第一篇:同城buy分析報告
同城buy分析報告
一、行業背景
《2011-2012年中國本地生活服務O2O市場研究報告》中提出中國本地生活O2O市場興起的原因,并分析了本地商城的市場現狀。報告說明了地方性生活服務社區論壇、分類信息網站、生活服務點評類網站和團購網站四種主流的網站,在當今市場的發展并作出詳細指導。本地商城發展與本地商城調查報告
二、公司簡介
同城buy是一個滕州人的本地商城,是一個綜合性購物網站。
滕州同城buy是一件基于互聯網科技現代服務的本地購物商城,致力于為受眾提供高品質產品,人性化服務為宗旨的網絡平臺。它是滕州地區最大的B2C網絡銷售平臺。它的創始人為滕州本地的大學生,一群年輕、活力、張揚的年輕人。
同城buy組建自己的物流隊伍,打破傳統的派件模式,確保顧客在下單2小時內送貨。針對不同的顧客需求,制定了電話購物、網上訂購兩種方式。針對線下的消費者還采用實體店銷售的模式,避開了傳統網上銷售的弊端“顧客只能在網上看到實物”。這樣顧客既可以在線上進行網絡訂購又可以在線下進行實體店的訂購。從而達到不同消費者的不同需求。網頁設置板塊還根據滕州市本地的天氣狀況、季節變化,制定營養套餐板塊,讓消費者不僅在網站上消費,還可以購得健康、放心。
三、特色優勢
1、強大的配送物流隊伍。
設立自己的物流配送隊伍,針對生鮮食品,擁有冷鏈配送車隊,物流速度達到2小時送貨。
2、創新思維運作模式
同城buy的執行不CEO會按照傳統的套路對同城buy進行運作,對自己和電商市場都是一個不小的挑戰。
3、本地市場-精準化操作模式
由于同城buy是針對本地區的一個網購平臺,受眾范圍小,因此無論是產品還是銷售都可以進行精準化的操作。
四、本地電商存在的問題
1、知名度不高。相比淘寶、天貓、京東來說知名度較小,不容易打進消費者市場,消費者的信賴度也會有一定的限制;
2、物流成本高,特別是冷鏈物流成本,在沒有達到一定規模前非常高,而且除了發達地區以外,冷鏈物流資源缺乏;
第二篇:同城購物商城商業案例分析
同城購物商城商業商業分析
網上商城定義:
網上商城類似于現實世界當中的商店,差別是利用電子商務的各種手段,達成從買到賣的過程的虛擬商店,從而減少中間環節,消除運輸成本和代理中間的差價,造就對普通消費,和加大市場流通帶來巨大的發展空間。盡能的還消費者以利益,帶動公司發展和企業騰飛,引導國民經濟穩定快速發展,推動國內生產總值。
網上商城的優點:
★永不關門:每天24小時,每周7天。都可以進行商品的瀏覽與購買,工作時間可以隨時
與客服進行交流,解決購物中遇到的困難。
★信息量大:更多的了解,增加了您的選擇空間。
★客戶無限:全球的任何人都可以通過Internet訪問您的商店,不受空間限制。
★服務優質:網上商店,不但可以完成普通商店可以進行的所有交易,同時它還可以通過多
媒體技術為用戶提供更加全面的商品信息。
★成本低廉:由于省去了店面費用,所以總體的成本降低很多,所以表現在消費品上的價格
也會相對傳統店面便宜很多。同時因為是大批量取貨后分銷的形式,所以價格
優勢比較明顯。
隨著網絡的迅速發展和普及,網上購物也越來越受到人們的青睞,快捷便利的網上購物給人們帶來了巨多的樂趣。但是在方便了人們的同事也有不少的煩惱隨之而來——網上購物商品的選擇,質量,服務等等問題都接踵而來,讓不少的網購愛好者開始頭疼。同城購物商城網上的出現將讓這個問題不再成為人們的煩惱。
同城購物商城作為一家大型的網上購物商城,有著完善的貨物供應渠道,無論大小商品,都來自正規的生產廠家,實行競標商家的制度,在產品質量的把關上也有嚴格的要求,對于質量不好的,來路不明的產品堅決取締,讓消費者買的高興,用的放心。
同城購物商城是一家綜合型的網上購物商城,其里面的貨物種類齊全,服飾,玩具,家具家電,母嬰用品,體育用品,數碼產品,化妝品,箱包,特產美食等。只有你想不到的沒有,你買不到的。它不僅僅商品的種類多,品牌齊全,不同需求的消費者在它上面都可以買到自己喜歡的產品。
同城購物商城處理商品種類齊全,品質優越,其較一般的同城購物商城更低的價格,也讓不少的消費者其實的感受到了實惠,尤其商品都是直接從生產廠家進貨,價格就比一般的代理商的要低。有位消費者告訴筆者說,同城購物商城的商品一般都要比別處的便宜,并且不少的商品的質量比大商場里面的都要好,他就常常在同城購物商城上面購物。
打開同城購物商城的網頁,可以看到不少的消費者的留言,平臺留言都有客服人員的耐心回答,在留言平臺上面,消費者可以自由的交流,除此之外同城購物商城推出的七天不滿就可以推過的服務,使得消費者不用擔心出現問題沒有人管了,大大的消除了消費者的疑慮,如此優質的服務,和質量價格雙保障的商品,加上周到的售后服務,怎么能讓人不心動呢?
第三篇:同城配送項目可行性報告
同城配送項目可行性報告
城市配送服務
2018-6-6
天暉城
目錄
一、同城配送概念
二、興起與前景
三、城市配送服務
四、國家相關政策
五、配送種類
六、設施現狀
七、面臨問題
八、管理現狀
九、贏利模式
十、“天暉城”模式的城市配送
十一、質量保障體系
十二、人員分工及部門配合
十三、市場拓展及展望
同城配送項目可行性報告
一、概念
同城配送,又被稱為“最后一公里物流”,也被稱為城市 “輕物流”,也稱本地派送。全國聯網的專業物流(快遞)公司的業務側重點不同,“同城配送”提供一個城市內A到B之間(尤其是市區范圍內)的物流配送,講求的是速度快、效率的最大化。
二、興起與前景
(1)、服務方式興起 我國大部分物流公司的業務都是“將貨物從一個城市送到另一個城市”,還尚未真正延伸到“末梢”,而事實上,在國內外的不少城市,這些物流“末梢”服務都是由一些專門的“同城配送”物流公司來承擔?!巴桥渌瓦@種物流服務,它涵蓋了配送、倉儲、搬運、安裝、代收貨款、采購物流等多方面的集合體,只能由專門的同城配送物流公司來做才做得起來,通過資源整合,它既可以承接本城市商家的送貨業務外,還承接其他物流公司的上門收貨、送貨上門的業務。”雖然從表面上看,“送貨上門”等業務效益不大,但只要資源整合得好,形成一定的規模后,即會產生規模效應。
(2)、服務方式前景
隨著行業競爭的進一步加劇,“送貨上門”、“上門服務”等將成為商家一項重要的服務內容。到時,不僅家電、家具等大宗類商品需要“同城配送”服務,其他一些小件商品,包括送餐、送煤氣、送礦泉水、送快件等也同樣需要。與此同時,隨著中國電子商務的深入發展,人們網上購物的數量將會大幅增加,在一般物流公司無法提供“上門服務”的情況下,“同城配送”將成為必不可少的一個物流“環節”。
三、城市配送服務
隨著城市產業布局的調整、現代消費方式的不斷升級、電子商務技術的廣泛應用,以及城市工商業發展模式的日趨多元,使得小批量、多頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。
四、國家相關政策
城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送,在整個供應鏈環節內起著極為重要的起承作用,但是大部分城市對貨車進城區域和時間都有嚴格的限制,不過從城市配送的本身而言,發展趨勢非常強勁,國家在政策層面上也給予了極大的關注和鼎立的支持。
據悉,2009年3月國家出臺的物流業振興規劃中,城市配送被列入九大工程,提至優先重點發展的高度。規劃細則中明確指出,要“鼓勵企業應用現代物流管理技術,適應電子商務和連鎖經營發展的需要,在大中城市發展面向流通企業和消費者的社會化共同配送,促進流通的現代化,擴大居民消費。加快建設城市物流配送項目,鼓勵專業運輸企業開展城市配送,提高城市配送的專業化水平,解決城市快遞、配送車輛進城通行、停靠和裝卸作業問題,完善城市物流配送網絡。”
五、配送種類
1、自營配送
某些大型生產企業和連鎖經營企業創建自營配送中心完全是為本企業的生產經營提供配送服務。選擇自營配送有兩個基礎:一是規?;A,即企業自身物流具有一定量的規模,完全可以滿足配送中心建設發展需要;二是價值基礎,即企業自營配送,是將配送創造的價值提升到了企業的戰略高度予以確定和發展。
2、協同配送 協同配送是指在城市里,為使物流合理化,在幾個有定期運貨需求的合作下,由一個卡車運輸業者,使用一個運輸系統進行的配送。協同配送也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送,改為不區分貨主和商品集中運貨的“貨物及配送的集約化”。
3、外包配送
外包配送也就是社會化、專業化的物流配送模式,通過為一定市場范圍的企業提供物流配送服務而獲取盈利和自我發展的物流配送組織形式。
4、綜合配送
綜合配送是指企業以供應鏈管理為指導思想,全面系統地優化和整合企業內外部物流資源、物流業務流程和管理流程,對生產、流通過程中的各種環節實現全方位綜合配送,充分提高產品在制造、流通過程的時空效應,并為此而形成的高效運行的物流配送模式。
六、設施現狀
1、機械化和信息化的城市配送設施少。
在全國大部分的城市配送物流中,仍然大量使用手工整理、手工票據、人工裝卸作業,信息系統比較落后,不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業缺乏相應的搬運裝卸工具、計算機管理系統、射頻設備和條碼管理系統,所以貨損貨差狀況時常發生,客戶的配送需要不能得到有效地滿足,同時配送企業發展也受到很大限制。
2、自用型配送點較多,公用型太少。
據初步調查,浙江的城市配送中大約60%以上是自營配送,所以配送網點很大一部分是企業自用,面向社會的較少。一方面是社會共用型配送節點缺少,配送組織效率低下;另一方面自用型物流配送節點相應較多,倉儲利用效率不高,設備閑置嚴重。
3、城市配送通道缺少,設置不合理。
調查發現,城市配送中的道路通行限制限行很多,在大型的商業聚集區和重要物流節點,配送擁堵現象突出,配送運輸通道不暢通,同時在很多地方沒有根據土地利用情況,設置不同的配送通道區域,只是簡單地按照城市中心區與非中心區的劃分,來標定路段,限制車輛通行。
七、面臨問題
1、城市化進程的加快和交通擁擠問題的加劇,對城市配送提出了更高的要求。
一方面,城鄉一體化以及城市范圍的不斷擴大,使得城市配送區域不斷加大,配送需求量的需求不斷加大,需要投入更多的配送車輛來完成配送;另一方面,城市嚴重的交通擁堵問題,使配送效率大大降低,而配送企業為提高配送服務質量,滿足配送要求,又需要投入配送車輛,配送車輛的投入又加劇了交通擁擠。
2、供應鏈管理促使企業對最終一公里配送(城市配送)的重視程度提高。供應鏈管理的實施,使企業更注重交付效率與效果,而大量干線的運輸與配載的效率再提升的空間很小,而作為最后一公里的配送由于直接面對客戶,直接影響到產品服務與配送時間效率,也就直接關系到企業的市場發展和企業效益,所以重視程度得到很大提高。
3、城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。城市配送由集中的城市配送需求(如超市配送)向集中與分散(如個人)共存的城市配送形式轉變,原來工業產品、農業產品、商業配送比例較大,企業配送需求一般配送量大,有比較穩定的需求節拍,可以采用集中配送與固定配送的方法進行配送組織。但是現在由于網上購物、商務活動以及生活需求的多樣化等原因,快遞以及配送增值服務的需求量不斷增加,配送品種多、配送需求量波動大、配送需求點多面廣,所以合理化的城市配送組織難度加大。
4、不規范的城市配送企業競爭擾亂了配送市場。
由于原來的城市交通管理重點放在城市客運上面,對城市配送(城市貨運)的管理和引導不夠,城市配送企業的發展完全依靠市場引導,而在城市配送市場中的供給主體差異大、數量多,造成城市配送供給市場中配送企業間的競爭不斷加劇、配送市場中的黑車運營與配送公司間的不規范競爭矛盾逐漸凸顯,不規范的競爭與不公平競爭擾亂了整個配送市場秩序,阻礙了城市配送物流市場的健康發展。
5、城市配送的發展必須借助現代化的物流信息技術。
城市配送越來越多的借助信息管理系統、倉儲系統、個人終端系統等電子系統以及先進的配送車輛來完成配送,這些信息技術的應用,能保障配送的及時性、提高安全性與準確性,進而提高配送服務的品質,相應的傳統的配送手段、工具已經不能適應城市配送發展的需要,必將被城市配送的發展所淘汰。
八、管理現狀
1、城市配送涉及管理部門眾多,協調管理難。
城市配送管理涉及到城市交通警察、運管局(處)、城管、規劃等部門以及眾多的工商企業,城市配送管理涉及面廣,協調管理難度較大。運管部門重視保護城市配送企業的利益,力圖更好地滿足配送需求與提升配送企業服務,希望減少城市交通限制,增加城市配送節點;而交警部門為了交通的順暢,往往限制配送車輛的通行與??浚煌恋?、商貿、規劃部門在規劃道路、商業網點的過程中,沒有充分考慮配送需求,沒有為城市配送預留配送站點與通行通道,往往容易在配送過程中造成交通擁擠,所以城管、交警對配送活動進行一定的限制。
2、城市配送涉及管理內容繁雜,交叉管理多。
各主體根據部門相關職責,從城市配送不同的角度,對城市配送進行管理,其中交通警察管理重點是車輛通行和停車管理,運管負責配送企業、配送市場的管理等。在一個完整的城市配送活動中,往往受到不同部門的監督與管理,過多的部門的涉入,造成了職能的交叉。
3、對城市配送管理市場管理與配送企業的管理沒有取得良好效果。現在城市配送中各種違章裝載行為相當普遍,普遍存在拆除小客車座椅從事貨運的現象,來規避城市的通行政策;另外非法從事機動車貨物業務的現象屢禁不止,未取得營運資格的單位和個人非法從事機動車貨物運輸的現象較為普遍,政府部門的打擊整治力度不夠,重點不突出,整頓效果并不明顯。
九、贏利模式
城市配送企業的贏利模式呈現出以下類型
1.規模經濟模式。
城市配送企業通過新增物流設施,擴大配送能力.通過大規模的配送業務,以期形成規模配送獲得規模效益。其采用統一布局對客戶在配送費用上采取一致的策略,通過較大規模配送能力,取得較快的貨物周轉速度,大大降低庫存持有時間和持有成本,實現規?;鶐淼睦麧?。在規模經濟贏利模式中,提高資源利用率是基本競爭策略。通過提高運輸工具的裝載率和庫存周轉次數,形成低成本優勢,產生利潤能力。
2.基礎服務模式。
基礎服務模式通過提供制式的物流服務獲得長期穩定的收入。同時帶來次生的高利潤增值業務?;A服務的利潤可能不高,但其后繼產品的利潤卻是持續穩定而極具吸引力的。前者如免費為客戶提供信息系統服務,免費幫助客戶設計物流銜接設施,利用低價策略為相關企業提供制式基礎物流服務(如倉儲、運輸)等。后者如延長倉儲保管時間或其他個性化服務將收取較高的費用。由于制式服務的特征,當客戶采用了這種服務之后,將不得不長期依賴集中化提供的物流服務。
3.物流金字塔模式。
城市配送企業根據不同客戶對服務的不同要求.以及服務個性化等因素。發揮城市的網絡倉庫和運輸方式多樣化優勢,形成各種形式。各個檔次的物流服務。從而形成物流金字塔。在塔的底部是傳統的大批量的物流業務。在塔的頂部是高利潤、小批量、個性化的服務。在這種模式中。塔的底部在同行中通過低價策略可以有效阻礙競爭者的進入.保護頂部服務帶來較豐厚的利潤。這種模式對擁有網絡倉庫和多種運輸方式的城市配送企業是獨特的優勢。
4利潤復歸模式。
利潤復歸是在傳統的無利潤模式下,呈現贏利的經營方法。其通過將城市配送重新定義為一種體驗,吸引客戶。通過在傳統的倉儲、運輸基礎上探討如何獲得新的增值服務和新的理念,因此具有利潤復歸模式特征。城市配送企業相對于原來的相關企業在功能上進一步完善,對外具有配送中心的采購、進發貨、配與送等功能,對內具有訂單分揀、貨物揀選、配送、倉儲、加工、信息加工等基本功能。使其專業化程度要求更高具有一些傳統物流或簡單的配送所不具有的功能。其倉儲與運輸工具是根據相關物流業務的需要而引進的,能適應相關物流業務的需要,只要通過有限的改造與安排便可使城市配送企業在短時間內形成配送能力:通過城市配送企業的網絡倉儲能力,根據客戶需要對貨物的分布靈活安排,實行差異化服務或對倉儲分布實行一種更經濟的布置方式,這些特點使得這種模式下的城市配送企業與其他類型的配送企業不同。
5.價值鏈分拆模式。
這種分拆模式是從一體化的企業中轉移到只是控制著價值鏈一兩個環節的專業化運作模式。這種模式是將各個企業不利于自己運作和經營的物流配送業務剝離出來,進行集中于相關環節的運作。通過城市配送企業的專業化運作,形成原有物流企業所不具有的更高專業化運作手段,通過更專業的物流設施產生更高的效益。
6.價值鏈整合模式。
價值鏈整合是通過整合提供給客戶的服務產生增值。我國的城市配送企業很大程度上脫胎于原有相關的物流企業或生產企業了解行業特點和客戶需求,易于設計出符合客戶需求的物流業務提供更好的解決客戶問題的方案,并且用于維護客戶關系的費用較低,同時能產生更高的客戶忠誠度。但客戶服務模式的設計要打破我國原有的物流業務設計理念,在這方面需要一定的資金投入而且這種設計方案在短期內還存在著客戶如何接受與消化等問題,因此在執行上的難度較大.投資回報也具有更大的不確定性。
7渠道集中模式。
渠道集中是消費者或客戶可以在一個地方購買全部所需產品。零售行業在渠道集中方面取得了卓有成效的業績。購物商城、大型超市是這方面的典型。城市配送集中化的大規模采購將形成廣泛的供應商資源,逐步演化為代理上游企業的銷售業務,形成廣泛的產品代理能力。屆時客戶不需要直接和供應商聯系,只要通過配送中心即可。
8.配電盤模式。
整個物流市場其實質是一個供應鏈運作過程,城市配送企業的上下游存在眾多的供應商與用(客)戶,當配送中心承擔聯系上下游客戶的功能時,這就會導致出現一種高價值的中介業務。城市配送中心通過集中采購,再將貨物配送到下游客戶,減少了交易次數。下游客戶可向配送中心小批量訂貨,通過配送中心集中處理訂單的功能,使下游客戶的庫存持有成本大大降低。通過在不同的供應商與客戶之間搭建一個溝通的渠道或是交易的平臺,從而降低了買賣雙方的交易成本,城市配送企業通過從中介服務中獲利和合理解決客戶批量運輸與庫存持有成本之間的矛盾,實現“雙贏”的目的。
十、“天暉城”模式的城市配送
“天暉城”模式的城市配送是指:依托于目前天暉公司自有農貿市場、天暉城商業城及“天暉城”電商平臺,整合公司優勢資源,合理調配資源優勢服務當地、惠及當地。
通過“天暉城”城市配送網絡倉儲能力,根據客戶需要對貨物的分布靈活安排,實行差異化服務或對倉儲分布實行一種更經濟的布置方式;集中化的大規模采購將形成廣泛的供應商資源,逐步演化為代理上游企業的銷售業務,形成廣泛的產品代理能力;上下游存在眾多的供應商與用(客)戶,當配送中心承擔聯系上下游客戶的功能時,城市配送中心通過集中采購,再將貨物配送到下游客戶,減少了交易次數。下游客戶可向配送中心小批量訂貨,通過配送中心集中處理訂單的功能,使下游客戶的庫存持有成本大大降低。通過在不同的供應商與客戶之間搭建一個溝通的渠道或是交易的平臺,從而降低了買賣雙方的交易成本,城市配送企業通過從中介服務中獲利和合理解決客戶批量運輸與庫存持有成本之間的矛盾,實現“雙贏”的目的。
十一、質量保障體系
依托公司目前采購系統及目前政府職能部門,對所有往來貨品進行監督檢測,保證貨品的質量。同時建立供應商檔案,建立產品溯源系統,在出現有質量問題出現時,公司能及時追溯源頭,保障顧客合理權益。
十二、人員分工及部門配合
合理安排人員工作,在目前公司現有部門人員的基礎上,對人員的工作進行分工,明確工作崗位及職責,十三、市場拓展及展望
賓川縣在城市配送項目中,目前還未有一個正規的公司來整合現有市場,標準化、規范化、系統化服務當地。將資源進行優化配置,使商品在供應鏈鏈路中易出現的損耗降到最低,流通速度越快、品質保障越強,商品價值才能得到最大的發揮。
利用技術創新和模式創新,構建了生鮮農產品專屬的供應鏈服務平臺,其業務場景涵蓋供應鏈上游生產端到渠道端的全環節及所有參與者,并對供應鏈中的多個環節進行優化,完善整個供應鏈鏈路,最大程度、最高時效地保障品質。
利用自有IT團隊自主研發的信息系統“天暉城”,針對“天暉城”連通線上線下全渠道的特點,以及其他各類零售業態的需求,使用信息化、移動化和可視化的技術與管理,實現供應鏈協同。
供應鏈是發展基礎,也是制勝之地。供應鏈的建設和完善,既能推動行業的進步,使整條鏈路中的所有環節走向成熟并產生總體更高效能,又能為消費者創造更美好的消費體驗,從而享受更精致的生活品質。
第四篇:同城物流配送方案
同城物流配送服務部
拉近城市距離,方便你我生活!
同城物流配送服務部是一家集中同城物流配送業務的服務部門,在“誠信、高效、便捷、安全”的服務宗旨下,堅持“快速、方便、實惠、準確”的質量方針,全力打造 “貼近百姓生活,價格實惠公道,服務創造價值,實現客戶、企業共贏”的核心價值觀,竭誠為客戶提供安全、快捷、周到、優質的服務,做最好的同城物流配送服務!業務范圍:
1.商務同城,主要是商務文件的速遞服務,承接公司,組織的市內派件(比如派送信函,文件,宣傳冊,內刊,邀請函等等)工作,量多優惠!
2.便民同城,主要是生日禮物、情人禮物、節日禮物、鮮花禮物、婚慶禮物等速遞服務。
3.證件同城,主要是身份證件等各類證件的速遞服務。
4.快遞同城,市區范圍內各種小件物品投遞,如卡片、包裹、衣物等。
配送方案一
(一):配送區域:衡陽東路——衡陽西路——北大北路——北大南路——新陽路——人民中路——朝陽路——民族大道——五象廣場——濱湖路——濱湖北路——東葛路延長線萬達公館(所包圍區域里面都屬于配送范圍);長崗路——盛天果嶺路段;望州路——格林春天路段;
(二):配送費用:5斤以下7元一件,計件!
5斤以上10斤以內12元一件,計件!
10斤-15斤15元一件,計件!
配送方案二(主要指遠程服務)
(一):配送區域: 配送方案一以外的區域,廣西大學——明秀西路——廂竹大道——葫蘆鼎大橋——白沙大橋——桃源橋——邕江大橋——萬象城——北大橋——新陽立交;
(二):配送費用:5斤以下10元一件,計件!
5斤以上10斤以內15元一件,計件!
10斤-15斤18元一件,計件!
服務標準:
1、取貨:本公司接到客戶委托,立即上門取貨。
2、送貨:所有貨物即收即送,不超過第二天;
3、送達:接到貨之后通知收貨人按時送貨上門;
路途遠,懶得走?工作忙,沒時間?送禮物,給驚喜?別擔心,城市快跑,為您解決這些煩惱!有我,距離不再遙遠!
我們承諾做好每一項服務!以最好的服務態度對待客戶,讓每一個人更省時、更省力、更省錢。貼心,實惠,便捷就是我們的宗旨!
第五篇:小米同城會草案
第二屆米粉同城會活動草案
活動流程
一,由群主雪影致辭(2分鐘)
二,由米粉做簡短的自我介紹,真實姓名,論壇ID名稱,祝福小米公司2周年(每人控制在20秒左右),由倔強為每位米粉送上爆米花雜志,由無聊攝像。三,切水果比賽(30分鐘)
由賽會組織者確定統一版本的水果忍者,分為2組進行,每組10到15人(視到場人數定)比賽模式選為街機模式。
比賽獎項設置,第一名VIP橙色后蓋,第二名 后蓋,第三名 掛繩一根 連擊達人(單次連擊最多)貼膜一張 幸運達人(獎勵值最多)貼膜一張
比賽結果由組織者現場確認,保留截圖為留念,所有獎品現場發放,攝影組負責影像工作
四,米粉才藝展示
先聲奪人(第一個自高奮勇唱響小米之歌的)電池一枚
自由展示環節(所有節目自由表演,比賽結果由所有在場的觀眾舉手表決)決出5名達,人 第一名 F碼 第二名 VIP后蓋 第三名 后殼 第四、五名掛繩給一根 五,猜數字游戲
規則,第一輪由組織者在手機屏幕上輸入輸入一個數字(1到100之間自由大?。?,隨機在坐席中由一人開始猜,若競猜者猜中即得獎,未中偏大則由輸入者給予提示猜大了交由下一人(猜小反之即可)
例如:倔強輸入23,由之昂開始猜,他猜了30,倔強提示大了,交由下一人,下一人猜16,則倔強說小了,那么再下一位的范圍就是16到30之間,如此直到有人猜中。本輪活動預計進行5輪 每輪送出掛繩一 六 眼疾手快
現場公布 雪影 倔強 無聊 以及瀟湘成電話,從中每次選一人的電話做為比賽電話,由在做的各位搶播首先撥通者為勝利
獎項設置 第一次 T恤一件 第二次 米兔
第三次 后殼
七 小米時裝秀
小米搭配第一名(由小米手機,外殼,耳機等配飾由現場觀眾投票)T恤一件
小米主題風格第一名(由鎖屏,主題,桌面等組成由現場觀眾投票)米兔
八 最后抽獎(晚宴結束后)
將事先寫好的紙條裝入氣球中,每人隨機選一個(組織者最后選,若人數眾多,則把機會留給米粉)
獎品豐富 T恤一件,F碼一枚,貼膜2張,掛繩1個,雜志若干