第一篇：上海納百川汽車工程學院--游艇設計與研發

上海納百川汽車工程學院——游艇設計與研發

關于游艇現狀

游艇在國際上早已成為一個龐大、熱門的產業，被稱為“漂浮在黃金水道上的商機”。近年來，人們對游艇這樣的高端旅游產品的需求也在日益增強，加上相關政策的支持，國內游艇產業迅速發展。隨著中國富豪數量的增加，中國的奢侈品市場也日益繁榮起來，游艇與私人飛機成為中國奢侈品市場新的增長點。中國由于存在著文化差異，中國游艇市場的發展面臨著很多障礙，主要來源于政策規劃和基礎設施方面，人們對于游艇的認識還存在很大距離，健康來源于運動，而游艇水上運動就是一種很好的方式，游艇生活方式必將得到普及。

在全球性的經濟危機下，中國作為游艇產業新興市場，可謂一枝獨秀。隨著游艇工藝水平的逐步提升和自主研發能力的提高，中國有望成為游艇制造強國。

關于游艇設計的現狀

我國游艇發展分三個階段：第一個階段是初級階段，主要特征是基本依賴國外模具進行產品生產；第二個階段是中級階段，主要特征是學習國外設計技術，培訓自己的設計人才；第三個階段是高級階段，主要特征是能夠自主設計，有所創新，最終樹立自主的游艇品牌。目前我國游艇制造業的總體上還處于初級階段，不過，經過上世紀80年代以來近30年的艱苦摸索，我國游艇制造業已經具備了良好的基礎，部分骨干游艇企業已經具備了建造80英尺以上大型乃至巨型豪華游艇的能力，并在游艇設計、工藝等方面積累了一定的經驗。因此，現階段如果我國能盡快啟動大規模游艇專業人才培訓工作，就能夠推動我國游艇制造業早日跨入一個新的發展階段。

關于我國對游艇設計人才培養現狀

我國的一些大專院校沒有游艇專業，游艇專業涉及到船舶設計、室內設計、環境藝術和工業設計等領域。因為他是一個綜合性的學科，在國外有專業的游艇設計院校，現在我們的設計院所從事游艇設計并不多，專業的游艇設計公司也比較少，現有的從事游艇設計工程技術人員來自以下的幾個方面：

一、從船舶設計專業轉來的，他們有一些美術功底，他們經過美學方面的培訓。

二、來自環境藝術專業與工業設計專業，他們有藝術的基礎，也經過了船舶設計的培訓，所以也掌握了船舶設計的基礎知識。

三、來自復合材料專業，他們經過船舶設計專業和美學專業的學習，所以也能夠從事游艇設計工作。

上海依托長三角地區發達的工業優勢，是國內國際人才聚集地，最高科技設備的開發與研究有著得天獨厚的優勢，是最適合游艇設計的發展，部分專業的高校，已經承接著這一人才培養任務。將在未來的幾年中，培養處幾十個甚至上百名的游艇設計與研發人才。

第二篇：上海納百川汽車工程學院——汽車檢測與維修

上海納百川汽車工程學院——汽車檢測與維修行業動態與發展前景 汽車檢測與維修專業都學什么？汽車檢測與維修專業有錢途嗎？這都是很多想要學習汽車檢測與維修專業的同學的疑問。今天就給大家介紹一下汽車檢測與維修專業的相關介紹。市場調研發現中國加入wto以后，與汽車有關的服務貿易條款成為業內人士所關注的焦點。服務環境的好壞直接影響到汽車的銷售和使用，汽車后市場的概念開始凸顯出來。

汽車檢測與維修專業的定位與汽車檢測與維修專業就業前景

(一)汽車檢測與維修專業定位

汽車行業分為兩個市場，前市場和后市場。我們的培養目標就是后市場的從業人員

中國加入wto以后，與汽車有關的服務貿易條款成為業內人士所關注的焦點。服務環境的好壞直接影響到汽車的銷售和使用，汽車后市場的概念開始凸顯出來。那么，汽車后市場主要包括那些方面的內容呢?

1、汽車檢測與維修專業之售后維修服務

在汽車銷售商的利潤來源中，售后服務占50%，汽車銷售占10%，零部件銷售占10%，二手車經營占20%，這說明售后服務大有開拓余地。汽車的售后服務是汽車正常使用的前提條件，因此，國外往往把銷售和服務結合在一起。國外汽車售后服務發展主流是4s形式，即整車銷售、售后服務、零件供應、信息反饋四位一體。售后服務的另一個趨勢是從售后的維修轉向汽車的定期維護保養，注重對用戶的技術培訓和技術咨詢。

2、汽車檢測與維修專業之配件和養護用品

有些汽車配件通用程度比較高，或者價值不大，消費者的要求是購買方便，適宜搞配件零售商店，附帶小修業務。隨著汽車的普及，汽車內外裝飾、汽車防盜、保養用品甚至汽車改裝業務也將興旺起來。

3、汽車檢測與維修專業之汽車保險

目前，汽車保險已經占到世界非壽險的60%，國內汽車保險營業額也在財產保險中居第一位。國內汽車保險業的主要問題是險種太少，操作不規范，但發展的余地很大。從業的專業人員也越來越多。

4、汽車檢測與維修專業之汽車融資

包括汽車業資本經營、汽車租賃、消費信貸等。金融業對汽車融資普遍看好，具有廣闊的市場發展空間。

5、汽車檢測與維修專業之汽車資訊

包括市場調查、市場分析、行業動態、統計分析、政策法規等方面的內容。這個市場需要的投資很大，直接效益卻不明顯，所以受到忽視。信息的獲得需要巨大的代價，現在的廠家還不注重這方面的投資。隨著汽車行業競爭的日益激烈，汽車資訊將逐漸受到重視。

6、汽車檢測與維修專業之汽車文化

汽車文化范圍廣泛，包括汽車模型、汽車體育、汽車知識、汽車報刊、汽車書籍、汽車影視、國際交往、服裝服飾、車迷群體等。

7、汽車檢測與維修專業之汽車廣告

在發達國家，汽車廣告是所有廣告中的大戶，甚至是最大戶。國內企業在廣告制作和投資上相形見絀，也就留出了廣闊的空間。我們已經看到，每年的各種規格的車展，已成為各個汽車商爭相展示的舞臺，無不投入巨大的財力物力。

此外，汽車后市場還包括了智能交通、汽車娛樂、汽車俱樂部等方面的內容。

(二)汽車檢測與維修專業之就業前景

椐統計，截止07年底，江蘇省汽車擁有量為330萬輛，較上年凈增19%，預計今后幾年將以20%的速度增長，汽車銷量的增長帶來了對汽車售后市場人才的巨大需求，汽車維修專業類人才已被列為國家急需培養的緊缺人才之一。

地處長三角中心區域的常州市，現有汽車維修企業500余家，各品牌汽車專營店、4s服務站、快修店、汽車交易市場星羅棋布，一、二類汽車維修企業人員年需求在1000人以上。根據分析，一個中型汽車

維修企業，至少需要技術水平高、懂一定管理知識的專業人員6～10人。目前，汽車服務行業從業人員的職業素質、技術水平及數量遠不能滿足汽車業發展的要求。汽車技術發展方向是安全、節能和環保，其核心技術逐漸轉向電子控制系統。隨著汽車技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保養維修越來越復雜，大批高科技檢測與維修設備應用于汽車維修行業，對從業人員的素質和技能要求也越來越高。汽車保有量的增加需要大量的檢測與維修人才，汽車新技術的迅速推廣使用也需要新型應用人才支撐。

四、汽車檢測與維修專業之汽車檢測與維修專業介紹

03年開辦，專業只有一個為汽車運用技術，分為三個方向，08年開始，分為3個專業，分別為汽車檢測與維修、汽車電子技術、汽車技術服務與營銷。

我院汽車工程系擁有專業教師36人，其中有碩士學位的占50%，副教授職稱9人，形成了較強的教學隊伍。

汽車檢測與維修技術專業為學院省示范建設重點專業，在校生約300人。2004年9月經教育部、財政部批準，獲國家財政資助，建設了國家級示范性汽車維修技術職業教育實訓基地，目前基地建筑面積5600平方米，各類汽車維修設備和儀器投入800余萬元，具備了專業教學、汽車維修、汽車營銷、技術培訓四位一體功能，開發出具有工學結合特點的實訓模塊25個，可以對校內外學員開展各項專業技術培訓。良好的硬件設備為學生實際操作提供了優越的條件。同時還有校企合作單位二十余家，為工學結合喝就業創造了良好的社會環境。

五、汽車檢測與維修專業之汽車檢測與維修技術專業培養計劃

(一)、汽車維修專業之招生對象與學制

本專業招收普通高中及中等職業學校畢業生，學制為三年。

(二)、汽車檢測與維修專業之人才培養目標

本專業主要培養能在汽車后市場生產領域的企事業單位，從事現代汽車檢測、維修、服務和管理

等工作，具有職業崗位(群)所需的基礎知識及專業技能，并具有較強綜合職業能力的高素質技能型專門人才。

(三)、汽車檢測與維修專業之職業范圍

職業范圍就業崗位

汽車后市場(汽車維修、汽車檢測、汽車營銷、汽車服務等行業)汽車檢測

汽車維修

汽車營銷

汽車技術服務與管理

(四)、汽車檢測與維修專業之人才培養規格

1.汽車維修專業之基本素質

(1).擁有良好的政治思想品質

(2).具備良好的團隊協作精神

(3).培養優良的工作作風和認真的學習態度

(4).形成吃苦耐勞的精神與擁有健康的體魄

2汽車檢測與維修專業之.專業知識和能力

(1)具備較強的英文閱讀和翻譯專業外文資料的能力。

(2)具備熟練操作計算機的能力。

(3)正確熟練使用工量具，能夠操作常用保修設備及檢測設備。

(4)能夠正確進行整車及主要機械部件的裝配、調整及維護、修理作業。

(5)能進行常用汽車電氣設備的檢測和維護。

(6)能夠運用現代檢測手段，進行汽車常見故障的診斷與排除。

(7)具備檢修電控發動機、自動變速器、空調系統的能力。

(8)具備汽車維修企業技術管理或物流技術管理的能力。

(9)具備汽車服務企業營銷和技術服務的能力。

以上信息就是汽車檢測與維修專業的學習內容與汽汽車檢測與維修專業的就業前景

第三篇：機械與汽車工程學院

機械與汽車工程學院

2004年行政工作總結

我院有教職工280多人、本科生3500人、碩士生430多人、博士生83人、博士后5人，另有成教學生400多人、研究生課程進修班和工程碩士研究生300多人。學院有7個本科專業、11個碩士點、6個博士點、1個一級學科博士點、1個博士后流動站、3個工程碩士點和4個教師系列碩士授權點，還有3個省級重點學科、1個省級重點實驗室和1個省級工程研究中心。在校黨政班子的正確領導下，在各職能部門的支持下和各兄弟學院的幫助下，通過廣大教職工的努力工作，我院較好地完成了2004年工作目標，具體情況匯報如下。

一、凝練學科方向，強化學科特色

我院十分注重凝練學科方向和強化學科特色，一方面要求教師和科研人員能夠堅持在一個方向上潛心研究，同時也在制定政策等方面加以引導，使原來十分分散的力量形成逐步凝聚的態勢。在保證各學科正常發展的情況下，如各學科都明確了一個以上將在國內達到領先水平的主攻研究方向，形成了重點發展數字化設計制造和汽車這樣一條主線。這一階段的重點工作體現在：

1． 針對“安徽省汽車技術及裝備工程研究中心”的建設，經過反復討論和研究，確定了中心的建設方案，并已經開始實施。

2． 為申報“機械設計及理論”國家重點學科、“數字化設計與制造”或“綠色設計與制造”國家重點實驗室和“汽車制造技術及裝備”國家工程研究中心做了大量工作，如組織了專門的申報工作小組。同時，我們也為申報“熱能與動力工程”博士點做了大量工作，使這一已被學校亮黃牌的學科被國內同行專家認可。

3．上半年我院迎接了省科技廳對 “安徽省數字化設計與制造重點實驗室”進行的中期檢查。為了能順利通過驗收，在資金和用房條件十分緊張且現有實驗室分散的情況下，加大了調整和建設力度，以形成亮點。

4． 我院目前有3個省級重點學科：機械制造及自動化，機械設計及理論，機械電子工程，從2001年建設以來，取得了很大進展。今年12月初，完成了省教委中期檢查材料的準備工作。

5． 在學校領導的統一安排和部署下，我們積極參與申請安徽省科學城項目的建設，所申請的安徽省汽車技術研究院項目已獲批準建設。同時我們也密切注意國家級中心的申報工作。6． 組織申報了“長江學者特聘教授”崗位并獲得批準。7． 與江淮汽車公司聯合開展培養博士后的工作。

此外，我院在增強學術氛圍上也采取了進一步的措施，如加大對參加學術活動的投入、對中青年學術骨干在學術上提出明確的要求等，從而使學院的學術氣氛更加濃厚，主要情況表現在： 8．舉辦了20多次學術活動與學術講座。

9．有100多人次參加了國際、國內的學術會議以及到國內著名高校訪問，其中有1名基礎課教師出國參加了學術會議，多名教師到國外及香港進行了學術交流。

10．主辦了“全國內燃機高新技術發展研討會”，全國有內燃機學科的高校和主要內燃機企業和研究所幾乎都參加了會議，參會代表有150多人。

11．辦了“安徽省制造業發展博士科技論壇”，邀請了兩位院士和一些國內知名的企業家和管理專家參加會議并做了大會發言，省委省政府給予了高度重視。

12．主持了由教育部批準的“首屆機械創新設計大賽華東賽區預賽”工作。13．參加了多種一級學報的編委和董事會，如《機械工程學報》、《中國機械工程》、《汽車工程學報》等。

二、迎評促建，努力規范教學管理，進一步提高教學質量

我院通過采取一系列的措施，如投入教研室建設經費、強化學院的教學指導委員會督導，使教師進一步增強了責任感，很好地保證了教學秩序和教學質量。在此基礎上，開展了以下重點和有特色的工作： 1． 是為了迎接教育部的本科生評估，我院啟動早、工作扎實。2004年3月聘請了周熙教授為全院教職工做了如何做好評建工作的講座；其后，學院又安排了各教研室教師出訪國內達到優秀的學校以找出存在的差距，并在此基礎上將評建工作逐項落實到人。在學校7月份做出將在10月份對我院進行本科評估自評檢查的決定后，我院要求全員在暑假期間待命，有相當多的教職工放棄了休假，加班加點，初步解決了多年來教學文件不規范的問題，較好地完成了學校自評檢查工作，把學院的教學工作推向了一個新的高度。

2． 為了把思想教育和素質教育融入課堂和課后，我院不僅要求教師在課堂上為人師表，也要在課后負起教育的責任。例如，針對新區客觀存在的問題，我院為新區學生開展了專家系列講座，聘請了院士為他們作學術報告，還為新區學生成立了由有經驗的中老年教師組成的選課和學業指導組。3． 在教改方面，我院完成了多項教學研究課題，目前還承擔有教學研究課題了17項。

4． 在教學手段改革方面，我院大力推進多媒體教學，已有20%以上的課程自己開發了多媒體軟件。林啟迪、張炳力等教師制作的多媒體課件獲省一等獎1項、三等獎1項、校級二等獎2項。5． 在雙語教學方面，已有8門課程進行了試點，一些老師的授課受到學校的好評。

6． 全院共參加全國性教學會議和調研的人員達上百人次，10多人次當選為全國性教學研究組織的理事以上負責人，如被推薦為全國機械原理教學研究會副理事長單位和華東地區理事長單位。7． 學院鼓勵教師們發表教學研究論文和編寫教材，共發表教學論文15篇，出版教材十多部。8． 學院注重實習等實踐性教學和畢業設計環節，機電教研室、機制教研室2組10人被評為校級優秀實習隊；2004屆陳威等14位同學的畢業論文被評為校級優秀畢業論文。張炳力、韓春民、沈健等教師帶隊參加多個全國性本科生科技競賽獲得優異成績。

9． 《工程圖學》課程列入省重點課程建設項目，《機械設計基礎》課程被評為省級精品課程，并通過中期檢查。

此外，學院管理的成教生有500多名，為學校創學費100余萬元，為學院創收30余萬元。較好地完成了成教生教學計劃制定、機電和計算機兩個專業的教學計劃修訂、教室安排、教師聘請、收交學費、學籍管理、畢業證書核發、教師酬金發放等工作，得到成教院的好評。

三、注重創新，不斷提高研究生培養質量

最近幾年，研究生招生規模迅速擴大，加上學校管理部門將研究生的管理工作全面下放到學院，如何保證研究生的培養質量和做好研究生的管理工作，給學院提出了新的課題。對此，學院積極應對，采取了系列的措施，保證了研究生工作的平穩過渡，并取得了一些新的進展。

1． 配合學校積極推進研究生管理體制改革，通過大量工作，如配備專門的研究生學籍管理人員、將研究生資料計算機信息化等，迅速適應和平穩地做好以學院管理為主的研究生日常培養管理工作，并且步入高效、有序的學院管理軌道上來。

2． 認真學習教育部關于“研究生教育創新計劃”精神，充分發揮研究生指導教師作用，規范和強化研究生培養過程控制和質量控制，加強研究生專業課程建設，制訂研究生課程教學大綱，使授課工作制度化、規范化。

3． 舉辦了校第三屆研究生學術交流年會學院分會，組織教授、博導和研究生進行學術報告和學術交流，營造良好的研究生學術氛圍，取得較好的效果。

4． 積極申報校研究生“十大科技標兵”和研究生優秀學術論文，取得較好成績。5． 為加強研究生創新能力培養，積極申報研究生創新開放實驗室。

6． 采取有力措施，加大宣傳力度，做好研究生招生工作。對于統招學歷碩士和博士，學院于2004年11月舉行2005年報考學院研究生咨詢動員會，收到較好效果。對于專業學位研究生，通過寄發宣傳廣告資料和各種途徑，加強宣傳力度，拓寬生源。今年新辦3個專業學位研究生班，做好國家統考工程碩士和高校教師在職碩士招生錄取工作。

四、重視科研，為學科和教學保駕護航

科研能力以及項目、經費與成果的質與量的提升，是學科建設和教學水平提高的基礎。為了提高師資水平和科研水平，增加科研成果的質與量，我院采取了一系列的措施，如在制訂學院考核和崗位津貼評選細則中將有無科研和學術論文給出了硬性規定、在研究方向和學術隊伍上進行了引導與傾斜，設立學院的科研基金等等。這些措施取得一些成效：

1． 縱向在研課題達40多項，且最近又爭取到2005年的項目10多項，如國家自然科學基金項目3項、安徽省自然科學基金5項、合肥市攻關項目5項、合肥市制造業信息化專項課題也將不會少于5項。同時還正在爭取一些國家攻關項目和軍工項目。此外，也在和一些大的研究院所進行國家“十一五”項目建議工作。全年到帳經費278萬元

2． 2004年新增橫向課題達數十項，實際到賬1586萬元。

3． 科研成果獲省部級科技進步一等獎1項、二等獎1項、三等獎1項。4． 發表論文300篇以上，出版學術著作多部。

為了穩定科研項目的來源，我們積極與政府部門和企業聯系，共建一些研究基地，已成功的有： 5． 與合肥市科技局共建了“合肥制造業信息化生產力促進中心”，市局第一年投資50萬，以后還將每年給予支持，同時也為爭取合肥市的其他項目創造了條件。

6． 與11家企業共建的工程研究中心或研究所大多穩定運行，有不少還持續提供了研究項目和經費。

此外，學院對2003年啟動的11項院科研實驗室基金項目進行了檢查驗收，總體情況很好，將很快啟動2005年項目。

五、認真規劃，建立良好的實驗教學基地

實驗室工作指導思想和工作重點是：以迎接2006年教學評估為契機，緊緊圍繞本科教學評建工作這個中心，按照本科教學評建工作達優的基本要求，做好基礎實驗室和各專業實驗室建設規劃、實驗項目確定和實驗經費的申報、執行；加快實驗室建設項目經費執行購買速度和力度；做好安徽省機械基礎本科實驗教學示范基地建設和安徽省數字化設計與制造重點實驗室建設工作；加強實驗隊伍建設和實驗室規章制度建設；積極思考新形勢下，實驗教學計劃內容、條件建設、運行體制機制、管理改革和建設亮點特色等深層次問題。具體完成如下主要工作：

1． 按照2006年本科教學評建工作對實驗教學達優的要求，逐門、逐項對照標準，落實到廣大教師和實驗室工作人員上，做好基礎和各專業實驗室建設規劃和建設工作，全院形成了人人參與實驗教學規劃和建設的新局面，打下了良好基礎。并已初步按照本科教學評估要求，開展了教學實驗大綱的修訂和完善工作。

2． 千方百計做好安徽省機械基礎實驗教學示范基地建設。一方面順利完成了該實驗室搬往新區的工作，另一方面完成該實驗室專項基金的儀器設備購買工作，使其面貌煥然一新，并通過了省里的驗收。此外，還為該實驗室成為開放實驗室和創新實驗室做了大量工作，為其沖擊國家實驗教學示范基地打下了一定基礎。

3． 針對性地完善了實驗室各項分配制度、工作量計算考核制度和實驗室各項規章制度，做到實驗室管理有章可循，有章可依，按章辦事。目前實驗室管理逐步走上正規、實驗室人員鉆研業務，追求上進，惜崗、愛崗、敬業的風氣逐步形式。4． 四易其稿完成了機械二樓學科樓的規劃、完成了機械二樓水、電、網絡、電話布置和通風、通氣、降噪、防腐、地基、大型設備的安裝設計和施工準備工作。

5． 針對實驗室經費采購緩慢的問題，學院加大了工作力度，在實驗室處的支持下，進度大大加快。經過努力，完成2000年、2001年共建經費和2002年老專業專項修購經費剩余經費的采購，正努力完成2003年共建經費、留學基金項目經費和日本協力銀行貸款項目經費的執行。自評估后，迅速與各專業協商、討論和確定2004－2005學校建設與發展基金本科實驗室建設項目計劃，并上報學校評建辦公室。同時，我們也努力做好學院學科建設與發展實驗室建設項目收集申報、2004年學校建設與發展基金項目申報、2004年老專業修購和新專業購置專項基金申報工作。6． 收集和制訂大型儀器設備的管理和使用、收費辦法，提高了大型設備的利用率。

六、加強師資隊伍建設、注重人才的引進與培養

由于我國制造業今幾年發展迅速，對高層次人才的需求極大，給我院的人才工作帶來極大的困難。對此，學院努力把工作做深做細，穩定了隊伍，同時也吸引了一些人才，為學院的發展提供了人才保證，主要工作體現在：

1． 引導教職工定位并形成學術團隊。學院通過多次學術骨干的座談會凝練研究方向，下達了各個教學研究單位要按課程、按研究方向為每個成員定位的通知，對學術帶頭人在申報項目等方面給予了一定的傾斜。由此，我院的學術團隊正逐漸形成。

2． 保持接觸，吸引人才。為了吸引人才，我院召開了全院的人事工作會議，明確每個教研室和研究所都有引進人才的任務，且學院在財力上給予一定的支持。對于博士，只要有意向來校工作，學院做到跟蹤不間斷。此外，對于我院出國的人員，學院也始終保持接觸，力所能及的為他們排憂解難。通過這些工作，起到很好的效果，2004年，進人方面也比以往有較大進展，共新進30多人，其中有博士和博士后5人，博導1人，還有一些博士正在聯系中，大大緩解了我院人才短缺的壓力。3． 注重青年教師培養和全體教職工素質提高。為了提高青年教職工的水平、素質和學歷，我院始終支持和鼓勵他們進修和攻讀高一層次的學位，目前全院有50多人在攻讀博士學位以及做博士后和在國外進修。

4． 為加快對新進教師的培養，學院為每位新教師配備了導師。

七、創造條件，努力提高學生綜合素質，營造良好就業環境

為了豐富學生生活，提高學生的綜合素質，學院組織學生開展了豐富多彩的文體活動和學術活動，改變了枯燥的說教，寓思想教育于富有創意的活動之中，起到了很好的效果。由此保證了3500名本科生的穩定和學習積極性，提高了他們愛專業愛學校的信念。同時，學院注重營造良好的就業環境，保證學生的出口通暢。其主要工作體現在：

1． 加強學生思想政治教育工作，增強學生思想政治教育的針對性和實效性 2． 積極推進大學生素質教育

3． 積極鼓勵學生提高綜合素質、創新能力和動手能力

學院設置了專門的學生科技創新機構，培養學生開展科技創新工作的自主性和創造性，如 ① 成立了“機械與汽車工程學院大學生科技創新中心”，并形成了梯隊。

② 成立了“機械與汽車工程學院大學生汽車愛好者協會”，緊密結合我院專業特點，在學院老師的指導下，由學生自己負責汽車專業的介紹和汽車文化的宣傳，開展如“概念車設計競賽”等有關汽車方面的科研創新工作的開展。

③ 成立了“大學生機器人創新設計制造愛好者協會”，目前有成員100多人，積極開展機器人知識的普及活動和準備參加各級機器人競賽活動。

學院盡可能地為同學們創造條件，使他們在很多活動中取得了好成績，如：在2004年學校秋季運動會上取得了“男子總分第一、女子總分第一和團體總分第一”的優異成績；在2004年的“全國第三屆著名高校大學生汽車知識大獎賽”上獲得了“三等獎”的好成績；在工業設計專業全國畢業設計作品展中，我院選送3人參賽，獲得3個優秀獎；在“創新杯”大學生科技作品大賽中獲獎兩個，且“無動力旅游觀光車”作品被選送參加全國大獎賽；在“全國首屆機械創新設計大賽”中獲得三等獎；在我校工業培訓中心承辦的“安徽省第一屆數控機床大賽”上我院有28名同學參加了競賽，我院2002級朱長江、吳海軍、李金生同學進入全國數控機床決賽，其中朱長江同學取得了安徽省第一名的好成績；我院兩名學生在首屆“江淮汽車杯全國高校大學生汽車知識競賽”上進入決賽，并在決賽中榮獲三等獎。4． 積極落實班主任和班導師工作制，構建專兼結合、多重覆蓋的學生工作隊伍

根據學校黨委的要求，我院全面落實了班主任和班導師工作制度，并制定了《機械與汽車工程學院班主任和班導師工作實施細則》，明確了在我院實施班主任班導師制度的保障措施，明確工作內容，完善工作制度，加強考核指導，逐步適應新形勢的“全員育人”的工作機制。同時，我院還拿出較大的經費以保證這項工作真正落實。

5． 以學風考風建設為核心，全面加強學生的日常管理

6． 積極開展畢業班的就業指導，努力擴大我院畢業生的就業市場，始終保持高就業率

學院已形成“全院重視、齊抓共管”的局面，使畢業生就業始終保持在良好的狀態。我院在2003屆就業工作受到學校的表彰，并獲得了“大學生就業工作先進集體”榮譽稱號。在此基礎上，學院進一步加強與用人單位的聯系，請進來走出去，使2004屆畢業生就業率達到了96.22%，考研率達到了23.1%。7． 鞏固兩個校區我院“獎、貸、勤、助”等的制度化建設，嚴格執行班級全體同學研究討論制度、公示制度，將“獎、貸、勤、助”等各項工作落到實處，恰到好處，也成為我們進行思想教育管理的重要環節。努力在本學院拓展勤工助學的崗位。8． 為本科生舉辦了十場學術報告和專家論壇。

9． 推動了“安徽星馬汽車集團公司”在2003和2004年兩年在我院畢業班中設立“星馬獎學金”。

八、行政工作

1．職稱評聘工作 在校人事處的支持下，我院的職稱評聘試點工作進行了三輪，做到了公平公正。2．

財務公開工作 在校財務處、工會等部門的支持下，第三年實行了財務公開試點。

3．崗位津貼與考核工作 在學校統一部署的基礎上，根據學院的具體情況制訂了一些考核與評定細則，更好地調動了教職工的積極性。

4． 認真做好預防非典工作

去年非典期間，我院涉及4000多名學生、280名教職工、230名離退休人員及其上千名家屬，工作量極大。但學院克服重重困難保證了學校各項政令的暢通，安然度過困難時期。

5． 加強檔案管理工作

制定了檔案工作細則，建立了檔案日常工作網絡，按照黨政、教學、科研（實驗）、研究生和學生五大類工作分成五個系統收集，最終匯總到學院集中管理的方式，實現檔案統一管理。

6． 加強學院文化建設

建立學院宣傳窗口。組織完成學院新的網頁建設工作以及材料收集、內容更新和申報評獎等工作；做好學院宣傳專欄工作。

7． 其它 學院人多、機構多，而相應工作人員少。但學院行政部門保持了高度的敬業精神和服務意識，保證了學校各項政令的暢通，也能及時向上反映教職工乃至學生所提出的問題。如為認真貫徹學校《關于清理糾正我校教職工以房改價超標準購買公有住房問題的通知》精神，我們做好了我院教職工文件學習、表格填寫、審查、匯總上報等工作。

第四篇：上海交通大學機械與動力工程學院

上海交通大學機械與動力工程學院 2014年暑期實習實踐基地學生招募通知

為更好的提高畢業生就業質量，使學生加深對國家重點行業的認識和了解，鼓勵學生到祖國最需要的地方建功立業，實現自身價值，學校擬推出“機械動力類人才就業實習實踐示范基地”計劃，旨在幫助學生通過實習實踐活動，深入感受企業文化，提早樹立擇業目標。

2014年入圍我院實習實踐基地的戰略型國企和科研院所是：濰柴動力集團公司、中國東方電氣集團有限公司、哈爾濱電氣集團、一汽大眾汽車有限公司、中國科學院長春光學精密機械與物理研究所、廣西柳工機械股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、東風日產乘用車有限公司、秦山核電有限公司、西安西電電力系統有限公司、煙臺龍源電力技術股份有限公司、中船重工第702研究所、中船重工第750研究所、中國工程物理研究院。實習實踐活動時間為2014年7月至8月。

一、實習實踐基地基本情況

1、山東基地

1.1、濰柴動力集團公司（濰坊）

濰柴動力股份有限公司是由原濰坊柴油機廠（2007年8月改制為“濰柴控股集團有限公司”）聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港H股上市，并回歸內地實現A股再上市的企業，是中國最大的汽車零部件企業集團。公司三大業務板塊（動力總成（發動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內各自細分市場均處于絕對優勢地位。濰柴動力品牌在世界品牌價值實驗室（World Brand Value Lab）編制的2010《中國品牌500強》排行榜中排名第98位，品牌價值已達54.12億元。

1.2、煙臺龍源電力公司（煙臺）

煙臺龍源電力技術股份有限公司（簡稱“龍源技術”、股票代碼：300105）是由中國國電集團公司控股的國家重點高新技術企業。公司主要從事電力領域燃燒控制設備及系統的研究開發，設計制造、現場調試、人員培訓、技術咨詢等業務。是世界上首家開發和推廣應用電站鍋爐等離子點火及穩燃的高科技企業，自主研發的煤粉鍋爐等離子體無燃油點火技術、等離子體雙尺度低氮燃燒技術均達到了國際領先水平，擁有完全自主知識產權，在企業規模、技術水平等方面均占據行業領先地位。擁有廠房及辦公面積20000余平米；占地面積達百畝、總投資6.35億元的新廠區也正在建設。公司現注冊資本2.85億元人民幣，截止到2011年底總資產21.58億元、凈資產16.66億元。

實習時間：7月14-19日（可能有所變動，以公司實際安排為準）

招募人數：10人

專業要求：以機械動力相關專業2015年畢業生為主，內燃機方向優先，學生有就業意向，生源地靠近公司所在地者優先

2、東方電氣集團公司（四川成都）

中國東方電氣集團有限公司從1958年第一個企業德陽水力發電設備廠建立起，經過50多年的蓬勃發展，已經成為中國最大的發電設備制造和電站工程承包特大型企業之一，是國務院國資委批準改制設立的國有獨資企業。

東方電氣集團通過自主開發、產學研合作，形成了一批擁有自主知識產權的重大技術裝備產品。通過調整產品結構，著力改善人類生存環境，積極發展核電、風電、太陽能發電等清潔能源，已形成“六電并舉”的產品格局，具備了大型水電、火電、核電、風電、太陽能發電、燃機等發電設備的開發、設計、制造、銷售、設備供應及電站工程總承包能力。

實習時間：7月14-19日（可能有所變動，以公司實際安排為準）

招募人數：10人

專業要求：以相關機械類與動力類專業學生為主，2015屆畢業生優先（含博士、碩士、本科），學生有就業意向，生源地靠近公司所在地者優先

3、哈爾濱電氣集團（黑龍江哈爾濱）

哈爾濱電氣集團公司是由國家“一五”期間前蘇聯援建的 156項重點建設項目中的6 項發展沿革而來。歷經半個多世紀艱苦卓絕的拼搏，“三大動力”聲名遠播，蔚為大觀。現已成為我國最大的發電設備、艦船動力裝置研究、制造和成套設備出口基地，位列中央管理的53 戶關系國家安全和國民經濟命脈的國有重要骨干企業之中。

實習時間：7月12-17日（可能有所變動，以公司實際安排為準）招募人數：10人

專業要求：機械動力相關專業，以機械及動力專業2015屆畢業生為主，有就業意向、生源地為東北三省的學生優先

4、吉林長春基地

4.1、中國第一汽車集團公司總部

中國第一汽車集團公司的生產企業和科研院、所（全資子公司和控股子公司）分布在全國14個省、市、自治區的19個城市，形成東北、華北及膠東、西南三大生產基地，生產中、重、輕、轎、客、微多品種寬系列的整車、主機和零部件。中國第一汽車集團公司中國第一汽車集團公司總部在地處中國東北腹地的吉林省長春市。

4.2、中國科學院長春光機所

中國科學院長春光學精密機械與物理研究所，是中科院規模最大的研究所，是一所以知識創新和高技術創新為主線，從事基礎研究、應用基礎研究、工程技術研究和高新技術產業化的多學科綜合性基地型研究所。為中國的科技進步、經濟發展和國防建設作出了一系列突出貢獻，被譽為“中國光學的搖籃”。

長春光機所已在我校設立獎學金，對保送進入該所學習的同學獎勵人民幣1萬元（10年全校報送12名，機動學院7名），06-11年我院先后輸送優秀本科畢業生20余名到該所繼續深造，畢業后就業中科院和東北重點行業的居多，成為重要的校友資源。

實習時間：6月29日-7月6日（可能有所變動，以公司實際安排為準）

招募人數：10人

專業要求：其中2015屆畢業生（含博士、碩士、本科）優先，有就業意向、生源地為東北三省的學生優先

5、中船重工第702研究所（江蘇無錫）

中國船舶重工集團公司第七○二研究所座落在美麗的太湖之濱－無錫。依山傍水，逶迤綿延數華里，其規模之宏大、設施配套之齊全，堪稱遠東之最，世界之前列。七○二所，1951年建立于上海黃浦江畔，1965年總部搬遷至無錫，設有上海分部和青島分部。數十年來建有功能齊全、配套完整的大中型科研試驗設施近30座，設有兩個國家級重點實驗室，兩個國家級檢測中心，一個國家能源海洋工程裝備研發中心和一個省級重點實驗室，占地1300余畝，現有職工1500余人，其中擁有中國工程院院士2名，國家“千人計劃”1人，國家“萬人計劃”1人，“新世紀百千萬人才工程”重點培養對象2人，國防科技工業511人才工程學術帶頭人2人，享受國務院政府津貼專家42名，省部級有突出貢獻中青年專家19名。

實習時間：7月2、3日（可能有所變動，以公司實際安排為準）

招募人數：10人

專業要求：以2015屆應屆畢業生為主，學生有就業意向，生源地靠近公司所在地者優先

6、廣西柳州基地

6.1、廣西柳工機械股份有限公司

廣西柳工機械股份有限公司是中國制造業500強企業――柳工集團的核心企業。作為國內工程機械行業和廣西第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”，擁有雄厚的研發實力，是國家級企業技術中心、國家級土方機械工程技術研究中心，擁有四十多個專業研究院所、先進的產品技術開發平臺和國際化研發團隊，致力于為客戶提供卓越的工程機械產品和服務。

6.2、上汽通用五菱汽車股份有限公司

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。公司全面實施通用汽車全球制造體系（GMS），形成了商用車、乘用車兩大系列和微小型車用發動機的生產格局。上汽通用五菱已經連續5年成為中國年產銷“百萬”級汽車企業，并從傳統自我奮斗型企業脫變為一個“多點制造、商乘并舉、跨洋出海”的學習創新型現代化企業，公司與整個價值鏈正積極構建以“可靠的伙伴”為核心的新型企業關系，逐漸成長為國內領先、國際上有競爭力的汽車公司！

實習時間：6月29日-7月6日（可能有所變動，以公司實際安排為準）招募人數：10人 專業要求：機械動力相關專業，其中有就業意向、生源地為兩廣附近地區學生優先，2015屆畢業生優先

7、東風日產乘用車有限公司（廣東廣州）

東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，是東風汽車有限公司旗下重要的乘用車板塊，從事乘用車研發、采購、制造、銷售、服務業務，是國內為數不多的具備全價值鏈的汽車生產企業。東風日產乘用車公司由花都工廠、襄陽工廠、鄭州工廠、大連工廠，以及發動機分公司和研發中心組成，有員工約16000人，總部位于廣州市花都區。作為一家年輕企業，東風日產一直秉承“人·車·生活”的企業愿景、“領先半步”的理念和不甘平庸、勇于開拓的企業精神，在過去九年中取得驕人的業績和輝煌的成就：年產值從初建時的80億元上升到2012年的產值近千億元；九年內年銷量增長高達14倍，發展速度連續多年保持3倍于行業的平均水平；市場占有率由最初的十名開外上升到行業前五，銷售服務網點（4S店及二級網點）也從100家發展到了1364家（到2013年2月），覆蓋中國大陸全部省份和省會城市，并已廣泛布點三四級市場。

實習時間：7月6-11日（可能有所變動，以公司實際安排為準）

招募人數：10人

專業要求：以機械動力相關專業2015年畢業生為主（傾向大

三、研二），其中以有就業意向、生源地為兩廣附近地區者優先，機械類專業優先

8、秦山核電有限公司（浙江嘉興）

秦山核電有限公司，是中國核工業集團公司下屬的國有大型核電生產運營企業，現有員工1400多人。秦山核電有限公司負責秦山核電30萬核電機組的運行和管理。秦山核電30萬千瓦核電機組是中國第一座依靠自己力量研究、設計、建造和管理的核電站。曾被國家領導人鄒家華題詞為“國之光榮”；吳邦國題詞為“中國核電從這里起步”。秦山核電30萬千瓦核電機組1991年12月首次并網發電，1994年4月投入商業運行，1995年7月通過國家驗收。截止到2007年12月31日，秦山核電站已累計發電300億千瓦時。取得了自2001年以來連續五個燃料循環的長周期安全運行業績，連續運行天數從331天、443天、448天到469天的當時最好運行記錄。電站的安全運行，實現了良好的經濟效益和社會效益。

實習時間：7月9-10日（可能有所變動，以公司實際安排為準）招募人數：10人

專業要求：以機械動力相關專業、核工程專業2015年畢業生為主，學生以有就業意向、生源地靠近公司所在地者優先

9、西電電力有限公司（陜西西安）

西安西電電力系統有限公司，原名西安電力整流器廠、西安西電電力整流器有限責任公司，隸屬于國務院國資委管理的中國西電集團，是中國西電電氣股份有限公司的骨干企業，是國家“一五”期間156項重點工程項目之一。公司主要從事高壓交直流輸電、新能源并網和節能減排等工程的系統研究與設計、工程成套以及直流輸電換流閥、直流場成套設備、無功補償設備、變頻器、新能源變流器等新型電力電子產品的研發和制造，在提升電能質量、優化控制與節能降耗等方面為客戶提供專業化服務。

實習時間：7月27-31日（可能有所變動，以公司實際安排為準）

招募人數：10人

專業要求：以機械動力相關專業2015年畢業生為主，學生有就業意向、生源地靠近公司所在地者優先

10、中船重工750所（云南昆明）

中國船舶重工集團公司七五○試驗場（研究所），是我國內陸唯一的水中特種裝備綜合性試驗場,屬國家全額撥款事業單位。經過47年的建設，七五○場已發展成為集科研、試驗、生產三位一體的國家重點保軍單位。科研區位于繁華的昆明市中心（船舶大樓）；試驗區位于美麗的“高原明珠”之畔；生產區位于昆明市國家級高新技術開發區。七五○試驗場現有職工800余人，其中擁有國家和省部級有突出貢獻的中青年專家、享受政府特殊津貼和省部級勞模等20余人，專業技術人員占職工總額的65%，其中具有高職及以上職稱人員120余人，具有大學本科及以上學歷人員占到職工總額的61%以上。

實習時間：6月28日-7月4日（可能有所變動，以公司實際安排為準）

招募人數：10人

專業要求：2015屆應屆畢業生（含博士、碩士、本科），機械振動方向的學生優先，學生有就業意向、生源地靠近公司所在地者優先

11、中國工程物理研究院（四川綿陽）

中國工程物理研究院創建于1958年，在國家計劃中單列的我國唯一的核武器研制生產單位，是以發展國防尖端科學技術為主的集理論、實驗、設計、生產為一體的綜合性研究院。科研基地主體坐落在四川省綿陽市，占地四千多畝，建筑面積150多萬平方米，是一座設施齊全、文明美麗的現代化科學城。中國工程物理研究院擁有12個研究所、100余個科研室和30多個生產車間及3萬多臺（套）各類先進設備儀器，主要從事沖擊波與爆轟物理；核物理、等離子體與激光技術；工程與材料科學；電子學與光電子學；化學與化工；計算機與計算數學等學科領域的研究及應用。中物院設有研究生部，在相關學科具有一級和二級學科博士授予權。有物理、數學、核科學與技術、力學等博士后科研流動站。

中物院針對35歲以下年輕人設立院長基金100萬，資助力度大；綿陽市為四川省第二大城市，環境宜人，待遇競爭力強。

實習時間：7月上旬（具體時間待定）

實習性質：短期（6天左右），也可能同時去東方電氣參觀一下 招募人數：5人

專業要求：14年15年畢業的博士生，核工程、機械工程方向的學生優先，學生有就業意向、生源地靠近公司所在地者優先，備注：根據與企業聯絡情況，如遇不可抗力、企業安排變化等特殊情況，機械動力學院職業發展中心有權增減實習實踐基地企業、調整實習時間等具體行程安排。

二、學生權利與義務

(一)學生全程參與實習實踐活動，嚴格按照行程安排，期間不得無故缺席，不得中途退出，不得私自外出游玩。

(二)校方提供學生實習往來交通費用（需保存好車票），統一購買保險，對于短期實踐，由企業負責學生的全程食宿，對于實習實踐期間學生產生的其他費用，由學生本人支付。

(三)實習實踐期間，遵守企業安全工作條例，保護自身安全，對于涉密工作，簽訂保密協議并遵守保密規定，服從校方帶隊老師和企業帶教人員的指導和要求。

(四)對于短期實踐，計入暑期社會實踐活動，表現優秀的，在評選社會實踐優秀個人、綜合測評加分等項目上優先考慮。

(五)實習結束后，學生需提交實習實踐報告及開展參觀考察分享會。(六)實習實踐期間，學生應自覺維護交大形象，尊重企業文化，如果有合理要求和建議，可以向校方帶隊老師提出，由校方和企業進行交涉溝通。

(七)實習實踐開始前，學生應主動告知家長和導師實習實踐行程安排，在取得家長和導師同意的情況下參與實習實踐活動。同時，家長應對學生進行出行安全教育，并在實習期間與子女保持密切聯系，掌握子女最新動態。

三、招募選拔時間

5月28日-6月3日，學生自愿報名。

（一）請填寫附件一，手寫簽名，紙質版于6月3日下午14:00點前送到機械樓A樓108辦公室；

（二）請填寫附件二，與附件一電子版一起于6月3日下午14:00點前發送到shijianjidi_2014@163.com，郵箱已設置自動回復，請確認。

6月9日-11日，學院進行選拔面試。

6月16日-6月18日，出行團隊確定，學生安全教育，購買保險，簽署相關知情協議書（附件四）。

7月-8月，團隊出行。

上海交通大學機械動力學院職業發展中心 2014年5月

第五篇：機械與汽車工程學院行政工作

機械與汽車工程學院行政工作

2003-2004年工作總結

我院有教工250人、師資180人，本科生3400人、碩士生350多人、博士生53人、博士后4人，另有成教學生400多人、研究生課程進修班和工程碩士研究生300多人。學院有7個本科專業、11個碩士點、6個博士點、1個一級學科博士點、1個博士后流動站、3個工程碩士點和4個教師系列碩士授權點，還有3個省級重點學科、1個省級重點實驗室和1個省級工程研究中心（約占全校的1/3）。在校黨政班子的正確領導下，在各職能部門的支持下和各兄弟學院的幫助下，通過廣大教職工的努力工作，我院較好地完成了03-04年工作目標，在投入低于全校平均水平的情況下，以全校1/7的師資，完成了全校1/7強的教學工作量和約1/3的科研工作量。具體情況匯報如下：

一、凝練學科方向，強化學科特色

我院十分注重凝練學科方向和強化學科特色，一方面要求教師和科研人員能夠堅持在一個方向上潛心研究，同時也在制定政策等方面加以引導，使原來十分分散的力量形成逐步凝聚的態勢。在保證各學科正常發展的情況下，如各學科都明確了一個以上將在國內達到領先水平的主攻研究方向，形成了重點發展數字化設計制造和汽車這樣一條主線。這一階段的重點工作體現在： 1． 在科研處的支持下申報成功了“安徽省汽車技術及裝備工程研究中心”。2． 在學校創新團隊的申報中，我院有2個團隊獲得批準建設。

3． 為申報“機械設計及理論”國家重點學科和“汽車制造技術及裝備”、“汽車電子”、“綠色設計與制造”國家工程研究中心做了大量工作，打下了較好的基礎。同時，我們也為申報“熱能與動力工程”博士點做了大量工作，使這一已被學校亮黃牌的學科被國內同行專家認可。

此外，我院在增強學術氛圍上也采取了進一步的措施，如加大對參加學術活動的投入、對中青年學術骨干在學術上提出明確的要求等，從而使學院的學術氣氛更加濃厚，主要情況表現在： 1．舉辦了20多次學術活動與學術講座。

2．有100多人次參加了國際、國內的學術會議以及到國內著名高校訪問，其中有1名基礎課教師出國參加了學術會議，多名教師到國外及香港進行了學術交流。

3．主辦了“全國內燃機高新技術發展研討會”，全國有內燃機學科的高校和主要內燃機企業和研究所幾乎都參加了會議，參會代表有150多人。

4． 舉辦了“合肥市制造業信息化高級培訓和研討會暨安徽省專家江淮行活動” 5． 主持了由教育部批準的“首屆機械創新設計大賽華東賽區預賽”工作。

6．參加了多種一級學報的編委和董事會，如《機械工程學報》、《中國機械工程》、《汽車工程學報》等。

二、教學秩序良好、教學質量較高、教改成效顯著

我院通過采取一系列的措施，如投入教研室建設經費、強化學院的教學指導委員會督導，使教師進一步增強了責任感，很好地保證了教學秩序和教學質量。在此基礎上，開展了以下重點和有特色的工作： 1． 是為了迎接教育部的本科生評估，我院啟動早、工作扎實。2003年10月就召開了全院動員大會，布置了工作。2004年3月聘請了周熙教授為全院教職工做了如何做好評建工作的講座；其后，學院又安排了各教研室教師出訪國內達到優秀的學校以找出存在的差距，并在此基礎上將評建工作逐項落實到人。

2． 為了把思想教育和素質教育融入課堂和課后，我院不僅要求教師在課堂上為人師表，也要在課后負起教育的責任。例如，針對新區客觀存在的問題，我院為新區學生開展了專家系列講座，聘請了院士為他們作學術報告，還為新區學生成立了由有經驗的中老年教師組成的選課和學業指導組。3． 在教改方面，我院完成了多項教學研究課題，目前還承擔有教學研究課題了22項。

4． 在教學手段改革方面，我院大力推進多媒體教學，已有20%以上的課程自己開發了多媒體軟件。5． 在雙語教學方面，已有6門課程進行了試點。

6． 全院共參加全國性教學會議上百人次，10多人次當選為全國性教學研究組織的理事以上負責人，如被推薦為全國機械原理教學研究會副理事長單位和華東地區理事長單位。7． 學院鼓勵教師們編寫教材，共出版教材11部。

在研究生培養方面重點做了以下工作：

1． 配合學校積極推進研究生管理體制改革，通過大量工作，迅速適應和平穩地做好以學院管理為主的研究生日常培養管理工作，并且步入高效、有序的學院管理軌道上來。

2． 認真學習教育部關于“研究生教育創新計劃”精神，充分發揮研究生指導教師作用，規范和強化研究生培養過程控制和質量控制，加強研究生專業課程建設，制訂研究生課程教學大綱，使授課工作制度化、規范化。

3． 成功舉辦學校第二屆研究生科技活動學術報告，營造良好的研究生學術氛圍。

此外，學校管理的成教生有500多名，為學校創學費100余萬元，為學院創收30余萬元。較好地完成了成教生教學計劃制定、機電和計算機兩個專業的教學計劃修訂、教室安排、教師聘請、收交學費、學籍管理、畢業證書核發、教師酬金發放等工作，得到成教院的好評。

三、重視科研，進一步了提高質與量

為了提高師資水平和科研水平，增加科研成果的質與量，我院采取了一系列的措施，如在制訂學院考核和崗位津貼評選細則中將有無科研和學術論文給出了硬性規定、在研究方向和學術隊伍上進行了引導與傾斜，設立學院的科研基金等等。這些措施取得一些成效：

1． 縱向課題達項40多項其中2003年爭取到19項，2003年實際到賬276萬元，占全校的1/4。2． 2003年新增橫向課題達54項，實際到賬1154萬元，占全校的49%，其中百萬元以上課題3項。3． 科研成果獲省部級科技進步一等獎1項、二等獎1項、三等獎1項。

4． 發表論文420篇以上，其中2003年有近300篇、SCI、EI和ISTP檢索的近20篇，總量占全校的1/4。5． 出版學術著作15部左右。

6． 申請發明專利3項、實用新型專利5項，獲準實用新型專利1項。

為了穩定科研項目的來源，我們積極與政府部門和企業聯系，共建一些研究基地，已成功的有： 7． 與合肥市科技局共建了“合肥制造業信息化生產力促進中心”，市局第一年投資50萬，以后還將每年給予支持，同時也為爭取合肥市的其他項目創造了條件。

8． 與11家企業共建了工程研究中心或研究所，這些企業都提供了建設經費，有不少還持續提供了研究項目和經費。

9． 與上市公司“安徽飛彩集團”共建了博士后流動站。

10． 為了抓住合肥市興建“科學城”的機遇，我院在校領導直接指導下和科研處的幫助下積極組織申報了計劃投資1億多元的“汽車技術與裝備工程研究中心” 此外，學院設立了院科研實驗室基金，2003年啟動了11項課題。

四、認真規劃，建立良好的實驗教學基地

由于最近幾年學院重視實驗室規劃，每個實驗室都制訂了近期建設目標和五年建設規劃。在此基礎上我們又采取了以下措施：

1． 按照2006年本科教學評建工作對實驗教學達優的要求，逐門、逐項對照標準，落實到廣大教師和實驗室工作人員上，做好基礎和各專業實驗室建設規劃和建設工作，全院形成了人人參與實驗教學規劃和建設的新局面，打下了良好基礎。并已初步按照本科教學評估要求，開展了教學實驗大綱的修訂和完善工作。

2． 千方百計做好安徽省機械基礎實驗教學示范基地建設。一方面順利完成了該實驗室搬往新區的工作，另一方面完成該實驗室專項基金的儀器設備購買工作，使其面貌煥然一新，并通過了省里的驗收。此外，還為該實驗室成為開放實驗室和創新實驗室做了大量工作，為其沖擊國家實驗教學示范基地打下了一定基礎。

3． 有針對性地完善了實驗室各項分配制度、工作量計算考核制度和實驗室各項規章制度，做到實驗室管理有章可循，有章可依，按章辦事。目前實驗室管理逐步走上正規、實驗室人員鉆研業務，追求上進，惜崗、愛崗、敬業的風氣逐步形式。

4． 四易其稿完成了機械二樓學科樓的規劃、設計和施工準備。

5． 針對實驗室經費采購緩慢的問題，學院加大了工作力度，在實驗室處的支持下，進度大大加快。同時，我們也努力做好學院學科建設與發展實驗室建設項目收集申報、2004年學校建設與發展基金項目申報、2004年老專業修購和新專業購置專項基金申報工作。

6． 收集和制訂大型儀器設備的管理和使用、收費辦法，提高了大型設備的利用率。

五、加強師資隊伍建設、注重人才的引進與培養

1． 引導教職工定位并形成學術團隊。學院通過多次學術骨干的座談會凝練研究方向，下達了各個教學研究單位要按課程、按研究方向為每個成員定位的通知，對學術帶頭人在申報項目等方面給予了一定的傾斜。由此，我院的學術團隊正逐漸形成。

2． 保持接觸，吸引人才。為了吸引人才，我院召開了全院的人事工作會議，明確每個教研室和研究所都有引進人才的任務，且學院在財力上給予一定的支持。對于博士，只要有意向來校工作，學院做到跟蹤不間斷。此外，對于我院出國的人員，學院也始終保持接觸，力所能及的為他們排憂解難。通過這些工作，起到很好的效果，03-04年，我院有一批教師從國外學成歸來，同時在進人方面也比以往有較大進展，03-04年共新進30多人，其中有博士和博士后4人，還有一些博士正在聯系中，大大緩解了我院人才短缺的壓力。

3． 注重青年教師培養和全體教職工素質提高。為了提高青年教職工的水平、素質和學歷，我院始終支持和鼓勵他們進修和攻讀高一層次的學位，目前全院有50多人在攻讀博士學位以及做博士后和在國外進修。

六、創造性開展學生工作，就業工作成績突出

為了豐富學生生活，提高學生的綜合素質，學院組織學生開展了豐富多彩的文體活動和學術活動，改變了枯燥的說教，寓思想教育于富有創意的活動之中，起到了很好的效果。由此保證了3400名本科生的穩定和學習積極性，提高了他們愛專業愛學校的信念。其主要成績體現在： 1． 加強學生思想政治教育工作，增強學生思想政治教育的針對性和實效性 2． 積極推進大學生素質教育

3． 積極鼓勵學生提高綜合素質、創新能力和動手能力

學院盡可能地為同學們創造條件，使他們在很多活動中取得了好成績，如：在2003年學校秋季運動會上取得了“男子總分第一、女子總分第一、團體總分第一和體育道德風尚獎”的優異成績；在2003年的“全國第二屆著名高校大學生汽車知識大獎賽”上獲得了“三等獎”的好成績；在工業設計專業全國畢業設計作品展中，我院選送3人參賽，獲得3個優秀獎；在“創新杯”大學生科技作品大賽中獲獎兩個，且“無動力旅游觀光車”作品被選送參加全國大獎賽。

4． 積極落實班主任和班導師工作制，構建專兼結合、多重覆蓋的學生工作隊伍

根據學校黨委的要求，我院全面落實了班主任和班導師工作制度，并制定了《機械與汽車工程學院班主任和班導師工作實施細則》，明確了在我院實施班主任班導師制度的保障措施，明確工作內容，完善工作制度，加強考核指導，逐步適應新形勢的“全員育人”的工作機制。同時，我院還拿出較大的經費以保證這項工作真正落實。

5． 以學風考風建設為核心，全面加強學生的日常管理

6． 積極開展畢業班的就業指導，努力擴大我院畢業生的就業市場，始終保持高就業率

學院已形成“全院重視、齊抓共管”的局面，使畢業生就業始終保持在良好的狀態。我院在2003屆就業工作受到學校的表彰，并獲得了“大學生就業工作先進集體”榮譽稱號。目前2004屆畢業生的一次就業率已經達到94.8%，達到并將超過去年的水平。

7． 推動了“安徽星馬汽車集團公司”在2003和2004年兩年在我院畢業班中設立“星馬獎學金”。

七、行政工作 1．

職稱評聘工作

在校人事處的支持下，我院的職稱評聘試點工作進行了三輪，做到了公平公正。2．

財務公開工作

在校財務處、工會等部門的支持下，第三年實行了財務公開試點。3．

崗位津貼與考核工作

在學校統一部署的基礎上，根據學院的具體情況制訂了一些考核與評定細則，更好地調動了教職工的積極性。

4． 認真做好預防非典工作

去年非典期間，我院涉及4000多名學生、280名教職工、230名離退休人員及其1上千名家屬，工作量極大。但學院克服重重困難保證了學校各項政令的暢通，安然度過困難時期。5． 加強檔案管理工作

制定了檔案工作細則，建立了檔案日常工作網絡，按照黨政、教學、科研（實驗）、研究生和學生五大類工作分成五個系統收集，最終匯總到學院集中管理的方式，實現檔案統一管理。6． 加強學院文化建設

建立學院宣傳窗口。組織完成學院新的網頁建設工作以及材料收集、內容更新和申報評獎等工作；做好學院宣傳專欄工作。

機械與汽車工程學院黨總支2003-2004學年工作總結

2003-2004年機械與汽車工程學院黨總支認真組織學習“三個代表”重要思想，深入貫徹“十六大”精神，逐步落實第六次黨代會的任務和要求，緊緊圍繞學校黨委和行政工作要點，密切結合學院的重點工作，有目標、有計劃、有步驟、有落實的開展了各項工作。

一、加強學習，提高思想力和行動力。

認真組織學習和貫徹“三個代表”重要思想和“十六大”文件精神。學習領會教育部2004年工作要點和學校的各項政策。學院黨總支規范學習要求和紀律，雙周三為時事政治學習，單周三為業務知識學習，學習中要結合工作實際，為學院的黨建、教學工作、學科發展、師資隊伍建設等方面的發展獻計獻策，要求學習中認真做好考勤和發言記錄，每學期將記錄報學院黨總支。引導學院全體教職工樹立終身學習的觀念，明確思想和行動指向，統一思想，聚焦重點，共謀發展，努力實現思想力與行動力的結合。

二、聯系群眾，充分發揮黨總支的監督保障作用。

1.深入到學院的各個教研室、實驗室了解學院教職員工的實際狀況，掌握學校各項政策和學院工作的執行情況，認真聽取廣大教職工的意見和建議，及時在學院辦公會進行反饋和總結，學院黨總支倡導：在提出意見和建議的同時把解決問題的方式和方法也提出來，提倡良性性互動，換位思考，避免發無謂和牢騷。

2.堅持民主集中制的原則，支持本單位主要行政負責人在其職責范圍內獨立負責地開展工作。做到合而不同，合在團結，以學校的大局為重，以學院的發展為重，經常和學院院長相互溝通；不同在于尊重副職的分工，支持他們獨立開展工作，在工作中交換意見和看法，在民主生活會中統一思想，匯聚集體的力量，努力實現階段和任期目標。

3.學院黨總支充分認識，深刻理解做好穩定工作的重要意義，無論是在非典時期，還是在出現異常情況時刻，都嚴格執行黨委和行政各項任務和要求。一年多來，保證了學院各項工作的有序開展。

三、聚精會神，做好黨建和黨員發展工作。

在深入學習第十二次全國高校黨建工作會議精神和朱新民書記“三個代表”重要思想輔導報告后，學院黨總支先后召開黨總支委員會和黨支部書記擴大會，充分認識黨員發展的重要意義，統一思想，明確目標和任務，主要開展了重點工作有：

1.制定學院大學生黨員發展任務三年規劃。學院黨總支分析了學院黨員發展工作狀況，總結黨員發展工作的經驗，由下至上的反復論證，在廣泛征求各個黨支部意見和充分考慮可執行度的基礎上，形成大學生黨員發展三年規劃，明確了黨員發展的任務。2.完成組織員在學院各個班級的配備。根據黨委組織部的工作部署，機械汽車學院黨總支在本科生88個班級中，落實配備42名黨員教師組織員，為加強學生黨員的發展工作做好了隊伍保障。3.成立了機械與汽車工程學院分黨校，加強黨員積極分子的培養工作，首批黨校學員174名學生結業，為加強黨員發展工作創造有利的基礎條件。

4.實現黨支部建在班級上零的突破，機械2001級3班成立了黨支部，隨著學院大學生黨員隊伍的不斷擴大，學院黨總支本著成熟一個建立一個的目標，努力實現高年級黨支部建在班級上的目標。5.經過近一年多的基礎性準備，2003-2004學年黨員發展工作在數量和質量上都有大幅度的提高，2004年6月底大學生黨員數量達到355人，比例為10.7%。

6.民主評議黨員工作主題突出，民主評議過程中每個黨員聯系自己的思想和工作實際認真回顧總結，使黨員民主評議工作更具有時代性、針對性和現實性。通過黨員民主評議活動，大大增強了廣大黨員的黨性觀念，提高了黨員的思想素質。

7.完成研究生黨員組織關系接轉工作，2003年隨著研究生管理工作方式的轉變，將研究生黨員共計112名接轉到學院黨總支，保證了研究生黨員組織生活的順利開展。

四、以人為本，培養全員德育意識，關心關注師資隊伍建設。在工作中以人為本，依靠人，為了人，了解人，理解人，關心人；努力創建和諧、友善、團結、奮斗的教書育人氛圍。

1.針對新校區師生缺乏必要的交流的實際，成立了機械與汽車工程學院《專家論壇》，邀請專家學者給學生開展 “黨的知識”、“數學方法”、“行業發展”、“法律常識”等講座，起到了良好的效果，得到學生們的歡迎。

2.學院為本科生88個班級組織、考核、選聘了班主任、班導師共計67名，補充制定保障辦法，嚴格考評制度，認真落實了學校黨委行政的要求，為充分發揮全員全過程的教書育人優勢打下了較為有利的基礎。

3.通過學院的在職攻讀學位教師的情況調查，了解師資隊伍的狀況，幫助他們盡快完成學業，改善師資隊伍結構，提高師資隊伍質量，為本科教學工作水平評估做好準備。

五、支持工會、共青團工作，初步形成學院特色。

1.院工會以各類活動為平臺豐富教職工生活，為教職工辦實事，增強凝聚力，工會工作呈現出較強的活力，院務公開活動形成特色。2003年學院工會榮獲“標兵工會”榮譽稱號。

2.共青團工作以引導理性、法制教育為基礎，以學風建設為主線，以科技創新為亮點，開展宣示效果明顯的校園文化活動，激發團員青年的熱情，發揮了青年學生的主體作用，學院學生的整體素質不斷提高。2003年機械與汽車學院在第二屆“全國著名高校大學生汽車知識大獎賽”中取得團體三等獎的優異成績。

2004年6月8日