第一篇：選煤車間人員變動申請報告（大全）

選煤車間人員變動申請報告

公司領導、人力資源科：

選煤車間通過對煤場管理班人員的前期工作考察，為整頓車間內部管理秩序，進一步加強煤場管理工作，車間對煤場管理班個別人員工作崗位調整如下：

一、將煤場管理班班長董祥瑞同志調入原煤準備乙班703皮帶機尾崗位。

二、將煤場管理班副班長孔繁林同志調入煤泥水丙班刮板機崗位。

三、將煤場管理班煤管員嚴保玉同志調入原煤準備乙班209皮帶機尾崗位。

同時，經車間領導班子開會討論決定：

一、由煤場管理班代班長王文斌同志任煤場管理班班長；

二、由產品乙班706皮帶崗位工吳恩邦同志任煤場管理 班副班長。

請公司領導給予審核批示！

選 煤 車 間

二〇〇八年十月八日

第二篇：選煤車間自查方案（范文）

選煤車間自查自糾制度

一、由主管安全副主任常開峰牽頭。

二、參加人員：生產班正副帶班長、技術員、車間領導、電工組長、機修組長。

三、每月不少于兩次的綜合性檢查，其他專項檢查要按照公司要求如期檢查，由安全副主任提前通知。

四、檢查程序要按標準執行：

1、檢查前有參加人員簽到表。

2、檢查完后參加會議，做好會議記要，對上次檢查整改問題進行落實通報，并對本次檢查問題進行三定整改。

3、每次參加簽到表、會議記要、三定表要統一交由檔案員管理。

4、為了真正體現自查工作的成效，對隱患按時整改，凡對三定表簽定后而未整改的，有一項下浮責任人20元，帶班長20元。特殊情況要及時上報安全副主任。

五、通過以上程序的執行，使我車間自查工作形成了有檢查、有布置、有落實的閉環管理，對我車間進一步加強安全管理工作起到積極作用。

車間領導簽字：

選煤車間

2013年9月13日

第三篇：通知函-人員變動

通知函

（關于我公司人事變動通知）

致各位業務經理：

您們好！

感謝您和貴公司對我公司一直以來的支持和幫助！使得我們有著良好的合作共贏關系。感謝！

現因我公司XX先生個人發展原因，現已遞交辭職報告，經我公司研究決定，該職旗下業務往來現由我公司XX接管。

在該職交接之初，可能會使原有的順利合作有所麻煩，由此給您工作帶來的不便之處敬請原諒！

特此通知 聯系方式： 姓名： 電話：

手機：12345678901

濰坊鑫達魯鑫防水材料有限公司

2016年7月8日 星期五

第四篇：選煤廠主洗車間安全生產責任制

（一）生產隊隊長安全生產責任制

隊（班組）長對本班組的安全工作負直接責任。所以，隊（班組）長是所在班組的安全生產第一責任人。其職責如下：

1、認真組織所管轄的班組貫徹落實安全生產方針，堅持“生產必安全，不安全不生產”。

2、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行各項安全規章制度，不違章指揮、不違章作業、規范著裝，持證上崗。

3、組織所管轄的班組深入開展“三基建設”及“六型”班組建設，落實車間安排安全生產任務目標。

4、主持開好本班班前會，根據上一班情況，安排本班的工作和安全措施。

5、認真做好現場交接班，對于生產現場出現的不安全因素及時匯報和處理，堅持做到不安全不生產。

6、掌握本班員工出勤情況、工作狀態、個人思想動態，安排好輪休，合理安排員工上崗。

7、對本班的機電設備情況負責，落實好設備包機責任制度，確保設備完好率達95%，降低事故率。

8、加強對本班組員工的安全思想教育。

9、經常檢查各崗位安全狀況、員工工作情況，發現隱患，及時組織排除或報告，杜絕“三違”。

（一）生產隊副隊長安全生產責任制

副隊（班組）長對本班組的安全工作負主要責任。所以，副隊（班組）長是所在班組的安全生產主要責任人。其職責如下：

1、輔助隊長工作，認真貫徹落實安全生產方針，堅持“生產必安全，不安全不生產”。

2、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行各項安全規章制度，不違章指揮、不違章作業、規范著裝，持證上崗。

3、協助隊長組織所管轄的深入開展“三基建設”及“六型”班組建設，落實隊長安排安全生產任務目標。

4、認真做好分管區域的現場交接班工作，對于生產現場出現的不安全因素及時匯報和處理，堅持做到不安全不生產。

5、掌握分管員工出勤情況、工作狀態、個人思想動態，安排好輪休，合理安排員工上崗。

6、對分管區域的機電設備情況負責，落實好設備包機責任制度，確保設備完好率達95%，降低事故率。

7、加強對分管員工的安全思想教育。

8、經常檢查各崗位安全狀況、員工工作情況，發現隱患，及時組織排除或報告，杜絕“三違”。

（二）鉗工隊隊長安全生產責任制

隊（班組）長對本班組的安全工作負直接責任。所以，隊（班組）長是所在班組的安全生產第一責任人。其職責如下：

1、認真組織所管轄的班組貫徹落實安全生產方針，堅持“生產必安全，不安全不生產”。

2、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行各項安全規章制度，不違章指揮、不違章作業、規范著裝，持證上崗。

3、組織所管轄的班組深入開展“三基建設”及“六型”班組建設，落實車間安排安全生產任務目標。

4、隊（班組）長對車間范圍內的機電設備維修質量具體負責，負責將機電設備的檢查、維修、維護工作包機到人。

5、認真貫徹落實安全技術措施，強調安全注意事項，遵守各項安全規定，嚴禁違章指揮和作業。保證人身和設備安全。

6、組織好對各崗位設備的維護、檢修保養工作，保證各崗位設備安全防護裝置齊全、完好、有效、適用。

7、根據維修計劃和具體生產狀況，合理組織檢修與維護工作，并按時上報檢修維護所用的材料備件。

8、認真安排好夜班值班工作，對于生產現場出現的不安全因素及時匯報和處理。

9、設備運轉時禁止檢修，設備檢修時必須對相關設備進行停機停電。

10、保管維護和使用好本班所用的設備、工具、材料、備件，愛護公物，帶頭遵守各項安全管理制度，杜絕“三違”。

11、帶頭學習安全專業知識，提高機電技術業務水平，并加強對本班組員工的安全思想教育。

（二）鉗工隊副隊長安全生產責任制

副隊（班組）長對本班組的安全工作負直接責任。所以，副隊（班組）長是所在班組的安全生產第一責任人。其職責如下：

1、輔助隊長工作，認真貫徹落實安全生產方針，堅持“生產必安全，不安全不生產”。

2、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行各項安全規章制度，不違章指揮、不違章作業、規范著裝，持證上崗。

3、協助隊長組織所管轄的深入開展“三基建設”及“六型”班組建設，落實隊長安排安全生產任務目標。

4、副隊（班組）長對分管范圍內的機電設備維修質量具體負責，負責將機電設備的檢查、維修、維護工作包機到人。

5、認真貫徹落實安全技術措施，強調安全注意事項，遵守各項安全規定，嚴禁違章指揮和作業。保證人身和設備安全。

6、組織好對分管崗位設備的維護、檢修保養工作，保證分管崗位設備安全防護裝置齊全、完好、有效、適用。

7、根據維修計劃和具體生產狀況，合理組織檢修與維護工作，并按時上報檢修維護所用的材料備件。

8、設備運轉時禁止檢修，設備檢修時必須對相關設備進行停機停電。

9、保管維護和使用好本班所用的設備、工具、材料、備件，愛護公物，帶頭遵守各項安全管理制度，杜絕“三違”。

10、積極學習安全專業知識，提高機電技術業務水平，并加強對本班組員工的安全思想教育。

（二）電工隊隊長安全生產責任制

隊（班組）長對本班組的安全工作負直接責任。所以，隊（班組）長是所在班組的安全生產第一責任人。其職責如下：

1、認真組織所管轄的班組貫徹落實安全生產方針，堅持“生產必安全，不安全不生產”。

2、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行各項安全規章制度，不違章指揮、不違章作業、規范著裝，持證上崗。

3、組織所管轄的班組深入開展“三基建設”及“六型”班組建設，落實車間安排安全生產任務目標。

4、隊（班組）長對車間范圍內的機電設備維修質量具體負責，負責將機電設備的檢查、維修、維護工作包機到人。

5、認真貫徹落實安全技術措施，強調安全注意事項，遵守各項安全規定，嚴禁違章指揮和作業。保證人身和設備安全。

6、組織好對各崗位設備的維護、檢修保養工作，保證各崗位設備安全防護裝置齊全、完好、有效、適用。

7、根據維修計劃和具體生產狀況，合理組織檢修與維護工作，并按時上報檢修維護所用的材料備件。

8、認真安排好夜班值班工作，對于生產現場出現的不安全因素及時匯報和處理。

9、設備運轉時禁止檢修，設備檢修時必須對相關設備進行停機停電。

10、保管維護和使用好本班所用的設備、工具、材料、備件，愛護公物，帶頭遵守各項安全管理制度，杜絕“三違”。

11、帶頭學習安全專業知識，提高機電技術業務水平，并加強對本班組員工的安全思想教育。

（二）電工隊副隊長安全生產責任制

副隊（班組）長對本班組的安全工作負直接責任。所以，副隊（班組）長是所在班組的安全生產第一責任人。其職責如下：

1、輔助隊長工作，認真貫徹落實安全生產方針，堅持“生產必安全，不安全不生產”。

2、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行各項安全規章制度，不違章指揮、不違章作業、規范著裝，持證上崗。

3、協助隊長組織所管轄的深入開展“三基建設”及“六型”班組建設，落實隊長安排安全生產任務目標。

4、副隊（班組）長對分管范圍內的機電設備維修質量具體負責，負責將機電設備的檢查、維修、維護工作包機到人。

5、認真貫徹落實安全技術措施，強調安全注意事項，遵守各項安全規定，嚴禁違章指揮和作業。保證人身和設備安全。

6、組織好對分管崗位設備的維護、檢修保養工作，保證分管崗位設備安全防護裝置齊全、完好、有效、適用。

7、根據維修計劃和具體生產狀況，合理組織檢修與維護工作，并按時上報檢修維護所用的材料備件。

8、設備運轉時禁止檢修，設備檢修時必須對相關設備進行停機停電。

9、保管維護和使用好本班所用的設備、工具、材料、備件，愛護公物，帶頭遵守各項安全管理制度，杜絕“三違”。

10、積極學習安全專業知識，提高機電技術業務水平，并加強對本班組員工的安全思想教育。

（八）安全員安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》及有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度和三大規程，堅持做到持證上崗。

2、在車間主任和書記的領導下，認真監督、檢查和考核各項規章制度及法律法規的情況實施。

3、堅持原則、作風正派，深入現場發現現場中存在的各類隱患，及時處理或報告，制止各種“三違”現象。

4、配合安全副主任做好每周安全檢查工作，并檢查督促各班組對安全隱患的整改情況。

5、有權制止任何人違章指揮和違章作業，在可能發生重大事故時，有權決定停止作業，撤出人員。

6、嚴格消防系統及消防器材的管理和使用，發現問題限期整改。

7、嚴格民爆物品的管理，上繳和回收按相關制度嚴格執行，堅決杜絕個人私藏民爆物品

8、嚴格放射源的管理與使用，遵守相關規定要求，全面規范放射源相應記錄。

9、安全員應該自覺加強法律、法規及安全規程尤其是各項管理制度的學習，不斷提高自身的業務素質和管理能力。

（九）庫房管理員安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度和三大規程，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護庫房各項設施、用具，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、做好庫存物資的安全防護，有權拒絕非工作人員進入倉庫，有權拒絕任何人在倉庫吸煙；

6、嚴禁私自挪用和外借倉庫物資；

7、對采購產品品種、規格型號、質量不符合要求時，有權拒絕使用班組領用,事后及時報車間主任請示。

8、日清日結，材料消耗及時上帳。

（十）核算員安全生產責任制

1、堅守工作崗位，嚴守財經紀律和現金管理制度及其它有關規章制度，認真負責，做好全車間的工資核算。

2、負責全車間的工資、獎金的核算工作，以及勞保福利用品，退休、評殘等手續辦理。

3、負責職工的考勤或考勤期間檢查，監督管理工作。

4、負責職工的工作量記錄，定額考核和統計報表，整理資料等業務。

5、核算員應該自覺加強法律、法規，尤其是各項管理制度的學習，不斷提高自身的業務素質和管理能力。

6、堅決做到廉潔自愛，杜絕任何貪墨行為。

（十二）膠帶輸送機安全生產崗位責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識膠帶輸送機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握膠帶輸送機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常檢查膠帶輸送機及其附屬設備運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

7、定期清理輸送機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

（十三）高頻篩司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識高頻篩工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握高頻篩崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常檢查高頻篩運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

7、定期清理高頻篩四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

（十四）給煤機司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識給煤機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握給煤機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常檢查帶式給煤機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

7、定期清理帶式給煤機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

振動篩司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識振動篩工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握振動篩崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常檢查振動篩運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

7、定期清理振動篩四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

（十九）泵工安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識渣漿泵工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握渣漿泵崗位的技術操作要點，熟悉煤泥水工藝流程，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常檢查渣漿泵運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

7、定期清理渣漿泵四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

（二十一）刮板輸送機司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識刮板運輸機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握刮板運輸機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、運行前要觀察周圍是否有人員作業，刮板輸送機中有無妨礙運轉的物體。

7、經常檢查刮板運輸機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

8、定期清理刮板運輸機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

9、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

二十二）重介旋流器司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識重介旋流器工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握重介旋流器崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常檢查重介旋流器運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

7、定期清理重介旋流器四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

（二十三）脫介篩司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守 安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識脫介篩工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握脫介篩崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、生產過程中，做到篩子不跑煤、不跑介、不跑水、不漏油、不過負荷、不壓篩子，正常運轉。

7、經常檢查脫介篩運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

8、定期清理脫介篩四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

9、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

二十四）磁選機司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守 安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識磁選機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握磁選機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常檢查磁選機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

7、定期清理磁選機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

（二十五）離心機司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守 安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識離心機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握離心機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常檢查離心機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

7、定期清理離心機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

（二十六）介質添加司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識本工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握電磁鐵、介質泵的構造、性能及維修保養常識，保持設備完好，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常對設備各部位進行巡回檢查，發現異常，及時匯報處理。

7、經常與密控室保持聯系，做到及時開停車。

8、搞好設備環境衛生，做到安全文明生產。

9、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

（三十一）濃縮機司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識濃縮機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握濃縮機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常檢查濃縮機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

7、定期清理濃縮機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

（三十一）壓濾機司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識濃縮機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握壓濾機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常檢查壓濾機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

7、定期清理壓濾機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

（三十一）螺旋分選機司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識濃縮機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握螺旋分選機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常檢查螺旋分選機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

7、定期清理螺旋分選機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

（三十一）水力旋流器司機安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

3、能夠辨識濃縮機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

5、掌握水力旋流器崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

6、經常檢查水力旋流器運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。

7、定期清理水力旋流器四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。

8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。

（三十一）瓦檢員安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、嚴格遵守煤礦瓦斯檢查工操作規程，遵守相關規章制度，認真做好瓦斯檢查工作。

3、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

4、能夠辨識瓦斯區域的危險因素，具備基本安全生產技能。

5、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

6、掌握瓦檢員技術操作要點，對瓦斯區域所有的通風、檢測設備負責。

7、經常檢查瓦斯區域風機的運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須匯報處理。

8、定期清理瓦斯探頭及風機設備上的雜物浮煤，經常檢查瓦斯區域作業環境，保證安全文明生產。

9、堅決執行“動火焊報告”制度，嚴格測定瓦斯區域動火焊作業前中后的瓦斯情況。

10、認真執行現場交接班制度，填寫好瓦斯排版記錄。

（三十一）放射源檢查員安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、嚴格遵守放射源檢查員的操作規程，遵守相關規章制度，認真做好發射源檢查工作。

3、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

4、能夠辨識反射源區域的危險因素，具備基本安全生產技能。

5、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

6、掌握放射源檢查員技術操作要點，對有放射源設備的運轉情況記錄負責。

7、經常檢查發射源設備的運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須匯報處理。

8、保證放射源周圍的衛生情況，必須保持清潔干燥，嚴禁使用高壓水直接沖洗。保證安全文明生產。

9、按具體情況填寫放射源檢查員記錄本，嚴禁出現偽造、漏填情況發生。

10、按要求佩戴熱釋光劑量計，并嚴格執行三個月一上繳檢測制度。

11、積極參加廠里組織的放射源檢查員的體檢與培訓，身體各項指標出現不符合要求時立即終止放射源檢查員的工作。

12、熱釋光劑量計檢測出現計量超標是立即匯報有關部門緊急處理。

13、發生放射源丟失事故時，立即封閉現場匯報車間主任，并嚴格執行逐級上報制度。

二）安全副主任安全生產責任制（未修改

1、協助廠長貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策、指令，執行上級主管部門的決定以及廠長交辦的各項工作。

2、貫徹落實《選煤廠安全生產作業規程》，履行業務保安職責，組織實現標準化正規化作業，搞好安全文明生產。

3、是全廠安全第一責任者，做到抓生產必須抓安全。

4、參加安全辦公會議，全面負責所分管的安全生產工作，檢查安全生產方針政策及有關安全生產決定的貫徹落實情況。

5、協助廠長完成礦上下達的安全指標，嚴查“三違”，嚴格獎懲措施。

6、積極認真組織洗煤廠的安全檢查和安全例會，并及時解決存在問題。

7、負責協調處理安全生產中存在的各種隱患問題。

8、積極認真組織洗煤廠的安全活動和安全教育工作。

9、負責重大事故的搶救和追查處理，遇緊急情況有權處理安全生產中的問題，并向廠長報告。

10、經常檢查本廠員工工作情況，及時糾正“三違”。

（一）主任安全生產責任制（未修改 洗煤廠廠長是洗煤廠安全第一責任者，負責全廠的安全管理工作。洗煤廠廠長必須掌握相關專業知識和上級關于安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范，洗煤廠廠長必須合理地組織全廠生產、保證安全生產。

一、崗位職責

1、保證在生產、經營過程中遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。

2、協調好各車間的工作，保證其能夠按照操作規程、安全措施的規定組織生產。

3、認真落實安全生產“五同時”。

4、根據礦下達各項承包指標，組織全廠職工認真完成。

5、組織好班前會，在會上及時傳達安全生產的規定、通知、會議要求。

6、主持召開每月生產協調會、安全例會等，研究解決生產、經營、安全等方面的重大問題。

7、加強對本廠員工的安全思想和安全生產技能教育培訓，提高員工隊伍整體素質。

8、加強現場安全管理，經常檢查本廠安全生產情況，及時組織處理生產安全隱患和落實安全技術措施、事故防范措施。

9、積極認真組織開展選煤廠安全質量標準化工作。

10、努力完成生產任務及各項經濟技術指標。不斷完善和改進生產工藝，加強全廠機電設備管理，促進全廠生產系統協調健康發展。

11、合理調配各班組操作人員，合理組織生產。

12、按規定為操作人員配齊工具、安全用品等。

13、參加安全生產辦公會議，并對全廠生產或施工現場的具體問題提出主導意見。

14、負責全廠生產任務、操作規程、安全措施的落實。

15、做好洗煤廠安全、生產、勞動紀律管理制度的落實。

16、每周至少組織一次單位隱患排查，對生產中的安全隱患，及時組織治理。

17、組織好本廠新工人簽定師徒合同，并監督執行。

18、負責本廠特種作業人員持證上崗的監督、管理和特種設備的使用管理。

19、如實、及時匯報安全事故，積極協助、配合事故調查處理，落實事故防范措施。

20、經常檢查本廠員工工作情況，盡職盡責，杜絕“三違”現象。

21、外出期間必須明確專人代行職權。

（三十一）起重工安全生產責任制

1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。

2、嚴格遵守起重工操作規程，不得將起重設備交于無操作證的人員使用。

3、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。

4、能夠辨識起重工工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。

5、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。

6、掌握起重工崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。

7、經常檢查起重設備的運轉情況，發現情況及時匯報處理。

8、愛護起重設備不得使設備帶病運轉。

9、按照規定填寫起重機的運行記錄、檢修保養記錄。

第五篇：奇瑞人員變動論文

淺析奇瑞集團轉型期的人員變動

摘要：國內汽車公司中銷量排名第一的奇瑞不再是那個朝氣蓬勃的東方之子了。經過十年高速發展之后，在中國汽車業整體增速突然慢下來的時候，奇瑞成為一個被市場裹挾的平庸之輩。面對如此問題，奇瑞的高層領導將做出何等決策使公司度過低谷期。在這期間，不得不提的是奇瑞集團的人員變動問題，下面，我將簡單的分析一下奇瑞集團轉型期的人員變動。

關鍵字：人員變動，離職，裁員，優化員工，高管。

全球蔓延的金融危機，開始波及實體，首當其沖的是汽車行業。近期，國內實體業同樣受到金融危機的影響，奇瑞公司由于今年來的業績問題，高層領導做出了以下幾點決策

一：企業進行裁員只為優化機構 奇瑞“重組”求生

奇瑞汽車近幾年來利潤率持續低下一直是尹同躍心中的痛。而伴隨著每次“戰略車型”的上市前后，奇瑞總免不了要進行一番內部調整。上周有消息傳出，奇瑞將“裁員”百來人，并將為扭轉公司命運推出新車型、增進與合作伙伴的關系。這也為奇瑞的“重組”求生之路增添了幾分不確定性。

奇瑞汽車近幾年來利潤率持續低下一直是尹同躍心中的痛。如何使奇瑞從追求速度、規模向追求品質、品牌完成蛻變，成了尹同躍一直在嘗試卻始終無法跨越的一道難題。頻繁的戰略調整使奇瑞的改革看上去總是周而復始一個沖刺又突然折回到了起點。在日趨白熱化的市場競爭環境下，外界還能給予奇瑞多大的“試錯”空間？

而伴隨著每次“戰略車型”的上市前后，奇瑞總免不了要進行一番內部調整。上周有消息傳出，奇瑞將“裁員”百來人，并將為扭轉公司命運推出新車型、增進與合作伙伴的關系。這也為奇瑞的“重組”求生之路增添了幾分不確定性。

據《華爾街日報》6月14日報道，因受迫于生存壓力，奇瑞汽車將計劃裁減上百名工人，并將為扭轉公司命運推出新車型、增進與合作伙伴的關系。

“嚴格來說，其實并不是‘裁員’，只是公司每年都會進行的人員優化，就是說會按照每位員工的考核成績來進行評估，成績處于末位的那部分員工就會被我們淘汰掉。”奇瑞一內部人士對時代周報記者表示。

奇瑞總經理助理黃華瓊在接受媒體采訪時也表示，由于奇瑞員工人數眾多，這一裁員規模并不大，而且未來幾年，公司的員工人數與現在不會有太大變化。

據上述內部人士向時代周報記者透露，奇瑞每年淘汰的人員占總數5%左右，而目前奇瑞大概有24000名員工。“這次淘汰的人員中不僅會有普通員工，也會涉及到領導干部層。同時，公司最近也將開始新一輪的招聘計劃，招聘人數會在2000到3000人。”

雖然對早前有媒體報道稱“奇瑞將裁員9000人”的說法予以否定，但對于在人事調整上一向大刀闊斧的奇瑞來說，尤其是目前回歸“一個奇瑞”的品牌戰略下，精簡人員與產品線也是必然的選擇。

去年6月底，奇瑞以一場內部“大換血”宣告其戰略轉型進入一個全新的階段，以謀求進一步的發展。當時旗云汽車銷售公司原總經理鄭兆瑞接替馬德驥擔任奇瑞汽車銷售總公司總經理；負責奇瑞汽車品牌與產品規劃的總經理助理黃華瓊兼任銷售總公司的常務副總經理。同樣在今年4月初時，奇瑞宣布公司副總經理、奇瑞國際公司總經理周必仁，將分管奇瑞汽車銷售公司，這是自去年原奇瑞汽車銷售公司總經理馬德驥離任后，奇瑞重新安排副總級別的高管統帥國內銷售。同時，鄭兆瑞的總經理職位仍不變，但行政級別由部長級擢升為總經理助理。

至此，奇瑞銷售公司形成了集齊一個集團副總和兩個總經理助理的強勢陣容。而在銷售內部的高層層面上進行如此頻繁的調整，從中也可折射出奇瑞對其銷售困境求變之迫切。

二：高層領導變更

2.1老將逐步隱退 70后撐起自主品牌

新老更替背后，凸顯的是汽車高管人才的匱乏——老將被迫再次出山，有限的銷售奇才待價而沽。自主品牌換將頻繁，在自主品牌壓力重重的情況下，如何突圍，需要優秀的汽車人才來執掌大局。這個時候，70后能否撐起自主品牌復興的大旗呢？

2.1.1國內幾大汽車品牌商面臨的人員變動問題

最近，對自主品牌的憂思又多了起來。作為中國自主品牌車企的領頭羊，奇瑞被傳將砍掉上百個項目的新聞令業界震驚。雖然事后奇瑞出來解釋，但自主品牌的壓力在今年愈發嚴峻已是不爭的事實。

這其中，高層人事變動尤為引人注目。據統計，今年上半年已有40余名車企高管發生變動，共涉及30余家車企，且在發生人事更迭的高管中，自主品牌汽車企業超過半數，大多集中在銷售領域。

如今，隨著曾經執掌自主品牌命脈的汽車老將中，長安汽車的尹家緒、江淮汽車的左延安等完成退隱，奇瑞汽車的尹同躍卻在近期選擇了復出，直管銷售。而那些曾經叱咤一時的銷售大將們，也都各奔東西。自主品牌面臨后繼無人的尷尬局面。

不過，一個可喜的情況是，三大自主品牌車企中，比亞迪銷售公司總經理侯雁是個70后，奇瑞汽車銷售公司總經理鄭兆瑞也是個70后，而原來吉利帝豪銷售事業部總經理、現任吉利北區事業部總經理的黃海濤也是個70后，如果原比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰加盟奇瑞后，則其也是一名地道的70后。2.1.2新老更提，換來新鮮空氣

近期先是原奇瑞汽車銷售公司總經理馬德驥被傳已經離職，而原比亞迪汽車銷售公司總經理、原眾泰集團總裁夏治冰即將加盟奇瑞，而奇瑞汽車銷售總公司也由奇瑞汽車董事長尹同躍直接管理。

新老更替背后，凸顯的是汽車高管人才的匱乏——老將被迫再次出山，有限的銷售奇才待價而沽。畢竟，對處于多事之秋的自主品牌來說，幾乎無法從合資或進口品牌中淘來優秀人才，于是，從同行車企中挖角便變得順理成章。

對于奇瑞來說，今年5月16日的東方之子上市現場是馬德驥最后一次出席奇瑞汽車大型活動。一個月過后的6月25日，奇瑞官方正式宣布高層團隊進行調整：原旗云事業部銷售公司總經理鄭兆瑞接任原奇瑞汽車副總經理、奇瑞銷售總公司總經理馬德驥，而馬德驥被調離，主要負責分管質量保證部門；同時，剛剛加盟奇瑞汽車的黃華瓊被任命為奇瑞銷售總公司常務副總經理。

這其中，馬德驥是奇瑞的老將，1997年奇瑞初創時便已加入，和董事長尹同躍一前一后，更是尹1991年一汽大眾的老戰友，私交超過20年。四年前的2008年8月8日，北京奧運會開幕，李峰出走，馬德驥臨危受命為奇瑞汽車銷售有限公司總經理。在此過程中，他為奇瑞汽車創造了超過50萬輛、同比增長40.5%的成績，2009年更帶領奇瑞如愿坐上了自主品牌汽車銷量的首位。而李峰現為北京現代常務副總經理。

雖然此前業界一直猜測馬德驥將升職整個奇瑞集團的高管或負責觀致汽車項目，但后來事實證明此為傳言。而從銷售總經理調任質量保證部，或許并非馬德驥所愿，于是出現了如今“在家休養”的情況。馬德驥事件不是自主品牌銷售高管變動的一個個案。實際上，今年上半年，在長城汽車工作十多年的副總裁賈亞權離職、隨后是江淮乘用車總經理王朝云也離職了，而今年1月才從比亞迪落戶眾泰汽車擔任總裁的夏治冰轉任眾泰汽車顧問，而跟隨夏治冰一起從比亞迪轉會到眾泰并任銷售總經理的王小飛也最終離職??車市低迷，自主品牌銷售壓力更大，高管頻頻離職的確是史上空前。

2.1.3 70后能否撐起自主品牌？

那么，70后能不能擔當車企復興的重任？這個問題就像早前人們擔心80后靠不靠譜一樣，如今已經不需要解釋了。

上海大眾這幾年的高層人事變革，讓這只中國車企大象成功轉身。當原上海大眾總經理劉堅遭遇意外之后，同為70后的張海亮和賈鳴鏑分別擔任上海大眾總經理和銷售公司總經理，成功讓顯得老邁的上海大眾脫胎換骨，萬象更新。

很多時候，合資品牌的成功經驗，至少可以讓自主品牌防守嘗試。而實際上，自主品牌車企是最早起用70后執掌大局的企業。

曾經的夏治冰，從北京大學一個剛畢業完全不懂汽車的大學生，成功成長為中國增長最快自主品牌車企的銷售負責人，締造了比亞迪神話。現在的繼任者侯雁，同樣是為70后，上任以來拯救比亞迪于危難之中，逐漸走向正軌。

生于1976年的黃海濤，原為吉利帝豪事業部總經理，與原英倫事業部總經理張宏巖及原全球鷹事業部總經理南圣良在吉利年初由原先的帝豪、英倫和全球鷹三個品牌事業部改為三大區域事業部后，如今分別接手北區、中區和南區的相關工作。這位70后也有著超出同齡人的冷靜與淡定。

鄭兆瑞雖然年輕，卻是奇瑞的元老級人物，他在奇瑞初創的1999年就進入了奇瑞，先在質量保證部工作三年、而后歷任奇瑞汽車銷售有限公司總經理助理、副總經理、奇瑞汽車國際公司副總經理、旗云汽車銷售公司總經理、旗云事業部副總經理等職務，豐富的經歷讓他對奇瑞的現狀了解清晰，對公司戰略也有思考和了解。如果屆時迎來在比亞迪有過輝煌銷售經歷的夏治冰搭檔，奇瑞或將有一個與以往不同的營銷思路和方式。

夏治冰、侯雁等，以及包括奇瑞的鄭兆瑞、吉利的黃海濤，他們背后雖然都有尹同躍、王傳福、李書福的影子，但作為執掌銷售大印的一方諸侯，他們排兵布陣、縱橫捭闔，的確以70后的銳氣給車市帶來了清新的空氣。

三：高薪引入業內精英 3.1奇瑞挖角豪華高管團 戰略目標中國越野王

據經濟之聲報道，奇瑞重金招賢納士，挖角汽車高管，籌建豪華經營團隊。據知情人士透露，奇瑞汽車與捷豹路虎合作事項已進入政府審批階段，各大頂級汽車公司高管紛紛加盟。專家認為，奇瑞籌建豪華高管團，戰略目標是打造中國越野王。

3.1。1奇瑞汽車某位高層向記者證實，原上汽通用五菱銷售總經理胡俊和北汽福田副總裁黃華瓊，已正式加盟奇瑞。

胡俊本人也以短信的形式告訴朋友“我現在加入了奇瑞路虎合資公司，在上海上班”。胡俊2002年至2007年在上汽通用五菱任職期間，將汽車年銷量不足12萬臺的成績，提升至年銷量超過55萬臺，在國內微車銷量排行中首次超越長安汽車奪得冠軍。

另一位挖來的高管黃華瓊有著同樣輝煌的履歷表。她曾先后在東風標致、上汽通用、北汽福田等公司擔任品牌與市場傳播部總監以及副總裁等重要職位。

但當記者向奇瑞副總經理金戈波咨詢是否將有更多同業高管加盟奇瑞時，金戈波只是給記者回短息說“謝謝關注，奇瑞沒有消息透露”。并拒絕接受記者電話采訪。有媒體分析認為，奇瑞重金籌建高管團隊，主要是看重這些高管們背后豐富的品牌營造和市場推廣經驗，能夠為奇瑞IPO提速，與捷豹路虎的成功聯姻提供強力的“外腦”支援，不過，接受記者采訪的奇瑞某高層對此不置可否。

3.1.2胡俊等代表奇瑞公司與外企集團洽談欲打造中國越野王

記者發現，原本長期拒絕合資的奇瑞汽車，從2007年6月開始，先后與美國量子汽車公司、克萊斯勒集團、意大利菲亞特集團、斯巴魯，以及現在的捷豹路虎積極磋商合作事項。曾參與奇瑞高管招聘的業內專家說，奇瑞突然尋求合資，籌建豪華高管團隊，真實戰略目標可能是暗自打造中國越野王：

專家：可能為了以后做一個高品質、高質量來適應某些特定人群的，獲取更高的利潤，這是一個很好的思路，因為中國現在缺乏這個定位的車廠，如果這個路數走通了，我覺得不得了，說明奇瑞這幫人真的很牛。

3.2 前MINI設計總監據傳已加盟奇瑞量子

據國外Auto Review網站報道，前寶馬集團MINI設計總監已經加盟奇瑞量子，但記者未能從奇瑞量子方面得到證實。同時記者通過國家工商總局商標局的網站系統查詢到，奇瑞量子已經注冊了QOROS的英文商標，這或許是奇瑞量子產品的品牌名稱。

據Auto Review網站報道，奇瑞量子目前的設計總監Gert Hildebrand正是去年年底從寶馬集團退休離職的設計總監。他從2001年開始就進入寶馬集團擔任設計總監，主持設計了一系列寶馬MINI的經典車型，今年剛剛面世的MINI Paceman概念車也是出自他的手筆。

現年58歲的Gert Hildebrand擁有豐富的汽車行業設計經驗。在從英國皇家藝術學院畢業后，他先后在歐寶、大眾、西亞特、三菱歐洲設計室以及寶馬集團工作，參與設計了第三代和第四代大眾高爾夫、西亞特Toledo等經典車型。

本報記者就此報道向奇瑞汽車總經理辦公室求證，但對方稱，奇瑞量子與奇瑞汽車是兩個不同的公司，奇瑞汽車總經辦對奇瑞量子的事情并不知情。記者也未能從奇瑞量子方面獲得證實。

另據了解，奇瑞量子的董事長兼總經理由奇瑞汽車常務副總經理郭謙擔任，Volker Steinwascher作為以色列集團的代表出任奇瑞量子副董事長。Volker Steinwascher此前是大眾集團北美業務的負責人。

3.3車界營銷大腕付強或加盟奇瑞 負責量子汽車項目

記者昨天從奇瑞北京經銷商處獲悉，曾為奧迪、斯柯達品牌發展立下汗馬功勞的車界著名職業經理人付強將在近期加盟奇瑞。但付強本人則對此出言謹慎，稱“很快就會向大家公布新的職位動向”。

據知情人士透露，付強在奇瑞的職務很可能是奇瑞量子汽車有限公司總經理。早在兩年多前，由奇瑞與美國量子公司合資興建的奇瑞量子汽車有限公司即宣告成立，欲推高端車型，但目前業務進展一般。付強曾歷任一汽大眾奧迪品牌銷售副總經理、上海大眾斯柯達品牌營銷事業部執行副總監，堪稱引領這兩大汽車品牌進入中國的拓疆者。上月初，付強從斯柯達離職。在企業低迷時期，企業領導的決斷會影響一個企業未來的走勢，那么在企業管理中，我認為人員變動是一個重點的措施，只有將人的問題解決掉那么企業的問題才能真正的解決。所謂千金易得一將難求，真正的有能力的決策者會帶領一個企業走向成功。

經過以上一系列措施，我相信奇瑞企業會有新的起色，通過國內產業的興起，我國的經濟也將振興，重返世界大國的行列。參考文獻：

(09)[8] 賈康,劉軍民.奇瑞汽車的自主創新之路——關于企業自主創新路徑及政府扶持政策的調研與思考[J].財政研究.2008(08)[1] 趙城.奇瑞汽車公司的國際化研究[J].銅陵學院學報.2010(03)[2] 李曉勇,程田華,許正松.奇瑞自主創新研究[J].中外企業家.2010(06)

[3] 汪安佑,郭琳.推進高科技企業自主創新的“研中學”模型[J].管理學報.2009(05)

[4] 張永凱.企業自主創新的理論與實證研究——以奇瑞汽車有限公司為例[J].蘭州工業高等專科學[5] 尚希.奇瑞“中國速度”的領跑者[J].經營者.2009(ZA)

[6] 本刊編輯部,趙浚宏.群雄逐鹿——誰能成為汽車制造業的梟雄[J].機電一體化.2008(08)[7] 丁銳.中國企業從事產品創新的機制與戰略——對遠大中央空調公司的分析[J].特區經濟.2006校學報.2009(02)