第一篇：華水見習實習報告

對于一名即將接觸專業知識的土木工程專業大學生來說，如果直接學習專業知識是比較難以理解的，為此，暑假期間在鄭州和青島兩地進行了這次認識實習活動，以使我們對自己的專業有一個感性的認識。在實習期間我們重點了解了房屋和橋梁。

在這次認識實習期間，我們主要去了：華北水院龍子湖校區、鄭東新區CBD、鄭州金水立交，青島五四廣場，青島奧帆中心，青島八大關等地。

房屋的結構主要包括: 砌體結構、框架結構、剪力墻結構、筒體結構等。

以砌體為主制作的結構稱為砌體結構。它包括磚結構、石結構和其它材料的砌塊結構。用磚砌體、石砌體或砌塊砌體建造的結構，又稱磚石結構。由于磚、石、砌塊和砂漿間粘結力較弱，因此無筋砌體的抗拉、抗彎及抗剪強度都很低。由于其組成的基本材料和連接方式，決定了它的脆性性質，從而使其遭受地震時破壞較重，抗震性能很差，因此對多層砌體結構抗震設計需要采用構造柱、圈梁及其它拉結等構造措施以提高其延性和抗倒塌能力。

砌體結構的優點是:①容易就地取材。磚主要用粘土燒制;石材的原料是天然石,砌塊也可以用工業廢料──礦渣制作，來源方便，價格低廉。②磚、石或砌塊砌體具有良好的耐火性和較好的耐久性。③砌體砌筑時不需要模板和特殊的施工

設備。在寒冷地區，冬季可用凍結法砌筑，不需特殊的保溫措施。④磚墻和砌塊墻體能夠隔熱和保溫，所以既是較好的承重結構，也是較好的圍護結構。

砌體結構的缺點是：①與鋼和混凝土相比，砌體的強度較低，因而構件的截面尺寸較大，材料用量多，自重大。②砌體的砌筑基本上是手工方式，施工勞動量大。③砌體的抗拉和抗剪強度都很低，因而抗震性能較差，在使用上受到一定限制；磚、石的抗壓強度也不能充分發揮。④粘土磚需用粘土制造，在某些地區過多占用農田，影響農業生產。

砌體結構發展的主要趨向是要求磚及砌塊材料具有輕質高強的性能，砂漿具有高強度，特別是高粘結強度，尤其是采用高強度空心磚或空心砌塊砌體時。在墻體內適當配置縱向鋼筋,對克服砌體結構的缺點,減小構件截面尺寸，減輕自重和加快建造速度，具有重要意義。相應地研究設計理論，改進構件強度計算方法，提高施工機械化程度等，也是進一步發展砌體結構的重要課題。

框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的輕質板材砌筑或裝配而成。

房屋的框架按跨數分有單跨、多跨；按層數分有單層、多層；按立面構成分有對稱、不對稱；按所用材料分有鋼框架、混凝土框架、膠合木結構框架或鋼與鋼筋混凝土混合框架等。其中最常用的是混凝土框架（現澆整體式、裝配式、裝配整體式，也可根據需要施加預應力，主要是對梁或板）、鋼框架。裝配式、裝配整體式混凝土框架和鋼框架適合大規模工業化施工，效率較高，工程質量較好。

框架建筑的主要優點：空間分隔靈活，自重輕，有利于抗震，節省材料；具有可以較靈活地配合建筑平面布置的優點，利于安排需要較大空間的建筑結構；框架結構的梁、柱構件易于標準化、定型化，便于采用裝配整體式結構，以縮短施工工期；采用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。

框架結構體系的缺點為：框架節點應力集中顯著；框架結構的側向剛度小，屬柔性結構框架；鋼材和水泥用量較大，構件的總數量多，吊裝次數多，接頭工作量大，工序多，浪費人力，施工受季節、環境影響較大；不適宜建造高層建筑，框架是由梁柱構成的桿系結構，其承載力和剛度都較低，特別是水平方向的。

剪力墻結構是用鋼筋混凝土墻板來代替框架結構中的梁柱，能承擔各類荷載引起的內力，并能有效控制結構的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力的結構稱

為剪力墻結構。

1、剪力墻的主要作用是承擔豎向荷載、抵抗水平荷載；

2、剪力墻結構中墻與樓板組成受力體系，好處是室內空間比梁柱結構簡潔、寬敞，缺點是剪力墻不能拆除或破壞，住戶無法對室內布局自行改造；

3、剪力在樓體下部最大；

4、短肢剪力墻結構應用越來越廣泛，它采用寬度（肢厚比）較小的剪力墻，住戶可以一定范圍內改造室內布局，增加了靈活性，但這是以整個結構受力性能的降低為代價的。

筒體結構：由一個或多個豎向筒體(由剪力墻圍成的薄壁筒或由密柱框架構成的框筒)組成的結構。

筒體結構由框架-剪力墻結構與全剪力墻結構綜合演變和發展而來。筒體結構是將剪力墻或密柱框架集中到房屋的內部和外圍而形成的空間封閉式的筒體。其特點是剪力墻集中而獲得較大的自由分割空間，多用于寫字樓建筑。

主要抗側力，四周的剪力墻圍成豎向薄壁筒和柱框架組成豎向箱形截面的框筒，形成整體，整體作用抗荷。

由密柱高梁空間框架或空間剪力墻所組成，在水平荷載作用下起整體空間作用的抗側力構件稱為筒體（由密柱框架組成的筒體稱為框筒；由剪力墻組成的筒體稱為薄壁筒）。由一個或數個筒體作為主要抗側力構件而形成的結構稱為筒體結構，它適用于平面或豎向布置繁雜、水平荷載大的高

層建筑。

由密柱高梁空間框架或空間剪力墻所組成，在水平荷載作用下起整體空間作用的抗側力構件稱為筒體（由密柱框架組成的筒體稱為框筒；由剪力墻組成的筒體稱為薄壁筒）。由一個或數個筒體作為主要抗側力構件而形成的結構稱為筒體結構，它適用于平面或豎向布置繁雜、水平荷載大的高層建筑。

橋梁以主要的受力構件為基本依據，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。

1.梁式橋。主梁為主要承重構件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約 20米，懸臂梁橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。

2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。

3.鋼架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。

4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從梁經過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。

實習期間在老師的帶領和講解下，我對鄭州和青島的一些著名建筑有了更深一步的了解，同時對自己專業的認識更加具體。在與老師的交流之中，我對專業的就業前景和發展前景擁有了信心。

第二篇：華水工程機械駕駛實習報告（精選）

工程機械駕駛實習報告

08年盛夏，我們在大三的尾聲中迎來了工程機械駕駛實習。為配合教學環節，學校給我們安排了從6.30到7.10為期兩周的駕駛實習。實習過程由挖掘機、裝載機和汽車的駕駛三部分組成，每種機械的實習為期三天。

實習的第一天上午8點，我們準時集合在駕駛場地。老師對我們的分組和實習時間安排說明了一下，并給我講了一下實習期間的著裝和安全事項。接下來我們就按照規定時間有條不紊地開始了這次駕駛實習。

挖掘機駕駛實習

這次我們實習用的挖掘機是上海建筑機械廠制造的WY100的反鏟挖掘機，單斗挖掘機，容量為一立方米。單斗挖掘機是大型基坑開挖中最常用的一種土方機械。根據其工作裝置的不同，分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟4種，按行走方式分為履帶式和輪胎式兩類，按傳動方式有機械傳動和液壓傳動兩種。在建筑工程中，單斗挖掘機可挖掘基坑、溝槽，清理和平整場地。

師傅首先向我們介紹了挖掘機的主要結構，以及個部件的具體位置和功能，包括水箱，機油箱，柴油箱，油泵，變速箱，差動變速器，發動機，大臂，動臂，鏟斗等等。然后向我們講解駕駛室內各搖桿的功用。在駕駛室內有兩排搖桿，前排有四個，后排兩個。前排最右端的搖桿控制大臂，前推大臂下降，后拉大臂上升；前排右端數第二個控制動臂，后拉前伸，前推向后收；前排右端數第三個控制車身的旋轉，前推時順時針旋轉，后拉時逆時針旋轉；前排最左端搖桿控制挖斗，前推內勾，后拉則外伸；后排搖桿控制車兩側的履帶的前進后退，前推時前進，后拉時則后退。師傅先給我們做了下演示示范，然后讓同學們上車操作。師傅一再囑咐我們：由于該挖掘機使用壽命很長了，所以我們操作一定要平穩，鏟斗翻轉到于小臂成一條直線時久可以了。轉動是一定要有一個緩的過程，起步和最后一定要使油閥半開速度，不能太高。中途可以全開加速鏟土。運土轉動時鏟斗不能碰到障礙物，否則轉向的小行星齒輪會被破壞，嚴重時會導致上半部脫離底座。

剛上車的我們面對五、六個操縱桿，會有些手忙腳亂。不過在老師的指導下，我們經過摸索還是慢慢適應了操作過程。雖然剛開始挖下一鏟，鏟斗里的土石量寥寥，或者挖后的地面不是平的而是一個凹坑。但經老師的講述和自己的領悟，我們慢慢地掌握了其中的要領，在第二天的考試中我們操作還是差強人意的，我們不僅能挖滿土，而且還能夠挖出一個平面來。

裝載機駕駛實習

經過前三天的實習，我們對挖掘機有了一定的認識，并了解了挖掘機工作時的車況和工作原理，也算是把課堂上的理論知識聯系上了實際。

接下來我們實習的機械是裝載機，該鏟斗的額定裝載重量是五噸，有兩個液壓油缸，一個是鏟斗油缸一個是動臂油缸。行走裝置，我們駕駛的是輪式的裝載機，它的傳動是液力傳動，沒有離合器，掛上檔之后，加油就走，不加油就不走。轉向裝置，它的轉向也是液壓的，很靈活。師傅先向我們介紹裝載機的主要組成部件，包括發動機，底盤，大臂，動臂，鏟斗。裝載機的駕駛包括方向控制和鏟斗控制，啟動時只需下按啟動鑰匙并順時針擰動即可，停車

時不能從鑰匙停，因為裝載機為柴油機驅動，僅僅拔掉鑰匙并不能停止發動機，需要拔起駕駛室右側的停車鈕。在駕駛室右側還有兩個搖桿，跟別控制大臂和鏟斗，均為前推下放，后拉抬起，其中大臂抬起時需踩油門，油門越大抬起也越快。方向盤控制方向輪的方向。在方向盤左側有檔位控制桿，一共有四個檔位，兩個前進擋，一個空擋，一個倒檔。左腳位為剎車，右腳位為油門。師傅還說了注意事項，在行駛的時候發動機不能熄火，熄火后方向盤會失靈，不能轉向；在下坡的時候不能空擋行駛，速度太快不容易控制，而且車重太大，剎車是不容易停下來。介紹完這些師傅就讓我們輪流上車熟悉裝載機，今天要完成的就是會前進、倒退和各個操縱桿的作用，很簡單的，所以很容易就完成了。

第一天我們練習了一下裝載機的行走駕駛，以及熟悉裝載機構的操作。經過對裝載機車輛性能的熟悉，第二天我們便開始了對沙土的裝載作業。，還是師傅示范我們在旁邊看著，之后就是我們去駕駛了，但為了安全師傅還是要坐在車上的，在旁邊指導，這要比挖掘機簡單一些，畢竟就兩個操縱桿，而且每次就能操縱一個。當我駕駛的時候挺緊張的，先選好要裝土的地方，在距離還有兩米左右的時候放下鏟斗，使鏟斗緊貼地面，在鏟斗上有一個標度，是表示此時鏟斗正好與是地面平行的，鏟土是要使鏟斗與地面有一個小的角度，這樣能更容易鏟土。放下鏟斗之后加油，開始的時候不敢加油，師傅在旁邊告訴我要加油，一般情況下使輪胎不打滑就行了，差不多是要抬一下動臂，不要抬的過多，之后在加油，快滿時要抬鏟斗了，使土不要掉下來，抬到盡頭時就不要在抬了，否則會是發動機熄火。把土放在指定的地方，在距離還有五米左右的時候在抬動臂，先抬動臂會影響視線還不好控制方向，到地方時放下鏟斗就可以了，鏟斗要是碰到土時要抬一下動臂，保證土去全部倒掉。卸完土之后，先把鏟斗放到鏟土位置。再放下動臂。

經過兩個半天的練習，我們在第三天的下午接受了裝載機的駕駛實習。由于時間有限，我的操作根本與熟練沾不上親戚，不過還是在生疏地操作后裝了幾滿斗的土。對我這個初次接觸者來說，應該還是有很大收獲的。

汽車駕駛實習

駕駛實習的最后一個項目：汽車駕駛實習。我們的實習用車是一輛解放汽車，目測它的年齡應該大于我們每個在場的學生。我們主要練習科目是直線行走和后退，重點是車輛的起步，要求起步平穩、倒退基本直線。

第一天我們主要掌握手握方向盤的角度和位置，前進時手握在十點和四點的位置，倒車時候身體側轉，手握在十二點和六點鐘的位置。練習用一檔開始在知道上前進，不用加油門，然后踩離合和剎車，換倒檔會到指定位置。我們大多數人都是第一次摸車，所以汽車憋滅、“起步三點頭”、掛錯檔等錯誤經常出現。但經過一個下午的練習和摸索，我們大家基本掌握了汽車起步的各個步驟和注意事項。第二天，師傅讓我們先用一檔起步，中途換二檔，可以稍微加油門。由于二檔處于倒檔和四檔之間，對不熟悉檔位的我們來說，不是抬容易分辨，有時可能會發生換擋錯誤的情況，但是由于道路比較寬闊，并未對安全造成影響，經過這一輪的實習，同學們對汽車駕駛有了更進一步的了解。到了第三天，當同學們到達練習地點的時候，發現我們的大解放沒了，正當同學們納悶的時候，師傅竟然開來了一輛桑塔納。因為那輛車出現了一些故障，所以今天的練習和考試的車輛改為小汽車，同學們都很興奮。首先，師傅又對我們介紹了一下小汽車和大解放的不同之處和應該注意的問題。師傅說首先讓我們每個人先熟悉一次，然后進行考試，給我們的感覺是此車比大車靈活的多也舒服的多。一輪的練習過后，同學們都有了稍微的了解。師傅又告訴我們考試的標準和要求，起步要平穩，回來時候方向要準確。

雖然我們經過三個下午的練習，我們基本掌握了汽車起步時的注意事項和倒車時目標明

確，也基本能完成這些要求。但是我十分清楚，以現在我這種水準離上路駕駛還是距離遙遠。歷經九個半天的駕駛實習，我們親密接觸了三種工程車輛。雖然只是練習了皮毛，對于駕駛應用根本談不上熟練、更談不上精通，但是這也為我們繼續學習奠定了基礎。借助于這幾天對幾種車輛的親密觸摸，我們積累了很多關于各種機械的實物認知，為我們從感性上理解、深層次上學習《工程機械》、《內燃機》、《工程機械底盤》打下了基礎。

總的來說，經歷了幾天的酷熱磨礪、付出了幾天汗水，我們也得到了應有的收獲，當然著里面飽含著老師們的辛勤和汗水。

2008年7月10日

第三篇：見習報告 穗華幼兒園

廣東第二示范學院教育見習報告 13級學前教育A班 陳偉華 ***

一、見習目的

此次見習是我的第二次見習，主要是觀察和學習副班老師的工作。順便觀察一下幼兒園的環境創設和教師的教學。

二、見習內容

觀察和學習老師是如何上好一堂課的，并做課堂實錄。觀察和記錄幼兒園的游戲環境創設和老師的游戲引導。

三、見習感悟

這是我的第二次見習，對幼兒園一些常規的操作特別是保育員的工作算是熟悉的了，能較快地融入到這個環境中來。我這次感悟就重點說說分享這個老生常談的話題吧。

小朋友們吃完早餐后，開始玩起了區角游戲。這一次我從旁引導中班小朋友們玩建構區的游戲。較快吃完早餐的幾個小男生開始用一種塑料的玩具拼戰斗機。這種塑料的玩具只有一筐，這幾個小男生剛好夠玩。后來一些小男生吃完了早餐也想加入進來玩這種玩具，因數量真的不多，便開始吵了起來。一個小男生伸手去筐里拿塑料玩具，旁邊的一位小男生就不愿意了，把他手中的塑料玩具搶了回來。對話如下：

A：“給我一些玩嗎”

B：“不給，我們自己都不夠玩”

A：“你看你有那么多，給我一點不行嗎？”

B：“我要弄一個大大的戰斗機啊，誰叫你吃早餐吃得這么慢。” C：“不要給他，他今天早上都沒值日。” 廣東第二示范學院教育見習報告 13級學前教育A班 陳偉華 ***

A：“老師說玩具要分享的”

D：“才不要給他，他之前還打人呢？” A：“我沒有，老師，他們不給我玩!”

無果后，小男生向我投來求助的目光。我就問他”今天是不是你值日？”“你看，別人想拼個大大的戰斗機，這里的玩具肯定不夠分，要不你玩其他的玩具，如果你真的想玩，下一次吃早餐別那么慢了，早點來玩。”小男生就去找其他的玩具玩了。

其實這是個關于分享的問題。小男生A的意愿是他想玩這個玩具，但是他來晚了，已被其他幾個小男生分完了。他認為老師說過玩具是要分享的。他應該拿到一些玩具。而小男生B的意愿是他想拼個大大的戰斗機，為什么要把我的玩具分給你一些，誰叫你吃早餐吃得這么慢。其實真的咋一看，兩個小男生的意愿是沒什么問題的。但如果我們細細想想，不難發現其中的教育缺失。小男生A說的分享真的對嗎？分享行為的定義是這樣的，是指個人拿出自己所擁有的物品與他人共享，從而使他人獲益的行為。但對于一個處于學齡前階段的小孩來說，使他人獲益而自己卻得到的是損失或者是不好的結果，這不是太難了嗎？關于幼兒道德認知發展，皮亞杰認為大約出生到5歲的幼兒處在前道德階段，這一階段的幼兒是以自我為中心的，道德沒有規范，道德價值混亂，分不清公正、義務和服從，其行為直接受行為結果支配。這個階段兒童的行為談不上是道德的還是不道德的。小男生B的意愿我們難道不應該滿足嗎？總不能因為一味地分享而讓他無法發揮想象力完成自己一直想拼的大大的戰斗機。廣東第二示范學院教育見習報告 13級學前教育A班 陳偉華 ***

如果這種玩具數量較多的話，讓其分享，不是更合乎人性嗎?小男生A這次先玩其他玩具，下次吃早餐別那么拖拉，自然就可以玩這種玩具了。小男生A這次不能玩這種玩具，肯定是不能怪其他玩這些玩具的小男生的。如果這次我利用作為老師的權威，強制讓其他男生把玩具分給他一些，我怕下一次小男生A會有所謂的“故技重施”，想著反正老師會幫助自己，慢慢吃也無所謂，正如皮亞杰所說這階段的幼兒行為是受結果的支配。而小男生B或許會不跟小男生A玩了，因為他覺得小男生A會再次搶奪他的玩具，在老師的幫助下。下一次再讓他“分享”玩具給其他小朋友，他或許會有逆反心理，他想不明白為什么，明明是我乖乖地早早地吃完早餐才能玩這種玩具，憑什么要讓給你，你過來搶我的玩具。我想這些都不是我們想看到的。

有時，我在想我們這個大人主導的社會是否對這些還不懂什么是道德的孩子不夠寬容，我們是否太礙于自己的面子，而早早逼迫著自己的孩子成為一個看起來懂事的孩子。這樣真的好嗎？或許表面懂事的孩子其實只是怯于大人的懲罰，在他們心中絕對的權威。長大之后會是什么樣，真如我們大人所想的一貫的乖小孩，表里不一的少年，抑或是走上歧路的少年。或許應該正如王玉老師所說的，讓分享直達心靈，在幼兒園教育小孩學會分享的時候，要更合乎小孩的人性和身心發展的特點，給予一些正面向上的，因分享而有好結果的例子作為榜樣。

總的來說，經過這一次見習，對孩子的認識更深了，對孩子的教育也有了不僅僅是平時的理論知識，而是更好地結合了，也更深刻地 廣東第二示范學院教育見習報告 13級學前教育A班 陳偉華 ***

理解到大人與小孩的關系。

第四篇：華勁造紙廠見習報告

華勁造紙廠見習報告

指導老師：XXX

地點：廣西華勁集團股份有限公司

南寧紙業分公司

2011年3月29日，我們08級化學專業的的全體同學在莫老師的帶隊下，到南寧華勁造紙廠進行化工見習.這次見習我不僅認識了生活中用紙的來處。同時讓我對于化學專業有更深的了解，收獲匪淺。

廣西華勁集團股份有限公司創建于1993年，是以竹漿紙一體化為主業，以實現綠色、環保、循環經濟為經營宗旨的跨省企業集團。主要生產經營高檔文化用紙、高級生活用紙。下午一點半從學校圖書館出發，造紙廠距離我們學校有半個小時的車程。到達廠區后，廠方指派來迎接我們的同志吧我們帶到了食堂里面。靜候片刻后，該廠的一些領導和工程師來到，那工程師上臺強調一些注意事項。隨后讓我們分組，準備往廠區參觀。

隨后駕車進入廠區。那里已有工藝員在等候，他們是負責將每個小組帶往他們工作的車間參觀的。我們第二小組第一個參觀的車間是用于制漿的車間，這個車間比較小，而且里面充滿了刺鼻的味道。我拿出一小團紙漿，紙漿有點黃，我聞了一下很刺鼻。工作人員介紹道，漂白時由于用到了次氯酸。因此有刺激味了。此時也明白了，我們所認識到次氯酸的漂白作用終于派上用場了。接著參觀的是公司的 二抄、三抄車間。在那里，我們看到已經生產出來的印刷紙被卷成一大卷，放在一道道生產鏈上。在個房間我又見有好幾卷紙在儀器上被牽引著，拉直，然后被切割成一定規格的平板紙了。

之后去的是生活用紙車間。生活用紙車間的環境比剛才的幾個車間好多了，比較寬敞而且沒有什么刺鼻的味道。參觀這個車間完畢，又進入下個參觀環節。是堿回收利用的車間。工廠的聲音還是很大的。工作人員介紹說，這里主要流程就是原料竹子→蒸煮分離纖維→洗滌→漂白→洗滌篩選→濃縮或抄成漿片→儲存備用。那漿蒸煮廢液是黑液，黑液排放是造紙廠污染的主要根源。該公司已經建設了相應的污水處理系統。

參觀到這里結束了。時間已到下午5點多，通過這次見習。我認識到了我們化學專業，從理論到實踐。

第五篇：見習實習報告

見習實習報 告

學 院：萬方科技學院 系 別：電氣與自動化工程系 專 業：電子信息工程 姓 名：某某某 學 號指導老師：某某某 時 間：2010年11月13日

見習實習報告

見習時間：2010年11月10日—2010年11月12日

見習地點：焦作市蒙牛集團 焦作市第二污水處理廠 焦作市龍光影

視設備有限責任公司

見習目的：

1、了解社會所需人才的類型與發展；

2、了解所學專業知識在生產過程中的應用及地位；

3、理解工業生產所涉及的技要概念、基本原理和方法；

4、了解企業工廠的組織結構、管理方法和產品質量的保障體系；

5、了解生產發展的程序以及各設計階段的設計程序和要求；

6、知道與生產發展相關的社會狀況；

7、掌握了解一些簡單的生產工藝流程；

8、了解科學技術的更新發展，并提高自身的綜合運用專業知識解決工程實際問題的能力。

見習內容：

一、焦作市蒙牛集團見習

2010年11月10日上午8點，我們乘車來到焦作市蒙牛集團。焦作市蒙牛集團是蒙牛乳業有限公司在河南的一家子公司，其占地400余畝，在職員工1000余人，是中原地區最大的乳制品的基地。

在講解員的帶領下，我們從展覽大廳——辦公場所——實驗車間——生產車間——儲存倉庫——娛樂場所——監控室等做了見習參觀實習。

1、在展覽大廳，我們在講解員的講述下，了解到了蒙牛之牛：蒙牛集團的30多家在全國的地理位置、其產品的類型和銷售、蒙牛位于全球500強企業第二十九位、尤其是在成功研制出特侖蘇品牌乳制品后，獲得了前所未有的獎項。

2、在其辦公場所，我們了解到，蒙牛企業采用透明式辦公和管理，在辦公

場所把以往的不透明的擋板或墻壁全部換成了透明的玻璃，包括總經理辦公室，并且其企業辦公電腦全部面朝外，以起到互相監督和管理的作用。

3、在實驗車間，我們主要了解了兩個方面的問題。一是，工作人員在此車間對奶源進行檢測，以確定其成份，保證奶源地安全；二是，工作人員在此車間對成品做最后的檢測，包括奶制品的濃度、各成分的含量等是否符合標準。

4、我們在其生產車間觀察到，成產工作流程基本上實現了全機械化，成產流程從灌奶、分裝到封口都是流水線工作，員工只做檢查工作就可以了。

5、焦作蒙牛集團采用了先進的數控和電控技術，建成了中原地區最大的立體式空間儲存倉庫，既減小了用地面積，又大大地增加了儲存容量。

6、焦作蒙牛集團有自己的娛樂場所，其員工在下班后可以在此進行娛樂活動，如臺球、乒乓球、象棋等。另外，其集團還開展了一些比賽類型的活動，如拔河、籃球賽等娛樂性活動。

7、在監控室里，我們了解到他們采用一天24小時制對全廠各工作范圍進行全程監控，以提高生產產品的質量，保證生命的安全。

在我們的觀光線路中，我們發現最多的就是企業中所用的警語，如“如果你有德有才，我們就會破格錄用；如果你有德無才，我們會考慮錄用；如果你無德無才，我們堅決不用。”、“求質量、求發展”、“為了生命安全和健康，請做好每一份工作”等。

二、焦作市第二污水處理廠見習

焦作市第二污水處理廠是采用新技術、新設備的遠程操作的新型污水處理廠。

在講解員的講述下，我們了解到污水的處理有三個操作環節系統：預處理系統、生物處理系統、污泥處理系統。

1、預處理系統由粗格柵、進水泵房、細格柵、比氏沉砂池等部分組成，用于提升污水水位及去除污水中的漂浮物和沙粒；

2、生物處理系統由卡魯塞爾氧化溝、方形二沉池、回流污泥及剩余污泥泵房等部分組成，通過氧化溝內活性污泥中的微生物的新陳代謝來降解污水中的污染物質；

3、污泥處理系統由均質池和污泥濃縮脫水一體機組成，用于對生物處理系

統中的剩余污泥進行濃縮脫水，降低污泥的含水率和體積，以便外運處置。

在最后，我們根據了解討論得出：

1、合理地確定設計的污水水量和水質，同時有與該污水處理廠配套的污水截污管道，所以，污水處理廠建成后構筑物和設備的閑置率很低，設計很合理；

2，對傳統的氧化溝工藝進行了改良，將機械曝氣改為鼓風曝氣，降低了能耗，同時增加了地溝深度，節約了用地解決了除磷問題，克服了傳統氧化溝工藝上的缺點；

3、做好了污水處理廠近期與遠期合理的發展規劃，采用一期、二期工程的建設方案，完善截污管道，跟隨城市發展的步伐，逐步完成整個城市污水收集系統和處理系統的建設，合理利用資源；

4、考慮到了污水資源的綜合利用，規劃發展全局應用工程。

三、焦作市龍光影視設備有限責任公司見習

11月12日上午8點半，我們準時的到達了焦作市龍光影視設備有限責任公司，并列隊有序地進入此廠進行見習實習。

在老領導的帶領講解下，我們了解到此廠是1969年建成的，原名為焦作市龍光無線電總廠的國有企業。隨著時代的進步，其生產設備和產品也都更新換代了，其生產由原先的北京八一制片廠、北京青年制片廠到現在的全國各地的影幕后臺燈光，包括中央臺在內都有合作。

此廠與日本合作，采用先進技術，整體規劃管理，與時俱進。現為國內最大的影視、舞臺照明成套設備的專業生產制造企業，主營電視演播廳（室）、舞臺攝影棚、體育場館、多功能廳、會議室、電教館等特照工程的產品研制、開發、設計、制造、安裝、調試和售前售后服務等。

我們在參觀中了解到，此廠有著規范的內部管理、提升服務檔次、提高產品質量、加快企業發展、增加企業效益的目標。了解到其產品的生產從原材料到成品都是自己完成，每一道工序、每一個部件的制作都是自己完成。

在見習中，我們真正學到了電路板的焊接技術和不同電子器件的識別及用處，了解了燈具的數控操作和人力操作的不同，以及冷光燈和熱光燈的設計及不同。進一步掌握了車間里車工、磨工、鉗工、銑工、焊工的不同。

見習感想：

此次的見習實習對我們大學生將來的就業以及知識的系統性、完整性是很有必要的，雖然時間不長，但是在這短短的時間內，我收獲了很多的東西。

感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又存在著很大的不同，在見習的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知在工作崗位上，有著良好的業務能力是做好工作的基礎。因此，對于我們這些即將走進社會的大學生來說，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是，在進行重復的、單調的、無趣的工作時，不僅要保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。

通過這次見習實習，我們也算真正與有關電子數控企業有了一次親密接觸。總之，這次到焦作市蒙牛集團、焦作市第二污水處理廠和焦作市龍光影視設備有限責任公司的短暫見習，我們受益匪淺，是對以后工作和學習的一次探索，學到了我們在課本上無法學到的知識。