客觀的討論問題解決問題。

? 言出必行。

從員工層面，要信守承諾，忠于職守。從公司層面，無論對客戶、對員工、對股東，都要說到做到，建立牢固的“公司信用”。一個沒有信用的人、一個沒有信用的公司是很快會被社會所淘汰的。

3.創新：迎接變化；勇于創新。

? 迎接變化

這個社會正處在激烈的變革之中，變化是永恒的主題，無論做為公司還是員工，不斷主動適應社會、市場、客戶的變化，是在這個社

會立足和生存的基本要求。

? 勇于創新

創新已成為全球成功企業的共識，所有成功企業都認識到必須創新才有出路。高新物流從原監管點企業轉型，更要靠我們在做好傳統業務的基礎上，通過業務創新、管理創新來形成我們新的核心競爭能力。

4.責任：專業執著，精益求精；回報股東、服務客戶、培養員工。

? 專業執著，精益求精

我們怎么樣為客戶創造更好的價值？一條必由之路就是成為綜合物流行業里的專家，并追求卓越。得過且過，湊合對付客戶都不是我們的目標。只有持續改善、精益求精、追求卓越才能最好的體現我們的崗位責任。無論是逃避責任的人或逃避責任的公司都將會被市場所淘汰。

? 培養員工、服務客戶、回報股東

我們還有一個責任就是培養員工、服務客戶、回報股東。一個公司就是股東、員工、客戶、社會等方面共同簽署的一個契約，離開了誰公司都無法運轉。而只有優秀的、滿意的員工，才可能有滿意的客戶，滿意的股東回報也將成為順理成章的事情。

5.分享：創造企業的價值，并在我們的員工、客戶、股東、合作伙伴及供應商之間分享。

首先我們要創造出公司的價值，但更重要的是我們要把創造出的公司價值，在我們的員工、客戶、股東、合作伙伴及供應商之間分享。

因為只有分享理念的真正落實，才會有公司的可持續發展的持久動力。任何“閉門算自己的小賬”的做法也都會被社會、市場所淘汰。

當然，我們要看到，R.J.House的價值觀領導不是立竿見影、藥到病除的“秘方”，它涉及到公司領導層和員工的內心深處。它需要耐心和堅持，才能見到效果。我們需要的是團結志同道合、有共同價值觀的人一起努力去達成目標。我們本都是平凡的人，公司的作用就是通過良好的組織，讓我們這些平凡的人能夠做出不平凡的事情。而修煉價值觀對我們每個人的自我成長都提出了要求。能自我反思、更新的人，會把生命力和能量帶到組織中去，從而帶動整個組織走向成功。

第四篇：公司價值觀

-客戶第一：客戶是衣食父母；

-團隊合作：共享共擔，平凡人做非凡事；-擁抱變化：迎接變化，勇于創新；-誠信：誠實正直，言行坦蕩；-激情：樂觀向上，永不放棄；-敬業：專業執著，精益求精。

一、客戶第一 ·客戶是衣食父母

·尊重他人，隨時隨地維護阿里巴巴形象

·微笑面對投訴和受到的委屈，積極主動地在工作中為客戶解決問題 ·與客戶交流過程中，即使不是自己的責任，也不推諉

·站在客戶的立場思考問題，在堅持原則的基礎上，最終達到客戶和公司都滿意 ·具有超前服務意識，防患于未然

二、團隊合作

·共享共擔，平凡人做非凡事

·積極融入團隊，樂于接受同事的幫助，配合團隊完成工作

·決策前積極發表建設性意見，充分參與團隊討論；決策后，無論個人是否有異議，必須從言行上完全予以支持

·積極主動分享業務知識和經驗；主動給予同事必要的幫助；善于利用團隊的力量解決問題和困難 ·善于和不同類型的同事合作，不將個人喜好帶入工作，充分體現“對事不對人”的原則 ·有主人翁意識，積極正面地影響團隊，改善團隊士氣和氛圍

三、擁抱變化 ·迎接變化，勇于創新 ·適應公司的日常變化，不抱怨

·面對變化，理性對待，充分溝通，誠意配合

·對變化產生的困難和挫折，能自我調整，并正面影響和帶動同事 ·在工作中有前瞻意識，建立新方法、新思路 ·創造變化，并帶來績效突破性地提高

四、誠信

·誠實正直，言出必踐

·誠實正直，言行一致，不受利益和壓力的影響

·通過正確的渠道和流程，準確表達自己的觀點；表達批評意見的同時能提出相應建議，直言有諱 ·不傳播未經證實的消息，不背后不負責任地議論事和人，并能正面引導

·勇于承認錯誤，敢于承擔責任；客觀反映問題，對損害公司利益的不誠信行為嚴厲制止 ·能持續一貫地執行以上標準

五、激情

·樂觀向上，永不言棄

·喜歡自己的工作，認同阿里巴巴企業文化 ·熱愛阿里巴巴，顧全大局，不計較個人得失

·以積極樂觀的心態面對日常工作，不斷自我激勵，努力提升業績 ·碰到困難和挫折的時候永不放棄，不斷尋求突破，并獲得成功 ·不斷設定更高的目標，今天的最好表現是明天的最低要求

六、敬業

·專業執著，精益求精

·上班時間只做與工作有關的事情；沒有因工作失職而造成的重復錯誤 ·今天的事不推到明天，遵循必要的工作流程 ·持續學習，自我完善，做事情充分體現以結果為導向 ·能根據輕重緩急來正確安排工作優先級，做正確的事

·遵循但不拘泥于工作流程，化繁為簡，用較小的投入獲得較大的工作成果

我們要去哪里？ 我們怎么去？

去了以后我們會怎么樣？

第五篇：物流核心價值觀

物流核心價值觀：

首先，我思考的是，客戶為什么要選擇快遞這種方式？我想一是“快”：從上海寄個樣品到日本、到臺灣，第二天就到了，收貨人收到快遞后可以馬上進行后續的作業，方便了快遞使用者也就是客戶的流程操作；二是“遞”：利用規模化和網絡化的優勢，為客戶節省成本，不需要客戶自己派人派車去遞送物品，資料。在這兩個最基本的要求之上，延伸出安全性、信息化以及其他的對快遞的要求。

客戶有了明確的需求，快遞公司再根據客戶的要求提供適合的服務。客戶要求快，客戶要求門到門的收件送件，那么快遞公司相應的需要合理范圍控制內的運輸網絡、從收件、到分撥，到航空或汽運、海運運輸、到派送，甚至專業的清關，等等，網絡要齊全，人員要到位，才能達到理想化的要求。客戶對安全性的要求，那么在快遞作業時怎樣盡量保證安全性的最大化？客戶要求的信息化，那么投入怎樣的網絡信息建設才能達到客戶的要求？這些我想在汗牛充棟的快遞公司中，不同的公司所側重的點不一樣，或者說文化不一樣，或者說服務客戶的層次、類型不一樣而各有所異，無法一概而論，畢竟成本與服務是對不可分割的孿生體。在合理的客戶可以接受的價格里保證服務水平的最大化是個很重要的工作。

就我個人想法，時間、價格、安全、信息、態度、網絡范圍、個性化服務等等快遞業所涉及到的方方面面，并不是所有客戶都統統十分注重的，他們可能特別注重某些方面的要求，而對其他的因素可以不太苛求。比如有的客戶只要求便宜，送到就行，快點慢點無所謂；而有些客戶對某次的快遞就要求快，多花錢也無所謂，你明天某個時間前一定要給我送到。等等。所以，不同的客戶，或者說同一客戶不同的階段，他的要求并不是完全一致的。那么作為快遞提供者怎么保證客戶的滿意度呢？我想，最根本的，是“標準”。

快遞行業屬于物流業的一部分，它有著物流業普遍的一些特征，比如說：他是常年累月不間斷的工作，有的客戶天天要寄快遞，你能保證一周，一星期不出意外，你敢保證一年都不出意外嗎？他是在不同的區域間聯合操作的工作，物品或資料從A地快遞到B地，至少就涉及到了AB兩地不同人員對此票快遞的不同分工的工作，你能保證A地人員的專業水平和素質達到某個階段，但你敢保證所有區域作業的人員的水平和素質都達到了一定足夠的階段？他涉及到的快遞工作的人員的流動性大，怎么樣長久地保持服務能力和水平總是維持在一定的高度？他是一環套一環的流程性極強的工作，怎樣保證快遞作業的流暢性和高效性？這些客戶要求與工作難度矛盾的博弈，我想也是快遞操作實務管理者最多思考的問題吧。針對不同方面和問題一定是不同的解決辦法，但竊認為，標準，是最根本的東西。對內，你有標準的作業流程、要求，從客服接單時的標準要求，到取件員取件，到分揀作業，到派件，到對個環節控制，到客戶在交付多久能在網絡上查詢到信息，到萬一出現意外對客戶說明、賠付，等等，整個環節，都要有科學而合適的標準，每個工作人員在自己的職責范圍內嚴格按標準作業，這樣，安全性和信息化、作業的流暢性、服務的穩定性上一定比沒有標準或者不適合的標準的效果要好，所體現出來的服務的水平要高。

對外，對不同客戶類型給予的不同的價格體系標準，對他們不同快遞上的要求給予的說明、解答、達成協議的標準，對客戶個性化以及增值服務的滿足上提供的標準，給客戶安全感的標準，等等，讓客戶對不同類型的服務因素心理明白清楚，這樣，更能增加客戶的安全感、信賴感，提高公司專業化，加強客戶忠誠度上都有所幫助。

啰嗦了一大堆，其實都是務虛的角度來闡述，就像李敖說過的，我們說明了“要怎樣”的問題，卻不能說明“怎樣做”的問題，因為實際不同類型的公司要結合實際而形成不同的方式。比如我知道的一家快遞公司，不大，但他們的業務不錯，利潤也不錯，他們的核心競爭力就是客戶個性化要求的滿足，他們專門給在內地的港臺工作人士提供兩岸搬家，或國內搬家的快遞服務。這類客戶對價格上不是太苛刻，但一定要你提供專業的包裝、提貨，送貨等服務。這家公司做開了以后，口碑很不錯，在港臺人士的交流圈子里保證了很大的市場占有率，以及客戶的忠誠度和推薦意愿。當然，他們在哪些客戶需要提供哪些服務上，有他們的標準。所以，我覺得，快遞公司的核心競爭力，還是你們提供的和執行的標準，是否科學、合適以及有競爭性。

二．

我覺得對客戶來說各家快遞比拼的是

1、安全性，2、速度，3、信息化。

安全性包括兩個層面，首先是客戶快件本身的安全，誰都不想新的一天從破損快件開始對吧，其次，是快遞網絡的安全，這取決于客戶的自律和快遞自身的嚴格把關，國內快遞可能相對寬松，但是國際快遞始終把這一塊作為重中之重，昨天還聽到一個說法，說快遞是目前毒品走私的一個很重要的途徑，所以，不管是海關、公安，還是快遞公司自己，都非常看重這一點，畢竟一次事故就可能是導致一場非常重大的損失。

速度，誰都想快遞名副其實地快起來，但是真正實現卻遠非易事。從操作層面，速度受到各種因素的影響，交通、人員配置、路區優化、作業流程等等各個環節，任何一環有阻滯，就可能導致單票快件延時數個小時。所以，這一塊是看一家快遞公司是否過硬的根本。

信息化，人們可能很難想象這個行業在信息化這件事上是有多滯后。大佬們關心的更多是操作所需的硬件配置，需要什么車，什么樣的流水線，但是信息化，始終停留在一個極低的程度上，重復勞動從流程上無法杜絕。而從客戶角度，能看到的也無非一個快件查詢而已，甚至，僅這個查詢功能許多快遞公司都做不好。這可能是大佬們的眼界所限，也可能是因為信息化這件事牽一發而動全身，一旦開始之前的整個操作流程全部顛覆，沒有誰能擔得起這個責任。

其實，可能對客戶來說，一個靠譜點的派送員更為重要，但在各種指標的壓力之下，派送員真的很難做到盡善盡美，這一點，只能希望雙方相互體諒了。

三

我的理解是，核心競爭力不應該是大而全的一些概括性的詞匯，我更愿意究其具體的內容。例如光說服務，價格，營銷，管理，速度，效率這樣的詞匯，放之任何行業任何企業皆準，難有具體的意義。要說就說說這些詞匯的具體內涵和內容。這里面涵蓋的內涵實在太大，有點超乎我的能力了。而且，以上這些內容，面面俱到者，幾乎不可能。那么在特定的市場特定的時機下，也許有了其中某幾樣的優勢，就足以建立起核心競爭力了，這里面的前提和結果都太復雜了。

首先我覺得，即便是快遞，也有不同的細分市場。例如電商配送，公文傳遞是不同的領域。國內的快遞，和跨國的快遞，也是不同的市場，每個市場都會有不同的核心競爭力，因為每個細分市場客戶的需求和特征都不一樣。

其次，不同的規模和快遞市場的不同階段，其需要的核心競爭力也不一樣 再次，同樣的市場，同樣的時機，不同的快遞公司也有不同的核心競爭力，以構建不同的，吸引客戶的特質。

而我個人的知識結構和經驗水平有限，主要接觸和了解的范圍集中服務過的一些大型的快遞或者物流企業（例如中國郵政，順豐，圓通，德邦，TNT及華宇，elee，一家中型的收款配送物流企業以及個人業余研究過的宅急送,星辰急便和DHL），對地域性，中小規模的，富有活力的物流企業知之甚少，而且我再如何參與，終究是個局外之人。所以應該是非常有失偏頗的。但是這個問題也引發了我很多的思考，有些想法和心得，未必能和核心競爭力這么大的詞能扯上關系，但是可以獻拙和大家分享。

這里我想從2個例子說起：一是某中型電商物流配送企業（具體名字就不說了），我和這家企業并無商業往來，但是我有兩個很要好的朋友在這家企業，一位是我的忘年交：值得尊敬的社會學，商學和物流學的大學者，任獨立董事負責戰略規劃，一位也是長者，老海歸博士，前CEO。我有機會參與了他們很多次會議和討論，也曾嘗試過提過一些建議。這家企業是中國最早從事電商物流配送業務的企業之一，早在上世紀就開始了，也是中國最早提供代收款業務的物流商之一，背景和投資人是國內A股的老牌上市零售企業。從我的認知來看，這家企業的管理層的許多人，在知識，能力方面無可挑剔，從我個人角度都是欽佩的。但這家公司看著有天時地利人和的企業，一直都沒有做起來，很多時間都在生存線上掙扎。另外一個例子就是星辰急便。陳平大大不用說，在中國物流圈里是鼎鼎大名的角色，一手創辦的宅急送這個家族企業，也是一方諸侯。在成立星辰急便之前，陳平在宅急送的時候就已經醞釀良久，對快遞研究不可謂不深。星辰急便的投資人是馬云，背靠淘寶和阿里集團，背景不可謂不出眾，除開馬云這個大投資人，陳平的弟弟陳東升還是泰康人壽的董事長，資本背景也不可謂不強（兄弟間分歧我也有耳聞，但畢竟是親兄弟）。但是這幾年來，星辰急便也沒看作出多大動靜。為什么？回想到我接觸和了解到順豐和圓通的種種，我開始有點想法。快遞企業，不管是加盟制還是直營制，不管你采用了多先進的信息系統和管理機制，其根本，其根基還是那些跑在一線的快遞員以及快遞員上面的大大小小的地方諸侯。這是一個純草根，很江湖的，有地氣的群體。這個執行層面的員工群體，很龐大，但是和富士康開廠招進來的農民工群體不一樣，和保險，直銷行業那些純營銷的隊伍又不一樣。這是一個分散在各地，非常特殊的員工群體。而快遞公司就是要在這樣一個草根的基礎之上，建立其規范，高效，可控，可靠的運作和管理體系。這是一個非常大的挑戰。這也是許多快遞公司生死，壯大的致命要素。解決好這個問題，才有可能在中國目前的快遞市場上壯大和生存。也就是說，我覺得，怎么樣建立這樣一個龐大的，草根的隊伍，并且使之可用，可控，可靠，這是目前快遞的根本和核心的要素。回過頭來看看這幾個例子，那家中型的B2C配送企業，我認識的那些管理層，都太紳士，太規范了。不熟悉也不精通市井與草根的江湖。陳平，馬云亦是如此。反過頭來看看順豐這個例子，創始人就是資深快遞員出身，深諳基層的環境與規則，接地氣。回頭看看我為順豐服務的過程，值得回味的有很多東西，例如，對快遞人員的管理，支持，監控，檢測和灌輸，甚至是系統的規劃設計乃至測試，都體現出了一種以最不怕土的務實精神，來追求最洋和最規范的管理和運作訴求，這種精神，方法和習慣，應該是較好得解決了底層的草根氣到上層的規范性之間的連接問題。我在順豐做的移動系統的測試，應該是我做過的最土，但也是最細致最認真的測試和優化。比給運營商做的網絡優化，運營商的移動應用還要細致得多，為了模擬各種信號的強弱狀況，我們甚至買了十幾口各種各樣的鍋，每天都要在這些鍋里丟進去，拿出來，運行應用無數遍。而對快遞人員的管理把控，真是細致到了那時候讓我不能理解的地步，甚至不惜為之付出巨大的系統開銷和代價。

我想這些也許是快遞公司非常重要和核心的要點吧。

思路也不是很成熟，有差錯偏頗請諒解，但是感謝邀請我回答這個問題，提供給了我一個做了很多思考的機會，雖然這些思考未必很成熟