第一篇：公路站副站長個人先進事跡材料

**1982年參加工作，現在擔任**縣公路站副站長兼**交通發展有限公司經理。十幾年來，不管是從事基層工作，還是在領導崗位上，他始終如一繼往地保持兢兢業業的工作態度，一絲不茍的工作方法，把滿腔熱忱和全部心血獻給了公路建設和養護事業。多次被交通系統評為先進工作者、先進個人。

一、用心愛路，以路為家

他是一名行走在鄉村公路上的“行者”，**鄉村有多少公路，分布情況和路況怎樣，**心里一清二楚，當然這些對他而言爛熟于胸的數字不是寫出來的，而是跑出來的，是用心血和汗水澆出來的。2005年農村公路建設如火如荼，但由于剛剛起步，許多鄉鎮工作經驗不足或資金籌措不到位，將工程包給一些不具有執業資質的“民間建筑隊”承包，質量很難保證，時任公路站副站長的他心急火燎，為確保工程質量，他白天蹲工地，督促施工，嚴把材料“三關”，協調解決施工困難，晚上住工地，加班加點研究施工方案，所有節日都用在了工地上，一份辛勤、一份汗水、一份收獲，經他設計監督施工的工程全部合格。裴梅東源至楊家鄉村公路由于地形復雜，坡多、彎多、環山繞行，地質狀況較差，測量工作比較復雜，為充分了解路基情況，節約施工設計費用，測繪期內，他多次頭頂烈日、冒酷暑步行測量。晚上加班整理數據，由于他前期工作到位，計算準確，設計合理，在資金不足、時間少、任務重的情況下仍按時保質的完成了施工任務，得到了當地群眾的稱贊，有人稱之為“民心路”。

二、一心為公，一肩雙擔，彰顯一顆公仆心

2006年**縣交通局在全市成立了第一家農村公路養護公司——**交通發展有限公司，由于剛剛成立，面臨經費缺乏，人員不足，任務繁重的困難，許多人都不愿挑或不敢挑這個擔子，于是組織上又將這個重擔壓在了**的肩上，“只要組織上信任我、支持我，我就敢做，就能做好”，就這樣，**又兼任了**公司經理，將公路建設和養護重任攬在了自己身上。為做好全縣幾百公里的公路養護和幾十萬棵行道樹的管理工作**，又當領導又當兵，克服了重重困難，排除了重重阻力。沒有設備，他就爭取領導的支持親自跑部門找落實；缺少資金，他帶頭摳，從不浪費能用、該用的一分錢。在他的帶領下，公司已有了很大的發展，現在已擁有員工32人。且多次受到上級部門的贊同與表揚。

三、個人安危事小道路安全至上

2月2日，雪后，氣溫迅速降低，路面結冰嚴重，橋梁更是難以通行，撒鹽、撒沙在短時間內難以取得明顯效果，在設備不足的情況下，唯一高效的方法就是人工鏟冰，**這天起得很早，開著車沿著石鎮至陳營主干道線上往昌萬路口前進。這是一個比較重要的縣際通道，也是車流較多、事故多發地段，如果不做好除冰防滑工作，后果難以設想。他呵了口氣，小心駕著車，然而地面確實太滑，在坡角拐彎處，車滑胎了，一直鏟到了路邊，車后輪懸在了路邊，好險！路下就是近三米高的水溝，有人說，好人會有好報，好人會有天照看，這雖然有點迷信，但卻是人們的心聲。

四、牽引性質不同，目的卻是一樣

2008年2月10日，樂鷹線（**段）50萬千瓦電力搶修戰已經打響，要完成縣委提出的決戰十五天，打好搶修戰的目標，**峰林場、勝利水庫兩地的牽引場必須在十日之內竣工使用。要在這樣條件艱苦、時間緊迫的情況下完成這項艱巨的任務，難度之大可想而之。誰能擔此重任？在場的每個人幾乎不約而同的把目光集中在**身上。面對領導期待的目光，面對同事們的信任，**再一次堅定的站了出來……

冰雪未融，春寒料峭，**身先士卒，親自跑山頭、丈土方，靠前指揮。

2月13日，他正在山上指揮工程車師傅平整場地，“左邊一點，右邊一點，正好！”

他一邊做著手勢，一邊指揮著，卻沒有注意到腳下，一腳踩在了裝滿冰雪的土坑里，身體一下失去了平衡。

陡峭的山坡，光硬的冰雪，讓他滾出了好幾米，磕得全身生疼，幸好有幾棵灌木檔著，要不后果難以想象，即使如此，他費了好半天也沒有爬起來，當同事們扶他起來時，他突然感到疼痛劇烈，面色蒼白，冷汗如雨。

“有事嗎？摔傷了嗎？邵總？”面對同事的關心，面對如此緊迫而艱巨的任務，他深吸了一口氣，捏了捏腰，說：“沒事，可能是腰磕了一下，過會就好了，大家忙去吧。”

一天兩天過去了，**峰牽引場已建好了，但人們似乎覺察到廣福同志自摔跤后表情一直很痛苦。然而由于緊張、忙碌、疲倦，加上他刻意的隱瞞，工友們就沒有再問起此事。

2月18日，工作重點轉移到了勝利水庫牽引場，這里的地勢陡峭較**峰牽引場有過之而無不及。

這天人們剛吃完早飯就發現**正在山坡上測量這指揮那，這個牽引場工作量、工作難度更大，更需要提高效率、加快進度。施工人員在他的帶動下，紛紛提前到了施工地，沒干多久，同事似乎發覺廣福同志身體晃了一下。

“不舒服嗎？邵總？”“沒事的，沒事的。”他大聲說，盡力掩飾著病情，然而這次他又一次摔倒了，滾下了山坡，疼得完全站不起來。

同事們焦急地喊著：“邵總摔傷了！”這次摔得更重、更著實，他已經疼得說不出話來，豆大的汗珠直淌，“快叫救護車！快叫救護車！”邵總擺了擺手，示意還能支撐。同事們再也不聽他的話啦，很快在同事的目送中，救護車的鳴笛聲中，**做了徹底的檢查，是摔傷引起的誘發性脊椎錯位，必須及時做牽引手術。

**苦笑著說：“我做牽引場，自己卻被送進醫院做牽引了。”同來的人笑著說：“‘兩個牽引’形式不同，意義一樣啊，都是為了早日給贛東北人民帶來光明.www.tmdps.cn【xiexiebang.com范文網】

第二篇：縣公路管理站站長先進事跡

xx，男，現年38歲，中共黨員，現任xx縣交通運輸局公路管理站站長。多年來，該同志以黨性為后盾，以政治責任感為動力，以“黨性最強、作風最正、工作出色”為具體要求，從思想上、作風上加強自身建設。平時能刻苦鉆研學習黨務知識，嚴于律己、恪盡職守、竭誠奉獻、辛勤工作，為黨務工作和單位的發展做出了優異成績。

一、熱愛本職勤奮敬業，樹立黨務工作者的良好形象

xx同志時刻牢記自己是一名共產黨員，牢記自己是一名黨務工作者，在平時的工作中，事事、處處、時時都以黨員的標準來嚴格要求自己，對事業兢兢業業，勤勤懇懇，表現出強烈的事業心和高度政治責任感

1、加強自身學習，不斷提升黨務工作的能力。xx同志十分注重知識的更新。為了不斷提高自身素質，以保證黨務工作高效有序進行，他認真學習領會和及時掌握黨和國家的路線、方針、政策，積極參加學習，充分利用業余時間堅持自學，取得了同濟大學交通土建專業函授本科和工程師職稱。

2、堅持標準保證質量，始終不懈地抓好黨員發展工作。作為黨務工作者，在抓好入黨積極分子的培養上，為了掌握發展對象真實狀況，他經常到科室了解情況，在找積極分子談話時，總是認真細致做好思想工作，對符合發展條件的同志，提出更高的要求；

對不太成熟的同志，指出不足，耐心細致地說服引導，鼓勵其繼續努力，做到成熟一個發展一個，使黨員隊伍得到有質有序的不斷壯大。

3、認真履行黨風廉政建設責任制，廉潔奉公、忠于職守。對待工作他認真履行“從我做起、向我看齊、對我監督”的三個承諾，清正廉潔、以身作則，深深地影響著其他干部職工。牢固樹立共產主義理想信念，樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀。

二、求真務實開拓進取，積極探索黨建工作新路

1、抓制度、打基礎，嚴格規范和落實黨務工作。上任以來，xx同志進一步加大了對黨建工作質量和各項任務完成情況的量化考核，減少了工作的隨意性，保證了學習教育在時間、內容、人員上的“三到位”，不斷提高黨員干部的思想和業務素質。

2、抓學習、重方法，深化思想政治工作力度。xx同志十分注重抓黨員干部的學習教育，運用多種形式豐富教育手段、提高教育效果。堅持“三會一課”制度，使黨員在壓力中增強了學習動力，有力地促進了黨員的自學。

三、情真意切心系群眾，做干部職工的貼心人

xx同志參加工作這么多年，一直與人相處很好，朋友很多。他說，一個人關心其同事，首先就要干好本職工作，不要讓別人來替自己操心、費力；

其次要寬以待人，熱心助人，在別人有困難時去拉一把。他是這么想的，也是這么做的。

1、關心職工生活，維護職工利益。當單位職工生病，他總是及時向領導匯報并安排做好職工慰問工作，使患病職工及家屬感覺到黨組織的溫暖；

當職工之間發生矛盾時，他主動調解、耐心細致做思想工作，切實幫助當事人從思想上根本解決問題。

2、積極組織、熱心參加各種活動。在洪災中，xx同志日夜奮戰在抗洪一線，發揚不怕苦不怕累的精神，以最快的速度修復了水毀工程，使我縣的公路在最短的時間內搶修暢通。并多次為災區捐款、捐物，向災區人民獻愛心，號召和帶頭團員青年、入黨積極分子為災區人民捐款捐物，用實際行動體現了一名共產黨員忠于黨、忠于人民、心系群眾的人生境界。

xx同志，作為一名黨務工作者，在平凡的崗位中，以不為名利的高貴品質、全心全意為人民服務的觀念、客觀公道的處事原則、耐心細致的工作作風、持之以恒的奉獻精神，傾入黨務工作的滿腔熱情，推動單位黨建工作一年一個臺階取得了不斷發展，促進了單位改革發展事業不斷進步，深受黨員和群眾的好評，同時也受到了各級黨組織的好評，各方面都是經得起考驗的，是一名“黨性強、作風正、工作出色”的優秀黨務工作者。

第三篇：公路站副站長個人先進事跡材料

公路站副站長個人先進事跡材料

付出是為了路暢、燈亮

**1982年參加工作，現在擔任**縣公路站副站長兼**交通發展有限公司經理。十幾年來，不管是從事基層工作，還是在領導崗位上，他始終如一繼往地保持兢兢業業的工作態度，一絲不茍的工作方法，把滿腔熱忱和全部心血獻給了公路建設和養護事業。多次被交通系統評為先進工作者、先進個人。

一、用心愛路，以路為家

他是一名行走在鄉村公路上的“行者”，**鄉村有多少公路，分布情況和路況怎樣，**心里一清二楚，當然這些對他而言爛熟于胸的數字不是寫出來的，而是跑出來的，是用心血和汗水澆出來的。XX年農村公路建設如火如荼，但由于剛剛起步，許多鄉鎮工作經驗不足或資金籌措不到位，將工程包給一些不具有執業資質的“民間建筑隊”承包，質量很難保證，時任公路站副站長的他心急火燎，為確保工程質量，他白天蹲工地，督促施工，嚴把材料“三關”，協調解決施工困難，晚上住工地，加班加點研究施工方案，所有節日都用在了工地上，一份辛勤、一份汗水、一份收獲，經他設計監督施工的工程全部合格。裴梅東源至楊家鄉村公路由于地形復雜，坡多、彎多、環山繞行，地質狀況較差，測量工作

比較復雜，為充分了解路基情況，節約施工設計費用，測繪期內，他多次頭頂烈日、冒酷暑步行測量。晚上加班整理數據，由于他前期工作到位，計算準確，設計合理，在資金不足、時間少、任務重的情況下仍按時保質的完成了施工任務，得到了當地群眾的稱贊，有人稱之為“民心路”。

二、一心為公，一肩雙擔，彰顯一顆公仆心

XX年**縣交通局在全市成立了第一家農村公路養護公司——**交通發展有限公司，由于剛剛成立，面臨經費缺乏，人員不足，任務繁重的困難，許多人都不愿挑或不敢挑這個擔子，于是組織上又將這個重擔壓在了**的肩上，“只要組織上信任我、支持我，我就敢做，就能做好”，就這樣，**又兼任了**公司經理，將公路建設和養護重任攬在了自己身上。為做好全縣幾百公里的公路養護和幾十萬棵行道樹的管理工作**，又當領導又當兵，克服了重重困難，排除了重重阻力。沒有設備，他就爭取領導的支持親自跑部門找落實；缺少資金，他帶頭摳，從不浪費能用、該用的一分錢。在他的帶領下，公司已有了很大的發展，現在已擁有員工32人。且多次受到上級部門的贊同與表揚。

三、個人安危事小 道路安全至上

今年元月底，突如其來的雨雪冷凍災害天氣給我縣交通帶來了極大損失，水泥路面破損56000平米/11.4公里，瀝青路面1310000/260公里，砂石路面390000平米/112公里，橋梁凍裂1300延米/112座，損失共有9000余萬元。災難的來臨給交通人帶來了嚴峻的挑戰，雖然早有思想準備，也早早采取了系列防凍抗寒和應急措施，但災害影響之大，令**和全公司職員也有點措手不及。全縣56萬棵行道樹，因為凍雨、積雪壓得體無完膚，幾乎每棵樹都受到了傷害，斷枝、殘葉、硬冰、積雪這些嚴重影響交通安全的“馬路殺手”如不及時盡快處理，將會帶來更大的災難。“干！黨員上前。”**對全公司干部職工說，讓我們的努力盡可能減小不必要發生的災害，在他的號召下，全體員工32人分成三組赴不同方向開始了公路清理。寒風暴雪，急劇的低溫讓人們不敢伸出手來，然而**公司員工做到了，并且干得熱火朝天。因為他們看到了向心力，感受到了凝聚力，從珠山村至萬昌路口8公里的斷枝殘葉被**幾個用了整整一下午的時間就清理干凈了。

2月 2 日，雪后，氣溫迅速降低，路面結冰嚴重，橋梁更是難以通行，撒鹽、撒沙在短時間內難以取得明顯效果，在設備不足的情況下，唯一高效的方法就是人工鏟冰，**這天起得很早，開著車沿著石鎮至陳營主干道線上往昌萬路口前進。這是一個比較重要的縣際通道，也是車流較多、事故多發地段，如果不做好除冰防滑工作，后果難以設想。他呵了口氣，小心駕著車，然而地面確實太滑，在坡角拐彎處，車滑胎了，一直鏟到了路邊，車后輪懸在了路邊，好險！路

下就是近三米 高的水溝，有人說，好人會有好報，好人會有天照看，這雖然有點迷信，但卻是人們的心聲。

四、牽引性質不同，目的卻是一樣

XX年2月10日，樂鷹線50萬千瓦電力搶修戰已經打響，要完成縣委提出的決戰十五天，打好搶修戰的目標，**峰林場、勝利水庫兩地的牽引場必須在十日之內竣工使用。要在這樣條件艱苦、時間緊迫的情況下完成這項艱巨的任務，難度之大可想而之。誰能擔此重任？在場的每個人幾乎不約而同的把目光集中在**身上。面對領導期待的目光，面對同事們的信任，**再一次堅定的站了出來……

冰雪未融，春寒料峭，**身先士卒，親自跑山頭、丈土方，靠前指揮。

2月13日，他正在山上指揮工程車師傅平整場地，“左邊一點，右邊一點，正好！”

他一邊做著手勢，一邊指揮著，卻沒有注意到腳下，一腳踩在了裝滿冰雪的土坑里，身體一下失去了平衡。

陡峭的山坡，光硬的冰雪，讓他滾出了好幾米，磕得全身生疼，幸好有幾棵灌木檔著，要不后果難以想象，即使如此，他費了好半天也沒有爬起來，當同事們扶他起來時，他突然感到疼痛劇烈，面色蒼白，冷汗如雨。

“有事嗎？摔傷了嗎？邵總？”面對同事的關心，面對如此緊迫而艱巨的任務，他深吸了一口氣，捏了捏腰，說：

“沒事，可能是腰磕了一下，過會就好了，大家忙去吧。”

一天兩天過去了，**峰牽引場已建好了，但人們似乎覺察到廣福同志自摔跤后表情一直很痛苦。然而由于緊張、忙碌、疲倦，加上他刻意的隱瞞，工友們就沒有再問起此事。

2月18日，工作重點轉移到了勝利水庫牽引場，這里的地勢陡峭較**峰牽引場有過之而無不及。

這天人們剛吃完早飯就發現**正在山坡上測量這指揮那，這個牽引場工作量、工作難度更大，更需要提高效率、加快進度。施工人員在他的帶動下，紛紛提前到了施工地，沒干多久，同事似乎發覺廣福同志身體晃了一下。

“不舒服嗎？邵總？”“沒事的，沒事的。”他大聲說，盡力掩飾著病情，然而這次他又一次摔倒了，滾下了山坡，疼得完全站不起來。

同事們焦急地喊著：“邵總摔傷了！”這次摔得更重、更著實，他已經疼得說不出話來，豆大的汗珠直淌，“快叫救護車！快叫救護車！”邵總擺了擺手，示意還能支撐。同事們再也不聽他的話啦，很快在同事的目送中，救護車的鳴笛聲中，**做了徹底的檢查，是摔傷引起的誘發性脊椎錯位，必須及時做牽引手術。

**苦笑著說：“我做牽引場，自己卻被送進醫院做牽引了。”同來的人笑著說：“‘兩個牽引’形式不同，意義一樣啊，都是為了早日給贛東北人民帶來光明。”

第四篇：公路站站長事跡

感動交通人物

**同志是現任**站站長，中共黨員。自參加工作一來，他始終以一個黨員的標準嚴格要求自己，把自己的全部精力投入到了公路管養工作中，取得了令人矚目的成績。工作中他多次立功受獎，連年被評為先進工作者和優秀共產黨員，多次得到市縣的嘉獎。作為單位一把手人，他將全部的身心和熱情都傾注在了公路事業上，為創建和諧公路貢獻出自己的一份力量。

一、勤學苦練提技能

在縣局的安排下，**同志自*年接任公路管養工作。由于公路工作專業性較強，面對新崗位、新情況、新問題，他深知只有加強學習，盡快地掌握有關公路管養、工程機械等專業知識和業務技能，快速提高自身業務能力和管理水平，才能在處理日常工作事務中得心應手，避免了工作失誤，所以**同志自覺學習政治理論，鉆研業務知識，遇到不明白的問題，就放下架子虛心向老同志和有關技術人員請教，充分聽取大家意見和建議，注重思考積累匯總，理清工作思路和方向，使自身的業務水平很快得到提高，為全面做好本職工作打下了堅實的基礎。

二、身先士卒作表率

今年七月，我縣突降暴雨，險情就是命令，時間就是生命，作為單位的領導班子，在啟動緊急預案同時，以身作則，現場指揮，帶領搶險人員冒著大雨并肩戰斗在抗洪搶險第一線。從19日開始就在路上一直巡查，發現險情，馬上處理。在我轄區**公里不知被他來回走了多少次，了解災情，掌握第一手資料，衣服淋濕，又穿干，穿干后又被淋濕，不知反復多少回，在救災一線搶修道路、維修井蓋、清理路樹、道路排水等，并及時向上級匯報工作開展情況。在此次抗洪搶險的幾十人小時里，沒有發生一例傷亡事件，最大限度地保護了人民群眾的生命財產，取得了抗洪搶險工作的階段性勝利。

三、盡職盡責做工作。

現在**承擔著國省干線**公里和*座橋梁的養護管理及新改建任務，工作量非常大，任務艱巨。為圓滿完成各項工作任務，**自接任正定縣公路站站長起，團結和帶領全體干部職工以求真務實的作風、積極努力的態度、創新進取的精神，履職盡責，克難奮進，扎實做好各項工作，為全縣人民打造了一個“暢、潔、綠、美、安”的公路通行環境。

公路養護：一是在標準化、規范化、精細化上下功夫，在公路兩側雜草尚未開始返青生長之機，對我縣所轄干線公路路肩、邊坡、邊溝等進行全面整治，示范路建設已完成15公里。二是公路綠化管護到位。我站組織灑水車對沿線綠化進行集中噴洗澆灌，認真做好美國白蛾的防治工作，噴灑預防美國白蛾藥物35噸。三是橋涵管護重措施，保安全。我站根據橋梁技術規范要求，對橋梁進行了經常性檢查和定期規模性檢查，認真詳細做好檢查記錄,設立橋梁工程師和橋梁責任人公示牌，確保不發生安全責任事故。*** 公路工程：完成省道正南線中修工程施工工作。路線等級為一級公路。項目路段路基寬度為24.0米，路面寬度為23.0米，兩側各0.5米路緣石。完成的主要工程數量為：4厘米細粒式瀝青混凝土罩面128593㎡，5厘米中粒式瀝青混凝土13855㎡，15厘米水穩碎石6840㎡，18厘米水穩碎石2400㎡，挖除9厘米瀝青混凝土面層12584㎡，挖除5厘米瀝青混凝土面層5000㎡，挖除24厘米水泥混凝土面層2300㎡，新補9厘米粗粒式瀝青混凝土6029㎡，灌縫11193m，拆除路緣石35m3等；完成省道機場路107國道中修工程施工一標段施工工作；完成了南水北調橋引道工程施工。

基礎管理和文明建設：今年我站深入開展“兩學一做”和“兩個環境”建設等活動，以建設人民群眾滿意公路交通為目標，以著力提升公路通行能力和路域環境、著力提升管理服務水平為重點，通過深化一項改革，提升兩個質量，抓好六個創建。

一是精神文明建設。今年我站根據中央、省委、市委、縣委和局黨委的部署深入開展了“兩學一做”活動：

1、根據我站實際，制定了具體的實施方案和學習計劃，共計召開支部黨員大會7次，三個專題集體討論3次。并將活動分化至每一個黨小組，因崗制宜，靈活學習。目前，我站兩個黨小組共計組織專題討論8次，集中學習28次，學習心得體會40余篇，每名黨員撰寫學習筆記70余篇。

2、領導班子帶頭全體黨員重溫入黨誓詞，學習《黨章》、《中國共產黨廉潔自律準則》、《總書記系列重要講話讀本（2016年版）》、《中國共產黨紀律處分條例》、《中國共產黨黨員權利保障條例》、《中國共產黨地方委員會工作條例》、《中國共產黨黨組工作條例（試行）》、《黨政領導干部選拔任用工作條例》、習總書記“七一”講話、在慶祝建黨95周年大會上習總書記重要講話、《胡錦濤文選》和十八屆六中全會精神，以及觀看《李保國同志先進事跡報告會》和《永遠在路上》專題電視片等內容。

3、對離退休黨員以送書上門、發放明白紙等方式組織其參加學習教育活動，確保每一名黨員都參與到這次“兩學一做”的活動中來。

4、對每名黨員發放《總書記系列重要講話讀本（2016年版）》、《知之深 愛之切》等學習資料5本，黨支部專門聘請黨校教師來我站上專題黨課，組織黨員進行了黨員志愿服務日、慰問老黨員等活動，學做一體，加深了黨員們對“兩學一做”活動的認識，進一步弘揚黨的優良傳統和作風，充分發揮共產黨員的先鋒模范作用。

二是安全生產管理。我站認真組織學習國家和地方的安全生產、勞動保護規章制度，在施工生產時樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，確保今年安全生產和維護穩定工作。定期與不定期相結合對科室、料廠及橋梁、設施管護、危險路段進行安全隱患大排查，層層簽訂安全責任書，完善應急預案，突出安全檢查，并嚴格落實領導帶班制度，多措并舉，嚴管理，重實效，確保安全生產無死角，無安全生產責任事故。在國檢、省檢中舒美通暢的公路通行環境和優質的路況水平得到了檢查組的認可和好評，也有力地推動了正定縣公路事業的進一步發展。同時，**多次被石家莊市人民政府評為“文明單位”。

第五篇：高速公路收費站站長個人先進事跡

坐在監控錄像機前，她一邊指著圖像一邊用對講機提醒當班收費員要注意標準服務動作要領：左臂大臂外伸窗口1/2，大臂與小臂保持90度角，五指并攏……，為把文明禮儀標準服務動作做好，她事事都要親歷親為，從不懈怠。她就是高萍，憑著對公路事業的執著追求和嚴謹的工作作風，不管在太舊、原太、京大、夏汾高速公路工程建設的第一線還是在運營管

理的崗位上。她都大膽實踐、勇于探索、精益求精，專業技能和工作成績毫不遜色于男同志，多次受到省交通廳、省婦聯等上級部門的表彰獎勵。

一、恪盡職守率先垂范

1983年畢業于山西交通學校的她對公路有著深厚的感情。2002年當建設大新高速公路的戰役打響時，她肩負起了技術質檢部部長職務。面對施工路線長、路基不同，她反復研究、仔細核算與檢測嚴把“五部、六關”即：標段結合部、臺背部、邊角部、半填半控結合部、橋臺結合部；原材料檢驗關、砼配合比關、鋼筋加工關、模型關、尺寸關、養護關，確保“三無”即砌體無突縫、無抹面、無碎石補角，堅決杜絕不合格工程、豆腐渣工程在大新高速路上出現。在全省兩次大規模的檢查中以優良的工程實現了大新路基、橋涵的第一戰役的首戰告捷。2004年4月，大新路面開工后，為了嚴把原材料的進場關和施工工藝質量關，她深入施工第一線，了解實際情況，查閱設計文件，對照規范要求制定了一套切實可行的《工程監理抽檢試驗頻率和原材料檢測規定》，會同工程部同志共同完成了《大新路面工程施工作業指導書》。在進入路面施工的關鍵時期，她又成了嚴把“四度”（壓實度、平整度、強度、厚度）的“黑臉婆”她帶領公司的質檢一班人馬，起早領黑、風雨兼程，對全線127km路基、橋涵的隱蔽部位和死角地段進行全方面的檢查，發現問題及時處理，該返工的必須返工，能處理的及時處理，把質量隱患消滅地萌芽中。施工單位的同志們對她是又敬又怕，敬的是她能體諒施工單位的難處，她能為施工單位的設身處地地著想，怕的是她在工程上的一絲不茍與鐵面無私。

二、勇于奉獻敬業愛崗

收費工作沒有星期天、沒有節假日。每年的五一黃金周別人都是和家人游山玩水、消遣放松，而她的黃金周總是在為旅游的乘客排憂解難、端水送茶；逢年過節，當人們都沉靜在與家人團聚的喜慶氣氛中時，她卻為行車安全、暢通和收費員工的后勤保障忙碌著；遇到車流量高峰期，她總是帶領全站員工沖鋒在第一線上，指揮作戰。多少年來她從沒有過過一個團圓年直到曾經年幼的兒子即將步入大學校門時她才恍然大悟，覺得自己愧對家人與孩子，沒能給他們一個溫暖的家是她永遠的遺憾，就連過個團圓年這么一個小小的要求都成了奢侈，于是她決定在2008年元宵節與家人在懷仁收費站過個團圓節。懷仁縣的元宵節是一年中最隆重的節日，有來自全國各地的游人來觀看旺火。當長長的車龍將收費站圍得水泄不通時，她沉著冷靜，立即下令啟動車道堵車緊急預案，組織全體員工開啟所有的車道，另啟用兩臺便攜機（移動收費服務窗口），并帶領收費員工做好疏導工作，確保行車的安全與暢通。近1萬輛車，整整16個小時，而她也在凜冽的寒風中忙碌了16個小時，當車輛安全從收費站駛過后，收費員們都如釋重負，癱坐在了地上，而此時卻仍有一個身影在車道中整理著應急工具，那個人就是她――高萍，一位舍小家顧大家，義無反顧地為公路事業默默奉獻自己的公路人。

三、體貼職工細致入微

作為管理者，她認為“帶好一支隊伍，構建和諧團隊”是一個企業生存命脈。她始終堅持“以人為本”的管理理念，收費、育人并重，不管是工作還是生活她都細致入微。首先從改善生活條件出發：一是為職工宿舍購置了飲水機，解決了多年來懷仁收費站飲水質量差的問題；二是為提高伙食質量和降低伙食成本，成立了“勞動實踐基地”，種植了高營養綠色蔬菜；三是根據上班時間長、車流量增多的實際情況，為職工增加了夜宵；四是為提高收費員工素質，增長知識，組織全站員工積極地參加電腦培訓；其次是抓思想建設。她還經常性開展“心貼心、零距離對話”活動，及時準確地了解員工思想狀況，及時將消極思想轉變過來。尤其在遇到了工作賴散，不自律的收費員李向南時，她也從沒放棄。她曾經多次去向李向南的家人及同事了解他的生活及工作情況，在經過了多方了解和觀察，她找到李向南耐心地勸導著，一次接一次，為讓李向南重新找回自己，她還制定了一幫一幫扶活動，讓工作中有突出表現的收費員一一對他進行幫助、指導。現如今的李向南工作積極、對人熱情對工作與生活充滿了信心。

四、開拓創新勇于實踐

“天道酬勤”這是她勉勵自己和員工們的名言，她堅信只要勤奮學習、努力工作、勇于實踐，沒有辦不到的事情，也沒有干不好的工作。她始終堅持“以人為本”的管理理念，以推進特色化服務和打造品牌“窗口”為目標，多次組織站領導班子，召開站務會，群策群力、集思廣益，從塑造收費窗口形象和提高崗位業務水平出發，著力從四個方面提升員工們的服務意識。

1、普通話培訓。由于收費員大部分是本地人，講普通話是一個薄弱環節，針對這一現象，站內制定了一套有效的培訓考核機制，每周二由站和親自帶頭集中訓練。

2、快速放行能力的提高。針對收費人員調換頻繁、新員工

不斷增加，她細習研究公司相關資料，特制定了一套《新員工培訓手冊》，并將新員工編制到有豐富經驗的老班長組里，采用傳、幫、帶的實踐，達到快速熟練業務。

3、建立oec管理檔案。oec即日事日畢、日清日高，也就是說每天的工作每天完成，每天的工作要清理并要每天有所提高。為把oec管理落實到收費工作中，她不辭勞苦、多方學習，致力培養員工良好的職業習慣和積極主動的精神面貌，一套完整的oec管理體系在懷仁收費站實施，使收費管理更上一層樓。

4、儀容、儀表的規范。2007年當全省高速公路掀起創建千里大運文明路活動時，她更是身先士卒、率先垂范。改善收費環境、提升服務品牌、塑造窗口形象等一系列的創建活動在懷仁收費站展開，不管是創建服務品牌還是改善收費環境，她都親自抓、層層落實。她提出收費服務規范化、標準化，即：儀容、儀表、手勢，并請專業老師進行指導。在2008年伊始，當再一次掀起創建千里大運文明路新高潮時，她提出的“微笑服務八顆牙、文明禮儀一顆心”規范化服務得到公司的支持與肯定，并在全公司廣泛地推廣應用。懷仁收費站也成為了朔州公司文明禮儀示范單位。